2012 uputstvo za upotrebu chevrolet malibu m - · pdf file2012 uputstvo za upotrebu chevrolet...

2012 Uputstvo za upotrebu Chevrolet Malibu M

Ključevi, vrata i prozori . . . . . . 1-1Ključevi i brave . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2Vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12Bezbednost vozila . . . . . . . . . . . . 1-14Spoljašnji retrovizori . . . . . . . . . . 1-17Unutrašnji retrovizori . . . . . . . . . 1-19Prozori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20Krov. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23

Sedišta i nasloni . . . . . . . . . . . . . . 2-1Nasloni za glavu . . . . . . . . . . . . . . . 2-2Prednja sedišta . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4Zadnja sedišta . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11Sigurnosni pojasevi . . . . . . . . . . . 2-13Sistem vazdušnih jastuka . . . . 2-21Sistem zaštite za decu . . . . . . . 2-32

Prostor za odlaganje . . . . . . . . . 3-1Prostori za odlaganje . . . . . . . . . . 3-1Dodatne karakteristike prostoraza odlaganje . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4

Instrumenti i komande . . . . . . . 4-1Kratak pregled instrumenttable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3

Komande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5Lampice upozorenja,pokazivači i kontrolnelampice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11

Informacioni displeji . . . . . . . . . . 4-31Poruke vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-35Personalizacija vozila . . . . . . . . 4-46

Osvetljenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1Spoljašnje osvetljenje . . . . . . . . . . 5-1Unutrašnje osvetljenje . . . . . . . . . 5-6Karakteristike osvetljenja . . . . . . 5-7

Infotainment sistem . . . . . . . . . . 6-1Uvod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

Upravljanje klimasistemom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1Sistemi upravljanja klimom . . . . . 7-1Ventilacioni otvori . . . . . . . . . . . . . . 7-9Održavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10

2012 Uputstvo za upotrebu Chevrolet Malibu M

Vožnja i rukovanje . . . . . . . . . . . . 8-1Informacije o vožnji . . . . . . . . . . . . 8-2Polazak i rukovanje . . . . . . . . . . 8-14Izduvni sistem motora . . . . . . . . 8-26Automatski menjač . . . . . . . . . . . 8-29Ručni menjač . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-31Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-33Sistemi upravljanjavožnjom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-37

Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-40Sistemi za detekcijuobjekata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-42

Gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-44Vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-49Konverzije i dodaci . . . . . . . . . . . 8-55

Nega vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1Opšte informacije . . . . . . . . . . . . . . 9-2Provere vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3Usmeravanje prednjegsvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-30

Zamena sijalice . . . . . . . . . . . . . . . 9-31Električni sistem . . . . . . . . . . . . . . 9-37Točkovi i pneumatici . . . . . . . . . . 9-45Startovanje pomoćukablova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-66

Vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-70Nega spoljašnjosti . . . . . . . . . . . . 9-72

Servisni radovi iodržavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1Opšte informacije . . . . . . . . . . . . . 10-1Raspored održavanja . . . . . . . . . 10-2Preporučene tečnosti,sredstva za podmazivanje idelovi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8

Tehnički podaci . . . . . . . . . . . . . 11-1Identifikacija vozila . . . . . . . . . . . 11-1Podaci o vozilu . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

Informacije o vlasniku . . . . . . 12-1Snimanje podataka vozila itajnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1

Indeks pojmova . . . . . . . . . . . . i-1

Uvod iii

Imena, logotipi, amblemi, slogani,nazivi modela vozila i crteži karose-rije vozila koji se pojavljuju u ovomuputstvu uključujući, ali se neograničavajući na GM, GM logotip,CHEVROLET amblem, MALIBU iMALIBU amblem, zaštitni su znacii/ili servisni znaci kompanije GeneralMotors LLC, njenih podružnica,filijala ili zvaničnih zastupnika.

Ovo uputstvo opisuje karakteristikekoje mogu i ne moraju biti zastup-ljene na vašem vozilu, bilo zbogtoga što su opcije koje niste kupiliili zbog promena koje su usledilenakon štampanja ovog uputstva zavlasnike vozila. Pogledajte pratećudokumentaciju koja se odnosi na

vaše vozilo da proverite svaku odkarakteristika koja se nalazi navašem vozilu.

Držite ovo uputstvo u vozilu da bivam bilo nadohvat ruke.

Korišćenje ovog uputstvaDa biste brzo pronašli informacije ovozilu, koristite indeks na poleđiniovog uputstva. To je abecednispisak pojmova u uputstvu i brojevastranica na kojima se mogu naći.

Opasnost, Upozorenja iPažnjaPoruke upozorenja koje se nalazena nalepnicama vozila i u ovomuputstvu opisuju opasnosti i šta dauradite da ih izbegnete ili smanjite.

