#06. 2013. Автоарена. Ростов-на-Дону

3автоарена июнь 2013

Nissan X-TrailГерои и их подвиги

06 (107) июнь 2013

Эксперт Мошенничество в моторных видах страхования

ав

то

ар

ен

а и

юн

ь 2

013

Subaru ForeSter

Чего стоит победаНиколай Иванович

Варавва

Спецпроект ЧАСТНАЯ АВИАЦИЯ

Ford Explorer Опробуем новое поколение знаменитого «американца»

Универсальный солдат

СпецгаражАртем Евдомашко о грузовой технике MAN

Volkswagen Golf VII

Применяем приставку

das Etalon к Volkswagen Golf

седьмого поколения

На голову выше

Выясняем степень преемственности поколений

в новой Škoda Octavia

АвтоспортXI гонки на тракторах «Бизон-Трек-Шоу» установили рекорд по количеству экстремальных ситуаций на трассе

4 автоарена июнь 2013


СОДЕРЖАНИЕ июнь 2013

Журнал «автоарена» официальный партнер:

нОВОСТи 12 В мире в Германии начал работу «маленький нюрбургринг»

14 В СТране въезд в Сочи на собственном автомобиле на время олимпиады запретят

16 кОмпанийновый официальный дилер Ford откроется в городе Шахты

железОпервый контакт18 Suzuki Grand Vitara обновленная версия паркетного внедорожника получила новые бампера, решетку и усовершенствованную электронную «начинку»

20 toyota auriS недооцененный на нашем рынке хетчбэк «аурис» претерпел серьезные изменения, чтобы вызвать-таки благосклонность россиян

драйВтест30 Škoda octavia К рубежу 2013 года модель подкатилась как самый продаваемый чешский автомобиль. Škoda явно сделала огромный шаг вперед, проработав линейку двигателей, опцион и качество отделки экстерьера

пракТикумбортовой журнал46 анна какОТкина О СВОем Mini CountryMan

в центре внимания52 междунарОдные праВа

30

62 Toyota X-Country 2013

тусовка64 торжественная церемония награждения призеров видеопроекта «лучший шоу-рум» на 161.ru

автоспорт 66 Auto Sound Fest 2013

68 Kuban AirShow 2013

70 Бизон-трек-Шоу XI

72 «Кубок Дона 2013»

СОбыТияоткрытие 54 новый современный дилерский центр SEAT группы компаний «артекс»

презентация 56 Долгожданная премьера ключевой модели ŠKODA Octavia в «л-Моторс»

58 новый автомобиль бизнес-класса Hyundai i40 в салоне «Дельта моторс»

выездной тест-драйв 60 Грандиозный тест-драйв от Renault AAA моторс


За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет.авторские материалы не являются рекламными. любая перепечатка или копирование авторских и рекламных материалов возможны только в случае предварительного согласования с редакцией журнала «автоарена». в случае нарушения указанного положения виновное лицо несет ответственность в соответствии с действующим законодательством рф.в номере использованы новостные материалы: amh.ru, lenta.ru

отпечатано: ип Ютишев а. а.адрес: 344082, г. ростов-на-Дону, ул. М. Горького, 3, тел. (863) 244–44–42.тираж: г. Краснодар — 7000 экземпляров,г. ростов-на-Дону — 7000 экземпляров,г. волгоград — 7000 экземпляров.тираж сертифицирован национальной тиражной службой.Заказ № 744 от 17 июня 2013 г.подписано в печать 17 июня 2013 г.

Свидетельство о регистрации средства массовой информации пи №фС 10-6406 от 18.12.2006 г. выдано Южным межрегиональным территориальным управлением Министерства рф по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. рекламное СМи.

РЕДАКЦИОННАЯ СЛУЖБАглавный редактор: Михаил Родионовзаместитель главного редактора: Мария Пензинаверстка: Наталья Молодиковаоригинал-макеты: Олеся Антоненко, Юрий Ткачевфото: Максим Козлов, Артур Даниловкорректор: Анастасия Кравцова адрес редакции: 344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, 162, 4-й этаж, тел.: (863) 290-30-28, 290-35-58, www.iz-dom.ru

АВТОРЫАдам Вакулин, Мария Пензина, Михаил Родионов, Лев Лившиц, Артур Мищенко

КОММЕРЧЕСКАЯ СЛУЖБАучредитель и издатель: ООО «Издатель»адрес издательства: 344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, 162, 4-й этаж, тел.: (863) 290-30-28, 290-35-58, www.iz-dom.ruдиректор ООО «Издатель»: Лариса Фоменкозаместитель директора: Наталья Кизиеваруководитель проекта: Марина Кременная

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫВиктор Фоменко, Анна Красненко, Марина КременнаяРуководитель службы распространения: Арсен СарибекянОтдел маркетинга и PR: Ольга Егорова

ПРЕДСТАВИТЕЛьСТВО В КРАСНОДАРЕдиректор: Евгений ЛитвиновПРЕДСТАВИТЕЛьСТВО В ВОЛгОгРАДЕдиректор: Марина Киселева

Распространяется бесплатно.

06 (107) июнь 2013


новости в мире

Брендам из России отдают предпочтениенаучно-производственная компания VMPAUTO уже более 10 лет производит реметал-лизант RESURS. Этот бренд прочно обосновался на российском рынке и пользуется доверием у автовладельцев. Сегодня RESURS продается во многих странах по всему миру. например, в Гонконге он известен как SUPER RESURS. а теперь стоп! впервые для защиты двигателя Ferrari 599 GTO мощностью 680 л. с. был использован RESURS. Среди тысяч добавок в масло именно российский бренд был выбран для ис-пользования в автомобиле класса люкс. Защиту двигателя автомобиля, выпущенного всего в 599 экземплярах во всем мире, можно было доверить только самому надежно-му средству. им и стал Super Resurs.напомним, что Ferrari 599 GTO получил широкую известность благодаря тому, что прошел тестовый круг в фиорано на 1 секунду быстрее флагмана Ferrari — суперка-ра Enzo.

В Германии начал работу «маленький Нюрбургринг»в начале июня неподалеку от небольшого городка Бад Дрибург, что примерно в 100 кило-метрах от Дортмунда, в 150 — от Ганновера, в 200 — от Дюссельдорфа и в 270 — от франк-фурта, открыли новый гоночный комплекс Bilster Berg Drive Resort, который создатели про-звали «маленьким нюрбургрингом». Комплекс расположен на участке земли площадью 81,5 гектара, прежде здесь располагался склад боеприпасов армии нато. К проектиро-ванию трека приложили руку главный архитектор «формулы-1» Герман тильке и бывший раллийный гонщик, а ныне заводской тест-пилот Porsche вальтер рерль. трасса протяжен-ностью 4,2 километра включает 19 поворотов и 44 участка с перепадами высот. перепады высот на треке достигают 72 метров. в состав автодрома, помимо кольцевой трассы, входят участки для езды по бездорожью и площадка для автошкол.

7 мин 56,234 сек Столько времени потребовалось суперкару Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive, чтобы проехать 20,8-километровую дистанцию нюрбургринга. таким образом спортивная двухдверка Mercedes-Benz установила рекорд трассы для электрокаров, улучшив результат предыдущего триумфатора, Audi R8 e-tron, на 12,865 секунды. «впервые в истории автомобиль на электротяге проехал по нюрбургрингу быстрее, чем за восемь минут. «рекорд Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive демонстрирует наш под-ход к инновационным и уникальным решениям. вместе с аккумуляторами, при создании которых использо-вались технологии «формулы-1», четырьмя электромоторами, индиви-дуальным распределением крутящего момента для каждого колеса и систе-мой eSound от SLS AMG Electric Drive захватывает дыхание как от никакой другой дорожной модели», — заявил член совета директоров Mercedes-Benz тобиас Моер.


новости в стране

24 мая 2013 года в Москве состоялась торжественная церемония награждения лауреатов ежегодной международной премии БренД ГоДа/EFFIE® 2012. БренД ГоДа по праву считается самой значимой и престижной наградой для компаний, нацеленных на лидерство на рынке в любой отрасли бизнеса. она присуждается за реализацию наиболее успешных проектов в области создания и продвижения брендов как на мировом рынке, так и на российском в частности.

россия. Москва. 24 мая под гигантскими сводами Гостиного Двора вблизи Кремля собрались представители самых авторитетных между-народных компаний различных отраслей промышленности, вла-дельцы известных мировых и российских брендов. Гостей встречали известные артисты, проводились торжественные фотосессии, журна-листы и видеорепортеры осаждали номинантов в пресс-зоне. однако все претенденты конкурса БренД ГоДа/EFFIE® 2012 пребывали в нервном ожидании — и это понятно, ведь окончательные результа-ты конкурса держались организаторами в секрете до самого начала церемонии награждения! престижными наградами — сияющими золотом символами конкурса БренД ГоДа/EFFIE® 2012 — были отмечены самые яркие бренды на российском рынке. в категории «авто-мото» награды получили: «Старлайн», «форд Соллерс», Hyundai Motor Company, Renault, General Motors. присуждение награды БренД ГоДа/EFFIE® 2012 — это огромная радость и результат титанического труда всей нашей дружной команды «Старлайн» — сотрудников и многочисленных партнеров по всему миру. Это признание Страны — миллионов ав-товладельцев, которые находятся под надежной защитой «Старлайн».отпраздновав это событие, StarLine продолжил работу над много-численными проектами, объединенными единой целью — обеспечить высокий уровень безопасности жителям россии и стран Содружества на основе прогрессивных технологий мирового сообщества.

StarLine: Бренд года 2012Россия. Москва. StarLine удостоен международной премии БРЕНД ГОДА/EFFIE® 2012

Въезд в Сочи на собственном автомобиле на время Олимпиады запретят Как заявил директор транспортной дирекции олимпиады андрей Жуков, въехать в город на ав-томобиле, не зарегистрированном в Сочи, во время спортивных мероприятий будет нельзя. Грузовой транспорт сможет проехать в период с 23.00 до 6.00 часов. автомобили из регионов будут останавливать на посту в поселке Магри и отправлять на пере-хватывающую парковку. Стоимость стоянки пока не озвучена. Зато уже известно, что желающим попасть в Сочи предстоит пересесть на поезд, кур-сирующий по маршруту туапсе-адлер.

Volkswagen предложил россиянам юбилейный Touareg российское представительство Volkswagen объявило о старте продаж на на-шем рынке внедорожника Touareg в исполнении Edition X, выпуск которого приурочен к десятилетию модели. автомобиль спецверсии получил панорам-ную крышу, серебристые рейлинги, хромированные детали экстерьера, биксе-ноновые фары со светодиодами, затемненные задние фонари с затемненными рассеивателями, тонированные задние стекла, 19-дюймовые легкосплавные диски, шильдики «Touareg X» на передних крыльях и подсвечивающиеся над-писи «Touareg X» на порогах передних дверей. в отделке салона использована кожа Nappa янтарного оттенка, а передняя панель облагорожена декоратив-ными вставками «под черное дерево». версия Edition X доступна с любым из предлагаемых для «туарега» мотором, за исключением гибридной силовой установки. цены на «юбиляра» стартуют с отметки 2 367 000 рублей.


27 апреля «ауди центр ростов» встречал поклонников легендар-ного бренда Audi. в комплексе темерницком благодаря последним новинкам event-индустрии гости погрузились в атмосферу «допол-ненной реальности». на презентации Audi A3 Sportback присут-ствовало свыше 200 гостей, которых организаторам, безусловно, удалось удивить. необычная и изысканная атмосфера вечера окутала всех приглашенных.в одной из интерактивных зон была представлена фотостена, на которой транслировались сделанные во время мероприятия фото-графии. на сенсорной панели гости могли выбрать свои фотогра-фии и буквально уже через несколько минут после съемки опубли-ковать их в соцсетях с пометкой мероприятия.придя на мероприятие, любой желающий смог принять участие в арт-квесте, а также поучаствовать в розыгрыше призов. Для этого нужно было распознать закодированные фразы в стереокартинах и вписать увиденные слова в карты участников. пять счастливчиков,

«Клуб друзей Suzuki»25 мая в дилерском центре «Модус» на пр. Шолохова, 312 прошел праздник «Клуб друзей Suzuki».весь вечер гости наслаждались выступлением самой популяр-ной кавер-группы г. ростова — «Мохито», танцевали и прини-мали участие в различных фотосессиях. любой желающий смог пройти тест-драйв на любой понравившейся ему модели из линейки бренда Suzuki, а также поучаствовать в конкурсах и выиграть фирменные подарки от «Модус». Новый официальный

дилер Ford откроется в Шахтах!в скором времени в городе Шахты на ул. Маяковского, 222в откроется официальный дилер Ford ооо «темп авто Дон»! в автосалоне будет представлен весь модельный ряд легко-вых и коммерческих автомобилей Ford. на территории центра также расположен сервисный центр с самым современным оборудованием и высококвалифицированным персоналом. уже сейчас каждый желающий может получить исчерпы-вающую информацию по поводу понравившейся модели из линейки бренда, обратившись к менеджерам автосалона или позвонив по телефону +7 (8636) 22-41-12.уже сейчас в автоцентре действуют специальные предложения и акции.

