OTOBUSCULER DEISPARK DA MUTLU

Alibeyköy Terminali güzel bir başlangıç

Akıllı Ulaşım Sistemlerive Trafik - 1

Yerel seçimler veotobüsçü

10 yıl kaldı!

Dr. ZekiDönmez

7’de 6’da

Mustafa Yıldırım

5’te

Prof. Dr.MustafaIlıcalı

SalimAltunhan

4’te

AkifNuray

2’de

Daha önce üç kez ihaleyeçıkılmasına rağmensonuç alınamayan

Alibeyköy Terminal ihalesindebu kez sonuç alındı. İSPARKGenel Müdürlüğü’nde 13 KasımÇarşamba günü yapılan ihaledefirmalar, muhammen bedelinfazla üzerine çıkmaksızınyazıhanelere sahip oldular. 6çiftli bankonun tamamı ve 10tekli bankonun 9’u teklifsahiplerince alındı.

Herkes memnun

Firmalar; ihalenin bu kezsonuçlanması, uygun fiyatlar,terminalin eksikliklerinintamamlanmasıyla hizmetstandartlarının yükselmesi veyakında açılacak olmasındanmemnunlar.

Faaliyet yakın

Bankoları alan firmalar ile bankoalan acentelerin hizmet verdiğifirmalar, ihalenin onayınıtakiben terminalin faaliyetegeçmesi sonrasında; yüksekmaliyetli mevcut yerlerinikapatarak iki ay içinde yeniterminale taşınacaklar. ■ 6’da

4

4

Yıl: 3 • Sayı: 113 • 18 - 24 Kasım 2013 • Fiyatı: 25 Kr www.tasimadunyasi.com

DunyasıTasıma

editor@tasimadunyasi.com

Hızlı , Güvenli , Çevreci ve Sürdürülebil ir Taşımacıl ık

twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi GÜNEŞLİ P P 2

İSTANBUL

4’te

Alibeyköy Terminali’nin 4’üncü ihalesinde mutlu sona ulaşıldı

● Çifli bankoda 18binden 7 bine, teklibankoda 9 binden3500’e düşürülenmuhammen bedellerotobüsçülerin ihaleyeilgisini sağladı.

Konfederasyon da yetmez!

10’da

Comvex Fuarı’nda açıklandı

Isuzu D Max Türkiye’de üretilecek

Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün:

Mercedes-Benz Türk rekora koşuyor

Otokar 50. yılını kutladı

9’da

3’te

Ford Otosan 4 yeni ürünle

Krone’den dayanıklılıktaiddialı ürünler

8’de

10’da

Temsa Motorlu Araçlar Temsa Motorlu Araçlar

5’te

Alibeyköy ihalesinde işlem tamam

Sena Turizm’e 15 Isuzu Novo Lux

ZF Grubu Comvex’teydi

Karsan: Toplu taşımacılığın en yenilerini sergiledi

9’da3’te

CNG’li Stralis ve 9 tonEuro Cargo ilgi çekti

Iveco, 9 ürününü

tanıttı 12’de

Nevşehirliler Turizmve Nevşehir MetroTurizm, HasOtomotiv’den 10Tourismo 15 RHDotobüsün 6 adediniteslim aldı.

Nevşehirliler Tourismo’larını aldı

Malatya Zafer Turizm,Mercedes-Benz Türk bayiiKoluman Gazianteptarafından satılan10 adet Travego15otobüs aldı.

4’te

4’te

Malatya Zafer’e 10 Travego

Temsa’danPrestij ve Safir

servis kampanyası

4’te

Serin Treyler

MAN, Comvex’te

8’de

8’de

BALNAK, MAN çekicileritercih etti

ZF, ilk kezotobüsgrubuna aitürünlerinide sergiledi.

● Teknik eksiklikleride tamamlanan yeniterminale, firmalarAralık ayındaki açılışıtakiben kısa süredetaşınmayı planlıyorlar.

8’de

8+1 karmaşası sürüyor... 7’de

6 yeni ürünle 30’uncu yılını kutladı.

1_Layout 1 11/16/13 2:26 PM Page 1

Bu yazımda (üç haftasürecek), siz değerliokuyucularımla; Akıllı

Ulaşım Sistemleri (AUS)hakkında paylaşımlardabulunacağım. Bu çerçevede,Akıllı Ulaşım Sistemlerinin(AUS) güvenli ve düzenli birtrafik için önemine dairaktarımlar yapacağım.AUS’un gerek dünyadakigelişim süreci ve gerekse deülkemizdeki uygulamalarını,ulaştırma ve trafik verileribağlamındadeğerlendireceğim.

Ulaştırma bir ülkeninekonomik gelişimini ve refahseviyesini etkileyen enönemli unsurlardan biridir.Etkili ulaştırma sistemleri,pazarlara, işlere veyatırımlara erişilebilirliğikolaylaştırarak sosyoekonomik fırsatlar veyararlar oluşturmaktadır. Ulaşım günümüzdünyasında küreselleşme ve ekonomikbüyümeye paralel olarak hızlı bir değişimgöstermektedir. Bilim ve teknolojinin hızlıgelişimi ve nüfus artışı; kapasitesi yüksek, dahahızlı, daha güvenli ve daha konforlu ulaşımisteğini öne çıkarmaktadır.

Karayolunun avantajları var

Karayolu taşımacılığı aktarmasız bir ulaşımolanağı vermesi, taşıma kapasitesi, güzergahseçiminde esneklik sağlaması ve diğer tümyolcu taşıma modlarının tamamlayıcısıdurumunda olması sebebi ile tüm dünyadakarayolu taşımacılığı diğer taşıma türlerine göredaha hızlı bir gelişme göstermiştir. Ülkemizdekarayolu taşımacılığı talebi ve motorlu araçsayısı sürekli artmaktadır. Tablo 1’de gelişmişekonomilerin kişisel araç sahipliği oranındadoyuma ulaşmış olduğu, Türkiye’de ise buoranın istikrarlı bir şekilde artmaya devam ettiğigörülmektedir. Bu durum, ülkemizde mevcuttrafik sorunlarının gitgide daha geniş kitlelercehissedileceği ve özellikle büyükşehirlerin önemlibir sorunu olarak yerini koruyacağınıgöstermektedir.

Trafik akışının riskleriArtan nüfus ve araç

sayısının diğer bir olumsuzetkisi de artan trafik kazalarıdır.Düzensiz trafik akışı kazariskini arttırmakta olupdenetimin etkili ve sürekli birşekilde sağlanamamasıkuralların çiğnenmesinikolaylaştırmaktadır. Bu durumyaralanmalı ve ölümlü trafikkazalarına sebep olmaktadır.Trafik kazalarınınsosyoekonomik maliyetiülkemizde olduğu kadar,gelişmekte olan tüm ülkelerdede büyük rakamlaraulaşmaktadır. Dünyada trafikkazalarında her yıl yaklaşık 1,3milyon kişi ölmekte, 50 milyonkişi de yaralanmaktadır. Ayrıcakarayollarında her üç dakikada

bir çocuk hayatını kaybetmektedir. Kazaistatistikleri incelendiğinde Türkiye’nin, AvrupaBirliği ülkeleri arasında en yüksek kaza sayısınave en az yıllık kaza düşüş oranına sahipülkelerden biri olduğu görülecektir. Bu durumözellikle araç içi emniyet sistemleri ile trafikyönetimi ve denetimine yönelik Akıllı UlaşımSistemleri (AUS) uygulamalarının ülkemizdeönemli bir ihtiyaç olduğunu göstermektedir.Etkili ve sürdürülebilir bir ulaşım yönetimi çokboyutlu, kapsamlı, planlı ve ülke çapındakoordine bir Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS)kurulumu ile sağlanacaktır.

Altyapı, güvenlik, randıman…

Akıllı ulaşım sistemleri araçlar içinde,araçlar arasında ve araç ile sabit kontrol merkeziarasında, ayrıca altyapı hakkında, emniyet,güvenlik, randıman ve kalite bakımından hertürlü haberleşmeyi ve bilgi alışverişinisağlayabilmektedir. AUS ayrıca ulaşımın çevreyeolan etkisini minimize etmek ve ulaşımın hemişletmenin ekonomik beklentileri, hem deyolcuların ve araç kullanıcılarının yararlarınımaksimize etmek amaçlarını gerçekleştirecekşekilde geliştirilmektedir. AUS’un amaçlarıarasında insan-araç-altyapı-merkez arasında çok

yönlü veri alışverişi, trafiğin güvenliliği, yollarınkapasitelerine uygun olarak kullanımı,mobilitenin arttırılması, enerji verimliliğisağlanarak çevreye verilen zararın azaltılmasıgibi başlıklar genel kabul görerek standartlaşmış;böylece karar verme yükünün insanın üzerindenalınmasının hangi amaçlara hizmet etme amaçlıolduğu netleşmiştir. AUS sistemlerinin sürekli birAr-Ge sürecinin içinde bulunmaları itibariyle,bu sistemlerden beklenen faydaların da zamaniçinde çeşitlenebileceği veya daha özgünalanlara yoğunlaşabileceği hesaba katılmalıdır.

Çözüm koordinasyonda AUS kapsamında, gelişmiş bilgi ve iletişim

teknolojileri kullanılarak ulaşımla ilgili önemlisorunlara çözümler üretilebilmektedir. AUSuygulamaları vasıtasıyla farklı ulaşım türleriarasında koordinasyon sağlanarak ideal trafikşartları oluşturulabilmekte, yolcu ve yükhareketleri ile ilgili hizmetlerin etkinliği ve hızıarttırılabilmektedir. AUS kullanım alanlarıaşağıdaki gibi özetlenmiştir:

• Karayolu güvenliği ve emniyetininiyileştirilmesi

- Akıllı hız kontrolü- Korumasız yol kullanıcı destek- Yol ve hava koşulları izleme ve uyarı- Olumsuz durumlar ve olay tespit ve uyarı- Çarpışma uyarı- Acil araç öncelik hakkı- Sürücü izleme ve görüş iyileştirme- Elektronik denetleme- Zararlı yük ve kargo izleme- Acil durum yol işaret ve önceliği• Ulaşım tıkanıklıklarının giderilmesi veya

azaltılması- Ulaşım ağı ve verimliliği ile bağlantılı

olanlar: Trafik kontrol yönetimi, güzergahyardımı, değişken hız kontrolü, otoyol katılımkontrolü, olay tespit ve yönetimi, sürücübilgilendirme

- Talep yönetimi: Erişim kontrolü, ücretliyol, tıkanıklık fiyatlandırması

- Türel dağılımın değişimi: Seyahatplanlama, eş zamanlı trafik bilgilendirme, toplutaşıma öncelikli geçiş hakkı

• Çevre koruma ve etkilerinin ortadankaldırılması: AUS, trafik tıkanıklığını azaltması,özel taşıt kullanıcılarının toplu taşımaya

18 - 24 Kasım 20132 ❭❭ Kentiçi

PROF. DR. MUSTAFA ILICALI mustafa.ilicali@bahcesehir.edu.tr

mustafa.ilicali@ibb.gov.tr

Akıllı Ulaşım Sistemlerinin Güvenli ve Düzenli Bir Trafik İçin Önemi - 1 -

kaymasını sağlaması• Ulaşım sistemi verimliliğinin

arttırılması ve işletme koşullarınıniyileştirilmesi

- Filo yönetimi- Bilgisayar destekli taşıt

yönlendirme- Otomatik taşıt konumu- Otomatik kargo takibi- Sürücü takibi• Ulaşım sisteminde konforun

artırımı- Güncel trafik ve toplu taşıma- Değişken güzergah bildirimi- Otomatik taşıt konumu- Otoyol ve toplu taşıma

sistemlerinde elektronik ücretödeme sistemleri

Yukarıda özetlenen anabaşlıklardaki uygulamalarsayesinde; düzenli ve güvenli birtrafik düzeni elde edilecek,kazaların ve trafik sıkışıklığınınönlenmesinde önemli mesafeleralınmış olacaktır.

Günümüzde ‘Akıllı UlaşımSistemleri’ dünya çapında‘sürdürülebilirlik’ çerçevesindehızla gelişen zaman zaman ‘hizmetodaklı’ zaman zaman ise ‘güvenlik-denetim’ kaygısını güden bir süreciihtiva etmekte olup; özellikle ABD,

Almanya, Birleşik Krallık,Avustralya, Fransa, Güney Kore,İsveç, Japonya, Hollanda, Kanadave Singapur’un bu konuda liderdurumda olduklarını ve ihtiyacınçeşidine binaen neredeyse 50-60yıllık bir geçmişe binaen bukonudaki tecrübelerini inşaettiklerini ve etmeye devamettiklerini görmekteyiz. Bununlaberaber; Brezilya, Çin, Tayland veTayvan gibi ülkelerde ise önemligelişimlerin ve yaygınlaşmanınkaydedildiğini görmekteyiz.

Hepinize; başarılı sağlıklıhuzurlu ve mutlu bir hafta dilerim. ■

Ülke 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

ABD 796 810 816 818 820 815 802

Almanya 576 537 543 549 553 556 564

Avusturya 595 599 549 553 557 561 569

Fransa 594 595 596 598 598 598 598

Güney Kore 303 311 320 329 339 346 355

Hollanda - 494 491 504 514 522 --

İngiltere 496 510 517 521 527 526 523

İsveç - 508 513 517 523 521 519

Japonya 581 587 592 594 592 592 589

Norveç 525 535 546 558 572 575 578

Türkiye 91 111 118 126 132 138 142

Tablo 1. 1000 kişiye düşen motorlu araç sayısı

Konya Büyükşehir Belediyesi,Bankalararası Kart Merkezi ile işbirliğiyaparak dünyada ilk kez bankaların

temassız özelliği taşıyan kartlarını tüm otobüs vetramvaylarda kullanmaya başladı. Projenintanıtım toplantısında konuşan BüyükşehirBelediye Başkanı Tahir Akyürek, sistemin Konyamerkezdeki 350 otobüs, 59 tramvay ve tramvayduraklarında uygulandığını, Yeni BüyükşehirYasası ile tüm il genelinde uygulanacağınısöyledi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme

Bakan Yardımcısı Yahya Baş, hedeflerininprojenin sadece Konya’da değil Türkiye’nin heryerinde kullanılabilmesi olduğunu söyledi.

Konya Büyükşehir Belediyesi ve bankalarınortak platformu olan Bankalararası Kart Merkezi(BKM), ulaşım alanında dünyada bir ilke imzaattı. Tüm bankaların temassız özelliği taşıyankartlarının bir araya geldiği ve toplu taşımadadevrim niteliği taşıyan “Konya Ulaşım Projesi”hayata geçirildi.

Konuyla ilgili düzenlenen tanıtım

toplantısına Ulaştırma, Denizcilik ve HaberleşmeBakan Yardımcısı Yahya Baş, Konya ValisiMuammer Erol, Konya Büyükşehir BelediyeBaşkanı Tahir Akyürek ve Bankalararası KartMerkezi Genel Müdürü Dr. Soner Canko ileTürkiye’nin farklı şehirlerinden davetliler katıldı.

Programın açılış konuşmasını yapanBankalararası Kart Merkezi Genel Müdürü Dr.Soner Canko, dünyada bu kapsamda bir ilk olanprojeyi hayata geçirmekten mutlulukduyduklarını belirterek, Konya’daki toplu taşıma

araçlarının Türkiye’deki 14 milyon, dünyadaki600 milyon temassız kart kullanıcısınınkullanımında olduğunu ifade etti.

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı TahirAkyürek, üzerinde 2 yıldır çalıştıkları ve şu andagünlük 1800 kişinin temassız kart kullanmayabaşladığı projeyi başlattıktan sonra büyük ilgiylekarşılaştıklarını belirtti: “Proje, tanıtımınıyaptığımız Londra’da ve Dubai’de ilgi gördü veödüller aldı. Şu anda Konya’da kullanılan projekapsam olarak dünyada bir ilki oluşturuyor.” ■

Konya Büyükşehir Belediyesinden bir ilk

Toplu ulaşımdatemassız kartdönemi

“Yollarınkralı olmaz,kuralı olur”

UDH Bakanı

Binali YILDIRIM

2_Layout 1 11/16/13 2:27 PM Page 1

Kentiçi ❭❭318 - 24 Kasım 2013

19 milyon dolarlık 1700 otobüs durağı

İETT’den durak ihalesi

İETT otobüs hatlarına 1700 durakyapılması ve bu durakların reklamalanlarının kullanım hakkını kiraya

verilmesine yönelik ihaleyi 27 Kasım 2013tarihinde yapacak.

