СОДЕРЖАНИЕ - tc.by · порт и логистика» и iv Белорусский...

1

СОДЕРЖАНИЕ

•Составорганизационногокомитетавыставки«Транспортилогистика–2010»...................4

•СоставпрограммногокомитетаБелорусскоготранспортногоконгресса.............................5

•Официальноеоткрытиевыставки..........................................................................................6

•Обходэкспозициичленамиправительственнойделегации ипочетнымигостямивыставки.............................................................................................8

•Официальнаяхроника(5октября)........................................................................................9

•Презентацииучастниковвыставки(5октября).....................................................................10

•Официальнаяхроника(6октября)........................................................................................11

•Презентацииучастниковвыставки(6октября).....................................................................11

•Открытиеконгресса.Пленарноезаседание..........................................................................20

•Секция№1«Транспортнаялогистика»...................................................................................24

•Секция№2«Информационныетехнологииввтранспортно-логистическойотрасли»........25

•Круглыйстол«Навигационныесистемывтранспортно-логистическойоттрасли»...............27

•Секция№3«Путисовершенствованиядеятельностиобщественноготранспорта» икруглыйстол«Логистическиеподходыворганизацииперевозокпассажиров врегулярномсообщении».....................................................................................................28

•Секция№4«Транспортныесредстваиинфраструктура».....................................................29

•Круглыйстол«Совершенствованиеподготовки,переподготовки иповышенияквалификацииспециалистоввобластитранспортаилогистики»..................30

•Завершениеработывыставкииконгресса............................................................................31

2

«Транспорт и логистика – 2010»С 5 по 7 октября 2010 года в г. Минске

состоялся IV Международный транспортно-логистическийфорум,включающийМеждуна-роднуюспециализированнуювыставку«Транс-портилогистика»иIVБелорусскийтранспорт-ныйконгресс.ДляпроведениявыставкииконгрессаРас-

поряжением Премьер-министра РеспубликиБеларусь№76рот8июня2010годасозданорганизационный комитет во главе с Мини-стромтранспортаикоммуникацийИ.И.Щер-бо. В состав оргкомитета кроме представите-лейзаинтересованныхоргановгосударственногоуправленияиорганизацийРеспубликиБеларусьвошлипредставителиМинистерстватранспортаикоммуникацийЛитовскойРеспублики,Министер-ства сообщенийЛатвийской Республики, СекретариатаИнтеграционного Комитета Евразийскогоэкономическогосообщества,Ассоциациироссийскихэкспедиторов.Цельюфорума является комплексное представление: всех видов современных транспортных

системиоборудованиядляних;технологийиоборудованиядляпроектирования,строительства,ремонтаиобслуживанияразличныхвидовтранспортныхкоммуникаций;услугпоперевозкегрузовипассажиров;системуправленияцепочкамипоставок,информационныхиобслуживающихсистемдлятранспортаилогистики;инвестиционныхпроектов.Навыставке«Транспортилогистика–2010»былапредставленапродукцияболее100компаний

из10странмира(Беларусь,Россия,Украина,Литва,Латвия,Польша,Австрия,Казахстан,Герма-ния,Швеция),атакжеотраслевыеколлективныестендыМинистерстватранспортаикоммуникацийРеспубликиБеларусь,Ассоциациимеждународных экспедиторови логистики «БАМЭ», ГО «Бело-русскаяжелезнаядорога».ВэтомгодунавыставкевпервыепредставилсвоюэкспозициюодинизпортовГермании–Засниц(Sassnitz).Традиционнонавыставкенациональныеэкспозициипоказалинашисоседи–ЛитваиЛатвия.

3

IVБелорусскийтранспортныйконгресс–форумнакоторомбылирассмотренымировыетен-денцииразвития транспортных и логистических систем, актуальные проблемы государственногорегулированияиразвитиятранспортнойинфраструктуры,сокращениетранспортно-логистическихиздержек,увеличениеобъематранзитныхперевозок.Врамкахконгрессабылипроведеныпленарноеисекционныезаседанияпонаиболееактуаль-

ным проблемам развития транспортной отрасли, на которых рассмотрены мировые тенденцииразвитиятранспортнойлогистики,информационныетехнологиивтранспортно-логистическойот-расли,путисовершенствованиядеятельностиобщественноготранспорта,транспортныесредстваиинфраструктура.Состоялиськруглыестолы,посвященныепроблемамэффективногоиспользованиянавигацион-

ныхсистемвтранспортно-логистическойотрасли,совершенствованиюподготовки,переподготовкииповышенияквалификацииспециалистоввобластитранспортаилогистики,логистическимпод-ходамворганизацииперевозокпассажировврегулярномсообщении.Затридняработывыставкуиконгресспосетилооколо10тысяччеловек.Мероприятияфорума

широкоосвещалисьпредставителямибелорусскихизарубежныхсредствмассовойинформации.Организаторыуверены,чтопроведениевыставкииконгрессаспособствуетдальнейшемуразви-

тиютранспортнойинфраструктурыБеларуси,ростурынкалогистическихуслугиобъемовтранзит-ныхперевозок,укреплениюимиджаБеларусикактранзитнойстраны,атакжепоможетсделатьоче-реднойшагнапутиинтеграциитранспортнойсетиБеларусивевропейскуютранспортнуюсистему.Впервыемероприятияфорумавызвалистольширокийинтересупредставителейзарубежных

странивысшегоруководящегозвенакомпаний,посетившихвыставкуиконгресс.Этояркосвиде-тельствуетотом,чтофорумдействительноявляетсяместомдляпринятиярешенийизаключенийпартнёрскихсоглашений.

4

СОСТАВОрганизационного комитета IV Международной специализированной

выставки «Транспорт и логистика – 2010»• Щербо Иван Иванович – Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь(Председательорганизационногокомитета)

• Дервенков Владимир Иванович – первыйзаместительМинистратранспортаикоммуникацийРеспубликиБеларусь(заместительПредседателяорганизационногокомитета)

• Божанов Павел Владимирович – начальник Управления развития транспортных систем,транспортной логистики и инвестирования Министерства транспорта и коммуникацийРеспубликиБеларусь(секретарьорганизационногокомитета)

• Лабутиене Лайма – заместитель заведующего отдела международных связей и протоколаМинистерстватранспортаикоммуникацийЛитовскойРеспублики

• Малдупс Андрис – директор Департамента транзитной политикиМинистерства сообщенияЛатвийскойРеспублики

• Шаппо Владимир Минович – заместитель начальника управления машиностроения иметаллургииМинистерствапромышленностиРеспубликиБеларусь

• Тур Андрей Николаевич – заместительМинистраэкономикиРеспубликиБеларусь• Колтович Владимир Васильевич – первый заместитель Министра торговли РеспубликиБеларусь

• Жук Александр Иванович – первыйзаместительМинистраобразованияРеспубликиБеларусь• Борисюк Сергей Валерьевич–заместительПредседателяГосударственноготаможенногоко-митетаРеспубликиБеларусь

• Трубарев Сергей Владимирович – исполняющий обязанности руководителя ДепартаментатранспортнойполитикиирыночнойинфраструктурыСекретариатаИнтеграционногоКомитетаЕвразийскогоэкономическогосообщества

• Диулин Анатолий Владимирович – заместительпредседателяВитебскогооблисполкома• Парашко Владимир Владимирович – председателькомитетапоархитектуреистроительствуБрестскогооблисполкома

• Солощев Александр Яковлевич – генеральный директор Ассоциации международныхавтомобильныхперевозчиков«БАМАП»

• Ильина Елена Анатольевна – генеральныйдиректорАссоциациимеждународныхэкспедиторовилогистики«БАМЭ»

• Кузнецов Юрий Сергеевич – советникАссоциациироссийскихэкспедиторов• Кендыш Александр Николаевич – заместительглавыАдминистрациисвободнойэкономическойзоны«Минск»

• Шукайло Александр Сергеевич – заместительглавыАдминистрациисвободнойэкономическойзоны«Брест»

• Понаморев Александр Викторович – заместитель главы Администрации свободнойэкономическойзоны«Гродноинвест»

• Жук Иван Васильевич – генеральный директор Республиканского унитарного предприятия«БелНИИТТранстехника»

• Бондарев Григорий Григорьевич – директорЗАО«Техникаикоммуникации»

5

СОСТАВПрограммного комитета IV Белорусского транспортного конгресса

• Дервенков Владимир Иванович – первыйзаместительМинистратранспортаикоммуникацийРеспубликиБеларусь,Председательпрограммногокомитета

• Борисюк Сергей Валерьевич – заместитель Председателя Государственного таможенногокомитетаРеспубликиБеларусь

• Шубадеров Валерий Николаевич – главный инженер Белорусской железной дороги,заместительПредседателяпрограммногокомитета

• Анищенко Владимир Викторович – заместительгенеральногодиректораОИПИНАНБеларуси• Апанасович Владимир Владимирович – директор Института бизнеса и менеджментатехнологийБГУ

• Басько Владимир Викторович – генеральныйдиректорнаучно-технологическойассоциации«Инфопарк»

• Бирин Валерий Сергеевич – директоротделениясистемуправленияСПЗАО«Международныйделовойальянс»

• Дравица Виктор Иванович – директорГП«Центрсистемидентификации»НАНБеларуси• Еловой Иван Александрович – заведующийкафедрой«Управлениегрузовойикоммерческойработой»УО«Белорусскийгосударственныйуниверситеттранспорта»

• Енин Сергей Васильевич – заместитель директора ЗАО «Техника и коммуникации»,Ответственныйсекретарьпрограммногокомитета

• Живицкая Елена Николаевна – проректор по учебнойработе именеджменту качества УО«Белорусскийгосударственныйуниверситетинформатикиирадиоэлектроники»

