newsnewsΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΔΙΑΝΟΜΗ

ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙ ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α, ΤΟΥ Σ.Α.Τ.Α. ΚΑΙ ΤΟΥ ΤAXI MAGAZINE • ΤΕΥΧΟΣ 23 • ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010

Βασίλης Μαραγκάκης

Διαμορφώθηκαν και λειτουργούν έξι νέες πιάτσες στην Αθήνα.

σελ 11

Πάρης Κισσάς

«Θεσμικές αλλαγές για την ανά-πτυξη του κλάδου στο νέο κοινω-νικοοικονομικό περιβάλλον καιφορείς υλοποίησής του». σελ 6

Ο πρόεδρος και τα ΔιοικητικάΣυμβούλια της Ομοσπονδίας και

του ΣΑΤΑ εύχονται σε όλους τους συναδέλφους Χρόνια

Πολλά, Καλά Χριστούγεννα,Ευτυχισμένο το 2011.

ΘΥΜΙΟΣ ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ

Δεν διεκδικούμε,

Σταθερότητα και ξεκάθαρους κανόνες στη δουλειά μας.Σταθερότητα και ξεκάθαρους κανόνες στη δουλειά μας.

• Σχεδιασμός προσαρμοσμένος στην θωράκιση του επαγγέλματος

και στην βελτίωση των συνθηκών εργασίας.

• Είναι δική μας ευθύνη η καταπολέμηση του παπαγαλισμού

και της κινδυνολογίας.

• Είμαστε κάθετα αντίθετοι και πολέμιοι των πολιτικών

που θίγουν όσα με κόπους και αγώνες έχουμε κατακτήσει.

Η Ομοσπονδία μετά την ολοκλήρωση των Περιφερειακών Συμ-βουλίων και στα πλαίσια της απόφασης που πάρθηκε στο Διοι-κητικό Συμβούλιο στις 13/10/10 ορίζει ότι στις 19 Δεκεμβρίου θαδιεξαχθεί η ετήσια Γενική Συνέλευση η οποία θα γίνει στο ξενο-δοχείο NOVOTEL Μιχαήλ Βόδα 2-4 στην Πλατεία Βάθης και ώρα11:00 π.μ. με θέματα:

-Οικονομικός Απολογισμός μέχρι 30/9/10- Ενημέρωση-Διαμόρφωση Στρατηγικών θέσεων εν όψει νέου θεσμικού πλαισίουΕπειδή ορισμένα σωματεία έχουν προβεί σε αρχαιρεσίες χωρίςόμως να στείλουν τα σχετικά πρακτικά παρακαλούμε ΟΛΑ τα Σω-ματεία να στείλουν με σχετικό έγγραφο τα ονόματα των αντι-

προσώπων που έχουν εκλεγεί για την Ομοσπονδία μέχρι την Πα-ρασκευή 10/12/10, έτσι ώστε να εκδοθούν εγκαίρως οι κάρτεςτους για την ομαλή διεξαγωγή της Συνέλευσης.Την ίδια ημέρα και ώρα 9:00 το πρωί θα συνεδριάσουν τα Περι-φερειακά Συμβούλια των Νησιών του Αιγαίου με την ίδια θεμα-τολογία που συνεδρίασαν και τα υπόλοιπα Περιφερειακά Συμ-βούλια.

Η συνεδρίαση θα γίνει στο ίδιο ξενοδοχείο Η ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΟΛΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΑ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ - ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ

Του Θύμιου Λυμπερόπουλου, πρόεδρος της Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α

Μετά την ολοκλήρωση των περιφε-ρειακών συμβουλίων που διοργα-νώθηκαν με απόλυτη επιτυχία και

αφού ακούστηκαν οι απόψεις δεκάδωνστελεχών από όλη τη χώρα, μπορούμενα βγάλουμε κάποια συμπεράσματαπου θα μας βοηθήσουν να διαμορφώ-σουμε τις πολιτικές μας στο άμεσο μέλ-λον.

Είναι έκδηλη η ανησυχία όλων για το τιθα φέρει η επόμενη ημέρα στον κλάδομας. Τα δημοσιεύματα που επικαλούνταιτο Υπουργείο Μεταφορών ως πηγή πλη-ροφόρησης, εδώ και χρόνια μας απε-λευθερώνουν, σκορπώντας κυρίως πανι-κό και αναστάτωση. Ακόμη και οι δια-ψεύσεις υπουργών και υφυπουργών δενμπορούν να σταματήσουν την αχαλίνω-τη φαντασία κάποιων που είτε από άγνοια,είτε γιατί εξυπηρετούν άλλα συμφέρο-ντα, εξακολουθούν να γράφουν και νααναπαράγουν ανακρίβειες και ψέματα.Το χειρότερο από όλα είναι ότι πολλά από

τα στελέχη τοπικών σωματείων πέφτουνθύματα αυτής της καλοστημένης παρα-πληροφόρησης με αποτέλεσμα η ανη-συχία και ο φόβος να πολλαπλασιάζονται.Η διοίκηση της Ομοσπονδίας έχει δια-ψεύσει πολλές φορές τέτοια δημοσιεύ-ματα, έχει διαμαρτυρηθεί στη διεύθυνσητων εντύπων και των μέσων που φιλοξε-νούν στις σελίδες τους άρθρα που δενανταποκρίνονται στην πραγματικότητα κιέχει ζητήσει σε αυτό την συνδρομή τηςΠολιτείας, δηλαδή του Υπουργείου Με-ταφορών.

Θωράκιση του επαγγέλματοςΗ κατακόρυφη πτώση του μεταφορικούμας έργου είναι απόρροια της τραγικήςοικονομικής κατάστασης την οποία βρί-

σκεται το καταναλωτικό κοινό που απο-τελεί και το βασικό μας πελατολόγιο. ΗΟμοσπονδία δεν μπορεί να επιβάλλει πο-λιτικές για την οικονομική ανάκαμψη, αυ-τό που μπορεί να κάνει είναι προτάσειςπρος την κυβέρνηση όπως κάνουν όλοιοι κοινωνικοί εταίροι. Ο σχεδιασμός μαςείναι προσαρμοσμένος στην θωράκισητου επαγγέλματος και στην βελτίωση τωνσυνθηκών εργασίας. Σε αυτή την κατεύ-θυνση κινείται ο διάλογος με το Υπουρ-γείο Μεταφορών κι εκεί πρέπει να εστιά-σουμε. Εν μέσω οικονομικής κρίσης είναιουτοπία να διεκδικούμε άμεσα οικονομι-κά οφέλη και επιπλέον παροχές. Μπο-ρούμε όμως να απαιτήσουμε την σταθε-ρότητα στον κλάδο μας. Θα πούμε ναι σεξεκάθαρες πολιτικές που στοχεύουν στην

βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιώνπρος το επιβατικό κοινό, αλλά θα είμα-στε κάθετα αντίθετοι και πολέμιοι των πο-λιτικών που θα θίγουν όσα με κόπους καιαγώνες έχουμε κατακτήσει.

Ο ρόλος των τοπικών σωματείωνΣε αυτή τη δύσκολη συγκυρία όχι μόνογια τον κλάδο μας αλλά και για όλη τηνελληνική κοινωνία, οφείλουμε όλοι εμείςπου οι συνάδελφοι μας έχουν εμπιστευ-τεί την εκπροσώπησή τους, να είμαστειδιαίτερα προσεκτικοί για τις πληροφο-ρίες που μεταφέρουμε. Είναι πολύ ση-μαντικό να μπορούμε να απορροφούμετους κραδασμούς και τις ανησυχίες πουεκδηλώνονται και όχι να τις ενισχύουμε.Ο ρόλος των στελεχών των τοπικών σω-ματείων είναι ιδιαίτερα σημαντικός καιμπορεί να συνεισφέρει στην διατήρησητης σταθερότητας και της ομαλής λει-τουργίας του κλάδου μας. Η προστασίατης δουλειάς μας αρχίζει πρώτα απόεμάς. Είναι δική μας ευθύνη η καταπολέ-μηση του παπαγαλισμού και της κινδυ-νολογίας. Είναι δική μας ευθύνη και δι-κός μας προορισμός η περιφρούρηση τηςαλήθειας και ο αποκλεισμός και κατάρ-ρευση κάθε σεναρίου που δημιουργείταιμόνο και μόνο για να προκαλέσει τριγ-μούς στο επάγγελμά μας.

Κλείνοντας θέλω να ευχηθώ σε όλουςτους συναδέλφους σε κάθε γωνιά τηςΕλλάδας, υγεία και ευτυχία για εσάς καιτις οικογένειές σας και το 2011 να απο-τελέσει την αρχή της οικονομικής ανά-καμψης της χώρας μας και την ανα-κούφιση εκατομμυρίων συνανθρώπωνμας που υποφέρουν τούτες τις μέρες.Χρόνια πολλά σε όλους.

newsnews2 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010Επικαιρότητα

ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙ ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

ΤΗΣ Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α, ΤΟΥ Σ.Α.Τ.Α. ΚΑΙ ΤΟΥ ΤAXI MAGAZINE

newsnews ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ

Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.Διεύθυνση: Πειραιώς 4 - Αθήνα

Τηλ.: 210.52.36.904 FAX: 210.52.35.198

Τ.Κ. 104 31E-mail: taxi-news@yahoo.gr

ΕΚΔΟΤΗΣ

ΘΥΜΙΟΣ ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΟΕΙΑΤΑ

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΣΙΑΣΣΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ

E-mail: siassos@yahoo.gr

ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ

Λιάρος Χ. Γουλιέλμος

E-mail: liarosgoulielmos@yahoo.gr

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΗΣ

ΝΙΚΟΣ ΣΤΕΚΑΣ

E-mail: nickstekas@windowslive.com

ΕΙΔΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΓΙΑ ΤΑΞΙ

Σταθερότητα και ξεκάθαροι κανόνεςΟ σχεδιασμός μας είναι προσαρμοσμένος στην

θωράκιση του επαγγέλματος και στην βελτίωση

των συνθηκών εργασίας. Σε αυτή την

κατεύθυνση κινείται ο διάλογος με το Υπουργείο

Μεταφορών κι εκεί πρέπει να εστιάσουμε.

SKODA FABIA 1.4 MPI COMFORT 2004, 1400cc,90 hp, Μαύρο (Μεταλλικό) Aτρακάριστο, Ανταλ-λαγή δεκτή, Airbag 4, Ράδιοκασετ/νο, Κλιματι-σμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα,Immobilizer, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, CD Player,Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο service, Υπολογιστής Τα-ξιδιού, Αισθητήρας Βροχής, 63.000 χλμ, € 5.800.

SMART FORTWO 71HP PULSE, 2007, 1.000cc,71 hp, Μαύρο (Μεταλλικό) Ατρακάριστο, Ανταλ-λαγή δεκτή, Airbag 2, Ράδιοκασετ/νο, Κλιματι-σμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Αυτόμα-το, Immobilizer, Ζάντες, ESP, Κεντρικό κλείδωμα,CD Player, Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο service, Αι-σθητήρας Βροχής, 22.000 χλμ

RENAULT GRAND SCENIC 1.5DIESEL 7ΘΕΣΙΟ, 2007,1500cc, 109hp, Μαύρο Ατρακάριστο, Airbag 8+, Ανταλ-λαγή δεκτή, 7-θεσιο-Πολύτεκνου, Ράδιοκασετ/νο, Κλιμα-τισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, Πλοή-γηση, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CDPlayer, Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο service, Συναγερμός, Turbo,Cruise Control, Υπολογιστής Ταξιδιού, Αισθητήρας Βρο-χής, Αντικλεπτικό GPS, 53000 χλμ, €€ 13.500

MERCEDES E 220CDI AUTOMATIC AVANTGARDE 2008, 170hp, ΑΣΗΜΙΖάντες 17", Ατρακαριστο, DVD, Airbag 8+, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Ανταλ-λαγή δεκτή, Ράδιοκασετ/νο, Xenon φώτα, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικάπαράθυρα, Αυτόματο, Immobilizer, Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλε-κτρικοί Καθρέφτες, CD Player, Καινούργιο, Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο service,Συναγερμός, Parctronic, Turbo, Δερμάτινα Καθίσματα, Cruise Control,Bluetooth, Υπολογιστής Ταξιδιού, Αισθητήρας Βροχής, Τηλέφωνο, Θερμαι-νόμενα Καθίσματα, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Αντικλεπτικό GPS, 40000 χλμ.