İhale şartnamesi, İETT İşletmeleri İhaleİşleri Müdürlüğü Hizmet İşleri Şefliği’nemüracaat edilerek 100,00.-TL bedelkarşılığında temin edilebilir.

İhale ile ilgili teklif mektupları27.11.2013 günü saat 14:00’e kadar İ.E.T.T.İşletmeleri Genel Müdürlüğü’ne teslimedilecek ve teklif mektupları aynı adrestetoplanan İhale Komisyonu huzurunda aynıgün saat 14:00'den itibaren açılacak.

İhale, 2886 Sayılı Devlet İhaleKanununun 36’ncı maddesi doğrultusundaKapalı Teklif Usulü Arttırma ile yapılacak.Söz konusu ihalenin tahmin edilen toplambedeli 19.380.000,00 $+KDV olup, geçiciteminat miktarı 581.400,00 $.dır. ■

Antalya’nın önde gelenfirmalarından Sena Turizm,filosunu 15 Novo Lux ilegüçlendirdi. AnadoluIsuzu’nun Seyidoğlu Bayii’nde13 Kasım Çarşamba günüdüzenlenen teslimat törenineSena Turizm Sahipleri Suat,Sabri ve Efe Ünver ile AnadoluIsuzu Pazarlama ve SatışMüdürü Fatih Tamay, SatışMüdürü Efe Yazıcı ve OtobüsSatış Şefi Onur Çetinkayakatıldı.

Sena Turizm sahiplerinden SuatÜnver, Anadolu Isuzumarkasıyla hizmet kalitesini

arttırdıklarını belirterek,“Önümüzdeki yıllarda işbirliğimizindevamını sürdürerek daha çok araçalımını sağlamayı düşünüyoruz.Yılda bir buçuk milyon transferimizgerçekleşiyor. Antalya’dagerçekleşen organizasyonların yüzde

80’ini biz yapıyoruz. Şu andafilomuzda Isuzu marka 20 aracımızbulunuyor” dedi.

Filolarında Isuzu’yu artırmahedeflerinin olduğunu belirtenÜnver, Novo Lüx araç tercihini ise şuşekilde açıkladı: “Isuzu’nunaerodinamik yapısı içindeki konforve motor versiyonu içindeki konfortercih sebebimiz oldu. Sezon başı 15araç daha almayı düşünüyoruz.Isuzu’nun Visigo aracını test ettik,piyasaya oturmasını bekliyoruz.Seneye o aracı da filomuzakatabiliriz” ifadelerini kullandı.

Her üç turistin biri Antalya’ya Fatih Tamay, Türkiye’de her üç

turistin Antalya’ya geldiğini ve SenaTur’un, Antalya’nın önemlifirmalarından biri olduğunubelirterek şunları söyledi: “Sena Turgenelde 3 yaşı geçmeyen kiralıkaraçlarla da çalışıyor. Bu nedenlefirmanın hem Türk turizmiaçısından hem de, bizim açımızdançok önemli olduğunu düşünüyoruz”diye konuştu.

İkinci elde avantajlıyız Anadolu Isuzu olarak Antalya’da

büyüme nedenlerini, ikinci eldegüçlü bir yapıda olmalarını bağlayanTamay, “Antalya’daki bayimiz veservisimiz çok kaliteli. Özellikle, hemAntalya hem Alanya’da yerleşmişdurumda. Hem satış hem servisolarak Antalya’nın tamamınıkapsıyoruz. Buradaki aynı kaliteyiAlanya’da da sağlamaya çalışıyoruz,bu da bize, özellikle turizmde veserviste çok büyük avantaj veriyor.Servisin iyi olmasının da yine aynışekilde, ikinci el avantajı getirdiğinigörüyoruz” dedi.

Visigo satışlarımız artacakMayıs ayından bu yana

Antalya’da 25 adet Visigo sattıklarını,bu sayının 2014’te yüzlü adetlereçıkacağını vurgulayan Tamay, “Bizönümüzdeki sezon toplu ulaşımdaçok iddialı olacağız. Bulunduğumuzsegmentlerle farklı motorversiyonlarıyla, farklı yolcukapasiteleriyle yeni araçlardaçalışıyoruz. Sanayi Bakanlığı

tarafından onaylanmış bir Ar-Gemerkezimiz var. Otobüslerin tamamıburada tasarlanıyor. Yurtdışına da şuanda 27 ülkeye araç vermeyebaşladık. Bunun yanı sıra çevreülkelerde de ciddi arayışlarımız var”dedi.

Her segmentte olacağız

2014 yılı sonunda bütünsegmentlerde Anadolu Isuzuaraçlarının olacağının altını çizenTamay, şunları söyledi: “İstanbul’daNisan ayında Bussworld fuarı var;orada da, birtakım sürprizlerimiz,yeni modellerimiz olacak. Hafifkamyonda pazar lideriyiz. Pikapta ilküçün içindeyiz. Küçük otobüslerinyüzde 80’ini biz ihraç ediyoruz. Bupazarlarda önemli tecrübelerkazandık. Biz otobüslerde tümsegmentlerde olan bir marka halinedönüşüyoruz. Kamu satışlarında daçok hızlı koşuyoruz. Bu senekikamudaki ihalelerin hepsini bizkazandık. Toplu satışların neredeysetamamını biz veriyoruz.” ■

Anadolu Isuzu’dan Sena Turizm’e 15 Novo Lux

Anadolu Isuzu’dan Sena Turizm’e 15 Novo Lux

Shell & Turcas’taMadeni YağlarGenel MüdürüSeyfettin Uzunçakmak oldu

İ1 Kasım 2013tarihi itibarıylaShell & Turcas

Madeni Yağlar GenelMüdürlüğü görevineSeyfettinUzunçakmak, 2001yılında Shell’e katıldıve Türkiye MadeniYağlar işkolundafarklı görevlerdeçalıştı. 2009-2011yılları arasındaMadrid’de İspanyave Portekiz bölgesiMadeni YağlarKurumsal SatışlarMüdürü olarak görevyapan SeyfettinUzunçakmak, Kasım 2011’den bu yanaAkdeniz Bölgesi Madeni Yağlar TeknikMüdürü olarak görev yapmaktaydı.

İstanbul Teknik Üniversitesi MakinaMühendisliği Bölümü’nden 1994 yılındamezun olan Seyfettin Uzunçakmak, aynıüniversitede İşletme Yüksek Lisanseğitimini 2000 yılında tamamladı. Evli olanUzunçakmak’ın 2 çocuğu var. ■

Anadolu Isuzu D-Maxüretimine 2014 Mart ayındabaşlayacak. Anadolu Isuzu’nunŞekerpınar tesislerindeüretilecek D Max’ler den 3 binadet üretilmesi planlanıyor. İlkyatırım maliyetinin de 2 milyondolar olduğu ve 100 kişiyeistihdam sağlanacağı belirtildi.

D-MAX’in Türkiye’de üretimineyönelik kararı Anadolu Isuzu GenelMüdürü Tuğrul Arıkan, Satış vePazarlama Direktörü Fatih Tamay,Isuzu Motors InternationalOperations Thailand Genel MüdürüToshiaki Maekawa ve Genel MüdürYardımcısı Yusuke Nozawa’nın dakatıldığı basın toplantısı ile açıklandı.

Fuarda sergilenen NLR kamyonet,Türkiye’de tasarlanıp üretilen NPR 10Ton ve NPR 3 Dingil kamyonlar,Citibus CNG, Citibus A/T, Novociti,Turkuaz, Novo Lux, Visigo, D-MAX4x2 Ltd, D-MAX 4x4 Ltd Offroad, D-MAX 4x4 V Cross ve D-MAX 4x4Kriminal araçları ise yine fuarın gözdearaçları arasında yer aldı.

650 milyon dolarlık ihracatcirosu

Anadolu Isuzu Genel MüdürüTuğrul Arıkan, “Bugüne kadar 170 binaraçlık bir satış potansiyelimiz oluştu.Türkiye genelinde 32 satış ve 120 satışsonrası hizmet noktasında hizmetveriyoruz. Şimdiye kadargerçekleştirdiğimiz 12 bin otobüsihracatı ile ülkemize 650 milyondolarlık ihracat cirosu katkısı yaptık.Dünya genelinde 27 ülkeyi kapsayanihracatımız ve 113 yurt dışı servisnoktamız bulunuyor. Küçük otobüssegmentinde ise 9 yıl üst üste ihracatlideriz” dedi.

D-Max üreten 7’nci ülke D-MAX’in dünya genelinde çok

talep gören bir pikap olduğunu vedünyada 100’den fazla ülkede 2,5milyon adedin üzerinde bir satışhacmine ulaştığını belirten Arıkan,”D-MAX’in ana üretim yeriTayland’da olup yıllık 400 bin adetüretim kapasitesine sahip.Önümüzdeki sene Mart ayındaTürkiye’nin de dahil olmasıyla 7ülkede D-MAX üretimi gerçekleşecek.Şunu söyleyebilirim ki D-MAX sadeceAsya’da değil, Avrupa’da da çok fazlarağbet gören bir pikap. Avrupa’da2013 yılı itibariyle D-MAX, yüzde13’lük bir pazar payına sahip. 2012yılında, yenilenen Isuzu D-Max’iTürkiye pazarına sunduk. 2004yılından sonra 2006 yılı arkasından daüç yıl boyunca, en çok D-Max satışıyapılan Avrupa ülkesi olduk. 2004yılından bu yana 23 bin adedinüzerinde D-MAX satışı gerçekleşti. Şuanda pikap pazarında ise yüzde 17’lik

bir pazar payına sahibiz” dedi.

D-MAX Türkiye’nin pikabı Isuzu D-MAX’in bir pikaptan

daha fazlası olduğuna da dikkatçeken Genel Müdür Arıkankonuşmasını şöyle tamamladı: “D-MAX’in başarısındaki en önemlietken, kullanıcısının hem özel hem deiş hayatında hep yanında olmasıdır.İşte bu yüzden “Isuzu D-MAX birpikaptan daha fazlası” diyoruz.Türkiye’de 2014 yılı AnadoluIsuzu’nun D-MAX yılı olacak. D-MAXüretimine Mart ayından itibarenbaşlıyoruz. Satış hedefimiz ise 3 binadet. Bu yatırımımızla Türkiye’deki işhacmimizi büyütüyoruz. BöylelikleD-MAX “Türkiye’nin pikabı” olacak.Ayrıca Türkiye’de üretilen ilk pikapolacak. Anadolu Isuzu’nunŞekerpınar’daki tesislerindeüretilecek olan D-MAX, hem yerli Ar-Ge faaliyetlerine hem de istihdamataze kan sağlayacak.”

Yatırım maliyeti 2 milyon dolar Arıkan, “D-Max’i mevcut

tesislerimizde üretiyoruz. İlk etapta 2milyon dolarlık bir yatırım maliyetiolacak. Yerlilik oranları da zamaniçinde artacak. Yaklaşık 100 kişinin deistihdamına katkı sağlayacağız” diyekonuştu.

Türkiye pazarına yöneliküretim

Arıkan, tamamen Türkiyepazarına yönelik üretimebaşlayacaklarını, üç-dört modeliburada üreteceklerini kaydederek,“Hem 4x2 hem 4x4 model üretilecek.6 modelin önce 4’ü, diğer iki modelide zaman içinde üretilecek. Biz bupazarın büyüyeceğini ve iç pazardapotansiyelin olduğunu görüyoruz.Tayland’daki operasyonumuzunbaşındaki yönetimin Türkiye’yebakışı olumlu ve buradakisatışlarımızın yayılması için de,inanılmaz bir destekleri de var” dedi. ■

Isuzu D-Max üretimi Comvex Fuarı’nda açıklandı

Isuzu D Max Türkiye’de üretilecek

Anadolu Isuzu Genel MüdürüTuğrul Arıkan, Satış ve PazarlamaDirektörü Fatih Tamay, IsuzuMotors International OperationsThailand Genel Müdürü ToshiakiMaekawa ve Genel MüdürYardımcısı Yusuke Nozawa,Anadolu Isuzu’nun D-Maxüretimine 2014 Mart ayındabaşlayacak anlaşmayı imzayıp,Dmax önünde poz verdiler.

3_Layout 1 11/16/13 2:27 PM Page 1

31 Aralık 2013 tarihinekadar sürecek “KışaSıcak Başlangıç

Kampanyası” ile Prestij &Safir kullanıcıları büyükindirim ve hediyefırsatlarındanfaydalanabilecek.

Temsa, müşterilerinesatış sonrası hizmetlerdemaliyet avantajlarıyaratacak kampanyalardüzenlemeye devamediyor. Yeni kampanya ilePrestij kullanıcılarının kışsezonuna sıcak birbaşlangıç yapmasıhedefleniyor. Kampanyakapsamında filtre

paketlerinde yüzde 46’yavaran indirim imkanları

sunulacak. Kampanya ileantifriz kullanımında şokindirime gidildi. 32 TL olan3 litrelik antifrizler 19,50 TLfırsatıyla sunuluyor. Antifrizve Filtre Paketlerini alanKaptanlara ayrıca Temsagömleği de hediye edilecek.Kampanya imkanlarıbunlarla sınırlı kalmıyor;500 TL ve üzerialışverişlerde Bridgestoneve Temsa’dan yüzde 10indirim çeki de müşterileresunulacak. İndirim çekleri30 Nisan 2014 tarihinekadar tüm Temsa ve Brisaservislerindekullanılabilecek. ■

18 - 24 Kasım 20134 ❭❭ Haber

Yerel seçimler öncesinde otobüsçünün

tavrı ne olmalı?

salim.altunhan@tasimadunyasi.com

SalimAltunhanMalatya Zafer Turizm 10 Travego aldı

Türkiye’nin ana ulaşım sistemi karayolutaşımacılığı üzerine kuruludur. Her nekadar “halkın yolu havayolu” dense de,

uçakların taşıdığı yolcu kat be kat artmış olsa danoktadan noktaya yolcu taşımacılığı yapanotobüsler vazgeçilmez.

Ancak, otobüsçüler buvazgeçilmezliklerinin farkında olmadıkları içinne yazık ki her geçen gün yolcu kaybediyorlar.“bir olalım, diri olalım, iri olalım” deseler dealttan alta birbirlerine haksız rekabet fırsatınıgündemde tutuyorlar.

Bugün, bir başka noktaya dikkat çekmekistiyorum. Aba altında saklı sopayı ortayaçıkartmak gerekir.

Birçok şehirde otogarları belediyelerişletiyor. Belediyeler otogarları sadece gelirkapısı, otobüsçüleri de kolay para kaynağıolarak görüyor. Otogarlar zaten birçokmerkezde şehirdışına taşındığı için erişimgüçlüğü yaşanıyor. Bir de belediyelerin kâr hırsıolunca bütün yük otobüsçünün omzuna biniyor.

Otobüsçüler bulundukları yerleşimmerkezlerinin ileri gelenleridir. Sözü dinlenir, birişaretiyle her şeyi düzene sokabilir. Belediyebaşkanlığına gelmek isteyen adaylar bunubilirler bilmesine de, otobüsçüye söz vermedenve hak ettiklerini de teslim etmeden yarışı öndebitirmek isterler.

Biz otobüsçüler olarak bulunduğumuzmerkezlerde seçime girecek partileri veadaylarını söz vermeye, otobüsçüye destekolmaya çağıralım. Bizim sorunlarımızçözülmezse o şehrin ekonomisi de rayınaoturmakta zorluk çeker. Çünkü ekonomiyiharekete geçiren en önemli sektör turizmdir;ister iç turizm ister dış turizm olsun, esnafınkazancını belirleyen gelenlerin harcamasıdır.Gelen olmazsa esnaf ne kazanacak ki?

Belediye otogarın yolunu yapmalı, girişiniçıkışını açık tutmalı, otobüsçüye ve yolcuyahizmet vermeyi taahhüt etmeli. Otobüsçüler deverilen sözlerle paralel olarak oylarını o adayakanalize etsin. Yani bir şehrin belediyebaşkanını belirleyebilecek kadar güç ve hatırsahibi olan otobüsçüler bu fırsatı kaçırmamalı.

Bizim kapımız herkese açık. İster partiolarak gelsinler, isterse aday olarak gelsinler…Ne zaman ki otobüsçünün ve otogarın sorununuçözeceğine söz verir, o zaman biz de desteksağlarız.

