1-líquidos i,c

COLEGIO REGIONAL DE INGENIEROS QUÍMICOS DEL

LITORAL •Actualización 29/09/2012 •Por: Washington Viteri •1

•Actualización 29/09/2012 •Por: Washington Viteri •2


** OBJETIVO Y/O HABILIDADES: MOTIVAR EN LOS PARTICIPANTES A LA

CHARLA RECONOCIMIENTO DE LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN EL

MANEJO Y LAS SEGURIDADES QUE SE DEBE TENER CON LOS LÍQUIDOS

INFLAMABLES Y COMBUSTIBLES -

** COMPETENCIAS A DESARROLLAR:

- Distinguir cada una de las etapas del manejo de combustibles líquidos.

- Interpretar el significado de los requisitos de calidad de los combustibles y el

peligro intrínseco de cada uno de ellos.

- Valorar el significado de la seguridad en el manejo de los líquidos

inflamables y combustibles.

** TEMAS:

Tipos de combustibles

Seguridad industrial:

- Manejo y seguridad de líquidos inflamables y combustibles.

- Seguridad industrial y riesgos del trabajo

- Equipos de protección personal

Medioambiente

- Respuestas a derrames de petróleo

- Evaluación de riesgos.


** ACTIVIDADES

1.- Exposición del motivo y expectativa de la charla

2.- Preguntar a los participantes sobre su interés en la charla y

conocimientos previos

3.- Desarrollo de la charla

4.- Preguntas

5.- Evaluación a los participantes

Contenido general de la exposición

Exposición sobre el manejo y seguridad de líquidos inflamables y combustibles

Presentación de películas de incendios

Preguntas y respuestas

•Por: Washington Viteri •5

Actualización: 08/05/2012

•Actualización 29/09/2012

Justificación


Cumplir con los organismos de control de

seguridad industrial y salud ocupacional.

Conocer de medios o elementos que

permitan efectuar las operaciones de

manera segura durante el manejo del

combustible, de tal modo que se garantice

su calidad, cantidad, se prevengan o

minimicen riesgos que provoquen daños a

las personas, al ambiente y a los bienes. A

demás de estar preparados para dar

respuestas a emergencias.

Alcance


Se considerarán a los

líquidos derivados del

petróleo, comúnmente

denominados como

“combustibles” de uso

ordinario en la

transportación, comercio e

industria, como fuente de

energía primaria para varios

propósitos: generación de

electricidad,calor, etc.

Líquidos Combustibles Referencia normativa


•NFPA 30: Código de líquidos inflamables y combustibles.

•NFPA 304: Norma de identificación de riesgos de incendio de materiales

•API 653: Inspección, reparación, alteración y reconstrucción de tanques almacenamiento fuel.

•Norma API 650: Tanques de acero con costura para de

almacenamiento de aceite.

• Manual de protección contra incendio, NFPA

• Codigo Eléctrico Nacional (NEC), NFPA

•ASTM: D-396, 975, 283 Y 285, Ensayos a combustibles

•INEN: 1498:98, 1983, Calidad de combustibles, diesel,fuel oil

IMGD CODE: (Codigo internacional para el transporte de mercancias peligrosas, ONU)

INEM:2- 266, 2-268,Almacenamiento y etiquetado productos peligrosos

Líquidos Combustibles Referencia normativa


• INEN 439:1984, “Colores, señales y símbolos de seguridad”

•INEN 440:1984, “Colores de identificación de tuberías”

•NTE 1076:1987 :Prevención de incendios. Clasificación e identificación de sustancias peligrosas en presencia de fuego.

•NFPA 704: Sistema Estándar para la Identificación de Peligros de

Materiales en la Respuesta a Emergencias.

• Ley de hidrocarburos.

•Reglamento de S&H de los trabajadores y mejoramiento del medio ambiente de trabajo(D.E.2393)

Líquidos Combustibles Definiciones

Líquido inflamable Líquido combustible Punto de inflamación Punto de combustión Temperatura de auto

ignición Límite de

inflamabilidad Gama de inflamabilidad Propagación de la llama Ritmo de difusión


Presión de vapor

Volatilidad

Insuficiencia de oxígeno

Carga salpicante

Carga de cambio

Incendio

Explosión

Combustión

Producto peligroso

Líquidos Combustibles Consideraciones durante el manejo

Clasificación Características (calidad

constante) Inventario (cantidad) Identificación-etiquetado Toxicología Medidas generales de seguridad Carga y descarga de auto

tanques Transportes en auto tanques Almacenamiento Seguridad contra incendio Derrames (contaminación) Respuestas a emergencias


Líquidos combustibles Clasificación NFPA

Clase I: P.I. < a 37.8 º C, p.e. Gasolinas L.I.

Clase II: P.I. 37.8 º C y < 60 º C, p.e. Diesel 1

Clase IIIA: P.I. . 60 º C y < 93.3 º C, p.e. Diesel 2 L.C.

Clase IIIB: P.I. 93.3 º C, p.e. Bunker

El P.I., es referido como copa cerrada.


LÍquidos Combustibles Características físicas y químicas

Rango de destilación

Densidad./°API

Punto de inflamación

# de octanos/cetano

Viscosidad.

Presión de vapor

Solubilidad.

Contenido de azufre

Poder calorífico.

Punto de escurrimiento.

