8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

1/25

 

1

2 au 4 décembre 2015Palais des Congrès - Porte Maillot

DOSSIER DE PRESSE

LE GRAND ROISSY

L’étoile qui fait briller le Grand Paris, ville monde

Des projets d’aménagements d’envergure locale, métropolitaine et internationale

Contacts Presse

Manifeste : Rachel Brunella - 01 55 34 99 84 - 06 21 03 08 30 -rachel.brunella@manifeste.frEPA Plaine de France : Jacqueline Sandt - 01 49 98 16 78 - j.sandt@plainedefrance.fr

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

2/25

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

3/25

 

3

Damien Robert,Directeur Général de l'EPA Plaine de France

De nombreux atouts donnent au territoire de la Plaine de France une place essentielle dansle projet du Grand Paris : ses deux aéroports, ses parcs d'exposition de Villepinte et duBourget qui accueillent régulièrement des événements internationaux majeurs, sesinfrastructures de transports et ses établissements d'enseignement supérieur et de

recherche, ses équipements publics et ses parcs d'envergure régionale. De plus, avecl'arrivée des nouvelles lignes du Grand Paris Express de nouveaux projets d'enverguremétropolitaine s'y développent.

 Au terme de 12 années d'existence, L'EPA Plaine de France concrétise actuellement denombreux projets et actions engagées à la fois dans les dix opérations d'aménagement encours et grâce aux études pré-opérationnelles que conduit l'EPA. C'est dans cet objectif quenous avons travaillé en coopération avec la ville de Villetaneuse pour engager une deuxièmephase du projet universitaire et urbain dans la perspective de l'arrivée du Tram Express Nord(ou Tangentielle Nord) ; avec la ville de Sevran pour élaborer le projet Sevran Terre d'Aveniret avec Plaine Commune pour la création du Quartier Universitaire International du GrandParis à proximité du Campus Condorcet de la plaine Saint Denis.

Dans le même temps l'EPA pilote plusieurs études transversales et démarches actives pourle développement du territoire : schéma agricole, schéma viaire, schéma des espaceséconomiques, trame verte et bleue, économie circulaire et développement touristique .Ellesont vocation à constituer le cadre d'action qui permettra au Grand Roissy de prendre toute saplace dans le développement international des places aéroportuaires.

En conduisant résolument des projets d'aménagement et de restructuration urbaine àGonesse, Sarcelles, Louvres et Puiseux-en-France, l'EPA poursuit son action concrète pour

une mutation urbaine de la Plaine de France au bénéfice de ses habitants.

Outil au service des 40 communes qui composent le territoire de la Plaine de France depuis2002, l'EPA s'est attaché depuis sa création à poursuivre deux ambitions : soutenir etfavoriser le développement économique du territoire tout en assurant le développementsocial et environnemental au service de ses habitants. 

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

4/25

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

5/25

 

5

HELICOPTERS (ex Eurocopter), le projet Aigle prévoit le renforcement du pôle de formation,de recherche et d’innovation et l’accompagnement du développement industriel des PME-PMI porté par le pôle de compétitivité ASTech ; l'implantation des sièges France de DHL, deDLL Rabo Bank et du centre européen de maintenance d’Embraer confirment l’attractivité duterritoire et son potentiel de croissance économique.

Le Grand Roissy, autour de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, est un des pôles les plusdynamiques d'Ile de France. Qualifié de cluster des échanges internationaux avec le ParcInternational des Expositions de Villepinte, les hubs européens d'Air France, de La Poste etde Fedex, il enregistre 270 000 emplois environ à l’échelle du périmètre de l’association descollectivités du Grand Roissy dont 90 000 sur la plate-forme aéroportuaire.Le Grand Roissy regroupe environ 70 communes et 620 000 habitants de 3 départements(Seine et Marne, Seine Saint Denis et Val d'Oise).

Dans une économie qui se mondialise, les aéroports jouent un rôle essentiel dans les

échanges. Le développement économique et urbain du Grand Roissy est un enjeu majeurtant pour la Plaine de France que pour l'Ile de France ; une part de la compétitivité nationales’y joue. Elle passe par un équilibre des développements ; le Grand Roissy doit être organisédans un plan d'ensemble, pour éviter la consommation foncière excessive et offrir unmeilleur cadre aussi bien pour les entreprises qui s'y installent que pour ses résidents quidoivent pouvoir en bénéficier.