MERCEDES C 200CDI AUTOMATIC CLASSIC 2003,122hp, ΚΙΤΡΙΝΟ Ατρακαριστο, Ανταλλαγή δεκτή, Airbag6, Ράδιοκασετ/νο, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικάπαράθυρα, Αυτόματο, Immobilizer, ESP, Ταξί, Κεντρικόκλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CD Player, Υδραυλι-κό τιμόνι, Βιβλίο service, Συναγερμός, Turbo, Δερμάτι-να Καθίσματα, Cruise Control, Υπολογιστής Ταξιδιού,Αισθητήρας Βροχής, Ηλεκτρικά Καθίσματα, €€ 10.300

MERCEDES E 200K AUTOMATIC CLASSIC 2001, 192hp, ΑΣΗΜΙΑτρακαριστο, Ανταλλαγή με αυτ/το δεκτή, Airbag 4, Ράδιοκασετ/νο,Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Αυτόματο,Immobilizer, Ζάντες, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέ-φτες, CD Player, Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο service, Συναγερμός,Parctronic, Turbo, Δερμάτινα Καθίσματα, Cruise Control, Bluetooth,Υπολογιστής Ταξιδιού, Αισθητήρας Βροχής, Τηλέφωνο, Θερμαι-νόμενα Καθίσματα, Ηλεκτρικά Καθίσματα, 99000 χλμ, € € 11.500

TOYOTA PRIUS 1.5 HYBRID 2006, 1500cc, 112hp, ΜΑΥΡΟ Ατρακάριστο, Ανταλλαγή δεκτή, Αυ-τόματο, Ράδιοκασετ/νο, Κλιματισμός(A/C), ABS,Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, Ζάντες, ESP,Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CDPlayer, Airbag 4, Υδραυλικό τιμόνι, Cruise Control,Υπολογιστής Ταξιδιού, Αισθητήρας Βροχής, Ηλε-κτρικά Καθίσματα, 43000 χλμ, € € 13.500

OPEL VECTRA C 2.0CDI 2005, 2000cc, 101 hp, ΚΙ-ΤΡΙΝΟ Ατρακάριστο, Ανταλλαγή δεκτή, TV/Camera,Ράδιοκασετ/νο, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικάπαράθυρα, Immobilizer, Ζάντες, Πλοήγηση, Ταξί, Κε-ντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Airbag 2,CD Player, Airbag 4, Υδραυλικό τιμόνι, Συναγερμός,Turbo, Δερμάτινα Καθίσματα, Cruise Control,Bluetooth, Υπολογιστής Ταξιδιού, Τηλέφωνο, €€ 6.800

SKODA SUPERB 2.0 TDI 2006, 2000cc, 140 hp, ΚΙ-ΤΡΙΝΟ Ατρακάριστο, Airbag 6, Ανταλλαγή δεκτή, Ρά-διοκασετ/νο, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά πα-ράθυρα, Immobilizer, Ζάντες, ESP, Ταξί, Κεντρικό κλεί-δωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CD Player, Υδραυλικότιμόνι, Βιβλίο service, Turbo, Δερμάτινα Καθίσματα,Cruise Control, Υπολογιστής Ταξιδιού, 280000 χλμ, €€ 9.700

JEEP WRANGLER 2.5 HARDTOP SPORT 1997,2500cc, 118 hp, ΜΠΛΕ ΣΚΟΥΡΟ Ατρακαριστο, Ανταλ-λαγή δεκτή, Συναγερμός, Βιβλίο service, Υδραυλικότιμόνι, CD Player, Airbag 2, Κεντρικό κλείδωμα, Ορο-φή Ηλεκτρική / Ηλιου, Ζάντες, Δερμάτινα Καθίσματα,Immobilizer, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματι-σμός(A/C), Ράδιοκασετ/νο, 110000 χλμ, , €€ 9.800

MERCEDES E 220CDI AUTOMATIC ELEGANCE 2008, 170 hp,ΑΣΗΜΙ Ατρακάριστο, Airbag Χ10, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλιου, Ανταλ-λαγή δεκτή, Ράδιοκασετ/νο, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά πα-ράθυρα, Αυτόματο, Immobilizer, Ζάντες, Πλοήγηση, ESP, Ταξί, Κε-ντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CD Player, Υδραυλικό τι-μόνι, Βιβλίο service, Συναγερμός, Turbo, Cruise Control, Υπολογι-στής Ταξιδιού, Αισθητήρας Βροχής, Τηλέφωνο, Θερμαινόμενα Κα-θίσματα, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Αντικλεπτικό GPS, 28000 χλμ

JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2005, 4700cc, 258 hp, ΜΑΥ-ΡΟ Ατρακάριστο, Συναγερμός, Βιβλίο service, Υδραυλικό τιμόνι, Airbag8, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ορο-φή Ηλεκτρική / Ηλιου, Πλοήγηση, Ζάντες, Δερμάτινα Καθίσματα, Im-mobilizer, Κοτσαδόρος, Αυτόματο, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλι-ματισμός(A/C), Xenon φώτα, Αντικλεπτικό GPS, Θερμαινόμενα Κα-θίσματα, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Τηλέφωνο, Αισθητήρας Βροχής, Υπο-λογιστής Ταξιδιού, 65000 χλμ, Ανταλλαγή δεκτή, € 25.300

PEUGEOT 407 1.6 HDI ST DIESEL ΓΙΑ Ι.Χ.Ε.,2006, 1560cc, 109 hp, ΜΑΥΡΟ Ατρακάριστο, Συ-ναγερμός, Βιβλίο service, Υδραυλικό τιμόνι, Airbag8, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικό κλεί-δωμα, ESP, Πλοήγηση, Ζάντες, Immobilizer, Ηλε-κτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματισμός(A/C), Αντι-κλεπτικό GPS, Αισθητήρας Βροχής, ΥπολογιστήςΤαξιδιού, Ανταλλαγή δεκτή.

MERCEDES C 200CDI ELEGANCE FACE LIFTING 2009,136 hp, ΜΑΥΡΟ Ατρακάριστο, Συναγερμός, Βιβλίο serv-ice, Υδραυλικό τιμόνι, Airbag 10, CD Player, ΗλεκτρικοίΚαθρέφτες, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Πλοήγηση com-mand-DVD με ελληνική χαρτογράφηση, Ζάντες, Immobi-lizer, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματισμός, Αντικλε-πτικό GPS, Αισθητήρας Βροχής, Υπολογιστής Ταξιδιού,Ανταλλαγή δεκτή, 47000 χλμ.

RENAULT MODUS 1.5DCI DIESEL ΓΙΑ Ι.Χ.Ε.,2007, 1461cc, 106 hp, ΜΠΛΕ Ατρακάριστο, Συνα-γερμός, Βιβλίο service, Υδραυλικό τιμόνι, Airbag, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικό κλεί-δωμα, ESP, Immobilizer, Ηλεκτρικά παράθυρα,ABS, Κλιματισμός, Αισθητήρας Βροχής, Υπολο-γιστής Ταξιδιού, Ανταλλαγή δεκτή, Διπλά πετάλιακατάλληλο για σχολή οδηγών,

MERCEDES E 200K AUTOMATIC CLASSIC 2004, 1800cc,163 hp, ΑΣΗΜΙ Ατρακάριστο, Συναγερμός, Turbo, Βιβλίοservice, Υδραυλικό τιμόνι, Airbag 4, CD Player, Ηλεκτρικοί Κα-θρέφτες, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλι-ου, Πλοήγηση, Ζάντες, Δερμάτινα Καθίσματα, Immobilizer,Αυτόματο, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματισμός(A/C), Αντι-κλεπτικό GPS, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Τηλέφωνο, ΑισθητήραςΒροχής, Υπολογιστής Ταξιδιού, Ανταλλαγή δεκτή, 59000 χλμ.

SMART FORTWO 0.7 PANORAMIC 2004, 700cc,62 hp, ΜΠΛΕ-ΜΑΥΡΟ Ατρακάριστο, ΥπολογιστήςΤαξιδιού, Turbo, Βιβλίο service, Υδραυλικό τιμό-νι, CD Player, Airbag 2, Κεντρικό κλείδωμα, ESP,Οροφή Ηλεκτρική / Ηλιου, Ζάντες, Immobilizer,Αυτόματο, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματι-σμός(A/C), 40000 χλμ, € 6.300

SAAB 9-5 TURBO ECO-POWER 1999, 2000cc, 150 hp , ΑΣΗ-ΜΙ Ατρακάριστο, Airbag 8+, Ανταλλαγή με αυτ/το δεκτή, Ρά-διοκασετ/νο, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα,Immobilizer, Ζάντες, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, ΗλεκτρικοίΚαθρέφτες, CD Player, Υδραυλικό τιμόνι, Συναγερμός, Turbo,Δερμάτινα Καθίσματα, Cruise Control, Υπολογιστής Ταξιδι-ού, Αισθητήρας Βροχής, Θερμαινόμενα Καθίσματα, Ηλε-κτρικά Καθίσματα, Μνήμες καθισμάτων, 82000 χλμ, €€ 7.500

MERCEDES E 200K AVANTGARDE 2003, 1800cc, 163 hp,ΜΠΛΕ ΣΚΟΥΡΟ Ατρακάριστο, Συναγερμός, Βιβλίο service,Υδραυλικό τιμόνι, Airbag 4, CD Player, Airbag 2, ΗλεκτρικοίΚαθρέφτες, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ζάντες, Δερμάτινα Κα-θίσματα, Immobilizer, Αυτόματο, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS,Κλιματισμός(A/C), Xenon φώτα, Θερμαινόμενα Καθίσματα,Ηλεκτρικά Καθίσματα, Τηλέφωνο, Αισθητήρας Βροχής, Υπο-λογιστής Ταξιδιού, Cruise Control, Ανταλλαγή δεκτή, €€ 24.500

MERCEDES E 200K ELEGANCE 2005, 1800cc, 163 hp, ΜΑΥΡΟΑτρακάριστο, Parctronic, Συναγερμός, Βιβλίο service, Υδραυλι-κό τιμόνι, Airbag 4, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικόκλείδωμα, ESP, Πλοήγηση, Ζάντες, Immobilizer, Ηλεκτρικά πα-ράθυρα, ABS, Κλιματισμός(A/C), Xenon φώτα, Ράδιοκασετ/νο,Αντικλεπτικό GPS, Θερμαινόμενα Καθίσματα, Ηλεκτρικά Καθί-σματα, Τηλέφωνο, Αισθητήρας Βροχής, Υπολογιστής Ταξιδιού,Bluetooth, Cruise Control, Ανταλλαγή δεκτή, 55000 χλμ, €€ 25.400

MERCEDES E 200K AUTOMATIC CLASSIC 2003, 1800cc,163 hp, ΚΟΥΒΑΝΙΤΗΣ Ατρακάριστο, Κλιματισμός(A/C), Αντι-κλεπτικό GPS, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Τηλέφωνο, ΑισθητήραςΒροχής, Υπολογιστής Ταξιδιού, Cruise Control, Ανταλλαγή μεαυτ/το δεκτή, Turbo, Συναγερμός, Βιβλίο service, Υδραυλικότιμόνι, Airbag 4, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικόκλείδωμα, ESP, Πλοήγηση, Ζάντες, Δερμάτινα Καθίσματα,Immobilizer, Αυτόματο, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, €€ 22.300

LEXUS RX400H HYBRID 2006, 3300cc, 272 hp, ΑΣΗΜΙ Ατρακαριστο,Ανταλλαγή δεκτή, TV/Camera, Ράδιοκασετ/νο, Xenon φώτα, Κλιματι-σμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Αυτόματο, Immobilizer, Ζάντες,Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Airbag 2,CD Player, Airbag 4, Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο service, Συναγερμός,Parctronic, Δερμάτινα Καθίσματα, Cruise Control, Bluetooth, Υπολογι-στής Ταξιδιού, Αισθητήρας Βροχής, Τηλέφωνο, Θερμαινόμενα Καθί-σματα, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Αντικλεπτικό GPS, 53000 χλμ, €€ 28.500

MERCEDES E 220CDI AUTOMATIC AVANTGARDE 2009, 170hp, ΑΣΗΜΙΖάντες 17", Ατρακαριστο, DVD, Airbag 8+, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Ανταλ-λαγή δεκτή, Ράδιοκασετ/νο, Xenon φώτα, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικάπαράθυρα, Αυτόματο, Immobilizer, Πλοήγηση, ESP, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλε-κτρικοί Καθρέφτες, CD Player, Καινούργιο, Υδραυλικό τιμόνι, Βιβλίο service,Συναγερμός, Parctronic, Turbo, Δερμάτινα Καθίσματα, Cruise Control,Bluetooth, Υπολογιστής Ταξιδιού, Αισθητήρας Βροχής, Τηλέφωνο, Θερμαι-νόμενα Καθίσματα, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Αντικλεπτικό GPS, 12000 χλμ.

