TONO GARCÍA BMW/TONO GARCÍA

El parte meteorológico no era nada halagüeño, durante toda la semana previa al evento ya se anunciaba que el fin de semana en Formigal iba a estar pasado por

agua, como efectivamente sucedió.A pesar de ello fueron muchos, 2.500 inscritos y 3.000 vi-

sitantes, los que decidieron ponerse el mono de agua para no faltar a su destino, la undécima edición de la BMW Ri-ders, que además coincidía con el 90 aniversario de BMW Motorrad.

Y no podía ser de otro modo, teniendo en cuenta que la Riders se ha convertido en un punto de encuentro para los usuarios y amigos de la firma bávara. ¿Podría la llu-

Miquel Silvestre realizó una ponencia fiel a su estilo sincero y directo.

Esto ya es pasarse, Narcís…Concept Nine-T y R 90, Futuro

y pasado de BMW.

11ª EDICIÓN BMW RIDERS 90 ANIVERSARIO DE BMW MOTORRAD

La lluvia y muchos más

Para la gran mayoría de los eventos motociclistas que se realizan al aire libre, las intensas lluvias que tuvieron lugar el pasado fin de

semana habrían significado la ruina, pero no en una BMW Riders, en la que el líquido elemento acabó siendo un invitado más entre

los 3.500 visitantes que acudieron a la cita anual.

BMW Riders

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prefirieron resguardarse en la gran carpa cen-tral, en la que se iban alternado interesantes ponencias y otras actividades.

BMW, espíritu aventurero¿Qué tienen en común Alicia Sornosa,

Eduard López, Gustavo Cuervo y Miquel Silvestre? Los cuatro son grandes viaje-ros, que han realizado sus viajes a bordo de sus respectivas BMW y que estaban en la Rider para compartir sus vivencias. Cada uno explicó ante un gran público sus experiencias, contagiándolos aún más si es posible de esas ganas de dejar todo y coger la moto para reco-rrer mundo, como han hecho, cada uno a su manera, estos viajeros.

A pesar del mal tiempo, muchos no se quisieron perder la oportunidad

de probar la nueva R 1200 GS.

via detener la ilusión de los moteros amantes de los viajes y la aventura, iban a dejar sus GS, RT, Adventure y demás monturas aparcadas en el garaje? Por supuesto que no.

Por cuarta vez consecutiva, la estación de esquí de Formigal acogía la concentración de la marca bávara en tierras hispa-nas, y por cuarta vez el montaje fue estupendo, 35.000 metros cuadrados, de ellos 1.962 m2 de exposición, esperaban al vi-sitante, junto a más de 75 motos de exposición y pruebas, 35 expositores y 70 personas de la organización. Un despliegue espectacular, casi inverosímil dentro del negativo marco eco-nómico por el que está pasando el sector de la industria de

las dos ruedas, porque por si alguien aún no lo sabía, tanto la inscripción como las pruebas de motocicletas eran completa-mente gratuitas.

Todo este montaje fue acompañado de multitud de actividades, cinco ponencias de ilustres viajeros afines a BMW, mil pruebas de producto realizadas, tres desfiles de moda de la colección de ropa BMW, exhibiciones del espectacular stunt Narcís Roca, escuela gratuita de enduro, cinco rutas mototurísticas a elegir…

Si bien algunos inscritos ya llegaron el viernes, el sábado fue el día fuerte. Por la mañana el verde de las montañas que envuelven la idílica población pirenaica de Formigal se fue tiñendo del azul y blanco BMW, y del amarillo de los monos de lluvia…

Mientras que los más valientes se apuntaron a alguna de las rutas que las empresas de mototurismo, IMTBike, Travelbike, e Hispania Tours, organizaban a destinos como el Santuario de Lourdes, la estación de tren de Canfranc, el Cañón de Añisclo, la estación de Skid’Artouste, o el balneario de Panticosa, otros

A pesar de la insistente lluvia, 2.500 inscritos y 3.000 visitantes no se quisieron

perder esta 11ª edición de la Riders

Los amigos de Clásicas BMW de España vinieron con una amplia

selección de R 90.

