02 viga benkelman km. 20+000 - 24+000 l.der.xls

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  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    1/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : MATARANI - PUNTA DE BOMBON (KM. 0+000 - KM. 45+1!

    CONTRATI#TA : CON#ORCIO VIAL EL ARENAL - PUNTA DE BOMBON

    #UPERVI#ION : CON#ORCIO #UPERVI#OR VIAL MATARANI

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': #2-B*& %*/3* Ing Resp : C. P) H.. Fecha : 25 de Jnio 201! 1"1

    %ecnico : C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones cor

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D#

    1 20000 er 4*"5 20"0 24"0 0 4 10 211 40 24 +*

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    * 20120 er 4*"5 20"0 24"0 0 4 10 211 40 24 +* - 20140 er 4*"5 20"0 24"0 0 4 , 211 +! 20 ++

    , 201!0 er 4*"5 20"0 24"0 0 5 10 1!, 40 20 +*

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    Paimento

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    1* 20+20 er 4* 5 20 0 24 0 0 4 10 211 40 24 +*

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : MATARANI - PUNTA DE BOMBON (KM. 0+000 - KM. 45+1!

    CONTRATI#TA : CON#ORCIO VIAL EL ARENAL - PUNTA DE BOMBON

    #UPERVI#ION : CON#ORCIO #UPERVI#OR VIAL MATARANI

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': #2-B*& %*/3* Ing Resp : C. P) H.. Fecha : 25 de Jnio 201! 1"1

    %ecnico : C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones cor

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

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    Paimento

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    +2 20!20 er 4*"5 20"0 24"0 0 * 11 121 44 1! 41

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    TRAMO : MATARANI - PUNTA DE BOMBON (KM. 0+000 - KM. 45+1!

    CONTRATI#TA : CON#ORCIO VIAL EL ARENAL - PUNTA DE BOMBON

    #UPERVI#ION : CON#ORCIO #UPERVI#OR VIAL MATARANI

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

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    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones cor

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    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : MATARANI - PUNTA DE BOMBON (KM. 0+000 - KM. 45+1!

    CONTRATI#TA : CON#ORCIO VIAL EL ARENAL - PUNTA DE BOMBON

    #UPERVI#ION : CON#ORCIO #UPERVI#OR VIAL MATARANI

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': #2-B*& %*/3* Ing Resp : C. P) H.. Fecha : 25 de Jnio 201! 1"1

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    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones cor

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

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    ,4 21-!0 er 4*"5 20"0 24"0 0 5 11 1!, 44 24 41

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    TRAMO : MATARANI - PUNTA DE BOMBON (KM. 0+000 - KM. 45+1!

    CONTRATI#TA : CON#ORCIO VIAL EL ARENAL - PUNTA DE BOMBON

    #UPERVI#ION : CON#ORCIO #UPERVI#OR VIAL MATARANI

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': #2-B*& %*/3* Ing Resp : C. P) H.. Fecha : 25 de Jnio 201! 1"1

    %ecnico : C. N** #.

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    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones cor

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

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    Paimento

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    TRAMO : MATARANI - PUNTA DE BOMBON (KM. 0+000 - KM. 45+1!

    CONTRATI#TA : CON#ORCIO VIAL EL ARENAL - PUNTA DE BOMBON

    #UPERVI#ION : CON#ORCIO #UPERVI#OR VIAL MATARANI

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

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    %ecnico : C. N** #.

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    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones cor

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

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    mts D# D!" D#

    Paimento

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    15! 2+100 er 4*"5 20"0 24"0 0 5 10 1!, 40 20 +*

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    TRAMO : MATARANI - PUNTA DE BOMBON (KM. 0+000 - KM. 45+1!

