2 Трансмиссия - meganeed.rumeganeed.ru/docs/technical notes renault megane 2 -...
TRANSCRIPT
© Renault s.a.s. 2005
Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составленияруководства.
В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,агрегатов автомобиля данной модели методы ремонта мо г у т б ы т ь такжесоответственно изменены.
Все авторские права принадлежат Renault.
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равнокак и использование системы нумерации запасных частей, запрещены безпредварительного письменного разрешения RENAULT.
77 11 318 053 МАРТ 2003 Edition Russe
X84, и B84 или C84 или G84 или S84
2 Трансмиссия20A СЦЕПЛЕНИЕ
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Mégane II - Глава 2
Содержание
Mégane II - Глава 2СодержаниеСтр.
20A СЦЕПЛЕНИЕ
Идентификационные данные 20A-1
Кожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка 20A-3
Подшипник выключения сцепления: Снятие и установка 20A-7
Маховик: Снятие и установка 20A-9
21A МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные отношения 21A-1
Применяемое масло 21A-2
Применяемые материалы 21A-3
Особенности 21A-4
Сальник первичного вала Замена 21A-6
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 21A-7
Механическая коробка передач: Снятие и установка 21A-13
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Идентификация 23A-1
Передаточные отношения 23A-2
Применяемое масло 23A-3
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 23A-4
Слив масла 23A-5
Заправка маслом - Проверка уровня 23A-7
Детали, подлежащие обязательной замене 23A-10
Проверка блокировки гидротрансформатора 23A-11
Измерение давления в напорной магистрали 23A-12
Гидрораспределитель: Снятие и установка 23A-13
Автоматическая коробка передач: Снятие и установка 23A-18
Ведущий диск: Снятие и установка 23A-27
Сальник фланца дифференциала: Снятие и установка 23A-29
Сальник гидротрансформатора: Снятие и установка 23A-31
Многофункциональный переключатель: Снятие и установка 23A-32
ЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A-34
Датчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка 23A-36
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Содержание
Электромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка 23A-38
Электромагнитные клапаны: Снятие 23A-40
Разъем автоматической коробки передач: Снятие и установка 23A-41
29A ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Идентификация 29A-1
ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 29A-4
Вал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A-5
Вал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A-7
23A АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
20A-1
СЦЕПЛЕНИЕИдентификационные данные 20A
Кожух сцепления
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
Наружный диаметр ведомого диска: 200 ммТолщина ведомого диска: 6,9 мм
Число шлицов: 26
Цвет меток пружин (1) и (2) : Серый
Кожух сцепления
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
Наружный диаметр ведомого диска: 215 мм
Толщина ведомого диска: 6,8 мм
Число шлицов: 26
K4J – K4M
102143
102142
1
2
K9K
102143
102142
3
4
20A-2
СЦЕПЛЕНИЕИдентификационные данные 20A
Цвет меток пружин (3) : Красный и серый
Цвет меток пружин (4): серый
Кожух сцепления
ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
Наружный диаметр ведомого диска: 239 мм
Толщина ведомого диска: 7,8 мм
Число шлицов: 21
F4R или F9Q
22428
22429
20A-3
СЦЕПЛЕНИЕКожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка
K4J или K4M или K9K
20A
СНЯТИЕ
Снимите коробку передач.(Раздел Механическаяк о р о б к а передач, Механическая коробкапередач: Снятие и установка, стр. 21A-13)
Установите фиксатор (Mot. 582-01)(1).
Отверните болты крепления кожуха сцепления.
Снимите ведомый диск сцепления.
Замените неисправные детали.
УСТАНОВКА
Установите ведомый диск сцепления.
Отцентрируйте ведомый д и с к с помощьюоправки (Emb. 1518).(2)
Заверните в несколько приемов болты креплениякрест-накрест.
Затяните требуемым моментом болтыкрепления кожуха сцепления (двигатели K4Jи K4M) (2 даН·м).
Затяните требуемым моментом болтыкрепления кожуха сцепления (двигатель K9K)(1,5 даН·м).
Снимите фиксатор.(Mot. 582-01)
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)
Emb. 1518 Комплектцентрирующихоправок для ведомыхдисков сцепления
Моменты затяжкиm
болты креплениякожуха сцепления(двигатели K4J и K4M)
2 даН·м
болты креплениякожуха сцепления(двигатель K9K)
1,5 даН·м
16180
1
95414
ВНИМАНИЕ!
Очистите шлицы первичного в ала коробкипередач и установите сборку без применениясмазки.
K4J или K4M
K9K
2
20A-4
СЦЕПЛЕНИЕКожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка
F4R или F9Q
20A
СНЯТИЕ
Снимите коробку передач.(Раздел Механическаяк о р о б к а передач, Механическая коробкапередач: Снятие и установка, стр. 21A-13)
Установите фиксатор (Mot. 1677);(1).
Отверните болты крепления кожуха сцепления.
Снимите ведомый диск сцепления.
Замените неисправные детали.
УСТАНОВКА
Emb. 1604
Зажмите основание приспособления ( E m b .1604) в тиски.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1677 Фиксатор маховика(двигатели F)
Emb. 1604 Приспособление длясж а т и я лепестковнажимной п ружинысцепления длярегулировкиустройстваавтоматическойкомпенсации износа
Emb. 1518 Комплектцентрирующихоправок для ведомыхдисков сцепления
Моменты затяжкиm
болты креплениякожуха сцеплениямоментом
1,2 даНм
16180
1
19919
Примечание:
При н а л и ч и и с и с темы а втоматическойвыборки зазора сожмите кожух сцепления спомощью приспособления (Emb. 1604).
20754
20A-5
СЦЕПЛЕНИЕКожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка
F4R или F9Q
20A
Установите на основание кожух сцепления,затем подшипник выключения сцепления (1 ) игайку (2).
Заверните гайку (2) до отказа.
Установите щипцы для стопорных колец в место(3).
Сожмите пружины.(4)
Полностью ослабьте ( 2) затяжку гайки (п р исжатых пружинах).
Снимите с кожуха сцепления усилие сжатия.
20755
20756
2
1
20757
20759
3
4
20A-6
СЦЕПЛЕНИЕКожух сцепления - Ведомый диск сцепления: Снятие и установка
F4R или F9Q
20A
Снимите кожух сцепления с основания (при этомубедитесь, что пружины сжаты).
Установите на место ведомый диск сцепления(сторона ступицы с меньшим диаметром должнабыть обращена к маховику).(5)
ЦЕНТРИРОВАНИЕ
Для центрирования ведомого диска сцепленияиспользуйте пластмассовую оправку, входящуюв состав ремкомплекта сцепления.(Emb. 1518)
Установите кожух сцепления на маховик.
Поочередно в несколько приемов затянитеболты к р е п л е н и я кожуха сцеплениямоментом (1,2 даНм).
20758
ВНИМАНИЕ!
Очистите шлицы первичного вала к оробкипередач и установите сборку без применениясмазки.
Обезжирьте поверхность ма х о в и ка п одведомый диск сцепления.
102695
22695
5
20A-7
СЦЕПЛЕНИЕПодшипник выключения сцепления: Снятие и установка 20A
СНЯТИЕ
Снимите:
- коробку передач (Раздел Механическая коробкапередач, Механическая к ороб ка передач:Снятие и установка, стр. 21A-13),
-два б о л т а крепления (1) гидравлическоготрубопровода,
- гидравлический трубопровод,
-два болта крепления (2) направляющей втулкиподшипника выключения сцепления к картерусцепления,
- подшипник выключения сцепления.
Снимите:
- коробку передач (Раздел Механическая коробкапередач, Механическая к ороб ка передач:Снятие и установка, стр. 21A-13),
- держатель (1) гидравлического трубопровода,
- гидравлический трубопровод,
- два болта крепления (2) направляющей втулкиподшипника выключения сцепления к картерусцепления,
- подшипник выключения сцепления.
УСТАНОВКА
Проверьте состояние прокладок.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления гидравлическоготрубопровода (0,9 даН·м),
Моменты затяжкиm
болты креплениягидравлическоготрубопровода
0,9 даН·м
болты креплениянаправляющей в тулкиподшипникавыключениясцепления к картерусцепления
2,1 даН·м
JH3 или JR5
18439
1
2
ND0
101223
JH3 или JR5
2
1
20A-8
СЦЕПЛЕНИЕПодшипник выключения сцепления: Снятие и установка 20A
-болты крепления направляющей втулкиподшипника выключения сцепления ккартеру сцепления (2,1 даН·м).
З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления направляющей в т у л к иподшипника выключения сцепления ккартеру сцепления (2,1 даН·м).
Удалите воздух и з гидропривода сцепления(Раздел М е х а н и ч е с к и е у с т р о й с т в ауправления).
ND0
ВНИМАНИЕ!
Что б ы не повредить рабочий цилиндрпривода сцепления, н е наносите смазку напервичный вал коробки передач.
Ни в коем случае н е нажимайте н а педальсцепления при снятом рабочем цилиндре.
20A-9
СЦЕПЛЕНИЕМаховик: Снятие и установка 20A
СНЯТИЕСнимите:
- коробку передач (Раздел Механическая коробкапередач, Механическая к ороб ка передач:Снятие и установка, стр. 21A-13),
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе(Раздел Сцепление, Кожух сцепления -Ведомый диск сцепления: Снятие и установка,стр. 20A-3).
Установите (Mot. 582-01)фиксатор.(8)
Снимите:
- болты крепления маховика,
- маховик,
- (Mot. 582-01)фиксатор.(8)
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)
Mot. 1677 Фиксатор маховика(двигатели F)
Моменты затяжкиm
болты креплениямаховика (двигатели К)
6,5 даН·м
болты креплениямаховика (д в и г ательF4R)
7 даН·м
болты креплениямаховика (д в и г ательF9Q)
9 даН·м
K4J или K4M или K9K
22698
8
20A-10
СЦЕПЛЕНИЕМаховик: Снятие и установка 20A
Установите приспособление (Mot. 1677)(9).
Снимите:
-болты крепления маховика,
-маховик,
-фиксатор (Mot. 1677)(9).
