九龍巴士 ( 一九三三 ) 有限公司 the kowloon motor bus co. ( 1933 ) ltd

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九龍巴士 ( 一九三三 ) 有限公司 The Kowloon Motor Bus Co. ( 1933 ) Ltd. ITCA 資訊科技 挑戰獎勵計劃 金章專題研習 東華三院羅裕積小學 六乙 梁以謙. 目錄. 封面 P. 1 目錄 P. 2  引言 P. 3  研習的原因及目的 P. 4 發展里程 P. 5-7 巴士的型號的比較 P. 8-9  巴士的型號更新的原因 P. 10  問卷調查 P. 11-16  檢討 P. 17  感想及反思 P. 18  資料來源 P. 19. 引言. - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: 九龍巴士 ( 一九三三 ) 有限公司 The Kowloon Motor Bus  Co. ( 1933 )  Ltd

ITCA 資訊科技挑戰獎勵計劃金章專題研習

東華三院羅裕積小學六乙 梁以謙

   

Page 2: 九龍巴士 ( 一九三三 ) 有限公司 The Kowloon Motor Bus  Co. ( 1933 )  Ltd

 封面 P. 1 目錄 P. 2 引言 P. 3 研習的原因及目的P. 4 發展里程 P. 5-7 巴士的型號的比較P. 8-9 巴士的型號更新的原因 P. 10 問卷調查 P. 11-16 檢討 P. 17 感想及反思 P. 18 資料來源 P. 19

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  香港有四間主要的巴士公司,其中以九龍巴士 ( 一九三三 ) 有限公司「簡稱九巴」的經營年期最悠久 ( 近 80 年 ) ,經計算九巴共有 461 條巴士路線,路線覆蓋範圍遍及全港。  為配合發展的需要,近年九巴積極引入數以千輛計的新型號環保巴士,除了改善服務質素外,亦為環保出一分力。  

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  由於我住在九龍區,自小便乘搭九巴到處遊玩。此外,巴士是一種服務大眾的大型交通運輸工具,對我們的生活息息相關,加上九巴在 1992 年推出第一輛環保巴士,逐漸取代舊有的巴士,而近二十年,巴士仍然不斷改良,推出更新型號的巴士,因而引起了我研習這個題目的興趣。  我希望透過這個專題研習,除加深認識九巴的發展外,並集中探討近二十年巴士公司更新型號巴士型號的原因,及利用網上問卷調查,了解同學們乘搭巴士的習慣。

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年份 發展里程1997 以前

最早期只有單層巴士投入服務;引進「歐盟第一代」環保巴士,並於 1992 年至 1999 年,

推出「歐盟第二代」環保巴士;應用車廂報站系統、電子屏幕顯示系統等。1998 引進超低地台,讓乘客及傷殘人士更容易上落的雙層巴士。2000 採用超低含硫柴油,引用八達通收費服務。2001 推出「歐盟第三代」引擎的巴士;為全線 4000 個巴士站命名及加上編號。

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年份 發展里程2002 興建空調候車亭及數碼互動巴士站;研製出全環保驅動系統。2003 推出筆直式樓梯設計乘客上落上下層更方便及安全;翻新車胎 500000 條。2005 引入兩部「超智能」巴士,減少廢氣排放量。2006 推出「數碼地圖乘客諮詢系統」;推出「歐盟第四代」環保引擎的雙層巴士 。

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年份 發展里程2007 在巴士站裝設了多面旋轉式路線資料盤。2008 採用「歐盟第五代柴油」;回收 200000 支光管,減少燃油耗用,達至更

環保的效果。2009 推出「歐盟第五代」環保巴士。2010以後 引入電動環保巴士—— g-Bus ;這部巴士現階段仍進行測試中,正在不斷

改良,未正式投入服務。

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舊型號 比較項目 新型號Dennis Dart 型號 Alexander Dennis

Enviro 200 Dart

Cummins 6BT/ B5.9 引擎 Cummins ISBe5 225B

49- 65 人 載客量 62 人9.9/ 10.6 米 車身長度 10.4 米

2008 年起開始退役 退役年份 現役

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舊型號 比較項目 新型號Dennis Dragon 型號 Alexander Dennis

Enviro 400Cummins LTa10/LT10/ M11-235E 引擎 Cummins

ISL8.9E5320B Euro V

104- 136 人 載客量 88 人9.9/ 11.1/ 11.9 米 車身長度 10.5 米1993 年起開始退役 退役年份 現役

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  九巴從改善車身結構及座位等多方面著手,減輕巴士重量達 700 公斤,雖然載客量減少了,但耗油量及行走時排放的二氧化碳相對大大減少,行車時更為暢順。最新型號巴士採用多項環保設計,包括巴士底盤已預留空間,以便日後提升更環保的引擎。同時,巴士的引擎、空調系統及燈光均經過改良,能更有效減低二氧化碳的排放量。此外,巴士的樓梯,座位及扶手亦經改良,提高乘客安全及舒適度。整體而言巴士型號不斷更新,除了減少環境污染外,亦令乘客有一個更寬敞的空間。

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1.  你上學 / 上班時需要乘搭交通工具嗎?  需要 不需要3.  你在假日外出時,通常選擇乘搭下列哪種公共交通工具?  巴士 港鐵 小巴 私家車 其他 : ________  5.  你為甚麼不喜歡選擇乘搭巴士?   (可選擇多於一項 )