Carácter químico

Punto de combustión


Punto de auto ignición.

Rango explosivo( 1% al 8%)

Límite higiénico (T.L.V.)

Líquidos combustibles Características típicas

P.I.(º C) API Vis.(cSt) Azufre (%P) LII(%) LSI(%)

Gasolina S. -- 54.7 -- 1.4 7.6

Gasolina E. -- 54.7 1.4 7.6

Diesel 1 41 42.6 1.4 1.2 6.0

Diesel 2 74 34.0 3.4 0.4 1.3 6.0

Fuel oil liviano 130 16.6 487 1.2


•NORMA NTE-INEN 935: REQUISITOS PARA GASOLINAS.

•NORMA NTE-INEN 1489: REQUISITOS DIESEL.

•NORMA NTE-INEN 2070: REQUISITOS JET A1.

•NORMA NTE-INEN 1983: REQUISITOS FUEL OIL

Líquidos Combustibles Requisitos de calidad (fuente, EP-PETROECUADOR)


DIESEL 2

PARÁMETROS UNIDAD MÉTODO ESPECIFICACIÓN RESULTADO

ASTM NTE

PUNTO DE INFLAMACIÓN °C D-93 INEN 1493 Min.51 58

ENSAYO DE DESTILACIÓN

P.I.E °C D-86 INEN926 REPORTE 173

10% °C D-86 INEN926 REPORTE 215


90% °C D-86 INEN926 Max.360 324

P.F.E °C D-86 INEN926 REPORTE 357

CONTENIDO DE AZUFRE %P D-4294 Max.0,7 0,35

CONTENIDO DE SODIO Y

POTASIO

Ppm D-3605 REPORTE ˂0,01

CONTENIDO DE CENIZAS. %p D-482 INEN 1492 Max.0,01 0,00

AGUA Y SEDIMENTO %v D-2709 INEN 1494 Max.0,05 0,00

CORROSIÓN LÁMINA DE COBRE D-130 INEN 927 Max.N°3 1а

VISCOSIDAD CINEMÁTICA A 37,8

°C

cSt D-445 INEN 810 2,5 a 6,0 2,9

ÍNDICE DE CETANO CALCULADO. D-976 INEN 1495 Min.45 49,0

COLOR ASTM D-1500 REPORTE 2,5

DENSIDAD RELATIVA 15,56/15,56°C D-1298 REPORTE 0,8453

GRAVEDAD API 15,56°C API D-1298 REPORTE 35,9

Líquidos Combustibles Requisitos de calidad:(fuente, EP-PETROECUADOR)


DIESEL PREMIUM


ASTM NTE

PUNTO DE INFLAMACIÓN °C D-93 INEN 1493 Min.51 60





90% °C D-86 INEN926 Max.360 334

P.F.E °C D-86 INEN926 REPORTE 360

CONTENIDO DE AZUFRE ppm D-4294 Max.500 32

CONTENIDO DE SODIO Y POTASIO Ppm D-3605 REPORTE ˂0,01

CONTENIDO DE CENIZAS. %p D-482 INEN 1492 Max.0,01 0,00

AGUA Y SEDIMENTO %v D-2709 INEN 1494 Max.0,05 0,00


VISCOSIDAD CINEMÁTICA A 37,8 °C cSt D-445 INEN 810 2,5 a 6,0 3,2

ÍNDICE DE CETANO CALCULADO. D-976 INEN 1495 Min.45 50,1

COLOR ASTM D-1500 REPORTE 1,0



Líquidos Combustibles Requisitos de calidad. (fuente, EP-PETROECUADOR)


GASOLINAS: EXTRA-ECOPAÍS


ASTM NTE

NÚMERO DE OCTANO RESEARCH RON D-2699 INEN 2102 Min.87 87,3

PRESIÓN DE VAPOR DVPE kPa D-5191 Max.62 62,0



10% °C D-86 INEN926 Max.70 54

50% °C D-86 INEN926 77-121 108

90% °C D-86 INEN926 Max.189 165

P.F.E °C D-86 INEN926 Max.220 212

RESIDUO %v D-86 INEN 926 Max 2 0,9

CONTENIDO DE AZUFRE Ppm D-4294 Max.650 300

CONTENIDO DE MANGANESO mg/l D-3831 ND ND

CONTENIDO DE PLOMO mg/l D-3237 ND ND


CONTENIDO DE GOMAS Mg/100ml D-381 INEN 933 Max.3 0,5

CONTENIDO DE AROMÁTICOS %v D-6730 Max.30 23,3

CONTENIDO DE BENCENO %v D-6730 Max.1,0 0,67

CONTENIDO DE OXÍGENO %p D-4815 Max.2,7 2,10

CONTENIDO DE OLEFINAS %v D-6730 Min.18 10.3

RELACIÓN VAPOR-LÍQUIDO D-4814 Max.20 19

ESTABILIDAD A LA OXIDACIÓN min D-525 INEN 934 Min.240 ˃240



Líquidos Combustibles Requisitos de calidad(fuente, EP-PETROECUADOR)


GASOLINA SUPER


ASTM NTE





10% °C D-86 INEN926 Max.70 57

50% °C D-86 INEN926 77-121 99

90% °C D-86 INEN926 Max.190 164

P.F.E °C D-86 INEN926 Max.220 198

RESIDUO %v D-86 INEN 926 Max 2 1,0 CONTENIDO DE AZUFRE ppm D-4294 Max.650 110 CONTENIDO DE MANGANESO mg/l D-3831 ND ND CONTENIDO DE PLOMO mg/l D-3237 ND ND