2ème pôle universitaire d’Ile-de-France après Paris  avec 60 000 étudiants 4 000chercheurs (universitaires et privés).Bientôt à Aubervilliers, ouvrira le Campus Condorcet, nouveau pôle des sciences

humaines et sociales, d’envergure européenne et internationale. Sur 7,4 ha, il regrouperal'EHESS, l'EPHE, le CNRS, l'INED, l'École des Chartes, la Fondation des Maisons desSciences de l'Homme et les Universités Paris 1, Paris 3, Paris 8 et Paris 13. Il accueilleraprès de 18 000 personnes : étudiants, doctorants, chercheurs, enseignants et personnelsdont une grande partie en provenance d’autres pays que la France. En construction -Livraison en 2019

2ème pôle hôtelier après Paris et devant Marne la Vallée18 000 chambres d’hôtels soit 11 % de la capacité francilienne et 12 000 supplémentairesà l’horizon 2025.

La Plaine de France est un territoire vertLe parc Georges Valbon (400 ha) à La Courneuve, le Parc du Sausset d'Aulnay-sous-Bois àTremblay et le Parc de la Poudrerie à Sevran : trois exemples parmi d'autres des grandsparcs à découvrir sur le territoire de la Plaine de France. Les parcs, voies d’eau  : Seine,canal Saint Denis et canal de l'Ourcq, espaces naturels et agricoles constituent une trameverte à préserver et à développer ainsi qu’un cadre de vie attractif tant pour les résidents quepour les entreprises.

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

6/25

 

6

Une forte dynamique urbaineLa Plaine de France produit un nombre important de logements, malgré de fortes contraintes: zone de bruit de Roissy, présence de nombreuses infrastructures. Entre 2007 et 2013, laPlaine de France a construit 37 845 logements neufs.Cette production de logements a été appuyée par le Grand Projet 3 du Contrat de Projet

État-Région (CPER). Ce dispositif visait à encourager la construction de logements enéchange de financements régionaux pour des projets d’équipements et d’infrastructuresstructurants. Les fonds régionaux ont notamment contribué à la construction de 6 écoles, 2crèches, 4 médiathèques, 2 gymnases ainsi qu’au financement d’infrastructures etd'équipements indispensables. L’EPA a assuré le suivi et la mise en œuvre de la conventionauprès des 40 communes de la Plaine de France. 

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

7/25

 

7

A COMME ACCESSIBILITÉ

Demain, le territoire sera totalement connecté à l'Ile de France, à la France, au monde. 

Par des transports en commun lourds  Les lignes B et D du RER (bénéficiant du plan de modernisation)  Les tramways T1 : Bobigny (93) - Asnières-Gennevilliers (92) et ses futurs

prolongements envisagés; T5 Saint Denis (93) - Garges - Sarcelles (95) (mis enservice en juillet 2013), T8 ou Tram'Y (mise en service le 16 /12/2014) entreÉpinay/Villetaneuse et St-Denis, qui sera prolongé vers la gare RER Rosa Parks(Éole).

  Le Tram Express Nord (anciennement dénommé Tangentielle Nord ou TLN) enconstruction reliera en 2017 la gare RER d'Epinay sur Seine à celle du Bourgetavant d’être prolongé en deuxième phase à l'est jusqu'à Noisy le sec et à l'ouest jusqu'à Sartrouville

  Le BHNS RER B / RER D en cours de construction, préfiguration du barreau ferréqui reliera les gare RER de Villiers-le-Bel-Gonesse-Arnouville et du Parc desExpositions de Villepinte. Mise en service prévue : 2016

  Enfin, 4 lignes du Grand Paris Express (les lignes 14, 15, 16 et 17) serontprogressivement mises en service entre 2019 et 2024, s'ajouteront aux transportsexistants et feront du territoire de la Plaine de France un territoire connecté à l'Ilede France, à la France, au monde.

Par la route L'A1, l’A3, l'A86 et l'A104 desservent le territoire du Nord au Sud et d'Est en Ouest. De plus, 

les travaux de contournement Nord de l'aéroport Paris-CDG ont démarré, avec une mise enservice de la section Est de la voie prévue en 2015, et une reconfiguration de l’échangeur   A1/A104 en 2016. Cette réalisation va permettre de boucler la Francilienne. Les voies localesseront ainsi allégées du trafic de transit et l’accès à la plate-forme aéroportuaire sera amélioré.

Par une accessibilité exceptionnelle bientôt renforcée par le Grand Paris Express En 2025 : 4 lignes : 14, 15, 16 et 17, du Grand Paris Express connecteront le territoire à lamétropole et sera un vecteur de création ou d’accélération du développement.

Ligne 14 : prolongement de la ligne depuis Saint-Lazare jusqu'à Mairie de Saint Ouen dans

un premier temps : 2017 puis jusqu'à Paris – Pleyel ; mise en service prévue en 2023. 

