台北捷運 v.s 高雄捷運

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台台台台 V.S 台台台台

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台北捷運 V.S 高雄捷運. 台北捷運和高雄捷運不同的地方. 自動售票系統 【 以前 】 台北捷運的自動售票系統是按鈕模式,是要一個步驟慢慢來。 【 現在 】 台北捷運最新的售票系統換成觸控面板,點選票數 ( 幾張票 ) 、選擇價錢 ( 看票價圖點選 ) 、投入錢幣、取票 IC 卡。 以前台北捷運的自動售票系統 高雄捷運的自動售票系統是觸控面板模式。 1. 選擇您要到的車站 ( 會顯示一張路線圖讓您點 ) , 2. 再投價錢  3. 取票。. 自動驗票閘門 【 以前 】 台北捷運的自動驗票閘門是插卡模式,打洞的地方朝插孔,後再進車站,或是透過悠遊卡。 - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: 台北捷運 V.S 高雄捷運

台北捷運 V.S 高雄捷運

Page 2: 台北捷運 V.S 高雄捷運

台北捷運和高雄捷運不同的地方 自動售票系統【以前】台北捷運的自動售票系統是按鈕模式,是要一個步驟慢

慢來。【現在】台北捷運最新的售票系統換成觸控面板,點選票數 (幾

張票 )、選擇價錢 (看票價圖點選 )、投入錢幣、取票 IC卡。

以前台北捷運的自動售票系統

高雄捷運的自動售票系統是觸控面板模式。 1.選擇您要到的

車站 (會顯示一張路線圖讓您點 ), 2. 再投價錢 3. 取票。

Page 3: 台北捷運 V.S 高雄捷運

自動驗票閘門

【以前】台北捷運的自動驗票閘門是插卡模式,打洞的地方朝插孔,後再進車站,或是透過悠遊卡。

【現在】台北捷運最新的驗票閘門換成感應模式的,進站把IC卡對感應處感應,出站則是投入回收口。即可。可透過悠遊卡進站

台北捷運以前的驗票方式。

Page 4: 台北捷運 V.S 高雄捷運

台北捷運現在的驗票閘門

Page 5: 台北捷運 V.S 高雄捷運

台北捷運最新型的 IC卡 (單程票 ),跟高雄捷運的一樣,進站是感應式的出站是將車票投入回收口,感應就會〝畢〞一聲驗票閘門打開。出站後將 IC卡投入回收口,即可出站。

高雄捷運驗票閘門 高雄捷運的自動驗票閘門 是感應模式,車票是灰色 圓圈圈的 IC卡●←像這樣, 對感應處感應,〝畢〞一

聲 就可以進入車站。就像台

北 再使用的悠遊卡一樣,出

站 後將 IC 卡投入回收口,即

可 出站。

Page 6: 台北捷運 V.S 高雄捷運

出入口閘門* 台北捷運 跟高捷比起來,數量比較多也較寬。

* 高雄捷運 閘門略比北捷窄小一些 ,數量不多,人多時會稍微感到擁

擠。

Page 7: 台北捷運 V.S 高雄捷運

車站

月台門:這是為了防止旅客掉進軌道所裝的防護牆。

台北捷運的高運量車站沒有裝月台門 (台北車站及忠孝復興站有裝,其它車站未裝 ),中運量的車站 (木柵線中山國中站及動物園站 )每個車站都有裝。

高雄捷運的只有地下車站有裝,高架車站未裝。

Page 8: 台北捷運 V.S 高雄捷運

列車 台北捷運高運量和中運量列車的座位是有直或橫式座位,目前 C371 台北捷運新車有橫式座位和行李箱放置區。

高雄捷運的列車是橫式座位 。

台北捷運高運量的列車有裝旅客資訊顯示系統,但高雄捷運未裝。

高雄捷運列車內有裝到站顯示器。 台北捷運中運量列車內有裝到站顯示器。

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台北捷運高運量列車

台北捷運中運量列車

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台北捷運高運量旅客資訊顯示系統 ( 車側目的地顯示器、車頭路線識別燈、開門方向指示

燈 )

台北捷運高運量列車到站顯示器 ( 門上方的紅字 )

高雄捷運列車座位

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行駛路線 * 台北捷運 台北捷運車站全部加起來是 70 個車站 (含台北車站及忠

孝復興站 )兩線轉乘站。 (不含貓空纜車車站 ) 台北捷運公司所營運的路線: 紅線:淡水線 。 綠線:新店線 。 橘線:中和線 。 藍線:土城線、板橋線、南港線。 棕線:木柵線。 粉紅線 (算紅線 )已路網圖為主:新北投支線。 淺綠線 (算綠線 )已路網圖為主:小南門支線、小碧潭