CONTENIDO DE GOMAS mg/100ml D-381 INEN 933 Max.4 0,5




CONTENIDO DE OLEFINAS %v D-6730 Min.25,0 10.7







GASOLINA EXTRA


ASTM NTE





10% °C D-86 INEN926 Max.70 56

50% °C D-86 INEN926 77-121 101

90% °C D-86 INEN926 Max.189 158

P.F.E °C D-86 INEN926 Max.220 204

RESIDUO %v D-86 INEN 926 Max 2 1,0

CONTENIDO DE AZUFRE Ppm D-4294 Max.650 180

CONTENIDO DE MANGANESO mg/l D-3831 ND ND

CONTENIDO DE PLOMO mg/l D-3237 ND ND


CONTENIDO DE GOMAS mg/100ml D-381 INEN 933 Max.3 0,6




CONTENIDO DE OLEFINAS %v D-6730 Min.18 8,7







Fuel oil liviano

Fuel oil pesado, INEN 1983

Requisitos Unidad Mínimo Máximo

Punto inflamación C 59 -

Punto escurrimiento C - 15

Cenizas % m - 0.2

Agua y sedimento % V - 1

Viscosidad RWS1 @ 37.78 C S 5000 6000

Azufre % m - 2.3

Viscosidad SSF a 50 C s 239.6 282.1

Fuel oil pesado

Líquidos Combustibles Requisitos de calidad: significado


•La densidad de un combustible indica qué tan liviano o

pesado es en su totalidad. Los combustibles más livianos

tienen una mayor proporción de moléculas pequeñas.

(bajo peso molecular): gasolina, destilados, diesel

•Los combustibles más pesados tienen proporciones más

altas de moléculas grandes, (alto peso molecular): Fuel

oil.

• La densidad tiene relación con la cantidad del

combustible que pasa por el orificio carburador en los

motores a chispa o los inyectores en los motores a

compresión, y con ello a la riqueza de la mezcla aire-

combustible: rica o pobre



• La viscosidad de un combustible indica la facilidad o no

para fluir, y con ello influir en la cantidad de combustible

que llega al equipo de combustión. Baja viscosidad

ocasiona desgaste excesivo de la bomba de inyección y

pérdida por goteo en el inyector. Alta viscosidad puede

resultar en dificultades de bombeo y daño en los filtros.

• La presión de vapor del combustible es propiedad del

grado de volatilidad, relacionada con la capacidad de

arranque en frio de los motores, otros autores dicen que

es más importante para estimar la tendencia del

fenómeno denominado “vapor lock” (obturación con

vapor). Un valor alto de PV, produce más perdidas en el

almacenamiento y contaminación ambiental.



•El octanaje en la gasolina, es una escala que mide la

capacidad antidetonante del combustible (gasolina)

cuando se comprime dentro del cilindro de un motor.

Tiene relación con calidad (combustible), eficiencia,

desempeño y rendimiento del motor. (isopentano = 100;

n-heptano = 0)

•R.O.N. Research Octane Number – Es el usado

comercialmente, representa de manera aproximada, el

comportamiento en ciudad: Bajo régimen con numerosas

aceleraciones

•M.O.N.Motor Octane Number - Octanaje probado en un

motor estático. Intenta reproducir la situación en

carretera, alto régimen y conducción regular.

Líquidos Combustibles Requisitos de calidad: significado.


Fuente:http://www.profesorenlinea.cl/Ciencias/Gasolina.html



Contenido de azufre, en los combustibles ocasiona la

emisión de compuestos indeseables regulados por la

normativa ambiental: compuestos orgánicos volátiles,

óxidos de nitrógeno y particulado.

También se forma el ácido sulfúrico, perjudicial para los

componentes metálicos con los que entra en contacto.

•Contenido de ceniza, en los combustibles contienen los

metales vanadio y níquel que contribuyen a la oxidación de

los tubos por el lado del fuego en calderas. El sodio afecta

el refractario del hogar. Las cenizas actual como aislante

de los tubos en las calderas disminuyendo la transferencia

de calor. Rayan los cilindros en motores.

• El contenido de carbón, origina el hollín y depósitos en

motores



Curva de destilación de la gasolina, es otra de las

pruebas de volatilidad y de su composición química.

La temperatura del 10 % de destilado, indica la facilidad

de arranque en frio, por la presencia de compuestos

ligeros.

La temperatura del 50 % de destilado, indica una buena

volatilidad y obtención de la máxima potencia durante la

aceleración, manteniendo una marcha estable.

La temperatura del 90 % de destilado indica la calidad

de la combustión, la formación o no de depósitos y el

grado de emisiones, proporciona información sobre una

buena economía y características adecuadas para un

buen desempeño.



•La temperatura del punto final de la destilación, indica la

presencia o no de compuestos de alto peso molecular, que

producen mala combustión, depósitos y dilución del aceite del

cárter.

• El punto de inflamación, es la temperatura más baja a la

cual, la aplicación de una llama sobre los vapores de la

muestra produce el encendido momentáneo, bajo ciertas

condiciones; es importante en la seguridad durante

almacenamientos y manejo del combustible.