УСТАНОВКАОчистите на фла н ц е коленчатого валарезьбовые отверстия п о д болты креплениямаховика.
Обезжирьте опорную поверхность маховика нафланце коленчатого вала.
Проверьте техническое состояние маховика.
Установите распорную втулку (11) , соблюдаяпри этом направление установки: фаской всторону маховика.
F4R или F9Q
22698
Примечание:
Маховик двойной, с демпфером.
9
K9K
23325
ВНИМАНИЕ!
Не отворачивайте болты крепления (1 0)ведущего фланца маховика.
101356
1010101010
11
20A-11
СЦЕПЛЕНИЕМаховик: Снятие и установка 20A
Повторное использование снятых болтов недопускается.
Нанесите на новые болты маховика состав LOC-TITE FRENETANCH.
Затяните в указанном порядке и указанным моментом:
-болты крепления маховика (двигатели К) (6,5 даН·м),
-болты крепления маховика (двигатель F4R)(7 даН·м),
-болты крепления маховика (двигатель F9Q)(9 даН·м).
23326
1
2
3
45
6
7
21A-1
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПередаточные отношения 21A
JH3 JR5 ND0
Индекс 105 142 102 001 014
Автомобиль B/C M0B B/C M0C B/C/S M0F B/C M0G B/C MOU
Главная передача 14/59 15/61 15/56 15/58 16/70
Первая передача 11/41 11/41 11/41 13/41 13/41
Вторая передача 21/43 21/43 21/43 19/34 18/35
Третья передача 28/39 28/39 28/37 31/37 28/39
Четвертаяпередача
31/34 31/34 35/34 40/34 36/38
Пятая передача 37/33 37/33 41/31 47/31 52/45
Шестая передача - - - 50/27 56/41
Задний ход 11/39 11/39 11/39 37/38 37/38
21A-2
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПрименяемое масло
JH3 или JR5 или ND0
21AЕмкость картера, л
I - КЛАССЫ КАЧЕСТВА И ВЯЗКОСТИ
TRANSELF TRJ 75 W80W заказывается на фирмеELF.
II - ПРОВЕРКА УРОВНЯ В СЛУЧАЕ УТЕЧКИ
Заполните коробку передач маслом до нижнейкромки отверстия.
JR5 2,5
JH3 2,8
ND0 2,1
92081
JH3 или JR5
18749
1
2
(1) Пробка сливного отверстия(2) Пробка заливного отверстия
ND0
101532
(3) Пробка сливного отверстия(4) Пробка заливного отверстия
4
3
21A-3
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПрименяемые материалы 21A
JH3 или JR5 или ND0
Модель Расфасовка Позиция Место применения
MOLYKOTE BR2 Упаковка 1 кг 77 01 421 145 Шлицы
LOCTITE 518 Шприц на 24 мл 77 01 421 162 Привалочные п о верхностикартеров JH и JR
RHODORSEAL 5661 Тюбик на 100 г 77 01 404 452 Резьбовые пробки, датчики ивыключатели
LOCTITE 5970 Тюбик на 300 гр. 77 11 219 705 Привалочные п о верхностикартеров ND0
21A-4
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧОсобенности 21A
I - ДЕТАЛИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ
Замените, если они были сняты:
- сальники,
- уплотнительные кольца.
II - СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Для включения заднего х о д а поднимитеблокировочное кольцо (1)и переведите рычаг вположение передачи заднего хода.
Для включения передачи заднего хода переведитерычаг сначала в нейтральное положение, а затем -в положение передачи заднего хода.
ND0
102448
2118
1
JH3 или JR5
102896
JH3 или JR5
2176
2
21A-5
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧОсобенности 21A
ND0
101221
ВНИМАНИЕ!
Запрещаетс я снимать сапун для заполнениякоробки передач маслом(2).
2
21A-6
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник первичного вала Замена 21A
ЗАМЕНА
Замените сальник после вскрытия коробкипередач.
См. Техническую ноту 3661A: Коробки передачJH - JR.
Замените сальник после вскрытия коробкипередач.
См. Техническую ноту 3663A: Коробка передачND0.
JH3 или JR5
ND0
21A-7
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
JH3 или JR5
21AСНЯТИЕ
Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- колесо;
- грязезащитный щиток,
- гайку ступицы,
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизаторапоперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините :
- колодку проводов от датчика скоростивращения колеса,
- колодки проводов от датчиков корректора фар сксеноновыми лампами (если они есть).
Снимите фланец промежуточной опоры.
Необходимые приспособления и специнструмент
Bvi. 1666 Оправка длязапрессовкисальниковдифференциала
Моменты затяжкиm
болты крепленияколеса
(11 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
(6,2 даНм)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой т я г имоментом
(3,7 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнирастабилизаторапоперечнойустойчивости
(4,4 даН·м)
гайку ступицы (28 даНм)
гайку фланцапромежуточной опорывала привода колеса
(2,1 даНм)
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю
(10,5 даНм)
болты крепленияреактивной тяги кподрамнику
(10,5 даНм)
крепления к р ы ш к иаккумуляторнойбатареи
(0,4 даН·м)
102129
21A-8
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
JH3 или JR5
21A
Снимите приводной вал.
ЗАМЕНА САЛЬНИКАОбстучите сальник п о основанию с помощьювыколотки и небольшого молотка так, чтобысальник провернулся в гнезде.
К о г д а сальник провернется, снимите егощипцами, стараясь н е повредить п р и этомшлицы полуосевой шестерни.
101819
21A-9
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
JH3 или JR5
21AУСТАНОВКА
Смажьте новый сальник маслом.
Установите новый сальник с помощью оправки(Bvi. 1666)(индекс A: для правой стороны, индексB: для левой стороны).
Расположите приводной вал перед полуосевойшестерней.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом:
-болты крепления колеса ((11 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги моментом ((3,7даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнирастабилизатора поперечной устойчивости((4,4 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даНм)),
- гайку фланца промежуточной опоры валапривода колеса ((2,1 даНм)),
-болты крепления реактивной тяги кдвигателю ((10,5 даНм)),
-болты крепления реактивной тяги кподрамнику ((10,5 даНм)),
Залейте масло в коробку передач.
Затяните требуемым моментом креплениякрышки аккумуляторной батареи ((0,4даН ·м)).
21503
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(см. Раздел Аккумуляторная батарея).
21A-10
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
ND0
21AСНЯТИЕ
Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- правое колесо,
- правый грязезащитный щиток,
- гайку ступицы,
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизаторапоперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините :
- колодку проводов от датчика скоростивращения колеса,
- колодку проводов от датчиков корректора фар сксеноновыми лампами (если они есть).
Снимите фланец промежуточной опоры.
Необходимые приспособления и специнструмент
Bvi. 1689 Оправка длязапрессовкисальников ф ланцевдифференциала
Моменты затяжкиm
болты крепленияколеса
(11 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
(6,2 даНм)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой т я г имоментом
(3,7 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнирастабилизаторапоперечнойустойчивости
(4,4 даН·м)
гайку ступицы (28 даНм)
гайку фланцапромежуточной опорывала привода колеса
(2,1 даНм)
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю
(18 даНм)
болты крепленияреактивной тяги кподрамнику
(10,5 даНм)
крепления к р ы ш к иаккумуляторнойбатареи
(0,4 даН·м)
102129
21A-11
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
ND0
21A
Снимите приводной вал.
ЗАМЕНА САЛЬНИКАОбстучите сальник п о основанию с помощьювыколотки и небольшого молотка так, чтобысальник провернулся в гнезде.
К о г д а сальник провернется, снимите егощипцами, стараясь н е повредить п р и этомшлицы полуосевой шестерни.
101819
21A-12
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
ND0
21AУСТАНОВКА
Смажь т е сальник маслом п р ежд е , чемнапрессовать ее на шлицованную частьполуосевой шестерни.
Установите новый сальник с помощью оправки(Bvi. 1689) (индекс A: для правой стороны,индекс B: для левой стороны).
Расположите приводной вал перед полуосевойшестерней.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом:
-болты крепления колеса ((11 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги моментом ((3,7даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнирастабилизатора поперечной устойчивости((4,4 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даНм)),
- гайку фланца промежуточной опоры валапривода колеса ((2,1 даНм)),
-болты крепления реактивной тяги кдвигателю ((18 даНм)),
-болты крепления реактивной тяги кподрамнику ((10,5 даНм)),
Залейте масло в коробку передач.
Затяните требуемым моментом креплениякрышки аккумуляторной батареи ((0,4даН ·м)).
102260
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(см. Раздел Аккумуляторная батарея).
21A-13
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21A
Необходимые приспособления и специнструмент
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы
Tav. 476 С ъ е м н и к длявыпрессовки пальцевшаровых шарниров
Mot. 1453 Регулируемаяопорнаяперекладина судерживающимир е м н я м и длявывешиваниядвигателя
Необходимое оборудование
Приспособление для блокировки рулевогоколеса
Гидравлический домкрат
Моменты затяжкиm
колесные болты 110 Н·м
гайку ступицы (280 Н·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
62 Нм
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги
(37 Нм)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнирастабилизаторапоперечнойустойчивостимоментом
44 Н.м
болты креплениябоковых панелей
2 Н·м
болты крепленияко р о б к и передач истартера к двигателю
44 Н·м
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю
180 Н·м
болты крепленияреактивной тяги кподрамнику
105 Н·м
болты креплениямаятниковой опорыкоробки
62 Н·м
гайку креплениямаятниковой опоры кподушке
180 Н·м)
болт к л е м м н о госоединения вилкикарданного шар н и р арулевого вала
21 Н·м
перед н и е болтыкрепления поперечинырадиатора
105 Н·м
задние болтыкрепления поперечинырадиатора
21 даН.м
болты крепленияпоперечиныподрамника
62 Н·м
задние болтыкрепления подрамника
140 Н·м)
болты креплениясоединительных тяг кподрамнику
105 Н·м
сливную пробкукоробки передач
25 Н·м
пробку заливногоотверстия коробкипередач
3 Н·м
болты креплениякрышкиаккумуляторнойбатареи
4 Н.м
Моменты затяжкиm
21A-14
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21A
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- передние колеса,
- верхние крышки двигателя;
- аккумуляторную батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
-ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
-датчик массового расхода воздуха,
- воздухозаборный патрубок.
