13...trafico avisa por carta a los conductores que no tie-nen carnet para que regularicen su...

mas Inteligentes Aplicados al Tráfico y al Transporte) en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, al que asistieron el Presidente de dicho Colegio y el Director General de Tráfico.Los ITS son una combinación integrada de la información en la materia que, gracias a los medios telemáticos y elec-trónicos del siglo XXI, permiten soluciones tanto a los pro-pietarios de las infraestructuras, a los ciudadanos, a los operadores, así como a los conductores.

Tráfico pone en funcionamiento un nuevo centro de gestión de la circulación en Palma de Mallorca: Con el fin de regular el tráfico incrementando la seguridad y la fluidez, la DGT puso en servicio el 8 de febrero este nuevo centro de gestión. Los centros de gestión del tráfico se han convertido en el punto clave de enlace entre la tecnología de redes de comu-nicación en tiempo presente y la diversidad de dispositivos instalados en carretera. Los equipos instalados en campo deben ser implementados en el centro de control para que este gestione los datos procedentes de los mismos, aumen-tando la operatividad y capacidad de actuación y también ampliando el ámbito de actuación y/o control.Estos sistemas proporcionan un conjunto de servicios que, coordinados con los ya instalados por el Consell de Mallor-ca, permitirán mejorar la gestión y control de la red viaria con un mayor nivel de información al usuario lo que conlle-vará un aumento de la seguridad vial.

Trafico avisa por carta a los conductores que no tie-nen carnet para que regularicen su situación antes del 1 de mayo: La Dirección General de Tráfico puso en marcha una nueva campaña informativa, dirigida es-pecíficamente a aquellos ciudadanos que fueron denun-ciados durante 2007 para conducir sin haber obtenido el necesario permiso o licencia de conducción, ante la entrada en vigor de la reforma del Código Penal que ti-pifica esta infracción como delito. La pena con la que se castiga este delito es pena de prisión de 3 a 6 meses o multa de 12 a 24 meses y trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días.

Nuevo sistema para tramitación de denuncias de tráfico: El pasado 1 de marzo, el Centro de Tramitación de Denun-cias Automatizada (ESTRADA) inició su funcionamiento. A fecha 21 de marzo, se habían tramitado 50.000 denuncias. Se prevé que el centro tramite más de 3.500 denuncias diarias y hasta 4 millones al año. En este centro se gestionan las denuncias de tráfico ge-neradas con sistemas automáticos de detección de in-fracciones. Su creación supone la implantación de una cadena de control con las siguientes fases: detección de la infracción; transmisión automática de los datos al cen-tro de tratamiento; identificación automática del infractor mediante consulta del registro general de vehículos; ge-neración automática de la notificación de la denuncia; y transmisión automática del boletín al infractor.

Observatorio Nacionalde Seguridad Vial

Observatorio Nacional de Seguridad VialJosefa Valcárcel, 44 - 28071 Madrid

www.dgt.esNIPO: 128-08-013-0

Primer trimestre 2008

SUMARIO

Seguridad Vial13

con rádares fijos en las carreteras, así como 561 vehículos equipados para realizar controles de alcoholemia. Asimismo se emplearon los 12 vehículos patrulla de que dispone la Guardia Civil de Tráfico para el control de se-guro obligatorio, 262 coches camuflados, 8.900 agentes (600 más que el año anterior), 400 funcionarios y 18 heli-cópteros. Todo ello ofreció una cobertura casi absoluta de toda la red vialComo en otras ocasiones, se restringió la circulación de vehículos pesados, se suspendieron las obras en las ca-rreteras y se ofrecieron itinerarios alternativos para evitar cruzar por la zona centro, lugar donde el número de des-plazamientos es mayor.Durante la Semana Santa han fallecido 63 personas en las carreteras españolas. En comparación con el pasado año, han fallecido 40 per-sonas menos y la mitad que en 2003, cuando se produje-ron 128 muertes.La Semana Santa se había consolidado en los últimos años como el período más duro y difícil en materia de si-niestralidad. Y en los últimos cuatro años se ha situado entre 103 y 110 víctimas mortales sin haber podido bajar de los 100 fallecidos.Por primera vez, desde que hay estadísticas, se ha con-seguido bajar de los 100 muertos en carretera en Sema-na Santa.