• El agua y sedimento, en los motores puede causar

obstrucciones en los filtros y desgaste de los inyectores,

promover la corrosión por formación del ácido sulfúrico.

Disminuye el poder calórico del combustible y la temperatura

del hogar(calderas)



El índice de cetano en el diesel indica la calidad de

ignición (rápida autoingnición) y la tendencia a

cascabelear o no el motor, (n-hexadecano = 100;

heptametilnonano = 15)

Composición química simplificada:

• Gasolina: C4-C11 (C5-C12)

• Diesel: C12-C18

• Fuel oil: C> 20

Líquidos combustibles Características: Manejo

Flujo: Viscosidad, densidad, °API,

Almacenamiento/inventario: densidad, °API,

Seguridad: P. Inflamación, punto de combustión, viscosidad

Contaminación: % azufre, residuo carbonoso, contenido de cenizas.

Prolemas en uso:Agua y sedidimento, poder calorífico, # octanos/cetano, residuo de carbón, contenido de ceniza, % azufre, vanadio, sodio, sílice

Peligrosidad: PC, reactividad, toxicidad.


• Durante el manejo se debe preservar la calidad y cantidad del producto

FUELOIL.ppt

Líquidos combustibles Perdidas en la gasolina.


Durante el manejo de los combustibles existen perdidas en cada una de las

actividades que se desarrollan, así por ejemplo, en un estudio hecho por la

CORPORACIÓN PARA EL DESARROLLO INDUSTRIAL DE LA

BIOTECNOLOGÍA Y PRODUCCIÓN LIMPIA – CORPODIB, de Colombia,

presenta valores de perdidas de la gasolina colombiana en diferentes fases del

manejo, así:

Disponible en: http://www.siame.gov.co/Portals/0/Evaporacion_Gasolinas.pdf

Líquidos combustibles Perdidas en la gasolina gasolina


•Otro trabajo sobre perdidas MEDIANTE MODELOS DE EMISIÓN DE

CONTAMINANTES hecho en México, utilizan los factores de emisión de la EPA

para estimar las emisiones desde tanques de techo fijo.

Disponible en: http://www2.ine.gob.mx/publicaciones/libros/457/estimacion2.pdf

Líquidos combustibles Clasificación ONU como sustancia

peligrosa-Transportación


•CLASE 1: Explosivos

•CLASE 2: Gases

•CLASE 3: Líquidos inflamables y

combustibles

•CLASE 4: Sólidos inflamables

•CLASE 5: Oxidantes y peróxidos orgánicos

•CLASE 6: Tóxicos: Materiales venenosos

infecciosos y biopeligrosos

•CLASE 7: Materiales radiactivos

•CLASE 8: Materiales corrosivos

•CLASE 9: materiales misceláneos

•Código IMDG, INEM 2-266:2010

Líquidos combustibles Identificación producto-etiquetado ONU


Las directrices de la ONU para la transportación de sustancias peligrosas, exige etiquetar los contenedores con los “números de riesgo” y el de “ identificación del producto”

•Número peligro

Número

identificación

33 Líquido muy inflamable

368 Líquido inflamable, toxico, corrosivo

1202: Diesel; 1203: Gasolina; 1223= Kerosene, 3082 = Fuel oil

Líquidos combustibles Identificación producto-etiquetado NFPA


Según la NFPA 704, se utiliza el rombo de seguridad

DEFINICION RIESGO.doc

Líquidos combustibles Identificación producto-etiquetado NFPA


Definición de los riesgos en el rombo de seguridad

Líquidos combustibles Etiquetado- Rombo de seguridad: ejemplo


Gasolina Diesel 2 Bunker

Rombo de seguridad

• Riesgo inflamabilidad: 3 2 1

•Riesgo salud: 1 1 1

•Riesgo reactividad: 0 0 0

Líquidos combustibles Peligro para la salud - Toxicología gasolinas

Absorción:

Inhalación

Ingestión


Patología.

Irritante

Infiltración grasa del hígado

Edema de riñón

Edema cerebral y

hemorragia petequiales

Neuritis retrobulbar

Concentración máxima

permisible

50 ppm en el aire


Signos y síntomas: Conjuntivitis Irritación de la nariz y garganta Dermatitis seca Dolor de cabeza Vértigo Somnololencia y confusión mental Tos Bronquitis


Náuseas y vómitos

Nerviosismo e irritabilidad

Visión borrosa

Coma

Convulsiones


Tratamiento:

Lavado de ojos con agua

Lavada con agua y jabón de las partes contaminadas del cuerpo

Lavado gástrico, si se ha ingerido, seguido de un purgante salino

Oxígeno si se indica


Secuelas:

Generalmente recuperación

completa en pocos días

Los cambios neurológicos

puedes ser permanentes

Líquidos combustibles Medidas generales de seguridad

Señalizar adecuadamente tuberías y tanques, p.e. Color negro: tubería de bunker.

Rotular válvulas

Emplear almacenamiento apropiado y aprobado, p.e: Los grandes tanques deben ser construidos según la norma API 650, API 12F, etc.

Disponer sistemas automáticos de detección de fugas, p.e.: Dispositivo de alarma que se acciona en contacto con el combustible

Eliminar acumulación electricidad estática, p.e.: Conexión a tierra

o empalme.

