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Tractores
BCS
VITHARserie
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VitharTRACTORES
Trabajamos para vuestro éxito!
Desde siempre, nosotros en BCS, antes de proyectar un nuevo
modelo, estudiamos cuidadosamente las necesidades y deseos
de nuestros clientes. Nos ocupamos de su seguridad y tene-
mos muy en cuenta el medio ambiente.
El objetivo de nuestra empresa es el de poner a prueba las
capacidades y las ideas de todo nuestro equipo con el fin de
suministrar productos y servicios caracterizados por niveles de
calidad superiores, a un precio justo, para la máxima satisfac-
ción de los clientes.
Todo esto garantiza a nuestros tractores prestaciones en el vér-
tice de su categoría, con excelentes niveles de productividad y
costes de ejercicio contenidos.
Los VITHAR son tractores con ruedas isodiamétricas reali-zados en versión con articulación central 'AR' y rígidos 'RS'y FR'. Compactos, manejables con dotes exclusivas, han sido
estudiados al detalle para empleos especialmente en viñedos, fru-
tales, invernaderos, o en general para cultivos específicos.
La excelente relación peso / potencia y las dotes extraordina-
rias de maniobrabilidad, economía en consumos y sencillez de
manutención son las características que distinguen los valores.
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_ POTENCIAS ELEVADAS porque las prestaciones van en beneficio
de la reducción de costes.
_ TRASMISIONES CON CHASIS OS-FRAME, con un solo eje de
transmisión y una sola articulación central, para garantizar el
máximo rendimiento mecánico y la máxima estabilidad inclu-
so en terrenos desiguales.
_ PERFECTA REPARTICIÓN DE LOS PESOS para optimizar el rendi-
miento y agarre del tractor trabajando con el apero montado en
el elevador posterior y en todo tipo de usos.
_ GRAN CAUDAL DE ACEITE a todos los distribuidores con bombas
hidráulicas sobredimensionadas que garantizan alta presión,
para poder emplear aperos combinados con reducción de
costes y tiempos de laboreo.
_ DISTANCIA ENTRE PUENTE ANTERIOR Y POSTERIOR REDUCIDA a
1450 mm, entre las mejores de su categoría, para poder mover-
se con agilidad en cada cultivo y en todo tipo de terrenos.
_ GRAN CONFORT DE CONDUCCIÓN, porque sobre el tractor
muchos pasan toda una “jornada”.
_ HOMOLOGACIONES además de como máquinas agrícolas, los
VITHAR están homologados como “máquinas industriales”.
RENDIMIENTOS
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MOTOR - TRANSMISIÓN
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Los nuevos D700 de VM son los motores que permiten a los tractores VITHARcumplir las “severas normativas en vigor” en materia de emisiones dando siem-
pre el máximo rendimiento con el menor consumo.
Montan de serie el sistema de recuperación de aceite dispersado por el evapo-
rador motor, en circuito cerrado. Cuatro versiones de estos motores han sido
empleadas en la nueva gama, con tres y cuatro cilindros, éstos últimos con regu-lador interno de masas de serie para eliminar las vibraciones: D703 TE2 de63 hp - D754 E2 de 64hp - D704 TE2 de 84hp y D754 TE2 de 92hp.
CAMBIO SINCRONIZADODe 32 velocidades: 16 adelante - 16 atrás
con inversor sincronizado, sin sobre-posiciones de velocidades en las dife-rentes gamas, permite adaptar el cambio
a las exigencias específicas de cada usua-
rio para cualquier utilidad.
EMBRAGUE DE LA TRANSMISIÓNEl embrague de la transmisión es dediscos múltiples en baño de aceite conaccionamiento hidráulico. Permite accio-
namientos suaves y graduales, sin pérdida
de potencia, con resultados excelentes en
duración y prestaciones. Situado en posi-
ción central al tractor, reduce el voladizo del
motor y por tanto también el volumen.
