TASIMACILARLOJ‹ST‹K | A⁄USTOS 2012 | SAYI: 71 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |

MOTOR‹N F‹YATLARI ‹STANBUL 3.94ANKARA 3.97‹ZM‹R 3.95ADANA 3.95

D.BAKIR 4.04S‹VAS 4.01I⁄DIR 4.05HATAY 3.94

NAZMİÖZCAN

Fortuna 500’deki 9 Türk şirket9’DA

ULUĞAKTUNÇ

7’DE

TÜRK İŞÇİ VE TÜRK MÜHENDİSİNİN EMEĞİ YAKINDA YOLLARDA

Ford’un yeni ürünü sunuma haz›r Küresel kamyon düşüncesini 3 safhada yaşamageçirecek olan Ford Otosan, bu çerçevede geç-tiğimiz sene Ford Güney Amerika ile güç birle-

şimine girerek birinci aşamada Güney Amerika’daüretilen Cargo’larda ortak kabin kullanımına başladı.İkinci safhada ortak ürün yaratma planı hayata ge-çirilerek yeni soluklu çekici geliştirildi ve ön üretimebaşlandı. Üçüncü safhada ise ortak ürün çeşitliliğiüzerinde çalışılacağı bildirildi. Pazarda ki geniş bek-lentiler doğrultusunda Ford Otosan’ın ürün geliştirmeekibi tarafından yaratılan yeni Ford Cargo 1846Tçekici, ilginç tasarımı ve keskin hatlarıyla etkileyici

ve heybetli bir görünüme sahip. Ayrıca Türk işçi vemühendislerinin emeği ile geliştirilen yeni Ford Cargoçekici motor, şanzıman ve arka aksın birleştiği en iyibileşim aerodinamik konusundaki iyileştirmeler veağırlığın azaltılmasının da desteğiyle, hem yüksekperformans hem de rekabet gücü yüksek bir yakıttüketim seviyesi sunuyor. Ford yeni ürün yelpazesiiki ürün ile rekabet edecek. Yurt içindeki nakliyecive harfiyatcılar arasında yoğun talep gören mevcut1838T çekicinin üretimine devam edilecek. Yeni1846T küresel nakliye sektörünü hedefleyecek vefiyat olarak 1838T’nin üzerinde konumlandırılacak.

FURTUNA: TGSEFFICENTLINE’I DENEYEN VAZGEÇEMİYOR

6. SAYFA

TÜM ÇEKİCİ VE TREYLERLERİMİZİ PARK ETSEK KONYA’NIN YÜZÖLÇÜMÜ BİLE YETMİYOR

DEV FİLOMUZ TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜK ŞEHRİNE SIğMIYOR

Bir aracın kapladığı yüzölçümü yaklaşık olarak 58,2 m2’lik bir alana tekabülediyor. Araçların boyutları hesaplandığında bu alan 43.265.414 m2’ye denk ge-liyor. Tüm ağır tonajlı yük taşıtlarını boşluk kalmayacak şekilde yan yana dizdi-

ğimizde Tokat, Samsun, Bolu ve Bursa illerinin yüzölçümleri toplamına denkgeliyor. Diğer bir açıdan; 5.170 km2 yüzölçümlü İstanbul’un yüzölçümünün 9

katı kadar araç filosuna sahip bir lojistik sektörümüz var. Bir başka deyişle ül-kemizin en büyük yüzölçümüne sahip ili olan Konya’yı tamamen kaplayacakkadar araç bulunmakta. Hesabı biraz küçültelim ve sadece İstanbul’daki araçsayısını ele alalım. İstanbul’da 126,900 adet ağır tonajlı yük taşıtı bulunuyor.

Bu taşıtların yüzölçümü hesaplandığında ortaya çıkan sonuç, 7,386 km2. Yaniİstanbul’un yüzölçümünden 2,216 km2 daha büyük bir alan. Ya da 7 bin küsuryüz ölçümü ile Niğde, Artvin, Burdur, Gaziantep, Giresun, Tunceli ve Şırnak il-

lerinin her birini ayrı ayrı, tamamen kaplayacak büyüklükte bir alan. AncakTürkiye’nin hiçbir yerinde bu kadar büyük bir araç parkı mevcut değil.

Türkiye’de 743 bin 392 adet ağır ticari araç bulu-nuyor. Peki bu araçların hepsini yan yana park et-

meyi denesek ortaya nasıl bir sonuç çıkar dersiniz? FİLONUN TAMAMINI AYNI ANDA PARK EDERSEK...

Ford yeni vizyon modeliyle global pazarda büyük hamlelerle rekabetini ortaya koyu-yor. 28 Ağustos’ta basına tanıtılacak olan yeni Ford Cargo Çekici; performans, daya-

nıklılık ve düşük işletme maliyetini mükemmel düzeyde sunarak verimliliği artıracak.

Şahıs arabası...

Yabanc› plakal› araçlarifl hacmini baltal›yor

Yabancı Plakalı araçların yaptığı taşımalarada değinen Borusan Lojistik A.Ş’LojistikGenel Müdür Yardımcısı Serdar Erçal, ya-bancı plakalı araçların dahili taşıma yap-

masının Türkiye’deki iç hacmi bal-taladığını ifade etti. 8’DE

RamazanBayram›n›z Kutlu Olsun

1 okt ilan_Layout 1 17.08.2012 19:14 Page 1

| A⁄USTOS 2012 | | www.tasimacilar.com | 2

YEREL

TASIMACILAR

Artvin Ticaret ve Sanayi Odası faaliyet alanı içerisinde olan üye-leriyle, Ardanuç ve Şavşat’ta düzenlenen iftar yemeğinde biraraya geldi. Artvin Koru Otel Restoran’da düzenlenen iftaryemeği programına Artvin Valisi Necmettin Kalkan, BelediyeBaşkanı Emin Özgün, Garnizon Komutanı J. Alb. Alper Sır,Emniyet Müdürü Hüsrev Salmaner, Defterdar AbdurrahmanAltındağ, il Müftüsü Kamil Ceylan, Cumhuriyet Halk Partisi ilBaşkanı Selim Bilgin, Esnaf Sanatkârlar Odaları Başkanı DemirhanElçin, Artvin’de şubesi bulunan Banka Müdürleri ve Artvin mer-

kezde faaliyette olan Oda üyeleri katıldı. iftar yemeğindekonuşan ATSO Başkanı Kurtul Özel, “ Bu vesile ile gerçekleşenprogramlarda bir araya geliyor ve sohbet ortamında sorunlarımızayönelik fikir alışverişlerinde bulunabiliyoruz. Bilindiği üzere YeniTürk Ticaret Kanunu ve Borçlar Kanunu ile yeni Teşvik Yasasıuygulamaya geçti. Dönem, dönem internet sitemizden bu uy-gulamalara yönelik bilgilendirmeleri de yayınlıyoruz. Bu zaman,zaman mesaj yoluyla yaptığımız bilgilendirmelerin yerine ulaş-masını da etkiliyor” dedi.

İŞ DÜNYASITSO’NUN

İFTARINDA BULUŞTU

B eyşehirli nakliyeciler, yüksek to-najlı olduklarını iddia ettikleriaraçların yolları bozarak milli ser-vet kaybına yol açtıklarını, ayrıca

haksız rekabete neden olduklarını ileri sü-rerek taşıma şirketini döviz açıp, sloganlaratarak protesto etti.

Beyşehir Antalya Karayolu’nun 13. kilo-metresinde yaşanan olay, Derebucak ilçesinebağlı Çamlık beldesindeki bir ocaktan yük-ledikleri blok mermerleri, Isparta iline ta-şımakta olan TIR ve kamyonların Beyşehirlinakliyeciler tarafından Beyşehir AntalyaKarayolu’nda seyir haline geçmeleri ile bir-likte takip altına alınmasıyla başladı.

Takibe alındığını ve ceza uygulanacağınıanlayan TIR ve kamyonların şoförleri araç-larını henüz ulaşıma açılmayan ilçe mer-kezine 13 kilometre mesafedeki Üstünlerplajının bulunduğu yere çekerek park halinialdı. Aradan geçen 24 saate rağmen TIRlaryerinden hareket ettirilip yoluna devametmeyince, Beyşehirli nakliyeciler bulun-dukları yerde eylem kararı aldı.

YÜKSEK TONAJLI ARAÇLARMİLLİ SERVETİ HEBA EDİYOR

“Ağır tonaja hayır” sloganlarıyla sesleriniduyurmaya çalışan nakliyeciler yüksektonajlı olduğunu iddia ettikleri araçlaracezai işlem uygulanmasını istedi. Bozulanyollarla birlikte milli servetin de heba ol-duğunu dile getiren Beyşehirli nakliyeciler,mermer yüklü araçlardan başka araçlaraaktarım yapılarak tonajın daha düşük gös-terilmesine izin vermemek için beklemeyedevam etti.

“EKMEĞİMİZİ KİMSEYEYEDİRMEYECEĞİZ”

Beyşehir Taşıyıcılar Kooperatifi BaşkanıMurat Yılmaz konuyla ilgili olarak; “Koope-ratif olarak sonuna kadar bu işin mücadelesiniyapacağız. Ekmeğimizi kimseye yedirmeye-ceğiz. Bütün Türkiye’ye bunu ilan etmek is-tiyoruz. Burada yaşanan sıkıntı; bu arka-

daşlarımızın kapasitelerinden iki kat fazlasınıyük olarak götürmeleridir. Biz bunları birkaçkez uyardık, daha önce de ceza yazdırdık.Ama aynı şekilde devam edince, gerekli tümmakam ve mercilere durumu bildirerek mü-racaat ettik. Bu araçlar, yüksek tonajlı ol-dukları için burada bekliyorlar. Hareket et-tikleri anda trafik ekiplerinin ceza yazacağınıbiliyorlar. O yüzden, bu konuda bir kanunboşluğu varmış gibi göstererek kendilerinepark halinde ceza yazılamayacağını iddiaediyorlar. Bizim amacımız bu sayede devletbütçesine de bir katkıdır, yeter ki devletimizkazansın. Biz gerekirse, kar düşünceye kadar,bu araçlar buradan hareket edinceye kadararkadaşlarımızla birlikte bekleyeceğiz. Ayrıca,buradan diğer araçlara yük aktarımına daizin vermeyeceğiz. Herkes sonuçlarına kat-lanacak” diye konuştu.

BİZİM PROBLEMİMİZKANUNLARI ÇİĞNEYENLEDİR!

Beyşehir Şoförler ve OtomobilcilerOdası Başkanı Faruk Aydın, “Bir taraftan

devletimiz milyarlarca lira para harcayarakyol yaparken, bir taraftan da bu araçlaryolları bozuyor. Bizim şahıslarla, bu araç-ların nakliyecisi olan şoförlerle işimizyok. Bizim problemimiz kanunları kimçiğnemişse onunladır.” diyerek sıkıntısınıdile getirdi.

BELEDİYE BAŞKANINDAN DADESTEK GELDİ

Eylemi haber alan Beyşehir BelediyeBaşkanı İzzet Taşçı da olay yerine gelereknakliyecilere destek verdi. “Bu yollar ko-laylıkla yapılmıyor. Devletimizin bu yollarınasıl bir emek ve para harcayarak yaptığınıbiliyoruz ve bu yol bizim için çok önemli.Daha yapılmadan yolun üzerinde büyükbaskılar oluşturularak bozulmasını asladoğru karşılamayız” şeklinde konuşanBelediye Başkanı, gerekli cezai işlemlerve soruşturmaların yapılacağını, bir dahahiçbir şoförün, istiap haddini aşarak yolazarar verecek bir tonajla bu yola çıka-mayacağını belirtti.

Öte yandan yüksek tonajlı olduğu iddiaedilen araç sahiplerinden bir tanesi “Ara-bamızda, kaç ton yük olduğunu bilmiyoruz,çimento torbası değil ki standart olsun.Metreküp hesabı dağdan çıkan taş bu. Bukadar ortalığı ayağa kaldırmanın anlamıyok. Olsa olsa en fazla 2-3 ton fazla yükolabilir. 60 ton iddiaları doğru değil” Diyerekiddiayı kabul etmedi.

Daha sonra olay yerine gelen jandarmaekipleri ile şirket yetkilileri arasında tartış-malar yaşandı. Şirket yetkililerinin jandar-mayı ikna edememesi üzerine Beyşehir’deyük ağırlığının tespit edilmesi için kantaragitmek üzere yola çıkıldı. Sırayla kantaragiren ağır vasıta araçların kapasitelerini birhayli aştığı ortaya çıktı. Tamamı 50 tonunüzerine çıkarak istiap haddinden 8 ile 18ton arasında fazla yükleri olduğu tespitedilen 4 aracın sürücü ve diğer ilgililerine2918 sayılı trafik kanununun 65. maddesiuyarınca fazla yük taşımaktan dolayı toplam28 bin liralık trafik cezası uyguladı.

Konya Beyşehir Taşıyıcılar Kooperatifi üyesi nakliyeciler, kapasite-sinin üzerinde mermer yükü taşıdıklarını iddia ettikleri meslek-

taşlarına toplam 28 bin liraya ulaşan trafik cezası yazdırdı.

MESLEKTAŞLARINA 28 BİN LİRALIK CEZABEYşEHiRLi NAKLiYECiLERDEN

Cilvegözü Gümrük Muhafaza Kaçakç›l›k ve ‹stihbaratMüdürlüğü ekiplerince 3 ayr› günde yap›lan operasyon-larda piyasa değeri yüksek kaçak eşyalar ele geçirildi.

∂ Cilvegözü Gümrük Muhafaza Kaçakçılıkve İstihbarat Müdürlüğü ekiplerinin Tür-kiye’ye giriş yapmakta olan SYR 778559plakalı  Suriyeli TIR’ın dorsesinin ön bö-lümünde kapakla gizlenmiş halde 3 adetkomple TIR şanzımanı ele geçirildi. İkinciolayda ise Türkiye’ye giriş yapmak üzereCilvegözü Gümrük Sahasına gelen 846103plakalı Suriyeli otobüs takibe alınarak X-RAY’a yönlendirildi. X-RAY taramasındaotobüsün arkasında taban bölümündekiözel 3    bölmede    20 kg dökme çay, 44

paket (1 kg)  Istıkan marka çay, 160 kgmısır ve 660 paket sigara bulundu.Üçüncü olayda ise, Türk plakalı bir otobüsteyolcuların eşyaları arasında yapılan ara-mada piyasa değeri yüksek 4 adet İphone4-S ve 1 adet HTC-One marka cep telefonuele geçirildiği bildirildi. Reyhanlı Cum-huriyet Savcılığının talimatı ile ifadesialınan kaçakçılar serbest bırakılırken, elegeçirilen kaçak eşyalara ve araçlara el ko-nularak gümrük ambarına alındı.Abit KIZILCA/Reyhanlı(HATAY)

CiLVEGÖZÜ’NDE kaçakçılara darbe

TTSO İFTAR YEMEĞİNDE BULUŞTU

Hayati Akbaş / TrabzonGeceye Trabzon Valisi Dr. Recep

Kızılcık, AK Parti Trabzon MilletvekiliProf. Dr. Aydın Bıyıklıoğlu, TTSOMeclis Başkanı Ali Osman Ulusoy,Yönetim Kurulu Başkanı M. SuatHacısalihoğlu, İl Genel Meclisi Baş-kanı Haydar Revi, Rusya FederasyonuTrabzon Başkonsolosu Dmitry Ta-lanov, Gürcistan Trabzon Başkon-solosu Iraklis Asashvili, KTÜ RektörüProf. Dr. İbrahim Özen, AvrasyaÜniversitesi Rektörü Prof. Dr. SamiKaradeniz, Trabzon Ticaret BorsasıYönetim Kurulu Başkanı Şükrü Gün-

gör Köleoğlu, Of Ticaret ve SanayiOdası Başkanı Erdal Saral, Trab-zonspor Asbaşkanı Nevzat Şakar,DOKA Genel Sekreteri Çetin OktayKaldırım, AK Parti Trabzon İl BaşkanıAdnan Günnar, CHP Trabzon İl Baş-kanı Yavuz Karan, Trabzon Gazete-ciler Cemiyeti Başkanı Ergun Ata,TTSO Yönetim Kurulu Üyeleri, eskive yeni Meclis Üyeleri ve eşleri, mes-lek komiteleri başkan ve üyeleri, üstdüzey bürokratlar, aileleri ve odaçalışanları iştirak etti.

Müftü yardımcısı Hasan Güneşinkatılımıyla yapılan iftar duasının

hemen ardından konuşan MeclisBaşkanı Ulusoy, bu senenin Ramazanayında da iftarda hep birlikte ol-maktan çok büyük mutluluk duy-duklarını dile getirdi.

