2010 fiat 500 dualogic versnellingsbak brochure

26
D U A L O G I C F I A T 5 0 0 604.39.240 NL

Upload: ted-sluymer

Post on 01-Mar-2016

294 views

Category:

Documents


8 download

DESCRIPTION

U A L O G I C 604.39.240 NL D In dit supplement worden de gebruiksmogelijkheden beschreven van de elektronisch geregelde mechanische Dualogic versnellingsbak van de Fiat . Voor het juiste gebruik van de versnellingsbak is het noodzakelijk dat dit supplement geheel wordt gelezen zodat u vanaf het begin op de hoogte bent van de juiste manier van bedienen. Zie voor de onderwerpen die hier niet behandeld worden, het instructieboekje waarbij dit supplement geleverd is. 22

TRANSCRIPT

Page 1: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

D U A L O G I C

F I A T 5 0 0

604.39.240 NL

Page 2: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

In dit supplement worden de gebruiksmogelijkheden beschreven van de elektronisch geregelde mechanische Dualogic versnellingsbakvan de Fiat .

Voor het juiste gebruik van de versnellingsbak is het noodzakelijk dat dit supplement geheel wordt gelezen zodat u vanaf het begin opde hoogte bent van de juiste manier van bedienen.

Zie voor de onderwerpen die hier niet behandeld worden, het instructieboekje waarbij dit supplement geleverd is.

Page 3: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

22

INHOUD

DUALOGIC VERSNELLINGSBAK .................................................................................................................................................................... 3

LAMPJES EN BERICHTEN ................................................................................................................................................................................... 10

SLEPEN VAN DE AUTO ..................................................................................................................................................................................... 13

ZEKERINGEN VERVANGEN ............................................................................................................................................................................. 13

ONDERHOUDSSCHEMA .................................................................................................................................................................................. 14

NIVEAUS CONTROLEREN ............................................................................................................................................................................... 14

LUCHTFILTER ....................................................................................................................................................................................................... 14

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN .................................................................................................................................. 15

PRESTATIES ............................................................................................................................................................................................................ 15

TRANSMISSIE ......................................................................................................................................................................................................... 16

GEWICHTEN ......................................................................................................................................................................................................... 17

VULLINGSTABEL .................................................................................................................................................................................................. 18

CO2-EMISSIE .......................................................................................................................................................................................................... 18

BRANDSTOFVERBRUIK ..................................................................................................................................................................................... 19

Page 4: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

3

GEREED VOORVERTREKHANDMATIGE BEDIENING

WAARSCHUWING Gebruik voor eencorrect gebruik van het systeem alleen derechtervoet om de pedalen te bedienen.❒ Trap het rempedaal in❒ Start de motor❒ Zet de versnellingspook A-fig. 1 in

stand (+) om de eerste versnelling in teschakelen (indien geschakeld wordtvanaf N of R volstaat het om de pooknaar het midden te brengen) of in standR voor de achteruit

❒ Laat het rempedaal los en trap hetgaspedaal in

❒ Zet tijdens het rijden de versnellingspookA in stand (+) om een hogere versnellingin te schakelen of in stand (–) voor eenlagere versnelling.

AUTOMATISCHE BEDIENING

WAARSCHUWING Gebruik voor eencorrect gebruik van het systeem alleen derechtervoet om de pedalen te bedienen.

❒ Trap het rempedaal in❒ Start de motor❒ Zet de versnellingspook A-fig. 1 in

stand A/M om de automatische be-diening in te schakelen of in stand Rvoor de achteruit

❒ Laat het rempedaal los en trap hetgaspedaal in.

DUALOGICVERSNELLINGSBAK

De auto is uitgerust met een elektro-nisch geregelde mechanische “Dualogic”versnellingsbak met twee functies: MANUAL en AUTO.

