1HUSABERGModellpräsentation17.08.2012in Spielberg

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INHALT

DIE MARKE

Pure Enduro

Markenstrategie

Pure Tech / Pure Style

MODELLE

Übersicht

TECHNISCHE HIGHLIGHTS

Chassis

4-Takt Motoren

2-Takt Motoren

INFOS ZUM HÄNDLERTAG

Teststrecke

Zeitplan

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DIE MARKE

Husaberg ist die einzige Marke die sich ausschließlich auf Enduro konzentriert

Das garantiert, dass jedes Detail der neuen Modelle auf maximale Fahrbarkeit im Enduro ausgelegt ist.

MARKEN STRATEGIE

Erstmalig bietet Husaberg nun in jeder Wettbewerbsklasse mindestens ein 2-Takt und ein 4-Takt Modell

Gründe für die neue technische Plattform:- Modernste Technologie aus dem eigenem Haus

- Größere Absatzzahlen sichern die zukünftige Entwicklung und einen wettbewerbsfähigen Preis

Husaberg bleibt seinem innovativen Image treu

PURE ENDURO - DAS NEUE LEITMOTIV

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DIE MARKE

PURE TECH: eine neue Produkt-Linie mit technischem Zubehör; macht eine Husaberg so individuell wie ihren Fahrer

PURE STYLE: Husaberg’s Bekleidungs-Linie; Funktions- und Freizeitbekleidung für den Husaberg Fan

PURE TECH / PURE STYLE

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DIE MODELLE

4-TAKT MODELLE – ENDLICH KOMPLETT

FE 250 FE 350

FE 450 FE 501

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DIE MODELLE

FE 250

Das erste 250 ccm 4-Takt Modell von Husaberg

Leichtfüßig, wendig und agil

Die neue Waffe für alle E1 Fahrer

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DIE MODELLE

FE 350

Ein Rückkehrer in die Husaberg Mannschaft; 1991 war die FE 350 das zweite Husaberg Modell überhaupt

Die perfekte Symbiose aus Kraft, Ausdauer und unglaublicher Agilität

Ein wahrer Allrounder, für den Amateur bis hin zum Profi

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DIE MODELLE

FE 450

Hochmoderne 4-Takt Technologie, verpackt in einem leichten und wendigen Enduro-Chassis

Der neue, nun wieder konventionell angeordnete Motor spart alleine 2 kg Gewicht

Damit bleibt die FE 450 das 450 ccm 4-Takt Bike mit dem einfachsten Handling

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DIE MODELLE

FE 501

Die Rückkehr einer Legende. Mit der FE 501 hat bei Husaberg im Jahr 1989 alles begonnen

Mit einem Europameistertitel 1989 und den Weltmeistertiteln 1990, 1991 und 1996 das erfolgreichste Modell bis heute

Die neue FE 501 zeigt am besten wofür Husaberg steht: Ultimative Fahrbarkeit ohne Kompromisse

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DIE MODELLE

2-TAKT MODELLE – DER SCHLÜSSEL ZUM ERFOLG

TE 125

TE 250 TE 300

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DIE MODELLE

TE 125

Die perfekte Kombination aus maximaler Leistung und minimalem Gewicht in der kleinsten Hubraumklasse

Bestes Preis/Leistungs-Verhältnis

Das ultimative Renngerät für den Enduro Nachwuchs

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DIE MODELLE

TE 250

Es muss nicht immer 4-Takt sein in der E2 Klasse; die TE 250 ist der beste Beweis

Mit einer noch spontaneren Leistungsentfaltung bei gleichzeitig gesteigerter Spitzenleistung, verpackt in das komplett neue Chassis, muss die TE 250 keinen Gegner fürchten

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DIE MODELLE

TE 300

Mit einem weiter verbesserten Motor und dem neuen Chassis ist die TE 300 nun noch stärker und noch agiler

Mit ihrem unschlagbaren Leistungsgewicht ist sie das ultimative Extrem Enduro Bike, was von Graham Jarvis laufend in souveräner Manier unter Beweis gestellt wird

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CHASSIS

Chrom-Molybdän Rahmen

Komplett neues Rahmendesign mit PDS

Höhere Verwindungssteifigkeit

Verringerte Steifigkeit in Längsrichtung

Gewichtsreduzierung

Alle Modelle sind mit einem Motorschutz versehen

Kunststoff Rahmenheck

Minimales Gewicht, glasfaserverstärkte Kunststoff BGZ15

Drei, miteinander verschraubte, Elemente

Hohe Widerstandsfähigkeit, viel flexibeler als Aluminium

Das uneingeschränkte Design ermöglicht die Integration der Elektronik und der vor Schmutz geschützten Griffmulden…

RAHMEN & RAHMENHECK

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CHASSIS

Schwinge

Neue, um 300 Gramm leichtere Schwinge

Höhere Seitenprofile und optimierte Flexibilität unterstützen die Dämpfungsarbeit