Her daim birlik ve beraberlik çem-beri içinde olacaklarını sözlerine ek-leyen Ulusoy, “Bu tür etkinliklerbirlik ve beraberliğimizi güçlendiri-yor, daha da kaynaşmamızı sağlıyor.İnşallah gelecek ramazanlarda daböyle hep birlikte bir arada oluruz.Bu iftar programı vesilesiyle Rama-zan ayınızı kutluyorum” diyerek söz-lerini bitirdi.

Trabzon Tica-ret ve SanayiOdası gele-neksel iftaryemeği ZorluGrant Otel’dedüzenlendi.

Suriye’deki iç karışıklıkların sınırbölgesine de yayılması ile Ortadoğupazarına ulaştırılması gereken ürün-lerin sınır kapısında tahrifata uğramasıTürkiye’deki ihracatçıları alternatifgüzergah arayışına itti. Suriye, Orta-doğu ile iş yapan Türkiyeli ihracatçıve nakliyeciler için önemli bir geçişülkesi olsa da, ülkede yaşanan yoğunçatışmalar, Türkiye tarafındaki sınır

kapılarının kapanmasına sebebiyetverirken, uygulanan bu karar ile böl-geye taşımacılık yapan nakliyecileralternatif güzergah arayışına girdi.

Ekonomi Bakanlığının, Mısır ile im-zaladığı bir anlaşma çerçevesinde,Mayıs ayı itibariyle Mersin ve PortSaid limanları arasında RoRo seferleribaşladı. Nakliyecinin daha güvenli birşekilde iş yapabilirliğini arttıran RoRo

seferleri bir nevi nakliyeci için can si-midi oldu.

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM)Başkan Vekili Adnan Ersoy Ulubaş,Ro-Ro taşımacılığının maliyetleri ar-tırdığını söyleyerek, başka bir alternatifyol bulunmadığından, bunun ihra-catçılar açısından adil bir çözüm ol-duğunu ifade etti.

RORO SEFERLER‹N‹ ARTTIRDISURİYE SINIRININ KAPANMASI

2_Layout 1 17.08.2012 19:16 Page 1

| A⁄USTOS 2012 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 3VOLVO PERSONELİ YARIŞIYORSatış sonrası hizmet çalışanları için yapılan dünyanın en büyük yarışması olan VolvoVISTA kayıtları devam ediyor. Volvo Kamyon ile Volvo Otobüs’ün tamir ve servispersoneli için dünya çapında düzenlenen yarışmanın ilk etabı Eylül ayı içerisinde ger-çekleştirilmesi bekleniyor. Kayıtların hızla devam ettiği yarışma aynı zamanda bireğitim programı niteliği de taşıyor. Satış sonrası çalışanların bilgi, beceri ve ekipruhunu geliştirmelerine yardımcı olmayı amaçlayan yarışma dünyanın en büyükservis yarışması olma özelliği taşıyor. Kayıtların 7 Eylül’e kadar devam edeceği

yarışmaya ekipler dört kişilik takımlarla katılacak. Üç aşamalı sınavlar ve yarı finalsonrasında rekabetin yaşanacağı yarışma 2013’ün Haziran ayında Volvo’nun doğumyeri ve manevi evi olan İsveç Göteborg’da düzenlenecek Dünya Finali ile sona erecek.“Her ne kadar bir yarışma olsa da aslında VISTA, dünya çapında toplu bir eğitim vekeyifli bir ekip oluşturma etkinliği olarak da görülebilir” diyen Volvo Kamyon BaşkanıClaes Nilsson sözlerine şöyle devam etti; “VISTA, yetkinliğimizi ve müşteri hizmetlerimizigeliştirmemize katkıda bulunmaya devam ediyor. Her katılımcı, sahip olduklarıdeneyimler fark etmeksizin yeni bilgiler kazanıyor ve bu nedenle VISTA amacınauygun olarak her defasında daha büyük başarı ile yoluna devam ediyor.”

L ojistik şirketleri DKV’nin sunduğuDKV Kart ile yakıt, otoyol geçişücreti, 24 saat araç bakım vetamir hizmeti gibi birçok hiz-

metten faydalanabiliyor. Türkiye ve Av-rupa’daki faaliyetlerine yönelik söyleşiyaptığımız DKV Türkiye Genel MüdürüMuzaffer Tuna, büyümeye ve sunduklarıhizmetleri çeşitlendirmeye devam ettik-lerini belirtti.

Dünya genelinde 40 ülkede kullanılanAlman menşeli DKV Kart ile yol yardımı,vergi iadesi, akaryakıt indirimi, harcırah-ların kontrolü, otoyol, köprü ve feribotücretlerini de hızlı ve kolay ödeme imkâ-nının sunulması DKV’nin uluslararasınakliyede tercih edilen bir kart olmasınıda sağlıyor.

“PAZARIN NİTELİĞİNİDEĞİŞTİRECEĞİZ”

DKV Kart’ın Türkiye ve Avrupa’dakikullanımı ile ilgili olarak sorularımızı ya-nıtlayan DKV Türkiye Genel MüdürüMuzaffer Tuna dünyanın birçok bölgesindeaktif olarak hizmet verdiklerini söyleyerekDKV Kart kullanımıyla özellikle akaryakıtgiderlerini ciddi oranda düşürdüklerinive Avrupa’da 43 bin istasyonda müşteriodaklı çalıştıklarını belirtti.

DKV Kart’ın en çok yakıt giderlerindekullanıldığının altını çizen DKV TürkiyeGenel Müdürü Muzaffer Tuna, Türkiye’de20 milyar litrelik bir dizel pazarı olduğunuifade ederek, DKV olarak bu pazarın içindeyeni fikirlerle yer almak istediklerini söy-ledi. Tuna “Önemli olan var olan birpazara girip oradan pay almaya çalışmakdeğil, pazarın niteliğini değiştirerek pazardayaşamaya çalışmaktır. Dizel pazarındapazarı büyütme şansınız yok ama pazarıdeğiştirme şansınız var. Biz bunu yapa-cağız” dedi ve hedef kitlesi olarak belirle-dikleri grubun lojistik şirketleri ve özellikleKOBİ’ler olduğunu vurguladı.

TUNA; “MÜŞTERİ İLİŞKİLERİMİZDE GÜVEN ESAS”

DKV Kart kullanıcıları ile dostane ilişkilerkurduklarını bu ilişkilerinin güvene dayalıolduğunu belirten Tuna Avrupa’da 43 binistasyonda, Türkiye’de ise 800 istasyondahizmet verdiklerini söyledi. Tuna, “ Bununyanı sıra otoyol ödemeleri, vergi iadesi,yol yardım hizmetleri gibi faaliyetlerimizde var.” dedi. Tuna, “Öte yandan 34 binayrı noktada yol yardım hizmetleri veDKV Kart’ın geçtiği tamir bakım ve servisistasyonları var” şeklinde konuştu.

“BİR DEV GİBİ PAZARLIKYAPIYORUZ”

DKV Kart, orta ve küçük ölçekteki fir-malar için avantaj sağlarken, KOBİ’lerinde büyük firmalar gibi indirim kolaylığındanfaydalanmasını da kolaylaştırıyor. Tuna“Biz çok sayıda orta ve küçük firmayı bir-leştirip onların adına bir dev olarak hareketediyoruz ve onlar adına pazarlık yapıyoruz.Bu sayede bütün DKV Kart kullanıcılarıindirimli akaryakıt alabiliyorlar. Şu anuluslararası nakliye ve lojistik piyasasındalikidite ve finans yönetimi en önemli ko-nular arasında; çünkü parayı çok geç tahsilediyorlar. Ama masrafları çok kısa süredeödeniyor. DKV olarak, şirketlerin bunuyönetmelerine de yardımcı oluyoruz” di-yerek bir nevi finansman konusunda dadanışmanlık yaptıklarını ifade etti.

Türkiye’de Konya-Kayseri, Mersin-Ada-na-Antakya, İzmir, Bursa ve Karadenizbölgesi olmak üzere 5 ayrı noktada varolduklarını söyleyen Tuna “Müşterinintalebini doğru algılarsanız doğru ürünüverirsiniz. Bu yüzden bulunduğumuz yer-lerde müşterilerimizle birebir temasımızısürdürüyoruz. Yaklaşık 300 müşterimizvar. Kısacası bizim stratejimiz hep yüzyüze iletişim kurmak”dedi.

Yurtiçinde ve yurtdışında taşıma yapanfirmalar arasında bir ayrım yapmadıkla-rının altını çizen DKV Türkiye Genel Mü-dürü Muzaffer Tuna “Türkiye’de de, Av-rupa’da da tek kart kullanan müşterilerimizvar, , DKV Kart’ın avantajlarından yarar-lanmak için yüzlerce TIR filosunun ol-masına gerek yok.”dedi..

“AVRUPA’DA OTOMATİK DOLUMSİSTEMİ UYGULANIYOR”

Avrupa’nın birçok ülkesinde akaryakıt is-tasyonlarının otomatik dolum sisteminegeçtiğini belirten Tuna “Avrupa’nın birçokülkesinde akaryakıt istasyonları artık oto-matik dolum sistemine geçmiş durumda,Türkiye ise otomatik dolum sistemineadapte olma yolunda ilerliyor, biz müşteri-lerimiz için, Avrupa ile entegreli çalışır du-rumdayız” dedi ve otomatik dolum cihaz-larının Türkiye’ye de gelmesiyle DKV Kart’ında sisteme entegre olacağını belirtti.

HİZMET BEDELİNDENKAZANIYORUZ

Muzaffer Tuna, kar etme politikası güt-mediklerini ifade ederek, “Türkiye’debizim iş modelimizin akaryakıtta kar eldeetmesi yasalar tarafından kabul edilenbir durum değil. Türkiye’de sadece hizmet

bedeli alabiliyoruz. Yakıtı kaça alıp kaçasattığınız da önemli değil. Biz petrol fi-yatında bir tedarikçimizden 10 Cent’likbir indirim alıyorsak müşterimize de 10Cent’lik indirimi veriyoruz. Ülkelere bağlıolarak yüzde 2 oranına kadar hizmetbedeli koyabiliyoruz. Firmalara kestiğimizfaturalarda bu miktarı belirtiyoruz” dedi.

“PETROL ŞİRKETLERİ HEM RAKİBİMİZ HEM DETEDARİKÇİMİZ”

Petrol üreticileriyle aralarında güçlüama tatlı bir rekabet olduğunu ifade edenTuna, rekabetin petrol firmalarının uy-guladığı “indirimli kart” sisteminden kay-naklandığını ancak DKV’nin müşterileriiçin akaryakıtı daha ekonomik sunduğunuözellikle belirtti.

Muzaffer Tuna, “Biz ve rakiplerimizaynı misyon için var gücümüzle çalışıyoruz.Fosil yakıtta Dünya’daki kar marjlarınıincelediğinizde, yüzde 2 ile 2,5 arasındadeğişmektedir. Türkiye’de ise kar marjlarıyüzde 11,5 seviyelerinde. Ancak, bu orançok gibi gözükse de, petrolün rafineridenalınıp, tüketiciye ulaştırılması ve pazar-lanması çok ciddi maliyet ve yüzde 11,5’iele aldığımızda bu kar oranın hepsi işlet-meciye ait değil” şeklinde konuştu.

TCDD E⁄‹T‹MEDESTEK VER‹YOR

TCDD’nin kurum içi verdiği eğitimler dışında orta veyüksek eğitim kurumları ile özel eğitim kurumlarında“demiryolu taşımacılığı eğitimi” verilmemektedir. De-miryolu Taşımacıları Derneği son beş yıldır demiryolusektörü üzerine düzenlediği eğitim seminerlerini derneğineait bir fiziki eğitim bölümü olmadığından farklı mekânlardayürütmekteydi. Son dönemlerde ilginin yoğunlaşmasıüzerine eğitimlerini daha düzenli ve kurumsal bir kimlikyapısı için de yaygınlaştırmak amacıyla DTD bünyesinde bir “Eğitim ve Etkinlik Merkezi” kuruldu.

DTD EĞİTİM MERKEZİ AÇILDIEğitim ve Etkinlik Merkezi'nin açılış töreni 30 Temmuz

2012 Pazartesi günü yapıldı. Açılış kurdelesini DTDYönetim Kurulu Başkanı İbrahim Öz ve TCDD 1. BölgeMüdürü Hasan Gedikli beraber kestiler.

Açılış törenine TCDD 1. Bölge Müdür Yardımcısı NihatAslan, DTD Yönetim Kurulu üyeleri, DTD Üyeleri, SivilToplum Kuruluş temsilcileri ile basın katıldı.

Törenden sonra yapılan iftarda renkli anlar yaşandı.DTD Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Öz, iftar sonrasıyaptığı kısa konuşmada; DTD Eğitim ve Etkinlik Merkezi’ninaçılışının DTD için çok önemli ve özel bir gün olduğunu,açılışa katılan tüm davetlilere teşekkürlerini iletti. Eğitimbirimde verilecek olan derslerle bu sektörde daha kalifiye,donanımlı, bulunduğu mevkie hâkim eleman ihtiyacınındaha rahat karşılanacağı belirtildi. Demiryolu TaşımacılığıEğitim Merkezi’nde verilecek eğitimlerin lojistik sektörüneönemli katkılar sağlayacağı düşünülüyor.

EĞİTİM VE ETKİNLİK MERKEZİ AÇILDI

TCDD eğitim sistemine “Eğitim ve Etkinlik Merke-zi”ni de ekledi. Bilindiği üzere Türkiye’de demiryolu

alt yapısı ve işletmeciliği bir devlet kurumu olanTCDD tarafından “tekel” olarak yapılmaktadır.

ULUSLARARASI TAŞIMACILIKTATEK BİR KARTLA BÜTÜN MALİYETLER AZALIYOR

Türkiye’de büyümeye devam eden DKV, uluslararası arenadataşımacılık yapan şirketlere, akaryakıttan otoban geçişlerine kadar tüm

yol maliyetlerinde yüzde 30’lara varan indirim avantajı sunuyor.

3_Layout 1 17.08.2012 19:17 Page 1

Türkiye Lojistik Hizmetleri, Li-man Hizmetleri, UluslararasıTaşımacılık Hizmetleri ve Ya-bancı Ülkeler Lojistik Hizmet-

leri olmak üzere 4 stratejik iş alanındayoğunlaşan Borusan Lojistik, yurtiçitaşımalarında kullanılmak üzere FordOtosan’dan Ford Cargo 1838T çekicilerinilk teslimatını aldı.

Ford Otosan’ın Kocaeli’ndeki fabri-kasında düzenlenen törene BorusanLojistik A.Ş.’den Lojistik Genel MüdürYardımcısı Serdar Erçal, Kuzey AlanGrup Müdürü Serkan Çelik, Kuzey AlanKara Nakliye Müdürü Orhan Kayış,Ford Otosan Sanayi A.Ş.’den Genel Mü-dür Yardımcısı Ahmet Kınay, TürkiyeKamyon Satış Müdürü Hüseyin BerkMumcu, Marmara Bölge Müdürü M.Caner Sinanoğlu ve Çetaş OtomotivServis ve Hizm. Ltd. Şti. Genel MüdürüSerhan Işıldar katıldı.

Ford-Borusan Lojistik işbirliğinin yeniaraç alımında etkin bir rol oynadığınıbelirten Borusan Lojistik A.Ş. LojistikGenel Müdür Yardımcısı Serdar Erçal,Ford’un yedek parça taşıma işini yap-tıklarını söyleyerek araçları özellikleyurtiçi taşımalarda kullanacaklarınısözlerine ekledi. 153 özmal araçları ol-duğunu söyleyen Erçal, Ford Cargo1838T çekicilerin alımında öz sermayekullandıklarını belirterek Ford tarafın-dan da farklı finans destekleri sunul-duğunu sözlerine ekledi. Erçal “Araçfilomuzda farklı markalarda çekicilerbulunuyor. Şu anda Ford markası ileilk alımlarımızı gerçekleştiriyoruz. Bu-güne kadar yerli tip çekicide farklı mo-

deller kullanıyorduk” diyerek bundansonraki alımlarında Ford’u daha fazlatercih edeceklerini ifade etti.

FORD CARGO 1838T EN YÜKSEKBEYGİR, EN YÜKSEK HACİM

Borusan Lojistik A.Ş. Lojistik GenelMüdür Yardımcısı Serdar Erçal Ford Car-go 1838T’yi tercih etmelerindeki nedeniise şu şekilde açıkladı: “Şu anda Ford’unsunduğu çekici 380 beygir gücüne sahipbir araç. Bizim için yakıt sarfiyatı çokkritik ve önemli. Biz bu çekicileri Türkiyeiçerisinde kullanacak olsak da taşıdığıtonaj ve gittiği yol itibariyle yüksek bey-girli ve yüksek motor hacimli araclaradüşük yakıt sarfiyatından dolayı ihtiya-

cımız var. 1838T modeli yeni bir araç vedolayısıyla bu ihtiyacımızı karşılıyor. Busebepten dolayı 1838T’yi tercih ettik.”

