117598620 hidraulica komatsu

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Estructura y Función

Sistema Hidráulico

E. Velásquez

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WA380/430/450/480-6 Control Hidráulico

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WA450/480-6 esta equipado con bomba de desplazamiento variable HPV95.

El angulo del plato cambia desde 16 cm³ a minima entrega y 170 cm³ maxima entrega.

El maximo caudal de la bomba a velocidad nominal es aprox. 320 litre/ minuto.

El angulo del plato es ajustado a minimo por un servo piston.

La bomba es controlada por una(01) valvula LS y una(01) valvula PC.

Hay una (01) valvula PC-EPC montada para ajustar el caudal de la bomba en los modos P y E.

Bomba de Equipo de Trabajo HPV95

WA450/480-6 Bomba Hidráulica y Control

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Bomba Equipo Trabajo HPV95


PA: Orificio descarga bombaPB: Orificio entrada presión de la BombaPD1: Orificio drenaje de carcazaPEN: Orificio entrada presion de controlPEPC: Orificio presión básica EPC

1. Bomba Principal

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IM: Selector de corriente del modo PC

PC: Puerto de medicion de presion de descarga de la bombaPD2: Tapon drenajePLS: Orificio de entrada presion de cargaPLSC: Puerto de medición de presion carga2. Valvula LS4. Valvula PC-EPC

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Sistema Hidráulico del Equipo de Trabajo

● Funcion Basica de la bomba

● Ajuste de LS y PC

● Sensor de presión de la bomba y PC-EPC

LS characteristics

LS o

peni

ng LS valve set pressure

PC characteristics

Flow

rate

[L/m

in.]

PC valve set pressure

Pump pressure [kg/cm2]

PC-EPC characteristics

Flow

rate

[L

/min

.]

Pump pressure [kg/cm2]

PC valve set pressure

WA430 WA470WA380 WA480

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WA450/480-6 Bomba HIdráulica y Control

PEPB: Puerto de medicion presion basica EPCPM: Puerto de medicion de presion de modo selector PC

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10. Servo piston11. Valvula PC

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10. Servo piston

14. Slider

PP. Presion de descarga de la bomba (self pressure)

PEN. Presion de salida de la valvula LS

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Pd1 Puerto drenaje de carcaza

PA Puerto de descarga de la bomba

PS Puerto succion

PLS Puerto de entrada de presion LS

PEPC Puerto de entrada presion PPC


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Control Bomba Hidráulica (Valvula LS)

La valvula LS determina el caudal de la bomba (Q) de acuerdo al diferencial de presion entre la presion de la bomba (PP), presión de la válvula de control y presion LS; presion desde el control valvulas a los actuadoresLa presión dependera de la apertura del angulo de cada carrete y/o de la carga en cada circuito.

Presión Diferencial “Delta P”= Presion Bomba – Presión LS ∆PLS = PP – LS

Presión Diferencial 14.0 Kg/cm²

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PLS

LS-EPC

PLSPP

22kg/cm 2 spring

Valvula LS

Control de la Bomba de descarga.Cuando el diferencial de presion

PLS = 0 a 14descarga de la bomba aumenta.

PLS = 14 a 30 descarga de la bomba disminuye.

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Drenaje Señal LS del control de valvula principalPP

Hacia el servo piston

PP

Drenaje

Hacia la valvula PC

Resorte LS

Bomba Equipo Trabajo –Valvula LS

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Bomba Equipo Trabajo en NeutralPresion de descarga (PP) es 20 bar y empuja el carrete (6) a la derecha.

Presion PPC (PEPC) es 38 bar y la presion de descarga de 20 bar es enviada a la válvula de vaiven.

La valvula de vaiven (PPH) entrega presion que fluye a traves de la valvula LS (6) hacia el lado de mayor tamaño del servo y ajusta la entrega de la bomba a MIN. entrega.