Снимите держатели жгута проводов.
Отсоедините тросы выбора и переключенияпередач от коробки передач.
ВНИМАНИЕ!
Для предотвращения поломки контактного диска под рулевым колесом следует соблюдать следующие указания:
-Перед о тсоединением р улевого вала о трулевого м е ханизма обязательнозаблокируйте Приспособл е н и е дляблокировки рулевого колеса рулевоеколесо и колеса в положении движения попрямой, причем рулевое к олесо и колесадолжны о с таваться з а блокированными втечение всего времени выполнения работ.
-При л ю б о м с омнении в правильностицентровки контактного диска необходимоснять рулевое колесо для выполненияпроцедуры центровки (см. г лаву 84A,Органы управле н и я - Сигнализация,Контактный диск).
К выполнению данной операции допускаютсятолько опытные работники, прошедшиеспециальную подготовку.
101821
21A-15
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21A
Отсоедините оба троса от рычагов на коробке передач:
- сожмите наконечник троса в точках (A),
- потяните фиксатор в направлении (B),
- приподнимите трос в точке (C).
Отсоедините воздухопровод между охладителеми турбокомпрессором.
Снимите патрубок воздушного фильтра.
Отсоедините :
- проводку датчиков АБС,
- проводку д а т ч и к о в корректора ф а р сксеноновыми лампами (если они есть).
Снимите грязезащитные щитки.
101699
101743
A
A
B
C
F9Q
102244
21A-16
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21AI - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01),
-шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,используя приспособление(Tav. 476),
-шаровой шарнир с т о й к и стабилизаторапоперечной устойчивости,
-шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините приводной в а л от поворотногокулака.
Снимите приводной вал.
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01),
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,используя приспособление(Tav. 476),
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизаторапоперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески,
- фланец промежуточной опоры.
Отсоедините приводной в а л о т поворотногокулака.
Снимите приводной вал.
Закрепите радиатор системы охлаждениядвигателя в сборе с конденсором на верхнейпоперечине с помощью бечевки.
102129 101819
21A-17
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21A
Снимите боковые усилители.
Снимите поперечину радиатора.
Снимите:
- кронштейн каталитического нейтрализатора скартера сцепления,
-болты крепления стартера,
- стартер.
Снимите верхнюю реактивную тягу.
Снимите нижнюю реактивную тягу.
101212
102009
102452
102312
21A-18
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21A
Снимите вилку карданного шарнира рулевоговала.
Снимите угловой кронштейн подрамника.
Снимите подрамник.
101354
101208
101209
21A-19
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21A
Отсоедините:
- колодку проводов от выключателя светазаднего хода.
- колодку проводов от датчика ВМТ,
Удалите шприцом тормозную жидкость из бачкадо штуцера трубопровода главного цилиндрапривода сцепления.
Отсоедините р а б о ч и й цилиндр приводасцепления, сняв держатель (1).
Установите опорную пере кладин у длявывешивания двигателя (Mot. 1453).
Снимите:
- сайлент-блок опоры КП,
- маятниковую опору коробки передач,
- верхние болты крепления коробки передач кблоку двигателя.
Установите Гидравлический домкрат подкоробку передач.
Снимите:
- нижние болты крепления коробки передач кблоку двигателя,
- шпильки крепления коробки передач,
- коробку передач.
102485
101701
1
102449
102112
21A-20
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или F9Q
21AУСТАНОВКА
Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в ил ь н омр а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,обеспечивающих центровку относительно другдруга двигателя и коробки передач.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Пр и установке обязательно заверните болтклеммного соединения вилки карданногошарнира рулевого вала.
Затяните требуемым моментом:
- колесные болты (110 Нбм),
- гайку ступицы ((280 Нбм)),
- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески (62 Нм),
- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((37 Нм)),
- гайку крепления пальца шарового шарнирастабилизатора поперечной устойчивостимоментом (44 Н.м),
-болты крепления боковых панелей (2 Н·м),
-болты крепления коробки передач истартера к двигателю (44 Н·м),
-болты крепления реактивной тяги кдвигателю (180 Н·м),
-болты крепления реактивной тяги кподрамнику (105 Н·м),
-болты крепления маятниковой опорыкоробки (62 Н·м),
- гайку крепления маятниковой опоры кподушке (180 Н·м)),
-болт клеммного соединения вилки
карданного шарнира рулевого вала (21 Н·м),
- передние болты крепления поперечинырадиатора (105 Н·м),
- задние болты крепления поперечинырадиатора (21 даН.м),
- болты крепления поперечины подрамника(62 Н·м),
- задние болты крепления подрамника (140Н·м)),
- болты крепления соединительных т я г кподрамнику (105 Н·м),
- сливную пробку коробки передач (25 Н·м).
- пробку заливного отверстия коробкипередач (3 Н·м).
Залейте масло в коробку передач.
Присоедините п р о в о д а к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы.
Затяните требуемым моментом болтыкрепления крышки аккумуляторной батареи(4 Н.м).
ВНИМАНИЕ!
Не наносите смазку на:
- первичный вал коробки передач, чтобы неповредить рабочий цилиндр сцепления,
-шлицы первичного вала коробки.
Примечание:
Для предо твращения у течек р а б очейжидкости обязательно заменяйте рабочийцилиндр гидропривода сцепления при заменекожуха сцепления.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно удалите воздух из гидропривода сцепления, действуя, как указано ниже:
- Долейте тормозную жидкость в бачок.
- Прокачайте гидропривод сцепления (с м.главу37A, М еханичес к и е устройствауправления, У д а ле н и е в оздуха изгидропривода сцепления).
- Долейте тормоз н у ю жидкость д онормального уровня.
ВНИМАНИЕ!
выполните необходимое программирование(см. главу 80A, Снятие и установкааккумуляторной батареи).
21A-21
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
K4J или K4M или K9K
21A
СНЯТИЕ
Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- передние колеса,
- верхние крышки двигателя;
- аккумуляторную батарею,
- полку аккумуляторной батареи,
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- датчик массового расхода воздуха,
- воздухозаборный патрубок.
Необходимые приспособления и специнструмент
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы
Tav. 476 С ъ е м н и к длявыпрессовки пальцевшаровых шарниров
Mot. 1453 Регулируемаяопорнаяперекладина судерживающимир е м н я м и длявывешиваниядвигателя
Необходимое оборудование
Гидравлический домкрат
Моменты затяжкиm
болты крепленияколеса
(11 даН·м)
гайку ступицы (28 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
(6,2 даНм)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой т я г имоментом
(3,7 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира с т о й к истабилизаторапоперечнойустойчивости
(4,4 даН·м)
болты креплениябоковых панелей
(2,1 даН·м)
болты крепленияко р о б к и передач истартера к двигателю
(4,4 даН·м)
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю
(10,5 даН·м)
болты крепленияреактивной тяги кподрамнику
(10,5 даН·м)
болты креплениямаятниковой опорыкоробки
(6,2 даН·м)
гайку крепления опорымаятниковой подвескина сайлент-блоке
(18 даН·м)
перед н и е болтыкрепления поперечинырадиатора
(10,5 даН·м)
пробку сливногоотверстия коробкипередач
(2,5 даН·м)
пробку заливногоотверстия коробкипередач
(0,3 даН·м)
крепления к р ы ш к иаккумуляторнойбатареи
(0,4 даН·м)
Моменты затяжкиm
21A-22
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
K4J или K4M или K9K
21A
Снимите держатели жгута проводов.
Отсоедините тросы выбора и переключенияпередач от коробки передач.
Отсоедините :
- проводку датчиков АБС,
- проводку д а т ч и к о в корректора ф а р сксеноновыми лампами (если они есть).
Снимите грязезащитные щитки.
101821
101699
101743
21A-23
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
K4J или K4M или K9K
21AI - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01),
-шаровый шарнир наконечника рулевой тяги спомощью приспособления (Tav. 476),
-шаровой шарнир с т о й к и стабилизаторапоперечной устойчивости,
-шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините приводной в а л от поворотногокулака.
Снимите левый приводной вал.
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01),
- шаровый шарнир наконечника рулевой тяги спомощью приспособления (Tav. 476),
- шаровой шарнир с т о й к и стабилизаторапоперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески,
- фланец промежуточной опоры.
Отсоедините приводной в а л о т поворотногокулака.
Снимите правый приводной вал.
Закрепите радиатор системы охлаждениядвигателя в сборе с конденсором на верхнейпоперечине с помощью бечевки.
102129 101819
21A-24
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
K4J или K4M или K9K
21A
Снимите боковые усилители.
Снимите поперечину радиатора.
Снимите:
- кронштейн каталитического нейтрализатора скартера сцепления,
- болты крепления стартера,
- стартер.
101212
102009
14853
21A-25
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
K4J или K4M или K9K
21A
Снимите реактивную тягу.
Отсоедините:
- колодку проводов от выключателя светазаднего хода.
- колодку проводов от датчика верхней мертвойточки,
Удалите шприцом тормозную жидкость из бачкадо штуцера трубопровода главного цилиндрапривода сцепления.
Отсоедините р а б о ч и й цилиндр приводасцепления, сняв держатель (1).
Установите опорную пере кладин у длявывешивания двигателя (Mot. 1453).
Снимите:
- сайлент-блок опоры коробки передач,
- верхние болты крепления коробки передач кблоку двигателя.
Установите Гидравлический домкрат подкоробку передач.
Снимите:
- нижние болты крепления коробки передач кблоку двигателя,
- шпильки крепления коробки передач,
- коробку передач.