успешно прошедших арт-квест, в конце вечера получили стильные гаджеты и специальный приз от журнала «автоарена» — публика-цию в рубрике «Бортовой журнал». акцент на «интеллект» презен-туемого автомобиля был сделан в зоне высокотехонологичной игры mindball. Здесь гости смогли продемонстрировать свои силы волн, излучаемых мозгом. Два участника соревновались в перемещении шарика в поле соперника, мысленно фокусируясь при этом исклю-чительно на своем ментальном и физическом расслаблении. никто из гостей не остался равнодушным! «Спортивность» Audi была представлена зоной iСфера. Это гонки, где технологичный шар со светодиодной подсветкой быстро двигался во всех направлениях под управлением iOS. Эту зону особенно оценили дети. «изюмин-кой» вечера стали 3D-шоу над водной гладью бассейна и сам мо-мент появления новинки. в окончание шоу прожектор выхватил из темноты инсталляцию из белых шаров, бьющихся в ритме сердца, которые на пике биения взмыли в небо. и удивленным взглядам гостей мероприятия открылся новый Audi A3 Sportback.

Audi A3 Sportback. Мир с новой стороны

новости компаний


16 июня аэроклуб «Доступное небо» (г. ростов-на-Дону) и авиаци-онный спортивный клуб «РусДжет» (г. Москва) провели самый неза-бываемый уикенд для любителей неба, самолетов и отдыха на свежем воздухе. Пятое ЮБИЛЕЙНОЕ аэрошоу, как и обещали организаторы, стало самым насыщенным и интересным!Казалось бы, чем еще можно удивить гостей аэрошоу?! но в 2013 году аэрошоу побило все рекорды! еще больше спортсменов со всей россии и не только, еще насыщенней шоу-программа, еще громче му-зыка, еще увлекательней городок аттракционов для детей, еще выше полеты самых разнообразных моделей самолетов и вертолетов, еще сложнее фигуры высшего пилотажа и, конечно, еще больше гостей!!! участниками аэрошоу стали пилоты из Москвы и Московской области, республики адыгея (г. Майкоп), воронежской области (г. Богучар), Краснодарского края (г. армавир, г. Майкоп, отрадненское), Став-ропольского края (г. пятигорск), архангельска, украины (г. Донецк, г. Харцызск, г. торез), ростова-на-Дону и других российских городов. Зрители увидели все многообразие радиоуправляемых моделей са-молетов и вертолетов — около 80 моделей: копийные и полукопийные модели с бензиновыми и турбореактивными двигателями, готовые импортные и собственной конструкции самолеты, радиоуправляемые

ракеты, планеры, монопланы, бипланы и другие виды радиоуправ-ляемой техники. Каждый пилот выступал минимум на двух моделях воздушных судов. так что слоган аэрошоу в очередной раз оправдал себя — ЛЕТАЛО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВСЕ!!! настоящим гвоздем летной программы стало участие Копийной (!!!) модели легендарного российского вертолета Ми-24! организатор — аэроклуб «Доступное небо» — позаботился о том, чтобы в этот летний уикенд участники и гости аэрошоу и, конечно же, бесчисленная ребятня получили стопроцентно отличное настроение, возможность общения с людьми, настроенными на отдых, а также шоу-программу: розыгрыши призов для посетителей, музыка, шашлыки и много, много, много кубометров свежего воздуха. в технических паузах между программой полетов зрители делились своими впечатлениями друг с другом в уютных кафе, пробовали вкуснейший шашлык, все это запивали холодными напитками! а уж для детей организаторы подготовили огромное коли-чество всяких вкусностей и развлечений! аэроклуб «Доступное небо» сделал все, чтобы зрители стали свидетелями не только незабывае-мой программы в небе, но и отдохнули всей семьей.на мероприятии каждый смог быть на связи, так как интернет был доступен даже там благодаря компании «Энфорта»!

компаний новости

Юбилей аэрошоу


первый контакт Suzuki Grand Vitara

рестайлинг в основном коснулся внешности автомобиля. на смену старой решетке радиатора пришла новая с двумя горизонтальными полосами. передний бампер заменили на более массивный, расширился ассортимент колесных дисков. Японцы несколько доработали дизайн оптики. увеличилось количество расцветок салона и кузо-ва. все остальные элементы автомобиля остались нетронутыми. набор силовых агрегатов также остался прежним. трехдверная версия «паркетника» комплектуется малым по объему бензиновым двигателем 1,6 ли-тра мощностью 106 л. с. он работает в паре только с пятиступенчатой механической коробкой пере-дач. на внедорожник с пятью дверями ставится минимум двухлитровый мотор мощностью 140 л. с. на выбор доступны уже два типа трансмиссии:

помимо «механики», можно укомплектовать авто-мобиль четырехступенчатой автоматической ко-робкой передач. топовым является 2,4-литровый движок мощностью 169 «скакунов». им может оснащаться любая из версий Grand Vitara. на смену обычной магнитоле пришла полноценная мультимедийная система с навигатором от Garmin. Японцы также добавили нынче модную возмож-ность голосового управления компьютером с рас-познанием русской речи.цены по сравнению с автомобилем 2009 модель-ного года слегка выросли. теперь трехдверная версия внедорожника не достанется дешевле, чем за 855 000 рублей. пятидверный вариант стоит на целых 125 000 рублей дороже. Suzuki Grand Vitara в максимальной комплектации и с топовым двигате-лем обойдется покупателю в 1 265 000 рублей.

деталиSuzuki Grand Vitara является европейским аналогом внедо-рожника Suzuki Grand Escudo, который продается в Стране восходящего солнца. Существует мнение, будто японские конструкторы при создании прототипа автомобиля вдохнов-лялись легендарным ваЗ 2121 «нива».

«Японца» Grand Vitara научили говорить по-русски Обновленная версия паркетного внедорожника Suzuki Grand Vitara доступна российским покупателям с начала 2013 года. Новые бампера, решетка и усовершенствованная электронная «начинка» — вот и весь список изменений

уже в продаже

от 855 000 р.

кОгда ждаТьSuzuki Модус ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312, тел. (863) 292-0-292

где купиТьСкОлькО СТОиТ

Suzuki Grand Vitara

кроссовер

1.6, 4-цил.двигатель

бензин тип двигателя

106 л. с.мощность

5-ступ. механ.трансмиссия

полныйпривод

14,4 сразгон до 100 км/ч

160 км/чмакс. скорость

База данных

в базовой комплектации


(863) 292-0-292

г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312Реклама. Товар сертифицирован. 1 Цена на SX4 2WD 1.6 МТ GL в цвете 26U (белый «неметаллик») и ZCF (красный «неметаллик») 2013 г. выпуска. Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой, действует c 01.06.13 г. по 31.08.13 г., на определенные комплектации 2013 г. выпуска и ограничено наличием автомобилей у официального дилера Модус. Подробности на www.suzuki-motor.ru. 2 Цена на Grand Vitara F/L 5DR 4WD 2.0 МТ JLX-A в цвете 26U (белый «неметаллик») 2013 г. выпуска. Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой, действует c 26.04.13 г. по 31.08.13 г., на определенные комплектации 2013 г. выпуска и ограничено наличием автомобилей у официального дилера Модус. Комплектация и цвет автомобиля на макете отличаются от комплектации и цвета автомобилей по указанной цене. Подробности на www.suzuki-motor.ru.

от 599 000 руб.1

от 975 000 руб.2


первый контакт toyota auriS

очевидно — внешность «ауриса» перестала навевать скуку и говорить о педантичной прагматичности вла-дельца такой машины. автомобиль нового поколения получился вполне себе симпатичным и современным. Динамичности облику придают узкие остроугольные фары, переходящие в фальшрадиаторную решетку «бумерангом», а также передний бампер с эффектной трапецией воздухозаборника в нижней части. К тому же при сохранившихся значениях ширины и величины колесной базы хетчбэк прибавил в длину 30 мм (дабы увеличить полезный объем багажника) и стал сразу на 55 мм ниже. на 40 мм опустилось и водительское кресло, что, кроме прочего, должно сделать центр тяжести ниже. Среди других новшеств, влияющих на улучшение управляемости, — более мягкие пружины, которые улучшили плавность хода, и перенастроенные амортизаторы. в россии новый Auris предлагается с двумя бензино-выми моторами и двумя же трансмиссиями. Базовая версия стоимостью 735 тысяч рублей оснащается «четверкой» 1.33 мощностью 99 лошадиных сил, которой в напарники назначена шестискоростная

«ручка». Комплектация предусматривает свето-диодные дневные ходовые огни, климат-контроль, электропривод и обогрев боковых зеркал, электро-стеклоподъемники передних дверей, подогрев передних сидений, MP3-аудиосистему с четырьмя динамиками, центральный замок с дистанционным управлением, систему стабилизации, фронтальные и боковые подушки безопасности. Мотор объемом 1,6 литра, выдающий 132 силы, доступен как с механической трансмиссией, так и с вариатором. Минимальная стоимость пятидверки с таким силовым агрегатом — 774 тысячи рублей, а если нацелились на вариатор, приготовьте еще 40 тысяч. Максимальная комплектация Prestige порадует владельца 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, двухзонным климат-контролем, комбинированной отделкой сидений — кожа плюс ткань, кожаной оплет-кой руля, электростеклоподъемниками всех дверей, датчиками дождя и света, системой бесключевого доступа в салон, помощником при параллельной пар-ковке, 6,1-дюймовым цветным дисплеем на передней панели и аудиосистемой с шестью динамиками.

toyota auriS хетчбэк

1.33, 4-цил.двигатель

бензин тип двигателя

99 л. с.мощность

6-ступ. механ.трансмиссия

переднийпривод





Toyota Auris Недооцененный на нашем рынке хетчбэк «Аурис» претерпел серьезные изменения, чтобы таки вызвать благосклонность россиян


от 735 000 р.

кОгда ждаТьтойота Центр ростов-на-Дону Юг ростов-на-Дону, ул. Мечникова, 122а/187, тел. (863) 242-90-00

где купиТьСкОлькО СТОиТ

деталиполезный объем багажника «ауриса» по сравнению с ма-шиной предыдущего поколения увеличил-ся на 10 литров — до 360, а сам он углубил-ся на 50 мм.

по мере движения от младших версий к старшим «базовый» кондиционер сменяется климат-контролем, который затем, в макси-мальной комплектации, становится двухзонным.


тест-драйв Subaru ForeSter


На заре автомобилестроения одному инженеру и создателю марки, по имени Энцо Феррари, задали вопрос: «Почему ваши автомобили так плохо тормозят и неважно рулятся?» Ответ был следующий: «Я создаю великолепные моторы, а все остальное лишь бесплатное приложение!» Осмыслив данную фразу, «Автоарена» поставила главную задачу сегодняшнего тест-драйва: выяснить, что у нового «Форестера» четвертого поколения является отличительной чертой, а что — тем самым бесплатным приложением

универсальный солдаттекст: адам ваКулин // фото: Максим КоЗлов

Subaru ForeSter тест-драйв


в 2013 году японские инженеры компании Subaru представили миру уже четвертое поколение легендарного проходимца Forester. пропорции ку-зова увеличились, автомобиль стал шире и длиннее. но при этом машина осталась легкой, снаряженная масса варьируется от 1 469 до 1 613 кг в за-висимости от комплектации, что должно обеспечивать хорошие динамиче-ские показатели и топливную экономичность. Сам облик «лесника» стал более цивилизованным и стильным. Ксеноновые фары со светодиодными «ресничками» приобрели раскосые формы и выходят за кромку капота. Дорожный просвет по-прежнему составляет внушительные 22 см, а в ко-лесных арках скрываются «лапти» размерностью 225/55 R18. Задняя часть также видоизменилась. Задняя оптика стала более выразительной, а на крыше располагается элегантный спойлер, призванный улучшать и без того эталонную управляемость. Само багажное отделение со сложенным вторым рядом сидений имеет объем 1 577 литров, а для удобства пользования пятая дверь обзавелась электроприводом.

ТЕхНИкАв основе своей машина имеет по-прежнему несущий кузов, полностью не-зависимую подвеску и, конечно же, симметричный полный привод. Гамма моторов состоит из трех бензиновых агрегатов, с оппозитным рас-положением цилиндров. Базовым является двухлитровый атмосферный ва-риант, выдающий 150 л. с. и оснащающийся шестиступенчатой «механикой» либо бесступенчатым вариатором. Далее идет также атмосферный мотор, объемом 2,5 л и мощностью 171 л. с. ну и, наконец, самая боевая версия имеет двухлитровый наддувный двигатель мощностью в 241 лошадиную силу и 350 нм.



