140402_ smarta klimatlösningar i väst

1
Målen gäller för samtliga trafikslag – för Västtrafiks del ganska många. Utöver buss- och tågtrafik finns även båt- och spårvagnstrafik samt en del personbilar. Högre krav I dag ligger Västtrafik på 76 procent förnybart bränsle per personkilometer. Det bådar gott inför framtiden. − Magkänslan säger att det snarare är målen på energisidan som blir tuffast att nå. Vi har inte sett någon större minskning på fordonen jämfört med tidigare. Det har kommit till mycket kringutrustning i bussarna, till exempel luftkonditionering, som också kräver energi, säger Hanna Björk. Högre krav i samband med upphandlingar är den huvudsakliga metoden att nå målen. Samtidigt måste trafikföretagen ha en rimlig chans att leva upp till kraven. Miljöanpassat drivmedel är till exempel betydligt lättare att införa i busstrafiken än i färjetrafiken. Dessutom körs fortfarande en tåglinje, Göteborg–Kin- nekulle, med dieseltåg. Elektrifieringen av banan är Trafikverkets ansvar, inte Västtrafiks. − Så där har vi långt kvar, säger Hanna Björk. Solceller på kurer Västtrafiks miljötänk omfattar även de drygt 20 rese- anläggningarna. Nils Ericssonterminalen i Göteborg har till exempel försetts med solpaneler på taket. Ett miljöprogram styr hur nya anläggningar ska byggas. Tanken är också att miljöanpassa de befintliga. − Målet är att vi ska ha genomlyst allihop och miljö- certifierat dem till 2016, säger Hanna Björk. Miljöarbetet sträcker sig ända ut till de små hållplat- serna på landsbygden. Många kurer har försetts med solceller, som försörjer informationsskyltarna med el. Under de senaste tre åren har resandet ökat med 24 procent. Målet är att det ska ha fördubblats till år 2025. Det innebär inte bara ökad trafik, utan också att fler Redaktör: Rebecka Jansson, redaktionen@skanetraƒiken.se Kundtjänst: 0771-77 77 77 Webb: skanetraƒiken.se, facebook.com/skanetraƒiken, twitter.com/skanetraƒiken.se Läs på webben: skanetrafiken.se/sidospar Inte bara Skånetrafiken strävar mot en allt mer miljövänlig kollektivtrafik. Arbetet pågår i hela landet. Men förutsättningarna skiftar. Västtrafik har till exempel inte bara bussar och tåg att ta hänsyn till, utan även spårvagnar och färjor. Det kan tyckas vara en omöjlig ekvation, att bidra till en bättre miljö utan att radikalt behöva göra avkall på den invanda levnadsstandarden. Kollektivtrafiken står inför den stora utmaningen att öka antalet resenärer och samtidigt minska sin på- verkan på miljön. Därför pågår ett målmedvetet arbete överallt för att hitta nya klimatsmarta lösningar. Förnybara bränslen Västtrafik är Skånetrafikens motsvarighet i Västra Götalandsregionen. Där har politikerna bestämt att år 2025 ska 95 procent av persontransporterna ske med förnybara bränslen. Målet uttrycks i personkilometer, det vill säga det sammanlagda antalet kilometer perso- nerna i ett fordon transporteras. Till år 2025 ska även energieffektiviteten öka med 25 procent mätt från 2010, samt utsläppen av kväve- oxider och partiklar minska med 60 procent mätt från 2009. − Vi ska också minska bullret, men det har vi ingen exakt siffra på. Det ska bara ner, säger Västtrafiks miljöstrateg Hanna Björk. " ”Det är ett spännande arbete, som berör många människor.” Hanna Björk, miljöstrateg Västtrafik Smarta klimatlösningar i väst Sidospår ANNONS MILJÖ Onsdag 2 april 2014 FOTO: JEANETTE LARSSON/VÄSTTRAFIK Västtrafik, Västra Götalandsregionens motsvarighet till Skånetrafiken, har många miljöutmaningar, både på land och till sjöss. Informationsskyltarna i busskurerna drivs ofta av solceller. Det är däremot svårare att miljöanpassa färjetrafiken. Skånetrafiken NYHETER OCH INSPIRATION ska passera in och ut ur reseanläggningarna, som ska kännas ljusa, öppna och trygga. Det betyder ett ökat energibehov, samtidigt som förbrukningen ska minska, påpekar Hanna Björk. − Vi måste tänka igenom detta smart. Det är ett spännande arbete, som berör många människor. Västtrafik • Västtrafik är Skånetrafikens motsvarighet i Västra Götalandsregionen samt Kungsbacka. • Västrafik har 900 linjer, 22 000 hållplatser, 800 bus- sar, 100 tåg, 260 spårvagnar och 33 båtar. • Varje dag reser 390 000 personer med Västtrafik. Det totala antalet resor är 940 000 per dag. • Den sammanlagda sträckan för Västtrafiks fordon motsvarar tio varv runt jorden varje dag. TEXT: JOHAN BENTZEL

Upload: skanetrafiken

Post on 25-Nov-2015

20 views

Category:

Documents


2 download

DESCRIPTION

Inte bara Skånetrafiken strävar mot en allt mermiljövänlig kollektivtrafik. Arbetet pågår i helalandet. Men förutsättningarna skiftar. Västtrafikhar till exempel inte bara bussar och tåg att tahänsyn till, utan även spårvagnar och färjor.