Opasnost ukazuje na opasnost savisokim stepenom rizika koja ćedovesti do ozbiljne povrede ili smrti.

Upozorenje ili Oprez ukazuje naopasnost koja bi mogla dovesti dopovrede ili smrti.

{ UPOZORENJE

One znače da postoji mogućnostda se povredite vi ili drugi ljudi.

Napomena: Ovo znači da postojimogućnost štete po vozilo iliimovinu. To ne bi bilo obuhva-ćeno garancijom vozila.

Krug precrtan kosom crtom jesigurnosni simbol koji znači"Nemojte", "Nemojte ovo raditi" ili"Ne dozvolite da se ovo dogodi."

Štampano u SADŠifra dela H12RS30 ©2011 General Motors LLC. Sva prava zadržana.

iv Uvod

SimboliVozilo ima komponente i nalepnicekoje koriste simbole umesto teksta.Simboli su prikazani zajedno satekstom i opisuju rukovanje ili infor-maciju koja se odnosi na određenukomponentu, komandu, poruku,merač ili pokazivač.M : Ovaj simbol se prikazuje kadaje potrebno da pogledate svojeuputstvo za vlasnike vozila radidodatnih instrukcija ili informacija.

* : Ovaj simbol se prikazuje kadaje potrebno da pogledate uputstvoza servis radi dodatnih instrukcija iliinformacija.

Tabela simbola vozila

Evo nekoliko dodatnih simbola kojise mogu naći na vozilu i njihovoznačenje. Za više informacija oodređenom simbolu, pogledajteindeks.

9 : Svetlo za spremnostvazdušnog jastuka

# : Klima sistem

G : Rashladno ulje klimatizacije

! : Sistem protiv blokade točkovaprilikom kočenja (ABS)

% : Audio komande upravljača$ : Svetlo upozorenja kočionogsistema

I : Sertifikovani tehničar" : Sistem napajanja strujom

I : Tempomat

B : Temperatura rashladnetečnosti motora

O : Spoljašnja svetla

H : Zapaljivo

# : Prednja svetla za maglu

s : Zadnja svetla za maglu

. : Pokazivač količine goriva

+ : Osigurači3 : Menjač dugih/oborenih svetala

H : ISOFIX sistem za zaštitu dece

* : Kontrolna lampica kvara

: : Pritisak ulja

O : Uključivanje> : Podsetnici za sigurnosnepojaseve

7 : Monitor pritiska u pneuma-ticima

d : Kontrola proklizavanja/Elektronska kontrola stabilnosti

M : Tečnost za pranje vetrobran-skog stakla

Ključevi, vrata i prozori 1-1

Ključevi, vrata iprozori

Ključevi i braveKljučevi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2Sistem daljinskog uprav-ljača (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3

Rukovanje sistemom daljinskogupravljača (RKE) . . . . . . . . . . . . 1-3

Daljinsko pokretanje vozila . . . . 1-7Brave na vratima . . . . . . . . . . . . . . 1-9Električne brave navratima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10

Podsetnik na otvorenavrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10

Odloženo zaključavanje . . . . . 1-10Automatske brave navratima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11

Zaštita od zaključavanja . . . . . 1-11Bezbednosne brave . . . . . . . . . 1-11

VrataSirena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12

Bezbednost vozilaBezbednost vozila . . . . . . . . . . . 1-14Alarmni sistem zaštite odkrađe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14

Rukovanje imobilajzerom(pristup pomoću ključa) . . . . . 1-15

Rukovanje imobilajzerom(pristup bez ključa) . . . . . . . . . 1-16

Spoljašnji retrovizoriKonveksni retrovizori . . . . . . . . 1-17Električno upravljanjeretrovizorima . . . . . . . . . . . . . . . 1-17

Sklapanje retrovizora . . . . . . . . 1-17Grejanje retrovizora . . . . . . . . . . 1-18Zakretanje retrovizora privožnji unazad . . . . . . . . . . . . . . 1-18

Unutrašnji retrovizoriRučni unutrašnji retrovizor . . . 1-19Automatsko zatamnjenjeretrovizora . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19

ProzoriProzori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20Električno upravljaniprozori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20

Štitnici od sunca . . . . . . . . . . . . . 1-22

KrovKrovni otvor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23

1-2 Ključevi, vrata i prozori

Ključevi i braveKljučevi

{ UPOZORENJE

Ostaviti decu u vozilu sa ključemkontakt brave, opasno je iz višerazloga. Deca ili drugi mogli bi seozbiljno povrediti ili čak poginuti.Mogli bi da rukuju električnoupravljanim prozorima ili drugimkomandama, ili da čak pokrenuvozilo. Prozori će funkcionisati saključevima u kontakt bravi i decabi se mogla ozbiljno povrediti ilipoginuti ako se ispreče na putanjizatvaranja prozora. Ne ostavljajteključeve u vozilu sa decom.