ИНТЕРЬЕРКогда впервые попадаешь в салон, тут же вспоминаются слова великого итальянца Энцо феррари. только в данном случае бесплатным приложением к этой машине является ее салон. Дизайн интерьера выглядит аскетично и функ-ционально, без особых дизайнерских изысков. при этом с первой секунды на-хождения за рулем создается чувство домашнего уюта, как будто в этой машине проездил всю жизнь. Сами материалы отделки выполнены из довольно ценных пород пластика и натуральной кожи. очень порадовал обзор и компоновка салона. при относительно небольших габаритах кузова конструкторам удалось добиться максимального жилого пространства для водителя и пассажиров. Со своим ростом 187 см я смог удобно устроиться за рулем всего за пару минут, при этом на заднем диване за спиной водителя остается запас в коленях как мини-мум в полметра. при всей визуальной простоте в машине нашлось место для таких электронных систем, как двухзонный климат-контроль, мультимедийный сенсорный экран с навигацией и премиальной акустической системой Harman/Kardon , а также возможность бесключевого доступа и запуска двигателя при помощи кнопки.

ТЕСТ-ДРАЙВв качестве испытуемого автомобиля нам досталась версия с атмосферным мотором объемом 2,5 л и «табуном в 171 лошадь». Сразу хочется упомянуть о расходе топлива. по данным производителя в городском цикле данный агрегат должен потреблять 10,9 л/100 км пути. после нашего заезда, который включал абсолютно разные условия вождения, в том числе и езду по сыпучему песку, бортовой компьютер показывал 13 литров на 100 км! Что, пожалуй, является рекордом по топливной экономичности для кроссоверов этого класса. также

Forester практически невозможно пустить в занос

или опрокинуть. Как бы водитель ни пытался перейти грань дозволенного,

машина без устали будет выравнивать курсовую

устойчивость и бороться с кренами

при всей визуальной простоте в машине нашлось место для таких электронных систем, как

двухзонный климат-контроль, мультимедийный сенсорный экран с навигацией и премиальной акустической системой Harman/Kardon.

Subaru ForeSter тест-драйв


не меньше впечатляют динамические возможности самого мотора и вариатор-ной трансмиссии. Двигатель имеет ровный крутящий момент во всем диапазане оборотов и позволяет уверенно ехать как по тяжелому бездорожью, так и по скоростному шоссе. вариаторная трансмиссия настроена таким образом, что на скоростях до 100 км/ч она имитирует работу либо классической «механики», либо новомодных роботизированных Кпп с двумя сцеплениями. в жизни это выглядит следующим образом: при резком старте с места колеса норовят со-рваться в юз, а при наборе скорости переключения происходят быстро и четко. при этом в салон не проникают никакие трансмиссионые шумы и вибрации. Зато на скоростях уже свыше 100 км/ч, при задействовании режима «Кик-даун», обороты двигателя поднимаются и удерживаются примерно на 5 тысяч, в то вре-мя как трансмиссия сама меняет передаточные числа. Для особо продвинутых водителей, которым не хватает штатных настроек Кпп, также предусмотрены подрулевые лепестки переключения «виртуальных» передач. если говорить о цифрах, то по данным производителя разгон с 0 до 100 км/ч составляет 9,9 с. на деле динамические показатели кажутся более быстрыми, чем написано на бу-маге. немалую заслугу в этом составила идеальная управляемость и развесовка автомобиля. во-первых, у нового поколения «лесника» появилось полностью новое рулевое управление. теперь оно имеет электроусилитель с переменным усилием. а также стало очень коротким передаточное число руля, от упора до упора около 3,5 оборотов. во-вторых, сама подвеска автомобиля. она не жест-кая и не мягкая. она просто способна ехать по абсолютно любому покрытию, с любой скоростью. Будь то разбитая брусчатка или скоростная магистраль. Что больше всего поразило, так это отсутствие вибрации на рулевом колесе. Даже при наезде на острые камни на руле полностью отсутствуют реактивные усилия. в-третьих, это фирменный полный привод и идеальная развесовка благодаря оппозитному мотору. Forester практически невозможно пустить в занос или опрокинуть. Как бы водитель ни пытался перейти грань дозволенного, машина

Багажное отделение со сложенным вторым рядом сидений имеет объем 1 577 литров, а для удобства

пользования пятая дверь обзавелась электроприводом.




от 1 163 000 р.

кОгда ждаТьсубару Центр ростов-на-Дону

ростов-на-Дону, ул. пойМенная, 1Д, тел. (863) 255-85-00где купиТь

СкОлькО СТОиТ

без устали будет выравнивать курсовую устойчивость и бороться с кренами. причем неважно, какое покрытие под колесами в данный момент. ну а если все-таки водителя занесет на глубокое бездорожье, на помощь готова прийти система X-Mode. при ее активации на скоростях до 40 км/ч меняется работа двигателя, ESP, а также полного привода. так что же в этой машине все-таки является отличительной чертой, а что бес-платным приложением? основная миссия конструкторов Subaru — сделать свои автомобили самыми образцовыми в плане управляемости и надежности. но тут можно возразить: на сегодняшний день очень много марок имеют в своем модельном ряду как настоящих покорителей бездорожья, так и спорткары, способные отлично проходить повороты. но ни один производитель в мире не имеет относительно «бюджетного» кроссовера, способного дать фору рамно-му внедорожнику в голом поле и способного потягаться на скоростном треке с «заряженным» легковым авто. поэтому Forester четвертого поколения является неким универсальным болидом для разных условий эксплуатации. плата за такие выдающиеся ездовые характеристики и невысокую стоимость — это тот самый дизайн и интерьер салона. но тут каждый владелец выбирает для себя сам, то ли он хочет яркий красивый дизайн, то ли отменную управляемость и комфорт на любой дороге. входной билет в волшебный мир Subaru начинается с отметки 1 163 000 руб. За эту плату дилеры предлагают «лесника» в базовом оснащении, с мотором 150 л. с. и механической коробкой передач.

Subaru ForeSter кроссовер

2.0, 4-цил. двигатель

бензинтип двигателя

150 л. с. мощность

вариатортрансмиссия

1 795

220 ширинаклиренс

4 595



полный привод



8,0 лсредний расход

2 640



К рубежу 2013 года Škoda Octavia подкатилась как самый продаваемый чешский автомобиль. Начиная с 1996 года «Октавия» ни разу не сбавила темп, оставаясь самой популярной европейской маркой в своем классе. Секрет, как утверждают сами производители, в очень тонком соотношении качества автомобиля и его цены. Размер, внешний вид и статус «Октавии» приближаются к D-классу, однако цена сопоставима с автомобилями С-класса. Сохранился ли этот баланс в новой Škoda Octavia 2013, мы постарались выяснить в нашем тесте

на голову вышетекст: лев ливШиц // фото: артур Данилов

тест-драйв Škoda octavia


Škoda octavia тест-драйв


предыдущая модель — Škoda Octavia II, которая стартовала почти 10 лет назад, в 2004 году, имела внушительные габариты для своего класса. Сделанная на базе VW Golf III, она имела 4 572 мм в длину, 1 769 мм в ширину и 1 462 мм в высоту. на фоне одноклассников Octavia второго поколения смотрелась просто гигантской. С годами границы между классами размылись, и сегодня такие параметры уже не вы-глядят «устрашающе». и тем ни менее Škoda Octavia сохраняет по сей день позиции одного из самых больших автомобилей в классе С. в новой Škoda Octavia третьего по-коления чехи решили пойти дальше. в новичке свободного пространства еще больше. увеличенная колесная база дала возможность сделать салон длиннее на 90 мм и шире на 45 мм. Межкресельное расстояние выросло на 73 мм. на первый взгляд увеличение несущественное, однако комфортабельность салона многократно выросла. во-первых, сзади стало больше места для ног и для головы. во-вторых, багажник увеличился до рекордных в своем классе 590 литров. в-третьих, багажный проем стал больше.внешний вид автомобиля доработали очень сдержанно, в целом сохранив экстерьер предыдущей «октавии». однако некоторые изменения выглядят очень пикантно. на-пример, перерисованная решетка радиатора, выкрашенная в черный цвет. не удержа-лись чешские дизайнеры и от того, чтобы модно оснастить заднюю и переднюю оптику диодными мостами. вообще передней оптике разработчики уделили особое внимание, например, она имеет функцию автоматически менять дальний свет на ближний. не-большие выштамповки на боковой линии придали новой «октавии» спортивности, но в целом автомобиль остался аскетично сдержанным и строгим, как и второе поколение.внутреннее оснащение третьей «октавии» претерпело более серьезные изменения,



чем внешность. Дизайнеры реально постарались выделить автомобиль на фоне конкурентов, проявив большую изобретательность и креативный подход. осмотрев машину, я в очередной раз переосмыслил слоган марки Škoda, который звучит так: Simply clever (в пер. с англ. «просто гениально»). например, в багажнике лежит дву-сторонний коврик. С одной стороны он текстильный, с другой — резиновый. теперь владелец может перевозить любой груз, не опасаясь запачкать багажник. Для этого нужно просто перевернуть коврик другой стороной. а в лючок бензобака совершен-но гениально и неожиданно вмонтирован скребок. инженеры оснастили автомобиль системой багажных креплений на липучках, благодаря которой можно закрепить практически любой предмет. в придачу вам дадут еще и миниурну, которую можно поставить в любой дверной карман. такие приятные мелочи действительно застав-ляют радоваться, когда вы садитесь в салон своей новой Škoda Octavia III.в новинке шкодовцы предлагают три новых аудиосистемы (в отличие от предше-ственницы, где на выбор давалось только два варианта). теперь вы можете купить автомобиль с аудиосистемой Blues, Swing или Bolero, плюс две системы навигации с цветным 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Как и полагается, новые системы читают все возможные форматы записи, оборудованы USB и AUX, а также 64 Гб внутренним жестким диском. последнего в предыдущей Škoda Octavia не предлага-лось, кстати. Через инсталлированную мультимедийную систему водитель способен управлять практически всеми системами комфорта в автомобиле: боковые зеркала, датчик парковки, свет, центральный замок и даже автономный отопитель. из нового также появилась 12-вольтовая розетка в багажнике и салонная розетка на 220 вольт.Большая работа была проведена концерном и в плане безопасности автомобиля. нельзя сказать, что в новой Škoda Octavia появилось что-то принципиально новое, однако качество и количество систем безопасности очевидно выросло. в нашей машине было установлено 9 подушек, включая подушку для коленей. также интерес вызвала появившаяся в новинке система поддержания дистанции. раньше по-добные системы инсталлировались лишь в автомобили премиум-класса, а теперь ей обзавелась и Octavia, которая пока еще относится все-таки к классу С.

Безусловно, список опций на этом не за-канчивается — инженеры Škoda предложи-ли водителям также систему парковки «без рук»; Drive Activity Assistant, отслеживающую уровень усталости водителя; систему распозна-вания дорожной разметки; Crew Protect Assistant, которая закрывает все окна и люки в ситуации неизбежного столкновения, а также моментально натягивает ремни безопасности.Говорить об опциях и возможностях новой Škoda Octavia можно долго, дополнений и приятных мелочей стало много, и автомобиль действительно начал походить на машину D-класса. однако главные изменения коснулись все-таки двигателя и коробки.на тест мне достался автомобиль с объемом двигателя 1,8 и турбиной мощностью 180 л. с. в общем-то этот мотор знаком владельцам и по-клонникам марки по Volkswagen Passat.



но сейчас мы встречаем его в принципиально другом ансам-бле. теперь он работает в сочетании с селективной семисту-пенчатой коробкой DSG. К сожалению, ожидаемой прыткости и динамики он не показывает, хотя разгоняется автомобиль очень бодро. Зато прибавилось плавности и эластичности. на скорости компьютер грамотно переключает передачи и очень легко идет на обгон. на скорости больше 150 км/ч нет жужжа-ния и напряжения, к тому же в салоне полная тишина. и это большой плюс, потому что те, кто ездил на предыдущей Škoda Octavia, прекрасно помнят все аэродинамические шумы, ко-торыми болел автомобиль. Здесь от них не осталось и следа. то ли дело в более плавных линиях кузова, то ли в хорошей шумоизоляции и других стеклопакетах — неизвестно.в повороте автомобиль ведет себя достаточно вяло, как, соб-ственно, и предыдущая Škoda Octavia. в платформе сильных изменений мы не заметили. Комфортная, в меру упругая и задумчивая Škoda Octavia не позволит вам проходить пово-роты или входить в спортивный занос. Электронные системы курсовой устойчивости сразу зажмут машину в тиски, заставив соблюдать «оговоренные» правила прохождения поворотов. если же вам захочется «почудить» и порезвиться, то вы ри-скуете сорваться в неконтролируемый занос. однако говорить о спортивной езде на Škoda Octavia как-то даже смешно. Совсем иная у этого автомобиля психология. Это все-таки семейный, комфортабельный, вместительный автомобиль, а не болид. тем не менее надо сказать о плавности хода и спо-собности автомобиля держаться на дороге. он более устойчив, и ESP уже не так досаждает, как в предыдущей версии. теперь она срабатывает ровно тогда, когда нужно.