• Elaboración por la DGT de una Instrucción sobre Auto-caravanas.

• Manual de Buenas Prácticas para la movilidad en autoca-ravana, recogiendo todos los puntos tratados en el Grupo de Trabajo.

Primera sesión técnica del ONSV. Accidentes con implicación de autobusesEl día 27 de marzo tuvo lugar, en los locales de la DGT, la primera de las sesiones técnicas que el Observatorio Na-cional de Seguridad Vial pretende llevar a cabo a lo largo del presente curso, con objeto de dar a conocer los dife-rentes estudios e investigaciones que se vayan realizado dentro del marco de colaboración con los Institutos y Cen-tros de Investigación.En esta primera sesión, dedicada a los accidentes con im-plicación de autobuses y autocares, el INSIA (Instituto de Investigación del Automóvil de la Universidad Politécnica de Madrid) presentó un estudio realizado -durante los años 2006 y 2007- cuyos objetivos principales han sido el análisis estadístico de accidentes de tráfico en los que haya estado implicado al menos un autobús o autocar, así como la crea-ción de una base de datos en profundidad de estos acci-dentes (SIRABUS), herramienta ésta que puede resultar de una gran utilidad en el futuro. http://www.dgt.es/portal/

Noticias brevesNuevo sistema de control automático del seguro obli-gatorio de vehículos: El 22 de enero, la Dirección Gene-ral de Tráfico presentó los 12 coches patrulla de la Guardia Civil de Tráfico que, equipados con un sistema capaz de leer matrículas, comprueba, mientras se circula, si el vehí-culo dispone del seguro obligatorio. El equipo instalado en el coche patrulla dispone de una base de datos de vehículos que podrían estar circulando sin seguro obligatorio. Esta base de datos, que se en-cuentra en el disco duro del ordenador de abordo, está formada por la información facilitada por UNESPA sobre vehículos asegurados y su cruce con el Registro de Ve-hículos de Tráfico.Estos coches patrulla, pueden realizar la lectura de matrí-culas mientras circulan. Si la matrícula está en la base de datos, el sistema avisa con el mensaje “carece de seguro obligatorio”. En función de las circunstancias, el agente procederá a la detención del vehículo y comprobará si se dispone de justificante del seguro obligatorio, de no tener-lo, se procederá a extender la correspondiente denuncia.La cámara de lectura de matrículas puede ir instalada en el interior o en el exterior del vehículo, y en la parte delantera o trasera. Puede leer en varios carriles de circulación a la vez y en condiciones adversas de luz o lluvia.En el futuro, este sistema incluirá otras bases de datos como las de vehículos robados, requisados, buscados, etc.

Plan Nacional de Consolidación de los ITS de Carre-teras en España: El 7 de febrero se celebró la Jornada sobre el Plan Nacional de consolidación de los ITS (Siste-

Dispositivo especial de vigilancia: Gran premio de España de motociclismoCon motivo de la celebración del Gran Premio de España de Motociclismo en el Circuito de Jerez durante los días 28, 29 y 30 de marzo, la Dirección General de Tráfico, en colaboración con la Junta de Andalucía y los Ayuntamien-tos de la zona, puso en marcha un dispositivo especial de vigilancia y asistencia a los miles de motorista que, desde toda España y otros países europeos, se trasladaron hasta el mencionado circuito. Solamente en Andalucía, funcionaron 79 rádares para con-trol de velocidad y 20 equipos para realizar pruebas de al-coholemia. 18 helicópteros realizaron misiones de vigilancia y denuncia de conductas peligrosas, tanto de día como de noche, al menos 700 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil estuvieron en la zona de influencia del circuito. En el entorno del circuito se previeron 370.000 mo-vimientos de vehículos y una asistencia de 55.000 motos. La motocicleta es el único tipo de vehículo que, a pesar de los esfuerzos realizados, ve aumentar el número de acci-dentes y víctimas cada año.

