50

Eise

nb

ah

nstre

cke

Bre

me

n - H

am

bu

rg

Pa

ra

lle

lw

eg

Pferdekoppel

ZIEL-

BAUGRUBE

vorh. Teich

Längsschnitt 11.1 - Unterquerung Eisenbahnlinie Bremen-Hamburg

Maßstab 1:50

~2

,9

7

START-

BAUGRUBE

2,7

9

0,7

5

DN 500/710

0,7

5

6,00

50

27,13

50

10,50

5050

Ve

rb

au

Ve

rb

au

Ve

rb

au

Ve

rb

au

5,38

1,21

3,43 20,12 3,58

50

5,15

Sohle gem. statischen Anforderungen

8550

3,91

50

vorh. Gelände

Sohle gem. statischen Anforderungen

Zuwegbarkeit

0,60-1,00

Zuwegbarkeit

0,60-1,00

gepl. Auffüllung

vorh. B

ahnschiene

Eise

nb

ah

nstre

cke

Bre

me

n - H

am

bu

rg

- ca

. 2

46

km

-

vorh. B

ahnschiene

vorh. B

ahnschiene

vorh. B

ahnschiene

vorh. K

abelkanal

vorh. K

abelkanal

DN 500/710

50

geplantes Mantelrohr

DN 900/914 St - 29.13 m

GOK

4,85

-1,39

-1,32

±0,00

+1,57

+0,54

+0,69

+4,12

+4,83+4,84

+4,86

+4,07

+4,05

+1,44

+1,47

+3,85

+1,57

+1,47

+4,69

+1,55

±0,00

+0,31

-0,20

-0,10

geplante Fernwärmeleitung

DN 500/710

Schnitt C-C

7,00 27,13 11,50

14,43

18,23

3,7

3

4,3

6

Ideelle

Böschnungslinie

Ideelle

Böschnungslinie

Verbauart = Spundwand

1

:

1

,

5

1

:

1

,

5

Gleisachse

Gleisachse

10,3512,71

DB

-G

rundstücksgrenze

DB

-G

rundstücksgrenze

Verbauart = Spundwand

h

B

≥ 2xDA = 1,83 m

h

Ü

≥ 2,5xDA+0,7 m = 3,0 m

2,64

Verlängerte

Böschnungslinie

2,03

Verlängerte

Böschnungslinie

2,00 2,00

Abstand mind. 2,00 m Abstand mind. 2,00 m

Querschnitt 11.1 - Unterquerung Eisenbahnlinie Bremen-Hamburg

Maßstab 1:50

~2

,7

9

0,7

7

50

7,60

50

ZIEL-

BAUGRUBE

Ve

rb

au

Ve

rb

au

Sohle gem. statischen Anforderungen

-1,32

+1,47+1,47

1,45

4,70

50

1,45

50

Zuwegbarkeit

0,60-1,00

-0,10

KMR DN 500/710KMR DN 500/710

+1,47 +1,47

Schnitt B-B

Eise

nb

ah

nstre

cke

Bre

me

n - H

am

bu

rg

Eise

nb

ah

nstre

cke

Bre

me

n - H

am

bu

rg

- ca

. 2

46

km

-

OK Bahndamm

Mantelrohr

DN 900/914

Mantelrohr

DN 900/914

+4,86

3,80

1,1

2

1,1

2

Querschnitt 11.1 - Unterquerung Eisenbahnlinie Bremen-Hamburg

Maßstab 1:50

~2

,9

7

0,7

5

50

7,60

50

START-

BAUGRUBE

Ve

rb

au

Ve

rb

au

Sohle gem. statischen Anforderungen

-1,39

+1,57+1,57

-0,20

1,45

4,70

50

1,45

50

Zuwegbarkeit

0,60-1,00

+1,10

+0,93

+0,59

+0,80

KMR DN 500/710 KMR DN 500/710

Schnitt A-A

Eise

nb

ah

nstre

cke

Bre

me

n - H

am

bu

rg

Eise

nb

ah

nstre

cke

Bre

me

n - H

am

bu

rg

- ca

. 2

46

km

-

OK Bahndamm

Mantelrohr

DN 900/914

Mantelrohr

DN 900/914

+4,86

3,80

54

37

DN 900/914

Querschnitt 11.1 - Mantelrohr

Maßstab 1:10

Werkstoff: P355/NH/NL2

(Norm DIN EN 102017-:2002)

oder gleichwertig gem. 877.2203A03

KMR 500/710

Gleitkufen

Leerrohre DN 40

Leckageüberwachung

Fühlerader (perforiert)

Rückführader

Mantelrohrenden werden mit Abdichtmanschette

abgedichtet

geprüft

Datum / Unterschrift:

Leistungsphase:

Bauherr:

Gewerk:

Dateiname:

bearbeitet

gezeichnet

Datum / Unterschrift:

Datum Name

Anlage Nr.:

Maßstab:

Projekt Nr.:

Bauleitung Datum : . . Unterschrift: ........................................Bauherr Datum: . . Unterschrift: ........................................