De versnellingsbak bestaat uit een tradi-tionele mechanische versnellingsbak waar-aan een elektronisch geregeld elektrohy-draulisch bedieningssysteem is toege-voegd. Dit systeem bedient de koppelingen regelt het inschakelen van de versnel-lingen automatisch.

fig. 1 F0S0234m

fig. 2 F0S0235m

Page 5: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

4

WERKING

De versnellingsbak kan op twee manierenworden bediend:

❒ de eerste: handmatig (MANUAL),waarbij de bestuurder beslist wanneerer geschakeld wordt;

❒ de tweede: compleet automatisch(AUTO), waarbij het systeem beslistwanneer er geschakeld wordt. Bij deversie 1.2 met deze bediening kan defunctie ECO (Economy) functie wor-den gebruikt om het brandstofverbruikte verminderen. Druk op knop E-fig. 3op het schakelmasker van de pook omdeze functie in te schakelen.

Bij de versie 1.4 kan de functie SPORTworden gebruikt die inwerkt op de over-brenging, de motorregeleenheid en de stu-ring voor een sportieve rijstijl. Druk op detoets D-fig. 3a op het dashboard om de-ze functie in te schakelen.

De versnellingen en de functies (MANUAL of AUTO) kunnen wordengekozen met de versnellingspook A-fig. 3op de middenconsole (zie de afbeelding).

fig. 3 - uitvoering 1.2 F0S0236m

Bij de onvergrendelde standen keert depook direct na het loslaten terug in de mid-denstand. Dit zijn de standen voor hetopschakelen (+), het terugschakelen (–) ende stand voor de automatische functie(A/M).

Er wordt teruggekeerd naar de handma-tige bediening als de pook opnieuw instand A/M wordt gezet.

Bij stilstaande auto en uitgenomen con-tactsleutel kunt u de pook zonder of metingetrapt rempedaal verplaatsen. Het sys-teem voert geen enkele verandering uit alsde pook wordt verplaatst. De versnellingdie was ingeschakeld voordat de contact-sleutel werd uitgenomen, blijft in hetgeheugen opgeslagen.

WAARSCHUWING Als bij ingeschakeldemotor de stand van de pook niet over-eenkomt met de daadwerkelijk inge-schakelde versnelling, dan is een geluid-signaal hoorbaar tot de stand hersteld is.

VERSNELLINGSPOOK

De versnellingspook A, op het dashboardheeft drie vergrendelde en drie onver-grendelde standen.

De drie vergrendelde standen komen over-een met de vrijstand (N), de achteruit (R)en de middelste stand die zich tussen deonvergrendelde standen (+) en (–) be-vindt.

fig. 3a - uitvoering 1.4

CD

MENU

FM AS AM 1 2 3 4 5 6 AUD

MP3 RND RPT TPM CD-IN EQ LOUD AF LOC PTY TP TA RMB PB CD

F0S0153m

Page 6: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

5

HANDMATIGE FUNCTIE (MANUAL)

Deze functie biedt de bestuurder de ge-legenheid de beste overbrengingverhou-ding te kiezen in relatie tot de gebruiks-omstandigheden van de auto.

Ga als volgt te werk om over te schake-len:

❒ plaats de pook in stand (+) om op teschakelen;

of

❒ plaats de pook in stand (–) om terug teschakelen.

Als de inschakeling van een versnelling hetcorrect functioneren van de motor en deversnellingsbak in gevaar brengt, danwordt het schakelcommando genegeerden zal het systeem bovendien automatischterugschakelen als de motor (bijv. tijdensafremmen) het stationair toerental nadert.

In deze gevallen waarschuwt het systeemde bestuurder dat het niet mogelijk is hetschakelcommando uit te voeren.

Houd de hand niet langer opde versnellingspook dan striktnoodzakelijk is voor hetschakelen of voor de Auto/

Manual bediening.