Plan de Seguridad Vial de MotosComienza la implantación del Plan Estratégico de Seguridad Vial. El Plan es producto del Grupo de Trabajo creado en el seno del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial.Se estructura en 4 ámbitos de actuación, 12 programas, 36 medidas y más de 70 acciones a ejecutar en los próximos cuatro años.El Plan contempla el lanzamiento de 19 acciones en el año 2008, algunas de las cuales han iniciado su andadura.

Grupo de trabajo de autocaravanasEl día 13 de febrero tuvo lugar la clausura del Grupo de Trabajo de “Autocaravanas”, que fue constituido en el seno del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial, dando cumplimiento a la moción aprobada por el Pleno del Sena-do el 9 de mayo de 2006.Se ha cumplido el objetivo propuesto, llevando a cabo los siguientes acuerdos y actuaciones:• Creación por el Ministerio de Fomento de una señal es-

pecífica para los servicios de autocaravanas: S-128.

www.dgt.es www.dgt.es

Muertos

Comunidad Autónoma 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Andalucía 25 15 16 13 14 17 22 7Aragón 7 5 7 3 7 9 8 1Principado de Asturias 3 2 4 4 2 4 4 1Illes Balears 5 1 2 1 0 4 2 6Canarias 1 4 3 3 4 2 6 1Cantabria 1 1 1 1 1 4 1 2Castilla-La Mancha 13 7 12 7 12 8 12 8Castilla y León 16 13 22 19 15 7 8 8Cataluña 17 19 13 5 9 9 12 14Extremadura 6 12 8 7 2 5 7 4Galicia 18 11 16 16 10 16 5 3Madrid 1 9 8 7 5 10 0 3Región de Murcia 5 8 3 4 12 2 1 1Comunidad Foral de Navarra 5 2 1 1 3 0 4 0La Rioja 1 1 1 3 0 2Comunidad Valenciana 9 15 8 9 7 8 10 2País Vasco 7 3 4 3 1 2 1 0TOTAL NACIONAL 140 128 128 103 105 110 103 63

Más información en: http://www.dgt.es/portal/es/ seguridad_vial/estudios_informes/

Evolución de los accidentes mortales en carretera en los últimos 10 años

Siniestralidadprimertrimestre2008

IndicadoresdeActividadprimertrimestre2008

Presentacióndellibro“PlanesEstratégicosdeSeguridadVial.FundamentosyCasosPrácticos”

LaDGTyelAyuntamientodeSoriafirmanunprotocolodecolaboraciónparalaelaboracióndeunplandeseguridadvialmunicipal

ModificacióndelReglamentoGeneraldeConductores

ElministrodelInterior,AlfredoPérezRubalcaba,presidióelPlenodelConsejoSuperiordeTráfico

CampañasdeconcienciaciónycontroldelusodelCinturóndeSeguridad

CampañadeconcienciaciónyoperativoespecialparaSemanaSanta

Dispositivoespecialdevigilancia:GranpremiodeEspañademotociclismo

PlandeSeguridadVialdeMotos

Grupodetrabajodeautocaravanas

PrimerasesióntécnicadelONSV.Accidentesconimplicacióndeautobuses

Noticiasbreves

Los accidentes que se tienen en cuenta en este documento son exclusivamente los accidentes morta-les que tienen lugar en la carretera (no se incluyen por tanto los de la zona urbana) considerándose víctima mortal aquella que fallece durante las 24 horas siguientes al accidente. Las cifras oficiales de la DGT se recogerán en el Anuario Estadístico de Accidentes en el que, además de incorporarse los accidentes urbanos, las víctimas mortales se contabilizan a 30 días, es decir aquellas que fallecen durante los 30 días siguientes al accidente.