{ UPOZORENJE

Iz više razloga je opasnoostavljati u vozilu decu zajedno spredajnikom daljinskog upravljača(RKE); deca i druge osobe moglibi pretrpeti ozbiljne povrede iličak poginuti Mogli bi da rukujuelektrično upravljanim prozorimaili drugim komandama, ili dačak pokrenu vozilo. Prozori ćefunkcionisati sa RKE predajnikomu vozilu i oni bi mogli pretrpetiozbiljne povrede ili čak poginutiako se ispreče na putanji zatva-ranja prozora. Ne ostavljajte RKEpredajnik u vozilu sa decom.

Ključ koji predstavlja sastavni deopredajnika daljinskog upravljača(RKE) može se upotrebiti zapaljenje i za sve brave, ukoliko seradi o vozilu kojem se pristupapomoću ključa. Ako vozilo imamogućnost paljenja bez ključa, ondase ovaj ključ može koristiti za brave.


Pritisnite dugme na RKE predajnikuda opružite ključ. Pritisnite dugme itelo ključa da uvučete ključ.Ukoliko vozilo poseduje kontakt-bravu i ako se ključ u njoj teškookreće, proverite da na telu ključanema prljavštine. S vremena navreme očistite ključ četkicom iličačkalicom.

Obratite se svom dileru ako vam jepotreban novi ključ.

Sistem daljinskogupravljača (RKE)Izmene i modifikacije na ovomsistemu od strane nekog ko nijeovlašćena servisna ustanova, moglebi poništiti pravo korišćenja oveopreme.

Ako postoji opadanje radnogopsega RKE-a:. Proverite razdaljinu. Predajnik je

možda previše udaljen od vozila.. Proverite lokaciju. Druga vozila

ili predmeti možda blokirajusignal.

. Proverite bateriju predajnika.Pogledajte "Zamena baterije" unastavku ovog odeljka.

. Ako predajnik i dalje ne radikako treba, obratite se svomdileru ili kvalifikovanom tehničaruza servis.

Rukovanjesistemom daljinskogupravljača (RKE)Funkcije predajnika radiće naudaljenosti do 20 m (65 ft) od vozila.Kod vozila s daljinskim startovanjemova udaljenost biće veća.Imajte na umu da i drugi faktori,poput gore navedenih, mogu uticatina performanse predajnika.

RKE bez prikazanog daljinskogpokretanja

Q (Zaključavanje): Pritisnite dazaključate sva vrata.


Moguće je da pokazivači pravcazatrepere i/ili da se oglasi sirenakao indikator zaključavanja; pogle-dajte „Povratne informacije zaključa-vanja“ pod Personalizacija vozila nastranici 4‑46.

Ako su vrata vozača otvorenakada se pritisne Q, sva vrata sezaključavaju osim vozačevih akoje ova opcija aktivirana putempersonalizacije vozila.

Ako su vrata suvozača otvorenakada se pritisne Q, sva vrata sezaključavaju.

Pritisak na Q može takođe daaktivira sistem zaštite od krađe.Pogledajte Alarmni sistem zaštite odkrađe na stranici 1‑14.

Kad su vrata zaključana, vratancaprostora za punjenje goriva takođesu zaključana.Na pojedinim modelima, kad sepritisne i zadrži Q svi prozori navozilu se zatvaraju.

K (Otključavanje): Pritisnite daotključate vrata vozača ili sva vrata.Pogledajte "Opcije otključavanjavrata" u okviru Personalizacijavozila na stranici 4‑46.

Indikatori pokazivača pravca moguda trepere i/ili da se oglasi sirena daoznači otključavanje. Pogledajte"Povratni signal otključavanja" uokviru Personalizacija vozila nastranici 4‑46.

Pritiskom na K deaktiviraće sesistem zaštite od krađe. PogledajteAlarmni sistem zaštite od krađe nastranici 1‑14.

Prilikom otključavanja vozilamože doći do vraćanja sedišta unjihove memorisane položaje.Pogledajte Sedišta s memorisanjempoložaja na stranici 2‑8. „Daljinskopozivanje memorije“ pod Personali-zacija vozila na stranici 4‑46 za višeinformacija.

Na pojedinim modelima, kad sepritisne i zadrži K svi prozori navozilu se otvaraju.

V (Daljinsko otvaranjeprtljažnika): Pritisnite i držiteda otključate prtljažnik.7 (Lokator vozila/alarm u slučajunužde): Jednom pritisnite i pustiteda locirate vozilo. Spoljašnja svetlatrepere i sirena pišti.

Pritisnite i držite 7 najmanje dvesekunde da oglasite alarm u slučajunužde. Čuje se sirena i pokazivačipravca trepću sve dok se 7 ponovone pritisne ili dok se vozilo nepokrene.

