1.1

รายละเอยดคณลกษณะเฉพาะ ปนจนยกตสนคาหนาทาชนดเดนบนราง (RAIL MOUNTED SHORE SIDE GANTRY CRANE)

ขนาดยกน าหนกไมนอยกวา 40 เมตรกตน จานวน 1 คน

สวนท 1 ลกษณะทวไป 1.1 ลกษณะทวไป ส ำหรบยกตสนคำตำมมำตรฐำนสำกล ISO และ ASA เตมพกด (FULL LOAD) ทมน ำหนกสงสดใตสเปรดเดอร ไดไมนอยกวำ 40 เมตรกตน โดยมน ำหนกกดลงทลอแตละลอตองไมเกนดงน .-

1.1.1 ดำนฝงน ำ (WHEEL LOAD AT RIVER SIDE) สงสดไมเกน 280 KN/ลอ 1.1.2 ดำนฝงบก (WHEEL LOAD AT LAND SIDE) สงสดไมเกน 230 KN/ลอ

ท งน ผรบจำงตองเสนอ แบบรป และกำรค ำนวณน ำหนกกดลงทลอทรบรองโดยวศวกรของบรษทผผลตปนจนฯ สงใหคณะกรรมกำรตรวจกำรจำงฯ พจำรณำกอนกำรสรำง 1.2 มาตรฐาน (STANDARDS) เกณฑมำตรฐำนทกำรทำเรอฯ ใชอำงองหรอเปรยบเทยบคณภำพวสด อปกรณ และวธปฏบต คอ BS-BRITISH STANDARD SPECIFICATION หำกใชมำตรฐำนอนจะตองสำมำรถเทยบเทำมำตรฐำน BS ได โดยแสดงเอกสำรอำงอง มำตรฐำนอนทกำรทำเรอฯ ยอมรบ เชน

BS : British Standard Specification IEC : International Electrotechnicial Commission IEE : The Institution of Electrical Engineers, U.K. FEM : Federation Europeanne DE La Manutention AWS : American Welding Society JIS : Japanese Industrial Standard DIN : Deutsches Institute fur Normung e.V. EIT : The Engineering Institute of Thailand NEMA : National Electrical Manufactures Association EN : European Norm GB : Chinese Standard SIS : Swedish Institution Standard

1.2.1 STANDARD AND MECHANISM

a) FEM Standard b) BS EN 13001-1 : 2015

or equivalent standard

: Crane General design-General principles and requirements

c) BS EN 13001-2 : 2014 or equivalent standard

: Crane safety. General design. Load actions

- ๒ -

1.2.2 ELECTRICAL a) IEC Standard b) BS EN 60034-5 : 2001 or

equivalent Standard

: Rotating electrical machines. Degrees of protection provided by the integral design of rotating electrical machines (IP code). Classification

1.2.3 WELDING a) BS EN 287-1 : 2004 or equivalent standard

: Qualification test of welders. Fusion welding - Steels

b) BS EN BS EN ISO 15614-1:2004+A2:2012 or equivalent standard

: Specification and qualification of welding procedures for metallic materials. Welding procedure test. Acr and gas welding of steels and arc welding of nickel and nickel alloys

c) AWS

: American Welding Society

1.2.4 PAINTING a) SIS : Swedish Institution Standard b) BS EN ISO 12944-1: 1998 or equivalent standard

: Paints and varnishes. Corrosion protection of steel structures by protective paint systems. General introduction

c) BS EN ISO 12944-2: 1998 or equivalent standard

: Paints and varnishes. Corrosion protection of steel structures by protective paint systems. Classification of environments

d) BS EN ISO 12944-3: 1998 or equivalent standard

: Paints and Varnishes. Corrosion Protection of Steel Structures by Protective Paint Systems. Design Considerations

e) BS EN ISO 12944-4 : 1998 or equivalent standard

: Paints and varnishes. Corrosion protection of steel structures by protective paint systems. Types of surface and surface preparation

- ๓ -

f) BS EN ISO 12944-5 : 2007 or equivalent standard

: Paints and varnishes. Corrosion protection of steel structures by protective paint systems. Protective paint systems

g) BS EN ISO 8501

: Preparation of steel substrates before application of paints and related products. Visual assessment of surface cleanliness

h) BS EN ISO 8502

: Preparation of steel substrates before application of paints and related products. Tests for the assessment of surface cleanliness

i) BS EN ISO 8503

: Preparation of steel substrates before application of paints and related products. Surface roughness characteristics of blast-cleaned steel substrates

j) BS EN ISO 8504

: Preparation of steel substrates before application of paints and related products. Surface preparation methods

1.2.5 GENERAL BS 7121-3 : 2000

: Code of practice for safe use of cranes.

Mobile cranes

ALL UNITS SHALL BE IN SI UNITS (METRIC)

- ๔ -

สวนท 2 การออกแบบ

ผรบจำงตองเสนอรำยละเอยดกำรออกแบบ กำรค ำนวณ และแบบรป (DRAWING) ทเปนไปตำมขอก ำหนดทรบรองโดยวศวกรของบรษทผผลตปนจนฯ สงใหคณะกรรมกำรตรวจกำรจำงพจำรณำกอนกำรสรำง 2.1 คณลกษณะเฉพาะทเปนสาระสาคญ

2.1.1 ขนำดของรถปนจนฯ (DIMENSIONS) 2.1.1.1 ใหมระยะกำรท ำงำนในกำรจดเรยงตสนคำของคนบมดำนนอก (OUT REACH) นบ

จำกกงกลำงของรำงดำนฝงน ำ (WATER SIDE RAIL) ไมนอยกวำ 30 เมตร 2.1.1.2 ควำมยำวคนบมดำนหลง (BACK REACH) นบจำกกงกลำงของรำงดำนใน (LAND

SIDE RAIL) ไมนอยกวำ 10 เมตร แตไมเกน 22 เมตร (โดยไมรวมสวนประกอบอนๆ ของคนบมดำนหลง) 2.1.1.3 ควำมกวำง (GANTRY RAIL SPAN) จำกกงกลำงรำงดำน LAND SIDE ถงดำน

WATER SIDE 15 เมตร 2.1.1.4 ควำมกวำงท งหมดของปนจนฯ (OVERALL CRANE WIDTH (BUMPER EXTENDED

TO BUMPER EXTENDED)) ไมเกน 30 เมตร 2.1.1.5 ควำมสงของ CROSS BEAM (CLEAR HEIGHT UNDER CROSS BEAM) ไมนอยกวำ

8 เมตร 2.1.1.6 ระยะยกหยอนท งหมด (TOTAL LIFTING HEIGHT) ไมนอยกวำ 33 เมตร

2.1.1.6.1 ยกสงจำกพ นหนำทำไมนอยกวำ 23 เมตร 2.1.1.6.2 หยอนลกลงไปจำกพ นหนำทำไมนอยกวำ 10 เมตร

2.1.1.7 ควำมสงท งหมดของปนจนฯ (OVERALL CRANE HEIGHT) ตำมมำตรฐำนผผลต 2.1.1.8 ตองเสนอรปแบบทวไป (GENERAL ARRANGEMENT) ตำมรำยละเอยดดงกลำว ยน

เสนอพรอมเอกสำรประกวดรำคำเพอประกอบกำรพจำรณำดวย 2.1.2 ควำมเรวของระบบตำง ๆ (OPERATION SPEEDS)

2.1.2.1 ควำมเรวยกหยอน (HOISTING SPEED) 2.1.2.1.1 ทน ำหนก 40 เมตรกตน (RATED LOAD) ไมนอยกวำ 45 เมตร

ตอนำท 2.1.2.1.2 ทสเปรดเดอรเปลำ ไมนอยกวำ 90 เมตรตอนำท

2.1.2.2 ควำมเรวของสำล (TROLLEY TRAVEL SPEED) ขณะยกตสนคำเตมพกด (FULL LOAD) ไมนอยกวำ 120 เมตรตอนำท

2.1.2.3 ควำมเรวในกำรเคลอนท (GANTRY TRAVEL SPEED) ไมนอยกวำ 40 เมตรตอนำท 2.1.2.4 เวลำในกำรยกหยอนคนบมดำนนอก ข น-ลง (BOOM HOISTING TIME FOR ONE

COMPLETE HOISTING AND LOWERING OPERATION) ไมเกน 10 นำท 2.1.3 รำง TRAVEL ของหนำทำ เปนแบบ TYPE A 100 ตำมมำตรฐำน DIN 536 2.1.4 กำรสรำง จะตองเปนไปตำมมำตรฐำน (STANDARDISATION) กำรสรำงทถกตอง รปแบบ (LAY -

OUT) สวนประกอบตำง ๆ (COMPONENTS) ขนำดและชนดของวสดทใชประกอบตวปนจนฯ จะตองสำมำรถเปลยนใชทดแทนกนไดระหวำงปนจนฯ แตละคน (INTERCHANGEABILITY AMONG THE CRANES) โดยจะตองมเอกสำรรบรองตอกำรทำเรอ ฯ หำกตรวจพบภำยหลงวำไมสำมำรถเปลยนแทนกนได จะตองท ำกำรเปลยนทดแทนใหถกตองตำมมำตรฐำนทนท แมวำจะหมดระยะเวลำรบประกนแลวกตำม

- ๕ -

2.2 CLASSIFICATION OF CRANE STRUCTURES ตำมมำตรฐำน BS ดงน .- 2.2.1 Class of Utilisation : U7 (2 MILLION LOADING CYCLES) 2.2.2 State of Loading : Q2 2.2.3 Group Classification : A7 2.2.4 Impact factor : 1.4 2.2.5 Duty factor : 0.9 2.2.6 Nominal Load spectrum factor : 0.80 of rated capacity 2.2.7 MECHANISMS CLASS OF

UTILISATION STATE OF LOADING

GROUP CLASSIFICATION

HOIST T 8 L 3 M 8 TRAVERSE T 8 L 3 M 8 TRAVEL T 5 L 2 M 5 BOOM HOIST T 3 L 3 M 4

2.3 CLIMATIC CONDITION

ปนจนฯ ตองออกแบบใหสำมำรถท ำงำนไดอยำงตอเนอง ถงสงสด 24 ชวโมงตอวน ภำยใตภมอำกำศทกสภำวะ ดงน

2.3.1 MAXIMUM AMBIENT TEMPERATURE : 45 C 2.3.2 RAINFALL - AVERAGE ANNUAL : 1,800 MM 2.3.3 HUMIDITY : 90 %

- ๖ -

สวนท 3 เครองจกรกลและอน ๆ ผประสงคจะเสนอรำคำตองยนเสนอตรำอกษร แคตตำลอก ตำมคณลกษณะเฉพำะขอ 3.1,

3.4, 3.5 และ 3.6 พรอมเอกสำรกำรประกวดรำคำฯ สวนขอเสนอทำงเทคนค เพอประกอบกำรพจำรณำดวย

3.1 เกยรและเฟองทด (GEARS AND REDUCERS) 3.1.1 ส ำหรบเกยรและเฟองทดของระบบยกหยอน (HOIST) ระบบยกหยอนคนบม (BOOM) ระบบสำล

(TROLLEY) และระบบเคลอนทของปนจนฯ (GANTRY TRAVEL) เปนแบบปด มทวดระดบน ำมนหลอ พรอมท งมท DRAIN น ำมนหลอลนเปนแบบ GATE VALVES

3.1.2 เกยรทใชในระบบยกหยอน (HOIST) ระบบยกหยอนคนบม (BOOM) ระบบสำล (TROLLEY) และระบบเคลอนทของปนจนฯ (GANTRY TRAVEL) เปนแบบ HEAVY DUTY และแยกสวนได งำยตอกำรถอดประกอบและบ ำรงรกษำ

3.1.3 โรงงำนทผลตเกยรและเฟองทด (GEARS AND REDUCERS) ตองไดมำตรฐำน ISO 9000 หรอ ISO 9001 โดยใบรบรองมำตรฐำนน นยงไมหมดอำย ณ วนยนเอกสำรกำรประกวดรำคำฯ โดยผประสงคจะเสนอรำคำจะตองแนบส ำเนำใบรบรองมำตรฐำน ISO ดงกลำวของโรงงำน มำพรอมกบซองเอกสำรประกวดรำคำ

3.1.4 เกยรและเฟองทด ตองเปนตรำอกษรของประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอประเทศญปนเทำน น

3.2 รอก (SHEAVES)

3.2.1 เสนผำศนยกลำงของรอกสลงชดหมน (RUNNING SHEAVES) ไมนอยกวำ 30 เทำ ของเสนผำศนยกลำงเสนลวดสลง (WIRE ROPE)

3.2.2 รอกสลงตองออกแบบใหอำยกำรใชงำนของเสนลวดสลงยำวนำน และรองของรอกสลง ตองมกรรมวธผำนกำรชบแขงมควำมแขง 50-65 SHORE HARDNESS

3.2.3 รอกสลงสวนใหญ ตองตดต งอสระตอกน โดยมเพลำของรอกสลงแยกแตละตว หำกมกำรถอดแกนเพลำรอกสลงออก จะไมเกดผลกระทบตวอน ในกรณมรอกสลงหลำยตวตดต งบนเพลำเดยวตองมรส ำหรบหลอลนดวยจำระบแยกอสระแตละตว

3.2.4 กำรตดต งรอกของสลงท งหมดเปนแบบ SPLIT TYPE BRACKET เพอใหงำยตอกำรซอมและเปลยนลวดสลง รอก แบรง และเพลำ กรณไมสำมำรถตดต งรอกแบบดงกลำว ไดใหท ำเกลยวทปลำยเพลำของรอกแทน

3.2.5 ฝำครอบของรอกทกตว ยกเวนระบบ BOOM HOIST สำมำรถปองกนครำบน ำมนของลวดสลง ทกฝำครอบปดตลอดท งตวและมชองส ำหรบตรวจสอบ โดยมทรองรบน ำมนสะดวกตอกำรขจดครำบของน ำมนสกปรกและงำยตอกำรบ ำรงรกษำ

3.2.6 รอกและแบรงควรออกแบบใหไดมำตรฐำน และสำมำรถถอดเปลยนกนไดในระบบเดยวกน

3.3 รนลวด (ROPE DRUM) 3.3.1 รนลวดท งหมดท ำดวย HIGH STRENGTH STEEL และขนำดของรองพอดกบขนำดของลวดสลง 3.3.2 รนลวด มควำมสำมำรถทจะเกบลวดสลงท งเสนในรนเดยว โดยไมซอนทบกน ตองมควำมสมดลย

และแขงแรง 3.3.3 เสนผำศนยกลำงของรนลวด (ROPE DRUM) ไมนอยกวำ 30 เทำ ของเสนผำศนยกลำงของ

ลวดสลง (WIRE ROPE)

- ๗ -

3.3.4 เมอ SPREADER และ BOOM อยต ำแหนงต ำสด รนลวดท MAIN HOIST และ BOOM HOIST ตองเหลอลวดสลงอยในรนไมนอยกวำ 4 รอบ

3.3.5 ตดต งถำดรองรบน ำมนใตรนลวด เฉพำะระบบ BOOM และ HOIST

3.4 ลวดสลง (WIRE ROPE) 3.4.1 ลวดสลงของระบบยกหยอน (HOIST SYSTEM) เปนแบบ FULLY LUBRICATED ม PLASTIC

LAYER BETWEEN THE STEEL CORE AND THE OUTER STRANDS และม VERY HIGH BREAKING LOAD AND GOOD RESISTANCE AGAINST DRUM CRUSHING

3.4.2 ขนำดเสนผำศนยกลำงของลวดสลงของ MAIN HOIST และ BOOM HOIST ตำมมำตรฐำนผผลต แตตองออกแบบใหมคำควำมปลอดภย (SAFETY FACTOR) ของลวดแตละเสนไมนอยกวำ 6

3.4.3 ตองออกแบบไมใหลวดสลงแกวงไปกระทบกบสวนตำง ๆ ของตวรถปนจนฯ ขณะปฏบตงำน 3.4.4 ระบบกำรรอยสำย (REEVING SYSTEM) ตองออกแบบใหสำมำรถเปลยนลวดสลงของ MAIN

HOIST ไดและเมอคนบมอยในต ำแหนงยก (RAISED CONDITION) สำมำรถยกตสนคำได 3.4.5 กำรปอนลวดสลงของ MAIN HOIST ตองมำจำกสวนบนหรอสวนลำงของรนลวด ตำมมำตรฐำน

ผผลต และสวน BOOM HOIST ตองมำจำกสวนบนของรนลวด โดยตองปองกนกำรตกทองชำงของลวดสลงบนคนบมและ GIRDER

3.4.6 อำยกำรใชงำนภำยใตกำรใชงำนปกตของลวดสลงตองไมนอยกวำ ดงน .- 3.4.6.1 ลวดสลงของ MAIN HOIST ส ำหรบกำรยกตสนคำ 100,000 ต 3.4.6.2 ลวดสลงของ BOOM HOIST อำยกำรใชงำนไมนอยกวำ 5 ปนบจำกวนสงมอบ

3.4.7 ตดต งถำดรองรบน ำมนททำงออกของลวดสลงบน MACHINERY HOUSE และรอกบน GIRDER โดยใหสำมำรถถอดท ำควำมสะอำดได

3.4.8 ลวดสลงตองเปนตรำอกษรของประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอประเทศญปนเทำน น

3.5 ระบบหลอลนจาระบ (GREASE LUBRICATION SYSTEM)

3.5.1 ตดต งระบบจำยจำระบศนยกลำง (CENTRALISED LUBRICATION SYSTEM) ตดต งตำมบรเวณตำงๆ ควบคมดวยระบบ CMS (CRANE MANAGEMENT SYSTEM) ดงน .-

3.5.1.1 TOP OF MAST จ ำนวน 1 จด 3.5.1.2 ปลำยคนบม (END OF BOOM) จ ำนวน 1 จด 3.5.1.3 สวนกลำงของคนบม (MID SECTION OF BOOM) จ ำนวน 1 จด 3.5.1.4 ปลำยของ GIRDER (END OF GIRDER) จ ำนวน 1 จด 3.5.1.5 ภำยในหอง MACHINERY HOUSE จ ำนวน 1 จด

ระบบจำยจำระบศนยกลำงแตละจด จ ำนวน 5 จดขำงตน มถงเกบขนำดไมนอยกวำ 6 ลตร ปมและมอเตอรไฟฟำขบแบบ WEATHER PROOF มก ำลงขบไดไมนอยกวำ 35 CM3/MIN

3.5.2 ตดต งระบบจำยจำระบศนยกลำงพรอมถงเกบขนำดไมนอยกวำ 25 ลตร บรเวณขำรถท ง 4 ดำน (ดำนละ 1 ชด) กำรหลอลนจะกระท ำทก 10 ชวโมงของ GANTRY TRAVEL OPERATION ทบรเวณทกจดของ GANTRY BOGIE และเพลำแบรงลอ

3.5.3 ระบบจำยจำระบศนยกลำงตดต งบนแทน STAINLESS STEEL โดยมควำมหนำไมนอยกวำ 2 มม. 3.5.4 ขนำดเสนผำศนยกลำงของทอหลก ขนำดไมนอยกวำ 10 มม.

