02.00 memoria descriptiva

7/26/2019 02.00 Memoria Descriptiva

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MEMORIA DESCRIPTIVA

MANTENIMIENTO CON PERFILADO DEL CAMINO VECINAL TRAMO:

HUARI AMPAS (3.556 KM)

1.0 ANTECEDENTES

Mediante Ley N 30191, se estableci medidas para que las entidades del Gobierno

Nacional, los gobiernos regionales y los gobiernos locales desarrollen acciones, durante el

Ao !iscal "01#, con el $in de pr!"#r $ %#'r *+ ,-&*r+ r#+'* / ++&r , as%

como para la adecuada preparacin para la respuesta ante situaciones de desastre a ni&el

nacional'

(ara dic)os e$ectos se )a dispuesto que el saldo presupuestal de libre disponibilidad del

*esoro (+blico obtenido al $inal del Ao !iscal "013 en la $uente de $inanciamiento ecursos

-rdinarios, $inancie las medidas establecidas en la Ley en re$erencia'

.n el literal c/ del Numeral 3'1, Art%culo 3 de la norma en mencin, seala como medidas en

materia de transportes, c'1 /Gastos para la eecucin de obras de de$ensas ribereas y

meoramiento de carreteras que permiten la pre&encin de desastres en tramos de la

in$raestructura de transportes relacionada a la ed ial nacional y departamental, as% como

para la eecucin de proyectos de in&ersin relacionados a la construccin, ampliacin,

meoramiento y re)abilitacin de carreteras, caminos &ecinales y troc)as carro2ables c'"/

Gastos para el mantenimiento rutinario de in$raestructura &ial &ecinal y departamental, lo que

incluye caminos de )erradura, troc)as carrosables y puentes carro2ables, a ni&el nacional'

Mediante el 4on&enio de Gestin N5 16# 7 "01# 7 M*48"1, el Ministerio de .conomia y

$inan2as, bao la modalidad de istema de *rans$erencia program:ticas 4ondicionadas,

destinara recursos para la eecucion del Mantenimiento utinario de la in$raestructura ial de

ias &ecinales, en el marco de la Ley N5 30191'

.0 METODOLO2A DE TRAA4O

(ara la .laboracin del (royecto se )a tenido tres etapas, las cuales se pasan a describir a

continuacin;

PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL DEL CAMINO VECINAL: HUARI - AMPAS

(3.556 KM.)


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.n la (rimera .tapa se )a reali2ado una &isita de 4ampo para e&aluar la situacin actual en

la que se encuentra los di$erentes elementos que componen la &%a, para determinar el tipo

de deterioro o $alla de la carretera'

.n la egunda .tapa se )a reali2ado el Le&antamiento *opogr:$ico con G(

correspondiente de la &%a y :reas cercanas, puntos cr%ticos ubicando as% en un punto euari

=istrito ; >uari

.n el Gra$ico N5 01 adunto se muestra claramente la ubicacin euari 7 (omabamba para luego descender )asta la localidad de 4)a&%n, cru2ando dic)a

localidad se sigue directo )asta llegar a la ciudad de >uari, luego de ello, $inalmente se

sigue un tramo de "'@ ?ilmetros por la &%a >uari 7an Luis )asta llegar a >uari donde

empie2a el tramo en mantenimiento'


(3.556 KM.)


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DISTRIUCIN DE TIEMPOS 7 DISTANCIAS

4arretera =e >asta .stado=istancia

C?ms'/

*iempo

C>rs/

(anamericana Norte Lima

(ati&ilc

a As$altada "0@ @

(ati&ilca 7 >uara2 D

4ara2

(ati&ilc

a4atac As$altada 1E@ 3

4atac 7 >uari 4atac >uari As$altada 109'3 #

*otales #F9'3 1"

RAFICO N8 01

UICACIN DEL TRAMO EN ESTUDIO

5.0 SITUACIN ACTUAL

Actualmente el 4amino ecinal tiene una 4apa de A$irmado, que $ue colocada en el ao

199E el paso del tiempo, las pendientes que &an del @ al 1" , y las constantes

precipitaciones plu&iales que tienen lugar en la 2ona )an originado que la super$icie de

rodadura presenten deterioros o $allas como se indican a continuacin seg+n el Manual de

Mantenimiento o 4onser&acin ial &ersin Mar2o "01#;

D D,*r%-#*"+; 1; >uellas8)undimientos sensibles al usuario pero H @ cmD Er*+#9"; ensible al usuario pero pro$undidad H @ cm

6.0 O4ETIVO PRINCIPAL


(3.556 KM.)


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.l obeti&o principal de la eecucin del pr,#* +pr,#-# +#" p*r& %&r#

brindar un esquema general de satis$accin del usuario y rentabilidad de los recursos

disponibles'

10.1 O4ETIVOS ESPEC2FICOS

Los obeti&os espec%$icos son los siguientes;

Garanti2ar la transitabilidad permanente para que los usuarios puedan circular

diariamente por la &%a es decir que las interrupciones para su mo&ili2acin sean

m%nimas, proporcionando comodidad, seguridad y econom%a en la circulacin de los

&e)%culos que utili2an la &%a'

Iso e$iciente de los recursos disponibles

;.0 PAR


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?.0 TIEMPO DE E4ECUCIN DEL PRO7ECTO

.l (la2o de .ecucin es de "0 d%as calendarios

10.0 META DE E4ECUCIN DEL PRO7ECTO

(er$ilado de la super$icie sin aporte de material en una longitud 01.30 @%'

11.0 PRESUPUESTO DEL PRO7ECTO

.l (resupuesto es el siguiente;

Costo Directo 9,320.37

Gastos Generales 923.04

Utilidad 544.17

Sub Total 10,796.58

IGV 18% 1,943.38

Total Presupuesto 12,739.96

1.0 CONCLUSIONES 7 RECOMENDACIONES


(3.556 KM.)


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.n la e&aluacin del estado actual del camino &ecinal se )a determinado un

deterioro de la super$icie de rodadura como de$ormacin y erosin que

pro&iene de la topogra$%a accidentada con $uertes pendientes y cur&as que

aumentan la intensidad de los escurrimientos,

(ara meorar la transitabilidad y brindar satis$accin al usuario, se )a

determinado eecutar trabaos de per$ilado de super$icie sin incorporacin de

material en ?m' 00000 )asta el 01#30

(ara inter&enciones $uturas se deber: poner mayor Bn$asis en el aspecto de

drenae de la 2ona a $in de e&itar la desintegracin prematura de la

super$icie de rodadura por este $actor'

13.0 PANEL FOTOR


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F*&* N8 01: (rogresi&a 00000, se obser&a una degradacin conde$ormacin a)uellamiento y erosin'

F*&* N8 0: (rogresi&a 00"00, se obser&a una degradacin conde$ormacin a)uellamiento'


(3.556 KM.)


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F*&* N8 03:(rogresi&a 00600, de$ormacin en la super$icie de rodadura

F*&* N8 0:(rogresi&a 00900, se obser&a una de$ormacin de la super$iciepor la pendiente m%nima'


(3.556 KM.)

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