LA TRACCIÓN Es constante en las cuatro ruedas,
esto permite moverse de forma óptima
tanto en pendientes escarpadas como en
terrenos irregulares.
DIFERENCIAL Anterior y posterior con el blocaje en simul-
táneo con accionamiento electrohidráulico.
LOS REDUCTORES En los ejes de las ruedas son del tipoepicicloidal para garantizar la máxima
tracción y su larga duración.
LOS FRENOS DE SERVICIO Son de discos múltiples en baño de acei-
te con accionamiento hidráulico.
Aseguran una perfecta adherencia al
suelo para un frenado con toda seguridad.
RADIADOR Y SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Son de importancia fundamental para trac-
tores de pequeñas dimensiones pero con
potencias elevadas. Para esto ha sido estu-
diado un especial sistema de refrigeración
que garantiza al motor y a todo el sistema
hidráulico, trabajar siempre con el máximo
margen de seguridad, incluso sometido a
trabajo duros.
CAPO MOTOR Con apertura anterior, para permitir efec-
tuar las intervenciones de manutención
de forma práctica y rápida e igualmente
en las operaciones de limpieza del siste-
ma de refrigeración.
1a
2a
3a
4a
1a
2a
3a
4a
IV
1a
1a
2a
2a
3a
3a
4a
4aIII
II
III
II
III
II
III
II
I
0.7
1.0
1.6
2.3
3.2
3.8
4.7
5.8
6.7
8.1
9.5
11.9
13.2
19.2
27.6
40
El gráfico evidencia la perfecta progresión del cambio, sin sobreposiciones de velocidades en
ninguna gama de avance.
Gráfico de velocidades en km/h. con ruedas de 20'Régimen motor: 2300 r.p.m.
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CHASIS SISTEMA OS-FRAMELas nuevas transmisiones están integradas en un chasis
OS-Frame que, con un sólo eje de transmisión y unasola articulación central, garantiza al vehículo el máximo
rendimiento mecánico y la máxima estabilidad sobre todo
en terrenos desiguales. El grupo central es de fundición en
una única fusión.
Este planteamiento permite máximos ángulos de giro,
seguramente no alcanzables con estructuras tradicionales.
EMBRAGUE DE LA TOMA DE FUERZADe discos múltiples en baño de aceite con acciona-miento electrohidráulico. Ningún riesgo de desgaste ni
acumulación térmica, sobre todo en los trabajos con aperos
de elevado momento inercial, son las dotes principales que
los distinguen.
TOMA DE FUERZA POSTERIOR Con accionamiento electrohidráulico es independiente
del cambio y sincronizada con todas las velocidades de
avance.
Se conecta previa carga con freno en posición desconectada.
La PTO independiente tiene un régimen de 540/750 r.p.m.
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CONDUCCIÓN
PUESTO DE CONDUCCIÓNDe los nuevos tractores, la disposición ergonómica de los man-
dos, la concepción anatómica de los asientos y el bajo nivel
fonométrico, son algunas de las características que hacen con-
fortable la conducción.
CONTROL ABSOLUTO Con la consola de mandos que se distingue por su ergonomía
y claridad. Todos los elementos están agrupados por funciones
lógicas, fáciles de memorizar y consultar.
Esto permite al usuario tener todo bajo control siempre. Los
instrumentos están disponibles tanto en versión analógica
como digital.
6
Protección en el máximo confort
RUEDAS 31X15.50-15 STG* 31X15.50-15 XTC*38X14.00-20 STG
Ruedas de baja compactación, aptas sobre todo para usos en
manutención y en cultivos forrajeros o en cualquier caso,
teniendo la necesidad de preservar el terreno de las huellas del
neumático sin perder adherencia.
RUEDAS 38X14.00-20 SOFT-TRACK
Ruedas de muy baja compactación indispensables para poder
trabajar en la manutención de zonas verdes con el mínimo
impacto sobre el manto herboso.