Neuer Anlenkpunkt des Federbeins (5 mm näher an der Mitte)

Federbein

Überarbeitetes PDS Federbein von WP

7 mm länger für mehr Progression und höhere Durchschlagsreserve

Neuer Verstellring für die Federvorspannung

Eigene Abstimmung für jedes Modell

Voll einstellbar

FEDERUNG

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CHASSIS

WP 4CS Closed Cartridge-Gabel

Entwicklungs ZielePerformance & Qualitäts Verbesserung Fahrer & Service-freundlich

Vorteile Zug- und Druckstufe ohne Werkzeug einstellbar,

auch während der Fahrt Gabel-Service unkomplizierter Kein aufpumpen mehr möglich

Gewichtsreduziertes CC-System konstantere Dämpfung bei hohen Geschwindigkeiten Endprogression der Dämpfung separat einstellbar Zug- und Druckstufe von oben einstellbar neues optimiertes Gabel-Öl

FEDERUNG

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CHASSIS

Gabelbrücke

Überarbeitete CNC gefräste Gabelbrücke

Spezielle Formgebung verbessert das Ansprech- und Gleitverhalten

Gewichtsersparnis von 50 Gramm

TE 250/300 mit 20 mm Versatz statt 22 mm

Räder

DID Felgen und CNC bearbeitete Naben

Neue schwarz beschichtete Speichen

Neue Aluminium Speichennippel (200 gr leichter)

Michelin FIM Reifen

FEDERUNG

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CHASSIS

Endschalldämpfer

Neue 4-Takt Schalldämpfer

größeres Profil

Überarbeitetes Innenleben

Verbesserte Leistung

Reduzierter Geräuchlevel (112 dB(A) bei 2 Meter max.)

Kühlsystem

Neues Material der Kühler für bessere Verwindungssteifigkeit

Serienmäßiger Lüfter für alle 4-Takter

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CHASSIS

Tank

Neues Design für perfekte Ergonomie

4-Takter mit integrierter Kraftstoffpumpe

Volumen: 2-Takt 10,7 Liter, 4-Takt 9,5 Liter

Airbox

Neues Airbox-Design

Optimierter Airflow für jedes Modell

Weiterhin schneller Luftfilterwechsel ohne Werkzeug möglich

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CHASSIS

Bremsen

Neuer hinterer Bremszylinder für noch bessere Brems-Performance

Bodywork

Komplett neu entwickelt

Perfekte Ergonomie

Uneingeschränkte Bewegungsfreiheit

BREMSEN & BODYWORK

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CHASSIS

Neuer Rahmen

Neues Rahmenheck

Neue Schwinge

Neues PDS Federbein

Neue WP 4CS Gabel

Neue Airbox

Neue Tanks

Neues Bodywork

Neuer Endschalldämpfer 4-Takt

Premium Ausstattung

HIGHLIGHTS

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4-TAKT MOTOREN

4-MOTOR MOTOR DESIGN MJ 2009 VS. MJ 2013

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Motorgeneration von Modelljahr 2009 - 2012

Spezielle Anordnung der Kurbelwelle und des Zylinders ermöglichen ein leichtes Handling

NEUE Motoren Generation Modelljahr 2013

Extreme Reduzierung der rotierenden und oszillierenden Masse

Perfektes Handling durch reduzierte Masse erlaubt eine herkömmliche Motorenkonstruktion

Vorteile

Kompaktes Motor Design

Signifikante Gewichtsersparnis FE 450 minus 2 kg

Einfachere Verlegung des Krümmers überträgt nicht mehr so sehr die Hitze zur Airbox und Tank

Größeres Volumen der Airbox

Reduzierung des Ansauggeräusches

Niedrigerer Positionierung des Schwerpunktes

4-TAKT MOTOREN

DESIGN PHILOSOPHY UND KONFEKTIONIERUNG DER NEUEN 4-TAKT MOTOREN

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FE 250

FE 350

FE 450

FE 501

4-TAKT MOTOREN

MOTOREN PALETTE

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FE 250 FE 350 FE 450 FE 501

Hubraum 249.5 ccm 349.7 ccm 449.3 ccm 510.4 ccm

Bohrung 76.0 mm 88.0 mm 95.0 mm 95.0 mm

Hub 55.0 mm 57.5 mm 63.4 mm 72.0 mm

Max. rpm 13 200 rpm 12 000 rpm 10 500 rpm 9 800 rpm

4-TAKT MOTOREN

HUBRÄUME

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4-TAKT MOTOREN

PERFORMANCE

The new Husaberg 4-stroke engine line-up offers the ideal

performance and engine characteristics for every rider, riding style and application!