- ๘ -

3.5.5 ขนำดเสนผำศนยกลำงของทอแยก ขนำดไมนอยกวำ 6 มม. 3.5.6 ระบบทอทำงงำยตอกำรบ ำรงรกษำ 3.5.7 ตดต งระบบจำยจำระบโดยขบดวยมอเตอรไฟฟำ แบบ HEAVY DUTY ขนำดไมนอยกวำ 14

OUNCES/MIN มสำยอดจำระบยำวไมนอยกวำ 15 เมตร พรอมหวอดจำระบ จ ำนวน 1 ชด ภำยในหอง MACHINERY HOUSE หรอตำมมำตรฐำนผผลตโดยเดนทอจำยจำระบพรอมหวตอไปทต ำแหนงจอดหองพนกงำนขบ (TROLLEY PARKING) และต ำแหนงกำรบ ำรงรกษำ FESTOON CABLE CARRIER

3.5.8 จดอดจำระบอน ๆ ทไมเชอมตอกบระบบจำยจำระบศนยกลำง ควรอยในททงำยตอกำรดแลรกษำ โดยหวอดจำระบท ำดวยทองเหลองและจดทอดจำระบทกจดทำสแดง

3.5.9 กำรอดจำระบ จดกำรหลอลนของมอเตอรไฟฟำและเบรกในหอง MACHINERY HOUSE ทลอรถ และรอก และทกจดหลอลนสำมำรถหลอลนไดอยำงนอย 2 เดอน หรอจ ำนวนรอบกำรท ำงำนของกำรยกตสนคำ 30,000 ต

3.5.10 ตดต งระบบหลอลน ลวดสลงระบบยกหยอน (MAIN HOIST SYSTEM) ตำมมำตรฐำนผผลต

3.6 ระบบอดอากาศ (COMPRESSED AIR SYSTEM) 3.6.1 เครองอดอำกำศ แบบ ROTARY VANE ม MOTOR, STARTER, AFTER COOLER และ

AUTOMATIC DRAIN VALVE ตดต งในหอง MACHINERY HOUSE ขนำดอดอำกำศ ไมนอยกวำ 14 ลตร/วนำท ท 10 BAR ขบดวยมอเตอรไฟฟำแบบ IP 55, INSULATION CLASS F, 380 V, 3 P, 50 Hz

3.6.2 เครองอดอำกำศมกำรปองกนอณหภมรอนเกน กำรปองกนก ำลงดนเกน และมอเตอรมกำรปองกนอณหภมรอนเกน

3.6.3 ระบบปองกนอนตรำย ตองมอยำงนอยดงน .- 3.6.3.1 AUTO-UNLOADER VALVE 3.6.3.2 SAFETY VALVE 3.6.3.3 AIR PRESSURE GAUGE 3.6.3.4 HOUR METER 3.6.3.5 WARNING LAMPS

3.6.4 ฐำนเครองอดอำกำศ ตดต ง VIBRATION DAMPERS ในหอง MACHINERY HOUSE 3.6.5 เครองอดอำกำศ มควำมสำมำรถอดอำกำศโดยไมตองใชถงเกบ (AIR RECEIVER) โดยอำกำศผำน

AFTER COOLER สงออกภำยนอกหอง MACHINERY HOUSE 3.6.6 ทอทำงลมของระบบอดอำกำศ เปน STAINLESS STEEL มขนำดเสนผำศนยกลำง ไมนอยกวำ

50 มม. ตำมมำตรฐำน ASTM 3.6.7 สวนเชอมตอของทอทำงใชแบบ FLEXIBLE AIR HOSES 3.6.8 จดภำยนอกทตดต งประกอบดวย GLOVE VALVE สำยตอ หวตอทองเหลองแบบถอดเรว

SEPERATOR, LUBRICATOR, REGULATOR และ AUTOMATIC MOISTURE EJECTOR โดยมจดตดต งดงน .- 3.6.8.1 TROLLEY PARKING POSITION จ ำนวน 1 จด 3.6.8.2 จดปลำยของคนบม จ ำนวน 1 จด 3.6.8.3 จดกงกลำงของคนบม จ ำนวน 1 จด 3.6.8.4 หอง MACHINERY HOUSE จ ำนวน 2 จด 3.6.8.5 END OF GIRDER จ ำนวน 1 จด 3.6.8.6 ใกลจดตอ BOOM-GIRDER จ ำนวน 1 จด

- ๙ -

3.6.8.7 TOP OF MAST จ ำนวน 1 จด 3.6.8.8 ทพ นและขำขำงใดขำงหนงของรถปนจนฯ จ ำนวน 2 จด

3.6.9 มสำยทอลม ขนำดยำวไมนอยกวำ 15 เมตร พรอมหวตอแบบสวมเรว และหวฉดแบบปน สำมำรถเคลอนยำยโดยตดต งไวในหอง MACHINERY HOUSE จ ำนวน 2 ชด

3.7 ระบบไฮดรอลก(HYDRAULIC SYSTEM)

3.7.1 ก ำลงดนใชงำนของระบบไฮดรอลก ไมเกน 140 KG/CM2 (2,000 PSI) หรอตำมมำตรฐำนผผลต

3.7.2 ทอไฮดรอลกทปลำย (FLARED) ชนด 37 องศำ ใชกบหวตอแบบ JIC ชนด 37 องศำใชกบสวนทเปนโครงสรำงท งหมดยกเวนอปกรณยกตสนคำ ทอทำงและหวตอท งหมดตองจบยดใหมนคง

3.7.3 หำมเดนทอทำงไขวกนหรอเดนทบกนแบบกำกบำท 3.7.4 เกลยวตอของล น ตำมมำตรฐำน NPT หรอ SAE

3.8 BOLTS AND NUTS

3.8.1 BOLTS AND NUTS ใชตำมมำตรฐำน ISO ระบบเมตรก 3.8.2 หำมเชอม BOLTS AND NUTS เพอปองกนกำรคลำยจำกกำรสนสะเทอน หรอเปลยนสถำนะ

ขณะกำรท ำงำน ใหใชวธ EFFECTIVE METHODS 3.8.3 BOLT AND NUTS เมอท ำกำรขนหรอกวดใหแนนตองเหลอควำมยำวไมนอยกวำ 2 เกลยว 3.8.4 BOLT AND NUTS ชนด STAINLESS STEEL ส ำหรบสวนทตองท ำกำรถอดประกอบอยเสมอ

หรอใชตดต งไฟฟำแสงสวำง โทรศพท อปกรณไฟฟำ LIMIT SWITCH และ JUNCTION BOX เปนตน 3.8.5 BOLT AND NUTS แบบ HIGH TENSILE ใชส ำหรบกำรตดต งของ STAIRS, LADDERS และ

PLATFORMS

3.9 แบรง (BEARING) 3.9.1 แบรงทกตวเปนแบบ ANTI-FRICTION ยกเวนสลกขอตอ (PIN CONNECTIONS) และไมใช แบรง

แบบ PRE - LUBRICATED ในสวนประกอบทส ำคญ เชน มอเตอรทมก ำลงเกน 30 KW, รอก, เฟองทด ฯลฯ 3.9.2 ตรำอกษรทกำรทำเรอฯยอมรบไดแก NTN, SKF, FAG, NSK หรอเทยบเทำ และไดรบกำรยอมรบ

จำกกำรทำเรอฯ กอน

3.10 อปกรณดบเพลง (FIRE EXTINGUISHERS) 3.10.1 ตดต งอปกรณดบเพลงชนดเคลอนท ดงน .-

3.10.1.1 หองเครอง (MACHINERY ROOM) DRY POWDER ขนำด 4.5 กก. จ ำนวน 4 ชด 3.10.1.2 หองพนกงำนขบ (OPERATOR 'S CABIN) BCF ขนำด 1.5 กก. จ ำนวน 1 ชด 3.10.1.3 หองควบคมระบบไฟฟำ (ELECTRIC CONTROL ROOM) BCF ขนำด 1.5 กก.

จ ำนวน 2 ชด 3.10.1.4 หองพนกงำนตรวจสนคำ (CHECKER'S CABIN) DRY POWDER ขนำด 4.5 กก.

จ ำนวน 2 ชด

- ๑๐ -

3.10.2 ตดต ง FIRE-SMOKE DETECTOR พรอมอปกรณเตอนดวยแสงและเสยงในหองเครองและหองควบคมระบบไฟฟำทสำมำรถไดยนและเหนไดอยำงชดเจนจำกพ นหนำทำดำนลำง

3.10.3 ตดต งถงดบเพลงระบบอตโนมตและหวฉดภำยในหองเครอง หองควบคมระบบไฟฟำ และต SWITCH GEAR โดยใชสำรดบเพลงแบบ NOVEC 1230 เพยงพอตอขนำดของหอง และท ำงำนรวมกบ FIRE – SMOKE DETECTOR สำมำรถท ำงำนโดยอตโนมตเมอเกดไฟไหม

3.10.4 ตดต งระบบ FIRE ALARM ส ำหรบแจงเตอนในกรณเกดไฟไหม โดยแจงเตอนภำยในหองพนกงำนขบ หอง MACHINARY ROOM หอง ELECTRONIC CONTROL ROOM และบรเวณขำปนจนฯ ทพ นดำนลำง

- ๑๑ -

สวนท 4 การประกอบโครงสรางและทาส 4.1 การเชอม (WELDING)

4.1.1 ใหใชกำรเชอมแบบ AUTOMATIC หรอ SEMI AUTOMATIC PROCESS ไดและลวดเชอมทใชในโครงสรำงเหลก ตองม TENSILE STRENGTH มำกกวำเน อโลหะทท ำกำรเชอม

4.1.2 ในกรณทกำรเชอมกระท ำโดยชำงเชอม ทมใบประกำศนยบตรรบรองตำมมำตรฐำน BS EN 287-1 หรอเทยบเทำ โดยท ำกำรทดสอบกำรเชอมตำมมำตรฐำน BS EN 288-3 หรอเทยบเทำ และตองเสนอคณะกรรมกำรตรวจกำรจำงตรวจสอบกอนกำรสรำง

4.1.3 ท ำกำรทดสอบรอยเชอมดวยวธ NON DESTRUCTIVE ใหไดตำมมำตรฐำนของ BS EN 287-1 และ BS EN 288-3 หรอเทยบเทำ

4.2 การทาหรอพนส (PAINTING)

4.2.1 เปนไปตำมมำตรฐำน BRITISH CODE OF PRACTICE หรอมำตรฐำนอนทเทยบเทำ และตองเปนผลตภณฑของประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอ ประเทศญปน เทำน น

4.2.2 ท ำ ZINC EPOXY PAINTING SYSTEM 4.2.3 เครองจกรกล เครองไฟฟำ และอปกรณอน ๆ ทำหรอพนสตำมทกำรทำเรอฯ ก ำหนด

4.2.3.1 สาหรบผวโลหะทกชนด 4.2.3.1.1 กำรเตรยมพ นผว BLAST CLEAN ตำมมำตรฐำน SA 2.5 SWEDISH

STANDARD SIS 055900 4.2.3.1.2 สรองพ น พนส EPOXY ZINC RICH PRIMER หรอเทยบเทำ จ ำนวน 1 ช น

ควำมหนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 25 ไมครอน 4.2.3.2 สาหรบโครงสรางและผวภายนอก

4.2.3.2.1 กำรเตรยมพ นผว POWER TOOL OR BLAST CLEANING ตำมมำตรฐำน SIS ST3 หรอ SA 2.5

4.2.3.2.2 สรองพ น 4.2.3.2.2.1 พนส EPOXY ZINC RICH PRIMER หรอเทยบเทำ จ ำนวน

1 ช น ควำมหนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 70 ไมครอน 4.2.3.2.2.2 พนส EPOXY MICACEOUS IRON OXIDE หรอเทยบเทำ

จ ำนวน 1 ช น ควำมหนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 100 ไมครอน 4.2.3.2.3 สช นสดทำย พนส POLYURETHANE หรอเทยบเทำ จ ำนวน 1 ช น ควำม

หนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 100 ไมครอน 4.2.3.2.4 ควำมหนำรวมท งหมดของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 295 ไมครอน

4.2.3.3 สาหรบพ นผวภายในขาของปนจนหนาทา 4.2.3.3.1 กำรเตรยมพ นผว POWER TOOL OR BLAST CLEANING ตำมมำตรฐำน

SIS ST3 หรอ SA 2.5 4.2.3.3.2 สรองพ น พนส EPOXY ZINC RICH PRIMER หรอเทยบเทำ จ ำนวน 1 ช น

ควำมหนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 95 ไมครอน 4.2.3.3.3 สช นสดทำย พนส HIGH BUILD EPOXY POLYAMIDE หรอเทยบเทำ

จ ำนวน 1 ช น ควำมหนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 100 ไมครอน 4.2.3.3.4 ควำมหนำรวมท งหมดของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 195 ไมครอน

- ๑๒ -

4.2.3.4 สาหรบภายในหองตาง ๆ 4.2.3.4.1 กำรเตรยมพ นผว POWER TOOL OR BLAST CLEANING ตำม

มำตรฐำน SIS ST3 หรอ SA 2.5 4.2.3.4.2 สรองพ น

4.2.3.4.2.1 พนส EPOXY ZINC RICH PRIMER หรอเทยบเทำ จ ำนวน 1 ช น ควำมหนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 70 ไมครอน

4.2.3.4.2.2 พนส MICACEOUS IRON OXIDE หรอเทยบเทำ จ ำนวน 1 ช น ควำมหนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 100 ไมครอน

4.2.3.4.3 สช นสดทำย พนส POLYURETHANE หรอเทยบเทำ จ ำนวน 1 ช น ควำมหนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 50 ไมครอน

4.2.3.4.4 ควำมหนำรวมท งหมดของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 245 ไมครอน 4.2.3.5 สาหรบการแกไขปรบปรงแตงเตมกรณสทชารด

4.2.3.5.1 กำรเตรยมพ นผว CHIPPING AND POWER BRUSHING ตำมมำตรฐำน SIS ST3 ; CLEAN SURFACE

4.2.3.5.2 สรองพ น ทำหรอพนส EPOXY ZINC STABILISING PRIMER หรอเทยบเทำ จ ำนวน 2 ช น ควำมหนำของฟลมสแหงไมนอยกวำ 100 ไมครอน

4.2.3.5.3 สช นสดทำย ทำหรอพนส POLYURETHANE หรอเทยบเทำ จ ำนวน 3 ช น ควำมหนำของฟลมสแหง ไมนอยกวำ 150 ไมครอน

4.2.4 ผรบจำงจะตองควบคมและตรวจสอบคณภำพในกำรทำหรอพนสใหเปนไปตำมรำยกำรละเอยดและเงอนไขทกำรทำเรอฯ ก ำหนด

4.2.5 กำรทจะทำหรอพนสช นสดทำย กำรทำเรอฯ จะตดสนใจเลอกสทจะพนหรอทำและแจงใหผรบจำงทรำบหลงจำกมกำรลงนำมในสญญำแลว ซงผรบจำงจะตองเสนอตวอยำง

4.2.6 สญลกษณกำรทำเรอฯ และอกษรอน ๆ ทกำรทำเรอฯ จะก ำหนดใหเขยนทโครงสรำงของปนจนฯ หองเครอง และทอน ๆ

4.2.7 สญลกษณและอกษรแสดงสมรรถนะหมำยเลขและอนๆ ทจะเขยนทโครงสรำงของปนจนฯ ผนงดำนนอก 2 ขำงของหองเครองและของขำของปนจนฯ ท ง 4 ขำ ตองสำมำรถมองเหนไดงำยและชดเจน

4.2.8 หำกเกดกำรช ำรดเสยหำยของสเนองจำกกำรสรำงหรอกำรขนสง ผรบจำงจะตองท ำกำรแกไขปรบปรงใหเรยบรอย และเปนไปตำมรำยกำรละเอยดและเงอนไขทกำรทำเรอฯ ก ำหนด

- ๑๓ -

สวนท 5 โครงสราง

ผประสงคจะเสนอรำคำตองยนเสนอตรำอกษร แบบรปรำยกำร (DRAWING) ขอ 5.1 และแคตตำลอกพรอมคณลกษณะเฉพำะขอ 5.9 และ 5.17 มำพรอมเอกสำรขอเสนอทำงเทคนคฯ เพอประกอบกำรพจำรณำดวย 5.1 โครงสราง (STEEL STRUCTURE)

5.1.1 ตองเสนอรปแบบทวไป (GENERAL ARRANGEMENT) พรอมเอกสำรประกวดรำคำเพอประกอบกำรพจำรณำดวย

5.1.2 โครงสรำงของปนจนตองออกแบบใหทนทำนตอกำรปฏบตงำนสงสด 5.1.3 โครงสรำงหลก ในสวนของคำนตวบนดำนน ำ และคำนตวบนดำนบก (WATER SIDE AND LAND

SIDE TROLLEY GIRDER SUPPORT BEAM ) ตองประกอบและตดต งวำงอยบนขำของโครงสรำง LEGS STRUCTURE

5.1.4 โครงสรำง LEGS และ PORTAL ซงเปนสวนส ำคญตองแขงแรง ไมเคลอนตวงำยจำกกำรแกวงและสนสะเทอน โดยเฉพำะในสวนของหองพนกงำนขบตองสนสะเทอนนอยทสด โครงสรำงออกแบบใหม DEFLECTION ทปลำย OUT REACH เมอควำมเรวลมกระท ำไมเกน 15 M/S ดงน .-

REQUIREMENTS 1. DEFLECTION IN THE DIRECTION OF TROLLEY TRAVEL

(DX) WHEN CRANE TROLLEY WITH 40 TONNES CONTAINER AND TRAVELLING AT FULL SPEED TOWARDS THE RIVER IS BROUGHT TO AN ABRUPT STOP AT THE BOOM

MAX ALLOWABLE DEFLECTION

± 80 MM.

