20 - 21 oktober 2016 (khamis -...

20 - 21 OKTOBER 2016 (Khamis - Jumaat)

BENGKEL LESSONS AND LEARNED - PROJEK MEMBINA PARKWAY DROP ZONE DI STESEN

KOMUTER KG. DATO’ HARUN PETALING JAYA, SELANGOR DARUL EHSAN.

a. NAMA PROJEK : CADANGAN MEMBINA PARKWAY DROP ZONE’ DI STESEN KOMUTER KG. DATO’ HARUN, PETALING JAYA,

SELANGOR DARUL EHSAN.

b. PELANGGAN : PERBADANAN ASET KERETAPI (PAK)

c. SUMBER PERUNTUKAN : KEMENTERIAN PENGANGKUTAN MALAYSIA (MOT)

d. KOS SILING : RM 2,200,000.00

e. KOS KONTRAK : RM 1,621,800.00

f. PELAKSANAAN PROJEK : KONVENSIONAL DALAMAN

g. KONTRAKTOR : NORTH SHADES SDN BHD

h. TARIKH MILIK TAPAK : 30 APRIL 2015

i. TARIKH SIAP ASAL : 29 DISEMBER 2015

j. EOT 1 : 27 MAC 2016 (89 HARI)

k. EOT 2 : 23 MEI 2016 (57 HARI)

l. EOT 3 : 14 OGOS 2016 (83 HARI)

j. % KEMAJUAN KERJA (SKALA) : 100 %

CADANGAN MEMBINA PARKWAY DROP ZONE DI STESEN KOMUTER KG. DATO’ HARUN

MAKLUMAT PROJEK ‘PARKWAY DROP ZONE’ KG. DATO’ HARUN :


SKOP PROJEK:

BIL. SITE SKOP PROJEK KERJA-KERJA YANG BERKAITAN

1. A a) Pembinaan bangunan baru yang mengandungi

Surau dan Tandas

a) Pembinaan baru 2 unit surau lelaki dan perempuan, 2 unit

tandas lelaki dan perempuan, 1 unit tandas OKU dan 1 unit

stor

b) Pemasangan Small Sewerange Treatment System

(SSTS)

b) 80PE

c) Pembinaan baru rumah pam beserta Sistem

Retikulasi Air Luaran

c) Dilaksanakan secara sebutharga oleh Mulia Management

Services Sdn Bhd.

2. B Menaiktaraf bangunan Stesen Komuter Kg Dato’

Harun sedia ada

a) Pembinaan kaunter tiket dan bilik komunikasi sementara

yang mana melibatkan pengalihan sistem dan rak komunikasi

milik KTMB.

b) Pembinaan baru Bilik Suis, Bilik Kaunter dan Bilik

Komunikasi

3. C Laluan pejalan kaki berbumbung dan ‘drop zone’ a) Drop Zone – untuk perkhidmatan bas dan teksi

4. Lain-lain kerja yang berkaitan a) Pemasangan Insulated Return Conductor (IRC) dan Earthing

di platform 1(Dilaksanakan oleh kontraktor KTMB)

b) Pemasangan Outdoor Communication Rack di Bilik Kiosk


SEBAB-SEBAB LANJUTAN MASA : (LESSONS AND LEARNED)

Lanjutan

Masa

Sebab-sebab Klausa Tempoh

1 a) Pengalihan sistem elektrifikasi dan komunikasi 43.1 (f) 89 hari

b) Menjalankan kerja-kerja meroboh bangunan Stesen Komuter sedia ada

2 a) kerja-kerja sistem kumbahan tangki septik hanya dapat dimulakan setelah

pindaan rekabentuk diluluskan oleh pihak IWK

43.1 (f)

57 hari

b) Kerja-kerja elektrik hanya dapat dimulakan setelah pindaan rekabentuk

dimuktamadkan

3 a) Kelewatan Sub-kontraktor yang dilantik oleh KTMB dan pengalihan kabinet

signal di Bilik Kiosk

43.1 (h) 83 hari

4 a) Pengaligan rak signalling b) Pembaikan peralatan dalam bilik cabin yg rosak 43.1 (h)

30 hari


STESEN KOMUTER

SURAU & TANDAS

PELAN TAPAK

Pelan Tapak Keseluruhan

LALUAN PEJALAN KAKI BERBUMBUNG

& ‘DROP ZONE’ BAS & TEKSI


Stesen Komuter Kg. Dato’ Harun dari

pandangan luar.

Stesen Komuter Kg. Dato’ Harun dari

pandangan dalam.