Ligne 15 (nord) : Saint-Denis Pleyel / Rosny Bois-Perrier / Champigny Centre ; elleconstitue une rocade proche de Paris, permettant de dé-saturer les réseaux de transport encommun en cœur d’agglomération et desservira Saint Denis et Aubervilliers. Mise en service jusqu'à Rosny Bois Perrier prévue en 2025 et au-delà à l'horizon 2030. 

Lignes 16 : Saint-Denis Pleyel à Noisy-Champs, en passant par Le Bourget RER, Aulnaysous-Bois, Le Blanc Mesnil et Sevran (2 gares) ainsi que Clichy et Montfermeil. Elle contribue au désenclavement de l’Est de la Seine-Saint-Denis. Mise en service prévue en

2023/2024. 

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

8/25

 

8

Ligne 17 : Saint-Denis Pleyel / Le Bourget RER / Le Mesnil-Amelot.La ligne 17 assurera la desserte des territoires du Bourget, de Gonesse et du Grand Roissy,en les reliant directement à la Plaine Saint-Denis puis à Orly par la ligne 14. Mise en servicedu tronc commun avec la ligne 16 en 2023, puis mise en service du tronçon Nord en 2024. 

 Au total, 19 nouvelles gares seront créées en Plaine de France, et 14 interconnexions avecd’autres modes de transports lourds ou de plus faible capacité alors qu'aujourd'hui la Plainede France n'en compte qu'une. La Société du Grand Paris est le maître d’ouvrage de ce nouveau réseau. 

Chaque gare du Grand Paris Express est un nouveau pôle de développementLe projet de métro automatique Grand Paris Express, qui va mailler la Plaine de France,s'accompagne d’une volonté de développement économique et résidentiel qui s'estmatérialisée par la préparation et la signature de 5 Contrats de Développement Territorial (CDT).

Ces derniers, fruit d'une négociation conjointe entre l'État et les Collectivités territoriales,comportent des objectifs de développement économique, des équipements et des objectifs deproduction de logements qui doivent contribuer à la réalisation de 70.000 nouveaux logementspar an en Ile de France.La territorialisation des objectifs de logements (TOL) prévoit que la Plaine de France porte soneffort à 8.300 logements par an. Ces objectifs quantitatifs sont accompagnés d’une volonté d’améliorer le parc existant avec5.000 démolitions – reconstructions dans le cadre des 28 conventions ANRU signées enPlaine de France. Le territoire accueille également deux projets de rénovation de centresanciens (PNRQAD) : Saint-Denis et Aubervilliers, les deux plus importants PNRQAD de

France.

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

9/25

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

10/25

 

10

De grands projets urbains structurants

L'Éco-quartier de Louvres et Puiseux-en-France : "la ville à la campagne" à 5 km deRoissyL’aménagement en cours de l’écoquartier de Louvres et Puiseux en France, situé à 5 km de

Roissy, piloté par l’EPA Plaine de France, est l’une des plus importantes opérations deconstruction de logements en Ile- de-France. Dans 15 ans, avec 3 340 nouveaux logementsrépartis sur 3 sites (Quartier Gare, Frais Lieux, Bois du Coudray), les deux communesverront leur population doubler, passant de 12 000 à 21 000 habitants. Le quartier Garedeviendra une place centrale de l’agglomération. Il est le premier secteur de l’écoquartier àêtre rénové et aménagé. Aujourd'hui 400 logements sont en cours de construction et decommercialisation et les travaux de doublement du pont de la gare (ou pont rail) quifluidifieront l’accès à la gare et à son futur quartier ont été réalisés. 

Pour Damien Robert, Directeur général de l’EPA Plaine de France « Le développement du

Quartier Gare de l’écoquartier de Louvres et Puiseux en France s’organise dans le cadred’un projet urbain d’envergure : plus de logements pour répondre à la demande des salariésdu nord-est francilien et de la plateforme aéroportuaire et plus d’attractivité. Les quartiers degare en général et celui de Louvres en particulier présentent des capacités de densificationimportantes (friches, zones industrielles) favorables au développement de projets mixtes,mêlant logements, activités, services, transport. Demain, ce quartier sera une porte d’entréede la ville mais aussi une nouvelle centralité organisant les mobilités entre les différents sitesde l’écoquartier, les différents quartiers des deux communes, la métropole et Roissy.L’écoquartier va permettre de relever le défi de la multi-modalité en proposant des offres detransport combinées : train, voiture, bus urbains, vélo, cheminements piétonniers, taxi. »

D'autres projets de développement urbain et résidentiel et d'équipements sont en cours deconstruction à Fosses, Gonesse, Sarcelles dans le cadre des opérations d'aménagementde l'EPA qui poursuit l'objectif de permettre la restructuration et l'accessibilité des quartiers,le développement économique et la redynamisation commerciale des centres ville. Cestransformations, de plus en plus visibles, contribuent à modifier durablement l'image de cesquartiers et à améliorer le cadre de vie de leurs habitants.