/ (Daljinsko pokretanje vozila):Za vozila sa ovom opcijom,pritisnite Q, a zatim u roku od pet

sekundi pritisnite i zadržite / dabiste pokrenuli motor dok ste vanvozila, koristeći RKE predajnik.Pogledajte Daljinsko pokretanjevozila na stranici 1‑7 za dodatneinformacije.

Dugmad na ključevima su deaktivi-rana kada je ključ u kontakt bravi,ako je u opremi.


Rad sistema za pristup bezključaNeka vozila opremljena susistemom za pristup bez ključa kojivam omogućava da zaključavatei otključavate vrata i pristupateprtljažniku bez vađenja RKE predaj-nika iz džepa, novčanika, aktovke, isl. Pri tom, RKE predajnik treba dabude udaljen najviše 1 m (3 ft) odvrata ili prtljažnika koji se otvara.

Otključavanje bez ključaSa RKE predajnikom na rastojanjudo 1 m (3 ft), pristupite prednjimvratima i povucite ručicu kako bisteotključali i otvorili vrata. Ako voziloprepozna predajnik, vrata će seotključati i otvoriti.Otvaranje bilo kojih vrata osimvozačevih uvek dovodi do otključa-vanja svih vrata. Ova karakteristikase ne može menjati.

Da biste podesili koja vrata ćese otključati prilikom otvaranjavozačevih vrata, pogledajte

"Opcije otključavanja vrata" uokviru Personalizacija vozila nastranici 4‑46.

Senzor brave

Kad su sva vrata zatvorena i kad jekontakt isključen, vozilo se možezaključati pritiskom na ovu površinuna ručici vrata. Ova funkcija jedostupna tokom nekoliko minutanakon isključenja motora.

Otvaranje prtljažnika bez ključaPritisnite tablu smeštenu nacentralnom, visoko postavljenomstop svetlu da biste otvoriliprtljažnik, pod uslovom da je RKEpredajnik unutar dometa.

Programiranje predajnika zavozilo

Funkcionisaće samo RKE predajnicikoji su programirani za ovo vozilo.Ako se predajnik izgubi ili jeukraden, zamena se može nabaviti iizvršiti programiranje preko vašegdilera. Vozilo se može reprogrami-rati tako da izgubljeni ili ukradenipredajnici više ne funkcionišu. Svipreostali predajnici moraće takođeda budu reprogramirani. Za svakovozilo može postojati najviše do petpredajnika programiranih za njega.

Nov predajnik može se programiratiza vozilo pod uslovom da postojiviše prepoznatih predajnika.


Prilikom programiranja vozilo morabiti isključeno i sa sobom morateimati sve predajnike, kako one kojisu trenutno prepoznati tako i nove.

1. Otvorite prostor za odlaganjeu naslonu za ruku i stavitepredajnik u džep za predajnik,tako da mu dugmad buduokrenuta ka prednjoj stranivozila.

2. Ključ od vozila na novompredajniku ubacite u cilindarbrave na spoljnoj stranivozačevih vrata i okrenite ga upoložaj za otključavanje pet putau roku od 10 sekundi.

Na informacionom centruza vozača (DIC) pojavljujese poruka „READY FORREMOTE #2“, 3, 4 ili 5(„spreman za daljinski br. 2“,3, 4 ili 5).

3. Izvadite ključ koji je prepoznat,pa u džep za predajnik stavitenovi predajnik.

4. Pritisnite dugme za paljenje.Nakon što je prepoznavanjepredajnika završeno, DIC ćepokazati da je spreman zaprogramiranje narednogpredajnika.

5. Izvadite predajnik iz džepa zapredajnike i pritisnite K.

Ponovite korake od 3 do 5 dabiste programirali dodatnepredajnike.

Nakon što programirate svedodatne predajnike, 10 sekundidržite pritisnuto dugme zapaljenje kako biste izašli izrežima programiranja.

Pokretanje vozila pomoćupredajnika sa slabombaterijom

Ako je baterija predajnika slaba,na DIC-u se može pojaviti poruka„NO REMOTE DETECTED“(„NIJE DETEKTOVAN DALJINSKI“)kad pokušate da pokrenete vozilo.

Istovremeno može biti prikazana iporuka „REPLACE BATTERY INREMOTE KEY“ („ZAMENITEBATERIJU U DALJINSKOM“).

Da biste pokrenuli vozilo:

1. Otvorite prostor za odlaganjeu naslonu za ruku i stavitepredajnik u džep za predajnik,tako da mu dugmad buduokrenuta ka prednjoj stranivozila.