• Ивуть Роман Болеславович – заведующийкафедрой«Экономикаиуправлениенатранспорте»,Белорусскийнациональныйтехническийуниверситет

• Ильина Елена Анатольевна – генеральный директор Ассоциации международныхэкспедиторовилогистики«БАМЭ»

• Капский Денис Васильевич – заведующий Научно-исследовательским центром дорожногодвиженияавтотракторногофакультета,Белорусскийнациональныйтехническийуниверситет

• Ковалев Михаил Яковлевич – заместительгенеральногодиректораОИПИНАНБеларуси• Манкевич Иван Евгеньевич – заместительгенеральногодиректораАссоциациимеждународныхавтомобильныхперевозчиков«БАМАП»

• Маргелов Виктор Егорович – сопредседатель CЮЛ «Республиканская конфедерацияпредпринимательства»

• Миленький Валерий Семенович – заместительдиректораБелНИИтранспорта«Транстехника»• Негрей Виктор Яковлевич – первыйпроректорУО«Белорусскийгосударственныйуниверситеттранспорта»

• Поддубский Андрей Владимирович – директорООО«Фабеас»• Равино Виктор Валерьевич – деканавтотракторногофакультета,Белорусскийнациональныйтехническийуниверситет

• Рачковский Роман Викторович – заместитель начальника управления координациивнешнеторговой деятельности и создания товаропроводящей сети за рубежомМинистерстваторговлиРеспубликиБеларусь

• Сай Александр Сергеевич – заведующийкафедрой«Техническаяэксплуатацияавтомобилей»,Белорусскийнациональныйтехническийуниверситет

• Седюкевич Владимир Николаевич – заведующий кафедрой «Организация автомобильныхперевозокидорожногодвижения»,Белорусскийнациональныйтехническийуниверситет

• Солоненко Елена Анатольевна – пресс-секретарьМинистерстватранспортаикоммуникацийРеспубликиБеларусь

• Сосновский Владимир Георгиевич – председатель правления РОО «Белорусский союзтранспортников»

• Таранов Максим Владимирович – заместитель начальника Управления логистики РУП«Белтаможсервис»

• Толкачев Валерий Иванович – ректорУОФедерациипрофсоюзов«Международнойинституттрудовыхисоциальныхотношений»

• Шавров Сергей Алексеевич – заместительдиректораНИИРУП«ИППС»МинистерствасвязииинформатизацииРеспубликиБеларусь

• Щеткин Александр Тихонович – начальникгруппыУП«НИИСА»• Шкуратов Валерий Иванович – директорГУ«Столичныйтранспортисвязь»• Якушкин Евгений Анатольевич – первыйзаместительдиректора«НИИБелкоопсоюза»• Папенок Леонтий Трифонович – генеральныйдиректорГП«Минсктранс»

6

В торжественной церемонии открытия вы-ставки приняли участиеМинистр транспорта икоммуникаций Республики Беларусь, предсе-дательоргкомитетавыставкиЩербоИ.И.,Ми-нистр транспортаРоссийскойФедерацииЛеви-тин И.Е., Председатель постоянной комиссииПалаты представителей Национального собра-ния Республики Беларусь по промышленности,топливно-энергетическому комплексу, транс-порту, связи и предпринимательству СемашкоС.А.,другиеофициальныелица.МинистртранспортаикоммуникацийРеспу-

бликиБеларусьЩербоИ.И.отименивозглав-ляемогоимминистерстваиотсебяличнопри-ветствовалгостейиучастниковвыставкинаго-степриимнойбелорусскойземле,пожелаввсемучастникамфорумаплодотворной,результатив-нойработыиуспешныхитогов.КакотметилМинистртранспортаРоссийской

Федерации Левитин И.Е., транспортный ком-плексРеспубликиБеларусьявляетсянеотъемле-мойчастьюевропейскойтранспортнойсистемы,связующим звеноммежду Россией, Беларусью,странамиЕвропыиАзии.Имеющийсяпотенци-

Официальное открытие IV Международной специализированной выставки «Транспорт и логистика – 2010»

7

алтранспортныхкоммуникацийРе-спубликиБеларусь,ееоткрытаяэко-номика, развитые системы связи ителекоммуникаций позволяют рас-ширять взаимовыгодную торговлюсо всеми странамимира.Министртранспорта Российской ФедерацииЛевитинИ.Е. заявил, что в резуль-тате подписанного между нашимистранами соглашения: «От Белару-си до Казахстана не будет транс-портных барьеров, специальныхилиобязательныхдосмотровтранс-портных средств». В заключение,выступающий пожелал участникамипосетителямвыставкиуспешныхиплодотворныхвстреч.ПочетноеправооткрытьвыставкубылопредоставленоМиниструтранспортаикоммуникацийРе-

спубликиБеларусьЩербоИ.И.,МиниструтранспортаРоссийскойФедерацииЛевитинуИ.Е.,Предсе-дателюпостояннойкомиссииПалатыпредставителейНациональногособранияРеспубликиБеларусьпопромышленности,топливно-энергетическомукомплексу,транспорту,связиипредприниматель-ствуСемашкоС.А.

8

Обход экспозиции членами правитель-ственной делегации и почетными гостями выставки

По окончании церемонии торжественногооткрытия почетные гости посетили стенды Ка-лининградского порта, «ПКП ЛХС» (Польша),Ассоциации международных автомобильныхперевозчиков «БАМАП», компании «Белгруз»,Украинскихжелезныхдорогиряддругих.Состоялосьобсуждениесостояниятранспорт-

нойинфраструктурыстраны,имеющихсяипер-спективныхпрограммразвитияотраслииихэф-фективности,вопросывзаимовыгодногомежду-народногосотрудничества.МинистртранспортаикоммуникацийРеспу-

блики БеларусьЩербоИ.И. иМинистр транс-портаРоссийскойФедерацииЛевитинИ.Е.отве-тилинавопросыжурналистов.Вчастности,былоотмечено, что выставка «Транспорт и логисти-ка»–важныйшагпообобщениютранспортно-логистическихзнаний,способствующийвыявле-нию реального уровня, на котором находитсяотрасльвБеларусивнастоящеевремя.

Министр транспорта и коммуникаций Щербо И.И. и Министр транспорта Российской Федерации Левитин И.Е.

9

Руководитель Ассоциации международ-ных автомобильных перевозчиков (Россия) на выставке «Транспорт и логистика – 2010»

Президент Ассоциации международных ав-томобильных перевозчиков (АСМАП) Евгений Москвичев посетил выставку и ознакомился спредставленной экспозицией. На выставке со-стоялась встреча с Председателем Ассоциации«БАМАП»(РеспубликаБеларусь)Николаем Бо-ровым, директором закрытого акционерногообщества «Техника и коммуникации»Григори-ем Бондаревым(организаторфорума«Транс-портилогистика»).

Торжественное открытие стенда генераль-ного партнера Белорусского транспортного конгресса – компании «ПКП ЛХС» (Польша)

Вофициальнойчастимероприятиядиректорпо коммерции и эксплуатации компании «ПКПЛХС»МирославСмульчинскиотметил,чтоком-паниявыполняетфункциюперевозчикаиуправ-ляющегожелезнойдорогойнаучасткешироко-колейнойлинии1520ммпротяженностьюоколо400км,проходящейотпольско-украинскогопо-гранпереходаИзов-ХрубешувдостанцииСлав-кувЛХС,расположеннойв30кмотгородаКа-товице.Компания осуществляет перевозки импорт-

ных, экспортных и транзитных грузов в полно-эшелонных составах и в одиночных вагонах;интермодальные перевозки – контейнеры, ав-томобильные полуприцепы. В сфере деятель-ностикомпаниипогрузка,выгрузкаиперегрузкатоваров; экспедиторское обслуживание грузов,в том числе таможенное оформление грузов втаможенном агентстве «ПКП ЛХС»; аренда пу-тей, платформ, погрузочно-разгрузочных пло-щадок,подъездныхпутей,территории,офисныхискладскихпомещений;перестановкавагоновсширокойколеи1520ммна1435ммиобратно;определение массы отправки на электронныхвесах.Церемониюторжественногооткрытиястенда

генеральногопартнераБелорусскоготранспорт-ногоконгресса–компании«ПКПЛХС»продол-жило выступление белорусской джаз-певицы, атакжефуршетдлягостейиучастниковвыставки.

5 октября 2010 года. Официальная хроника

10

Семинары-презентации компаний

Kapsch TrafficCom AG «Применение совре-менных методов телематики для нужд транс-порта и решения компании Kapsch в данной области»

Исполнительный директор компании Kapsch(Чешская Республика) Карел Файкс в своемвыступленииотметил, чтоKapschTrafficComAGмноголетявляетсяведущейфирмойнамировомрынкевсекторетарификационныхэлектронныхсистем сбора дорожных пошлин. Осуществле-ние проектов фирмой Kapsch TrafficCom AG внастоящеевремяможнонаблюдатьвМексике,ИспаниииАвстралии.Насегодняшнийденьса-мыйбольшоймеждународныйпроект,которыйобращаетнасебявниманиеиможетслужитьвкачествевизитнойкарточки,этопроектфирмыKapschTrafficComвАвстрии.«Необходимопод-черкнуть очень успешное функционированиеэтойсистемы–онаотвечаетвсемтребованиямзаключенногодоговора»,–отметилКарелФайкс.

