08.3 dr wanderlei marinho sae usp - parc univ x ind31155].pdf · 712,4 mil engenheiros no país....

Parceria Empresa x Escola

Prof. Dr. Wanderlei Marinho da Silva

Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo

1º Congresso Paranaense de Veículos Elétricos

Global Market shares by Powertrain

Technology Forecast

Boost! Transforming the Powertrain value chain – a portfolio change – McKinsey Report

http://www.cars21.com/content/articles/48220110120.php

Qual é o cenário para os Veículos Híbridos e

Elétricos

Onde estão os engenheiros?

Situação em DEZ de 2010

http://estagio.ig.com.br/brasil+deveria+formar+o+dobro+de+engenheiros/n1237875396553.html

Segundo dados Conselho Federal de Engenharia Arquitetura e Agronomia (Confea) existem

712,4 mil engenheiros no país. De acordo com estudo do Conselho Nacional da Indústria (CNI),

para dar conta da demanda por esses profissionais, seria necessário formar 60 mil engenheiros por ano no Brasil. Mas o que acontece no Brasil é que apenas 32 mil obtêm este diploma a cada ano. Sem o número suficiente de profissionais e com o mercado de contratações aquecido,

a carreira acabou sendo a mais valorizada em 2010.


Dos 32 mil engenheiros, se avalia que 20 mil deles têm formação insuficiente.

http://www.gazetadopovo.com.br/opiniao/conteudo.phtml?id=1052418

José Roberto CardosoProfessor da Escola Politécnica da USP

A engenharia e os engenheiros

O QUE FAZER

A ENGENHARIA E O DESENVOLVIMENTO NACIONAL

No Brasil não existe plano nacional de desenvolvimento viável por falta de

recursos humanos qualificados na área tecnológica. Roberto Macedo já escreveu

sobre esse tema várias vezes. Seu artigo no jornal O Estado de S. Paulo, intitulado

"Mais Engenheiros Por Favor", deveria ser "Mais Engenheiros pelo Amor de

Deus".

http://www.revistasusp.sibi.usp.br/scielo.php?pid=S0103-99892008000100005&script=sci_arttext


Rev. USP n.76 São Paulo fev. 2008



O QUE FAZER


A Petrobras anuncia investimentos de 112 bilhões de dólares nos próximos cinco

anos. Estimando-se que para cada 1 milhão de dólares investido necessita-se de um engenheiro, a Petrobras necessitará do concurso, direta ou indiretamente, de mais de 100.000 engenheiros! Para o setor de transporte, que acena com investimentos na casa dos 20 bilhões de dólares, 20.000 engenheiros. A indústria automobilística criará, com os investimentos prometidos, mais de 2.000 postos de trabalho para engenheiros no período. Se pensarmos que apenas 40% do povo

brasileiro tem acesso ao saneamento básico, um investimento para aumentar em

10% esse índice absorveria todos os engenheiros ambientais deste país nos

próximos vinte anos.






O QUE FAZER


O PAC, por sua vez, promete investimentos de 250 bilhões de dólares, aí inclusos os

112 bilhões da Petrobras, de modo que nos próximos cinco anos o Brasil precisará

ter a sua disposição mais de 200.000 novos engenheiros, ou seja, dez anos de

nossa produção na formação desse profissional.

Por conta disso, vê-se claramente que não há plano nacional sustentável viável na

área tecnológica, fruto do abandono nos investimentos educacionais em uma área

vital para o crescimento de nosso país.


http://www.gazetadopovo.com.br/opiniao/conteudo.phtml?id=1052418

Apagão de engenheiros no Brasil

A Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (Capes) está

desenvolvendo um programa que pretende em cinco anos dobrar o número de engenheiros. Fixou como meta principal a redução da evasão dos cursos de engenharia,

pois 60% dos alunos matriculados não chegam ao fim do curso. O plano Nacional Pró-

Engenharia terá começo em 2011 e a sua estratégia prevê a bolsa permanência para

estudantes e o incentivo ao contato, no início do curso, com as questões práticas mais

motivadoras do ambiente tecnológico.

Para se atender à demanda de crescimento do país é necessário que haja um número ideal de engenheiros em torno de 25 por mil trabalhadores; hoje estamos com 6 por mil. Nos EUA, China e Coreia esse número é de 25, e na Índia, 22


Parceria Empresa x EscolaVeja quais são as especialidades mais importadas pelas empresas brasileiras

Fonte: MTE / * de janeiro a julho

http://economia.ig.com.br/falta+de+engenheiros+aumenta+importacao+de+mao+de+obra/n1237753706634.html

SAE Brasil em 2011 – Comemoração dos 20 anos

http://www.saebrasil.org.br/boletim_informativo/2011/novembro/2Q/boletim_sae_novembro2_2011.html