AMPLIA SELECCIÓN DE NEUMÁTICOSLa anchura de los tractores, la dureza del terreno, el 'AGARRE' más
o menos agresivo y otras infinitas problemáticas confieren a las
ruedas un rol de importancia fundamental en el momento de la
elección del vehículo. Para los VITHAR, está disponible una amplia
gama de neumáticos para hacerlos idóneos en todo tipo de usos.
RUEDAS 250/80-18* 280/70-18* 11.5/80-15.3*320/65-18* 340/65-18* 8.00-20* 9.50-20* 11.2-20*300/70-20* 320/70-20* 340/65-20
Ruedas con perfil ‘TRACTOR’, aptas para uso típicamente agrí-
cola, labranza de terrenos y arrastre, o en cualquier caso,
teniendo la necesidad de excelente ‘AGARRE’ para disfrutar
las prestaciones del tractor en toda su amplitud.
A
B
C
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ARCOS DE PROTECCIÓN ESPECIALESProtegen al usuario de eventuales vuelcos.
Disponible también opcionalmente chasis de protección con
montantes.
LAS CABINAS Disponibles para estos tractores han sido estudiadas con gran
cuidado concentrando la atención en el bienestar del usuario.
La gran habitabilidad y el confort optimizan el ambiente de con-
ducción. Las superficies acristaladas permiten una gran visibili-
dad. Disponibles en versión Standard o Compact, ésta última
con altura reducida a 170 cm. en la versión Frutteto, están fir-
memente ancladas a la estructura de las máquinas con espe-
ciales Silent-Block para permitir, en caso necesario, el desmon-
taje en pocos minutos.
A B C
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SISTEMA HIDRÁULICO
SISTEMA HIDRÁULICO De doble circuito con bombas independientes e intercambiador
de calor. La bomba en dotación con la dirección hidráulica tiene
un caudal de 3 l./min. mientras la dedicada a servicios tiene una
capacidad de 49 l./min. La presión hidráulica del sistema es de
180 bar.
Todo esto permite emplear aperos combinados, racionalizando
la utilización del vehículo y reduciendo los tiempos de laboreo.
DISTRIBUIDORESPosibilidad de disponer hasta 6 tomas hidráulicas, alojadas de
forma práctica y funcional en la parte central del arco de pro-
tección de la máquina.
En la versión AR los distribuidores están situados sobre el guar-
dabarros del tractor y tienen retorno de aceite.
En la versión RS y FR, están alojados en la parte interna del
guardabarros.
ELEVADOR POSTERIOREl robusto elevador posterior desarrolla una fuerza máxima de
2.300 Kg. Disponible con doble pistón o Control de esfuerzo,
éste último garantiza óptimas prestaciones con toda seguridad
incluso con aperos pesados.
El tercer punto, con enganches normales o rápidos, puede dis-
poner de tirantes derechos con accionamiento hidráulico.
ELEVADOR ANTERIORDisponible opcionalmente, garantiza una fuerza máxima de 800
kg., se suministra con 4 tomas hidráulicas.
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Líder en rendimiento
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VITHAR AR 650 - 750 - 850 - 950
3 cilindros 1075 1450 563 2780 2102-2180 1121-1199 237-315
AR A B C D E F Gmin-max min-max min-max
CHASIS Chasis integral oscilante OS-FRAME con articulación central
TRACCIÓN Cuatro ruedas direccionales permanentes
MOTOR Diesel 4 tiempos con inyección directa
Fabricante VM * Daimler-Benz
Tipo D703 TE2 D754 E2 D704 TE2 D754 TE2
N° cilindros 3 4
Cilindrada cc 2082 2970 2776 2970
Aspiración Turbo Natural Turbo Turbo
Nivel emisiones Conforme a las directivas 2000/25 y 97/68 CEE
Potencia KW/CV 46/63 47/64 61,5/84 67,5/92
Régimen nominal (r.p.m.) 2300
Par motor máximo (Nm/r.p.m.) 220 (a 1400 r.p.m.) 214 (a 1400 r.p.m.) 290 (a 1400 r.p.m.) 338 (a 1300 r.p.m.)