Kaunter tiket sedia ada.

Tempat menunggu tren dan laluan pejalan kaki

ke jejantas untuk ke seberang landasan. Landasan keretapi.

GAMBAR-GAMBAR TAPAK SEBELUM PEMBINAAN


Tangga dari tempat menurunkan

penumpang daripada bas dan teksi.

Keadaan tempat menurunkan penumpang

dan kawasan menunggu.

Ketinggian aras laluan dan aras jalan hampir

1.5m.

Pandangan daripada tempat menurunkan

penumpang

Pandangan dari stesen komuter.

‘Ramp’ daripada stesen komuter ke tempat

menunggu dan ke tempat parkir kereta.



Pandangan daripada ‘ramp’ ke arah tempat

parkir kereta sedia ada.

Pandangan ke arah stesen komuter.

Tempat parkir kereta sedia ada berjumlah 8 petak parkir.

Pandangan daripada tempat parkir kereta

sedia ada.

Pandangan daripada petak terakhir parkir

kereta.



Pandangan ke arah platform menyeberangi landasan keretapi untuk perjalanan ke arah Kuala Lumpur.

Kawasan lapang di antara landasan keretapi dan kilang-kilang berdekatan.



Kawasan lapang yang bersebelahan dengan ruang stesen sedia ada di seberang landasan keretapi.

Kawasan ini dicadangkan untuk pembinaan bangunan surau dan tandas.

Ruang stesen sedia ada di seberang landasan keretapi. Platform dan ruang menunggu di seberang

landaan keretapi.



PANDANGAN STESEN KOMUTER

3.0 CADANGAN PEMBANGUNAN (Site B & C)

STESEN KOMUTER

KAUNTER, BILIK KOMUNIKASI, BILIK SUIS,

& RUANG LEGAR

DROP ZONE BAS DROP ZONE TEKSI

LALUAN PEJALAN KAKI BERBUMBUNG

3.1.2 Bangunan Stesen Komuter


3.0 CADANGAN PEMBANGUNAN

3.1.2 Bangunan Stesen Komuter

PERSPEKTIF STESEN KOMUTER


3.0 CADANGAN PEMBANGUNAN (Site C)

PANDANGAN HADAPAN SURAU & TANDAS

3.1.3 Pembinaan Bangunan Baru Surau dan Tandas


3.0 CADANGAN PEMBANGUNAN

PERSPEKTIF SURAU & TANDAS

3.1.3 Pembinaan Bangunan Baru Surau dan Tandas


4.0 PEMBINAAN SIAP (Site A)


4.0 PEMBINAAN SIAP (Site B)


4.0 PEMBINAAN SIAP (Site C)


5.0 PRA PENYERAHAN (20 Sept 2016)

PROJECT LEARNINGS WORKSHOP

01/10/17 Page 1 of 9

Objective The workshop seeks to gather the views of the individuals involved in the project in terms of contributing towards the success of the project-

What went well?

What could have been done better and

What are the lessons learnt ? The sections covered shall include:

1. Clarity of project objectives/deliverables and expectations 2. Project planning 3. Project execution 4. Project monitoring 5. Overall project assessment

Methodology The workshop will be conducted in a Knowledge Café style where participants will be asked to jot down their views on the papers provided. Any points raised must be specific. Scribers will key in the views of each section and help to compile the report. The participants as a group will deliberate and agree on

1. TOP FIVE THINGS THAT WERE DONE WELL in "WHAT WENT WELL?", 2. TOP FIVE ISSUES in "WHAT COULD HAVE BEEN DONE BETTER ?" and 3. AT LEAST FIVE LEARNING POINTS in “LESSONS LEARNT”

before proceeding to the OVERALL PROJECT ASSESSMENT section.

Part Group Sections Duration

A -

What Went Well?

4 groups 1. Clarity of project objectives/deliverables

and expectations

2. Project planning

3. Project execution

4. Project monitoring

4 sections x 15

mins/section = 60

mins

B -

What Could Have

Been Done Better?


and expectations

2. Project planning



4 sections x 15

mins/section = 60

mins

C -

Lessons Learnt


and expectations

2. Project planning



4 sections x 15

mins/section = 60

mins

D -

Synthesis Of Ideas

All 1. Top 5 things done well

2. Top 5 issues

3. 5 learning points

2 hours

E -

Overall Project

Assessment

2 groups 1. Issues having positive impact on project

2. Issues having negative Impact on project

3. Other issues

2 hours

F - Summarise 2 groups Present overall assessment 1 hour

Completion of Report Scribers and

Project

Use template given 4 hours


01/10/17 Page 2 of 9

manager

To be filled up by individual participant

NAME: _____________________________________ Designation: ________________________ 1. Briefly describe your role in this project Senaraikan dengan ringkas peranan anda dalam projek ini

