01. penjelasan umum pau.pptx

7/25/2019 01. Penjelasan Umum PAU.pptx

http://slidepdf.com/reader/full/01-penjelasan-umum-paupptx 1/17

PERENCANAAN ANGKUTAN

UMUMOLEH: M. FAKHRURIZA

PRADANA, ST, MT

PERTEMUAN KE-1



Road orie!ed: Lo"A#e$e"

Rai$ orie!ed:



Karakteristik Kota-Kota diAsia

Pertumbuhan Ekonomi danUrbanisasi

– Pertumbuhan ekonomi tinggi

– Urbanisasi tinggi

– Lemahnya pengawasan terhadapperkembangan tata guna lahan

– Fokus pembangunan kota-kota besar

– Polusi perkotaan tinggi

– Struktur kota yang mono sentris




Infrastruktur tranportasi

dan pelayanan• Terjadi gap pembangunan

infrastruktur• Ketidakstabilan hirarki dari

jaringan jalan•

Lemahnya tingkat esiensipada tataran manajemen

• Tingginya penyertaanmodal pada transportasiumum

•

Tingginya penggunaanangkot dan motor• Lemahnya koordinasi antar

moda• Tingkat ke!elakaan tinggi

Publi! Transport modalshare




Institusi, aturan dan pendanaan• Lemahnya sistem pemerintahan• Tren otonomi dan pri"atisasi• Perubahan dari kontrol oleh

pemerintah menjadi kontrol oleh pasar• Pendapatan pemerintah yang rendah•

Pembiyaan infrastruktur oleh sektorswasta semakin menurun

Ta' re(e)e

Pri(a!e Fia*i# +orI+ra.



#su Strategis Angkutan Umum di#ndonesia

A$%KUTA$ P&$U'PA$%

• A#%)!a )) er%o!aa – Struktur tarif yang tidak kompetitif(

konsesi)lisensi dan jaringan yang tidakesien

– Tidak berdaya saing( tidak memilikiprioritas penggunaan ruang( dampaklingkungan buruk

– Kapasitas peren!anaan dan pengelolaanoleh pemerintah daerah yang rendah

– Kepemilikan dan penggunaankendaraan pribadi yang tinggi

– Fasilitas akses dan pejalan kaki yangburuk

• A#%)!a )) a!ar %o!a – Ke!epatan rendah *jalan( KA( laut+

– ,entan terhadap kebijakan skalpemerintah *jalan( KA( laut( udara+

– ,entan terhadap harga ' dan nilaitukar *udara+

A$%KUTA$A,A$%• A#%)!a U) ara# – #ndustri angkutan terfragmentasi

dan terdapat asimetri informasi .skala ekonomi tidak ter!apai

– Kereta api dan angkutan laut tidak

memiliki daya saing setara denganangkutan jalan

– Kema!etan di pelabuhan

– Kualitas infrastruktur pelayananpelabuhan yang terbatas

– Ketiadaan /ba!kbone0 nasionaluntuk transportasi laut

– iaya birokrasi dan administrasipemerintah yang tinggi

– iaya kapital dari sektor perbankantinggi menurunkan minat in"estasi

– Teknologi dan sistem multi modatidak mendukung /seamless0 logistik




Kinerja Pelayanan Angkutan UmumPerkotaan




Kepadatan 1s 'odal 2hoi!e



Sejarah Transportasi Umum

• Pertama sekali diperkenalkan oleh orang ,omawi dalam bentuk 3 atau 4roda gerobak yang disewakan selama pemerintahan Kaisar Augustus dan

Tiberius 5Alan la!k( 67789

• Tahun 6:;3 kereta kuda yang memilki trek kereta api khusus di $ew <ork dan =arlem ,ailroad




• San Fansis!o 2able 2ar




• &le!tri! Street!ar




• us pertama kali diperkenalkan di London tahun6:77



S&L&SA#

01. penjelasan umum pau.pptx

Documents