ФирмаKapschTrafficComAGявляетсяведущимпровайдеромсистемикомпонентоввтакихсфе-рах,кактелематикатранспортаикоммуникациядорог.Фирмасо100инсталлированнымисисте-мами в 30 странах считается ведущим между-народнымпоставщикомвэтихотраслях.KapschTrafficComAGсосвоимивысокотехнологически-мисистемамисборадорожныхпошлинзапро-шедшие10лет занимаетпозициюглобальногоигрока. Сегодня Kapsch TrafficCom AG со свои-ми дочерними фирмами Kapsch TrafficCom AB(Швеция),KapschTrafficComChile(Чили)иKapschTrafficComAustralien (Австралия)являетсялиде-ром на международном рынке тарификацион-ной электронной системы таможенного сбора.KapschTrafficComимеетболеечем550сотруд-никоввмире,изкоторыхоколо100занятывот-раслиисследованийиразработок.

11

Пресс-конференция ОАО «Белорусская универсальная товарная биржа»

«Логистика биржевых товаров, биржевые перевозчики, биржевые склады, определе-ние стоимости транспортных услуг»

Мероприятие провел начальник отдела ло-гистики ОАО «Белорусская универсальная то-варная биржа» Павел Игнатович. Как былоотмечено, биржа предлагает своим клиентамодновременноссовершениембиржевыхсделокполучить комплекс складских и транспортно-экспедиторских услуг с обеспечением контроляколичестваикачестваприобретаемыхтоваров.Сэтойцельюформируетсяразветвленнаялоги-стическая структура, обеспечивающая эффек-тивноепродвижениебиржевыхтоваровимони-торингихкачества.Элементами этой структуры являются: бир-

жевые склады; биржевые грузоперевозчики иэкспедиторы; привлеченные к сотрудничествуэкспертные и страховые организации.Логисти-кубиржатесноувязываетсгосударственнымиимеждународными программами. Так, при под-боребиржевыхскладовзаосновувзятпереченьорганизаций, включенный вПрограммуразви-тиялогистическойсистемыРеспубликиБеларусьнапериоддо2015года,утвержденнуюпоста-новлениемСоветаМинистровот29августа2008г.№1249.Помимо этого, биржа внесла пред-ложенияповключениюэлементовсоздаваемойлогистикибиржевыхтовароввмежгосударствен-нуюцелевуюпрограммуЕврАзЭСпосозданиюЕвразийской товаропроводящей системы сель-скохозяйственной продукции, сырья и продо-вольствия.

Пресс-конференция Ассоциации транс-портного коридора «Восток-Запад» (Литва)

На вопросы представителей электронных ипечатных средств массовой информации отве-чалВалдасСтурис,секретарьАссоциациитранс-портногокоридора«Восток-Запад»(Литва).Какбыло отмечено, Ассоциация транспортного ко-ридора Восток-Запад (EWTCA) создана в концеиюнянынешнегогоданаучредительнойконфе-ренциивВильнюсе,гдепринялиучастиесвыше100представителейпредпринимательских,госу-дарственныхструктуринаучныхучрежденийизБеларуси, Германии,Дании,Казахстана,Китая,Литвы, Монголии, Польши, России, Украины,Франции,Швеции.Транспортный коридор Восток-Запад соеди-

няет Южно-Балтийский регион Евросоюза (Да-нию,Германию,Литву,Швецию),Калининград-скуюобластьРоссийскойФедерациисострана-ми на континенте (Беларусь, Казахстан, Китай,Монголия,Украина,РоссияидругиегосударстваАзииирегионаЧерногоморя).Ассоциациястре-мится активизировать сотрудничество междутранспортными, логистическими компаниями,операторамиинтермодальноготранспорта,гру-зоотправителями и грузополучателями. Зада-чами Ассоциации являются устранение препят-ствийпритранспортировкегрузовврамкахвы-шеназванного транспортного коридора, упро-щение процедур оформления документации ипересечения границ, внедрение инноваций иновых технологий, ориентированных на разви-тиезеленоготранспорта,атакжепредставлениесовместныхинтересовпартнеровпоEWTCAнамеждународном и национальных уровнях. Фи-нансовая помощь Ассоциации предоставляетсяФондомБалтийскогоморяЕС.

Семинары-презентации компаний

ООО «Гидроадвентис»«Hiab: Надежные краны и мультилифты

для работы в условиях Беларуси»

Компания ООО «Гидроадвентис» являетсяофициальным дилером в Республике Беларуськомпании Cargotec Sweden AB (Швеция), про-изводителя кранов-манипуляторовHiabи крю-ковых погрузчиков Multilift. Семинар провели:

6 октября 2010 года. Официальная хроника

12

Александр Мусатов, региональный директор(индустриальный бизнес, Россия и СНГ) ООО«КарготекРУС»,Сергей Литвиненко,менеджерпо продажам (краны-манипуляторыHiab, крю-ковыепогрузчикиMultilift,индустриальныйбиз-нес,РоссияиСНГ)ООО«КарготекРУС».Была представлена продукция компании,

продемонстрированывидеоматериалыобисто-риикомпаниииоработеразличныхклассовиторговыхмарокоборудованияHiab.Сотрудни-кикомпаний«Гидроадвентис»и«КарготекРУС»рассказалиопродукцииHiab,еепроизводстве,техническихособенностях,преимуществахиоб-ластяхприменения.Участникисеминарасмоглипознакомитьсяна

открытой площадке с продукцией марки Hiab,подробнееузнатьокранах-манипуляторахHiabи крюковых погрузчиках Multilift, проконсуль-тироватьсясоспециалистамивданнойобласти,оценитьнастоящеекачествоинадежностьи,ко-нечноже,посетитьстендкомпанииООО«Гидро-адвентис»навыставке.

Презентации участников выставки

НастендеМинистерства транспорта и ком-муникаций Республики Беларусьбылипред-ставлены основные направления деятельности.Министерствоосуществляетфункциирегулиро-ванияиуправлениявобластиавтомобильного,морского,внутреннеговодного,железнодорож-ного, городского электрического транспорта иметрополитена,гражданскойавиациииисполь-зования части воздушного пространства Респу-бликиБеларусь.

Белорусская железная дорогапредставилана выставке коллективную экспозицию подве-домственных предприятий: Брестского электро-технического завода, Минского и Гомельскоговагоноремонтных заводов, УП «Белжелдор-проект», конструкторско-технического центраБелЖД,атакжеофициальногоэкспедиторама-гистрали – государственного предприятия «Бе-линтертранс». Белорусская железная дорогаперевозит грузы во внутриреспубликанском, вмеждународном,прямомисмешанномсообще-ниях. Обеспечивает необходимым подвижнымсоставом и контейнерами. Выполняет тамо-женноеоформлениеидекларирование грузов,погрузочно-разгрузочные работы, длительноехранение грузов на таможенных складах, раз-работку оптимальных маршрутов перевозкигрузов. Гарантирует сохранность перевозимыхгрузов, соблюдение установленных сроков до-ставки,оперативноеинформационноесопрово-ждение,стабильныеиконкурентныетарифы.

13

Предприятие «Белинтертранс» оказываетширокийспектруслуг:консультированиепово-просаморганизацииперевозокгрузов;оказаниеинформационных услуг, связанных с перевоз-кой груза; организация предоставления услугпограничного и транспортного ветеринарногоконтроля;хранениегрузоввтаможенномрежи-менаскладахвременногохраненияитаможен-ном складе на станциях Степянка и Колядичи;услуги,связанныеспогрузкой(выгрузкой)груза;страхованиегрузаимногоедругое,атакжеосу-ществляеторганизациюперевозкигрузоввспе-циализированных поездах «Викинг» (Клайпеда-Колядичи-Одесса) и «Монгольский вектор»(Германия-Китай).

Основная специализация УП «Белжелдор-проект»–объекты,связанныесработойжелез-нодорожноготранспортаиегоинфраструктуры.Среди недавних проектов – реконструкция же-лезнодорожных вокзалов вОрше,Слуцке, Бре-сте,проектированиевагоностроительногозаво-да в г. Осиповичи, транспортно-логистическоготерминалавд.ЩитомиричиМинскогорайона.ЗавершаетсяпроектреконструкцииДворцакуль-турыиспортажелезнодорожниковвг.Минске.ВнастоящеевремяУП«Белжелдорпроект»имеетлицензиинаправопроектированияобъектовнатерритории Республики Беларусь и РоссийскойФедерации.

НаобъединенномстендеЛатвиипредстави-тели транспортного сообществамоглиреальнооценитьвозможностилатвийскогорынкатранс-портныхуслуг,егорастущийпотенциал.Делега-цияМинистерствасообщенияЛатвийскойРеспу-блики во главе с Государственным секретаремАнрийсом Матиссом посетила стенд Латвии иознакомилась с представленной экспозицией.Стендпредставилновыепроектыбалтийскойре-спублики и сталместоможивленного деловогообщения.Латвийская железная дорога–самыйнадежныйибыстрыйпутькпортамБалтийскогоморяВентспилс,РигаиЛиепая,международныйстандарткачестваперевозок,выгодныеусловияперевозок. Латвийские железные дороги пред-ставляютсовместныйпроект–контейнерныйпо-ездZUBR–Таллинн-Рига-Минск.ВдальнейшемонбудетпродленвУкраинуисвяжетлатвийскиепортыБалтикиичерноморскиепорты.

Делегация Министерства сообщения Латвийской Республики

14

ТранспортнуюотрасльЛитовской Республи-кипредставилиДирекцияКлайпедскогогосудар-ственногоморскогопортаипортовыекомпании,атакжеАО«Литовскиежелезныедороги»,другиекомпании. Клайпедский порт расположен напересечениимеждународных транспортных ко-ридоровисоединяеттранспортно-грузовыепо-токиизстранСНГиАзиатско-Тихоокеанскогоре-гиона.Портпринимаеткрупнотоннажныесудаитанкеры,обеспечиваетсудоходствоиобрабаты-ваетлюбыевидыгрузов.