    CONTRATI#TA : CON#ORCIO VIAL EL ARENAL - PUNTA DE BOMBON

    #UPERVI#ION : CON#ORCIO #UPERVI#OR VIAL MATARANI

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': #2-B*& %*/3* Ing Resp : C. P) H.. Fecha : 25 de Jnio 201! 1"1

    %ecnico : C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones co

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D#

    Paimento

    L#

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    1-* 2+*20 er 4*"5 20"0 24"0 0 4 , 211 +! 20 ++

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  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

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    ANALISIS DEFLECTOMETRICO AL PAVIMENTO TERMINADO

    SECTOR : Km. 20+000 - 24+000 Sub-Base !au"a!

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    20.00

    30.00

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  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

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    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    1 45020 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 ! 10 201 40 1! 2! 10

    2 450!0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 10 241 40 20 2! 1+

    + 45100 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 ! , 201 +! 12 2+ -

    4 45140 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 ! , 201 +! 12 2+ -

    5 451-0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 ! , 201 +! 12 2+ -

    ! 45220 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    * 452!0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -- 45+00 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 * 10 1*2 40 12 2! -

    , 45+40 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 4 - +02 +2 1! 21 10

    10 45+-0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 + ! 402 24 12 1! -

    11 45420 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 + * 402 2- 1! 1- 10

    12 454!0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 4 ! +02 24 - 1! 5

    1+ 45500 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 * 241 2- - 1- 5

    14 45540 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    15 455-0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    1! 45!20 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 4 * +02 2- 12 1- -

    1* 45!!0 I 4* 5 +1 , +4 * 0 + * 402 2- 1! 1- 10

    Paimento

    L#

    L$A%

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

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    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    +2 4!2!0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 * 241 2- - 1- 5

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    +! 4!420 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 4 , +02 +! 20 2+ 1+

    +* 4!4!0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 , 241 +! 1! 2+ 10

    +- 4!500 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 * 10 1*2 40 12 2! -+, 4!540 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 4 , +02 +! 20 2+ 1+

    40 4!5-0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    41 4!!20 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 , 241 +! 1! 2+ 10

    42 4!!!0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 , 241 +! 1! 2+ 10

    4+ 4!*00 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    44 4!*40 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 + * 402 2- 1! 1- 10

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    4! 4!-20 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    4* 4!-!0 Iz9 4*"5 +1", +4"* 0 4 * +02 2- 12 1- -

    4- 4!,00 I 4* 5 +1 , +4 * 0 5 - 241 +2 12 21 -

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    12/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

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    !- 4**00 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 * +02 2- 12 1- -

    !, 4**40 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 * 241 2- - 1- 5*0 4**-0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    *1 4*-20 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 * +02 2- 12 1- -

    *2 4*-!0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 + * 402 2- 1! 1- 10

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    *4 4*,40 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 ! - 201 +2 - 21 5

    *5 4*,-0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    *! 4-020 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 * +02 2- 12 1- -

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    *, 4-140 I 4* 5 +1 ! +4 * 0 5 - 241 +2 12 21 -

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    13/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    ,4 4-*40 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 - 10 151 40 - 2! 5

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    ,- 4-,00 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 * +02 2- 12 1- -

    ,, 4-,40 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    100 4-,-0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -101 4,020 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 * +02 2- 12 1- -

    102 4,0!0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 ! , 201 +! 12 2+ -

    10+ 4,100 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 ! , 201 +! 12 2+ -

    104 4,140 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 , 241 +! 1! 2+ 10

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    10* 4,2!0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 ! - 201 +2 - 21 5

    10- 4,+00 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 + ! 402 24 12 1! -

    10, 4,+40 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    110 4,+-0 I 4* 5 +1 ! +4 * 0 * , 1*2 +! - 2+ 5

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    14/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    125 4,,-0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 * 241 2- - 1- 5

    12! 50020 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 * , 1*2 +! - 2+ 5

    12* 500!0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 ! - 201 +2 - 21 5

    12- 50100 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

    12, 50140 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 + * 402 2- 1! 1- 10

    1+0 501-0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

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    1++ 50+00 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 * 241 2- - 1- 5