2012 yılın ilk yarısı ve 2011 yılınınen çok satan 2’nci çekicisi olan FordCargo 1838T; ekonomikliği ve düşükişletim giderleriyle iş sahiplerinin üstünperformansı ve konforuyla sürücü bek-lentilerinin tam karşılığını veriyor. Kli-ma, retarder ve elektromekanik takografgibi standart sunulan özellikleri, reka-betçi yakıt tüketimi, mandallı tip kon-forlu şanzımanı ve 2 yıl sınırsız km ga-rantisi ile Ford Cargo 1838T çekici,komşu ülke ve yurtiçi taşımalarındaulusal ve uluslararası firmalara en uygunçözümleri sunuyor.

| A⁄USTOS 2012 | | www.tasimacilar.com | 4

1998 yılından bu yana Yurtiçi ve Yurtdışı nakliye hizmeti veren OsmanlıUluslararası nakliyat 2 adetlik Renault Premium yeni çekiciyi filosuna dâhil etti.Osmanlı Uluslararası Nakliyat Firması sahibi Osman Öztürk, yeni RenaultPremium araçlarını düzenlenen törenle Horoz Taşıt Satış Temsilcisi OğuzÇorlu’dan teslim aldı. Törende yaptığı konuşmada, yılsonuna kadar filolarına12 adet daha Renault marka araç dahil edecekleri haberini veren OsmanÖztürk, Renault’u seçme sebeplerini şöyle anlattı; “ Renault markası ve HorozTaşıt Servis’in satış, finans ve satış sonrası hizmetlerinin kusursuz olması,

markanın sunduğu avantajları ve kalitesi markaya olan bağlılığımızı arttırmıştır.Horoz Taşıt ile olan birlikteliğimizin uzun yıllar boyunca sürmesini temenni edi-yorum.” Horoz Taşıt Satış Temsilcisi Oğuz Çorlu ise konuşmasında “Sadecealırken değil kullanırkende sahibine kazandıran ürünlerimiz, düşük yakıt tüketimive uygun bakım maliyetleri ile fark yaratıyor. Osmanlı Nakliyat'ın bizi tercih et-mesindeki en önemli unsurun bu olduğu kanısındayım” diyerek Osmanlı Ulus-lararası Nakliyat’ın araç alımında Horoz Taşıt Servisi seçmelerinden dolayımutlu olduklarını dile getirdi.

TESLİMATTASIMACILAR OSMANLI’NIN

TERCİHİ RENAULT

TRUCKS

DÜZGÜN İNŞAATIN YATIRIMLARI SÜRÜYOR

Renault Trucks ile filosunu büyütmeye devam ediyor

2002 yılından bu yana müşterilerinekara, deniz, hava ve demiryolu taşımacılığı,depo yönetimi, gümrükleme ve dış ticaretçözümleri sunan Batu Lojistik, altyapısıve iletişim ağı, çevreye duyarlı yeşil lojistikanlayışı ve tam hizmet anlayışıyla baştaAvrupa olmak üzere pek çok bölgede deyapılanmasını sürdürmeye devam ediyor.

Horoz Taşıt Servis’in Haramidere Tes-isleri’nde gerçekleşen törene, Batu Ulus-lararası Taşımacılık ve Ticaret Limited Şir-keti adına Genel Müdür Yardımcısı PırılGülenç, Lojistik Müdürü Ersin Savaş, AraçTedarik Müdürü Fuat Şahinoğlu katılırken,araçları teslim etmek üzere Renault Trucks

ailesinden Filo Satış Müdürü Tolga Kü-çükyumuk, Satış Yönetmeni Ahmet Sezer,Operasyonel Pazarlama Müdürü ŞebnemUyguntürkte törene katıldı.

OPTİFLEET KULLANAN İLK FİRMABatu nakliyata her yıl değişen adetlerde

araç verdiklerini belirten Filo satış MüdürüTolga Küçükyumuk;“Batu nakliyat firmasıaraçlardaki yakıt tüketimi, aracın perfor-mansı ve araçların takibi konusunda çokhassas. O yüzden Renault Trucks’ın sun-duğu değerleri, hizmetleri çok iyi bilen vebunun her parçasından faydalanan birfirma” diyerek mutluluğunu dile getirdi.

Has Otomotiv’ in İzmir Işıkkent mevkiindedüzenlenen Actros 1941 LS teslimat törenineDüzgün İnşaat Genel Müdürü HayrettinDüzgün , Çimbeton Genel Müdürü CenkerMirzaoğlu, Teknik Müdür Selçuk Kuntalp,Has Otomotiv İcra Kurulu Üyesi MustafaSarıgül, Has Otomotiv İzmir Genel MüdürüTuran Dik ve Kamyon Satış Müdürü TolgaCanıdar katıldı. Düzgün İnşaat Genel Mü-dürü Hayrettin Düzgün, araçların Çimbetonbünyesinde faaliyet göstereceğini ve önü-müzdeki dönemde yeni araç yatırımlarıyapmaya devam edeceklerini belirtti. Act-ros’un tercih edilmesinde ki en önemli et-

kenin, az yakıt harcaması olduğunu belirtenHayrettin Düzgün “Bu özelliği ile önemlibir işletme maliyeti sağlıyor. Ayrıca Actros1941 LS daha fazla metreküp beton almakapasitesine sahip. Bu da tercihimizi belir-leyen bir etken oldu” diye konuştu. HasOtomotiv İcra Kurulu Üyesi Mustafa Sarıgültörende yaptığı konuşmada, Çimbeton veDüzgün İnşaatla işbirliği yapmaktan duy-duğu memnuniyeti dile getirerek, Ege’ninbu iki büyük firmasının Actros tercihlerindenmutluyuz” dedi ve önümüzdeki dönemdeyeni yatırımlar yapılması konusunda gö-rüşmelerin sürdüğünü belirtti.

BATU LOJİSTİK FİLOSUNA 50 YENİ ARAÇ EKLEDİ

10 yıldır lojistik sektöründe hizmet veren Batu lojistik 10 adet Renault-Trucks 430.19t Optidriver ile filosunu genişletti. Sipariş edilen 50 araç-tan ilk 10 adedi teslim alınırken geri kalan 40 adedinin ise 2013 yılının

ilk çeyreğine kadar hizmete başlaması öngörülüyor.

Eze ‹nflaat’ta Volvo FMX dönemi

2000 senesin de kurulan, ulaşım vemadencilik alanında faaliyetlerini sür-düren Eze İnşaat üstlendiği proje so-rumluluklarında; kalite, zaman ve ma-liyet konularında için de bulunduğusektörün dinamiklerinin önüne geçerekçalışmalarını hız kesmeden sürdürmekte.Ezel İnşaat maden ocaklarının ağır ko-şulların da kendilerine en iyi hizmetisunabilecek olan Volvo FMX güçlü şaseve motor yapısı ile yollar da boy göster-meye hazırlanıyor.

Performans, güç ve yakıt tasarrufunda rakiplerini geride bırakan Volvo FMXdamperli kamyonlar, engebeli ve zorarazi koşullarında da sürücü ve sürüşgüvenliği sağlarken konforu da ön plandatutuyor.

Volvo Kamyon Bölge Satış TemsilcisiErkan Ergene yaptığı açıklamada; “VolvoKamyon olarak inşaat ve madencilik sek-törünün tüm zorlu koşullarının üstesindengelebilecek çok güçlü bir kamyon filosunasahibiz. Araçlar için öncelikli olan yüksekmotor gücü, yakıt tasarrufu ve sürücükonforu özelliklerini tek bir araçta toplamışbulunuyoruz. İş birliğimizin uzunyıllar devam edeceğine kalbeninanıyoruz” diyerek söz-lerini bitirdi.

EZE İNŞAAT VOLVO İLE DAHA GÜÇLÜ

Ulaşım ve altyapı sektöründe hızını kesmeden büyüyen Eze İnşaataraç yelpazesini Volvo Kamyon ile güçlendiriyor. Teslim alınan 15adet Volvo FMX 500Hp 8x4 damperli kamyon tüm zorlu şartlar

da yüksek performansından ödün vermiyor.

Borusan Lojistik, yeni araç alımında Ford’u tercih etti. Firma, yurt içi ta-şımalarında kullanmak üzere Ford Cargo 1838T çekicilerini teslim aldı.

Iveco’dan Say Nakliyat’a 5 ADET STRALIS

Actros teslimat› yap›ld›17 senedir Ege bölgesinde inşaat sektöründe faaliyet gösterenDüzgün İnşaat bir Actros 1941 LS yatırımını hayata geçirdi.

BORUSAN ÇEKİCİ TERCİHİNİ FORD’DAN YANA KULLANDI

∂ Iveco Mersin Yetkili Bayii KılıçlarOtomotiv, Say Nakliyat’a 5 adetIveco Stralis AS500 6x4 teslimetti.Araçları bir tören ile Kılıçlar Oto-motiv Yönetim Kurulu BaşkanıVahdettin Kılıç’dan teslim alanSay Nakliyat Yönetim Kurulu Baş-kanı Salih Zeki Yiğit yaptığı ko-nuşmada şunları söyledi; “Filo-muzda daha önce satın aldığımız5 adet Stralis çekici var, bugünteslim aldığımız 5 adet Stralis ile10. kuruluş yılımız olan bu yıl top-lam 10 Iveco çekiciye ulaşmış bu-lunuyoruz” dedi.

“A⁄IR NAKL‹YEDEK‹ PERFORMANSI B‹Z‹ STRAL‹S’E GET‹RD‹”

“10. Yılda 10. Iveco” sloganı ileyaptıkları alımdan büyük mem-

nuniyet duydukarını ifade edenSalih Zeki Yiğit, Kılıçlar’ın satışsonrası hizmetlerinden de her za-man hoşnut olduklarını ifade etti.Yiğit daha öncesinde almış ol-dukları çekicilerin ağır nakliyattasergilemiş olduğu yüksek perfor-mansın Stralis’i tercihlerinde etkiliolduğunu söyledi. Teslim edilenStralis’ler AS 500 6x4 olup hemgeniş kabinin konforunu, hemgüç, hem de 6x4 özelliklerini birarada sunuyor.

Kılıçlar Otomotiv Yönetim Ku-rulu Başkanı Vahdettin Kılıç’ın Sa-lih Zeki Yiğit’e bir plaket takdimettiği törende Say Nakliyat’ın ge-lecekte bayrağını teslim alacakolan Ahmet Eren Yiğit ve NakliyeMüdürü Saffet Kocaburak‘da hazırbulundular.

MENGERLER KOCAELİ’DEN, Gül-da Lojistik’e 19 adet Atego∂ Mercedes-Benz Türk Bayii MengerlerKocaeli Gül-da Lojistik’e 19 adet Merce-des-Benz Atego’yu düzenlenen tören ileteslim etti. Türkiye’nin önde gelen otomotivyedek parça taşımacılığını yapan Gül-dalojistik, 50 adet olan araç sayısını son ger-çekleşen teslimat töreni ile 19 adet MercedesBenz Atego 1518 kamyon ile araç filosunu

69 adete yükseltti.Teslimat töreni Bursa‘da Gül-da Taşımacılık

İnşaat Taah. San. ve Tic. Ltd.Şti FirmasınınTIR parkında gerçekleştirildi. Törene firmasahibi Naim Erdayamış ve Tekin Erdayamış,Mengerler Ticaret Türk A.Ş Kocaeli ŞubesiKamyon Satış Müdürü Orhan Akyıldız veSatış Danışmanı Cem Ağır katıldı.

Iveco’nun Mersin yetkili satıcısı Kılıçlar Oto-motiv bölgenin önde gelen nakliyat firmala-

rından Say Nakliyat’a 5 adet Stralis teslim etti.

4 teslimat_Layout 1 17.08.2012 19:17 Page 1

Y apım aşaması uzun süren yollar,ağır tonajlı araçlar yüzünden kısasürede kullanılmaz hale geliyor.“Duble Yollara duble denetim şart”

diyen Treyler Sanayiciler Derneği (TREDER)yetkilileri yollardaki bozulmaların yük vecan güvenliğini de tehlikeye soktuğunu söy-leyerek denetimlerin iki kat arttırılması ge-rektiğini belirtiyor.

TREDER: “YOLLARDAKİDENETİMLER ARTTIRILMALI”Türkiye genelinde yer alan 24 adet yol denetimistasyonu olduğunu ifade eden TREDER yet-

kilileri haftalık 250 bin civarında aracın buistasyonlarca denetlendiğini söyleyerek “İstiaphaddinden yüzde 10 fazla taşıma yapılması,yolların ömrünü yüzde 30 kısaltıyor. Bu daülke ekonomisine büyük bir yük getiriyor.Bozulan yolların bakım ve onarımı için yıllık1.5 milyar TL civarında para harcanıyor.Ayrıca bu yollar can ve yük güvenliğini detehlikeye sokuyor” şeklinde konuştu.Duble yol konusunda son günlerde önemli

çalışmalar olduğuna değinen TREDER yet-kilileri Ulaştırma Bakanlığınca 9 yılda 20binin üzerinde bölünmüş yol yapıldığını be-lirterek yoları yapmak kadar onları ekonomikolarak da kullanmak gerektiğini söyledi.Kumburgaz-İstanbul karayolu tehlike saçıyor Kumburgaz-İstanbul yolunu örnek olarakgösteren TREDER yetkilileri, yapımı 3 yıldatamamlanan yolun şu anda kullanılmaz du-ruma geldiğini söyledi. Araç hakimiyetinizorlaştıran ve tehlikeye davetiye çıkaranyolda araçların bin bir zorlukla hareket ettiğinisöyleyen TREDER “Yolun birçok yerinde pat-lamış lastikler, yolda kalmış araçlar ve hızı

saatte 30 kilometreye düşen kamyonlar, hafifticari araçlar ve otomobiller görebiliyorsunuz.Araçlara hasar veren, lastik ömrünü azaltan,yakıt tüketimini artıran bu yollar güvenlikiçin de büyük bir risk oluşturuyor. Ağır vası-taların da sıkça kullandığı yolun büyük bö-lümünde bozulmalar göze çarpıyor. Yer yer2 kilometreyi bulan bozulmalar en çok ram-palarda görülüyor. Kamyonlar buralarda yolalmakta oldukça zorlanıyorlar. Oluşan derinoluklardan kurtulmak isteyen, oluk sırtlarındaaraçlarını kullanmaya çalışan sürücüler birhayli zorlanıyorlar” diyerek tehlikenin bo-yutunu dile getirdiler.

| A⁄USTOS 2012 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 5Türkiye’nin en büyük 500 şirketini belirlemek amacıylahazırlanan Fortune 500 ve Capital 500 listelerinin herikisinde de lojistik sektörünün lideri çıkan Netlog LojistikGrubu, büyük bir başarıya imza attı. Yüzde yüz Türk ser-mayesiyle hayat bulan ve 2003 yılında kurulan NetLog,Lojistik Grubu Bünyesin de barındırdığı kendi konumların

da uzman 12 şirketiyle hizmetlerine kesintisiz devamediyor. NETLOG Lojistik Grubu iç yapılanmasın da,PolarXP Soğuk Lojistik, İntercombi Uluslararası Tamacılık,Netlog Lojistik Hizmetler, Özgür Entegre Lojistik (Netsafe),KTT Konteyner Taşımacılık, Anele Supply Chain Mana-gement, Nedlloyd Road Cargo İstanbul, VIP Oto (Netfilo),Eurasia ICL Services, ICL Danube Romanya, KüreselGıda Hizmetleri ve Global Bilgi Sistemleri gibi firmalarıbulundurmaktadır. NETLOG Lojistik Grubu, tedarik

zinciri yönetimi, depolama, dağıtım, taşımacılık, uluslararasıtaşımacılık ve satın alma alanlarında faaliyet gösteriyor.NETLOG Lojistik Grubu, 51 deposu, 3 bin 500’ünüzerinde personeli ve 2 binden fazla araç filosu ile kurugıdadan, soğuk zincire, tekstilden, otomotive, kimyadanilaç ve teknolojiye kadar pek çok sektöre hizmet sunuyor.Alanında hızla yükselişi sürdüren Netlog; hedeflediğikalite anlayışını da her daim bir üst seviyeye taşımanınhaklı gururunu yaşıyor.

LOJİSTİKTE LİDER NETLOG

Transtaş tüm modları kullanıyor∂ Avrupa’ da organize ettiği taşıma ope-

rasyonlarını Almanya Ofisinden YönetenTranstaş, Avrupalı firmaların; önemli pro-jelerin lojistiğini üstlenmeye devam ediyor.