La camara (B) de la valvula LS no recibe una señal de presion (PLS) de valvula de control principal

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Bomba Equipo Trabajo enMaximo

La presion LS (PLS) y la fuerza del resorte (4) empujan el carrete (6) a la izquierda en contra de la presion de la bomba (PP).

La camara (K) en el lado de mayor tamaño del servo-piston esta conectado al drenaje (PT) a traves de la valvula PC y ajustando la bomba a MAX. entrega.

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La valvula PC controla la absorcion de torque de la bomba.

La valvula PC esta regulada a fin de lograr la optima adecuacion entre la carga (Presion P) y la velocidad (Caudal Q).

La valvula PC es una valvula de 3 vias ubicada dentro del servo piston de la bomba.

La valvula PC es controlada por el controlador de la bomba a traves

de la valvula solenoide PC EPC.

Bomba Equipo Trabajo –Valvula PC

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Average pum p discharge pressure

Bomba Equipo Trabajo –Valvula PC

PA Pump pressure ports

PA2 Pump pressure pilot ports

PDP Drain port

PM Mode selector pressure ports (PC EPC)

PPL Control pressure outlet port (to LS valve)

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Valvula PC– Altas Cargas y Presiones

Presion de la bomba son elevadas.

El carrete (3) se mueve a la derecha y la presion PP1 fluye al puerto (C) y a traves del orificio en el carrete (3) es drenado (PT).

Desde los puertos (E) y (G) se conectan flujos de aceite desde el puerto (C) al puerto (J).

Servo piston (9) es detenido.

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Valvula Solenoide PC-EPC corriente pequeña

Bobina (2) es energizada y una fuerza de propulsion es generada hacia el piston (7).

El vastago (6) empuja el carrete (5) contra el resorte (4) y el flujo de aceite desde (P) hasta (C) y la presion aumenta.

Ahora el carrete (5) se mueve de izquierda a derecha de manera que la fuerza de propulsion del piston (7) esta en equilibrio con la presion en el puerto (C) + la fuerza del resorte (4)

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Valvula PC-EPC

Funcion• La valvula EPC consiste en un solenoide proporcional y de una valvula hidraulica.• Al recibir la señal de corriente (i) proveniente del controlador,la valvula EPC genera una presion de salida EPC en forma proporcional a la señal de corriente y a la salida en la valvula PC.

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Circuito Hidraulico Equipo Trabajo

Aceite PPC oil de bomba de enfriamiento del motor

Presión de alivio : 320 desde 210 kg/cm2

Presión PPC 38 kg/cm2

WA430 WA470WA380 WA480

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WA 380/480-6 Bomba Hidráulica y Control

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WA380/430-6 esta equipada con una bomba de desplazamiento variable LPV90

El flujo de la bomba cambia desde aprox. 5.2 litros/minuto en minimas revoluciones y neutral hasta 205 litros/minuto en altas revoluciones y la bomba a máximo angulo.

El angulo del plato es ajustado a minimo por el servo piston.

La bomba es controlada por una(01) valvula LS y una (01) valvula PC.

Hay una (01) valvula PC-EPC montada para ajustar el flujo de la bomba en los modos P y N.

WA380/430 -6 Control Hidraulico

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Bomba de trabajo:

1 Unidad de la Bomba

2 Servo valve

Pd Puerto drenaje

P1L Orificio de entrada de la presión PP

PLS Orificio LS desde valvula de control principal

POP Orificio de entrada de la presion PPC

WA380/430-6 Control Hidraulico

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PA: Orificio de salida de la presion basica de controlPD4 : Orificio de drenajePD5 : Orificio de drenajePDE : Orificio de drenaje EPCPE: Orificio de entrada presion de controlPEPC Orificio de entrada de la presion basica EPC

PEN: Tapón de medición de la presión de controlPOP: Puerto de entrada de la presion piloto externa

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Bomba de trabajo:

1 Eje

2 Carcaza

3 Plato Oscilante

4 Zapta

5 Piston

6 Bloque de cilindros

7 Placa de valvula

8 Resorte

9 Bola


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1. Rodamiento2. Eje3. Caja4. Leva Oscilante5. Zapata6. Piston7. Bloque de cilindros

8. Placa de la valvula9. Tapa trasera10. Retenedor de la zapata11. Servo piston12. Resorte13. Sello de aceite14. Bola

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Servo valve :

La servo valvula controla el angulo del plato de la bomba.