Refrigeración Agua
Consumo específico carburante (gr/KWh) 254 235 230 238
Capacidad depósito (l.) 55
TRANSMISIÓN Cambio sincronizado a 32 velocidades: 16 adelante y 16 atrás con inversor sincronizado
Embrague transmisión De discos múltiples en baño de aceite con accionamiento hidráulico
DIFERENCIAL Anterior y posterior con blocaje simultáneo y accionamiento electrohidráulico
EJES Anteriores y posteriores con reductores epicicloidales
CARACTERISTICAS TÉCNICAS VITHAR 650 AR VITHAR 750 AR VITHAR 850 AR VITHAR 950 AR
250/80-18 240 879 900 - 1108 1140 - 1348con llanta regulable
280/70-18 282 849 1020 - 1108 1302 - 1390con llanta regulable
320/65-18 320 873 1020 - 1108 1340 - 1428 con llanta regulable
11.5/80-15.3290 888 948 - 972 1342 - 1366con llanta fija
8.00-20 217 945 840 - 1080 1165 - 1401con llanta regulable
9.50-20 245 937 882 - 1230 1127 - 1475con llanta regulable
300/70-20 286 947 942 - 1144 1228 - 1430con llanta regulable
340/65-20 343 958 984 - 1144 1327 - 1487con llanta regulable
31x15.50-15 390 790 1056 1550XTC o STG
con llanta fija
TIPO NEUMÁTICO Y ANCHURA ALTURA I LLLANTA CORRESPONDIENTE NEUMÁTICO MM NEUMÁTICO MM Distancia entre ruedas Anchura
min/max mm min/max mm
4 cilindros 1142 1450 563 3155 2102-2180 1121-1199 237-315
B
D
C A
G
E
F
TIPO NEUMÁTICO 250/80-18 280/70-18 320/65-18 11.5/80-15.3 8.00-20 9.50-20 300/70-20 340/65-20 31x15.50-15
mm. 2680 2700 2770 2710 2660 2670 2740 2775 2930
I
L
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TABLA DIMENSIONES TRACTOR
TABLA DIMENSIONES TRACTOR CON DIVERSOS TIPOS DE NEUMÁTICO
RADIOS DE GIRO “AR”
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TOMA DE FUERZA Posterior independiente del cambio y sincronizada con el avance.
Se conecta previa carga con freno en posición desconectada.
Embrague PTO De discos múltiples en baño de aceite con accionamiento hidráulico
Accionamiento Electrohidráulico
Velocidad de rotación PTO independiente (r.p.m.) 540/750
SISTEMA HIDRÁULICO De doble circuito con bombas independientes e intercambiador de calor
Caudal en la bomba hidráulica que gestiona la dirección
hidráulica y los accionamientos electrohidráulicos (l./min.) 31
Caudal en la bomba hidráulica que gestiona el
elevador y los distribuidores (l./min.) 49
Presión hidráulica máxima (bar) 180
DISTRIBUIDORES Con accionamiento mecánico hasta un máximo de 6 tomas hidráulicas
en las versiones con elevador de doble pistón y 4 tomas hidráulicas en las versiones con esfuerzo controlado
Posteriores (Estándar) 1 de simple efecto y 2 de doble efecto con enganche a presión,
retorno libre y recuperación de aceite (Elevador doble pistón)
***
2 de doble efecto de los cuales uno con enganche a presión, retorno libre y recuperación de aceite (esfuerzo controlado)
Posteriores (Opcional) 1 de simple efecto, 1 de doble efecto con enganche a presión y 1 de doble efecto flotante con retorno libre
recuperación de aceite, o bien 1 de doble efecto y 2 de doble efecto con enganche a presión,
retorno libre y recuperación de aceite (elevador doble pistón)
***
1 simple efecto y 1 doble efecto con enganche a presión, retorno libre y recuperación de aceite, o bien,
1 de doble efecto y 1 de doble efecto flotante con retorno libre y recuperación de aceite (esfuerzo controlado)
SISTEMA ELÉCTRICOBatería (Ah) 100
Alternador (A) 55
ELEVADOR POSTERIOR Estándar: Con dos pistones externos - Opcional: Esfuerzo controlado
Brazos tercer punto Estándar: Regulables en anchura con enganches cat. 1 y 2
Opcional: Rígidos con enganches rápidos regulables en anchura cat. 1 y 2
Tirantes tercer punto Estándar: Con regulación manual
Opcional: Puntón del tercer punto hidráulico y tirante derecho del elevador,
ambos con regulación hidráulica desde puesto de conducción.
