11 procesamiento y visualización temporal flujo ciclistas
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PROCESAMIENTO Y VISUALIZACIÓN TEMPORAL DE FLUJOS DE CICLISTAS EN LA RED VIAL
DE BUENOS AIRES
Trabajo realizado en el marco del Convenio entre la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la UBA y la Dirección General de Transporte del GCBA
2010 - 2014
Convenio FADU/UBA - DG Transporte/GCBA 2010-2014
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INTRODUCCIÓN
• La implementación de una Red de Ciclovías en la Ciudad de Buenos Aires a partir del año 2009 presentó la oportunidad de realizar un seguimiento del proyecto desde el inicio
• Era necesario conocer no sólo cuántos ciclistas nuevos se subían a la bici, sino además cómo se distribuirían dentro y fuera de la nueva infraestructura
• Una representación cartográfica en SIG permitiría visualizar y cruzar los datos con otros elementos territoriales.
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• Fue necesario planificar un operativo de campo que permitiera una buena cobertura y datos estadísticamente confiables con los recursos humanos disponibles.
• Se estableció como conveniente, la realización de censos volumétricos de movimientos en las esquinas, de una hora por turno (mañana y tarde)
• Para lograr una mayor cobertura se decidió distanciar los puntos de conteo cada tres cuadras.
• Así quedaron configuradas diagonales, fácilmente aplicables en la trama urbana del centro de la ciudad, que facilitan el operativo. El censista puede realizar un conteo y trasladarse al punto siguiente sin perder mucho tiempo.
RECOLECCIÓN DE DATOS - METODOLOGÍA
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RECOLECCIÓN DE DATOS - METODOLOGÍA
• Fue necesario planificar un operativo de campo que permitiera una buena cobertura y datos estadísticamente confiables con los recursos humanos disponibles.
• Se estableció como conveniente, la realización de censos volumétricos de movimientos en las esquinas, de una hora por turno (mañana y tarde)
• Para lograr una mayor cobertura se decidió distanciar los puntos de conteo cada tres cuadras.
• Así quedaron configuradas diagonales, fácilmente aplicables en la trama urbana del centro de la ciudad, que facilitan el operativo. El censista puede realizar un conteo y trasladarse al punto siguiente sin perder mucho tiempo.
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2010-2014
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DEFINICIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
Av. Belgrano
Av.
Cal
lao
Área Central
• Para definir el área de estudio, se partió de la necesidad e importancia de cubrir el área central
• A partir de ahí se calculó, de acuerdo a los recursos disponibles, un área de cobertura que llamamos macrocentro ampliado
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DEFINICIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
• Para definir el área de estudió, se partió de la necesidad e importancia de cubrir el área central
• A partir de ahí se calculó, de acuerdo a los recursos disponibles, un área de cobertura que llamamos macrocentro ampliado
Área Central
MACROCENTRO AMPLIADO
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DEFINICIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
• El resultado es un área que comprende además los barrios próximos al centro.
• Con las diagonales aplicadas quedó conformada una cobertura homogénea del área de estudio.
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TRABAJO PREVIO EN S.I.G.
• Como base para la cartografía se utilizaron las capas disponibles de la oficina del USIG del GCBA.
calles_84, plaza_84, manzanas_84
• Cada uno de los puntos de conteo definidos (centroides) se georreferenció en una capa de puntos.
• Se les adjudicó un número y el nombre de las calles que componen el cruce.
• En total son 520 puntos
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TRABAJO PREVIO EN S.I.G.
• Se procedió a numerar cada uno de los arcos que llegan a las intersecciones.
• A cada arco se le asignó el centroide al que pretenece mediante un spatial join.
• Quedaron determinados 2080 arcos que serán censados en el operativo. Cada uno de ellos se puede identificar con un concatenado del centroide con el número de arco.
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PLANILLA DE CAMPO
• Se elaboró para el trabajo de campo una planilla de carga de datos que incluye un mapa del cruce, con los datos suficientes como para asegurar que se realice correctamente.
• Los datos luego se cargan en un Excel, donde cada fila es un ciclista con su correspondiente centroide, arco de origen y arco de destino y demás datos relevados.
• Se procesan agrupando volúmenes por cruce, se expanden al turno y luego al día.
Vol_Turno = Vol_Censado * factor
factor: según hora a la que se realizó el censo
Vol_dia = (Vol_TM + Vol_TT)*1.44
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SALIDAS
• Una primera salida, la más sencilla, es agrupar los volúmenes diarios por centroide. Se genera un mapa que permite reconocer corredores principales y clusters.
• Sirve particularmente para representar información asociada al cruce, por ejemplo, porcentaje de ciclistas que cruzan en rojo o bien información cuyo volumen de datos no sea suficiente como para una desagregación, como el porcentaje de mujeres censadas.
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2010 2011
2012 2013
EJEMPLO
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2010 2011
2012 2013
EJEMPLO % CRUCE EN ROJO
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SALIDAS
• Los volúmenes de ciclistas se pueden descomponer en los arcos correspondientes al centroide y obtener una mejor definición de los corredores.
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SALIDAS
• Para completar los arcos faltantes y tener una mejor lectura optó por la conveniencia de generar una nueva capa de polilíneas con un redibujo de toda la red vial del área del estudio.
• Se supusieron tramos homogéneos en cuanto a volumen, es decir, segmentos entre avenidas o ciclovías (construidas o proyectadas) y que incluyeran arcos censados.
• De esta manera se pasa de tener 3800 segmentos a 1050 tramos, todos con un valor que será el promedio de los arcos censados que contiene.
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SALIDAS
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SALIDAS
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