АО «Литовские железные дороги» – круп-нейшее предприятие транспортного секторастраны. Компания является одной из наиболеесовременныхжелезнодорожныхкомпанийвВос-точнойЕвропе.Находясьнапересечениитранс-портныхнаправленийВосток-ЗападиСевер-Юг,Литовскиежелезныедорогиявляютсяестествен-нымсвязующимзвеномприобеспечениинепре-рывного транзита грузов из стран СНГ и Азиив Западную Европу. Новый проект Литовскихжелезныхдорог–скоростнойпассажирскийпо-езд Вильнюс-Минск. Первый этап реализациипроектапредполагаетсокращениевременисле-дованиямеждуМинскомиВильнюсомс4до3часовприсуществующейинфраструктуреипод-вижномсоставе.Времявпутипоокончанииреа-лизации второго этапа (2014 год) не превысит2-х часов, что будет обеспечено вводом в экс-плуатациюновыхсовременныхэлектропоездов.

ДляУкраинских железных дорогучастиеввыставке–этоукреплениесотрудничествасбе-лорусскимиколлегами,поискновыхпартнеровсцельюувеличенияобъемовкакгрузовых,такипассажирскихперевозок.Общаяпротяженностьжелезнодорожныхпутейстранысоставляет22,1тыс. км.Украинскиежелезныедорогиосущест-вляютперевозкигрузовипассажироввмежду-народномивнутригосударственномсообщении,предоставляявыгодныетарифныеусловия.

15

Основу стратегии развитияОАО «Калинин-градский морской торговый порт»составляетпривлечениеновых грузопотоковиукреплениестарых.Дляэтогонатерриториипортасоздают-ся условия для развития производств, позволя-ющих пользоваться льготами КалининградскойОсобойэкономическойзоны,каккомпаниямужедавноработающимспортом,такипотенциаль-нымгрузоотправителям–крупнейшеепредпри-ятиепортовогокомплексабалтийскогорегиона.Порт имеет огромное значение в обеспечениижизнедеятельности Калининградского региона,посколькунанегозамыкаютсяпрактическивсевиды транспорта и основная часть экспортно-импортного грузопотока, проходящего черезтерриториюобласти.Калининградскийморскойторговыйпорт–единственныйнезамерзающийроссийскийпортнаБалтикевОсобойэкономиче-скойзоне.Срединаправленийинвестиционнойдеятельностиосновнымиприоритетамиявляют-сякапитальныевложениявперегрузочноеобо-рудование,строительствоскладскихплощадейиобъектовпроизводственнойинфраструктуры.

Ильичевский морской торговый портобе-спечивает высокую интенсивность грузопе-реработки на всех терминалах и комплексах;современный уровень выполнения портовыхработ благодаря квалифицированному персо-налу.Портпредоставляетуслуги: транспортно-экспедиторские; стаффирования контейнеров;хранения грузов на таможенно-лицензионномскладепорта;таможенногоброкера;маркировкииподготовкигрузов;буксировки,обслуживанияиремонтафлота;бункеровкисудовводойупри-чаловинарейде;перевозкигрузовсобственнымавтотранспортом;разработкитехнологиипере-грузкиуникальныхкрупногабаритныхитяжело-весныхгрузовмассойдо400т.сприменениемплавучих крановидругиеуслуги.Ильичевский

морскойторговыйпортзанимаетключевоепо-ложениена стыке главных транспортныхпутеймеждуЕвропойиАзией,СеверомиЮгом,Цен-тральной и Восточной Европой, промышленноразвитыми районами Украины, России, Казах-станаиморскимикоммуникациями,ведущимичерезСредиземноеморевАтлантикуиИндий-скийокеан.Портрасположеннасеверномпобе-режьеЧерногоморя,наберегуСухоголимана.

Впервыенавыставкебылпредставленпорт Засниц (Sassnitz)земляМекленбург–ПередняяПомерания,Германия,которыйобслуживаетре-гулярныеморскиепаромныеперевозки.ЗасницотноситсякрыболовнымпортамнаБалтийскомморе, это крупный центр рыбной промышлен-ности. Засниц– самый глубоководныйпортнавостокеГермании,ссамымбыстрымдоступомкШвеции,Финляндии,РоссииистранамБалтии.Это конечный пункт железной дороги и специ-ализированный порт, предлагающий комбини-рованные грузоперевозки по железной дорогеи паромом, чтоделает егооднимизнаиболееконкурентоспособных транспортных узлов наБалтийскомпобережье.

16

ЗАО «Трансмашхолдинг»являетсякрупней-шим в России производителем подвижного со-ставажелезнодорожногоназначения,втомчис-лелитьядлявагонов.Компанияпредставилаши-рокуюлинейкуподвижногосоставаманевровыхлокомотивов, грузовыхмагистральныхипасса-жирскихмагистральныхвагонов,вагоновметро-политена,электропоездов.СегодняЗАО«Транс-машхолдинг» успешно работает с Белорусскойжелезнойдорогойпомодернизациилокомоти-вовсустановкойдизелей.Продукцияхолдингаэксплуатируетсявдесяткахстранмира,вовсехклиматических зонах. На выставке акцент былсделаннановыеразработки–тепловозТ25Асасинхронным тяговым приводом, который соз-данна уровне лучшихмировыхобразцов.Ин-терес вызвал двухэтажный вагон, который по-зволяет повысить эффективность пассажирскихперевозок.

Компания«ТрансКонтейнер»являетсяведу-щимжелезнодорожнымконтейнернымоперато-ромвРоссийскойФедерации,предоставляющимширокийдиапазонуслугпоорганизацииконтей-нерныхперевозокиуслугвсферелогистики.Омасштабе компании говорят цифры: 150 офи-соввРоссии,15зарубежныхпредставительств,47терминалов,около80тысячконтейнеров,35тысячвагонов.ЮрийКапустин,директорпред-ставительстваОАО«Трансконтейнер»вБеларусиотметил,чтоконтейнерныеперевозкивЕвропесоставляют65%отвсехперевозок.За3годара-ботывБеларуси компания существенно увели-чиладолюданноговидаперевозок.«ТрансКон-тейнер» предлагает своим клиентам исчерпы-вающий сервис по организации контейнерныхперевозок,включающийвсебяобеспечениеже-лезнодорожнойперевозки,складскоехранение,таможенное оформление, доставку автотран-спортом,атакжетерминальнуюобработку.

Иностранноепредприятие«М&М Милитцер & Мюнх»предоставляеткачественныйсервисвобласти логистики и грузоперевозок всеми ви-дамитранспортаиявляетсякрупныммеждуна-родныйхолдингом,объединяющимфилиалыв36странахмира,гдеработаютболее2300про-фессионалов.СООО«М&ММилитцер&Мюнх»является действительным членом белорусскихассоциаций международных автомобильныхперевозчиков и международных экспедиторовспервыхднейихобразования.Основнымина-правлениями деятельности компании являют-ся:организацияперевозокавтотранспортомпо

странам Европы, Скандинавии, Балтии и СНГ,транспортировкаразличныхгрузовстандартныхпараметров, а такжеопасныхи дорогостоящихгрузов, крупногабаритных и тяжеловесных гру-зов.ВБеларусиСООО«M&MМилитцер&Мюнх»

17

можетоказатьлюбуюуслугуотдверидодвери.«Мыагентывсехавиакомпаний,представленныхвРеспубликеБеларусь,таможенныйперевозчик,занимаемся экспресс-доставкой документов игрузоввмеждународномнаправлении,–отме-тила представитель компании Инна Козырева.– Годы участия в выставке принесли компаниизначительное число контактовиновыхпартне-ров. Потому в рамках выставки «Транспорт илогистика – 2010» СООО «M&M Милитцер &Мюнх»сделалоэксклюзивноепредложениедляучастников:наконтейнерныеперевозкипредла-гаетсяноваяцена–на200долларовменьшезакаждыйконтейнер».

РУП «Белтаможсервис»проводитпредвари-тельноеинформированиетаможенныхоргановкакРеспубликиБеларусь,такистранЕСовво-зимыхтоварах,являетсяпоручителемобеспече-нияуплатытаможенныхплатежей,осуществляетмеждународныеперевозки товаров, а такжеихсопровождение.Крометого,предприятиеимеет

Ассоциация международных автомобиль-ных перевозчиков «БАМАП» обеспечивает:защиту интересов членовАссоциации в нацио-нальных ассоциациях международных автомо-бильных перевозчиков,Международном союзеавтомобильного транспорта, а также в другихструктурах как Республики Беларусь, так и зарубежом; оказание квалифицированной кон-сультативнойпомощиорганизациям(объедине-ниям),хозяйствамидругимвладельцамтранс-портных средств в РеспубликеБеларусь, а так-же заинтересованным компаниям зарубежныхстранвосуществленииперевозокгрузовипас-сажироввмеждународномсообщении,установ-лениипрямых связейи других видовделовогосотрудничестваидр.ВнастоящеевремяАссоци-ация«БАМАП»объединяетвсвоихрядахболее1300автомобильныхперевозчиков.

