© siemens ag 2010 industry sector, mobility divisionseite 1 dezember 2010...

© Siemens AG 2010 Industry Sector, Mobility DivisionSeite 1 Dezember 2010

Инновационные технологии компании Siemens на службе у российских предприятий на примере проектов „Сапсан“ и „Ласточка“.

Йон ДавидГенеральный директорВысокоскоростные и скоростные поезда. Россия. Siemens


«Ласточка»Технические характеристики “Schwalbe” Technische Daten

Количество вагоновAnzahl Wagen

5

Количество сидячих местAnzahl Sitzplätze

466

Общая пассажировместимостьMögliche Fahrgastaufnahme

до 1000 человек

Максимальная скоростьHöchstgeschwindigkeit

160 км/ч

МощностьLeistung

2.550 кВт(~ 3.470 л.с.)

ВесGewicht

260 т.

Диапазон эксплуатационных температурBetriebstemperaturbereich

от -40°C до +40°C


Инновационные технологии поезда «Ласточка» Innovative Technologien beim Schnellzug “Schwalbe”

Кузов из экструдированных алюминиевых профилейAluminiumwagenkasten aus extrudierten Profilen

Пневмоподвеска для кузова вагонаLuftgefederter Wagenkasten

Повышение безопасности благодаря использованию энергопоглащающих Crash-элементовErhöhte Sicherheit durch den Einsatz von Energieverzehr- und Crashelementen

Удобство в техническом обслуживание (ТО) благодаря модульной конструкции, повышение интервала между ТО до 40 днейWartungsfreundlichkeit auf Grund der modularen Bauweise, Erhöhung der Intervalle zwischen einzelnen Wartungsaktivitäten bis auf 40 Tage

Современный дизайнModernes Design

Инновации/Innovationen

Рекуперация тормозной энергии в сетьEnergierückspeisung bei Bremsvorgängen

Сокращение расхода энергии благодаря: Optimierter Energieverbrauch durch:

• интеллигентной системе управленияintelligente Zugsteuerung mit “energieoptimierten Fahren”

• лёгкой конструкцииLeichtbauweise

эквивалентный расход бензина – 0,2л на 100км и человека

äquivalenter Benzinverbrauch – 0,2 l pro 100 km und Person

• Питание от сети постоянного тока 3кВ и переменного тока 25 кВ – безостановочное прохождение участков со смешанным питанием (напр. Москва – Н.Новгород)2-System-Ausführtung – 3kV DC und 25kV AC – unterbrechungsfreie Fahrt auf den Strecken mit gemischten Stromsystemen (z. B. Moskau – Nizhny Novgorod)

• Гибкая внутренняя компоновка и конфигурация поезда в зависимости от области эксплуатации (Олимпиада; Аэроэкспресс и т.д.)Flexibler Innenausbau und flexible Zugkonfiguration angepasst an das Einsatzgebiet (Olympiade; Flughafenzubringer, usw.)

Экологичность/UmweltfreundlichkeitI

Гибкость/FlexibilitätI


Процесс производства поездовЭтапы передачи технологий в Российскую ФедерациюFertigung der Züge. Etappen des Technologietransfers nach Russland

2013 2014 20152012Этаппроизводства в ГерманииPhaseFertigungin DeutschlandПоезда 1 - 38

1-й этап локализации1. Phaseder LokalisierungПоезда 39 - 54

2-й этап локализации2. Phaseder LokalisierungПоезда 55 - …

2013/2014Производство кузовов + первые

этапы монтажа в Германии

Fertigung Rohbau + erste Montageschritte in Deutschland

07/2013 Завершительный монтаж и пусконаладка поездов в

России Endmontage und Inbetriebsetzung der Züge in Russland

07/2013Изготовление кузовов в России.

Наращивание производственного тактаWagenkastenfertigung in RusslandHochfahren des Fertigungstaktes

10/2012Изготовление деталей для кузовов,

лакокрасочные и монтажные работы в РоссииVorfertigung für Rohbau,

Lackierung, Montage in Russland

2011/2013 Производство поездов

в Германии для Олимпиады Fertigung der Züge

in Deutschland für die Olympiade


Полигон эксплуатации „Ласточек“Перспективный полигон эксплуатации скоростных поездовEinsatzgebiet für „Schwalben“und geplantes Einsatzgebiet für Schnellzüge

Тула

Владимир

Бусловская

ОрелСамара

ВолгоградРостов

КраснодарКавказская

Саранск

Пенза

Сызр

ань

Саратов

Омск КемеровоТопки

НовокузнецкБарнаул

2

2

Рязань

ТомскНовосибирск

Тайга

Екатеринбург

Челябинск

Условные обозначения/Bedeutung

На основании информации На основании информации ©©Гипротранстэи ОАО «РЖД», П045, 03.04.06Гипротранстэи ОАО «РЖД», П045, 03.04.06