    1+4 50+40 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 ! - 201 +2 - 21 5

    1+5 50+-0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 - +02 +2 1! 21 10

    1+! 50420 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 * , 1*2 +! - 2+ 5

    1+* 504!0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 * +02 2- 12 1- -

    1+- 50500 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 * +02 2- 12 1- -

    1+, 50540 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 - 241 +2 12 21 -

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    141 50!20 I 4* 5 +1 ! +4 * 0 * , 1*2 +! - 2+ 5

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    15/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    15! 51220 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 + ! 402 24 12 1! -

    15* 512!0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 + * 402 2- 1! 1- 10

    15- 51+00 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 * 241 2- - 1- 5

    15, 51+40 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 - +02 +2 1! 21 10

    1!0 51+-0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 ! - 201 +2 - 21 5

    1!1 51420 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 * , 1*2 +! - 2+ 5

    1!2 514!0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 * , 1*2 +! - 2+ 51!+ 51500 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 , 241 +! 1! 2+ 10

    1!4 51540 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 5 * 241 2- - 1- 5

    1!5 515-0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 + * 402 2- 1! 1- 10

    1!! 51!20 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 - +02 +2 1! 21 10

    1!* 51!!0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 ! , 201 +! 12 2+ -

    1!- 51*00 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 + * 402 2- 1! 1- 10

    1!, 51*40 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 , +02 +! 20 2+ 1+

    1*0 51*-0 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 4 , +02 +! 20 2+ 1+

    1*1 51-20 Iz9 4*"5 +1"! +4"* 0 + * 402 2- 1! 1- 10

    1*2 51-!0 I 4* 5 +1 ! +4 * 0 2 ! !0+ 24 1! 1! 10

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    16/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    1-* 524!0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 * 2,- 2- 12 1- -

    1-- 52500 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 + * +,- 2- 1! 1- 10

    1-, 52540 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 * 2,- 2- 12 1- -

    1,0 525-0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 + - +,- +2 20 21 1+

    1,1 52!20 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 + * +,- 2- 1! 1- 10

    1,2 52!!0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 - 2,- +2 1! 21 10

    1,+ 52*00 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 , 2+, +! 1! 24 101,4 52*40 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 - 2,- +2 1! 21 10

    1,5 52*-0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 - 2,- +2 1! 21 10

    1,! 52-20 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 * 2+, 2- - 1- 5

    1,* 52-!0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 - 2+, +2 12 21 -

    1,- 52,00 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 ! , 1,, +! 12 24 -

    1,, 52,40 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 - 2,- +2 1! 21 10

    200 52,-0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 - 2+, +2 12 21 -

    201 5+020 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 + * +,- 2- 1! 1- 10

    202 5+0!0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 , 2,- +! 20 24 1+

    20+ 5+100 I 4* 5 +1 2 +4 + 0 * , 1*0 +! - 24 5

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    17/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    21- 5+*00 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 - 2+, +2 12 21 -

    21, 5+*40 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 ! 2,- 24 - 1! 5

    220 5+*-0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 ! 2,- 24 - 1! 5

    221 5+-20 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 - 2+, +2 12 21 -

    222 5+-!0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 * 2,- 2- 12 1- -

    22+ 5+,00 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 , 2+, +! 1! 24 10

    224 5+,40 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 - 2,- +2 1! 21 10225 5+,-0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 , 2,- +! 20 24 1+

    22! 54020 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 + * +,- 2- 1! 1- 10

    22* 540!0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 * 2+, 2- - 1- 5

    22- 54100 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 - 2,- +2 1! 21 10

    22, 54140 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 * 2+, 2- - 1- 5

    2+0 541-0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 , 2+, +! 1! 24 10

    2+1 54220 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 4 - 2,- +2 1! 21 10

    2+2 542!0 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 ! , 1,, +! 12 24 -