Škoda octavia тест-драйв

Через инсталлированную мультимедийную систему водитель способен управлять

практически всеми системами комфорта в автомобиле: боковые зеркала, датчик

парковки, свет, центральный замок и даже автономный отопитель. Из нового также

появилась 12-вольтовая розетка в багажнике и салонная розетка на 220 вольт



от 589 000 р.

кОгда ждаТьл-Моторсростов-на-Дону, ул. вавилова, 67в, тел. (863) 237-237-7

www.lt-motors.gedon.ruгде купиТь


новая Škoda Octavia перешла из второго эшелона в первый. если раньше вы задумывались над тем, что взять: Volkswagen подороже и потехно-логичней, но с меньшим набором опций, или Škoda подешевле, но менее техноло-гичную и с более дешевыми отделочными материалами, то теперь этот выбор стал куда прозрачней и проще. Škoda явно сде-лала огромный шаг вперед, проработав линейку двигателей, опцион и качество отделки экстерьера. плюс ко всему, по-купая новую Škoda Octavia, вы практически становитесь обладателем VW Passat, но за гораздо меньшую цену. преимущество налицо. цены на третье поколение Škoda Octavia начинаются с 589 000 (двигатель 1,2 мощностью 105 л. с. в комплекта-ции Active), а заканчиваются на отметке 984 000 (двухлитровый дизель в самой дорогой комплектации Elegance). С до-полнительным оборудованием и опциями можно купить автомобиль со 180-сильным агрегатом в богатой комплектации до 1 100 000 рублей.


в новинке мы встретили переключатель Driving Mode. он позволит вам выбрать один из четырех режимов работы автомобиля: Normal, Sport, Eco или программируемый. Это повлияет как на работу самого мотора, так и на реакции рулевого механизма, а также круиз-контроль, фары и климатическую установку

Škoda octavia хетчбэк




5-ступ., механ.трансмиссия

1 769

164ширинаклиренс

4 550



передний привод




2 578

Škoda octavia iii хетчбэк




5-ступ., механ.трансмиссия

1 814

155ширинаклиренс

4 650



передний привод




2 680


спецгараж грузОВики Man


грузОВики Man спецгараж

Большой тест-драйв MAN

— Артем, добрый день! Позвольте начать нашу беседу с основного — расскажите, пожалуйста, как и когда основа-лась ваша компания?— Компания «Скиф-Авто» была основана в 2011 г. на базе уже существующей станции технического обслуживания автомобилей MAN.— То есть официальный дилер компании MAN существо-вал до этого?— Не совсем так, до этого в нашем городе была ремонт-ная база по обслуживанию данной техники, которая базировалась на мощностях предприятий, оставшихся в наследство со времен Советского Союза. Эти заведения не могли отвечать никаким современным стандартам автомобильного бизнеса и уж тем более носить звание официального дилера марки MAN. Поэтому в 2011 г. мы с нашими немецкими коллегами задумали создать полно-ценный дилерский центр по продаже и последующему обслуживанию этих машин.

Сегодня нам снова посчастливилось протестировать грузовую технику. На этот раз это немецкая марка MAN, а в качестве тест-пилота мы попросили выступить руководителя компании «Скиф-Авто», официального дилера MAN в Ростове-на-Дону Артема Евдомашко

беседовал: артур МищенКо // фото: артур Данилов


— Позвольте немного оттолкнуться от темы грузовых авто-мобилей. Далеко не секрет, что при покупке новых легковых машин у официальных дилеров из-за слишком высокой цены многие владельцы стремятся уйти от дилерского обслуживания в пользу несертифицированных сервисов. Или, как еще вы-ражаются в народе, «отремонтировать у дяди Васи в гараже». Скажите, а как обстоят дела с вашими клиентами? Насколько охотно они едут к вам на ТО после окончания гарантии?— Хороший вопрос. Тут все очень просто, цифры говорят сами за себя! Стоимость первого ТО автомобиля MAN составляет от 20 000 руб. Что, согласитесь, недорого, даже по меркам некоторых легковых моделей. Плюс высокая квалификация наших сотрудников, которые имеют большой опыт по об-служиванию и ремонту грузовиков MAN. Бывают клиенты, которые, покупая, скажем, самосвал, загоняют его в карьер и без всякого обслуживания нещадно гоняют в течение про-должительного времени. Естественно, как и у всего, у машины наступает предел. После чего они снова обращаются к нам...— А возможно ли у вас обслуживать технику, купленную в Европе?— Да, конечно, такое возможно! Последний такой случай был совсем недавно, к нам на сервис приехал магистральный тягач 1997 г. в. Машина была с очень большим пробегом и не в самом лучшем техническом состоянии. После нашей «реставрации» фура снова стала пригодна для работы и теперь колесит по дорогам нашей родины. — Артем, а какой самый необычный автомобиль побывал в стенах вашего автосалона?— Самым выдающимся экземпляром, который нам доводилось обслуживать, был гоночный MAN, подготовленный специаль-но для участия в ралли. Это был «боевой» автомобиль команды «Ренат-Транс» с выдающимися показателями. Так, разгон

с места до 100 км/ч занимал около 7 секунд, а максимальная скорость составляла около 200 км/ч.— Так марка MAN еще участвует в автоспорте?— Да, автоспорт — хороший способ испытать новые технологии и продвинуть саму марку! Поэтому у MAN большое спортивное прошлое в различных гоночных дисциплинах. Но на сегодняш-ний день заводские команды чаще всего участвуют только в кольцевых автогонках. Ралли-рейды и прочие дисциплины — это скорее удел частных команд, где проектированием и по-стройкой боевых коней занимаются сами владельцы и пилоты!— В таком случае хотелось бы полюбопытствовать, а какие технологии применяются на нынешних грузовиках MAN?— Новых технологий очень много. В основном они все нацеле-ны на повышение эффективности работы моторов, экологич-ность, ну и, конечно, безопасность для водителя и пассажиров. Тягач, на котором мы сейчас с вами едем, имеет заводской



индекс TGS с кабиной LX (двуспальная). Это магистральный двухосный тягач с пневматической подвеской, предназначен-ный для дальних поездок. Здесь установлен мотор объемом 10,5 литра, мощностью 400 лошадиных сил. Он максимально адаптирован под российские условия эксплуатации и соот-ветствует нормам токсичности Евро-4. Основной особенностью этого агрегата является экономичность. Минимальный расход топлива составляет около 18 литров на сто километров! Также на машине установлена система очистки выхлопа Bluetec с помощью искусственной мочевины. Смысл этой установки заключается в следующем: во время работы двигателя в вы-хлопной тракт подается химический раствор на основе аммиа-ка, который нейтрализует вредные вещества, выбрасываемые в атмосферу. Расход этой самой жидкости очень экономичен, объем бака составляет 35 литров. И хватает его на 600 литров солярки, а дозаправиться этой самой жидкостью можно на большинстве АЗС, расположенных в РФ. Также в таких ав-томобилях очень важен комфорт водителя. Кабина имеет ве-ликолепную эргономику, с двумя спальными местами. А само водительское кресло снабжено пневматической поддержкой и позволяет гасить все вибрации при езде по плохим дорогам. Еще одна отличительная особенность этой машины — это ее

грузОВики Man спецгараж


акустический комфорт. Сейчас мы едем со скоростью 90 км/ч, в машине закрыты все стекла и работает климат-контроль. При этом мы с вами разговариваем вполголоса. А ваш дикто-фон, лежащий на центральном тоннеле, я вам обещаю, запи-шет все четко и без всяких помех.— Артем, я вижу, в этой машине установлена многоступенчатая механическая коробка переключения передач. Скажите, а бывают ли «автоматы»?— Да, действительно, здесь стоит механическая 16-ступенчатая КПП. Коробка очень удобна и проста в управ-лении. «Автоматы», конечно, бывают, только в более дорогих комплектациях.— А что считается более надежно, «механика» или «автомат»?— Вы знаете, раньше считалось, что «механика» более вы-носливая и надежная. Но прогресс не стоит на месте, на сегодняшний день инженеры MAN научились создавать вы-сококачественные АКПП, которые превосходят «механику».

Такие трансмиссии намного эффективней экономят топливо и исключают ошибки водителя. Соответственно, подобная трансмиссия живет намного дольше. — Какие основные преимущества получает клиент при покупке автомобилей MAN?— Основное отличие от наших конкурентов — это соотноше-ние цены и качества. Машины изначально стоят значительно дешевле других европейских марок, плюс стоимость самого владения, ну и, конечно же, великолепные ездовые характе-ристики.— Артем, если не секрет, а как вы сами попали в этот бизнес?— В принципе, не секрет! По образованию я строитель, после окончания вуза несколько лет проработал на строительной площадке, после чего попал в коммерческую структуру. Ну а потом по велению судьбы оказался в автомобильном бизнесе, чему очень рад. По моему мнению, все, чем человек начинает заниматься, нужно делать с душой и старанием, а жизнь сама




покажет новые пути для развития. Тут уже, как говорится в известной поговорке, нужно оказаться в нужный момент в нужном месте...— А как вы начали осваивать водительское ремесло?— Впервые я сел за руль в девять лет. Это было «Жигули» первой модели, моего дедушки. В машину сразу влюбился и начал потихоньку раскатывать. А в 15 лет самостоятельно выгнал из гаража родительскую машину и поехал на большую дорогу. Меня в этот же день остановили доблестные сотрудни-ки ГИБДД, после чего это стало известно родителям. И на этом моя малолетняя водительская карьера закончилась, а полно-ценно я смог сесть за руль, только когда исполнилось 18.— Сейчас какие автомобили предпочитаете?— Однозначно это машины из группы VAG. То есть маши-

ны, принадлежащие концерну «Ауди-Фольксваген». Очень нравится Ауди Q7, просто великолепный автомобиль. Также очень нравится Volkswagen Touareg.— Как относитесь к маркам Porsche или Mercedes-Benz?— Однозначно не нравится «Мерседес», просто не лежит душа к этой марке. А вот Porsche ничего, достойный автомобиль!— На легковых автомобилях предпочитаете дизельные или бензиновые моторы?— После езды на грузовиках, конечно, только дизель. Я лично у этих моторов вижу только плюсы. Во-первых, высокий кру-тящий момент. Во-вторых, экономия топлива и расходов на государственные налоги. Да и вообще, знаете, это очень при-ятное ощущение, когда нажимаешь на газ, а тебя интенсивно вдавливает в водительское кресло!


от 82 000 евро

кОгда ждаТь«скиф-авто», офиЦиальный Дилер MANг. аксай, ул. ЗапаДная, 33е, 1058 кМ трассы «М-4 Дон»

тел.: (863) 22-66-110, www.man61.ruгде купиТь


пракТикум

бортовой журналанна какОТкина О СВОем Mini CountryMan с. 46

в центре вниманиямеждунарОдные праВа с. 52

45


Анна Какоткина о своем MINI Countryman

Несравненный Countrymanбеседовал: Адам ВАКуЛиН // фото: Артур ДАНиЛОВ

бортовой журнал Mini CountryMan

Я за рулем пять лет. Countryman — моя вторая машина. ей 10 месяцев. первый автомобиль Opel Meriva я покупала как семейный автомобиль, Mini — это машина для меня. выбор колебался между BMW X1, Audi Q3 и Subaru XV. С Mini Countryman у нас «любовь с первого взгляда». покупка автомобиля для меня — это «ри-туал примерки». так случилось и с моей машиной. в «армаду» я приехала, чтобы примерить X1, но в зоне продаж Mini был выставлен Countryman, который, несо-мненно, обратил на себя внимание своим экстерьером. и покупка была совершена не без участия менеджера по продажам марки Mini. За что я ему очень благодарна.Конечно, выбор был осознанный, так как данная модель мне всегда нравилась, и чаша весов склонилась в пользу Countryman благодаря многим аргумен-

там, в том числе и «картинке», которую я увидела. Да и сама марка MINI обладает такой неповторимой харизмой, что ее и сравнить попросту не с чем.в интерьере автомобиля самая необыч-ная часть — это его приборная панель, которая напоминает панель самолета. вечером благодаря подсветке салона чувствуешь себя на взлетной полосе.несмотря на небольшие размеры авто-мобиля расход топлива ощутимый — по городу 11–12 литров, на трассе чуть мень-ше — 9 литров. автомобиль в эксплуатации менее года, поэтому о текущем обслуживании гово-рить пока рано, и, соответственно, с сер-висным центром еще не сталкивалась. Сбоев и поломок не было, если не считать смену колес — ростовские дороги к этому «располагают».

Досьеанна Какоткина работает в сфере эстетической медицины. она является генеральным директором представительства «академии научной красоты» в ростове-на-Дону. Компания занимается оптовыми продажами профессиональной косметики и аппаратной косметологии.


