s054ead2c9e723300.jimcontent.com · 2011-11-22 · a sólo agujeros sin soporte de adaptación al...
TRANSCRIPT
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�
����������� �
� ����������� ����������������� �
��������� ��������� �
�������������� �������������������� ����������������� !
��"���#�����������$%�� !
���&���'��� ������$%�� (
����)���������������$%�� *
+�"�� ������$%�� ,
+�"��-���$ ./
��������0��������������������������� ..
������������� .�
��������� ��� ������0���$��#����1��"������ .(
+�$� �2����������� ���� � .3
��"���#������� .*
4���� �����)�$�������������&� �(
+�$%�����54 �6
� ������0���������������7��7$� �,
��������������$��� �� �/
����������48� �.
48��9�::;*3.�;�4� 1�8��<�� ��������= �.
��"���#�����������$%���93!/;.(!/�;����$�������$��"= �.
���&���'��� ������$%�� ��
����)���������������$%�� �3
+�"�� ������$%�� �*
+�"��-���$ �*
��������0��������������������������� �6
������������� !�
��������� ��� ������0���$��#����1��"������ !!
+�$� �2����������93./;.(!,�;>������&��#��"�����= 3,
�������0��?�� �$�&�$� �2����������93.�;.(�*�;�>������&��#��"@� ���������?�= */
��"���#��������93�3;��*6�;���A7����-����$���:����$� �����$��= *3
+�$� �2����������93./;.(!,�;>������&��#��"�����= 6/
4���� �����)�$�������������&� 6�
+�$%�����54�93//;.(3.�;�������� ��������= 6�
� ������0���������������7��7$�93/*;.66/�;��)�#��"��7$��7� 1= 6�
��>����������B���C�������� 6!
�7��&������� 6!
���������0�� ��$������������ ��������� 6!
�� �����0�� �� ���������� 6(
+�$����� �����"������� ��������&� ��������0� 6*
����
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�
������������
���������������� �� ���� �
����������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� !����"
#���������������������������������������������������������������������������������������������$�����%�&�����������"�����!'�������������������������������������������������������������������������������������������������"
(������������������������������������������������������������������������������!������������������� !��������������������������������������"
������������ ��������������������������� ������
Adaptaciones para la carrocería Instrucciones especiales
Familia de variantes
1. Enganches para remolque - seleccionado de la gama y montado en travesaño de remolque
640 1540
2. Travesaños de remolque - seleccionado de la gama ofrecida. - montado en la posición deseada.
620 625 626 630
1536 1529 2278 1545
3. Conexiones para remolque - con configuración nórdica o continental. - seleccionados de la gama ofrecida. - conexiones con homologación ADR (Agreement Dangerous
goods by Road) cuando se pide un sistema eléctrico adaptado para ADR.
660 665 670 592
1556 664 463
1369
4. Viga de remolque. 635 695 5. Viga final 615 1557 6. Protección antiempotramiento detrás
- con perfil en U, perfil cuadrangular o perfil redondo. - con posición de montaje deseada.
645 650 655 657
1538 1539 1542
---
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
)
�������������
(�����������������'�������������������*�����������������������������+
�� ���������� �
�� ������������ �
�� ���������� ������������� ����������
(������&�������������������������������������������������������������������������������*����%�����������������������������������$����%������������������%�&��������,���"-�������������������������������������'��������������������������������������������� �������������������������$����������������!�'�����&�������������������
Adaptaciones para la carrocería Instruccionesespeciales
Familia devariantes
7. Luces traseras- con dos modelos distintos de luces para elegir.- con distintos montajes para elegir.- con catadióptrico en protección antiempotramiento.- con cableado prolongado.
675680681682
1532153315341934
8. Soporte de adaptación al chasis y agujeros- con tipos seleccionados y ubicaciones de la gama estándar o
como agujeros estándar.- montados con uniones roscadas.- con configuraciones de agujeros pretaladradas en el bastidor.
685687690693
16282213
1559-19731559-1973
9. Voladizo trasero adaptado- se elige la longitud deseada del voladizo trasero del bastidor.
610613
15491537
10. Enganche corto 626620625630660665670645650658
22781536152915451556664463
15381539
2262, 226311. Bastidor auxiliar interactivo
- Soportes para bastidor auxiliar interactivo687685
22131628
12. Volquete GB- Robusta viga de volquete detrás- Soportes para cilindro de volquete delantero- Agujeros para depósito hidráulico
600601603605
1561166418511662
13. Adaptación para caja cambiable- Longitud de caja cambiable
607608
18801905
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.
�!"���#������!�$�"����#������!"�#����$��"�#!�!"��������
-���������������*�������!������������������������$���������������$�������%�&�������������������,������������������������������%����!�,����������������������������������������������� ������ ��!������� ��"
!%��&��� �� ��'(�
�������"�#�$�%&'' �������(�#�$�)"( �������*�+��,������&'')�'''
�������&�+���-�����%)$�&' �������)�.�������/��&'� �������0�.�������1�����2
�������%�.�������1����3*&4� �������5� ��������������������6����������������7��
-�����������������%������/��/��� ���0��%�������������� �-������������������������
Proveedor Tipo Certificadosegún
Perno deenganche
Ø
ValorD
ValorDc
ValorS
ValorV
ValorJC
(ver fig. 9)
DimensiónDKU
(ver fig. 9)
VBG 8500 94/ 20/ CE 50 mm 190 kN -- -- -- 210 mm 330 mmVBG 623 94/ 20/ CE 57 mm 190 kN 130 kN 1000 kg 80 kN 176 mm 294 mm
Rockinger 500A61000 94/ 20/ CE 50 mm 190 kN 135 kN 1000 kg 56 kN 170 mm 290 mmRingfeder 86G150 94/ 20/ CE 40 mm 130 kN 72 kN 1000 kg 25 kN 175 mm 302 mmOrlandi EH 501 94/ 20/ CE 50 mm 220 kN -- -- -- 232 mm 345 mmOrlandi Lupo 1C -- 45 mm -- -- -- -- 221 mm 316 mmOrlandi Lupo T45/1 -- 45 mm -- -- -- -- 232 mm 327 mm
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
1
� �)��*����� ��'(�
��������'� ���5' ���������� ���('
-����������'���������%��2��������*���� ��������������������������$�������������*�����������������%��2�������*�������������$����������������������������������������$�������������!������������������%��������!����������������������������������������������������������������������������!�������"
-�����������$��������%��2�������*����������������!�����$�������������������������%����!�,������������$��!�'�����&������ �-������������������������8�9������ ����30�����������������������������%����������$�3�����!�,��!�'����������������
� ����� ��������������� ����������������� � ����� !�"#$�%$&'�
�����
(�������$��45��������������������������������'�������'���$����������������%��2�������*������������������������%��2����������'���$����������������������*�"����������������������������%��2��������*���������'���$����������������������*�������6�"
T ravesañ o d e rem olq u e:
D B 190 D B 130
V alor D 190 kN 130 kN V alor D c 120 kN 90 kN V alor S 1000 kg 1000 kg V alor V 50 kN 35 kN D im en sión JK 205 m m 205 m m C on figu ración d e agu jeros p ara en gan ch e d e rem olq u e
S igue IS O 3584, 160x100 m m
S igue IS O 3584 y estándar francés
N FR 411-02
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
7
����������������� �
���#����'��������8���������� !��#����'���!�'�
� �9�����������
���#����'���������!�'��:����������
��������"������������������ �:������� ���('��� ���5'
��������(�� ��������������6������������7�������������;���������� ������������������ ����
Posiciones de montaje paratravesaños de remolque
Altura del enganche para remolquecon relación a la parte superior delbastidor (ver también fig. 13)
1) M ontaje central. * 160 mm
2) M ontaje semibajo. 380 mm
3) M ontaje totalmente bajo. 370 mm
*) No se puede especificar en vehículos de tracción integral.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;
���������
�'��������� ������*��������������������!�����������������������������*������������������������$�������!����������*�"
-��������������������������!�����������%�&������%��<<<"������"��=��%���=�����<����������������������������4����������� ���������������<�� �4�$�������4�26�����������������<�2������ �����-��6�����6���6 ��!�� 6���������������������
�����
-����������'�������%��2�������*������������������������#�7����������������6�>��?�)6�>�"-������������$��������������!�����������������������%�������&��������=�� ��������������������������������>����������������?����������������"
��������������� �����������������������
(��������$��������%��2�������*�����������������������������������������������6���������%������@������4�������4����"�������%������@������������������������$����'�������������������������!�'�����&�����3������������3"
��������* 2��-�������;���;����� ��������& 2��-�������;����� ���� ���@�������� �2�� ���� ���
��+������ �� ��'(�
���������������
(������@���������������*�������������������������������������������"�(�������������$���������������������!�,��������!��������������@���������!��"
• 2��-�������;���;����� �$������������������%�&���������������%��2�������*��������'��!�'������������!�'�"
• 2��-�������;����� ���� ����$�������������������������������������%��2�������*�������'���������������%�&����������������$���������������%��2�������*��������'���!�'�"
Cam ión / Enganchepara rem olque
Rem olque / Punto dearticulación de barrade rem olque
Referencia
900 ± 150 m m 900 ± 100 m m ISO 11406700 ± 150 m m 700 ± 100 m m Disposiciones suecas para
clasificación de enganches
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
A
�����
• ����������������������@�$������!�����$�������@�$���������!�����������������.+�9)"
• (�����!������������!����� ��������������3(3"
������� �� ����������
������� �� ������
����
���������������������%�&��������������$���� ���������������������@�$����������*���������B C��;�A"
Función Tipo(denominación)
Sigue elestándar
Config.nórdica
Config.continental
Frenos MagnetiMarelli
X
Frenos Duo-matic XFrenos BSI (British
Standard)X
Función Tipo(denominación)
Cantidad depasadores /casquillos
Sigue elestándar
Config.nórdica
Config.continental
Disponibleen versión
ADR(Sí / No)
Alumbrado 1x7 polos (24 N)ISO1185
1x7 (24 N) ISO 1185 X No
Alumbrado 2x7 polos(24N/24S)
ISO1185+3731
2x7 ISO 1185 eISO 3731
XNo
Alumbrado 2x7 polos(24N/12N)
ISO1185+1724
2x7 ISO 1185 eISO 1724
XNo
Alumbrado 1x15 polosISO12098
1x15 ISO 12098 X X Sí
Alumbrado 1x15 polos+
2x7 polos(24N/24S)
1x15+
2x7
ISO 12098,ISO 1185 eISO 3731
XNo
Alumbrado,etc. máx. 25 A
(NOTA: Sólopreparado parainstalación, no
montado)
1x15 polos+
Prep. para otro(VBG)
1x15+
Cable de 15polos
ISO 12098
--
X
Sí
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
D
������������������������������������
(���%�&����������������������������������������&������������������������������ !�����������������$���/E"�/�������������������/E�����������������������*����������������� ��������������!���&�����,���"��� ������������������$�������@�������������*�����������������!�����������/E"�F�!�,�����������������������������������$�������������*����������������������'�����������������$�����������%������������������ �����'������!�������� ����������������,������������������,���"�-����������������$�� ���������������������������������������������������������������� �����"
�!��������������������$��������������������������������������%�������*����������������*���������������/E"�-������������ �����������������@�������������*����%���$���/E"
• (��%���������*������������������������������������������������*�����������������������������������������������������%�&���������������!�����������������*��"������%��������*��������'����������������������������������������*����������$�����������*���!��������������"
• (��%���������*�������������!������������%��2������������������%��2�������*�"
• (���%�&����������������������� @�����.6������������G��;;=)AD=8���������������������!����������������%���"�8������������������%���������*������)1������ ��������!����������*�����������!� �������������������.6���/B>�;.61.������16���/B>;.61)�"
(��%���������*��������������������������������������*������������������������������������������*�����������������������������������������!������������6;���������������������������������������������������������������!���������%�����"��7�"
������-����������'�������%��2�������*������������������������#�7����������������6�>��?�)6>�"�-������������$��������������!�����������������������%�������&��������=�� ��������������������������������>����������������?����������������"
,�%���� ��'(�
��������)�#������������7��
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�6
,�%��-��'
��������������*�����������������%�����������������������*�������*���������%��������*������%��2�������*�������������������%��2�����������������������������!�������"
��������0�#����-����
• (��%����������*��������������������������*�������%����*�������������%��2�������*����������������������������������������������������!���������%�����"��;�"
• (��%�������������������!����������������%��2�������*��������'�������"�����������������%��2�������*��������������$�����!���������������%���������"
• (��%�������������!������������������������*�����������������%��2�������*��������'��!�'�������������!�'�"�(���!�����$�������%����������������������������������������'��������������%��2�������*�"�8������������������%��2�������*���������'��!�'�������������!�'������166���� ����������������������'������������������%���������������A6������������������%��2�������*�"� ��������������%��2�������*�����������166���������'������������������%��������������������������$������!����������� �������%���������������������������������������������������%��2�������*�"
�����>���� �����������������%�����������������%��2�������*�"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
��
� )���������� �*������������:���������������������������������������������������������&�����!��������������������������"�(����������������������������������������������$������������������� !����"
� )���������� ������� � �������������������������������������������������������������������������������������������%��2�������*�����������!�'�"���������!��*���������������������������������������������������:�������������������*�����������!�'�����������������������'���������"
� )���������� �������������������������������������������������������������������%��*���������*��������%��������������������������������$����������������������"
��������%�.��������-�:���������������� ����� ������ �� ������
# �����.�������� ������� �� �
��������5���� ����;���� ����� ������ ��-�:�
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
��
�������"'�A�� �:�
• #����'����������$����������������'��������+
+,�9����%��2�������*��������'�������"
-,�9����%��2�������*��������'���!�'�"
&,�9����%��2�������*��������'���������!�'�"
• ��������������������������������$������������������������������������������������������������������������������������������&������������������ ������"��6����"
�����-������������������������%�������:��;6=���=8��������������$�����������������!� �����'��������*�����������������������,��� ����116����!���������������%�&��������������"�(������������������������������������������������������!�����������������������!� ����������)D6�"
�������"��+�7�������� ������������������;���������������� ����� ������ �� ������
�����
��������������������������'�����������������������������$�����������������!� ��������6>��?�)6�>�"
• (��������$��������������$���������������������������������������������������������4(����������������$��%�����"��D������������������������76�"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�)
���(�����1����'������������������������ ������������������"
���(�����;����'������������������������ ������������������"
.��(�����1����'������������������������ �������������������������$����������������������������!������������������������������"
�������""�3���������� �:������������ �������
��(�����;����'��������������������������$�����������������*������������:�"
���(�����;����'������������������������ �������������������"
$����� �� ��
• H�������%���������������������+�������;����'���������������1����'������"
���� �
• (��������������������������+
9 ����������� ������%�����"�����������"
9 ����������� ���������������%�����"�����!�����"
9 ������������:�������������$�����������������%�����"�����"
Luz de 5 alojamientos Luz de 7 alojamientosFuncionesincorporadas
Luces de m archa atrás,frenos, m arcación lateral einterm itentes, ycatadióptrico
Luces de m archa atrás, frenos,m arcación lateral, interm itentes yantiniebla, y catadióptrico
Anchura x altura 340 x 85 m m 515 x 85 m m
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�.
�������������%�������������������������!'��������������������$��� �������������������������������������������������$����������������������!�����������%�����"�����!�����"
-�������������������;����'�������������������$���������������������������*������������������������$����������������������������:"
(���������������������!��������@�$��@����������������������$����766�����66��������������'��������������'�����������������������������$���������������������������!����"�����!������������������������ ���������������������'������������������������� ����"
�������������
���������������������������������� �������������!"�#$���%$
��������������������������*�������@�������������!������������������$���������G������������������:����������,������������������������"
���������������������������������� ���&���������!"�#$���%
��������������������������*��������������������!�����������������!�������"�8�����!������������������������������ ���������������������������������������������������'�������&����������������'���������%�����������"�8���������������������������������������$������������������!������������������������������������� @�����66����!�����������������������@��������� @���)66�� ����������������������%�&������������������������� �������8�F�������%���8��������"
�����'���������������������������� ����������&(�!"�#$��&%
�������������%�&������*����%����������������������������������������������������&�����������!�������������������"
����� ����%��������������������������!�����������������������!��������@�$������������"
�����'���������������������������� ���&������&(�!"�#$���%
�������������%�&������������*�������%������������������������������������������!�����$�������������$����������������������!�����������"
�����'�������������������������&&�)���������������!"�#$���%
�������������%�&������������������:������������$�������������������������������� ��������������������$�"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�1
"��� �������������.��'��&�����/��%� ��
• ������������%�&������������'��������������������������������������������$������������������������������������������������� !����"
�������"(�#����� ����������� ���������� ���;������6����
������� �*
������������������������������������������������������!����
-�����������������������������������������������������������������������������������������$�������������� ����"
8�������������������������������������'���$��������������������������������������������������� !�������%���������������@�!�������'����%�����"��)�"
Variante Descripción / ComentarioA Sólo agujeros sin soporte de adaptación al chasis. La configuración de agujeros "A"
tiene dos agujeros de 14,8 mm de diámetro, que se taladran con una configuración deagujeros adecuada para los soportes B y C.