102115
101701
1
102449
21A-26
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМеханическая коробка передач: Снятие и установка
K4J или K4M или K9K
21AУСТАНОВКА
Убедитесь в н а л и ч и и и п р а в ил ь н омр а с п о л о ж е н и и установочных в т у л о к,обеспечивающих центрирование относительнодруг друга двигателя и коробки передач.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом:
-болты крепления колеса ((11 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги моментом ((3,7даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарнирастойки стабилизатора поперечнойустойчивости ((4,4 даН·м)),
-болты крепления боковых панелей ((2,1даН·м)),
-болты крепления коробки передач истартера к двигателю ((4,4 даН ·м)),
-болты крепления реактивной тяги кдвигателю ((10,5 даН·м)),
-болты крепления реактивной тяги кподрамнику ((10,5 даН·м)),
-болты крепления маятниковой опорыкоробки ((6,2 даН·м)),
- гайку крепления о п о р ы маятниковойподвески на сайлент-блоке ((18 даН·м)),
-передние болты крепления поперечинырадиатора ((10,5 даН·м)),
- пробку сливного отверстия коробки передач((2,5 даН ·м)),
- пробку заливного отверстия коробкипередач ((0,3 даН·м)).
Залейте масло в коробку передач.
Затяните требуемым моментом креплениякрышки аккумуляторной батареи ((0,4даН ·м)).
ВНИМАНИЕ!
Не наносите смазку на:
- первичный вал коробки передач, чтобы неповредить рабочий цилиндр сцепления,
-шлицы первичного вала коробки.
Примечание:
Для предо твращения у течек р а б очейжидкости всегда заменяйте рабочий цилиндрпривод а сцепления при з амене кожухасцепления.
ВНИМАНИЕ!
Обязательно удалите воздух из гидропривода сцепления, действуя, как указано ниже:
- Долейте тормозную жидкость в бачок.
- Удалите воздух из гидропривода сцепления(Разд е л Мех а н и ч е с к и е устройствауправления).
- Долейте тормоз н у ю жидкость д онормального уровня.
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(см. Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-1
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧИдентификация
DP0
23AИдентификационная маркировка автоматическойкоробки передач.
I - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса: 70 кг.
Автомобили с автоматическими коробками передачDP0 оборудуются системами « Shift Lock » и « Lockup ».
Система « Shift Lock » блокирует перемещениерычага переключения передач в том случае, еслиодновременно не нажата педаль тормоза.
Система « Lock Up » или б л о к и р о в к агидротрансформатора п о з в о л я е т установитьпрямую связь автоматической коробки передач сдвигателем. Это реализуется благодаря « мини-фрикциону » , у с т а н о в л е н н о м у вгидротрансформаторе.
Система « Lock Up » управляется ЭБУ АКП.
Смазка автоматической к о р о б к и передачосуществляется под давлением, следовательно,она обеспечивается только при работающемдвигателе.
Поэтому во избежание серьезных повреждений необходимо выполнять следующие правила:
- ни в коем случае не ездить при выключенномзажигании (например, на спуске). Это абсолютнонедопустимо,
- не перемещать автомобиль , толкая е г о(например, чтобы добраться д о заправочнойстанции). Если возникнет такая необходимость, тос о б л ю д а й т е меры предосторожности,изложенные в разделе « Буксировка ».
Поскольку п р и в о д к о л е с автомобиляосуществляется только п р и работающемдвигателе, невозможно запустить двигательавтомобиля с АКП, толкая его.
II - БУКСИРОВКА
Во всех случаях предпочтительнее перевозитьавтомобиль н а платформе и л и буксировать свывешенными передними колесами.
Вместе с т е м, если э т о невозможно , висключительных случаях допускается буксировкаавтомобиля на скорости не выше 20 км/ч и нарасстояние не более 30 км (при этом рычагселектора должен находиться в положении N).
13786
Примечание:
Для проведения ремонтных работ при выходе изстроя аккумуляторной бат а р е и следуетруководствоваться указаниями инструкции поэксплуатации автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Масса буксируемого прицепа (жилой прицеп, катер и т. п.).
- При наличии АКП DP0 полная масса прицепани в коем случае не должна превышать 950 кг.
- Несоблюдение э той предельной нагрузки надороге с уклоном в 7% приводит к превышениюмаксимально д о п устимой температурымоторного масла и трансмиссионного маслаАКП, что приводит к повреждению системы.
23A-2
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПередаточные отношения
DP0
23A
Автомобиль
Двигатель Автоматическая
коробка передач
Индекс коробкипередач
Промежуточная пара
Главнаяпара
BMOC/CMOC
K4M 761 DP0
046 52/67 20/73
047 52/67 21/73
050 52/67 21/73
BMOU/CMOU
F4R 771 DP0
049 52/67 20/70
052
054
DP0
Индекс 046 047 049 050 052 054
Автомобиль BMOC/CMOC
BMOC/CMOC
BMOU/CMOU
BMOC/CMOC
BMOU/CMOU
BMOU/CMOU
Перваяпередача
2,724 2,724 2,724 2,724 2,724 2,724
Втораяпередача
1,499 1,499 1,499 1,499 1,499 1,499
Третьяпередача
1,000 1,000 1,000 1,000 1,000 1,000
Четвертаяпередача
0,710 0,710 0,710 0,710 0,710 0,710
Промежуточная пара
52/67 52/67 52/67 52/67 52/67 52/67
Главная пара 20/73 21/73 21/73 21/73 21/73 21/73
Задний ход 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177 3,177
23A-3
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПрименяемое масло
DP0
23AМасло залито в автоматическую коробку передачDP0 на весь период эксплуатации. Поэтому она ненуждается в обслуживании. В случае небольшихутечек производится только доливка масла.
I - ПРИМЕНЯЕМОЕ МАСЛО:
ELF RENAULT MATIC D3 SYN (заказывается н афирме ELF) норма DEXRON III
II - ЕМКОСТЬ, Л
Общий объем: 6 л.
23A-4
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ
DP0
23A
Наименование Место применения
Смазка
MOLYKOTE BR2
Установочная в тулкагидротрансформатора
LOCTITE FREN-BLOC
Болты крепления тормоза
23A-5
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСлив масла
DP0
23A
Конструкция сливных и контрольных пробокизменена.
Процедура с л и в а и проверки уровня ма с л аодинакова для обоих исполнений пробок.
Из автоматической коробки передач следуетсливать горячее масло (не более 60˚C), чтобыудалить как можно больше загрязнений.
Установите автомобиль на подъемник.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ
В отверстие последовательно ввернуты две детали следующего назначения:
- контрольная пробка (1),
- сливная трубка (2).
Для полного слива масла и з коробки передачснимите узел (1) и (2).
Для проверки уровня масла снимите толькопробку (1).
Моменты затяжкиm
контрольную пробкустарой конструкции
25 Н·м
сливную трубку старойконструкции
35 Н·м
контрольную пробкуновой конструкции
35 Н·м
сливную т рубку новойконструкции
9 даН·м
ВНИМАНИЕ!
На коробках п е р едач с пробками о б о и хвариантов при замене и проверке уровня маслаобязательно поставьте рычаг с е л е кто р а вположение Стоянка.
2316
1
2
23A-6
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСлив масла
DP0
23AНОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Снимите:
- пробку контрольного отверстия (3),
- сливную трубку (4) с помощью шестигранногоключа (5) диаметром 8 мм.
Дайте стечь маслу.
Установите новую сливную трубку.
Затяните требуемым моментом:
- контрольную пробку старой конструкции (25Н·м)
- сливную трубку старой конструкции (35 Н·м)
- контрольную пробку новой конструкции (35Н·м)
- сливную трубку новой конструкции (9даН·м)
Залейте масло в коробку передач и проверьтеего уровень (см. главу 23A, Автоматическаякоробка передач, Заправка маслом ипроверка уровня).
107912
Примечание:
Снятая с л и в н а я т рубка п одлежитобязательной замене.
5
4
3
23A-7
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЗаправка маслом - Проверка уровня
DP0
23A
I - ЗАПРАВКА
Заправка выполняется через отверстие (1).
Во и з б еж а н и е попадания загрязненийиспользуйте воронку с фильтром с размеромячейки 15/100.
II - ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ
У с т а н о в и т е автомобиль на р о в н у югоризонтальную площадку.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Отсоедините колодки проводов от ЭБУ.
Снимите:
- болты крепления (2) полки под аккумуляторнуюбатарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
- кронштейн ЭБУ.
Отведите в сторону электромагнитный клапануправления пневмоприводом регуляторадавления наддува (если автомобиль оборудовантурбокомпрессором).
Снимите трос привода акселератора (3).
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
Моменты затяжкиm
пробку к онтрольногоотверстия
35 Н·м
ВНИМАНИЕ!
Обязательно переведите рычаг селектора вположение "Парковка".
103407
1
101822
110245
222
3
23A-8
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЗаправка маслом - Проверка уровня
DP0
23A
Отсоедините трос от рычага на коробке передач:
- сожмите наконечник троса в точках (A),
- потяните фиксатор в направлении (B),
- приподнимите трос привода акселератора вточке (C).
Залейте в автоматическую коробку передач 3,5литра свежего масла.
Присоедините п р о в о д а к клеммамаккумуляторной батареи , начиная с плюсовойклеммы.
Запустите двигатель на холостом ходу.
ПодсоединитеДиагностический прибор ( CLIP).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,отверните пробку контрольного отверстия.
СТАРАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Отверните пробку контрольного отверстия (4).
НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Отверните пробку контрольного отверстия (5).
101743
ВНИМАНИЕ!
выполните необходимое программирование(см. главу 80A, Снятие и установкааккумуляторной батареи).
A
A
B
C
2316
107912
4
5
23A-9
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЗаправка маслом - Проверка уровня
DP0
23A
Установите сосуд, если масло не вытекает или если количество вытекшего масла меньше 0,1 литра.
- остановите двигатель,
-долейте 0,5 л масла,
-дайте коробке передач остыть до 50˚C,
- запустите двигатель на холостом ходу,
- подсоединитеДиагностический прибор ( CLIP),
- вступите в диалог с ЭБУ АКП,
- следите за параметром температуры масла вАКП,
- когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,отверните пробку контрольного отверстия.
- поставьте под автомобиль емкость для сборамасла.
Повторяйте эти операции пока в емкость невыльется более 0,1 л масла.