Mini CountryMan бортовой журнал

Mini Countryman, как и многим автомо-билям, присущи минусы, но для меня это скорее нюансы, которые я принимаю. иногда при передвижении по городу пассажиры жалуются на небольшую жесткость, однако я считаю, что жесткая подвеска демонстрирует характер авто-мобиля.в автомобиле удобная высокая посадка, при управлении сидишь, а не «лежишь» в кресле. на трассе Countryman ведет себя достойно: быстро набирает скорость, стремительно и уверенно идет на обгон. Мощность автомобиля для меня доста-точна: 125 л. с. при объеме двигателя 1,6 л. Большие расстояния мы не преодо-левали, это были поездки не далее

Краснодарского и Ставропольского края.в городе Mini Countryman оправдывает стереотип компактного автомобиля: удобно парковаться, но в то же время автомобиль достаточно высок для преодоления небольших городских пре-пятствий. есть еще небольшой нюанс в данном автомобиле — это небольшой багаж-ник и отсутствие места для запасного колеса. но в других комплектациях Mini Countryman данная опция существует. Мой автомобиль я заказывала: как цвет, так и набор опций. Ждать пришлось на-много меньше, чем я ожидала. и наша встреча состоялась в сентябре 2012 года. Чему я несказанно рада.

Mini CounTryMAnВ ГАРАЖЕ 10 месяцев; ПРОБЕГ 12 000 км; сРЕдНий РАсхОд тОПлиВА 11 л (аи-95); ОБслУЖиВАНиЕ говорить пока рано

« сАмА мАРкА MINI ОБлАдАЕт тАкОй НЕПОВтОРимОй хАРизмОй, чтО ЕЕ и сРАВНить ПОПРОстУ НЕ с чЕм»

«+» высокий кли-ренс 21 см — очень удобно в городе, забирается на любой бордюр.

«+» подсветка салона, которая меняет цвет и яркость — хорошо смотрится вечером и задает настроение.

«-» неудобное расположение стеклоподъемников по центру парприза — особенность комплектации.

«-» Маленький багажник, куда с трудом входит даже запаска, а другого места для нее не предусмотрено.


технологии СпуТникОВые СиСТемы безОпаСнОСТи

По статистике в первом полугодии 2013 года в Ростове-на-Дону было угнано 183 автомобиля. Далеко не все были найдены, еще меньше вновь увидели своих хозяев. Лишь 5 из 183 автомобилей были оснащены системами безопасности «Цезарь Сателлит». Все они были возвращены владельцам

Бескомпромиссная борьба с угонщиками

Большинство способов борьбы с угонщиками морально устарели. охрана автомобиля требует совершенно нового подхода. о том, как именно компания защищает машины своих клиентов, редакции «автоарены» рассказал управляющий партнер «цезарь Сателлит» андрей николаев.

— Андрей, чем занимается ваша компания?— «Цезарь Сателлит» — крупнейший в России телематический оператор. Мы устанавливаем спутниковые сигнализации, а также осуществляем мониторинг охраняемых объектов: от автомобилей до недвижимости. Компания существует 15 лет и на данный момент обслуживает более 100 тысяч клиентов. Фи-лиалы «Цезарь Сателлит» присутствуют практически в каждом крупном городе страны с миллионным населением.

— Что представляет собой охранная система автомобиля?— Это технически сложное оборудование, которое устанавливается в автомобиль и активируется. После активации машина попадает под круглосуточное ежедневное наблюдение одного из наших центров безопасности. Всего их четыре: в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре и Екатерин-бурге, однако их деятельность охватывает всю Россию. Если с автомобилем происходит что-то подозрительное, а клиент в это время сладко спит у себя дома, мы незамедлительно реагируем.

— Что же это за оборудование?— Оно состоит из нескольких дублирующих друг друга неза-висимых блоков. Если с одного из них перестает поступать сиг-нал, автоматически подключается второй. Место их установки тщательно скрывается и недоступно угонщику. Каждый блок имеет автономный источник питания, энергии которого хватает на 9 лет. По истечении этого срока мы вызываем клиента для гарантийного обслуживания и меняем батарею.

— Вы уделяете достаточно внимания превентивным мерам безопасности. А что если угонщикам все-таки удалось похитить автомобиль? — Мы ни на секунду не выпускаем его из виду и передаем дан-ные о его местоположении органам реагирования. У нас заключе-ны договоренности с полицией, мы проводим постоянные учения, в ходе которых до автоматизма оттачиваем алгоритм действий. Несмотря на тесное сотрудничество с полицией у нас есть собственная служба безопасности «Цезарь патруль». Это специ-ально обученные люди и большой парк современно оснащенных

автомобилей. Они могут как реагировать на противоправные действия, так и просто осуществлять техническую помощь кли-енту в пути.

— клиент платит единожды или существует некая абонентская плата?— Во-первых, клиент платит за оборудование. После актива-ции он платит ежемесячную абонентскую плату. Ассортимент услуг разнообразен: от обычной кнопки «паники» на брелоке до беспрестанного онлайн-мониторинга состояния автомобиля и защиты от угона, ДТП и увоза на эвакуаторе. Цена на все услуги разная, но более чем доступная. Многие люди оставляют машины на платных стоянках, где платят непонятно кому и непонятно за что, иногда по 100 рублей за ночь. Если пересчитать деньги, кото-рые человек платит за мониторинг своего автомобиля системами «Цезарь Сателлит», то иногда выходит даже дешевле.

— каков спрос на услуги вашей компании?— У нас широкая аудитория, но в основном это автомобили бизнес- и премиум-класса. Мы тесно сотрудничаем со многими авто-производителями. Например, все машины марки BMW сходят с конвейера уже оборудованные системами спутниковой сигнализации. Все, что требуется от кли-ента, — просто ее активировать. Также

среди наших партнеров много страховых компаний, которые дают скидку на КАСКО до 50 %, если в автомобиле установлены системы «Цезарь Сателлит».

— какие уникальные услуги предоставляет «Цезарь Сателлит»?— Ни у кого из конкурентов нет сервиса, подобного нашему Cesar Connect — специальное приложение для iPhone и теле-фонов на Android. Оно позволяет полностью контролировать свой автомобиль — от его местоположения до того, какая дверь открыта и запущен ли двигатель.

— Существуют ли специальные программы для коммерческого транспорта?— Конечно. У клиента есть возможность оборудовать весь авто-парк (такси, автобусы, грузовики и т. д.) системами CS Logistic. Это обеспечит не только безопасность транспорта и грузов, но и позволит с каждой единицы техники получать данные: маршрут, скорость, пробег, расход топлива, число заправок, загружен-ность, включение, выключение спецоборудования и т. д. Более того, эти данные полностью совместимы с программами 1С. Толь-ко представьте, как это поможет оптимизировать работу парка!

беседовал: Адам ВАКуЛиН

Цифры по данным на 1 марта 2012 года благодаря работе систем «цезарь Сателлит» владельцам возвращено более 4 тысяч угнанных автомобилей на общую сумму более 8 млрд рублей. предотвращено более 220 разбойных нападений.

Андрей НикОлАЕВуправляющий партнер «цезарь Сателлит»


промо

Начнем с того, что кодграбберы появились еще в про-шлом веке, практически одновременно с первыми электронными охранными системами. Тогда ис-пользовался фиксированный код, подобрать который при том уровне техники было невероятно сложно. Но неизменный код легко занести в память специального радиоприемника (кодграббера) — достаточно один раз оказаться неподалеку от «родного» брелока в момент постановки или снятия с охраны. А воспроизвести ко-манду, само собой, уже в отсутствие хозяина.

В качестве ответной меры появился динамический код, который при каждой посылке изменялся по особому алгоритму, заложенному в память брелока и сигнали-зации. Поэтому воспроизведение однажды записан-ного кода уже не могло помочь угонщикам. Но они не стояли на месте. Не будем вдаваться в математические тонкости дешифровки, заметим лишь, что записав не-сколько последовательно переданных с одного брелока команд, можно расшифровать алгоритм формирования «секретной» части динамического кода — это вопрос времени.

На сегодняшний день (и надолго вперед) полноценную защиту от электронного взлома обеспечивает только диалоговый код с индивидуальными ключами шиф-рования. Система, приняв динамически кодированную команду («пароль»), не выполняет ее сразу, а посылает запрос на подтверждение — некое случайное число, также динамически кодированное. Брелок его при-нимает и при помощи секретного ключа и сложного алгоритма формирует «отзыв», снова динамически перекодирует и шлет системе. Если отзыв верен, то система выполняет команду, причем процесс занимает доли секунды. В отличие от брелока, кодграббер в ру-

ках даже самого матерого угонщика не знает алгорит-ма изменения кода, ключа шифрования и не способен сформировать отзыв за отведенное на это время. Но и эти меры — еще не предел защиты.

Особенности диалогового кода, реализованного в сигнализациях и иммобилайзерах StarLine, гаран-тируют абсолютную защиту от взлома с помощью любых известных кодграбберов. В каждой системе используется индивидуальный ключ шифрования, передаваемый единственный раз при регистрации брелока в системе. Длина ключа — 128 бит, что дает 3,4x1038 комбинаций. Даже если перебирать миллиарды вариантов в секунду, чтобы разгадать задачу, потребу-ется больше времени, чем существует Вселенная. При существующих сегодня вычислительных средствах решить эту задачу «в лоб» невозможно.

При формировании отзыва в диалоговом коде ис-пользован аппаратный генератор случайных чисел, дополнительно защищающий от взлома кода. Кроме того, передача пакетов информации сопровождается короткими паузами, а рабочая частота передачи вну-три цикла авторизации скачкообразно изменяется. Эти меры затрудняют как перехват, так и расшифровку ко-манды — при том, что подбор индивидуального ключа вообще невозможен. Короче говоря, смерть Кощея в игле, игла в яйце, яйцо в утке, утка в зайце, заяц в сун-дуке, сундук на дубу…

Компания StarLine настолько уверена в своем детище, что официально предлагает всем специалистам в об-ласти исследования криптостойкости долгосрочный контракт на сумму 5 000 000 рублей — пусть попро-буют взломать!

В ПОСлЕДНЕЕ ВрЕмя мы ВСЕ чАщЕ СлышИм, чТО КОмАНДу, КОТОрую ПОСылАЕТ брЕлОК СИгНАлИзАцИИ, мОжНО ПЕрЕхВАТИТь СПЕцИАльНым ПрИбОрОм — ТАК НАзыВАЕмым КОДгрАббЕрОм ИлИ СКАНЕрОм, А ПОТОм СНяТь мАшИНу С ОхрАНы НЕзАмЕТНО Для ВлАДЕльцА. КАК эТОму ПрОТИВОСТОяТ СОВрЕмЕННыЕ СИСТЕмы?

Диалоговый код против кодграббера


в центре внимания междунарОднОе ВОдиТельСкОе удОСТОВерение

Близится пора отпусков. Кто-то ездит на Черное море, ну а кто-то предпочитает отдыхать за границей. Если вы уже начали собирать дорожную сумку, не забудьте положить туда свое водительское удостоверение. Аренда автомобиля — отличная возможность самостоятельно посмотреть достопримечательности страны, забыв про тесный экскурсионный автобус и других часто назойливых туристов. Что же может понадобиться для проката машины, скажем, в Европе? Об этом мы и собираемся рассказать сегодня

Берем права за границу

8 ноября 1968 года около 150 государств, в том числе и россия, подписали венскую конвенцию о дорожном движении. Документ на протяжении многих лет позволял нашим соотечественникам управлять транспортным средством на территории стран-подписантов на основании национальных водительских прав. од-нако на деле водителя могли подстерегать некоторые подводные камни. Хотя водительские права старого образца и имели частич-ный перевод на французский (Permis de conduire переводится как «водительское удостоверение»), их владельцам в странах европы зачастую отказывали в аренде машины. проблемы могли воз-никнуть и с местными сотрудниками полиции, которые не всегда оказывались знакомы с русским образцом документа. Чтобы уж совсем ничего не могло омрачить долгожданный отпуск, приходи-лось оформлять международные водительские права. в марте 2011 года в венскую конвенцию внесли поправки, которые изменили требования к национальным правам всех стран-подписантов. С этим и связано появление в нашей стране водительского удостоверения нового образца. и хотя настоящий документ не имеет перевода на французский, все строки в нем пронумерованы и соответствуют аналогичным в правах всех государств, подписавших документ. теперь российское удосто-верение выглядит так же, как удостоверение, скажем, Германии. Суть поправок заключается в стандартизации форм заполнения прав разных стран. однако некоторые государства, например италия, заявили, что иностранцам, помимо нового удостоверения, нужно иметь при себе международные водительские права. иначе их ждет штраф от 300 евро и долгие часы разбирательств. Что же представляют собой международные права? Это юридически заверенный пе-ревод российских прав на другие языки, такие как английский,

немецкий, итальянский и т. д. любой автоинспектор с их помо-щью без труда поймет, каким видом транспорта вам разрешено управлять. Мву внешне выглядит как книжка небольшого формата (а6) и является приложением к национальным правам — без них удостоверение недействительно, но и изъять его не могут, так как по сути самостоятельным документом оно не является. Что же нужно для получения Мву? Для этого необходимо подать заявление в местное МрЭо уГиБДД вместе со всем перечнем документов, с которым можно ознакомиться на официальном сайте gibdd.ru, и заплатить госпошлину 1 000 рублей. Сдавать экзамен заново не нужно. Мву выдаются на срок до трех лет, но не дольше срока действия национальных прав. Сама по себе процедура не сложна и занимает около часа времени, в зависи-мости от очереди. поправки 2011 года к венской конвенции коснулись не только формы национальных прав, но и формы международного удо-стоверения. от старого оно отличается наличием подкатегорий, таких как квадроциклы, трициклы и другие. проблема заключа-ется в том, что в россии до сих пор выдают Мву старого образца, однако оно продолжает действовать и сейчас. объясняют это банальным отсутствием новых бланков, которые появятся только после введения в россии тех самых подкатегорий транспорта, что случится уже через полгода. итак, если вы хотите отправиться за границу и продолжать там пользоваться своим любимым автомобилем, не пожалейте денег и времени и оформите международные водительские права. иностранная прокатная фирма просто не имеет права выдавать машину в аренду без предъявления Мву, так как в страховом до-говоре прописано обязательное наличие этого документа.