MERCEDES E 320 AUTOMATIC AVANTGARDE 2003, 224 hp, ΜΑΥΡΟΑτρακάριστο, Κλιματισμός(A/C), Αντικλεπτικό GPS, Κεντρικό κλείδωμα,Xenon φώτα, Υδραυλικό τιμόνι, Θερμαινόμενα Καθίσματα, Turbo, Ορο-φή Ηλεκτρική / Ηλιου, Parctronic, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Πλοήγηση,Συναγερμός, Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer, Ηλεκτρικά Καθίσματα,ESP, Airbag 4, Ζάντες, CD Player, Δερμάτινα Καθίσματα, Airbag 2, Βι-βλίο service, ABS, Αυτόματο, Bucket Καθίσματα, Τηλέφωνο, Αισθητή-ρας Βροχής, Υπολογιστής Ταξιδιού, Αερανάρτηση, 78000 χλμ, €€ 29.400

MERCEDES E 220CDI AUTOMATIC ELEGANCE 2008, 170 hp,ΑΣΗΜΙ Ατρακάριστο, Airbag Χ10, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλιου, Ανταλ-λαγή δεκτή, Ράδιοκασετ/νο, Κλιματισμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά πα-ράθυρα, Αυτόματο, Immobilizer, Ζάντες, Πλοήγηση, ESP, Ταξί, Κε-ντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CD Player, Υδραυλικό τι-μόνι, Βιβλίο service, Συναγερμός, Turbo, Cruise Control, Υπολογι-στής Ταξιδιού, Αισθητήρας Βροχής, Τηλέφωνο, Θερμαινόμενα Κα-θίσματα, Ηλεκτρικά Καθίσματα, Αντικλεπτικό GPS, 28000 χλμ

SKODA OCTAVIA 1.9 TDI DIESEL, 2004, 1900cc, 105hp, ΚΙΤΡΙΝΟ Ατρακάριστο, Ράδιοκασετ/νο, Κλιματι-σμός(A/C), ABS, Ηλεκτρικά παράθυρα, Immobilizer,Ζάντες, ESP, Ταξί, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Κα-θρέφτες, Airbag 2, CD Player, Υδραυλικό τιμόνι, Tur-bo, Cruise Control, Υπολογιστής Ταξιδιού.

newsnews

newsnews4 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010Επικαιρότητα

Όπως έχουμε πεί παρακολουθούμεαπό κοντά όλα τα φορολογικά ζητή-ματα που ανακύπτουν και έχουμε τις

παρακάτω εξελίξεις.

1) Μνήμες ταμειακών μηχανών.Όλες οι μηχανές έχουν τουλάχιστον 3 θυρί-δες.Εφ’ όσον υπάρχει ένας εκμεταλλευτής ς μετην πλήρωση της μια ς θυρίδας ενεργοποι-είται η επόμενη θυρίδα και έτσι δεν αλλάζειη μνήμη. Απαιτείται όμως ιδιαίτερη προσοχήγιατί πρέπει κάθε πρωί να κάνεις επιλογή εκ-μεταλλευτή και αν μια φορά κάνεις λάθος ημηχανή μπλοκάρει και πηγαίνει για αντικατά-σταση μνήμης.

2) ΤΙΜΟΛΟΓΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ ΑΠΟΦΥΣΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΣΕ ΦΥΣΙΚΟΠΡΟΣΩΠΟ ΕΠΙΣΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ.Το ζήτημα αυτό ελάχιστοι το γνωρίζουν παρ΄όλο που είναι πολύ σημαντικό ειδικά για αυ-τούς που ασχολούνται με τουριστικά γρα-φεία και υπογράφουν συμβάσεις .Μεταφορέας φυσικό πρόσωπο ( ιδιοκτήτηςεκμεταλλευτής ταξί ) υπογράφει σύμβασημε το γραφείο η την εταιρεία . τιμολογεί προςτο γραφείο κει εισπράττει Φ.Π.Α. με συντε-λεστή 11% που είναι σήμερα.Ένα μέρος του μεταφορικού έργου το ανα-θέτει σε άτυπους συνεργάτες ιδιοκτήτες –εκμεταλλευτές ταξί λόγω εκτάκτων η ιδιαίτε-ρων συνθηκών. Για αυτό το έργο ο άτυποςσυνεργάτης εκδίδει Τ.Π.Υ. προς τον μετα-φορέα με Φ.Π.Α 11%. Έτσι ο αρχικός μεταφορέας που υπέγραψετην σύμβαση μένει να φορολογηθεί μόνο

για το έργο που εκτέλεσε ο ίδιος η και ακό-μη για τυχόν προμήθεια που κρατάει για τονεαυτό του.Το ζήτημα αυτό πρόσφατα σε σύσκεψη στηνΑΘΗΝΑ το ανέπτυξα αλλά οι συνάδελφοι εί-χαν στο μυαλό τους νομικό πρόσωπο.Όταν υπογράφει τη σύμβαση το νομικό πρό-σωπο τότε τα πράγματα αλλάζουν διότι τονομικό πρόσωπο κάνει παροχή υπηρεσιών καιο Φ.Π.Α στην παροχή υπηρεσιών σήμερα εί-ναι στο 13%.

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΕΣ ΣΥΝΔΙΑΣΚΕΨΕΙΣ.Οι συνδιασκέψεις που έγιναν το τελευταίοδιάστημα μετά από απόφαση της ΠΟΕΙΑΤΑήταν και επιβεβλημένες και ωφέλησαν ση-μαντικά και το προεδρείο του κλάδου αλλάκαι τον ίδιο τον κλάδο.Τα συνδικαλιστικά στελέχη του κλάδου καιοι συνάδελφοι των περιφερειών όλης τηςχώρας ενημερώθηκαν άμεσα για όλα τα με-γάλα ζητήματα του επαγγέλματος που μαςαπασχολούν η θα μας απασχολήσουν στομέλλον.

1) Άνοιγμα επαγγελμάτων. Μεταφέρθηκε στου συναδέλφους η δέσμευ-ση των υπουργών μεταφορών ΡΕΠΠΑ- ΒΟΥ-ΓΙΑ και Γ. Γραμματέα ΤΣΙΟΚΑ ότι οι άδειεςτων ταξί είναι πάρα πολλές , δεν υπάρχει τέ-τοιο ζήτημα και δεν θα γεμίσει ο τόπος μεάδεις ταξί.

2) Οργάνωση του κλάδου – διασφάλιση τουμεταφορικού έργου –ανάπτυξη.Αντιλαμβάνονται όλοι πλέον ότι η οργάνω-ση σε μεγάλα σχήματα συνεταιρισμών μπο-

ρεί να αποτελέσει ελπίδα προοπτικής για τονκλάδο.Μέσα από την οργάνωση μπορεί να έχουμεπέρα από το μεταφορικά έργο υπηρεσίες ρά-διο ταξί- μεταφοράς πόρτα –πόρτα – ειδικέςσυμφωνίες με τουρισμό οργανωμένες μετα-κινήσεις κ.ο.κ. και μείωση του κόστους λει-τουργίας μεσ από δικά μας μικρά βενζινάδι-κα η μικρά σέρβις η ακόμα και ομαδικέςασφάλειες.Τα ζητήματα αυτά είναι πολύ σημαντικά αλ-λά δυστυχώς μένουμε στα λόγια εκτός ορι-σμένων εξαιρέσεων στην επαρχία.

3) Λαθρομετανάστες.Ο νόμος έγινε κακούργημα και επιβάλλεται ητροποποίηση του για τι οι επιπτώσεις και ηταλαιπωρία δεν περιγράφονται.

4) Κανονισμός λειτουργίας και κατάρτιση.Η πλειοψηφία των στελεχών αλλά και όλοιμας ως εργαζόμενοι ιδιοκτήτες ταξί θέλουμεβασικά και κύρια συναδέλφους εργαζόμενουςνόμιμα στα ταξί , ενημερωμένους γιατί έτσιπροστατεύουμε το ίδιο το επάγγελμά μας.

5) Φ.Π.Α. και οικονομικά θέματα.Λόγω των οικονομικών δυσκολιών που υπάρ-χουν κατατέθηκαν απόψεις να μην πάρουμετο 2% επί πλέον στο Φ.Π.Α. τώρα που αλλά-ζει ο συντελεστής και γίνεται 13%, να μην ει-σπράξουμε δώρο τα Χριστούγεννα.Τα ζητήματα αυτά θα εξετασθούν από τη δι-οίκηση όπως και θα εξετασθεί η άποψη γιατο Α’ εξάμηνο του έτους που διανύουμε αφούεκτιμείται ότι έχουμε μεγάλη αύξηση στα τεκ-μαρτά να δηλώσουμε και για το Α΄ εξάμηνο

ποσό αντίστοιχο αυτού που θα προκύψει γιατο Β’ εξάμηνο.Για τα θέματα αυτά θα γίνει εισήγηση στοΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ.

6) Καλλικράτης.Διευκρινίσθηκε σε όλους ότι ο νόμος δεν αλ-λάζει απολύτως τίποτε σε ότι αφορά τον κλά-δο παρά μεταφέρει τις αρμοδιότητες των νο-μαρχών άλλες στους περιφερειάρχες και άλ-λες στους δήμους. Οι νέοι αιρετοί θα λει-τουργούν σύμφωνα με τη νομοθεσία και δενέχουν πάρει καμία άλλη αρμοδιότητα.