Заверните пробку контрольного отверстия.
З а т я н и т е требуемым моментом пробкуконтрольного отверстия (35 Нбм).
III - ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА, ИСКЛЮЧАЯ ОПЕРАЦИЮ ПО ЗАПРАВКЕ
Установите автомобиль н а р о в н у югоризонтальную площадку.
Залейте в автоматическую коробку передач 0,5 литра свежего масла.
Запустите двигатель на холостом ходу.
ПодсоединитеДиагностический прибор ( CLIP).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,отверните пробку контрольного отверстия.
Если масло не вытекает или если количество вытекшего масла меньше 0,1 литра.
- остановите двигатель,
- долейте 0,5 л масла,
- дайте коробке передач остыть до 50˚C,
- запустите двигатель на холостом ходу,
- подсоединитеДиагностический прибор ( CLIP),
- вступите в диалог с ЭБУ АКП,
- следите за параметром температуры масла вАКП,
- когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,отверните пробку контрольного отверстия.
- поставьте сосуд для сбора масла,
Повторяйте эти операции пока в емкость невыльется более 0,1 л масла.
Зарегистрируйте дату замены масла, подавкоманду CF074 "Запись даты замены масла вкоробке передач" с помощьюДиагностическийприбор ( CLIP ).
13792
Примечание:
Уровень масла должен проверяться только поприведенной ниже методике.
Примечание:
В случае замены масла необходимо обнулитьэлектронный счетчик срока службы масла (онвстроен в ЭБУ).
23A-10
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДетали, подлежащие обязательной замене
DP0
23AОбязательно замените следующие детали, еслиони были сняты:
- самоконтрящиеся гайки,
- уплотнительные прокладки,
- резиновые прокладки,
- болты крепления гидротрансформатора.
23A-11
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧПроверка блокировки гидротрансформатора
DP0
23A
Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Поднимите автомобиль до отрыва колес от полана несколько сантиметров.
ПодсоединитеДиагностический п р и б о р(« CLIP »).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите з а параметром температуры масла вАКП.
Проверка должна проводиться при температуремасла в пределах 60˚ C- 80˚ C.
Запустите двигатель, поставьте рычаг селекторав положение D.
Следите за оборотами двигателя.
Войдите в режим диалога с ЭБУ.
Удерживая педаль тормоза нажатой, нажмите доупора на педаль акселератора.
Передние колеса не должны вращаться.
Частота вращения коленчатого вала должнаустановиться на уровне 2700 +/- 150 об/мин.
Частота вращения коленчатого вала должнаустановиться на уровне 2500 об/мин.
Если б л о к и р о в к а гидротрансформаторапроисходит при частоте вращения коленчатоговала двигателя, не соответствующей норме, тоследует заменить гидротрансформатор.
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
ВНИМАНИЕ!
-Не удерживайте пед а л ь акселераторанажатой д о упора более 5 секунд. Припревышении данного промежутка временигидротрансформатор или сама АКП свысокой д о л е й вероятности м о г у тразрушиться.
-Сразу после проведения замера о тпуститепед а л ь акселератора и продолжайтеудерживать нажатой педаль тормоза, покачастота вращения коленчатого валадвигателя н е стабилизирует с я в режимехолостого хода (п р и несоблюдении этоготребования существует опасность выхода изстроя АКП).
K4M
F4R
Примечание:
Причиной блокировки гидротрансформаторапри п о н иже н н о й частоте вращенияколенчатого вала может быть недостаточнаямощность двигателя.
23A-12
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧИзмерение давления в напорной магистрали
DP0
23A
Для выполнения некоторых диагностическихпроцедур автоматической к о р о б к и п е р е д а чтребуется измерить давление в напорноймагистрали с помощью манометра.
Отверстие д л я присоединения контрольногоманометра находится рядом с датчиком давления.
Для проверки давления в напорной магистралиотверните болт (1).
Заверните в отверстие переходник манометра(466-06) и з комплекта (Bvi. 1215-01) (см.Р у к о в о д с т в о по р е м о н т у 3 6 6« "Диагностика" »).
Необходимые приспособления и специнструмент
Bvi. 1215-01 Комплект дляпроверки давлениямасла в АКП.
103420
1
23A-13
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка
DP0
23A
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте масло из коробки передач черезотверстие, закрытое пробкой (1).
Снимите:
- колеса;
- впускной воздухозаборный патрубок
Необходимые приспособления и специнструмент
Bvi. 1462 Регулировочный винтрычага пластинчатойпружины
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
Моменты затяжкиm
болты креплениягидрораспределителя
0,75 даН.м
болт креплениякронштейна рычагапластинчатой пружины(12)
0,9 даН.м
болт крепления рычага 0,8 даН.м
болты креплениякрышки
1 даН.м
аккумулятор 4 даН.м
болты крепленияусилителя
2,1 даН.м
крепления к р ы ш к иаккумуляторнойбатареи
0,4 даН.м
13792
1
23A-14
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка
DP0
23A
Отсоедините жгут электропроводов:
- от аккумуляторной батареи(2),
- от полки под аккумуляторную батарею(3),
- от ЭБУ системы впрыска(4).
Снимите:
- аккумуляторную батарею,
-ЭБУ
- полку под аккумуляторную батарею.
Отсоедините жгут проводов (5 ) о т боковогоусилителя.
Снимите:
- болты крепления (6) бокового усилителя,
- боковой усилитель.
Отверните четыре болта (7)крепления крышкигидрораспределителя (будьте осторожны: можетпотечь масло).
101821
3
2
4
103412
14783
566
77
23A-15
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка
DP0
23A
В ы в е р н и т е с е м ь б о л т о в креплениягидрораспределителя
Разъедините разъемы электромагнитныхклапанов.
Замените гидрораспределитель.
УСТАНОВКА
Установите г и д р о р а с п р е д е л и т е л ь,предварительно отцентрировав его с помощьюболтов (4) и (5).
Вверните остальные болты.
Затяните в указанном порядке требуемыммоментом б о л т ы к р е п л е н и ягидрораспределителя ( 0,75 даН.м).
13788
13789
23A-16
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка
DP0
23AРЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА ПЛАСТИНЧАТОЙ ПРУЖИНЫ
Удерживайте р ы ч а г многофункциональногопереключателя в крайнем положении (вположении принудительного включения первойпередачи) с помощью пластмассового хомута иболта, ввернутого в картер коробки передач.
Отверните болт(8).
Установите рычаг пластинчатой пружины,вставив ролик (9) в углубление (11) сектора (10),соответствующее принудительному включениюпервой передачи.
14782
13788-1
2318
10
98
1011
23A-17
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧГидрораспределитель: Снятие и установка
DP0
23A
Вверните болт крепления (1 2) кронштейнарычага, не затягивая его.
Установите приспособление (Bvi. 1462) на местоболта (8).
Удерживая рычаг, в в е р н и т е д о упораприспособление.
Затяните требуемым моментом болт креплениякронштейна рычага пластинчатой пружины(12) (0,9 даН.м).
Снимите приспособление(Bvi. 1462).
Установите болт (8) крепления рычага.
Затяните указанным моментом болт креплениярычага ( 0,8 даН.м).
В случае замены гидрораспределителя обнулитепараметры самонастройки с помощью командыR Z 0 0 5 « "Обнуление п а р а м е т р о всамонастройки" » и обнулите счетчик срокас л у ж б ы масла А К П при
помощиДиагностический п р и б о р, в в е д якоманду CF074 « "Запись даты замены маслав коробке передач" ».
После выполнения команды RZ005 обязательновыполните поездку с неоднократным переходомна высшие и низшие передачи для введения впамять новых значений, настроек.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления крышки ( 1 даН.м),
- аккумулятор ( 4 даН.м),
- болты крепления усилителя ( 2,1 даН.м).
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моме н т ом креплениякрышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
14785
12ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-18
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Особ е н н о с т и автомобилей с п о д у ш к о йбезопасности водителя
Необходимые приспособления и специнструмент
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы
Tav. 476 С ъ е м н и к длявыпрессовки пальцевшаровых шарниров
Mot. 1453 Регулируемаяопорнаяперекладина судерживающимир е м н я м и длявывешиваниядвигателя
Bvi. 1531 Оправка дляцентровки ведущегодискагидротрансформатора АКП
Необходимое оборудование
Гидравлический домкрат
Моменты затяжкиm
болты крепленияколеса
11даНм
болты креплениянаправляющихпальцев скобытормоза
0,7 даН.м
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой т я г имоментом
3,7 даНм
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
6,2 даНм
болты крепленияреактивной тяги кподрамнику
10,5 даН.м
болты крепленияко р о б к и передач истартера к двигателюмоментом
4,4 даН м
гайку маятниковойо п о р ы коробкипередач
6,2 даН.м
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира наконечникарулевой тяги
6,2 даН.м
гайку креплениягидротрансформаторана ведущем диске
3,7 даН.м
болты креплениякронштейнамодульного разъема
2 даН.м
болты креплениядатчика ч а с т отывращения к оленчатоговала
1 даН.м
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю типа K
10,5 даН.м
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю типа F
18 даН.м
гайку креплениямаятниковой опоры кподушке
18 даН.м
крепления к р ы ш к иаккумуляторнойбатареи
0,4 даН.м
Моменты затяжкиm
23A-19
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- воздухозаборный патрубок,
- аккумуляторную батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
- ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- впускной воздухопровод,
- крепления жгута проводов.
Снимите:
- шаровый наконечник ( 1 ) тросамногофункционального переключателя спомощью приспособления,
- трос (2)многофункционального переключателя,разблокировав стопор оболочки троса,
- крепления жгута проводов.
Отсоедините :
- колодку проводов от датчика частоты вращенияколенчатого вала двигателя,
- колодку проводов (3), высвободив подвижнуючасть разъема.
Выверните болты( 4 ) крепления кронштейнамодульного разъема.
ВНИМАНИЕ!