Siniestralidad primer trimestre 2008

Evolución de los accidentes y las víctimas

Primertrimestre

896920 917

761 776725

781813

793821

669 679636

457471

392417

454434

365321

Primertrimestre

Nº de víctimas mortales Nº de accidentes mortales Nº heridos graves

Primer trimestre 2008. Carretera 24 h.

Variación porcentualAccidentes mortales

781813793821761669679636564457

4,1%-2,5%3,5%-7,3%-12,1%1,5%-6,3%-11,3%-19,0%

896920917958872761776725628510

2,7%-0,3%4,5%-9,0%

-12,7%2,0%-6,6%

-13,4%-18,8%

471392417454434365321289268196

-16,8%6,4%8,9%-4,4%

-15,9%-12,1%-10,0%-7,3%

-26,9%

Víctimas mortales Heridos graves

Carretera 24 h.

INFO SEGURIDAD VIAL Primer trimestre 2008

Camióny furgoneta Autobús Turismo Motocicleta Ciclomotor Cuadriciclo

Tractorindustrial

Otrosvehículos Total

69.319 -31% 1.078 -17% 356.146 -16% 50.006 -22% 21.968 -22% 1.264 -44% 5.471 -2% 791 -48% 506.043 -19,4%

Indicadores de actividad. Primer trimestre 2008

Matriculación primer trimestre

Camióny furgoneta Autobús Turismo Motocicleta

Tractor industrial

142.507 -5% 1.312 -8% 618.381 -8% 52.506 1% 7.391 -23% 30.068 -7% 852.165 -7,2%

Cambio de titularidad primer trimestre

A1 A B BTP C1 C D1 D E Licencias Total

2.996 8% 35.741 26% 206.725 -3% 12.046 -2% 1.416 15% 25.426 -21% 147 -43% 5.633 -13% 14.878 -23% 32.278 -3% 337.286 -3,3%

Permisos y licencias primer trimestre

Modificación del Reglamento General de ConductoresCon fecha 25 de enero de este año, el Consejo de Minis-tros aprobó el Real Decreto 64/2008, por el que se modifi-ca el Reglamento General de Conductores. Cabe destacar las siguientes modificaciones:• Se elimina el plazo máximo de 4 años para poder solicitar

la prórroga de la vigencia de los permisos y licencias de conducción, sin necesidad de volver a superar las prue-bas de control de conocimientos.

• Una vez superadas las pruebas de control de aptitudes y comportamientos teórica y en circuito cerrado, a los aspirantes que opten por la licencia de motocicleta, les será otorgada por la Jefatura Provincial de Tráfico, una licencia que les faculte durante seis meses, para realizar su formación práctica en vías abiertas al tráfico general. Asimismo, los aspirantes a un permiso de las clases A1 y A, deberán superar una prueba práctica en vías con circulación real.

• La edad mínima para conducir ciclomotores, se aumen-ta a los 15 años y estará sujeta a una prueba teórica y práctica de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado.

• En relación al examen teórico, las respuestas correctas podrán ser varias, entre una y cuatro, y no sólo una, como hasta ahora, aumentándose consecuentemente el número de errores máximos permitidos.

El texto íntegro del Real Decreto, se puede encontrar en el Boletín Oficial del Estado de fecha 26 de enero de 2008 (número 23), páginas 4981 y siguientes.