Суземка

Красное

БелгородКр.Хутор

Полигон эксплуатации „Ласточек“ на Олимпиаде 2014г.Einsatzgebiet von „Schwalben“ während der Olympiade 2014

Полигон эксплуатации „Ласточек“ на первом этапе локализацииEinsatzgebiet von „Schwalben“ in der ersten Lokalisierungsphase

Возможный полигон эксплуатации „Ласточек“ на втором этапе локализацииMögliches Einsatzgebiet von „Schwalben“ aus der zweiten Lokalisierungsphase

Адлер Красная поляна

Калу

га

МоскваТверь Ярославль

Ниж.Новгород

Смоленск

Брянск

Курск Воронеж

Санкт-Петербург

Казань

Минеральные Воды


Особенности локализации производства в Российской ФедерацииBesonderheiten der Lokalisierung in der Russischen Föderation

Объем инвестиций в производство электропоездов «Ласточка» в России оценивается предварительно в 100-150 миллионов евро.Der Investitionsumfang in die Fertigung der Elektrozüge „Schwalbe“ in Russland wird auf 100-150 Millionen Euro geschätzt.

Договоренность с ОАО «ОЖД» предусматривает совместное производство 1200 вагонов для пригородных поездов до 2020 года.Die Vereinbarung mit OAO RZD sieht eine Gemeinschaftsproduktion von 1200 Wagen für den Nahverkehr vor.

К 2017 году уровень локализации производства в Российской Федерации должен достичь 80%Zum Jahr 2017 soll das Lokalisierungsniveau in der Russischen Föderation 80% erreichen.


«Сапсан»Технические характеристики “Sapsan” Technische Daten

Количество вагоновAnzahl Wagen

10

Количество сидячих местAnzahl Sitzplätze

604

Срок техобслуживания компанией SiemensInstandhaltung durch Siemens

30 лет

Конструкционная скоростьProjektierte Geschwindigkeit

350 км/ч

Мощность на колесеTraktionsleistung am Rad

8,0 МВт

ВесGewicht

662 т.

Диапазон эксплуатационных температурBetriebstemperaturbereich

от -50°C до +40°C


Особенности моторной тележкиBesonderheiten des Triebdrehgestells

Конструкция для колеи шириной 1520 мм; Konstruktion für die Spurweite 1520 mm;

Процесс сертификации в Российской Федерации; Zertifizierungsprozess in der Russischen Föderation;

Проведение испытаний на прочность и вибрационных испытаний по российским стандартам (ГОСТ, ОСТ). Durchführung von Festigkeitstests und Schwingungsversuchen nach russischen Standards (GOST, OST).

Kupplung


Инновации при изготовлении кузова вагонаInnovationen im Wagenkasten

Остов кузова обладает лёгкой, полностью сваренной несущей структурой строения из алюминия,Wagenkastenrohbau hat eine vollständig tragende, geschweißte Leichtbaustruktur aus Aluminium; Нанесение защитного слоя распылением против шумов и вибрирования, Spritzbeschichtung gegen Lärm und Vibrationen; Благодаря методу распыления достигаются хорошие термические - и теплоизоляционные свойства Gute thermische Eigenschaften werden innen durch die Spritzbeschichtung und Wärmedämmung erreicht; Герметичность подвагонного пространства и избежание попадания снежных масс.Abdichtung des Raumes der Unterflurkomponenten und Vermeidung von Schneeeintritt.


«Сапсан» является плодом совместного трудароссийских и германских конструкторов Sapsan ist das

Ergebnis der fruchtbaren Zusammenarbeit der russischen und deutschen Konstrukteure

Поезд "Сапсан" хоть и является продукцией компании Siemens, но все же по сути представляет собой плод совместного труда российских и германских конструкторов.Sapsan ist zwar offiziell ein Erzeugnis des Unternehmens Siemens, aber das Endprodukt ist das Ergebnis der fruchtbaren Zusammenarbeit der russischen und deutschen Konstrukteure.

Собирали "Сапсан" в Германии, но российские специалисты тоже внесли заметный вклад в создание экспресса. Так, на их счету - более 150 патентов по узлам поезда. Sapsan wurde in Deutschland hergestellt, aber die russischen Spezialisten haben einen bedeutenden Teil zur Herstellung beigetragen. So behalten sie mehr als 150 Patente zu den Zugkomponenten.

© siemens ag 2010 industry sector, mobility divisionseite 1 dezember 2010...

Documents