ООО «ТЭП «Белгрузавтотранс» обеспечи-ваетперевозкивсехвидовгрузавлюбуюточкупланетывсемивидамитранспорта.Предприятиеимеетмноголетнийопытгрузоперевозокиока-заниялогистическихуслугнамеждународноминациональномрынках.СегодняООО«ТЭП«Бел-грузавтотранс» прочно занимает лидирующееместосредиведущихтранспортно-логистическихкомпаний. Компания «Белгрузавтотранс» вла-деетсобственнымподвижнымсоставом(тенты,рефрижераторы, контейнеровозы – всего 155едиництягачейScaniaстандартаЕвро-4,Евро-5),которыйпозволяетосуществлятьпроектылюбойсложности,отпростыхзадачдореализацииком-

статусДобросовестного участникаВЭД.Компа-ния «Белтаможсервис» – крупнейший операторнарынкетаможенныхуслугБеларуси,которыйпредлагаетсамыйширокийспектруслугвдан-нойобласти.Такженавыставкебылопредстав-ленопредприятие«Белтаможконвой»,котороезанимается сопровождение и экспедированиемгрузовкакпоБеларуси,такиеезапределами.Особый интерес вызвало предприятие «Белта-можиздат», основные направления деятель-ности которого: выпуск специализированнойлитературы по таможне и таможенному зако-нодательству,атакжеизданиежурналов«Тамо-женныйвестник»и«ТаможняиВЭД»,гдеможнонайтипояснения,комментарииианалитикупоспецификеотрасли.

18

плексныхмероприятийпоперевозкенегабарит-ныхимультимодальныхгрузов.НастендеТЭП«Белгрузавтотранс» можно было получить под-робнуюинформациюобосновныхнаправлени-яхдеятельностипредприятия.

ООО «БелСКС сервис» оказывает услуги впроектировании,поставкеимонтажевысокока-чественных профессиональных стеллажных си-стемхранениятоваров.Настендеможнобылополучить информациюо наиболее важныхна-правленияхдеятельностипредприятия.ЯвляясьединственнойвБеларусикомпанией,представ-ляющейинтересыевропейскихпроизводителейкачественных стеллажныхконструкцийи склад-ской тары, зарекомендовавших себя на зару-бежных рынках и прошедших неоднократнуюпроверку на надежность и безопасность, ООО«БелСКС сервис» имеет прочные деловые от-ношениясведущимимировымипоставщикамискладского оборудования. Среди них: концернMECALUX S.A., Испания, который имеет заво-дыпопроизводствустеллажногооборудованияв Европе, Южной и Северной Америке с цен-тральнымофисомвг.Барселона.ООО«ДиКом»,Россия–одинизкрупнейшихвРоссиипроизво-дителейкачественного стеллажногооборудова-нияиметаллическоймебели.BITOLagertechnikBittmannGmbH,Германия–крупнейшийвЕвро-пепроизводительскладскойиспециализирован-нойтарыиаксессуаровдлясклада.

АссортиментпродукциишведскогоконцернаHiab, представленный на выставке ООО «Ги-дроадвентис», используется в строительстве,промышленности,коммунальномисельскомхо-зяйстве.Предприятиепредоставляетвесьспектрспецтехники для погрузочно-разгрузочныхработ и доставки: системы сменных кузововMultilift, оборудование лесозаготовительной

отрасли Loglift, манипуляторы для утилиза-цииотходов Jonsered, краныHiab, гидробортыZepro,мобильныепогрузчикиMoffett.Большойинтерес посетителей стенда привлекли краны-манипуляторы Hiab, позволяющие подобратьэффективное решение для конкретного произ-водственногопроцесса.

Предприятие «БелТрансСпутник» представ-ляеткомбинированныенавигационныесистемыGPS/GSMдлямониторингатранспорта.Врежимереальноговремениможнопроследитьзадвиже-нием автомобилей по электронной карте. Си-стемами «Диспетчер-Pro», «Диспетчер-Pro CAN»GPS/GSM оборудованы крупнейшие автопаркиреспублики, международные автоперевозчики,банки, подразделения быстрого реагирования,строительные организации, службы такси, ком-мунальныеслужбы.

Транспортная компанияСООО «Эмонс Экс-педиция» входит в состав крупнейшего не-мецкогохолдингаEmonsSpeditionGmbH,исто-рия развития которого началась в 1928 годув г.Кельне.Минскийофисбылоткрытв2003году.СООО«ЭмонсЭкспедиция»ежегодновхо-дит в число лучших экспедиторских компанийсогласно рейтингу, проводимому БелорусскойАссоциацией Международных Экспедиторов.Настендеможнобылоузнатьинформациюобосновных услугах, предлагаемых компанией.СООО«ЭмонсЭкспедиция»осуществляетполныйкомплексуслугпоперевозкесборныхгрузовав-томобильным,авиа-,железнодорожнымимор-ским транспортом (грузоперевозки). Доставкамелкихпартийсборныхгрузоворганизовывает-сякакавтомобильнымтранспортомиз/встраныЕвропы,такиморскимиконтейнерамиповсемумиру,авиатранспортом.Такжекомпанияоказы-ваетуслугистрахованиягрузов.

19

Белорусско-российская компания «Феликс» образована в 1992 году в составе СООО «Фе-ликс»(г.Минск)иООО«СКФеликс»(г.Москва).Основными направлениями деятельности ком-пании являются: инжиниринг в строительстве(инженерно-консультационныеуслугипроектно-конструкторского,расчетно-аналитического,ор-ганизационногохарактера,подготовкатехнико-экономических обоснований проектов, выра-ботка рекомендаций в области организациипроизводства и управления проектами); логи-стический консалтинг (консалтинговые услугиЦентракомпетенциимеждународнойкомпанииLogisticsFieldAudit,ltd(LFA);выполнениепроект-ныхработиоказаниеуслугвобластиархитек-турыистроительства(проектированиеархитек-турное,промышленных,общественныхижилыхзданий, дизайн интерьеров, ландшафтный ди-зайн, авторский надзор); строительство (новоестроительство, реконструкция и ремонт жилых,общественных, промышленных зданий и инже-нерныхсооружений);оптоваяирозничнаятор-говлястроительнымиизделиямииматериаламис предоставлением технологий их применения,комплектациястроительныхобъектовпродукци-ейведущихевропейскихпроизводителей.

Компания«Ултима»былаоснованавянваре2002года.Основноенаправлениедеятельностилатвийскойфирмы–перевозкикрупногабарит-ныхитяжеловесныхгрузов,нестандартногообо-рудованияизЗападнойЕвропы,Китая,Японии,США, Канады в СНГ и страны Балтии. Средипроектов,реализованныхфирмойвРеспубликеБеларусь–доставкакрупногабаритногообору-дованиядляпивзаводов «Оливария»и «Крини-ца»вг.Минске.Былуспешнореализованпро-ект транспортировки немецкого оборудованиядлястроительствацементногозаводавдеревнеСушитницаМалоритскогорайонаБрестскойоб-ласти.Автоклаввесом67тоннпридлине55м.былдоставленвсрокбезущербадляокружаю-щейсредыиинфраструктуры.

Логистический центр «Прилесье» строит-ся на участке площадью 83 га на пересеченииавтомобильных дорог Е 30 (Берлин –Москва/М1)и Е271 (Минск-Могилев/М4).Уникальноерасположение комплекса обеспечивает непо-средственный доступ кМинской кольцевой ав-тодороге, Европейскому транспортному кори-дору №2 (Берлин-Варшава-Минск-Москва) иНациональномуаэропорту«Минск-2».Доставкатовароввкомплексбудетпроизводитьсякакпоавтомобильныммагистралям,такипожелезнойдороге,подведеннойккомплексустерриторииодногоиз крупнейшихпромышленныхузлов г.Минска. Как резидент свободной экономиче-ской зоны «Минск», транспортно-логистическийкомплекс«Прилесье»сможетобеспечитьсвоимклиентамособыйправовойстатус,предусматри-вающийльготныйрежимналогообложения.Так-жев«Прилесье»откроетсясервисныйцентргру-зовых автомобилей «МАЗ-Манн». Данный ком-плексориентированнакрупныемеждународныелогистическиетранспортныекомпании,которыеосуществляютвселогистическиепроцессы

20

Пленарное заседание6 октября 2010 в Конгресс-холле бизнес-

центраГК«Виктория»началсвоюработуIVБе-лорусский транспортный конгресс. Пленарноезаседание состоялось под председательствомМинистра транспорта и коммуникаций Респу-бликиБеларусьИванаЩербо.ВработефорумапринялучастиеМинистрсообщенийЛитовскойРеспублики Элигиюс Масюлис и Государствен-ный секретарь Министерства сообщения Лат-вийскойРеспубликиАнрийсМатисс.Пленарное заседание открыл с приветствен-

нымсловомзаместительМинистратранспортаикоммуникацийРеспубликиБеларусьАлександрШишко. Была отмечена роль транспортногокомплексавразвитииэкономикинашейстраны.Сдокладом«Стратегияразвития транспортно-

логистического комплекса Беларуси на период2011-2015гг.»выступилИванЩербо–Министртранспорта и коммуникаций Республики Бела-русь, в которомбылипроанализированыоснов-ныеаспектыпрограммыразвитиялогистикивБе-ларуси,привлечениявстранутранзитныхгрузов.ОсобоевниманиебылоуделеногосударственнойтранспортнойполитикеРеспубликиБеларусь,осо-бенностяхфункционированияТаможенногосоюза

Беларуси, России, Казахстана. Акцент в докладебылтакжесделаннаособенностяхлогистикиже-лезнодорожногоиавтомобильноготранспорта.Беларусь, обладая уникальным географиче-

ским положением, стремится использовать еговполноймере.Государственнаяполитикавоб-ластиразвитиятранспортнойлогистикиоснова-на на интеграционных процессах в рамках Та-моженногосоюза.ЛогистикатранзитныхгрузовкакодинизвидовмакроэкономическогобизнесанаходитсвоюнишувБеларуси.Функционирова-ние Таможенного союза открывает внутренниеграницыисоздаетдополнительныепредпосыл-кидлясовместногоиспользованияпреимуществэкономик как Беларуси, так и России. У потен-

IV Белорусский транспортный конгресс

21

циальных грузовладельцев появляется возмож-ность выхода с использованием инфраструк-туры Беларуси и ее соседей на рынок Китая.Кроме того, отметил министр, транспортникиБеларусивовзаимодействиисроссийскими,ка-захскимипартнерамиставятперед собой зада-чу сформировать нормативно-правовую базупоперевозкамвнаправленииКитая.Созданиеэффективноработающейсистемытранспортно-логистическихцентровпредставляет значитель-ный резерв для развития отечественной сетиавтоперевозчиковБеларусинамеждународномрынкетранспортныхуслуг.ВпоследниегодывБеларусиотмечаетсяиз-

менениеструктурыинаправлениягрузопотока,егонаращиваниевнаправленииАзиатскогоре-гионаипотребностьвобеспечениинадежного,безопасного и эффективного процесса транс-портировки.Министр также отметил, что в на-стоящеевремяБеларусьосуществляеттранспор-тировкунефтиизВенесуэлы.Поего словам, вближайшеевремяпланируетсядовестиобъемыперевозокдо10млн.т.Рассматриваетсятакжевозможность транспортировки сжиженного газа

Министр транспорта и коммуникаций Щербо И.И.