    2++ 54+00 Iz9 4*"5 +1"2 +4"+ 0 5 , 2+, +! 1! 24 10

    2+4 54+40 I 4* 5 +1 2 +4 + 0 5 , 2+, +! 1! 24 10

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    18/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    24, 54,40 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 - 2,4 +2 1! 21 11

    250 54,-0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 , 2+5 +! 1! 24 11

    251 55020 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 ! , 1,! +! 12 24 -

    252 550!0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 ! , 1,! +! 12 24 -

    25+ 55100 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 * , 1!- +! - 24 5

    254 55140 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 - 2,4 +2 1! 21 11

    255 551-0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 * 2+5 2- - 1, 525! 55220 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 + * +,2 2- 1! 1, 11

    25* 552!0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 + - +,2 +2 20 21 1+

    25- 55+00 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 * 2,4 2- 12 1, -

    25, 55+40 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 * 2,4 2- 12 1, -

    2!0 55+-0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 * 2,4 2- 12 1, -

    2!1 55420 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 - 2+5 +2 12 21 -

    2!2 554!0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 - 2+5 +2 12 21 -

    2!+ 55500 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 * 2,4 2- 12 1, -

    2!4 55540 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 * 2,4 2- 12 1, -

    2!5 55 5-0 I 4* 5 +0 * ++ - 0 ! - 1,! +2 - 21 5

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    19/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    2-0 5!1-0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 , 2+5 +! 1! 24 11

    2-1 5!220 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 - 2,4 +2 1! 21 11

    2-2 5!2!0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 + - +,2 +2 20 21 1+

    2-+ 5!+00 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 * 2,4 2- 12 1, -

    2-4 5!+40 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 + * +,2 2- 1! 1, 11

    2-5 5!+-0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 , 2+5 +! 1! 24 11

    2-! 5!420 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 , 2+5 +! 1! 24 112-* 5!4!0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 - 2,4 +2 1! 21 11

    2-- 5!500 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 * 2+5 2- - 1, 5

    2-, 5!540 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 ! 2,4 24 - 1! 5

    2,0 5!5-0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 ! - 1,! +2 - 21 5

    2,1 5!!20 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 * 2+5 2- - 1, 5

    2,2 5!!!0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 5 - 2+5 +2 12 21 -

    2,+ 5!*00 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 ! 2,4 24 - 1! 5

    2,4 5!*40 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 * , 1!- +! - 24 5

    2,5 5!*-0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 ! - 1,! +2 - 21 5

    2,! 5! -20 I 4* 5 +0 * ++ - 0 * , 1!- +! - 24 5

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    20/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    +11 5*420 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 + * +,2 2- 1! 1, 11

    +12 5*4!0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 - 2,4 +2 1! 21 11

    +1+ 5*500 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 - 2,4 +2 1! 21 11

    +14 5*540 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 + - +,2 +2 20 21 1+

    +15 5*5-0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 2 * 5-- 2- 20 1, 1+

    +1! 5*!20 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 2 * 5-- 2- 20 1, 1+

    +1* 5*!!0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 ! 2,4 24 - 1! 5+1- 5**00 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 + ! +,2 24 12 1! -

    +1, 5**40 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 + * +,2 2- 1! 1, 11

    +20 5**-0 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 + , +,2 +! 24 24 1!

    +21 5*-20 Iz9 4*"5 +0"* ++"- 0 4 - 2,4 +2 1! 21 11

    +22 5*-!0 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 + * +-! 2- 1! 1, 11

    +2+ 5*,00 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 2 * 5*, 2- 20 1, 1+

    +24 5*,40 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 2 * 5*, 2- 20 1, 1+

    +25 5*,-0 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 + * +-! 2- 1! 1, 11

    +2! 5-020 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 + * +-! 2- 1! 1, 11

    +2* 5- 0!0 I 4* 5 +0 1 ++ + 0 + * +-! 2- 1! 1, 11

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    21/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    +42 5-!!0 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 + * +-! 2- 1! 1, 11