La valvula LS controla principalmente la descarga de la bomba bajo cargas ligeras.

La valvula PC controla principalmente la absorcion de torque de la bomba bajo altas cargas.

Valvula LS

Valvula PC

Valvula PC EPC

WA380/430 -6 Control Hidraulico

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WA380/430 Control Hidraulico

Function• La valvula LS (sensora de carga) detecta la carga y controla la entrega de la bomba.• Esta valvula controla la entrega (Q) de la bomba de acuerdo con la presion diferencial (d LS) [ (PP) – (PLS)] (llamada presion diferencial LS) (d PLS) entre la presion de descarga (PP) y el puerto de salida de la presion de la valvula de control (PLS) • La presion principal (PP),la presion (PLS) (llamada presion LS) procedente del puerto de salida de la valvula de control, y la presion (PSIG) (llamada presion selectora LS) del solenoide proporcional ingresan a esta valvula

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Valvula LS :PLS Orificio de entrada de la presion LST Hacia el tanquePA Presion de entrada de la bombaPE Hacia el piston de controlPPL Puerto de PP de la valvula de controlPPLS No conectado

10 Tuerca seguro

11 Placa

12 Tapon de ajuste de la valvula LS

13 Resorte de la valvula LS

14 Asiento

5 Tapon

16 Carrete de valvula LS

17 Tapon


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PC valve :

T Drenaje

PA Presion de entrada de la bomba

PPL Presion de salida de la valvula PC

PM Presion del modo selector PC EPC

El resorte (3) de la valvula ,el retenedor (4) y la palanca (2) ajustan a MAX. entrega la bomba cuando el motor esta apagado.

La valvula PC controla la absorcion de torque de la bomba.

Función de resorte:

La carga del resorte (3) depende de la posicion del angulo del plato.

Si el resorte (3) es comprimido, el angulo del plato esta en MIN. entrega.

Si el resorte (3) esta sin carga, el angulo del plato esta en MAX. entrega(caudal

2 Palanca

3 Resorte

4 Retenedor

5 Asiento

6 Carrete de valvula PC

7 Camisa

8 Piston PC

9 Sello

10Piston PC


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Bomba de Trabajo y Servo Valvula:

Servo valvula

Puerto P

Hacia el control de

valvula principal

Puerto LS

Desde el control de valvula principal

Valvula LS

Valvula PC EPC

Valvula PC

Puerto PP

Desde el control de valvulas principal


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Aceite desde puerto (J) en el servo piston (9) fluye al puerto de drenaje (PT).La palanca (2) mueve hacia la izquierda y disminuye la fuerza del resorte (3)

Flujo de la Bomba se incrementa

WA380/430-6 Control Hidraulico / Valvula PC

Valvula PC :

Bajo una pequeña carga la fuerza en el carrete (10) disminuye y el carrete (6) se mueve hacia la derecha.

Puerto (F) y (G) en la válvula LS son conectados,asi como los puertos (C) y (D) en la valvula PC son conectados.

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El servo piston (9) esta balanceado

El carrete dentro de la valvula LS esta balanceado entre la presion LS + fuerza del resorte y la presion de la bomba (PP).

La presion de la bomba es enviada ya sea a traves del puerto (G) al (J), o drenado a traves del puerto (F) de la valvula LS cruzando el carrete (6) hacia (PT). La posicion del servo piston queda a la mitad entre MIN. y MAX entrega.

WA380/430-6 Control Hidraulico Valvula PC y LS

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La palanca (1) se mueve a la derecha y aumenta la fuerza del resorte (2)

Flujo de la bomba es reducido

WA380/430-6 Control HidraulicoValvula PC :

Bajo una gran carga la fuerza en el carrete (10) aumenta y el carrete (6) se mueve a la izquierda

Puertos (F) y (G) en la valvula LS son conectados,y los puertos (B) y (C) en la valvula PC son conectados.