2. DEFLECTION IN THE DIRECTION OF TRAVEL (DZ) WHEN CRANE GANTRY WITH 40 TONNES CONTAINER AND TRAVELLING FULL SPEED IS BROUGHT TO AN ABRUPT STOP

± 60 MM.

3. THE VERTICAL DEFLECTION WHEN THE TROLLEY WITH 40 TONNES CONTAINERS IS POSITIONNED AT THE 30 METRES OUT REACH

± 100 MM.

5.1.5 ผรบจำงออกคำใชจำยและตองจดเตรยมเครองมอ อปกรณ และเจำหนำทท ำกำรทดสอบ และ

ทดลองคำ DEFLECTION ดงกลำว ในชวงกำรตรวจรบททำเรอแหลมฉบง พรอมสงรำยงำนผลกำรทดสอบเปนลำยลกษณอกษรใหคณะกรรมกำรตรวจกำรจำง

5.1.6 โครงสรำงของ BOOM และ GIRDER แบบ LATCHTTICE ไมรบพจำรณำ 5.1.7 กำรออกแบบโครงสรำงของ BOOM, GIRDER และ TROLLEY เมอประกอบรวมกนเรยบรอยแลว

ตองมควำมกวำงรวม (OVERALL WIDTH) ไมเกน 6 เมตร เมอวดจำกขอบดำนซำยหรอขวำถงกงกลำงคนบม (CENTER LINE) ตองมระยะไมเกน 3 เมตรท งสองขำง โดยใหมควำมเหมำะสมกบสภำพปฏบตงำนจรงของกำรทำเรอฯ

5.1.8 โครงสรำงของ LEG, PORTAL และ SILL BEAMS ท ำดวย HIGH TENSILE STEEL PLATE ตำมมำตรฐำน BS 7668 : 2004 หรอเทยบเทำ เชอมโครงสรำงแบบ FULLY WELDED BOX

5.1.9 HORIZONTAL BEAM และ DIAGONAL STAY ของขำรถปนจนดำน RIVER SIDE และ LAND SIDE กำรยดตำมมำตรฐำนผผลต

- ๑๔ -

5.1.10 บรเวณจดทงำยตอกำรกดกรอน (CORROSION) ของโครงสรำงเปนไปตำมมำตรฐำน BS EN 13598-1 : 2010 หรอเทยบเทำ

5.1.11 หวงส ำหรบยกปนจนฯ ดวย FLOATING CRANE ตดต งไวบนสวนบนของขำเครน (LEGS) ตำมมำตรฐำนผผลต

5.1.12 สวนตำง ๆ ของตวปนจนไมควรจะมน ำขงตำมซอกมมตำง ๆ 5.1.13 ตดต งบนไดแนวต งภำยในโครงสรำงของขำปนจนฯ ท ง 4 ขำ เพองำยตอกำรตรวจสอบโครงสรำง

ไมควรมสำยไฟฟำกดขวำงกำรข นลง 5.1.14 หวงส ำหรบยกเชอกลวดและอปกรณตำง ๆ บน BOOM, GIRDER, TOP of MAST และ BACK

REACH 5.1.15 ควำมมนคงของปนจนฯ ตำมมำตรฐำน FEM SECTION 1, BOOKLET 6 "STABILITY AND

SAFETY AGAINST MOVEMENT BY THE WIND" 5.1.16 หลกเลยงกำรออกแบบและตดต งอปกรณตำง ๆ ระหวำงขำปนจนฯ ดำนใน เพอปองกนกำรชน

เสยหำยจำกรถบรรทก

5.2 ทางเดน บนได พ น (WALKWAY, LADDER & PLATFORM) 5.2.1 บนไดทำงข น ไปหอง OPERATOR'S CABIN และ MACHINERY HOUSE ตดต งทขำดำนซำยของ

LAND SIDE 5.2.2 บนไดทกแหง ตองออกแบบใหไดตำมมำตรฐำน ของ BS 4211:2005 หรอเทยบเทำ ม

รำยละเอยดดงน .- 5.2.2.1 บนไดทางดง (VERTICAL LADDER)

5.2.2.1.1 ข นบนไดท ำดวย STEEL ROUND BAR และรำวบนไดท ำดวย SOLID OR HOLLOW FLAT STEEL BAR

5.2.2.1.2 บนไดทกแหงทสงจำกพ น, PLATFORM หรอพ นดน ต งแต 2.5 เมตรข นไป ตองม SAFETY BACK HOOP

5.2.2.1.3 ระยะระหวำงข นบนไดไมเกน 250 มม. และข นบนไดกวำงระหวำง 0.38-0.45 เมตร หำมม RAILING หรอ BRACKET ยดตดข นบนได

5.2.2.1.4 ทก ๆ ระยะควำมสงไมเกน 6 เมตรของควำมสงบนได ตองมพ นทพก (LANDING) พรอมรำวจบ

5.2.2.1.5 ทปลำยสดของรำวบนได ตองอยระดบเดยวกบ PLATFORM หรอ LANDING

5.2.2.2 บนไดเอยง (INCLINED STAIRS) 5.2.2.2.1 ควำมเอยงของบนได ไมเกน 45 องศำจำกแนวระดบ ตำมมำตรฐำน BS

EN13586 5.2.2.2.2 มพ นทพก (LANDING) พรอมรำวจบทกๆ ควำมสง 3 - 5 เมตร ของควำม

สงของบนได ยกเวนทพก (LANDING) ช นแรกมควำมสงไมนอยกวำ 5.5 เมตรจำกพ น 5.2.2.2.3 ทกข นบนไดตองไมมสงกดขวำงเหนอศรษะ ทควำมสงไมนอยกวำ 2.0

เมตร 5.2.2.2.4 ควำมกวำงบนไดทระดบพ นดนตองไมเกน 1.8 เมตรวดจำกรำงปนจนฯ

(RAIL CENTER)

- ๑๕ -

5.2.2.2.5 ควำมกวำงของบนไดไมเกน 600 มม. พ นข นบนไดขนำดไมนอยกวำ 200 มม.และควำมหนำไมนอยกวำ 6 มม.ท ำดวย NON SLIP GALVANISED STEEL และหำมใช CHEQUERED PLATES หรอแผนเหลกทบท ำพ นข นบนได

5.2.2.2.6 รำวจบของ STAIRS, WALKWAY, PLATFORM และอน ๆ ท ำดวยทอเหลกแปปหนำไมนอยกวำ 3.2 มม. เสนผำศนยกลำงไมนอยกวำ 30 มม.

5.2.2.3 WALKWAYS AND PLATFORM 5.2.2.3.1 ทก WALKWAY และ PLATFORM ตองไมมสงกดขวำงตลอดควำมสงไม

นอยกวำ 2 เมตร โดยม HAND RAIL และ ข นบนไดตำมมำตรฐำนของ BS 5.2.2.3.2 WALKWAY บน BOOM และ GIRDER ตองไมมสงกดขวำงตลอดระดบ

เดยวกน หำกมสงใดพำดผำนใหรอดใต WALK WAY เทำน น 5.2.2.3.3 WALKWAY ตองมรอบหอง MACHINERY HOUSE 5.2.2.3.4 ควำมกวำงของ WALKWAY และ PLATFORM ตองไมนอยกวำ 800 มม. 5.2.2.3.5 แผนเหลกตำรำง (EXPANDED METALS) ส ำหรบใชกบ WALKWAY และ

PLATFORM และข นบนได ออกแบบรบน ำหนกไมนอยกวำ 5 KN/m2 (UDL- UNIFORMLY DESTRIBUNTED LOAD)

5.2.2.3.6 แผนเหลกลำยหมำกรก (CHEQUERED PLATES) ควำมหนำไมนอยกวำ 4.5 มม. วำงบน PLATFORM ทเปนพ นทบ ำรงรกษำ รบน ำหนกไมนอยกวำ 7.5 KN/ m2 (UDL)

5.2.2.3.7 ตดต ง SAFE ACCESS และ PERMANENT PLATFORM ใตโครงสรำงของ GIRDER เพอตรวจสอบและซอมบ ำรงใหแกหองพนกงำนขบ สำยFESTOON CABLE และอน ๆ

5.3 สาล (TROLLEY FRAME)

5.3.1 สำลเปนแบบขบเคลอนดวยตวเอง (SELF PROPELED TROLLEY) ลอเปนแบบมขอบท งสองขำง (Double Flange)

5.3.2 ตดต งกนชน (BUFFER) แบบ HYDRAULIC SPRING จ ำนวน 4 ชด ตรงปลำยแตละดำนของ TROLLEY FRAME

5.3.3 ตองออกแบบไมใหเกดกำรปลดหรอตกจำกโครงสรำงของคนบม ในกรณทเกดผดปกตของเพลำ ลอและอน ๆ ใหงำยตอกำรถอดเปลยน ในทกต ำแหนงของกำรเคลอนท TROLLEY FRAME

5.3.4 เมอคนบมอยในต ำแหนงยกข น (RAISED POSITION) สำมำรถจะเคลอน TROLLEY FRAME ดวยควำมเรวต ำ (LOW SPEED) ได

5.3.5 ม MECHANICAL STOPPER ของ BOOM และ GIRDER เพอปองกน TROLLEY FRAME วงเลยขณะทคนบมยกข น หำกคนบมอยในต ำแหนงท ำงำน (BOOM IS LOWERED) MACHANICAL STOPPER จะพบเกบโดยอตโนมต

5.3.6 ขนำดของลอ TROLLEY พรอมอปกรณปองกนตกรำง ตำมมำตรฐำนผผลต 5.3.7 รำงของ TROLLEY ขนำดตำมมำตรฐำนผผลต โดยใชวสดตำมมำตรฐำน DIN 536 รอยตอของ

รำงตองเรยบรอยไดระดบเดยวกนไมเกดกำรยบตวขณะท ำงำนทกสภำวะ มควำมแขงเทำกนทกสวน และมแผนรองรบดำนลำงตลอดควำมยำวรำง เพอลดเสยงและควำมสนสะเทอน

5.3.8 ออกแบบ TROLLEY FRAME ใหมควำมสำมำรถรบแรงไดสงระหวำงกำรเกดน ำหนกไมสมดลย (ECCENTRIC LOAD) ทลอและรำง

5.3.9 ม PLATFORM บน TROLLEY FRAME เพอไวตรวจสอบโครงสรำงของ BOOM และ GIRDER

- ๑๖ -

5.4 GANTRY TRAVEL DEVICE 5.4.1 ลอเปนแบบมขอบท งสองขำง (DOUBLE FLANGE) ตวโบก สรำงดวย RIGID WELDED STEEL

ระยะหำงระหวำงลอไมนอยกวำ 1.25 เมตรหรอตำมมำตรฐำนผผลต และออกแบบใหสอดคลองและเกดควำมปลอดภยตอควำมสำมำรถของรำงและพ นทหนำทำ

5.4.2 มแผนเหลกลอมรอบลอทกลอปองกนควำมเสยหำยของลอและโครงสรำง ขนำดควำมหนำไมนอยกวำ 8 มม.

5.4.3 ดำน LAND SIDE AND RIVER SIDE ของรถปนจน ประกอบดวย มอเตอร แตละดำน จ ำนวนไมนอยกวำ 4 ชด ส ำหรบขบลอ (GANTRY WHEEL) และตองออกแบบใหเกดควำมปลอดภยในกำรปฏบตงำนและกำรเคลอนทดวย

5.5 RAIL CLAMP AND STORM ANCHOR

5.5.1 ตดต ง RAIL CLAMP จ ำนวน 2 ชด สำมำรถปองกนกำรเลอนไหล ขณะมลมพดไมเกนควำมเรว 35 M/S ท ำงำนดวยก ำลงดนน ำมนไฮดรอลก (HYDRAULICALLY OPERATED) โดยผำนปมกดเรองแสง (LIGHT PUSH BUTTON) แบบ ACTIVATED AND DEACTIVATED โดยอยภำยในหองพนกงำนขบ (OPERATOR CABIN) และบรเวณใกล RAIL CLAMP

5.5.2 RAIL CLAMP จะท ำงำนโดยอตโนมต เมอ MAIN SUPPLY ของระบบควบคมดบ หรอเมอควำมเรวลมมำกกวำ 16 M/S และสำมำรถปรบแตงได

5.5.3 มชด MANUALLY RELEASING THE RAIL CLAMP ตดต งกบ RAIL CLAMP ทกตว สำมำรถท ำงำนไดเมอเกดควำมเสยหำยกบ RAIL CLAMP HYDRAULIC CYLINDER งำยตอกำรบ ำรงรกษำและซอมแซม

5.5.4 ตดต ง STORM ANCHOR จ ำนวนไมนอยกวำ 1 ชด ปองกนกำรเลอนไหลและหนของตวรถปนจน ขณะก ำลงดนของลมไมนอยกวำ 146.5 KG/M2 5.6 ระบบปองกนการชน (ANTI COLLISION)

5.6.1 ตดต ง BUFFER แบบ ANTI COLLISION HYDRAULIC จ ำนวน 4 ชด แตละมมดำนนอกของตวรถปนจน (CORNERS OF THE CRANE) และม GUARD ปองกนรถยนตหรอยำนพำหนะเฉยวชน

5.6.2 ระบบปองกนกำรชน (ANTI COLLISION) ทท ำงำนดวยแสงหรอคลนทำงไฟฟำ จ ำนวน 4 ชด ตดต งทขำเครนท งสองเหนอ BUFFER และทบรเวณคนบมท งสองขำงระยะหำงจำกคนบมไมนอยกวำ 1.5 เมตร เพอเตอนและหยดกำรเคลอนทของปนจนพรอม SWITCH BY PASS ในหองพนกงำนขบ

5.7 BOOM HOIST SYSTEM

5.7.1 กำรยกคนบมและกำรใสสลกลอคแบบอตโนมต เมอคนบมยกเสรจสมบรณ โดยผำนสวทชควบคมภำยในหองควบคมบม (BOOM CONTROL CAB) และหรอจดทเหมำะสม

5.7.2 มมำตรวดองศำกำรยกของบม แบบ MECHANICALLY OPERATED BOOM ANGLE และสำมำรถมองเหนไดจำกหองพนกงำนขบ (OPERATOR CABIN) หรอมมำตรวดองศำกำรยกของบมตำมมำตรฐำนผผลต

5.7.3 สำมำรถเลอกได 2 ควำมเรว โดยปมเลอกตดต งภำยในหอง ELECTRICAL ROOM 5.7.3.1 FAST SPEED ส ำหรบท ำงำนตำมปกตข นหรอลง ไมเกน 5 นำท 5.7.3.2 SLOW SPEED ส ำหรบตรวจซอม BOOM WIRE ROPE ข นและลงไมเกน 30 นำท

- ๑๗ -

5.7.4 มอเตอรของ BOOM HOIST ตองมขนำดเพยงพอและไมเกดควำมรอนสงเกน (OVERHEATING) ส ำหรบกำรยกข น-ลง 4 คร งใน 1 ชวโมงเตมท มเบรกปองกนอนตรำย (FAIL SAFE DISC BRAKE) สำมำรถท ำงำนไดทกต ำแหนง ขณะยกคนบมข น-ลง โดยตดต งอยในชดขบ

5.7.5 มเบรกฉกเฉน (EMERGENCY DISC BRAKE) ตดต งอยบรเวณรนลวดสลง สำมำรถท ำงำนไดขณะคนบมอยในทกต ำแหนง เมอเกดกำรท ำงำนผดปกตของเบรก