Πέρα από αυτά τα βασικά ζητήματα που απα-σχολούν τον κλάδο υπάρχουν τα τοπικά ζη-τήματα που απασχολούν κατά τόπους και γιααυτά το κάθε σωματείο οφείλει να συνεργα-σθεί με τις κατά τόπο αρχές για επίλυση.Για τα ταξί της Αθήνας το σημαντικότερο ζή-τημα είναι οι πιάτσες και πρέπει να γίνει συ-ντονισμένη προσπάθεια από την πλευρά μας.Απέναντι σε αυτές τις απόψεις και θέσεις πουείναι η βούληση και η επιθυμία του κάθε συ-ναδέλφου υπάρχουν και οι μηδενιστές καιυποτιθέμενοι σωτήρες.Είναι αυτοί που προσπάθησαν να τορπιλίσουντις αναπροσαρμογές των κομίστρων και φα-νταστείτε σήμερα που θα βρισκόμαστε αντους είχαμε λάβει υπ’ όψιν μας.Είναι οι ίδιοι οι άνθρωποι που αποκαλούνταισωτήρες και η εκλεγμένη διοίκηση του κλά-δου ξεπουλάει τα επαγγελματικά μας δικαι-ώματα και το επάγγελμα.Είναι οι άνθρωποι που δεν καταθέτουν πρό-ταση για τον κλάδο και για το επάγγελμα πα-ρά σέρνουν τον πανικό και την κινδυνολογία.Είναι οι άνθρωποι που ποντάρουν ότι μέσααπό τον πανικό ότι θα σώσουν την κοινωνίαμε τον καταγκελτικό λόγο και τις ύβρεις καιμόνον.Οι συνάδελφοι της περιφέρειας τους έδειξαντην έξοδο και το ίδιο θα κάνουν και οι συνά-δελφοι της Αθήνας όταν έρθει η κατάλληληστιγμή. Η πλειοψηφία του κλάδου παρακολουθεί όλαόσα συμβαίνουν στην κοινωνία και ενεργείκαι απολογείται ενώπιόν σας με υπεύθυνοτρόπο όπως αρμόζει στη σημερινή κατάστα-ση που υπάρχει στη χώρα.

ΣΥΝΑΔΕΛΦΙΚΑ ΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΟΣ

Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ του ΣΑΤΑ

Εξελίξεις στα φορολογικά και διάλογος με τα περιφερειακά συμβούλια

Ε 350 CDI AVANTGARDE CDI , 3/2009, 46.000 ΧΛΜ,AYTOMATO ΤΕΤΡΑΖΩΝΙΚΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΤΑΧΥ-ΤΗΤΕΣ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΘΕΡΜΑΙ-ΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ, ΤΗΛΕΦΩΝΟ, PARKTRONIC,AIRBAG, ΟΡΟΦΗ, ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ, COMMAND, DVD.

E 220 CDI ELEGANCE 6/2009, 68.300 ΧΛΜ, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, ΔΕΡ-ΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΤΗΛΕΦΩΝΟ, ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑ-ΤΑ, PARKTRONIC, AIRBAG, ΟΡΟΦΗ, TV, DVD, COMMAND,ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΑΞΙ, ΤΑΞΙΜΕΤΡΟ ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΕΠΤΗ, ΟΡ-ΘΟΠΕΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ.

E 220 CDI CLASSIC, 5/2009, 44.800 ΧΛΜ,AYTOMATO, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΘΕΡΜΑΙΝΟ-ΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ, AIRBAG, ΟΡΟΦΗ, DVD, ΠΡΟ-ΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΑΞΙ, ΤΑΞΙΜΕΤΡΟ ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΕΠΤΗ.

E 220 CDI AVANTGARDE, 2/2009, 52.000 ΧΛΜ,AYTOMATO, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΘΕΡΜΑΙΝΟ-ΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ, ΤΗΛΕΦΩΝΟ, ΟΡΟΦΗ,PARKTRONIC, AIRBAG, DVD, NAVIGATION, ΦΩ-ΤΑ ΞΕΝΟΝ, ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ.

Ε 220 CDI ELEGANCE, 5/2009, 32.000 ΧΛΜ, ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕ-ΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ, ΤΗΛΕΦΩΝΟ, ΟΡΟΦΗ, ΟΡΘΟ-ΠΕΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ, ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ,AIRBAG, PARKTRONIC.

E 220 CDI AVANTGARDE, 9/2009, 48.000 ΧΛΜ, ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕ-ΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ, ΟΡΟΦΗ, AIRBAG, PARKTRONIC,NAVIGATION.

E 220 CDI AVANTGARDE, 10/2008, 46.800 ΧΛΜ , ΑΥΤΟΜΑΤΟ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑ-ΛΟΝΙ, ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ, ΟΡΟΦΗ, AIRBAG, TV, DVD, COMMAND,PARKTRONIC, ΤΗΛΕΦΩΝΟ, ΜΝΗΜΕΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ,ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΤΕΤΡΑΖΩΝΙΚΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΚΟΥΡΤΙΝΑΚΙ ΠΙΣΩ, ΟΡΘΟΠΕΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ.

C 220 CDI ELEGANCE, 1/2008, 72.000 ΧΛΜ, ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑ-ΘΙΣΜΑΤΑ, AIRBAG, ΤΗΛΕΦΩΝΟ, PARKTRONIC,ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ.

E 280 CDI CLASSIC, 1/2006, 550.000 ΧΛΜ, ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ, AIRBAG, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ, DVD,TV, ΖΑΝΤΕΣ, NAVIGATION, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ,ΤΗΛΕΦΩΝΟ, ΚΟΥΡΤΙΝΑΚΙ ΠΙΣΩ.

Ε 280 CDI CLASSIC, 6 ΤΑΧΥΤΟ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ,AIRBAG, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΖΑ-ΝΤΕΣ, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ, ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕ-ΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ.

E 320 CDI ELEGANCE, 5/2004, 479.000 ΧΛΜ,AYTOMATO, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟ-ΝΙ, AIRBAG, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ, ΟΡΟΦΗ, ΞΥ-ΛΙΝΟ ΤΙΜΟΝΙ, ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ.

Ε 280 CDI FACE LIFT, 6/2006, 300.000 ΧΛΜ , ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΤΗΛΕΦΩΝΟ,AIRBAG, ΟΡΟΦΗ, ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ, ΞΥΛΙΝΟ ΤΙΜΟ-ΝΙ, ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ.

C 220 CDI CLASSIC, 8/2004, 6 ΤΑΧΥΤΟ, AIRBAG,ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, CD, ΖΑΝΤΕΣ,ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ.

C 200 CDI CLASSIC, 7/2002, 650.000 ΧΛΜ, ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, CD,ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΖΑΝΤΕΣ, AIRBAG, ΚΛΙ-ΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ.

Ε 220 CDI CLASSIC, 10/2002, 660.000 ΧΛΜ , ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, ΟΡΟΦΗ,AIRBAG, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΖΑΝΤΕΣ, ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, CD, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ.

E 220 CDI AVANTGARDE, 11/2003, ΑΥΤΟΜΑΤΟ,ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΟΜΙΧΛΗΣ, CD, ΖΑΝΤΕΣ, ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ, ΟΡΟΦΗ.

VW PASSAT TDI, 1/2009, 87.000 ΧΛΜ, ΑΥΤΟΜΑ-ΤΟ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, AIRBAG, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΟΜΙΧΛΗΣ, ΟΡΟΦΗ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, CD,ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ,PARKTRONIC.

VW PASSAT TDI, 5/2007, 235.000 ΧΛΜ, 6 ΤΑΧΥΤΟ,ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, AIRBAG, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ,ΖΑΝΤΕΣ, CD, ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ.

OPEL VECTRA CDTI, 12/2004, 550.000 ΧΛΜ, ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, AIRBAG, ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑ-ΘΡΕΠΤΕΣ, CD, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ.

OPEL VECTRA CDTI, 4/2007, 280.000 ΧΛΜ, ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, CD, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ,ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙΚ ΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ,AIRBAG.

SKODA SUPERB TDI, 8/2003, 430.000 ΧΛΜ, ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, CD, ΗΛΕ-ΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΖΑΝΤΕΣ, AIRBAG.

VW PASSAT V6 TDI, 4/2004, 375.00 ΧΛΜ, ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ, CD,ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΖΑΝΤΕΣ, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΟΜΙΛΗΣ, AIRBAG.

PEUGEOT 407, 4/2007, 250.000 ΧΛΜ, ΚΕΝΤΡΙΚΟΚΛΕΙΔΩΜΑ, CD, ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΖΑ-ΝΤΕΣ, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ, AIRBAG.

E 270 CDI CLASSIC, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙ-ΔΩΜΑ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, AIRBAG, AYTOMATOΣ ΠΙ-ΛΟΤΟΣ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑ-ΛΟΝΙ, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ, ΟΡΟΦΗ, ΖΑΝΤΕΣ.

PEUGEOT 307, 9/2003, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ,AIRBAG, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ.

TOYOTA AVENSIS , ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ,AIRBAG, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΔΕΡΜΑ, CD.

ΤΟΥΟΤΑ AVENSIS, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ,AIRBAG, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΔΕΡΜΑ, CD.

C 220 CDI CLASSIC, 1/1996, 635.000 ΧΛΜ, ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, AIRBAG, ΔΕΡΜΑ, ΚΛΙΜΑΤΙ-ΣΜΟΣ, ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ.

SMART FOR TWO 450, 2/2004, 69.500 ΧΛΜ ,61 ΙΠ-ΠΟΙ, ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, CD , ΖΑΝΤΕΣ, ΗΛΕ-ΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, ΠΑΝΟΡΑΜΙ-ΚΗ ΟΡΟΦΗ, AIRBAG, ΑΥΤΟΜΑΤΟ.

SMART FOR TWO, 1/2004, 40.000 ΧΛΜ , ΚΕΝΤΡΙ-ΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ, CD, ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ, AIRBAG, ΠΑ-ΝΟΡΑΜΙΚΗ ΟΡΟΦΗ.

Οσυνδυασμός της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣ στις 10Νοεμβρίου 2010 στα πλαίσια τωνκαθιερωμένων συναντήσεων των στε-

λεχών της ανά εξάμηνο, οργάνωσε ημερίδαμε τίτλο «Θεσμικές αλλαγές για την ανάπτυξητου κλάδου στο νέο κοινωνικοοικονομικόπεριβάλλον και φορείς υλοποίησής του» στηνΘεσσαλονίκη.

Σ’ αυτήν συμμετείχαν η εκτελεστική γραμμα-τεία του συνδυασμού που την αποτελούν οιεκλεγμένοι στο Δ.Σ. της Ομοσπονδίας συνά-δελφοι και στελέχη σωματείων και Ραδιοταξίαπό διάφορες περιοχές της ηπειρωτικής χώ-ρας.

Η αντικειμενική δυσκολία που υπάρχει σ’ αυ-τές τις διαδικασίες είναι ο χρόνος και η από-σταση. Αυτό το αντιμετώπισαν τα διάφορα στε-λέχη μας και συνάδελφοι που βρήκαν ενδια-φέρουσα την ημερίδα και δεν μπορούσαν ναπαραβρεθούν, όμως με την τεχνολογία στέλ-νοντας ερωτήσεις και την άποψη τους γύρωαπό το θέμα, ήταν σαν να συμμετείχαν.

Η διαδικασία ξεκίνησε με χαιρετισμό από τονυπεύθυνο Οργανωτικού Χριστόφορο Βιέννα(Σαλαμίνα) αφού προηγούμενα ο «οικοδεσπό-της» πρόεδρος του «ΕΡΜΗ» καλωσόρισε ταστελέχη που ήρθαν από μακριά. Κατόπιν το λό-γο πήρε ο Αντωνιάδης Στέφανος μέλος τουΔ.Σ. (Σέρρες) και κατέθεσε την δική του σκέ-ψη για την πορεία του διαλόγου που οργανώ-νει η Ομοσπονδία από 16/11/2010 αφού έκανεκριτική τόσο για τον τρόπο λειτουργίας του

Δ.Σ. όσο και του συνδυασμού κυρίως γύρω απότο φορολογικό και αναφέρθηκε στις επιπτώ-σεις της κρίσης. Στη συνέχεια μίλησε ο ΚισσάςΓ. Γραμματέας Ομοσπονδίας κάνοντας μιαιστορική αναδρομή στην πορεία της ΝΕΑΣΠΝΟΗΣ αναφερόμενος σε ζητήματα και προ-τάσεις που κατέθεσε αφού πρώτα τις συζήτη-σε στην βάση όσο γινόταν για να έχουν την δυ-νατότερη συναίνεση.

