الرياض مدينة في المرورية اإلدارة عمل ورشة

بموافق��ة صاحب السمو الملكي األمير سلمان بن عب�د العزي�ز رئيس الهيئ�ة العلي�ا لتط�وير مدين�ة الري�اض،

ه� ورش��ة اإلدارة المروري��ة بقص��ر طري��ق بحي1423عقدت الهيئة في الحادي عشر من شهر محرم الع��ام

السفارات. وتأتي هذه الورشة ضمن أعمال المرحلة الثالثة للمخطط االستراتيجي الشامل لمدينة الرياض.

افتتح أعمال الورشة عضو الهيئة العليا لتط�وير مدين�ة الري�اض، ورئيس مرك�ز المش�اريع والتخطي�ط بالهيئ�ة

المهندس عبد اللطيف بن عبد الملك آل الشيخ.

هدفت الورشة إلى التعري��ف بعناص��ر اإلدارة المروري��ة وأهمي��ة رف��ع كف��اءة أدائه��ا في تط��وير النق��ل داخ��ل

المدينة، كما استعرضت فيها أفضل سبل اإلدارة المرورية المتبعة في عدد من المدن العالمية المتقدم��ة في

مجال اإلدارة المرورية. وتقويم هذه الوسائل في ضوء احتياجات مدينة الرياض.

تضمنت الورشة عددا̂ من المداخالت العلمية والعملية وجلسات نقاش مكثفة، باإلض�افة إلى مع�رض مراف�ق

خصص ألجهزة التحكم المروري، وتقنيات وتشخيص وتقويم أداء أنظم��ة النق��ل العالمي��ة. ش��ارك في الن��دوة

نخبة من المختصين والمسئولين عن إدارة الحركة المرورية من داخل المملكة وخارجها، باإلض��افة إلى ع��دد

مصنعي ومشغلي أنظمة إدارة الحركة المرورية في العالم.

جدير بالذكر أن الرحالت اليومية )المسافة التي يقطعها فرد واح��د لتحقي��ق ه��دف واح��د داخ��ل المدين��ة( لم

ملي��ون رحل��ة ع��ام15 ه�، وسيرتفع معدل هذه الرحالت إلى 1422 ماليين رحلة يوميا̂ حتى عام 5.5تتجاوز

كم /25 كم / س��اعة حالي��ا̂ إلى 50 ه� ما سيؤدي إلى هبوط معدل سرعة السيارة داخل المدين��ة من 1442

ساعة ما لم تتخذ إجراءات حاسمة لتطوير اإلدارة المرورية وشبكة النقل في المدينة.

ت��زامن علم اإلدارة المروري��ة م��ع إنش��اء الط��رق وزي��ادة ع��دد المركب��ات المس��تخدمة له��ذه الط��رق وتن��وع

استخدامها، بحيث أصبحت الحاجة ماسة لوجود جهة مسئولة عن إدارة الحركة عبر شبكة النقل في المدين��ة

وتقليل األضرار الناجمة عنه والتي ال تقتصر على مج��رد الح��وادث واله��در في األوق��ات والمحروق��ات، وإنم��ا

تتجاوزه إلى التلوث الضوضائي والكيميائي الذي تساهم شبكة النقل وما يتحرك خاللها بالقسط األوفر منه.

وتعكس التوجهات الحالية تطورا̂ كبيرا̂ في مفهوم اإلدارة المرورية كنظام شامل يرتبط بجملة من المؤثرات

المباشرة.

50 ه" سيهبط معدل سرعة الس""يارة داخ""ل المدين""ة من 1442’’بحلول عام كم/س""اعة، وس""يرتفع ع""دد الس""اعات ال""تي25كم / ساعة حاليا1 إلى حوالي

مليون ساعة إلى أكثر من ثالث""ة1.2تقضيها السيارات في وضع الحركة من ماليين ساعة يوميا1.’’

وغير المباشرة في النقل بشكل عام، فقلم تعد متطلبات النقل اآلمن واإلدارة الفاعلة تقتصر على الج��وانب

الهندسية لتص��ميم الط��رق وتش��غيلها وص��يانتها ب��ل تج��اوز ذل��ك إلى دراس��ة الت��أثيرات العمراني��ة واألنش��طة

السكانية وكيفية توجيه أثارها على الحركة المرورية بشكل عام، إذ لم تعد حلول المشاكل المرورية مقتصرة

فقط على توسيع الطرق أو تطوير مداخلها ومخارجها بل قد يتجاوز األمر ذلك إلى النظر في البيئة العمرانية

وطبيع��ة اس��تعماالتها. وكيفي��ة تأثيره��ا على الحرك��ة المروري��ة. واإلج��راءات المتخ��ذة بش��أنها لح��ل األزم��ات

المرورية.