текст: Адам ВАКуЛиН

деТали помимо СШа и европы международные права требуются в государствах Ближнего востока и азии. однако это не вызывает сомнений, ведь в этих странах используются иероглифы и арабская письменность. перевод просто необходим!

СОбыТия53

открытиенОВый СОВременный дилерСкий ЦенТр Seat группы кОмпаний «арТекС» с.54

презентациядОлгОжданная премьера ключеВОй мОдели Škoda octavia В «л-мОТОрС» с. 56

нОВый аВТОмОбиль бизнеС-клаССа Hyundai i40 В СалОне «дельТа мОТОрС» с. 58

выездной тест-драйвграндиОзный ТеСТ-драйВ ОТ renault aaa мОТОрС с.60

toyota X-Country 2013 с.62

тусовкаТОржеСТВенная ЦеремОния награждения призерОВ ВидеОпрОекТа «лучший шОу-рум» на 161.ru с. 64

автоспортauto Sound FeSt 2013 с. 66

kuban airSHow 2013 с. 68

бизОн-Трек-шОу Xi с. 70

«кубОк дОна 2013» с. 72


открытие дилерСкий ЦенТр Seat группы кОмпаний «арТекС»

Испанский темперамент и немецкая собранность в новом дилерском центре SEAT 12 июня состоялось официальное открытие нового современного дилерского центра SEAT группы компаний «артекс». ростов стал первым российским городом, где появился подобный автоцентр, выстроенный в соответствии с новыми стандартами испанского бренда с уникальным дизайном и передовым техническим оснащением Дилерский центр SEAT стал шестым автоцентром, открытым группой компаний «артекс» на территории ростовской области.Как отметил генеральный директор ооо «фольксваген Групп рус» Маркус озегович, присутствовавший на мероприятии, дилерский центр «артекс» соответствует новым стандартам бренда SEAT и является лучшим не только в россии, но и в европе.Спикерами на пресс-конференции, предшествовавшей открытию автоцентра, выступили генеральный директор ооо «фольксваген Групп рус» Маркус озегович, глава марки SEAT в россии роман Кузьмин, генеральный директор группы компаний «артекс» вячеслав Камышный. Мероприятие также посетил региональный менеджер по развитию дилерской сети SEAT, представитель штаб-квартиры SEAT Эрдэм Кизелдэрэ. присутствие столь значимых официальных лиц, представляющих бренд SEAT на общероссийском автомобильном рынке, подчеркнуло масштаб и значимость прошедшего события.в этот вечер гости окунулись в атмосферу жаркого испанского лета и жгучего средиземноморского темперамента. наслаждаясь коктейлями, закусками и прекрасной музыкой, гости могли записаться на тест-драйв или просто познакомиться с любой из понравившихся моделей SEAT. Кульминацией вечера стала автопремьера нового SEAT LEON третьего поколения, ярко презентованная танцевальным коллективом участников шоу «Большие танцы». финальная часть мероприятия превзошла все ожидания и смогла поразить даже самых строгих зрителей — на глазах у гостей происходила самая настоящая коррида с тореадором и быком, которого олицетворял SEAT LEON предыдущей версии. на смену ему под выступление виртуозного скрипача появился SEAT LEON третьего поколения. Компания «артекс» выражает признательность партнерам мероприятия.


В ногу со временем! 1 и 2 июня в салоне официального дилера ŠKODA в ростове-на-Дону наравне с другими российскими дилерскими центрами прошли дни открытых дверей, главным событием которых стала долгожданная презентация ключевой модели гаммы ŠKODA — ŠKODA Octavia ни для кого не секрет что ŠKODA Octavia воплощает в себе все преимущества бренда: вместительность, качество, проверенные технологии, неподвластный времени дизайн, высокую функциональность и лучшее соотношение «цена-качество». Эта модель символизирует стремительную историю успеха марки за прошедшие два десятилетия. С начала ее выпуска в 1996 году компания ŠKODA AUTO превратилась в мирового производителя автомобилей, в настоящее время представленного более чем в 100 различных странах. при этом ŠKODA Octavia всегда предлагала клиентам несколько больше, чем ожидаешь от машины этого класса. в первую очередь это касается вместительного, просторного салона и функциональности автомобиля с большим багажным отделением — эталонным для своего сегмента. ни одна другая компактная модель не может похвастаться подобными пропорциями. новая ŠKODA Octavia значительно увеличилась в длину и ширину по сравнению со своей предшественницей: модель стала на 90 мм длиннее и на 45 мм шире. в то же время колесная база автомобиля стала шире на 108 мм, за счет чего удалось добиться большей вместительности салона и увеличить внутреннее пространство для задних пассажиров. при работе над новой ŠKODA Octavia одной из ключевых задач специалистов марки стало достижение максимального уровня безопасности. в оснащение новой ŠKODA Octavia могут войти до 9 подушек безопасности, которые в сочетании с трехточечными ремнями безопасности защищают водителя и пассажиров. Коленные подушки безопасности и задние боковые подушки безопасности доступны в автомобилях ŠKODA Octavia впервые. российским клиентам на выбор предлагается три бензиновых двигателя — 1.2 TSI (105 л. с.), 1.4 TSI (140 л. с.) и 1.8 TSI (180 л. с.), и дизельный 2.0-литровый TDI мощностью 143 л. с. все бензиновые двигатели предлагаются в паре с механической или автоматической коробкой передач DSG. Дизельный двигатель доступен в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач DSG.несмотря на увеличение размеров кузова и широкий спектр используемых новых технологий инженерам удалось облегчить конструкцию модели на 102 кг по сравнению с предшественницей. новая ŠKODA Octavia предлагает целый спектр опций для повышения уровня комфорта, которые ранее были доступны только в автомобилях более высокого класса. так, например, в автомобиле появилась система автоматической парковки Automatic Parking Assistant и автоматическая электронная система доступа и пуска без ключа KESSY (Keyless-Entry-Start-and-Exit-System).

презентация Škoda octavia В СалОне «л-мОТОрС»


презентация Hyundai i40 В СалОне «дельТа мОТОрС»

Бизнес и точка 18 мая в салоне «Дельта моторс» прошла презентация автомобиля бизнес-класса Hyundai i40 напомним, что южнокорейская разработка появилась на российском рынке в конце прошлого года и спустя всего несколько месяцев была признана «автомобилем года — 2013» в одной из номинаций. на презентации было представлено два варианта автомобиля: седан и универсал. Каждый желающий мог пройти тест-драйв, по завершении которого его ожидали не только приятные эмоции, но и гарантированные подарки в память об этом мероприятии.и хотя Hyundai i40 это бесспорно автомобиль класса «бизнес» (самый доступный в своем сегменте), презентация проходила в легкой и веселой обстановке: для гостей приготовили красочную шоу-программу, организовали фуршет и провели несколько мастер-классов по созданию шоколадных конфет ручной работы и эксклюзивных футболок. Для детей прямо в шоу-руме салона надули огромный батут и пригласили аниматора. Мероприятие состоялось при поддержке ооо «Страховая группа «Компаньон», ооо «альфастрахование», Зао «Меткомбанк».


выездной тест-драйв renault aaa мОТОрС

Грандиозный тест-драйв от Renault AAA моторс 18 и 19 мая на парковке тц «Мега» дилерский центр Renault AAA моторс организовал грандиозный и увлекательный тест-драйв в течение всего уикенда у жителей и гостей города была уникальная возможность провести сразу как скоростной, так и внедорожный тест-драйв всех автомобилей модельного ряда Renault.профессионалы и автолюбители смогли испытать себя и предоставленные автомобили с помощью упражнений, имитирующих различные дорожные ситуации. Среди них — экстренные разгон и торможение, змейки, статические и динамические габариты и маневрирование в условиях ограниченного пространства.Желающие испытать внедорожные качества полноприводных автомобилей получили незабываемые впечатления при прохождении специализированной полосы препятствий: эстакады, бокового уклона, диагонального вывешивания, качелей, бревен. Более 3 000 гостей смогли весело и интересно провести время всей семьей, приняв участие в развлекательной программе столь масштабного мероприятия.


выездной тест-драйв toyota X-Country

Toyota X-Country 2013 26 мая на территории аэроклуба «Доступное небо» (ст. ольгинская) автосалон «тойота центр ростов-на-Дону Юг» провел масштабное мероприятие — ежегодный тест-драйв Toyota X-Country по традиции на праздник были приглашены истинные поклонники автомобилей Toyota, владельцы и люди, которые еще только желают приобрести автомобили знаменитой японской марки. Для тест-драйва были предоставлены все машины «тойота», поставляющиеся на российский рынок. народ прибывал, и для людей, помимо конкурсов, призов и угощений, были заготовлены три специальные трассы для максимально полной демонстрации возможностей тестируемых автомобилей Toyota! первая трасса представляла естественное бездорожье и была поделена на несколько частей. первая — более легкая, вторая более тяжелая. Здесь были представлены Hilux, LC Prado, Highlander, RAV4 и LC 200. Эта «дорога», с натуральными крутыми склонами, подъемами и трамплинами, была создана, чтобы показать, на что в реальных условиях способны внедорожники Toyota без специальной подготовки. вторая трасса — с искусственными внедорожными препятствиями. Здесь автомобили испытывали на горке, в диагональном вывешивании (жесткость на кручение), на траверзе (демонстрировали предельно допустимые углы движения по косогору), в артикуляции мостов (демонстрация ходов подвески и переброса крутящего момента между колесами). третья трасса — городской маршрут. тут свою надежность, качество и экономичность доказывали Auris, Corolla, Verso, GT86, Alphard. Prius ко всему перечисленному выше показывал свою технологичность, а Camry — свою динамику и мощь. плюс к этому на бетонном полотне истинные поклонники модели Corolla могли поучаствовать в соревновании и получить призы.


toyota X-Country выездной тест-драйв


тусовка лучший шОу-рум

Ростов выбрал «Лучший шоу-рум» торжественная церемония награждения призеров видеопроекта «лучший* шоу-рум» на 161.ru состоялась в стенах ресторации «водка»Здесь в теплой дружеской атмосфере вечер провели представители дилерских центров южной столицы. Гостей ждали награды и отличные подарки от партнеров мероприятия, а также живое выступление группы «Жара». в ростове появляется очень много новых красавцев шоу-румов, которые отвечают всем мировым тенденциям. «Это здорово, когда кто-то оценивает и показывает работу таких компаний», — отметил вице-президент ассоциации «прогресс» Эдуард Бабаев, представитель генерального партнера видеопроекта. особыми призами участников проекта отметили рекламная компания «резон» и ростовское представительство Сбербанка. по итогам онлайн-голосования на 161.ru призовые места распределились следующим образом:премия «народное признание»:

1-е место — автосалон «артекс» (дилерский центр Mitsubishi)2-е место — автосалон «авто-ревю» (дилерский центр «лаДа»)3-е место — автосалон «арт-Моторc» (дилерский центр KIA)

* лучший по версии пользователей сайта 161.ru


автоспорт auto Sound FeSt 2013

Гребной канал принял Auto Sound Fest 2013 2 июня на Гребном канале прошел ежегодный Auto Sound Fest, организованный компанией Geometria.tvна этот раз количество посетителей фестиваля составило более 4 тысяч человек. на протяжении целого дня зрители могли увидеть самые необычные машины со всего Юфо и понаблюдать за соревнованиями на самый громкий сабвуфер, самый интересный тюнинг и самый низкий клиренс. наибольшей популярностью у публики пользовались модифицированные Chevrolet Camaro, Nissan Skyline, замаскированная под «феррари» Hyundai Tuscani, Lada Largus, интерьер которой выполнен из одних сплошных динамиков, и, конечно же, «копейка» с откидным верхом. Самой громкой машиной стал Seat Станислава пефти из Краснодара, который выдал 164,2 дБ громкости, а приз за лучшую пневмоподвеску увез в таганрог Денис Холодков на Honda Civic.