Le Triangle de Gonesse : un quartier d'affaires international au cœur du Grand Roissy Au cœur du territoire de la Plaine de France, sur l'axe Paris-Roissy, à 10 minutes desaéroports de Paris-Le Bourget et de Paris Charles-de-Gaulle et à moins de 30 minutes deParis, l'EPA Plaine de France aménage un nouveau quartier de 280 hectares, autour du futurpôle gare Triangle de Gonesse, constitué par la gare du Grand Paris Express et celle duprojet de liaison ferrée RER D -RER B, dit "barreau de Gonesse".Véritable moteur de développement économique pour la métropole, ce quartier d’affaires quicible prioritairement des entreprises internationales, accueillera des activités tertiaires, desactivités de recherche et de développement, un pôle de formation et un pôle hôtelier.Équipements publics et privés et services aux entreprises complèteront l'offre ainsi qu'unparc créatif.L’EPA Plaine de France, au travers de ce projet,  fait le pari de la cohabitation entre Ville et Agriculture, le projet permettant par son principe de compacité de préserver un carré

agricole de 400ha.

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

11/25

 

11

Le projet prévoit l’implantation d’Europacity, futur quartier des loisirs du Grand Paris quiproposera sur 80 ha, un alliage inédit de loisirs, de culture, de commerce et d’hôtels, aucœur du Grand Roissy.30 millions de visites sont attendues par an. Ouverture prévue en2024.

« Sevran, Terre d’avenir » : un projet de régénération urbaine Il repose sur l’implantation dès 2023 de 2 gares du Grand Paris Express situées sur la ligne16, en connexion avec les gares du RER B de Sevran-Beaudottes et de Sevran-Livry, quiseront réaménagées par l’architecte Jean-Marie Duthilleul. Elles constituent un préalablefondamental au développement de la ville et une opportunité unique pour la repenser et laréorganiser autour de 3 pôles :

  "Urban", un quartier commercial, connecté et multifonctionnel autour de la gare deSevran - Beaudottes,

  "Terre de sport", un pôle dédié à l'économie du sport et des loisirs à Montceleux, au

sein de l'arc vert, un espace paysager dans le prolongement du parc de La Poudrerieet du canal de l'Ourcq

  Le quartier du marché, centre-ville historique autour de de la gare de Sevran Livry.

Demain, Sevran sera située à 15 minutes de la gare Pleyel à St Denis, à 5 minutes deRoissy et 10 minutes de Marne-la-Vallée.L’ambition de «Sevran, Terre d’Avenir» est de développer l’attractivité de la ville encapitalisant sur des équipements et des aménagements en feront une ville de destinationtournée vers les loisirs, le sport et la nature.Dans le cadre d’un protocole, l’EPA pilote avec la ville et l’architecte urbaniste berlinois, Finn

Geipel / agence LIN, les études de faisabilité urbaines, techniques, économiques et juridiques permettant le lancement opérationnel du projet.

Le Quartier Universitaire International du Grand Paris : émergence d'un quartier latinau nord est francilien Afin de renforcer l’attractivité internationale universitaire du Grand Paris et de proposer denouvelles conditions d’accueil et d’hébergement aux étudiants en mobilité internationale,l’EPA Plaine de France travaille à l’élaboration d’un lieu de vie unique et innovant : leQuartier Universitaire International du Grand Paris (QUIGP). Dédié aux étudiants etchercheurs, le QUIGP situé à proximité du Campus Condorcet, proposera dès 2020 dans lesud de l’agglomération Plaine Commune, sur 3 sites complémentaires, la Plaine Saint-Denis,Pleyel et Porte de Paris, 5000 logements intégrés au tissu urbain et 20 000m² d’équipementsouverts aux étudiants mais aussi aux riverains : habitants et salariés.Par ses caractéristiques exceptionnelles, il favorisera l’innovation, l’échange interculturel etl’ouverture à l’autre. Il contribuera à la transformation urbaine du Grand Paris. Suite auxdéclarations de Manuel Valls, lors du Comité Interministériel du Grand Paris, le 15 octobredernier, le QUIGP fait partie des 3 grands sites soutenus par l’État pour favoriser l’accueildes étudiants en complément de l’augmentation de l’offre de la Cité internationale  universitaire de Paris (CiuP), de la création de logements sur le campus de Saclay.et desprojets en cours de quartiers universitaires à Cergy-Pontoise.Le projet entre en phase de préfiguration et réunit plusieurs acteurs : la Ville de Paris, Plaine

Commune, la région Ile-de-France, le CNOUS, les acteurs universitaires et l’Etat. 