____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 2. Briefly describe the challenges you faced in this project Senaraikan dengan ringkas cabaran yang di hadapi dalam projek ini ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ 3. Briefly describe the achievements in this project Senaraikan dengan ringkas kejayaan yang di capai dalam projek ini

___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ 4. If you had an opportunity to be involved in a similar project all over again, what

processes or activities should have been done differently and why? Sekiranya anda terlibat dalam projek sebegini sekali lagi, apakah proses kerja yang harus dilakukan secara berlainan dan mengapa ?

___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________


01/10/17 Page 3 of 9

TEMPLATE TO BE USED FOR REPORT

1. CLARITY OF PROJECT OBJECTIVES/DELIVERABLES/EXPECTATIONS PENJELASAN OBJEKTIF / HASIL / KEPERLUAN

WHAT WENT WELL? APA BERLAKU DENGAN LANCAR

WHAT COULD HAVE BEEN DONE BETTER ? APA BOLEH DILAKUKAN DENGAN LEBIH BAIK

1. Keperluan untuk membina parkway drop

zone di Stesen Komuter Kampung Dato’ Harun dan lain-lain kemudahan berkaitan untuk keselesaan pengguna.

1. Syarat-syarat dan garis panduan PBT, KTMB, LLM, NPE, MBPJ dan SYABAS perlu diambilkira serta diselaraskan terlebih dahulu.

2. Kedudukan kawasan pembinaan berhampiran kawasan kilang yang mana perlu mengambikira akses untuk melancarkan perjalanan projek.

3. Kerja-kerja utility mapping perlu diambil kira dalam skop kerja kontraktor utama (cabling, reticulation etc).

4. Pemilihan kontraktor utama yang bersesuaian dan berpengalaman dalam kerja-kerja berkaitan pembinaan bangunan dan kejuruteraan keretapi (Kontraktor yang dilantik tiada pengalaman dalam pembinaan projek berhampiran landasan keretapi).

5. Perlantikan sub kontraktor perlulah bersesuaian dengan kerja yang dilaksanakan.


01/10/17 Page 4 of 9

LESSONS LEARNT: PEMBELAJARAN

1. Setiap ahli dalam pasukan projek dan pihak kontraktor terlibat perlu mempunyai kelayakan KTMB 038 (Kursus Keselamatan Di Landasan)

2. Pasukan projek haruslah dikekalkan sepanjang projek dilaksanakan sehingga akaun muktamad di tutup.


2. PLANNING PERANCANGAN



1 Kelulusan peruntukan dari pihak pelanggan telah diperolehi. 2 Kesediaan tapak yang mana tiada melibatkan pengambilan balik tanah.

1. Pengesahan skop perlu penyelarasan dan persetujuan pihak end user (KTMB) selain pihak pelanggan. 2 Pengesahan kerja ukur dan utility mapping perlu dimasukkan dalam skop kontrak.

3 Skop projek yang telah dimuktamadkan dan dipersetujui oleh kedua-dua pihak diantara pihak pelanggan dan agensi pelaksana.

3 Penglibatan stakeholder dan end user amat perlu diperingkat awal perancangan. 4 Isu logistic kontraktor dan kod bidang utama menjadi keutamaan penilaian untuk pemilihan kontraktor.


01/10/17 Page 5 of 9

5 Penglibatan JKR Daerah penting untuk membantu melancarkan perancangan.


1. Perancangan yang lebih menyeluruh laksanakan disemua peringkat stakeholder. 2. Pendaftaran risiko perlu dilaksanakan walaupun projek di bawah RM 50 juta berdasarkan amalan terbaik dan complexity. 3. Syarat – syarat kelayakan tender adalah lebih mengutamakan kontraktor tempatan (locality).


3. EXECUTION PELAKSANAAN




01/10/17 Page 6 of 9

1. Pengurusan kewangan – Peruntukan projek berada dipejabat pelanggan.

2. Mesyuarat koordinasi – Mesyuarat bersama

pelanggan, kontraktor dan stakeholder diadakan dua kali sebulan.

3. Pemantauan – Pemantauan bersama pelanggan dan

end user kerap diadakan dalam menyelesaikan isu – isu tapak.

4. Komunikasi – Perhubungan yang baik dengan semua

stakeholder secara berterusan.