Emplear herramientas antichispas

Evitar mezclas peligrosas, p.e.: Diesel - Gasolina


• Medidas de ingeniería

•Medidas administrativas/prácticas o hábitos de trabajo

• Medidas de protección

Líquidos combustibles Medidas generales de seguridad

No usar aire comprimido para trasvasar derivados del petróleo

Disminuir salpicadura y evaporación durante la carga, para ello ubicar descarga lo más cerca al fondo del recipiente.

Emplear tuberías conductoras, sobre todo para grandes caudales.

NO colocar cerca de agentes oxidantes, reaccionan incendiándose y explotando.

Mantener ventilada la atmósfera en lugares de almacenamiento cerrados. Uso de ropa de trabajo conductora

Evitar generación de calor residual


Líquidos combustibles Carga y descarga de autos tanques

Ubicación del vehículo

Inspección condiciones

Señalización: No fumar/no fuego (INEM 439-1984)

Descompresión

Empalmar o conectar a tierra

Letreros de señalización


Normas de seguridad se detallan en el D.E 1215, M.E.M.

Líquidos combustibles Carga y descarga en auto tanques

Conexiones de carga y descarga

Reboses

Descarga de vapores

Equipos y materiales contra incendio/derrames


Líquidos combustibles Transporte en auto tanques

Medidas de seguridad - señalización - carga y descarga - transportación en ruta - equipos contra incendio y

derrames - Hoja de datos de seguridad(MSDS) -Electricidad electroestática Medidas control ambiental - certificación ambiental - limpieza -liqueo, contingencias - disposición de desechos, - prevención




Según la norma INEM 2266-2010, las etiquetas de

identificación en auto tanques deben ser colocadas

como indica la figura siguiente:



También define el tamaño de las rotulaciones, así:


Líquidos combustibles Almacenamiento-Principios

Disponer del combustible

Evitar evaporación:Perdida de volátiles.

Mantener limpio al combustible: sedimentos y otros sólidos

Prevenir la entrada de humedad: Agua

Evitar la degradación: Presencia de parafinas y alquitranes.

Evitar la contaminación. Con otro combustible y el ambiente

Prevenir accidentes: derrames e incendios

Líquidos combustibles Almacenamiento-Consideraciones

Construcción de tanques, tuberías, accesorios y válvulas(API 650,

12F, 12D, etc) Llenado de tanques Diques(NFPA 30) Caseta de bombas Ventilación


Protección/prevención/materiales y equipos contra incendio/derrames

Manual de procedimientos

Inspecciones de seguridad

Mantenimiento

Manejo de residuos peligrosos y no peligrosos.

Prevención y control de la contaminación

Líquidos combustibles Almacenamiento en tanques atmosféricos.

Diseño según NFPA 30 Distancia de separación con

linderos de construcciones adyacentes (9.2 m), para un volumen de 30001 - 50000 galones

Separación entre tanques ø menor a 150 ft: 1/6 de la suma de los diámetros de los tq adyacentes, pero nunca menor a 3 ft.

El cubeto de control de derrame: con pendiente menor al 1 %, no deben tener altura mayor a 1.8 m, distancia mínima desde base tq a base interior cubeto es 1.5 m.

Volumen del dique, mínimo al 110 % del tq mayor.


Líquidos combustibles Almacenamiento en lugares cerrados

Cuando se tienen diversas sustancias para ser almacenadas en una misma bodega, se debe considerar su incompatibilidad para tomar medidas y evitar riesgos.


Líquidos combustibles Transporte por tuberías : Identificación

de tuberías: INEN 440:1984


Líquidos combustibles Transporte por tuberías : Identificación



•El color de identificación indica la categoría a la que

pertenece el fluido conducido por la tubería y pueden

ser aplicados de dos formas:

1. Sobre la tubería en su longitud total

2. Sobre la tubería como banda (min. 150 mm de

longitud, depende del Ǿ del tubo)

Además la aplicación de los colores puede ser por

medio de pintura o con bandas adhesivas, siempre y

cuando el color decorativo de la tubería no sea

ninguno de los colores de identificación estipulados

en la Norma.

Líquidos combustibles Transporte por tuberías: Identificación



•El fluido transportado por una tubería queda identificado por el color

y por el nombre del fluido. Adicionalmente se podrá identificar el

fluido mediante:

- Fórmula química.

-Número de identificación.

Adicionalmente se identificarán características del fluido tales como:

-Presión[Pascales]

- Temperatura [ºC]

- Acidez, concentración, densidad, etc. o algún otro propio del fluido

- Radiactividad [Símbolo normalizado]

- Peligro Biológico [Símbolo normalizado]

- Otros riesgos, por símbolos y colores de seguridad normalizados.

Líquidos combustibles Precauciones eléctricas en lugares peligrosos (NEC).


• Clasificación lugares peligrosos (NEC, art. 500, NFPA

497M: Clasificación de gases, vapores y polvos para

equipos eléctricos en instalaciones peligrosas)

• Clase I: Sitios en los que hay o puede haber gases

inflamables o vapores inflamables o combustibles,

mezclados con el aire en concentraciones que estén

dentro del límite de explosión o inflamabilidad, p.e. ?