El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, presidió el Pleno del Consejo Superior de TráficoEl día 5 de febrero, tuvo lugar la 23ª reunión del Pleno del Consejo Superior de Seguridad Vial. La apertura de la se-sión corrió a cargo del Ministro del Interior y contó con la asistencia del Subsecretario del Ministerio del Interior, el Di-rector General de Tráfico, la Directora del Observatorio Na-cional de Seguridad Vial, representantes de los Ministerios de Interior, Fomento, Justicia, Defensa, Economía y Ha-cienda, Educación y Ciencia, Trabajo y Asuntos Sociales,

Agricultura, Pesca y Alimentación, Administraciones Públi-cas e Industria, Turismo y Comercio. Asimismo, estuvieron presentes diferentes organizaciones profesionales, econó-micas y sociales relacionadas con el tráfico y la seguridad vial. Como invitados al acto, se contó con la presencia de la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tráfico y con el Fiscal Coordinador de Seguridad Vial.El contenido de la reunión versó sobre la evolución de la accidentalidad 2003-2008: el estado de ejecución del Plan estratégico de Seguridad Vial 2005-2008; el Plan de Se-guridad Vial de Motocicletas; las principales actuaciones en materia de infraestructuras de la red de carreteras del estado; la modificación del Código Penal; el permiso de conducir por 1€ al día y el nuevo modelo de gestión admi-nistrativa de vehículos.El Ministro hizo un balance de la política de seguridad vial en esta legislatura, haciendo referencia al programa de gobierno en esta materia: la elaboración de un Plan Estratégico de Seguridad Vial, la utilización de las nue-vas tecnologías para el control y vigilancia del tráfico y la generalización de la educación vial en la enseñanza obligatoria. Destacó la importación de la reforma del Código Penal en materia de seguridad vial (ver INFO nº 12), el nombramiento del Fiscal Coordinador de los delitos contra la seguridad vial, y el trabajo de las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.En relación a la evolución de la siniestralidad, señaló que por cuarto año consecutivo han descendido los fallecidos en accidentes de tráfico.

Campañas de concienciación y control del uso del Cinturón de SeguridadEntre el 11 y el 24 de febrero, la Dirección General Tráfico (DGT) llevó a cabo una campaña de control y vigilancia del uso del cinturón de seguridad y sistemas de reten-ción infantil.Con el eslogan “hay muchas razones para poner el cintu-rón. Elige la tuya y hazlo” y “un viaje seguro comienza con un gesto sencillo, ponerse el cinturón”, la DGT pretende fijar un compromiso social con la seguridad vial, provocan-do a todos los ciudadanos de tal manera que se sientan directamente aludidos y dejen de mostrarse indiferentes. Asimismo, esta campaña responde a las recomendacio-nes de la Unión Europea, que aconseja realizar al menos

Presentación del libro “Planes Estratégicos de Seguridad Vial. Fundamentos y Casos Prácticos”El pasado 28 de enero, tuvo lugar en la sede del Mi-nisterio del Interior, la presentación del citado libro de Jesús Monclús. Editado por la editorial ETRASA y pre-sentado por el Director General de Tráfico, contó con la presencia de diversos representantes de diferentes Ministerios, Comunidades Autónomas, Ayuntamientos y Asociaciones. Este libro recopila las principales recomendaciones a nivel mundial sobre la necesidad y la estructura de estrategias de seguridad vial y, descendiendo al nivel práctico, analiza una treintena de casos de estudio de planes estratégicos españoles e internacionales.

dos campañas al año para concienciar de la conveniencia de utilizar siempre el cinturón.El pasado año 2007, 1.700 personas murieron en acciden-tes de turismos o furgonetas, y 425 de ellas no llevaban el cinturón en el momento del accidente. Durante el periodo señalado anteriormente, se llevaron a cabo 825.551 controles, de los cuales se formuló denuncia a 8.538 por no uso de estos elementos de seguridad.

www.dgt.es

La DGT y el Ayuntamiento de Soria firman un protocolo de colaboración para la elaboración de un plan de seguridad vial municipalEl 26 de febrero tuvo lugar la firma del citado protocolo. La redacción del Plan comenzará en breve, estando previs-ta su finalización para finales de 2008, lo que convertirá a Soria en una de las ciudades pioneras en contar con este importante instrumento de planificación y mejora de la se-guridad vial urbana.

Comparando los datos de ambas campañas, se constata que se mantiene el porcentaje de denuncias con 1,03% en ambas campañas.