Capacidad de elevación en las rótulas Kg. 2300
ELEVADOR ANTERIOR (Opcional) Con dos pistones externos con protección frontal y dos distribuidores de doble efecto
Brazos tercer punto Estándar: Rígidos con enganches rápidos Cat. 1
Capacidad de elevación Kg. 800
MODULO CONDUCCIÓN Monodireccional - Plataforma
Volante conducción Regulable en altura
ASIENTOS con cinturones de seguridad Estándar: Asiento comfort con muelles regulable en función del peso del usuario -
Opcional: Asiento con muelles 'Bostrom'
FRENOS DE SERVICIO De discos múltiples en baño de aceite con accionamiento hidrostático
Freno de estacionamiento En los frenos de servicio
DIRECCIÓN Con dirección hidrostática con dos pistones de acción sobre la articulación central
SEGURIDADArco de protección (Estándar) Anterior abatible, soldado con anclajes en la transmisión
Chasis con montantes (Opcional) Compacta, montada sobre 'Slilent block'
Cabina (Opcional) Compacta, insonorizada, montada sobre "Silent block", celula de seguridad integrada en la estructura
NEUMÁTICOSEstándar 250/80-18
Opcional 280/70-18* 320/65-18* 11.5/80-15.3* 8.00-20* 9.50-20* 300/70-20* 340/65-20* 31x15.50-15 con huella XTC o STG
GANCHOS DE ARRASTREEstándar Gancho de arrastre posterior cat. C y anterior
Opcional Gancho de arrastre posterior Rockinger o Scharmueller
PESO EN ORDEN DE USOCon chasis de protección estándar (Kg) 1780 1850
OPCIONAL Kit lámpara giratoria, prefiltro ciclón con toma de aire externa, contrapesos anteriores y contrapesos para ruedas.
CARACTERISTICAS TÉCNICAS VITHAR 650 AR VITHAR 750 AR VITHAR 850 AR VITHAR 950 AR
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VITHAR RS 650 - 750 - 850 - 950
3 cilindros 1075 1450 563 2780 2102-2202 1121-1221 237-337
RS A B C D E F Gmin-max min-max min-max
CHASIS Chasis integral oscilante OS-FRAME con ruedas direccionales
TRACCIÓN Cuatro ruedas direccionales permanentes
MOTOR Diesel 4 tiempos con inyección directa
Fabricante VM * Daimler-Benz
Tipo D703 TE2 D754 E2 D704 TE2 D754 TE2
N° cilindros 3 4
Cilindrada cc 2082 2970 2776 2970
Aspiración Turbo Natural Turbo Turbo
Nivel emisiones Conforme a las directivas 2000/25 y 97/68 CEE
Potencia KW/CV 46/63 47/64 61,5/84 67,5/92
Régimen nominal (r.p.m.) 2300
Par motor máximo (Nm/r.p.m.) 220 (a 1400 r.p.m.) 214 (a 1400 r.p.m.) 290 (a 1400 r.p.m.) 338 (a 1300 r.p.m.)