1. Pasukan Penyelia - Pasukan yang mencukupi menjamin pemantauan

projek lebih berkesan. 2. Kompetensi pasukan projek. - Pemilihan pasukan projek perlulah berpengalaman

dan berkemampuan dan dikekalkan sehingga akaun projek ditutup.

3. Bidang baru (Belum Mahir) - JKR perlu menguasai bidang baru sebelum

melaksanakan projek. 4. Kompetensi kontraktor. - Kepakaran, kemahiran dan pengalaman kontraktor

dalam pembinaan berhampiran landasan perlulah dipertingkatkan.

5. Kewangan Kontraktor - Kedudukan kewangan kontraktor perlu kukuh untuk

melaksanakan projek 6. Kelengkapan lukisan dan BQ. - Pastikan bahawa lukisan dan bq yang dibekalkan oleh

HOPT/HODT di tapak adalah lengkap dan muktamad.

7. Perubahan keperluan dan garis panduan PBT - Syarat dan keperluan baru / semasa PBT tidak wajar

dikenakan kepada projek yang sedang berjalan.

8. Pelaksanaan kerja-kerja tambahan (Perubahan Kerja).

- Proses kelulusan APK perlu dimuktamadkan selari dengan tempoh pembinaan.

9. Tempoh kontrak. - Penentuan tempoh kontrak perlu mengambil kira

skop dan nilai kontrak.

10. Dokumentasi yang sistematik di tapak - Memastikan semua pihak yang terlibat di tapak bina

adalah peka dan faham dengan penggunaan dokumen Sistem Pengurusan Bersepadu (SPB) JKR



01/10/17 Page 7 of 9

1. Menyediakan pasukan projek yang lengkap dan kompeten termasuk bidang baru seperti pembinaan berhampiran landasan / stesen komuter.

2. Pemilihan kontraktor tempatan yang berpengalaman dalam pembinaan berhampiran landasan / stesen komuter serta mempunyai kewangan kukuh.

3. Kecukupan maklumat dan koordinasi yang baik diantara agensi dan stakeholder menjamin kelancaran projek.

4. Tempoh projek perlu selaras dengan skop kerja dan kerumitan kerja yang bakal dilakukan.



01/10/17 Page 8 of 9

4. MONITORING PEMANTAUAN



1. Pasukan projek mencukupi dan pengalaman

2. Keberkesanan mesyuarat daan keputusan

3. Keselamatan dan kebersihan di tapak bina

4. Kebersihan dan keselamatan di tapak bina

dipertingkatkan berdasarkan lokasi projek yang dilaksanakan.

5. Menjadikan proses kelulusan bahan sebagai salah satu dokumen wajib di dalam system SPB.

1. Pemantauan kemajuan kerja dibuat setiap hari


1. Pasukan projek mencukupi dan dikekalkan sehingga projek siap.

2. HOPT/ HODT perlu lebih kerap ‘turun padang’ bagi membantu pasukan projek menyelesaikan isu-isu berbangkit (mesyuarat teknikal dan mesyuarat koordinasi).

3. Menjadikan proses kelulusan bahan sebagai salah satu dokumen wajib di dalam sistem SPB.


01/10/17 Page 9 of 9


5. OVERALL PROJECT ASSESSMENT (FOR COMPLETED PROJECTS)

TAKSIRAN PROJECT SECARA KESELURUHAN

ISSUE THAT POSITIVELY IMPACTED PROJECT ISU-ISU YANG MEMBAWA KESAN POSITIF KEPADA PROJEK

ISSUE THAT NEGATIVELY IMPACTED PROJECT ISU-ISU YANG MEMBAWA KESAN NEGATIF KEPADA PROJEK

1. Hubungan dan kerjasama JKR dan stakeholder telah terjalin dan memahami keperluan mereka. 2. Peruntukan, skop dan tapak projek diselesai diperingkat awal projek.

1. Terlalu banyak stakeholder dan syarat yang perlu dipenuhi 2. Pertukaran SO dan pegawai tapak projek semasa projek dilaksanakan

3. Pasukan projek mempelajari bidang yang baharu secara ‘first hand’

3. Pembinaan yang mencabar (akses dan tapak yang sempit) 4. Semakan harta pelanggan dan end user sebelum pembinaan

5. Kontraktor kurang berpengalaman selain mempunyai masalah kewangan. 6. Kelancaran projek bergantung kepada operasi komuter.

ADDITIONAL COMMENTS KOMEN TAMBAHAN

20 - 21 oktober 2016 (khamis -...

Documents