BEDIENING OP HETSTUURWIEL (waar voorzien)Naargelang de uitvoering is sequentieelschakelen met de bediening op het stuur-wiel mogelijk (optioneel). Om de bediening op het stuurwiel te ge-bruiken moet de versnellingspook zich in demiddelste stand bevinden tussen + en –:❒ de selectorhendel in de stand + plaatsen:

opschakelen;❒ de selectorhendel in de stand – plaatsen:

terugschakelen.Schakelen is alleen mogelijk bij voldoendemotortoerental

AUTOMATISCHE FUNCTIE(AUTO)

Voor het in-/uitschakelen van de automa-tische functie (AUTO) moet de pook Ain stand A/M worden gezet; de inschake-ling van de functie wordt aangegeven doorde weergave van het bericht AUTO en deingeschakelde versnelling op het display fig.4-5. Als de functie AUTO is ingeschakeld,zal het systeem schakelen afhankelijk vande snelheid van de auto, het motortoe-rental en de snelheid waarmee het gaspe-daal wordt ingetrapt. Tijdens de automati-sche functie kan ook met de versnellings-pook worden overgeschakeld, zonderdaarvoor de functie uit te schakelen: metdit “schakeladvies” wordt de automatischefunctie tijdelijk uitgeschakeld om de doorde bestuurder gewenste versnelling in teschakelen.

Houd de hand niet langer opde versnellingspook dan striktnoodzakelijke is voor hetschakelen of voor de Auto/

Manual bediening.

fig. 4 F0S0230m

fig. 5 F0S0231m

Page 7: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

6

Automatische functie (AUTO - ECO) (versie 1.2)

De functie ECO kan alleen worden inge-schakeld bij de automatische werking.

Het programma ECO kan worden inge-schakeld door het indrukken van de knopE-fig. 6, op het schakelmasker naast deversnellingspook. Als deze functie is inge-schakeld, verschijnen op het display de in-geschakelde versnelling, het bericht AUTO en de letter E.

Als de functie ECO is ingeschakeld, zal hetsysteem schakelen afhankelijk van desnelheid van de auto, het motortoerentalen de snelheid waarmee het gaspedaalwordt ingetrapt, met als doel het vermin-deren van het brandstofverbruik.

Als het nodig is (bijv. bij inhalen), schakelthet systeem één of meer versnellingen te-rug zodat meer vermogen en een geschiktkoppel beschikbaar is voor de door de be-stuurder gevraagde acceleratie (dit ge-schiedt op volledig automatische wijze on-geacht of de functie ECO is in- of uitge-schakeld).

fig. 6 - uitvoering 1.2 F0S0236m

fig. 7 - uitvoering 1.4

CD

MENU

FM AS AM 1 2 3 4 5 6 AUD

MP3 RND RPT TPM CD-IN EQ LOUD AF LOC PTY TP TA RMB PB CD

F0S0153m

Als het nodig is (bijv. bij inhalen), schakelthet systeem één of meer versnellingen te-rug zodat meer vermogen en een geschiktkoppel beschikbaar is voor de door de be-stuurder gevraagde acceleratie (dit ge-schiedt op volledig automatische wijze on-geacht of de functie ECO/SPORT is in-of uitgeschakeld); zo wordt het motor-vermogen en -toerental plots verhoogd enwordt de functie ECO/SPORT tijdelijkuitgeschakeld en nadien automatisch her-ingeschakeld wanneer de vooringesteldeomstandigheden zijn hersteld.

Handmatige - automatischewerking (SPORT) (versies 1.4)

De functie SPORT kan worden inge-schakeld door het indrukken van de knopD-fig. 7 op het dashboard. Als deze func-tie is ingeschakeld, verschijnt op het dis-play de ingeschakelde versnelling en de letter S.

Page 8: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

7

MOTOR STARTEN

De motor kan gestart worden als er eenversnelling is ingeschakeld of als de ver-snellingsbak in de vrijstand (N) staat; het isaltijd noodzakelijk eerst het rempedaal in tetrappen.

HET verdient aanbeveling de versnellings-pook in de vrijstand (N) te plaatsen al-vorens de motor te starten.