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

12/25

 

12

 Aujourd'hui, le QUIGP dispose d’un site internet :  www.quartier- universitaire-international-grand-paris.fr. 

Villetaneuse : une ville universitaire du Grand ParisVilletaneuse est sans aucun doute une ville universitaire : 14 000 étudiants pour 12 500

habitants. C’est donc tout naturellement que les premières réflexions lancées sur le territoiredès les années 1990 concernaient l’Université Paris 13 et son insertion dans la ville. Cesréflexions ont mené à des premières interventions à partir de 2003 : il s’agissait alors demieux relier l’Université et le centre-ville, grâce à l’arrivée des transports en commun (T8et Tram Express Nord) et de favoriser le développement conjoint de l'université (extensionde la bibliothèque et du gymnase) et de la ville (construction de logements, d’une maison del’emploi et de la formation et d'espaces publics de qualité…). Dans sa première phase (2001- 2017) l’EPA  Plaine de France a assuré le rôle de coordinateur des 12 partenaires duprojet universitaire et urbain et a été aménageur des espaces publics. Cette première phaseétant en cours d'achèvement, l’EPA Plaine de France, la commune de Villetaneuse et Plaine

Commune ont décidé poursuivre le développement de la commune. C'est le groupementLambert-Lénack Architectes Urbanistes, mandataires, l’agence BASE, paysagistes ; SETECEnvironnement, programmistes et OTCi, bureau d’études techniques d’infrastructure  qui aété désigné pour un contrat de maîtrise d'œuvre urbaine. Le nouveau projet derecomposition urbaine repose sur 3 axes : l’aménagement du quartier de centre-gare, larévélation du village-rue, la mise en valeur de la ceinture verte de Villetaneuse. 

D'autres projets, portés par d'autres acteurs et notamment les communautésd'agglomération Val de France et Roissy Porte de France sont importants et structurantspour le territoire de la Plaine de France comme le Campus Condorcet (Paris- Aubervilliers-Saint Denis), l'implantation d'International Trade Center à Roissy, Aérolians ou ledéveloppement du Pôle Métropolitain du Bourget.

http://www.quartier-/http://www.quartier-/http://universitaire-international-grand-paris.fr/http://universitaire-international-grand-paris.fr/http://universitaire-international-grand-paris.fr/http://universitaire-international-grand-paris.fr/http://www.quartier-/

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

13/25

 

13

LE GRAND ROISSY, UN TERRITOIRE EN MUTATION CONSTANTE

Les chiffres clés

  600 000 habitants / 270 000 emplois.  Entre 1999 et 2009 le nombre d’emplois à crû de 24 % [2].

  15 % de la création d’emplois en Ile-de-France depuis 1975 (source IAU IDF)

  50 % de son économie est non présentielle ] (cad tournée vers l’extérieur ) contre 38% à l’échelle de l’Ile-de-France 

  32 % des emplois, près de 40 % en incluant le commerce de gros concernent lesecteur des transports et de l’entreposage 

  30 % de l’économie locale (soit 43 115 emplois) concernent le transport aérien

  7 % de l’économie du Grand Roissy concernent l’industrie manufacturière avec uneprésence forte des industries automobile et chimique

  130 000 nouveaux emplois sont identifiés grâce aux 25 projets en cours sur leterritoire (étude EPA 2012).

Qu’est-ce que le Grand Roissy ?

Le Grand Roissy, c'est la plateforme aéroportuaire et environ 70 villes et collectivités locales,réunies au sein de l'ACGR (Associations et Collectivités du Grand Roissy), parmi lesquellesles communautés d'agglomération de Roissy Porte de France et de Val de France à l'ouestde Paris-CDG dans le Val d'Oise, Terres de France, côté Seine Saint Denis au sud et à l'est,côté Seine et Marne, la communauté de communes Plaines et Monts de France.

[2]  On passe de 217 000 à 270 000 emplois. INSEE.

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

14/25

 

14

Le Grand Roissy est aujourd’hui considéré par le gouvernement comme un territoire majeurdu Grand Paris, dont le potentiel économique et urbain doit être valorisé.

Le SDRIF  (Schéma Régional de l’Ile de France), voté le 25 octobre 2012, est clair : « LeGrand Roissy est l’un des principaux moteurs de développement urbain et économique d’Île-

de-France. Ses impacts territoriaux et enjeux de développement dépassent très largement larégion. Il structure tout le nord de l’Île de- France, de Paris jusque loin en Picardie, et deMeaux jusqu’à la vallée de Montmorency ».