Yüzde yüz Türk sermayesiyle sektörde kiyola koyulan Transtaş önüne koyduğu he-defleriyle lojistik taşımada global rekabetteAvrupa da göz dolduruyor. Son olarak ikiönemli operasyona daha Başarlı bir şekildeatıkları imzayla lojistik taşımacılıkta farklıbir konumda olduklarını gösterdi.

İlk olarak Almanya’nın Frankfurt şehrin-deki MDF fabrikasının A’dan Z’ye her şeyiyleoradan alınıp Düzce’ye taşınması oldu. 2ay süren operasyonla kara, demir ve denizyolu üzerinden fabrikayı sıfır hatayla Tür-kiye’ye getiren Transtaş, bir başka önemlitaşımayı da İstanbul’dan Romanya’ya yaptı.Kartal-Maltepe metro hattının yapımındakullanılan TBM isimli 7 metre çapındakidev deliciler, Romanya metrosunun inşaatıiçin bu ülkeye götürüldü.

AVRUPA’DAKİ LOJİSTİKOPERASYONLARINI ALMANYAOFİSİNDEN İDARE EDİYOR

Yurtdışında ki bir fabrikayı alıp Türkiye’ye getirmenin oldukça meşakkatli ve çokdikkat gerektiren bir olgu olduğunu vurgu-layan Transtaş Lojistik CEO’su Berna Ak-yıldız. Projenin en başından en sonunakadar hem Almanya hem de İstanbul merkezofisindeki ekibin 2 ay boyunca inanılmazgayret ve yoğunlukta çalışıp, uzun mesaisaatleri harcadığını belirtti.

Projeyi analatik bir düşünce yapısıyla süz-geçten geçirdikten sonra ; uygun taşımaseçeneklerini belirleyip ( deniz , kara , demiryolu ) farklı taşıma yolları kullanarak fab-rikayı sıfır hata ile Düzceye getirdiklerinisöyleyen Akyıldız , büyük boyutlarda kiTBM makinelerini de İstanbul’dan alıpuygun ve sorunsuz bir şeklide Roma‘dayerine teslim edildiğini dile getirdi .

“Alışan” ve “Interbulk Grup” ORTAKLIĞA İMZA ATTI∂ 27 yıldan bu yana Türkiye pazarınınönde gelen Lojistik firmalarından biriolan Alışan Grup dünyanın lider lojistikfirması Interbulk Grup ile dev bir iş or-taklığına imza attı.

Uluslararası taşımacılık, gümrükleme,gümrüklü ve gümrüksüz depolama, dök-me sıvı (likit) ve toz kimyevi madde ta-şımacılığı, yurtiçi dağıtım şirketin faaliyetgösteren Alışan, taşımacılıkla başlayanyolculuğuna, bünyesine farklı alanlardaçözümler üretebilen firmaları ve hiz-metleri katarak yola devam etmektedir.

Türkiye’de yerel zincir temsilcisi veiş ortağı olarak Alışan Lojistik ile güçlübir anlaşmaya imza atan InterbulkGrup; dünyanın hemen her yerindekiofisleri sayesinde kombine (intermodal)taşımacılık konusunda çok geniş birhizmet veriyor.

Alışan Lojistik’in, Interbulk Grup ilegerçekleştirdiği büyük iş ortaklığındada; sektörel başarılarının, inovatif yapı-sının, çevre dostu ve uygun maliyetlihızlı çözümler sunuyor olmasının büyüketkisi bulunuyor.

UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı TurgutErkeskin, TOBB öncülüğünde 91 oda,borsa, organize sanayi bölgesi ve UTİKAD'ıniştiraki ile kurulan BALO A.Ş. YönetimKurulu Üyeliği'ne seçildi.

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hiz-met Üretenleri Derneği (UTİKAD) BaşkanıTuğrul Erkeskin, demiryolu ve inter-modal taşıma organizasyonlarındayer alan ve Türk sanayicisinin dışpazarlardaki rekabet gücünü artı-rarak yeni pazarlara girmesindekatkı sağlamayı amaçlayan UTİ-KAD'ın iştiraki ile kurulan BatıAnadolu Lojistik OrganizasyonlarıA.Ş.’nin (BALO) Yönetim KuruluÜyeliği'ne seçildi.

Milli bir organizasyonolarak demiryolu ve in-

termodal taşımalarımız ile Türkiye'nin100’üncü. yılında 500 milyar dolarlıkihracat hedefini gerçekleştirmesine ve ge-lecek nesillere yaşanabilir bir dünya yara-tılmasına katkı sağlamayı misyon edinenBALO A.Ş.’nin yönetim kurulu üyelerindenbiri olan Erkeskin, bunun yanı sıra FIATA

Multimodal Taşımacılık EnstitüsüDenizyolu Çalışma Grubu Üyeliği,

Ulaştırma, Denizcilik ve Haber-leşme Bakanlığı Lojistik İstişareKurulu Üyeliği, TOBB/Ulaştır-ma-Lojistik Meclis Üyeliği, TİM-

Türkiye İhracatçılar Meclisi Lo-jistik Konseyi Daimi Üyeliği, Tür-

kiye'de Intermodal TaşımacılığınGüçlendirilmesi AB Projesi 1.

İstişare Komite Üyeliği gör-evini de yürütüyor.

Shell Rimula

Türkiye’de son 9 yılda 20 bini üzerinde bölünmüş yol yapıldı. Yapımı uzun süren ve 20 yılkullanılabilir denilen yolların ömrü aşırı tonajdan dolayı 2-3 yılda tükeniyor.

DUBLE YOLLARA, DUBLE DENETİM

Erkeskin BALO üyesi olarak seçildi

5_Layout 1 17.08.2012 19:20 Page 1

TGB Organizasyon şirketi tarafından her yil düzenlenen “TekneGezisi etkinliği bu yıl da 13.07.2012 tarihinde gerçekleştirildi.Gerçekleştirilen tekne gezisine tüm LODER üyeleri ve sektörçalışanları katıldı. Hizmet alan ve hizmet veren firmalarınLojistik Yöneticilerinin ve Akademisyenlerin katılımın olduğu

bu gezi’de konuklara eşsiz boğaz manzarası ve müzik eşliketti. Dernek başkanı Mehmet TANYAş yılın yorgunluğunutekne gezizisi ile atan katılımcılarla birebir ilgilendi ve katılım-larından dolayı herkese teşekkür etti. Gezi, Asya ve Avrupa kı-yılarının gezilmesinin ardından 23:30 sularında son buldu.

LOJİSTİK DERNEĞİ ÜYELERİ TEKNE GEZİSİNDE BULUŞTUSEKTÖRDEN

| A⁄USTOS 2012 |

| www.tasimacilar.com |

TASIMACILAR 6

Oya KAYA / Nurcan GÜNEŞ

Haliç Kongre Merkezi’nde düzenleneniftar yemeğine AKP İstanbul Mil-letvekili Osman Aşkın Bak ve Müs-

teşar Yardımcısı Bülent Uğur Ecevit ile SivilToplum Örgütü başkanları, UND YönetimKurulu üyeleri, Konsolosluk Temsilcileri, Lo-jistik sektöründe yer alan taşıma firmalarınınyetkililerinin yanı sıra sektörün duayen ismiAli Osman Ulusoy da katıldı. İftar yemeğineyoğun ilgi gösterildi.

Programa bizzat katılamayan BaşbakanYardımcısı Beşir Atalay, Avrupa Birliği Yar-dımcısı Egemen Bağış, Çalışma ve SosyalGüvenlik Bakanı Faruk Çelik, Çevre ve Şe-hircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar, Enerjive Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız,Gıda Tarım ve Hayvancılık Bakanı MehdiEker, Gümrük ve Ticaret Bakanı HayatiYazıcı, İç İşleri Bakanı İdris Naim Şahin,Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz, Milli Sa-vunma Bakanı İsmet Yılmaz, UlaştırmaDenizcilik ve Haberleşme Bakanı BinaliYıldırım, İstanbul Büyükşehir BelediyeBaşkanı Kadir Topbaş’da selam sevgi vesaygılarını gönderdikleri mesajla bildirdi.

Sponsorluğunu Ford, Bristone, TOB-BUND AŞ., Ulusoy Denizciliğin gerçek-leştirdiği ve Kur’an Tilavetiyle başlayaniftar yemeğinde UND’nin dünü ve bugü-nüne yönelik düzenlenen UND film gös-terimi konukların seyrine sunuldu. “HEP BERABER SORUNLARIN ÜSTESİNDEN GELECEĞİZ”

İftar yemeğinin ilk konuşmacısı UNDBaşkanı R. Engin Özmen sektör sorunla-

rının çok ağır olduğunu söyleyerek sorunlarıel ele, kol kola çözmek gerektiğini belirtti.Özmen “Bu sorunları beraber tartışmak,beraber paylaşmak, üstesinden berabergelmek durumundayız. Çünkü Türkiye’ningelişen ekonomik şartlarında komşularıylaolan ilişkilerine baktığımızda en büyükyarayı biz uluslararası karayolu taşımacılarıalmaktayız” dedi.

Suriye’de yaşanan durumun sınır kapı-larına yakın bölgelerde nakliye hizmetiveren firmaları olumsuz yönde etkilediğinede değinen Özmen, Rusya ile yaşanantransit belge sorununun da ülkeye taşı-macılık yapan firmaları zor durumda bı-raktığını sözlerine ekledi.

Avrupa’daki küresel krizin de Türk nak-liyecisinde olumsuz etki bıraktığını belirtenUND Başkanı R. Engin Özmen sözlerinişu şekilde sürdürdü: “Suriye’de yaşanan1,5 yıllık olay Antakya civarındaki, güney-doğu’daki sektör arkadaşlarımızı çok pe-rişan durumda bıraktı. Rusya ile yaşadığımızbelge problemi Rusya’ya taşıma yapan ar-kadaşlarımızı zor durumda bırakmıştır.Avrupa ile olan küresel krizden dolayı Av-rupa’daki talep dengesinin azalması Av-rupa’ya taşıma yapan arkadaşlarımızı sı-

kıntıya sokmuştur. Bu konulardaki çalış-malarımız son sürat devam ediyor. Çözümönerilerimizi yetkililere iletiyoruz. Hükü-metimiz bu konuda bizimle beraber fakatbulunduğumuz koşullarda çözümün çabukolması mümkün gözükmüyor. Önümüzdekisüreçte sizlerle daha sık beraber olmakdurumundayız. Çünkü sektörün sorunlarıher gün büyümekte her gün üst üste kat-lanır şekilde üstümüze gelmektedir.”

“BANA GÖRE DÜNYANIN EN ZOR İŞİ NAKLİYECİLİK”

Özmen’in ardında konuşan AKP İstanbulMilletvekili Osman Aşkın Bak ise, sektörsorunlarını yakından takip ettiğini söyle-yerek “UND’nin meclisteki her sorununuyakından takip etmekteyim. Sorunlar belli,zaman zaman arkadaşlarımızla istişare edi-yoruz ve çözümlenecek sorunları bir anönce çözmeye gayret ediyoruz. Bana göredünyanın en zor işi nakliyecilik. Ülkemizinihracatına büyük katkı sağlayan bu camiayaşükranlarımızı sunuyoruz” dedi.

“NAKLİYE SEKTÖRÜ ÜLKENİN CAN DAMARI”

Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan’ın sek-töre yönelik mesajını ileten Müsteşar Yar-

dımcısı Bülent Uğur Ecevit ise konuşma-sına, 1 milyondan fazla sefer gerçekleştirenve Türk ticaretini daha ileri noktalara ta-şıyan nakliye sektörüne teşekkür ederekbaşladı.

Nakliye sektörünün ülkenin can damarıolduğuna dikkat çeken Ecevit “1 milyondandaha fazla sefer gerçekleştiren ve ticareti-mizi daha ileri noktalara taşıyan nakliyesektörünün tüm temsilcilerine teşekkürediyorum. Eşya taşımacılığı ve lojistik sek-törü yan sektörleriyle beraber yaklaşık450 bin kişiye istihdam olanağı sağlamakta.Ülkemizin toplam ihracatının yaklaşıkyüzde 40’ı karayoluyla yapılmakta ve Tür-kiye’ye yılda ortalama 8 milyar dolar dövizkazandırmaktadır. Bu önemli sektörünitici gücü şüphe yok ki üretim ve ihracattır”şeklinde konuştu.

İftar yemeği sonrasında sırasıyla Mil-letvekili Osman Aşkın Bak, Müsteşar Yar-dımcısı Bülent Uğur Ecevit, Sponsor fir-malardan TOBBUND AŞ’den Genel Mü-dürü Selçuk Yılmaz, Ulusoy Denizcilik’tenÖnder Başboğa, Bridgestone’den YakupDemir, Ford Otosan’dan Emrah Duman’aUND Başkanı Ruhi Engin Özmen tarafın-dan plaketleri takdim edildi.

UND TÜM SEKTÖR ÜYELERİYLE İFTAR YEMEĞİNDE BİR ARAYA GELDİ

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND)’nin Haliç Kongre Mer-kezi’nde düzenlemiş olduğu geleneksel iftar yemeğine

Uluslararası Taşımacılık sektörünün tüm üyeleri katıldı.

SARAS LOJ‹ST‹K’ten sektör bas›n›na iftar

Saras Lojistik Yönetim Kurulu BaşkanıTurgay Aras ile CEO Tamer Dinçşahin’inkatıldığı gecede Türkiye lojistik sektö-rünün eksikleri, devletten lojistik ko-nusunda beklentiler, sektördeki yeniliklerdile getirildi.

Personel oryantasyonlarına çok önemverdiklerini dile getiren ve 1960'lı yıllardaIğdır’ da taşımacılık sektörüne adımatan Saras, hedeflerine 35 ülke ve 800dev araç filosuyla devam ediyor. Yaptığıyeni atılımlarla uluslararası bir isimolma yolunda marka olmayı hedefleyenSaras, kadrosunu güçlendirerek lojistiksektörünün her dalında faaliyet göster-meye hazırlanıyor.

Basın mensuplarına verilen iftar ye-meğinde konuşan Saras Lojistik Yönetim

Kurulu Başkanı Turgay Aras, 2012'deyeniden bir yapılanma sürecinde olduk-larını ve bunun meyvelerini 2013 yılındaalacaklarını söyledi.

Iğdır’da İstanbul’da olmayacak mo-dernlikte bir soğuk hava deposu yapıl-dığını söyleyen Saras Lojistik CEO’suTamer Dinçşahin “Iğdır’daki bir soğukhava deposu Hollanda da ki soğuk havadeposunun klonlanmış hali” şeklindeifade etti. Demiryolu lojistiğinin artıktrend değiştirdiğini belirten Dinçşahin,Saras Lojistik olarak taşımasını yaptıklarıkonteynerleri tüm modlarda kullanmakistediğini söyleyerek “Amacımız demir-yoluna ağırlık vererek yatırımlarımızı oyöne kaydırmak” dedi.

Kat›l›m›n en üst seviyede oldu€u iftar da bir araya gelensektör bas›n› sektörün en önemli geliflmeleri hakk›nda da

aralar›nda fikir al›flverifli yapma f›rsat› buldu

Aktiv TK Sigorta uluslararas› tafl›mac›lar ile iftarda bulufltu

35 yıldır MAN’ın bünyesinden yer alanAnkara Merkezli bayii MAN Otomotiv Ti-caret Ltd. Şti. son 3 yıldır da satış hizmetiveriyor. MAN’ın tüm hizmetlerini 6 şube-sinde gerçekleştiren MAN Otomotiv’in 3Ankara şubesi, İstanbul, Kayseri ve Samsunşubeleri ile otobüs ve kamyon konusundantüm müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılamayaözen gösteriyor. 3 yıl önce satış hizmetivermeye başlayan MAN Otomotiv, 2011yılında kamyon satışta Türkiye birinciliğikazanarak MAN adına Türkiye’de güzelbir başarıya imza attı.

“2011’DE TÜM BAYİLERİ GERİDE BIRAKTIK”

MAN Otomotiv Ticaret Ltd. Şti. olarak2011 yılında kamyon satış da tüm MANailesi içinde Türkiye, hatta dünya birincisioldukları dile getiren MAN Otomotiv TicaretLtd. Şti. Grup Satış Müdürü Birhan Furtuna,2012 yılında bu hedefler doğrultusundabelirlediklerini ifade etti. Furtuna, “2011yılını kamyon satışı anlamında tüm MANbayilerini geri de bırakarak kapattık. 1200adetlik bir kamyon satışına ulaştık. Bu bizeTürkiye birinciliğinin yanında MAN’ın dü-zenlediği yarışmayı kazanma fırsatı da sun-du. 2012 yılında da aynı hedeflere ulaşmakve birinci olma amacındayız. Şuanda 485rakamındayız yılsonuna kadar bu rakamı1000’e çıkarma amacındayız. Araya bay-ramların ve ramazan ayının girmesindendolayı geçen yıl ki satış rakamlarını yakala-mayabiliriz ama 1000 araçlık bir satış he-defini yakalayabileceğimiz düşünüyorum”

“EFFICENTLINE İLE İLGİLİ ÇOKİYİ TEPKİLER ALIYORUZ”

MAN’ın yeni çekicici TGS EfficentLineile ilgili çok iyi geri dönüşler aldıklarınınaltını çizen Furtuna, yakıt tasarrufu ko-nusunda EfficentLine’ın kendi segmentindeşuanda lider olduğunu ifade etti. Furtuna,“TGS EfficentLine ile ilgili çok iyi tepkileralıyoruz. Aracın donanımlarının yanı sırayakıt tasarrufu sağlaması müşterilerimizbu araca yönelten en önemli etken. Aynızamanda 500 kg daha hafif olması sebebiylelojistik ve nakliye firmalarının yük taşımaverimliliğini de arttırıyor. Test etmeleriiçin firmalara verdiğim araçlarla ilgili çokiyi geri dönüşler ve siparişler alıyoruz.”