    +4+ 5-*00 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 + * +-! 2- 1! 1, 11

    +44 5-*40 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 4 - 2,0 +2 1! 22 11

    +45 5-*-0 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 4 * 2,0 2- 12 1, -

    +4! 5--20 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 5 * 2+2 2- - 1, 5

    +4* 5--!0 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 5 * 2+2 2- - 1, 5

    +4- 5-,00 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 4 * 2,0 2- 12 1, -+4, 5-,40 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 + - +-! +2 20 22 1+

    +50 5-,-0 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 4 * 2,0 2- 12 1, -

    +51 5,020 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 4 * 2,0 2- 12 1, -

    +52 5,0!0 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 + * +-! 2- 1! 1, 11

    +5+ 5,100 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 5 - 2+2 +2 12 22 -

    +54 5,140 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 4 * 2,0 2- 12 1, -

    +55 5,1-0 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 5 - 2+2 +2 12 22 -

    +5! 5,220 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 4 * 2,0 2- 12 1, -

    +5* 5,2!0 Iz9 4*"5 +0"1 ++"+ 0 5 - 2+2 +2 12 22 -

    +5- 5, +00 I 4* 5 +0 1 ++ + 0 5 - 2+2 +2 12 22 -

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    22/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    +*+ 5,,00 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 * 2-! 2- 12 1, -

    +*4 5,,40 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + ! +-1 24 12 1! -

    +*5 5,,-0 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 * 2-! 2- 12 1, -

    +*! !0020 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 - 2-! +2 1! 22 11

    +** !00!0 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 * 2-! 2- 12 1, -

    +*- !0100 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + - +-1 +2 20 22 14

    +*, !0140 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + - +-1 +2 20 22 14+-0 !01-0 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + - +-1 +2 20 22 14

    +-1 !0220 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 * 2-! 2- 12 1, -

    +-2 !02!0 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 * 2-! 2- 12 1, -

    +-+ !0+00 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + * +-1 2- 1! 1, 11

    +-4 !0+40 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 2 - 5*1 +2 24 22 1!

    +-5 !0+-0 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 2 - 5*1 +2 24 22 1!

    +-! !0420 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 * 2-! 2- 12 1, -

    +-* !04!0 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + ! +-1 24 12 1! -

    +-- !0500 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + - +-1 +2 20 22 14

    +-, !0 40 4 2, +2 - 0 + +-1 2- 1! 1, 11

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    23/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    404 !1140 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + * +-1 2- 1! 1, 11

    405 !11-0 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + * +-1 2- 1! 1, 11

    40! !1220 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 - 2-! +2 1! 22 11

    40* !12!0 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + - +-1 +2 20 22 14

    40- !1+00 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 + * +-1 2- 1! 1, 11

    40, !1+40 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 * 2-! 2- 12 1, -

    410 !1+-0 Iz9 4*"5 2,"5 +2"- 0 4 ! 2-! 24 - 1! 5411 !1420 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 * 2-0 2- 12 1, -

    412 !14!0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + * +*4 2- 1! 1, 11

    41+ !1500 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 2 ! 5!1 24 1! 1* 11

    414 !1540 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 2 - 5!1 +2 24 22 1*

    415 !15-0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + - +*4 +2 20 22 14

    41! !1!20 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + - +*4 +2 20 22 14

    41* !1!!0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 * 2-0 2- 12 1, -

    41- !1*00 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 - 2-0 +2 1! 22 11

    41, !1*40 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + * +*4 2- 1! 1, 11

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    24/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    4+5 !2+-0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + - +*4 +2 20 22 14

    4+! !2420 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 * 2-0 2- 12 1, -

    4+* !24!0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 - 2-0 +2 1! 22 11

    4+- !2500 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + - +*4 +2 20 22 14

    4+, !2540 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 5 - 224 +2 12 22 -

    440 !25-0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 , 2-0 +! 20 25 14

    441 !2!20 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + * +*4 2- 1! 1, 11442 !2!!0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + * +*4 2- 1! 1, 11

    44+ !2*00 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + * +*4 2- 1! 1, 11

    444 !2*40 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + ! +*4 24 12 1* -

    445 !2*-0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 ! 2-0 24 - 1* !