Aceite desde el puerto (C) de la valvula PC es

enviado a traves de la valvula LS al puerto (J) del servo piston

(9).

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Valvula de control PC EPC :

Para mejorar el desempeño del motor durante operaciones combinadas a bajas revoluciones, el controlador de la T/M envia una señal a la valvula solenoide PC EPC montada en la bomba de trabajo.

La corriente PC EPC es controlada de acuerdo a la velocidad del motor en los modos Potencia y Normal como se muestra en el digrama.

La entrega de la bomba de equipo de trabajo tambien se reduce.


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WA380/430-6 Válvula de Control Hidráulico

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Palancas de control del Equipo de Trabajo :

WA380/430-6 esta solo disponible con palancas de control PPC.

2 palancas de control

1 Palanca de Bloqueo del Equipo de Trabajo

2 Interruptor selector direccional

3 Palanca de control de levante del brazo

4 Palanca de control del cucharon

5 Descansa Brazo

6 Tornillo ajuste del descansa brazo


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Control de Valvulas Principal :

El control de valvulas principal CLSS de 2 o version de 3 con carrete integrada del ECSS.

Delantero

Trasero


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Control valve :

1 Valvula de alivio principal

2 Carrete ECSS

3 Carrete de Aguilon

4 Carrete del Cucharon

5 Carrete de Servicio

Solenoide ECSS


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Control valvula :

1 Val.Compensadora (F) para el aguilon

2 Val.Compensadora (F) para el cucharon

3 Valv. Compensadora (F) para servicio

4 Valv. Compensadora (P) para servicio

5 Valv. Compensadora (P) para cucharon

6 Valv. Compensadora (P) para el aguilon

F = Flujo de la Valvula Compensadora

P = Presion de la valvula Compensadora


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Durante la operacion combinadas de altas cargas la presion LS controla la apertura del angulo de las valvulas compensadoras de presion y el flujo hacia los actuadores.

El flujo de aceite de la bomba es dividido en proporcion a la aperturas de las zonas (S1) y (S2).

Carga LigeraCarga Pesada

Presion LS

Presion de Bomba

Las valvulas compensadoras de

presion estan instaladas en la parte

delantera de los carretes.


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Diagram de Válvula de Control :

1 Válvula de descarga (18 bar)

2 Valv. seguridad y succión de inclinación del cucharon (390 bar)

3 Valv. seguridad y succión de volteo del cucharon (350 bar)

4 Circuito de valv. Seguridad y succion (205 bar)

5 Valvulas compensadoras de presion

6 Valvulas succion de elevacion/descenso del aguilon

7 Valvula de alivio principal (320 bar)

8 Valvula de presion de retorno (max. 2 bar)


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Valvula de Descarga :

La presion de descarga en neutro es ajustada a 24 bar. La presion LS y la fuerza del resorte (3) mueve el carrete (4) a la izquierda y cierra el paso a traves del orificio (a) al puerto (T).


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Generacion de presion LS en la seccion del aguilon :

El carrete (1) se abre y la presion de la bomba (PP) fluye a traves de la valvula de control de flujo (2) y la ranura (a) para el actuador (A).

Al mismo tiempo la valvula reductora (3) se mueve a la derecha.

La presion de la bomba (PP) es reducido por la ranura (d) y es enviada al circuito LS y a la camara del resorte (PSL).

(PLS) esta conectada por el tapon de desvio LS (4) al tanque y a la servo valvula de la bomba.

La valvula de reduccion(3) esta balanceada cuando la presion (PA=A) y (PLS) mas la fuerza del resorte son la misma.


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Generacion de la presion LS en la seccion del cucharon y servicio :

El carrete (1) se abre y la presion de la bomba (PP) fluye a traves de la valvula de control de flujo (2) y la ranura (a) para el actuador (A).