2. Sa ručicom menjača u položajuP (parkiranje) ili N (neutralno),pritisnite pedalu kočnice idugme za paljenje. PogledajtePokretanje motora nastranici 8‑19

Zamenite bateriju predajnika štoje moguće pre.


Zamena baterije

Zamenite bateriju ako se naDIC-u pojavi poruka „REPLACEBATTERY IN REMOTE KEY“(„ZAMENITE BATERIJU U DALJIN-SKOM“). Pogledajte „ZAMENABATERIJE U DALJINSKOM“ uokviru Poruke u vezi s ključem ibravom na stranici 4‑40.

{ UPOZORENJE

Vodite računa da odložite starebaterije u skladu sa odredbama ozaštiti životne sredine kako bistedoprineli zaštiti životne sredine isvog zdravlja.

Baterija nije punjiva. Da zamenitebateriju:

1. Pritisnite dugme na predajnikuda opružite telo ključa.

2. Vrhom prsta otvorite poklopacbaterije i skinite ga.

3. Izvadite bateriju tako što ćete jepritisnuti i pomeriti ka telu ključa.

4. Umetnite novu bateriju, sapozitivnim stranom okrenutomna gore. Gurnite bateriju nadoledok ne upadne na predviđenomesto. Zamenite je sa CR2032ili ekvivalentnom baterijom.

5. Uglavite poklopac baterije nazadna predajnik.

Daljinsko pokretanjevozilaVozilo može imati ovu funkciju, kojavam omogućava da pokrenetemotor dok ste van vozila.

/ (Daljinsko pokretanje vozila):Ovo dugme nalaziće se na RKEpredajniku ako vozilo ima moguć-nost daljinskog pokretanja.

Kod vozila s automatskim sistemomupravljanja klimatizacijom, prilikomdaljinskog pokretanja aktiviraćese režim grejanja ili hlađenja, uzavisnosti od spoljne temperaturevazduha. Kod vozila bez automat-skog upravljanja klimatizacijom,aktiviraće se režim grejanjaodnosno hlađenja koji je poslednjikorišćen. Čim se ključ okrene upoložaj „ON/RUN“ („UKLJ./POKRE-TANJE“) uključiće se sistemupravljanja klimatizacijom, uzprimenu postavki koje su u voziluposlednji put bile korišćene.


Ako vozilo ima sedišta koja se greju,ona mogu početi da se zagrevajutokom daljinskog pokretanja. Pogle-dajte Grejanje prednjih sedišta nastranici 2‑10.

Zakoni u nekim lokalnim zajedni-cama mogu da zabranjuju upotrebudaljinskih pokretača. Na primer, nekizakoni zahtevaju da vozilo budeu vidokrugu osobe koja koristidaljinsko pokretanje. Proveritelokalne propise u vezi bilo kakvihzahteva.

Drugi uslovi mogu uticati na perfor-manse predajnika. PogledajteSistem daljinskog upravljača (RKE)na stranici 1‑3.

Pokretanje vozila

Da pokrenete motor koristeći opcijudaljinskog pokretanja:

1. Usmerite RKE predajnik premavozilu.

2. Pritisnite i pustite Q.

3. Odmah pošto izvršite korak 2,pritisnite i držite / dok lampicepokazivača pravca ne zatrepereili oko dve sekunde ako vozilonije u vidokrugu.

Kada se motor pokrene, parkirnasvetla će se upaliti i ostaće upaljenaza sve vreme rada motora. Vrata ćebiti zaključana, a moguće je da seuključi sistem za upravljanje klimati-zacijom.

Motor će nastaviti da radi 10 minuta.Ponovite korake da produžitevreme rada za dodatnih 10 minuta.Daljinsko pokretanje može seobnoviti samo jednom.

Pokrenite vozilo pre vožnje.

Produžetak vremena rada motora

Za produžetak od 10 minuta,ponovite korake 1–3 dok motor jošuvek radi. Daljinsko pokretanjemože se jedanput produžiti.Pošto se daljinsko pokretanjeobnovi, sledećih 10 minuta odmahće početi.

Na primer, ako je motor radio petminuta i produžite mu rad za10 minuta, motor će ukupno raditi15 minuta.

Između dva ciklusa paljenja dozvo-ljeno je izvršiti najviše dva daljinskapokretanja, ili jedno pokretanje sprodužetkom rada.

Pre ponovnog korišćenja sistema zadaljinsko pokretanje, paljenje vozilamora se uključiti i ponovo isključiti.

Otkazivanje daljinskog pokretanja

Da otkažete daljinsko pokretanje,uradite nešto od navedenog:. Uperite RKE predajnik ka vozilu

i pritisnite i držite / dok separkirna svetla ne ugase.

. Uključiti sva četiri pokazivačapravca.

. Upalite pa zatim ugasite vozilo.