Для предотвращения поломки контактного диска под рулевым колесом следует соблюдать следующие указания:
- Перед отсоединением рулевого вала отрулевого механизма обязательно заблокируйтеспециальным приспособлением рулевоеколесо в положении движения по п рямой,причем р улевое к олесо должно оставатьсязаблокированными в течение всего временивыполнения работ,
- П р и л ю б о м сомнении в правильностицентровки контактного диска снимите рулевоеколесо и выполните центровку к онтактногодиска (Раздел Органы управления исигнализация). к выполнению д а н н о йоперации допускаютс я только опытныеработники, п р о ш едшие специальнуюподготовку.
101821
103409
ВНИМАНИЕ!
Защитите о т повреждений разъем, упаковавего в водонепроницаемый пластиковый пакет.
1
2 3
44
23A-20
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Снимите датчик частоты вращения коленчатоговала.
Снимите датчик частоты вращения коленчатоговала.
Пережмите шланги зажимами.
Отсоедините шланги от охладителя.
Снимите жгут проводов с коробки передач.
Снимите:
- два болта (5)крепления стартера,
- защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- колеса;
- подкрылки.
Отсоедините :
- провода от датчиков АБС,
- провода о т датчиков корректора ксеноновыхфар (если автомобиль ими оборудован).
K4M
103753
F4R
103420
103423
Примечание:
Дат ч и к корректо р а ксеноновых ф а ррасположен на левом рычаге подвески.
5
23A-21
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23AI - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
Снимите:
- тягу датчика корректора ксеноновой фары (еслиона установлена на автомобиле).
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01),
-шаровый шарнир наконечника рулевой тяги спомощью приспособления (Tav. 476),
-шаровый шарнир стойки стабилизаторапоперечной устойчивости с помощьюприспособления (Tav. 476),
-шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините приводной в а л от поворотногокулака.
Снимите левый приводной вал.
Снимите:
- держатель (7 ) жгута проводов ЭБУ коробкипередач,
- боковой усилитель(6).
Откройте фиксатор (8) жгута проводов ЭБУкоробки передач.
Разъедините разъем (9)ЭБУ коробки передач.
102129
103412
103413
6
7
8
9
23A-22
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23AII - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ АВТОМОБИЛЯ
Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01),
-шаровый шарнир наконечника рулевой тяги спомощью приспособления (Tav. 476),
-шаровый шарнир стойки стабилизаторапоперечной устойчивости с помощьюприспособления (Tav. 476),
-шаровую опору рычага подвески.
Снимите фланец промежуточной опоры.
Отсоедините приводной в а л о т поворотногокулака.
Снимите правый приводной вал.
Закрепите радиатор системы охлаждениядвигателя в сборе с конденсором на верхнейпоперечине с помощью бечевки.
Снимите боковой усилитель.
102129
103418
101212
23A-23
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Снимите нижнюю поперечину радиатора.
Снимите:
- гайки крепления выпускного трубопровода,
- реактивную тягу.
Снимите:
- гайки крепления (10)выпускного трубопровода,
- реактивную тягу.
102009
K4M
103749
1010
F4R
103421
101011
23A-24
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Снимите:
- подкос крепления коллектора к нижней частидвигателя,
-болт (11)крепления стартера,
- стартер,
- три гайки крепления гидротрансформатора.
Снимите верхние шпильки (12)креплениякартера коробки передач к блоку двигателя.
Зафиксируйте капот ремнями.
Откройте крышку (13).
Снимите крышку(14).
Установите на место приспособление (Mot.1453).
Снимите подушку опоры коробки передач.
Установите гидравлическийдомкратГидравлический домкрат под коробкупередач.
Снимите:
- нижние болты крепления коробки передач кблоку двигателя,
- шпильки крепления коробки передач,
103418
Примечание:
Досту п к г айкам к р е п л е н и ягидротрансформато р а открывается послеснятия стартера. Поверните коленчатый валпо часовой стрелке так, чтобы получитьдоступ к трем гайкам, соединяющим ведущийд и с к с г и д р отрансформатором. Снимитегайки.
11
103423
102449
12
1413
23A-25
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A- автоматическую коробку передач.
Закрепите гидротрансформатор с помощьюшнура, чтобы предупредить его смещение.
УСТАНОВКА
Установите в е д у щ и й д и с к нагидротрансформатор с помощьюприспособления (Bvi. 1531).
13790
ВНИМАНИЕ!
-Не и с п ользуйте повторно с н я т ы е гайкикрепления гидротрансформатора и ведущегодиска: обязательно заменяйте их новыми.
-Проверьте наличие установочных втулок.
16361
23A-26
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧАвтоматическая коробка передач: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23AУстановка производится в порядке, обратномснятию.
При установке автоматической коробки передачна д в и г а т е л ь проследите за точнойсоосносностью первичного вала коробки передачи гидротрансформатора.
Затяните требуемым моментом:
-болты крепления колеса (11даНм),
-болты крепления направляющих пальцевскобы тормоза ( 0,7 даН.м),
- lгайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги моментом (3,7 даНм),
- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ( 6,2 даНм),
-болты крепления реактивной тяги кподрамнику ( 10,5 даН.м),
-болты крепления коробки передач истартера к двигателю моментом (4,4 даН м),
- гайку маятниковой опоры коробки передач (6,2 даН.м),
- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ( 6,2 даН.м),
- гайку крепления гидротрансформатора н аведущем диске ( 3,7 даН.м),
-болты крепления кронштейна модульногоразъема ( 2 даН.м),
-болты крепления датчика частоты вращенияколенчатого вала ( 1 даН .м),
-болты крепления реактивной тяги кдвигателю типа K ( 10,5 даН.м),
-болты крепления реактивной тяги кдвигателю типа F ( 18 даН.м),
- гайку крепления маятниковой опоры кподушке ( 18 даН.м).
Залейте масло в автоматическую коробкупередач и проверьте е г о уровень(РазделАвтоматическая коробка передач, Заправкамаслом - Проверка уровня, стр. 23A-7).
В случае замены масла обнулите параметрысамонас трой ки с п о м о щ ь ю командыR Z 0 0 5 " « Обнуление п а р а м е т р о всамонастройки » " и обнулите счетчик срока
службы масла в ЭБУ АКП, подав команду CF074"« Запись даты замены масла в коробкепередач »".
После выполнения команды RZ005 обязательновыполните поездку с неоднократным переходомна высшие и низшие передачи для введения впамять новых значений, настроек.
Затяните требуемым моме н т ом креплениякрышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
ВНИМАНИЕ!
Проверьте наличие установочных втулок.
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-27
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧВедущий диск: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Эта операция выполняется после с н я т и яавтоматической коробки передач.
СНЯТИЕ
Заблокируйте з у б ч а тый венец стартерафиксатором (Mot. 1677).
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 1677 Фиксатор маховика(двигатели F)
Mot. 582-01 Фиксатор маховика(двигатели K)
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
Моменты затяжкиm
болты крепленияведущего диска(двигатель F4R)
4,5 даН.м +50˚ +/- 5
болты крепленияведущего диска(двигатель К4М)
5,5 даН.м +50˚ +/- 5
F4R
103245
11
1
1
1
22
23A-28
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧВедущий диск: Снятие и установка
F4R или K4M, и DP0
23A
Установите приспособление (Mot. 582-01).
Снимите:
-болты (1),
- ведущий диск,
- приспособление (Mot. 1677) или (Mot. 582-01).
УСТАНОВКАПроверьте, не поврежден л и ведущий ди с к(допустимое осевое биение составляет 0,2 ммпри измерении по наружному диаметру).
Установите ведущий диск по установочнымшпилькам (2).
Заверните вручную болты крепления ведущегодиска.
Затяните требуемым моментом и доверните натребуемый угол болты крепления ведущегодиска (двигатель F4R) ( 4,5 даН.м + 50˚ +/- 5),заблокировав зубчатый венец привода стартерафиксатором (Mot. 1677).
Затяните требуемым моментом и доверните натребуемый угол болты крепления ведущегодиска (двигатель К4М) ( 5,5 даН.м + 50˚ +/- 5),заблокировав зубчатый венец привода стартерафиксатором (Mot. 582-01).
Установка производится в порядке, обратномснятию.
ПодключитеДиагностический п р и б о р ивыполните контроль соответствия.
K4M
103752
Примечание:
Нанесите состав LOCTITE FRENBLOC нарезьбу болтов.
1
1
1
1
F4R
K4M
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-29
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
DP0
23AСНЯТИЕДанная операция выполняется после снятиятормозного диска со ступицей и приводнымвалом в с б о р е с нужной стороны(см.Руководство по ремонту 364, глава 2 ).
Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
Слейте масло из автоматической коробкипередач, отвернув пробку сливного отверстия(1).
Снимите с помощью отвертки или крючкаповрежденный с а л ь н и к ф л а н ц адифференциала. Н е повредите при этомуплотняемые поверхности.
Необходимые приспособления и специнструмент
Bvi. 1459 Установка сальникаправого фланцадифференциала.
Bvi. 1460 Установка сальникалевого фланцадифференциала.
Моменты затяжкиm
болты крепленияколеса
(11 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
(6,2 даН·м)
болты крепленияреактивной тяги кподрамнику
(10,5 даН·м)
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю K
(10,5 даН·м)
болты крепленияреактивной тяги кдвигателю F
(18 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги
(3,7 даНм)
гайку ступицы (28 даНм)
крепления к р ы ш к иаккумуляторнойбатареи
(0,4 даН·м)
13791
ВНИМАНИЕ!
Примите меры предосторожности, чтобы неуронить пружину сальника в автоматическуюкоробку передач.
1
23A-30
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник фланца дифференциала: Снятие и установка
DP0
23AУСТАНОВКА
Установка сальника выполняется с помощьюоправки (Bvi. 1459) или оправки (Bvi. 1460) слевой и с правой стороны.
Проталкивайте оправку с надетым на негосальников, пока торец оправки н е упрется вкартер автоматической коробки передач.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом:
-болты крепления колеса ((11 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ( (6,2 даН·м)),
-болты крепления реактивной тяги кподрамнику ((10,5 даН·м)),
-болты крепления реактивной тяги кдвигателю K ( (10,5 даН·м)),
-болты крепления реактивной тяги кдвигателю F ( (18 даН·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((3,7 даНм)),
- гайку ступицы ( (28 даНм)).