    44! !2-20 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 + ! +*4 24 12 1* -

    44* !2-!0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 5 , 224 +! 1! 25 11

    44- !2,00 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 * 2-0 2- 12 1, -

    44, !2,40 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 * 2-0 2- 12 1, -

    450 !2,-0 Iz9 4*"5 2-", +2"2 0 4 * 2-0 2- 12 1, -

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    25/31

    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    4!! !+!20 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 4 ! 2*1 24 - 1* !

    4!* !+!!0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + ! +!2 24 12 1* ,

    4!- !+*00 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + * +!2 2- 1! 20 12

    4!, !+*40 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + ! +!2 24 12 1* ,

    4*0 !+*-0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + ! +!2 24 12 1* ,

    4*1 !+-20 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 4 * 2*1 2- 12 20 ,

    4*2 !+-!0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + - +!2 +2 20 2+ 144*+ !+,00 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + - +!2 +2 20 2+ 14

    4*4 !+,40 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 4 * 2*1 2- 12 20 ,

    4*5 !+,-0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 4 * 2*1 2- 12 20 ,

    4*! !4020 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + ! +!2 24 12 1* ,

    4** !40!0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + * +!2 2- 1! 20 12

    4*- !4100 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + * +!2 2- 1! 20 12

    4*, !4140 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + - +!2 +2 20 2+ 14

    4-0 !41-0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 4 - 2*1 +2 1! 2+ 12

    4-1 !4220 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + ! +!2 24 12 1* ,

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

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    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    4,* !4-!0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + * +!2 2- 1! 20 12

    4,- !4,00 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + * +!2 2- 1! 20 12

    4,, !4,40 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + * +!2 2- 1! 20 12

    500 !4,-0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + ! +!2 24 12 1* ,

    501 !5020 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 4 - 2*1 +2 1! 2+ 12

    502 !50!0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 + * +!2 2- 1! 20 12

    50+ !5100 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 4 ! 2*1 24 - 1* !504 !5140 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 4 * 2*1 2- 12 20 ,

    505 !51-0 Iz9 4*"5 2-"4 +1"1 0 4 * 2*1 2- 12 20 ,

    50! !5220 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 4 * 2!- 2- 12 20 ,

    50* !52!0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + ! +5* 24 12 1- ,

    50- !5+00 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 12

    50, !5+40 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 12

    510 !5+-0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 5 - 214 +2 12 2+ ,

    511 !5420 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 ! - 1*, +2 - 2+ !

    512 !54!0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 5 - 214 +2 12 2+ ,

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

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    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    52- !!100 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 4 - 2!- +2 1! 2+ 12

    52, !!140 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 12

    5+0 !!1-0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 5 , 214 +! 1! 2! 12

    5+1 !!220 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 ! , 1*, +! 12 2! ,

    5+2 !!2!0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 4 - 2!- +2 1! 2+ 12

    5++ !!+00 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 4 - 2!- +2 1! 2+ 12

    5+4 !!+40 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 125+5 !!+-0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 12

    5+! !!420 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 4 - 2!- +2 1! 2+ 12

    5+* !!4!0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 4 - 2!- +2 1! 2+ 12

    5+- !!500 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + ! +5* 24 12 1- ,

    5+, !!540 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + ! +5* 24 12 1- ,

    540 !!5-0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 12

    541 !!!20 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 12

    542 !!!!0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 12

    54+ !!*00 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 4 - 2!- +2 1! 2+ 12

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

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    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing ResC. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corre

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D!