Uslovi u kojima daljinskopokretanje neće raditi

Funkcija daljinskog pokretanjavozila neće raditi u sledećim sluča-jevima:. Ključ je u kontakt-bravi (pristup

pomoću ključa) ili unutar vozila(pristup bez ključa).

. Hauba nije zatvorena.

. Uključena su sva četiri pokazi-vača pravca.

. Svetli indikatorska lampicakvara.

. Temperatura rashladne tečnostimotora je previše visoka.

. Pritisak ulja je nizak.

. Dva daljinska pokretanja vozilaili jedno daljinsko pokretanje saprodužetkom su već iskorišćeni.

. Vozilo nije u položaju P (Parki-ranje).

Brave na vratima

{ UPOZORENJE

Otključana vrata mogu bitiopasna.

. Putnici, naročito deca, mogulako da otvore vrata i ispadnuiz vozila u pokretu. Kad suvrata zaključana, nije ihmoguće otvoriti pomoćuručice. Šansa da budeteizbačeni iz vozila u saobra-ćajnoj nesreći je povećanaako vrata nisu zaključana.Tako da svi putnici treba dapravilno stave sigurnosnepojaseve i vrata treba dabudu zaključana kadgod jevozilo u vožnji.

(nastavak)

UPOZORENJE (nastavak)

. Mala deca koja uđu u otklju-čana vozila možda neće moćida izađu. Dete može savla-dati ekstremna toplota i možedoživeti trajne povrede ili čaksmrt od toplotnog udara.Uvek zaključajte vozilo kadaiz njega izađete.

. Nepoznati ljudi mogu lako ućikroz otključana vrata kadausporite ili zaustavite vozilo.Zaključavanjem vrata možetesprečiti da se to desi.

Postoji nekoliko načina zaključa-vanja i otključavanja vozila.


Spolja:. Ključ u bravi na vozačevim

vratima okrenite u smerukretanja kazaljke na satu dabiste otključali vrata, odnosno usuprotnom smeru da biste ihzaključali.

. Pritisnite Q ili K na predajnikudaljinskog upravljača (RKE).

Iznutra:. Gurnite nadole dugme za ručno

zaključavanje na vratima.. Povlačenjem ručice na vratima,

ona se odbravljuju. Ponovnopovlačenje ručice na vratimaodbravljuje vrata.

. Pritisnite Q ili K na instrumenttabli.

Električne brave navratima

Q (Zaključavanje): Pritisnite dazaključate vrata.

K (Otključavanje): Pritisnite daotključate vrata.

Zaključavanjem i otključavanjemvrata automatski se zaključavaju,odnosno otključavaju vrata prtljaž-nika i vratanca ulivnog grla zagorivo. Pogledajte Prtljažnik nastranici 1‑12 ili Punjenje rezervoaraza gorivo na stranici 8‑47.

Podsetnik na otvorenavrataAko neka vrata nisu potpuno zatvo-rena oglasiće se zvučni signal i nadispleju će se pojaviti odgovarajućaporuka o vratima. Ovo se dešavakad je paljenje uključeno i kad seručica menjača pomeri iz položajaP (parkiranje) ili N (neutralno).Pogledajte Poruke o nezatvorenimvratima na stranici 4‑38.

Odloženo zaključavanjeOva funkcija će za pet sekundiodložiti trenutak zaključavanja vratai aktiviranja sistema za odvraćanjeod krađe, u slučajevima kad sezaključavanje vozila vrši prekidačemelektrične brave na vratima ilipredajnikom daljinskog uprav-ljača (RKE).

Ako su u trenutku zaključavanjavozila bilo koja vrata otvorena, trizvučna signala ukazaće na to da jefunkcija odloženog zaključavanjaaktivna. Pet sekundi nakon što


poslednja vrata budu zatvorena,sva vrata će se zaključati. Da bisteponištili odlaganje i odmah zaključalivrata, po drugi put pritisnite Q naRKE predajniku ili prekidačelektrične brave na vratima. Sistemza odvraćanje od krađe aktiviraćese nakon 30 sekundi.

Automatske brave navratimaMoguće je programirati automatskootključavanje vrata nakon prebaci-vanja menjača u položaj P (parki-ranje) kod vozila s automatskimmenjačem, odnosno nakon isklju-čenja kontakt-brave na vozilima sručnim menjačem.

Funkciju otključavanja električnihvrata moguće je programirati prekoodzivnika (promptova) koji se prika-zuju na Informacionom centru zavozača (DIC). Pogledajte Personali-zacija vozila na stranici 4‑46 za višeinformacija.

Zaštita od zaključavanjaAko se prekidač električne brave navratima pritisne kada je ključ ukontakt bravi i kada su neka vrataotvorena, sva vrata će se zaključati,a zatim će se vozačeva vrata otklju-čati. Vodite računa da izvadite ključiz kontakt brave kada zaključavatevozilo.