Залейте масло в автоматическую коробкупередач и проверьте его уровень.(РазделАвтоматическая коробка передач, Заправкамаслом - Проверка уровня, стр. 23A-7)
Затяните требуемым моментом креплениякрышки аккумуляторной батареи ((0,4даН·м)).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-31
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧСальник гидротрансформатора: Снятие и установка
DP0
23A
СНЯТИЕДанная операция производится только послеснятия автоматической коробки передач игидротрансформатора.
Снимите гидротрансформатор, переместив егокак можно дальше по оси.
Используя съемник (Mot. 587), снимите сальник,с т а р а я с ь не повреди т ь сопрягающиесяповерхности.
УСТАНОВКА
Смажьте новый сальник маслом и запрессуйтеего до упора оправкой (Bvi. 1457).
Проверьте п р а в и л ь н о с т ь у с т а н о в к игидротрансформатора.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Необходимые приспособления и специнструмент
Mot. 587 Съемник сальника
Bvi. 1457 Установка сальникагидротрансформатора.
ВНИМАНИЕ!
В гидротрансформаторе находитсязначительное количество масла , котороеможет вытечь в процессе снятия.
ВНИМАНИЕ!
-При работе строго выполняйте требованияпо соблюдению ч и с т от ы , чтобыпредотвратить попадание п о с тороннихчастиц в систему.
-Смажьте м а с ло м в с е соприкасающиесяповерхности.
23A-32
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМногофункциональный переключатель: Снятие и установка
DP0
23A
СНЯТИЕ
Установите рычаг селектора в положение.« N ».
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- воздухозаборный патрубок,
- аккумуляторную батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
-ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- корпус воздушного фильтра,
- крепления жгута проводов.
Отсоедините :
- шаровый наконечник (1) т р о с а приводамногофункционального переключателя,
- трос привода от стопора оболочки (2)накронштейне модульного разъема.
Снимите рычаг и д в а болта (3 )креплениямногофункционального переключателя.
Отключите модульный разъем (4), высвободивдля этого его подвижную часть.
Отверните три болта (5) крепления кронштейнамодульного разъема.
Отверните два болта крепления кронштейнамодульного разъема.
Извлеките р а з ъ е м зеленого цвета(6)многофункционального переключателя (12-контактный).
Моменты затяжкиm
гайку рычага приводаселектора
1 даН.м
болты креплениямногофункционального переключателя
(1 даН·м)
б о л т ы креплениякрышкиаккумуляторнойбатареи
0,4 даН.м
101821
103409
13785
1
55
4
3
2
6
23A-33
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧМногофункциональный переключатель: Снятие и установка
DP0
23AУСТАНОВКА
У с т а н о в и т е м н о г о ф у н к ц и о н а л ь н ы йпереключатель в нейтральное положение « N ».
О т р е г у л и р у й т е многофункциональныйпереключатель.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните указанным моментом гайку рычагапривода селектора ( 1 даН.м).
Проверить работоспособность с и с т е мы ипереключение передач.
РЕГУЛИРОВКА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
П р и нахождении селектора в нейтральномположении присоедините д в а наконечникаизмерительного прибора к выводам дляпроверки положения.
Установите мультиметр в режим « омметра ».
Поверните вручную многофункциональныйпереключатель до замыкания выключателя(сопротивление на контактах выключателя 0 Ом).
Затяните требуемым моментом болтыкрепления многофункциональногопереключателя ((1 даН·м)).
Проверить работоспособность с и с т е мы ипереключение передач.
Затяните требуемым моментом болтыкрепления крышки аккумуляторной батареи(0,4 даН.м).
103411
ВНИМАНИЕ!
После затяжки болтов электрический контактдолжен быть замкнут (0 Ом).
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-34
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка
DP0
23A
ЭБУ расположен сзади левой колесной аркой.
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите передний бампер.
Разъедините разъем ЭБУ(1).
Снимите глушитель шума впуска (2).
Снимите:
- две гайки (3)крепления ЭБУ,
- ЭБУ(4).
УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом креплениякрышки аккумуляторной батареи (0,4 даН.м).
ЗАМЕНА ЭБУ:
Действуйте следующим образом:
считайте в памяти заменяемого ЭБУ данные осроке службы масла с помощью параметраPR133 « Счетчик пробега до следующейзамены масла » и запишите их.
Моменты затяжкиm
крепления к р ы ш к иаккумуляторнойбатареи
0,4 даН.м
103414
2
1
103415
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
Примечание:
В случае замены ЭБУ АКП необходимо внестив память нового ЭБУ значение срока службымасла в коробке п е р едач, хранящееся впамяти заменяемого ЭБУ.
4
3
23A-35
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭБУ автоматической коробки передач: Снятие и установка
DP0
23AЗамените ЭБУ.
Введите данные о сроке службы масла в памятьнового Э Б У с помощью команды CF320« Перенос данных счетчика пробега доследующей замены масла ».
Проверьте введение данных пу тем выводапараметра « счетчик пробега до следующейзамены масла ».
Введите дату послепродажного обслуживания спомощью команды CF320 « Запись датыпослепродажного обслуживания ».
Для запоминания введенных параметров новымЭБУ проведите дорожное испытание.
23A-36
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДатчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка
DP0
23A
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите защиту поддона двигателя.
I - ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
Выньте разъем (1)из кронштейна коробкипередач.
Моменты затяжкиm
болт креплениядатчика с коростивращения т урбиныгидротрансформатора
(1 даН·м)
болт креплениядатчика с коростидвижения
(1 даН·м)
болты креплениякрышкиаккумуляторнойбатареи
(0,4 даН·м)
Примечание:
Для снятия датчиков с корости в р ащениятурбины гидротрансформато р а и скоростидвижения сливат ь масло и сниматьавтоматическу ю коробку передач нетребуется.
При замене датчика обязательно снимайтемодульный р азъем (Раздел А втоматическаякоробка передач, Разъ е м автоматическойкоробки передач: Снятие и установка, стр.23A-41).
103416
103419
1
1
23A-37
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧДатчик скорости движения автомобиля: Снятие и установка
DP0
23A
Снимите датчик (2) скорости вращения турбиныгидротрансформатора.
II - ДАТЧИК СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Разъедините разъем.(3)
Снимите датчик (4) скорости движения.
УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления датчика скорости вращениятурбины гидротрансформатора ((1 даН·м)),
- болт крепления датчика скорости движения((1 даН·м))
Затяните требуемым моментом болтыкрепления крышки аккумуляторной батареи((0,4 даН·м)).
13786-1
ВНИМАНИЕ!
Защитите от повреждений р азъем, упаковавего в водонепроницаемый пластиковый пакет.
103417
2
3
103420
ВНИМАНИЕ!
Защитите о т повреждений разъем, упаковавего в водонепроницаемый пластиковый пакет.
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
4
23A-38
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭлектромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка
DP0
23A
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- два б о л т а крепления электромагнитногоклапана (1),
- электромагнитный к л а п а н регулированияподачи масла в охладитель. (2)
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Моменты затяжкиm
болт крепленияэлектромагнитногоклапанарегулированияколичества м а с л а,проходящего ч е р езохладитель
1 даНм
болты креплениякрышкиаккумуляторнойбатареи
0,4 даН.м
Примечание:
Для с н я т и я электромагнитного клапанарегулирования подачи масла в охладительнет необходимости сливать масло и сниматьавтоматическую коробку передач.
103434
13786-1
1
2
23A-39
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭлектромагнитный клапан регулирования подачи: Снятие и установка
DP0
23AЗатяните указанным моментом болт крепленияэлектромагнитного клапана регулированияколичества м а с л а , проходящего черезохладитель ( 1 даНм).
З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления крышки аккумуляторной батареи(0,4 даН.м).
ВНИМАНИЕ!
Подключите аккумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
23A-40
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧЭлектромагнитные клапаны: Снятие
DP0
23A
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ!
При работе строго выполняйте требования пособлюдению чистоты, ч тобы предотвратитьпопадание посторонних частиц в систему.
13787
(1) Электромагнитный клапанрегулирования давления
(2) Электромагнитный клапан« блокировкигидротрансформатора »
(3) Электромагнитный клапан №4последовательностипереключения передач
(4) Электромагнитный клапан №3последовательностипереключения передач
(5) Электромагнитный клапан №1последовательностипереключения передач
(6) Электромагнитный клапан № 2последовательностипереключения передач
(7) Электромагнитный клапан № 6последовательностипереключения передач
(8) Электромагнитный клапан № 5последовательностипереключения передач
12
3 4 5 6 7 8
Примечание:
Данная операция выполняется п р и снятомгидрораспределителе.
23A-41
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧРазъем автоматической коробки передач: Снятие и установка
DP0
23AНумерация контактов разъема
СНЯТИЕУстановите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите верхние крышки двигателя.
Установите рычаг селектора в положение.« N ».
Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи , начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- воздухозаборный патрубок,
Моменты затяжкиm
болты креплениякрышкиаккумуляторнойбатареи
0,4 даН.м
13785
(1) Зел е н ы й разъем(многофункциональныйпереключатель)
(2) Желтый разъем (электронныйинте р ф е й с гидравлическойсистемы)
(3) Зел е н ы й разъем (датчикдавления в напорноймагистрали)
(4) Желтый р азъ е м (датчикскорости в р ащения турбиныгидротрансформатора)
(5) Синий разъем(электромагнитный клапанрегулирования подачи масла вохладитель).
Примечание:
При замене некоторых элементов системы этиразъ е м ы м о г у т сниматься отдельно отмодульного разъема.
2
543
1
103248
101821
2
5
4
3
1
23A-42
АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧРазъем автоматической коробки передач: Снятие и установка
DP0
23A- аккумуляторную батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
-ЭБУ системы впрыска вместе с кронштейном,
- корпус воздушного фильтра,
- крепления жгута проводов.