5.7.6 อปกรณปลด-จบเบรก ของระบบ BOOM DRIVE ท ำงำนดวยไฟฟำ แบบ ELECTRICALLY INTERLOCK เทำน น

5.7.7 มระบบ EMERGENCY BOOM HOISTING สำมำรถยกคนบมข นไดในขณะทมอเตอรของ BOOM HOIST และระบบควบคมกำรท ำงำนเกดผดปกต ประกอบดวย AC INDUCTION MOTOR, BRAKE,COUPLING, GEAR REDUCER และ CONTROL PANEL

5.7.8 หนำแปลนของระบบ EMERGENCY BOOM HOISTING กบชดเกยรของ BOOM HOIST เปนแบบ QUICK MANUAL ENGAGE

5.7.9 ระบบเบรกฉกเฉน และระบบเบรกทวไปควรใชแหลงจำยไฟฟำ (POWER SUPPLY) แยกวงจรแตละระบบ โดยระบบเบรกฉกเฉนสำมำรถท ำงำนไดตลอดเวลำเมอจ ำเปน

5.8 MAIN HOIST SYSTEM

5.8.1 กำรออกแบบกำรรอยสำยลวดสลง (WIRE ROPE REEVING) และรองรอกของระบบ MAIN HOIST ขณะกำรท ำงำนตองไมใหลวดเกดกำรตกรอง ในทกสภำวะของกำรปฏบตงำน

5.8.2 ตองออกแบบใหปองกนกำรหยอนของลวดสลงท MAIN HOIST และจ ำกดควำมเรวของ HOISTING SPEED เมอลวดสลงหยอน

5.8.3 กำรหยอนของลวดสลงจะแสดงผลผำน LOAD CELL และระบบ BACK-UP โดย LIMIT SWITCH ทตดต งบนปลำยคนบม (THE GIRDER END)

5.8.4 ตดต ง LOAD CELL ทลวดสลง HOIST ทกเสน และมกำรแสดงคำน ำหนกเปนตวเลขทศนยมสองต ำแหนงใหเหนอยำงชดเจนภำยในหองพนกงำนขบ

5.8.5 ม FAIL SAFE DISC BRAKE จ ำนวน 2 ชด ตดต งบนชดขบ โดยสำมำรถจะหยดกำรท ำงำนไดโดยเบรกชดเดยวได หำมใชเบรกแบบ SOLENOID TYPE DISC BRAKE

5.8.6 ตดต งระบบ AUTOMATIC MAIN HOIST EMERGENGY BRAKE ตำมมำตรฐำนผผลต 5.8.7 สวทชควบคมรนลวดสลงท MAIN HOIST ส ำหรบควบคมทควำมเรวต ำ ตดต งใกลรนลวดเพอใชใน

กำรเปลยนลวดใหม 5.8.8 INTERLOCK SWITCH หำมตอเขำกบ AUXILIARY CONTROL SWITCH ใหตดต งอยใน MAIN

HOIST CONTROL PANEL ภำยในหองควบคมทำงไฟฟำ 5.9 HEAD BLOCK AND TELESCOPIC SPREADER

5.9.1 ผประสงคจะเสนอรำคำตองเสนอ SPREADER ตรำอกษร BROMMA แบบท ำงำนดวยไฟฟำ (ALL ELECTRIC)เทำน น สำมำรถจบตสนคำตำมมำตรำฐำนสำกล ISO ขนำด 20 ฟต, 40 ฟต, และเกน 40 ฟต

5.9.2 HEAD BLOCK ประกอบเขำกบ SPREADER โดยใช สลกลอค (PIN LOCKS) จ ำนวน 4 ชด ม MECHANICAL INTERLOCK DEVICES เพอปองกนสลกลอคปลดลอค ขณะท SPREADER หอยตวใต HEAD BLOCK และม SAFETY ELECTRICAL INTERLOCK DEVICE หรอสลกลอคอยในต ำแหนงลอคหรอปลดลอคไมสมบรณ โดยใช SEPARATE PROXIMITY SWITCH

- ๑๘ -

5.9.3 ม สวทชกญแจ (KEY SWITCH) ตดต งอยในหองพนกงำนขบ เพอควบคมกำรท ำงำนของระบบไฟฟำ และตอกำรท ำงำนของ HEAD BLOCK กบ SPREADER

5.9.4 SPREADER CABLE และ CABLE BASKET ออกแบบใหปองกนสำยเคเบลออกนอก BASKET ระหวำงกำรปฏบตงำนภำยใตกระแสลม 120 กม. /ชม. และทนตอแรงกระแทกโดย CABLE BASKET ตดต งตรงกงกลำง ของ HEAD BLOCK โดยโครงสรำงท ำดวย SOLID ROUND BAR เสนผำศนยกลำงไมนอยกวำ 25 มม. และเสรมควำมแขงแรงโดยโครงสรำงเหลกทำงต ง ซงแนวเชอมตองแขงแรง ไมมรอยแตกรำวในขณะท ำงำน

5.9.5 SPREADER CABLE หำมตอตรงเขำกบ MULTI-PINS SOCKET โดยตอเขำกบ JUNCTION BOX ท HEAD BLOCK และสำยเคเบลสำมำรถทนแรงบดและยดหยนไดด โดยสำยเคเบล (SPREADER CABLE) ควรมคสำยส ำรองภำยในอยำงนอย 10 % ของสำยท งหมด มเครองหมำยแสดงจดตอสำยใน JUNCTION BOX ควรตดต งสวทชไฟฟำควบคมกำรท ำงำนของ SPREADER แยกตำงหำกในหองพนกงำนขบ สำยไฟฟำท งหมดทตอเขำ SOLENOID บน SPREADER ตองตอผำน MAIN CIRCUIT BREAKER ททนกำรสนสะเทอนไดอยำงดตดต งในหองพนกงำนขบ โดย CIRCUIT BREAKER 1 ระบบ ตอเขำกบ SOLENOID ทกตว เพอปองกนควำมเสยหำยของ I/O DEVICE เมอเกด SHORT CIRCUIT ท SOLENOID

5.9.6 SPREADER ตอเขำกบ HEAD BLOCK โดยพ นผวของ LOAD BEARING ท SPREADER ตอเขำกบ TWIST LOCK ของ HEAD BLOCK จะตองท ำ HEAT TREATMENT ใหมควำมแขง (HARDNESS) ไมนอยกวำ 320 BHN

5.9.7 SPREADER และ HEADBLOCK ออกแบบใหสำมำรถท ำงำนสงสด 24 ชวโมงตอวน และไมนอยกวำ 2,000,000 ต ภำยใตทกสภำวะอำกำศ

5.9.8 กำรยด-หดของ SPREADER ท ำงำนโดย ELECTRICAL MOTOR และ ROLLER CHAIN ม SPRING ABSORBER ตดต งทปลำยของ CHAIN เพอปองกนแรงกระแทกจำก TELESCOPIC BEAM โดยปลำยทตอกบ CHAIN น น ออกแบบไมใหหลดจำกสวนทตอไดงำย

5.9.9 ตดต ง LIMIT SWITCH ทต ำแหนง 20 ฟต, 40 ฟต, และเกน 40 ฟต บน MAIN FRAME ทตดกบ TELESCOPIC BEAM หำมใช LIMIT SWITCH แบบ ROTARY

5.9.10 TELESCOPIC BEAM ตองถกน ำดวย SLIDING PAD ซงรบแรงกระท ำผำน TELESCOPIC BEAM ระหวำงกำรปฏบตงำน

5.9.11 เมอไมไดยกตสนคำสำมำรถยด-หดไดระหวำงยกหยอน และ TROLLEY TRAVEL ตดต ง MECHANICAL LOCK ปองกนกำรไหลเลอน ขณะยด-หด และม STOPPER ตดต งไวทต ำแหนง 20 ฟต, 40 ฟต, และเกน 40 ฟต

5.9.12 ตดต งหวงยกส ำหรบยกตสนคำแบบ OVERHEIGHT ทปลำย TELESCOPIC BEAM โดยแตละมมตดทต ำแหนง ระหวำง TWIST LOCK PIN บรเวณปลำยใต BEAM ขนำดของหวงเสนผำศนยกลำงไมนอยกวำ 50 มม. แตละหวงสำมำรถยกน ำหนกไดไมนอยกวำ 10 เมตรกตน

5.9.13 กำรท ำงำนของ TWIST LOCK, FLIPPER และกำรยด-หด ของ SPREADER สำมำรถท ำงำนตดตอโดยไมเกดควำมรอนสงเกนเกณฑ (OVERHEATING)

5.9.14 ตสำยไฟ และ JUNCTION BOX เปนแบบปองกนน ำ (WATER-TIGHT) ตดต งบน VIBRATION DAMPER ขนำดเหมำะสมและงำยตอกำรตรวจสอบเมอตองกำรบ ำรงรกษำ และซอมท ำ มประตเปด-ปด เปนแบบบำนพบ สำมำรถเปดทำงดำนขำงพรอมตดแบบรปแสดงทำงเดนระบบไฟฟำภำยในต

5.9.15 ตองม FLIPPER สำมำรถควบคมกำรท ำงำนโดยใชระบบควบคมแบบคนโยกเดยวบงคบกำรท ำงำนของ FLIPPER แยกอสระไดทละอนท งสดำน จำกในหองพนกงำนขบ

5.9.16 ตองมระบบปองกนกำรท ำงำนทไมสมบรณ ขณะจบยกตสนคำในสถำนะ LOCK / UNLOCK

- ๑๙ -

5.9.17 มอปกรณตรวจจบและแสดงสถำนะกำรท ำงำนของ SPREADER ท ง 4 มม ดงน .- 5.9.17.1 เมอ SPREADER ครอบตสนคำโดยสมบรณ ( SQUARELY LANDED ) 5.9.17.2 LOCKED POSITION 5.9.17.3 UNLOCKED POSITION

5.9.18 LIMIT SWITCH ทกตวบน SPREADER เปนแบบ PROXIMITY ตองงำยตอกำรบ ำรงรกษำ และปองกนกำรสกหรอจำกกำรกระทบกระแทก

5.9.19 ตดต งพ นทำงเดนส ำหรบท ำงำน และอยบน HEAD BLOCK พรอมรำวจบแขงแรงมนคง 5.9.20 ตดต งปำยแสดง (CAPACITY SIGN) ของ SPREADER แสดงใหเหนชดเจนท ง 2 ดำน

5.10 SPREADER LIST, TRIM AND SKEW ADJUSTING DEVICES 5.10.1 เมอยกน ำหนกสงสด TRIM ไมนอยกวำ ± 5 องศำ LIST ไมนอยกวำ ± 6 องศำ SKEW ไมนอยกวำ ± 6 องศำ 5.10.2 TRIM, LIST และ SKEW ADJUSTING MECHANISM สำมำรถท ำงำนโดยระบบไฮดรอลก โดย

สวนประกอบของอปกรณเหลำน หำมตดต งบน SPREADER หรอ HEAD BLOCK 5.10.3 ระบบท งหมดสำมำรถควบคมจำกหองพนกงำนขบ และมไฟแสดงต ำแหนง CENTER และ

ต ำแหนงสงสดทจ ำกดของกำรปรบแตงใหเหนอยำงชดเจน

5.11 ANTI-SWAY SYSTEM 5.11.1 กำรควบคมระบบกำรแกวงของ SPREADER ในขณะ TROLLEY จะตองเปนแบบ

ELECTRONIC SWAY CONTROL SYSTEM 5.11.2 ระบบ ANTI-SWAY ตองมควำมสำมำรถควบคมกำรแกวงของ SPREADER ในขณะทมน ำหนก

เตมพกดทควำมสง 4.5 เมตร (จำกพ นถงใต SPREADER) ในขณะท ำงำน TROLLEY ทควำมเรว FULL LOAD เมอหยดตองมกำรแกวงไมเกน ± 50 มลลเมตร จำกจดศนยกลำงกำรแกวง และหยดไดภำยในเวลำไมเกนกวำ 5 วนำท

5.11.3 ระบบ ANTI-SNAG ปองกนกำรยกตสนคำขณะท SPREADER เกดกำรตดขดกบซองเรอหรออนๆ ทจะท ำใหเกดกำรเสยหำยกบ SPREADER, WIRE ROPE หรออน ๆ ของระบบยกหยอน

5.12 หองพนกงานขบ (OPERATOR'S CABIN)

5.12.1 ตองมควำมมนคงแขงแรงและปลอดภยสง มขนำดรปรำงและพ นทเหมำะสม 5.12.2 หลงคำมควำมลำดเอยงเพยงพอและไมมน ำขง 5.12.3 มพ นทำงเดนดำนนอกพรอมรำวจบบรเวณดำนหลงและดำนขำงและประตทำงเขำอยบรเวณ

ดำนหลงของพนกงำนขบตองออกแบบใหปดสนทและปองกนน ำเขำ 5.12.4 ตดต งกนสำดและแผนกนน ำไหลเหนอดำนบนขอบประตและหนำตำงกระจกขนำดทเหมำะสม 5.12.5 กำรออกแบบ กำรจดวำงผง รปแบบและกำรตดต งอปกรณตำง ๆ ภำยในหองจะตองเหมำะสม

(ERGONOMICCALLY DESIGN) และใหมควำมสะดวกมำกทสดส ำหรบพนกงำนขบทจะตอง ปฏบตงำนเปนเวลำหลำยชวโมง

5.12.6 ในกำรปรบปรงกำรออกแบบ กำรจดวำงผงและรปแบบของบรษทผผลต ตองมกำรปรกษำหำรอกบกำรทำเรอฯ

- ๒๐ -

5.12.7 ตองมระยะหำงทปลอดภยเพยงพอระหวำงหองพนกงำนขบกบสเปรดเดอรในต ำแหนงใชงำน (WORKING POSITION)

5.12.8 ออกแบบใหสำมำรถมองเหนไดกวำงชดเจนทกทศทำงในขณะปฏบตงำน 5.12.9 ผนงดำนในท ำดวยสแตนเลสควำมหนำไมนอยกวำ 2 มม. มฉนวนอยำงดปองกนเสยงและ

ควำมรอนอยระหวำงผนงภำยนอกและใน 5.12.10 ตดต งกระจกนนบนสำลเพอใชมองดำนนอกของตสนคำและมกระจกสองดำนหลง 5.12.11 ตดต งอปกรณไฟฟำและระบบควบคมตำง ๆ ทอยภำยในหองไวในต ตท ำดวยวสดตำม

มำตรฐำน ผผลต บรเวณสวนทำยของหอง สำยไฟตองเดนในผนง มรำงสำยไฟ (TRAY OR SUPPORT) รองรบ 5.12.12 ตดต ง OIL RESISTANT NITRILE RUBBER SHEET ไวระหวำงพ นหองกบสำยตำง ๆ ทเดนะใต

หองพนกงำนขบ 5.12.13 ตดต งพดลมระบำยอำกำศจ ำนวน 1 ตว และพดลมผนงหรอเพดำน จ ำนวน 1 ตว 5.12.14 ตดต งเครองปรบอำกำศแบบ INVERTER ขนำดไมนอยกวำ 18,000 BTU พรอมระบบฟอก

อำกำศ ตดต งไวทผนงหรอเพดำนงำยตอกำรถอดประกอบและบ ำรงรกษำ 5.12.15 กระจกทตดต งเปนแบบ RESISTANT SAFETY GLASS ตำมมำตรฐำนของ BS.6206 :

1981 และ BS EN 12600:2002 หรอเทยบเทำ 5.12.16 ดำนบนกระจกหองพนกงำนขบตดต งกนสำดปองกนกำรหยดของน ำมน 5.12.17 กระจกสวนบนเปนชนดกรองแสงและกระจกสวนลำงมควำมใสเพยงพอใหเหนได ชดเจน 5.12.18 ตดต ง SAFETY BAR ทแขงแรงดำนลำงของหองพนกงำนขบ เพอปองกนคนตกและงำยตอ

กำรท ำควำมสะอำดกระจก 5.12.19 กระจกดำนหนำและดำนลำงตดอปกรณปดน ำฝน สำมำรถเปดท ำควำมสะอำดได 5.12.20 ไฟแสงสวำงภำยในหองเปนแบบใหแสง DAY LIGHT ใหมควำมสวำงเพยงพอ 5.12.21 ทนงมพนกพงศรษะและเขมขดนรภยสำมำรถปรบเอนได ทนงหมนไมนอยกวำ 270 องศำ

และเลอนไปหนำ-หลงได หมเบำะดวยผำหรอสำรสงเครำะหหรอหนงแท 5.12.22 CONSOLE ประกอบดวยอปกรณควบคมตำง ๆ โดยแยกเปน 2 สวน ดำนขวำควบคมกำร

ท ำงำนของ MAIN HOIST, GANTRY และ LOCK & UNLOCK SWITCH สวนดำนซำยควบคมกำรท ำงำนของ TROLLEY และ BOOM HOIST โดย CONSOLE และทนงตดต งบนฐำนเดยวกน

5.12.23 ตดต งเครองมอ อปกรณมำตรวดและไฟสญญำณแสดงและเตอนตำง ๆ ทจ ำเปนไวภำยในหองในททเหมำะสมสำมำรถมองเหนไดงำย

5.12.24 ตดต งเครองมอวดควำมเรวลมกบเครองมอวดอณหภมไวในททเหมำะสม 5.12.25 ตดต งไฟสญญำณแสดงไวภำยในส ำหรบพนกงำนขบและภำยนอกเพอใหผอยทพ นไดทรำบ