с последующим его разжижением на объектахсоответствующейинфраструктуры.«Перспективы транспортно-логистической

отрасли Латвии» – такова была тема докладаАнрийса Матисса, Государственного секретаряминистерствасообщенийЛатвийскойРеспубли-ки. В выступлении была подчеркнута важностьтранзитногоположенияЛатвийскойРеспубликимеждумощнымиэкономическимицентрами,та-кимикакстраныЕвропейскогоСоюзаиРоссий-скаяФедерация и усилия, которые предприни-маетстранавделеулучшенияинвестиционногоклимата.МинистртранспортаикоммуникацийЛитов-

ской Республики ЭлигиюсМасюлис выступил врамкахIVБелорусскоготранспортногоконгрес-са сдокладом«Литва–надежныйпартнердлятранзита и логистики», в котором особое вни-маниеуделилприоритетамлитовскогогосудар-ствавсферетранспортнойполитики.Вихчисле:инвестиции, инфраструктура, международноесотрудничество, гарантия пропуска грузопото-ков, привлечение частного капитала. Литва иБеларусьвпоследнеевремяактивнообсуждаютвозможностьзапускаскоростногопоездамеждуМинскомиВильнюсом.Предварительнаядого-воренность о создании такого маршрута была

Анрийс Матисс

Элигиюс Масюлис

22

достигнутасторонамивмае2010года.«Прин-ципиальное решение о модернизации этогоучастка железной дороги уже принято.Мы по-лучилиподтверждениеизЕврокомиссии»,–от-метилминистр.Сейчаспроводятсяконсультацииовыделениинеобходимогофинансирования.Сдокладом«Таможенноеадминистрирование

вопросов, связанных с транспортом и логисти-койвТаможенномсоюзеРеспубликиБеларусь,РеспубликиКазахстаниРоссийскойФедерации»выступилСергейБорисюк,заместительПредсе-дателяГосударственноготаможенногокомитетаРеспубликиБеларусь.Выступающийпривелдан-ные таможенной статистики, проанализировалимеющуюся транзитную систему оформлениягрузоввусловияхТаможенногосоюзаРеспубли-киБеларусь,РеспубликиКазахстаниРоссийскойФедерации,атакжерассказалоновойавтомати-зированнойсистеметаможенноготранзита.Осо-быйинтересвызвалаинформацияовведениивнашейстранеинтегрированнойсистемыконтро-ляграниц,переходенаэлектронноедеклариро-вание.«Роль Таможенного союза Республики Бела-

русь, Республики Казахстан и Российской Фе-дерациивразвитиитранспортнойлогистики»–темавыступленияСергеяГармоникова,руково-дителя Представительства таможенной службы

РоссийскойФедерациипритаможеннойслужбеРеспубликиБеларусь.Докладчикостановилсянавопросах создания единой таможенной терри-тории,совершенствованиисистемытаможенно-го администрирования, модернизации инфра-структуры.«О вкладе Республики Казахстан в развитие

транспортнойлогистикиврамкахТаможенногосоюзаБеларусь–Россия–Казахстан»рассказалАнатолийСмирнов,ЧрезвычайныйиПолномоч-ныйПосол РеспубликиКазахстан в РеспубликеБеларусь.Акцентбылсделаннапереходетранс-портнойсистемыстранынановыйтехнологиче-скийуровень.ДиректорпокоммерциииэксплуатацииООО

«ПКПМеталлургическаяШирококолейнаяДоро-га»(Польша)МирославСмульчиньскивыступилсдокладом«Значениежелезнодорожнойлинии1520 мм в трансконтинентальном сообщенииЕвропа – Азия», в котором было подчеркнуто,чтопереориентациягрузовнаБеларусьиПоль-шувозможнаприусловиидальнейшегоустране-ния препятствий, ограничивающих перевозки,чтодостижимовусловияхвзаимодействиядвухстран.Вовремяперерывавработепленарногоза-

седания Министр транспорта и коммуникацийРеспублики Беларусь Щербо Иван Иванович,МинистртранспортаикоммуникацийЛитовскойРеспубликиЭлигиюсМасюлис,Государственныйсекретарь Министерства сообщения Латвий-скойРеспубликиАнрийсМатиссдалиинтервьюсредстваммассовойинформации.Затемзаседа-ниеконгрессапродолжилряддокладов,посвя-щенных актуальным проблемам транспортно-логистической сферы.Председатель правленияРОО«Белорусскийсоюзтранспортников»Влади-мирСосновскийвыступилсдокладом:«Рольоб-щественноготранспортанасовременномэтапесоциально-экономическогоразвитияРеспублики

Борисюк С.В.

Гармоников С.И.

23

Сосновский В.Г. Смирнов А.В.

Беларусь».«Дальнейшаягармонизациятаможен-ныхпроцедурсостранамиЕСпривыполненииперевозокавтомобильнымтранспортом–реаль-ныйпутькускорениюдвижениятоваровмеждустранамиСНГ»-докладПрезидентаУкраинско-гоСоюзаавтомобильноготранспортаилогисти-киВиталияЛиповского.ПрезидентАссоциациитранспортногокоридора«Восток-Запад»(Литва)АльгирдасШакалисвыступилсдокладом«Ассо-циациятранспортногокоридора«Восток-Запад»–действенныйинструментразвитиякоридораисплоченияегоучастников»,вкоторомподробнопредставил цели, задачи, основные положениядеятельностивозглавляемойиморганизации.

ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ

Количествоучастников:210Количествоорганизаций:134Количествостран-участников:11

IV БЕЛОРУССКИЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КОНГРЕСС6-7 октября 2010 года, г. Минск

Количество зарегистрованных участников

Наименование заседания

ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ 11 134 210

4 52 94

5 45 60

2 37 48

2 11 18

2 11 13

ИТОГО 290 443


Структура зарегистрованных участников по отраслям деятельности

Структура зарегистрованных участников по странам мира

Структура зарегистрованных участников по должностям

КоличествоСтран-участников

Количество организаций

Количество участников

Секция «Информационные технологии в транспортно-логистической отрасли»Круглый стол «Навигационные системы в транспортно-логистической отрасли»

Секция «Транспортная логистика»

Секция «Пути совершенствования деятельности общественного транспорта»Круглый стол «Логистические подходы в организации перевозок пассажиров в регулярном сообщении»

Круглый стол «Совершенствование подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов в области транспорта и логистики»

Секция «Транспортные средства и инфраструктура»

Количество участников: 210Количество организаций: 134Количество стран-участников: 11

2% 4%

17%

5%

10%

43%

15%

4%

Представительства иностранных госу-дарств

Международные ор-ганизации

Государственные структуры

Научно-проектные ор-ганизации

Ассоциации, общества, объединения, союзы

Транспортно-логи-стические организа-ции

Учреждения образо-вания

СМИ

161

1

3

1

6

16

3 38 1 7

Беларусь Великобритания Германия Казахстан

Латвия Литва Молдова Польша

Россия Словакия Украина

51%

29%

20%

Руководители высшего звена

Руководители среднего звена

Специалисты






Наименование заседания

ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ 11 134 210

4 52 94

5 45 60

2 37 48

2 11 18

2 11 13

ИТОГО 290 443





КоличествоСтран-участников



Секция «Информационные технологии в транспортно-логистической отрасли»Круглый стол «Навигационные системы в транспортно-логистической отрасли»

Секция «Транспортная логистика»

Секция «Пути совершенствования деятельности общественного транспорта»Круглый стол «Логистические подходы в организации перевозок пассажиров в регулярном сообщении»

Круглый стол «Совершенствование подготовки, переподготовки и повышения квалификации специалистов в области транспорта и логистики»

Секция «Транспортные средства и инфраструктура»


2% 4%

17%

5%

10%

43%

15%

4%








СМИ

161

1

3

1

6

16

3 38 1 7

Беларусь Великобритания Германия Казахстан

Латвия Литва Молдова Польша

Россия Словакия Украина

51%

29%

20%









СЕКЦИЯ «ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ»КРУГЛЫЙ СТОЛ «НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ»




2%4%

17%

5%

10%

43%

15%

4%






Транспортно-логи-стические организа-цииУчреждения образо-вания

СМИ

161

1316

16

338 1 7

Беларусь

Великобритания

Германия

Казахстан

Латвия

Литва

Молдова

Польша

Россия

Словакия

Украина

51%

29%

20%













2%4%

17%

5%

10%

43%

15%

4%







СМИ

161

1316

16

338 1 7

Беларусь


Германия

Казахстан

Латвия

Литва

Молдова

Польша

Россия

Словакия

Украина

51%

29%

20%













2%4%

17%

5%

10%

43%

15%

4%







СМИ

161

1316

16

338 1 7

Беларусь


Германия

Казахстан

Латвия

Литва

Молдова

Польша

Россия

Словакия

Украина

51%

29%

20%





СЕКЦИЯ «ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА»






51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%






Коммерческие струк-туры


СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%




ПервыйпроректорУО«Белорусскийгосудар-ственный университет транспорта» Виктор Не-грейвыступил сдокладом: «Задачи стратегиче-скогоразвитияединой транспортной системы».«Состояние рынка транспортно-логистическихуслуг Республики Беларусь» проанализировалПредседатель Ассоциации международных экс-педиторов и логистики «БАМЭ» Николай Гор-бель.