Na het starten:

❒ schakelt de versnellingsbak automatischde vrijstand (N) in

❒ blijft de pook in de stand staan waarinhij stond bij het uitzetten van de motor

❒ verschijnt op het display de letter (N)en klinkt er een akoestisch signaal alsde stand van de versnellingspook en deingeschakelde versnelling niet over-eenkomen

❒ kunnen de 1e en de 2e versnelling ende achteruit (R) worden ingeschakeld.

WAARSCHUWING Als bij het startende versnellingsbak in een andere standstaat dan N en het rempedaal is niet in-getrapt, dan verschijnt op het instelbaremultifunctionele display het betreffendebericht (zie de paragraaf “Lampjes en be-richten”). In dit geval hoeft u voor het star-ten van de motor alleen de handeling teherhalen waarbij het rempedaal moetworden ingetrapt.

WAARSCHUWING Als er bij het star-ten de versnellingsbak een storing blijkt tezijn, moet de procedure “Vertraagdestart” worden verricht (zie betreffendeberichten): zet de contactsleutel minstens7 seconden in stand AVV en houd daar-bij de rempedaal ingetrapt, de motor start.Het systeem blijft in recovery mode(schakelen mogelijk tot max. 3e versnel-ling, Automatische functie niet beschik-baar). Wendt u tot het Fiat Service-netwerk als de motor niet start.

fig. 8 F0S0230m

fig. 9 F0S0231m

WEERGAVE OP DISPLAY

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, wordt na ongeveer 1 seconde ophet instelbare multifunctionele display deingeschakelde versnelling en de laatst ge-bruikte functie (AUTO of MANUAL)weergegeven:

N = vrijstand;

1 = eerste versnelling;

2 = tweede versnelling;

3 = derde versnelling;

4 = vierde versnelling;

5 = vijfde versnelling;

R = achteruit.

Bij ingeschakelde ECO-functie verschijntop het display de letter E (Economy) naastde ingeschakelde versnelling fig. 8-9.

Bij ingeschakelde SPORT-functie ver-schijnt op het display de letter S (Sport)naast de ingeschakelde versnelling fig. 8-9.

WAARSCHUWING Als na 10 seconden,met de contactsleutel in stand MAR ophet display niet de ingeschakelde ver-snelling wordt weergegeven, zet dan decontactsleutel in stand STOP en wachttot het display dooft en probeer opnieuw.Wendt u tot het Fiat Service-netwerk als de storing blijft bestaan.

Page 9: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

8

WEGRIJDEN MET DE AUTO

Er kan met de auto worden weggeredenin de 1e of in de 2e versnelling (aanbevo-len op een wegdek met weinig grip) of inde achteruit (R).

Inschakelen 1e versnelling

❒ trap het rempedaal in;

❒ als de pook in stand (N) of (R) stond,moet deze in de middelste stand gezetworden;

❒ als de pook al in de middelste standstond, moet deze in stand (+) wordengezet;

❒ laat het rempedaal los en trap het gaspedaal in (als u het pedaal snel envolledig intrapt en de ASR -indienaanwezig- uitschakelt kan “sportief”worden weggereden).

Bij pook in de middelste stand en inge-trapte rempedaal kunt u de 1e of 2e ver-snelling inschakelen met de hendel (+)achter het stuurwiel (waar voorzien).

Als de auto stilstaat op een steile hellingis het aanbevolen het rempedaal te ge-bruiken als u wilt wegrijden.

Inschakelen 2e versnelling

❒ trap het rempedaal in;

❒ als de pook in stand (N) of (R) stond,moet deze in de middelste stand gezetworden en vervolgens in stand (+)

❒ als de pook al in de middelste standstond, dan moet de pook 2 keer instand (+) worden gezet.

❒ laat het rempedaal los en trap het gaspedaal in.

Bij de pook in de middelste stand en in-getrapt rempedaal kunt u de 1e of 2e ver-snelling inschakelen met de hendel (+)achter het stuurwiel (waar voorzien).