ดงน .- 5.12.25.1 SPREADER SQUARELY LANDED สญญำณไฟสเหลอง ON TOP OF CONTAINER 5.12.25.2 TWISTLOCK IN LOCKED POSITION สญญำณไฟสเขยว 5.12.25.3 TWISTLOCK IN UNLOCKED POSITION สญญำณไฟสแดง 5.12.25.4 FLIPPER IN FULLY EXTEND POSITON สญญำณไฟสน ำเงน 5.12.25.5 FLIPPER IN RAISED POSITION สญญำณไฟสขำว

5.12.26 ตดต งวทย AM/FM STEREO สำมำรถเลน CD และ MP3 ขนำดไมนอยกวำ 25 วตต และล ำโพง 2 ตว

- ๒๑ -

5.13 หองพนกงานตรวจสนคา (CHECKER CABIN) 5.13.1 สรำงบรเวณใตคำนของขำดำนในของรถปนจน (LAND SIDE LEG) 5.13.2 ผนงเปน 2 ช น มฉนวนกนควำมรอนอยำงดอยระหวำงผนงท ง 2 ผนงดำนใน และเพดำนเปน

สแตนเลสหนำไมนอยกวำ 1.5 มม. ผนงดำนนอกเปนเหลกหนำไมนอยกวำ 3 มม. 5.13.3 ตดต งเครองปรบอำกำศจ ำนวน 1 เครอง ขนำดไมนอยกวำ 12,000 BTU 5.13.4 ตดต งไฟแสงสวำงใหเพยงพอเปนแบบใหแสง DAY LIGHT 5.13.5 ภำยในตดต งโตะแบบมล นชกพรอมเกำอ 5.13.6 กระจกทใชเปนแบบ TINT SAFETY GLASS 5.13.7 ตดต งพดลมผนงขนำดไมนอยกวำ 300 มม. พรอมพดลมระบำยอำกำศ

5.14 หองควบคมระบบยกหยอนคนบม (BOOM CONTROL CABIN) 5.14.1 ตดต งหองควบคมกำรยกหยอนคนบมบน (SUPPORT BEAM) ของ WATER SIDE TROLLEY

GIRDER โดยเปนหองแบบปด มประตพรอมอปกรณเปด-ปด และมกญแจลอคได 5.14.2 หองควบคมตองสำมำรถมองเหนอปกรณ และกำรท ำงำนของคนบมไดสะดวกชดเจนขณะ

ท ำงำน 5.14.3 ตดต งไฟแสงสวำงใหมควำมสวำงอยำงเพยงพอ และอปกรณสอสำร (INTERCOM) จ ำนวน 1

ชด ทสำมำรถตดตอได ตำมมำตรฐำนผผลต 5.15 หองเครอง (MACHINERY HOUSE)

มขนำดและพ นทเหมำะสมเพยงพอส ำหรบตดต งเครองจกรและอปกรณตำง ๆ และมควำมมนคงแขงแรง ตำมมำตรฐำนผผลต โดยหองเครองจะตองมคณสมบตอยำงนอยดงน

5.15.1 มควำมสงเพยงพอทสำมำรถใชรอกแขวนยกเครองจกรและอปกรณตำง ๆ ภำยในหอง เพอถอดเปลยนหรอซอมท ำไดสะดวก

5.15.2 ผนงหองท ำดวยเหลกปองกนสนม (GALVANIZED STEEL) สองแผนประกบกนโดยตรงชองระหวำงกลำงเปนฉนวนกนควำมรอน POLYURETHANE INSULATION มควำมแขงแรงเพยงพอและยดตดกบโครงสรำง และหามใช SELF TAPPING SCREW ในการยดแผนเหลก

5.15.3 ตดต งประตและหนำตำงๆ ท ำดวยอะลมเนยมในททเหมำะสมโดยใหมแสงสวำงในตอนกลำงวนผำนเขำไปในหองอยำงเพยงพอ

5.15.4 ตดต งประตทำงเขำแบบมกระจกครงบำน พรอมตวปดประตอตโนมต และมมอจบเปด-ปดพรอมกญแจในตว สงไมนอยกวำ 2 เมตร กวำงไมนอยกวำ 1 เมตร ในททเหมำะสมโดยใหสำมำรถระบำยอำกำศไดด

5.15.5 ออกแบบและตดต งพดลมระบำยอำกำศใหมขนำดเพยงพอตอกำรใชงำน 5.15.6 ตองมกำรทดสอบทดลองระดบเสยงของอปกรณและสถำนทตำง ๆ ใหไดตำมทก ำหนด ตำม

มำตรฐำนควำมปลอดภยกอนกำรสงมอบ 5.15.7 ตองมพ นททเหมำะสมลอมรอบเครองจกรและอปกรณตำง ๆ เพอสะดวกในกำรซอมบ ำรง

ตรวจสอบและถอดเปลยน และตดต งรำวเหลกทสำมำรถถอดออกไดรอบเครองจกรและอปกรณเพอปองกนอนตรำย

- ๒๒ -

5.15.8 ตดต งชองทำงพรอมฝำปดแบบมบำนพบ (HATCH & COVER) ขนำดและจ ำนวนทเหมำะสมเพยงพอบนพ นหองเครองทสำมำรถน ำเครองจกรและอปกรณขนำดใหญและเครองมอตำงๆ จำกบนหองเครองโดยใชรอกข น-ลงพ นดำนลำงไดโดยไมตองถอดสวนประกอบออก และตดต งรำวเหลกแบบถอดออกไดทแขงแรงมนคงรอบชองทำงท งหมด

5.15.9 ตดต งรอกไฟฟำ (OVERHEAD MAINTENANCE HOIST) จ ำนวน 1 ชด ทมขนำดควำมสำมำรถเพยงพอในกำรยกเครองจกรและอปกรณทหนกทสดในหองเครอง ลงสพ นลำงได HOIST SPEED ไมนอยกวำ 10 เมตรตอนำท และตองออกแบบใหรอกดงกลำวสำมำรถเคลอนทครอบคลมพ นทท งหมดภำยในหอง และตองมกำรทดสอบทดลองจำกบรษทผผลตและสงผลกำรทดลองกอนกำรสงมอบ

5.15.10 ตดต งเครองเชอมขนำด OUTPUT CURRENT ไมนอยกวำ 350 AmpS จ ำนวน 1 ชด โดยมสำยเชอมพรอมหวตอขนำดควำมยำว 20 เมตร จ ำนวน 3 เสน พรอม ELECTRODE HOLDER และ EARTH CLAMP

5.15.11 ตดต งโตะท ำงำนเหลกพรอมปำกกำจบช นงำนขนำดไมนอยกวำ 300 มม. (WORK BENCH WITH VICE) พรอมตเหลกเกบเครองมอเครองใชตองมอปกรณดงน .-

5.15.11.1 CHAIN BLOCK ขนำดไมนอยกวำ 3 ตน จ ำนวน 1 ชด 5.15.11.2 LEVER BLOCK ขนำดไมนอยกวำ 2 ตน จ ำนวน 1 ชด 5.15.11.3 SNATCH BLOCK จ ำนวน 2 ชด 5.15.11.4 LENGTH OF 2 METER LONG WIRE ROPE จ ำนวน 1 ชด 5.15.11.5 SLINGS OF 3 TONNES SAFE WORKING LOAD จ ำนวน 2 เสน 5.15.11.6 บนไดอะลมเนยมแบบปรบควำมสง ขนำดยำวไมนอยกวำ 10 เมตร จ ำนวน 1 ชด

5.15.12 ตดต งช นวำงของทมขนำด จ ำนวนและควำมแขงแรงเพยงพอในกำรจดเกบเครองมออะไหล น ำมนหลอลน วสดส นเปลองตำง ๆ

5.15.13 ปมสบน ำมนหลอลนขบดวยมอเตอรไฟฟำ ขนำดไมนอยกวำ 20 ลตรตอนำท พรอมสำยสบขนำดควำมยำว 10 เมตร จ ำนวน 2 เสน พรอมหวตอสำยและหวฉดส ำหรบเตมน ำมนหลอลน

5.15.14 ระบบหลอลนแบบอตโนมต กำรหลอลนแบบ DRIP TYPE เพอหลอลนลวดสลงทกเสนและสวนเคลอนทของลวดสลงท งหมดควบคมกำรท ำงำนดวยระบบ CMS มถงเกบน ำมนหลอลนสำมำรถใชงำนไดอยำงนอย 2 เดอน หรอ 300 ชวโมงของกำรท ำงำน มระบบเตอนเมอปรมำตรต ำกวำเกณฑ

5.16 หองควบคมระบบไฟฟา

5.16.1 เปนหองส ำหรบตดต งอปกรณและระบบควบคมไฟฟำและอเลกทรอนกส 5.16.2 สรำงอยภำยในหองเครอง (MACHINERY HOUSE) โดยผนงแบงแยกจำกสวนทเปนเครองจกร 5.16.3 ผนงเปนแบบ 2 ช น มฉนวนอยำงดปองกนเสยงและควำมรอนจำกภำยนอกและรกษำควำม

เยนภำยในหอง 5.16.4 ตดต งกระจกขนำด 1.0 x 0.8 เมตร บรเวณผนงดำนตดกบเครองจกร เพอใหสำมำรถ

มองเหนเครองจกรตำง ๆ ไดจำกภำยในหอง 5.16.5 ตดต งประตทำงเขำท ำดวยอะลมเนยมแบบมกระจกครงบำนพรอมตวปดอตโนมต และมมอ

จบเปด-ปดพรอมกญแจในตว

5.16.6 หำมตดต ง TRANSFORMER, INDUCTOR, ELECTRO-MAGNETIC DEVICE บนพ นหลงคำหองควบคมระบบไฟฟำ

- ๒๓ -

5.16.7 ตดต งเครองปรบอำกำศแยกสวนแบบ CASSETTE TYPE จ ำนวนไมนอยกวำ 2 ชด โดยแตละชดมขนำดไมนอยกวำ 40,000 BTU และสำมำรถท ำควำมเยนใหเพยงพอกบใชงำน พรอมตวควบคมชนดแขวนและมระบบฟอกอำกำศ ตดต งสวทชอตโนมตปด-เปดเครองปรบอำกำศ ระหวำงใชงำนปนจนหนำทำ สำมำรถเปดใชงำนสลบไดคร งละ 1 ชด

5.16.8 ตดต งโตะท ำงำนและโตะคอมพวเตอรขนำดทเหมำะสม พรอมเกำอ บดวยผำหรอสำรสงเครำะหแบบหมนไดชนดมทเทำแขนและพนกพงศรษะ

5.16.9 ตดต งตเหลกขนำดเหมำะสม ภำยในมช น มล นชก ในททเหมำะสม 5.16.10 ประตตไฟฟำตำง ๆ ตองมกญแจลอคและจะตองสำมำรถเปดประตตไดเตมท 5.16.11 ตดต งไฟฟำแสงสวำงใหเพยงพอ เปนแบบหลอด LED ใหแสงสวำงแบบ DAY LIGHT

5.17 ลฟท 5.17.1 ตองเปนลฟททใชระบบฟนเฟองแบบ RACK AND PINION ทออกแบบส ำหรบใชและตดต งบน

ปนจนยกตสนคำหนำทำชนดเดนบนรำง เทำน น 5.17.2 ตดต งลฟทใกลบนไดทำงข นลงของขำดำนหลงทำของปนจน (LAND SIDE) ในกรณเกดขดของ

ตองสำมำรถออกจำกลฟทมำยงบนไดทำงข นลงได 5.17.3 เสำของลฟท (MAST) จ ำนวน 2 เสำ และรำงขบเคลอนตดต งขนำนระหวำงเสำท งสอง

จ ำนวน 1 รำง ท ำดวยเหลกไรสนม ส ำหรบเฟองท ำดวยเหลกไรสนมพเศษ ทนแรงเสยดสแรงขบ มฟนเฟองตลอดควำมยำว ซงสมผสกบเฟองขบเคลอน (DRIVE PINION) และเฟองจ ำกดควำมเรวปองกนลฟทตก (PINION OF SPEED GOVERNOR) ตดต งดำนหลงหองผโดยสำร

5.17.4 หองโดยสำร (CAR) มลกษณะเปน SQUARE STEEL SECTION WITH ROOF ผนงและพ นท ำดวยอะลมเนยม (MARINE GRADE ALUMINIUM ALLOY PLATE) ขนำดควำมหนำไมนอยกวำ 3 มม.

5.17.5 มชดลกกล งน ำดำนหนำ-หลง และดำนขำง (FRONT-REAR GUIDE & SIDE GUIDE ROLLER) สมผสเสำตลอดเวลำ

5.17.6 หองโดยสำรและประตบรเวณทำงข น-ลงหองโดยสำรทกต ำแหนง (BOARDING PLACE DOOR) ท ำดวยเหลกไรสนม

5.17.7 ระบบจำยก ำลงไฟฟำทใชเฉพำะกบลฟทตองแยกตำงหำกจำกระบบไฟฟำขบเคลอนของปนจน (MAIN DRIVE SYSTEM)

5.17.8 ตดต ง RELAY ในระบบไฟฟำของลฟททสำมำรถท ำงำนไดใหมโดยอตโนมตในกรณทระบบไฟฟำขดของและไดรบกำรแกไขเรยบรอยแลว

5.17.9 ตดต ง MULTI-PINS SOCKET OUTLET และ PENDANT CONTROL บรเวณภำยนอกดำนบนหองโดยสำรส ำหรบใชกรณมกำรซอมบ ำรงรกษำ

5.17.10 สำมำรถรบน ำหนกบรรทกไดไมนอยกวำ 300 กก. 5.17.11 ควำมเรวในกำรข น-ลงไมนอยกวำ 27 เมตรตอนำท 5.17.12 ตดต งระบบและอปกรณควำมปลอดภย (SAFETY SYSTEM & SAFETY DEVICES) ระบบหยด

อตโนมตทกต ำแหนงทหยด ระบบจ ำกดควำมเรวปองกนลฟทตก(OVERSPEED GOVERNOR) ระบบเปดปดกำรท ำงำนแบบอตโนมต (INTERLOCKS ON LIFT AND LANDING DOORS) และระบบอน ๆ ตำมมำตรฐำนผผลต

5.17.13 ตดต ง CENTRIFUGAL BREAK กรณใหลฟทลงมำโดยอำศยแรงโนมถวงดวยควำมเรวปกต 5.17.14 ตดต งโครงสรำงเพอรองรบพรอมพ นทำงเดนและประตบรเวณทำงข นลงจ ำนวน 3 แหงทม

ควำมมนคงแขงแรงและสะดวกดงน .-

- ๒๔ -

5.17.14.1 ดำนลำงตดต งสงจำกพ นใหปลอดภยจำกกำรชนของรถหำงพวงบรรทกตสนคำ (CHASSIS) และตดต งบนไดพรอมรำวจบทำงข นจำกพ นไปสบรเวณทำงข น-ลง

5.17.14.2 ดำนบนบรเวณหองพนกงำนขบ 5.17.14.3 ดำนบนสดบรเวณหองเครอง (MACHINERY HOUSE)

5.17.15 ประตบรเวณทำงข น-ลงเปน SLIDING TYPE หรอ DOUBLE-LEAF HINGED DOOR 5.17.16 หองผโดยสำรตองมกำรระบำยอำกำศทดและปองกนฝน 5.17.17 ขนำดหองผโดยสำรตองมขนำดไมนอยกวำ 0.75 x 1.00 x 2.10 เมตร 5.17.18 หองผโดยสำรตองลงไปอยบรเวณทำงข น-ลงดำนลำงโดยอตโนมตภำยใน 5 นำท เมอหยด

อยดำนบนโดยไมมกำรใชงำน 5.17.19 ตดต งกระจกแบบ SAFETY GLASS ขนำดควำมหนำไมนอยกวำ 3 มม. บรเวณผนงทกดำน

และประตของหองโดยสำร 5.17.20 ตดต งชองระบำยอำกำศแบบบำนเกรดบรเวณผนงหองผโดยสำร 5.17.21 ตดต งพดลมระบำยอำกำศจ ำนวน 1 ตว บรเวณผนงหองผโดยสำรโดยสำมำรถท ำงำนโดย

อตโนมตขณะลฟทข นหรอลง 5.17.22 ดำนบนหลงคำหองผโดยสำรภำยนอกมรำวจบ 3 ดำนท ำดวยเหลกไรสนม และมชดควบคม

กำรข นลงหลก จ ำนวน 1 ชด (MAIN CONTROL PANNEL) 5.17.23 ตดต งสญญำณเตอนเสยงและแสงแบบอตโนมตบรเวณดำนลำงเมอลฟทเกดขดของ 5.17.24 ตดต งปลกไฟฉกเฉนบรเวณขำของปนจน กรณระบบไฟฟำของลฟทขดของ 5.17.25 ตดต งแผงควบคม กำรข นลงของลฟทบรเวณทำงข น-ลงทกต ำแหนงและภำยในหองผโดยสำร

ตำมมำตรฐำนผผลต

- ๒๕ -

สวนท 6 ระบบไฟฟาและอปกรณ ผประสงคจะเสนอรำคำตองยนเสนอตรำอกษร แคตตำลอก ตำมคณลกษณะเฉพำะขอ 6.1 (SWITCH