Отсоедините:
-шаровой наконечник(6) тросамногофункционального переключателя,
- провод (7 ) от троса многофункциональногопереключателя, разблокировав с т о п о роболочки троса,
-модульный р а з ъ е м , (8 ) разблокировавфиксатор разъема.
Снимите:
- три болта крепления(9) кронштейна модульногоразъема,
-два болта крепления кронштейна модульногоразъема.
- неисправный цветной разъем на модульномразъеме.
Проследите за трассой прокладки пяти жгутовпроводов, подходящих к разъему коробкипередач.
Снимите пять жгутов проводов.
Эти жгуты проводов соединяются с элементамичерез разъемы или же соединены к элементамнепосредственно. В последнем случае снимитетакже соответствующий элемент.
УСТАНОВКАУстановка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом болтыкрепления крышки аккумуляторной батареи(0,4 даН.м).
103409
6
7 8
99
ВНИМАНИЕ!
Подключите а к кумуляторную батарею ивыполните необходимое программирование(Раздел Аккумуляторная батарея).
29A-1
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСИдентификация 29A
ВАЛЫ ПРИВОДА КОЛЕС, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ С МЕХАНИЧЕСКИМИ КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ JR, JH, ND, DP0.
102209
Типавтомобиля
Двигатель
Коробкапередач
Тип шарнира равных угловых скоростей
Левый приводной вал
Правый приводной вал
Наружный шарнир
Внутреннийшарнир
Наружный шарнир
Внутреннийшарнир
XM0B
K4J 730 JH3 105
EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM0H EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM1A EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM08 K4J 732 JH3 105 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM0C
K4M 760 JH3 142
EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM0J EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM1B EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
29A-2
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСИдентификация 29A
XM0C
K4M 761
DP0 46 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462AR
DP0 47 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462AR
DP0 50 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462AR
XM0J
DP0 46 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462AR
DP0 47 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462AR
DP0 50 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462AR
XM1B
DP0 46 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462AR
DP0 47 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462
DP0 50 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462
XM0U
F4R 770
ND0004 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM05ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM1M ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM1NND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
ND0 016 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
Типавтомобиля
Двигатель
Коробкапередач
Тип шарнира равных угловых скоростей
Левый приводной вал
Правый приводной вал
Наружный шарнир
Внутреннийшарнир
Наружный шарнир
Внутреннийшарнир
29A-3
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСИдентификация 29A
XM0U
F4R 771
DP0 049 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
DP0 54 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
XM05
DP0 049 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
XM1M
DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
DP0 053 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
XM1N
DP0 052 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
DP0 054 EBJ 92 RC 463 EBJ 92 RC 462AR
XM0W F4R 776 ND0 009 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM0F K9K 722 JR5 102 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM02
K9K 728 JR5 108
EBJ 92 RC 465 EBJ 92 RC 465AR
XM013 EBJ 92 RC 465 EBJ 92 RC 465AR
XM02 K9K 729 DP0 051 BJ 87 RC 463 BJ 87 RC 462AR
XM0GF9Q 800 ND0 001
EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92
XM1G EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92
XM00 F9Q 808 ND0 008 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
Типавтомобиля
Двигатель
Коробкапередач
Тип шарнира равных угловых скоростей
Левый приводной вал
Правый приводной вал
Наружный шарнир
Внутреннийшарнир
Наружный шарнир
Внутреннийшарнир
29A-4
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ 29A
Место применения Наименование Количество
Ш л и ц ы хвостовикавнутреннего шарнира
Смазка MOLYKOTE BR2 Нанести
Болт крепления тормоза Клей FRENBLOC Нанести
ШАРНИР RC 462
Смазка MOBIL CVJ 825 Black Starили MOBIL EXF 57C
110 см3
Шарнир RC 463 110 см3
Шарнир RC 465 110 см3
Шарнир EBJ 82 70 см3
Шарнир EBJ 92 105 см3
Шарнир EBJ 95 110 см3
Шарнир TJ 92 135 см3
29A-5
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСВал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A
СНЯТИЕ
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ КОЛЕСА
Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите тягу датчика корректора ксеноновыхфар (при его наличии).
Снимите:
-левое переднее колесо,
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01).
Отсоедините колодку проводов от датчикаскорости вращения колеса.
Снимите:
- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги(1),
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги изповоротного кулака с помощью приспособления(Tav. 476),
- гайку крепления пальца верхнего шарнирастойки стабилизатора поперечной устойчивости(2),
- болт крепления шаровой о п о р ы ры ч а г аподвески(3).
Отведите приводной вал от поворотного кулака,повернув поворотный кулак.
Извлеките из ступицы шлицевой хвостовикнаружного шарнира вала.
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Слейте масло из коробки передач(см. Коробкапередач).
Отсоедините приводной вал от коробки передач.
Необходимые приспособления и специнструмент
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы
Tav. 476 С ъ е м н и к длявыпрессовки пальцевшаровых шарниров
Моменты затяжкиm
болты крепленияколес
(11 даН·м)
гайку ступицы (28 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги
(3,7 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
(6,2 даНм)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира с т о й к истабилизаторапоперечнойустойчивости
(4,4 даН·м)
болты крепленияпромежуточной опорыприводного вала
(4,4 даН·м)
101213
1
3
2
29A-6
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСВал привода левого переднего колеса: Снятие и установка 29A
ЗАМЕНА
Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицыхвостовика внутреннего шарнира смазку MO-LYKOTE BR2.
Вставьте хвостовик приводного вала вполуосевую шестерню.
Соедините вал привода колеса со ступицей.
Хвостовик вала должен свободно войти вплотьд о выхода на длину, достаточную длязавертывания гайки ступицы.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом:
-болты крепления колес ((11 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даН·м)),- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления пальца шарового шарнирастойки стабилизатора поперечнойустойчивости ((4,4 даН·м)),
-болты крепления промежуточной опорыприводного вала ((4,4 даН·м)),Залейте масло в коробку передач и доведите егоуровень до нормы.(см. Коробка передач)
Примечание:
Проверьте с остояние посадочного м е с тасальника.
Обязательно заменяйте сальник фланцадифференциала(Раздел Механическаякоробка п е р едач, Сальник фланцадифференциала: Снятие и установка , стр.21A-7).
29A-7
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСВал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A
СНЯТИЕ
I - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ КОЛЕСА
Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
Снимите:
- правое переднее колесо,
- гайку ступицы с помощью приспособления(Rou. 604-01).
Отсоедините колодку проводов от датчикаскорости вращения колеса.
Снимите:
- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги (1),
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги изповоротного кулака с помощью приспособления(Tav. 476),
- гайку крепления пальца верхнего шаровогошарнира стойки стабилизатора поперечнойустойчивости (2),
- болт крепления шаровой о п о р ы ры ч а г аподвески(3)
Отведите вал привода колеса от поворотногокулака, повернув поворотный кулак.
Извлеките из ступицы шлицевой хвостовикнаружного шарнира вала.
II - РАБОТЫ, ПРОИЗВОДИМЫЕ СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Слейте масло из коробки передач.
Необходимые приспособления и специнструмент
Rou. 604-01 Фиксатор ступицы
Tav. 476 С ъ е м н и к длявыпрессовки пальцевшаровых шарниров
Моменты затяжкиm
болты крепленияколес
(11 даН·м)
гайку ступицы (28 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровогошарнира н а конечникарулевой тяги
(3,7 даН·м)
гайку крепленияп а л ь ц а шаровойо п о р ы рычагаподвески
(6,2 даНм)
гайку крепленияшарового ш а р н и р астойки стабилизаторапоперечнойустойчивости
(4,4 даНм)
болты крепленияпромежуточной опорыприводного вала
(4,4 даН·м)
101213
3
21
29A-8
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСВал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A
Отверните о б а болта крепления (4)промежуточной опоры вала привода колеса.
Отсоедините приводной вал от коробки передач.
ЗАМЕНАОчистите и смажьте гнездо промежуточнойопоры под подшипник.
Не снимая защитный кожух, нанесите на шлицыхвостовика внутреннего шарнира смазку MO-LYKOTE BR2.
Вставьте хвостовик приводного вала вполуосевую шестерню.
Соедините вал привода колеса со ступицей.
Хвостовик вала должен свободно войти вплотьдо выхода е г о н а длину , достаточную длязавертывания гайки ступицы.
Установка производится в порядке, обратномснятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес ((11 даН·м)),
- гайку ступицы ((28 даН ·м)),
- гайку крепления пальца шарового шарниранаконечника рулевой тяги ((3,7 даН·м)),
- гайку крепления пальца шаровой опорырычага подвески ( (6,2 даНм)),
- гайку крепления шарового шарнира стойкистабилизатора поперечной устойчивости((4,4 даНм)),
- болты крепления промежуточной опорыприводного вала ((4,4 даН·м)),
Залейте масло в коробку передач и доведите егоуровень до нормы.(см. Коробка передач)
СНЯТИЕ ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ОПОРЫ ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА
Снимите правый приводной вал в сборе.
Спрессуйте подшипник с помощью пресса.
Примите меры предосторожности, ч т о бы непоцарапать м е с т о установки сальника напромежуточном валу.
101819
Примечание:
В случае п р и х вата п одшипника впромежуточной о п о р е вала подшипникподлежит обязательной з а м е н е(см.Подшипник промежуточного вала: Снятиеи установка).
Примечание:
-В случае повреждения уплотнительногокольца промежуточной о п о р ы заменитекольцо.
-Проверьте состояние посадочного м е с тасальника.
-Обязательно заменяйте сальник фланцадифференциала.(Раздел М еханическаякоробка передач, Сальник фланцадифференциала: Снятие и установка , стр.21A-7)
4
100642
29A-9
ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕСВал привода правого переднего колеса: Снятие и установка 29A
УСТАНОВКАСмажьте посадочное место подшипника на валу.
Вставьте в гнездо новый подшипник.
Запрессуй подшипник до упора с помощьютрубчатой оправки, опирающейся на внутреннеекольцо подшипника.
Очистите и смажьте гнездо промежуточнойопоры под подшипник.
Установите вал привода колеса.