20090715 64congresso bh paulo matos
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Visão da Fiat paraveículos elétricos
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33 anos de mercado Brasil
Mais de 10 milhões de veículos fabricados; Fábrica com capacidade para 800.000 veículos/ano; Produz um veículo a cada 20 segundos; 24,6% de participação no mercado; Líder por 7 anos no mercado brasileiro.
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Pólo de DesenvolvimentoGiovanni Agnelli
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FIATConcept Cars
2006 - FCC I
2008 – FCC II
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18991885 1890
191219691941
Histórico dos veículos elétricos
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1974
1990
1996
2006
Histórico dos veículos elétricos
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A demanda por automóveis menores, mais fáceis de guiar e estacionar,
menos poluentes, menos barulhentos e mais baratos tende a aumentar.
Contexto atual
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ENERGIAA energia será cada vez mais cara e as
fontes renováveis terão uma participação cada vez mais importante na matriz
energética dos países.
Contexto atual
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COMBUSTÍVEISO combustível do automóvel não será mais concentrado em uma única fonte e forma
como hoje acontece com o petróleo.A fontes serão outras e serão variadas.
Contexto atual
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ELETRICIDADEA energia elétrica deverá ser o maior vetor para
os meios de transporte urbanos do futuro.Ou seja, a geração de energia será solar, eólica,
nuclear, térmica, etc.Mas o automóvel urbano será predominantemente elétrico.
Contexto atual
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ELETRICIDADEO modelo é a geração centralizada e controlada
de energia elétrica em usinas que serão mais controladas e emitindo menos poluentes.
A combinação de usinas hidroelétricas, solares, térmicas, eólicas formará assim uma matriz
balanceada.
Contexto atual
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“Pode-se observar que o Brasil apresenta uma matriz de geração de origem predominantemente renovável, com aproximadamente 75% da oferta sendo atendida por geração interna hidráulica. Somando-se às importações, que essencialmente também são de origem renovável, pode-se afirmar que mais de 80% a eletricidade no Brasil é originada de fontes renováveis – sem considerar que parte da geração térmica é originada de biomassa.”
BALANÇO ENERGÉTICO NACIONAL 2008
SISTEMA ELÉTRICO BRASILEIRO VS. MUNDIAL
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CARRO ELÉTRICOComo já citado o carro elétrico será uma solução
para o automóvel urbano do futuro.Ele não emite gases poluentes e tem um nível de
poluição sonora bastante reduzido.A propulsão elétrica é ainda muito adequada aos
veículos pequenos e práticos que serão demandados nas grandes cidades.
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CARRO ELÉTRICOO grande desafio para o carro elétrico é a
evolução das baterias que ainda não alcançaram o nível ideal quanto a peso, tempo de recarga e
custo.Vencida esta “barreira” os veículos elétricos
serão uma realidade nos grandes centros urbanos.
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•Motor: 15kw (20CV) / 50Nm•Baterias: Sódio-Niquel-Cloro / 8h
de recarga•Autonomia: 80km•Peso: 1211kg (1091kg 1.4 flex)
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Outras iniciativas
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CONCLUSÃO• O automóvel passa hoje por uma releitura
completa;• O exemplo do que ocorre na América do norte é
um sinal claro das demandas que teremos para os automóveis do futuro:
• Redução de consumo e emissões;• Maior praticidade;• Maior acessibilidade;• Mais segurança.
• Os carros elétricos são sem dúvida uma resposta a estas demandas, más não a única;
• A demanda por materiais mais leves, mais duráveis, de melhor fabricabilidade, mais práticos e que agreguem mais funções, será cada vez maior.
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