İstanbul’daki kentsel dönüşüm sürecindemarkların araç yetiştirmekte zorlanacağını

dile getiren Furtuna, MAN Otomotiv’inbu konuda stoklar oluşturduğunu ve kentseldönüşüm sürecinde MAN’ın İstanbul’dakipazar payını yüzde 20’lere çıkarma hedefleriolduğunu da belirtti. Furtuna, “MAN Kam-yon’un 2011 yılı Türkiye geneli pazar payıyüzde 8’lerde idi bu yıl bu rakamı yüzde12’lere çıkarma hedefimiz var. Kentseldönüşüm süreci ve büyüyen lojistik sektörübu hedefimize ulaşmada bize çok katkısağlayacağını düşünüyorum.”

“MOBİL SERVİS İLE BAKIM MALİYETLERİNİ DÜŞÜRÜYORUZ”

MAN Otomotiv Ticaret Ltd. Şti olarak 6şubelerinde de mobil servis olduğunu belirtenFurtuna, mobil servisin müşteriler açısındandaha avantajlı olduğunu belirterek sözlerini

şöyle sürdürdü: “Mobil servis hizmetimizisadece yolda kalan araçlara uygulamıyoruz.Yüklü alım yapan şirketlerin şantiyelerinegidip yerin de bakım yapma şansımızdavar. Bu da müşterimize şöyle bir avantajsağlıyor, 30 aracın servise gelmesine gerekkalmıyor tek aracın şantiyeye gitmesiylebakım yapılabiliyor. Bakımda ve arıza daönemli olan zamanında teslim etmek, bizdearızanın erken giderilmesi için ciddi anlamdamesai harcıyoruz. Servis konusunda 6 lo-kasyonumuzda da çok iyi konumdayız”

EĞİTİMLİ ŞOFÖR FİRMANIN YÜZÜDÜRLojistik ve nakliye sektörünün en büyük

sıkıntısını eğitimsiz şoförlerin oluşturdu-ğunu ifade eden Furtuna, “Araçlar sonteknoloji ürünler ile donatılmış durumda

olmasına karşın aracı kullanan şoför o do-nanımların ne olduğunun bile farkındadeğil. Araçları satarken ve bakım sırasındaşoförlere ciddi anlamda eğitim veriyoruz.Lojistik şirketleri şoför seçerken çok dikkatetmeli bence. Bugün ortalama bir çekiciye200 bin TL dersek bu kadar büyük paralarıgüvenmediğiniz ya da yok parasına çalış-tırdığınız eğitimsiz şoföre verirseniz kötüsonuçlar doğurabilir. Şoförün yaşam stan-dardını yükselteceksin hem arabaya hemişe gözü gibi bakar. Araç arızalarına baktı-ğımızda arızaların birçoğu şoförden kay-naklanıyor. Bu tarz durumları en aza in-dirmek için eğitimli ve standardı yüksekşoför çalıştırmak bu sektörün en önemligörevi olmalı.”

MAN Otomotiv Grup Satış Müdürü Birhan Furtuna ile MAN kamyonlarını vesektörü değerlendirdik. Furtuna, “Efficentline’ı deneyen vazgeçemiyor” dedi

2011’iN EN ÇOK SATIş YAPAN BAYiSi MAN OTOMOTiV EMiN ADIMLARLA iLERLiYOR

Katılımın en üst seviyede olduğu iftarda bir araya gelen sektör çalışanları sektörünen önemli gelişmeleri hakkında da arala-rında fikir alışverişi yapma fırsatı buldular.İftarda ayrıca bölgede ki IRU Onur Ödülüalmış sürücülere de Aktiv TK Sigorta yö-netimi tarafından hediyeler takdim edildi.Yemek sonrası bir konuşma yapan AktivTK Sigorta Satış Müdürü K. Engin Özay-demir, davete katılan sektör mensuplarınateşekkür etti. Konuşmasında her yıl dü-zenlenen IRU Onur Ödül sisteminde buyıl 96 sürücüye ödül verildiğini, bunların% 80’ninin birkaç büyük firmada çalışansürücülere dağıtıldığını ve geriye kalan azsayıda sürücü onur ödülünün dört tanesininbu bölgeye verilmiş olmasının kendileriiçin bir sürpriz olmadığını belirtti. Bölgefirmalarının çalışmalarını da yakındantakip ettiklerini belirterek bundan duyulanmemnuniyeti dile getirdi.

2011 yılı Türkiye’nin sürücüsü ödülünüalan SS Kaynaşlı Koop. sürücüsü SamiBayrak’a ödülünü takdim eden Aktiv TK

Sigorta Yönetici Ortağı Tamer Kılıç, “IRUOnur Ödüllerinin sahiplerini gördüğümüz-de, bölgeye gelen ödüllerin özellikle CMRmüşterilerimizden çıkması bizi ziyadesiylemutlu etti. Sürücülerimiz biraz da bizimriskimizi sırtlanmış durumdalar. Bu nedenlebu gecede kendilerine takdim ettiğimiz buödüller, aynı zamanda teşekkürlerimizinde bir ifadesidir. Bir diğer IRU Onur Ödülüalan Bolu Güneş sürücüsü Ali Rıza Akyol’u temsilen firma yöneticisi Metin Çapar’aödülünü SS. Kaynaşlı Koop. Başkanı OsmanYıldırım sundu. ödülü Kaynaşlı MeslekYüksek Okulu Müdür Yardımcısı İlyasTemel ŞAFAK verdi.

FURTUNA: TGS EFFICENTLINE’IDENEYEN VAZGEÇEMİYOR

BİRHANFURTUNA

6_Layout 1 17.08.2012 19:20 Page 1

TÜV SÜD, TÜV SÜD Türkiye / Oto-motiv bölümü ile akaryakıt sektö-ründe güven ve ekonomik artı değerkazandırırken firmaların da dünya

çapında rekabet edebilirlik güçlerini arttırmayıhedefliyor. TÜV SÜD Türkiye / Otomotiv bö-lümü ile akaryakıt kalitesini, akaryakıtın te-dariğinden tüketiciye (rafineriden müşteriaracının deposuna) ulaşıncaya kadar ki geçi-receği tüm safhaların gözetim ve denetlenmesiile ilgili projeler gerçekleştirilecek.

TANKER ARAÇ KONTROLLERİ İLE SAĞLIKLI TAŞIMA ALTYAPISI GELİYOR

Bu proje ile akaryakıt taşıyan tankerlerin ka-rayolu ADR (tehlikeli madde taşıma) standart-larına uygun hale getirilmesi için, TÜV SÜDtarafından araç kontrolleri yapılıp gerekli tespitleryapılarak iyileştirilmesi sağlanacağı, tankerinve tanker kullanıcısının can ve iş güvenliğininsağlanması ve araçların yol ve akaryakıt taşı-macılığına uygunluğunun denetlenerek kaliteli

sevkiyatın gerçekleştirilmesi amaçlanıyor.İstasyon Denetimlerinde ise Yakıt kalitesini

etkileyecek envanterlerin (tank temizliği, tanksu kontrolü, pompa-tabanca kalibrasyonu,filtre kontrolü) kontrollerinin yapılarak akar-yakıt kalitesi denetlenecek.

YAKIT KAYNAKLI ARIZALARI TÜV SÜD TESPİT EDECEK

TÜV SÜD Türkiye’de ilk defa yakıt kaynaklıaraç hasarlarını tarafsız bilirkişi sıfatı ile tespitedecek. TÜV SÜD’ün akaryakıt kalite denetimuzmanları, tam donanımlı olan araçlarındabulunan diagnos veya videoskop cihazları ilearaca teknik müdahale yaparak arıza tespitindebulunabiliyor. Akaryakıt istasyonları ile ilgili

yakıt kaynaklı araç hasarı şikâyetlerinde, de-netim ekibi tarafından araç hasarının önteşhisi çıkarılarak, TÜV SÜD Ön İnceleme ra-porunu sunuyor. Gerek görüldüğü takdirdeise şikâyet anında istasyondan ve araçtan nu-mune alınarak akredite edilmiş laboratuarailetilmesi, gerekli kayıtların tutulup, Arıza İn-celeme Sonuç Raporu ile yönetime raporlan-ması da sağlanıyor.

Hem akaryakıt denetiminde hem de araçarızaları ile ilgili deneyime sahip uzman kişilertarafından şikayetin değerlendirilmesinin ya-pılması, gereksiz numune alınmasının önünegeçilerek zaman ve maddi tasarruf sağlanmışolacak ayrıca dağıtım firmalarının haklarınınkorunmasına da fayda sağlanmış olacak.

| A⁄USTOS 2012 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILARBu yıl taşımacılık sektöründeki başarısının 35. yılını kutlayanTIRSAN Treyler A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu,TLS firmasında ki hisselerini Altuğ Hacıalioğlu’na devrettiğiniaçıkladı. TIRSAN Treyler A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ÇetinNuhoğlu konuya ilişkin yaptığı açıklamada ‘TLS, TIRSAN Grupşirketi değildir. 2010 yılında hisselerimi devrederek TLSşirketinden ayrıldım. Sektörümüzde bu konunun çok net vekesin olarak bilinmesini arzu ediyorum’ diyerek TLS ve TIRSAN

Treyler A.Ş isimlerinin beraber anılmaması gerektiğini vurgulayarak,ortaklığın 2 yıl önce bittiğinin altını çizdi. 2000 yılında Çetin NU-HOĞLU ve Altuğ HACIALiOĞLU ortaklığı ile kurulan TIRSANLOJiSTiK 2 yıl önce Çetin NUHOĞLU’nun hisselerini Altuğ HA-CIALiOĞLU’na devretmesinin ardından TLS adını aldı. TLSlojistik faaliyetlerine devam ederken TIRSAN Treyler A.Ş.’detreyler üretimi üzerinde yoğunlaşarak lojistik sektörüne ürettiğiürünlerle hizmet vermektedir.

TLS, TIRSAN GRUP ŞİRKETİ

DEĞİLDİR

Türkiye’de orijinal yedek parçakonusunda ciddi anlamdabilinç eksikliği olduğunu ifadeeden MAN bayisi MAN Oto-

motiv Ticaret Ltd. Şti İstanbul Şubesiservis Müdürü Orhan Altuğ, orijinalyedek parça kullanımının yüzde 30’lar-da olduğunu ifade ederek orijinal yedekparça kullanmanın her açıdan dahafazla yarar sağladığını ifade etti. AyrıcaAltuğ, eskiden olduğu gibi iyi ustalarınve araç tamir eden şoförlerinde kal-madığını vurgulayarak ustaların veşoförlerin gelişen teknolojiye ayak uy-duramadıklarından yakındı.

BİLİNÇLİ MÜŞTERİ YAN SANAYİ KULLANMIYOR

Türkiye’de orijinal yedek parça kul-lanımının yüzde 30’lar seviyesindeolduğunu belirten MAN OtomotivTicaret Ltd. Şti İstanbul Şubesi’ndeServis Müdürü Orhan Altuğ, bilinçlimüşterilerin orijinal yedek parça kul-landığını ifade etti. Altuğ, “Ömür, ve-rimlilik ve dayanıklılık açısından ori-jinal yedek parçanın bilincindeler. işbilinci olmayan ve maksadı yalnızcapara kazanmak olan araç sahipleriyan sanayi yedek parçası tercih ediyor.Hatta yeni tüketici kanununa göreservislerde de yan sanayi yedek parçabulundurulmak zorunda, müşteriyeyan sanayinin nasıl sonuçlar açtığınıanlatarak bu parçaları sunuyoruz amaservis müşterisi pek buna yanaşmıyor.Elimizde sürekli orijinal yedek var.Yüzde 70 ile yüzde 80 arasında yedek

parça bulunurluluğumuz var.”MAN bayisi MAN Otomotiv Ticaret

Ltd. Şti İstanbul Şubesi’nin günlük or-talama 14 araçlık servis girişi olduğunubelirten Altuğ, kendisine bağlı 10 kişiile hizmet verdiklerini ifade etti.

‘YAN SANAYİ’Yİ 10 NUMARAYAĞA BENZETİYORUM

Yan sanayi yedek parçada kullanıl-masıyla araçların garanti dışı olduğunuhatırlatan Altuğ, “Eğer garanti kap-samında çıkarmazsak, müşteriyi yansanayiye yönlendirmiş oluruz bu daaracımıza yaptığımız en büyük kötülükolur” şeklinde konuştu.

Yan sanayi yedek parçanın tercihedilmesinin tek nedenini ucuz ol-masından kaynaklandığını ifade edenAltuğ, “İnsanlar şöyle düşünüyoreğer ben bir parçanın yan sanayisinialırsam daha çok kar ederim amayok öyle bir şey. Yan sanayi parçadahem garanti dışı oluyor hem de fab-rikanın önermediği parça kullanılıyor.Öyle durumlar ile karşılaşıyoruz kiyan sanayi ürünler araçlara çok ciddizararlar da verebiliyor. Bunu ben 10numara yağa benzetiyorum. O yüz-den orijinal yedek parça kullanılmasıher açıdan daha sağlıklıdır.”

“ARAÇ TAMİR EDEN ŞOFÖR DEVRİ BİTTİ”

Araçların eskisi gibi tamirinin kolayolmadığını hatırlatan Altuğ, “Artıkaraçları ustalar bile tamir ederken zor-lanıyor. Eskiden şoförler yolda arıza-lanan araçları kendileri tamir ederdiama şimdi ki teknoloji ona izin ver-miyor. Hata yetkili olmayan servislerbile bu araçların arızasını bulmada ça-

resiz kalabiliyor. Çünkü teknoloji ge-liştikçe arızalarda gelişiyor.”

“YENİ NESİL USTALARDAMERAK YOK”

42 yıldır MAN’da hizmet verdiğiniifade eden Orhan Altuğ, artık eskisigibi iyi ustalarında kalmadığını yeni je-nerasyonunda işi öğrenme konusundameraksız olduğunu ifade ederek dertyandı. Altuğ, “Almanya MAN’da başlayan

hikâye sonra İkitelli ve en son Orhanlı’dadevam ediyor. MAN’da çalışmaktan do-layı çok mutluyum. Kendi gençliğimdeki ustalar ve şimdiki ustalara bakıyorumda şimdiki ustalardaki eksik şey bilgideğil merak. Önüne çıkabilecek arıza-larda nasıl bir yol izlemesi gerektiğinibilmiyor çünkü araştırmıyor, okumuyor.Yeni bir malzeme geldiği zaman içiniaçıp bakmıyor. Yeni ustalarda heyecanyok” diyerek sözlerini noktaladı.

ULUĞAKTUNÇ

fiah›s arabas›...Yer Çeflme Otogar›. Tarih 22 Temmuz 2012. Bendeniz

bir Çeflme hafta sonu ard›ndan evime dönmek üzere üni-versite ö€rencisiyken staj yapt›€›m Ulusoy’u seçmiflim.

Bir de bak›yorum araç bir Setra, mmm dakika bir gol bir,Ulusoy’un Setra’s› olmaz, aaa plaka da 35, bu da olmaz nor-malde bir Ulusoy otobüsünde.

Muavin yan›ma geliyor, diyorum ki ona “Bu flah›s arac›de€il mi?” muavin garipsiyor ve flafl›r›yor, bir müflteri dahagörür görmez flah›s arabas›n› nas›l tan›r? Nas›l anlar flirketinözmal› olmad›€›n›? “Nereden anlad›n›z?” diyor, anlat›yorumteflhislerimi, “Ama ben Ulusoy personeliyim” diyor övünerek.