GEAR), 6.5, 6.6 (CABLE REEL, HIGH VOLT CABLE), 6.8.1, 6.8.2, 6.8.3, 6.9 และ 6.15 มำพรอมเอกสำรกำรประกวดรำคำฯ ดำนขอเสนอทำงเทคนค เพอประกอบกำรพจำรณำดวย 6.1 อปกรณไฟฟา

6.1.1 แหลงจำยไฟฟำ 6.1.1.1 ระบบไฟฟำแรงสงของกำรทำเรอฯ ทจำยใหกบปนจนฯ มขนำด 12 KV + 6 % ชนด 3

PHASE 50 Hz พรอมสำยดน ท งน ผรบจำงตองศกษำระบบจำยไฟ เพอเตรยมอปกรณปองกนของปนจนฯ ใหเหมำะสม

6.1.1.2 ผรบจำงจะตองจดเตรยมกำรเชอมตอระบบไฟฟำของปนจนฯ กบสำยไฟฟำแรงสงของกำรทำเรอฯ กำรเชอมตอเปนไปตำมมำตรฐำนของกำรไฟฟำสวนภมภำค

6.1.1.3 SWITCH GEAR ทตดต งบนปนจนฯ ภำยใน METAL ENCLOSE SWITCH BOARD มำตรฐำนไมต ำกวำ IP 40 โดยม ANTI-CONDENSATION HEATER และ INTERLOCK โดยกญแจขนำดไมนอยกวำ 12 KV. 3 PHASE เปนแบบ VACUUM THREE POLE CIRCUIT BREAKER มฉนวนเปนแบบ EPOXY-RASIN และมกำรท ำงำนแบบ REMOTE ได มขนำดเลกน ำหนกเบำ และงำยตอกำรบ ำรงรกษำ มอปกรณปองกนกำรเกด UNDER VOLTAGE, OVERVOLTAGE, OVERCURRENT, EARTH FAULT และ PHASE FAILURE แบบ ELECTRICAL PROTECTION สำมำรถทนตอแรงสนสะเทอนไดขณะปนจนฯ ท ำงำนทกสภำวะ และตองเปนตรำอกษรของประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอ ญปน เทำน น

6.1.2 มแผงหนำปทมแสดงใหเหนอยำงชดเจนดงน .- 6.1.2.1 VOLT METER พรอม SELECTOR SWITCH (แสดงท ง 3 PHASE) 6.1.2.2 AMMETER พรอม SELECTOR SWITCH (แสดงท ง 3 PHASE) 6.1.2.3 KILOWATT METER 6.1.2.4 POWER FACTOR METER

6.1.3 LOW VOLTAGE SWITCH BOARD เปนแบบ AIR THREE POLE CIRCUIT BREAKER หรอแบบ SF6 CIRCUIT BREAKER ท ำงำนโดยอตโนมตขนำดเพยงพอ และปลอดภยกบกำรใช งำนของปนจน ม MOTOR ไฟฟำพรอมอปกรณปองกน OVERCURRENT และ EARTH-SHORT CIRCUIT

6.1.4 อปกรณดงกลำวสำมำรถใชงำนไดทอณหภมระหวำง 20-45 องศำเซลเซยส ในกำรใชงำนปกต และตอรวมกบระบบ CMS ไดเพอตรวจสอบขอมล โดยมอปกรณกำรกรองและตดทอนกำรเกด HAMONIC

6.1.5 ม POWER FACTOR ของปนจนฯ แตละตวไมต ำกวำ 0.85 เมอท ำงำนท 60% ของ RATED LOAD

6.2 มาตรฐานในการตดต งทางไฟฟา

6.2.1 ตำมมำตรฐำนของ IEE (INSTITUTION OF ELECTRICAL ENGINEERS, UK) หรอเทยบเทำ 6.2.2 มกำรปองกน MULTIPLE TRANSIENT VOLTAGE ของอปกรณไฟฟำ และอปกรณทำง

ELECTRONIC ทอำจเกดควำมเสยหำยจำกแหลงจำยไฟฟำ 6.2.3 อปกรณ TRANSIENT VOLTAGE SURGE SUPPRESSION (TVSS) ตองมคณภำพสง และได

มำตรฐำนของ IEE, ANSI หรอเทยบเทำ

- ๒๖ -

6.3 EARTHING AND BONDING 6.3.1 ตดต งอปกรณปองกนฟำผำทสวนปลำยของ BOOM และ MAST กำรตอสำยดนโครงสรำงของ

ปนจนใชตวน ำไฟฟำตอโดยตรงไปยงรำง 6.3.2 กำรตดต งอปกรณทำงไฟฟำท งหมดจะตองมอปกรณปองกนฟำผำ

6.4 การเดนสายไฟ 6.4.1 ตำมมำตรฐำนของ IEE (INSTITUTION OF ELECTRICAL ENGINEERS, UK) หรอเทยบเทำ 6.4.2 ปลำยของสำยไฟ ณ จดตอสำยตองใสหำงปลำหรอตวตอ โดยตอทจดตอสำย (TERMINAL)

ท งหมด 6.4.3 สำยตำง ๆ หำมใชสำยทมตวน ำเปนเสนเดยว (SINGLE STAND WIRE) 6.4.4 กำรเดนสำยสงและสำยก ำลงจะตองแยกสวนกน 6.4.5 กำรเดนสำยไฟฟำตองมอปกรณรองรบสำยไฟ เพอปองกนกระแสไฟฟำลดวงจร 6.4.6 สำยไฟฟำตองเดนภำยในทอ (CONDUITS, TRUNKING, DUCTING) โดยใหมชองวำงระหวำงสำย

กบทอเดนสำย (SPACE FACTOR) ไมนอยกวำ 10% 6.4.7 ทอ และ TRUNKING สำมำรถกนน ำไดและใชไดอยำงตอเนอง (WATERTIGHT AND

CONTINUOUS) 6.4.8 กำรตอสำยไฟตำง ๆ จะตองตอทจดตอสำย (TERMINAL) หรอจดตอสำยภำยในกลอง

(JUNCTION BOXES) หำมตอโดยตรงเขำกบอปกรณไฟฟำหรอ ELECTRONIC และตอสำย ไมเกน 2 เสน/จดตอ 6.4.9 กำรท ำเครองหมำยทปลำยสำยท งสองขำงเปนแบบ WEAR RESISTANT 6.4.10 มสำยควบคมส ำรองไมนอยกวำ 20 % พรอมท ำเครองหมำยสำยส ำรองแตละเสน และข วตอสำย

ทตวตอส ำรอง 6.4.11 สำยสง TRANSMISSION LINE ของสญญำณควบคม เปนแบบ OPTICAL FIBER CORE CABLE

พรอมสำยส ำรอง 6.5 FESTOON CABLE

6.5.1 ตองมกำรปองกนสำย FESTOON CABLE กระทบกบรำวและเหลกโครงสรำงของปนจนฯ 6.5.2 ตองมสำยควบคมส ำรองไมนอยกวำ 10 % ตอ 1 CORE และสำยก ำลงส ำรองไมนอยกวำ 10 % 6.5.3 FESTOON CABLE CARRIERS เปนแบบ HEAVY DUTY HIGH PERFORMANCE กำรเปลยน

ลกปนหรอลกกล งบนแครกระท ำไดโดยไมถอดสำยออกจำกแคร 6.5.4 MAIN ROLLER เปนแบบ ADIPRENE และ POLYAMIND โดยมลกปนแบบไมตองอดจำระบ

ตลอดอำยกำรใชงำน (PRE-LUBRICATED) 6.5.5 สำยไฟฟำใชสำยเฉพำะงำนใน FESTOON CABLE หำมใชสำยชนดแบน 6.5.6 ยำงกนชนเปนแบบ RUBBER BUFFER 6.5.7 DAMPING DEVICE เปนแบบ RUBBER ROPE 6.5.8 TENSION RELIEF ROPE เปนแบบ GALVANIZED STEEL ROPE 6.5.9 ตองเปนตราอกษรของประเทศสหรฐอเมรกา กลมสหภาพยโรป หรอ ประเทศญปน เทาน น

- ๒๗ -

6.6 CABLE REEL SYSTEM 6.6.1 จะตองเปนแบบ MONO-SPIRAL, BI-DIRECTIONAL และมแรงดงสำยคงท, ชนดใชกบงำนหนก

ซงออกแบบเปนพเศษใชกบปนจนหนำทำโดยเฉพำะ 6.6.2 โครงสรำงของ REEL จะตองท ำดวย STAINLESS STEEL หรอ เหลก GAVALNIZE แขงแรง ไมบดงอ 6.6.3 ตองท ำงำนโดยอตโนมตและสอดคลองกบจงหวะควำมเรวกบกำรเคลอนทของเครน 6.6.4 มระบบปองกนกำรเกดควำมเสยหำยจำก OVER TENSION เมอแรงดงเกนกวำ 85% ของ

คณสมบตชวงควำมปลอดภยสำยเคเบ ลในกำรใชงำน และม SLACK CABLE ปองกนสำยหยอน 6.6.5 สำย HIGH VOLTAGE แบบ NTSCWOEU หรอเทยบเทำ ขนำด 3 x 25 mm2 + 3 x 25/3

mm2 หรอ ขนำด 3 x 25 mm2 + 3 x 10 mm2 ควำมยำวไมนอยกวำ 200 เมตร และเพยงพอตอกำรใชงำน ในระยะควำมยำวของรำงวงท 120 เมตร

6.6.6 คณสมบตของสำยสำมำรถใชไดกบปนจนฯ ทมกำรเคลอนทเปนพเศษ และสำมำรถทนตอแรงดงในกำรเคลอนทไดไมนอยกวำ 120 M/min ทแรงดงสงสดไมนอยกวำ 2,900 PSI (20N/mm2) เสนผำศนยกลำงรวมของสำยท งเสนจะตองไมมำกกวำ 65 MM.

6.6.7 สำมำรถใชกบไฟฟำขนำดไมนอยกวำ 12 KV 3 PHASE 50 Hz 6.6.8 ม CONSTRUCTION ตำมมำตรฐำนของ VDE 0250 และ MATERIALS ตำมมำตรฐำนของ VDE

0207 หรอเทยบเทำหรอดกวำ 6.6.9 มเตำเสยบรบไฟฟำจำกภำยนอก (SHORE POWER PLUGER) โดยมควำมสำมำรถใหท ำงำน

ระบบ MAIN HOIST และ TROLLEY ตำมมำตรฐำนผผลตท งสองระบบโดยผำนทำง CONNECTOR และ BREAKER พรอมตดต ง INTERLOCK บรรจในกลองซงปองกนน ำ ตำมมำตรฐำนไมต ำกวำ IP65 และม SAFETY INSULATED ตำมมำตรฐำนของ UL, VDE ซงขนำดของ CONNECTOR, BREAKER และสำยไฟตองทนตอกำรใชงำนปกตของแตละระบบ

6.6.10 CABLE REEL ตองเปนตรำอกษรของประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอ ประเทศญปน เทำน น

6.6.11 สำย HIGH VOLTAGE ตองเปนตรำอกษรของประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอ ประเทศญปน เทำน น 6.7 LIMIT SWITCHES

6.7.1 LIMIT SWITCHES ทตดต งท งหมดตองเปนแบบ HEAVY DUTY ตำมมำตรฐำนของ NEMA กำรปองกนไมต ำกวำ IP 65

6.7.2 PROXIMITY SENSOR และ MAGNETIC SWITCH ระดบของกำรปองกนตำมมำตรฐำนไมต ำกวำ IP67 และสำมำรถทนตอ WITHSTANDING SHOCK

6.7.3 LIMIT SWITCHES เปนแบบ HEAVY DUTY ส ำหรบตรวจจบกำรเคลอนทต ำแหนงสดทำยของ TROLLEY และ BOOM ตองมอำยกำรใชงำนไมต ำกวำ 5 ลำนคร ง

6.7.4 GEAR LIMIT SWITCHES ท งหมด และ OVER SPEED CONTROL SWITCHES จะตองเชอมตอดวย FLEXIBLE COUPLING

- ๒๘ -

6.8 ระบบไฟฟาควบคม PLC (PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER), SPEED DRIVE CONTROL, MOTOR HOIST ตอง

เปนผลตภณฑตรำอกษรของประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอประเทศญปน เทำน น โดยเสนอเพยงตรำอกษรเดยว เปนรนใหมลำสดทออกแบบตดต งใชงำนกบปนจนยกตสนคำฯ (RAIL MOUNTED SHORE SIDE GANTRY CRANE) มำแลว (ในขณะทเสนอรำคำ)

6.8.1 SPEED DRIVES CONTROL 6.8.1.1 เปนแบบ FULL DIGITAL DRIVES 6.8.1.2 ชด DRIVE CONTROL จะตองออกแบบใหมกำรเกด DISTORTION HARMONIC นอย

ทสด และไมท ำใหเกดควำมเสยหำยหรอรบกวนตออปกรณทตอรวมหรออยใกลเคยง 6.8.1.3 อปกรณทเปน AC ELECTRO-MECHANICAL เชน CONTACTOR, RELAYS,

SOLENOIDS เปนตน ตองม SNUBBER NETWORK ตอครอมทขดลวดของอปกรณน น 6.8.1.4 มอปกรณปองกนและตดกำรท ำงำนเมอเกดเฟสไมสมดล, เฟสหำย และผดเฟส 6.8.1.5 สวนประกอบของอปกรณ ELECTRONIC ท งหมด ตองปองกนกำรรบกวนของ RADIO

FREQUENCY INTERFERANCE (RFI) และ ELECTROMAGNETIC INTERFERANCE (EMI) 6.8.1.6 ระบบตองออกแบบใหมสำมำรถขยำยและเพมเตมระบบอตโนมตทมในอนำคตได

เชน ระบบ AUTOMATIC POSITION และ SEQUENCE LOADING และ UNLOADING 6.8.1.7 MASTER CONTROLLER ในหองพนกงำนขบ ควบคมกำรท ำงำนของระบบ MAIN

HOIST, TROLLEY และ GANTRY หำมใชคนบงคบแบบ STEP TYPE 6.8.1.8 สำมำรถท ำงำนไดอยำงนอย 2 ระบบพรอมกน โดยไมเกดกำรเกนก ำลงคอ MAIN

HOIST กบ TROLLEY TRAVEL หรอ TROLLEY TRAVEL กบ GANTRY TRAVEL 6.8.1.9 ฟงกชนกำรท ำงำนของระบบ HOIST, GANTRY และ TROLLEY ตองสงงำนโดยตรง

จำก MASTER CONTROLLER แบบ DIGITAL SIGNAL 6.8.2 PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER

6.8.2.1 PLC SYSTEM ตองเปนแบบใชส ำหรบงำนอตสำหกรรม (INDUSTRIAL GRADE) ทนตอสภำวะแวดลอมอณหภมสง, ฝนละออง, กำรสนสะเทอน, ควำมช น, สญญำณรบกวนทำงไฟฟำหรอสภำวะอน ๆ

6.8.2.2 กำรเชอมโยงหรอกำรสอสำรของระบบตองเปนแบบ OSI (OPEN SYSTEM INTERCONNECTION) และสำมำรถแสดงผำนทำงระบบ LAN

6.8.2.3 PLC จะตองมกำรกระท ำรำยกำร PROGRAM และงำยตอกำรตรวจดส ำหรบกำรบ ำรงรกษำ และพฒนำในอนำคต

6.8.2.4 มอปกรณเกบขอมลส ำหรบโปรแกรมและเกบขอมล ตองมขนำดมำกกวำ 30 % ของควำมตองกำรของระบบ

6.8.2.5 PLC จะตองเปนแบบ PLUG-IN MODULE TO THE COMMON RACK 6.8.2.6 มสถำนะแสดงใหเหนเมอเกดกำรผดปกต 6.8.2.7 PLC ตองมควำมสำมำรถตรวจจบตำมล ำดบของอำกำรผดปกต ไดดงตอไปน .-

6.8.2.7.1 OUT OF SEQUENCE FAULTS 6.8.2.7.2 UNDER TIME FAULTS 6.8.2.7.3 OVER TIME FAULTS

- ๒๙ -

6.8.2.8 PLC. ตองตดต งอปกรณ I/O SYSTEM ซงเปนตวสงขอมลไปควบคมระบบกำรท ำงำนตำง ๆ ตำมค ำสงทก ำหนด เปนแบบทไดมำตรฐำนและทนสมย ปจจบนมกำรพฒนำระบบ HARDWARE และ SOFTWARE ใหมประสทธภำพสงข น สะดวกตอกำรตรวจสอบ, เพม หรอขยำยกำรท ำงำนไดมำกข นและรวดเรว ดงน น I/O SYSTEM ตองเปนแบบทสำมำรถลดคำใชจำยในกำรตดต ง, ลดปรมำณสำยสงสญญำณ (SIGNAL LINE), สำยควบคม (CONTROL LINE), กลองจดตอ (JUNCTION BOX), ภำยในระบบท งหมด พรอมท งงำยและสะดวกตอกำรตรวจสอบ คนหำขอบกพรองของระบบตำง ๆ ไดอยำงแนนอนและแมนย ำ เครองมอตรวจสอบตองทนสมย สำมำรถเคลอนยำยไดสะดวก เลกกะทดรด และงำยตอกำรใช เชน HAND HELD MONITOR หรอ LAPTOP จ ำนวน 1 ชดตอคน

6.8.3 MOTORS 6.8.3.1 MAIN HOIST, TROLLEY, GANTRY และ BOOM HOIST เปนแบบ AC MOTOR 6.8.3.2 MOTOR ระบบหลก (MAIN HOIST, BOOM HOIST, TROLLEY และ GANTRY) ตอง

