«Ко ман дир ская» по сад ка

Когда на до ро гах Пе тер бур га один за дру гим ста ли по яв лять ся но вые Range Rover Vogue, мы ре ши ли вы яснить, по че му этот ав то мо биль стои мо стью от 4 млн руб лей так по пу ля рен, и взя ли на двух днев ный тест­драйв Range Rover Vogue Supercharged в мак си маль ной ком­плек та ции с на ме рением со ста вить о нем соб ст вен ное мнение.

Дмит рий Мельник

При от кры вании две ри из-под днища бес шум но вы ез жа ет под нож ка. Те бя здесь ждут. Са дишь ся в ав-то мо биль, на жа ти ем на кноп ку за пуска ешь пя ти лит ро вый дви-га тель, и ты на вер шине ми ра — за ру лем но во го Range Rover Vogue, флаг ма на мар ки.

Раз гон до 100 км/ч занима ет 5,5 се кун ды. Звук от на жа тия на пе даль га за сравним с при бли жением ура га на. Ус ко рение та-кое, что во ло сы сду ва ет на зад, оста ет ся на прячь мыш цы шеи и креп че дер жать ся за руль. Спер ва не ве рит ся: как та кой боль шой ав то мо биль мо жет так стре ми тель но раз го нять ся? Это бы ло столь

Влад

имир

Бад

аев

необык но вен ное ощу щение, что я спе ци аль но под га ды вал, что бы подъ е хать пер вым к све то фо ру и за тем про из ве сти мак си маль ное уско рение. И все это при от мен ной плав но сти хо да. Фан та сти ка!

По сле пер вых впе чат лений немно го свы ка ешь ся с ди на ми кой ав то и на чи на ешь раз гля ды вать са лон. К ка че ст ву не при драть-ся: пре ми ум. Управ ление основ ны ми функ ция ми очень ин туи-тив но. К хо ро ше му при вы ка ешь бы ст ро, и уже че рез 10 ми нут я осво ил управ ление основ ны ми сис те ма ми.

Что ка са ет ся осна щения, то здесь есть все, о чем мож но толь-ко меч тать, и да же боль ше. От встро ен ной во все крес ла мас-саж ной сис те мы до ви део ка мер по кру гу. Ог ром ный па но рам-ный люк в кры ше, два хо ло дильника в цен траль ной кон со ли для ох ла ж дения на пит ков... Все го не пе ре чис лить.

Наш офис рас по ло жен во дво рах у Исаа ки ев ской пло ща ди. Днем двор за бит ма ши на ми, но мы ни ра зу не ис пы та ли про блем с за ез дом и пар ков кой. Кар тин ка с ви део ка мер на дис плее до пол-ня ет ся мно же ст вом под ска зок, ра диус раз во ро та, об зор ность, — все сде ла но так, что бы пар ко вать ся на Range Rover Vogue дли ной

Без до ро жьеRange Rover Vogue об ла да ет вы даю щи ми ся внедо рож ны ми ха рак те ри сти ка ми. Он спо со бен пре одо ле вать брод глу би-ной до 90 см и за ез жать на склон с уг лом до 34 гра ду сов.

44 Драйв Range Rover Vogue Supercharged ST. PETER LINE Guide май-июнь 2013

Так на зы вае мая функ ция двой но го изо бра-жения по зво ля ет во ди те лю и пас са жи ру про смат ри вать на 8-дюй мо вом сен сор ном эк ране од но вре мен но две раз ные картинки. На при мер, пас са жир мо жет смот реть фильм, а во ди тель в это же вре мя — по лу чать ин фор-ма цию от на ви га ци он ной сис те мы. Звук мож-но вы вес ти на ау дио сис те му ли бо восполь зо-вать ся бес про вод ны ми на ушника ми