Belediyeler artık hizmet yoğun işyerleridir.Hizmet veremeyeceklerin yeri olmamalı.Otobüsçü arkadaşlarımız, meslektaşlarımız bunoktaya dikkat edecektir muhakkak. El eleverirsek kazanırız; kazanırsak kazandırırız.Bizim ve belediyenin kazanması vatandaşınrefah seviyesinin yükselmesi demektir. ■

Nevşehirliler Turizm ve NevşehirMetro Turizm, Has Otomotiv’dendaha önce anlaşmasını yaptıkları 10

adet Tourismo 15 RHD araçların ilk 6adedini teslim aldı. Nevşehirliler Turizm,2014 yılında 10 adet otobüs daha alarak

filosunu büyümeyi hedefliyor.Nevşehirliler Turizm’den Mehmet

Özbay, Mustafa Armağan, Uğur Vatan veşoförler ile Has Otomotiv 2. el satış müdürüSami Acerüzümoğlu birlikte. ■

Nevşehirliler Tourismo’larını aldı

Volkswagen Ticari Araç’ınokul, personel ve turistikamaçlı taşıma yapan ticari

araç sürücülerine yönelikgeliştirdiği eğitimlerde,katılımcılardan önce araçlarınıgünlük hayatta kullandıkları şekildekullanmaları isteniyor. Sonrasürücülere emniyetli ve ekonomiksürüş teknikleri uzmanlarıtarafından teorik eğitimler veriliyor.

Sürücüler yeni edindikleri bilgilerdoğrultusunda Crafter araçlarla birkez daha yola çıkarılıyor.

Eğitimler öncesi araçlarınıkulaktan dolma bilgilere dayalıtekniklerle kullandıklarını ancakgelişen teknolojiyle uygulanan butekniklerin yanlış olduğunu bueğitimlerde gördüklerini belirtenticari araç sürücüleri, verilenbilgilerin çok yararlı olduğunu,

eğitimler sayesinde emniyetli sürüştekniklerini öğrendiklerini ve yakıttasarrufu sağladıklarını ifadeediyorlar.

Bir yıl içinde İstanbul, Ankara,Antalya, İzmir, Mersin, Bursa veÇorum’daki Volkswagen Ticari AraçYetkili Satıcılarında düzenleneneğitimlerde, yaklaşık 1000 servissürücüsüne ulaşıldı. Eğitimler 2014yılında da devam edecek. ■

Volkswagen Ticari Araç’tan

Ekonomik ve emniyetli sürüşe EVET!

Temsa’dan Prestij ve Safir servis kampanyası

Comvex Fuarı’nda bugüne kadar sadece kamyon ve

çekiciler için ürettikleri ürünleri sergileyen ZF, bu sene

ilk kez otobüs grubuna ait ürünlerin de yer aldığı bir

stant ile temsil edildi.

Kamyon grubu adına ZF Friedrichshafen AG’den SatışMüdürü Bernd Schraff ve Otobüs grubu adına ZFFriedrichshafen AG’den Satış Müdürü Gerhard

Hofbauer’in katıldığı fuarda ağır ticari araçlarda yaygın olarakkullanılan manuel şanzımanlar Ecosplit, Ecomid ve otomatikşanzıman ZF AS Tronic sergilendi. Fuar standında şehir içiotobüsler için 6 vitesli tam otomatik şanzıman ZF Ecolife veşehirlerarası otobüslerde kendisini kanıtlamış AS Tronicşanzıman ailesinin şehir içi hafif otobüsler için üretilmiş yeniüyesi AS Tronic Lite sergilendi. Ayrıca AVE 130 elektrikli alçaktaban araçlar için üretilmiş olan Elektro-portal aks sergilenenyenilikçi çözümler arasında. ■

ZF Grubu Comvex’teydi

Malatya’dan İstanbul, Ankara, İzmir,Bursa, Antalya, Aydın ve Mersinhatlarında şehirlerarası yolcu

taşımacılığı alanında faaliyet gösterenMalatya Zafer Turizm, tercihini yineMercedes-Benz’den yana yaptı. MalatyaZafer Turizm, Mercedes-Benz Türk bayiiKoluman Gaziantep tarafından satılan 10adet Travego15 otobüs ile birlikte,filosundaki toplam otobüs sayısını 43’e,Mercedes-Benz marka otobüs sayısını ise41 adede çıkardı.

Mercedes-Benz Türk’ün PazarlamaMerkezinde düzenlenen teslimat törenineMalatya Zafer Turizm Yönetim KuruluBaşkanı Zeki Ateş, Koluman GaziantepOtobüs Satış Müdürü Erdal Kaş veMercedes-Benz Türk Otobüs BayiDanışmanı Taylan Özyiğit katıldılar. ■

Manisa Otogarıyeni yıldahizmete girecek

Belediye Başkanı Cengiz Ergün,Manisa’nın yeni Şehirlerarası OtobüsTerminali’ne yeni yılda kavuşacağını

belirten Başkan Ergün, dev projenin kenteçok yakışacağını söyledi.

Manisa Belediyesi’nin temelini 21Aralık 2012’de temelini attığı ve Belediye

tarihinin en büyük yatırımı olarak dikkatçeken yeni Şehirlerarası OtobüsTerminali’nin devam eden peyzajçalışmalarını Belediye Başkanı CengizErgün, Belediye Başkan Yardımcısı TamerÇipiloğlu, Belediye Meclis Üyesi HüseyinKöroğlu, MHP Şehzadeler İlçe BaşkanıÇağrı Tuatay ile Belediye Basın-YayınHalkla İlişkiler Müdürü Hasan Eryılmazyerinde inceledi. Çalışmayı yürüten firmayetkilileri ile Manisa Belediyesi Fen işleriMüdürlüğü yetkililerinden bilgi alanBaşkan Ergün, terminalin tüm bölümlerinitek tek gezdi, gördüğü eksiklikleringiderilmesi için talimat verdi. ■

Michelin, MediaCat,ERA Research veFikriMühim

tarafından gerçekleştirilen‘Net Tavsiye Skoru’araştırmasında büyük birfarkla “En Çok Tavsiye EdilenOtomobil Lastiği Markası”oldu. Michelin, yüzde 57.7’liktercih edilme oranı ile Türkiyelastik sektöründeki farkınıortaya koydu.

70 ülkede sürdürdüğüoperasyonel faaliyetleri ileküresel lastik pazarının yüzde14.6’sını tek başına elindetutan Michelin, ödüledoymuyor. 2012 yılındaFortune Dergisi tarafından“Yılın en beğenilen lastiküreticisi” seçilen Michelin,

yine 2012’de UluslararasıLastik Teknolojileri İnovasyonÖdülleri’nde “Yılın lastiküreticisi” ödülünü almaya hakkazanmıştı.

17 yıl önce Türkiye ofisiniaçan Michelin, Türkiye lastikpazarında da üstün teknolojiliotomobil, kamyonet, ağırvasıta, tarım, iş makinesi veforklift lastikleri iletüketicilerin tercihi oluyor.1996’dan 2009 yılına kadarOrtadoğu ve Afrika bölgelerinebağlı olarak yönetilenMichelin Türkiye operasyonu,Türkiye’nin çok hızlı büyüyenbir pazar olması nedeniyle2009 yılında MichelinGrubu’nun Avrupaorganizasyonuna dâhil edildi. ■

Michelin, en çok tavsiye edilen lastik

Comvex 2013

4_Layout 1 11/16/13 2:28 PM Page 1

Şehirlerarası ❭❭5

my@ulusoy.com.tr

MustafaYıldırımTOF Tüm OtobüsçülerFederasyonu Genel Başkanı

Temsa Motorlu Araçlar; MitsubishiL200 4x2 Invite, L200 4x4 Instyle,Mitsubishi Fuso Canter B75L, B75Duonic ve yeni piyasaya sunulacakolan 6,5 tonluk hafif kamyonu B65Lticari araçlarını sektörle buluşturdu.

Euro 5 iki aşamalı turbo motor ve tamyanma sağlamak için tasarlanan EGRsistemi ile donatılan Mitsubishi Fuso

Canter kullanıcısına daha fazla yakıttasarrufu sağlıyor ve sınıfının en düşük yakıttüketimine sahip aracı olmayı başarıyor.Mitsubishi Fuso Canter hafif kamyonsınıfında dünyada bir ilk olan Duonic çiftkavramalı otomatik şanzımanı sunuyor.Duonic şanzımanlı Canter; üstünperformans, konfor ve kesintisiz hızlanma

avantajlarının yanı sıra yakıt ekonomisi desağlıyor. Duonic şanzıman sayesinde Canteryokuşlarda yüklüyken bile geri kaydırmıyor,sadece frenden ayak çekilerek gazabasmadan hassas yanaşma yapılabiliyor, ecomode seçeneği sayesinde daha düşük yakıttüketimi sağlıyor. Duonic şanzıman ecomode seçeneğinde normal trafikte yüzde 2,sıkışık trafikte ek yüzde 8 oranında yakıttasarrufu sağlıyor. Bu yıl üretilmeyebaşlamasının 50’nci yılını kutlayanMitsubishi Fuso Canter yeni 6,5 tonlukmodeli B65L, B75 Duonic ve B75L modelleriile fuarda yerini aldı. Mitsubishi L200, 4x2Invite ve 4x4 Instyle modelleri ile fuardakullanıcıların beğenisine sunuldu. 2.5 litrelikmotordan 178 PS’lik güç üreten MitsubishiL200 4x4 Instyle, Super Select 4x4 dörtkademeli sürüş sistemiyle donatıldı. ■

Temsa Motorlu Araçlar

Comvex 201318 - 24 Kasım 2013

Alibeyköy Terminali güzel bir başlangıç

Geçtiğimiz hafta AlibeyköyTerminali 4’üncü ihalesigerçekleşti. Bu kez sektörümüz

çok güzel bir birliktelik sergiledi. Bizbu birlikteliği başka noktalara taşımakistiyoruz. Alibeyköy Terminalisektörün oradaki ihtiyacını ortayakoydu. Toplam 22 yazıhane, 6 tanesiikili. Oradaki ihtiyaç buymuş demekki. Projeyi doğru yaptığınız zamanmaliyetleri aşağıya çekebiliyorsunuz.İSPARK ile kurmuş olduğumuz ilişkibu sonucu doğurdu. Yani arz talepdengesi doğru şekilde oluştu. İSPARKorada 50 yazıhane de yapabilirdi,sonra çoğu boş kalacaktı. Otogarbüyük olacaktı, maliyeti, aidatlarıyüksek olacaktı. Fuzuli mekanlarıısıtıp, soğutacaktık.

Makul ve mantıklı bir proje Makul ve mantıklı bir proje oldu.

Hem proje hem çalışma modeli hemfonksiyonel olarak mükemmel birterminal oldu. İnşallah işletmesi deaynı mantıkla olur. Aralık ayı başındaoraya taşınacağız. Bu zaman zarfındaoranın eksiklikleri giderilecek. Yolbağlantıları büyük bir ihtimalle bitmişolacak ve Alibeyköy’dekisıkıntılarımız sona erecek. Noktasalmaliyetlerimiz çok pahalıydı. Burasıdaha makul ve daha mantıklı. Oradaatılan adım, bu sektörün birliğinin,beraberliğinin sonucudur. 3 ihaledensonra 4’üncü ihale herkesin tatminolduğu bir ihale oldu. Sektörümüzehayırlı olsun.

İSPARK da memnun SPARK yönetimi de gayet

memnun. Böyle olmasını istedilerzaten. Biz kendi içimizde sıkıntıyarattık. İSPARK’ın burada herhangibir tahsilatı yok. Orada huzurubirlikteliği sağladık, önemli olan dabu. Bazı firmalarımız bazı yerleri birazdaha fazla vererek istediği yerlerialdılar. Herkes arzu ettiği sonucaulaştı. Bu birlikteliği beraberliğiTürkiye’nin her yerine taşımasıgerektiğine inanıyorum. Yeniatacağımız adımlarda sektörün birlikve beraberlik içinde hareket etmesininherkese faydası var.

Bu sektörün kazancı yokÖzellikle ortak servis konusu,

ortak toplama merkezleri, cepterminalleri ile ilgili yenidüzenlemeler, şehiriçindekiyapılanma, bunun İstanbul modelinioluşturduktan sona Türkiye’de,büyükşehirlerden başlayarak bunukurumsal bir yapıya dönüştürmektemel hedefimiz olmalı. Alibeyköygüzel bir başlangıç oldu. Devamınıgetireceğimize inanıyorum. Bu konudasektör mensuplarımızın aynı huzurubirliği-beraberliği, birlikte adımatmayı, bu paylaşma kültürünügeliştirmesi lazım. Bu konuda sonuçalabildiğimiz ölçüde önde yürümeyehazırız. İyi işler yapmaya hazırız.Cirosu var, ama kazancı olmayan,zararı olan bir sektör bizimsektörümüz.

Gülmeyen bir sektörHergün zarara koşuyor. Yasal

düzenlemelerde de seferdüzenlemelerine, hat düzenlemelerineeğilmek lazım. Çünkü artık deniz bitti.Eski şartlar yok. Şirket otobüsçülüğü,yüksek maliyetler karşısında karetmiyor. Şirketler de, bireyselotobüsçüde kar edemiyor. Hiçbir tarafıgülmeyen bir sektör haline geldik.Bunu güldürmenin yollarını biliyoruz.Yeter ki, ortak akıl kullanalım. Doğruişler yapalım. Kazandığımız paraları,ciroları koruyalım, kara dönüştürelim.Fuzuli araçları yola çıkarmayalım.Araçları, yolları yıpratmayalım,akaryakıtı boşa tüketmeyelim.Bunlarla ilgili düzenlemeler,ortaklıklar mümkün. Herkesi mutluedecek bir ortaklık yapısı geliştirmekmümkün. Bundan sonraki adımları budoğrultuda atacağız.

Kapımız gönlümüz açıkGelen gelir, gelmeyen kendisini

bilir. Gelenlere kapımız açık,gelmeyenlere gönlümüz açık,istedikleri zaman gelebilirler. Busektörde ayrımız, gayrımız yok. Bazıarkadaşlarımız yanlış adım atıyor,yanlış değerlendirmeler yapıyor.Kimseye kötü anlamda ders vermeyidüşünmüyoruz, ama herkes haddini,hududunu bilecek. Yaptığı hareketinbilinci içinde olacak. Toplumsalfaydayı reddetenler toplumdankendini soyutlarlar. Biz toplumsalfayda yaratmaya çalışırken, maalesef

bu sistemden en çok istifade edenlerbizi engellemeye çalıştılar. Bizi ihalefesatçılığı yapmakla suçladılar. Onlarıda akla ve mantığa davet ediyoruz.

İBB ile otogar konusu Öte yandan İstanbul Otogarı ile

ilgili ciddi görüşmelerimiz var. 20Kasım Çarşamba gününe yönelikİBB’den bir davet aldık. SayınMuzaffer Hacımustafaoğlu’nunbaşkanlığında otogarlar konusunugörüşmek üzere bir araya geleceğiz.Ağırlıklı olarak ıslah çalışmalarınıgörüşeceğiz. Bu konuda hazırlıkyapıyoruz.

8+1 konusu 8+1 araçların D2 belgesinde

kullanımına yönelik görüşmelerimiziyine Bakanlıkla yapacağız. Buradadikkat çekmek istediğim bir konu var.Aynı arabanın içini 9+1yapabiliyorsak, neden 8+1 araçlarıçöpe atıyoruz? 160-170 milyon dolarayakın bir yatırım var. İnsanlar buyasaya güvenerek bu arabalarıalmışlar. Maç başladıktan sonra kuraldeğiştirip arabaları çöpe atıyorsunuz.Bu haksızlığın, adaletsizliğindurdurulması lazım. Türkiye’ninkaynaklarını yok etmemesi, hebaetmemesi lazım. Bu sektör bunutaşıyacak güçte değil. UlaştırmaBakanlığı ve Sanayi ve TeknolojiBakanlığı’nın Avrupa standartlarınınbize uymayan kalıplarını almakzorunda olmadığını çok iyi bilmesilazım. Bu arabaların ekonomik ömrü10 yıl daha sürer. İki yıl sonra buarabalar ne olacak? Niye 8+1’i, 9+1yapmıyoruz? Niye bunu yapmamızaimkan tanınmıyor? İşte bu statükocuyapıyı kırmak lazım. Sermayeningücünü eritmeye kimsenin hakkı yok.Bu sermaye Türkiye’nin sermayesi.Bunu, kapasite kullanımına yönelikengel olarak görüyorum. 2016’yakadar bu araçların kullanımınınuzatılmış olmasına teşekkür ediyoruz.2016 yılına kadar bu araçların içindetadilat yapılmasına yönelikdüzenlemeleri yaptıracağız. 4500aracı çöpe atamayız. Bu birkapasitedir bunların kullanılmasındabüyük yarar görüyoruz.