    Paimento

    L#

    L$A%

    55, !*+40 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + ! +5* 24 12 1- ,

    5!0 !*+-0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + ! +5* 24 12 1- ,

    5!1 !*420 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 12

    5!2 !*4!0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + ! +5* 24 12 1- ,

    5!+ !*500 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + ! +5* 24 12 1- ,

    5!4 !*540 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + 5 +5* 20 - 15 !

    5!5 !*5-0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + 5 +5* 20 - 15 !5!! !*!20 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + * +5* 2- 1! 20 12

    5!* !*!!0 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + ! +5* 24 12 1- ,

    5!- !**00 Iz9 4*"5 2*"+ +0"* 0 + ! +5* 24 12 1- ,

    5!, !**40 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + * +45 2- 1! 21 12

    5*0 !**-0 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + ! +45 24 12 1- ,

    5*1 !*-20 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + ! +45 24 12 1- ,

    5*2 !*-!0 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + ! +45 24 12 1- ,

    5*+ !*,00 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 4 * 25, 2- 12 21 ,

    5*4 !*,40 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 4 - 25, +2 1! 24 12

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

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    OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA "DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA"

    TRAMO : DV. QUILCA - MATARANI (KM. 7+000 - KM. 4+000

    CONTRATI#TA :

    #UPERVI#ION :

    EVALUACION DE$LECTOMETRICA AL PAVIMENTO TERMINADO ( VI%A

    (Viga de 02 Brazos: Relacion de Brazos = 4:1)

    E&'). P*,/': C*8'* A&9',)* Ing Re C. P) H.. Fecha : 20 de Fe8rero 201! 1"1

    %ecnico C. N** #.

    N6

    Espesor Temp C Temp C Lecturas de Campo Radio de Defexiones sin corregir Defexiones corr

    Prog. (Km) LadoAmbiente Paimento L!"

    Curatura

    mts D# D!" D# D

    Paimento

    L#

    L$A%

    5,0 !-5-0 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + - +45 +2 20 24 1

    5,1 !-!20 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + * +45 2- 1! 21 1

    5,2 !-!!0 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + * +45 2- 1! 21 1

    5,+ !-*00 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 4 * 25, 2- 12 21

    5,4 !-*40 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 4 ! 25, 24 - 1-

    5,5 !-*-0 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + ! +45 24 12 1-

    5,! !--20 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + ! +45 24 12 1- 5,* !--!0 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 4 * 25, 2- 12 21

    5,- !-,00 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 4 * 25, 2- 12 21

    5,, !-,40 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 + - +45 +2 20 24 1

    !00 !-,-0 Iz9 4*"5 2!"4 2,"! 0 4 * 25, 2- 12 21

    3a !0+ 40 2!

    3in 151 20 14

    ro& +04 +0 20

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

    30/31

    ANALISIS DEFLECTOMETRICO AL PAVIMENTO TERMINADO

    SECTOR : Km. 47+000 - 89+000 Ca!*e(a Asa"()%a -

    0.00

    10.00

    20.00

    30.00

    40.00

    50.00De2"e%($5!ama - Ca!!)" De!e%&$

    # admi$ib%e # &romedio # 'ara'teri$ti'a # Ma(imo$

    # Minimo$ #e) %e(in P!$5!es)+a 6m .

    De"e3)$'es

    40-

    2

    m

    m

    .

    0.00

    100.00

    200.00

    300.00

    400.00

    500.00

    "00.00700.00

    800.00

    Ra#)$ #e Cu!+a(u!a m. - Ca!!)" I:;u)e!#$

    *' (87+5,! * Maimo$ * Minimo$ *adio de -ur aturaP!$5!es)+a 6m .

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    R!m)'

    R!ma3

    D'ara'teri$ti'a

  • 7/25/2019 02 Viga Benkelman Km. 20+000 - 24+000 L.Der.xls

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