24

Секция №1 «Транспортная логистика»ВрамкахIVБелорусскоготранспортногокон-

грессавбизнес-центре«Виктория»прошлозасе-даниепервойсекции«Транспортнаялогистика».Руководилаработойсекциигенеральныйдирек-торАссоциациимеждународныхэкспедиторовилогистики«БАМЭ»ЕленаИльина.ВначалезаседанияВладасСтурис,секретарь

Ассоциации транспортного коридора «Восток-Запад» (Литва), рассказал присутствующим овозможностях, открываемых транспортным ко-ридором «Восток-Запад» для транспортной си-стемы Республики Беларусь. Это возможностьукрепить позиции на рынкеЮжно-Балтийскогорегиона,интегрироватьинтересытранспортнойсистемывстратегиюипландействийкоридора,укрепить уровень транспорно-логистическогообеспечения промышленной индустрии, умно-житьвыгодуотчелночногопоезда«Викинг».О возможностях привлечения транзитных

грузопотоков поделился Александр Евсюк, на-чальникотделамаркетингаитранспортнойло-гистикиГО«Белорусскаяжелезнаядорога».За9месяцевтекущегогодадолятранзитавобъемевсех перевозок составила около 33%. Самыйбольшойтранзитныйпартнер–Россия.Всегосначала года через Беларусь прошло 33,8 млн.тонн.Крометого,АлександрЕвсюкотметилзна-чительныйросттранзитныхперевозокзапослед-неевремя.

МноговопросоввызвалдокладпредставителягруппыкомпанийApplyLogisticАндреяКравчен-коопрактикепостроениялогистическихсистемна отечественных предприятиях. Повышенныйинтерес вызвало выступление Артураса Друн-гиласа,директорапомаркетингуиадминистра-

Владас Стурис

Ильина Е.А.

25







СЕКЦИЯ «ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА»КРУГЛЫЙ СТОЛ «ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ В ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВВ РЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ»


1%1%

20%

10%

21%7%

38%

1%Международные ор-ганизации




Транспортно-логи-стические организа-цииКоммерческие струк-туры


СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3% Международные ор-

ганизации






12%

29%

60%




25%

40%

35%Руководители высшего звена










2%12%

5%

3%

68%

7%3%








4%6%

13%

56%

8%

8%4%




Транспортно-логи-стические организа-цииКоммерческие струк-

турыУчреждения образо-вания

СМИ

25%

40%

35%




60%21%

19%










1%1%

20%

10%

21%7%

38%







СМИ

2%12%

5%

3%

68%


ганизации






12%

29%

60%




25%

40%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%




Евсюк А.А.тивным вопросам ГП «Дирекция Клайпедскогогосударственногоморского порта». УвеличениеконкурентоспособностиКлайпедскогопортапу-темулучшенияусловийдляклиентовпривлеклоособоевниманиеучастниковфорума.В рамках секции также обсуждались вопро-

сыоптимизациилогистикиконтейнерныхпере-возок,ихразвитиеиперспективы,новшествавтранспортной логистике. Часть заседания былапосвящена экономике и регулированию рынкалогистическихуслуг.Участникиобсудилисостоя-ниеиперспективыразвитиятранспортныхпро-цессов,регулированиетранспортныхтарифоввлогистическихсхемахтоваропотоков,эффектив-ныесхемыдоставкикакфакторразвитияэконо-микиРеспубликиБеларусьидругиевопросы.

Секция №2 «Информационные технологии в транспортно-логистической отрасли»

РуководилработойсекцииВалерийМилень-кий, первый заместитель генерального дирек-тораБелНИИтранспорта«Транстехника»,кото-рыйвовступительномсловеотметилзначимостьпроводимогомероприятиядлятранспортнойот-раслистраны.«Интеллектуальные транспортные системы

– необходимый элемент инновационного раз-вития»–таковабылатемавыступленияИгнатияКарбановича, представлявшего Международ-ную академию транспорта (Россия, г. Санкт-Петербург).Докладчиксделалособыйакцентнадеятельности академии, подробно проинфор-мировал собравшихся о новинках, разрабаты-ваемых при внедрении в практику интеллекту-альныхтранспортныхсистем.

26

программногообеспечения,функционированияэлектронной биржи грузоперевозок, внедренияцифровыхтахографовидр.«ОпытРУП«Белтаможсервис»воказанииуслуг

по предварительному информированию тамо-женныхоргановРеспубликиБеларусьиЕвросо-юза.Преимуществаиперспективы».Стакимдо-кладомвыступилМаксимТаранов,заместительначальника управления логистики РУП «Белта-можсервис». Собравшиеся были проинформи-рованыоновыхподходахвсферетаможенногорегулирования, информационных технологияхприосуществлениидекларированиягрузов.С докладом на тему «Автоматизация управ-

лениятранспортнымипотокамивоперативныхусловияхнаБелорусскойжелезнойдороге»вы-ступил Александр Ерофеев, доцент кафедры«Управление эксплуатационной работой», УО«Белорусский государственный университеттранспорта». В ходе выступления акцент былсделаннаорганизационно-методическихподхо-дахформированияиавтоматизацииуправлениятранспортными потоками в оперативных усло-вияхнаБелорусскойжелезнойдороге.Доклад«Моделированиеиподходыкреше-

ниюлогистическихзадачмаршрутизациитранс-портных средств в товаропроводящих сетях»представилВиталийДемиденко,ведущийнауч-ныйсотрудникотделакомбинаторныхмоделейиалгоритмовИнститутаматематикиНациональ-нойакадемиинаукБеларуси.Работу секции №2 «Информационные тех-

нологии в транспортно-логистической отрасли»продолжилряддокладов,посвященныхпробле-мамвнедрениясистемавтоматизациииконтро-ляперевозок,программногообеспечениятранс-портаилогистики.

СЕКЦИЯ «ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ»КРУГЛЫЙ СТОЛ «НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ»Количествоучастников:94Количествоорганизаций:52Количествостран-участников:4









1%1%

20%

10%

21%7%

38%







СМИ

2%12%

5%

3%

68%


ганизации






12%

29%

60%




25%

40%










1%1%

20%

10%

21%7%

38%







СМИ

2%12%

5%

3%

68%


ганизации






12%

29%

60%




25%

40%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%




«ОбопытеиспользованияиразвитиипроектаМеждународного союзаавтомобильного транс-порта TIR-EPD по предварительному электрон-ному декларированию» рассказал ВалерийПо-пов–заместительначальникауправленияМеж-дународных дорожных перевозок Ассоциациимеждународных автомобильных перевозчиков«БАМАП».С большим интересом собравшиеся специ-

алисты выслушали доклад «Использование ин-формационныхтехнологийпримеждународныхавтомобильных перевозках», который предста-вилАлександрСкуратович,ведущийспециалистотдела транспортнойполитикии логистикиАс-социациимеждународныхавтомобильныхпере-возчиков«БАМАП».Затрагивалисьвопросысоз-дания специализированного Интернет-ресурса,

27

Круглый стол «Навигационные системы в транспортно-логистической отрасли»

Руководителькруглогостола:СергейШавров–заместительдиректораНИРУП«Институтпри-кладныхпрограммных систем», к.т.н.Какбылоотмеченовходемероприятия,важнейшимфак-тором экономического роста является форми-рованиелогистическойсистемы,охватывающейразличные сферыдеятельности в стране.В со-временной рыночной среде возникает необхо-димостьрегулированиявсейсистемыдвижениятоваров, при этом эффективность цепи поста-вок определяется уровнем организационногооформления хозяйственных связей всех участ-ников товародвижения. В этой связи большую

Шавров С.А.

значимость представляет создание Единой си-стемы навигационно-временного обеспеченияРеспубликиБеларусь.Проблемныминаправле-ниямивэтойсфередеятельнсостиподелилсясприсутствующими Григорий Кобелев, директорУП«СКБКамертон».Также в ходе проведения мероприятия за-

трагивались следующие вопросы: системы мо-ниторинга, диспетчеризации и учета работы


автотранспортных предприятий; облик пер-спективной навигационной аппаратуры дляиспользования на междугородном и междуна-родном транспорте; геоинформационные си-стемы транспортных предприятий; внедрениенавигационно-информационных технологий втранспортномкомплексеРеспубликиБеларусьиряддругих.



КРУГЛЫЙ СТОЛ «СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПОДГОТОВКИ, ПЕРЕПОДГОТОВКИ И ПОВЫШЕНИЯКВАЛИФИКАЦИИ СПЕЦИАЛИСТОВ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ»





4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%




60%21%

19%




22%

50%

28%











4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%




60%21%

19%




22%

50%

28%




КРУГЛЫЙ СТОЛ «НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ»










4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%




60%21%

19%




22%

50%

28%











4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%




60%21%

19%




22%

50%

28%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%











4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%




60%21%

19%




22%

50%

28%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%




28

Коровайкин Ю.В.