ม INSULATION ไมต ำกวำ CLASS F 6.8.3.3 MOTOR ทกตวทตดต งอยภำยนอกหอง (OUT DOOR) มกำรปองกน ไมต ำกวำ

มำตรฐำน IP55 สวน MOTOR ทตดต งภำยใน (IN DOOR) มกำรปองกนไมต ำกวำ IP23 6.8.3.4 MOTOR HOIST, BOOM HOIST, GANTRY TRAVEL และ TRAVEL MOTORS

จะตองตดต ง TEMPERATURE SENSOR เพอตรวจดอณหภมของ BEARING และ ข วของขดลวด 6.8.3.5 MOTOR ม HEATING ตดต งภำยใน เพอปองกนกำรเกดควำมช นขณะท MOTOR ไมได

ท ำงำน 6.8.3.6 HOIST MOTOR และ TROLLEY MOTOR มอตรำกำรท ำงำนตอเนอง

(CONTINUOUSE RATING) 6.8.3.7 ส ำหรบระบบ AC INVERTER DRIVE ตองใช MOTOR เปนชนด SQUIRREL CAGE

INDUCTION MOTOR 6.8.3.8 MOTORS แบบ INDUSTRIAL GRADE และเปนตรำอกษรของประเทศสหรฐอเมรกำ

กลมสหภำพยโรป หรอประเทศญปน เทำน น 6.8.4 ระบบบรหำรปนจนฯ (CRANE MANAGEMENT SYSTEM)

ระบบบรหำรปนจนฯเปนกำรท ำงำนดวยคอมพวเตอร เตมรปประกอบดวย SENSORS และ TRANSDUCERS ทตดต งประจ ำในปนจนฯแตละคนซงท ำงำนสมพนธกบ PLC มจอภำพ (MONITOR) ทสำมำรถบอกสภำวะของตวปนจนฯ (DIAGNOSTICS) บอกขอมลกำรท ำงำน (DATA COLLECTION ON THE CRANE'S OPERATING SYSTEM) รวมกบอปกรณซงอยำงนอยประกอบดวยอปกรณแหลงจำยไฟฟำ กำรควบคมมอเตอร (MOTOR CONTROLS) กำรท ำงำนของพนกงำนขบรถ (OPERATOR CONTROL) มอเตอร เฟองเกยรทด (GEAR REDUCERS) และอน ๆ ท งน ระบบโปรแกรมทเสนอ กทท. หำกมกำรพฒนำระบบเพมเตมภำยหลง ใหผผลตโปรแกรมเสนอโปรแกรมเพมเตมให กทท. ทรำบและพจำรณำเพมเตมตอไป

6.8.4.1 กำรแสดงสถำนะบนจอภำพ (CONDITION MONITORING) 6.8.4.1.1 ขอมลกำรท ำงำน (OPERATING DATA) ของสวนทเกยวของกบไฟฟำ

ELECTRICAL SYSTEM) และช นสวนตำมสภำพทเกดข นจรง 6.8.4.1.2 กำรตรวจสอบระบบหลอลน (LUBRICATION SYSTEM) 6.8.4.1.3 กำรตรวจสอบสถำนะรวมท งช และบอกจดขดของ (SUFFICIENT STATUS

AND FAULT INDICATORS TO ASSIST IN FAULT DIAGNOSIS)

- ๓๐ -

6.8.4.1.4 กำรบอกอณหภมข วของขดลวดของมอเตอรระบบหลก (HOIST, GANTRY, TROLLEY และ BOOM) มกำรเปรยบเทยบกบคำสงสดทก ำหนดและมกำรเตอนกอนจะเกนคำทก ำหนด

6.8.4.1.5 บอกคำแรงเคลอน, กระแสและควำมเรวของระบบควบคมมอเตอร โดยแสดงเปนคำไดท งเปนตวเลขและกรำฟตำมเวลำจรง (REAL-TIME TRENDING)

6.8.5 กำรแสดงจดขดของ (FAULT DIAGNOSIS) กำรแสดงขอมลของสถำนะบนจอภำพ ตำมขอ 6.8.4.1. เมอมเหตขดของผดปกตเกดข น

ตองมกำรบนทกเกบ ไวและสำมำรถเรยกออกมำตรวจสอบภำยหลงไดซงจะตองออกแบบใหระดบชำงเทคนค (TECHNICIAL) สำมำรถน ำค ำแนะน ำทปรำกฏบนจอภำพไปใชในกำรแกไขจดขดของน น ๆ ไดทนท และตองเปนระบบทตรวจสอบหำจดขดของไดอยำงรวดเรว จอแสดง SIMPLE MASSAGE ชนด LED SCREEN ตดต งในหองพนกงำนขบ และหอง CONTROL ROOM

6.8.6 บนทกกำรใชงำนของปนจนฯ และอปกรณ CMS จะตองมระบบบนทกและแสดงขอมลกำรใชงำนของปนจนฯ ดงน .-

6.8.6.1 จ ำนวนตสนคำท งหมด แสดงขนำด น ำหนก ชวโมงกำรใช และหยดงำน ขอมลเหลำน ตองสำมำรถแสดงเปนกรำฟบนจอภำพ และสำมำรถพมพออกมำเปน แบบฟอรมไดโดยแยกเปนแตละล ำเรอและชวงเวลำทตองกำรได (ชวโมง, วน, สปดำห, เดอนและป) ตองสำมำรถแสดงชวโมงกำรใชงำนตำมรำยกำรขำงลำงน ไดทนททตองกำร โดยจะตองมกำร ON-LINE ไวตลอดเวลำ

6.8.6.2 มอเตอรของ MAIN HOIST 6.8.6.3 มอเตอรของ TROLLEY 6.8.6.4 มอเตอรของ GANTRY

6.8.7 ระบบกำรบ ำรงรกษำลวงหนำ (PREVENTIVE MAINTENANCE) 6.8.7.1 โปรแกรมเปลยนช นสวน

ตอง ON-LINE กบสวนทส ำคญและสำมำรถเปรยบเทยบกบชวโมงกำรใชงำนซงจะอ ำนวยใหผใชทรำบก ำหนดเวลำกำรเปลยนถำยหรอเตมน ำมน เปลยนช นสวนเมอหมดอำยกำรใชงำน กำรบ ำรงรกษำเมอถงเวลำทผผลตก ำหนดซงตองมรำยละเอยดครอบคลมไปถงจดตำง ๆ ดงน .-

6.8.7.1.1 น ำมนหลอลนส ำหรบเกยรเฟองทดและมอเตอร 6.8.7.1.2 ระบบรนลวด 6.8.7.1.3 แบรง (BEARING) 6.8.7.1.4 ผำเบรกทกประเภท เชน BRAKE SHOES AND BRAKE PAD 6.8.7.1.5 กรองอำกำศ และกรองน ำมนตำง ๆ

6.8.7.2 กำรบอกและเตอน ระดบน ำมนและจำระบในถงเกบ ถงเกบน ำมนหรอจำระบทกแหง (RESERVOIRS) สำมำรถแสดงคำของระดบจ ำนวน,

ชนดในถงเกบ และบอกก ำหนดเวลำทตองเตมหรอเปลยนถำย 6.8.7.3 กำรควบคม กำรอดจำระบและหลอลนลวดสลงแบบอตโนมตตำมก ำหนดในขอ 3.5

(รำยกำรละเอยดคณลกษณะเฉพำะ) 6.8.7.4 สำมำรถ PROGRAMING และ CONFIGURING ของ PLC และ DRIVES ได 6.8.7.5 ควำมตองกำรดำน HARDWARE และ SOFTWARE

6.8.7.5.1 ดำน SOFTWARE

- ๓๑ -

6.8.7.5.1.1 WINDOW 7 หรอดกวำ 6.8.7.5.1.2 สำมำรถแสดงใหเหนไดทกจดของกำรท ำงำน 6.8.7.5.1.3 แสดงควำมผดปกตทเกดข นทกระบบและทกช นสวน 6.8.7.5.1.4 มค ำอธบำยโดยยอเพอเปนกำรช แนะ (HELP SCREEN) 6.8.7.5.1.5 แสดงวธกำรแกไขของอำกำรผดปกต กำรขยำยควำม เมอ

เกดผดปกตข นตองปรำกฏบนจอภำพชนด LED แบบใชงำนอตสำหกรรม ขนำดไมนอยกวำ 17 น ว ตดต งอยในหองควบคมไฟฟำ (ELECTRICAL CONTROL)

6.8.7.5.2 ดำน HARDWARE 6.8.7.5.2.1 COMPUTER เปนชนด INDUSTRIAL GRADE, PC, CPU

เปนรนลำสด และประกอบดวยอปกรณโดยมคณสมบตไมนอยกวำ ดงน .- 6.8.7.5.2.1.1 CPU เปนแบบ INTEL CORE i5

PROCESSOR หรอดกวำ ควำมเรวไมนอยกวำ 1.7 GHz 6.8.7.5.2.1.2 HARD DISK ไมนอยกวำ 500 GB 6.8.7.5.2.1.3 RAM DDR3 ไมนอยกวำ 4 GB 6.8.7.5.2.1.4 DVD RW 6.8.7.5.2.1.5 จอภำพ LED ขนำดไมนอยกวำ 17” 6.8.7.5.2.1.6 VGA CARD แบบ PCI EXPRESS ข นไป 6.8.7.5.2.1.7 มระบบ WIRELESS NETWORK 6.8.7.5.2.1.8 OPTICAL MOUSE & KEYBOARD 6.8.7.5.2.1.9 PRINTER เปนแบบ LASER 1 ชด

6.9 TRANSFORMER 6.9.1 TRANSFORMER หลกตองเปนแบบ DRY TYPE ขนำด 3x12 KV. + 5 % 50 Hz และตองผำน

กำรรบรองจำกกำรไฟฟำนครหลวงวำใชงำนได พรอมมอปกรณปองกนกำรเกดควำมรอนเกนเพอเตอนและตดกำรท ำงำน

6.9.2 หองส ำหรบ TRANSFORMER หลกตองมกำรระบำยควำมรอนทด ตดต งภำยในตแบบ WEATHER PROOF ENCLOSURE

6.9.3 TRANSFORMER ไดตำมมำตรฐำนของ BS EN 60076-3 : 2013, BS EN 61869-3 : 2011, BS EN 61869-2 : 2012 หรอเทยบเทำ และมแผนปำยเตอนไฟฟำแรงสงใหเหนอยำงชดเจน

6.9.4 ตองเปนตรำอกษรของประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอ ประเทศญปน เทำน น

6.10 INSTRUMENTATION 6.10.1 ตองตดต งอปกรณและตวแสดงผลหรอจอแสดงผลตำมมำตรฐำนผผลต มหนำตำงกระจก

แบบ WEATHER PROOF ทขำของปนจนฯ บรเวณหองพนกงำนตรวจสอบ โดยแสดงผลชวโมงกำรท ำงำนของอปกรณดงน

6.10.1.1 MAIN HOIST MOTOR 6.10.1.2 TROLLEY TRAVEL MOTOR 6.10.1.3 BOOM HOIST MOTOR

- ๓๒ -

6.10.1.4 GANTRY TRAVEL MOTOR 6.10.1.5 CRANE OPERATING HOUR 6.10.1.6 NUMBER OF CONTAINER COUNTER

6.10.2 ตดต งอปกรณและตวแสดงผลภำยในหองควบคมทำงไฟฟำ โดยแสดงผลอยำงนอยดงน 6.10.2.1 VOLTAGE และ AMPERE ดำน INCOMING และวดคำไฟฟำทผำนใหแก ระบบ

HOIST/TROLLEY/BOOM และ GANTRY SYSTEM 6.10.2.2 KILOWATT-HOUR และ KVAR วดคำพลงงำนทปนจนฯ ใชงำน

6.10.3 ตดต ง WIND SPEED METER ตำมมำตรฐำนผผลต และมจอแสดงผลพรอมสญญำณเตอนใหเหนและไดยนอยำงชดเจนในหองพนกงำนขบ

6.11 อปกรณสอสาร (TELECOMMUNICATION)

6.11.1 ระบบโทรศพทตดตอภำยในปนจนฯ โดยม BATTERY BACK-UP พรอมระบบรองรบกำร CHARGE BATTERY ตดต งตำมต ำแหนง ดงน .-

6.11.1.1 OPERATOR`S CABIN 6.11.1.2 CHECKER`S CABIN 6.11.1.3 MACHINERY HOUSE 6.11.1.4 ELECTRIC CONTROL ROOM 6.11.1.5 BOOM END 6.11.1.6 GANTRY LEG NEAR THE GROUND LEVEL 6.11.1.7 TOP OF TROLLEY PLATFORM 6.11.1.8 TOP OF MAST 6.11.1.9 PERSONAL LIFT

6.11.2 โทรศพททตดต งภำยนอก ตองอยภำยในต WEATHER PROOF และ เปด-ปดใชงำนไดสะดวก

6.11.3 ในหองคนขบตองม AMPLIFIER และ HAND FREE MICROPHONE แบบใชเทำเหยยบมล ำโพงทมโครงสรำงทนตอสภำพอำกำศ จ ำนวน 2 ตว ตดต งทโครงของ TROLLEY

6.11.4 ตดต งวทยรบสงทหองพนกงำนขบ โดยผรบจำงจะตองด ำเนนกำรขออนญำตใชงำนจำกกจกำรกระจำยเสยง กจกำรโทรทศน และกจกำรโทรคมนำคมแหงชำต (กสทช.) ดงน .-

ท รายการ จานวน 1 เครองรบ-สงวทยสอสำร VHF/FM ชนดตดต งประจ ำในหองพนกงำนขบสำมำรถตดตอกบ

แมขำย ใชไฟจำกตวรถไดโดยตรงมก ำลงสงไมนอยกวำ 10 วตตท ำงำนในชวงควำมถ 146-174 MHz. รศมท ำกำรไมนอยกวำ 10 กโลเมตร ท ำงำนได 6 ชองควำมถ ดงน .- ชองท 1 161.125 MHz. ชองท 2 157.500 MHz. ชองท 3 156.650 MHz. ชองท 4 156.425 MHz. ชองท 5 155.925 MHz. ชองท 6 (ส ำรอง)

1 เครอง

- ๓๓ -

2 HEADPHONE และ HAND FREE MICROPHONE พรอมขอตอครบชด สำมำรถใชกบระบบสอสำรภำยในรถได (INTERCOM)

1 ชด

3 ล ำโพงภำยนอกส ำหรบเครองมอสอสำรแบบตดต งประจ ำในหองพนกงำนขบ 1 ชด 4 สำยอำกำศแบบ WHIP ก ำลงขยำย 3 dB พรอมสำยสงก ำลงและข วตอครบชด 1 ชด 5 อปกรณส ำหรบตดต งวทยรบ-สง ตดกบตวรถ 1 ชด

6.12 ELECTRICAL SUPPLY OUTLETS

6.12.1 230 V 15 A SOCKET OUTLETS พรอม SWITCH ตำมมำตรฐำน BS1363 ตดต งตำมต ำแหนงดงน .-

6.12.1.1 MACHINERY HOUSE 4 ชด 6.12.1.2 ELECTRIC CONTROL ROOM 4 ชด 6.12.1.3 BOOM END 1 ชด 6.12.1.4 GIRDER END 1 ชด 6.12.1.5 TOP OF MAST 1 ชด 6.12.1.6 ALONG THE BOOM AND GIRDER 3 ชด 6.12.1.7 SEA SIDE LEG 1 ชด 6.12.1.8 LAND SIDE LEG 1 ชด 6.12.1.9 OPERTOR'S CABIN 1 ชด 6.12.1.10 CHECKER`S CABIN 2 ชด

6.12.2 60A, TPN, 440VAC 3 PHASE SOCKET OUTLET พรอมดวย SWITCH ตดต งตำมต ำแหนงดงน .-

6.12.2.1 TROLLEY PLAT FORM 1 ชด 6.12.2.2 MACHINERY HOUSE 1 ชด 6.12.2.3 BOOM GIRDER JOINT 1 ชด 6.12.2.4 SEA SIDE LEG 1 ชด 6.12.2.5 LAND SIDE LEG 1 ชด

SOCKET OUTLETS ท งหมดจะตองเปนแบบปองกนทกสภำพภมอำกำศ

6.13 SAFETY WARNING DEVICES/EMERGENCY STOP PUSH BOTTONS 6.13.1 ตดต งไฟเตอนอำกำศยำนใหเหนอยำงชดเจน ดงน .-

6.13.1.1 สวนบนของ MAST จ ำนวน 1 ค 6.13.1.2 ทปลำย BOOM จ ำนวน 1 ค

6.13.2 ไฟเตอนอำกำศยำน ตองใชหลอดไฟขนำดไมต ำกวำ 60 วตต แบบ MERCURY VAPOUR ท ำงำนอตโนมตเมออำกำศปดและเมอไฟฟำขดของดวยไฟจำกแบตเตอรส ำรอง

6.13.3 มเครองชำรจไฟฟำส ำหรบแบตเตอรอยำงตอเนอง 6.13.4 มเสยงและแสงเตอนไฟเปนแบบ RED STROVE ตดต งทมมของขำปนจนฯ ท ง 4 มม ท ำงำน

โดยอตโนมตเมอเคลอนทปนจนฯ 6.13.5 ตองม SIREN ตดต งบน TROLLEY จ ำนวน 1 ชด สำมำรถไดยนชดเจนทระดบพ นดน 6.13.6 ปม EMERGENCY SWITCH ตดต งตำมต ำแหนงดงน .