TRANSCRIPT

  • MALL 2

    Mlen gller fr samtliga trafikslag fr Vsttrafiks del ganska mnga. Utver buss- och tgtrafik finns ven bt- och sprvagnstrafik samt en del personbilar.

    Hgre kravI dag ligger Vsttrafik p 76 procent frnybart brnsle per personkilometer. Det bdar gott infr framtiden.

    Magknslan sger att det snarare r mlen p energisidan som blir tuffast att n. Vi har inte sett ngon strre minskning p fordonen jmfrt med tidigare. Det har kommit till mycket kringutrustning i bussarna, till exempel luftkonditionering, som ocks krver energi, sger Hanna Bjrk.

    Hgre krav i samband med upphandlingar r den huvudsakliga metoden att n mlen. Samtidigt mste trafikfretagen ha en rimlig chans att leva upp till kraven.

    Miljanpassat drivmedel r till exempel betydligt lttare att infra i busstrafiken n i frjetrafiken. Dessutom krs fortfarande en tglinje, GteborgKin-nekulle, med dieseltg. Elektrifieringen av banan r Trafikverkets ansvar, inte Vsttrafiks.

    S dr har vi lngt kvar, sger Hanna Bjrk.

    Solceller p kurerVsttrafiks miljtnk omfattar ven de drygt 20 rese-anlggningarna. Nils Ericssonterminalen i Gteborg har till exempel frsetts med solpaneler p taket. Ett miljprogram styr hur nya anlggningar ska byggas. Tanken r ocks att miljanpassa de befintliga.

    Mlet r att vi ska ha genomlyst allihop och milj-certifierat dem till 2016, sger Hanna Bjrk.Miljarbetet strcker sig nda ut till de sm hllplat-serna p landsbygden. Mnga kurer har frsetts med solceller, som frsrjer informationsskyltarna med el.Under de senaste tre ren har resandet kat med 24 procent. Mlet r att det ska ha frdubblats till r 2025. Det innebr inte bara kad trafik, utan ocks att fler

    Redaktr: Rebecka Jansson, [email protected] Kundtjnst: 0771-77 77 77 Webb: skanetraiken.se, facebook.com/skanetraiken, twitter.com/skanetraiken.se Ls p webben: skanetrafiken.se/sidospar

    Inte bara Sknetrafiken strvar mot en allt mer miljvnlig kollektivtrafik. Arbetet pgr i hela landet. Men frutsttningarna skiftar. Vsttrafik har till exempel inte bara bussar och tg att ta hnsyn till, utan ven sprvagnar och frjor.

    Det kan tyckas vara en omjlig ekvation, att bidra till en bttre milj utan att radikalt behva gra avkall p den invanda levnadsstandarden.

    Kollektivtrafiken str infr den stora utmaningen att ka antalet resenrer och samtidigt minska sin p-verkan p miljn. Drfr pgr ett mlmedvetet arbete verallt fr att hitta nya klimatsmarta lsningar.

    Frnybara brnslenVsttrafik r Sknetrafikens motsvarighet i Vstra Gtalandsregionen. Dr har politikerna bestmt att r 2025 ska 95 procent av persontransporterna ske med frnybara brnslen. Mlet uttrycks i personkilometer, det vill sga det sammanlagda antalet kilometer perso-

    nerna i ett fordon transporteras.Till r 2025 ska ven energieffektiviteten ka med

    25 procent mtt frn 2010, samt utslppen av kvve-oxider och partiklar minska med 60 procent mtt frn 2009. Vi ska ocks minska bullret, men det har vi ingen exakt siffra p. Det ska bara ner, sger Vsttrafiks miljstrateg Hanna Bjrk.

    "Det r ett spnnande arbete, som berr mnga mnniskor.Hanna Bjrk, miljstrateg Vsttrafik

    Smarta klimatlsningar i vstSidospr

    ANNONS

    MILJ

    Onsdag 2 april 2014

    FOTO

    : JEAN

    ETTE LAR

    SSON

    /V

    STTRA

    FIK

    Vsttrafik, Vstra Gtalandsregionens motsvarighet till Sknetrafiken, har mnga miljutmaningar, bde p land och till sjss. Informationsskyltarna i busskurerna drivs ofta av solceller. Det r dremot svrare att miljanpassa frjetrafiken.

    Sknetrafiken NYH E T E R O C H I N S P I R AT I O N

    ska passera in och ut ur reseanlggningarna, som ska knnas ljusa, ppna och trygga. Det betyder ett kat energibehov, samtidigt som frbrukningen ska minska, ppekar Hanna Bjrk.

    Vi mste tnka igenom detta smart. Det r ett spnnande arbete, som berr mnga mnniskor.

    Vsttrafik Vsttrafik r Sknetrafikens motsvarighet i Vstra Gtalandsregionen samt Kungsbacka. Vstrafik har 900 linjer, 22 000 hllplatser, 800 bus-sar, 100 tg, 260 sprvagnar och 33 btar. Varje dag reser 390 000 personer med Vsttrafik. Det totala antalet resor r 940 000 per dag. Den sammanlagda strckan fr Vsttrafiks fordon motsvarar tio varv runt jorden varje dag.

    TEXT: JOHAN BENTZEL

    CMYK: 0, 90, 95,0

    RGB: 239, 65, 41