Refrigeración Agua
Consumo específico carburante (gr/KWh) 254 235 230 238
Capacidad depósito (l.) 55
TRANSMISIÓN Cambio sincronizado a 32 velocidades: 16 adelante y 16 atrás con inversor sincronizado
Embrague transmisión De discos múltiples en baño de aceite con accionamiento hidráulico
DIFERENCIAL Anterior y posterior con blocaje simultáneo y accionamiento electrohidráulico
CARACTERISTICAS TÉCNICAS VITHAR 650 RS VITHAR 750 RS VITHAR 850 RS VITHAR 950 RS
9.50-20 245 937 1046 - 1588 1291 - 1833con llanta regulable
11/2-20 277 982 1134 - 1618 1411 - 1895con llanta regulable
320/70-20 316 975 1134 - 1618 1450 - 1934 con llanta regulable
340/65-20343 958 1134 - 1618 1477 - 1961con llanta fija
31x15.50-15 390 790 1220 - 1414 1610 - 1804XTC o STG
con llanta fija
38/14-20 356 990 1238 - 1618 1594 - 1974STG o GARDEN
con llanta regulable
TIPO NEUMÁTICO Y ANCHURA ALTURA I LLLANTA CORRESPONDIENTE NEUMÁTICO MM NEUMÁTICO MM Distancia entre ruedas Anchura
min/max mm min/max mm
4 cilindros 1142 1450 563 3155 2102-2202 1121-1221 237-337
TIPO NEUMÁTICO 9.50-20 11/2-20 320/70-20 340/65-20 31x15.50-15 38/14-20
mm. 3150 3200 3250 3280 3280 3280
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TABLA DIMENSIONES TRACTOR
TABLA DIMENSIONES TRACTOR CON DIVERSOS TIPOS DE NEUMÁTICO
RADIOS DE GIRO “RS”
B
D
C A
G
E
F
I
L
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EJES Anteriores y posteriores con reductores epicicloidales
TOMA DE FUERZA Posterior independiente del cambio y sincronizada con el avance.
Se conecta previa carga con freno en posición desconectada.
Embrague PTO De discos múltiples en baño de aceite
Accionamiento Electrohidráulico
Velocidad de rotación PTO independiente (r.p.m.) 540/750
SISTEMA HIDRÁULICO De doble circuito con bombas independientes e intercambiador de calor
Caudal en la bomba hidráulica que gestiona la dirección
hidráulica y los accionamientos electrohidráulicos (l./min.) 31
Caudal en la bomba hidráulica que gestiona el
elevador y los distribuidores (l./min.) 49
Presión hidráulica máxima (bar) 180
DISTRIBUIDORES Con accionamiento mecánico hasta un máximo de 6 tomas hidráulicas
Posteriores (Estándar) 1 de simple efecto y 2 de doble efecto con enganche a presión,
retorno libre y recuperación de aceite
Posteriores (Opcional) 1 de simple efecto, 1 de doble efecto con enganche a presión y 1 de doble efecto flotante
con retorno libre y recuperación de aceite, o bien 1 de doble efecto
y 2 de doble efecto con enganche a presión, retorno libre y recuperación de aceite
SISTEMA ELÉCTRICOBatería (Ah) 100
Alternador (A) 55
ELEVADOR POSTERIOR Estándar: Con dos pistones externos - Opcional: Esfuerzo controlado
Brazos tercer punto Estándar: Regulables en anchura con enganches cat. 1 y 2
Opcional: Regulables en anchura y longitud con enganches rápidos cat. 1 y 2
Tirantes tercer punto Estándar: Con regulación manual
Opcional: Puntón del tercer punto hidráulico y tirante derecho del elevador,
ambos con regulación hidráulica desde puesto de conducción.