Territoire d’influence de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (9ème aéroport au monde, 2èmeen Europe pour le trafic passager et pour le fret), le Grand Roissy est un territoire complexeet paradoxal. Véritable moteur économique de l’Ile-de-France avec 15 milliardsd’investissements privés planifiés, il doit composer avec des infrastructures lourdes detransport (A1, francilienne, TGV) qui le morcellent, et le zonage du Plan d’Exposition au Bruitqui contraint la construction de logement et la mixité urbaine.

L’aéroport, un moteur économique

3 terminaux, 4 pistes (2 doublets), 64 millions de passagers (dont 20 millions via le hub, entransit ). Avec 64 millions de passagers en 2014, Paris-CDG est le premier aéroport deFrance (8ème rang mondial) et le second européen en termes de trafic passager derrièreLondres-Heathrow. 315 villes sont desservies dans le monde. De plus il détient un desemports (nombre de passagers par avion) le plus fort au monde grâce à ses gros porteurs :465,2 mouvements d’avions - 1,5 % par rapport à 2013) C'est aussi la 1ère plateformeeuropéenne pour le fret (2,2 millions de tonnes en 2014) devant les aéroports de Francfort etLondres-Heathrow. Hub mondial d'Air France KLM et de La Poste, il est aussi :

Le Hub européen de Fedex  (un des 3 mondiaux) pour la Région Europe  – Middle East - Africa (3,5 millions de fret annuel ; 2200 salariés sur la plateforme, flotte de 41 avions)

.

La Gare TGV de l’Aéroport CDG 2 : 4 millions de passagers en 2011, 14 destinations.

L'aéroport participe à la génération de 10 % de la richesse créée en Île-de-France et assuredirectement sur plateforme aéroportuaire, l'emploi de 90 000 salariés dans près de 700entreprises. Sur la plateforme (Roissy-en-France, Tremblay-en-France), l’emploi est passé

de 25 000 emplois en 1990 à 65 000 en 2000 puis 90 000 aujourd’hui.

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

15/25

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

16/25

 

16

  Schéma viaireC’est celui des infrastructures routières liées au développement du Grand Roissy quiva générer une augmentation du trafic. Il est prévu un contournement de Roissy parle nord avec la Francilienne, un élargissement de la voie passant par le sud et uneamélioration de l’axe A1-Sarcelles. Une quarantaine d’actions ont  été définies,

portant sur la signalisation, la gestion des feux ou des dispositifs alternatifs à lavoiture.

  Schéma des espaces économiquesIl s'agit d'une démarche collective qui vis à coordonner et à organiser ledéveloppement économique à l'échelle du Grand Roissy. Il s'appuie sur un diagnosticde l'offre et de la demande et une analyse prospective de leur évolution. Il permetune répartition efficace et lisible des activités économiques entre les différentssecteurs géographiques du Grand Roissy et la constitution d'une offre appropriée parsecteurs d'activité et / ou par fonction économique.

  Schéma des trames vertes et bleues Issue du Grenelle de l’environnement, cette démarche v ise à préserver ou restaurerles continuités écologiques sur le territoire. Mobilisant l’ensemble des collectivités,l’objectif est de définir un plan d’actions prioritaires. 

 Au-delà des enjeux de desserte et de mobilité, des travaux importants ont été engagés sur laformation et l’emploi afin que les créations d’emplois à venir puissent bénéficier auxrésidents, ainsi que sur le développement d’une offre culturelle, l'objectif étant que ledéveloppement profite davantage aux populations résidentes.

De la logistique à l’économie des échanges Au-delà des activités de la plateforme elle-même, le territoire bénéficie du développement del’économie des échanges : échanges de personnes, de marchandises et de savoirs.Le "tourisme d'affaires" : salons, congrès et séminaires se développe et les nouveaux projetsen cours de réalisation (ITC, extension du PIEX, EuropaCity …) y contribueront encore plus. Beaucoup d’entreprises, d'autre part, recherchent la proximité de l’aéroport pour optimiserleurs échanges internationaux, leurs relations avec les sociétés-mères ou filiales installées àl’étranger et implanter notamment leurs services commerciaux et leurs centres de formationinterne.

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

17/25

 

17

LE STAND PLAINE DE FRANCE - GRAND ROISSY AU SIMI

Les projets du Grand Roissy

LES PORTES DE VEMARS -Logistique et Commerce

66 hectares construits en 2 tranchesEn cours de commercialisation

En bordure de l’A1 à VÉMARS, ce parc bénéficie d'un emplacement idéal et stratégique pouraccueillir de la logistique et du commerce

Programme :Première tranche (entièrement) commercialisée: 161 500 m² sp14 bâtiments au sein d’un site paysager qui accueillent notamment L’Oréal, Exacompta,ExapaqUne crèche inter-entreprises

Deuxième tranche : 60 000 m² de sp,Reste à commercialiser 12 haDéjà implantée : l’entreprise Chanel.