Herkese iyi haftalar diliyorum. ■

5_Layout 1 11/16/13 2:29 PM Page 1

İhalenin ardından sektörmensupları gelinen noktadanmutluluklarını ifade ettiler:

Ulusoy-Varan TurizmGenel Koordinatörü MustafaYıldırım: Olması gereken oldu.Makul, mantıklı, kabuledilebilir, kurumu da koruyan,bizi de koruyan bir anlayışlaotogar ihtiyaçları karşılayacakölçülere taşındı. Yazıhanesayısı yeterli hale geldi. Arztalep dengesi oturdu. Bizburayı bir hizmet noktasıolarak görüyoruz. BüyükşehirBelediyesi Başkanımıza,Büyükşehir Belediyemize,İspark yönetimine gösterdikleribu özveriden dolayı teşekkürediyoruz. Sabırla süreciyönettiler. Olması gerekenoldu. Fiyatlar az da olsa yüzde12 civarında arttı. Zaten bununüzerinde rakamları firmalarıntaşıma şansı yoktu.Sektörümüze, kurumlarımızaherkese hayırlı olmasınıdiliyorum. İspark ile yaptığımızgörüşmede personel otoparkıolarak yeni bir istimlak edildi.Öndeki otopark sadecemisafirler için ve ücretli olacak.Şoförlere kır kahvesi yapılacak.Tuvalet sayısı artırılıyor., Peronsayısı zaten yeterli hale geldi.Yol inşaatını tamamlatıyoruz

ay sonuna kadar. AlibeyköyTerminali’mizi Ocak ayıitibariyle kapatıyoruz. Şirketinbir kısmını parklanma alanıolarak belki oraya taşıyabilirizama otobüs terminali olarakkullanmayacağız. Hepimizehayırlı olsun.

Pamukkale Turizmİstanbul Bölge Müdürü HakanAyık: 4’üncü ihalemiz yapıldı.İhale neticesinde birinci gruptaolan tüm firmalar 7 bin ile 7bin 200 arasında civarındateklifler vererek, arzu etmişoldukları bankoları aldılar.Görmüş olduğumuz kadarıylatüm firmalar ihalenin buşekilde sonuçlanmışolmasından çok mutlu. İhaleşartnamesi ile birlikte mevcutyerlerin oluşturulup, 10-15 güniçinde alt yapı hizmetlerinin detamamlanması ile büyükihtimalle Aralık ayının 1’i gibiorada faaliyet başlayacak.Otogar çıkış fiyatlarına yönelikaçıklanan fiyatlar veyakulislerde konuşulan rakamlarkimseyi rahatsız edecekdüzeyde değil. Herkese hayırlı,uğurlu olsun.

Metro Turizm Av. BurçinBaşak: Bence rayiçlerine ihalebitti. Daha önceki bedeller çokyüksekti. Herkes için hayırlı

olsun. En geç yeni yıldafaaliyetin başlayacağınıdüşünüyoruz.

Fındıkkale Seray YönetimKurulu Üyesi Serdar Karataş:Güzel oldu. Bu sefer sektör biraraya geldi. Sektör için iyi oldu.İnşallah Alibeyköy Terminaliile yolcularımız daha nezih birortamda seyahat imkanıbulabilecekler. Bu projelerindevamları da olacakmış.Bundan sonraki ihalelerdebunun bir örnek oluşturmasılazım. Muhammen bedellerüzerinden alırsak sektörümüzrahat eder. Zaten giderlerimizyüksek. Afaki kiralar ödemeksektörümüz için ek bir kambur.Çok güzel bir ihale geçti.Olması gereken oldu.Sektörümüze hayırlı olsun.İnşallah ortak giderlerde de birsürpriz olmaz. Makulkoşullarda çalışırız. Yılbaşıylabirlikte orada hizmet vermeyebaşlarız diye düşünüyoruz.

Özkaymak TurizmYönetim Kurulu Üyesi ÖzkanÖzkaymak: Güzel bir ihaleoldu. Sektör için hayırlaravesile olmasını diliyoruz.

Alibeyköy Turizm F1Acentesi sahibi Vehbi Tiryaki:Herkese hayırlı olsun, inşallahiyi olacak. Fiyatlar normal. 10yıldır Çanakkale Truva ve 10firma ile birlikte çalışıyoruz. ■

18 - 24 Kasım 20136 ❭❭ Gündem

anuray59@gmail.com

AkifNuray

10 yıl kaldı!

Geçen hafta verimliliğin kaynaktan öncegeldiğini, zira mevcut kaynağı da verimlikullanmanın öncelik olduğunu

vurgulamaya çalıştık. Bu hafta biraz da kaynağabakalım. Elde ne var, ne verim alıyoruz, şimdilik?

Bir bankanın “2013, Türkiye’nin TasarrufEğilimleri Araştırması”nda gelir azlığının tasarrufuzorlaştırdığı ve çocuklu ailelerin tasarrufyapamadığı görülüyor. Bir de küresel belirsizliklerinharcamaları kısıtladığı görülmüş.

2012’de Türkiye’de kişi başına kitapharcaması AB’nin üçte biri kadar; yılda derskitapları dahil, kişi başına 6,4 kitap satılıyor.2011’de 6,8 kitap imiş, azalmış. Kitap alanlarınyüzde 54’ü kadınlar.

Her evde, ders kitapları dışında ortalama 28adet kitap var. Sizde kaç kitap var?

42,600 başlık yazılmış, 480 milyon adetkitapla…

Temel Bilimler ve Matematik 461 başlık…Teknoloji ve uygulamalı bilimler 1,954…Tarih ve coğrafya 2,664… Din 2.726 başlık. *** Gelelim kaynağa, İnsan Kaynağı’na, İK yani…Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na bağlı

Verimlilik Genel Müdürlüğü derlemiş;Küresel Rekabetçilik (2006 - 2012)

Endeksi’nde 144 ülke arasında 43’üncü sıradayız.İşgücünün eğitimi 114’üncü sıradan 124’üncü

sıraya düşmüş.İşgücünün etkinliği, yani verimliliği 133’üncü

sırada…İşgücüne katılımda kadın-erkek farkı en kötü

olan ülkeyiz. Çalışanlar - Yönetici ilişkileri 125’inci sırada.***2010 yılında Türkiye’de 3.250 patent

başvurusu olmuş, Japonya’da 350.000...İnsan kaynağımızı sanayiciler, hizmetler ve

tarım kullanıyor.Kaynağın eğitiminden Milli Eğitim Bakanlığı

sorumlu; müşteriler de Bilumum SİADlar, TOBB,TESK ve diğerleri.

Kaynağın ıslahı için eğitime tekrar tekrar paraharcıyorlar, İK bölümleri var… Türkçe konuşmaeğitimi veren eğitim şirketleri bile var.

Bu kaynakla ne kadar katma değer üretirler, nekadar gelir yaratırlar, ne kadar tasarruf yaratırlar?

2023’de 500 milyon dolar ihracatı onlaryapacaklar, dünyanın 10’uncu büyük ekonomisinionlar yaratacaklar.

… 10 yıl kaldı. Büyümeyi kalkınmaya çevireceğiz, beraberce! ■

Alibeyköy ihalesinde işlem tamam

Çiftli banko teklifleri

2 no: Ulusoy-Varan: 72005 no: İstanbul Seyahat: 72008 no: Metro Turizm: 72009 no: Kamil Koç: 720011 no: Pamukkale: 700015 no: Nilüfer: 7000

Tekli banko teklifleri

1 no: Yeni Ses: 3700

3 no: Fındıkkale Seray: 37004 no: Alibeyköy Tur (F1):36006 no: Efe Tur: 36007 no: Kale Seyahat: 350010 no: Özkaymak: 360012 no: Anadolu Bilet: 350013 no: Nişikli: 350014 no: Teklif verilmedi16 no: Genç Turizm: 3500

Otobüsçüler de ve İSPARK ta mutluDaha önce üç kezyapılamayan AlibeyköyTerminali ihalesinde4’üncü seferde mutlusona ulaşıldı. İhalede 6çiftli banko ile 10 teklibankonun 9’unateklifler verildi.

13 Kasım Çarşambagünü Ümraniye’dekiİspark Genel

Müdürlüğü’ndedüzenlenen ihalede bukez teklifler sunuldu.Daha önce çiftlibankoların 18 bin TL,tekli bankoların ise 9 binTL olarak belirlenen

muhammen bedelleri busefer çiftli banko için 7bin, tekli banko için ise 3bin 500 TL olarakbelirlendi. İhalenin ilkbölümünde 6 çiftlibankoya teklifler alındı.Teklifler 4 büyük bankoiçin 7200 iletamamlanırken 2 büyükbankonun kiralama fiyatı7 bin TL oldu. İkincibölümde ise teklibankolar için teklifleralındı. 10 tekli bankodan9’una verilen teklifler 3bin 500 ile 3 bin 700 TLarasında oluştu. 14 nolubankoya ise teklifsunulmadı.

Firmalar memnun

Mustafa YILDIRIMTüm Otobüsçüler Federasyonu

Genel Başkanı

BAŞSAĞLIĞI

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız’ın sevgili annesi

MeryemBİRYILDIZ

Hakkın rahmetine kavuşmuştur.

Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, dostlarına, sevenlerine,

sab›r ve baflsa€l›€› dileriz.

6_Layout 1 11/16/13 2:29 PM Page 1

SORU 1:

Bilindiği gibi 8+1 minibüslerotomobil oldu. D 2 belgelerinde desorunlar olmaya başladı. Songenelge ile 2016’nın sonuna kadaruzatıldı. Sözleşmesi devam edenaraçlarda bu kapsama giriyor mu?Ayrıca koltuk ilavesi ile araçlar 9artı 1 çıkartılabilir mi? Bu konudahiç bir yerden bilgi alamıyoruz.Araçlarımız 2012 ve 2013 modeldir.

Bu konuda bizi aydınlatıriseniz çok memnun oluruz. (FehmiGenç, Fethiye/Muğla)

SORU 2:

2012 8+1 Carevella ile personelservisi çekiyorum. Proje çizdiripbir koltuk ilave yaptırabiliyormuyum? Sağdan soldanduyuyoruz koltuk ilave edersenizkorsan durumuna düşersinizdeniliyor, dolayısıyla bizlertedirginiz. Proje çizdirip koltukilave yaptırmak neresinden

bakarsanız 2500-3000TL bukonuda mağdur olmayalımbilginizi rica ediyorum. (ŞenolKılıçarslan)

SORU 3:

Bizim de 2011 model 8+1Caravella marka bir aracımız var.Araç faal olarak çalışıyor. Muayenesüresi doldu fakat malum sorunnedeni ile araca muayeneyapılmıyor. Otomobile çevrilmesigerekiyor deniliyor. Otomobileçevrilirse P Plaka takılamıyor.Aracın da plakanın da bankayaborcu var, rehinli.

İşin bir diğer komik tarafı ise2009 ve öncesi kasa Caravella’lerön yolcu koltuğu 2 kişilik olduğuiçin 9+1 geçiyor bunlarda sorunyok. Biz de aracın ön koltuğunuikiliye çevirip, proje çizdirerek 9+1yaptırmak istedik (Teknik olarakaraç buna uygun, 2009 model 9+1araçlarla teknik özellikleri birebiraynı, fazlası var eksiği yok). Daha

sonra böyle bir uygulama yapıldığıfakat bu aracın 8+1’den 9+1’eçevrildiği için muayenedengeçemediği bilgisini aldık. Yaniproje çizdirmekle ilgili de büyükbir karışıklık var. 100 e yakın aracınbu şekilde olduğu belirtiliyor.

Ortada büyük bir belirsizlikvar, ne yapacağımızı bilemiyoruz.Vereceğiniz bilgiler bize yolgösterecektir. (Mehmet Koç,Kocaeli)

Ortak cevap

Bu hassas konunun önce kolaytarafını cevaplayayım. Bakanlıkbelgelerine (B ve D grubu) kayıtlıözmal veya sözleşmeli tüm 8+1araçlar (B1, D1’e zatenkaydolmaz) uzatılan süre sonunakadar bu haktan yararlanabilir.2013 modellerde alınış ve tesciltarihleri önemli, çok yeniler(kısaca 2 Eylül 2013’ten sonratescilliler) faydalanamaz.

Sorun daha çok belediyedenbelgeli kentiçi araçlarda… 8+1’lerartık otomobil olduğundanotobüs olarak muayene edilmiyor.Otomobile dönüşünce de bazıtaşımaları yapamama, tahditliminibüs plakası kullanamamagibi kayıplar oluyor. Peki, koltuksayısının arttırılması çözüm mü?

Önce koltuk sayısı artışınınilgili mevzuata göre proje vs. ileyapılması şart, ama yetmeyebilir.Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin31’inci maddesine göre tadilatyapılarak, koltuk sayısı arttırılmıştaşıtlar Bakanlık belgelerineyazılamaz. Bu yüzden, bubelgelerdeki taşıtlara kesinlikleböyle tadilat yaptırılmamalı. 2016engelini aşmak için bu yolagitmek kötü olur, bilinsin.

Kentiçine gelince… Koltuksayısı arttırılan araçların

kullanılamayacağına ilişkin birkural yok, ama 8+1 araçlarınotobüs olarak muayenelerininyaptırılıp kullanılmaları mümkündeğil. Muayenesiz kullanılmalarıda hiç mümkün değil. Bakanlıkbelgelerine kayıtlı olanlar damuayene için otomobiledönüşecek. Ancak dönüşseler bile2016 sonuna kadar belgelerdensilinmeyecekler. Otomobiledönüşen 8+1 araçların kentiçindeminibüs gibi kullanımına izinverebilecek bir otorite yok.

Tek çözüm akla gelebilir: 8+1araçları uygun yöntemle 9+1yapmak. Bu kez de muayeneyapılmadığı şikayeti var. Koltuğuarttırılan araçların muayenesimümkün değil mi? Bana göremümkün. Eğer genelde mümkün,fakat koltuk değişikliği ileotomobilden otobüse (8+1’den9+1’e) geçiş söz konusu olduğundamuayene mümkün değil ise koltuksayısı artışı da işe yaramaz.Bakanlık bir açıklama yapmalı.8+1’den 9+1’e geçen araçlarınmuayeneye girebilmelerinde birengel var ise geçici bir süremuayene fırsatı verilerek bunlarada bir çözüm sağlanabilir.

Sorunun esas olarak bukonuda Trafik Kanununda yapılandeğişikliğe ilişkin bir geçişdüzenlemesi yapılmamasındankaynaklandığı bilinmeli. ■

Yolcu taşımacılığının konuedildiği gazetelerde, songünlerde iki önemli

örgütlenme haberi yer aldı.Biri, IPRU’nun kurulması;diğeri de, mevcutfederasyonların birkonfederasyon kurmayaniyetlenmesi. Bu gelişmelerüzerine, örgütlenmeyi konuetmeye karar verdim. ÖnceIPRU…

IRU dönemi…Geçmişi bir hatırlayalım:

Önce UATOD, arkasından dayetmiyormuş gibi TOFED koşakoşa IRU’ya üye oldu vebununla çok da övündü.Aslında adaylığı geçip üye deolamadılar. Daha ilk gündenbaşta üyelik aidatı olmak üzeresorumluluklardan kaçınıldı.Hemen hiçbir meslekitoplantısına (Genel Kurul değil)iyi bir temsille gidilmedi. Bunarağmen IRU’ya yük taşımaörgütü gibi suçlamalar yapıldı.Halbuki yolcu ve yüktaşımacılığı IRU’da eşit ikibirim.

IRU Genel KurulununTürkiye’de yapılması için çokistekli davranıldı, ama şov bitipiş sorumluluklara gelincedurum değişti. Hemen heryükümlülük bir problemedönüştü ve suçlu arandı.IRU’dan net olarak ne şikayetvardı, hala bilmiyorum.

IPRU hayırlı olsunMerkezi Türkiye’de olan,

Türkiye’nin önderlik ettiği, heruluslararası örgütlenmeyi hattafaaliyeti memnuniyetlekarşılarım, ama bundan dahaönemlisi kurulacak/kurulanörgütün işe yaraması,fonksiyon üstlenmesidir. Aksihalde bu ateş birkaç yıl içindesöner gider… Gerçi bu dahibizdeki örgütlenme iştahınıbastırmaz. Fakat bir fiyaskoortaya çıkar.