Κατόπιν ανέπτυξε ένα σχέδιο ανάπτυξης τωνΝομικών μας Προσώπων (παλιό σχέδιο εμπλου-τισμένο με την εμπειρία στελεχών που χειρί-ζονται Νομικά Πρόσωπα του 3109). Τέλος κα-τέθεσε συμπερασματικά την συνολική πρότα-ση για την πορεία του κλάδου προς το αύριο(τα κείμενα των τριών πρώτων εισηγητών είναιστην ιστοσελίδα της Ν. ΠΝΟΗΣ: taxi-neapnoi.blogspot.com).

Κατόπιν μίλησε ο ειδικός Γραμματέας ΝομικώνΠροσώπων Ξυλένιος Πάρης που είναι και Πρό-εδρος μεγάλου Ραδιοταξί και αναφέρθηκε στηνανάγκη αλλαγής πορείας με πρωτοβουλίες κε-ντρικά και ανά περιοχή ώστε να κρατήσουμεόσο γίνεται το έργο μας, αφού εξήγησε τις αι-

τίες της μείωσης του έργου και φυσικά σε δρά-σεις για την αύξηση του. Βασικό εργαλείο αυ-τή της νέας πορείας προς το αύριο είναι τα Νο-μικά πρόσωπα του 3109 με τις όποιες θεσμι-κές βελτιώσεις πρέπει να γίνουν αλλά και αφούπαρθούν μέτρα στήριξής τους από την πολι-τεία αλλά και από την Ομοσπονδία που πρέπειξεκάθαρα να τα στηρίζει. Αυτό φυσικά δενστρέφεται ενάντια στο φυσικό πρόσωπο είπετελειώνοντας την ομιλία του αλλά καθοδηγείσε συλλογικότερη δράση που είναι αναγκαίαόσο ποτέ άλλοτε.

Τοποθετήθηκαν στο θέμα και έκαναν ερωτή-σεις αλλά και κριτική στην Ομοσπονδία και τηνεκτελεστική γραμματεία της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣ οιπαρευρισκόμενοι τονίζοντας ότι στηρίζουν τονσυνδυασμό αλλά απαιτούν γρηγορότερουςρυθμούς κυρίως στην θεσμοθέτηση των ανα-γκαίων μέτρων στήριξης των Ραδιοταξί.

Κατά τη διαδικασία οι αρμόδιοι ανάλογα με τηνερώτηση έδιναν τις απαντήσεις.

Τέλος μετά από την διαλογική συζήτηση ενε-κρίθη η βασική εισήγηση – πρόταση του Κισ-

σά και συμφώνησαν να προβληθεί και στην πο-ρεία του διαλόγου της Ομοσπονδίας, την κρί-σιμη αυτή περίοδο ώστε να συγκεντρώσει τηνμέγιστη συναίνεση από την βάση.Εξουσιοδοτήθηκε γι’ αυτό η εκτελεστική γραμ-ματεία και δεσμεύτηκε να κρατά απόλυτα ενή-μερους τα στελέχη όταν αρχίσει ο διάλογος μετο ΥΜΕ για το νέο θεσμικό πλαίσιο.

Για την ΝΕΑ ΠΝΟΗ

Ο Υπεύθυνος Ενημέρωσης Ξυλένιος Πάρης

Ο υπεύθυνος ΟργανωτικούΒιέννας Χριστόφορος

Ο Επικεφαλής του συνδυασμούΚισσάς Πάρις

newsnews

newsnews6 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010Επικαιρότητα

«Θεσμικές αλλαγές για την ανάπτυξη του κλάδου στο νέο κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον και φορείς υλοποίησής του»

newsnews

newsnews8 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010Επικαιρότητα

Με αφορμή γραπτά και προφορικάερωτήματα που έχουν υποβληθείστην Υπηρεσία μας αναφορικά με το

αντικείμενο του θέματος και συμπληρωματι-κά των διευκρινίσεων που παρασχέθηκαν μετην εγκύκλιο ΠΟΛ.1096/21.6.2010 περί της«Αντιμετώπισης θεμάτων εκμεταλλευτώνΤΑΞΙ, που προκύπτουν από την ένταξή τουςστο κανονικό καθεστώς φορολόγησης, τηντήρηση βιβλίων εσόδων-εξόδων και τηνέκδοση αποδείξεων παροχής υπηρεσιών»,σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα:

1. Μεταφορά μαθητών

1.1. Με βάση το Α

40530/3994/7.10.2010 έγγραφό τουΥπουργείου Υποδομών, Μεταφορών καιΔικτύων περί της μεταφοράς μαθητώνμε ΕΔΧ αυτοκίνητα (ταξί) τα εν λόγωαυτοκίνητα δεν θέτουν σε λειτουργία τοταξίμετρο, αποκλειστικά και μόνο κατάτην πραγματοποίηση του έργου μετα-φοράς μαθητών Π/θμιας και Δ/θμιαςΕκπ/σης κατά τις ώρες, ημέρες και δια-δρομές, που περιγράφονται στις σχετι-κές συμβάσεις. Με το ίδιο ως άνω έγ-γραφο του Υπουργείου Υποδομών, Με-ταφορών και Δικτύων επισημαίνεται ότι,σε κάθε περίπτωση η σύμβαση μεταφο-ράς μαθητών, ή επικυρωμένο αντίγρα-

φο αυτής πρέπει να βρίσκεται εντόςτου ΕΔΧ οχήματος και να επιδεικνύεταιστα αρμόδια όργανα ελέγχου, προκει-μένου να αιτιολογηθεί η μη θέση σε λει-τουργία του ταξιμέτρου.

1.2. Ενόψει των ανωτέρω, για τηνεκτέλεση του έργου της μεταφοράςμαθητών από εκμεταλλευτές ΕΔΧ αυ-τοκινήτων (Ταξί), βάσει συμβάσεων συ-ναπτόμενων μεταξύ αυτών και των Νο-μαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, δεν γίνε-ται χρήση των φορολογικών μηχανι-σμών του ν.1809/1988 για την έκδοσηαποδείξεων παροχής υπηρεσιών, μετην προϋπόθεση της ύπαρξης της σχε-τικής σύμβασης μεταφοράς ή επικυ-ρωμένου αυτής αντιγράφου εντός τουΕΔΧ αυτοκινήτου (ταξί) κατά την ώρατης μεταφοράς και σε όλη τη διάρκειααυτής, ενώ η τιμολόγηση των εν λόγωυπηρεσιών θα γίνεται με έκδοση τιμο-λογίου παροχής υπηρεσιών στο χρόνοπου ορίζεται με τις διατάξεις των πα-ραγράφων 14 και 15 του άρθρου 12του Κ.Β.Σ., δηλαδή με την ολοκλήρωσητης παρεχόμενης υπηρεσίας και το αρ-γότερο μέχρι το τέλος της διαχειριστι-κής περιόδου μέσα στην οποία παρα-σχέθηκε αυτή.

1.3. Διευκρινίζεται ότι, για τις εν λόγωσυναλλαγές οι Α.Π.Υ. και τα «Ζ» πουέχουν εκδοθεί μέχρι την εφαρμογή τωνόσων αναφέρονται ανωτέρω(7.10.2010), αλλά και αυτά που εκδόθη-καν για διάφορους λόγους μετά τηνημερομηνία αυτή και μέχρι τη κοινοποί-ηση της παρούσης, ισχύουν, όσον αφο-ρά τον τρόπο που προκύπτουν τα έσο-δα και οι εγγραφές στα φορολογικά βι-βλία, καθώς επίσης για τους υπόχρεουςδιαφύλαξης των φορολογικών στοιχεί-ων, τα όσα έχουν γίνει δεκτά με τηνεγκύκλιο ΠΟΛ.1096/21.6.2010, δηλαδήη εκδιδόμενες Α.Π.Υ. αφαιρούνται απότο ημερήσιο «Ζ», επισυνάπτονται επίτου τιμολογίου, το οποίο εκδίδεται σεαντικατάσταση αυτών βάσει της συμ-φωνίας και παραδίδονται στο λήπτη(Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση). Το εκδιδό-μενο κατά τα ανωτέρω Τ.Π.Υ. αποτελείπαραστατικό εγγραφής στα βιβλία τουυπόχρεου.

1.4. Διευκρινίζεται επίσης ότι τα όσαέγιναν δεκτά με την εγκύκλιοΠΟΛ.1096/21.6.2010 αναφορικά με τηνακολουθούμενη διαδικασία στη περί-πτωση ειδικών μισθώσεων, που συμ-φωνείται αντίτιμο μικρότερο από το

αναγραφόμενο στο ταξίμετρο και επο-μένως και στην εκδιδόμενη με φορολο-γικό μηχανισμό Α.Π.Υ., ισχύουν και στηπερίπτωση ειδικών μισθώσεων πουσυμφωνείται αντίτιμο μεγαλύτερο τουαναγραφόμενου στο ταξίμετρο.Στο σημείο αυτό διευκρινίζεται ότι οιπεριπτώσεις και οι προϋποθέσεις πουείναι δυνατόν να συνομολογηθούν ει-δικές συμφωνίες με τίμημα διαφορετι-κό από το προκύπτον βάσει του ταξι-μέτρου, δεν συνιστούν θέματα αρμο-διότητας του Υπ. Οικονομικών, ωστό-σο σε κάθε περίπτωση επίκλησης τέ-τοιας συμφωνίας η εξακρίβωση τηςπραγματικότητας αυτής και της ακρί-βειας του περιεχομένου αποτελούναντικείμενο ελέγχου από την αρμόδιαφορολογική ελεγκτική Υπηρεσία(Δ.Ο.Υ., ΣΔΟΕ κ.λ.π).

2. Διαχείριση διαθέσιμων θέσεωνΑΔΗΜΕ ταξιμέτρων

Προκειμένου να διευθετηθούν προ-βλήματα που ανέκυψαν σχετικά μετην διαχείριση των διαθέσιμων θέσε-ων μνήμης (τουλάχιστον 3) των ΑΔΗ-ΜΕ Ταξιμέτρων και για την ομοιόμορ-φη εφαρμογή των διατάξεων της ΑΥ-

ΠΟΛ.1154/23.11.2010:

Έκδοση Α.Π.Υ. από εκμεταλλευτές ΕΔΧ αυτοκινήτων(Ταξί) και διαχείριση των θέσεων μνήμης των

φορολογικών μηχανισμών ταξιμέτρων του ν. 1809/1988

newsnews

newsnews 9ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010 Επικαιρότητα

ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ & ΣΙΑ

Αγορές

Πωλήσεις

Ανταλλαγές Ταξί

Λένορμαν 98 Κολωνός • Τηλ.: 210.51.50.698 • 210.51.53.752

ΟΟ ΠΟΛ.1135/26.10.2005 (ΦΕΚ1592Β’ ) και των όσων έχουν γίνει δε-κτά με την εγκύκλιοΠΟΛ.1096/21.6.2010, παρέχουμε τιςακόλουθες διευκρινίσεις:2.1. Σύμφωνα με τις διατάξεις τηςπαραγράφου 15.3 του 2ου κεφαλαίουτης ΠΟΛ.1135/26.10.2005, δεν επιτρέ-πεται η παράλληλη – ταυτόχρονη χρή-ση των διαθέσιμων θέσεων μνήμηςαπό έναν εκμεταλλευτή. Στην περί-πτωση όμως, που πληρωθεί μια θέσημνήμης εκμεταλλευτή, δύναται ναχρησιμοποιείται από αυτόν επόμενηθέση, εφόσον υπάρχει διαθέσιμη, ανε-ξάρτητα αν η θέση αυτή είναι κενή ήαν υπάρχουν ενταμιευμένα φορολογι-κά δεδομένα από παρελθοντική χρή-ση αυτής από άλλον εκμεταλλευτή.

