静岡県民には刺激の強いシーンがあります

Passage of SILENT HILL 2～有楽町

は燃えているか～

沼津２でも発表しました。2012/05 奈良 22012/12 三重 2 ─①2013/01 沼津 2 ─②2013/03 名古屋

津山 ─③

2013/06 5周年記念2013/08 岐阜 2 ─④

北海道 3 ─⑤2013/11 いわき2014/01 沼津 3 ─⑥

＿人人人人＿＞静岡通過＜￣ Y^Y^Y￣

37,600,000件

( ˘⊖˘)

静岡県民に配慮して行く方法は無いだろうか？

Osaka

Numazu

なぜ

通過した

生かして

おけぬ

消さねば

ならぬ

静岡通過

Osaka

Numazu

殺伐とした直江津駅に長岡行きが！

Osaka

Numazu

静岡回避

有楽町駅前火災について• 1月 3日　午前 6時 35分ごろ　有楽町駅前の建物から出火　　→けが人なし 、鎮火まで約 12時間

年始のUターンラッシュを直撃！

引用：毎日新聞 (mainichi.jp)より

鉄道への影響•沿線火災だけならまだしも …　　

東

　　　

京

品

　　　

川

有楽町

横須賀線

京浜東北線

山手線

東海道線

東海道新幹線

( ◠‿◠ )Underground

鉄道への影響•沿線火災だけならまだしも …　　線路内からの消火活動・通信ケーブル焼損

東

　　　

京

品

　　　

川

有楽町

横須賀線

京浜東北線

山手線

東海道線

東海道新幹線

( ◠‿◠ )Underground

正午まで運転見合わせ

鉄道への影響•シンカンセン　ウンテンミアワセ　マジヤバイ

東京新大阪 名古屋岡山広島博多

鹿児島中央 鹿児島中央まで

1325.9キロ

•　運休　：　１０６本•　遅れ　：　２３８本•影響人員：　３１７，０００人　　

那覇市の人口　３１万６千人

東急電鉄　朝ラッシュ時　都心方面へ 100本 /h

どうしてこうなった東　京

品　川

大井車両基地

新大阪・名古屋から東京

大井基地からの出庫

名古屋・新大阪方面へ

通常の運行時

どうしてこうなった。東　京

品　川

大井車両基地

東京駅から出発できない

車両基地から出庫できない

品川駅から出発できない品川駅に

入線できない

今回の場合

こんなこともあろうかと。東　京

品　川

大井車両基地

2007年開業

災害時は東京駅を代

替＼ ／ﾋﾞｰｱﾝﾋﾞｼｬｰｽ

折り返し設備

ところが。東　京

品　川

大井車両基地

交代の乗務員

車内清掃 車内販売

1時間に 2本品川で折り返し

運転再開まで待つ方が最適

(´∀｀ ;)誰が掃除するの？

その結果。• 消火活動が思いのほか時間がかかった　 (◞‸◟)•最大の遅れ…

　西明石 6:00発　東京行き　のぞみ 100号＿人人人人人人人人＿＞ 5時間２８分遅れ＜￣ Y^Y^Y^Y^Y^￣

で東京駅に到着

（※新幹線史上最悪は 2000年 9月 ( 東海 豪雨 )の 22時間 21分遅れ）

今回の件から学べること…• 規模とリスクは比例（ 東海道 ～九州まで）　→直通列車を増やして利便性を高める？　　直通列車を止めて遅延を波及させなくする？

• 備えあれば憂いなし？ （ 品 川の折り返し設備 ）　　→せっかく備わっているモノが活用できないと 意味が無い！

• 「～だろう」は恐ろしい（運転再開見込み）　　→「すぐに消火できるだろう 」と予測していると…

• ヒューマンパワーこわい（折り返し清掃　最速 7分）　→ 1300人の乗客を少しのスタッフで支える日本のｼﾝｶﾝｾﾝ

※本来なら ここから「遅れたときの 対処方法」を解説する予定だった！

See you NEXT Passage!!