“fiah›s arabas›” önemli bir kavramd›r flehirleraras› otobüsiflletmecili€inde, yaz dönemlerinde özellikle filolar› yetersizkalan firmalar logolar›n› yap›flt›r›r bir baflka flahsa ait aracave kendi kurumsal kimlikleri içine alarak o arac›, kaptanlar›ve ilgili personeli kendi markalar›yla müflterinin hizmetinesunarlar. Kurumsal firmalar›n olumlu hizmet standartlar›naal›flm›fl, güvenli sürüfl ve güzel hizmetlerle bir yerden biryere ulaflaca€›n› bildi€i için Ulusoy, Varan, Pamukkale,Kamil Koç gibi firmalar› seçen müflteri de bu standartlar›arar do€al olarak. Zaman zaman bu flah›s araçlar›nda kimis›k›nt›lar da flirketlerin onlarca y›lda oluflturdu€u bukurumsal kültürü özümsememifl, detaylar› bilmeden hizmetesoyunan personeller sayesinde yaflanabilmekte.

Örne€in geçen y›l flah›s arac› olarak bindi€imiz Pamukkaleotobüsü ‹zmir merkezli di€er seferine geç kald›€› için“Ar›za var!” bahanesiyle hepimizi Çeflme yerine ‹zmir’deindirmifl, telefona sar›lan bizler de gerçek bir Pamukkaleotobüsüyle gidece€imiz yere özürler dilenerek ulaflt›r›lm›flt›k.Bu sonu iyi biten kötü örnek.

Ulusoy’la gerçekleflen bu seyahatimdeyse herhangibir s›k›nt› yaflamad›k. P›r›l p›r›l bir araçla hiçbir gecikmeya da s›k›nt› yaflanmadan, Ulusoy kurumsal kültürünehalel gelmeden bizi evimize ulaflt›rd›lar sa€ olsunlar.Bu da iyi örnek.

Y›llar›n verdi€i tecrübeyle, ac› tatl› olaylarla oluflturulankurumsal kültürler çok ince bir çizgide yürüyor. Hangisektörde hizmet verirse versin, flirketler kendi kurumsalkültürlerini oluflturmal› ve buna sürekli pozitif katk›lar ver-meye devam etmeli. Köklü flirket, inovatif flirket böyle olu-nuyor. Hem köklerinize ba€l›, hem de yenilikçi ve ça€daflolacaks›n›z, inovasyonu temel alarak oluflturaca€›n›z yoldasa€lam ad›mlarla bu flekilde ilerlenebiliyor.

Bu yaz günü yo€unlu€unda ister flah›s ister özmalarac› olsun, tüm firmalar›m›za, tüm yolcular›m›za, kap-tanlar›m›za, muavinlerimize hay›rl›, klimas› bozulmayan,lasti€i patlamayan, multimedyas› çal›flan, kazas›z belas›zyolculuklar dilerim.

7

MAN bayisi MAN Otomotiv Ticaret Ltd. Şti İstanbul Şubesi’nde Servis Müdürü Orhan Altuğ, yan sanayi parça kullanımını 10 numara yağa benzettiğini

ifade ederek araca verdiği zararın göz ardı edildiğini vurguladı.

YAN SANAYİ YEDEK PARÇA İLE“10 NUMARA” YAĞ AYNI ŞEY

MAN OTOMOTiV TiCARET LTD. ŞTi iSTANBUL ŞUBESi’NDE SERViS MÜDÜRÜ ORHAN ALTUğ:

TÜV SÜD akaryak›t da€›t›m sektöründe yeniliklere imza at›yor

Uluslararası bağımsız denetim firması TÜV SÜD tarafından, akar-yakıt sektörüne yönelik oluşturulan TÜV SÜD Türkiye / Otomotivbölümü sayesinde denetim, test, belgelendirme, eğitim alanında

yetkin uzmanlar ile hizmet veriyor.

7_Layout 1 17.08.2012 19:21 Page 1

| A⁄USTOS 2012 |

| www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILARKuruluşundan bu yana Avrupa’ daki en ciddi ve iyi lojistik sağ-layıcılarından biri olan GEFCO, The Instıtute of Transport Ma-nagement (ITM), büyümeye yönelik çalışmalarının yanı sıragelişim ve müşteri memnuniyeti, çevresel ve sosyal sorumlulukile personel gelişimi konularında ki çalışmaları itibariyle ile‘2012 yılının Taşımacılık Şirketi’ seçildi. 600 uluslararasımerkeze bağlanan 157 depoya sahip olan, yılda 18 milyon ton

navlun ve 3.2 milyon araç taşıyan GEFCO; montaj tesislerindendepolama merkezlerine, bayilere ve kiralama şirketlerine kadargerçekleştirdiği etkin araç ulaştırma hizmetleriyle ve teslimatöncesi araç hazırlık ve filo yönetim şekliyle sektörde ki rakipleriarasında öne çıkıyor. Tüm üreticilere hitap eden bir lojistikfirması olan GEFCO, hizmetleri arasına spesifik proje mühendisliğide dahil olmak üzere ulaştırma ve teslimattan, katma değerli

hizmetlere kadar 40’ın üzerinde hizmet sunuyor. GEFCOTürkiye Genel Müdürü Fulvio Villa, “Şirketimizin başarısı;GEFCO’nun taahhüt, hizmet tutkusu, dayanışma, yenilik veşeffaflık değerlerine sadık kalan çalışanlarının birleşmiş veyapıcı davranışlarına dayanır. GEFCO’nun kurumsal kültüründenaşama aşama doğan bu değerler uygulamalarımızı destekle-mektedir” dedi.8

TAŞIMACILIKTA YILIN ÖDÜLÜ GEFCO’YA

onuya yönelik söyleşi yaptığımız Bo-rusan Lojistik A.Ş’Lojistik Genel MüdürYardımcısı Serdar Erçal, 2010 yılınakadar 4 farklı ülkede yurt dışı markasıolan Borusan Logistics ile faaliyetlerinisürdürdüklerini söyleyerek geçtiğimizyıl Kazakistan’da açtıkları yeni şubeyle5 ülkede müşteri odaklı çalıştıklarınıbelirtti. Erçal “Yabancı ülkelerde yurt-dışı markamız olan Borusan Logisticsile faaliyet gösteriyoruz. Borusan Lo-gistics markasıyla, Birleşik Arap Emir-likleri, Cezayir, Hollanda ve ABD'deyüzde 100 Borusan Lojistik'e ait şir-ketlerimiz bulunuyor. Geçtiğimiz yıl,5'inci ülke müdürlüğümüz olan Boru-san Logistics International KazakhstanLLP'yi Kazakistan'da açtık. Bu şirke-timizin Bağımsız Devletler Topluluğu

ve Orta Asya yapılanma-mızın merkezi olmasını

hedefliyoruz” şeklindekonuştu.

İLK 6 AYDA 185BİN SEFER

Orta Doğuya yöne-lik olarak planları ol-

duğundan da bahseden

Erçal, Ortadoğu’daki iç karışıklıklarnedeniyle şu an için sadece Orta Doğudayaşanan gelişmeleri takip ettiklerinisözlerine ekledi.

2011 yılında 350 bin sefer yapan Bo-rusan Lojistiğin 2012’ nin ilk 6 ayındakisefer sayısı 185 bin. Yılın ilk iki ayınınsefer hacmi anlamında senenin 10ayına göre düşük geçtiğini söyleyenBorusan Lojistik A.Ş.Lojistik GenelMüdür Yardımcısı Serdar Erçal, “Bizimilk 6 aylık sefer sayımız 185 bin amaikinci 6 aylık sefer sayımız daha fazlaolacak. Beklentimiz o yönde. İlk 6 ayınsefer sayısının beklenenden az olma-sının nedeni ise Ocak ve Şubat ayınındüşük gerçekleşmesi. Geçen seneyegöre bir büyümemiz var. 185 bin rakamıTürkiye sınırları içinde yapılan Türki-ye’deki dahili taşımlardaki sefer sayı-sıdır” diyerek yıl sonuna kadar sefersayısının artacağını belirtti.

YABANCI PLAKALI ARAÇLARINTAŞIMA YAPMASI İŞ ACMİMİZEYÖNELİK BİR TEHDİT

Yabancı Plakalı araçların yaptığı ta-şımalara da değinen Erçal, yabancı pla-kalı araçların dahili taşıma yapmasınınTürkiye’deki iç hacmi baltaladığınıifade etti. Erçal “Yabancı plakalarındahili taşıma yapması Türkiye’debizim iş hacmimizin daralmasına yö-nelik bir tehdit. Bu konuyu bu pers-

pektiften değerlendirmek lazım. BizimTürk plakalı araçların taşımasının dahaön planda olması gerekiyor. Bununyanı sıra Geçiş belgesinin sıkıntılıolduğu yerlerde bizimde sıkıntımız olu-yor. Rusya şu anda geçiş belgesi sıkın-tısını bir nebzede olsa yarıladı. Amafarklı kaplarda da geçiş belgesi sıkıntısıyaşıyoruz” dedi.

TAŞIMALARDA TEDARİKÇİLEREDE BÜYÜK İŞ DÜŞÜYOR

Taşımacılıkta özmal araçların yetiş-mediği yerde tedarikçilere ihtiyaç ol-duğunu söyleyen Erçal sözlerini şuşekilde sürdürdü : “İlk 6 aydaki 185bin taşımayı kendi araçlarımızla yap-maya kalksak çok ciddi bir araç filosunaihtiyaç olurdu. Çünkü buradan ayda30 bin taşıma yaptığımızı düşünebi-liriz. Buda günde ortalama 1200-1500aralıklarında seyir ediyor. Bunu yap-mak için 5 bin araçlık bir filoya ihtiyaçvar. Bizim kendi özmal araçlarımızvar, bunun dışında sözleşmeli teda-rikçilerimiz sadece bize çalışan, birdetek yön kiraladığımız bir yerden biryere tek taşıma yaptığımız spot kira-ladığımız araçlarımız var. Türkiye ge-nelinde 50 tane kara nakliye ofisimizvar bizim. Bizim her garajda neredeysekendimize ait şubelerimiz var. Piya-sadan tek yön spot kiraladığımız araç-larla 3 farklı kaynaktan yönetiyoruz.”

Iveco Camper Uluslararası spor et-kinlikleriyle 1980 Moskova Olimpi-yatları ile başlayan ve 2006 TorinoKış Olimpiyatlarına kadar giden, spon-sorluklar ve işbirlikleriyle güçlü birbağa sahip.

Iveco, şu anda azim, takım ruhu vecoşkunun modeli olan Barilla BlueTakımının paralimpik şampiyonunudestekliyor.

Vittorio Podestà, Barilla Blue Takımıiçin yarışıyor. O, üç araçlı tekerlekliaracına güç veren kollarıyla birhandcycling şampiyonu. Bu alandainanılmaz başarılar elde eden Podestà,sayısız İtalya şampiyonluğuna ek ola-

rak 2007’de Dünya Şampiyonluğu,2008 Pekin Paralimpiklerinde gümüşmadalya ve 2009, 2011’de yenidenDünya Şampiyonluğu kazanmaklaberaber son sezonda da UluslararasıBisikletçiler Birliği sıralamasında ilksıraya yükseldi.

Yeni Daily’ye, kasanın sağlamlığısayesinde engellilerin ulaşımı içinözel bir asansör sistemi takılmış.Asansör kabinde alan işgal etmedenşasinin altına giriyor. Araç fonksiyo-nellik, basitlik ve çevikliğe sahip yarıotomatik vitese ve Podestà’nın kul-lanabileceği, elle kontrol edilen gazve fren kontrollerine sahip.

TREDER üyeleri ‹ncitafl’› ziyaret etti

Fabrika girişindeki açılış kokteyliile başlayan toplantı, İnci HoldingSatış, Dağıtım ve Sistem Koordi-natörü Selim Baybaş, açılış ko-nuşmasıyla devam etti. İnci Hol-ding tarafından gerçekleştirilensunumunun ardından Hayes Lem-merz Jantaş Fabrikası Satış ve

Pazarlama Direktörü İshak Şikar,şirket sunumunu gerçekleştirdive İncitaş Genel Müdürü SerdarDemirağ, İncitaş hakkında TRE-DER üyelerine ürünleriyle ilgilibilgi verdi. Ardından Kalite Mü-dürü Cenk Kazak tarafından dafabrika teknik sunumu yapıldı.

Gerçekleştirilen bilgilendirme-nin ardından TREDER üyelerincemerak edilen sorular İncitaş yö-neticileri tarafından cevaplandı-rıldı. Fabrika turunun sona er-mesinin ardından TREDER Üye-lerine plaketleri İncitaş yetkili-lerinde takdim edildi.

FABRİKA VE ÜRÜNLER HAKKINDA BİLGİ ALDILAR

TREDER Yönetim Kurulu üyeleri Hayes Lemmerz Jantafl’›n Manisa’daki Jant üretim

fabrikas›n› ziyaret etti.

Dünyanın en büyük jant fabrika-larından biri 36 milyon Avroluk ya-tırımla aydın’a kurulacak. İtalyanCLN ile Türk Jantsa ortaklığındakurulacak fabrika Ekim 2012'de de-neme üretimine başlayacak. Binekaraç ve ağır vasıtalar için jant üretecekfabrika, 400 kişiye istihdam sağla-yacak. Türk - İtalyan ortaklığındakiJMW fabrikasının hedefi bir yılda25 milyon Euro’luk ihracat ve 50milyon Euro’luk ciro.

35 yıldır otomotiv yan sanayisi vesavunma sanayisi için jant üretenve beş kıtada 80 ülkeye ihracat yapanJantsa ile dünya pazarındaki rakibiİtalyan CLN, yüzde 50'lik payla or-taklaşa kurdukları JMW çatısı altındaAydın'da yılda 3 milyon adet jantüretmeye hazırlanıyor. 36 milyonAvroluk dev yatırımla kurulanJMW'nin Aydın'da inşaatı tamam-lanmak üzere olan fabrikası, denemeüretimine Ekim 2012'de başlayacak. 

"YILLARDIR RAKİPTİK, ŞİMDİ ORTAK OLDUK"

Jantsa Genel Müdürü ve AydınSanayi Odası Başkanı Ercan Çerçi-oğlu, 2008'deki ekonomik krizdegüç birliği yapma kararı aldıklarıCLN ile ortaklaşa kurduklarıJMW'nin Türkiye'ye dünyanın enbüyük jant fabrikalarından birinikazandıracağını belirtti. 8 bin çalışanı

ve 1,7 milyar euro cirosu bulunanCLN ile Jantsa'nın son 10 yıllık bü-yüme trendlerinin paralellik göster-diğini dile getiren Çerçioğlu, fabri-kanın Aydın'ın Umurlu beldesinde20 bin metrekarelik alana inşa edil-diğini açıkladı.

"TÜRKİYE’DE İTALYA’NIN İKİKATI ARAÇ ÜRETİLİYOR"

İtalyan ortak CLN Group YönetimKurulu Başkanı Gabrielle PerrisMagnetto, Jantsa'nın hızlı ve is-tikrarlı büyüme grafiğinden etki-

lendiklerini ifade ederek "Uluslar-arası arenadaki en önemli rakibi-mizle ortak olmak güzel. Bizim gibiaile şirketi olan Jantsa, sektördeönemli bir konuma sahip. Kendi-leriyle ortak olmaktan ve Türkiye'debulunmaktan son derece mutluyuz."şeklinde konuştu.

Türkiye'nin ilk 500 sanayi kuru-luşundan biri olmuş Jantsa, 2010'dayüzde 90 büyümüş, 2011'de geniş-lettiği ürün gamıyla alanında dün-yanın en geniş ürün yelpazesine sa-hip şirketi konumuna gelmişti.

Türk ve İtalyan rakipler ortak olduJantsa ile dünya pazarındaki rakibi İtalyan firması CLN,

yüzde 50'lik payla ortaklaşa kurdukları JMW çatısı altındaAydın'da yılda 3 milyon adet jant üretmeye hazırlanıyor.

Iveco Camper’den Paralimpik atlet Vittorio Podestà’ya destek

Paralimpik atlet ve handcyclingşampiyonu Vittorio Podestà, Lon-

dra’daki paralimpik oyunlarına Car-rè’deki (Vicenza) Nuova Camper

Marostica tarafından özel olarak ta-sarlanan Iveco Daily ile gidiyor.

Manisa Saruhan’da gerçekleştirileniftar yemeğine Olgun Çelik firmasınıntüm çalışanları ve yönetici kadrosununyanı sıra Yönetim Kurulu BaşkanıMustafa Say, Yönetim Kurulu üyelerive Türk Metal Sendikası Başkanı Hü-seyin Özben katıldı.

Yemek öncesinde konuşma yapan

Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Say,firmanın son dönemde büyük başarılarelde ettiğini belirterek bu başarılarınAR-Ge ve kalite odaklı çalışmaların so-nucu olduğunun altını çizdi. Yemeğinardından Yönetim Kurulu Başkanı Mus-tafa Say firmada 10.15. ve 20. yılınıdolduran çalışanlarına plaket verdi.