Ako se predajnik daljinskog uprav-ljača (RKE) upotrebi za zaključa-vanje vrata u trenutku dok je ključ ukontakt-bravi, zučni signal će seoglasiti tri puta. Zatim će se svavrata zaključati.

Bezbednosne braveVozilo je opremljeno sigurnosnimbravama zadnjih vrata, koje putni-cima onemogućavaju da zadnjavrata otvore iznutra.

Otvorite zadnja vrata kako bistepristupili sigurnosnim bravama kojesu smeštene na unutrašnjimrubovima obeju vrata.

Da biste podesili brave, ubaciteključ u prorez i okrenite ga uvodoravan položaj. Na taj način ćevrata moći da se otvaraju samo saspoljne strane, nakon što ih otklju-čate. Radi povratka na normalannačin rada vrata, prorez okrenite uuspravan položaj.


Vrata

Sirena

{ UPOZORENJE

Izduvni gasovi mogu dospetiu vozilo ako se ono vozi saotvorenom podižućomplatformom, prtljažnikom/vratan-cima, ili sa predmetima kojipremašuju zaptivku izmeđukaroserije i prtljažnika/vratanacaili podižuće platforme. Izduvnigasovi motora sadrže ugljenmonoksid (CO) koji se ne moževideti ni omirisati. On može dadovede do gubitka svesti, čak i dosmrti.

(nastavak)


Ako vozilo mora da se vozi saotvorenom podižućom platformomili prtljažnikom/vratancima:

. Zatvorite sve prozore.

. Potpuno otvorite ispuste zavazduh na ili ispod instrumenttable.

. Sistem za upravljanje klimati-zacijom podesite tako da seusisava samo spoljni vazduh iodaberite najveću brzinuventilatora. Pogledajte„Sistemi za upravljanje klima-tizacijom“ u indeksu.

(nastavak)


. Ako je vozilo opremljenoelektričnom podižućomplatformom, deaktivirajtefunkciju električne podižućeplatforme.

Za više informacija o ugljenmonoksidu, pogledajte Izduvnisistem motora na stranici 8‑26.

Otvaranje prtljažnikaPrtljažnik je moguće otvoriti samodok je ručica menjača u položajuP (parkiranje) ili kada je paljenjeisključeno.

Pritisnite V na RKE predajniku.Pogledajte Rukovanje sistemomdaljinskog upravljača (RKE) nastranici 1‑3.


Najpre otključajte prtljažnik pritiskomna K, bilo na instrument-tabli ili naRKE predajniku. Zatim pritisnitedodirnu tablu koja je smeštena naprtljažniku da biste ga otvorili.

Na vozilima koja na prtljažniku imajubravu s cilindrom, za otključavanjeupotrebite ključ.Zatvorite prtljažnik povlačenjemručice.

Ručica za otvaranje prtljažnikau slučaju nužde

Napomena: Ne koristite ručicu zaotvaranje prtljažnika u slučajunužde kao tačku vezivanja ipričvršćivanja pri obezbeđivanjupredmeta u prtljažniku jer to može

oštetiti ručicu. Ručica zaotvaranje prtljažnika u slučajunužde je namenjena samo kaopomoć osobi zarobljenoj uzabravljenom prtljažniku, omogu-ćavajući otvaranje prtljažnika saunutrašnje strane.

Postoji fluorescentna ručica zaotvaranje prtljažnika u slučaju nuždekoja je smeštena unutar prtljažnika,na kvaki prtljažnika. Ova ručicasvetli u mraku, nakon što se izložisvetlosti. Povucite ručicu zaotvaranje nagore da biste prtljažnikotvorili sa unutrašnje strane.


Bezbednost vozilaOvo vozilo ima karakteristikesistema zaštite od krađe; međutim,one ga ne čine nemogućim zaukrasti.

Alarmni sistem zaštite odkrađeOvo vozilo ima alarmni sistemzaštite od krađe.Pored standardnih mogućnostisistema za odvraćanje od krađe,ovaj sistem poseduje još i provalnisenzor i senzor nagiba.

Aktiviranje sistema

Da aktivirate sistem, pritisnite Q naRKE predajniku.

Alarm se automatski aktivira posleoko 30 sekundi. Sigurnosno svetlona instrument tabli trepće.

Pritisnite V na RKE predajniku dabiste prtljažnik otvorili bez uključi-vanja alarma. Sistem će se ponovoaktivirati nakon zatvaranjaprtljažnika.

Deaktiviranje sistema

Da deaktivirate sistem, uradite neštood navedenog:

. Pritisnite K na RKE predajniku.

. Približite se vozilu noseći sasobom RKE predajnik (za pristupbez ključa).

. Startovati motor.

Alarm će se automatski deaktivirati.

