141012 présentation de la mission hydrogène et des projets de transport terrestre et fluvial avec...
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Présentation des projets et travaux de la Mission Hydrogène des Pays de la Loire : NavHybus, bateau de transport de passagers avec la SEMITAN fonctionnant avec une PAC Hydrogène, le projet FILHyPyNE avec le COREPEM, l'ENSM, DNCS, le Pôle EMC2, le Pôle Mer Bretagne ...TRANSCRIPT
30 septembre 2014
CCIR
TRIA – CCIR 30/09/2014
Créée depuis plus de 10 ans, accompagnée par les collectivités territoriales
Un territoire d’ancrage : la région des Pays de la Loire
Un Cluster d’acteurs
Informer et stimuler le tissu territorial
Générer une synergie propre à l’émergence et à la réalisation de projets de démonstrateurs, collaboratifs et innovants, en conditions réelles métiers
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Fédérer
Informer Stimuler
Générer des projets
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Recherche publique et privée
Formation
Entreprises
Des clients
UN ECO-SYSTEME
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Formation, recherche publique et privée • L’Université de Nantes avec le Pôle
d’Excellence de la Recherche Ligérienne en Energie (PERLE)
• Ecoles d’ingénieurs • Lycées professionnels
Entreprises • Industrie navale • Intégrateurs de systèmes H2 • Consortiums régionaux • Services de réglementation • Clusters • Pôles de compétitivité
Clients • La SEMITAN • La STRAN • Les pêcheurs professionnels • Transport de passagers et de
marchandises, fluvial, maritime, terrestre, …
UN ECOSYSTEME • Des experts • Des territoires • Des usages • La confiance • Des projets en commun
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Nantes - Saint-Nazaire, un grand port maritime
La Loire, un tissu de
rivières navigables
très important
2 parcs d’éoliennes
offshore actés
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Une volonté politique affirmée
◦ Etre la région de référence en matière d’hydrogène dans
le domaine du maritime et du fluvial
◦ La constitution d’un Pôle d’Excellence pour le développement d’une filière industrielle hydrogène
◦ Des outils : Litto-Invest…
◦ Des acteurs engagés
◦ Des projets de flottes captives, d’infrastructures
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Le Most’H
NavHybus
SHyPER
FILHyPyNE
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Premier bateau électrique français à hydrogène ◦ 10 passagers
◦ 5,90 m de long
◦ 2,20 m de large
◦ Pile à combustible 1,2 kW
◦ Stockage H2 sous forme d’hydrure
Partenaires ◦ Mission Hydrogène
◦ Icam Nantes
◦ Alca Torda Applications
◦ Air Liquide
◦ Ruban bleu
◦ Ruban vert
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Cofinanceurs
◦ Région des Pays de la Loire
◦ ADEME
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Une démarche portée par la Mission Hydrogène
Un consortium de 7 entreprises et institutions
Un terrain d’expérimentation ◦ Erdre : exploitation grandeur nature ◦ Retour d’expérience sur 18 mois
Un besoin à terme et une opportunité ◦ Remplacement du bateau actuel ◦ Veille technologique
Une volonté d’innovation
pour Nantes Métropole et la Semitan
Des aides financières
◦ ADEME
◦ Région des Pays de la Loire
Des fournisseurs spécialistes
◦ Symbio FCell…
Des thématiques annexes
◦ Approvisionnement en hydrogène
◦ Réglementation et sécurité
◦ Acceptabilité sociale
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Première étape de validation de la faisabilité technico-économique
Porté par la Mission Hydrogène
Financé par la Direction des Pêches Maritimes et de l‘Aquaculture
Résultat Il est pertinent de convertir certaines flottilles de pêche à la propulsion hydrogène-pile à combustible
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Valider en conditions réelles les performances
Projet labellisé
Navire polyvalent
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FILHyPyNE : la suite naturelle….
Principe de fonctionnement du système de propulsion hybride hydrogène-électricité
Moteur électrique : 200 kW. Pile à combustible : 210 kW. Batteries électriques : 124 kWh. Hydrogène : 120 kg pour 3 jours
de mer
Objectif du projet : Valider les performances techniques, économiques, environnementales et sociales de la technologie H2 en conditions réelles métiers à la pêche
Un navire de 12 mètres polyvalent 3 marins embarqués Des marées à la journée
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1 • NavHybus Erdre - Loire
2 • Véhicules de service TAN
3 • F Flotte mutualisée Kangoo H2
4 • Véhicules de service public
5 • Bateau « Les Pilotes de la Loire »
6 • Stations d’approvisionnement & distribution
d’hydrogène
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Acceptation sociétale
Réglementation
Approvisionnement du vecteur en hydrogène ◦ Production
◦ Stockage
◦ Compression
◦ Distribution
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Henri Mora Président Mission Hydrogène [email protected] 06 72 01 84 11 http://www.mh2.fr
Troisième Révolution Industrielle et Agricole CCIR - 30 septembre 2014