Şimdi kurulan IPRU, hangisorunları nasıl çözecek? Bugüne kadar bırakınız çözümlerikarayolu uluslararası yolcutaşımacılığının sorunları bilepek ifade edilmedi. SayınMuhittin Nişikli gibi işiniçinden gelen bazı kişilerdışında işi bilen yöneticiler veprofesyoneller neredeyse yok.Başkalarıyla temas kurabilecekuluslararası geçerliliği olan biryabancı dili bilen yönetici bileneredeyse yok gibi…

Bana kızılacak ama IPRUişinin içinde olanların çoğuuluslararası yolcutaşımacılığının klasikproblemlerinin 4-5’ini bilesöyleyebilecek durumda değil.Beni haksız çıkartmak için, buyazıdan sonra derslerineçalışıp “biliyoruz” diyebilirler.Öğrenmelerine sebepolduysam ne mutlu!

IPRU olarak toplanıp birşeylere çözüm arayacaklarını,kararlar alıpbaşarabileceklerini kusurabakmasınlar ama peksanmıyorum. Kara ulaştırmasıkarma komisyonu ve karmaulaştırma komisyonutoplantılarına IPRU adınakatılım olabilir. Ne de olsaseyahat güzeldir.

Yurtiçi örgütleri…Halen iki federasyon ve

80-90 dernek bulunuyor. Buderneklerden birkaçı hariçtamamı D1 belgeli tarifelidüzenli yolcu taşıma derneği.Konuşulan otobüsçü konularıda tamamen bu taşımalarailişkin. Ara sıra TurizmTaşımacıları Derneğinin veBaşkanı Sayın Sümer Yığcı’nınsesi de çıkmasa, bunlargündemin dışında olacaklar.Bilinmeli ki D1 belgesi sayısı300’ün biraz üzerinde veyıldan yıla düşüyor. Bu sayı birtek kuvvetli dernek için bileaz. Bırakınız İstanbul TicaretOdası’nı, bunun her birkomitesinin üye sayısı, küçükyerlerdeki ticaret ve sanayiodalarının, illerdeki esnaf vesanatkar odalarının her birininüye sayıları bunun çok çoküzerinde. Turizm dahil tümotobüsçüler İstanbul Ticaret

Odasında bir ‘komite’ bileedemiyor.

Niyetim kimseyi imtihanetmek değil. Bir zamanlarıngüçlü ve başarılı örgütüUATOD’un durumunu veBaşkanını kaç kişi biliyor?Keza TOF içindeki dernekleri,bu derneklerden tarifeli yolcutaşımacılığı ile ilgili olanlarıkaç kişi biliyor? Bakanlığın ikifederasyon dışında muhatapaldığı hatta varlığını bildiğidernekler var mı, hangileri?

İşimiz örgüt kurmak Günümüz sivil toplum

çağı. Kimse örgütlenmeninkarşısına çıkmamalı. Amaamaç örgütlenme değil, işyapmak. Örgütler amaç değilaraç. Buna rağmen yolcutaşımacıları neredeyse tümenerjilerini örgütlenmeye veörgütlenme-birleşme amaçlıtoplantılar yapmayaharcıyorlar.

Zaman zaman ikifederasyon bazı konulardaişbirliği yapmayı ve ortakhareket etmeyikararlaştırıyorlar. Bazen biryerlere de ortaklaşa gidiyorlar.Ama sonuç? Yok! Sonuçolmaması konfederasyonolmamalarından mı, Allahaşkına! Konfederasyon neyideğiştirecek, düzeltecek ki!

Sorunlara odaklanınÇokça yazdım: sorunlar

ne? “İşler iyi değil” gibi genelifadelerden öteye hangisorunlar var? Bunlar; serbestpiyasadan kaynaklanan,çözüm gerektirmeyen veçözümü de olmayan sorunlarmı, yoksa çözülebilir sorunlarmı? Çözülebilir iseler çözümüne? Şu iyi bilinsin ki; serbestpiyasa kaynaklı olan çözümüde serbest piyasaya aykırı olançözümler sadece boşa gidenhayaller olup vazgeçilmelidir.Artık devlet bu anlayış içindesadece düzenleme ve denetimyapıyor; bir de kendince iyigördüğü işe teşvik veriyor.Ötesi yok!

Eski döneme bakışBundan 10-15 yıl önce 3-4

tarifeli taşıma derneği vardı veözü de UATOD idi. Ankara,İzmir gibi yerlerdeki derneklerbağımsız olsalar da UATOD’unbölgesel şubesi gibiydiler.Güçlü sayılabilecek bir temsilvardı. Sözü de dinleniyordu.Bana göre, örgütsel etkinlikbugünden ileride idi. Şimdidaha çok örgüt var amaetkinlik yok.

Ne oldu? Bölünme oldu.Sayın Ulaştırma Bakanımız, ogün ne dedi? “Birleşin, güçlütemsil sağlayın”. Otobüsçülerbunu yanlış anladı ve bir sürüdernek kurdular; dediler ki“işte tam temsil”. Bakanlık daistediği bu olmasa da, bu iyiniyetli çabayı destekledi.Hiçbir şey de değişmedi.

Konfederasyon yetmezŞimdi iki federasyona bazı

federasyonlar daha ekleyipkonfederasyon koşullarısağlansa ve konfederasyonkurulsa birlik olacak mı? Hayır!Doğrusu, otobüsçüleringerçekten temsil edildiği güçlübir dernektir. Bunun içindeturizm, uluslararası, yakınmesafe, kentiçi gibikomisyonlar olabilir. Yoksakurulacak konfederasyon dayetmeyip bunun dışında kalanbaşkaları olacak veya zamanlaoluşacaktır. Bu defa ultrakonfederasyon gerekebilir. Buarada örgütlerde gerçektenotobüsçülerin olmasıönemlidir. Bilinmeli kiacentelik veya bir firmayıtemsil etmeyen profesyonellikotobüsçülük değildir.

Bu arada uluslararası yüktaşımacılarını örnek alın. Birara ikisi de güçlü UND veRODER vardı; isteselerdi EgeDerneği vs.yi alıp federasyonyapabilirlerdi. Amayapmadılar. Yapmadılar, tekdernekte birleştiler. Çünküdoğrusu buydu.

İsteyen kızabilir, bendensöylemesi. ■

zeki.donmez@tasimadunyasi.com

Dr. ZekiDönmez

Konfederasyon da yetmez!

Bursa Ticaret veSanayi Odası(BTSO) ve

PERYÖN GüneyMarmara Şubesitarafından düzenlenen6. Yönetim Zirvesi’nindikkat çekicikonuşmacılarındanbiri, Karayolu YolcuTaşımacılığısektörünün liderfirması Kâmil KoçOtobüsleri AŞ GenelMüdürü KemalErdoğan’dı. Bu yıl“Yönetmek Sanattır”teması ile düzenlenenzirvede KemalErdoğan, başarılıyöneticiliğin sırlarınıverdiği bir konuşmayaptı. Şirketlerin uzunve kısa vadelihedeflerineulaşmasında, uzmanve tecrübeli ekiplerdenen yüksek veriminalınmasındayöneticinin üslendiğikilit role odaklananErdoğan şöylekonuştu:

“Şirketlerinbüyümeperformansındabaşarılı bir yönetimanlayışı önceliklidir.Bugün, başarıhedefleyen bir yöneticiiçin ise değişimiyönetme becerisinesahip olmak veyenilikçiliği bir hayatbiçimi olarakiçselleştirmek hayatiöneme sahip. Sektörükapsayıcı bir liderlikanlayışına inanıyorum.Hedefleri büyük,vizyonu geniş biryönetici; sektöründinamiklerine hakimolup, gelişime yönverebilir. Bu konum,yöneticiye şirketindeve sektöründe başarıgetirecektir. İşin pratikkısmının yanı sırainsan kaynaklarınızagüvenmek, şeffafiletişim, birlikteçalıştığınız kişilerikarar süreçlerinekatabilmek debaşarınınsırlarındandır.Bugünün başarılıyöneticilik anlayışınınbir bütün olarakçalışanları, şirketi vemüşterileri kapsayıcı,çok yönlü bir tavırgerektirdiğineinanıyorum.”

Bursa Ticaret veSanayi Odası (BTSO)ve PERYÖN GüneyMarmara Şubesitarafından düzenlenenZirve, şirketyönetiminde en yenitrendlerin, başarılıyöneticilerindeneyimlerininpaylaşılmasına olanaksağladı. Zirveye, KâmilKoç Genel MüdürKemal Erdoğan’ın yanı

Kapsayıcı liderlik anlayışına inanıyorum

Gündem ❭❭718 - 24 Kasım 2013

sıra CLK Enerji YatırımAŞ CEO’su İsmailErgüneş ve SeaBirdAirlines Yönetim

Kurulu BaşkanıKürşad Arusan gibiisimler de konuşmacıolarak katıldı. ■

6. Yönetim Zirvesi’nde, Kâmil Koç

Genel Müdürü Kemal Erdoğan:

Dr. Zeki Dönmez

Firma unvanı, belge türü, isim ve iletişim bilgilerinizle birlikte

sorularınızı bekliyoruz.

zeki.donmez@tasimadunyasi.com

Sorularınızı Cevaplıyor

8+1 karmasası sürüyorBakanlığın, kendi belgelerine kayıtlı 8+1 taşıtların 2016

sonuna kadar kullanımına izin vermesi sorunların

çözümüne yetmedi. Bu sürenin yeterli görülmemesi yanı

sıra esas sorun muayene için otomobile dönüşmesi

gereken 8+1 taşıtların kentiçi kullanım imkanının

kaybolmasında yaşanıyor. Taşıtların 9+1’e dönüştürülmesi

de sorunun çözümünü sağlamıyor. 9+1 yapılan bu taşıtların

Bakanlık belgelerine yazılması zaten mümkün değil.

Soru, görüş, öneri,

eleştiri, açıklama ve

değerlendirmelerinizi

bekliyoruz.

editör@tasimadunyasi.com

7_Layout 1 11/16/13 2:30 PM Page 1

Yeni Optima Treyler, Yeni

Sızdırmaz Kuruyük, Yeni Tiger

Havuz Damper, Yeni High Cube

Konteyner Taşıyıcı, Ultra

Damper ve ADR’li Çelik Tanker

ile taşımacıların karşısına çıkan

Serin Treyler, yeni ürünleri ve

yenilikleriyle Comvex Fuarı’na

damgasını vurdu. Serin Treyler

Genel Müdürü Recep Serin,

“Yeni ürünlerimiz 30. yılımıza

çok yakıştı. İnşallah müşterimize

de çok yakışacak” dedi.

Uluslararası nakliye sektörününtalep ettiği hafiflik, yükgüvenliği, çoklu spanzet

noktaları gibi birçok özelliği içerisindebarındıran Yeni Optima Treyler, pratikkapak kilidi ile yenilenen SızdırmazKuruyük Treyler, inşaat sahalarında tekseferde daha fazla yük ve dayanıklılıksunan Tiger Havuz Damper, konteynırtaşımacılığındaki yeni yönetmeliğeuygun Yeni High Cube KonteynerTaşıyıcı, yurtiçi taşımacıların farklıtipteki yüklerine cevap veren vehafifliği ile öne çıkan Ultra Damper vetehlikeli maddelerin taşınmasınıngüvenli yolu olan ve ağırlık merkezininaşağı çekilmesiyle seyir güvenliğini en

üst seviyeye çıkaran 32 bin lt. kapasiteliADR’li Çelik Tanker yenilikleriyletaşımacıların yeni gözdeleri oldu. SerinTreyler Genel Müdürü Recep Serin,yeni ürünlerle ilgili olarak, “Taşımacılıksektörümüz her geçen gün kabukdeğiştiriyor ve ihtiyaçları çeşitleniyor.Serin Treyler olarak hem bu yeniliğeayak uydurmaya çalışıyoruz hem deyeniliklerimizle yeni standartlarıpazara kazandırıyoruz.” dedi. RecepSerin, yeni ürünlerin pazarı doğrudanetkileyeceğini ve Serin Treylerinkonumun güçlendireceklerineinandıklarını belirtti. Yeni ürünlerinuzun araştırma süreçleri ve sahaçalışmalarıyla belirlendiğini hatırlatanSerin, “Yeni ürünlerimiz ve var olanürünlerimizdeki yeniliklertaşımacılarımızın ihtiyaç duyduğu veyaduyacağı yenilikler. Biz kağıt üzerindeveya yapmış olmak için yenilikyapmayız. Yeniliklerimiz ve yeniürünlerimiz uzun yıllar yollardavarlığını gösterir. 30’uncu yılımızda 6yeni ürünümüzle fuarda yer alıyoruz.Yeni ürünlerimiz 30’uncu yılımıza çokyakıştı. İnşallah müşterimize de çokyakışacak” dedi. ■

18 - 24 Kasım 20138 ❭❭ Lojistik

Ford Cargo çekicide kampanya

Ford Cargo 1846T Çekici modelleriniKasım’da alıp, ödemeye Mart’tabaşlamak veya 150 bin TL’ye 12 ay faizsiz

imkandan yararlanmak mümkün. Stoklarlasınırlı bu cazip kampanya 29 Kasım tarihinekadar geçerli olacak.

Ford Cargo 1846T, Kasım ayına özel olarakhazırlanan ve stoklarla sınırlı kampanyasüresince 150 bin TL’ye 12 ay “0” faiz imkanıya da “Kasım’da al Mart’ta öde” fırsatıyla FordTrucks yetkili satıcılarında. Ford Cargo 1846T,2 kademeli kabin devirme özelliği, yakıttüketimini düşüren üst ve yan rüzgarlıklar,uzaktan kumandalı merkezi kilit sistemi, genişgörüş açısı sağlayan elektrik kumandalı veısıtmalı aynalar, 4 noktadan bağımsız kabinsüspansiyonu ile sürücüsüne farklı bir sürüşdeneyiminin kapılarını açıyor. ■

Ford Otosan, 4. kez

düzenlenen Comvex Fuarı’nda

ticaretin farklı alanlarında

faaliyet gösteren müşterilerini,

Courier, Connect ve Yeni

Transit’in yanı sıra Yeni Ford

Cargo 1832 Çift Kabin ile

tanıştırdı.

Ford Otosan, yenilikçiyaklaşımlarla üretilmiş 4 yeniticari modelinin prömiyerini 4.

Comvex Ticari Araç Fuarı’nda yaptı.Ford Otosan; Yeni Transit, YeniConnect ve Yeni Courier’in yanı sıra,Yeni Ford Cargo 1832 Çift Kabinaracını da ilk kez Comvexziyaretçileriyle buluşturdu. FordOtosan fuarda ayrıca, KocaeliFabrikası’nda üretilen ve geçen yıltanıtılan Custom Serisi’nin OrtaTavan ve Shuttle Bus versiyonları ileFord Cargo 1846T modelinin MidilliÇekici versiyonunu da ziyaretçileretanıtarak, “Türkiye’nin TicariGücü”nü gözler önüne serdi…

Türkiye’nin Ticari Gücü

“Ticari araç üretimi konusundabugün Türkiye; sahip olduğu ihracat,istihdam ve üretim rakamları iledünyada söz sahibi olmuş önemli biroyuncu konumundadır” diyenYenigün, sözlerini şöyle sürdürdü:“50 yılı aşkın deneyimimiz, Ar-Ge veüretim gücümüz, geniş ürünyelpazemiz ile ülkemizin sahipolduğu bu gücün önemli bir kısmını

Ford Otosan olarak biz sağlıyoruz.Dünya pazarında söz sahibiolduğumuz ticari araç segmentinde,iç pazarda yaşanan daralmanın iseyapılacak düzenlemelerle önünegeçilmesini ümit ediyoruz. FordOtosan olarak sektörümüzün enbüyük kuruluşuyuz ve Türkiye’ninticari gücünü temsil eden amiralgemisiyiz. 2012 rakamlarına göre,Türkiye’nin toplam ticari araçüretiminin yüzde 55’ini veTürkiye’nin toplam ticari araçihracatının yüzde 60’ınıgerçekleştiriyoruz. 2013 yılının ilk 10ayında geçen yılın aynı dönemineoranla ihracatımızı yüzde 16,2seviyesinde artırdık ve toplam 177bin 30 aracın ihracatınıgerçekleştirdik. Türkiye’deki yüzde26,7’lik payımızla, Ford’un Avrupa’daen yüksek ticari araç pazar payınasahip ülkesiyiz. Ford Otosan artık‘Türkiye’nin Ticari Gücü’nü ifadeediyor.”