2.2. Υπογραμμίζεται δε ότι κάθε τέ-τοια μεταβολή θα αναγράφεται στοΒιβλιάριο Συντήρησης και Επισκευών, το οποίο θα προσκομίζεται μέσα στηνόμιμη προθεσμία (15νθήμερο απότην ημερομηνία έκδοσης του τελευ-ταίου δελτίου Ζ ) στην αρμόδια Δ.Ο.Υγια σφράγιση, χωρίς να θεωρείται εκνέου, μαζί με το Έντυπο Β2, με τοοποίο θα δηλώνεται η ανωτέρω μετα-βολή τόσο στην έναρξη, όσο και στηνπαύση, με τη χρήση του κωδικού 31(Μεταβολή θέση μνήμης εκμεταλλευτήή αριθμού Κυκλοφορίας ΕΔΧ).

Του Κώστα Γιαννόπουλου, υπεύθυνος Δημοσίων Σχέσεων του ΣΑΤΑ

Τον προηγούμενο μήνα είχα την ευκαι-ρία, στο πλαίσιο των συζητήσεωνπου οργάνωσαν τα Περιφερειακά

Συμβούλια, να επικοινωνήσω με συναδέλ-φους από όλη την Ελλάδα. Αυτό που δια-πίστωσα είναι ότι οι ομοιότητες τόσο στοντρόπο δουλειάς όσο και στον τρόπο αντι-μετώπισης των προβλημάτων που αντιμε-τωπίζει ο κλάδος μας είναι πάρα πολλές.Όλους, μας έχει προβληματίσει η παρατε-ταμένη περίοδος της οικονομικής κρίσηςκαι όλοι αναζητούμε τρόπους αντοχής καιαντίστασης.

Οι παραστάσεις και η νοοτροπία του κάθεσυναδέλφου είναι διαφορετικές, καταλή-γουν όμως στο ίδιο σημείο. Πως θα βελ-τιώσουμε τη δουλειά μας, πως θα γίνουμεκαλύτεροι επαγγελματίες, πως θα κάνουμεαποδοτικότερη την καθημερινή απασχόλη-ση στο ταξί μας.

Σε όλες τις εκδηλώσεις που πραγματοποιή-θηκαν το Νοέμβριο, ήταν διάχυτη η διάθεσησυσπείρωσης της συντριπτικής πλειοψηφίαςτων συναδέλφων, προκειμένου να αντιμετω-

πιστούν με σύνεση και ομόνοια τα προβλή-ματα του κλάδου μας. Σαφώς και υπήρχανφωνές διαμαρτυρίας και διαφωνίας από συ-ναδέλφους που αντιμετωπίζουν πάντα με έναιδιαίτερο και απόλυτο τρόπο κάθε δύσκοληπερίοδο που βιώνει ο κλάδος μας.

Δουλειά όσων ασχολούνται με τον συνδικα-λισμό στο χώρο του ταξί, είναι η διαμόρφω-ση προτάσεων που καλύπτουν το μεγαλύτε-ρο φάσμα των αναγκών των συναδέλφωνόλης της χώρας. Η σύνθεση των προβλημά-των και η ομαδοποίησή τους είναι μια δύ-σκολη υπόθεση που απαιτεί καθαρό μυαλό,αρκετό χρόνο και ιδιαίτερη προσοχή. Πολ-λοί συνάδελφοι, βρίσκουν άμεσα λύσεις, αλ-λά αυτές είναι συνήθως ‘’καφενειακού επι-πέδου’’. Όταν δεν έχεις να απολογηθείς σεκανέναν για τα λόγια σου ή τις πράξεις σου,είναι εύκολο να ασκείς κριτική σε αυτούς πουεπιχειρηματολογούν ή δουλεύουν για λογα-ριασμό όλου του κλάδου.

Είμαι πολύ λίγο χρόνο στη διοίκηση του ΣΑ-ΤΑ, αλλά ζω καθημερινά τις αγωνίες των συ-ναδέλφων μας που είναι στον καθημερινόαγώνα για το μεροκάματο. Τις ίδιες αγωνίεςβιώνουμε και όσοι από μας έχουμε επιλεγείνα εκπροσωπήσουμε τον κλάδο μας. Σε αυ-

τή τη δύσκολη συγκυρία ας αντικαταστή-σουμε τη διάθεση για κριτική με διάθεση γιαουσιαστική βοήθεια και σύμπνοια στον αγώ-να επιβίωσης που έχουμε μπροστά μας…

Όταν δεν έχεις να απολογηθείς σεκανέναν για τα λόγια σου ή τις πρά-

ξεις σου, είναι εύκολο να ασκείςκριτική σε αυτούς που επιχειρημα-

τολογούν ή δουλεύουν για λογαρια-σμό όλου του κλάδου.

Εύκολο να κάνεις κριτική, δύσκολο να βρίσκεις λύσεις

newsnews

newsnews10 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010Επικαιρότητα

ΚΕΝΤΡΟ

ΠΑΝΑΓ. ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ & ΥΙΟΣ

ΤΑΞΙ

από 0% έως 30 χρόνια εξώφληση

ΛΕΝΟΡΜΑΝ 86 • ΑΘΗΝΑ τηλ.: 210. 5140500 - 501 • www.kentrotaxi.gr

ΑΓΟΡΕΣ - ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ 1978

Του Μάκη Κασιδιάρη,

αντιπροέδρου του ΣΑΤΑ

Με την ολοκλήρωσητων συσκέψεωντων περιφερεια-

κών συμβουλίων σε όλη τηχώρα φάνηκε καθαρά οπροβληματισμός τωνσυναδέλφων για την επό-μενη μέρα στον κλάδομας. Τα προβλήματα πουαντιμετωπίζουμε είναι λίγοπολύ κοινά και καταλή-γουν όλα στην κατακόρυ-φη πτώση της δουλειάςμας που εκτιμάται κοντάστο 40 τοις εκατό περίπου.

Στη Γενική Συνέλευση τηςΟμοσπονδίας που έχει ορι-στεί για τις 19 Δεκεμβρίουστην Αθήνα πρέπει μεσοβαρότητα και ρεαλισμόνα οριοθετήσουμε τουςστόχους μας και να εκπο-νήσουμε ένα σχέδιο δράσης που θα ανταπο-κρίνεται στις σημερινές μεταφορικές ανάγκεςαλλά και στις οικονομικές συνθήκες που επι-κρατούν.

Συνάδελφοι από όλη την Ελλάδα εξέφρασαντους φόβους και τις ανησυχίες τους για τηνπαρατεταμένη οικονομική κρίση και τον αντί-κτυπό της στην καθημερινότητα εντός καιεκτός δουλειάς. Αυτά είναι τα δεδομένα που

έχουμε αυτή τη στιγμή σεόλη τη χώρα. Όλοι οιεργαζόμενοι διακατέχο-νται από φόβο και αγωνίαγια την επόμενη ημέρα.Εμείς οφείλουμε να δια-χειριστούμε με σύνεση καιυπομονή αυτή την κρίσηκαι να δημιουργήσουμεστέρεες βάσεις για τηνεπόμενη ημέρα στη δου-λειά μας. Πρόθεση τηςΟμοσπονδίας είναι νααντιμετωπίσει και να λύσεικάθε μικρό η μεγάλο πρό-βλημα που αντιμετωπί-ζουν τα μέλη της σε οποι-αδήποτε περιοχή. Το έργοτης δεν είναι εύκολο καιαυτό είναι κατανοητό απόόλους. Με σωστό προ-γραμματισμό και ανάλογηεπιχειρηματολογία μπο-ρούμε να πετύχουμε τουςστόχους μας. Επιβάλλεται

όμως σε αυτή την προσπάθεια να είμαστεόλοι μαζί. Οι δύσκολοι καιροί που ζούμε ‘’δεσηκώνουν’’ ούτε λάθη, ούτε διχόνοια, ούτεεσωτερικές διαμάχες και αντιπαραθέσεις. Αςαφήσουμε στην άκρη τις όποιες διαφορέςυπάρχουν κι ας σχεδιάσουμε ενωμένοι έναασφαλές αύριο για το ταξί. Αυτός είναι ολόγος ύπαρξης της Ομοσπονδίας και απόαυτή την κατεύθυνση δεν πρόκειται να παρεκ-κλίνουμε ποτέ.

Με σωστό προγραμματισμό και ανά-λογη επιχειρηματολογία μπορούμε

να πετύχουμε τους στόχους μας.Επιβάλλεται όμως σε αυτή την προ-

σπάθεια να είμαστε όλοι μαζί.

Χωρίς ΔώροΧριστουγέννωνΗ Χώρα βρίσκεται σε δύσκολη οικονομική κατάσταση για τηνοποία φυσικά δεν ευθύνεται ο ελληνικός λαός.

Δυστυχώς τα μέτρα που παίρνει η κυβέρνηση πλήττουν τηνήδη δύσκολη οικονομική θέση όλης της κοινωνίας.

Οι περικοπές μισθών και συντάξεων και η σφιχτή οικονομικήκαι δημοσιονομική πολιτική οδηγούν στο κλείσιμο καταστη-μάτων στην αύξηση της ανεργίας και δημιουργείται ένα αβέ-βαιο μέλλον για όλους τους εργαζόμενους και ιδιαίτερα στηνέα γενιά.

Ο κλάδος των μεταφορών ταξί ως ζωντανό κομμάτι της κοι-νωνίας που αφουγκράζεται την αγανάκτηση και τις δυσκολίεςτων πολιτών και ταυτόχρονα βιώνει τις επιπτώσεις των σκλη-ρών αποφάσεων συμμερίζεται απόλυτα τους λόγους της απερ-γίας στις 15 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2010 .

Για τους λόγους αυτούς σε έκτακτη συνεδρίαση το προε-δρείο της ομοσπονδίας ταξί αποφάσισε α) να καλέσει τα στελέχη όλου του κλάδου να συμμετά-σχουν στις κατά τόπο απεργιακές συγκεντρώσεις με αντι-προσωπείες β) τα ταξί ΣΤΙΣ 15/12/2010 να Κάνουν ΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ απότις 10.00 το πρωί μέχρι τις 14.00 μ.μ. γ) στη δύσκολη οικονομική κατάσταση που υπάρχει τα ταξίνα μην εισπράξουν δώρο για τις γιορτές των Χριστουγέννων.

Για την ΠΟΕΙΑΤΑ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣΘύμιος Λυμπερόπουλος Πάρις Κισσάς

Οι καιροί «δε σηκώνουν» ούτε λάθη ούτε εσωτερικές διαμάχες

newsnews

newsnews 11ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010 Επικαιρότητα

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ - ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑΑΝΔΡΕΑΣ ΜΠΟΥΡΜΠΟΥΛΗΣ

Κιν.: 694.78.18.043

ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ ΤΕΝΕΝΤΕΣ

Κιν.: 697.28.95.646

Λ. ΑΘΗΝΩΝ 401 • ΑΙΓΑΛΕΩ • ΤΗΛ. 210.59.00.850 • ΤΗΛ. & FAX: 210.59.13.640

Του Βασίλη Μαραγκάκη, ταμία του ΣΑΤΑ

Μετά από επίμονες προσπάθειεςτου ΣΑΤΑ δημιουργήθηκαν τοτελευταίο διάστημα έξι νέες

πιάτσες για ταξί. Η πρώτη αφορά τοΑιγάλεω όπου λειτουργεί στην στάσητου Μετρό, μπροστά από την εκκλη-σία του Εσταυρωμένου με δεκαπέντεθέσεις. Στο Περιστέρι, στο γήπεδοπου φιλοξενεί τους αγώνες τουΑτρόμητου δημιουργήθηκε πιάτσα μετέσσερις θέσεις. Στο Χαλάνδρι έγιναντέσσερις νέες πιάτσες με δυνατότηταδέκα θέσεων η καθεμία. Τα σημείαπου επιλέχτηκαν είναι, στη στάση τουμετρό στην Δουκίσης Πλακεντίας,στην πλατεία Χαλανδρίου στην γραμ-μή συναρμογής, στην ΠλατείαΚένεντυ και στην οδό 25ης Μαρτίου.