• Clase II: Lugares en los cuales existe o puede existir

polvos combustibles en el aire, de sustancias

orgánicas, metálicas, plásticas y minerales, del tal

modo que formen mezclas inflamables o explosivas.

p.e.?

• Clase III: En los cuales existen fibras o partículas

que se pueden combustionar con facilidad, no

debiendo estar en suspensión los materiales descritos.

p.e. ?

Líquidos combustibles Precauciones eléctricas en lugares peligrosos (NEC).


• Clasificación lugares peligrosos, NFPA 30

• Extensión de las áreas.

• Tanques sobre el nivel del piso: Área dentro del

dique cuando la altura es superior a la distancia

entre el tanque y el dique en más del 50 % de la

circunferencia del tanque.

• Venteo: Área comprendida en un radio de 5 Ft

medidos en todas las direcciones a partir del

extremo abierto del venteo.

Líquidos combustibles Precauciones eléctricas en lugares

peligrosos (NEC).


• Equipos eléctricos en clase I

• Deben ser del tipo a prueba de

explosiones, purgado y

presurizado, intrínsecamente

seguros, deben ser aprobados para

éste tipo de lugar.

La temperatura del ambiente

también es considerada, la

misma no debe ser mayor a

la del punto de ignición del

gas/vapor de los alrededores.

Los equipos eléctricos y los cableados

para las zonas clasificadas como

peligrosas, se deben diseñar e instalar

conforme la norma NFPA 70 y 30.

Seguridad contra incendios Aspectos principales

Prevención

Protección

Extinción

Consideraciones sobre seguridad y prevención de incendios, aparecen el reglamento de seguridad y salud del M.T, art. 136,154,155

NFPA 30, 24, 15, 14, 30, 31, 70


Seguridad contra incendios Prevención

Protección

Diseños y construcción conforme a normas, sectorización, aislamiento, materiales, etc..

Conocimiento del producto manejado

Equipos, herramientas de trabajo apropiadas, mantenimiento preventivo, limpieza

Aptitud frente al peligro/riesgo

Procedimientos operativos(Sistema de gestión de seguridad)

Medidas generales de seguridad

Evaluación de riesgos

Educación, capacitación, adiestramiento sobre seguridad


Seguridad contra incendios Prevención: Química del fuego

Combustible: diesel

Comburente: aire

Calor : producido por frición


CaHb + O + calor CO2 + CO + H2O + fuego + CALOR

NOx + SOx + COVs

Reacción en cadena

En nuestros hogares, negocios e industrias, tenemos todos los elementos para iniciar el fuego descontrolado.

Seguridad contra incendios Química del fuego- Triangulo del fuego


RC

RC: Reacción en cadena

Para que el fuego se produzca, deben unirse los elementos: calor y combustible, más el oxígeno que está en el ambiente. El elemento humano generalmente es el lazo de unión entre los componentes del triángulo del fuego.

Líquidos combustibles PRODUCTOS DE LA COMBUSTION Y LA

SEGURIDAD Gases de combustión

Calor

Humo



SEGURIDAD

Gases de combustión:

- Asfixiantes: producen narcosis (CO, HCN)

- Irritantes: producen complicaciones

sensoriales y a los pulmones(CO2, HCL, NOx,SOx)

- Otros productos tóxicos: que dependen del material en combustion, oxígeno disponible y la temperatra de la llama



SEGURIDAD

Calor:

Es la energía liberada en el incendio, “140°C, es la máxima temperatura soportada para respirar en corto tiempo. A 71 °C durante un minuto causa quemaduras de segundo grado”

Convección, con los gases calientes

Radiación, manifestada como llama o luz


Tomado del Manual de protección

contra incendio NFPA


SEGURIDAD

Humo visible: Formado por finas partículas de carbón y aereosol Dificulta la visibilidad y pueden afectar al sistema respiratorio.



CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

CO:. Asociado a problemas de salud pública, y de animales, se fija en la sangre (hemolglobina), puede provocar la muerte

NOx: (NO, NO2): Lluvia ácida, neblumo fotoquímico (smog), eutrofización, precursor del O3, NO2 da color rojizo a neblina espesa , acidificación suelos, daños a la capa de ozono

SOx: Lluvia ácida, afectación salud personas, acidificación suelos y lagos, afectación a las plantas

COVs: Precursor del O3, conjuntamente con los NOx y luz solar, precursor de neblina fotoquímica.

CO2: Provocador del efecto invernadero (cambio climático)

MP10-2,5: Efecto salud humana



CONTAMINACIÓN AMBIENTAL: REQUITOS DE EMISIONES


LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIONES AL AIRE PARA FUENTES FIJAS DE COMBUSTIÓN. NORMA PARA FUENTES EN OPERACIÓN ANTES DE ENERO DE 2003.