Campaña de concienciación y operativo especial para Semana SantaEl 13 de marzo, el Director General de Tráfico, Pere Nava-rro, presentó a los medios de comunicación la campaña de sensibilización sobre prevención de accidentalidad en Semana Santa y el operativo previsto para el periodo com-prendido entre el 14 y el 24 de marzo.A través de los medios de comunicación, se apeló a los ciudadanos a abandonar la pasividad ante las cifras de accidentes y muertes en cada Semana Santa, para ello se utilizó el eslogan “esta Semana Santa, todos contamos, todos descontamos”. Para completar la campaña de con-cienciación, se utilizaron también los paneles de mensaje variable instalados en las carreteras, en los que podían leerse mensajes para sensibilizar a los conductores.El operativo se diseñó para atender las dos fases en las que se desarrolló la operación:• Una primera fase de salida que se produjo principal-

mente el viernes 14 de marzo y la mañana del sábado día 15 y

• La segunda, y más importante por el número de vehícu-los que se desplazaron, el Miércoles Santo hasta la tarde del Jueves Santo.

Los agentes de la Guardia Civil extremaron la vigilancia sobre los principales factores de riesgo, como son la velo-cidad y el consumo de alcohol, para ello, se utilizaron 305 vehículos equipados con radar y los 317 puntos de control

DENUNCIAS año 2008 (vehículos controlados 825.551)