Yatırım yaparak gelişiyoruz

Ford Otosan’ın 50 yıldırsürdürdüğü ticari hayatının bugün,araçların tasarımından üretiminekadar Türk mühendisleri ve işçisininemeğiyle devam ettiğini devurgulayan Yenigün, şöyle devametti: “Yatırım olmadan gelişim olmaz.Biz de yatırımlarımıza hızla devamediyoruz; dolayısıyla gelişimimizi desürdürüyoruz. Transit Custom veTourneo Custom, Ford dünyası içinsadece Ford Otosan tarafındanüretilerek dünya pazarlarına

sunuluyor. Mühendislik çalışmalarıbize ait olan, hafif ticari araçsegmentine yeni bir soluk getiren veFord’a bugüne kadar yer almadığı birsegmentin kapılarını açacak Couriermodelimizi ise 2014 yılından itibarenYeniköy fabrikamızda üretmeyebaşlayacağız. 2014 yılında ayrıca,Transit modelimizin de yenilenenversiyonunu Kocaeli Fabrikamızdaüreterek satışa sunacağız. Bunun yanısıra, ağır ticari araçların Forddünyasındaki tek mühendislikmerkezi ve Ford Cargo kamyonlarınüretildiği iki merkezden biri olarakçalışmalarımıza devam ediyoruz.Türk mühendisinin beyaz kağıtüzerinde yaptığı tasarımla başlayanüretim süreci, Türk işçisinin hünerliellerinde birer ürüne dönüşüyor veürettiğimiz araçları global pazarlaraFord Otosan imzasıyla sunuyoruz.”

Kurallarını biz belirleyeceğiz

Haydar Yenigün, gelecekprojeksiyonlarını da kamuoyuylapaylaştı: “Avrupa’daki ticari araçpazarına yönelik beklentiler, her yılortalama yüzde 30 büyüme ile 2017yılında 4 milyon araçlık bir hacmeulaşılması yönündedir. Bu büyümeyebağlı olarak Ford’un hedefi ise 2016yılında yarım milyon adetlik satışhacmine ulaşmaktır. Bu hedefdoğrultusunda, Ford Otosan olarak

bize de büyük bir pay düşüyor.Kocaeli ve İnönü fabrikalarımızlaberaber 2014 yılında hizmete açılacakYeniköy fabrikamız ile birlikte yıllıktoplam araç üretim kapasitemizşimdiden 415 bin araca çıkacak.Çalışmalarımızı uzun yıllara yayılanstratejimiz çerçevesinde planladık;pazarı ve müşteri beklentilerini iyianaliz ederek doğru ürünü, doğruyerde ve doğru zamanda doğrumüşteri ile buluşturarak başarımızınsürekli olmasını sağladık. Bugüngeldiğimiz noktada Ford’un ticariaraç planlarındaki payımız ortadadır.Bu sürekliliğin devam etmesi için iseyenilikçi ürünler ve rekabetçiyönetim politikaları ile ticari araçpazarında oyunun kurallarınıbelirlemeye devam edeceğiz.”

Comvex’te, ticari araç segmentinegetirdikleri yeni bakış açısını ve 2014yılında ticarete yeni bir solukgetirecek araçları sunduklarınısöyleyen Yenigün, “Önümüzdeki yılda Ford Otosan ‘Türkiye’nin TicariGücü’ olacaktır. 2014 yılında daticaretin gücüne güç katanaraçlarımızla Türkiye’de ve dünyadayükselen bir değer olarakçalışmalarımızı sürdüreceğiz.Önümüzdeki yıl itibariyle tüm ticariaraç ürün gamımızı yenilemişolacağız” dedi. ■

Koç Holding CEO’su ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Üyesi Turgay

Durak, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün ve Genel Müdür

Yardımcısı Aykut Özüner araçların tanıtımında birlikte.

OMSAN, şampiyonluk yolunda…

Avrupa’nın en prestijli iş dünyasıödüllerinden biri olan “EuropeanBusiness Awards 2013/14” Yarışması’nda

Türkiye’yi temsil edecek OMSAN, şimdi deTürkiye’yi Avrupa’da ileri götürecek “UlusalHalk Şampiyonu” adayı olmaya hak kazandı.Türkiye çapında halk oylaması ile diğer Türkşirketleri arasından en çok oy alan Türk şirketi“Ulusal Halk Şampiyonu” seçilecek ve dahasonra “Avrupa Halk Şampiyonu” finalisti olarakAvrupa’da yarışacak.

Türkiye çapında yapılacak olan “UlusalHalk Şampiyonu” yarışmasında ilk oylamalar11 Kasım 2013 tarihinde başladı. Oylamalar 2Ocak 2014 itibari ile sona erecek. Oylamasonuçları 14 Ocak 2013 tarihinde açıklanacak.

OMSAN olarak küresel bir lojistik şirketiolma yolunda bize vereceğiniz oylarlaTürkiye’yi Avrupa’da en iyi şekilde temsiledeceğimize yürekten inanıyoruz.

Oy vermek için:

http://www.businessawardseurope.com/vote/detail/turkey/6783

Borusan Lojistik, BALNAK’ı bünyesine katmasıile birlikte, uluslararası taşımacılıkoperasyonlarında MAN TGS 18.440 4x2 LLS-

U araçları tercih ederek, kurumlar arasındaki uzunyıllara dayalı işbirliğini devam ettirme ve geliştirmeyönünde karar aldı. Bu kapsamda HAMA OtoKiralama ile yapılan anlaşma çerçevesinde,uluslararası nakliye operasyonlarında kullanılmaküzere 15 adet MAN TGS 18.440 4x2 LLS-U çekici,BALNAK tarafından teslim alındı.

BALNAK’ın Çatalca’daki tesislerindegerçekleşen teslimat törenine, BALNAK Lojistik FiloDirektörü Ahmet Uzel, HAMA Oto Kiralama veÇevre Hizmetleri AŞ Genel Müdürü Kenan Çetin,MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret AŞ İstanbul ŞubesiGrup Müdürü Aydın Yumrukçal ile Kamyon SatışMüdürü İbrahim Altun katıldılar.

BALNAK Lojistik Filo Direktörü Ahmet Uzel,MAN araçlarından duyduğu memnuniyeti dilegetirirken, “MAN çekicilerin filomuzda yeralmasından, araçların göstermiş oldukları

performanstan ve sunulan hizmet kalitesinden sonderece memnunuz. Uzun yıllara dayanan buişbirliğinin artarak devam etmesini diliyoruz” dedi.

HAMA Oto Kiralama Genel Müdürü KenanÇetin de, Borusan Lojistik ile geliştirdikleri başarılıişbirliğine, MAN çekicileri de dahil etmektenduyduğu mutluluğu dile getirdi. MAN çekiciler ilebirlikte Bakım Paketi de satın aldıklarını belirtenÇetin, “Araçlar, 36 ay boyunca uzatılmış garanti veparça değişimleri dahil tüm bakımların MANtarafından sağlanacağı geniş kapsamlı bir paketlebirlikte satın alınmıştır” dedi.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret AŞ İstanbulŞubesi Grup Müdürü Aydın Yumrukçal,“Araçlarımız, gerek donanım seviyeleri, gereksegöstermiş oldukları performans ile pek çok lojistikfirmasının ilk tercihi oluyor. BALNAK ile uzunyıllardır devam etmekte olan işbirliğimizin, yenidönemde Borusan Lojistik ile artarak devamedeceğini düşünüyoruz” diye konuştu. ■

BALNAK, MAN çekicileri tercih etti

Ford Otosan’dan 4 yeni ürün

MAN standında; Lion's Coach,

Lion’s Citiy Solo otobüsleri ile

TGS 41400 kamyon ile TGS

18400 EfficientLine modelleri

sergilendi.

Turizm sektörününihtiyaçlarına yönelik olaraktasarlanan Lion's Coach;

yüksek teknolojisi, kalitesi, çevreci,konforlu dizaynı ile hem uzun hemde orta mesafe taşımacılıkta büyükilgi görüyor. Lion’s City solo vekörüklü otobüsleri de 100 kişiyeulaşan yolcu kapasitelerinin yanısıra birçok özellikleriyle, topluulaşım araçlarında en ön sıralarda

yer alıyor. MAN Lion’s City’lermuadillerine oranla 100 km.de 14litre daha az yakıt tüketiyor. MANstandında sergilenen TGS 41.400Damper ise, çift plakalı debriyajbalatası sayesinde, gücünü tamolarak yansıtıyor. TGS EfficentLine,oldukça güçlü bir kamyonolmasının yanı sıra aynı zamandaçevreci özellikleri ve 150.000 km.de1.800 litreye kadar ulaşan yakıttasarrufu ile de dikkat çekiyor.Optimum aerodinamik yapıdatasarlanan TGS EfficentLine, havabasıncı yönetimi, gündüz farı veyeni nesil Intrader gibi özellikleriylede enerji tasarrufunun öncüsükonumda. ■

MAN, Comvex’te 30. yılını 6 yeni ürünlekutladı

Serin Treyler

8_Layout 1 11/16/13 2:30 PM Page 1

Karsan; fuarda yeni ürün

ailesinin ilk üyesi olan Jest

ile küçük otobüs

kategorisindeki “CXL” ve

“MPXL” proje kodlu final

prototiplerinin Türkiye

tanıtımını gerçekleştirdi.

Karsan, standında ayrıca

üretimini yaptığı 12 ve 18

metre CNG’li

BredaMenarinibus

otobüsleri ile birlikte

Hyundai Truck HD75 katı

atık toplama aracını

ziyaretçilerin beğenisine

sundu.

Karsan Pazarlama GenelMüdürü Vançın Kitapçı,yeni ürün ailesiyle birlikte

Karsan’ın OEM kanadının dahada güçlendiğine dikkat çekerekdünya çapında değişen ulaşımtrendlerine uygun ürün gamınınçeşitleneceğine dikkat çekti:“Karsan markalı JESTminibüsümüzün yanı sıra finalprototiplerini görmüş olduğunuzMPXL ve CXL proje kodlu küçükotobüslerimiz; örme şasileri vearkadan motorlarıyla bir otobüsDNA’sına sahip olup, sınıflarındayolcu taşımacılığına en uygunşekilde geliştirilmiş ürünler.Çağdaş engelsiz ulaşım özelliğinesahip CXL’de, aracın içine tek biradımla girip basamaksız biralanda ilerleyip yine tek biradımda araçtan çıkabiliyorsunuz.

Ayrıca bu üründe “ECAS” (ŞasiAlçaltma ve Yükseltme Sistemi)ve “Kneeling” (Şasi Yana Yatma

Sistemi) fonksiyonlarıstandart olarak yer alıyor. MPXLise sınıfının en geniş bagajhacmiyle ve yüksek yolcukonforuyla rakiplerindenayrışıyor. Bu araçlarımızı 2014’ünikinci çeyreğinde Euro V – EEVdizel olarak pazara sunacağız”.

JEST Comvex’te

Karsan’ın Mayıs ayındapiyasaya sunduğu engelsiz erişimözelliğiyle, alçak tabanlı,

düşük yakıt tüketimine sahip,şehiriçi kullanımına uygun,düşük dönüş yarı çaplı 6 metrelikJEST, Wi-Fi özelliği ile kısazamanda şehirlerin favorisi oldu.Karsan JEST; farklı koltuk dizilişalternatifleriyle Sınıf A’da 21kişiye, Sınıf B’de ise 15 kişiyekadar yolcu kapasitesi sunuyor.JEST, lansmanından bu yana 23ilde hizmet vermeye başladı.

Yeni ürünler CXL ve MPXL

Karsan, Comvex Fuarı’nda 8metre uzunluğunda, farklı koltukyerleşim alternatifleri ile 60 kişiyevaran yolcu kapasiteli “CXL”;alçak taban özelliği ve düşükişletim maliyeti ile kullanıcılaraverimlilik sunuyor. Arkadanmotor ve otomatik vites seçeneğide CXL’in önemli özellikleriarasında yer alıyor.

Turizm ve servistaşımacılığında faaliyet

gösterecek 8 metreuzunluğundaki MPXL ise; esnekkoltuk yerleşimi ile 31 yolcukapasitesi ve yenilikçi tasarımıylagöz dolduran bir araç. Sınıfınınen geniş bagaj hacmine sahipolan MPXL, arkada yer alanmotor yerleşimi ve ön bağımsızsüspansiyon sistemi sayesindeyüksek yolcu konforu vaat ediyor.Türkiye pazarına ilk kez görücüyeçıkan her iki küçük otobüs degüçlü performans ve yakıtekonomisi sağlayan motorasahip. ■

Lojistik ❭❭9

“Trafikte her an, sorumlu davran!”

11 - 17 Kasım 2013

1963 yılında ilk üretimini

gerçekleştiren Otokar,

Comvex’te Koç Holding ve

Otokar yöneticileri ile 50’nci

yılını kutladı

Otokar, 4. Comvex İstanbulTicari Araçlar, Otobüs ve YanSanayi Fuarı’nda şehir içi

toplu taşımacılık, servis ve turizmtaşımacılığı, lojistik ve yüktaşımacılığı alanlarına yönelik 16farklı model aracını şehrin vehayatın içinden etkinliklerlebezenmiş standında sergiledi.

3 yıldır Türkiye’nin en çok satılanotobüs markası Otokar, geçtiğimizaylarda ürün ailesine eklediği ve kısazamanda pazarda kabul görenotobüsü Tempo’yu ve yeni ürünailesi Atlas hafif kamyonunu fuardailk kez sergiledi. Otokar, Maxi KesitTanker semi-treylerini de ilk kezfuarda görücüye çıkardı.

Ticari araçta 50 yıllık tecrübe

Basın toplantısında konuşanve Otokar olarak ticari araçta 50yıllık tecrübeleri olduğunuhatırlatan Genel Müdür SerdarGörgüç, “50 yıl içinde milyonlarcainsanın hayatında yer aldık,yaşamlarına dokunduk. Yıllarboyunca milyonlarca yolcu bizimaraçlarımızda seyahat etti,treylerlerimiz tonlarca yük taşıyarakticari çarkların dönmesine yardımetti. Otokar olarak önceliklihedefimiz kullanıcı ihtiyaç vebeklentilerini dikkate almak, ticariaraç sahiplerinin kazancınıartırmak” dedi.

2013 yılını değerlendirenGörgüç, “Başarılı bir yıl geçiriyoruzve 2012 yılı ciromuzu şimdidengeçtiğimizi gururla söyleyebilirim. 9ayda ciromuz, geçen yılın aynıdönemine kıyasla yüzde 50’lik artışla1 milyar 7 milyon TL olarakgerçekleşti. Diğer taraftan senesonunda sadece otobüs alanındakiuluslararası satışlarımız, adetselbazda yüzde 50 artmış olacak. Ticariaraç satışlarımıza bakıldığındaysaadetsel bazda 2013 yılı Ocak-Eylüldöneminde bir önceki yıla göreyüzde 29 oranında arttığı görülüyor.Başarılı bir yılı geride bırakırken2013 yılını, hedeflerimize paralel birşekilde kapatmayı planlıyoruz” dedi.

Otobüste dördüncü kez lider

Otokar olarak 3 yıldır otobüspazarının lideri olduklarını ve4’üncü yılda da bunu

sürdüreceklerine emin olduklarınıbelirten Görgüç, “Türkiye’nin engeniş ürün gamına sahip üreticiolarak otobüs pazarındakiliderliğimizi, İstanbul yollarında hergün boy gösteren Kentotobüslerimize borçluyuz ve bu araçbizim için çok önemli bir referans.İETT’den aldığımız toplam 900adetlik otobüs üretimini geçtiğimizgünlerde tamamladık ve son aracıbanttan indirdik. İlk kez fuarda

sergilenen bir diğer aracımız ise yılınikinci yarısında ürün ailemizeeklediğimiz ve kısa zamandapazarda kabul gören yeniotobüsümüz Tempo” dedi.

ADR’de ilklere devam

Fuarda yeni tanker semi-treylerin de lansmanını yapıldığınıbelirten Görgüç, “Türkiye’nin ilkADR sertifikalı tanker üreticisiOtokar olarak fuarda ürün gamımızaeklediğimiz yeni tanker semi-treylerimizi de ziyaretçilerlebuluşturuyoruz. Maxi Kesit Semi-treyler Tanker ilk kez görücüyeçıkıyor” dedi. ■

50’nci yılını kutlayan Otokar, bir ilke

daha imza atarak ADR Yönetmeliği

kapsamında TSE’den Eliptik Tanker

Treyler ve Kamyonüstü Tanker

uygulamalarında Tasarım Onay

Sertifikası alan ilk firma oldu.