CONTAMINACIÓN AMBIENTAL: REQUITOS DE EMISIONES


LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIONES AL AIRE PARA FUENTES FIJAS DE COMBUSTIÓN .NORMA PARA FUENTES EN OPERACIÓN A PARTIR DE

ENERO DE 2003

Seguridad contra incendios Clases de fuego

La NFPA 10, clasifica en: Clase A: fuego de materiales ordinarios (madera, papel, etc) Clase B: fuego de líquidos inflamables o combustibles, gases(gasolina, etc) Clase C: fuego en equipos eléctricos en tensión(motores eléctricos, etc) Clase D: fuego de metales combustibles (titanio, sodio, potasio, etc) Otra clasificación Fuegos de clase A : por ejem. arder madera Fuegos de clase B : por ejem. arder bunker Fuegos de clase C : por ejem. arder gas de cocina Fuegos de clase D : por ejem. arder magnesio Fuegos de clase E : por ejem. tensión eléctrica


Seguridad contra incendios Factores que contribuyen a incendios

industriales

Fuego en equipos eléctricos

El fumar

Fricción con recalentamiento/chispas

Objetos extraños o residuos metálicos

Llamas abiertas: Estufas, soldadura y corte

Ignición espontánea

Orden y limpieza: Recolección, almacenamiento y

eliminación de residuos combustibles, vestuarios

Ambientes explosivos: Polvos, gases y vapores

Prácticas de trabajo


Seguridad contra incendios Fuentes de ignición de los incendios

Electricidad: 23%

El fumar: 18%

Fricción: 10%

Recalentamiento de

materiales: 8%

Superficies calientes: 7%

Llamas de quemadores: 7%

Chispas de la combustión: 5%

Ignición espontánea: 4%

Cortes y soldadura: 4%

Exposición: 3%


Incendios premeditados: 3%

Chispas mecánicas: 2%

Fricción: 10%

Sustancias derretidas: 2%

Acción química: 1%

Chispas estáticas: 1%

Rayos: 1%

Fuente: Factory Mutual Engineering Corp.

Seguridad contra incendios Sistemas de protección contra incendios -

prioridad de protección

Vida Humana Medio ambiente Bienes materiales


Seguridad contra incendios Sistemas de protección contra incendios - Etapas

Detección Alerta Alarma

Actuación



clasificación De acuerdo a su función

De acuerdo al medio extintor

De acuerdo a la disposición y aplicación


Desde el inicio del diseño del

equipo, edificio, etc., se debe

considerar la prevención de

incendios


clasificación De acuerdo a su función Medios para detección: humanos automáticos Medios para alarmas: pulsadores manuales automáticos

Medios de extinción/supresión: Rociadores

Medios de corte rápido de flujo de combustible

y de cierres de ventilación.



clasificación

De acuerdo al medio extintor

Agua: chorro, pulverizada, niebla

Polvo químico: normal, antibrasa, especiales

Espumas:

Gases: Anhídrido carbónico, otros



clasificación De acuerdo a la disposición y

aplicación Sistemas fijos: Redes DCI, redes de aplicación mecánica Redes de servicios a equipos portátiles ( boca de incendio e hidrante exterior) Equipos móviles de gran capacidad: Camiones cisternas, moto bombas

portátiles

Equipos portátiles: Extintores, mangueras, monitores, etc.


Seguridad contra incendios Principio de extinción del fuego

Eliminación o dilución del comburente: sofocación

Enfriamiento de la llama

Eliminación o dilución del combustible.

Inhibición química de la llama


La extinción se base en eliminar uno o más de los

elementos del triangulo del fuego.

Seguridad contra incendios Agentes de extinción del fuego

Agua:

Polvos químicos: carbonato de calcio o sodio

Polvos polivalentes: fosfatos alcalinos o sales amónicas

( forman una costra de ácido metafosfórico)

Gases inertes: Anhídrido carbónico

Gases licuables y otros gases extintores:

Halones (bromoclorodifluometano o halón 1211)


Seguridad contra incendios Propiedades de los agentes de extinción


P ro p ie d a d

A g e n te

E n fr ia r S o fo c a r E lim in a r In h ib ir

A g u a :

C h o rro

P u lv e r iz a d a

5

5

3

4

4

5

0

0

E s p u m a A F F F 5 5 1 2

P o lv o q u ím ic o

N o rm a l

A n t ib ra s a

E s p e c ia le s

0

3

0

3

4

3

0

0

0

4

4

4

A n h íd r id o c a rb ó n ic o 3 5 0 2

H a lo n e s y o tro s g a s e s 1 3 0 5

A c c ió n n u la (0 ) , a c c ió n e x c e le n te (5 ) T o m a d o d e : S e g u r id a d in d u s tr ia l

Seguridad contra incendios Ventajas e inconvenientes de los agentes de

extinción


V e n ta ja e

in c o n v e n ie n te

A g e n te

D is p o n ib ilid a d

(V e n ta ja )E c o n o m ía

(V e n ta ja )

C o m p a tib ilid a

d c o n

e le c tr ic id a d

(V e n ta ja )

D a ñ o s p o r s u

a p lic a c ió n

( In c o n v e n ie n te )

T o x ic id a d

(V e n ta ja )

A g u a :

C h o rro

P u lv e r iz a d a

5

5

5

5

0

3 (A .V .)*

5

5

0

0

E s p u m a A F F F 3 3 0 5 1


N o rm a l

A n t ib ra s a

E s p e c ia le s

3

3

2

4

3

1

4

3

3

3

3

3

1

1

1

A n h íd r id o

c a rb ó n ic o3 4 5 1 5

H a lo n e s y o tro s

g a s e s2 1 5 1 3 -5

M ín im a (0 ) , M á x im a (5 ) * A .V . = a lto v o lta g e T o m a d o d e : S e g u r id a d in d u s tr ia l

Seguridad contra incendios Eficacia de los agentes de extinción


C la s e d e fu e g o

A g e n te

A B C D E

A g u a :