A conductores 6.738

A pasajeros asientos delanteros 1.027

A pasajeros asientos traseros 509

Sistemas retención infantil 264

TOTAL DENUNCIAS 8.538

A conductores 6.181

A pasajeros asientos delanteros 929

Accidentes mortales por tipo de vía

Tipo de vía

Nº de accidentes con víctimas mortales

2007 2008

Distribución porcentual

Autopista 30 27 5,3% 5,9%

Autovía 76 80 13,5% 17,5%

Vía para automóviles 4 1 0,7% 0,2%

Carretera convencional 429 329 76,1% 72,0%

Otras 25 20 4,4% 4,4%

TOTAL 564 457 100,0% 100,0%

Edad de las víctimas mortales

Variación

Edad 2007 2008 Nº %Hasta 14 6 6 0 0,0

15-17 15 13 -2 -13,3

18-20 36 25 -11 -30,6

21-34 171 151 -20 -11,7

35-44 104 91 -13 -12,5

45-54 82 57 -25 -30,5

55-64 53 48 -5 -9,4

>64 76 68 -8 -10,5

Desconocida 85 51 -34 -40,0

TOTAL 628 510 -118 -18,8

Edad de las víctimas mortales250

Año 2007

Año 2008

Años Hasta 14 15-17 18-20 21-34 35-44 45-54 55-64 >64 Desconocida

6 6 15 13

Vehículos implicados y víctimas mortales

Tipo de vehículo Nº de vehículos Distribuciónporcentual

Víctimasmortales

Turismo 471 62% 299

Furgoneta 62 8% 33

Autocar o autobus 5 1% 0

Vehículos pesados 120 16% 29

Motocicleta 62 8% 60

Ciclomotor 21 3% 21

Bicicleta 8 1% 8

Otros vehículos 12 2% 11

Se desconoce 2 0% 1

TOTAL 763 100%

Peatones 48

TOTAL 510

Motocicleta: 60,12%

Ciclomotor: 21,4%Bicicleta: 8,2%

Otros vehículos: 11,2%Se desconoce: 1,0%

Peatones: 48,9%

Furgoneta: 33,6%

Autocar o autobús: 0,0%

Vehículos pesados: 29,6%

Turismo: 299,59%

GALICIA

2007 612008 35Variación % -42,6

ASTURIAS

2007 132008 16Variación % 23,1

CANTABRIA

2007 62008 4Variación % -33,3

PAIS VASCO

2007 202008 16Variación % -20,0

NAVARRA

2007 62008 3Variación % -50

LA RIOJA

2007 42008 9Variación % 125,0

CASTILLA Y LEÓN

2007 492008 50Variación % 2,0

MADRID

2007 242008 20Variación % -16,7

ARAGÓN

2007 262008 18Variación % -30,8

CATALUÑA

2007 752008 66Variación % -12,0

EXTREMADURA

2007 192008 19Variación % 0,0

CASTILLA-LA MANCHA

2007 502008 40Variación % -20,0

ANDALUCÍA

2007 1042008 71Variación % -31,7

MURCIA

2007 192008 20Variación % 5,3

C. VALENCIANA

2007 532008 42Variación % -20,8

ILLES BALEARS

2007 132008 12Variación % -7,7

CANARIAS

2007 222008 16Variación % -27,3Primer trimestre 2008. Carretera 24 h.

2007 5642008 457Variación % -19,0

Distribución territorial de las víctimas mortales

Tractorindustrial

69.319 -31% 1.078 -17% 356.146 -16% 50.006 -22% 21.968 -22% 1.264 -44% 5.471 -2% 791 -48% 506.043 -19,4%

Tractor industrial

142.507 -5% 1.312 -8% 618.381 -8% 52.506 1% 7.391 -23% 30.068 -7% 852.165 -7,2%

2.996 8% 35.741 26% 206.725 -3% 12.046 -2% 1.416 15% 25.426 -21% 147 -43% 5.633 -13% 14.878 -23% 32.278 -3% 337.286 -3,3%

www.dgt.es

A conductores 6.738

A conductores 6.181

Tipo de vía

2007 2008

Autopista 30 27 5,3% 5,9%

Autovía 76 80 13,5% 17,5%

Otras 25 20 4,4% 4,4%

TOTAL 564 457 100,0% 100,0%

Variación

Edad 2007 2008 Nº %Hasta 14 6 6 0 0,0

15-17 15 13 -2 -13,3

18-20 36 25 -11 -30,6

21-34 171 151 -20 -11,7

35-44 104 91 -13 -12,5

45-54 82 57 -25 -30,5

55-64 53 48 -5 -9,4

>64 76 68 -8 -10,5

TOTAL 628 510 -118 -18,8

Año 2007

Año 2008

6 6 15 13

Víctimasmortales

Turismo 471 62% 299

Furgoneta 62 8% 33

Ciclomotor 21 3% 21

Bicicleta 8 1% 8

Se desconoce 2 0% 1

TOTAL 763 100%

Peatones 48

TOTAL 510

Motocicleta: 60,12%

Peatones: 48,9%

Furgoneta: 33,6%

Turismo: 299,59%

GALICIA

2007 612008 35Variación % -42,6

ASTURIAS

2007 132008 16Variación % 23,1

CANTABRIA

2007 62008 4Variación % -33,3

PAIS VASCO

2007 202008 16Variación % -20,0

NAVARRA

2007 62008 3Variación % -50

LA RIOJA

2007 42008 9Variación % 125,0

CASTILLA Y LEÓN

2007 492008 50Variación % 2,0

MADRID

2007 242008 20Variación % -16,7

ARAGÓN

2007 262008 18Variación % -30,8

CATALUÑA

2007 752008 66Variación % -12,0

EXTREMADURA

2007 192008 19Variación % 0,0

CASTILLA-LA MANCHA

2007 502008 40Variación % -20,0

ANDALUCÍA

2007 1042008 71Variación % -31,7

MURCIA

2007 192008 20Variación % 5,3

C. VALENCIANA

2007 532008 42Variación % -20,8

ILLES BALEARS

2007 132008 12Variación % -7,7

CANARIAS

2007 5642008 457Variación % -19,0

Tractorindustrial

69.319 -31% 1.078 -17% 356.146 -16% 50.006 -22% 21.968 -22% 1.264 -44% 5.471 -2% 791 -48% 506.043 -19,4%

