1 ventielen zijn bedoeld om de cilinders te bedienen. een zeer grote verscheidenheid. meerdere...

1

VentielenVentielen

• Zijn bedoeld om de cilinders tebedienen.

• Een zeer grote verscheidenheid.

• Meerdere categorieën: aantal aansluitpoorten - 2, 3, 4 of 5; aantal posities - 2 of 3.

2

ALGEMEENHEDENALGEMEENHEDEN

3

CijfercodesCijfercodes Het eerste cijfer geeft het aantal aansluitpoorten aan.

Het tweede cijfer geeft het aantal posities aan.

2 / 2

3 / 2

4 / 2

4 / 3

5 / 2

5 / 3

AANTALAANSLUITPOORTEN

AANTALPOSITIES

4

VentielsymbolenVentielsymbolen

2/2

4/2

3/3

5/3

3/2

5/2

4/3

5

CONSTRUCTIECONSTRUCTIE

6

ConstructiefConstructief

Klepventielen

Schijfventielen

Schuifventielen

7

KLEPVENTIELENKLEPVENTIELEN

8

2/2 klepventielen2/2 klepventielen

In ruststand worden de klep-ventielen gesloten gehouden door een veer.

Zij worden vooral toegepast als stopventielen in een persluchtnet of voor niet-corrosieve media.

In ruststand is er geen lucht- doorgang vanaf poort .1

Klik figuur voor animatie

9

SCHIJFVENTIELENSCHIJFVENTIELEN

10

4/2 schijfventiel 4/2 schijfventiel

1 3

2 4


11

SCHUIFVENTIELENSCHUIFVENTIELEN

12

SchuifventielenSchuifventielen

Beschikbaar als 3/2-, 3/3-, 5/2-, 5/3-, …. ventielen.

Groot aantal uitvoeringen, bedieningen en montage-mogelijkheden (in lijn, op basisplaat, enz…).

13

Soorten schuivenSoorten schuiven

Met pakkingen op de schuif(dynamische schijfpakkingen)

Met pakkingen in het lichaam(statische pakkingen)

Zonder pakkingen

14

Dynamische schijfpakkingenDynamische schijfpakkingen

Een schijfpakking is een vlot-tende pakking waarvan de buitendiameter het ventiel-lichaam net raakt.

Door het verschil in druk wordt de pakking aan een kant tegen de zijwand gedrukt en zorgt dus voor de afdichting tussen ventiellichaam en schuif.

Ingevolge de geringe dikte van de pakking is de wrijving zeer miniem.

15

VOORBEELDVOORBEELD

16

Schuifventiel - Dynamische pakkingenSchuifventiel - Dynamische pakkingen


17

Schuifventiel - Statische pakkingenSchuifventiel - Statische pakkingen

De pakkingen zitten in de voering en de schuif zelf heeft geen pakkingen.

De voering bestaat meestal uit afstand-hulzen waartussen de pakkingen ge-klemd worden.

Er worden verschillende pakkingmodel-len gebruikt. Het voorbeeld hier is een lippakking met inwendige metalen ver-sterking. Deze constructie geeft een zeer perfecte afdichting op de schuif met een minimum aan wrijving.


18

VOORBEELDVOORBEELD

19

Schuifventiel - Statische pakkingenSchuifventiel - Statische pakkingen

Schuif staat rechts.

20

Schuifventiel - PakkingloosSchuifventiel - Pakkingloos

Deze ventielen hebben een samenhorende voering en schuif. De afwerking is zo precies dat pakkingen overbodig zijn.


21

Op basis van een schuif en voering uit hard Op basis van een schuif en voering uit hard geanodiseerd aluminium met een Teflonlaaggeanodiseerd aluminium met een Teflonlaag

Samenhorende precies afgewerkte stukken uit aluminiumlegering.

Machinaal fijn en parallel bewerkt, om de hoogste kwaliteit van afwerking te bekomen.

Unieke teflonlaag (NITUFF®). Licht en corrosiebestendig. Eenvoudige en compacte vorm.

22


Schuif staat links.

23


Schuif staat rechts.

24

Resultaat - PakkingloosResultaat - Pakkingloos

Zeer lage wrijving. Snelle en constante antwoordtijd. Robuust. Corrosiebestendig. Lange levensduur.

25

100-200 miljoen schakelingen

Douwe Egberts, België:90 ventielen haalden 250 miljoen cycli in elf jaar en werken nog steeds perfect!