B Soporte flexible. Se usa en la parte delantera del bastidor auxiliar. El soporte semonta en el larguero del bastidor con dos tornillos M14x50 8.8.
C Soporte flexible de adaptación al chasis que sigue la recomendación alemana VDA yse comercializa especialmente para el mercado alemán. Cuando se usa este tipo desoporte, es necesario aplicar algún tipo de seguro contra los movimientos en sentidolateral. El soporte se monta en el larguero del bastidor con dos tornillos M14x50 8.8.
D Soporte fijo de adaptación al chasis en el cual se atornilla el bastidor auxiliar. Elsoporte se monta en el larguero con cuatro tornillos M14x60 8.8.
E Soporte fijo de adaptación al chasis en el cual se suelda el bastidor auxiliar. Sólo seutilizan los cuatro agujeros exteriores para montar el soporte en el bastidor. Elsoporte se monta en el larguero con cuatro tornillos M14x60 8.8.
F Soporte fijo de adaptación al chasis en el cual se atornilla el bastidor auxiliar. Elsoporte se monta en el larguero con tres tornillos M16x55 8.8.El soporte sólo puede utilizarse al final del todo en el bastidor.
G Soporte fijo de adaptación al chasis en el cual se suelda el bastidor auxiliar. Elsoporte se monta en el larguero con tres tornillos M16x55 8.8.El soporte sólo puede utilizarse al final del todo en el bastidor.
I Soporte de adaptación al chasis para bastidor auxiliar interactivo. El bastidor auxiliarse suelda al soporte. El soporte se monta en el larguero con cinco remaches.
Z Largueros del bastidor sin agujeros y sin soportes de adaptación al chasis.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�7
�������"*������ ���������� ���;������6��������������������
,�'���0��� �� ����������
-������������������������������������%������������������ ������������%�����������������!�������������������������������������'��������������������"
8��������������������������������������������%�����������������������"����������$�������������%��������������������������6����������%������@������4�������4������%�����"��1�"
4��I�/�����������������������������'����������������������@�������!�������"
4�����I����%��������������� ������������!����������������������%�&������������$�"
4�����I����%��������������� ������������!����������������������%�&������������$�"
�������"&�#�����>�� �������������� ����
• -������%��������������������������@����������������������!���������!� ����������%������"
�������")�������B�� ����������C ����������������������������� ����
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�;
�������"0�/�����6����� �
����������
�������"%�/�����6����� �D�+���-�����"'&' �������"5�3��B���E����������7��D� �=��('
�������(' 2���C����������������7��D �������(� ��� ����;���� ����� ������ �D2��-�������;�����������6����� � �� ������������-����������
"����������������!�������
F�!�,����������!������������������%���������������������������!������%��2�������*�����������������"�������������������������������������������������%��2�������*����������/�B��)6�����������@�������!�������"
!%��&��� ��
�������������������������88F��8���98������F�����������������������������������������������������2������������������������$������������*�"������%���$���� �����!��������������$���������*��������������������������� @���%��������������������������*������������������������������������������%�&����"
����������������������������������������%�&��������������+
#/�+$-���������������������#0%%120%%�3/�+$-���������������������#�%%12�%%43/�5#���������������������#�%%12�%%"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�A
�������("�/�����6����� ������ ��B���E����������7�������� ������ ������
#��������$���������������������������!�������
H�������������������������@�������!������������������������������������������������+������8��/���%������"�8�����������@�������!������������������2�������������G�����������@����������������������!�����������G��������!�'��������"�))"
�������((������������C ����������������������������� ����
������� �
+ - & 6 7�����
(����������$����������������������������������������������@�������!�����������������������!����.+."
C o m p o n en tesF o rm a d eex trem o d e l
b a stid o rT ra v esa ñ o d e
rem o lq u ed ela n tero
T ra v esa ñ o d erem o lq u e
tra sero
O p cio n es p o sib les
A D B I 1 3 0 -- - E n g an ch e p ara rem o lq u e tip oR in gfed er 2 0 5 0 .
- P ro tecc ió n an tiem p o tram ien toab a tib le .
B D B I 1 3 0 D B 1 3 0 enm o n ta je cen tra l
- E n g an ch e p ara rem o lq u e tip oR in gfed er 2 0 5 0 p a ra D B I 1 3 0 .
- P ro tecc ió n an tiem p o tram ien toab a tib le .
C D B I 1 3 0 D B 1 3 0 enm o n ta je cen tra l
- E n g an ch e p ara rem o lq u e tip oR in gfed er 2 0 5 0 p a ra D B I 1 3 0 .
- P ro tecc ió n an tiem p o tram ien toab a tib le .
D D B 1 9 0(M o n ta je
to ta lm en te b a jo )
-- - P ro tecc ió n an tiem p o tram ien toab a tib le .
V ertica l D B I 1 3 0 D B 1 3 0 enm o n ta je cen tra l,
v iga d e rem o lq u eo v iga fin a l.
- E n g an ch e p ara rem o lq u e tip oR in gfed er 2 0 5 0 p a ra D B I 1 3 0 .
- P ro tecc ió n an tiem p o tram ien toab a tib le .
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�D
�������(*�/�����6����� ����� ����;���� ����� ������ ��� ��B���E����������7�������� ������-���������� �����
������!������������%���������������������������!�������
• -���������%��2�������*������������������/�B��)6����������������������������������*��E��������616"�����������$����������������������*�������������!�,��������������!�����������������������*��������������������������������@���������*�"
• 8��������%��2�������*����������/���D6������������������������������*�"
• 8��������%��2�������*�����������������/���)6������������������������������*�"
�������(&�+���-�����"'&'
Proveedor RingfederTipo 2050Certificado según 94/ 20/ CEPerno de enganche Ø 50 mmValor D 190 kNValor Dc 130 kNValor S 1000 kgValor V 75 kNDimensión JC 174 mmDimensión DKU 303 mmNOTA: Sólo junto con travesaño deremolque DBI 130.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�6
DBI 130 DB 190 DB 130Valor D 130 kN 190 kN 130 kNValor Dc 122,5 kN 120 kN 90 kNValor S 1000 kg 1000 kg 1000 kgValor V 61,5 kN 50 kN 35 kNDimensión JK -65 mm 205 mm 205 mmConfiguraciónde agujerospara enganchede remolque
Sigue ISO 3584 yestándar francés NFR411-02
Sigue ISO 3584,160x100 mm
Sigue ISO 3584 yestándar francés NFR 411-02
Ubicación Sólo como travesaño deremolque delantero.
Sólo como travesaño deremolque delantero enmontaje bajo.
Sólo como travesaño deremolque trasero en montajecentral.
���&���'���������%���������������������������!�������
������� ��
�������()� �=��(' �������(0� ���5' �������(%� ���('
• /���������������������������������%�&��������������!�'����������������%��2�������*���������/�B��)6�������������������������������������������'������������������!�'��"
���/�B��)6�����������������!�'�" !��/�B��)6�������������������������������"
�������(5������������������ �:������� ��B���E����������7��� �=��('
���������
�'��������� ������*��������������������!�����������������������������*��������������������������"
C am ión / E nganchepara rem olque
R em olque / Punto dearticu lación de barra
de rem olque
R eferencia
400 ± 25 m m -- ISO 11407380 ± 25 m m -- M odificación propuesta de IS O 11407
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
��
-��������������������������!�����������%�&������%�� �H�9� ����������!������H�����=�-���������������� ������9� //�=�J�����=�8����������������9�8�����������������������������<����������������������"
����$���������������%���������������������������!�������
+�"�#���&����
• 8�������*�������%�&������������������������$�����������������������@��������������*��������� �����8������ ���������9& ��&��� ����� ��"������������������$����������@��������������*�����������������������������������������!�������"����������������������������������������������$���������������������������*���������������������$�����������*�����"
�������*'�2��-�������;�������������6����� ��2�����2�������3�������
• ������������$�������������������!�����$�������@��������������������$������!���������������������� �"
����������
������
�������������������@�������������6��1��������-�:��������� ��������"
����
���������������������%�&��������������$���� ���������������������@�$���������*����������B C��;�A"
Tipo(denominación)
Cantidad depasadores /casquillos
Sigue elestándar
Disponible enversión ADR
(Sí / No)2x7 polos(24N/24S)
ISO1185+3731
2x7 ISO 1185 eISO 3731 No
1x15 polos ISO12098 1x15 ISO 12098 Sí1x15 polos
+2x7 polos(24N/24S)
1x15+
2x7
ISO 12098,ISO 1185 eISO 3731
No
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
��
���������������������������������������������������!�������
4��������������������������$�������������������������$�����������������!���!�"
�������*����� ����;���� ����� ������ ����� ����
� ����������������������%��������������!�����������(���������������������)�
-������������������������$��7@���=����������!��������������$�������������! ������������������������ ��������������������������"�-�������������������������! ������������������������!���������%����������������"�0��������������$�"
��������,��
�������*"�� ���� �B���
-��&���&�)
���%�&������������������������$��;A�6���������������%�������������������*����������$��;A�6��!����������*���&����"
C������������%������������������������%�&�������������$��;;D6�������������� ����������������!�����*����������$��;;D6���!����������*���&�����������*��������'����������$��;.�6���!���������*������������"
F�����������!���������%������������������������������������A�;1�"
���%�&�������������������%���$����� �*�����������������������*�������88F"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�)
������� �.
F���������%��2�������*�+�/�B��)6"
F���������������������*�+�E��������616"
(��������������������� �.�6�������������������������������������� �������D1=A6E���1���)A1����������������!�'�������� �������D1=76E���1"
(���������������������!�������������������������A1�������������$��;A�6�����1�������������$�;;D6"�(���������������������������������!� ������������116�"�(����������������������������������������������������������������������������������������*���4K����� ��D66�"
���@����������������������!��������������������3�3"
/�0����������������&�"�#���&�)���,�(1&����
���%�&������!� �������7@�>=(��=�������.;66������������������'�����!����8-=8E�D������������������������ �����"
-�����������������
-�������������� ���������������������������������������������������������������%����88F+
A
Familia devariantes
Denominación Selección
761 BWA With2262 Frame end shape rear Shape A1549 Cut to fit With1537 Frame overhang JA = 3730 mm2278 Drawbeam for close coupled
trailerWith
1536 Drawbeam type DBI 1302263 Drawbeam location JEc = 2000 mm1529 Drawbeam Finally mounted1540 Trailer coupling Ringfeder 20501538 Underrun protection, rear Finally mounted1539 Underrun protection, type Hinged, Round profile1556 Trailer connectors Close Coupled Trailer1369 Trailer connector bracket On frame side664 Trailer connection, electrical (se elige en la lista de arriba)463 Trailer connection, brakes (se elige en la lista de arriba)
C a m ión R em olq u e D escrip ción d el veh ícu lo L on gitud de
superestructu ra C an t. de
pale ts L on gitud de
superestructu ra C an t. de
pale ts
C an t. to ta l d e p a lets
C am ión y rem o lque para C C T
7820 m m 19 7820 m m 19 38
C am ión y rem o lque para C C T
7790 m m 19 7790 m m 19 38
C am ión y rem o lque d e dos e jes para C C T
7790 m m 19 7410 m m 18 37
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�.
��������,��
�������*(�� ���� �B��"
-��&���&�)
0�&���������!������������*������!����������*���&����������*��������'������!���������*������������"����%�&������� �*��������������������������*�������88F�����������������*�����������������������������!�������"
������� �'
F����������%��2�������*�+�/�B��)6���/���)6"�����������������*�+�E��������616������88F"
(������������������������88F���.�6����A�6������������������������*�������������������������������������� �������D1=A6E���1"�(���������������������!�������������������������A1�"(���������������������������������!� ������������116�"�(����������������������������������������������������������������������������������������*�����������4K������766�"�(����������������������������������������������������������������������������������������*��4K����.�6�����������������������������������*������48�I��;1�������!�����$�������%��2�������*������!���������$������������������$��4��������"
���@����������������������!��������������������3�3"
/�0����������������&�"�#���&�)���,�(1&����
���%�&������!� �������7@�>��=�������.166������������������'�����!����8-=8E�D������������������������ �����"
-�����������������
-�������������� ���������������������������������������������������������������%����88F+
B
C a m ió n R e m o lq u eD e s c r ip c ió n d e l v e h íc u loL o n g itu d d e
s u p e re s tru c tu raC a n t.