LA BUTTE AUX BERGERS - LouvresUne zone d’activités à vocation mixte 

36 ha cessibles2017 : démarrage des travaux de viabilisation et premières commercialisations

Un site bénéficiant d'une desserte incomparable dans une zone aéroportuaire, à proximité dunouvel Ecoquartier. À proximité de la gare du RER D de Louvres et des réseaux de transports en commun. Accès direct à la Francilienne grâce à la création concomitante d’un barreau de liaison. 

IMMOBILIER D'ENTREPRISE ET D'ACTIVIT S

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

18/25

 

18

Programme :- un pôle de service,- un secteur mixte, tertiaire et activités en compte propre,- un secteur d’activités type parc, - un secteur d’activités logistiques et industrielles. 

PARC MAIL ROISSYParc d’affaires nouvelle génération 

16haReste 42 000 m² à commercialiser

Une situation géographique stratégique, à proximité de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle etde FEDEX ; un accès rapide aux lignes RER B et D, via une ligne de bus régulière.

Esprit campus, respect de l’environnement et développement durable ; environnement detravail haut de gamme avec de nombreux services (restaurant inter-entreprises, crèche …) ;

Volkswagen Groupe France et Volkswagen Bank France s'y sont installés depuis le 17 mars2014 sur une surface de 10 000 m² ainsi que DSV et ATR, training center.Ensembles immobiliers « clés-en-main ».

A PARKUn parc d'activités mixte, dédié aux échanges internationaux, labélisé Grand Paris

27 hectares - 195 000 m² spLivraison 2017

 Accès direct sur la 2 fois 2 voies express.

Programme• une zone de messagerie / logistique sur un terrain de 8 hectares ;• un parc d’activités PME/PMI de 20 000 m² : 5 hectares ;

• 100 000 m² de bureaux / de laboratoires / clés en main le long de la RD 317 afin de créerune véritable façade commerciale ;• 2 hôtels – standard 3* ;

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

19/25

 

19

• un pôle commercial proposant des commerces de proximité et des services aux usagers.  

Réalisé par la SAS Les Grands Champs (SODEARIF – SEMAVO – PORTICA)Construction : BOUYGUES 

ZAE TISSONVILLIERS III - VILLIERS LE BELUne implantation en ZFU-territoire entrepreneur

9 hectaresEn cours de commercialisation

Dans le prolongement des 12 hectares des parcs des Tissonvilliers I et II, au sein du parcd’activités Val De France. Parc d'activité de haute qualité environnementale, avec un traitement alternatif des eauxpluviales, une gestion raisonnée des espaces verts et publics et un accès au Haut Débit.Un cadre de travail privilégié pour les salariés.

LE TRIANGLE DE GONESSELe nouveau quartier international d'affaires et de loisirs du Grand Paris

1,8 million de m² à construire sur 280 hectares2017 - 2020

Une desserte exceptionnelle1 gare de la ligne 17 du Grand Paris Express2 aéroports internationaux3 autoroutes connectées

Programme :- Un quartier d’affaires, prioritairement destiné aux entreprises qui travaillent à

l’international.  - Europacity, alliage inédit de culture, loisirs, commerces, hôtellerie. (voir page 10)- L’avenue du Parisis, un axe majeur de desserte du quartier directement connecté à

la francilienne.

- Un parc créatif , lieu de promenade, de loisirs et de sports.- La lisière agricole, lieu d’échanges entre ville et agriculture. - Le carré agricole, 400 ha de terres agricoles préservées.

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

20/25

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

21/25

 

21

EUROPACITYLa nouvelle destination des loisirs du Grand Paris

Un projet emblématique du Grand ParisOuverture 2024 avec la mise en service du Grand Paris Express

Programme100 000 m² espaces à usage public230 000 m² de commerces

150 000 m² loisirs50 000 m² d'espaces culturels10 hectares de parc urbain7 hectares de ferme urbaine2 700 chambres d’hôtels 20 000 m² de restaurants

 À 24 minutes de Saint-Lazare à 7 minutes de l'aéroport Paris-CDG avec la ligne 17 du GrandParis Express

31 millions de visites annuelles dont 6 millions de touristes par an3,1 milliards d’euros d’investissement privé 

Dans le cadre du développement durable :

100 % des besoins en énergie produits sur placePlus de 50 % des visiteurs accédant au site en transports collectifs11 800 emplois directs et non délocalisables en phase d’exploitation 

INTERNATIONAL TRADE CENTER PARISPremier complexe intégré d’affaires & de congrès en Europe, à proximité immédiatede l’Aéroport Paris-CDG.

