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発行:枚方市土木部 発行日:平成 30 年 12 月 14 日 ~はじめに~ 前回の第4回ワークショップは、平成 30 年 9 月 21 日(金)に開催し、各校区コミュニティ役員と枚方市の 他に枚方警察、大阪府枚方土木事務所及び京阪電気鉄道㈱の関係機関も参加のもと、第 3 回ワークショップで考 えた対応策案について、関係機関からの実現性に関するコメントを踏まえ、各グループに分かれて議論を行いま した。その後、各グループの代表者より、より具体的な対応策などについて発表があり、全体で意見交換を行い ました。 第 5 回ワークショップでは、各校区コミュニティ役員と枚方市の他に枚方警察、大阪府枚方土木事務所、京阪 電気鉄道㈱、関西外国語大学の方々の関係機関も参加のもと、第 1 回~第 4 回のワークショップで挙げられた 御殿山駅周辺の問題点や具体的な対応策について、とりまとめを行いました。その後、今後実施していく対策や 検討していく課題について、さらに意見交換を行い、それぞれの役割や今後の進め方について共有化を図りまし た。 当日のプログラム 1)開会の挨拶 2)進め方の説明 3)ワークショップ結果のまとめ ・前回までの検討内容のおさらい ・ワークショップの結果を報告 ・参加者全員による意見交換 4)今後の進め方について ・PDCA サイクル、地域の合意形成 5)閉会挨拶 1.「ワークショップ」~第 5 回の開催内容~ 日時:平成 30 年 12 月 3 日(月) 15:00~17:00 場所:枚方市役所中部別館 2F 会議室 磯島・高陵・殿一・中宮北校区 コミュニティ役員参加人数:15 人 枚方市:9 人 枚方警察:1 人 大阪府枚方土木事務所:1 人 京阪電気電鉄㈱:1 人 関西外国語大学:2 人

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Page 1: 1.「ワークショップ」 回の開催内容~ › cmsfiles › ... · 3)ワークショップ結果のまとめ ・前回までの検討内容のおさらい ・ワークショップの結果を報告

発行:枚方市土木部 発行日:平成 30 年 12 月 14日

~はじめに~

前回の第4回ワークショップは、平成 30年 9月 21 日(金)に開催し、各校区コミュニティ役員と枚方市の

他に枚方警察、大阪府枚方土木事務所及び京阪電気鉄道㈱の関係機関も参加のもと、第 3 回ワークショップで考

えた対応策案について、関係機関からの実現性に関するコメントを踏まえ、各グループに分かれて議論を行いま

した。その後、各グループの代表者より、より具体的な対応策などについて発表があり、全体で意見交換を行い

ました。

第 5回ワークショップでは、各校区コミュニティ役員と枚方市の他に枚方警察、大阪府枚方土木事務所、京阪

電気鉄道㈱、関西外国語大学の方々の関係機関も参加のもと、第 1 回~第 4 回のワークショップで挙げられた

御殿山駅周辺の問題点や具体的な対応策について、とりまとめを行いました。その後、今後実施していく対策や

検討していく課題について、さらに意見交換を行い、それぞれの役割や今後の進め方について共有化を図りまし

た。

当日のプログラム

1)開会の挨拶

2)進め方の説明

3)ワークショップ結果のまとめ

・前回までの検討内容のおさらい

・ワークショップの結果を報告

・参加者全員による意見交換

4)今後の進め方について

・PDCA サイクル、地域の合意形成

5)閉会挨拶

1.「ワークショップ」~第 5 回の開催内容~

日時:平成 30 年 12 月 3 日(月)

15:00~17:00

場所:枚方市役所中部別館 2F会議室

磯島・高陵・殿一・中宮北校区

コミュニティ役員参加人数:15人

枚方市:9人

枚方警察:1 人

大阪府枚方土木事務所:1 人

京阪電気電鉄㈱:1人

関西外国語大学:2人

Page 2: 1.「ワークショップ」 回の開催内容~ › cmsfiles › ... · 3)ワークショップ結果のまとめ ・前回までの検討内容のおさらい ・ワークショップの結果を報告