TSE Tehlikeli Madde ve KombineTaşımacılık Müdürlüğünün ADRhükümlerini temel alarak belirlediği

Tasarım Onay, Üretim ve Üretim YeriUygunluk Değerlendirme kriterlerinisağlayan Otokar, TSE tarafından ‘ÜretimYeri Uygunluk’ ve Kamyonüstü Tanker ve 2farklı tip Tanker Treyler uygulamaları için‘Tasarım Onay Sertifikası’ almaya hakkazandı.

Otokar’a sertifikaları, 23 Ekim’de TSEGenel Merkezi’nde düzenlenen “İlk UlusalUygunluk Belgesi”ni Bilim Sanayi veTeknoloji Bakanı Nihat Ergün Otokar adınaOtokar Genel Müdür Yardımcısı MuratUlutaş’a verdi.

Ulutaş, “1963'ten bu yana tehlikelimadde taşımacılığı alanında tanker, semi-treyler ve kamyon üstü uygulamalarımızlasektöre hizmet veriyoruz. Tankerlerindevrilmesine karşı güvenlik getiren R111sertifikasını alan Avrupa’da altı firmadanbiriyiz. ADR sertifikalı tankerlerinTürkiye’de üretilmesini sağlamak veyurtdışına bağımlılığı ortadan kaldırmakamacıyla 2000 yılında Otokar tarafındanbaşlatılan çalışmalar başarıyla sonuçlandıve Otokar Türkiye’nin ilk ADR sertifikalıtankerlerinin üretimine başladı. ADRYönetmeliği kapsamında TSE’den EliptikTanker Treyler ve Kamyonüstü Tankeruygulamalarında Tasarım Onay Sertifikasıalan ilk firma olmaktan gurur duyuyoruz”diye konuştu. ■

Otokar’danbir ilk daha…

Atsal’a 158 Atlas KamyonFuarda yer alan Otokar standında ürün

ve konsept bazında sergileme yaptıklarınıbelirten Serdar Görgüç, “Bu yıl fuarda yinebirçok yeniliği ziyaretçiler ilebuluşturuyoruz. Hafif kamyon segmentine

adım atmamızı sağlayan yeni Atlasaracımızı ilk kez sergiliyoruz. Atlaslansmanından kısa bir süre sonra ÇevreBakanlığı’ndan toplamda 158 adetlik siparişaldı. Atlas, fuarda kısa ve uzun şasiversiyonları farklı üst yapılar ilesergileniyor” dedi.

Otokar standındasergilenen araçlar

8,5 tonluk Atlas kamyonunuzun ve kısa şasiversiyonlarını, frigorifik vetenteli kasalı olarak sergilendi.Yeni otobüsü 27+1 kişilikTempo’nun yanı sıra 43+1+1yolcu kapasiteli, Doruk 35+1+1yolcu kapasiteli Sultan Mega,31+1+1 kapasiteli Sultan Maxive 27+1 Sultan 140S sergilendi.szŞehiriçi taşımacılıkgrubunda ise Kentotobüslerinin doğalgazlıversiyonu, orta boy şehiriçiotobüs ailesinin DORUK LE veSULTAN City modelleriziyaretçilerle buluştu. Otokar,fuarda 4 treyler modeliniziyaretçilerle buluşturdu. Maxikesit tanker semi-treyler ilkdefa sergilenirken, Otokar 2,80iç net yüksekliği ile yüksektaşıma kapasitesi sunanfrigorifik semi-treyleri MEGAIceliner’ı, tenteli semi-treyleralanında tren yolutaşımacılığına uygun MegaSpeedslider ürününü veplatform semi-treyleri Plato’yuda ziyaretçilerle buluşturdu.

Koç Holding CEO’su Turgay Durak, Koç Holding Savunma Sanayi,

Diğer Otomotiv ve Bilgi Grubu Başkanı ve Otokar Yönetim Kurulu

Başkanı Kudret Önen, Otokar Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı

Halil İ. Ünver ve Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, Otokar’ın

50’nci yıl pastasını birlikte kestiler.

Serdar Görgüç

Karsan: Toplu taşımacılığın en yenilerini sergiledi

Konya’ya 40 adet körüklü CNG

Vançın Kitapçı; İETT’nin ardındanikinci büyük ihaleyi Konya’dakazandıklarına dikkat çekerek, 40 adet 18m

körüklü CNG’li otobüsü Konya BüyükşehirBelediyesi için üretmeye başladıklarını veOcak ayında doğalgaz (CNG) istasyonunuda devreye alarak otobüsleri Konya’yateslim edeceklerini söyledi.Vançın Kitapçı

Comvex 2013

Otokar 50. yılını kutladı

Otokar Genel Müdür

Yardımıcısı Basri Akgül,

Pazarlama Müdürü Tarkan

Burak, Halil İ. Ünver ve Birol

Özcan fuarda.

9_Layout 1 11/16/13 2:31 PM Page 1

Comvex 2013 18 - 24 Kasım 2013

Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü

Muammer BAŞKAN

EditörKorkut AKIN

Genel Yayın Danışmanı / Başyazar

Dr. Zeki DÖNMEZ

İş Geliştirme DanışmanıMehmet ÇIKINCI

Genel Yayın Yönetmeni

Erkan YILMAZ

Haber MerkeziCaner ÖZCAN

Taşıma DünyasıYerel Süreli Haftalık Gazete

Yıl: 3 • Sayı: 113 • 18 - 24 Kasım 2013

Reklam / AboneÖzgür ALKAN

Dağıtım: Mikail BAYATYönetim Yeri

Evren Mah. Cami Yolu Cad. Barış Apt No: 8 - 10 D: 2 Güneşli

Bağcılar-İstanbulTel: +90-212-550 67 65

Gsm: +90-549-341 55 56editor@tasimadunyasi.com

BASKI: İHLAS GAZETECİLİK A.Ş.Merkez Mahallesi 29 Ekim Caddesi

İhlas Plaza No:11 A/41 YenibosnaBahçelievler/ İSTANBUL

Tel: 0212 454 30 00

Taşıma Dünyası, basın meslek ilkelerine

uymaya söz verir.

Taşıma Dünyası Gazetesi veeklerinde yayınlanan yazı, haber

ve fotoğrafların her türlü telifhakkı Pivot Medya Pazarlama

İletişimi ve Organizasyon,Tanıtım, Yayıncılık San. Tic.

Ltd. Şti.’ne aittir.İzin alınmadan, kaynak

gösterilerek dahi iktibasedilemez.

İZMİRCumhur ARAL

ANTALYAPınar KILINÇ

EDİRNEHüseyin TOPÇU

ADANA-GAZİANTEPEmel GÜL

DİYARBAKIRRamazan DEMİR

Hukuk MüşavirleriElanur KOÇOĞLUMurat KOÇOĞLU

BÖLGELER

facebook.com/tasimadunyasi twitter.com/tasimadunyasi

cumhuraral@gmail.com

CumhurAral

Comvex Fuarı

www.tasimadunyasi.com

Geçtiğimiz haftanın en önemli etkinliği“İstanbul Comvex 4. Ticari araçlar, Otobüsve Yan Sanayi fuarı” ve fuara davetli olunca

ister istemez de bu sayının konusu da ortaya çıkmışoluyor. Sektörel yayın organları ve bizim deGazetemizin neredeyse tamamı bu konuyaodaklanmışken bu önemli etkinliğe köşemizdedeğinmeden geçmemiz doğru olmayacaktır.

İlk bakışta, fuarın sergi alanlarının büyüklüğüve katılımcı firmaların itibarının oldukça görkemliolduğunu söyleyebilirim. Otomotivde ister imalatçıister üst yapıcı isterse de yan sanayicilerimizingeldiği seviye yaratıcılık ve kalite anlayışının gözkamaştırıcı, göğüs kabartıcı olması bu vatandayaşayan hepimiz için gurur vesilesi oldu…

Bundan birkaç hafta önce İzmir’deki fuardayaşadığım keyfi bu defa daha görkemli yaşamafırsatı buldum. Günümüzde artık otomotiv hemdünyada hem de ülkemizde çok önemli lideralanlardan birisidir. Ülkemizin özellikle ticariaraçlar konusunda dünyada önemli bir yerdeolduğunun biliyor ve gurur duyuyoruz. Fuarlar buçalışmaların hem rakiplerle hem de ister yurtiçiisterse de tüm dünyadan gelen müşterilerlebuluşma yeridir.

Fuarlara harcanan para ve zamanı kayıpolarak gören zihniyete karşı söylenecek tek bir sözvar. Sonuçta müşterilerimiz ve kullanıcılarımız“İnsan”. Eğer her şey teknik özelliklerden vefiyattan ibaret olsaydı otomasyon sistemi ile araçalım, satımı mümkün olabilirdi. Hepimiz biliyoruzki insan olmadan ne alım ne de satım yapmakmümkün. Satın alma dürtüsünü harekete geçirenihtiyaç ve problemlere çözümler üretmekimalatçıların; kişiye özel çözümler üretmek desatıcıların işidir.

Sürekli müşterisinin yanında olan markalar vemarka temsilcileri rakiplerine göre önde başlarlar.Müşterileriyle bire bir ilişki içinde olan kişilerinyakaladıkları frekansla daha da öne çıkmalarıdoğal sonuçtur. Müşteri, ilk sırada yer alan enönemli kişidir. Tüm ürün planlaması ve hizmet vesonrası onun için yapılır. Müşteriyi de eldeetmenin ve daha sonrasında elde tutmanın ilk şartıuygun çözümler üretmek ve nitelikli ilişkikurmaktan geçer. Geçmiş yıllarda bu hususu gözardı eden pek çok dev markanın tepetaklakgittiklerine çok şahit olduk.

Fuarlar müşterilerimizle bir araya gelmemizisağlayan önemli bir fırsattır. Basın ise müşteri,imalatçı ve satıcıları buluşturan önemli bir arterdir.Kullanmasını bilmek gerek.

Askerde nizami yürüyüşler yapılırken “yürüyüşkararı sayılacak” denir ve bu yürüyüş esnasındahep bir ağızdan her adımda atılan sloganlar vardı.Bence bunlardan en önemlisi “Her şey Vatan için”olanıydı.

Günümüzde iş hayatın da değişen bir şeyyok… Nizami yürüyen firmalar attıkları heradımda “Her şey Vatan için” diye haykırıyorlar.Bunu yaparken en önemli hedefimiz müşteri önceMüşteri için sonra bu ülke için tüm çaba vegayretler…

Ne mutlu bu anlamda düşünce ve kararlılıkiçinde yürüyenlere… ■

10 ❭❭ Otomotiv

BAŞSAĞLIĞI

Hakkın rahmetine kavuşmuştur.

Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, dostlarına ve sevenlerine, baflsa€l›€› dileriz.

CELKAN AİLESİ

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız’ın sevgili annesi

Meryem BİRYILDIZ

Mengerler ‹stanbulwww.mengerler.com

BAŞSAĞLIĞI

Mercedes-Benz Türk eski Pazarlama ve Satış Direktörü,

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız’ın sevgili annesi

kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz.

Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, dostlarına, sevenlerine,

sab›r ve baflsa€l›€› dileriz.

MeryemBİRYILDIZ’ı

Doğuş Otomotiv’indistribütörlüğünde faaliyetgösteren Krone, fuarda İzmirTire fabrikasında üretilen BoxLiner, Megaliner Huckepack veProfi Liner-55’i sergiledi.

35 milyon euroluk yatırımlaİzmir – Tire’de kurulan KroneDoğuş Treyler fabrikasında,

teknolojinin tüm imkânlarıkullanılarak üretilen bu üç modelde,diğer tüm Krone modellerindeolduğu gibi, yüzey koruma işlemikataforez daldırma ve toz boyateknolojisi sayesinde 10 yıla kadarpaslanmadan kaynaklı çürümelerekarşı ürün garantisi sağlanıyor.

Box LinerKonteyner taşımacılığında

kullanılan ve fuarda sergilenen BoxLiner, özel olarak geliştirilmiş şasidizaynı sayesinde 1x40’ feet(Highcube Tünelli konteyner), 2x20feet, 1x30’feetarka konumda ve1x20’feet orta konumda (30 ton yükekadar) konteynerleri taşıyabilen şasikilitlerine sahip. Şasi üzerinde 1x40’feet (Tünelsiz)konteynerlerin

taşınması için yükseklik değişkenli,Schneider Liftlock tip şasi kilitlerininde olduğu Box Liner, kullanıcıların2014 Temmuz tarihi itibarıylayürürlüğe girecek olan yeni karayoluyönetmeliği ile devreye alınacakyükseklik sınırlamalarına uygunolarak taşımacılık yapmalarınaimkan sağlayacak.

Mega LinerHuckepackFuarda sergilenen ve karayolu,

RoRo, Kombine Tren, kombinetaşımacılığına uygun donatımlar veşasi yapısı ile üretilmiş olan MegaLiner Huckepack ise çatının ve yanperdelerin birbirinden bağımsızhareket edebildiği üst yapı sistemikullanıcılara standart olaraksunuluyor.

Profi Liner-55Krone – Doğuş Treyler

fabrikasında üretilen bir başka ürünolan Profi Liner-55 de fuarda ilgigören ürünlerin arasında yer aldı.Lojistik, parsiyel taşımacılık yapannakliye firmalarının tercihi olan burömork kullanıcılarına 2.800 mm. ile2.950 mm. arasında değişen farklı içnet yüksekliklerde kullanım imkânı

sağlıyor. Kullanıcılarına yükleme veboşaltma esnasında esneklikkazandıran hidrolik çatı kaldırma vekayar perde/kayar tavansistemlerinin standart olaraksunulduğu Profi Liner-55 modeli,günümüzde nakliye firmalarıtarafından tercih edilmeye başlananyarı midilli (5’inci teker öçlüsü 1.100mm) çekiciler ile kullanılabiliyor. ■

Krone’den dayanıklılıkta iddialı ürünler

Iveco 2013 yılının TicariAracı unvanına sahipStralis Hi-Way ile yoğunilgi gören CNGli Stralis veyeni 9 ton Eurocargo’yutanıttı. Iveco standındaorta ve hafif ticarî araçlarda yer aldı.

Comvex Fuarındakonuşan Iveco TürkiyeGenel Müdürü Maurizio

Manera, Iveco’nun geniş ürüngamı ve teknolojiközellikleriyle taşımacılıkşirketlerinin tüm ihtiyaçlarınıkarşılayacak durumdaolduğunu belirtti. 2008yılından beri Iveco Türkiyeolarak sürekli olarak pazarpaylarını büyüttüklerinin

bilgisini veren Manera,“2012’de bir önceki yıla oranlapazar payını yüzde 10arttırarak, Türkiye’de kamyonve ticarî araç pazarındaüçüncülük konumunayükseldi. Ayrıca bu yıl, 2012’yegöre daha da iyi sonuçlar bizibekliyor. Bugün, Iveco,yenilenen Daily ve Eurocargomodelleriyle pazarın öndegelenlerinden konumunda vebu kararlı performansını ağıraraçlarıyla sürdürmekte: StralisHi-Way bu yılın odak noktası”dedi.

Gazla çalışan araçlardadünya lideri

Iveco’nun gazla çalışanaraçların üretimi ve satışıkonusunda dünya lideri

olduğunuvurgulayanManera, “Iveco,pazardaki en büyükve en gelişmişCNG’li araçlarısunuyor. Bunlararasında her türlügöreve uygunkamyonlar, vanlarve otobüsler var.Bugün buradaStralis CNG’yi ilkdefa Türkiyepazarına tanıtıyoruz.Iveco’nun ülkedeki ilk OEM 16ZF vitesli 330 beygir gücündekiCNG aracı piyasaya sürüyorolmasını söylemekten gururduyuyorum. Ayrıca Daily CNGde ürün gamımızda bulunanbir ürün. Avrupa’da büyük bir

Iveco, yeni araçlarını,Genel Müdür MaurizioManera, Genel MüdürYardımcıları YusufTeoman, KorayKurşunoğlu, Pazarlamave Bayi GeliştirmeMüdürü Tansu Giz’inkatılımıyla tanıttı.

CNG’li Stralis ve 9 ton Euro Cargo ilgi çekti

CNG’li araç pazarıolduğunu ve yaklaşık500,000 CNG’li ticarîaracın dolaşımdaolduğunu biliyoruz. Ivecobu sektörde Avrupa lideri.Avrupa’da oldukçapopüler olan CNGkamyonlar Türkiye’de debaşarılı olacaklar. Belediyeotobüsleriyle başlayaneğilim, kamyonlarladevam edecek” diyekonuştu.

Temmuz ayındatanıtılan 2 yeni Stralis HiWay ve Hi Road dizelversiyonlarının iyi bir satışperformansı gösterdiğinedeğinen Manera, Stralis’indüşük yakıt tüketimi, akıllıseyir sistemi ve geliştirilenkonfor sayesinde 2013Yılın Ticari Aracı Ödülü’nüaldığının altını çizmekisterim” dedi.