支線。 纜車:貓空纜車。 全部營運路線加起來:有 8條路線。 (不含貓空纜車 )

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* 高雄捷運 目前高雄捷運紅橘線共行駛 37個車站。 高雄捷運公司所營運的路線: 紅線 橘線 行駛路線較少 全部營運路線加起來:有 2條路線。

所以,台北捷運比高雄捷運的車站多。

Page 13: 台北捷運 V.S 高雄捷運

車廂數 * 台北捷運 大部分站都是六節車廂。 ( 新店線小碧潭站三節車廂 )

* 高雄捷運 共構的新高雄車站還沒完工,捷運高雄車站目前是臨時站,

月台長度只能容納三節車廂。

所以,台北捷運車廂數比高雄捷運的車廂數多。

Page 14: 台北捷運 V.S 高雄捷運

公共藝術 * 台北捷運 除了南門線未有公共藝術之外,大部分車站都有公共藝術。

有彩繪列車

Page 15: 台北捷運 V.S 高雄捷運

* 高雄捷運

高雄站體的公共藝術裝置,陸續建制完成,

2009/03/07宣告 8 個車站的公共藝術已全部完 成。

缺乏彩繪列車。

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車站出入口台北捷運的車站出入口

此圖為台北捷運忠孝新生站 1號出口↑

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高雄捷運的車站出入口

此圖為高雄捷運 R6 凱旋站 3號出口 ↑

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-不同的地方 - 紅色框框:車站站名標示牌。 台北捷運:標示牌背景顏色以路線顏色為主。例如:

淡水站 (紅 )、忠孝新生站 (藍 )、中正紀念堂站(紅、綠 )、台北車站 (紅、藍 )、忠孝復興站 (藍、棕 )、新店站 (綠 )、南勢角站 (橘 )、木柵站(棕 )......等等。

( )括號為背景顏色。 高雄捷運:標示牌已白色及灰色為主。 白色部份標

中文站名、車站編號 ( 橘框 ) 、出入口編號。灰色部份標示英文及出入口編號。

藍色框框:出入口編號 台北捷運:出口標示分開標示,已黃色三角形,標

示車站站名、英文、出入口編號。分成 4個標示 (在車站出入口角落 ) 。

高雄捷運:標示在車站站名標示牌上 (紅框 ) ,數字顏色已橘黃色為主。

Page 19: 台北捷運 V.S 高雄捷運

綠色框框:捷運標誌立牌 台北捷運:比較單調,上為台北捷運標誌為三角形 (三面 ),下為路線顏色。

高雄捷運:比較細心,上 1為高雄捷運標誌( 兩面 ),上 2為路線顏色,中間為車站編號、電梯標示、公車站標示、捷運路線圖、車站位置圖。

跟台北捷運的立牌相差很多。

橘色框框:車站編號 台北捷運:無標示車站編號。 高雄捷運:每一個車站出入口、月台內及路線圖都有標示車站編號。

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車站站名牌 台北捷運

此圖為台北捷運新店站↑

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高雄捷運

此圖為高雄捷運 R16 左營站↑

Page 22: 台北捷運 V.S 高雄捷運

-不同的地方 -

藍色框框 台北捷運:從車站頭標示到尾,標示內容有:車站名稱、幾號月台、列車行駛方向、喇叭、其他訊息等。站名牌下還有燈。

高雄捷運:不是從頭標示報尾,只有月台門上有標示,地下車站是標示在月台門上方,高架車站標示在柱子,標示內容有:車站名稱、副站名、車站編號。

Page 23: 台北捷運 V.S 高雄捷運

資料來源 :http://tw.group.knowledge.yahoo.com/taichung-transportation/article/view?aid=10

http://www.im.tv/Blog/pcstomalbert/64732

http://www.trtc.com.tw/c/flourishing.asp?catid=%E5%85%AC%E5%85%B1%E8%97%9D%E8%A1%93&small=%E5%85%AC%E5%85%B1%E8%97%9D%E8%A1%93

http://tw.wrs.yahoo.com/_ylt=A3TWBY1uTtJJEmcA2IJr1gt.;_ylu=X3oDMTE1NWtvN2lqBHNlYwNzcgRwb3MDMQRjb2xvA3RwMgR2dGlkA1RXMDE1N18yMTU-/SIG=12bvmorj6/EXP=1238605806/**http%3a//jhpfac2.blogspot.com/2008/03/blog-post_7649.html

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090307/11/1fn3g.html

http://paidamu.pixnet.net/blog/post/24234343