2. klasifikacija i kategorizacija putne mreŽe

8
KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE Vrši se iz nekoliko razloga i prema mnogim kriterijumima Vrši se iz nekoliko razloga i prema mnogim kriterijumima (uprava, saobraćaj, namena, tehnička rešenja,...). Predstavljaju (uprava, saobraćaj, namena, tehnička rešenja,...). Predstavljaju neku iskustvenu osnovu pomoću koje određujemo potrebne ulazne neku iskustvenu osnovu pomoću koje određujemo potrebne ulazne podatke za bliže definisanje uslova eksploatacije, geometrije pu podatke za bliže definisanje uslova eksploatacije, geometrije pu ta i ta i projektovanje konstrukcija. projektovanje konstrukcija. Osnovna podela drumskih saobraćajnica je na: Osnovna podela drumskih saobraćajnica je na: Vangradsk Vangradsk e e putev putev e e i i Gradske saobra Gradske saobra ć ć ajnice ajnice Četiri osnovna područja (vrste) klasifikacije su: Četiri osnovna područja (vrste) klasifikacije su: 1. Funkcionalna 1. Funkcionalna 2. Administrativna 2. Administrativna 3. Saobraćajna 3. Saobraćajna 4. 4. Gra Gra đ đ evinsko evinsko tehnička. tehnička.

Upload: api-3845537

Post on 27-Apr-2015

4.009 views

Category:

Documents


5 download

TRANSCRIPT

Page 1: 2. KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE

KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽEKLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE

Vrši se iz nekoliko razloga i prema mnogim kriterijumima Vrši se iz nekoliko razloga i prema mnogim kriterijumima (uprava, saobraćaj, namena, tehnička rešenja,...). Predstavljaju(uprava, saobraćaj, namena, tehnička rešenja,...). Predstavljajuneku iskustvenu osnovu pomoću koje određujemo potrebne ulazne neku iskustvenu osnovu pomoću koje određujemo potrebne ulazne podatke za bliže definisanje uslova eksploatacije, geometrije pupodatke za bliže definisanje uslova eksploatacije, geometrije puta i ta i projektovanje konstrukcija.projektovanje konstrukcija.

Osnovna podela drumskih saobraćajnica je na:Osnovna podela drumskih saobraćajnica je na:

VangradskVangradskee putevputevee ii

Gradske saobraGradske saobraććajniceajniceČetiri osnovna područja (vrste) klasifikacije su:Četiri osnovna područja (vrste) klasifikacije su:

1. Funkcionalna1. Funkcionalna

2. Administrativna2. Administrativna

3. Saobraćajna3. Saobraćajna

4. 4. Gra Građđevinsko evinsko –– tehnička.tehnička.

Page 2: 2. KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE

FUNKCIONALNA KLASIFIKACIJAFUNKCIONALNA KLASIFIKACIJA

Ova klasifikacija prema funkciji može da se primeni i na vangradske puteve i na gradske saobraćajnice.

Dva su osnovna vida usluge koju put pruža, a to su:

•• Omogućavanje pristupa neposrednoj okoliniOmogućavanje pristupa neposrednoj okolini

•• Mogućnost tranzita ka nekim udaljenijim destinacijamaMogućnost tranzita ka nekim udaljenijim destinacijama

U zavisnosti od odnosa potreba za jednom od njih, funkcije putnog pravca mogu biti:

•• PretePretežžni tranzit u odnosu na posmatrano podruni tranzit u odnosu na posmatrano područčje,je,

•• Povezivanje najznaPovezivanje najznaččajnijih centara u okviru jednog ajnijih centara u okviru jednog ppodruodruččja,ja,

•• Prikupljanje i raspodela saobraPrikupljanje i raspodela saobraććaja,aja,

•• Neposredni pristup okolnom zNeposredni pristup okolnom zeemljimljišštu i objektima.tu i objektima.

Page 3: 2. KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE

FUNKCIONALNA KLASIFIKACIJAFUNKCIONALNA KLASIFIKACIJA

U našoj zemlji putevi se prema značaju (funkciji) dele na tri kaU našoj zemlji putevi se prema značaju (funkciji) dele na tri kategorije:tegorije:1.1. MAGISTRALNEMAGISTRALNE2.2. REGIONALNEREGIONALNE3.3. LOKALNELOKALNE

MAGISTRALNI PUTEVIMAGISTRALNI PUTEVI su od prvorazrednog značaja za celu zemlju.su od prvorazrednog značaja za celu zemlju.Kriterijumi za utvrKriterijumi za utvrđđivanje magistralnih puteva su :ivanje magistralnih puteva su :1.1. Da povežu sve primarne centre u zemlji.Da povežu sve primarne centre u zemlji.2.2. Da formiraju celovitu mrežu koja može da funkcioniše kao Da formiraju celovitu mrežu koja može da funkcioniše kao

nezavisannezavisan sistem i to bez slepih krakova.sistem i to bez slepih krakova.3.3. Da se povezivanje sa regionalnom mrežom vrši na mestima čije jeDa se povezivanje sa regionalnom mrežom vrši na mestima čije je

minimalno meminimalno međđusobno rastojanje ograničeno.usobno rastojanje ograničeno.4.4. Da se u principu ne povezuje sa lokalnom mrežom.Da se u principu ne povezuje sa lokalnom mrežom.