Tractor industrial

142.507 -5% 1.312 -8% 618.381 -8% 52.506 1% 7.391 -23% 30.068 -7% 852.165 -7,2%

2.996 8% 35.741 26% 206.725 -3% 12.046 -2% 1.416 15% 25.426 -21% 147 -43% 5.633 -13% 14.878 -23% 32.278 -3% 337.286 -3,3%

www.dgt.es

A conductores 6.738

A conductores 6.181

Tipo de vía

2007 2008

Autopista 30 27 5,3% 5,9%

Autovía 76 80 13,5% 17,5%

Otras 25 20 4,4% 4,4%

TOTAL 564 457 100,0% 100,0%

Variación

Edad 2007 2008 Nº %Hasta 14 6 6 0 0,0

15-17 15 13 -2 -13,3

18-20 36 25 -11 -30,6

21-34 171 151 -20 -11,7

35-44 104 91 -13 -12,5

45-54 82 57 -25 -30,5

55-64 53 48 -5 -9,4

>64 76 68 -8 -10,5

TOTAL 628 510 -118 -18,8

Año 2007

Año 2008

6 6 15 13

Víctimasmortales

Turismo 471 62% 299

Furgoneta 62 8% 33

Ciclomotor 21 3% 21

Bicicleta 8 1% 8

Se desconoce 2 0% 1

TOTAL 763 100%

Peatones 48

TOTAL 510

Motocicleta: 60,12%

Peatones: 48,9%

Furgoneta: 33,6%

Turismo: 299,59%

GALICIA

2007 612008 35Variación % -42,6

ASTURIAS

2007 132008 16Variación % 23,1

CANTABRIA

2007 62008 4Variación % -33,3

PAIS VASCO

2007 202008 16Variación % -20,0

NAVARRA

2007 62008 3Variación % -50

LA RIOJA

2007 42008 9Variación % 125,0

CASTILLA Y LEÓN

2007 492008 50Variación % 2,0

MADRID

2007 242008 20Variación % -16,7

ARAGÓN

2007 262008 18Variación % -30,8

CATALUÑA

2007 752008 66Variación % -12,0

EXTREMADURA

2007 192008 19Variación % 0,0

CASTILLA-LA MANCHA

2007 502008 40Variación % -20,0

ANDALUCÍA

2007 1042008 71Variación % -31,7

MURCIA

2007 192008 20Variación % 5,3

C. VALENCIANA

2007 532008 42Variación % -20,8

ILLES BALEARS

2007 132008 12Variación % -7,7

CANARIAS

2007 5642008 457Variación % -19,0

SUMARIO

Seguridad Vial13

Muertos

Noticiasbreves

Primertrimestre

896920 917

761 776725

781813

793821

669 679636

457471

392417

454434

365321

Primertrimestre

781813793821761669679636564457

4,1%-2,5%3,5%-7,3%-12,1%1,5%-6,3%-11,3%-19,0%

896920917958872761776725628510

2,7%-0,3%4,5%-9,0%

-12,7%2,0%-6,6%

-13,4%-18,8%

471392417454434365321289268196

-16,8%6,4%8,9%-4,4%

-15,9%-12,1%-10,0%-7,3%

-26,9%

Carretera 24 h.

SUMARIO

Seguridad Vial13

Muertos

Noticiasbreves

Primertrimestre

896920 917

761 776725

781813

793821

669 679636

457471

392417

454434

365321

Primertrimestre

781813793821761669679636564457

4,1%-2,5%3,5%-7,3%-12,1%1,5%-6,3%-11,3%-19,0%

896920917958872761776725628510

2,7%-0,3%4,5%-9,0%

-12,7%2,0%-6,6%

-13,4%-18,8%

471392417454434365321289268196

-16,8%6,4%8,9%-4,4%

-15,9%-12,1%-10,0%-7,3%

-26,9%

Carretera 24 h.

13...trafico avisa por carta a los conductores que no tie-nen carnet para que regularicen su...

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