d ep a le ts
L o n g itu d d es u p e re s tru c tu ra
C a n t.d e
p a le ts
C a n t .to ta l d ep a le ts
C a m ió n y re m o lq u e p a raC C T
7 4 1 0 m m 1 8 8 2 3 0 m m 2 0 3 8
C a m ió n y re m o lq u e d e d o se je s p a ra C C T
7 4 1 0 m m 1 8 7 7 9 0 m m 1 9 3 7
C a m ió n y re m o lq u e d e d o se je s p a ra e n g a n c h e d ere m o lq u e tra s e ro
7 4 1 0 m m 1 8 7 4 1 0 m m 1 8 3 6
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�1
������� ���+�'�� ��� ����)�
����,�����!����������@��������������%������������*����!����������@�������� ���'������������&�������!���������������������������������������������������!���$��������������������!��������������"�(��������������������$�����������������������������������&�������%�������B��������������!�������������������������������!����������@������������������������!�����������!����������%�����������������!��������"�(����'���$�� ���&��������!����������@����������*���!���!�������������!����������������������'����������������������������������@�$�����������*����!���������������!���������� �������������������"
�������**����������������� ��������� ���� �B��
(��%���'��������������$����*��������������������������������������!��������������KD16��'��������!����������@��������������%����%�������!����������!���KD1A������*�����������������������������������������������������%������"�������������!���������������%����������!��������������������������������������66���)66�������������������������������������G�������������������������"
C!�,�%��*����������������������������������������"� ��!������������������������������������������!��������KD16����%�����KD1A�*���� ����!����"
Familia devariantes
Denominación Selección
761 BWA With2262 Frame end shape rear Shape B1549 Cut to fit With1537 Frame overhang JA = 3610 mm2278 Drawbeam for close coupled trailer With1536 Drawbeam type DBI 130 + DB 1302263 Drawbeam location JEc = 2090 mm1529 Drawbeam Finally mounted1540 Trailer coupling Ringfeder 20501538 Underrun protection, rear Finally mounted1539 Underrun protection, type Hinged, Round profile1556 Trailer connectors Close Coupled Trailer1369 Trailer connector bracket On frame side664 Trailer connection, electrical (se elige en la lista de arriba)463 Trailer connection, brakes (se elige en la lista de arriba)
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�7
�������*&�/:�������������� ���������� ���;������6������������� �������C�������� ���� �B��)C"���F�(5''����
�$���������
����!'����������'���$�� ���&��������!�����������$������!����*���!����������������������������������������������������������,����������������������������������%����������������*�����������������������!������"
>���!�������������!����������@�������� ���������������&��������!���������������������������������������������!����������@�����������%,������������������������������������������������!����������@����������������$����������!��������������������%��"�(����������� @��������!���������@��������������%�����������76���;6L�����������$���������!����������@�����������������%�"
��������������!����������@�����������������%����������$������!����������@��������������%���������������������������������������"
����������������&�)��&(������������������2����������&��,�
(�����������������������������!����������@��������������%��������������������������3:3�����������������������������!�������"�(���!�����$�����������������������������!���������� ���������������� ��������������������������'��������������������������������!�������"
-��������%��������������$����!����������@��������������%�����������������������%�&�����������'��������������!�������������������������������$����������������������� !����"
�����������
���!����������@��������������%���������������������������������*������������*���������!����������!���K�D1A����������*������������������!�'���������������"� ����%�����������!����������������������!����������@������������������������������������!������������������!������������������������������������������"
H�������!���������������������������!����������@��������������%�������������������������������+7@���=�=M��7@�N.��=�=M��7@.��=����A@.����3������������������������������������������������������������%����������������������'�����,����"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�;
��������������*����!����������@��������������������������������������!�������������������������������������+
������� �3
�����������������$��������*����!����������%��������������������������������$������!*��������!����������@�������������%��2�������������������������������������&���������������������%��2������!�����������������"�(������%��2������!����������@�������!�����������'�������������%��2������!�������������������������'���$�����!����������@�����"�-���������������������������������������%��2����������������������������������������������@����"�0���������&������������� ������C������������������ ��� �������;���+�-���>������B�����>�� �������
����*�
������������*������������������������!�����������������%���������������*���������!��������������������%��"
>���!������������$�������$����������������������������@����������"�>���!���������������'�����������%�����!����������@���������!������������������������!�����$���������������������$�����������������"�(������������������!����������@��������������%�������*�����G���������������������������%�������������������������������������������������,��"
#��������������������������������������!�����$������+ �����������������������������
#������������������������������������������������������+ ��������������8�������$��������������������������+ �������������������������������
��I�������������� ��I� ���������$�������%����
��I�!����������������� ��I�!����������@�������I�'�������
!��
�
h x a x g M aterialPerfil en U 140x80x8Perfil en U 160x80x8Perfil en U 180x80x8Perfilcuadrangular
140x80x8
Acero con un lím ite elásticom ínim o de 400 N/m m 2.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�A
,�'(���1�
��������$�����������������������%��*�����!�������������������!��� ������*�����������������������%�&�������������������$��8�[email protected]����������������'��I�)D669.)66����8�[email protected]���������������'��I�1�66��1166���1D66�"���%�&������� �����!�������������������������!����������@��������������������� @�������������!�"
(����������$��������+
• 0�����������������������"
• F��%��2����!�������������������������$������%��������������"
• ���'��������@��������������!���������������������'����%��*��"
• ���'��������!���������������������������������������������'�"
�� ���������������$���������%��*������������������������������������!��+
• ���'���������������'��������$��������� ��������������������"
• �����������������������%��*��"�/�� ���������!���������!�������������������������������������%������!�������������������������������%��*��"
0����!�,�����������+�<<<"������"��=��%���=�����G������������������������������� ������<!��,���� � ��������������������-�����2�)C*�3�������������2�42+�*���������������-�����2�%C*3�������������2�42+�*"
�������*)�#��7�� ��2��)C*�$�
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
�D
�������*0�2�:�����������
��������.��� ���� �����2��2'
(����������$����������������������������'����!��!������������������'����!��!����G��/B>�;66�.��������������������%�&���������������������$��(�=/��.@�>�����������������'��I�.16691;66���(�=/��7@�>�����������������'��I�)D6691�66"�8������������������������$��������!�����������������*�����������%����������������������������������������������������"�H���������������������'���!��!�������������;.16���;A�6�"
(����������������������)�6���/B>�;66�.�������� ������)�1=A6E���1��������"
0���������+�<<<"������"��=��%���=�����G������������������������������ ������!��,���� �< ��������2�� ����������-�����14 �*C"����)C"����/C�6����������2�42+�*4�5"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
)6
����������'������
�������*%� ����������
�������*5� ����������
Dimen-sión
Descripción
DKU Protuberancia del enganche para remolque. Distancia entre la parte posterior de la bocacaptora del enganche para remolque y el interior del travesaño de remolque en la fijación delenganche para remolque.
JA Distancia entre el centro del primer eje trasero motriz y el canto trasero del bastidor.JC Distancia entre el interior del travesaño de remolque en la fijación del enganche para remolque
y el centro del pasador de remolque.JE Distancia entre el centro del primer eje trasero motriz y el centro del primer agujero de fijación
del travesaño de remolque.JK Distancia entre el centro del primer agujero de fijación del travesaño de remolque y el interior
del travesaño de remolque en la fijación del enganche de remolque para DB130 y DB190.Para DB130 y DB190 la dimensión es 205 mm.
JL Distancia entre el centro del primer eje trasero motriz y el canto trasero de la protecciónantiempotramiento trasera.
Dimen-sión
Descripción
JA Distancia entre el centro del primer eje trasero motriz y el canto trasero del bastidor.JC Distancia entre el interior del travesaño de remolque en la fijación del enganche para remolque
y el centro del pasador de remolque.JE Distancia entre el centro del primer eje trasero motriz y el centro del primer agujero de fijación
del travesaño de remolque.JEc Distancia entre el centro del primer eje trasero motriz y el centro del primer agujero de fijación
del travesaño de remolque (se aplica a travesaño de remolque para enganche corto).JK Distancia entre el centro del primer agujero de fijación del travesaño de remolque y el interior
del travesaño de remolque en la fijación del enganche de remolque para DB130 y DB190.Para DB130 y DB190 la dimensión es 205 mm.
JKc Distancia entre el centro del primer agujero de fijación del travesaño de remolque y el interiordel travesaño de remolque en la fijación del enganche de remolque para DB130.Para DBI 130, la dimensión es -65 mm.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
)�
#!������!����
-���������������������!�����$�������������������������������� �������������������������$�������������$�����������$�����������������������������������$��������������������������������"�8���������������$������������!�%��������!��*�������@�����������������%�&�������������������������������*������������������������������������!�������������������*������ ������������*�&"����������������!��������������������!�������������������*������� ��������������������$��������������������$����������������� �����"
8��������%��������������������������������������������������������������������������3��3!�'�����&�����3+��������� ���3�����������������������3�����-��� �����-������3"����������*���%�������� ��������������������������������������������������������������������������-��� �����-�������G�������������������������������������%����������&�����"
������������$������������������$�������@�������$������������������������������������������������!��"
/���,����������&�����������������O��������!���������������$������O���������������%���������F�!��������������$��=�K��������%��������=�/�������$��"
������33456��4����/��� 7�����������
(���%�&������*�����������������������������������(�=/�=8�=J�����%��[email protected]."
(�������$���$���������� &��P�����>���>��"
'��� �������,���������������������+�P�"
!%��&��� �� ��'(���6�84�9�8�4�� ��' �����'�%�
(������$�������������������*���������������!�������������$��� ��������;��������� ���������������������� ��� �������&������/�����6�������������7���"�/�������������*�������������%��2��������*�������%������/��/��� ���0��������������������*��������������!� �������������������%���������������������������!�����$��%���������������������������� ������%��������$��� �-���������������������������&������#���������������������������� �B����� �����;���"
B������������������������*���������������������!��������%������������"
'��� �������,�F��������������+�0�J�7�)"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
)�
� �)��*����� ��'(�
���&���'��������%����+,-./01+�.����2���������
����
�����������%��2�������*�������������������������������������*��*����%����������������������������"
(���������������������%��2��������*���������������������$��� ��������;������������� ���������������������� ��� �������&������3��B���E����������7���"�-������� ������������%�������%����!�,��������$��� �-���������������������������&������#���������������������������� �B����� �����;��"
(���%������/��/��� ���0�����������%��2�������*��������������!� ��������������������%��������������������������!�����$��%������������������"
;�����8��������
(��������$��������%��2�������*����������������������������'�������������'���!�'�������'���������!�'�"�0�����"���"�8������������������%��2�������*��������'���!�'�����������!�'�������������� ����������%����������������������"�-��������� �����������������%�������� ��$���������-���� �����26������ ����������2������ ������-�26����������6 ����� 6�H�$����������������'��� �������,�/��<!�����+� �9�����������/���D6"
3�������������� ���+,0./0,4�.����2���5���������
(������%��2��������*��/���D6���/���)6����������������������� !����������������������������������%�������������"
������ �������������*�������%��2�������*����������������������������������*���������������!�������� �����'��������������%��2�"�������%��2������ �*��������������������������������������������"�����*����������%���������������&�����������*�����������'��������� ���������!�'���#�����>�� ����������� �����2� � ��-� ��
#����'���������!�'�
�����������Q�.�Q��7����������"
�������&'�A�� �:�� ����������� ��B���E�����������7��
' ������������ �����������������������������*�������%��2���� ������������������������������������������������"
'��� �������,�/��<!�+�K������������"
#����'�������
����������.����������"
#����'���!�'�
�����������Q�.�Q�A����������"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
))
��������������������������������+1-./060�.����2�������������������������
8�����������%��2�������*����%���������'��������%���������������������$������������������9�������������������������$��4����"
(�������$��4�������������������������������������'����������������������������������'������'���$����������������%��2�������*�"
�������&�� �-�����;���������������;��I/
(�������$��4�������������������������6�������4�������4����"
8��������������!���������������$��������������������%��2�������*������������������������$����������������������������������������*����������!��*����������$��4���������*�4�����������*��4����"
• 4������������������������$����'���������������������������������!�����.+D����.+��"
• 4������������������������$����'���������������������������������!�����.+�����.+�)����.+�."
����������$������������������%����4�������4�������������������������6�� ��������������������������$�������������������"
'��� �������,�/��<!�����������������������+�4��I��166�"
<'���9������8�� ������������ ��������� �� ������� �
F�!����.+D�������!����4����������/��)6���/��D6������&������������������������$��������'���������������������������$�����������������������!��������!���������"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
).
������� �4
4����������%�����������������@����������"
������� ��5
F�!���*��������������������������������������������������'��*��������!���������%��������������@���������"
������� ���
4���������������������������������������������'��*��������!���������%���������������@���������"
6x4 Z , 8x4 Z6x6 Z1)
Tipos dechasis 4x2 A/B
6x2/4 A/B4x2 Z4x4 Z
8x4 A/B6x4 A/B
8x2/4 A/B8x2*6 A/B
8x2 A/B6x2*4 A/B
6x2 A/B
6x2 Z8x2 Z
BT300 BT201&
BT300Ic-c 1355
JE-mín (mm) 1020 1430 2380 2420 2510 24201) Sólo puede especificarse con travesaño de remolque en montaje bajo o semibajo.
6x4 Z 8x4 Z6x2 ZBT300 1) BT201,
F958 1)BT201,F950 &
F950-55 1)
6x6 ZBT300IF958 1)
BT300 1) BT201,F958 1)
BT201,F950 1)
3100 3100 3100 3100 3550 4100 4300 4100 2)
3500 3300 3300 3300 3600 4300 4700 43003700 3900 3700 3700 3805 5100 5100 45003900 4100 3900 3900 3850 --- --- 47004100 4300 4100 4100 4255 --- --- 49004300 --- 4300 4300 4300 --- --- 5100--- --- --- 4500 --- --- --- 5300--- --- --- 4700 --- --- --- 5500--- --- --- --- --- --- --- 5700
AdAxle
Distance(mm)
--- --- --- --- --- --- --- 59001) F950-55, F950 y F958 son designaciones para distintos bastidores.BT 201 y BT 300 son designaciones para distintos tipos de bogie.C-C es la distancia del bogie, es decir, la distancia entre los ejes del bogie.2) Sólo puede especificarse con bastidor F950-55.
6x4 Z y 8x4 Z 6x6 Z 8x4 Z,A = 4100
mm
Montaje detravesaño
deremolque
Barraestabiliza-
dora
6x2 Z
BT300 1) BT201F958 1)
BT201F950 &
F950-55 1)
BT300Ic-c 1445 1)
BT300Ic-c 1355 1)
BT201F950-55 1)
Montajecentral
Con(Sin)
1860(1860)
1880(1880)
1810(1810)
1790(1790)
--(--)
--(--)
2250(2500)
Montajesemibajo
Con(Sin)
--(--)
--(--)
--(--)
--(--)
1910(1910)
1820(1910)
--(--)
Montajetotalmente
bajo
Con(Sin)
1860(1860)
2160(1880)
2070(1810)
2070(1790)
2160(1910)
2070(1820)
--(--)
1) F950-55, F950 y F958 son designaciones para distintos bastidores.BT 201 y BT 300 son designaciones para distintos tipos de bogie.C-C es la distancia del bogie, es decir, la distancia entre los ejes del bogie.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
)1
67���!����&�)������,���8��������0�����������#�������%
������� ���
4��������������������������������.@���7@���7@�N.��7@�=.��A@���A@�N7��A@�=.���7@.
������� ��*
4���������������������������$��A@."
AAxle
Distance(mm)
8x4 A/B 8x4 ZF950-55,BT201 1)
8x4 ZF950/958BT201 1)
8x4 ZF958,
BT300 1)
4100 --- 2940 --- 32304300 --- 2740 2230 22304500 3830 2540 3830 38304700 3230 2340 2630 32304900 3630 2140 3630 36305100 3430 2740 2830 28305300 3230 2540 3230 32305500 2830 2340 3030 30305700 2830 2140 2830 28305900 2630 1940 2630 2630
AAxle
Distance(mm)
4x2A/B/Z
6x2A/B
6x2*4A/B
6x2/4A/B
6x2Z
8x2A/B
8x2*6A/B
8x2Z
8x2/4A/B
6x4A/B
6x4 ZF950-55,BT201 1)
6x4 ZF950/958BT201 1)
6x4 ZF958,
BT300 1)
3100 --- --- --- 2160 --- --- --- --- 2790 2160 26903300 1660 3230 --- --- --- --- --- --- 2590 1960 28903500 --- 3030 --- 2290 --- --- --- --- --- --- ---3550 2240 --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---3700 --- 3630 --- 2480 --- --- --- --- 2190 2480 ---3900 2630 3430 --- 2280 --- --- --- --- 2390 2280 22804100 --- 3230 1690 2430 --- --- --- --- 2190 2080 20804300 3630 4030 --- 4030 --- --- --- 4030 2740 4030 40304500 3830 4030 2830 4030 3830 3830 3830 4030 2540 4030 40304700 3630 3830 2630 3830 3230 2630 3230 3830 2340 3830 38304900 3630 5030 2430 5030 3630 3630 3630 5030 --- 5030 50305100 3430 4830 2230 4830 3430 2830 3430 4830 --- 4830 48305300 3230 4630 2630 4630 3230 3230 --- 4630 --- 4630 46305500 3030 4430 2830 4430 2830 2830 --- 4430 --- 4430 44305700 4230 4230 --- --- 2830 2830 --- --- --- --- ---5900 4030 4030 --- --- 2630 2630 --- --- --- --- 4030
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
)7
������� ��
4��������������������������������7@7���.@."
��+������ �� ��'(�
���������������++-./00+�.��������������������
��������������������������������������������������$�������������������������������.����1"�(������������$���������������������!�,���������!������������������������@�������������*�"
'��� �������,�F���������������+�8���������"
�����������$���������������%��
9332$33#$���� � ��������������30%$#3�$���� �.��=���������
���������������������@����������������������������������$��������'��������������G������!����.+�9������������$��������� ���;��������� ����������������������� ��� �������&������2���C���������������7���"� ����%�������������������$�������/E���$��������� �������������������@�����������!�����%���$���/E"
'��� �������, F���������������������+��@�1�����B C���6DAF������!������������+�#������#�����
6x6 ZF958, Bogiec-c 1355 1)
6x6 ZF958, Bogiec-c 1445 1)
AAxle
Distance(mm)
4x4 ZAAxle
Distance(mm)
JEmáx
(mm)JEmáx
(mm)JEmáx
(mm)3550 2630 --- 4700 26303600 --- 2490 5100 34303805 --- 22903850 2330 ---4255 --- 35804300 3630 ---
1) F950-55, F950 y F958 son designaciones para distintos bastidores.BT 201 y BT 300 son designaciones para distintos tipos de bogie.c-c es la distancia del bogie, es decir, la distancia entre los ejes del bogie.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
);
,�%���� ��'(�
3�������������� ���+10.+40�.���2����
(��%���������*���������������'������������%��2�������*�����%���������"
(��%���������*��������������'�����������������������������%�����������"
�������'��������%���*����*�����������%�&���������%�������������������������8����������"
,�%��-��'
3�������������� ���+/0./007�.��������������������
(��%�����������������������'������������%��2�������*����%���������*��������'���!�'�����������!�'�"
(��%���������������������������� �����������������������%��2�������*��������'��!�'������������!�'�"
(��%����������������������'���������������������������%�����������"
;��� ������������ � ��� ����� ��� ���,
8���������������%����������������������������������������������%����������������'�������"�(�%����������������������������������������!������������"
;��� ���������������� ��� ����� ��� ���,
�������'��������%���*����*�����������%�&���������%�������������������������8����������"
(��%���������������������!�������"�(��������������!��������!���������� ���%����������������*������������������������!���������!��������*�������"
'��� �������,�8�������������!�+�K������������"
#����'��������%�" ����������A����������"
�������&"�A�� �:����-��� �B���� �������
'��� �������,�F�<!�+�K������������"
#����'�������" ����������.����������"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
)A
# �����.�������� ������� �� �
�������������������������$�����������������������������������%�&����������%������7@7M��.@�M����!����������������@�1Q7@�.�������%�&������������ ��������"66E�."