Als de auto stilstaat op een steile hellingis het aanbevolen het rempedaal te ge-bruiken als u wilt wegrijden.

Inschakelen achteruit (R)

❒ trap het rempedaal in (de auto moetvolledig stilstaan)

WAARSCHUWING Bij rijdende autowordt het verzoek aanvaard en uitgevoerdals binnen 1,5 seconden na verzoek desnelheid van de auto minder dan 3 km/hbedraagt: als het verzoek niet wordt uit-gevoerd, behoudt het systeem de inge-schakelde versnelling of, als de snelheidvan de auto onder 10 km/h zakt, wordt devrijstand (N) ingeschakeld en moet demanoeuvre worden herhaald.

❒ zet de pook in stand (R)

❒ laat het rempedaal los en trap het gas-pedaal in.

AKOESTISCHE SIGNALEN

Voor uw veiligheid klinkt er een akoes-tisch signaal wanneer u de auto parkeertals de versnellingsbak in de vrijstand (N)staat (het signaal klinkt als u de contact-sleutel in stand STOP zet);

Bij stilstaande auto, draaiende motor eningeschakelde (1e), (2e) of (R) versnelling,klinkt er een akoestisch signaal en wordtautomatisch in de vrijstand (N) geschakeldwanneer:

❒ het gas- en/of rempedaal meer dan 3minuten niet wordt ingetrapt;

❒ het rempedaal meer dan 10 minutenwordt ingetrapt;

Als het niet lukt de motor testarten met een inge-

schakelde versnelling, dan klinkt ereen akoestisch signaal om de be-stuurder er op te attenderen dat ermogelijk een gevaarlijke situatie ont-staat, omdat de versnellingsbak auto-matisch in de vrijstand wordt gezet.

ATTENTIE

WAARSCHUWING Bij het openenvan het bestuurdersportier, wordt hetelektrohydraulisch bedieningssysteem in-geschakeld om deze voor te bereiden ophet opstarten van de motor.

Page 10: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

9

❒ het bestuurdersportier wordt geopenden de gas- en rempedaal al minstens 1,5seconden niet worden ingetrapt;

❒ een storing in de versnellingsbak iswaargenomen.

PARKEREN

Om veilig te parkeren moet, met de voetop het rempedaal, de 1e versnelling of deachteruit (R) worden ingeschakeld en alsu op een helling staat, de handrem wor-den aangetrokken; het is bovendien nood-zakelijk dat de weergave van de inge-schakelde versnelling van het instelbaremultifunctionele display verdwijnt, voor-dat het rempedaal wordt losgelaten.

WAARSCHUWING Verlaat de autoNOOIT als de versnellingsbak in de vrij-stand (N) staat.

ALGEMENEWAARSCHUWINGEN

❒ Houd het rempedaal altijd ingetrapt bijstilstaande auto en ingeschakelde ver-snelling, totdat u wilt wegrijden; laatvervolgens het rempedaal los en geefgeleidelijk gas;

❒ zet de versnellingsbak in de vrijstand(N) als de auto lang stilstaat met eendraaiende motor;

❒ als de auto stilstaat op een helling moet,om beschadiging aan de koppeling tevoorkomen, geen gebruik worden ge-maakt van het gaspedaal om wegrollente voorkomen; door oververhittingkan de koppeling beschadigd worden.Maak gebruik van het rempedaal en traphet gaspedaal alleen in als u wilt weg-rijden;

❒ rijd alleen weg in de tweede versnelling,als met een zeer lage snelheid wegge-reden moet worden;

❒ schakel alleen vanuit de achteruit (R)de eerste versnelling in of omgekeerd,als de auto geheel stilstaat en het rem-pedaal is ingetrapt;