Al mismo tiempo la valvula reductora (3) se mueve a la derecha. La presion de la bomba (PP) es reducido por la ranura (c) y es enviada al circuito LS y a la camara del resorte (PSL1).

(PLS) esta conectada por el tapon de desvio LS (4) al tanque y a la servo valvula de la bomba.

La valvula de reduccion(3) esta balanceada cuando la presion (PA=A) y (PLS) mas la fuerza del resorte son la misma


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Tapon de desvio LS :

El tapon de desvio LS tiene un orificio fijo para drenar la presion LS a tanque.

Entonces disminuye el incremento de velocidad de la presion LS antes de ser enviada a la valvula LS en la bomba.

Tapon de desvio LS y Puerto de

medicion para la presion LS(PLS)

Puerto de medicion para la presion de bomba (PP)

Valvula de descarga


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Valvulas Compensadoras :

La presion de carga en (Ab) se incrementa, el flujo de caudal en (Aa) aumenta.

La presion LS(PLS) del actuador superior es enviada a la camara del resorte (PLS1) en la valvula reductora (1).

Ahora la valvula de control de flujo (2) reduce el flujo entre la presion de la bomba (PP) y la presion de la parte superior del carrete (PPA).

La valvula de control de flujo (2) y la valvula reductora de presion (1) se detienen en una posicion,en la cual la diferencia de presion entre (PP) y (PLS) es la misma.

Como resultado la presion de la parte superior (PPA) en ambos carretes es la misma.

La carga pesada en el puerto (Ab) y la carga ligera en el puerto (Aa) se mueve simultaneamente en operaciones combinadas.

El flujo de la bomba es dividido en proporcion a la area (a) de apertura del carrete


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Valvula Compensadora :

Las valvulas compensadoras tienen diferentes superficies (S2/S1) en cada seccion del control de valvulas principal

S1 : Superficie de la valvula de control de flujo(2)

S2 : Superficie de la valvula de control de presion (3)


Funcion• La valvula compensadora de presion ajusta finamente la relacion del area izquierda (S1) de la valvula de control de flujo(2) y el area derecha (S2) de la valvula reductora de presion (1) y determina la compensacion de acuerdo a las caracteristicas de cada actuador.

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Modulacion del carrete del aguilon :

Operacion Simple :

La presion PPC en el puerto (PA2) mueve el carrete (3) y el piston (5) del aguilon a la derecha.

Operación Combinada:

La presión PPC se aplica a los puertos (PB3) y (PA2).

El aceite del puerto (PB3) empuja la bola (2) de la valvula vaiven (3) a la izquierda y sumistra aceite al pasaje (a).

Ahora el piston (5) es empujado a la izquierda.

El carrete del aguilon esta balanceado en una posicion donde la presion (PA2) y la presion (PB2) mas la fuerza del resorte (4) son la misma.

Como resultado la apertura del area (e) del carrete del aguilon (3) es reducida.

La velocidad de volteo e inclinacion del cucharon se incrementa en combinacion con la elevacion del aguilon.


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Valvula de Regeneracion del Aguilon :

El aguilon baja por su propio peso:

La presion (A) es mas alta que la presion (B).

El aceite de retorno fluye a traves del pasaje (a) de regeneracion del carrete del aguilon (2).

Presion de aceite abre la valvula de retencion 3


Función• Cuando la presion (A) de la parte inferior del cilindro de levante es mayor que la presion en la parte superior (B)y se baja el brazo de levante por su propio peso, el circuito envia el aceite de retorno del lado inferior al lado superior para aumentar la velocidad del cilindro.

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• Para prevenir vacio en la cabeza del cilindro (cilindro cucharon o aguilon) • La valvula de contrapresion es usada para incrementar la restriccion (presion de retorno) en la parte inferior de los cilindros usando presion PPC.• Cuando se hace una operacion que no sea bajar el brazo de levante y volteo del cucharon, el piston de la valvula de contrapresion se mueve para prevenir la generacion de contrapresion.