���������������+0-./014�.�)�����������������5�����������������
H�������%���������������������������������������$���������������+���������:��:�����������������������*�����������������������������%�����"��7�"
'��� �������,�:������������������F������������+� *����������"
3�������������� ���+60./018�.�)�����������������5�����������������
(���������$������������������'����������������������������������������'+�����'����9���������������������'��������%������������������'��������%���������������������������������������������"���������������"
8���������������%��2�������*���%���������*����%�����������������������������������������������'������,�����*�����������������$���������������"
� ������������ 9�������� 4�
���������$���*�����������%����������������������������!�����������"
-�����������$��������������$����������������������'��������������������%��������������&�����4�����G�������!����.+)D��#�����>�� ��������J����������7����������� �:�� ����������!�'����&������#�����>�� ����������� �����2� � ��-� ��
�������&(�A�� �:�� �������������� ����;���� ����� ������ �
� ���������������9���� 4�
����������$���*����*���������%�������������������������8����������"
� ���������������������������� ���������9���� 4�����������������������
����������$���*����*���������%�������������������������8�������������*����%�������������������������������������@���������"
'��� �������,�:��������������������������������+�K������������
F��%��2�������*�������'�������
F��%��2�������*�������'���!�'�
F��%��2�������*�������'���������!�'�
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
)D
�����������������������������������������������+00./06,�.�������������59��������������������
8����������������������$����������������������'��������%���������������������$�����������������������������������������������$�����������.�����������������������������������������76�"��������.������������� ���������������!�����������������$�������������$��������%��2������*����������������������������������%��2����������������������!�������"
8����������$���������������$��4(��������������*���������������������������������������������$��4��������%��2�������*��������������$��4�����!����������G�������!����.+�1"�(������$��4(�����������������������������������������'�������������������������������������������$���������������"
(�������������������������������������������%�&����������%�������������������������*�������������������������������������������������������������������$�����%�&����"�-���������������������!���������%�&�������������������%�������� �����"
����&�&�)�,�(1&���������,���8��������0��
-���������������������������$�������������������������$�����@�������!����������������������������������������%���������������4�"�(�����������������!���*���������������������A"������������������ ���������������!�����������������$���������������������!�����������������������$��7����������*�������'�������'���$������������� ����������'���$����������������6��������������������!�������"�-������������$��4(��%�������!����.+�1"
�������&*�9���&�������������&&�)��������������������,���8��������0����1��������;��)��������� �����""'����������� �� �������������� �����1����� ����;���� ����� ������ ���� K�����:���������������;��)�������:�����
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.6
����&�&�)�,�(1&����&����,���8��������0���������&�����
9����&&�)�����������������������&�)
(�����������������!���*�����������������������"������������������� ���������������!����������������$��������'�������'���$����������������%��2�������*�"�(��������$��7�����������*�������'������'���$������������� ����������'���$�����������������������'���*�������'�������'���$���������������%��2�������*�"�-������������$��4(��%�������!����.+�1"
�������&& 9���&�������������&&�)���������������&����,���8��������0���������&�����:����&����������1��������;��)��������������������:�������-�:���;������� �������� ��B���E���������7���1����� ����;���� ����� ������ ���� K�����:����������������;��5�������:�����
9����&&�)���������������&�������&�)
(�����������������!���*�����������������������.��*���������������������$�����A6����������������� ����������'���$�"�(��������������� ���������������!�����������������$��������'������'���$����������������%��2�������*�"�(��������$���������������*�������'�������'���$������������ ����������'���$�����������������������'���*�������'�������'���$����������������%��2������*�"�-������������$��4(��%�������!����.+�1"
�������&) 9���&�������������&&�)���������������&����,���8��������0���������&����������&�������� ��1��������;���"��������������������:�������-�:���;������� �������� ��B���E���������7���1����� ����;���� ����� ������ ���� K�����:����������������;���"�������:�����
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.�
����&�&�)�,�(1&����&����,���8��������0�����������������
(�����������������!���*�����������������7���A"������������������� ���������������!����������������$��������'�������'���$����������������%��2�������*�"�(��������$��7�����������*�������'������'���$������������� ����������'���$�����������������������'���*�������'�������'���$���������������%��2�������*�"�-������������$��4(��%�������!����.+�1"
�������&0 9���&�������������&&�)���������������&����,���8��������0�������������������1��������;��)��������������������:�������-�:���;������� �������� ��B���E����������7���1���� ����;���� ����� ������ ���� K�����:����������������;��0�������:�����
����&�&�)�,�(1&����&����,���8��������0����������������������
(�����������������!���*�����������������A���D"�(��������������� ���������������!����������������$��������'�������'���$����������������%��2�������*�"�(��������$��D�����������*�������'������'���$������������� ����������'���$�����������������������������������������������������������'����*�������'�������'���$����������������%��2�������*�"�-������������$��4(��%������!����.+�1"
�������&% 9���&�������������&&�)���������������&����,���8��������0������������������������1��������;��5�����������������-����������:����������������:�������-�:���;������� ������� ��B���E����������7���1����� ����;���� ����� ������ ���� K�����:����������������;��5�������:�����
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.�
�����������:9�������������������������)
(����!����.+�1���������������������������������������'����������@����$����%�&����������%�������������������"(������������4(��������!�������������������������$����������������������������:"
������� ���
'��� ���������������� ��,�8�����������:����������$���������������������������$��7������������������������������������*���� �����@����������&�������������������������!�������"
'��� ���������������� ��,�8�����������:��4��I�4��9��16�����������$��������������������������$��;�������������������������������������*���� �����@��������1�������� ���������������������!�������"
-��������������������$��4(�������������������������������������������������:��������������������"�-�����������������������2�����)������������$��4(������������:"�-����������������������������������1������������$��4(������������:"
�������&5� �-������������������������� ���������� �� ������-����
'��� �������,�E������������(��������������������+�-����������+�A"
Sin travesaño de remolque
Travesaño de remolque en
montaje central
Travesaño de remolque en
montaje semibajo
Travesaño de remolque en
montaje totalmente
bajo
Condiciones para JA
Pos. JL (mm) JL (mm) JL (mm) JL (mm) JA (mm) 1 JA-305 JE-85 --- --- JA>JE+220 2 JA-245 JE-25 --- --- JA>JE+220 3 JA-185 JE+35 --- --- JA>JE+220 4 JA-125 JE+95 --- --- JA>JE+220 5 JA-65 JE+155 --- --- JA>JE+220 6 JA-5 JE+215 JE+215 --- JA>JE+220 7 JA+55 JE+275 JE+275 --- JA>JE+220 8 JA+115 JE+335 JE+335 JE+338 JA>JE+220 9 --- JE+395 --- JE+398 JA>JE+280
10 --- JE+455 --- --- JA>JE+340 11 --- JE+515 --- --- JA>JE+400 12 --- JE+395 1) --- --- JA>JE+220 13 --- JE+455 1) --- --- JA>JE+220 14 --- JE+515 1) --- --- JA>JE+220
1) Separación de 180 mm montada entre el perfil y el soporte.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.)
$����� �� ��
(�������������������������������������������'��������%�"
���� ���+70./01,�.�������������������
����������������������'�������������������������G�����������������������������������$�� ��������;������������� ����������������������� ��� �������&������1����� ��������
(�����������%������+
• ����������� ���������������������������<���������������;����'�����������"������"
• ����������� �������������������������������������������1����'�����������"����!�"
• ����������� ������������������!�����������"�����������"
• ������������$��������������������:E-����$��������������;����'�����������"�����"
'��� �������,�F����������������+�C������������
������+8/./016�.���������������
�������������������������;�����1����'����������G�������������$�����������$��� ��������;������������ ����������������������� ��� �������&������1����� ��������-����������'�������������$�����������������$�����������������������;����'������"
'��� �������,�F�����������+�;9���!�
9�������������������+8-./011�.���������������������!�
��������!�������������������������������������������%����������������������$����,������������������������������"�(�����������%������������!������������������766�����66�"�(�����������$�������������������������$����������������������������������� ���������!������"
'��� �������,�F����������!�������+��@�����766�
��������������+8,./416�.��������������������������;�7-�
�����!�����$�������������������������������������������$������������������������������������$�����������������'����������������G���8�9E;6"�(�����������%������������<������������<�������"
'��� �������,�E�������������������8�9E;6+��������
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
..
"��� �������������.��'��&�����/��%� ��
������������%�&������������������'���������������������!������������������������������������������$�������������������"
�������������������������� ������+80./+,8�.�<��������������������2��=�
������������%�&������������'������ �������������'���������������������'��������������������!�����������������"� �������������������������������$����������������������� !�������� ������������������������:�������������������������"
(�����������%������+
� + ������������9-������� �������������%�&������������'������ ����������������*��������� ��!���������������������G��������'��������������"����������'������ �������������������!���������������������'��������������$�����������"� ����������������������������������%�������������3����� ����3�������������������������������������$�"�8���������������%������������������������������������$�����������'���"� ���!���������������������������������������$��7@7"
� + ���������� �9����� ���������������������$�� ��������������������'�����=����������������������$������������!�'�����&������=���������������������;������������ ��������:��������������������,� ��4��&&5�G��50(��8�9�/� ���� ���� �B����7���������������;�����B�����>�� ���������� �����2� � ��-� ��2���������7�������������������B�����>�� ����������� ������������-�������;�����:���������� �;��#�����������;��3-����������3���&������#�����>�� ����������� �����2� � ��-� ��
� ���� �����9>���������8�����������$��������������� �����G�����'�������!�������"
>����������������������������������������������������������� �����������������+4-./004;/471�.�?���=����
-���������������������������'���������������������%����������������������'��������������$�����������������RM������������������$������!������������������������!������������"�(����!������������!������������������������������������������������%����������%�&��������������������� �������������������!�����.+�;�S��.+);"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.1
������� ��.
�������)'������ ���������� ���;������6����������:����
�������)�� ���������������������;���������:�������� ������ ����������������B����� ��������2�� ��/���=
�������)"�������������� ������������ ��������:�������-�:���;������� �������� ��B���E����������7�����������B����� ���������$
• (��������$���������������������������������������8��/�����B��� ���������������$�����'�������"
• (��������$��������������������������������������8��/�����B��� ���������������$����������'������������"
• (������������������������������!�������%��2�������*�����������������K���J�������������$���� ��������������$��������'�������'���$����������������%��2�������*�"�/������������������'�������'���$����������������%��2�������*��������������������������$�����������'����O�;�"�-�������������������$����������'�����������'������ ������������������������������������������%�������76�"�-��������%�&������*����������������%��2������*������������$��������'����O�;�������������������6������������������������������!�������"
Variante Descripción / ComentarioA Sólo agujeros sin soporte de adaptación al chasis. La configuración de agujeros "A", cuando
se posiciona con relación al eje delantero o trasero, tiene dos agujeros uno encima de otro de14,8 mm de diámetro, que se taladran con una configuración de agujeros según fig. 60.Cuando se elige la configuración de agujeros "A" detrás del todo en el bastidor, se obtieneun agujero de 39 mm bajo la brida superior del bastidor, con un diámetro de 16,5 mm.
B Soporte flexible. Se usa en la parte delantera del bastidor auxiliar.C Soporte flexible de adaptación al chasis que sigue la recomendación alemana VDA y se
comercializa especialmente para el mercado alemán. Cuando se usa este tipo de soporte, esnecesario aplicar algún tipo de seguro contra los movimientos en sentido lateral. Se utilizaen la parte delantera del bastidor auxiliar.
D Soporte fijo de adaptación al chasis en el cual se atornilla el bastidor auxiliar.E Soporte fijo de adaptación al chasis en el cual se suelda el bastidor auxiliar. Sólo se utilizan
los cuatro agujeros exteriores para montar el soporte en el bastidor.F Soporte fijo de adaptación al chasis en el cual se atornilla el bastidor auxiliar.G Soporte fijo de adaptación al chasis en el cual se suelda el bastidor auxiliar.I Soporte de adaptación al chasis para bastidor auxiliar interactivo. El bastidor auxiliar se
suelda al soporte. (El soporte va remachado al larguero del bastidor).Z Posición sin agujeros y sin soporte de adaptación al chasis.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.7
6$,��.?.@
�������)(������ ���������� ���;������6����������:����
�������)*�������������� �������������� ���������� ���;������6��������������:�������������������������;���������:�������� ������ ������
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.;
9���&��������&�����&�)����������������;�������
Posible tipo desoporte L im itaciones con respecto a:D istancia
del ejedelantero A B C D E I
Sólo seaplica a
d istancia entre ejes otras selecciones o factores
Fam iliade
variantes
600V ehícu lo
con cab inaC P/CR .
N o con:- sistem a de lubricación autom ática del
chasis.- caja de cam bios autom ática Allison
(G A851/852).- tubo de escape vertical (sólo se
pueden tener agujeros en el ladoizquierdo, deb ido al soporte del tubode escape en el lado derecho).
1559
875 15601350 N o con cabina C T19. 1562
1450V ehícu lo
con cab inaC P/CR .
N o con depósito de com bustib le150G/200W /200G/300W m ontado en ellado derecho 1330 m m detrás del ejedelan tero.V er tam bién Planos acotados de Scania -SD D , D im ensional sketches, Fuel tanks.
1563
1650
N o se puede elegir e l soporte I jun to condepósito de com bustib le150G/200W /200G/300W m ontado:- en el lado derecho, 1330 m m detrás
del eje delan tero.- en el lado izquierdo, 1690 m m detrás
del eje delan tero.V er tam bién Planos acotados de Scania -SD D , D im ensional sketches, Fuel tanks.
1564
1750
N o con depósito de com bustib le150G/200W /200G/300W m ontado:- en el lado derecho, 1330 m m detrás
del eje delan tero.- en el lado izquierdo, 1690 m m detrás
del eje delan tero.V er tam bién Planos acotados de Scania -SD D , D im ensional sketches, Fuel tanks.
1565
2150N o con depósito de com bustib lem ontado en el lado izquierdo.
1566
2215
N o con:- soporte tipo B y C m ontado 2250 m m
detrás del eje delan tero.- depósitos de com bustib le sólo en el
lado derecho (los depósitos en am boslados no lim itan).
2131
2250
Estas posic iones de agujeros puedenespecificarse para todas las distanciasen tre ejes sa lvo 3100, 3500 y3550 m m
N o con:- depósito de com bustib le m ontado en
el lado izquierdo.- soporte tipo B y C m ontado 2215 m m
detrás del eje delan tero.
1567
2200 1889
2300B 4x2Z
Sólo con una d istancia en tre ejes de3550 m m.
N o con:- depósito de com bustib le 500W .- soporte de rueda de recambio. 1890
2800 15682900
Sólo con una d istancia en tre ejes de4700 m m. 1569
3100 1570
3200
Estas posic iones de agujeros puedenespecificarse para vehícu los con unadistancia entre ejes de 4900 m m paraarriba.
1571
3700 1572
3800
Estas posic iones de agujeros puedenespecificarse para vehícu los con unadistancia entre ejes de 5500 m m paraarriba.
1573
4185 19724285
4x2ZSólo con una d istancia en tre ejes de5300 m m. 1973
4350 15754450
Sólo con una d istancia en tre ejes de6100 m m para arriba. 1576
������� ������������� � ����������������������������������� ������������� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.A
P o sible tipo deso porte L im ita c io nes co n respecto a :D ista ncia
desde elprim er e je
tra serom o triz .
A B C D E I
Sólo sea p lica a
d istancia en tre e jes o tra s seleccio nes o factores
Fam iliad e
varian tes
-1 17 5 2 079-1 07 5
4x2 ZSólo con una d istan cia en tre ejes d e4700, 5500 y 6300 m m . 1 580
-1 15 02 080
-1 05 0
E sta p osición de agujeros só lo pu ed eesp ecificarse en 4 x2 A /B con un adistancia en tre ejes de 430 0 m m o en4x2 Z con un a d istanc ia en tre ejes d e3900, 4300 , 4500, 4900, 5100 , 570 0 y5900 m m .
