12 mekanika teknik pakai.ppt
TRANSCRIPT
-
*21*MEKANIKA TEKNIK
21
-
*21*
21
-
*21*TUJUAN PEMBELAJARANDAPAT MENJELASKAN BEBANDAPAT MENJELASKAN KESTABILAN OPERASI PESAWAT ANGKAT
21
-
AKSI = REAKSI**A & B = TumpuanBatang AB sepanjang LJika jarak tumpuan A ke beban P adalah setengan bentang L atau beban P berada ditengah-tengah batangan AB, maka,Reaksi tumpuan A = P = 5 TonRekasi tumpuan B = P = 5 TonJumlah reaksi tumpuan A & B = 10 ton , sama dengan beban P yang besarnya 10 ton.Reaksi akibat beban terpusat
-
MOMEN
MA = 0 Tm+ P . L - RB . L = 0 TmRB = + P . L / L = 10 ton . 10 m / 10 m = 5 Ton.
MB = 0 Tm- P . L + RA . L = 0 TmRA = + P . L / L= 10 ton . 10 m / 10 m = 5 Ton.
*21*
21
-
Rumus : RA = b / L . P RB = a / L . P*21*RB = 7 Ton.RA = 3 Ton.
21
-
*21*
21
-
*21*2 m6 m1 ton.. ton
21
-
*21*
21
-
PRINSIP KERJA CRANEFirst Lever PrinciplesW x a = b x FKondisi BalanceBack
-
Metode First Lever Principles on Mobile CraneKondisi BalanceBack
-
W x a b x FFirst Lever Principles Applyon Mobile CraneKondisi UnbalanceBack
-
*21*2 m6 m? ton20 ton
21
-
*21*BalanceFULCRUM:FULCRUMThe point where something balances
21
-
CRANE MOBIL / STATIC LOAD , DYNAMIC LOAD
BEBAN ANGKAT YANG DIPERHITUNGKAN ADALAH ; BEBAN STATIK ( BEBAN DIAM / STATIONERY ) DAN BEBAN DINAMIK ADALAH BEBAN TAMBAHAN YANG DIAKIBATKAN OLEH KEJUTAN AKIBAT : BERHENTI MENDADAK , MENGAYUN , OPERASI KASAR
-
*21*
21
-
*21*
21
-
*21*Terima kasih
21
*