Capacidad de elevación en las rótulas Kg. 2300
ELEVADOR ANTERIOR (Opcional) Con dos pistones externos con protección frontal y dos distribuidores de doble efecto
Brazos tercer punto Estándar: Rígidos con enganches rápidos Cat. 1
Capacidad de elevación Kg. 800
MODULO CONDUCCIÓN Monodireccional - Plataforma
Volante conducción Regulable en altura
ASIENTOS con cinturones de seguridad Estándar: Asiento comfort con muelle regulable en función del peso del usuario -
Opcional: Asiento con muelles 'Bostrom'
FRENOS DE SERVICIO De discos múltiples en baño de aceite con accionamiento hidrostático
Freno de estacionamiento En los frenos de servicio
DIRECCIÓN Con dirección hidrostática con dos pistones de acción sobre las ruedas anteriores
SEGURIDADArco de protección (Estándar) Anterior abatible, soldado con anclajes a la transmisión
Chasis con montantes (Opcional) Compacta, montada sobre 'Slilent block'
Cabina (Opcional) Compacta, insonorizada, montada sobre "Silent block", celula de seguridad integrada en la estructura
NEUMÁTICOSEstándar 9.50-20
Opcional 111.2-20*320/70-20*340/65-20*38-14/20 con huella STG y Soft-Track* 31x15.50-15 con huella XTC y STG
GANCHOS DE ARRASTREEstándar Gancho de arrastre posterior cat. C y anterior
Opcional Gancho de arrastre posterior Rockinger o Scharmueller
PESO EN ORDEN DE USOCon chasis de protección estándar (Kg) 1885 1955
OPCIONAL Kit lámpara giratoria, prefiltro ciclón con toma de aire externa, contrapesos anteriores y contrapesos para ruedas
CARACTERISTICAS TÉCNICAS VITHAR 650 RS VITHAR 750 RS VITHAR 850 RS VITHAR 950 RS
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VITHAR FR 650 - 750 - 850 - 950
3 cilindros 1075 1450 563 2780 2135-2156 1154-1175 270-295
FR A B C D E F Gmin-max min-max min-max
CHASIS Chasis integral oscilante OS-FRAME con ruedas direccionales
TRACCIÓN Cuatro ruedas direccionales permanentes
MOTOR Diesel 4 tiempos con inyección directa
Fabricante VM * Daimler-Benz
Tipo D703 TE2 D754 E2 D704 TE2 D754 TE2
N° cilindros 3 4
Cilindrada cc 2082 2970 2776 2970
Aspiración Turbo Natural Turbo Turbo
Nivel emisiones Conforme a las directivas 2000/25 y 97/68 CEE
Potencia KW/CV 46/63 47/64 61,5/84 67,5/92
Régimen nominal (r.p.m.) 2300
Par motor máximo (Nm/r.p.m.) 220 (a 1400 r.p.m.) 214 (a 1400 r.p.m.) 290 (a 1400 r.p.m.) 338 (a 1300 r.p.m.)
Refrigeración Agua
Consumo específico carburante (gr/KWh) 254 235 230 238
Capacidad depósito (l.) 55
TRANSMISIÓN Cambio sincronizado a 32 velocidades: 16 adelante y 16 atrás con inversor sincronizado
Embrague transmisión De discos múltiples en baño de aceite con accionamiento hidráulico
DIFERENCIAL Anterior y posterior con blocaje simultáneo y accionamiento electrohidráulico
CARACTERISTICAS TÉCNICAS VITHAR 650 FR VITHAR 750 FR VITHAR 850 FR VITHAR 950 FR
280/70-18 282 849 1064 - 1476 1346 - 1758con llanta regulable
320/65-18 320 873 1170 - 1466 1490 - 1786 con llanta regulable
340/65-18343 899 1170 - 1466 1513 - 1809con llanta fija
TIPO NEUMÁTICO Y ANCHURA ALTURA I LLLANTA CORRESPONDIENTE NEUMÁTICO MM NEUMÁTICO MM Distancia entre ruedas Anchura
min/max mm min/max mm
4 cilindros 1142 1450 563 3155 2135-2156 1154-1175 270-295
TIPO NEUMÁTICO 280/70-18 320/65-18 340/65-18
mm. 3240 3260 3280
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TABLA DIMENSIONES TRACTOR
TABLA DIMENSIONES TRACTOR CON DIVERSOS TIPOS DE NEUMÁTICO
RADIOS DE GIRO “FR”
B
D
C A
G
E
F
I
L
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EJES Anteriores y posteriores con reductores epicicloidales
TOMA DE FUERZA Posterior independiente del cambio y sincronizada con el avance.