Cuando se desciende el brazo o volteando el cucharon• Como la presion PPC para descender el brazo de levante o volteo del cucharon, la que sea mayor, entra al puerto (PT), los pistones grandes(2) y pequeños(1) se mueven a la izquierda.• Cuando desciende el brazo de levante el aceite regresa de (A) a (T), empujando el piston(1) a la derecha. El piston decide abrir el area (B) a la posicion donde la presion de (A) esta balanceada con el resorte (3), generandose una contrapresion.• Presion piloto no se aplica al puerto piloto (PT)

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Puerto de medicion de presion de

bomba

Valvula de seguridad de bomba PPC,Frenos

y Ventilador (R1)

Ajustada 148 bar

Valvula de alivio PPC(R3)

Ajustada 38 – 40 bar

Valvula de carga del acumulador :

WA380/430-6 Valvula de Carga Acumulador

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Puerto de Medicion para Presion PPC

Estandar 38 – 40 bar

Valvula de carga del Acumulador :

Valvula de Retencion

Acumulator descenso por emergencia

Presion Gas 12 bar


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Valvula de carga del acumulador ECSS :

Tapon de liberacion de presion del acumulador

ECSS

Puerto de medicion para el acumulador ECSS Presion de carga

(115 bar)

Valvula de alivio principal (320 bar)

Valvula de alivio del acumulador ECSS (115 bar)

WA380/430-6 Valvula de Carga Acumulador ECSS

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Función• Esta valvula reduce la presion de descarga de la bomba y envia este aceite como presion de control a la valvula solenoide del ECSS

Operacion• El resorte (3) empuja la aguja (2) contra el asiento cerrando la linea desde el puerto (P) al puerto (T) • Aguja (6) es empujada a la izquierda abriendo el puerto (P) al puerto (PR2) • La presion (PR) mueve la aguja (6) a la derecha abriendo la linea desde (PR) a (ACC). • Cuando (PR) < (ACC) la aguja (6) es empujada a la izquierda por el resorte (7) cerrando (PR) a (ACC)

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Diagrama de valvula ECSS:

P Desde la Bomba

TS1, TS2 and TS4 Hacia el tanque

PR1 Hacia el acumulador ECSS

PR2 Hacia la valvula solenoide ECSS

WA380/430-6 Circuito ECSS

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Seccion de la valvula ECSS :

La valvula ECSS es ahora una parte de la valvula de control principal.

ECSS esta activado:

A una velocidad superior a 5km/h el solenoide (2) es energizado y se aplica presion a la camara (a).

Carrete (1) se mueva a la derecha y la linea (PR1) y (ACC) es cerrada.

La linea (A2) se conecta al acumulador (ACC) mientras que (B2) esta abierta a (T).

WA380/430-6 Circuito ECSS

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Valvula ECSS : Apagado

A una velocidad menor a 5Km/h el solenoide (2) es desenergizado y no se aplica presion a la camara (a).

Carrete (1) se mueve a la izquierda y la linea (PR1) a (ACC) es abierta.

El acumulador (ACC) es cargado.La valvula de retencion (5) es cerrada para mantener la presion en el acumulador.


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Valvula ECSS Mantenimiento:

Si la presion del gas en el acumulador necesita ser revisada, la presion hidraulica en (ACC) debe ser relevada

Aflojar la tuerca de seguridad (4) y aflojar el tornillo (3) por ½ -1 vuelta.

La valvula de retencion (5) se abre y la presion del acumulador (ACC) es drenado a traves (PR1) a (TS).