❒ hoewel het beslist wordt afgeraden,kunt u door onvoorziene omstandig-heden afdalen van een helling met deversnellingsbak van de auto in de vrij-stand (N); als u vervolgens een schakel-opdracht geeft, dan schakelt het sys-teem automatisch de versnelling in, diehet meest geschikt is om het motor-koppel over te brengen naar de wielen;

❒ Bij uitgezette motor kan de 1e versnel-ling of de achteruit (R) worden inge-schakeld met de contactsleutel in standMAR en ingetrapte rempedaal. In dit ge-val moet men een tijdsinterval van 5 se-conden inlassen tussen twee opeenvol-gende koppelingen om beschadiging vanhet hydraulisch systeem (vooral depomp) te voorkomen;

❒ door het gaspedaal snel en volledig inte trappen en de ASR -indien aanwezig-met de knop op het dashboard uit teschakelen kan “sportief” worden weg-gereden;

❒ door bij het wegrijden op een hellinggeleidelijk aan maar volop gas te gevenna de handrem of het rempedaal tehebben losgelaten, kan de motor opeen hoger toerental draaien en kunnensteile hellingen met een merkbaar ho-ger koppel worden opgereden.

Page 11: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

10

LAMPJES EN BERICHTEN

SCHAKELMOMENTEN BEPERKEN

Dit bericht verschijnt op het display omeen verkeerd gebruik van de versnellings-bak vanwege de bestuurder te melden.

Bij een verkeerd gebruik (door de be-stuurder) kan automatisch een procedurevoor de beveiliging van het systeem wor-den ingeschakeld.

FUNCTIE MANUAL NIETBESCHIKBAAR

Dit bericht verschijnt op het display, als bijdraaiende motor het niet mogelijk is defunctie MANUAL in te schakelen.

STORING IN “DUALOGIC”

VERSNELLINGSBAK

(rood)

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje op het instrumen-tenpaneel branden. Direct na het startenvan de motor moet het lampje doven.

Het lampje op het instrumentenpaneelgaat knipperen (op het display verschijntook een bericht en er klinkt een akoes-tisch signaal) als er een storing in de ver-snellingsbak wordt gevonden.

t

Wendt u bij een storing in deversnellingsbak zo snel mo-gelijk tot het Fiat Service-netwerk om het systeem te

laten controleren.

Als het bericht op het displayniet verdwijnt, wendt u dantot het Fiat Servicenetwerk

Als het bericht op het displayniet verdwijnt, wendt u dantot het Fiat Servicenetwerk.

Page 12: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

11

FUNCTIE AUTOMATIC NIETBESCHIKBAAR

Dit bericht verschijnt op het display, als bijdraaiende motor het niet mogelijk is defunctie AUTO in te schakelen.

KOPPELING OVERVERHIT - ZIEINSTRUCTIEBOEKJE

Dit bericht verschijnt op het display en erklinkt een akoestisch signaal als de kop-peling oververhit is.

Beperk in zo’n geval het accelereren enschakelen of parkeer de auto (met uitge-zette motor) tot de optimale omstandig-heden zijn hersteld.

REMPEDAAL INTRAPPEN

Dit bericht verschijnt op het display en erklinkt een akoestisch signaal als tijdens eenstartpoging het rempedaal niet wordt in-getrapt.

REMPEDAAL INTRAPPEN -VERTRAAGDE START

Deze berichten verschijnen afwisselend enachtereenvolgens op het display en erklinkt een akoestisch signaal als tijdens eenstartpoging het rempedaal niet blijkt tewerken.

Zet de contactsleutel minstens 7 secon-den in stand AVV en houd daarbij hetrempedaal ingetrapt: de motor start. Hetsysteem schakelt over in recovery mode(schakelen mogelijk tot: 3e versnelling)

WAARSCHUWING Als er tijdens hetstarten in de versnellingsbak een storingblijkt te zijn, moet de procedure “Ver-traagde start” worden verricht (zie be-treffende berichten): zet de contactsleu-tel minstens 7 seconden in stand AVV enhoud daarbij het rempedaal ingetrapt, demotor start. Het systeem blijft in recoverymode (schakelen mogelijk tot max. 3e ver-snelling, Automatische functie niet be-schikbaar). Wendt u tot het Fiat Service-netwerk als de motor niet start.