Pakkingloos = Lange levensduur zonder Pakkingloos = Lange levensduur zonder storingen ….storingen ….

26

VoedingsluchtGesmeerde, ongesmeerde en droge lucht.Luchtfiltering, slechts 40 m.Toepassingen bij lage druk en vacuüm.

Maximum debiet Gleuven in de voering.

Ontworpen voor verschillende toepassingenPerslucht/vacuüm op elke aansluitpoort om

alle functies in het net te combineren.

Pakkingloos en flexibiliteit bij Pakkingloos en flexibiliteit bij toepassingen ….toepassingen ….

27

Minimum onderhoud Roest- en corrosiebestendig Eenvoudige vormgeving Werking zonder problemen

Snelle & eenvoudige installatie Onverliesbare schroeven. Uitgebreid gamma basisplaten. Compact en esthetisch. Snel, soepel en gebruiksvriendelijk.

De pakkingloze oplossing ....De pakkingloze oplossing ....

28

Minimaal en constant luchtverbruik (20-40 ml/min).

Ingebouwde snelheidsregelaars.Minimum stuurdruk.Spoelen laag vermogen.Eenvoudige en goedkope installatie.Minimum onderhoud.Competitieve prijzen.

Positieve overlapping tijdens de spoelbediening

Teflonlaag

Pakkingloos is vooral …. kostenbesparendPakkingloos is vooral …. kostenbesparend

29

IN LIJNIN LIJN<=><=>

OP BASISPLAATOP BASISPLAAT

2 soorten ventielen volgens hun 2 soorten ventielen volgens hun constructieconstructie

30

VOORBEELDVOORBEELDIN LIJNIN LIJN

31

Ventielen in lijn - Ventielen in lijn - Super XSuper X

32

5/2 schuifventiel5/2 schuifventiel

1

24

5 3

14 124 2

5 1 3

14 12

1

24

5 3

14 12

1

24

5 3

14 12

33

Ventielen in lijn - M/20000Ventielen in lijn - M/20000

34

VOORBEELDVOORBEELDOP BASISPLAATOP BASISPLAAT

35

ISO-schuifventielen - ISO-schuifventielen - UM/22000UM/22000

36

5/2 en 5/3 ventielen - MIDI5/2 en 5/3 ventielen - MIDISTARSTAR

37


5/2 pneumatische sturing

1

24

5 3

14 12

1

2

3

4

5 12141

2

3

4

5 1214

38

Onderverdeling van Onderverdeling van de ventielen volgens de ventielen volgens

functie en functie en poortnummeringpoortnummering

39

2/2 klepventiel2/2 klepventiel

1

2

1

2

1

212 10

40

2/2 klepventielen2/2 klepventielen

In ruststand worden de klep-ventielen gesloten gehouden door een veer.

Worden vooral toegepast als stopventielen in een perslucht-net of voor niet-corrosieve media.

In ruststand hebben wij geen doorgang vana f poort 1.

De stuurdruk op 12 geef t de verbinding poorten 1 - 2.


41

3/2 ventiel3/2 ventielWAAROM ?WAAROM ?

42


Een 2/2 kan niet ontluchten.Een 2/2 kan niet ontluchten.

43

3/2 klepventiel3/2 klepventiel

1

2

3

12 10

1

2

3

1

2

3

44

Bediening van een enkelwerkende cilinder Bediening van een enkelwerkende cilinder (door 3/2 ventiel) (door 3/2 ventiel)

Het ventiel wordt in zijn ruststand gezet door de ingebouwde veer. De voeding in poort 1 is dicht.

De ontluchting gebeurt via de poorten 2 - 3

De zuigerstang is ingetrokken

1

2

3

12 10

45

Bediening van een enkelwerkende cilinder Bediening van een enkelwerkende cilinder (door 3/2 ventiel)(door 3/2 ventiel)

Door op de drukknop te duwen ontstaat een doorgang voor de perslucht van 1 naar 2

De drukknop moet ingedrukt blijven tot op het einde van de uitgaande slag

12 10

1

2

3

46

3/2 schuifventiel - Normaal gesloten3/2 schuifventiel - Normaal gesloten2

13

1012

1

2

3

1012

1

2

3

1012

1

2

3

1210

47

3/2 schuifventiel - Normaal open3/2 schuifventiel - Normaal open

2

13

1012

1

2

3

1012

1

2

3

1012

1

2

3

1210

48


49


Een 3/2 heeft maar 1 uitgang; dit is te Een 3/2 heeft maar 1 uitgang; dit is te weinig voor een dubbelwerkende cilinder.weinig voor een dubbelwerkende cilinder.