ELLOS TAMBIÉN ESTUVIERON…

Santiago CastroBarcelona“Hace doce años que tengo una BMW, pero es la primera

vez que vengo a la Riders. He venido con la ilusión de cono-cer el ambiente y encontrarme con gente que hacía muchos años que no veía. La verdad es que hay muchas actividades,

aunque a mi gusto es un evento demasiado oficial. Me ha gustado ver muchas opciones de equipamiento, como las suspensiones en las que estaba interesado”.

Iñaki ReisaVitoria“Ya he estado en varias ediciones, en Formigal y en Ba-

queira. Actualmente tengo una GS 1200 Adventure y he tenido la oportunidad de probar la nueva GS y el scooter

C 600 Sport. La GS LC me ha parecido una maravilla, muy manejable, con un motor un poco más divertido que el del anterior modelo, la verdad es que me ha

sorprendido. Lástima de la lluvia que ha condicionado un poco la prueba”.

Miguel SempereValencia“Es mi primera Riders, he venido con un grupo de

amigos y con mi moto recién estrenada para conocer el ambiente. Me ha parecido un evento fabuloso,

el tiempo no ha acompañado, pero se ve la buena calidad de los stands, y creo que es una reunión muy interesante para la gente afín al mundo de la moto.

Me han llamado la atención las diferentes rutas que proponen las empresas de viaje de aventura”.

Isaac y BeatrizAsturias“Es la segunda Riders que venimos, somos

usuarios de BMW y nos gusta la filosofía de este evento, el buen ambiente y la posibilidad de poder probar otros modelos, como hicimos la pasada

edición. Aunque este año, debido a la intensa lluvia, no hemos podido. A pesar de todo, la orga-nización ha sido perfecta y el montaje estupen-

do, así que repetiremos”.

Esta preciosa JST 350 clásica rugía

por la explanada de Formigal.

A todas las ponencias acudió un gran número de asistentes.

Quién dice lo que no se puede hacer con una R

1200 GS en mojado…

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Cinco afamados viajeros fueron los encargados de poner en común sus ponencias con un gran número de asistentes

mana, y por supuesto varios de ellos estaban presentes en For-migal. Desde la increíble colección de R90S que desplazaron los Amigos de Clásicas BMW, todas en perfecto estado y en uso, nada de dejarlas en un garaje acumulando polvo; hasta las preciosas clásicas deportivas que se exhibían en la exitosa carpa Café Racer, con motos históricas restauradas y preparadas por Javier Salillas, Max Motos y Nómadas, que compartían espacio junto a una colección de cuadros con temática motera de Anto-nio Merinero, o los cascos clásicos de Rubí.

Por supuesto, la competición también tenía su espacio, en una carpa lucían las deportivas S1000 RR HP4 para deleite de los aficionados más racing.

Si bien el pasado histórico de la marca estaba representado con multitud de modelos clásicos, el presente lo estaba con la presencia de casi toda la gama actual de BMW, muchas de ellas esperando para ser probadas. El futuro también tenía su espacio con la exposición de la espectacular Concept Nine-T, diseñada por RolandSands, y el scooter eléctrico C-Evolution.

Una gran fiestaAsí se puede resumir esta edición de la Riders, una gran fiesta

para y realizada por los amigos de BMW, ya que sin duda son ellos los grandes protagonistas del evento. Amigos venidos de todas partes de la Península, reunidos en una mesa compartiendo cervezas e historias de motos, comparando modelos y acceso-rios. Disfrutando de todas las actividades que la organización pone a su servicio, compartiendo charlas y ponencias, participan-do en numerosos sorteos, planificando los próximos viajes, com-partiendo ilusión y pasión. Y es que por muchos medios de que disponga una marca, son los usuarios los que la hacen grande, y viendo a todos los valientes que a pesar del mal tiempo acudieron a la undécima edición de la BMW Riders, está claro que BMW Motorrad lo es. ¿De verdad te vas a perder la próxima?