Во ди те ль Range Rover Vogue име-ет пре иму ще ст во в 90 мм вы со ты

по сравнению с дру ги ми внедо-рожника ми пре ми ум-клас са

Про блем с за ез-дом и пар ков кой

5-метрового Vogue нет никаких: кар-

тин ка с ви део ка мер на дис плее до пол-

ня ет ся мно же ст вом под ска зок

Влад

имир

Бад

аев

пять мет ров бы ло лег ко и при ят но. Но как толь ко осво бо дил ся мой кол ле га из ре дак ции, я без ма лей ше го со жа ления про дол-жил тест-драйв на заднем си де нье. Не бу ду скры вать, я от лич но уст ро ил ся во вто ром ря ду но во го Vogue. Под свет ка ра ду ет глаз и соз да ет в са лоне осо бую ат мо сфе ру. Сза ди, как и спе ре ди, раз-дель ный кли мат-кон троль. Очень по нра ви лась воз мож ность ин-ди ви ду аль ной ре гу ли ров ки об ду ва на задних си день ях, рав но как и ре гу ли ров ка са мих си дений. Все очень удоб но. Мы ре ши ли не те рять вре мени и от пра вить ся на сла ж дать ся жиз нью неболь-шой ком панией в сто ро ну Солнеч но го.

Мы про еха ли на ав то мо би ле око ло 300 км по са мым раз ным до ро гам. Бы ло ли что-то, что нам не по нра ви лось? Толь ко то, что у нас бы ло все го два дня. Что бы «при ме рить на се бя» ра бо ту всех сис тем, не хва ти ло бы и двух недель. Бы ст ро за пач ка лись ви део-ка ме ры? Этот во прос не к ма шине, а к ком му наль ным служ бам. Не от ки ды ва лись задние си де нья, что бы по ло жить сно уборд? По-ставь ба гажник на кры шу или за ка жи трех ме ст ный ди ван сза ди. Це на? Она оп рав дан на. Средний рас ход 26 л на 100 км — мно го? Нет, это че ст ная пла та за фе но ме наль ную ди на ми ку.

Изя ще ст во, кра со та, хо ро ший вкус. Ди зайн ав то мо би ля тра ди-ционен для ле ген дар ной мар ки, но при этом Range Rover Vogue вы гля дит очень со вре мен но. Пре стиж ный, по ро ди стый и фу ту-ри стич ный. В этой мо де ли со б ра ны все последние дости жения ин женер ной техники. В си лу сво их ха рак те ри стик но вый Range Rover Vogue поль зу ет ся устой чи вым спро сом на всех ми ро вых рын ках, но для боль шин ст ва лю дей это роскошь. Прав да, Vogue и не пре тен ду ет на звание на род но го ав то мо би ля. И все же бы ло бы здо ро во иметь та кой.

Ин но ва ци он ная подвес каВ ба зо вой ком плек та ции пнев-мо под ве ска Range Rover Vogue име ет несколь ко ре жи мов вы-со ты, вклю чая ре жим по сад ки, дви жения по шоссе и без до ро-жью и ре жим по вы шен ной про-хо ди мо сти. Сис те ма адап тив но го управ ления под вес кой сканиру-ет до рож ное по лот но с час то той бо лее 500 раз в се кун ду и мгно-вен но реа ги ру ет на из менения в рель е фе по кры тия и дей ст вия во ди те ля, а кон ст рук ция амор-ти за то ров по вы ша ет устой чи-вость и обес пе чи ва ет фе но-ме наль ную плав ность хо да.

«Ко ман дир ская» посад каЛе ген дар ная «ко ман-дир ская» по сад ка да-ет во ди те лю Range Rover пре иму ще ст во в 90 мм вы со ты по сравнению с дру ги ми внедо рожника-ми пре ми ум-клас са. Во-

гну тая фор ма ка по та так-же улуч ша ет об зор ность и по зво ля ет с ком фор том кон тро ли ро вать си туа цию на дороге — на при мер, когда све то фор на хо дит ся над пе ре кре ст ком.

45ST. PETER LINE Guide май-июнь 2013 Драйв Range Rover Vogue Supercharged