2 081
-1 10 0 1 579
-1 00 04 x2 A /B
Sólo con una d istan cia en tre ejes d e3550 m m , sin sop orte d e ru eda d erecam bio y con un a d istan c ia en treejes d e 3900 m m o 4500 m m ym ayores.
1 582
-3001 586
-2001 587
3 50E sta p osición de agujeros n o pu ed eesp ecificarse pa ra una d istan cia en treejes d e 4900 m m .
1 592
4 50
4x2 Z
1 594
7 00 1 595
8 004 x2 A /B
N o p uede esp ec ificarse cuand o JE esm en or d e 13 20 m m o JEc es m en or d e1 020 m m . 1 596
1050 1 598
1150E sta p osición de agujeros n o pu ed eesp ecificarse pa ra una d istan cia en treejes d e 5300 m m .
N o p uede esp ec ificarse cuand o JE esm en or d e 15 70 m m . 1 600
1700 1 923
18004 x2 A /B
N o p uede esp ec ificarse cuand o JE esm en or d e 22 20 m m o JEc es m en or d e2 020 m m . 1 924
1800 1 924
19004x2 Z
N o p uede esp ec ificarse cuand o JE esm en or d e 23 20 m m . 1 608
2300(no estándar)
2 321
2400(no estándar)
4 x2 A /BN o p uede esp ec ificarse cuand o JE esm en or d e 28 20 m m .
2 322
2400(no estándar)
2 322
2500(no estándar)
4x2 ZN o p uede esp ec ificarse cuand o JE esm en or d e 29 20 m m .
2 323
3000 1 884
3100
N o p uede esp ec ificarse cuand o JE esm en or d e 35 20 m m o JEc es m en or d e2 020 m m . 1 885
9���&��������&�����&�)������������������������
������� �������������� � ����������������������������������� ������������� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
.D
Posible tipo de soportePosición delagujero en sentidolongitudinal con
relación al agujerode referencia (JE).
A(Sólo
agujero)F G
Agujeronº
-120 1615A 70-60 1616A 710 1617A
1631F 1631G72
+60 1618A1632F 1632G
73+120 1619A
1633F 1633G74
+180 1620A1634F 1634G
75+240 1621A
1635F 1635G76
+300 1624A1636F 1636G
77
����������������&�)��&(����;�#���������� ������������������,���8��������0��
(����!����$������������������%�&�����������������%��������������������������2� � ��-� �"
(������'������ ���!��������������������������������������$�������������$��������'�������'���$���������������%��2�������*���4��"�������'����O�;������������������������������������'�������'���$����������������%��2�������*�"
>����������������'����������������!� �������������������.6��������������������������������!�������"
-����%�&������������%��2�������*�������������������4��I�4��9���6���������������������*���������������������������'�����O�;7���;;"
�������)&�������������� ���� �K������ ������������� ��B���E����������7��
������� ��� �������� � ����������������������������������� ������������� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
16
+$,5�+$,A6��.?.@
�������))������ ���������� ���;������6����������:����
�������)0�������������� �������������� ���������� ���;������6��������������:�������������������������;���������:�������� ������ ������
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
1�
9���&��������&�����&�)����������������;�������
Posible tipo de
soporte Limitaciones con respecto a: Distancia
del eje delantero A B C D E I
Sólo se aplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Familia de
variantes
600 Vehículo
con cabina CP/CR.
No con: - sistema de lubricación automática - caja de cambios automática
Allison (GA851/852). - tubo de escape vertical (sólo se
pueden tener agujeros en el lado izquierdo, debido al soporte del tubo de escape en el lado derecho).
1559
875 1560 1350 No con cabina CT19. 1562
1450 Vehículo
con cabina CP/CR.
No con depósito de combustible 150G/200W/200G/300W montado en el lado derecho 1330 mm detrás del eje delantero. Ver también Planos acotados de Scania - SDD, Dimensional sketches, Fuel tanks.
1563
1650
No se puede elegir el soporte I junto con depósito de combustible 150G/200W/200G/300W montado: - en el lado derecho, 1330 mm
detrás del eje delantero. - en el lado izquierdo, 1690 mm
detrás del eje delantero. Ver también Planos acotados de Scania - SDD, Dimensional sketches, Fuel tanks.
1564
1750
No con depósito de combustible: - 150G /200W/200G /300W /600W
montado en el lado derecho, 1330 mm detrás del eje delantero.
- montado en lado izquierdo, 1690 mm detrás del eje delantero.
Ver también Planos acotados de Scania - SDD, Dimensional sketches, Fuel tanks.
1565
2150
No con: - depósito de combustible montado
en el lado izquierdo. - BT 300B y distancia entre ejes
3900 - 6300 mm.
1566
2215
No con: - depósitos de combustible sólo en el
lado derecho (los depósitos en ambos lados no limitan).
- BT 300B y distancia entre ejes 3900 - 6300 mm.
- soporte tipo B, C montado a 2250 mm del eje delantero.
2130
2250
Estas posiciones de agujeros pueden especificarse para todas las distancias entre ejes salvo 3100, 3500, 3550 y 3700 mm
No con: - depósito de combustible montado
en el lado izquierdo. - soporte tipo B y C montado
2215 mm detrás del eje delantero. - BT 300B y distancia entre ejes
3900 - 6300 mm.
1567
2800 1568
2900
Sólo con distancia entre ejes 4700 o un 6x2Z con 4500 mm de distancia entre ejes. 1569
3100 1570
3200
Estas posiciones de agujeros pueden especificarse para vehículos con una distancia entre ejes de 4900 mm para arriba.
1571
3700
1572
3800
Estas posiciones de agujeros pueden especificarse para vehículos con una distancia entre ejes de 5300 mm o más, salvo 6x2Z con una distancia entre ejes de 5300 mm.
1573
4350 1575 4450
Sólo con una distancia entre ejes de 6100 mm para arriba. 1576
������� ������� � ����������������������������������� �������"��#�"������� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
1�
9���&��������&�����&�)������������������������
Posible tipo desoporte
Limitaciones con respecto a:Distanciadesde el
primer ejetraseromotriz.
A B C D E I
Sólo seaplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Familiade
variantes
-1400 6x2 A/B 2095
-13006x2A/B
6x2*4A/B
Sólo con una distancia entre ejes de3700 mm.
No con:- depósito de combustible 450G
/500W /600W /650W /700Wmontado en el lado derecho.
- 200G /300G /300W /350W /400Wmontado en el lado izquierdo.
- soporte de rueda de recambio.
2086
-1200 6x2 A/B 1971
-11006x2A/B
6x2*4A/B
Sólo con una distancia entre ejes de3500 mm.
No con:- depósito de combustible 500W
montado en el lado derecho.- depósito de combustible 200G
/300W /300G /400W /350Wmontado en el lado izquierdo.
- Soporte de rueda de recambiomontado en el lado derecho.
1579
-1150 2080-1050
6x2 A/BSólo con una distancia entre ejes de4300 mm. 2081
-1100 1579
-10006x2 A/B
6x2*4A/B
Sólo con una distancia entre ejes de3700, 3900, 4500 - 5100 y 5500 -6300 mm.
Distancia entre ejes 3700 No con:- depósito de combustible 500W
montado en el lado izquierdo.- depósito de combustible 450G
/600W /650W /700W montado enel lado derecho.
1582
-1075 1580
-9756x2Z
Estas posiciones de agujeros puedenespecificarse todas las distancias entreejes salvo 6x2Z con una distanciaentre ejes de 3100 mm.
1583
-300 1586-200 1587
0 1589100
6x2 A/B6x2*4A/B 1590
700 1595800
6x2Z1596
1200 16011300
6x2 A/B6x2*4A/B 1603
1500 16061600
6x2Z1607
2000 1609
2100
No se puede elegir:- cuando JE es menor de 2520 mm.- cuando JEc es menor de 2320 mm.- para 6x2Z/6x2*4Z con eje
portador AS1300 y ballestassemielípticas 16x12+16x11.
1610
2300(no estándar)
2321
2400(no estándar)
6x2 A/B6x2*4A/B
No puede especificarse cuando JE esmenor de 2820 mm.
2322
2600 16122700
6x2ZNo puede especificarse cuando JE esmenor de 3120 mm. 1925
3000 1884
31006x2 A/B
6x2*4A/B
No se puede elegir:- cuando JE es menor de 3520 mm.- cuando JEc es menor de 3320 mm. 1885
������� ��� � � ����������������������������������� �������"��#�"������� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
1)
����������������&�)��&(����;�#���������� ������������������,���8��������0��
(����!����$������������������%�&�����������������%��������������������������2� � ��-� �"
(������'������ ���!��������������������������������������$�������������$��������'�������'���$���������������%��2�������*���4��"�������'����O�;������������������������������������'�������'���$����������������%��2�������*�"
>����������������'����������������!� �������������������.6��������������������������������!�������"
-����%�&������������%��2�������*�������������������4��I�4��9���6���������������������*���������������������������'�����O�;7���;;"
�������7A"�������������� ���� �K������ ������������� ��B���E����������7��
Posible tipo de soporte Posición del
agujero en sentido
longitudinal con relación al agujero de
referencia (JE).
A (Sólo
agujero) F G
Agujero nº
-120 1615A 70 -60 1616A 71 0 1617A
1631F
1631G 72
+60 1618A 1632F
1632G
73 +120 1619A
1633F
1633G 74
+180 1620A 1634F
1634G
75 +240 1621A
1635F
1635G 76
+300 1624A 1636F
1636G
77
������� ����������� � ����������������������������������� �������"��#�"������� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
1.
+$6��.?.@
�������)5������ ���������� ���;������6����������:����
�������0'�-�������������������������������������$���������������������'���������������������$�������'������������������
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
11
9���&��������&�����&�)����������������;�������
Posible tipo de
soporte Limitaciones con respecto a: Distancia
del eje delantero A B C D E I
Sólo se aplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Fam ilia de
variantes
600 Vehículo
con cabina CP/CR.
No con: - sistem a de lubricación autom ática - caja de cambios autom ática
Allison (GA851/852). - tubo de escape vertical (agujeros
sólo en lado izquierdo).
1559
875 1560 1350 No con cabina CT19. 1562
1450 Vehículo
con cabina CP/CR.
No con depósito de combustible 150G/200W /200G/300W m ontado en el lado derecho 1330 mm detrás del eje delantero. Ver tam bién Planos acotados de Scania - SDD, Dim ensional sketches, Fuel tanks.
1563
1650 1564
1750
No con depósito de combustible: - 150G /200W /200G /300W /600W
m ontado en el lado derecho, 1330 m m detrás del eje delantero.
- m ontado en lado izquierdo, 1690 m m detrás del eje delantero.
Ver tam bién Planos acotados de Scania - SDD, Dim ensional sketches, Fuel tanks.
1565
2150
No con: - depósitos de combustible en lado
izquierdo. - BT 300B y distancia entre ejes
3900 - 6300 m m.
1566
2215
No con: - depósitos de combustible sólo en el
lado derecho (los depósitos en am bos lados no lim itan).
- BT 300B y distancia entre ejes 3900 - 6300 m m.
- soporte tipo B, C m ontado a 2250 m m del eje delantero.
2131
2250
Estas posiciones de agujeros pueden especificarse para todas las distancias entre ejes salvo 3100, 3500 y 3550 m m
No con: - depósito de combustible m ontado
en el lado izquierdo. - soporte tipo B y C m ontado
2215 m m detrás del eje delantero. - BT300B y distancia entre ejes
3900 - 6300 m m.
1567
2400 1887 2500
Volquete 6x4Z GB
Sólo con una distancia entre ejes de 3900 m m. 1888
2800 1568 2900
Sólo con una distancia entre ejes de 4500 y 4700 m m. 1569
3100 1570
3200
Estas posiciones de agujeros pueden especificarse para vehículos con una distancia entre ejes de 4900 m m para arriba.
No puede especificarse para 6x4Z, distancia entre ejes 4900 m m con soporte de rueda de recambio. 1571
3700 1572
3800
Estas posiciones de agujeros pueden especificarse para vehículos con una distancia entre ejes de 5500 m m para arriba.
No puede especificarse para 6x4Z, distancia entre ejes 5500 m m con soporte de rueda de recambio. 1573
4350 1575 4450
Sólo con una distancia entre ejes de 6100 m m para arriba. 1576
������� ��� �������� � ����������������������������������� �������"����� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
17
9���&��������&�����&�)������������������������
Posible tipo de
soporte Limitaciones con respecto a: Distancia
desde el primer eje
trasero motriz.
A B C D E I
Sólo se aplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Familia de
variantes
-1150 2080
-1050
Sólo con una distancia entre ejes de 4300 mm. 2081
-1100 6x4A/B 1579
-1000
Sólo con una distancia entre ejes de 3900, 4100, 4500 - 5500, 5900 y 6290 mm 1582
-600 1585
-500 6x4Z
1922
-300 1586
-200 6x4A/B
1587
-100 1588
0 6x4Z
No con diferencial BT201B o BT201I.
1589
0 1589
100
No con diferencial BT300.
1590
200 2336
300 6x4Z
No con diferencial BT300.
1591
300 1591
400 6x4Z
No con diferencial BT201B o BT201I.
1593
1000 1597
1100 6x4Z
No con diferencial BT201B o BT201I.
1599
1050 1598
1150 6x4Z
No con diferencial BT300.
1600
1200 1601
1300 6x4A/B
1603
1250 1602
1350 6x4Z
No con diferencial BT300.
1604
1400 1605
1500 6x4Z
No con diferencial BT201B o BT201I.
1606
1950 (no estándar)
2319
2050 (no estándar)
6x4Z
No con: - JE menor de 2470 mm. - guardabarros detrás. - Bastidor de chasis F958. 2320
2000 1609
2100 6x4A/B
No con: - JE menor de 2520 o JEc menor de
2320 mm. 1610
2300 (no estándar)
2321
2400 (no estándar)
6x4A/B
No con: - JE menor de 2520 o JEc menor de
2320 mm. 2322
2600 1612
2700
6x4Z
No con JE menor de 3120 mm. 1925
3000 1884
3100 6x4A/B
No con JE menor de 3520 o JEc menor de 3320 mm. 1885
������� �� ����������� � ����������������������������������� �������"����� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
1;
��������������������������� �!"#��������$������������������%���&�����'��("�
(����!����$������������������%�&�����������������%��������������������������2� � ��-� �"
(������'������ ���!��������������������������������������$�������������$��������'�������'���$���������������%��2�������*���4��"�������'����O�;������������������������������������'�������'���$����������������%��2�������*�"
>����������������'����������������!� �������������������.6��������������������������������!�������"
-����%�&������������%��2�������*�������������������4��I�4��9���6���������������������*���������������������������'�����O�;7���;;"
�������0��������������� ���� �K������ ������������� ��B���E����������7��
Posible tipo de soportePosición del agujero ensentido longitudinal
con relaci n al agujerode fijaci n delantero
del travesaæo deremolque (JE).
A(Sólo
agujero)F G
Agujeronº
-120 1615A 70
-60 1616A 710 1617A
1631F 1631G72
+60 1618A1632F 1632G
73
+120 1619A
1633F 1633G74
+180 1620A
1634F 1634G75
+240 1621A1635F 1635G
76
+300 1624A
1636F 1636G77
������� ��)���������� � ����������������������������������� �������"����� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
1A
8$,5�8$,A+5�8$6��.?.@
�������0"������ ���������� ���;������6����������:����
�������0(�������������� �������������� ���������� ���;������6��������������:�������������������������;���������:�������� ������ ������
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
1D
9���&��������&�����&�)����������������;�������
P o sib le tip o d eso p o r te
L im ita c io n e s co n re sp ec to a :D ista n ciad e l e je
d e la n tero A B C D E I
S ó lo sea p lica a
d is ta n c ia e n tre e je s o tra s se lec cio n es o fa c tor es
F am ilia d ev a rian tes
6 0 0V eh íc u lo con
ca b in aC P /C R .
N o c on :- s is tem a d e lu b ricació n
au to m á tica d e l ch asis .- ca ja d e ca m b io s au tom ática
A lliso n (G A 8 5 1 /8 5 2 ).- tu b o d e esc ap e v ertica l (só lo se
p u ed en ten er a gu jero s en e l la d oizq u ierd o , d eb id o a l so p o rte d e ltu b o d e esc ap e en e l lad od erech o ).
1 5 59
8 7 5 1 5 601 6 5 0
N o c on su sp en sió n tip o B . 1 5 64
1 7 5 0N o c on :- su sp en s ió n tip o B .- 8 x4 Z con d istan cia en tre e jes
d elan te ro s 17 9 5 .