Έχουμε επισημάνει σε όλους τουςαρμόδιους φορείς, ότι η δημιουργίανέων σημείων στάθμευσης για τα τα-ξί δεν αποτελεί πολυτέλεια, ούτε κα-μιά δαπανηρή επένδυση. Αντίθετα θαδιευκολύνει το επιβατικό κοινό αλλάκαι τους επαγγελματίες οδηγούς. Ησημαντική μείωση που καταγράφουνοι διαδρομές ενός ταξί στη διάρκειατης ημέρας δημιουργεί την ανάγκη

ασφαλούς στάθμευσης για το όχημα.Επιπλέον βοηθά και στην αντιμετώ-πιση του κυκλοφοριακού προβλήμα-τος που χρόνια τώρα ταλαιπωρεί τηνελληνική πρωτεύουσα.

Οι νέες πιάτσες που δημιουργήθη-καν ασφαλώς και δε δίνουν λύση στοπρόβλημα. Είναι όμως μια αρχή. Στό-χος μας είναι να δημιουργηθούν κιάλλες πιάτσες στην Αθήνα. Γι αυτόέχουμε συνεχή επικοινωνία με τις δι-οικήσεις του ΟΑΣΑ, του Αττικό Με-

τρό, τις διευθύνσεις των μεγαλύτε-ρων νοσοκομείων της Αθήνας αλλάκαι με φορείς της Τοπικής Αυτοδιοί-κησης. Οι περισσότεροι από αυτούςδυσκολεύονται να εκτιμήσουν τηναναγκαιότητα δημιουργίας θέσεωνστάθμευσης για τα ταξί, γι αυτό καιοι διαδικασίες υλοποίησης τις πε-ρισσότερες φορές καθυστερεί.Ωστόσο, θεωρώ ότι τους επόμενουςμήνες θα έχουν δημιουργηθεί αρκε-τές νέες πιάτσες σε σημεία με έντο-νο κυκλοφοριακό πρόβλημα, για να

εξυπηρετηθεί καλύτερα και το επι-βατικό κοινό αλλά και οι οδηγοί τα-ξί. Προταιρεότητα έχει δοθεί στα με-γάλα νοσοκομεία που βρίσκονταιεντός των ορίων του Δήμου Αθηναί-ων αλλά και στις στάσεις του μετρόπου είτε δεν υπάρχει πιάτσα, είτε εί-ναι προβληματική και δεν εξυπηρε-τεί επαρκώς το επιβατικό κοινό.

Έξι νέες πιάτσες στην Αθήνα

Έχουμε επισημάνει σε όλους τουςαρμόδιους φορείς, ότι η δημιουρ-γία νέων σημείων στάθμευσης για

τα ταξί δεν αποτελεί πολυτέλεια,ούτε καμιά δαπανηρή επένδυση.

Με εντυπωσιακή συμμετοχήστελεχών μας και συναδέλ-φων από τις δυο Περιφέρειες

αλλά και τα Ιόνια νησιά, διεξήχθη τοΣάββατο 27 Νοέμβρη στην Πάτραπρογραμματισμένη από τηνΟμοσπονδία μας σύσκεψη ενταγμέ-νη στο γενικότερο σχεδιασμό της, ενόψει της κρίσιμης ΓενικήςΣυνέλευσης του κλάδου που αναμέ-νεται πριν τα Χριστούγεννα.

Τόσο τα στελέχη μας τηςΠ.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α., όσο και οι εκπρόσω-ποι Σωματείων, Ρ.Ταξί και Συνεταιρι-σμών από τους Νομούς Αιτωλοακαρ-νανίας, Αχαΐας, Ηλείας, Μεσσηνίας,Αρκαδίας, Λακωνίας, Αργολίδας, Κο-ρινθίας, Ιονίων νήσων (πλην Κερκύ-ρας που συμμετείχε σε άλλη παρεμ-φερή διαδικασία), κατέθεσαν τιςαπόψεις τους και εκδήλωσαν τηναποφασιστικότητά τους σχετικώς μετην αναμενόμενη λίαν συντόμωςπρωτοβουλία του Υ.ΜΕ όσο αφοράτις φημολογούμενες ΑΛΛΑΓΕΣ στοεπάγγελμά μας.Tο Προεδρείο της Π.Ο.Ε.Ι.Α,Τ.Α, εγ-

γυήθηκε και δεσμεύτηκε για την σύ-γκληση του ανώτατου οργάνου μαςπου είναι η Γενική Συνέλευση, προ-κειμένου ο κλάδος μας μέσω δημο-κρατικών διαδικασιών να επιλέξει τονδρόμο της μετεξέλιξής του. Έκανειδιαίτερη μνεία στην ανάγκη να δώ-σουμε ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ και ΕΝΩΜΕΝΟΙτον αγώνα μας για να προασπίσουμετην επαγγελματική μας υπόσταση,χωρίς οπισθοδρομικές αντιλήψειςκαι ιδεοληψίες που στο παρελθόνπληρώσαμε ακριβά.

Έγινε επίσης λεπτομερής αναφοράτόσο στα συμπεράσματα της σύσκε-ψης του Αγρινίου (12/09/2010) όσο

και στην ανάγκη ΟΛΟΙ να τοποθετη-θούμε υπεύθυνα ούτως ώστε ο κλά-δος να αγωνιστεί με ΘΕΣΕΙΣ και ΚΑ-ΘΑΡΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ όταν (σύντομα)κλιθεί σε διάλογο.

Στο ίδιο πνεύμα τοποθετήθηκαν καιάλλα στελέχη της Ομοσπονδίας μας,εκπρόσωποι των δυο ΠεριφερειακώνΣυμβουλίων και όλων των Σωματεί-ων. Παρευρέθηκαν επίσης ανταπο-κρινόμενοι στο κάλεσμά μας και το-ποθετήθηκαν (εκτός των στελεχώντων περιφερειών μας), ΠρόεδροιΣωματείων, Ρ/Τ και Συνεταιρισμώναπό όλη την Ελλάδα.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑΕν όψει των ραγδαίων εξελίξεων πουαναμένονται λίαν συντόμως και οιοποίες θα καθορίσουν το επαγγελ-ματικό μας μέλλον για δεκαετίες,

ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ:1. ΑΜΕΣΗ (πριν τα Χριστούγεννα)σύγκληση της Γενικής Συνέλευσηςτης Π.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α. προκειμένου ναχαραχτεί ΚΑΘΑΡΗ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ.2. ΕΝΟΤΗΤΑ – ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑ-ΘΕΣΗ – ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ – ΕΛΕΥΘΕ-ΡΗ και ΑΔΕΣΜΕΥΤΗ ΣΚΕΨΗ για τοκαλό τόσο του επαγγέλματός μας,όσο και της κοινωνίας ολόκληρηςπου δέχεται βάναυση επίθεση με-γαλοσυμφερόντων που νοιάζονταιδήθεν για το καλό της.3. Η διακύβευση είναι ξεκάθαρη:Παλεύουμε για να παραμείνουμεευυπόληπτοι μικρομεσαίοι επαγ-γελματίες με σεβασμό στο κοινωνι-κό σύνολο παρέχοντας υπηρεσίεςυψηλού επιπέδου. Ζητάμε ΟΡΓΑ-ΝΩΣΗ ΟΧΙ ΑΦΑΝΙΣΜΟ.Δεν θα επιτρέψουμε σε κανέναν ναμας καταστήσει «συμπληρωματικόπαρελκόμενο» των καρχαριών πουκαραδοκούν.

Για τα Δ.Σ.ΟΙ ΠΡΟΕΔΡΟΙ

Γ. ΣΙΔΕΡΗΣ Σ. ΡΟΪΝΟΣ

ΟΙ ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΣ Ν. ΛΟΥΚΟΠΟΥΛΟΣ

Ν. ΚΩΤΣΑΚΟΣ

newsnews

newsnews12 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010Επικαιρότητα

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΤΑΞΙ & ΑΓΟΡΑΙΩΝ • ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Συμπεράσματα σύσκεψης στην Πάτρα

Η CAR CONTROL εύχεται σε όλους

τους συναδέλφους Χρόνια Πολλά,

Καλά Χριστούγεννα, ευτυχισμένο

και δημιουργικό το 2011

newsnews

newsnews 13ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010 Επικαιρότητα

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΑΞΙ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

Το Περιφερειακό Συμβούλιο Ταξί Στερεάς Ελλάδας και τα Σωματείατης Περιφέρειας παραβρέθηκαν μαζί με το ΠεριφερειακόΣυμβούλιο Ταξί Θεσσαλίας και τα Σωματεία της Περιφέρειάς τηςσε κοινή Περιφερειακή Σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στηΛάρισα την Τετάρτη 24 - 11 - 2010 και ώρα 15.00 μ.μ.

Στη συνάντηση, από το Περιφερειακό Συμβούλιο ΣτερεάςΕλλάδας, παραβρέθηκαν ο πρόεδρος Σπύρος Γεραντώνης, οαντιπρόεδρος Νίκος Κακαλιάς ο γ. γραμματέας ΚώσταςΧαραλαμπής, ο ταμίας Νίκος Πέππας και εκπρόσωποι όλωνσχεδόν των Σωματείων της Περιφέρειας. Ειδικότερα παραβρέ-θηκαν εκπρόσωποι των Σωματείων και Ράδιο ταξί: Λαμίας,Χαλκίδας, Λειβαδιάς, Άμφισσας, Καρπενησίου, Θήβας.

Από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί παρευρέθησαν ο πρόε-δρος Θύμιος Λυμπερόπουλος, ο α΄ αντιπρόεδρος ΠαναγιώτηςΣκέντζος, ο β΄ αντιπρόεδρος Γεώργιος Τσέλιος, ο γ. γραμμα-τέας Πάρης Κισάς, ο αναπληρωτής γραμματέας ΜάκηςΚασιδιάρης, ο αναπληρωτής ταμίας Ηλίας Καλιακούδας και ταμέλη του Διοικητικού Συμβουλίου Βασίλης Μαραγκάκης,Δημήτρης Καραίσκος και Σωτήρης Ροϊνός.

Έγιναν τοποθετήσεις αρκετών στελεχών και από τις δύο περι-φέρειες, ακολούθησε διαδικασία ερωτήσεων στον πρόεδρο καιαπό ορισμένους συναδέλφους και των δυο περιφερειών ασκή-θηκε κριτική για πράξεις ή παραλείψεις της Διοίκησης τηςΠ.Ο.Ε.Ι.Α.Τ.Α.

Η σύσκεψη έκλεισε με τις τοποθετήσεις του Παναγιώτη Σκένζουκαι του Πάρη Κισά.

Για το Περιφερειακό Συμβούλιο Στερεάς ΕλλάδοςΟ ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

Σπύρος Γεραντώνης Κων/νος Χαραλαμπής

Νέος τιμοκατάλογος

για τα Skoda TaxiΣύμφωνα με τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο τον οποίο ανακοίνωσε η ελληνική αντι-προσωπεία της Skoda, μεταξύ άλλων τα Octavia Tour Taxi, Octavia5 Limo Taxi καιSuperb Taxi είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά, με κόστος από 18.490 ευρώ, 21.490ευρώ και 24.590 ευρώ αντίστοιχα.