Als het bericht op het displayniet verdwijnt, wendt u dantot het Fiat Servicenetwerk.

Als het bericht op het displayniet verdwijnt, wendt u dantot het Fiat Servicenetwerk.

Als de auto stilstaat op eenhelling moet, om beschadi-ging aan de koppeling tevoorkomen, geen gebruik

worden gemaakt van het gaspedaal omwegrollen te voorkomen; door over-verhitting kan de koppeling beschadigdworden. Maak gebruik van het rem-pedaal en trap het gaspedaal alleen inals u wilt wegrijden.

Page 13: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

12

VERSNELLING NIETBESCHIKBAAR

Dit bericht verschijnt op het display en erklinkt een akoestisch signaal als:

❒ er vanwege een storing in het systeemniet meer geschakeld kan worden;

of

❒ als vanwege een storing in het systeemalleen de 1e (1), de 2e (2), de 3e (3) ver-snelling of de achteruit (R) kan wordeningeschakeld.

HANDELING NIET TOEGESTAAN

Dit bericht verschijnt op het display en erklinkt een akoestisch signaal als het sys-teem een met de versnellingspook gege-ven schakelopdracht niet accepteert om-dat aan enkele voorwaarden niet is vol-daan.

REMPEDAAL INTRAPPEN ENHANDELING HERHALEN

Dit bericht verschijnt op het display en erklinkt in enkele gevallen een akoestisch signaal als u om veiligheidsredenen pro-beert te schakelen zonder het rempedaalte hebben ingetrapt.

VERSNELLING IN VRIJSTAND(N) ZETTEN

Dit bericht verschijnt op het display en erklinkt een akoestisch signaal als het sys-teem aan de bestuurder vraagt de hande-ling uit te voeren.

Als de versnellingsbak in stand (N) wordtgezet, verdwijnt het bericht op het display.

Als het bericht op het displayniet verdwijnt, wendt u dantot het Fiat Servicenetwerk.

Als het bericht op het displayniet verdwijnt, wendt u dantot het Fiat Servicenetwerk.

Als het bericht op het displayniet verdwijnt, wendt u dantot het Fiat Servicenetwerk.

Als de berichten op het dis-play niet verdwijnen, wendt udan tot het Fiat Service-netwerk.

WAARSCHUWING De berichtenworden alleen weergegeven als gestartwordt met een ingeschakelde versnelling,maar niet in de vrijstand (N).

Page 14: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

13

SLEPEN VAN DE AUTO

Controleer of de versnellingsbak in de vrij-stand (N) staat (controleer of de auto roltals er tegen wordt geduwd). Sleep de autozoals een auto met een handgeschakeldeversnellingsbak (zie de aanwijzingen in hetinstructieboekje).

Als de versnellingsbak niet in de vrijstandkan worden gezet, dan mag de auto nietworden gesleept; wendt u in dat geval tothet Fiat Servicenetwerk.

ZEKERINGEN VERVANGEN

Zie voor de plaats van de zekeringen de afbeeldingen in de paragraaf “Zekeringen ver-vangen” in het hoofdstuk “Noodgevallen” in het instructieboekje..

ZEKERING AMPÈRE

Regeleenheid Dualogic versnellingsbak F84 10

Voeding (+ start-/contactslot) regeleenheid Dualogic versnellingsbak F16 7,5

Page 15: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

14

ONDERHOUDSSCHEMA

Overeenkomstig het geprogrammeerdonderhoudsschema, moet het oliepeil vande Dualogic versnellingsbak iedere 20.000km worden gecontroleerd.

LUCHTFILTER

Zie voor het vervangen van het luchtfil-ter hetgeen beschreven en afgebeeld staatin het instructieboekje.