автоспорт kuban airSHow 2013

Kuban AirShow 2013 — небо становится ближе С 14 по 16 июня на аэродроме «Белевцы» прошел ежегодный Международный фестиваль частной авиации Kuban AirShow 2013 Это грандиозное по масштабности событие не имеет аналогов в Юфо и проводится уже пятый год. Kuban AirShow 2013 запомнилось зрителям аэробатическими полетами и выступлениями парашютистов. в этом году свои аэробатические полеты показал известный летчик-испытатель, инструктор оКБ «Сухого», абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу, заслуженный мастер спорта, заслуженный тренер россии, один из наиболее титулованных пилотов страны — виктор Чмаль. Свои выступления он провел на американском пилотажном самолете Pitts Special и Extra 300 (представленными авиаклубом «Дугино» и компанией autodoc.ru). впервые в Краснодаре выступила группа высшего пилотажа из латвии «Балтийские пчелы» (Baltic Bees). Группа выступает на учебно-тренировочных самолетах л-39 «альбатрос» и успешно демонстрирует свое мастерство на авиасалонах по всему миру, оставляя яркие и незабываемые впечатления от маневров в небе. на выставочных площадках любой посетитель смог ознакомиться с интересующими моделями авиатехники. насыщенная развлекательная программа включала выступления звезд российской эстрады. организаторы фестиваля: авиационная компания SIMavia и региональное отделение Краснодарского края общероссийской общественно-государственной организации «ДоСааф россии». авиашоу прошло при активной поддержке ростовского авиаклуба «Дугино».


автоспорт бизОн-Трек-шОу Xi

Бизон-Трек-Шоу XI XI гонки на тракторах «Бизон-трек-Шоу» установили рекорд по количеству экстремальных ситуаций на трассе. 2 июня техника утопала в грязевых ваннах, преодолевала огненные препятствия, работала на пределе возможностей, развивая при этом максимальную скорость. Соревнования тракторных гонщиков четыре часа держали в напряжении более 30 тысяч зрителейв этом году на соревнованиях сразились 33 механизатора. впервые на пути к победе было девять этапов вместо семи и 11 795 метров вместо 5 000. Существенно усложняли гоночную трассу трамплины, крутые спуски и подъемы, водные преграды и рискованные скоростные участки. очная борьба во время парных состязаний придавала заездам еще больше зрелищности и экстремальности. опасные повороты гонщики проходили практически не сбавляя скорости, смело врезались в заготовленные броды глубиной свыше одного метра. Даже первое в мире участие в тракторных гонках женщины не смогло повлиять на жесткое противостояние мужских характеров. ольге Стебиховой из псковской области все время приходилось уворачиваться от мчащихся к финишу бизонов. Максимальная тракторная скорость на извилистой грунтовой дороге достигала 75 км/ч.


бизОн-Трек-шОу Xi автоспорт

Справиться со сложной трассой удалось не всем — с дистанции сошли семь гонщиков. причем двум сельским спортсменам, игорю Гайнулину (ооо «Крымтеплица») и али ахметову (Зао им. ленина), перевернувшимся во второй части соревнований, все же удалось не только привести технику в порядок, снова выйти на старт, но и добраться до финальных заездов. однако схлестнуться в битве за третье место не получилось. по техническим причинам украинский гонщик покинул соревнование, заняв четвертое место на пьедестале почета, на доли секунды опередив перспективного гонщика вячеслава Миронова из Московской области. Главная интрига зрителей ждала в суперфинале. первое и второе места в заездах на дистанцию 870 метров разыграли фавориты — трехкратный чемпион «Бизон-трек-Шоу» анатолий Бобровский (Зао «Кировский конный завод») и роман Струк (Зао «Колхоз Советинский»). оба гонщика участвовали в соревнованиях девять раз. отчаянная поддержка трибун зачастую заглушала рев моторов. по итогам четырех заездов со счетом 3:1 победу уверенно завоевал самый титулованный тракторный гонщик россии. Каждый из трех финалистов получил в награду от правительства ростовской области современный сельскохозяйственный трактор. Для победителя анатолия Бобровского это уже пятый трактор, выигранный в турнире.


автоспорт кубОк дОна 2013

Накал внедорожных страстей 15 июня в 10 км западнее левенцовского микрорайона прошел 1-й этап соревнований по внедорожному автоспорту в серии «Кубок Дона 2013»Соревнования были организованы ростовским трофи-клубом «ростOFF» и проходили в двух категориях: джип-спринт «полет стрекозы» и отдельные заезды на квадроциклах. после стартового свистка обстановка на трассе раскалилась до предела — и виной тому отнюдь не палящее июньское солнце, а зрелищность и азарт внедорожных гонок. Машины соревновались в скорости на грунтовой кольцевой дороге, которая изобиловала резкими поворотами, крутыми подъемами и склонами и другими труднопроходимыми участками. Главной преградой на пути к победе стал глубочайший брод: внедорожники и квадроциклы то и дело увязали в грязи, а профессиональные экипажи машин умело использовали «якорь» и лебедку, чтобы вызволить своих «железных монстров» из западни. победителей соревнований определили какие-то доли секунд. Кроме этого для всех желающих автоцентром «Сокол-моторс» был организован тест-драйв внедорожников SsangYong, а компания KVADROPARK-DON предоставила возможность опробовать один из квадроциклов, чем и воспользовалась редакция «автоарены». Следующие два этапа соревнований ожидаются в октябре и ноябре.Соревнования прошли при поддержке мотосалона KVADROPARK-DON, расположенного по адресу: ул. Малиновского 228/2.


кубОк дОна 2013 автоспорт

СубА

ру ц

ЕНТр

рОС

ТОВ-

НА-

ДОН

у Су

бАру

цЕН

Тр р

ОСТО

В-Н

А-Д

ОНу

СубА

ру ц

ЕНТр

рОС

ТОВ-

НА-

ДОН

у Су

бАру

цЕН

Тр р

ОСТО

В-Н

А-Д

ОНу

СубА

ру ц

ЕНТр

рОС

ТОВ-

НА-

ДОН

у Су

бАру

цЕН

Тр р

ОСТО

В-Н

А-Д

ОНу

СубА

ру ц

ЕНТр

рОС

ТОВ-

НА-

ДОН

у Су

бАру

цЕН

Тр р

ОСТО

В-Н

А-Д

ОНу

СубА

ру ц

ЕНТр

рОС

ТОВ-

НА-

ДОН

у Су

бАру

цЕН

Тр р

ОСТО

В-Н

А-Д

ОНу

СубА

ру ц

ЕНТр

рОС

ТОВ-

НА-

ДОН

у Су

бАру

цЕН

Тр р

ОСТО

В-Н

А-Д

ОНу

гид нОВые аВТОмОбилигид нОВые аВТОмОбилигид нОВые аВТОмОбили

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

МОДУС г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312, тел. (863) 292-02-92, www.suzuki-modus.ru

Suzuki Swift 5D

дВиГАтЕль мОщНОсть тРАНсмиссия ПРиВОд РАзГОН ЦЕНА

1.2, 4-цил.

94 5-ступ., механ.

передний н/д от 519 000

1.2, 4-цил.

94 4-ступ., автомат.

передний н/д от 549 000


1.6, 4-цил.


передний 10,7 от 599 000

1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.


полный 11,5 от 679 000

1.6, 4-цил.


полный 12,3 от 729 000


1.3, 4-цил.


полный 14,1 от 745 000

1.3, 4-цил.


полный 17,2 от 785 000


2.0, 4-цил.


полный 12,5 от 975 000

2.0, 4-цил.


полный 13,6 от 1 035 000

2.4, 4-цил.


полный 11,7 от 1 105 000

2.4, 4-цил.


полный 12,0 от 1 155 000


1.6, 4-цил.


полный 14,4 от 855 000

2.4, 4-цил.


полный 11,5 от 1 055 000


1.2, 4-цил.



1.2, 4-цил.




1.2, 4-цил.



1.2, 4-цил.



Suzuki Grand Vitara 5DNew

Suzuki Swift 3D

Suzuki Suzuki Suzuki

Suzuki SX4

Suzuki Jimny

Suzuki Grand Vitara 3DNew

Suzuki Splash

СубА

ру ц

ЕНТр

рОС

ТОВ-

НА-

ДОН

у Су

бАру

цЕН

Тр р

ОСТО

В-Н

А-Д

ОНу

СубА

ру ц

ЕНТр

рОС

ТОВ-

НА-

ДОН

у Су

бАру

цЕН

Тр р

ОСТО

В-Н

А-Д

ОНу

СубА

ру ц

ЕНТр

рОС

ТОВ-

НА-

ДОН

у Су

бАру

цЕН

Тр р

ОСТО

В-Н

А-Д

ОНу


1.6, 4-цил.

114 5-ступ., механ.,

полный 13,1 от 954 600

1.6, 4-цил.

114 вариатор полный 13,1 от 989 000

2.0, 4-цил.


полный 10,5 от 1 084 100

2.0, 4-цил.

150 вариатор полный 10,5 от 1 117 900


2.5, 4-цил.


полный 9,6 от 1 268 500

2.5, 4-цил.


3.6, 6-цил.

249 5-ступ. автомат.

полный 7,5 1 920 500


2.5 Turbo, 4-цил.


полный 5,2 от 1 998 800


2.0, 4-цил.


полный 10,6 от 1 163 000

2.0, 4-цил.


2.5, 4-цил.


2.0 XT, 4-цил.



2.0, 4-цил.


полный 9,5 от 1 053 000

2.0, 4-цил.


2.5, 4-цил.


2.5 Turbo, 4-цил.


полный 6,2 от 1 575 500

«СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ» ОФИЦИАЛьНый ДИЛЕР SubARu г. Ростов-на-Дону, ул. Пойменная, 1д, тел. (863) 255-85-00

XVкроссовер

Forester 2013кроссовер

Outbackуниверсал

Legacyседан


3.6, 6-цил.


полный 8,9 от 1 799 000

Tribecaвнедорожник

Subaru Subaru Subaru

Impreza WRX STIседан/ хетчбэк


ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг

ТОЙ

ОТА

цЕН

Тр р

ОСТ

ОВ

-НА-

ДО

Ну

юг


1.33, 4-цил. 101 6-ступ.,

механ. передний 13,1 от 642 000

1.6, 4-цил. 124 6-ступ.,


1.6, 4-цил. 124 4-ступ.,

автомат. передний 11,9 от 722 000


1.33, 4-цил. 101 6-ступ.,


1.6, 4-цил. 132 6-ступ.,

механ. передний 10 от 719 500

1.6, 4-цил. 124 4-ступ.,



1.6, 4-цил. 132 6-ступ.,


1.8, 4-цил. 147 6-ступ.,


1.8, 4-цил. 147 вариатор передний 11,1 от 903 000


3.5, V6 273 5-ступ., автомат. полный 8,2 от 1 690 000


2.0, 4-цил. 200 6-ступ.,

механ. Задний 7,6 от 1 353 000

2.0, 4-цил. 200 6-ступ.,

автомат. Задний 8,2 от 1 483 000


2.0, 4-цил. 148 6-ступ.,


2.0, 4-цил. 148 6-ступ.,

механ. полный 10,7 от 1 056 000

2.0, 4-цил. 148 вариатор полный 11,5 от 1 104 000

2.4, 4-цил. 170 4-ступ.,

автомат. полный 10,6 от 1 336 000


2.7, 4-цил. 163 5-ступ.,

механ. полный н/д от 1 732 000

2.7, 4-цил. 163 4-ступ.,

автомат. полный н/д от 1 779 000

3.0, 4-цил.,

TD173 5-ступ.,




3.5, 6-цил. 275 6-ступ.,

автомат. передний 8,3 от 2 485 000


2.0, 4-цил. 148 6-ступ.,


2.5, 4-цил. 181 6-ступ.,

автомат. передний 9,0 от 1 074 000

3.5, V6 277 6-ступ., автомат. передний 7,1 от 1 479 000


4.5, V8, TD 235 6-ступ.,




1.8, 4-цил.,

H136 вариатор передний 10,4 от 1 189 000


2.5, 4-цил.,

TD144 5-ступ.,


3.0, 4-цил.,

TD171 5-ступ.,


«ТОйОТА ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ ЮГ» г. Ростов-на-Дону, ул. Мечникова, 122а/187, тел. (863) 242-90-00, факс (863) 242-90-06

www.toyotarostov.ru

toyota toyota toyota

Corolla седан класса C

Alphard мини-вэн

Hiluxпикап

Auris хетчбэк класса C

RAV4 компактный кроссовер

Highlanderсреднеразмерный кроссовер

GT86купе класса С

Verso компакт-вэн

Camry седан класса E

Land Cruiser Pradoбольшой внедорожник

Priusxетчбэк класса C

Land Cruiser 200большой внедорожник

нОВые аВТОмОбили гид


гид нОВые аВТОмОбили

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА


1.6, 4-цил.




1.4, 4-цил.




1.6, 4-цил.




2.5, V6, 2WD,

6-цил.


передний 9,6 от 1 043 000


3.5, V6, 6-цил.



2.5, 4-цил.,

TD


полный 13,0 от 943 000


2,0, 4-цил.


полный 11,1 от 992 000


5.6, V8, 8-цил.