51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%




Структура зарегистро-ванных участников по отраслям деятельности

СЕКЦИЯ «ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДЕЯ-ТЕЛЬНОСТИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА»КРУГЛЫЙ СТОЛ «ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ В ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ В РЕГУЛЯРНОМ СООБЩЕНИИ»







2%12%

5%

3%

68%

7%3%








4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

25%

40%

35%




60%21%

19%









2%12%

5%

3%

68%

7%3%








4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

25%

40%

35%




60%21%

19%









2%12%

5%

3%

68%

7%3%








4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

25%

40%

35%




60%21%

19%









2%12%

5%

3%

68%

7%3%








4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

25%

40%

35%




60%21%

19%











4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%




60%21%

19%




22%

50%

28%











4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%




60%21%

19%




22%

50%

28%




Секция №3 «Пути совершенствования деятельности общественного транспорта»

Руководители:ВладимирСосновский–пред-седатель правления РОО «Белорусский союзтранспортников», Юрий Коровайкин – началь-ник управления автомобильного, городскогоэлектрического транспорта и метрополитенаМинистерства транспорта и коммуникаций Ре-спубликиБеларусь.Во вступительном слове руководитель сек-

цииВладимирСосновскийотметилзначимостьиуникальностьобщественного транспортав эко-номикеиобщественнойжизнистраны,а такжесложность и многогранность решаемых вопро-сов.Сдокладомнатему«Концепцияразвитияоб-

щественноготранспортавБеларуси.Цели,зада-чииперспективы»выступилЮрийКоровайкин,начальник управления автомобильного, город-ского электрического транспорта и метрополи-тенаМинистерстватранспортаикоммуникацийРеспублики Беларусь. Были отмечены вопросы

лицензированияирегулированиярынкапасса-жирскихперевозок,квотирования,созданияне-зависимыхоператоров,антимонопольноерегу-лированиеиряддругих.

В ходе работы секции также затрагивалисьследующие вопросы: городской электрическийтранспорт – важнейшее направление разви-тия общественного транспорта Республики Бе-ларусь; совершенствование организационныхструктур общественного транспорта – обяза-тельное условие совершенствования методовуправления;развитиеобщественноготранспор-та г.Минска: тенденции и перспективы; опти-мизацияфинансовых потоков в общественномтранспортеиряддругих.После небольшого перерыва работу секции

продолжилКруглый стол «Логистические под-ходы в организации перевозок пассажиров в регулярном сообщении»,которыйпровелиру-ководителисекции.

Сосновский В.Г.

29

Секция №4 «Транспортные средства и инфраструктура»

Спервыхминут деловуюатмосферуработесекции задал Денис Васильевич Капский, Заве-дующий Научно-исследовательским центромдорожного движения автотракторного факуль-тета Белорусского национального техническогоуниверситета.Валерий Козлов, заместитель заведующе-

го отделом транспортной логистики БелНИИтранспорта «Транстехника» поделился опытомзападноевропейских стран по развитию ав-тотранспортной деятельности. Исследованиеконъюнктурыевропейскогорынкатранспортно-экспедиционных услуг показало, что в целомпочтиувсехтранспортныхпредприятийЕвросо-юзазатратывозрослипоотношениюканалогич-номупериоду2008-2009 г.Это связано с тем,чтозначительновозрослиценынадизельноето-пливо,которыедостигликмарту2010годасвое-гопика.Длясниженияперегрузкитранспортнойинфраструктурыисвязанныхснейнегативныхсоциально-экономических последствий, а так-жеобщегоповышенияэффективностииконку-рентоспособноститранспортногосектораЕвро-пейская транспортная политика должна пред-усмотреть решение до 2020 года следующих

основныхзадач:изменениесоотношениямеждувидами транспорта; устранение естественныхпрепятствий, отрицательно сказывающихся наразвитии перевозок; повышение безопасноститранспорта; совершенствование функциониро-ванияпассажирскоготранспорта;совершенство-ваниесистемгородскоготранспортаиповыше-ниеустойчивостиихфункционирования.Также Валерий Козлов отметил, что транс-

портные структуры Европейского Союза рас-сматриваютвкачественаиболееперспективныхальтернативных транспортных топлив в крат-косрочномисреднесрочномплане–биотопли-во(биодизельибиоэтанол),всреднесрочномидолгосрочномплане–природныйгаз,биогазихимическиетопливныеэлементы,вотдаленномбудущем – водород, эфир этана, солнечнуюэнергию.Предполагаетсяк2020годузаместить20%традиционногомоторноготопливаальтер-нативными.Дискуссиювызвалдокладосниженииобъема

потребления светлых нефтепродуктов на авто-мобильномтранспортереспубликизасчетопти-мизации технологии перевозочного процесса,которыйпредставилСергейКучур,заведующийсекторомтопливно-энергетическихресурсовот-дела рационального использования топливно-энергетических ресурсов БелНИИ транспорта«Транстехника».Помнениюспециалиста,суще-ствуютосновныенаправленияснижениярасходатоплива:установкасистемконтролязарасходомтоплива; маршрутная корректировка; повы-шение эффективности транспортных средств;



СЕКЦИЯ «ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ИНФРАСТРУКТУРА»


Количество стран-участников: 2

31%

8%

38%

23%





60%21%

19%




22%

50%

28%




СЕКЦИЯ «ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ИНФРАСТРУКТУРА»Количествоучастников:13Количествоорганизаций:11Количествостран-участников:2










51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%








31%

8%

38%

23%




15%

54%

31%








31%

8%

38%

23%




15%

54%

31%




30

Круглый стол продолжили выступления, по-священныеперспективамподготовкиспециали-стов по логистике, проблемам этой области сточки зренияповышения квалификации специ-алистов и водителей международного автомо-бильноготранспортаидр.

Круглый стол «Совершенствование подготовки, переподготовки и повышения

квалификации специалистов в области транспорта и логистики»

С докладом «Подготовка специалистов дляпредприятий автосервиса в Республике Бела-русь» выступил Евгений Савич, профессор, ка-федра «Техническая эксплуатация автомоби-лей», Белорусский национальный техническийуниверситет.Докладчик остановился на наибо-лееважныхпроблемахподготовкиспециалистовотрасли,особовыделиввопросыматериальногообеспечения учебного процесса, прохожденияпрактикинапредприятияхстудентамиВУЗа.«Опыт и задачи подготовки, переподготовки

и повышения квалификации специалистов потранспортнойлогистике»–таковабылатемавы-ступления, которую представил Иван Еловой,заведующий кафедрой «Управление грузовойикоммерческойработой»,УО«Белорусскийго-сударственный университет транспорта», д.э.н.,профессор. Докладчик проанализировал сло-жившуюся ситуацию, представил собравшимсяпроблемыотраслиипутиихразрешения.








4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%




60%21%

19%




22%

50%

28%











4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%




60%21%

19%




22%

50%

28%











4%6%

13%

56%

8%

8%4%






СМИ

6%

11%

17%

67%





12%

29%

60%




КРУГЛЫЙ СТОЛ «СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПОД-ГОТОВКИ, ПЕРЕПОДГОТОВКИ И ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ СПЕЦИАЛИСТОВ В ОБЛА-СТИ ТРАНСПОРТА И ЛОГИСТИКИ»











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%











51%

29%

20%




1% 1%

20%

10%

21%7%

38%

1%








СМИ

2%12%

5%

3%

68%

7%3%








12%

29%

60%




Савич Е.Л.

оптимизация структуры парка транспортныхсредств;повышениеуровнятехническогосостоя-ния средств; совершенствование оборудованиядлявыдачитоплива.Носамымважнымдолжностать использование альтернативных видов то-плива–биотоплива.Участники также обсудили инновационные

техническиерешениядлягрузовогоподвижногосоставажелезныхдорог,повышениебезопасно-стидорожногодвиженияприперевозкепассажи-ровигрузовиобеспечениепропускасверхтяже-лыхтранспортныхнагрузокпоавтомобильнымдорогамобщегопользования.

31

Завершение работы выставки и конгресса

7октября2010 года выставка «Транспорт илогистика»иIVБелорусскийтранспортныйкон-грессзавершилисвоюработу.Помнениюучастниковфорума,проведение

выставки и конгресса способствует дальнейше-муразвитиютранспортнойинфраструктурыБе-ларуси, росту объемов транзитных перевозок,укреплению имиджа Беларуси как транзитной

страны, обеспечивает очередной шаг на путиинтеграциитранспортнойсетиБеларусивевро-пейскуютранспортнуюсистему.Заактивноеучастиеввыставкеэкспонентам

выставки«Транспортилогистика–2010»быливрученыпамятныедипломы.

Подробную информацию о мероприятиях IV Белорусского транспортно-логистического фо-рума можно посмотреть на сайте организаторов выставки ЗАО «Техника и коммуникации» по сетевому адресу http://www.tc.by/exhibitions/TransportLogistics/.

До встречи на V Международной специализированной выставке «Транспорт и логистика», которая пройдет 4-6 октября 2011 года в Минске!

Наименованиезаседания

Количествостран-участников



Пленарное заседание 11 134 210Секция «Информационные технологии втранспортно-логистическойотрасли»Круглый стол «Навигационные системы втранспортно-логистическойотрасли»

4 52 94

Секция«Транспортнаялогистика» 5 45 60Секция«Путисовершенствованиядеятельно-стиобщественноготранспорта»Круглый стол«Логистическиеподходывор-ганизации перевозок пассажиров в регуляр-номсообщении»

2 37 48

Круглый стол «Совершенствование подго-товки, переподготовки и повышения квали-фикацииспециалистоввобластитранспортаилогистики»

2 11 18

Секция «Транспортные средства и инфра-структура» 2 11 13

ИТОГО 290 443


СОДЕРЖАНИЕ - tc.by · порт и логистика» и iv Белорусский...

Documents