NIVEAUSCONTROLEREN

OLIE VOOR DE DUALOGIC VERSNELLINGSBAK

Wendt u voor controle van het oliepeiluitsluitend tot het Fiat Service-netwerk.

Afgewerkte transmissieolie be-vat stoffen die schadelijk zijnvoor het milieu. Het is raad-zaam om het verversen van de

olie door het Fiat Servicenetwerk te la-ten uitvoeren. Het Servicenetwerk be-schikt over de uitrusting voor het opmilieuvriendelijke wijze en conform dewettelijke bepalingen verwerken vanafgewerkte olie.

Page 16: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

15

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN

Uitvoeringen Typecode van de motor Code van de carrosserie-uitvoering

1.2 8V 169A4000 312AXA11

1.4 16V 169A3000 312AXC11

PRESTATIES

De max. snelheid na de inrijperiode van de auto is 160 km/h voor de 1.2 8V motor.

De max. snelheid na de inrijperiode van de auto is 182 km/h voor de 1.4 16V motor.

Page 17: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

16

TRANSMISSIE

1.2 8V - 1.4 16V

Elektronisch geregelde versnellingsbak Met 5 versnellingen vooruit en een versnelling achteruit met elektrohydraulische bediening

Koppeling Elektronisch bediend elektrohydraulisch systeem

Aandrijving Voor

Page 18: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

17

GEWICHTEN

Gewichten (kg)

Rijklaar gewicht (met volle reservoirs, reservewiel, gereedschap en accessoires):

Nuttig laadvermogen (*) inclusief de bestuurder:

Max. toelaatbaar gewicht (**)– vooras:– achteras::– totaalgewicht:

Gewicht van de aanhanger:– geremd:– ongeremd:

Max. dakbelasting:

Max. gewicht op de trekhaak:

(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak, trekhaak, enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogen met hetzelfde gewicht daalt.

(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zodanig wordt beladen dat deze limieten niet worden overschreden.

1.2 8V

900

440

7706401340

800400

50

60

1.4 16V

940

440

8306401380

800400

50

60

Page 19: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

18

CO2-emissie volgens EU 1999/100-normen (gr x 100 km)

De CO2-emissie is gemeten op een gecombineerd traject en bedraagt 118 (gr x 100 km) voor de 1.2 8V-motor.

De CO2-emissie is gemeten op een gecombineerd traject en bedraagt 140 (gr x 100 km) voor de 1.416V-motor.

CO2-EMISSIE

VULLINGSTABEL

Hydraulisch systeem van de Dualogic versnellingsbak

liter

0,70

kg

0,59

Voorgeschreven brandstofAanbevolen producten

TUTELA CAR CS SPEED -Speciale olie type “ATF DEXRON III”

1.2 8V - 1.4 16V

Page 20: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

19

BRANDSTOFVERBRUIK

Brandstofverbruik volgens EU 1999/100-normen (liter x 100 km) Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd

1.2 8V 6,2 4,3 5,0

1.4 16V 7,3 5,2 6,0

De waarden die in de tabel worden vermeld hebben betrekking op de functie AUTO–ECO voor 1.2 8V en AUTO voor 1.4 16V

Page 21: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

NNNNOOOOTTTTIIIITTTTIIIIEEEESSSS

Page 22: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure
Page 23: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure
Page 24: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure
Page 25: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

24

Fiat Group Automobiles Netherlands B.V.B. U. After Sales Importeur voor Nederland:

Fiat Group Automobiles Netherlands B.V. - Singaporestraat 92-100 - 1175RA Lijnden Druknummer 604.39.240 - 5/2008 - 1a editie

Vervaardigd door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster

Page 26: 2010 Fiat 500 Dualogic versnellingsbak brochure

De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld.

Fiat behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen.Wendt u voor nadere informatie tot de Fiat-dealer.

Gedrukt op milieuvriendelijk chloorvrij papier.

NEDERLANDS