1 5 65
2 1 5 01 5 66
2 2 5 0
V eh íc u lo coneje d e la n te ro
1 7 95
E sta s p os ic ion es d e a gu jeros p u ed enesp ec ific a rse tod a s la s d istan c ia s en tree jes sa lv o 6 3 0 0 m m . 1 5 67
2 5 5 0 1 8 93
2 6 5 0
E sta s p os ic ion es d e a gu jeros p u ed enesp ec ific a rse p a ra v eh ícu lo s co n u n ad istan cia en tre e jes d e 4 90 0 m m p a raa rr iba .
1 8 94
2 7 0 0
8 x2 e jed ela n tero A
= 19 4 0 yn eu m á tico s
< = 1 3 R -2 2 .5 ”
S ó lo co n u n a d istan cia en tre e jes d e4 5 00 y 4 7 0 0 m m .
2 0 78
2 7 0 0
8 x4 e jed ela n tero A
= 19 4 0 yn eu m á tico s
< = 1 3 R -2 2 .5 ”
S ó lo co n u n a d istan cia en tre e jes d e4 1 00 - 4 7 0 0 m m .
2 0 78
3 1 0 0 1 5 70
3 2 0 0
E sta s p os ic ion es d e a gu jeros p u ed enesp ec ific a rse p a ra v eh ícu lo s co n u n ad istan cia en tre e jes d e 4 50 0 - 5 90 0 y6 5 00 m m .
N o c on u na d istan c ia en tre e jes d e1 9 40 m m y n eu m á tic os m en o res oig u a les a 1 3 R -2 2 .5” . 1 5 71
3 9 5 0 1 8 95
4 0 5 0
E sta s p os ic ion es d e a gu jeros p u ed enesp ec ific a rse p a ra v eh ícu lo s co n u n ad istan cia en tre e jes d e 5 50 0 , 5 7 0 0 y5 9 00 m m .
1 8 96
4 4 0 0 1 8 97
4 5 0 0
E sta s p os ic ion es d e a gu jeros p u ed enesp ec ific a rse p a ra v eh ícu lo s co n u n ad istan cia en tre e jes d e 5 90 0 m m p a raa rr iba .
1 8 98
9���&��������&�����&�)������������������������
Posible tipo desoporte Limitaciones con respecto a:Distancia
desde elprimer eje
traseromotriz.
A B C D E I
Sólo seaplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Familiade
variantes
-1200 1971
-11008x4A/B/Z8x2 A/B
Sólo con una distancia entre ejes de4300 mm.
No con una distancia entre ejes de 1940mm y neumáticos menores de 13R22.5. 1579
-1100 A/B 1579
-1000A/B
&8x4Z
Sólo con una distancia entre ejes de4700 - 6500 mm.
No con depósito de combustible 500Wmontado en el lado derecho y con unadistancia entre ejes de 4700 mm. 1582
-10758x2Z 1580
-975 8x2Z
Estas posiciones de agujeros puedenespecificarse para todas las distanciasentre ejes salvo para 8x2 con unadistancia entre ejes de 4500 mm. 1583
-600 1585
-5008x4Z
1922
������� ��*��� � ����������������������������������� �������$��#�$���"#�$����� �!
������� ����� � ����������������������������������� �������$��#�$���"#�$����� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
76
9���&��������&�����&�)������������������������
Posible tipo desoporte
Limitaciones con respecto a:Distanciadesde el
primer ejetraseromotriz.
A B C D E I
Sólo seaplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Familiade
variantes
-3001586
-200
8x2A/B/Z8x2*6A/B
8x4A/B 1587
-100 15880
8x4Z No con bogie BT201.1589
01589
100
8x2 A/B8x2*6A/B8x4A/B/Z
No con bogie BT300.1590
200 2336
3008x4Z No con bogie BT300.
1591
300 1591
4008x4Z No con bogie BT201.
1593
700 1595
8008x2Z
1596
1000 1597
11008x4Z No con bogie BT201.
1599
1050 1598
11508x4Z No con bogie BT300.
1600
1200 16011300
A/B1603
1250 1602
13508x4Z No con bogie BT300.
1604
1400 1605
15008x4Z No con bogie BT201.
1606
1500 1606
16008x2Z
1607
1950(no estándar)
2319
2050(no estándar)
8x4Z
No se puede elegir:- cuando JE es menor de 2470 mm.- junto con guardabarros traseros.- junto con bastidor F958. 2320
2000(no estándar
consuspensión Z)
1609
2100(no estándar
consuspensión Z)
8x2A/B/Z8x2*6A/B
8x4A/B
No se puede elegir:- cuando JE es menor de 2520 mm o
JEc es menor de 2320 mm.- junto con eje portador AS1300 y
ballestas 16x12+16x11. 1610
2300(no estándar)
2321
2400(no estándar)
A/BNo puede especificarse cuando JE esmenor de 2820 mm.
2322
2600 1612
2700Z
No puede especificarse cuando JE esmenor de 3120 mm. 1925
3000 1884
3100A/B
No puede especificarse cuando JE esmenor de 3520 mm o JEc es menor de3220 mm. 1885
������� ����� � ����������������������������������� �������$��#�$���"#�$����� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
7�
����������������&�)��&(����;�#���������� ������������������,���8��������0��
(����!����$������������������%�&�����������������%��������������������������2� � ��-� �"
(������'������ ���!��������������������������������������$�������������$��������'�������'���$���������������%��2�������*���4��"�������'����O�;������������������������������������'�������'���$����������������%��2�������*�"
>����������������'����������������!� �������������������.6��������������������������������!�������"
-����%�&������������%��2�������*�������������������4��I�4��9���6���������������������*���������������������������'�����O�;7���;;"
�������;."�������������� ���� �K������ ������������� ��B���E����������7��
P o s ib le t ip o d e s o p o r teP o s ic ió n d e l a g u je ro e ns e n t id o lo n g i tu d in a l
c o n re la c i n a l a g u je rod e f i ja c i n d e la n te ro
d e l t r a v e s a æo d ere m o lq u e (J E ).
A(S ó lo
a g u je ro )F G
A g u je ron º
-1 2 0 1 6 1 5 A 7 0
-6 0 1 6 1 6 A 7 1
0 1 6 1 7 A
1 6 3 1 F 1 6 3 1 G7 2
+ 6 0 1 6 1 8 A1 6 3 2 F 1 6 3 2 G
7 3
+ 1 2 0 1 6 1 9 A
1 6 3 3 F 1 6 3 3 G7 4
+ 1 8 0 1 6 2 0 A
1 6 3 4 F 1 6 3 4 G7 5
+ 2 4 0 1 6 2 1 A1 6 3 5 F 1 6 3 5 G
7 6
+ 3 0 0 1 6 2 4 A
1 6 3 6 F 1 6 3 6 G7 7
������� ��� � � ����������������������������������� ������$��#�$���"#�$����� �!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
7�
+$+�@
�������0&������ ���������� ���;������6����������:����
9���&��������&�����&�)����������������;�������
�������0)�-�������������������������������������$���������������������'���������������������$�������'������������������
P o sib le tip o d eso p o rte L im ita c io n es co n re sp ec to a :D ista n cia
d e l e jed e la n tero A B C D E I
S ó lo sea p lica a
d ista n c ia en tre e je s o tra s se lec cio n e s o fa c to r es
F am iliad e
v a ria n tes
6 0 0
N o c o n :- s istem a d e lu b ricación au to m á tica
d e l ch asis .- c a ja d e cam b io s au to m átic a
A lliso n (G A 8 5 1 /8 5 2 ).- tub o d e esc ap e v ertica l (só lo se
p u ed en ten er a gu je ro s en e l la d oizq u ierd o , d eb id o a l so p o rte d eltub o d e esc ap e en e l la d o d erec h o).
1 5 5 9
8 7 5 1 5 6 01 6 5 0 1 5 6 41 7 5 0 1 5 6 52 2 0 0 1 8 8 92 3 0 0 1 8 9 03 1 0 0 1 5 7 0
3 2 0 0
E sta s p o sic ion es d e a gu jero s p u ed enesp ec ifica rse p a ra d is ta n c ia s en tre e jesd e 63 0 0 m m . 1 5 7 1
4 4 0 0 1 8 9 7
4 5 0 0
E sta s p o sic ion es d e a gu jero s p u ed enesp ec ifica rse p a ra d is ta n c ia s en tre e jesd e 63 0 0 m m . 1 8 9 8
������� ��� ���������� � ����������������������������������� �������"�"�!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
7)
9���&��������&�����&�)������������������������
����������������&�)��&(����;�#���������� ������������������,���8��������0��
(����!����$������������������%�&�����������������%��������������������������2� � ��-� �"
(������'������ ���!��������������������������������������$�������������$��������'�������'���$���������������%��2�������*���4��"�������'����O�;������������������������������������'�������'���$����������������%��2�������*�"
>����������������'����������������!� �������������������.6��������������������������������!�������"
-����%�&������������%��2�������*�������������������4��I�4��9���6���������������������*���������������������������'�����O�;7���;;"
�������00�������������� ���� �K������ ������������� ��B���E����������7��
Posible tipo de
soporte Limitaciones con respecto a: Distancia
desde el primer eje
trasero motriz.
A B C D E I
Sólo se aplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Familia de
variantes
-1100 1579
-1000
Estas posiciones de agujeros pueden especificarse para las distancias entre ejes 3850, 4300, 3805, 4255 y 6300 mm.
1582
-600 1585 -500
1922
-100 1588
0
1589
300 1591
400
1593
1000 1597
1100
1599
1350 1604
1450
1921
2600 1612
2700
No puede especificarse cuando JE es menor de 3120 mm. 1925
P osib le tip o d e sop orteP o sición d e l agu je roen sen tido
lo ng itud in al co nrelac i n a l agu jero
d e fijac i n d elan terode l travesaæo dere m o lq u e (JE ).
A(S ó lo
agu jero )F G
A gujeron º
-1 20 1 6 15 A 7 0-60 1 6 16 A 7 1
0 1 6 17 A1 63 1 F 1 6 31 G
7 2+ 6 0 1 6 18 A
1 63 2 F 1 63 2 G
7 3+ 12 0 1 6 19 A
1 633 F 1 633 G
7 4+ 18 0 1 6 20 A
1 634 F 1 6 34 G
7 5+ 24 0 1 6 21 A
1 6 35 F 1 63 5 G
7 6+ 30 0 1 6 24 A
1 63 6 F 1 636 G
7 7
������� ��� � � ����������������������������������� �������"�"�!
������� ��� � � ����������������������������������� �������"�"�!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
7.
6$6�@
�������0%������ ���������� ���;������6����������:����
�������05�������������� �������������� ���������� ���;������6��������������:�������������������������;���������:�������� ������ ������
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
71
9���&��������&�����&�)����������������;�������
9���&��������&�����&�)������������������������
P o sib le tip o d eso p orte
L im ita c io n es co n re sp ecto a :D ista n ciad el e je
d e lan tero A B C D E I
S ó lo sea p lica a
d ista n cia en tre e jes o tra s se lecc ion es o fac tore s
Fam iliad e
va ria ntes
6 00 N o con :- sis tem a de lub ricac ión au tom ática
d el c h asis .- c a ja d e c am bios au tom ática
A llison (G A 8 5 1 /8 52 ).- tub o de escap e vertica l (só lo se
p u ed en ten er agu jeros en el lad oizq uie rd o , d eb id o a l sop o rte de ltub o de escap e en el la d o d erech o ).
1 559
8 75 1 5601650 1 5641750 1 565
2200 1 8892300
E sta s p osic ion es de agu je ros pu ed enesp ec ifica rse p ara un a d istan c ia en treejes d e 3 550 m m . 1 890
2250 1 567
2350
E sta s p osic ion es de agu je ros pu ed enesp ec ifica rse p ara las d istan cias entreejes 3 900 , 4 700 y 5 100 m m .
N o con :- d ep ósito de com b u stib le
1 50 G /20 0G /200 W /30 0W m ontad oen la d o izqu ierd o.
- D ep ósito d e c om bustib le3 00 G /40 0W m ontad o en el la d od erec ho , en la p osic ión 1 450 m md etrás d el eje de lan tero .
2 085
3100 1 5703200
E sta s p osic ion es de agu je ros pu ed enesp ec ifica rse p ara las d istan cias entreejes 4 700 y 5 10 0 m m . 1 571
Posible tipo desoporte
L im itaciones con respecto a :D istanciadesde el
primer ejetraseromotriz.
A B C D E I
Sólo seaplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Fam iliade
variantes
-1175 2079
-1075
Estas posiciones de agu jeros sólopueden especificarse para lasd istancias entre ejes 4700, 5500 y6300 m m .
1580
-1150 2080
-1050
Estas posiciones de agu jeros sólopueden especificarse para lasd istancias entre ejes 3900, 4300, 4500,4900 , 5100, 5700 y 5900 m m .
2081
-300 1586
-200 1587
350 1592
450 1594
1050
N o puede especificarse cuando JE esm enor de 1570 m m .Para una distancia entre ejes de 5300sólo queda accesib le el agujero y eltornillo superior.
1598
1150N o puede especificarse cuando JE esm enor de 1570 m m .
1600
1800 1924
1900N o puede especificarse cuando JE esm enor de 2320 m m . 1608
2400 2322
2500N o puede especificarse cuando JE esm enor de 2920 m m . 2323
3000(no estándar)
1884
3100(no estándar)
N o puede especificarse cuando JE esm enor de 3520 m m .
1885
������� ��� ����������� � ����������������������������������� �����������!
������� ��� ��������������� � ����������������������������������� �����������!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
77
����������������&�)��&(����;�#���������� ������������������,���8��������0��
(����!����$������������������%�&�����������������%��������������������������2� � ��-� �"
(������'������ ���!��������������������������������������$�������������$��������'�������'���$���������������%��2�������*���4��"�������'����O�;������������������������������������'�������'���$����������������%��2�������*�"
>����������������'����������������!� �������������������.6��������������������������������!�������"
-����%�&������������%��2�������*�������������������4��I�4��9���6���������������������*���������������������������'�����O�;7���;;"
P osib le tip o d e sop ortePosici n del agujeroen sentido
longitudinal conrelaci n al agujerode fijaci n delanterodel travesaæo derem olque (JE).
A(S lo
agujero)F G
A gujeron”
-120 1615A 70-60 1616A 710 1617A
1 63 1 F 1 6 31 G
72+60 1618A
1 63 2 F 1 63 2 G
73+120 1619A
1 633 F 1 633 G
74+180 1620A
1 634 F 1 6 34 G
75+240 1621A
1 6 35 F 1 63 5 G
76+300 1624A
1 63 6 F 1 636 G
77
�������%'�������������� ���� �K������ ������������� ��B���E����������7��
������� �� � � ����������������������������������� �����������!
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
7;
+$,.6�8$,.6��.?
�������%������� ���������� ���;������6����������:����
�������%"�������������� �������������� ���������� ���;������6��������������:�������������������������;���������:�������� ������ ������
9���&��������&�����&�)����������������;�������
Posible tipo desoporte
L imitaciones con respecto a:Distanciadel eje
delantero A B C D E I
Sólo seaplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Fam ilia devariantes
600
No con:- sistem a de lubricación autom ática del
chasis.- caja de cam bios autom ática Allison
(GA851/852).- tubo de escape vertical (sólo se
pueden tener agu jeros en el ladoizquierdo, debido al soporte del tubode escape en el lado derecho).
1559
875 15601350 1562
1450
No con depósito de com bustible150G/200W /200G/300W m ontado en ladoderecho, en la posición 1330 m m detrásdel eje delantero.
1563
2150 15662250 15672700 2078
2800
Estas posiciones de agujeros puedenespecificarse para las d istancias entreejes 4900, 5100, 5300 y 5500 m m . 1568
3100 1570
3200
Estas posiciones de agujeros puedenespecificarse para las d istancias entreejes 5300 y 5500 m m . 1571
������� ��)��� � ����������������������������������� �������"�����$�������
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
7A
9���&��������&�����&�)������������������������
����������������&�)��&(����;�#���������� ������������������,���8��������0��
(����!����$������������������%�&�����������������%��������������������������2� � ��-� �"
(������'������ ���!��������������������������������������$�������������$��������'�������'���$���������������%��2�������*���4��"�������'����O�;������������������������������������'�������'���$����������������%��2�������*�"
>����������������'����������������!� �������������������.6��������������������������������!�������"
-����%�&������������%��2�������*�������������������4��I�4��9���6���������������������*���������������������������'�����O�;7���;;"
Posible tipo desoporte Limitaciones con respecto a:Distancia
desde elprimer eje
traseromotriz.