經常脫班 價錢昂貴 難預算時間 行車時,車廂太巔波 車廂溫度過冷或過熱 巴士站環境不理想  其他 :______                                

是次的訪問,透過網上問卷,共邀請了 20位同學作答。

2.  你通常選擇乘搭下列哪種交通工具上學/ 上班?巴士 港鐵 小巴 私家車 其他

4.  你為甚麼喜歡選擇乘搭巴士?(可選擇多於一項 )快捷 座位多 價錢便宜 能看風景 巴士站相近 路綫覆蓋範圍廣其他 : ______

6.  你在巴士上通常會做甚麼? 睡覺 看風景 使用手機 跟朋友聊天其他 : ________   

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需要 不需要0

2

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119

人數

共有 11位受訪者表示需要乘搭交通工具上學。大多受訪者選擇乘搭巴士上學,其次是乘搭港鐵上學。由於學校位於市中心,鄰近的彌敦道有很多巴士路線來自港九新界,方便同學上學。

巴士 港鐵 小巴 校巴 村巴 私家車0

0.51

1.52

2.53

3.54

4

3

2

1 1

0

人數

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地鐵 巴士 私家車 小巴0123456789

10

10 9

1 0

人數

  有絕大部份的受訪者認為他們在假日外出時,會選擇乘搭地鐵和巴士。由此可見,港鐵和巴士均非常受乘客歡迎,同時亦反映市民假日外出時,多以港鐵和巴士為主要交通工具。 13

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巴士站相近 坐位多 能看風景 坐位舒適 能直接到達 覆蓋範圍廣 價錢便宜 巴士才能到達0

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3

4

5

6

65 5 5

4 43 3

人數

    超過一半受訪者喜歡選擇乘搭巴士,因為巴士站相近、座位多、能看風景、座位舒適等。的而且確,當我們乘搭巴士時,較容易有座位。乘搭巴士不但可看風景,也可以清楚知道沿途經過的街道及建築物,方便乘客掌握下車的車站。 14

Page 15: 九龍巴士 ( 一九三三 ) 有限公司 The Kowloon Motor Bus  Co. ( 1933 )  Ltd

經常脫班 難預算時間 價錢昂貴 車廂太顛簸 車廂溫度極端 不方便 巴士站環境差 不是在家附近0

0.51

1.52

2.53

3.54

4.55

5 5

3 3 3

1 1 1

人數

    過半受訪者不選擇乘搭巴士,因為經常脫班、難預算時間等。由於路面交通擠塞,令人不能計算出準確的乘車時間,而且候車時間增長,令乘客遲到。原有的固定的班次,也因為交通擠塞而延誤。 15

Page 16: 九龍巴士 ( 一九三三 ) 有限公司 The Kowloon Motor Bus  Co. ( 1933 )  Ltd

看風景 使用手機 睡覺 跟朋友聊天02468

1012141618

1712 11 9

人數

大部份的受訪者都會選擇在巴士上看風景,也有不少受訪者表示會使用手機和睡覺。雖然現在有很多人擁有多功能的智能手機,但仍有不少人受沿途的街景吸引,令乘搭的過程不致太苦悶。 16

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透過是次的研習,我雖然覺得港鐵業務發展迅速,路線亦不斷擴張,但巴士是一種十分受歡迎的公共交通工具,同時巴士站鄰近自己的居所及到達的目的地,而且座位多,加上近年九巴積極引入過千輛的環保巴士,不斷改良車廂的設備及保養車輛的性能,令乘客更舒適,故此仍有不少人選擇乘搭巴士。另一方面九巴的服務仍有進步的空間,而大部份人不喜歡乘搭巴士是因為巴士經常脫班,令乘客難以預計時間,因此我建議巴士公司重整巴士路線,將一些重叠的路線重整或合併。減少路面擠塞的情況。 巴士公司近二十年積極改善服務,不斷引入最新的環保引擎,減少環境污染,而保留車身,可減少製造廢棄物,不但達到環保的目的,同時也可以提高市場的競爭力。

Page 18: 九龍巴士 ( 一九三三 ) 有限公司 The Kowloon Motor Bus  Co. ( 1933 )  Ltd

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  從整個專題研習的過程中,我學會選擇一些可靠及權威的網站和參考書籍來搜集資料,以免誤信一些失實的資訊。此外,我將問卷透過 Google網上問卷系統讓受訪者回答,雖然這個方法增加了效率,但是缺乏了人與人之間的互動。  完成研習後,使我對於巴士型號和同學們乘巴士的習慣都加深了認識。整理專題設計時,雖然花了很的時間,但是也值得的。

最後,我十分感謝老師、家人及同學的幫忙,使我能順利完成今次的專題研習。

Page 19: 九龍巴士 ( 一九三三 ) 有限公司 The Kowloon Motor Bus  Co. ( 1933 )  Ltd

http://www.kmb.hk/tc/http://drive.google.com/http://www.qbusfile.com/index.htm 短車檔案室《巴士年鑑》 2011/2012/2013 ( 北嶺國際有限公司出版 )《香港巴士資料集》 2011/2012-2013( 香港 : BSI 出版 )《香港巴士車隊九巴 / 龍運》 ( 尚線出版 )

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