Πιο αναλυτικά ο τιμοκατάλογος τον οποίο ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Skoda:

Octavia Tour Taxi-1,9 TDI Tour TDI 101hp 18.490 ευρώ

Νέα Octavia5 Limo Taxi-1,9 TDI Ambiente 105hp 5G 21.490 ευρώ -1,9 TDI Ambiente 105hp DSG 6G 23.790 ευρώ-2,0 TDI Ambiente 140hp 6G 22.490 ευρώ-2,0 TDI Ambiente 140hp DSG 6G 24.790 ευρώ

Νέα Octavia5 Combi Taxi-1,9 TDI Ambiente 105hp 5G 22.490 ευρώ

-1,9 TDI Ambiente 105hp DSG 6G 24.790 ευρώ-2,0 TDI Ambiente 140hp 6G 23.490 ευρώ-2,0 TDI Ambiente 140hp DSG 6G 27.790 ευρώ

Superb Taxi-2,0 TDI Comfort 140hp (M6) 24.590 ευρώ-2,0 TDI Comfort 140hp (DSG6) 27.190 ευρώ

Superb Combi Taxi-2,0 TDI Comfort 140hp (M6) 26.190 ευρώ-2,0 TDI Comfort 140hp (DSG6) 28.790 ευρώ

Στα πλαίσια της απόφασης του Δ.Σ.της Ομοσπονδίας συνεδρίασε στις04/12/2010 στο Ρέθυμνο το

Περιφερειακό Συμβούλιο της Κρήτης μετη συμμετοχή των εκπροσώπων όλων τωνσωματείων και ΡΑΔΙΟ-ΤΑΧΙ του νησιού καιπολλών συναδέλφων. Στη συνεδρίασηπαραβρέθηκαν από την Ομοσπονδία οΠρόεδρος Λυμπερόπουλος, οιΑντιπρόεδροι Σκέντζος και Τσέλιος, οΓραμματέας Κισσάς με τον αναπληρωτή

Κασιδιάρη, ο Ταμίας Δήμος, οι ειδικοί

Γραμματείς Ξυλένιος και Πετράκης και το

μέλος του Δ.Σ. Μαραγκάκης. Το παρών

έδωσαν στην εκδήλωση, δείχνοντας έτσι

το συνεχές ενδιαφέρον τους για τον

κλάδο ο τ. Πρόεδρος Μπαντουράκης και ο

επίτιμος Πρόεδρος Τζανακάκης

(Δροσερός). Χαρά προκάλεσε η παρουσία

του Προέδρου της Θεσσαλονίκης

Γιαννακάκη. Ιδιαίτερη τιμή έκαναν στην

εκδήλωση και τους παριστάμενους με την

παρουσία τους ο Νομάρχης ΡεθύμνουΠαπαδάκης και ο Δήμαρχος ΡεθύμνουΜαρινάκης, οι οποίοι παρότρυναν στο χαι-ρετισμό τους τον κλάδο να συνεχίσει τιςπροσπάθειες βελτίωσης των παρεχόμε-νων υπηρεσιών, μιας και η περιοχή είναιάκρως τουριστική και να προετοιμαστούνγια να ανταποκριθούν στα νέα δεδομέναπου διαμορφώνονται στη χώρα σε όλα ταεπίπεδα.

Ο Πρόεδρος του ΠεριφερειακούΣυμβουλίου Κρήτης Κοκοτσάκης, στο χαι-ρετισμό του ευχαρίστησε το στελεχιακόδυναμικό της Ομοσπονδίας για την παρου-σία του. Αναφέρθηκε στα προβλήματα τηςΠεριφέρειας όσο αφορά την υποκλοπήέργου (ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα μετάοδηγού, αλλαγές Καλλικράτη), τη χορήγη-ση Μίνι Μπας 5 έως 9 θέσεων, λιμουζίνες,τραινάκια, λεωφορεία ανοιχτού τύπουκ.λ.π. και ζήτησε, συναντήσεις όπως τησημερινή να γίνονται σε ετήσια βάση.

Ο Πρόεδρος του Σωματείου ΡεθύμνουΠερδικάκης Πέτρος καλωσόρισε τουςσυναδέλφους των άλλων νομών και τα μέλητου Δ.Σ. της ΠΟΕΙΑΤΑ. Ευχαρίστησε γιατην τιμή που μας έκαναν το Νομάρχη καιΔήμαρχο και δήλωσε ότι το Προεδρείο τουΣωματείου του έκανε κάθε δυνατή προσπά-θεια για την καλή οργάνωση της εκδήλω-σης και γενικότερα της φιλοξενίας των στε-λεχών ανταποκρινόμενο στο αίτημα τουΠεριφερειακού Συμβουλίου Κρήτης.

Ο Πρόεδρος, ο Αντιπρόεδρος και ο Ταμίαςενημέρωσαν τους παριστάμενους για τιςτελευταίες εξελίξεις γύρω από τον κλάδο.Στη συνέχεια κάθε Σωματείο πήρε το λόγο,έβαλε τα ιδιαίτερα τοπικά θέματα τηςπεριοχής του και έθεσε διάφορες ερωτή-σεις. Κοινή συνιστώσα ήταν τα ζητήματαγύρω από τον τουρισμό όπως υποκλοπήέδρας, τιμολόγιο, επιμόρφωση και ειδικάσχήματα για εξειδικευμένες υπηρεσίες.

Μετά τα σωματεία μίλησε ο ΓραμματέαςΝομικών Προσώπων Ξυλένιος, αναφερό-μενος σε ζητήματα οργάνωσης. Τέλος οΓραμματέας έδωσε απαντήσεις στα ερω-τήματα που τέθηκαν. Τελευταίος κλείνο-ντας τη διαδικασία μίλησε ο Πρόεδρος τηςΟμοσπονδίας διευκρινίζοντας κάποιαζητήματα και έβαλε την υπό εισήγηση στηΓ. Συνέλευση που θα γίνει, πρόταση τουΠροεδρείου όπως έκανε και στα Περ.Συμβούλια ούτως ώστε το στελεχιακόδυναμικό να έρθει κατάλληλα προετοιμα-σμένο στην ετήσια Γ. Συνέλευση και σταπλαίσια της θεματολογίας που συζητήθη-καν σ΄ όλες τις συνεδριάσεις των Π.Σ.

Για το Π.Σ.Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΚΟΚΟΤΣΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

ΠΕΡΔΙΚΑΚΗΣ ΠΕΤΡΟΣ

newsnews

newsnews14 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010Επικαιρότητα

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΡΗΤΗΣ

Υποκλοπή έργου και Καλλικράτης στο επίκεντρο της συζήτησης

Συνάδελφοι πρέπει να ξεμπερδεύ-ουμε με τα παπαγαλάκια της ΔΑΚ-ΜΜΕ (Ν.Δ.) που τριγυρνανε τόσα

χρόνια στις πιάτσες και παριστάνουντους αρχηγούς και τους νταβατζηδεςστο επάγγελμα μας . Παπαγαλίζουν εδωκαι χρόνια πως η Ν.Δ. προσέχει το ΤΑΞΙκαι πως δεν έχει πάρει μέτρα κατά τηςδουλειάς μας. Ξεχνούν τις λεοφωρειο-λοριδες που επέβαλλε η κυβέρνησηΜητσοτάκη, τις συνεχείς αυξήσεις -φωτιά στον ειδικό φόρο κατανάλωσηςστα καύσιμα που πήγαν τα έξοδα μαςστα ύψη, το αβάσταχτο κόστος για τονΟΑΕΕ που οι ίδιοι αύξησαν και αγγίζειτα 900 ευρώ το δίμηνο.

ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΑΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑ-ΖΟΥΜΕ ΑΛΛΟ ΕΝΑ ΕΓΚΛΗΜΑ ΤΗΣ Ν.Δ.ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟ ΤΑΞΙ,

ΑΠΟΦΑΣΗ ΝΟΜΟΥ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣΚΑΡΑΜΑΝΛΗ ΠΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΝΑΒΓΟΥΝ ΝΕΕΣ ΑΔΕΙΕΣ ΤΑΞΙ ...

ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ....

Εκτός από το παραπάνω έγγραφο θαπρέπει να μη ξεχνάμε και να βγάζουμεπολιτικά συμπεράσματα.... ΤΑ ΚΟΜ-ΜΑΤΑ ΠΟΥ ΨΗΦΙΣΑΝ ΥΠΕΡ ΤΟΥΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟΥ ΤΗΣ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩ-ΣΗΣ ΤΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΜEΤΑΦΟΡΩΝ ΠΡΙΝ2 ΜΗΝΕΣ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΗΤΑΝ ΤΟΠΑΣΟΚ, Η Ν.Δ. ΚΑΙ ΤΟ ΛΑ.Ο.Σ., ΟΣΥΡΙΖΑ ΨΗΦΙΣΕ ΛΕΥΚΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟΤΟΥ Κ.Κ.Ε. ΑΝΤΙΤΑΧΤΗΚΕ ΣΘΕΝΑΡΑΨΗΦΙΖΩΝΤΑΣ ΚΑΤΑ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΚΑΙΜΕ ΤΙΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΤΟΥ ΣΤΟΥΣ ΑΥΤΟ-ΚΙΝΗΤΙΣΤΕΣ ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΕ ΣΤΑ ΜΠΛΟ-ΚΑ ΤΩΝ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΩΝ .

Θέλουν να μονοπωλήσουν τις μεταφο-

ρές οι μεγάλες εταιρείες. Ξεκίνησαναπό τα φορτηγά και τώρα συνεχίζουνμε τον ΟΣΕ . Έρχεται η ΕΘΕΛ και ταΤΑΞΙ όπως οι ίδιοι ομολογούν.Τσακίζουν μισθούς , συντάξεις, παρο-χές με φυσικό επακόλουθο να μην έχειχρήματα ο λαός ούτε για τα στοιχειώ-δη, ποσό μάλλον για να χρησιμοποιήσειτο ΤΑΞΙ. Αυτοί ευθύνονται που γυρνάμεμε 30 και 40 ευρώ καθαρό μεροκάματοστο σπίτι μας.

Απέναντι σ αυτό το μαύρο μπλοκκυβέρνησης, Ν.Δ., ΛΑ.Ο.Σ. που στηρί-ζουν με χέρια και με ποδιά την ευρω-παϊκή ένωση στις αποφάσεις για διάλυ-ση και τσάκισμα των επαγγελματιώναυτοκινητιστών χρειάζεται ΑΓΩΝΑΣΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟΣ , ΤΑΞΙΚΟΣ , ΠΟΛΙΤΙ-ΚΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΜΕ ΞΕΚΑΘΑΡΟΥΣΣΤΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΑΙΤΗΜΑΤΑ ΕΝΑΝΤΙΑΣΤΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣΕΝΩΣΗΣ ΤΩΝ ΜΟΝΟΠΩΛΙΩΝ. Ναβάλουμε στην άκρη τα τσιράκια τουδικομματισμού στο συνδικαλιστικό κίνη-μα μαζί με τους δήθεν ανεξάρτητους -ακομμάτιστους καριερίστες της ΑΛΛΗ-ΛΕΓΓΥΗΣ που το μόνο που θέλουνείναι αλλαγή καρέκλας στο ΣΑΤΑ και δελένε κουβέντα για τη πολιτική πουεφαρμόζεται και μας τσακίζει .

ΡΗΞΗ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ, ΕΠΙΤΡΟΠΕΣΑΓΩΝΑ ΠΑΝΤΟΥ, ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣΠΑΛΗΣ ΑΜΕΣΑ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΑ ΜΕΣΑΦΗ ΣΤΟΧΟ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ ΠΟΛΙ-ΤΙΚΗΣ ΤΩΝ ΜΟΝΟΠΩΛΙΩΝ ΠΑΝΤΟΥ

ΕΛΑ ΜΑΖΙ ΜΑΣ, ΜΕ ΤΗΝ Ε.Π.Σ. ΚΑΙΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΝΑ ΑΠΟΤΡΕ-ΨΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΦΑΝΙΣΜΟ ΜΑΣ ΚΑΙ ΝΑΑΝΟΙΞΟΥΜΕ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΦΙΛΟΛΑΙ-ΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ.

newsnews

newsnewsΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010 Επικαιρότητα 15

ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ Ε.Π.Σ. ΕΓΓΡΑΦΟ ΠΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙ ΠΩΣ Η ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΧΤΥΠΗΣΕ ΥΠΟΥΛΑ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ ΜΑΣ.

newsnews

newsnewsΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2010 Επικαιρότητα 17

newsnews

newsnews18 ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2010Επικαιρότητα

newsnews

newsnewsΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2010 Επικαιρότητα 19