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Logica del ECSS :


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Función ECSS :

1. Controlador de Transmission2. Palanca de marchas3. Sensor de velocidad4. Interruptor ECSS 5. Interruptor de presion corte (cutt-off) ECSS


6. ECMV Embrague de 1ra7. ECMV Embrague de 2da8. ECMV Embrague de 3ra9. ECMV Embrague de 4ta10. Valvula solenoide ECSS

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Valvula Seguridad-

Succion

Valvula Seguridad -

Succion

Carrete

Valvula compensadora de presion

Control del flujo

Valvula compensadora de presion Valvula reductora de Presion

(PW160-7 control valve section )


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Hacia la valvula seguridad-succion

Salida LS

De Bomba

Hacia tanque

Hacia tanque

De Bomba

Hacia actuador


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Valvula PPC :

La figura muestra la valvula PPC para una palanca monocomando

P Desde Bomba

T Retorno

P1 Volteo Cucharon

P2 Inclinacion Cucharon

P3 Elevacion Aguilon

P4 Descenso/Flotacion del Aguilon

WA380/430-6 Válvula de Control Hidráulico PPC

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Valvula PPC :

La figura muestra la valvula PPC para una palanca de 2 controles

P Desde Bomba

T Retorno

P1 Volteo Cucharon

P2Descenso/Flotacion del Aguilon

P3 Elevacion del Aguilon

P4 Inclinacion del cucharon


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Valvula PPC :

La figura muestra la valvula PPC para usar un aditamento.

P Desde Bomba

T Retorno

P1 Linea Aditamento

P2 Linea Aditamento


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Tanque Hidraulico :

El sub tanque (4) esta instalado como un volumen adicional de aire para el tanque hidraulico(3). Por lo tanto el sub tanque solo trabaja como una camara de aire y no como un reservorio de aceite hidraulico.

2 Respiradero

3 Tanque Hidraulico

4 Sub Tanque Hidraulico

5 Sensor de Temperatura de aceite Hidraulico

WA380/430-6 Tanque Hidraulico con Sub Tanque

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Valvula Estabilizadora :

La valvula estabilizadora restringe el retorno del circuito PPC del carrete del aguilon en la valvulas de control principal para reducir el impacto cuando el equipo de trabajo esta descendiendo.

A bajas temperaturas de aceite la valvula estabilizadora abre el circuito de retorno para prevenir una demora en la respuesta del equipo de trabajo.

WA380/430-6 Valvula Hidraulica Estabilizadora

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WA380/430-6 Valvula Hidraulica Estabilizadora

• Cuando el carrete principal (9) es operado ,el carrete (4) se mueve a la izquierda por la presion diferencial a traves de la ranura (a).• Cuando la palanca (10) se regresa a su posicion , el carrete (4) se mueve a neutro porque disminuye la presion en (A).• La presion de aceite fluye a traves de los pasajes (g), (f), (a), (d) y (c) y al circuito PPC hasta que la ranura (a) se cierra.• Cuando el carrete (4) se mueve a la derecha y la ranura (a) se cierra,el aceite presurizado pasa a traves de los pasajes (g), orificio (e), y pasaje (d) y (c) y al circuito PPC.• Ahora las lineas entre la carcasa del resorte y el circuito PPC han colapsado y se redujo el colapso que ocurrio cuando el equipo de trabajo se detuvo.

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Valvula de Desvio :

1 Cuerpo

2 Valvula de Retencion

3 Tapon

4 Carrete

5 Tapon

6 Cuerpo

7 Union

La valvula de desvio esta instalada dentro del bastidor delantero al lado de la valvulas de control principal.

WA380/430-6 Válvula de Desvío PPC Hidráulico

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Valvula de Desvio :

El aguilon esta elevado :

La presion PPC empuja el carrete del aguilon para elevar.

El carrete (1) esta cerrado por la fuerza del resorte (3).

El aceite del lado del vastago del cilindro es drenado a traves de la valvula de control principal al tanque.


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Valvula de Desvio :

El aguilon desciende por su propio peso :

La presion PPC empuja el carrete del aguilon para descender.

El carrete (1) es empujado para abrirse por la presion PPC(PP).

Aceite de la parte inferior del cilindro del aguilon es enviado al aceite del lado del vastago del cilindro del aguilon.

Una parte del aceite del lado inferior es drenado a traves de la valvula de control principal hacia el tanque.


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Fin del Sistema Hidráulico

Sección 2_5

EXIT

117598620 hidraulica komatsu

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