Traktion

Fahrbarkeit

Gasannahme

FE 250

FE 350FE 450

FE 501

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Alle Husaberg 4-Takt Motoren mit elektronischen Kraftstoffeinspritzung

Keihin EFI System

42 mm Drosselklappenkörper

Spontanes & Kraftvolles Ansprechverhalten

Maximale Performance

Automatische Temperatur- & Höhenkompensation

Spezielles Zubehör

Map select switch

User Setting Tool (PURE TECH)

4-TAKT MOTOREN

ENGINE MANAGEMENT SYSTEM (EMS)

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4-Takt EFI Generator

Details

196 W Generator

Der starke Generator stellt die Energieversorgung des EFI Systems und aller anderen elektronischen Komponente sicher

Ölgekühlt

4-TAKT MOTOREN

GENERATOR

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Kurberwelle & Kolben Highlights

Leichterer Kolben Kolben FE 450: - 14%

Nitrierte Kolbenringe stellen höchste Verschleißfestigkeit sicher

Leichtes Pleuel aus hochwertigem Stahl (bei FE 450/501 vom Tuning-Spezialisten Pankl)

Hochfeste Kurbelwelle auch für höhere Drehzahlen

Optimale Auslegung für beste Traktion und Gasannahme

Spezielles

DLC beschichtete Kolbenbolzen

Extrem leichtes Pleuel FE 450 & 501

oszillierende Masse des Pleuels FE 450: - 20%

4-TAKT MOTOREN

KURBELWELLE

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- 0.5 kg

Reduktion der osz. Masse FE 450 - 15%

FE 250

Durch den leichten Kolben und Pleuel wird keine Ausgleichswelle benötigt

FE 350 / FE 450 / FE 501

Multifunktionale Ausgleichswelle & leichtgewichtiger Kolben und Pleuel reduzieren effizient die Vibrationen

Leichter

Extrem Kompaktes Design

Wasserpumpen Antrieb ist integriert

4-TAKT MOTOREN

AUSGLEICHSWELLE – VIBRATIONSREDUZIERUNG

FE 450/501

FE 350

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Zylinderkopf Design Highlights

Jeder Motor mit eigens konstruiertem Zylinderkopf

Einlass und Auslass Design für maximale Performance

Wassermantel zur besten Kühlung auch unter den härtesten Bedingungen

4-TAKT MOTOREN

ZYLINDERKOPF

FE 350FE 250FE 450/501

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Ventiltrieb

DOHC Ventiltrieb mit 4 ultraleichten Titanventilen

Ventilsteuerung

Steuerkettenantrieb über Zwischenwelle

Hydraulischer Steuerkettenspanner

Ausgleichswelle dient auch als Wasserpumpenantrieb

FE 350: Antriebswelle fungiert als Ausgleichswelle

Spezielles

Hohes Drehzahllimit

Sehr genauer Ventiltrieb

4-TAKT MOTOREN

VENTILTRIEB & VENTILSTEUERUNG FE 250/350

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Ventiltrieb

SOHC 4 Ventil Design (Einlassseitig Titan)

Eine Nockenwelle

Kipphebel

Ventilsteuerung

Steuerkettenantrieb direkt von der Kurbelwelle

Mechanischer Steuerkettenspanner

Spezielles

Leichtes Gesamtgewicht des Ventiltriebs

Einfache Wartung

4-TAKT MOTOREN

VENTILTRIEB & VENTILSTEUERUNG FE 450/501

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Design

Motorgehäuse im kompakten Aluminium Druckguss

Ziel war die massive Reduzierung des Gewichts (gegenüber dem Sandgussgehäuse konnten 2 kg eingespart werden)

Hochfestes Aluminium Druckguss Motorgehäuse FE 350/450/501

Hochfeste Aluminium-Legierung

Optimierte Wandstärke

4-TAKT MOTOREN

MOTORGEHÄUSE

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Design

Leichtes Aluminium Design

Dem 250 ccm Motor angepasst

Niedrige Bedienkräfte

Integrierte Dämpfung für bessere Traktion und Getriebehaltbarkeit

4-TAKT MOTOREN

KUPPLUNG FE 250

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Design

Verschleißfreier Stahlkorb

Minimale Bedienkräfte

Tellerfeder zum Vorspannen

Integrierte Nabendämpfung für bessere Traktion und Getriebehaltbarkeit

4-TAKT MOTOREN

KUPPLUNG FE 350/450/501

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Auslegung

Individuelles 6-Gang Getriebe für jeden Hubraum

Die Spreizung der Gänge ist jedem Hubraumcharakter angepasst

Leichte und präzise Schaltbarkeit

4-TAKT MOTOREN

ANTRIEB

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Alle Husaberg 4-Takt Motoren sind mit einem Elektro-Starter ausgestattet

Vorteile

Kraftvoller und zuverlässiger Anlasser

Einfaches starten

Niedriges Gewicht

4 Ah Batterie

Spezielles

Optionale Nachrüstung eines Kickstarters (+ 1.5 kg)

4-TAKT MOTOREN

ANLASSER

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2-TAKT MOTOREN

Neue Nabengedämpfte Kupplung mit Tellerfeder

Gewichtsersparnis von 250 Gramm

Neue V-FORCE 4 Membranblock

TE 250/300

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VIEL SPASS BEIM FAHREN!