تعم��ل اإلدارة المروري��ة على التنس��يق بين وس��ائط النق��ل كنظ��ام موح��د من خالل السياس��ات والتنظيم

والتشغيل لتحقيق أعلى قدر من الكفاءة االقتصادية واإلنتاجية لنظام النقل في المدينة عموما̂.

% تتم ع""بر8 من ال""رحالت اليومي""ة تتم ع""بر الس""يارات الخاص""ة، و 85%’’ % ع"بر س"يارات األج"رة، في حين ال تق"وم س"يارات5الح"افالت الخاص"ة، و

% فقط من الرحالت اليومية.’’2حافالت النقل العام إال ب"

الورشة عمل أوراق

الورشة توصيات

تنفيذ قرارات الهيئة العليا والتوصيات المعتمدة للجان المش��كلة من قب��ل س��مو رئيس الهيئ��ة بخص��وص ●

الحركة المرورية بمدينة الرياض.

تطبيق برامج توعية وتعليمية من مراحل التعليم المبكر وتكثيف البرامج اإلعالمية والتثقيفية في وس��ائل ●

اإلعالم لرفع مستوى الوعي المروري في المجتمع.

إنشاء معهد لبحوث ودراسات النقل في جامعة الملك سعود يعنى بتأهيل وتدريب كوادر محلية في مجال ●

هندسة النقل والمرور.

تأييد تأسيس إدارة "هندسة المرور" بأمانة مدينة الرياض وإحداث وظائف لها واعتماد ميزانية خاصة بها. ●

تفعيل التنسيق الكامل بين جمي��ع الجه��ات العامل��ة على تخطي��ط وتش��ييد وتش��غيل وإدارة نظ��ام النق�ل ●

بمدينة الرياض لتالفي االزدواجية في األعمال والتأكد من عدم إغفال أي من دراسات ومشاريع النقل الهامة.

تأسيس قاعدة للمعلومات المرورية األساسية، تمكن العاملين من تقويم ورفع مستوى الخدمة والسالمة ●

المرورية واإلفادة منها، وتحديث هذه القاعدة باستمرار، وتضطلع الهيئة بإنجاز هذه المهمة.

تقويم وتعميم تجربة استخدام وسائل الضبط المروري المتطورة باس��تخدام وس��ائل االتص��االت الحديث��ة ●

وتقنية المعلومات وإيجاد اآللية الكفيلة بتطبيق العقوبات المناس��بة على المخ��الفين، لض��مان الح��د من ه��ذه

المخالفات.

إنجاز عدد من المشاريع التنفيذية ومنها: ●

دراسة توفير وإدارة الموقف، وبصفة خاصة على الشوارع التجارية، لتحسين مستوى الحركة المروري��ة، ●

وتوفير مورد مالي يساعد في تمويل المشاريع والدراسات الخاصة بتطوير نظام النقل بالمدينة، تق��وم أمان��ة

مدينة الرياض بإنجاز هذه الدراسة.

تصميم وتنفيذ مشروع اإلدارة المرورية الشاملة على ش��ارع العلي��ا، تق��وم الهيئ��ة بإنج��از ه��ذه الدراس��ة ●

بالتنسيق مع األمانة وإدارة المرور.

تحديث تصميم نظام اإلدارة المرورية المتقدمة على طريق الملك فه��د وطري�ق مك��ة المكرم�ة، وتق�وم ●

الهيئة بإنجاز هذه الدراسة بالتنسيق مع الجهات المعنية.

إنجاز دراسة أولية لتصميم البنية التحتية لنظ�ام النق�ل ال��ذكي، واس�تخدام تقني�ة المعلوم�ات في مج�ال ●

اإلدارة المرورية بمدينة الرياض، ووضع الهياكل األساسية لهذا النظام ما يس�اعد على نق�ل ت�وطين التقني�ات

المتطورة والمناسبة للمدينة، تقوم وزارة المواصالت بإنجاز هذه الدراسة.

تقويم وتحديث معايير تخطيط وتصميم عناصر شبكة الطرق المتبع��ة بالمدين��ة من أج��ل توف��ير مس��توى ●

سالمة مرورية أفضل وخصوصا̂ داخل األحياء السكنية، وعند مرافق المشاة، تقوم األمانة بإنجاز هذه المهمة.

وضع برنامج مراقب��ة دوري��ة لش��بكة الط��رق بمدين��ة الري��اض للتأك��د من س��المتها، واس��تكمال اللوح��ات ●

التوجيهية والتحذيرية والعالمات األرضية على عناصر شبكة الطرق، تقوم األمانة بإنجاز هذه المهمة.

http://www.ada.gov.sa/ada_a/Tatweer2_ada_a/?v=33&t=006043