50

4/2 schijfventiel 4/2 schijfventiel

1 3

2 4


51

5/2 ventielen5/2 ventielenWAAROM ?WAAROM ?

52


2 uitgangen voor het aansturen van een 2 uitgangen voor het aansturen van een cilinder, geconstrueerd met een cilinder, geconstrueerd met een

schuifventiel, wordt een 5/2 ventiel.schuifventiel, wordt een 5/2 ventiel.

53

5/2 schuifventiel5/2 schuifventiel

1

24

5 3

14 124 2

5 1 3

14 12

1

24

5 3

14 12

1

24

5 3

14 12

54

Bediening van een dubbelwerkende cilinder Bediening van een dubbelwerkende cilinder (door 5/2 ventiel)(door 5/2 ventiel)

In ruststand is er, door de wer-king van de veer, doorgang van de perslucht 1 naar 2 waardoor de zuigerstang wordt ingeduwd.

De ontluchting gebeurt via de poorten 4 - 5.

15 3

1214

4 2

55

Bediening van een dubbelwerkende cilinder Bediening van een dubbelwerkende cilinder (door 5/2 ventiel)(door 5/2 ventiel)

Door op de drukknop te duwen ontstaat een doorgang voor de perslucht van 1 naar 4.

De stang gaat uit. De ontluchting gebeurt via de

poorten 2 - 3.1214

15 3

4 2

56


57


Een 5/2 laat geen tussenstop toe.Een 5/2 laat geen tussenstop toe.

58

5/3 schuifventiel - Gesloten middenstand5/3 schuifventiel - Gesloten middenstand

1

24

5 3

14 12

1

24

5 3

14 12

1

24

5 3

14 12

1

24

5 3

14 12

59

5/3 ventielen - Gesloten middenstand5/3 ventielen - Gesloten middenstand Als de schuif in middenstand staat (rustpositie)

zijn alle poorten afgesloten.

14 2 35

14 12

1

24

5 3

60

5/3 ventiel - Gesloten middenstand5/3 ventiel - Gesloten middenstand

Schuif rechts: verbinding poorten 1 - 4 en 2 - 3.

14 2 35

14 12

1

24

5 3

61

5/3 ventiel - Gesloten middenstand5/3 ventiel - Gesloten middenstand

Schuif links: verbinding poorten 1 - 2 en 4 - 5.

14 2 35

14 12

1

24

5 3

62

5/3 schuifventiel - Open middenstand5/3 schuifventiel - Open middenstand

1

24

5 3

14 12

1

24

5 3

14 12

1

24

5 3

14 12

24

15 3

14 12

63

5/3 ventiel - Open middenstand5/3 ventiel - Open middenstand Als de schuif in middenstand staat (rustpositie) is de

voedingspoort afgesloten en ontluchten alle andere aansluitpoorten.

1

24

5 3

14 2 35

14 12

64

5/3 ventiel - Open middenstand5/3 ventiel - Open middenstand


14 2 35

14 12

1

24

5 3

65

5/3 ventiel - Open middenstand5/3 ventiel - Open middenstand


14 2 35

14 12

1

24

5 3

66

5/3 schuifventiel - Middenstand onder druk5/3 schuifventiel - Middenstand onder druk

1

24

5 3

14 12

1

24

5 3

14 12

15 3

2414 12

1

24

5 3

14 12

67

5/3 ventiel - Middenstand onder druk5/3 ventiel - Middenstand onder druk Als de schuif in middenstand staat (rustpositie)

staan de uitlaatpoorten onder druk.

14 2 35

14 12

1

24

5 3

68

5/3 ventiel - Middenstand onder druk5/3 ventiel - Middenstand onder druk


14 2 35

14 12

31

24

5

69

5/3 ventiel - Middenstand onder druk5/3 ventiel - Middenstand onder druk


14 2 35

14 12

1

24

5 3

70

BEDIENINGS-BEDIENINGS-MECHANISMENMECHANISMEN

71

BedieningsmechanismenBedieningsmechanismen

HefboomRolKantelnok StiftPneuma-tische piloot

Elektropneuma-tische piloot

Drukknop Drukknop(paddestoel)

Draaiknop Noodstopmet sleutel

SleutelVerzonkendrukknop

1/8

1 ventielen zijn bedoeld om de cilinders te bedienen. een zeer grote verscheidenheid. meerdere...

Documents