BORUSAN LOJiSTiK A.Ş’LOJiSTiK GENEL MÜDÜR YARDIMCISI SERDAR ERÇAL:

Firmaların Lojistik ihtiyaçlarını temin etmek ama-cıyla kurulan Borusan Lojistik yurt dışında 5 farklı

ülke de müşteri odaklı çalışmaya devam ediyor

YABANCI PLAKALI ARAÇLAR İŞ HACMİNİ BALTALIYORK

Olgun Çelik ailesi iftarda buluştuOlgun Çelik firması

geleneksel olarak düzen-lediği iftar yemeğindetüm çalışanları ile bir

araya geldi.

SERDAR ERÇAL

8_Layout 1 17.08.2012 19:24 Page 1

| A⁄USTOS 2012 | | www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR

Y›l: 3 SAYI: 71 F‹YATI: 50 kuruş - A⁄USTOS 2012GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK

YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com

KURUCUM.Naci KALENDER

İmtiyaz SahibiMete Turizm Basın ve Yayıncılık Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. Şti. Adına M. Mete KALENDER

Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Beşiktaş - İstanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: info@tasimacilar.com

info@tasimacilargazetesi.comBASILDIĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No:23 / Yenibosna - İSTANBUL

Köşe yazılarının sorumluluğu yazarlarına aittir.

Taşımacılar Gazetesi basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

TASIMACILAR

ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Ankara: Efecan BARUT

İzmir: Orkut IŞIKALP

Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYLİ Mehmet ŞENOL

(Edirne Gazetesi)

Hatay - Reyhanlı - CİLVEGÖZÜ:Abit KIZILCA (Rehber Gazetesi)

Hatay: Hasan YETMEZ

Mersin: Meltem AHATOĞLU

Ardahan - Posof - TÜRKGÖZÜ:

Bülent KILIÇ (Kılıç Ofset)

Iğdır-DİLUCU: Serdar ÜNSAL

Ağrı Doğubayazıt GÜRBULAK:Selehattin KAÇURU

Artvin-Hopa-SARP: Hayati AKBAŞ

Şırnak-Silopi-HABUR: Halil ÇOŞKUN

Cizre: Emin Dilovan KINAY(Haber 73 Gazetesi)

Haber Koordinatörü: Nurcan GÜNEŞ

Reklam ve Halkla ilişkiler: Deniz BAYDAR

Hukuk DanışmanıAv. Uğur AMASYA

Muhabir: Oya KAYA

Z. Şule GÜNDOĞANElif ÖZDURAN

F.Serdar ÖZGÜLTEKİNGrafik Tasarım: Ö. Faruk DİRLİK

Kayahan ÜÇLER

A ğustos ayının araç satışı bakımındandurgun bir ay olması Renault Trucksyetkili bayisi Horoz Taşıt servisi çokfazla etkilemedi. Çok büyük adetler

olmamasına rağmen Ağustos ayında satışlarıniyi geçtiğini belirten Horoz Taşıt Servis GenelMüdürü Gürkan Gürbüz tesisin yenilenmesininde bunda etkin bir rol oynadığını ifade etti.

Tesisin yenilenmesinin iş yapış şeklinde de etkiyarattığını söyleyen Gürkan Gürbüz üzerinde uzunsüredir çalıştıkları kalite ve proses yönetimiyle ilgiliçalışmalarının da olduğunu belirterek kapasite ihti-yacına en uygun şekli Renault ile birlikte belirlediklerinisözlerine ekledi.

SATIŞ VE SATIŞ SONRASI BİRLİKTE Genişleyen tesisle satış ve satış sonrasının birlikteçalıştığını söyleyen Gürbüz, müşterilerin bu uygula-madan oldukça memnun olduğunu dile getirerek“Özellikle birçok markada ya da birçok bayide satışla,satış sonrasının entegreli çalışma sorunu vardır.Yani satış sonrası ekip ayrı çalışır, satış ayrı çalışır.Biz bu yeni çalışma sistemiyle satış ve satış sonrasınıaynı ortama aldık” dedi. Müşterilerin satışı yapankişileri satış sonrası ekibi gibi gördüğünü ifade edenGürbüz, “Müşterilerimizi genelde satış ekibiyle birdiyalog kuruluyor ve satış sonrasıyla satıştaki gibi

bir diyalog kuramıyor. Satış genelde işolana kadar sürekli irtibatta ol-

duğunuz, haftada 1-2 kez gör-üştüğünüz ve üst düzey gö-

rüşme yaptığınız bir ortam.Satış sonrası nispeten

şoförlerle bizim işiyapan arkadaşların

diyalog da olduğubir ortam ve ge-

nelde müşte-ride bazı sı-

kıntılar olu-y o r d u .Biz bu

yeni çalışma konseptiyle bunu gidermeye yönelik işyapıyoruz” dedi.

BİR NEVİ DANIŞANLIK SERVİSİMüşteri memnuniyetini en üst düzeye çıkarmak

için ciddi bir kaynak harcadıklarını belirten Gürbüzasıl amaçlarının verimliliğin arttırılarak maliyetlerinminimize edilmesi olduğunu söyledi. “Nakliyecinintekeri dönmeden para kazanamaz” diyen Gürbüzservis hizmetinin yanı sıra müşterilerine danışmanlıkyaparak da onlara her türlü hizmeti verebilmekadına çalıştıklarını belirtti.

Horoz Taşıt Servislerinde uygulanan bir diğeryenilik ise müşterilere maliyet düşürücü avantaj sağ-layan bakım onarım paketleri. Uzun bir süredirbakım onarım paketleri üzerinde durduklarını belirtenGürbüz, bu sektör çok emek isteyen bir sektör vebirçok riski içinde barındırıyor. En azından biz kendiiçimizde müşterilerin bu risklerini onların üzerindenalabilmek ve hatta bunu yaparken de onlara maliyetdüşürücü avantaj sunabilmek için bu bakım onarımpaketlerini açıkçası hayata geçirdik” dedi.

İKİNCİ EL ARAÇLARA DA BAKIM ONARIM PAKETİ SUNULUYOR

Müşterilerin talepleri doğrultusunda bakım onarımpaket hizmeti verdiklerini belirten Gürbüz özellikleyurtdışına çalışan firmaların aracın yolda kalmasıdurumunda bakım maliyetlerinin çok yüksek oldu-ğunu vurgulayarak hizmete sundukları bakım onarımpaketinin büyük avantaj sağladığını söyledi. Gürbüz“Firmaların yurt dışında yaptıkları masrafı gösterenfaturaların birçoğu bizim bilgimiz dahilinde. Gördükçehakikatten üzülmemek elde değil. Çünkü yurt dışındahareketsiz kalan bir aracın tamir maliyeti çok yüksek.

Burada yapacaklarının 4-5 katı kadar yurt dışındapara harcamak zorunda kalıyorlar. Dolayısıyla bunlarıda ortadan kaldırıcı bir ürün paketi sunduk ki km’siyıla göre ve arabanın kendi tipine göre değişen birfiyat uygulaması var. Uluslararası çalışanlar özellikle100 ile 120 bin km arasında yol yapabiliyor. Ozamanda kendi maliyetlerinden daha uygun halegelebiliyor” dedi.

Bakım onarım anlaşmalarını ikinci el araçlarda dayaptıklarını belirten Gürbüz “ Bu da ağır vasıta dabildiğimiz kadarıyla tek” diyerek sözlerini şu şekildesürdürdü: “Bu bakım onarım anlaşmaları devreyegirince biz ikinci eldeydik, o zaman ikinci elde de buişi yapalım dedik. Çünkü bakım onarım anlaşmalarınıbiz mevcut filolara da sunar hale geldik. Biz sadecesıfır araç alana değil, mevcut filosu olan firmalarımızlao anki aracın mevcut durumuyla, kilometresiyle

yaptığı anlaşamaya göre oturup onlar için özel çalı-şıyoruz. Proje üretiyoruz ve o projelerle birliktemevcut filoyu dâhil bakım onarımı içerisine katıyoruz.Bunu yapınca ikinci elde de hem garantili satışlara,hem ikinci elde vermiş olduğumuz araçların bakımonarım anlaşmalarına başladık. Hafif ticari de böyleolayları görüyoruz ama ağır ticari de hakikatken birilktir.”MÜŞTERİNİN DİLİNDEN ANLIYORUZ

“Herkes kendi bildiği işi yapmalıdır” diyen GürkanGürbüz müşterinin neye ihtiyacı olduğunu bildiklerinisöyleyerek “Biz öncelikle empati yapıyoruz. Ve benolsam ne isterim diyoruz. Bizimde lojistik ayağımızvar ve o tecrübe bize çok şey katıyor hizmet anlamında.Biz hizmet edeceğimiz grubu çok iyi tanıyoruz. Pi-yasanın ihtiyaçlarını biliyoruz. Dolayısıyla bunu üret-meye çalışıyoruz” dedi.

Müşteri odaklı çalışan Horoz Taşıt Servis, müşterilerinin talepleridoğrultusunda hizmet kalitesindeki çıtayı yükselterek getirdiği yeni-

liklerle firmalara hizmet vermeye devam ediyor.

Şehir trafiği koşullarında kullanılan Iveco Eurocargoaraçta yüzde 4,71 oranında yakıt tasarrufu elde edilirken,Volvo çekici kamyonda yüzde 2,852 yakıt tasarrufusağlandı. Bağımsız yakıt ekonomisi değerlendirmeleri,yakın zamanda İngiltere’deki Millbrook Test Alanı’ndaBrüt Taşıt Ağırlığının % 75’i yüklü (33 ton civarında)iki adet Volvo FM 440 Serisi Euro V kamyon ve BrütTaşıt Ağırlığının % 50’si yüklü (6,2 ton civarında) ikiadet Iveco Eurocargo 75E16 EEV Euro V kamyon kul-lanılarak gerçekleştirildi. Her iki aracın da motorlarındaMobil Delvac 1 LE 5W-30 ve diferansiyelde Mobilube 1SHC 75W-90 kullanılırken, Iveco ve Volvo kamyonlarınşanzımanları için sırasıyla Mobilube 1 SHC 75W-90 veMobil Delvac Synthetic Transmission Oil V30 kullanıldı.Bu sentetik yağların performansı mineral ürünlerlekarşılaştırıldığında istatistik olarak belirgin yakıt eko-nomisi faydaları gözlendi.

ExxonMobil Şirketi Global Ticari Araç Yağları TeknikDanışmanı Neil Briffett “Yakıt maliyetleri sürekli artarkenve filo işletmecileri kamyonları için mükemmel korumayıararken, aktarma organlarının tamamında gelişmiş, yakıtverimliliği sağlayan yağlara geçmek işletmeciler için heraçıdan kazanç sağlayacak bir yaklaşım olabilir” dedi.

ExxonMobil Şirketi Avrupa, Afrika ve Ortadoğu TicariAraç Yağları Pazarlama Danışmanı Mark Humphries ise“Mobil Delvac motor ve şanzıman yağları, potansiyelyakıt tasarrufu faydalarının yanı sıra, sentetik yağlarınüstün performansı sayesinde motor ve parça ömrünüuzatarak, kamyon işletmecilerine filolarının ömürleriniuygun maliyetlerle uzatmalarını sağlamakta yardımcıolur” şeklinde konuştu.

Mobil Delvac Motor Ya€lar› Yak›t Ekonomisi Sa€l›yorYakın zamanda Volvo ve Iveco marka araçlarla ya-

pılan bağımsız testler ExxonMobil’in ticari araçyağı serisi Mobil Delvac yağlarının belirgin yakıt

ekonomisi sağladığını gösterdi.

İKİNCİ ELE DE BAKIM ONARIMPAKETİ HİZMETİ SUNULUYOR

Gelecekli Taşımacılık!

TR-2

0120

514

Telefon aracılığı ile TimoCom-Ürünleri TC Truck & Cargo® hakkında daha fazla bilgi

için +49 211 88 26 21 00.

ekli TecGel

aşımacılık!TTa

TR-2

0120

514

Pahallı boş kapasitelerden tasarruf edin ve araç filonuzun kapasitCargo&TruckTC ® – Avrupa'nın Yük ve boş Araç Borsalarının Piyasa Lideri, size ek iş

Pahallı boş kapasitelerden tasarruf edin ve araç filonuzun kapasit – Avrupa'nın Yük ve boş Araç Borsalarının Piyasa Lideri, size ek iş

esini yükseltin! Pahallı boş kapasitelerden tasarruf edin ve araç filonuzun kapasit – Avrupa'nın Yük ve boş Araç Borsalarının Piyasa Lideri, size ek iş

– Avrupa'nın Yük ve boş Araç Borsalarının Piyasa Lideri, size ek iş

Cargo&TruckTC – Avrupa'nın Yük ve boş Araç Borsalarının Piyasa Lideri, size ek iş

bulabilirsiniz – bu oran her gün yükselmektedir! Bizi deneyin ve en yakın zamanda sizde bu sözleri söyleceksiniz: „Benim TimoCom'm. Benim Avantajım.“

Telefon aracılığı ile TimoCom-Ürünleri TC Truck

+49 211 88 26 21 00.niçi

– Avrupa'nın Yük ve boş Araç Borsalarının Piyasa Lideri, size ek iş

bulabilirsiniz – bu oran her gün yükselmektedir! Bizi deneyin ve en yakın zamanda sizde bu sözleri söyleceksiniz: „Benim TimoCom'm. Benim Avantajım.“

&Telefon aracılığı ile TimoCom-Ürünleri TC Truck

+49 211 88 26 21 00.

– Avrupa'nın Yük ve boş Araç Borsalarının Piyasa Lideri, size ek iş k ve boş Araç teklifleri

bulabilirsiniz – bu oran her gün yükselmektedir! Bizi deneyin ve en yakın zamanda sizde bu sözleri söyleceksiniz: „Benim TimoCom'm. Benim Avantajım.“

Cargo& ® hakkında daha fazla bilgi

– Avrupa'nın Yük ve boş Araç Borsalarının Piyasa Lideri, size ek iş k ve boş Araç teklifleri

hakkında daha fazla bilgi

HOROZ TAşIT SERViS YENiLiKLERiYLE MÜşTERi ODAKLI ÇALIşIYOR

GÜRKAN GÜRBÜZ

Fortune 500’deki 9 Türk flirket

Fortune dergisinin Temmuz ay› say›s›nda yay›n-

lam›fl oldu€u Türkiye’nin en büyük flirketleri içeri-

sinde, sektörümüzden de 9 flirket yer almaktad›r.

Barsan Global Lojistik A.fi., Dhl Global Lojistik

Hizmetleri A.fi., Balnak Lojistik A.fi., Schenker Arkas

flirketlerinin de ‹lk 5002de yer almas›n› do€rusu

bekliyordum. Seneye ‹nflallah…

Karl›l›kta dikkat çeken noktalar;

2 flirket makul seviyede kar elde etmifl durumda,

3 flirket net sat›fllardan zarar etmifl, di€er flirketlerde

minimum karl›l›k elde etmifl durumdalar.

Buradan ne  sonuç ç›kmal›:

Ciroyu yükseltmek. Evet, güzel bir geliflim ancak

karl›l›k yok ise O ciro hiçbir fley ifade etmiyor.

Benim, naçizane ç›kard›€›m netice budur.

NAZMİ ÖZCAN

9

Lasti€in ömrü soyaya€› ile uzayacak

Goodyear lastik sektö-rün de bir ilke imza attı.Lastik üretim safhasındasoya fasulyesi yağını kul-lanan Goodyear lastiğinömrünü uzatmakla kal-mayarak petrol bazlı yağkullanımını da yılda 26,5milyon litre düşürecek.Goodyear üretim mü-hendisleri tarafından ya-pılan tüm testlerde lastik üretiminde soya yağı kullanımınınlastik dişlerinin ömrünü yüzde 10 civarında uzatırkenpetrol bazlı yağ kullanımını da yılda 26,5 milyon litrekadar düşürebileceğini gösterdi. Goodyear TeknolojidenSorumlu Başkanı Jean-Claude Kihn “Goodyear, soyafasulyesi yağı ile üretilen lastik bileşenlerin, lastik yapımındakullanılan silika ile daha iyi karıştığını da keşfetti. Böylece,fabrikaların verimliliği artarken bir yandan da enerjitüketimi ve sera gazı salınımı azalacak. Ayrıca bu araştır-manın çevre üzerindeki olumlu etkisi ise hepimiz için ka-zan-kazan durumu olacak.” dedi.

Birleşik Soya Kurulu (USB) iki yılda sağladığı 500 bindolarlık fon ile Goodyear’ın bu projeyi sürdürmesini katkısağlıyor. Goodyear, soya yağı ile ürettiği ilk lastikleri Mic-higan’da The Ford Motor Company’ye ait araştırma mer-kezinde gerçekleşecek olan organizasyonda tanıtıldı. USBYeni Kullanım Alanları Komitesi Başkanı Russ Carpenterise, “Soya yağı ile yapılan yeni uygulamaların keşfi, karbonsalımını azaltan yenilenebilir ham madde elde edilerekçevreye olan bağlılığımızı destekliyor” dedi.