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Por si todo esto no fuera suficiente, en otra gran carpa se exhibían multitud de modelos de la gama BMW, equipados con todo tipo de accesorios, la mayoría pensados para satisfacer las demandas de los

más ruteros.Este mismo espíritu aventurero se podía palpar en las carpas de em-

presas colaboradoras que habían acudido a la Riders; 2TMoto, Toura-tech, Suspensiones HRG/HRG Parts, DS BikeProtection, DMX Suspen-

siones, Enduropark o China Tierra de Aventura, junto a las empresas de mototurismo mencionadas anteriormente.Se dejó constancia de que los viajes en moto y todo lo relacionado con

ellos atraen a un gran número de usuarios de BMW. Tan sólo había que fijarse en las pegatinas de las maletas o en la gente que se acumulaba en torno a las

carpas de clubs como el Club de Motos BMW de España, Club GS Trail, Club BMW Touring de España, Foro K1600, Club F 800 GS, Foro GS 1200.com

o BMWMotos.com para darse cuenta de que el espíritu viajero y aventurero es uno de los rasgos comunes de todos estos usuarios.

90 años dan para muchoPero no sólo de los grandes viajeros se nutre BMW Motorrad. Durante sus 90

años de historia —en 1923 se fabricó la R32, la primera motocicleta BMW—, son muchos los modelos que se han convertido en auténticos iconos de la marca ger-

5 PREGUNTAS A...

¿Cuál es el objetivo de la BMW Riders?Este evento nació como una

fidelización del cliente, para poder ofrecerles que usaran más la moto

y como un punto de encuentro, una reunión en la que todo el mundo pu-

diéramos vernos, clientes, concesio-narios, empresas y clubs relacionados

con la marca. Además se da la posibili-dad de poder probar un gran número

de modelos, con lo que se atrae a nuevos clientes y también facilita que

los usuarios cambien de modelo dentro de la gama BMW.

Respecto al número de asistentes, ¿ha ido en aumento?Sí. Ésta es la undécima edición. En la primera me acuerdo que llegamos

a mil personas y ésta, teniendo en cuenta el tiempo que ha hecho, ha habido unos dos mil quinientos preinscritos y unos tres mil visitantes en la zona. También ha habido un crecimiento en los clubs y colaboradores que han querido formar parte del evento. Por lo que cada año vamos creciendo.Al ser un evento gratuito, ¿cómo afronta BMW este gasto en estos tiempos tan difíciles?

La verdad es que este año ha sido un año muy duro, y si este even-to se ha realizado, es gracias a nuestro director, Juan Luis Fernán-dez de la Llama, que ha apostado fuertemente por él.

Tanto la marca, los clientes y los concesionarios, tenemos muy claro que es un evento que se tiene que hacer, la gente lo deman-da, se interesan mucho por las pruebas de producto, no podemos dejar de hacerlo.

No deja de ser un gasto muy grande para nosotros, porque es un gasto, no una campaña comercial, pero que tanto por nues-tra imagen como por satisfacción de nuestros clientes vale la pena afrontar.Ésta es la cuarta edición en Formigal, ¿hay previsto un futuro cambio de ubicación?

Hemos probado diferentes ubicaciones buscando ese entorno ideal y al final el Pirineo aragonés es el punto que más nos convence; está igual de cerca para Cataluña, la zona norte y centro, y un poco más lejos de la zona sur.¿Hay interés en atraer asistentes de otros paí-ses?

Esta reunión va dirigida principalmente al público na-cional. Siempre acuden algunos colegas franceses, pero a pesar de su cercanía al motero francés es difícil de hacerlo mover. Sí que tenemos una buena asistencia de portugueses, unos ciento cincuenta o doscientos en cada edición, aunque este año han podido ser menos.

Nos gustaría que si bien Garmisch es el evento principal de BMW en el centro de Europa, los Mo-torrad BMW Days se consolidaran como el evento BMW de referencia en el sur de Europa, pero es algo en lo que aún tenemos mucho que trabajar.

David CanosaJefe de Marketing de BMW Motorrad España

“Es un evento que estamos obligados a celebrar”

La simpática Alicia Sornosa compartió sus experiencias

de su viaje por toda América.

No faltaron los anima-dos desfiles de moda

de ropa BMW.

Eduard López, un gran viajero que actualmente

reside en Marruecos.

La deportiva S 1000 RR HP4, Welcome to

planet power.

El stand de Toura-tech causó mucha

expectación.

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