14.15 kommunens strategi för att nå fn:s trafiksäkerhetsmål, suzanne andersson
TRANSCRIPT
Kommunens strategi för att nå
FN:s trafiksäkerhetsmål
Trafikkontoret
Suzanne Andersson
2
3.6 Till 2020 Halvera
antalet dödsfall skador i
trafikolyckor i världen
Trafiksäkerhets-
program
2010-2020
Strategier
Fler människor rör sig i staden,
men färre skadas i trafiken.
1. Prioritera trafiksäkerhet i
stadsutvecklingen
2. Prioritera oskyddade
trafikanter
3. Hastighetssäkra gator
4. Arbeta för fler säkra
fordon och transporter
5. Motivera till ökat
ansvarstagande
6. Grundlägga
säkerhetsmedvetande hos
barn och unga
Vi fortsätter att
hastighetssäkra våra
gatumiljöer
Det är hastigheten som dödar
132122
109
114
117
94
72 98 97
77 98 108 112
183
160
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015*
2016
2017
2018
2019
2020
Andra* PersonbilKollektivtrafik Cykel i konflikt med andraCykel singel Fotgängare i konflikt med andra
5
Mål och utvecklingper trafikantgrupp
* Rullande helår: kvartal 4 2014 – kvartal 3 2015
Mål 2020
Färre än 75
måttligt och
allvarligt
skadade
381
22
143
33
24
23
51
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Fotgängare fallolyckor
Fotgängare i konflikt med andra
Cykel singel
Cykel i konflikt med andra
Passagerare buss & spårvagn
Passagerare & förare personbil
Andra
Allvarligt Måttligt
6
Antal skadade i Göteborg 2015
2015 rapporterades 677 måttligt- och 87 allvarligt skadade, fördelade enligt:
7 av 10 skadade är
en fotgängare i
fallolycka eller en
cyklist i singelolycka
* Rullande helår: kvartal 4 2014 – kvartal 3 2015
Ingår inte i
trafiksäkerhetsmålet
Trafikstrategi Göteborg 2035för en nära storstad
Enklare vardagsliv för fler
HUVUDMÅL för resor –LÄTTILLGÄNGLIGT REGIONCENTRUM
Strategier för RESOR
• Stärka resmöjligheten till, från och mellan
stadens tyngdpunkter och viktiga målpunkter
(struktur)
• Öka tillgången till nära service, handel,
mötesplatser och andra vardagliga
funktioner (samhällsplanering)
• Effektivisera användandet av vägar och
gator (nyttjande)
Effektmål för RESOR
• fördubblat antal gång- eller cykelresor
• fördubblat antal kollektivtrafikresor
• minskat antal bilresor med 25%
• max 30 minuter med koll mellan tyngdpunkter
Strategier för STADSRUM
• Ge gående och cyklister förtur och anpassa hastigheter efter i första hand
gående (rörelse)
• Omdisponera gaturummet och skapa mer yta där människor vill vistas och röra sig
(yta)
• Skapa ett mer finmaskigt och sammanhängande gatunät utan barriärer (struktur)
Effektmål för STADSRUM
• Göteborgarna vill helst gå
• Göteborgarna gillar gaturummen
• Det är säkert i Göteborg
HUVUDMÅL FÖR STADSRUM–attraktiva stadsmiljöer
10
Ett konsekvent genomförande av
trafikstrategin bidrar till mer attraktiva
stadsmiljöer, enklare vardagsliv,
mindre miljöpåverkan, förbättrad
folkhälsa och högre ekonomisk
aktivitet i Göteborg
En för alla, alla för en
11
Tack!
KONTAKT:
Avdelning Specialist- och sakområden
Trafikkontoret, Göteborgs Stad
Suzanne Andersson