2 capítulo 2 “descripción de la...

“Definición de costos de calidad para empresa de autopartes”

Otros índices y tablas de contenido

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2 Capítulo 2 “Descripción de la empresa”

1 Introducción al capítulo

Este capítulo muestra un panorama general del Grupo Karmann, y posteriormente

se enfoca en la planta establecida en México. Se describen los aspectos generales

de la empresa para tener una visión más clara del entorno.

2 Aspectos generales. ¿Quién es esta empresa?

La empresa Internacional Karmann, mejor conocida como el grupo alemán

Wilhelm Karmann GMBH, es una empresa que ha permanecido en la industria

automotriz gracias al desarrollo de tecnología, procesos de manufactura y ensamble

de automóviles. Sus inicios fueron en 1902 a partir del diseño del primer cielo

abierto o capota del automóvil Karmann. Esta empresa se especializa en la

innovación de los sistemas de cielos o techos convertibles. Karmann desarrolla los



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diseños para estos productos. En esta empresa se producen capotas suaves (Soft

Tops), capotas duras replegables (Retractable Hard Tops), y otros sistemas

innovadores como la capota dual (Dual Top).

Algunas de las marcas para las que Karmann produce descapotables son Audi,

BMW, Daimler Chrysler, Porsche y Volkswagen. La producción de esta empresa ha

sido de más de 3 millones de coches desde 1902. En la imagen 2.1 se muestran

algunos de los modelos en los que Karmann ha estado a cargo del diseño de su

capota y/o su fabricación.



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Imagen 2.1 Conceptos Karmann



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El grupo Karmann ahora está conformado por varias plantas distribuidas en

diferentes partes del mundo; por ejemplo Karmann Headquarters, Karmann USA

(KUSA), Karmann-Ghía de México, Karmann Ghía de Brasil y Karmann Ghía de

Portugal. (Figura 2.1)



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Figura 2.1 Plantas Karmann alrededor del mundo

Karman n

Ka r ma

Karmann- G h í aK a r

man

A G SGmbH,Osnabrück

Wilhelm Karmann

Karmann Rheine

ATP AutomotiveTestingPapenburg GmbH,

Karm

K a rm a n



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3 Ubicación

La planta donde se desarrolla este proyecto es la establecida en México, conocida

como Karmann Ghía de México (KGM) (Imagen 2.2). Pertenece y es subsidiada

totalmente por el grupo Wilhelm Karmann. Está ubicada en la carretera México –

Puebla, en Río San Bernardo 408, Cuautlancingo, Puebla; fue establecida durante

el año 2001 y arrancó su producción en serie en el año 2002. Actualmente está a

cargo de 3 líneas de ensamble. En la primera se ensamblan las capotas para el New

Beettle Cabrio (NBC) para Volkswagen. La segunda es la línea del proyecto

Mustang S197 de Ford y por último la línea de ensamble del proyecto Sebring

(JS27) para Chrysler. Estos dos últimos proyectos iniciaron su producción en serie

a principios del año 2007.



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Imagen 2.2 Planta Karmann Ghía de México

4 Proyectos. Productos

El proyecto NBC consta de un solo producto, el ensamble de la capota para el auto

New Beettle Cabrio. Esta capota, denominada como Top Cover Stack NBC, se

produce en versión automática y semiautomática, y ambas versiones en los colores

negro, rojo, gris y beige. En el proyecto S197 se ensambla el Top Cover para la



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capota del Ford Mustang en tres versiones diferentes: tela negra, vinyl negro y vinyl

camel. En este año 2008 se inicia la producción con un nuevo color en vinil,

llamado Medium light stone. Por último en el proyecto JS27 los productos

terminados para el Chrysler Sebring son los siguientes: Top Cover en 4 versiones

(vinyl negro, tela negra, tela taupe y tela peeble beige), el RHT color aura y por

último el HDL color negro. (Imagen 2.3).

Proyecto NBC



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Proyecto S197

Proyecto JS27

Imagen 2.3 Productos terminados de todos los proyectos en KGM

En México, Karmann no tiene una competencia directa en estos tres proyectos ya

que otras ensambladoras de capotas manufacturan otras partes de las capotas o tiene

los proyectos para otros modelos de autos descapotables. Pero hablando a nivel

internacional, en términos de diseño del producto y procesos de manufactura de

capotas, se encuentra la competencia directa del grupo Wilhelm Karmann. Esta

empresa se llama Magna CTS, la cual trabaja para otros grupos automotrices u

otros modelos de autos.



