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INSTABILIDADE DE TALUDES
Francisco Salgado([email protected])
1º Encontro: RISCOS NATURAIS20 Setembro, 2012
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INSTABILIDADE DE TALUDESTerreiro do Paço
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INSTABILIDADE DE TALUDES: CASOS ESTÁTICOS E DINÂMIC OSTerreiro do Paço
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INSTABILIDADE DE TALUDESA inclinação média do talude na zona do Terreiro do Paço
é de cerca de 6%
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
10
Taxa de assentamentos (marca M13)
10.5
0.072
0.03 0.0060
2
4
6
8
10
12
03-06-2000
08-06-2000
13-06-2000
18-06-2000
23-06-2000
28-06-2000
03-07-2000
08-07-2000
13-07-2000
Data
Tax
a de
ass
enta
men
to
(mm
/hor
a)
1 º Enchimento 2º Enchimento 3º Enchimento 4º Enchimento
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
RECOMENDAÇÃO DOLNEC: CONSTRUÇÃO DE PASSADIÇO FUNDAD O EM ESTACAS
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27 ESTACAS de 800 mm
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
Análise de Estabilidade Estática (resistência ao co rte = 15 kPa --> FS=1,00)
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
Comparação do valor de resistência ao corte ( 15 kP a) considerado nas análises para induzir um valor de FS = 1,00 com os valores registados
in situ (molinete e no Laboratório)
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
Estudo de estabilidade considerando o Torreão das f inanças euma resistência ao corte = 15 kPa
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INSTABILIDADE DE TALUDESIncidente de junho de 2000
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Influência do peso do aterro NorteCu = 15 kPa
1.004
1.208
1.445
1.644
1.176
1.2681.33
1.389
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
-3.5 -3 -2.5 -2 -1.5 -1 -0.5 0
Escavação do aterro Norte (m)
Fac
tor d
e S
egur
ança
, FS
Aterro Norte
Torreão das Finanças
NO CASO DE EVOLUÇÃO DESFAVORÁVEL DA ESTABILIDADE ERA RECOMENDÁVEL A REMOÇÃO DO ATERRO
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização do incidente de junho de 2000: Fenóme no de Liquefação
Estática (Salgado, 2009)
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INSTABILIDADE DE TALUDESAPÓS A SITUAÇÃO CONTROLADA, O TÚNEL FOI CHEIO COM B ETÃO
LEVE NUMA ZONA DE SEGURANÇA PRÉ DEFINIDA
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INSTABILIDADE DE TALUDESAPÓS A SITUAÇÃO CONTROLADA, O TÚNEL FOI CHEIO COM B ETÃO
LEVE NUMA ZONA DE SEGURANÇA PRÉ DEFINIDA
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OPERAÇÕES CRÍTICAS:
1) 27 FURAÇÕES DAS ADUELAS;
2) EXECUÇÃO DOS ROLHÕES DE BRITA;
3) ENCHIMENTO DE BETÃO LEVE
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INSTABILIDADE DE TALUDES NO TERREIRO DO PAÇO
Conclusões do incidente de junho de 2000:
- Caracterização do incidente: Fenómeno de Liquefaçã o Estática;
- No caso da rotura do túnel a estabilidade dos talud es locais, considerando o peso do Torreão das Finanças, era ad equado;
- A ocorrência do fenómeno de liquefação estática em junho de 2000 levou o LNEC a recomendar ao Metropolitano de Lisboa a execução de um estudo geológico-geotécnico detalhad o na zona localizada entre o Torreão da Marinha e o Torreão d as Finanças para avaliar o Potencial de Liquefação e de Mobilid ade Cíclica das aluviões locais.
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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Perfil longitudinal passando pelo eixo do túnel
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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Perfil longitudinal passando pelo eixo do túnel
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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MOBILIDADE CÍCLICA
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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CARACTERÍSTICAS DE RESISTÊNCIA AO CORTE PÓS LIQUEFAÇÃO
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INSTABILIDADE DE TALUDESCaracterização geológica-geotécnica
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CARACTERÍSTICAS DE RIGIDEZ AO CORTE PÓS LIQUEFAÇÃO
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INSTABILIDADE DE TALUDESANÁLISES DE DEFORMAÇÃO
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INSTABILIDADE DE TALUDES
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(*) γcu = 1.4; γ φ' = 1.25
(**) except for treated soil, where γcu = 1.4
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INSTABILIDADE DE TALUDES
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(*) γcu = 1.4; γ φ' = 1.25
(**) except for treated soil, where γcu = 1.4
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INSTABILIDADE DE TALUDES
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INSTABILIDADE DE TALUDESANÁLISE CUSTO - BENEFÍCIO DAS AÇÕES DE MITIGAÇÃO
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Após vários anos de atraso relativamente à data prevista para a conclusão da obra, incluindo inúmeras interrupções no tráfego e na vida quotidiana na zona do Terreiro do Paço a Administração do Metropolitano de Lisboa não poderia do ponto de vista social correr o risco de não efectuar acções de mitigação dos fenómenos de liquefação e de mobilidade cíclica que haviam sido identificados e estudados pelo LNEC.
Igualmente, do ponto de vista ambiental, económico e financeiro uma obra que custou cerca de 78.5 milhões de euros (Tribunal de contas, 2008) não podia, igualmente, correr o risco de sofrer um colapso durante uma ação sísmica cujas consequências seriam devastadoras não só na zona do Terreiro do Paço mas, também, nas zonas das estações do Rossio, Restauradores, Baixa Chiado e Santa Apolónia dado que a cota de todas estas estações fica bastante aproximada da cota da Estação do Terreiro do Paço, e uma entrada não controlada de água nesta estação poderia atingir igualmente as zonas das outras estações.