SAE Brasil em 2011

Veículos Elétricos e Híbridos Data:2/3/2012 e 03/03/2012

Local: SAE BRASIL - Escritório CentralAv. Paulista, 2073 – Edifício Horsa II – Cj. 1003 – 10º andar São Paulo - SP Outras Datas: 26/10/2012 e 27/10/2012

•Motivação e História dos Veículos Elétricos•Sistemas de Propulsão Elétrica•Armazenadores de Energia•Veículo Elétrico Híbrido Série, Híbrido Paralelo e a Célula de Combustível a Hidrogênio•Veículo Elétrico Híbrido e Veículo Elétrico com conexão a rede elétrica (Grid)

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Toyota Prius Hybrid Chevy Volt

Nissan Leaf

BMW i8 and i3

Ford

Mitsubishi


Motivação e História dos Veículos Elétricos

- Veículos elétricos, elétricos híbridos e célula de combustível a Hidrogênio- Análise comparativa entre os veículos com propulsão a Motor Térmico – Motor a combustão interna e os veículos com propulsão elétrica. - Arquiteturas comerciais Veículos Elétricos e Híbridos- Conceitos básicos e configurações

Sistemas de Propulsão Elétrica

- Gerenciamento de Energia – EnergyManagement- Energia e demanda de Energia- Arquiteturas de acionamento para o atendimento as necessidades de torque e velocidade na propulsão- Tensão do sistema e seleção de potencia/energia nominais- Motores elétricos para tração:- Motor DC,- Motor de Indução,- Motores Brushless de ímãs Permanentes -PMBLDC e PMBLAC,


Sistemas de Propulsão Elétrica - Características dos ímãs permanentes de terras raras- Motores de imãs permanentes de fluxo magnético radial e fluxo magnético axial- Motores de Relutância Chaveados - SwitchedReluctance Motors – SRM- Aspectos de Regime de operação e de vibração em sistemas de propulsão elétrica- Eletrônica de Potência e Acionamento de motores elétricos- Operação de motores elétricos nos 4 quadrantes da curva Torque x Velocidade – Motor/Gerador/Frenagem dinâmica e regenerativa

Sistemas de Propulsão Elétrica - Circuitos Retificadores - AC-DC, - Circuitos Conversores - DC-DC,- Circuitos inversores - DC-AC- Dispositivos semicondutores de potência- Estratégias de chaveamento dos semicondutores de potência- Perdas nos semicondutores e Comportamento térmico e refrigeração- Técnicas de Modulação em Largura de Pulso – Pulse Width Modulation- Modelagem e simulação computacional de sistemas de propulsão elétrica- Níveis de tensão e corrente e aspectos de proteção intrínseca contra choques elétricos- Compatibilidade e Interferência Eletromagnética – EMC e EMI - Estratégias de cumprimento da missão de propulsão sobre condições de falha.


Armazenadores de Energia

- Baterias eletroquímicas- Sistemas de Gerenciamento de Baterias -Battery management systems - BMS - Necessidades básicas- Tensão, temperatura, and health monitoring- Carregadores de Baterias - Battery chargers- Ultracapacitores- Baterias eletromecânicas – Flywheel Energy Storage Systems – kers- Células de combustível a Hidrogênio

Veículo Elétrico Híbrido Série, Híbrido Paralelo e a Célula de Combustível a Hidrogênio

- Arquitetura de Hardware e de Software (embedded systems) dos circuitos auxiliares e de potência- Estratégias de controle- Considerações sobre as redes de comunicação automotiva- Estudos de casos:- Chevy Volt- Ford Escape - Toyota Prius- Honda Insight- Nissan leaf- Focus electric


Veículo Elétrico Híbrido e Veículo Elétrico com conexão a rede elétrica (Grid)

- Plug-in Hybrid Electric Vehicle- Vehicle to grid – V2G- Smart Grid- Análise da infra-estrutura de suprimento de energia elétrica e de Hidrogênio

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http://ev.sae.org/

http://ev.sae.org/

Congresso SAE 2012 Data: 2 a 4 de outubro

O Congresso SAE BRASIL é realizado no Expo Center Norte, o maior centro de exposições da América Latina.Local: Expo Center Norte – Pavilhão Vermelho | Rua José Bernardo Pinto, 333 - Vila Guilherme, CEP 02055-000, São Paulo – SP.

• Seção inteira dedicada aos Veículos Elétricos e Híbridos

SAE Brasil em 2012

Formula SAE Elétrica 2012 Data: a ser definida

Obrigado!

Prof. Dr. Wanderlei Marinho da Silva

Centro Tecnológico da Marinha em São Paulo

E-mail: [email protected]

cel. 011 8105 6803

1º Congresso Paranaense de Veículos Elétricos

08.3 dr wanderlei marinho sae usp - parc univ x ind31155].pdf · 712,4 mil engenheiros no país....

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