- ๓๔ -

6.13.6.1 ในหองพนกงำนขบ 1 ชด 6.13.6.2 MACHINERY HOUSE 2 ชด 6.13.6.3 ทขำ CRANE ท ง 4 ขำ 4 ชด 6.13.6.4 ภำยในหองควบคมทำงไฟฟำ 1 ชด 6.13.6.5 ทกลองควบคม BOOM HOIST 1 ชด

6.14 แสงสวาง (LIGHTING)

6.14.1 ตดไฟแสงสวำงในหองพนกงำนขบ,หองเครอง, รำวบนได, PLATFORM, หองควบคม, หองCHECKER CABIN และอน ๆ โดยใชหลอดไฟเปนแบบ LED ใหแสงสวำงแบบ DAY LIGHT มแสงสวำงและจ ำนวนทเพยงพอในกำรใชงำน

6.14.2 ตดต ง FLOOD LIGHT ทดำนหนำและดำนหลงของหองพนกงำนขบจ ำนวนไมนอยกวำ 4 ดวง จะตองเปน VIBRATION PROOF TYPE โคมไฟท ำจำกอะลมเนยมอลลอย และพนสอพอกซ (EPOXY), PURE ALUMINIUM REFLECTOR มกระจกปดดำนหนำ, หลอดไฟเปนแบบ METAL HALIDE (DAY LIGHT แบบ LED)

6.14.3 ตดต ง FLOOD LIGHT แบบ LED ตำมแนวใตคนบมและ GIRDERเปนระยะ ๆ ขนำดและจ ำนวนใหไดควำมสองสวำงตำมทก ำหนด

6.14.4 ระดบแสงสวำงทวดจำกพ นดนหนำทำระหวำงกงกลำงของขำปนจนดงน .- 6.14.4.1 ใต BOOM และ GIRDER มแสงสวำงไมนอยกวำ 400 LUX 6.14.4.2 ใต TROLLEY มแสงสวำงไมนอยกวำ 800 LUX 6.14.4.3 ระหวำงขำเครน มแสงสวำงไมนอยกวำ 400 LUX

6.14.5 ระดบแสงสวำงภำยในหองควบคมทำงไฟฟำวดทพ นหอง MACHINERY HOUSE ตองไมนอยกวำ 500 LUX

6.14.6 SWITCH ของไฟ FLOOD LIGHT สำมำรถตดวงจรเมอกระแสเกนพกดในกำรใชงำน และ SWITCH ของระบบแสงสวำงตำง ๆ เปนชนดตดวงจรเมอมกำรเกดลดวงจรหรอกระแสกำรใชงำนผดปกตทนท

6.14.7 ไฟแสงสวำงทตดต งตำมทำงเดน บนได หรอภำยนอกอน ๆ เปนโดยใชแบบหลอดไฟ LED ใหแสง DAY LIGHT มโคมแบบ WATER PROOF, RUST RESISTANT, ทนตอกำรสนสะเทอนและ CHOCK PROOF

6.14.8 ท MACHINERY HOUSE, หองพนกงำนขบ, หองควบคมไฟฟำ และ หอง CHECKER CABIN ตดต ง EMERGENCY LIGHT โดยใช BATTERY พรอม BATTERY CHARGER ท ำงำนอตโนมตเมอไฟฟำดบ

6.15 BRAKE SYSTEM

6.15.1 เบรกของระบบ HOIST, TROLLEY, และ BOOM เปนแบบแผนลำน (DISC BRAKE) เบรกของระบบ GANTRY ตำมมำตรฐำนผผลต ท งหมดเปนตตรำอกษรของประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอประเทศญปน เทำน

6.15.2 ทอรกของเบรกส ำหรบ MOTOR ทกตวตองไมนอยกวำดงน .- 6.15.2.1 150% ส ำหรบระบบยกหยอนคนบม (BOOM HOIST) 6.15.2.2 150% ส ำหรบระบบยกหยอนตสนคำ (MAIN HOIST) 6.15.2.3 100% ส ำหรบระบบสำลและกำรเคลอนทของอตรำทอรกมอเตอร (TROLLEY

AND GANTRY TRAVEL)

- ๓๕ -

6.15.3 ส ำหรบเบรกของระบบ HOIST และ BOOM ตองเปนตรำอกษรและผลตภณฑโดยมแหลง

ผลตจำกประเทศสหรฐอเมรกำ กลมสหภำพยโรป หรอ ประเทศญปน เทำน น

6.16 ฝาครอบ ฝาปด กลองจดตอและครอบปดปองกนของอปกรณตาง ๆ (COVERS, JUNCTION BOXES AND ENCLOSURES)

6.16.1 ฝำครอบ ฝำปด กลองจดตอและครอบปดปองกนของมอเตอร ช นสวนอปกรณในระบบไฮดรอลก บรเวณอดจำระบของช นสวนอปกรณและบรเวณอน ๆ ตองท ำจำกแผนเหลกหนำไมนอยกวำ 2 มม. โดยพ นผวท ง 2 ขำง จะตองท ำกำรทำและพนสเชนเดยวกบโครงสรำงทสมผสอำกำศภำยนอกทก ำหนดไวในหวขอกำรทำหรอพนส (PAINTING SYSTEM)

6.16.2 ฝำครอบ และฝำปดของกลองจดตอ จดเปดเพอท ำกำรตรวจสอบ ครอบปดปองกนของอปกรณและอน ๆ ตองท ำเปนชนดมบำนพบ (HINGED) ทแขงแรง มดำมจบชนดกนสนมและแขงแรงทนนำนแบบมกญแจลอคในตว (HANDLE WITH BUILT-IN COMMON MASTER KEY LOCKS) หรอใชแบบ STAINLESS STEEL WING BOLTS ตำมแตลกษณะทใชงำน ส ำหรบกลองจดตอขนำดใหญ ตองเปนแบบ DOUBLE HINGED COVERS มดำมจบแบบมกญแจลอคในตวกำรตดต งบำนพบท งหมดแบบใชสลกยด (BOLTS) เทำน น หำมใชวธกำรเชอม

6.16.3 ฝำครอบ ฝำปด กลองจดตอของระบบไฟฟำ และระบบควบคมท งหมด ตองเปนแบบผนกแนนหนำและกนน ำ (WATER TIGHT)

6.17 การตดปายแสดง (LABELLING)

6.17.1 ปำยแสดงของอปกรณตำง ๆ ตองเปนแบบถำวรโดยสลกหรอเปนตวนนภำษำองกฤษ บนแผน ฟนอลพลำสตก (PHENOLIC PLASTIC) หรอวสดประเภท NON-FERROUS ปองกนสนมและกำรกดกรอน ตองตดต งในพ นททสำมำรถมองเหนไดงำยชดเจน กำรตดต งปำยแสดงตองท ำอยำงแขงแรงแนนหนำเพอปองกนกำรเคลอนยำยและหลดออก

6.17.2 ส ำหรบอปกรณหลกทส ำคญ เชน MOTORS, REDUCERS และอน ๆ ปำยแสดงดงกลำวอยำงนอยตองแสดง MODEL AND SERIAL NUMBERS, YEAR AND PLACE OR MANUFACTURE, RATINGS,REDUCTION RATIOS, BEARING NUMBER, SAFETY WARNINGS , MAINTENANCE LIMITS และขอมลอน ๆ ทส ำคญของแตละอปกรณ

6.17.3 นอกจำกน นตองมปำยแสดงของ CONTACTORS, CIRCUIT BREAKERS, HYDRAULIC VALVE, LIMIT SWITCH และอน ๆ แผนปำยแสดงวงจรระบบไฮดรอลก (HYDRAULIC CIRCUIT DIAGRAMS) แผนปำย แสดงวงจรระบบไฟฟำ (ELECTRICAL CONNECTION DIAGRAMS) ของแผงไฟฟำ (ELECTRIC PANELS) และกลองจดตอระบบไฟฟำ (JUNCTION BOXES) ซงแสดงหมำยเลขของสำยไฟเอำไวเพองำยตอกำรตรวจสอบและแกไขขอขดของ

6.17.4 ตดต งป ำยแสดงขนำดควำมเร ว ควำมสำมำรถและขอมล อนท ส ำคญ (PRINCIPAL DIMENSIONS, SPEED AND CAPACITY OF THE CRANE) ของปนจนไวภำยในหองพนกงำนขบ ผรบจำงจะตองสงรำยกำรชอแผนปำยแสดงท งหมดใหกำรทำเรอฯ พจำรณำกอนกำรตดต ง

- ๓๖ -

สวนท 7 อน ๆ

7.1 อะไหลและอปกรณตามระบบ PLAN MAINTENANCE SYSTEM ในระยะเวลำ 2,000 ชวโมง และตำมรอบระยะเวลำกำรบ ำรงรกษำในชวง 5 ปแรก (OPTION)

ผรบจำงตองเสนอรำยกำรละเอยดของอะไหลและอปกรณตำมระบบ PLAN MAINTENANCE SYSTEM ในระยะเวลำ 2,000 ชวโมง และตำมรอบระยะเวลำกำรบ ำรงรกษำในชวง 5 ปแรก ตำมรำยกำรขำงลำงน มำพรอมกบซองขอเสนอทำงดำนเทคนค ซงกำรทำเรอฯ สงวนสทธทจะพจำรณำซ อหรอไมซ อกได ในกรณทจะจดซ อจะแยกพจำรณำกำรจดซ อตำงหำกจำกตวรถ

7.1.1 PART NUMBER LISTS 7.1.2 ชออะไหล 7.1.3 จ ำนวน 7.1.4 รำคำตอหนวยรวมภำษทกประเภทและคำขนสง 7.1.5 ชอ ทอย และหมำยเลขโทรศพท ผแทนจ ำหนำยในประเทศไทย

7.2 เอกสารทผรบจางตองสงใหการทาเรอฯ จานวนอยางละ 4 ชด 7.2.1 หนงสอคมอกำรใชงำน (OPERATION AND INSTRUCTION MANUAL) 7.2.2 หนงสอคมอกำรซอมบ ำรงรกษำ (REPAIR AND MAINTENANCE MANUAL) 7.2.3 หนงสอคมอกำรทดสอบทดลองและกำรปรบแตง (MANUAL ON PERFORMANCE TESTING

AND CALIBRATION OF CRANE) 7.2.4 แผนผงแสดงวงจรระบบไฟฟำและระบบอเลกทรอนกส (COMPLETE ELECTRONIC CIRCUIT

DIAGRAM) 7.2.5 แบบรปแสดงโครงสรำง ช นสวน กำรประกอบและตดต งเครองจกร อปกรณ และระบบไฟฟำ

(COMPLETE SET OF ASSEMBLY DRAWING ALL ASPECTS OF CRANE'S STRUCTURE INCLUDING FABRICATION PART, PART CATALOGUE MECHANICAL AND ELECTRICAL INSTALLATION)

7.2.6 หนงสอคมอรำยกำรอะไหลและแบบรปแสดง (SPARE PART MANUAL AND DRAWING) 7.2.7 หนงสอคมอเกยวกบ COMPUTER HARDWARE (LAYOUT SCHEMATIC, CIRCUIT

DIAGRAM, ILLUSTRATED FOR REPAIR AND MAINTENANCE) 7.2.8 หนงสอคมอเกยวกบ SOFTWARE DOCUMENTATION (USER GUIDE, ROGRAMMER

GUIDE, PROGRAM AND SYSTEM FLOW CHART AND SOURCE CODE LISTING) 7.2.9 คมอกำรท ำงำนของระบบบรหำรปนจนฯ 7.2.10 คมอกำรใชและค ำอธบำยถงขอบเขตกำรท ำงำนของแตละค ำสงของ SOFTWARE 7.2.11 คมอของรำยกำรทบนทกไวใน SOFTWARE ท งหมด (ANNOTATED SOURCE LISTINGS OF

ALL THE SOFTWARE PROGRAMS) 7.2.12 หนงสอคมอกำรใชวทยรบ – สง ขนำดก ำลงสง 10 วตต 7.2.13 SOFTWARE ทไดรบอนญำตแลว (LICENCE) ตองเปนตนฉบบ (ORIGINAL) อยำงนอย

1 ชด / คน 7.2.14 คมอ และ DRIVER ของ MAINBOARD, VGA CARD, SOUNDCARD ของ HARDWARE (เครอง PC) 7.2.15 คมอกำรใชและกำรตดต งระบบบรหำรปนจนฯ

- ๓๗ -

7.3 การฝกอบรม

ผรบจำงออกคำใชจำยในกำรฝกอบรม ณ กำรทำเรอฯ โดยทำงทฤษฎ ใหเสรจส นกอนกำรสงมอบนอกจำกกรณฝกปฏบตกบปนจนฯ ดงน .-

7.3.1 พนกงำนขบ จ ำนวนไมนอยกวำ 6 นำย เปนระยะเวลำไมนอยกวำ 10 วนท ำกำร สำมำรถปฏบตงำนไดถกตอง ปลอดภย ท งกลำงวนและกลำงคนตำมมำตรฐำนสำกล พรอมท งประเมนผลเสนอตอกำรทำเรอฯ

7.3.2 ชำงเทคนค จ ำนวนไมนอยกวำ 6 นำย อบรมเกยวกบกำรซอมบ ำรงรกษำ และแกไขปญหำขอขดของทำงดำนเครองกล ไฟฟำ รวมท ง HARDWARE และ SOFTWARE ทเกยวกบกำรใชงำนอยำงนอย 15 วนท ำกำร ณ กำรทำเรอฯ พรอมท งประเมนผลเสนอตอกำรทำเรอฯ

7.3.3 วศวกรหรอชำงเทคนค จ ำนวน 4 นำย อบรมเกยวกบ HARDWARE และ SOFTWARE เกยวกบกำรซอมบ ำรงรกษำ และแกไขปญหำขอขดของของระบบปนจนฯ ท งหมด ณ โรงงำนผผลตอยำงนอย 2 สปดำห และตองมโปรแกรมกำรอบรมระบบควบคมทำงไฟฟำอเลกทรอนกส อยำงนอย 60% ของเวลำอบรมท งหมด พรอมท งประเมนผลเสนอดวย

7.3.4 จดใหพนกงำนขบ จ ำนวน 3 นำย ไปอบรมเกยวกบกำรปฏบตงำนและกำรใชงำน พรอมท งกำรบ ำรงรกษำเบ องตน ณ โรงงำนผผลตไมนอยกวำ 5 วน

ผรบจำงตองจดเตรยมหลกสตร วทยำกรและเอกสำรตำง ๆ ในกำรฝกอบรม รวมท งคำทพก คำตวเครองบน คำธรรมเนยมสนำมบน ซงคำใชจำยในกำรฝกอบรมท งหมดเปนของผรบจำง

ส ำหรบขอ 7.3.3 และ 7.3.4 กำรทำเรอฯ จะเปนผออกคำใชจำยในกำรจดสงวศวกรและชำงเทคนคและพนกงำนขบ เชน คำเบ ยเล ยง คำเครองแตงกำย เปนตน

กำรฝกอบรมในขอ 7.3.1 และ 7.3.2 เปนกำรฝกอบรมภำยในประเทศ สวนกำรฝกอบรมในขอ 7.3.3 และ 7.3.4 เปนกำรฝกอบรมในตำงประเทศ

7.4 เครองมอประจารถ

ผรบจำงตองจดหำ และสงมอบ อปกรณ เครองมอ ตำมมำตรฐำนของอปกรณผผลต จ ำนวนคนละ 1 ชด

7.5 เครองมอทตองจดหาเพมเตมและอะไหล

ผรบจำงตองสงมอบใหกบกำรทำเรอฯ ดงน 7.5.1 COMPUTER แบบ NOTE BOOK (LATOP) ทสำมำรถใชตรวจสอบกำรท ำงำน และสำมำรถ

รบ-สงขอมล (UPLOAD or DOWNLOAD PARAMETER) ของ PLC, SPEED DRIVE CONTROL etc. โดยตองมโปรแกรม หรอขอมล (PARAMETER) ส ำหรบตรวจสอบแกไขระบบไฟฟำควบคมไดท งหมด จ ำนวน 1 เครอง ตอคน โดยมรำยละเอยดดงน

7.5.1.1 CPU INTEL CORE i5 ควำมเรวไมนอยกวำ 1.7 GHz หรอดกวำ 7.5.1.2 HARD DISK ขนำดไมนอยกวำ 500 Gb หรอดกวำ 7.5.1.3 RAM DDR 3 ขนำดไมนอยกวำ 4 Gb หรอดกวำ 7.5.1.4 DISPLAY CARD 7.5.1.5 WINDOW 7 หรอดกวำ 7.5.1.6 มระบบ WIRELESS NETWORK

- ๓๘ -

7.5.2 อะไหล ดงน

7.5.2.1 สเปดเดอรตรำอกษร Bromma จ ำนวน 1 ชด 7.5.2.2 Overheight Frame ตรำอกษร BROMMA ส ำหรบใชงำนยกตสนคำ Overheight

โดยสำมำรถใชกบสเปรดเดอร ทสงมอบใหแกกำรทำเรอฯ จ ำนวน 1 ชด 7.5.2.3 ลวดสลง ส ำหรบ MAIN HOIST จ ำนวน 1 ชด (2 เสน) 7.5.2.4 หมกส ำรองส ำหรบ PRINTER จ ำนวน 2 ชด 7.5.2.5 กระดำษใชกบ PRINTER จ ำนวน 6 กลอง