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5 Procesos y Operaciones principales

Como se menciona anteriormente KGM trabaja para tres proyectos:

1. NBC - New Beettle cabrio para Volkswagen

2. JS27 – Convertible Sebring para Chrysler

3. S197 – Convertible Mustang para Ford.

En el siguiente diagrama se muestran las operaciones o procesos principales de

cada uno de estos proyectos. (Diagrama 2.1)



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Diagrama 2.1 Procesos y operaciones principales

6 Instalaciones

KGM cuenta con una planta de aproximadamente 350 personas, de las cuales 40 de

ellas se encargan de actividades administrativas, 290 son operarios y el resto son

operadores de montacargas, personal de mantenimiento/limpieza, seguridad, etc.

Las instalaciones están conformadas por 2 naves. La nave A cuenta con 6193.88

m2 y en esta área se encuentran las oficinas de los diferentes departamentos y el

área productiva o líneas de producción. En esta misma nave se encuentran ubicadas

áreas de almacenamiento para abastecimiento de la línea, zona de material

rechazado, el laboratorio de metrología, el almacén y oficinas de mantenimiento, un

comedor para 50 personas y por último el área sanitaria (baños y regaderas).

La nave B cuenta con un área de 2051.47m2; esta área está destinada como

estacionamiento para el personal y en esta nave se encuentra el almacén general

junto con sus rampas y áreas de carga y descarga. En la imagen 2.4 se presenta el

área donde se encuentran las líneas de producción.



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Imagen 2.4 Fotografía del área de líneas de producción

7 Organización

La empresa KGM está conformada por los siguientes departamentos:

ProducciónCalidadLogísticaFinanzas

Actualmente se está organizando el departamento de recursos humanos.



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En la figura 2.2 se muestra el organigrama de KGM



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Figura 2.2 Organización KGM

A continuación se presenta en la figura 1.3 de manera esquemática las funciones

principales de cada uno de los departamentos actualmente definidos en Karmann

Ghía de México



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Figura 2.3 Funciones de los departamentos en KGM

8 Clientes y proveedores

Como se ha mencionado en un párrafo anterior KGM tiene 3 clientes finales, uno

para cada uno de sus proyectos, Volkswagen, Ford y Chrysler. Sin embargo el

cliente directo de esta empresa para los proyectos de Ford y Chrysler es Karmann

USA (KUSA), quien se encarga de todo el diseño de estas capotas además de ser

responsable del ensamble final. En cuanto al proyecto NBC el responsable del

diseño es VW. Es importante mencionar que ambos clientes son responsables del

área de compras para sus respectivos proyectos.

Para todos los proyectos (S197 y JS27) KGM cuenta con proveedores de Estados

Unidos, México y Alemania. Sin embargo para los proyectos del Sebring y del

Mustang sólo cuenta con proveedores mexicanos y norteamericanos.

9 Proceso logístico

En el proceso logístico de Karmann Ghía de México, sus proveedores envían las

órdenes de material atendiendo a un plan de entregas creado por el departamento de

logística de KGM para cubrir la demanda de los clientes directos. Los proveedores

ubicados en México, envían su material por medio de transporte terrestre hacia el



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almacén general, que se encuentra localizado enfrente de las instalaciones de la

planta KGM. Para los proveedores de EU, se consolidan sus pedidos para reunir

todo el material posible y completar un embarque que llegará vía terrestre al

almacén general de KGM.

Al llegar al almacén general de KGM, los materiales son inspeccionados por el área

de “Inspección recibo”. Está área se encarga de inspeccionar y asegurar que todo el

material que va a entrar a la línea de producción corresponde a material que cumple

con las especificaciones de diseño. A partir de este momento KGM se hace

responsable del material y el departamento de logística, específicamente el área de

Almacén, es la responsable entonces del abastecimiento de un almacén interno y

posteriormente la línea de producción.

Cuando los productos son terminados se guardan en el almacén hasta cubrir

órdenes completas de los clientes. Estas órdenes se envían por transporte terrestre

hacia Volkswagen, Puebla y Karmann USA. Cuando existe alguna emergencia

tanto los proveedores como la misma Karmann Ghía de México utilizan transporte

aéreo; sin embargo estas cargas deben de ser muy pequeñas o ligeras.



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10 Maquinaria y recursos humanos

La maquinaría principal con la KGM que cuenta para poder llevar a cabo la

manufactura de las capotas para sus tres proyectos se muestra en el siguiente

listado:

1. Maquinas de coser

2. Selladoras

3. Cortadoras de Textiles CNC

4. Remachadoras

5. Lámparas (temperizado)

6. Dispositivos de torque

7. Frames (dispositivos para montar la capota y liberar el producto terminado).

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