A B C D E I
Sólo seaplica a
distancia entre ejes otras selecciones o factores
Fam iliade
variantes
-1300 2086
-1200 1971
-300 1586
-200 1587
0 1589
1008x2/4
1590
700 1595
8006x2/4
1596
1200 1601
13008x2/4
1603
2000 1609
2100
No puede especificarse cuando JE esm enor de 2520 m m o JEc m enor de2320 m m. 1610
Posible tipo de soportePosición del agujero ensentido longitudinal
con relaci n al agujerode fijaci n delantero
del travesaæo deremolque (JE).
A(Sólo
agujero)F G
Agujeronº
-120 1615A 70
-60 1616A 710 1617A
1631F 1631G72
+60 1618A1632F 1632G
73
+120 1619A
1633F 1633G74
+180 1620A
1634F 1634G75
+240 1621A1635F 1635G
76
+300 1624A
1636F 1636G77
�������%(�������������� ���� �K������ ������������� ��B���E����������7��
������� ��*��� � ����������������������������������� �������"�����$�������
������� ������ � ����������������������������������� �������"�����$�������
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
7D
,�'���0��� �� ���6�84�9�:�4�; ����) &�%� � �
���%�������������������������������������!�����������������������������"
"����B��������������������������=�
���������$������������*�����������������������������������������������%�������������������� �������������������'������������������������������������!�������"�F�!�,������������*���$����������������������'�������������%��2�������*����������$�������������������,���"�F�����������������������'��������%���������������'���������%�������������������������"����������������������������������������������%��������������������� �����������������"
"����B����������*���������%������������ ���������
8��������������������%��2�������*����������$�������������������,�����������'����9���������������*����%����������������4��������� ��������*������%�������������!����.+)A"
������� �*3
Configuración Limitaciones de JA
4x2Z, 4x4Z JA > 13904x2A/B, 6x2/4A/B JA > 9806x2Z , 8x2/Z JA > 23206x4Z (bastidor de chasis 950) JA > 23506x4Z (bastidor de chasis 958 + ballestas parabólicas detrás) JA > 23506x4Z (bastidor de chasis 958 + ballestas semielípticas detrás) JA > 24406x2A/B, 6x2*4A/B, 8x2A/B, 8x2*6A/B, 8X2/4A/B, 6X4A/By 8X4A/B
JA > 2340
8x4Z A = 4100 + ballestas parabólicas (bastidor de chasisF950-55)
JA > 2920
8x4Z A = 4100 + ballestas semielípticas (bastidor de chasisF958)
JA > 3010
8x4Z (bastidor de chasis F950) JA > 23508x4Z todas las distancias entre ejes salvo 4100 + ballestassemielípticas detrás (bastidor de chasis F958)
JA > 2440
8x4Z ballestas parabólicas detrás (bastidor de chasis F958) JA > 2350
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;6
"����B�����������������������������
�������!����������������������������������%��������������������������������������������+
&���� �����8���� 6�������������9+� ?.������8�
.@� F����
.@. .;66���1�667@��=� ))6697)667@�N. F����7@�=. F����7@.�=� )[email protected] )�6697�D67@7M )1169.)66A@� F����A@�N7� F����A@�=.� F����A@.�=� [email protected] .)6691D668��[email protected] .�66 8���!������������!$��������!��������KD169168��[email protected] .�66 8���!�����������&������J��[email protected] .�66 8���!�����������&������
'��� �������,�K����%���������+�8���������
�����.�<���'�)�'���0��� �� ���6�=4�9=5�4�; ����) &�%>�������<��
8��������������%���������������������������������������������������%�������������������������6�����������%��������4�������4����"�(������������������������%��������������������������4�"
<+@6����������� ������ �����������������A����� ������������ �� �� ����� .��������
�����
-���������������������$������!��������@�����������������������'���������������� ��������������������������'����������������D���"
(������$����%���������'�������������%��2�������*����������$�����������������������������������$�����������������'����������������������������%��2�������*���������������$�����������������4��*����������!���'�����������*����"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;�
�������%*� �-�����;���������������;��I
�����������:������������������������(���%������������&������������������%����������� ��������&����B���������
8�������$���������%������������%���������*����������*����������������%��2�������*����������$�������������������,��������������'�����%�����������������������������������"�4����������������������6����������%������������%�������&����������4�������4������������������%�&������������$����G��������!�����.+)D�S�.1"
<�������1����#�����������,����������������������
������� �*4
4x2 A/B 4x2 ZAAxle
Distance(mm)
JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)
3300 1240 1880 1650 18803550 1240 2460 1650 24603900 1240 2850 1650 28504300 1240 3850 1650 38504500 1240 4050 1650 40504700 1240 3850 1650 38504900 1240 3850 1650 38505100 1240 3650 1650 36505300 1240 3450 1650 34505500 1240 3250 1650 32505700 1240 4450 1650 44505900 1240 4250 1650 4250
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;�
������� � 5
������� � �
������� � �
6x2 A/B6x2*4 A/B
6x2/4 A/B 6x2 ZAAxle
Distance(mm)
JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)3100 --- --- --- --- 2160 23803300 2600 3450 --- --- --- ---3500 2600 3250 --- --- 2160 25103700 2600 3850 --- --- --- ---3900 2600 3650 --- --- 2160 25004100 2600 3450 1240 1910 2160 26504300 2600 4250 --- --- 2160 42504500 2600 4250 1240 3050 2160 42504700 2600 4050 1240 2850 2160 40504900 2600 5250 1240 2650 2160 52505100 2600 5050 1240 2450 2160 50505300 2600 4850 1240 2850 2160 48505500 2600 4650 1240 3050 2160 46505700 2600 4450 --- --- --- ---5900 2600 4250 --- --- --- ---
8x2 A/B8x2*6 A/B
8x2 Z 8x2/4 A/BAAxle
Distance(mm)
JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)4500 2600 4050 2640 4050 2600 40504700 2600 3450 2640 2850 2600 34504900 2600 3850 2640 3850 2600 38505100 2600 3650 2640 3050 2600 36505300 2600 3450 2640 3450 --- ---5500 2600 3050 2640 3050 --- ---5700 2600 3050 2640 3050 --- ---5900 2600 2850 2640 2850 --- ---
4x4 ZAAxle
Distance(mm)
JAmín
(mm)JAmáx
(mm)
4700 1650 28505100 1650 3650
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;)
������� � *
6x4 A/B 6x4 ZF950-55, BT201 1)
6x4 ZF950/958 BT201 1)
6x4 ZF958, BT300 1)
AAxle
Distance(mm)
JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)3100 --- --- 2160 3010 2160 2380 2250 29103300 --- --- 2160 2810 2160 2180 2250 31103700 --- --- 2160 2410 2160 2700 --- ---3900 --- --- 2160 2610 2160 2500 2250 25004100 --- --- 2160 2410 2160 2300 2250 23004300 2600 4250 2160 2960 2160 4250 2250 42504500 2600 4250 2160 2760 2160 4250 2250 42504700 2600 4050 2160 2560 2160 4050 2250 40504900 2600 5250 --- --- 2160 5250 2250 52505100 2600 5050 --- --- 2160 5050 2250 50505300 2600 4850 --- --- 2160 4850 2250 48505500 2600 4650 --- --- 2160 4650 2250 46505900 --- --- --- --- --- --- 2250 4250
������� �
������� � �
8x4 A/B 8x4 ZF950-55, BT201 1)
8x4 ZF950/958 BT201 1)
8x4 ZF958, BT300 1)
AAxle
Distance(mm)
JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)4100 --- --- 2160 3160 --- --- 2250 34504300 --- --- 2160 2960 2160 2450 2250 24504500 2600 4050 2160 2760 2160 4050 2250 40504700 2600 3450 2160 2560 2160 2850 2250 34504900 2600 3850 2160 2360 2160 3850 2250 38505100 2600 3650 2160 2960 2160 3050 2250 30505300 2600 3450 2160 2760 2160 3450 2250 34505500 2600 3050 2160 2560 2160 3250 2250 32505700 2600 3050 2160 2360 2160 3050 2250 30505900 2600 2850 2160 2160 2160 2850 2250 2850
6x6 ZF958, Bogie C-C 1355 1)
6x6 ZF958, Bogie C-C 1445 1)
AAxle
Distance(mm)
JAmín
(mm)JAmáx
(mm)JAmín
(mm)JAmáx
(mm)3550 2160 2850 --- ---3600 --- --- 2250 27103805 --- --- 2250 25103850 2160 2550 --- ---4255 --- --- 2250 38004300 2160 3850 --- ---
1) F950-55, F950 y F958 son designaciones para distintos bastidores.BT 201 y BT 300 son designaciones para distintos tipos de bogie.C-C es la distancia del bogie, es decir, la distancia entre los ejes del bogie.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;.
�����������:�����������!������������&���'��������%��5�������������������������������� �����������������
8��������������������'������� ������������!�����%��2�������*����������$��������������������%��2�������*�����������'���������%����������������������������������"/�����������*�����������������!�����$�������������������������������������%��������������&����*�������������'�����*���������!�����������������"����������*��4���������������G����*�����������������!�����$��������"
-����4������������������������%������*��������������$����4����������������������G��*�������$���%�����������������*�����������'�����%��������������"
8�����������������*����������������%��2�������*�����������$�������������������,�������������'�����%����������������������4�������������6����������%������������%�������&���������4�������4�����������������G�����������������������$�"
�1�������6��������,���������������2���&����
-�����������������������7@��M��7@.�M��7@7�M���A@.�M������������������������$��������������!'�����!����%�����������������@�������������������������������������������������������������%��*��"
������������$���������!�4����������%�&�����������$������%��2�������*����%���������������@��������"
(���%�����������%�&����������%���������������@��������������!��������������%��2�������*��������!��������������$�������������������,��������������%����@������������������!���*�&"-������������$����!������������������������������� �����"
�������&(����0��������������&�,���������������2���&����
��������!������������� �������������������������������������������������'��*���������������������%���������������@���������"
������� � .
6x4 Z 6x6 Z 8x4 Z6x2 ZBT300 1) BT201,
F958 1)BT201,F950 1)
BT300 1) BT300 1) BT201,F958 1)
BT201,F950 1)
3100 3100 3100 3100 3550 4100 4300 4100 2)
3500 3300 3300 3300 3600 4300 4700 43003700 3900 3700 3700 3805 5100 5100 45003900 4100 3900 3900 3850 47004100 4300 4100 4100 4255 49004300 4300 4300 4300 5100
4500 53004700 5500
5700
AAxle
Distance(mm)
5900
1) F950-55, F950 y F958 son designaciones para distintos bastidores.BT 201 y BT 300 son designaciones para distintos tipos de bogie.C-C es la distancia del bogie, es decir, la distancia entre los ejes del bogie.2) 8x4 Z, BT201 y distancia entre ejes 4100 sólo disponible con bastidor F950-55
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;1
6����&�,���������������2���&����;�)�����,���8��������0��������
������� � '
6�����&������(����#������,���8��������0��:�����&&�)�����������������#���������� ��������
-���������*������������������������%�����4�������G�����������������������$�"�8�����������������%������*���������%������&���������!��������������$����4���� ���%�������4�����*���������"
������@����$�����������4�������������$��������%��2�������*��������������������������������G���������$�������������������&������3��B���E����������7���
• ������%��2�������*���������������4����������������������+4�����I�4��Q���6�
• (���������$�����������������������������4����������������������+-����������9A+�4�����I�4��Q���6�-�����$��D+�4�����I�4��Q��A6�-�����$���6+�4�����I�4��Q�).6�-�����$����+�4�����I�4��Q�.66�-�����������9�.+�4�����I�4��Q���6�
• (���������������������$�����������������������������'������� ������������!�������%��2������*���������4����������������������+ ������������'����*������������������'�����O�;69;1+�4�����I�4��Q���6� �����������'���*���������������'����O�;7+�4�����I�4��Q��A6� �����������'���*���������������'����O�;;+�4�����I�4��Q�).6�
������&������6����
-������%������&���4������%������%�������&������������������!�����.+)D9.1"
'��� �������,�K����%���������+�8�����������4��I��666�
6x4 Z y 8x4 Z(no A = 4100 mm)
6x6 Z 8x4 Zcon A = 4100 mm
Montaje detravesaño
de remolque
Barra esta-bilizadora
6x2Z
JAmín
(mm)
BT300 1)
JAmín
(mm)
BT201,F958 1)
JAmín
(mm)
BT201,F950 1)
JAmín
(mm)
BT300c-c 1445 1)
JAmín
(mm)
BT300c-c 1355 1)
JAmín
(mm)
BT300 1)
JA mín
(mm)
BT201,F950-55 1)
JAmín
(mm)
Montajecentral
Sin 2140 2160 2090 2070 -- -- 2160 2720
Montajecentral
Con 2140 2280 2210 2190 -- -- 2280 2470
Montajetotalmente
bajoSin 2140 2160 2090 2070 2190 2100 -- --
Montajetotalmente
bajoCon 2140 2440 2350 2350 2440 2350 -- --
Montajesemibajo
Sin 2140 -- -- -- 2190 3) 2100 3) -- --
Montajesemibajo
Con 2140 -- -- -- 2190 3) 2100 3) -- --
1) F950-55, F950 y F958 son designaciones para distintos bastidores.BT 201 y BT 300 son designaciones para distintos tipos de bogie.C-C es la distancia del bogie, es decir, la distancia entre los ejes del bogie.2) 8x4 Z, BT201 y distancia entre ejes 4100 sólo disponible con bastidor F950-553) CB 6x6 Z con voladizo trasero bajo y travesaño de remolque en montaje semibajo no puede especificarse con protecciónantiempotramiento detrás.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;7
!%��&��� ����6?64??5@�4�� �A2���-� ��'��3����'��� ��' �
�*�&����������%��2�������*�������������������"��������������������������%�&������������������������������������+�.@���=��������������������'��.;6691;66��7@���=��������������������'�.)6691�66���7@�N.�������������������'��.)6691�66"
'��� �������,�/��<!������8���98������F�����+�P�
#��������$�����������������+08.,,+,�.�#��������!���5������
(�����!��������������%��2�������*��������������%��2�������*��������������������������������!������������%������������������,���������������������������������������������@�������!���������������������������"�(����������������������!����� ������������������8��/��0"
������� � 3
'��� �������,�K���������������+��
ComponentesForm a deextrem o del
bastidorTravesaño de
remolquedelantero
Travesaño deremolque
trasero
Opciones posibles
A DBI 130 -- - Enganche para remolque tipo Ringfeder 2050.- Protección antiempotramiento abatible.
B DBI 130 DB 130 enmontaje central
- Enganche para remolque tipo Ringfeder 2050para DBI 130.
- Protección antiempotramiento abatible.C DBI 130 DB 130 en
montaje central- Enganche para remolque tipo Ringfeder 2050
para DBI 130.- Protección antiempotramiento abatible.
D DB 190(montaje bajo)
-- - Protección antiempotramiento abatible.
V(Vertical)
DBI 130 DB 130 enmontaje central,
viga de remolqueo viga final.
- Enganche para remolque tipo Ringfeder 2050para DBI 130.
- Protección antiempotramiento abatible.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;;
���&���'��������%����+,-./01+�.����2���������
B������������%��2�����������%��2��������*��*����������������������@�������!���������������G�������!����.+.D"
������� � 4
'��� �������,�/��<!�����+�/�B��)6�Q�/���)6
��&������������!.��=���4=-��>����:�����#%
8������������������$����������������������%��2��������*����������������������'�������%�"�-�����������������������������������������������%��������'��������%����������������"
;����,�/��<!�+�K������������
9���&�)��-�?�*5���������#�������!.�3=��.*=-��>������&����$-��$67&%
(��������$��������%��2�������*��������������������������������������%�����������������������������������$��4��"
(�������$��4��������������������������������������'����������������������������������'������'���$����������������%��2�������*�"�0�����"�A1"
�������%&�� �-�����;���������������;��I/������� �=��('
Travesaños de remolque incluidosForma deextremo del
bastidorTravesaño de
remolque delanteroTravesaño de
remolque trasero
Selección correspondiente para1536 / Drawbeam type
A DBI 130 -- CC Trail DBI 130B DBI 130 DB 130 en
montaje centralDBI 130 + DB 130
C DBI 130 DB 130 enmontaje central
DBI 130 + DB 130
D DB 190 (montajebajo)
-- Under mounted DB 190
V(Vertical)
DBI 130 DB 130o viga de
remolque o vigafinal.