Naša magistralna mreža definisana je u okvirima magistralne mreže Jugoslavije:

•• Da se povežu sva naselja sa preko 50000 stanovnikaDa se povežu sva naselja sa preko 50000 stanovnika

•• Da intenzitet saobraćaja u narednih 10 godina dostigne 2000Da intenzitet saobraćaja u narednih 10 godina dostigne 2000 PAJ/danPAJ/dan

Page 4: 2. KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE

ADMINISTRATIVNA KLASIFIKACIJAADMINISTRATIVNA KLASIFIKACIJA

•• DRŽAVNI PUTDRŽAVNI PUT•• AUTOPUTAUTOPUT•• OPŠTINSKI PUTOPŠTINSKI PUT•• NEKATEGORISANI PUTNEKATEGORISANI PUT

Direktna je posledica funkcionalne, odražava nadležnost pojediniDirektna je posledica funkcionalne, odražava nadležnost pojedinih nivoa h nivoa

uprave nad pojedinim kategorijama puteva. Prema Zakonu o javnim uprave nad pojedinim kategorijama puteva. Prema Zakonu o javnim putevimaputevima

Republike Srbije (01.01.2006.) definisane su sledeće kategorije Republike Srbije (01.01.2006.) definisane su sledeće kategorije puteva:puteva:

Prema značaju saobraćajnog povezivanja javni putevi se dele na:Prema značaju saobraćajnog povezivanja javni putevi se dele na:

1. Državne puteve I reda1. Državne puteve I reda

2. Državne puteve II reda2. Državne puteve II reda

3. Opštinske puteve3. Opštinske puteve

4. Ulice4. Ulice

Page 5: 2. KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE

FUNKCIONALNAFUNKCIONALNA I ADMINISTRATIVNAI ADMINISTRATIVNAKLASIFIKACIJAKLASIFIKACIJA

Page 6: 2. KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE

SAOBRAĆAJNE KLASIFIKACIJESAOBRAĆAJNE KLASIFIKACIJE

Prema Prema nameninameni puta dele se na:puta dele se na:•• JAVNE PUTEVEJAVNE PUTEVE

•• TURISTIČKE PUTEVETURISTIČKE PUTEVE

•• POLJOPRIVREDNE PUTEVEPOLJOPRIVREDNE PUTEVE

•• ŠUMSKE PUTEVEŠUMSKE PUTEVE

•• INDUSTRIJSKE PUTEVEINDUSTRIJSKE PUTEVE

•• RUDNIČKE PUTEVERUDNIČKE PUTEVE

Prema Prema vrsti saobraćajavrsti saobraćaja dele se na:dele se na:

•• AUTOPUTEVEAUTOPUTEVE

•• PUTEVE ZA MOTORNI SAOBRAĆAJPUTEVE ZA MOTORNI SAOBRAĆAJ

•• PUTEVE ZA MEŠOVITI SAOBRAĆAJPUTEVE ZA MEŠOVITI SAOBRAĆAJ

Prema Prema intenzitetu saobraćajaintenzitetu saobraćaja dele se na:dele se na:

Page 7: 2. KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE

GRAGRAĐĐEVINSKOEVINSKO--TEHNIČKE KLASIFIKACIJETEHNIČKE KLASIFIKACIJE

Po Po kvalitetu kolovoznog zastorakvalitetu kolovoznog zastora razlikujemo puteve sa:razlikujemo puteve sa:•• Savremenim kolovozomSavremenim kolovozom•• Nesavremenim kolovozomNesavremenim kolovozom

Po Po topografskim karakteristikamatopografskim karakteristikama razlikujemo puteve urazlikujemo puteve u

•• RavničarskomRavničarskom

•• BrežuljkastomBrežuljkastom

•• Brdovitom iBrdovitom i

•• Planinskom terenuPlaninskom terenu

Prema Prema stepenu kontrole pristupastepenu kontrole pristupa::

•• Puteve bez kontrole pristupaPuteve bez kontrole pristupa

•• Puteve sa delimičnom kontrolom pristupaPuteve sa delimičnom kontrolom pristupa

•• Puteve sa potpunom kontrolom pristupaPuteve sa potpunom kontrolom pristupa

Page 8: 2. KLASIFIKACIJA I KATEGORIZACIJA PUTNE MREŽE

GRAGRAĐĐEVINSKOEVINSKO--TEHNIČKE KLASIFIKACIJETEHNIČKE KLASIFIKACIJE

Prema Prema broju kolovozabroju kolovoza::•• Putevi sa jednim kolovozom za dvosmerni saobraćajPutevi sa jednim kolovozom za dvosmerni saobraćaj•• Putevi sa razdvojenim kolovozima za svaki smerPutevi sa razdvojenim kolovozima za svaki smer•• Putevi sa 4 kolovoza, po dva za svaki smerPutevi sa 4 kolovoza, po dva za svaki smer

Prema Prema nosivosti kolovoza (broj ESO)nosivosti kolovoza (broj ESO)::•• Kolovoz za veoma težak saobraćajKolovoz za veoma težak saobraćaj preko 1000 ESO/danpreko 1000 ESO/dan•• Kolovoz za težak saobraćajKolovoz za težak saobraćaj 300 300 –– 1000 ESO/dan1000 ESO/dan•• Kolovoz za srednji saobraćajKolovoz za srednji saobraćaj 100 100 –– 300 ESO/dan300 ESO/dan•• Kolovoz za lak saobraćajKolovoz za lak saobraćaj 30 30 –– 100 ESO/dan100 ESO/dan•• Kolovoz za veoma lak saobraćajKolovoz za veoma lak saobraćaj manje od 30 ESO/danmanje od 30 ESO/dan