S›ra fiirket Net Sat›fllar (Euro) Karl›l›k

166 Netlog Lojistik 295 Milyon % - 1,8

211 Omsan Lojistik 235 Milyon % - 8,5

212 Horoz Lojistik 232 Milyon % - 1,5

214 Ekol Lojistik 225 Milyon % - 0,4

217 Borusan Lojistik 220 Milyon % - 4,6

307 Mars Lojistik 140 Milyon % - 13,5

382 Reysafl Lojistik 110 Milyon % - 3,8

415 Taha Kargo Lojistik 100 Milyon % - 0,5

421 Al›san Lojistik 98 Milyon % - 3,7

Satış adetlerine göre dünyanın en büyük beşinci uluslararası lastik üreticisi olanPirelli, 2012 yılının ilk yarısına ait finansal sonuçlarını açıkladı. Premiumsegmentte büyümeye devam eden Pirelli Grubu karlılığını artırmaya devamediyor. Pirelli Grubu, ikinci çeyrekte kötüleşen makro ekonomik senaryoyarağmen 2012’nin ilk yarısında geçen yılın aynı dönemi ile kıyaslandığında kilitekonomik göstergelerinde büyüme kaydetti. Premium segmentte büyümegösteren Pirelli, hızlı büyüyen ekonomilerdeki üretimi ve ticari varlığının sağladığı

avantajla karlılığını artırmaya devam ediyor. 2011 yılının ilk yarısında 2.789,3milyon Euro olan cirosunu 2012 yılının ilk yarısında %8,3’lük artışla 3.021,8milyon Euro’ya çıkartan Pirelli Grubu’nun faiz ve vergi öncesi karı 400,7 milyonEuro’ya ulaştı. 2002’den beri PZero Moda, yüksek teknoloji projeleri ve 2011-2013 yılları arasında F1’in tek resmi lastik tedarikçisi olarak seçilen pireli,premium segmentteki stratejik odaklanması sayesinde devam etmekte olanmakro-ekonomik krize rağmen karlılığını artırmaya devam ediyor.

PİRELLİ KARLILIĞINI ARTIRMAYA

DEVAM EDİYOR

9.e$S_Layout 1 17.08.2012 19:42 Page 1

| A⁄USTOS 2012 |

| www.tasimacilar.com |

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 10İnci Holding Satış Dağıtım ve Sistem Koordinatörü SelimBaybaş, Holding’in 60 yıl önce kurulan ilk şirketi ve temel taşıİncitaş A.Ş.’ye Yönetim Kurulu Başkanı olarak atandı. Bu yıl60. Yaşını kutlayan İnci Holding’in temel taşı İncitaş A.Ş’deatama heyecanı yaşanıyor. İnci Holding Satış Dağıtım veSistem Koordinatörü olarak görev yapan Selim Baybaş, İncitaş’a

Yönetim Kurulu Başkanı olarak atandı. Oluşturduğu pazarlamastratejileri, satış ve dağıtım konusunda sinerji ve verimin artışı,iş süreçlerinin tamamında yaratmış olduğu gelişim ve değişimile İnci Holding’in belirlediği vizyon ve misyonuna başarıylahizmetlerini sürdüren Baydaş 2012 Ağustos ayı itibariylegörevini Perihan İnci’den Teslim aldı.

İNCİTAŞ A.Ş.’DE 60. YAŞA YENİ BAŞKAN

RENAULT TRUCKS İLE MAKSİMUM KAPASİTE MİNİMUM YAKIT TÜKETİMİ

“Müşteri ne istiyor?” sorusuna Kü-çükyumuk şöyle bir cevap veriyor. “İn-sanlara para kazandıran ürünler satmakzorundasınız. Çünkü araçları keyif içinalmıyorlar. Bu nedenle yakıt tüketimi,güç, bakım maliyetleri gibi faktörlerçok önemli. Araçların kullanım amaç-larında da farklılık olması müşterinintercihlerinde etkili oluyor. Uluslararasıtaşımacılık yapanlar farklı araç istiyor,şantiye alanında çalışanlar farklı araçlaraihtiyaç duyuyor.”

Bu ihtiyaçları göz önünde bulundu-rarak belirli ihtiyaçlara göre araçlarınhazırlandığını, ancak yine de farklı ta-leplerin gelebildiğini belirten Küçük-yumuk “O zaman da isteğe uygun araç-ları üretiyoruz. Çok özel görevler içinçok özel araçlar üretebiliyoruz” diyerekfarklı istekler ve ihtiyaçlar doğrultusundaaraçlara farklı uygulamalar yaptıklarınınaltını çiziyor.

TAHMİNLER DOĞRU KEYİFLER YERİNDE

Geçen yıl ve bu yılın satışlarını kıyas-layan Küçükyumuk satışların son dereceiyi gittiğini söyleyerek; “Pazarla ilgiligelişmeler beklentilerimiz ve tahmin-lerimiz doğrultusunda gidiyor. Tahmin-lerimizin doğru olmasından dolayı key-fimiz yerinde” dedi.

TÜRK NAKLİYECİ İŞİNİ BİLİYOR

Ortadoğuda yaşanan karışıklığın Tür-kiye’yi ne oranda etkilediği konusunuda yorumlayan Küçükyumuk; “Türki-ye’nin sınırlarının dışında olan gelişmelerTürkiye’yi elbette ki etkiliyor. Ama Türknakliyecisi çok akıllı ve çok da becerikli.Bir bölgede sıkıntı çıktığı zaman kay-

nakları başka yerlere aktarma konusundaçok başarılı. O yüzden Türkiye ekonomikdalgalanmaları diğer ülkelere göre çokdaha iyi idare edebiliyor” şeklinde ko-nuştu.

MAKSİMUM KAPASİTE, MİNİMUM YAKIT TÜKETİMİ

Küçükyumuk, Renault Trucks firma-sının ürettiği araçları ve bu araçlarıntercih edilme nedenlerini şöyle açıklıyor;“ Farklı sektörlerin farklı ihtiyaçları olsada ortak nokta düşük yakıt tüketimininen önemli seçim faktörü olmasıdır. Re-nault Premium çekici modelleri yakıttüketimi alanındaki liderlikleriyle uzunyol taşımacılarının tercihi haline geldiler.Bugün sektörde kime sorarsanız sorun,Renault Trucks markasının düşük yakıttüketimi ile özdeşleşmiş olduğunu sizesöyleyecektir.

Renault Trucks olarak sadece ulus-lararası veya yurtiçi taşımacılık da değil;şantiye gamındaki ürünlerimizle de id-dialıyız.

Örneğin hazır beton işleri için Landerya da Kerax modellerimizi müşterileri-mize sunuyoruz. Hafif mikser görevleriiçin Lander kamyonlarımız biçilmiş kaf-tan. Zorlu şantiye koşullarında dekopajişleri için ise Kerax kamyonlarımız güçlümotorları ve şasileriyle göreve hazırlar.

RENAULT TRUCKS’IN ENÖNEMLİ SİLAHI; OPTİDRİVER

Küçükyumuk, 4 yıl önce RenaultTrucks’a katıldığı dönemde Optidriveraraç satışlarının yüzde 30’larda oldu-ğunu, ancak şu dönemde bu oranınyüzde 60’ları geçtiğini belirterek oranınartmasını şöyle açıklıyor. “Müşterilerimizfarkı gördükçe kendilerine getirdiği kat-

kıyı anladıkça optidriver şanzımanıtercih etmeye başladılar. Sürücü hata-larını en aza indirgeyen Optidriver şan-zıman sayesinde hem yakıt tüketimindeçok önemli kazançlar sağlıyorlar hemde aracın ve yürüyen aksam parçalarınınkullanım ömrü uzuyor.”

Renault Trucks müşterilerine satınaldıkları araçları en doğru şekilde kul-lanmaları için Optifuel eğitimi ile destekveriyor. Yakıt tüketiminde RenaultTrucks’ı lider olarak gördüğünü ifadeeden Küçükyumuk, “Optifuel, müşte-rilerimizin satın aldıkları araçtan enüst düzeyde verimlilik elde etmesinisağlamak için yaratılmış bir RenaultTrucks hizmetidir. Müşterilerimiz araç-larını aldıkları zaman şoförlerine eğitimverebiliyoruz. Bu sayede şoförlerin ken-dilerini geliştirmeleri ve aracı en doğruşekilde kullanmaları sağlanıyor.”

RENAULT EN TASARRUFLUŞOFÖRÜNÜ BELİRLİYOR

Renault Trucks’ın düzenlediği ‘En Ta-sarruflu Şoför Hangi Filoda’ adlı yakıtekonomisi yarışmasına da değinen Kü-çükyumuk; “Şirketlere ve şoförlere yakıttüketimindeki iddialarını ispatlama ola-nağı veriyoruz. Bu açıdan hem bizimhem de yarışmacılar için keyifli oldu;çok olumlu tepkiler aldık. Bir yandanbiz yakıt tüketimindeki liderliğimizi birkez daha gözler önüne serdik; diğeryandan da şoförlere kendilerini ispatlamaolanağı verdik.“ dedi. Yarışmanın sonayağının önümüzdeki ay Ankara’da dü-zenleneceği haberini veren Küçükyu-muk; “Türkiye’den 5 bölge birincimiziAvrupa finallerine götüreceğiz. İnanı-yorum ki Avrupa şampiyonunu Türki-ye’den çıkaracağız” şeklinde konuştu.

1894 yılından bu yana hizmet veren Renault TrucksDünya’nın tüm yollarında dolaşmaya devam ediyor.

Renault Trucks Türkiye Filo Satış Müdürü Tolga Küçükyumuk ile Taşımacılar Gazetesi olarak

sektöre yönelik bir söyleşi gerçekleştirdik.

Netlog Lojistik Grubu, depo yatırımlarına bir yenisinidaha ekledi. Netlog, son olarak, Gebze Güzeller SanayiSitesinde 33 bin 500 metrekarelik kapalı alan lojistik de-posunu bünyesine kattı. Şu an inşaat aşamasında olandeponun Kasım 2012’de kaba inşaatının tamamlanarakOcak 2013 başında operasyonlara hazır hale gelmesiplanlanıyor.

5 BİN METREKARESİ GÜMRÜKLÜ SAHA 2 ton taşıma kapasiteli ara kat alanından oluşan deponun

4 bin 500 metrekarelik kısmı gümrüklü saha, kalan kıs-mının ise genel lojistik hizmetleri için ayrılması planlariçinde yer alıyor. Hizmete açacağı yeni deposunda gıda,tekstil, teknoloji, endüstriyel mamuller, hızlı tüketimürünleri gibi birçok farklı pazar ve sektöre hizmet sunacakolan Netlog Lojistik Grubu, ayrıca sağlık sektörü için dehizmet vermeyi amaçlıyor.

Depo yatırımlarını İstanbul Asya Yakası’ndan sonra İs-tanbul Avrupa Yakası’nda da aynı hızla sürdürme hedefindeolan Netlog Lojistik Grubu, Avrupa yakasında arakatlarıyla birlikte toplam 60 bin metrekarelik bir depoaçmayı daha planlıyor.

Netlog’dan yeni depo yat›r›m›

MAN’›n yeni çekicisi TGS EfficentLineTürkiye turunu tamamlad›

Netlog Lojistik Grubu, Gebze’de 33 bin500 metrekare kapalı alan lojistik deposunu

bünyesine kattı. Yeni depo 2013 yılınınbaşında faaliyete başlayacak.

MAN Kamyon ve Otobüs Tic. A.Ş.tarafından düzenlenen roadshow et-kinliği ile tüm Türkiye’de görücüyeçıkan yeni TGS EfficentLine’ın sondurağı İstanbul oldu. Türkiye’yi bölgebölge dolaşan MAN’ın yeni çekicisiTGS EfficentLine, sektör temsilcile-rinden tam not aldı.

TGS EfficentLine 6 hafta süresince20 bin km yol yaparak uzun yol per-formansını Türkiye yollarında testederek istanbul’a ulaştı. Tuzla’da bu-lunan MAN Otomotiv tesislerinderoadshow etkinliğini tamamlayanTGS EfficentLine’nın tasarımı, yoltutuşu, çevreci özelliği ve yakıt ta-sarrufu müşterilerin beğenisini ka-zandı. 6 hafta süren roadshow et-kinliğini değerlendirerek TGS Effi-centLine’nın uzun yol taşımacılığındastandartları yeniden belirlediğini be-lirten MAN Kamyon ve Otobüs Ti-caret A.Ş. Pazarlama Yöneticisi YakupSarıcan, “TGS EfficentLine ağır ticaritaşıt sektörünün yaşam boyu iş ortağıolmayı hedefliyor” dedi.

Sarıcan; TGS EfficientLine serisi yeniçekicileri sürücülerle buluşturup, onlarıbilgilendirdiklerini belirterek “TGS Ef-ficentLine ile Türkiye yollarında 6 haftayı

tamamlayarak hem aracımızı tanıtma,hem de gelecekte değerlendirmek üzeresürücülerimizin beklentilerini bire biralma fırsatımız oldu” dedi.

Daha fazla yük taşıyor olması do-layısıyla TGS EfficentLine çekicininTürkiye’de rakipsiz olacağını söyleyenMAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.Kamyon Satış Müdürü Serkan Saraise “MAN’ın yeni yıldızı çevreci özel-liğinin yanı sıra, 150 bin kilometrede1800 litreye kadar dizel tasarrufusağlıyor. Optimum aerodinamik ya-pıda tasarlanan TGS EfficentLine,

hava basıncı yönetimi, gündüz farıve yeni nesil Intarder gibi özellikleriylede enerji tasarrufunun öncüsü ko-numunda. Şeklinde konuştu.

PO, MAN İŞBİRLİĞİMAN, bu organizasyonu gerçekleş-

tirirken Petrol Ofisi ile işbirliği yaptı.Bu amaçla roadshowa katılanlar, PetrolOfisi’nin dizel akaryakıt ürünü yeniProdizel ve Maxımus 10W-40 dizelmotor yağı sayesinde araç ve yakıtkullanımında gelinen son teknolojilerive tasarruf noktaları hakkındaki püfnoktalarını da öğrenmiş oldu.

Ağır ticari araçlar ailesine yeni katılan MAN’ın yeniçekicisi TGS EfficentLine Türkiye turunu tamamladı

A€›r ticari araçlar ve otobüslerde LPG kullan›m› art›k mümkün!

Alman CHM-Trucktec firmasının Türkiye temsilcisiolan Liber İleri Teknoloji A..Ş. taşımacılık, lojistikve ulaşım firmalarının en büyük gideri olan yakıtmasraflarını “R1 Dual LPG Yakıt Sistemleri” ile az-altıyor. “R1 Dual LPG Dizel Yakıt Sistemi”, Euro3 veüzeri tüm ağır vasıtalarda ve otobüslerde kullanıla-bilirken, kullanıcının yakıt giderlerinden tasarrufetmesini sağlıyor. Son derece güvenli bir sistem olanbu Alman teknolojisi, araca hiçbir zarar vermiyor vearacın emisyon değerlerinde ciddi düşüşler sağlıyor.

Bilindiği üzere benzinli binek araçlarda LPG dö-nüşümleri 1997 yılından bu yana Türkiye’de başarıylauygulanıyor; ancak aynı dönüşüm, dizel motorlarınçalışma prensipleri gereği, ağır ticari araçlar ve oto-büslerde uygulanamıyordu. Bu konu üzerinde yaklaşık10 yıldır çalışan Alman CHM-Trucktec firması,LPG’nin dizel motorlarda; ancak ikinci bir yakıtolarak kullanılabileceği ilkesinden yola çıkarak,sistemi başarılı bir şekilde çalıştırmış ve dünyanınkullanımına sunmuştu. Bu yılın Mart ayında CHM-Trucktec firmasının Türkiye’de tek yetkili temsilciolarak hizmet vermeye başlayan Liber İleri TeknolojiAŞ ise bu tasarruflu sistemi Türkiye’de firmalar vefilolarla buluşturmaya başladı. Önümüzdeki dönemdetüm Türkiye’de kuracağı bayi ağıyla müşterilerinehızlı ve kaliteli hizmet verme imkanı yakalayacakolan Liber İleri Teknoloji AŞ, aynı zamanda otogazsektörüne de ciddi bir hareketlilik kazandıracak.

HEM BÜTÇE, HEM DE ÇEVRE DOSTU

Dizel motorlarda LPG kullanımını mümkün kılan Alman teknoloji ürünü ‘R1 Dual LPG Yakıt Sistemleri’ni

Türk firmalarıyla buluşturan Liber İleri Teknoloji AŞ,hem müşterisinin bütçesini hem de çevreyi koruyor.

10_Layout 1 17.08.2012 19:26 Page 1