DBI 130 + DB 130o
DBI 130
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;A
-����������������������$������������������*���������������/�B��)6����������������$������������+
(��������������������������������'��������������������������������������������*�����������I�4���9�71�Q�48
6$,�.?
������� ��5
+$,�.?5�+$,A6�.?
������� ���
'��� �������,�/��<!����������"�/�������4��+�4���I��6D6�
9���&�)������,���8��������0�����������#�������!.*5=�� �=-��>������&����$-������67%
(�������$��4�������������������������������������'����������������������������������'������'���$����������������%��2�������*�"�0�����"�.D"
Distanciaentre ejes
JEc posibles (mm) Excepciones
4700 800-1150, 1190-1350, 1390-1550, 1590-1750,1790-1950, 1990-2150, 2190-2320.
800-1130 no es posible para 4x2NBcon adaptación para caja cambiable.
4900 800-950, 990-1150, 1190-1350, 1390-1550,1590-1750, 1790-1950, 1990-2150, 2190-2320.
800-1130 no es posible para 4x2NBcon adaptación para caja cambiable.
5100 800-950, 990-1150, 1190-1350, 1390-1550,1590-1750, 1790-1950, 1990-2150, 2190-2320.
800-1130 no es posible para 4x2NBcon adaptación para caja cambiable.
5300 800-950, 990-1150, 1190-2320. 800-1130 no es posible para 4x2NBcon adaptación para caja cambiable.
5500 800-950, 990-2130, 2170-2320. 800-1130 no es posible para 4x2NBcon adaptación para caja cambiable.
5700 800-950, 990-1150, 1190-1350, 1390-1550,1590-1930, 1970-2320.
Distanciaentre ejes
JEc posibles (mm) Excepciones
4300 1990-2150, 2190-2350, 2390-2550. 1990-2040 no es posible para 6x2NBcon adaptación para caja cambiable.
4500 1990-2720.4700 1980-2720.4900 1980-2720.5100 1990-2530, 2570-2720.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
;D
��������2��������������������&�����:+;<
8�����������������������@�������!�����������8���0������������������$��������%��2������*������������������������������������������$��4�"�����������$�������������������6���������%��������4�������4����"
���%�������4��������������$������������������/�B��)6�!�'�����&�����������;����� �=��('������� �������� ��������)&%4"")(�4� ��!��������� ���� ���������I/��"
-��������%��������4������%��������!�����.+)D�9�.6�!�'�����&����� ������;��I�����B�����>�� ��������)�(4�&(0�4��������B��6���������������I�
-�����������������@�������!�������������������������������'�������'���$����������������%��2������*����������4�����������������������!���������4�����������������������������@������!��������������������"����������*�����������$��������%��2�������*�����������������!�,����������$���������������������!���������%����������������4���������������������������������!�,����������$������������������$�����������������������������!�"
��������2��������������������&����-
8�����������������������@�������!��������/������������������$��������%��2�������*����������/���D6��������������������$��4�"�����������$�������������������6���������%��������4�������4����"
-��������%��������4������%��������!�����.+)D�9�.6�!�'�����&����� ������;��I�����B�����>�� ��������)�(4�&(0�4��������B��6���������������I�"
'��� �������,�/��<!����������"�/�������4�+�4��I��676�
����$���������������%��
+�"�#���&�)��������!..5=���.=�������&��&����%
�*�&������������������������������$��������'�����������������8����8������F��������%�����"�.6�"
;����,�F���������������+�8����8������F�����
6x2 o 6x2*4 4x2
Protecciónantiempotramiento
con sin con sin
JEmín 2060 2060 710 710JEmáx JAmáx - 1520 JA máx - 1130 JAmáx - 1520 JAmáx - 1130
F o rm a d e ex trem o d elb a stid o r:
B C V
J E m ín JE c + 7 8 0 JE c + 7 8 0 JE c + 7 7 0J E m á x JA m áx - 6 0 0 JA m áx - 7 8 0 JA m áx - 3 0 0
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
A6
+��2�������������0��:���������!..�=.. =����������&���&&��&���%
������������������@����������������������������������$��������'���������G�������!�����������$��� ��������;������������� ����������������������� ��� �������&������/�����6����� �����&�����2���C����������������7���"
����%�������������������$������%�&������/E���$��������� �������������������@������������!����%���$���/E"
'��� �������,�F���������������������+��@�1�����B C���6DA
+��2�������������0��:"����!.'5= .*=����������@�&��&���%
������������������@����������������������������������$��������'���������G�������!�����������$�� ��������;������������� ����������������������� ��� �������&������/�����6����� �����&������2���C���������������7���"
'��� �������,�F������!������������+�B C��;�A�Q�/��9����
,�'���0��� �� ���6�84�9�:�4�; ����) &�%� � �
-���������������������������������������������%������������������������������������"
;����,�K����%���������+�8���������"
���������:�����&����B�����������+/1./017�.�#�����&��!���5���������:��
(��������������%���������������������������������������������$��4�"
(�������$��4������������������@�������!���������������%��2�������*�������������������������$��������%��2�������*������������������8���0�"
8�������������������%��2�������*�����������������������������$��4���������������6������4�������4����"
&�������������� ��������
8�����������������������@�������!�����������8���0������������������������%������������������������4�����������������$��4�����������������"����������*�����������������������������������������$��4����G�������!����������+
F o r m a d e e x tr e m o d e lb a s t id o r :
B C V
D im e n s ió n J A J E + 6 0 0 J E + 7 8 0 J E + 3 0 0
���%�������4�������������$������������������%��2�������*��!�'�����&�����������;������ ��B���E���������7��������� ��������� ��������)('4�&*&�4� ��!��������� ���� ���������I/�"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
A�
��������������� ��������
8�����������������������@�������!�����������/���0��������%��2�������*�������������*��� ����������������$�������������������������������������������%��������������������������6�����4�������4����"�C!�,�%��*�����������$��������������$����������������������������������9����������������$����4�"�0�� ���!�'�"
���%�������4��������������$������������������/�B��)6�!�'�����&������/�����6����� �����&�����������;���� �=��('������� ��������� ��������)&%4"")(�4� ��!��������� ���� ���������I/��
���%�������4������������������@�������!��������/������������$�������������/���D6�!�'�����&�����/�����6����� ����������;������ ��B���E����������7��������� ��������� ��������)('4�&*&�4� ��!�������� ���� ���������I/�"
-���������������@�������!���������+8����������$���������������+�<+����I�4���Q��;16 ����������$���������������+<+����I�4���Q����6
-���������������@�������!��������/+8����������$���������������+�<+����I�4��Q��D.6 ����������$���������������+<+����I�4��Q��.66
-���������������@�������!��������0+<+����%����!�����.+)D�9�.6��!�'�����&����� ������;��I�����B�����>�� ��������)�(4�&(0�4��������B��6��������������I�
�������������������������������������+0-./014�.�)�����������������5�����������������
8������������������$���������������������������$����������������������������������E������������������������$�����������������<�������"
(��������$��������������$������������������������������������������������������������$��4�������������$������������������������������������������������"
������������$���!���������������$��4(����������������$�����������������!���!���+
Forma de extremo del bastidor: A D VAltura de chasis normal o baja conprotección antiempotramiento JAmín= JEc + 1230/1290 JE + 1520 JEc + 1010Altura de chasis normal o baja sinprotección antiempotramiento JAmín= JEc + 900/1290 JE + 1130 JEc + 1010
�������%)���� ����;���� ����� ������ ����� ����
'��� �������,�:������������������F������������+�E����������
F o r m a d e e x tr e m od e l b a s t id o r :
A B C D V e r t ic a l
J L = J A + 1 0 0 J A -1 0 J A -1 3 0 J A + 1 0 0 J A + 2 9 0
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
A�
3�������������� ���+60./018�.�)�����������������5�����������������
(���������$�����������������!���!���$�������������������'��������%�"
;����+�:��������������������������������+�K������������"
������� ���+�'�� ��� ����)�
���!����������@��������������%��������������������������%�&���������������������!����8-��8E��8F�.+
8����������$����'� /�������������'������ ��%���������������������'�
7@�M )16691166 );66��1)66
7@��=� )16697)66 );66��.�66��.166��1)66
7@�N. )D6697)66 .�66��.)66��.166��1)66
7@.�=� )D6691166 1)66
A@.� .D6691D66 1)66
>���!����������������������������������������+
>������!�����$�������8(�����������8�������(�!���������"
>������!�����$������������'�������!����J�A1����J�A1�"
$�������!�����$����!��������KD16�����!����8-=8E=8F��."
$�������!�����$��������$���������!����!�+�)66J��)16���.66���.16J��166���766���716���;66�����������������������"
���������������7@��=������������������������'����)166����������*������$���������!����!�166����������������������������!��������������������������������������"
C������������������������!��������������������$���������������&���+87.,,/1�.�>����������������������������
8��������������!����������@��������������%�����������������������������,������������'���������"�������'����� ������������!��������������������������������!�����$�����������������������*��������'���������������������������*�����'��"�(������������������������������������������%�����!�����������������"
-����������������!����������@��������������%�������������*�����������������%������������������������8����������������������������$��������������'������������"
���'������������������������$���������������������+
(����������������%�������B:B����������������������������������!�����������%����������G�������!�����.+�69�A����������$�������������������&����������� ���������� ���;������6����������:�����"
�����������������������%�������:��)�����.������� �����'��������"
���������������%�������-�766����� �����'�������������������!���������%�������"
���������������%�������-�A;1����� �����'��������"
���������������%�������C���� ���������������������������;���;)���;."
'��� �������,�B������������!��������������+�����
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
A)
�������������������������� ������+80./+,8�.�<��������������������2��=�
8��������������!����������@��������������%�����������������������%�&�����������������������$������'�������������������"
;����,�H��������������!���<���+� �����"
,�'(���1���6884�96��4����� �����������
F�����������������$�������'����������*������������������'��������������������$�����%��*���J��F����������������"
��������.��� ���� �����2��2'��6854�@@8�4�!+�&�%�2'�2��/�
F�����������������$�������'����������*������������������'��������������������$���������'���!��!����@������!��!����"
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
��
��������������������������
����������� �� ������ ������������������ �� ������������������������������������������������ ��� ���������������� � ������ �� ������ ������������������������������ �������������������� ��� �����
�� ���� ��
��� ����!���"������������#���$
���� �� ������ � � ����������������� ���������� �� ��� !��������������������
• �����������������"������� �����������������#�� �������������� �����������������������������������
• ���������� ������"���������� ������ ������������$������������������������������������ ���%�����������������������#��������������������� ������#�� ���������� ��������������&������������
• ���������������������������������������������'������������ �������� ����������������������� ������������������ ��� � ���"���������� ������ �����������������������������#�� ���������������������#��������"��#�� ����$����������(��� ������������������)���*������$!� �������������������#��������� ������
A Distancia entre ejes Axle DistanceADR Requerimientos para el transporte de
mercancías peligrosas.Agreement Dangerous goods by Road
BWA Adaptaciones para la carrocería Body Work AdaptationsCCT Enganche corto Close Coupled TrailerIAS Bastidor auxiliar interactivo Interacting SubframeURP Protección antiempotramiento Underrun protectionSBH Página web de Scania para carroceros Scania Bodybuilder HomepageSDD Planos acotados de Scania Scania Dimensional Drawings
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
A1
�������.����������
�������%0� �-�����;����������������
�������%%� �-�����;����������������
�������%5� �-�����;����������������
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
A7
Dim en-sión
D escripción
A D istancia entre ejes: D istancia entre el centro del prim er eje delantero y el prim er ejetrasero m otriz.
D K U Protuberancia del enganche para rem olque. D istancia entre la parte posterior de laboca captora del enganche para rem olque y el interior del travesaño de rem olque enla fijación del enganche para rem olque.
I Front O verhang: D istancia entre el canto delantero de la cabina (paragolpes) y lalínea central del prim er eje delantero.
JA D istancia entre el centro del prim er eje trasero m otriz y el canto trasero del bastidor.JB D istancia entre el centro del prim er eje trasero m otriz y el canto trasero de la
superestructura.JC D istancia entre el interior del travesaño de rem olque en la fijación del enganche para
rem olque y el centro del pasador de rem olque.JE D istancia entre el centro del prim er eje trasero m otriz y el centro del prim er agujero
de fijación del travesaño de rem olque.JEc D istancia entre el centro del prim er eje trasero m otriz y el centro del prim er agujero
de fijación del travesaño de rem olque (se aplica a travesaño de rem olque para C CT).JF D istancia entre el centro del pasador de rem olque y el canto trasero de la
superestructura.JFc D istancia entre el centro del pasador de rem olque y el canto trasero de la
superestructura.JG D istancia entre canto trasero del bastidor y el canto trasero de la superestructura.JK D istancia entre el centro del prim er agujero de fijación del travesaño de rem olque y
el interior del travesaño de rem olque en la fijación del enganche de rem olque paraD B130 y D B190.Para D B130 y D B190 la dim ensión es 205 m m .
JK c D istancia entre el centro del prim er agujero de fijación del travesaño de rem olque yel interior del travesaño de rem olque en la fijación del enganche de rem olque paraD B130.Para D B I 130, la dim ensión es -65 m m .
JL D istancia entre el centro del prim er eje trasero m otriz y el canto trasero de laprotección antiem potram iento trasera.
Z D istancia entre la línea central del eje delantero y el canto trasero de la cabina.ZD D istancia entre la línea central del eje delantero y el canto delantero de la
superestructura.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
A;
,�'� ������ %���� �����������)����� ����.
������� ���
������������������D������&��������5���5�C���"
������%�������� ��������������������%��:��D.=�6=8������������������������������������������%����������$������%��2�����������!����������*���*������������������%�&�������������������*�"
-�������������������������������%����������$����������������������������*�����������������������%����������$���!� �����������%������/��/��� ���0��*������������������������%��������������������������!�����$��%��������*����%�����������"
<����-!�����0��&�������������0������&�����%
�����������������������������������$�����������������%����������$���������������������������������������������%�&�����������!���������*������!����������*������������"����%�����/���������G������$������������+
F�I�-��������� @������%�&������������@�����������������"E�I�-��������� @���������*������������"��I�J��%�����$���D�A��=���
F�"�E/�I���" ��>�
F�Q�E
�������5'�#�����
Valor DescripciónValor D Es una fuerza de referencia horizontal teórica para el dispositivo de
tracción, para fuerzas en el sentido longitudinal del vehículo aplicablea remolque con barra de remolque articulada.
Valor Dc Es una fuerza de referencia horizontal teórica para el dispositivo detracción, para fuerzas en el sentido longitudinal del vehículo aplicablea remolque con barra de remolque rígida.
Valor S Es una carga estática vertical teórica, expresada en kg, transmitida porel remolque con barra de remolque rígida al vehículo tractor en elpunto de enganche.
Valor V Es una fuerza de referencia vertical teórica para la amplitud de fuerzaen sentido vertical, aplicable al enganche entre el vehículo tractor y elremolque con barra de remolque rígida.
�������������� �
������������� ����� �� ���� �����������
AA
F�I� ���������������� @���������*�������������� �����%������� @���*�������*���������������������������*���I� ��@�����������������"
8�I� �������������� @�����!��'��������*�����������"
��I�J��%�����$���D�A��=���
F�"�8/��I���" ��>�
F�Q�8
<����-�!�����0��&�������������0���1#���%
�����������������������������������$�����������������%����������$���������������������������������������������%�&�����������!���������*�"����%�����/�����������G������$������������+
�������5��#����� �
<�����!�����0��&�������������0���1#���%
������������%��������� ����������*�������*������������������������� ���������%�&������������������������������������"
<����<!�����0��&�������������0���1#���%
�����������������������%��������$�����������������%����������$�����������������������������������%��������������!��������*�"����%�����/�����������G������$������������+
U I�(������������������������������������*��������"� I�(���������$����������!����������*��������"8 I� �������������� @�����!��'��������*���
��������"� I��������$��%�������*��%�����������������������
�����������������������$�����%�&�������������"� I���A�=��������%�&����������������$���� ����"�� I���.�=��������%�&����������������$������!�������"
U�
0�I���" "�8��
�������5&�#�����#