9 tonluk yeniEurocargo

Manera, fuarda ilk keztanıtılan 9 tonlukEurocargo ile ilgili şubilgileri verdi: “Aracın buversiyonu meşrubattaşımacılığı için ideal. 9tonluk bu modelinEurocargo ailesinekatılmasıylamüşterilerimize 9, 12, 15,16 ve 18 tondan oluşanbeş versiyon sunuyoruz.Standımızda yine Dailysınıfından da üç versiyonutanıttık: 3.5 tonluk dropside gövdeli Daily ve ikiadet 7 tonluk Daily. 7Tonluk Daily panel vansınıfında tek. Iveco,müşterilere 7 tonluk panelvan sunan dünyadaki tekmarka. İnşaat ve offroadalanlarda tercih edilen‘Iveco Astra’ da yeni IvecoAstra HD9 serisiylestandımızdaki yerinialmakta.

22 bayi ağı ve 54servis noktası

Geniş ürün gamı ile 22bayi ve 54 servisbiriminden oluşan güçlühizmet ağına büyük güvenduyduklarını da ifadeeden Maurizio Manera,“Ağımızı güçlendirmeyisürdürüyoruz; yakınzamanda Gaziantep’te, 3Sbayimizi müşterilerimizedaha iyi hizmetverebilmek için açtık” diyekonuştu. ■

Iveco, 9 ürününü tanıttı

10_Layout 1 11/16/13 2:31 PM Page 1

Yaşam ❭❭1118 - 24 Kasım 2013

Has OtomotivMercedes-Benz Türk A.fi. Bayi

BAŞSAĞLIĞI

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız’ın sevgili annesi

MeryemBİRYILDIZ’ı

Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine, sektörümüze

baflsa€l›€› ve sab›rlar dileriz.

kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz.

Has OtomotivMercedes-Benz Türk A.fi. Bayi

BAŞSAĞLIĞI

Şanal Kırşehir Turizm sahiplerinden Rahmetli Ömer Şanal’ın sevgili eşi,

Erdem, Recep ve Hakan Şanal kardeşlerinsevgili anneleri

MeryemŞANAL’ı

Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine baflsa€l›€› ve sab›rlar dileriz.

kaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz.

BAŞSAĞLIĞI

Hakkın rahmetine kavuşmuştur.

Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, dostlarına ve sevenlerine

baflsa€l›€› dileriz.

Ali Osman Ulusoy - Hülya UlusoyAli Osman Ulusoy Şirketler Grubu

Mercedes-Benz Türk eski Pazarlama ve Satış Direktörü,

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız’ın sevgili annesi

MeryemBİRYILDIZ

Galip ÖztürkMetro Holding

Yönetim Kurulu Başkanı

BAŞSAĞLIĞI

Hakkın rahmetine kavuşmuştur.

Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, dostlarına ve sevenlerine

baflsa€l›€› dileriz.

Mercedes-Benz Türk eski Pazarlama ve Satış Direktörü,

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız’ın sevgili annesi

MeryemBİRYILDIZ

11_Layout 1 11/16/13 2:32 PM Page 1

Süer Sülün Comvex Fuarı’nda yaptığıaçıklamada “Sene sonuna yine sizlerişaşırtmayacağız. Rekorlarla devamedeceğiz. Bizim bir hayalimiz vardı:2015’te yıllık 50 bin araç satışıyapmak. Buna iki yıl önce, bu senesonunda ulaşıyoruz. Hedeflerimiziyeniden revize ettik. 2015-2020’yeyönelik ‘Zafer Yolu’ diyeceğimiz birstratejimiz var. Bu hedefleri de hepbirlikte el ele, kol kola yine aynı enerjive başarıyla yerine getireceğiz” dedi.

Mercedes-Benz Türk, Comvex’te, 3225m² büyüklüğündeki tüm bir holükapsayan standında, sektörün her

kesimine hitap eden geniş ürün gamını‘güçbirliği’ sloganı ile sergiledi. Stantta8+1’den 54+1’e kadar Sprinter, Vito, Tourismo,Travego ve Setra araçları ile 3,5 tondan 48tona kadar da Sprinter, Atego, Axor ve Actrosaraçlar tanıtıldı.

En büyük ticari araç üreticisiyiz

“Güçbirliği” sloganını neden seçtikleriniaçıklayarak konuşmasına başlayan SüerSülün, “Üç ürün grubu ile bu fuardayız. Hafifticari araçlar, otobüs ve kamyon ürünlerimizburada. Müşteri açısından baktığınızda bugeniş portföy ile her türlü ihtiyaca cevapverebilecek ürünlerimizi sergiliyoruz. Burada8+1’den 54+1 yolcu taşımacılığı ve 3.5 tondan48 tona yük taşımacılığı yapabilecekürünlerimiz var. Biz her zaman söylüyoruz;Türkiye’nin en büyük en önemli ticari araçüreticiyiz. Bu konumuzu vesorumluluklarımızı biliyoruz. Onun içinde bufuarda bu konumuza uyumlu bir sergilime

yapmak istedik. Bu konumuzugüçlendirebilmek ve sürdürebilmek içinçalışmalarımız sürüyor” dedi.

Kamyon ve otobüste yeni yatırımlar

Hem otobüste hem kamyonda uzunyıllardır pazar lideri olduklarını belirten SüerSülün, sürdürülen yeni yatırımlarla ilgili şubilgileri verdi: “Kamyonda 130 milyonEuro’luk yatırım yapıyoruz. Yeni üretimholümüzü açtık. Kapasite genişlemesi ve yeniürün yatırımları devam ediyor. Otobüsteöncelikli yatırım teşviği çerçevesindeönümüzdeki senelerde 300 milyon TLçerçevesinde Hoşdere fabrikamızın hemkapasitesini artırmak, hemde yeni ürünprojelerine hazırlamak üzere yeni bir yatırımplanlıyoruz. Türkiye’de her üretilen her ikiotobüsten bir tanesini biz üretiyoruz. Toplamlokal üretimin yüzde 50’si bizim tarafımızdanyapılıyor. Her 100 kamyonun 73’ütarafımızdan üretiliyor. Sadece ürün vefabrika yatırımları değil, bu senenin başındayeni bir teknoloji üssü kuruyoruz. BütünDaimler ülkelerinin organizasyonuna hizmetverecek IT hapı yapacağız.

Kamyon ve HTA geriledi, otobüssatışları patladı

Süer Sülün, toplam pazar verilerineyönelik açıklamalarda da bulundu: “2012Ekim ve 2013 Ekim rakamlarında HTA’datoplam pazarda yüzde 13.5-14 civarı,kamyonda 6 ton ve üzerinde yüzde 10gerileme söz konusu. 2013 bu ürün gamı içintoplam pazar açısından iyi gitmedi. Otobüs busene farklı bir seyir izledi. Belediye otobüslerisatışı patladı. Bu sene 2800’ü aşkın adet iletarihteki en yüksek belediye otobüsü satışıoluyor. Şehirlerarası otobüs yine kanuni biruygulama ile ilk 6 ayda çok hızlı gelişti. Ekimsonu itibariyle yüzde 40 yukarıda.”

2020 stratejisi: Zafer Yolu

Yıl sonunda yeni rekorlara imzaatacaklarını belirten Süer Sülün, hedeflerişimdiden revize ettiklerini de vurguladı: “Senesonuna 1.5 ay kaldı. Yine sizlerişaşırtmayacağız ve rekorlarla devam edeceğiz.2015’e yönelik hayalimiz olan yıllık 50 bin araçsatış hedefini bu sene itibariyle yakalıyoruz.Bu değer zinciri içinde ikinci elimiz, finansalhizmetlerimiz, sigortamız bu başarıya katkıdabulunuyor. Şimdi yeni stratejiler oluşturduk.Uzun vadeli planımızı yaptık. 2015-2020‘Zafer Yolu’ diye bir stratejimiz var. Hepbirlikte el ele kol kola, yine aynı enerji ile buhedefleri başarıyla yerine getireceğiz.”

Finansman artışına dikkat

Süer Sülün, yapılan bir düzenleme ile2014’te tüketici finansmanı maliyetlerininartış yaşacağına dikkat çekti: “Tüketicifinansman şirketlerine munzam karşılıkzorunluluğu getirildi. Önümüzdeki senedenitibaren tüketici finansmanı yapan şirketler ki,bizim finansal hizmetler şirketimiz var. Oradamaliyet artışı söz konusu. Bizim için buönemli çünkü biz ağırlıklı olarak ticari araçimalatı ve operasyonundayız ve 1,5 milyarEuro’luk portföyümüzün yüzde 80’i ticarivasıtalardan oluşuyor. Ticari araç alıcısı birtüketici değil, bu bir yatırım malı.Önümüzdeki sene toplam finansmankonusunda bir artış bekliyoruz. Buna herkesinhazır olması lazım. Bunun pazar üzerineetkilerini de yeni yılda yaşayacağız.”

İkinci elde 100 milyon Euro ciro

Süer Sülün, ikinci el operasyonundabelirledikleri hedeflere ulaştıklarını açıkladı:“İkinci el şirketimizi 2009 yılında kurduk, iyi kide kurmuşuz. Müthiş bir performansla devamediyor. Bu sene itibariyle 10 bin adet işlemyapılacak. O zaman öngördüğümüz hayaletmiş olduğumuz 100 milyon Euro cironunüzerine bu sene itibariyle çıkmış olacağız.”

Yetkili servislere gelin

Süer Sülün, konuşmasını araçkullanıcılarının yetkili servislere gelmelerikonusunda bir çağrıda bulunarak tamamladı:“Mercedes kullanıcılarının yetkili servisleregelmesini arzu ediyoruz. Yetkisi olmayankişiler tarafından yapılan onarımlar bizimaraçlarımızın en büyük özelliği olan güvenlikkonusunu tehdit ediyor. Bu son dereceönemli.”

9+1 VİTO görücüye çıktı

HTA Bölüm Satış Müdürü Tufan Akdeniz,turizm taşımacılarına yönelik yeni müjdeyiverdi: “8+1 model araçların otomobil sınıfınagirmesiyle yaşanan tanım değişikliği en çokkaybeden biz olduk çünkü turizmin en büyükoyuncusu bizdik. İki ay arayla 9+1 Vito’yumüşteri beğenisine sunuyoruz. Bu süreçiçerisinde müşteri geri bildirimlerinitoplayacağız. Beğendik diyorlarsa; bizkaldığımız yerden devam etmeye hazırız. Biz

sektörle birlikte bu değişimin parçası olacağız.8+1’ler için başka pazar araştırması olacak.Taksi dolmuş diye bir aracımız var ve araçkiralama şirketlerine gidiyoruz. Oradayarattığımız pazarla her ikisini de yürütmeyiplanlıyoruz.”

İkinci el değerini koruyor

İkinci El Genel Müdürü Osman NuriAksoy, Mercedes ürünlerinin Cumhuriyetaltını gibi değerini koruduğunu ifade etti:“İkinci el pazarı yeni araç pazarı ile hareketgösteriyor. Mercedes ürünleri ikinci eldeğerleri, diğer markalara göre çok değerli;Cumhuriyet Altını gibi. 8+1 Vito araçlarındeğişimine yönelik çözümleri de hızlı şekildesunabiliriz. Kimse merak etmesin.”

Euro 6 ürünler 2016’da

Kamyon Satış Müdürü Bahadır Özbayırda Euro 6 normlarına sahip araçları 2016 ilebirlikte pazara sunacaklarını söyledi: “Euro 6normuna Daimler olarak hazırız. Ancak bizimstratejik kararımız 1 Ocak 2016’dan itibarenEuro 6 normlarına geçmeyi planlıyoruz.Çünkü bu değişim teknolojik olarak ilavemaliyetleri getiriyor. Şu an için bunuyurtiçinde kullanmanın bir anlamı yok.Uluslararası nakliye açısından bu talep sınırlıseviyede. Bu süreç içerisinde biz Atego, Axorve Actros ile devam edeceğiz.”

Setra ile ürün gamımız genişliyor

Otobüs Satış Müdürü Burak Batumlu,portföylerine katılan Setra 500 ve katılacakolan Topclas serisi ile ürün gamınıntamamlanacağını belirtti: “Bu yıldan itibarenSetra ürünleri de MBT çatısı altında satılmayabaşlandı. Bu pazardaki konumumuzaçısından portföyümüzün genişlemesi vetamamlanması anlamına geliyor. Burada 500serisini ilk defa sergiliyoruz. Geçen ay KortrijkFuarı’nda lansmanı yapılan Topclas serisinide önümüzdeki seneden itibaren Türkiye’yegetirmek üzere Setra operasyonunu tamanlamıyla başlatmış olacağız. Böylecemüşteriye sunduğumuz seçenekleri daha dageliştirmiş olacağız ve pazar pozisyonumuzaİlave katkı ve güç katacak.”

Sigorta konusunda hamle yaptık

Sigorta konusunda 2013 yılında önemlibir hamle gerçekleştirdiklerini de ifade edenBatumlu şunları söyledi: “Sigorta bütünürünlerimiz açısından bizim son derece önemverdiğimiz enstrümanlardan bir tanesi bunufarklı şekillerde ve kampanyalarla otobüsözelinde sunmaya devam ediyoruz. Buradageçen seneye kıyaysa önemli bir hamle yaptık.Ancak henüz arzu ettiğimiz noktada değiliz,ama çalışmalarımız devam ediyor vemüşterilerimizin MBT sigortaya yönelikilgilerini artamaya devam ettiğinisöyleyebiliriz.” ■

DunyasıTasıma

18 - 24 Kasım 2013 • Fiyatı: 25 Kr www.tasimadunyasi.com

GÜNEŞLİ P P 2

İSTANBUL

Hızlı , Güvenli , Çevreci ve Sürdürülebil ir Taşımacıl ık

editor@tasimadunyasi.com

twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi

Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün, yeni rekorlara koştuklarını söyledi:

Fuarda Mercedes-Benz TürkPazarlama ve Satış DirektörüSüer Sülün, Otobüs Pazarlama veSatış Müdürü Burak Tarım,Kamyon Pazarlama ve SatışMüdürü Bahadır Özbayır, HafifTicari Araçlar Pazarlama ve SatışMüdürü Tufan Akdeniz ve 2. ElFaaliyetler Sorumlu MüdürOsman Nuri Aksoy’un katılımıylabir basın toplantısı düzenlendi.

SüerSülün

Comvex 2013

2015 hayalimiz olan yıllık 50 bin araçsatışına 2013 sonu itibariyle ulaşıyoruz

Mercedes’te Kasımkampanyası

Mercedes-Benz FinansalHizmetler’in Travego 17 SHD,Travego 15 SHD, Tourismo 15

RHD ve Tourismo 16 RHD modelotobüsler Kasım ayında geçerlikampanya ile Mercedes-Benz Kasko’dan“Yıldızım Kasko” paketi dahil ödemeplanı seçerek 40 ay boyunca TL’de yüzde0,82 faiz oranı ile 7.415 TL’den başlayan,Euro’da ise yüzde 0,37 faiz oranı ile €2.704’den başlayan aylık ödemelerlesunuluyor.

Bu kampanyada kasko tercihetmeyen müşteriler için de avantajlıseçenekler bulunuyor.

Kamyonlar

Kasım ayına özel finansmankampanyası dahilinde, Mercedes-BenzKasko’dan 2 yıl ve üzeri “Yıldızım Kasko”paketi tercih eden müşteriler yüzde0,83’den başlayan avantajlı faizoranlarıyla 150 bin TL’ye varan kreditutarları ve 48 aya varan vadeseçenekleriyle Mercedes-Benzkamyonlara sahip olabilirler. Euroödeme seçeneklerinde ise yüzde0,37’den başlayan avantajlı faizoranlarıyla, € 70 bin TL’ye varan kreditutarları ve 48 aya varan vadeseçeneklerinde bu kampanyadanyararlanmak mümkün.

Hafif Ticari Araçlar

Mercedes-Benz Finansal Hizmetler,Kasım ayında Mercedes-Benz Citan’a,Sprinter ve Vito’ya özel olarak avantajlıfiyat seçenekleriyle herkesi Mercedesaraç sahibi yapmayı hedefliyor.

Benzer kampanya binekotomobillerde olduğu gibi ikinci elaraçlarda da sürüyor. Kampanya detaylıhaber: www.tasimadunyasi.com’da.

12_Layout 1 11/16/13 2:33 PM Page 1