13 hectaresOuverture au public en 2019 Depuis septembre 2014 : Travaux de terrassement ;Premier semestre 2016. : Début du gros-œuvre 

Programme

- 1 espace congrès pouvant accueillir 3 000 personnes ;- 120 salles de réunions ;

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

22/25

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

23/25

 

23

- Un réseau de chemins de randonnées, jardins filtrants et parcours de découvertebotanique,- La « re-naturation » d’une partie des berges du ru, le long des bassins en eau- Installation de pontons de pêche,- Grande pelouse ludique, aires de pique-nique et espace de présentation et de vente deproduits du terroir.

LE DÔME -SARCELLESUn espace multifonctionnel culturel et sportif

 À proximité de l'aéroport CDG et de Paris par la ligne 17 du Grand Paris Express, du RER Det du pôle de transports de Garges -Sarcelles.

Une capacité modulable de 3 000 à 20 000 places, adaptée à chaque type d’évènementUn auditorium de 1 500 places.

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

24/25

 

24

LE STAND PLAINE DE FRANCE –  GRAND ROISSY au SIMI

3 co-exposants

Roissy Développement / Roissy Porte de France

Un territoire de 12 500 hectares en Ile de France, à l’Est du Val d’Oise, au pied des pistes del’aéroport international Paris Roissy-Charles-de-Gaulle, 2ème aéroport en Europe pour le traficpassagers, et de l’aéroport Paris-le Bourget, 1er   aéroport d’affaires en Europe. Un réseauviaire dense, à 20 kms de la Capitale. Roissy Développement, agence de développementéconomique de Roissy Porte de France créée en septembre 2005 regroupe 19 communessituées à l'Est du Val d'Oise. L'agence assure l'animation du tissu économique existant et sapromotion. Plus de 3500 entreprises déjà implantées et environ 200 ha encore disponibles.Des entreprises internationales présentes : Aéroports de Paris, Air France-KLM, FedEx,l’Oréal, Volkswagen … 

Val de FranceSitué à l’Est du département du Val d’Oise, la communauté d’agglomération Val de Francede 167 000 habitants regroupe six communes : Sarcelles, Villiers-le-Bel, Arnouville, Garges-lès-Gonesse, Gonesse et Bonneuil-en-France.Val de France bénéficie d’une situation géographique stratégique, au croisement de troisgrands pôles économiques du nord parisien ; les plates-formes aéroportuaires de RoissyCharles-de-Gaulle et du Bourget et la Plaine Saint Denis. Ce territoire, au cœur du GrandRoissy, est l’un  des principaux moteurs de développement urbain et économique de laRégion Ile-de-France.Val de France est un territoire économique avec 8 000 entreprises et42 000 emplois. Il compte 12 parcs d’activités Ce sont plus de 1 200 entreprises qui y sont

installées, essentiellement des PME-PMI et des grands groupes.

EPA Plaine de FranceL’Établissement Public d’Aménagement Plaine de France est un établissement public àcaractère industriel et commercial (EPIC), créé en 2002, par l'État, la Région, les Conseilsgénéraux du Val d'Oise et de Seine-Saint-Denis, les communes et leurs groupements. LaPlaine de France, d’une superficie de 300 km², se compose de 40 communes, situées entreParis et Roissy, et compte un peu plus d’un million d’habitants. L'EPA Plaine de France estchargé de procéder à toute opération favorisant l’aménagement, la restructuration urbaine etle développement économique de la Plaine de France. Territoire prioritaire en matière

d'aménagement, l'État et la Région se sont engagés pour son développement dans lescontrats de projet. Avec 18 gares du Grand Paris Express et 5 Contrats de DéveloppementTerritorial, la Plaine de France est aujourd’hui un territoire majeur du Grand Paris 

8/20/2019 151203_DP SIMI 2015OKDEF.pdf

25/25

 

LES PARTENAIRES SUR LE STAND PLAINE DE FRANCE-

GRAND ROISSY

 Aérotropolis EuropeTM et Hubstart Paris Région®,

  Alliage et territoire - EuropaCity

  Paris Nord 2  SAS Les Grands Champs (SODEARIF - SEMAVO - PORTICA ) / A Park

  SEGRO

CONTACTS PRESSE

EPA Plaine de France : Jacqueline Sandt - 01 49 98 16 78 - j.sandt@plainedefrance.fr  Agence Manifeste : Rachel Brunella - 01 55 34 99 84 - 06 21 03 08 30 -rachel.brunella@manifeste.fr  

mailto:j.sandt@plainedefrance.frmailto:j.sandt@plainedefrance.frmailto:j.sandt@plainedefrance.fr