R o c ia d a (C h o r ro )

P u lv e r iz a d a

N e b u liz a d a

2

3

3

1

1

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

E s p u m a A F F F 2 2 0 0 0


N o rm a l

A n t ib ra s a

E s p e c ia le s

0

2

0

3

2

0

2

2

3

0

0

2

1

0

0

A n h íd r id o

c a rb ó n ic o1 1 0 0 3

H a lo n e s y o tro s

g a s e s1 1 0 0 3

N o a c e p ta b le (0 ) , A c e p ta b le (1 ) , B u e n o (2 ) , E x c e le n te (3 ) T o m a d o d e : S e g u r id a d in d u s tr ia l

Seguridad contra incendios Eficacia de los agentes de extinción

Norma nacional


C la s e d e fu e g o

A g e n te

A B C D

A g u a :

R o c ia d a (C h o r ro )

P u lv e r iz a d a

* *

* * * *

E s p u m a f ís ic a * * * * *


c o n v e n c io n a l

p o liv a le n te

E s p e c ia le s

* *

* * *

* *

* *

* **

A n h íd r id o c a rb ó n ic o * * *

H C h a lo g e n a d o s *

E s p e c ífic o p a ra fu e g o s

d e m a ta le s*

M u y a d e c u a d o (* * * ) , A d e c u a d o (* * ) , A c e p ta b le (* ) T o m a d o d e l a r t . 1 5 9 re g la m e n to d e s e g u r id a d y

s a lu d d e lo s tra b a ja d o re s .

Seguridad contra incendios Consideraciones en el uso del extintor

portátil


• Ubicarlo de tal manera que sea fácil disponer de

él y cerca del tipo de fuego a controlarse.

• Bebe estar siempre listo para ser usado, es decir

en buenas condiciones para emplearlo.

• Debe ser usado para el tipo de fuego declarado.

• La persona que lo utiliza, deba saber como

hacerlo.

• Periódicamente debe ser inspeccionado,

ensayado y certificado por una compañía o persona

autorizada.

• Debe dársele buen cuidado e inspeccionado en la

instalación.

Incendios de líquidos inflamables Rebosamiento

Rebosamiento por ebullición, BOILOVER

Rebosamiento superficial, SLOPOVER

Rebosamiento espumoso, FROTHOVER




CONDICIONES NECESARIAS

•Incendio total del tanque, con voladura del techo

•Presencia de agua en estratos y en el fondo

•Desarrollo de ondas de calor

(Solamente en líquidos con varios componentes)

Rebosamiento por ebullición, BOIL-OVER

Ebullición desbordante


Rebosamiento superficial, SLOPOVER



•Las mismas del BOILOVER, pero con menor intensidad.

• Se diferencia básicamente porque el rebosamiento es de las capas intermedias de agua o emulsión, menos calientes que la del fondo.


Rebosamiento espumoso, FROTHOVER



•Se produce por mecánica similar a los dos anteriores.

•El rebosamiento es de una espuma vapor/aceite

Líquidos combustibles RESPUESTAS A EMERGENCIAS

Derrames

Incendios


Se debe tener plan de respuestas a emergencias

Dicho plan debe ser aprovado,provado periodicamente y evaluado, para ser actualizado

Líquidos combustibles RESPUESTAS A EMERGENCIAS - DERRAMES

ETAPAS DE LA RESPUESTA AL DERRAME

Detener el derrame

Comunicar derrame

Contener el avance de la mancha y proteger zonas

Recuperar lo vertido y limpieza

Trasportar lo recuperado

Tratamiento preliminar de lo recuperado

Almacenar temporalmente lo recuperado

Vigilancia y monitoreo.

Evaluación


Líquidos combustibles CRITERIOS PARA LA EVALUACION DE RIESGOS DE INCENDIOS

RI = probabilidad de inicio x consecuencias Probabilidad: De interacción entre los componentes del triangulo del

fuego: Combustibles/fuente de ignición. Combustible: Propiedades físico-químicas (P.I., P.V., L.I.,) Fuente de ingnición: Existen varias fuentes de aportación de la

energía: Térmica, mecánica, eléctrica o qímica.: Chispas Consecuencias: Dependerán de las medidas de protección tomadas:

Medidas pasivas: No actuan sobre el fuego, sino que pueden limitar su propagación, resistir a la destrucción del bien, facilitar la extinsión y permitir evacuación:Diseño de instalaciones.

Medidas activas: Denominadas de lucha contra incendio: medios de detección y alarmas, medios de extinsión, planes de gestión de lucha contra incendio.

Métodos de evaluación: Cualitativos (subgetivos), cuantitativos (objetivos)


Líquidos combustibles Mitos de los Líquidos combustibles*

Si se pone en contacto un cigarrillo encendido con la superficie de un contenedor de gasolina, seguro la encenderá.

Los incendios en los depósitos subterráneos de gasolina arden o explotan con tal intensidad que destruye la mayor parte de los seres vivos y las propiedades alrededor de las instalaciones.

La “gasolina de aviación” o la “gasolina premium”, de alto octanaje, es mucho mas peligrosa que la gasolina normal

• *Tomado de Seguridad industrial y salud, por Ray Asfahl


GRACIAS •Actualización 29/09/2012 •Por: Washington Viteri •92

1-líquidos i,c

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