第 1 回~第 4 回のワークショップで検討した対応策について、とりまとめを行いました。その結果の概要を

まとめたものが下図となります。

2.「まとめ」~ワークショップの結果まとめ~

~ワークショップの検討結果まとめ~

■期待される効果

A G

B H

C I

D J

E K

F歩行者の滞留空間拡大と車両の左折をさせにくくすることでスピード抑制

路上駐車の減少(ハード対策)

車両のスピード抑制

歩道内での歩行者と自転車の交錯の回避と路上駐車の抑制

路上駐車の抑制(ソフト対策)

通行マナー向上と団地内への自転車通り抜け禁止の周知

交通渋滞の緩和と改札口であふれる利用者の減少

通過交通の減少および車両踏切待ちの渋滞の解消

Bと合わせての実施により踏切内の歩行空間を拡大

斜め横断防止と歩道整備

車両のスピード抑制

御殿山駅周辺 交通安全対策【総括図】

関西外国語大学

御殿山キャンパスK 外大へのマナー周知の要請

I 自転車通行レーンの整備

E イメージハンプの設置

F 歩行者の滞留空間の拡幅

H イメージハンプの設置G ポストコーンの設置

一方通行

花壇とロータリーを歩行者の滞留空間とする

D ロータリーの横断歩道の設置

A 大阪方面行きの列車通過後の遮断終了時間を早める

B 踏切の一方通行化(京都守口線→渚第1号線)

C 踏切道内の歩道の拡幅・カラー舗装

J 路上駐車の取り締まりの強化

御殿山駅

高陵小

I 自転車通行レーンの整備

Page 3: 1.「ワークショップ」 回の開催内容~ › cmsfiles › ... · 3)ワークショップ結果のまとめ ・前回までの検討内容のおさらい ・ワークショップの結果を報告

PDCA サイクルに則り、

対策を実行したあとは、本当

に対策効果があったのか、効

果を検証し、改善していくこ

とが必要となります。

具体的には、年1回(秋頃)

にワークショップを開催(予

定)し、それぞれの役割の進

捗報告〔地域・関係機関・市〕、

事業の効果検証結果の報告

〔市〕対応策、対応策(案)

の継続した議論〔地域・関係

機関・市〕を実施していきま

す。

▲ 主な役割

3.「今後の進め方」~PDCA サイクル~

~ワークショップ実施風景~

WS

コーディネイト

京阪電気鉄道株式会社 枚方警察署 大阪府枚方土木事務所、関西外国語大学 など

地 域

関係機関

交通事業

枚方市

・対策の実施に向けた協力 ・対策実施後の効果検証に参画 ・踏切の安全対策(一方通行化)実施に向けた継続した取組み

【合意形成】

【対策実施・合意形成支援】

【対策実施】

・ 対策実施後の効果検証に参画 ・ 御殿山駅周辺地区の交通安全対策の実施

・ 踏切の安全対策(一方通行化)実施に向けた継続した取組み

・ 対策実施後の効果検証を実施 ・ 御殿山駅周辺地区の交通安全対策の実施

・ 踏切の安全対策(一方通行化)実施に向けた継続した取組み

Page 4: 1.「ワークショップ」 回の開催内容~ › cmsfiles › ... · 3)ワークショップ結果のまとめ ・前回までの検討内容のおさらい ・ワークショップの結果を報告

・外大の近辺に住んでいますが、諸々の課題に関われたし、意見も述べることができたのはメリットですね。

・御殿山周辺の対策が一歩前進したかなと思います。予算の関係もあると思いますが、計画道路も含めて、早急

に進めてほしいです。

・地域の安全安心は皆で考える必要がある。今後も PDCA サイクルをまわして考えていきたい。

・道路環境などみなさんの意見が聞けて勉強になりました。ありがとうございました。今後も検討し、御殿山を

みなさんが住みやすい街にしたいです。

・このワークショップについては、今後も同メンバーで参加されますので、市の職員の方も PDCA の段階まで

は人事異動がないよう要望します。

・交通安全対策は良き結果を出すことは困難ですね。奥が深いので、また家に帰りゆっくり考えます。内容のあ

る会合でした。

など

担当:枚方市 土木部 道路河川整備課

〒573-8666 枚方市大垣内町 2 丁目 1-20

TEL:050-7102-6520(直通)

FAX:072-841-4605

E-mail:[email protected]

4.「参加者の感想」~全体を通して~

~参加者へのアンケート~

~参加者の感想や意見~