полный 6,6 от 2 695 000


1.6, 4-цил.




1.6, 4-цил.




2.5, 4-цил.

TD


полный 11,1 от 1 322 000


2.5, 4-цил.,

TD


полный 11,0 от 1 460 000

Navaraпикап

NP300пикап Duble Cab

Pathfinderбольшойвнедорожник

Muranoсреднеразмерный кроссовер

Patrolбольшой внедорожник

Noteкомпакт-вэн

Qashqai+2компактный кроссовер

X-Trailсреднеразмерный кроссовер

Qashqaiкомпактный кроссовер

Tiidaседан

Jukeхетчбэк

Teanaседан класса е

«ОРБИТА» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 59к, тел. (863) 219-59-60

niSSan niSSan niSSan

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТО

рбИ

ТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТО

рбИ

ТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТА

Орб

ИТО

рбИ

ТА


2.0 Active, 4-цил.



1.6 Active, 4-цил.



1.6 HDI Active, 4-цил.

115 EGS передний 12,2 от 962 000

«ОРБИТА» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 59г, тел. (863) 219-59-59

3008 кроссовер


1.0 Access, 3-цил.

68 2- TRONIC


107 хетчбэк

4008 кроссовер


1.6, 4-цил.



308 хетчбэк

PeuGeot PeuGeot PeuGeot


1.6, HDI 4-цил.



1.6, 4-цил.

120 4-ступ., автомат


408седан


первый контакт

Peugeot 301анОнС


аксимумВТОА

М ��

Починим!Сломался?

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

мОД

уС м

ОДуС

Hyundai Solaris седан класса B

Hyundai Genesis Coupe купекласса D

Hyundai Veloster седан класса E

Hyundai Equus седан класса F

Hyundai i40 седан класса С

Hyundai Elantra седан класса C

Hyundai H-1 вэн

Hyundai Solaris hatchback хетчбэк класса B

Hyundai i30 хетчбэк класса C

МОДУС г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312; ул. Каширская, 6а, тел. (863) 292-02-92, hyundai-modus.ru

Hyundai ix35 компакт- кроссовер

гид нОВые аВТОмОбили


1.4, 4-цил.



1.4, 4-цил.



1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.




2.0, 4-цил.



2.0, 4-цил.


передний 10,6 от 1 009 000

2.0, 4-цил.


полный 10,7 от 999 000

2.0, 4-цил.


полный 11,3 от 1 079 000

2.0, 4-цил.,D


полный 10,1 от 1 295 000

Hyundai ix55 большой кроссовер


3.0, 6-цил.,D


полный 10,7 от 1 864 900

3.8, 6-цил.


полный 8,3 от 2 019 900


1.4, 4-цил.



1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.




2.0, 4-цил.


Задний 7,6 от 1 599 000


1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.




1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.



1.8, 4-цил.




2.5, 4-цил.,D


Задний н/д от 1 319 000

2.5, 4-цил.,D



2.4, 4-цил.




3.8, 6-цил.


Задний 7,3 от 2 890 000

4.6, 8-цил.


Задний 6,4 от 3 490 000


2.0, 4-цил.



2.0, 4-цил.




1.4, 4-цил.



1.4, 4-цил.



1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.



Hyundai Hyundai Hyundai

Hyundai Santa Fe среднеразмерный кроссовер


2.4, 4-цил.


передний 11,7 от 1 199 000

2.4, 4-цил.


полный 11,7 от 1 360 000

2.2, 4-цил.,D


полный 9,8 от 1 420 000

2.2, 4-цил.,D


полный 10,2 от 1 490 000


л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО

л-А

ВТО


1.2, 3-цил.

60 5-ступ. механ.


1.4, 4-цил.




1.4, 4-цил.,T


полный 9,6 от 1 036 000

2.0, 4-цил.,T

170 6-ступ. автомат

полный 9,9 от 1 164 000


1.6, 4-цил,T

122 7-ступ, DSG


1.2, 4-цил.,T

105 7-ступ. DSG



1.6, 4-цил.



1.6, 4-цил.




1.6, 4-цил.

102 7-ступ. DSG


1.2, 4-цил.

105 7-ступ. DSG



1.2 TSI 4-цил.

105 6-ступ, механ.


1.4 DSG 4-цил.

140 7-ступ.DSG



1.4, 4-цил.,T

122 7-ступ. DSG



1.8, 4-цил.,

TSI



1.8, 4-цил.,

TSI

152 7-ступ. DSG


Tiguanкомпактный кроссовер


1.4, 4-цил.,T



1.4, 4-цил.,T

160 7-ступ. DSG


Sciroccoхетчбэк класса С

Touranмини-вэн


3.6, 6-цил.,

FSI


полный 8,4 от 1 996 000

3.0, 6-цил.,

TDI


полный 8,5 от 2 184 000

4.2, 6-цил.,

TDI


полный 5,8 от 3 062 000

Touaregвнедорожник

Polo Sedanседан класса в

Passat СС седан класса е

Golf Plusхетчбэк класса С

Poloхетчбэк класса в

Golf VIIхетчбэк класса C

Passatседан класса D


2.0, 4-цил.,

TD


полный 13,5 от 1 244 900

2.0, 4-цил.,

TD


полный 10,9 от 1 390 000

Amarokпикап

«Л-АВТО» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 67д, тел. (863) 295-30-30

VolkSwaGen VolkSwaGen VolkSwaGen

нОВые аВТОмОбили гид



БЕСПЛАТНОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ:• VIP-доставка трех журналов иД «издатель» («реальный бизнес», «автоарена», Hi home)

в офисы 300 крупных компаний города, включая правительство ростовской области • на бортах авиалинии Austrian Airlines• в аэропорту г. ростова-на-Дону (VIP-зал и бизнес-салон внутренних рейсов)

БЕСПЛАТНОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ ЧЕРЕЗ СЕТь ФИРМЕННыХ СТОЕК И ВыКЛАДКА ЖУРНАЛОВ:

АВТОЦЕНТРы:• «Астра Авто» (Opel, Chevrolet), ул. вавилова, 63б• «Л-Моторс» (Skoda), ул. вавилова, 67в• «Порше Центр Ростов» (Porsche), ул. Шеболдаева, 20б• «Орбита-Peugeot» (Peugeot), ул. вавилова, 59г• «Орбита-nissan» (Nissan), ул. вавилова, 59к• «Авингруп» (Kia, Citroеn, Renault), ул. вавилова, 74/1р• «Л-Авто» (Volkswagen), ул. вавилова, 67д• «Автолига» (Ford), таганрогское шоссе, 130а• «Гедон Авто-Премиум» (Infiniti), аксайский р-н, п. Янтарный,

новочеркасское шоссе, 16в • «Легион Моторс» (Hyundai), ул. Каширская, 6а• Volkswagen ААА моторс — Запад (Volkswagen), ул. Доватора, 259• «Гедон Трейд» (Mitsubishi), ул. Мечникова, 110б • «Тойота Центр Ростов-Юг» (Toyota), ул. Мечникова, 112а• «М-Сервис» (Subaru), ул. пойменная, 1д• «Панавто-Юг» (Mercedes-Benz), ул. пойменная, 1г;

ул. вятская, 116/3• «Ауди Центр Ростов» (Audi), пр. театральный, 60• «Ника-Моторс Юг» (Lexus), ул. вавилова, 57• Mazda ААА Моторс (Mazda), ул. текучева, 159а• Ford ААА моторс (Ford), ул. текучева, 350а• renault ААА моторс (Renault), ул. текучева, 352а• «Юнион» (Ford), ул. троллейбусная, 4• «Дон Моторс» (Volvo, Land Rover, Jaguar), пр. Шолохова, 316а• Hyundai ААА моторс (Hyundai), ул. текучева, 352б• «Модус Авто» (Suzuki, Hyundai), пр. Шолохова, 312• «Темп Авто» (Hyundai, Daewoo, Lada),

г. аксай, ул. Западная, 37в • «Азия-Авто» (Geely, Great Wall), ул. вавилова, 56• «ТСС Ростов» (ГаЗ), ул. левобережная, 2• «Сокол моторс» (SsangYong), ул. Малиновского, 172/3а• «Артэкс» (KIA), ул. российская, 48м;

пер. 1-й Машиностроительный, 1• « кристалл» (Lada, Lifan, Chery, иЖ, Бронто, Chance),

г. аксай, пр. аксайский, 7 (территория атК «алмаз»)

БАНкИ И СТРАхОВыЕ кОМПАНИИ:• ВТБ 24, пр. Буденновский, 91• «Номос Банк», ул. текучева, 234, 2 этаж• «Московский Индустриальный Банк»,

ул. Социалистическая, 74, 2 этаж• «Глобекс Банк», ул. Б. Садовая, 83/48• «Траст Банк», ул. Московская, 43• «Росбанк», пл. Гагарина, 6/87• «Интеза Банк», пр. Буденновский, 42/50• «Стелла Банк», ул. Б. Садовая, 188а/ 47/221• «Связьбанк», ул. Суворова, 61• «Банк Первомайский», пр. Сельмаш 98/11• «Ск СОЮЗ», ул. Чехова, 71• «МСк», ул. Чехова, 55/пушкинская• «Цюрих», ул. Греческого города волос, 6• «Ингосстрах», ул. пушкинская, 108• «АГк Гудвилл», ул. текучева, 234, 11 этаж

СТРОИТЕЛЬНыЕ кОМПАНИИ:• «ЮгТехСтрой», пер. Журавлева, 151• «кСМ-14», пер. Энергетиков, 7• «Юит-Дон», ул. 40-я линия, 5/64• «Патриот», ул. Социалистическая, 74, 10-11 этаж• «Покровский», пер. Журавлева, 47• «Руслан», пр. Сельмаш, 20• «Единство», ул. лермонтовская, 87/66• «Плеяда», ул. петрашевского, 36, корп. 2• «Желдорипотека», пер. Доломановский, 70д,

Бц «Гвардейский»• «Жилстрой», ул. лермонтовская, 89

РЕСТОРАНы, кАфЕ:• «Водка», ул. пушкинская, 39/69• «Пить кофе. кино», пр. Буденновский, 27• «Мама Пицца», ул. Красноармейская, 64/124• «Сапоре Итальяно», пр. М. нагибина, 32 (тц «Горизонт»)• «Публика», ул. М. Горького, 151• «Мама-Пицца» /«Пить кофе», ул. текучева, 236

(«Белый слон»)• «Буковский», ул. Красноармейская, 168/99• «Антрекот», ул. Красноармейская, 62/95• «фартук», ул. Красноармейская, 168• «фарш», пр. театральный, 42а

РАЗНОЕ:• «флагман», ул. факельная, 11• Автомойка на Сиверса, привокзальная площадь• Автомойка «Рубин», ул. Красноармейская, 157• «Вечный Двигатель», ул. Доватора, 1; пр. Шолохова, 11в • Ассоциация автомобилистов, ул. Социалистическая, 215• «ПихтинАвто», ул. Малиновского, 12а/1• Автоюрист, ул. Красноармейская, 292• «Башнефть», ул. тельмана, 21• «Европлан», пер. Доломановский, 70д

(Бц «Гвардейский»), 11 эт.• Starline, ул. Доватора, 11• «4 колеса», а/р «фортуна», модуль10 и 116• СТО «Автомаксимум», ул. Мечникова, 112• «Авто-тайм», пр. Буденновский, 62/2• «Чистый город», ул. пушкинская, 168/78• «Эксперт клиника», пер. ахтарский, 8• фитнес-клуб World Class, ул. Герасименко, 5• Теннисный клуб «Гедон», ул. евдокимова, 180/1• «Оранж», сеть фитнес-клубов, пер. Соборный, 94г• Bang&olufsen, ул. Б. Садовая, 108а• Салон красоты Dessange, ул. пушкинская, 157• Стоматологическая клиника «ВИД», пр. Стачки, 177/1• Стоматологическая клиника «Грация»,

ул. Красноармейская, 13, корп. 95• Стоматологическая клиника доктора Чернявского,

ул. пушкинская, 225• БАРБЕРшОП Первый мужской, пр. Соколова, 39

ГДЕ НАйТИ «АВТОАРЕНУ»


Nissan X-TrailГерои и их подвиги

06 (107) июнь 2013

Эксперт Мошенничество в моторных видах страхования

ав

то

ар

ен

а и

юн

ь 2

013

Subaru ForeSter

Чего стоит победаНиколай Иванович

Варавва

Спецпроект ЧАСТНАЯ АВИАЦИЯ

Ford Explorer Опробуем новое поколение знаменитого «американца»

Универсальный солдат

СпецгаражАртем Евдомашко о грузовой технике MAN

Volkswagen Golf VII

Применяем приставку

das Etalon к Volkswagen Golf

седьмого поколения

На голову выше

Выясняем степень преемственности поколений

в новой Škoda Octavia

АвтоспортXI гонки на тракторах «Бизон-Трек-Шоу» установили рекорд по количеству экстремальных ситуаций на трассе

#06. 2013. Автоарена. Ростов-на-Дону

Documents