Art der ÄnderungNr.Bearb.Datum Gez.

Gepr.

Katasterdaten, Stand:

Zur Ausführung freigegeben :

Datenquellen:

Vermessung, Datum:

Plan Nr.:

Plangröße:

. . gez.:

E-mail: hamburg@fwt.fichtner.de

Fax: +49-40-300673-110

Tel.: +49-40-300673-0

Hammerbrookstraße 47b - 20097 Hamburg

Planverfasser:

Water & Transportation GmbH

FICHTNER

Höhensystem:

Planinhalt:

Internet: www.fwt.fichtner.de

. . gez.:

618-1180_G_4.11.1.2.dwg

Bauobjekt:

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Koordinatensystem: Gauß-Krüger-Koordinatensystem: GK3 DHDN

wesernetz Bremen

Tel.: +49-421-3591212

Am Gaswerkgraben 2 - 28197 Bremen

wesernetz Bremen GmbH

Richter15.07.2020

Temizel15.07.2020

Richter15.07.2020

618-1180

1: 50

4.11.1.2

Genehmigungsplanung

Unterquerung Eisenbahnlinie Bremen-Hamburg

Detailplan 11.1

Bremen

Fernwärmetrasse Wesernetz

Bohrung

Sondierbohrung

leichte Rammsondierung

Drucksondierung (CPT-E)

ungestörte Probe

Plattendruckversuch

Schürfe

Darstellung auf dieser Anlage

Nebenanteile

Untersuchungsstellen

Darstellung auf einer anderen Anlage

schwere Rammsondierung

Zeichenerklärung

mittel

(15-30%)

weich

fest

Konsistenz

Grundwasser

Sonderprobe

(0.42) 4.00

schwach (<15%) stark (>30%)

Gründungssohle

(Datum)

GS

(1.60) 2.82

(2.70) 1.72

(Datum)

(Zeit)

(2.70) 1.72

(Datum)

(Datum)

(2.65) 1.77

(2.62) 1.80

DS

P1

breiig

halbfest

schwach

Beimengungen:

(<15%)

PDV

UP

Sch

B

DPL

DPH

BS

Aushubsohle

(1.60m NN bzw. FP) angebohrt

Grundwasser in 2.82m unter Gelände

AS

der Bohrung in 1.77m unter Gelände

Grundwasser nach Beendigung

Ruhewasserstand in einem ausgebauten

(2.65m NN bzw. FP) am .....(Datum)

(2.62m NN bzw. FP) angebohrt

Grundwasser in 1.80m unter Gelände

in .....(Zeit) Stunden am .....(Datum)

auf 1.72m unter Gelände

in einem ausgebauten Bohrloch

Anstieg des Grundwassers

(2.70m NN bzw. FP) am .....(Datum)

Bohrloch in 1.72m unter Gelände

(2.70m NN bzw. FP)

am .....(Datum)

Wn = %

Wassergehalt

= (0.42m NN bzw. FP)

Proben Nr. P1 (2,3,..)

aus 4.00m Tiefe

steif

naß

(15)

natürlichem Boden

Auffüllung aus

(>30%)

stark

A

Abfallprodukten

Auffüllung aus/mit

A

Es ist mit stauendem Niederschlagswasser

auf den bindigen Schichten zu rechnen.

4

5

22

23

24

25

26

28

27

29

31

30

32

33

16

17

18

19

21

20

Übersicht

der Lageplaneinteilung

(ohne Maßstab)

7

8

9

10

15

14

1

13

12

11

2

6

3

LEGENDE:

Die zugehörigen Zeichen-

erklärungen und Hinweise

befindet sich auf Plan Nr.: 2.4c

Hinweis:

Die in den Plänen enthaltenen

Eintragungen hinsichtlich der

Leitungslage und Verlegungstiefe

sind unverbindlich. Die genaue Lage

der Leitungen ist durch Querstiche in

Handschachtung festzustellen.