Se conecta previa carga con freno en posición desconectada.
Embrague PTO De discos múltiples en baño de aceite
Accionamiento Electrohidráulico
Velocidad de rotación PTO independiente (r.p.m.) 540/750
SISTEMA HIDRÁULICO De doble circuito con bombas independientes e intercambiador de calor
Caudal en la bomba hidráulica que gestiona la dirección
hidráulica y los accionamientos electrohidráulicos (l./min.) 31
Caudal en la bomba hidráulica que gestiona
el elevador y los distribuidores (l./min.) 49
Presión hidráulica máxima (bar) 180
DISTRIBUIDORES Con accionamiento mecánico hasta un máximo de 6 tomas hidráulicas
Posteriores (Estándar) 1 de simple efecto y 2 de doble efecto con enganche a presión, retorno libre y recuperación de aceite
Posteriores (Opcional) 1 de simple efecto, 1 de doble efecto con enganche a presión y 1 de doble efecto flotante
con retorno libre y recuperación de aceite, o bien 1 de doble efecto
y 2 de doble efecto con enganche a presión, retorno libre y recuperación de aceite
SISTEMA ELÉCTRICO
Batería (Ah) 100
Alternador (A) 55
ELEVADOR POSTERIOR Estándar: Con dos pistones externos - Opcional: Esfuerzo controlado
Brazos tercer punto Estándar: Regulables en anchura con enganches cat. 1 y 2
Opcional: Regulables en anchura y longitud con enganches rápidos cat. 1 y 2
Tirantes tercer punto Estándar: Con regulación manual
Opcional: Puntón del tercer punto hidráulico y tirante derecho del elevador,
ambos con regulación hidráulica desde puesto de conducción.
Capacidad de elevación en las rótulas Kg. 2300
ELEVADOR ANTERIOR (Opcional) Con dos pistones externos con protección frontal y dos distribuidores de doble efecto
Brazos tercer punto Estándar: Rígidos con enganches rápidos Cat. 1
Capacidad de elevación Kg. 800
MODULO CONDUCCIÓN Monodireccional - Plataforma
Volante conducción Regulable en altura
ASIENTOS con cinturones de seguridad Estándar: Asiento comfort con muelle regulable en función del peso del usuario -
Opcional: Asiento con muelle 'Bostrom'
FRENOS DE SERVICIO De discos múltiples en baño de aceite con accionamiento hidrostático
Freno de estacionamiento En los frenos de servicio
DIRECCIÓN Con dirección hidrostática con dos pistones de acción sobre las ruedas anteriores
SEGURIDAD
Arco de protección (Estándar) Anterior abatible, soldado con anclajes a la transmisión
Chasis con montantes (Opcional) Compacta, montada sobre “Slilent block”
Cabina (Opcional) Compacta, insonorizada, montada sobre “Silent block”,
celula de seguridad integrada en la estructura
NEUMÁTICOS
Estándar 280/70-18
In opzione: 320/65-18* 340/65-18
GANCHOS DE ARRASTRE
Estándar Gancho de arrastre posterior cat. C y anterior
Opcional Gancho de arrastre posterior Rockinger o Scharmueller
PESO EN ORDEN DE USO
Con chasis de protección estándar (Kg) 1885 1955
OPCIONAL Kit lámpara giratoria, prefiltro ciclón con toma de aire externa, contrapesos anteriores y contrapesos para ruedas.
CARACTERISTICAS TÉCNICAS VITHAR 650 FR VITHAR 750 FR VITHAR 850 FR VITHAR 950 FR
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SU CONCESIONARIO
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BCS Ibérica, S.A.U.Pol. Ind. Sta. Margarita, Llobregat, 15 - 08223 Terrassa (B) - Tel. 937830544 - Fax 937861203 - Recambios 937830077
E.mail: [email protected]
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