Kako uočiti ometanje

Ako se oglasi sirena kadpritisnete K, to je znak da jeneko pokušavao da obije vozilodok je sistem bio aktivan.

Ukoliko je došlo do uključenjaalarma, na DIC-u će biti prikazanaporuka „THEFT ATTEMPTED“(„POKUŠAJ KRAĐE“). Pogledajte

Poruke alarmnog sistema zaštite odkrađe na stranici 4‑42 za dodatneinformacije.

Provalni senzor

Provalni senzor nadgleda unutraš-njost vozila i šalje alarmni signal kamodulu za odvraćanje od krađe uslučaju neovlašćenog ulaska uunutrašnjost vozila. Ne dozvolite daputnici ili kućni ljubimci ostanu uvozilu nakon aktiviranja provalnogsenzora. Pre aktiviranja sistema zaodvraćanje od krađe i provalnogsenzora, uradite sledeće:. Proverite da li su sva vrata,

prozori i krovni otvor (ako je uopremi) u potpunosti zatvoreni.

. Isključite sve ventilatore iduvaljke. Usled kretanjavazduha može doći do aktivi-ranja alarma.

. Obavezno učvrstite sve labavepredmete, poput štitnika zasunce ili prozorskih zavesica.


. Proverite da nema premeta kojibi blokirali senzore smeštene naprednjoj konzoli iznad glave.

. Nemojte kačiti nikakve predmeteo retrovizor.

Ako je neophodno da neko odputnika ostane u vozilu, ta osobatreba da zaključa vrata iznutra,koristeći prekidač za zaključavanjeelektričnih vrata nakon njihovogzatvaranja. U tom slučaju, provalnisenzor neće biti aktiviran.

Rukovanje imobilajzerom(pristup pomoću ključa)Ovo vozilo ima pasivni sistemzaštite od krađe.Sistem ne mora da se aktivira ilideaktivira ručno.Vozilo se automatski imobilizujekada se ključ izvadi iz kontaktbrave.

Sistem se automatski deaktivirakada se vozilo pokrene sa odgova-rajućim ključem. Ključ koristiprimopredajnik koji je usklađen sakomandnom jedinicom imobilajzerau vozilu i automatski deaktivirasistem. Samo odgovarajući ključpokreće vozilo. Vozilo neće moći dase pokrene ako je ključ oštećen.

Sigurnosno svetlo, smešteno nainstrument-tabli, pali se ako postojiproblem sa aktiviranjem ili deaktivi-ranjem sistema za odvraćanje odkrađe.Kada pokušate da pokrenete vozilo,sigurnosno svetlo će nakratkozasvetleti prilikom uključivanjakontakta.

Ako se motor ne pokreće a sigur-nosno svetlo i dalje svetli, to značida postoji neki problem u sistemu.Isključite kontakt i pokušajteponovo.

Ako se motor i dalje ne pokreće, apri tom je ključ naizgled neoštećenili svetlo nastavlja da svetli, probajtes drugim ključem za pokretanje.

Ako se motor još uvek ne pokrećesa drugim ključem, vozilo trebaodvesti na servis. Ako se vozilopokrene, prvi ključ je moždaoštećen. Obratite se svom dileru kojimože da servisira sistem zaštite odkrađe i dajte da vam se uradi noviključ.Ne ostavljajte u vozilu ključ ili uređajkoji deaktivira ili isključuje sistem zazaštitu od krađe.


Rukovanje imobilajzerom(pristup bez ključa)Ovo vozilo ima pasivni sistemzaštite od krađe.Sistem ne mora da se aktivira ilideaktivira ručno.Vozilo se automatski imobilizuje kadse predajnik iznese iz vozila.

Sistem za imobilizaciju se deaktivirapritiskom na dugme za paljenje, poduslovom da je u vozilu detektovanvalidan predajnik.

Sigurnosno svetlo, smešteno nainstrument-tabli, pali se ako postojiproblem sa aktiviranjem ili deaktivi-ranjem sistema za odvraćanje odkrađe.

Postoji jedan ili više predajnikakoji su usklađeni s upravljačkomjedinicom imobilajzera u vozilu.Vozilo se može pokrenuti samo uzpomoć pravilno usklađenog predaj-nika. Ako vam se predajnik ikadaošteti, možda nećete moći da pokre-nete vozilo.

Kada pokušate da pokrenete vozilo,sigurnosno svetlo će nakratkozasvetleti prilikom uključivanjakontakta.

Ako se motor ne pokreće a sigur-nosno svetlo i dalje svetli, to značida postoji neki problem u sistemu.Isključite kontakt i pokušajteponovo.

Ako na RKE predajniku nemavidljivih oštećenja, probajte sdrugim predajnikom. Alternativno,možete pokušati tako što ćetepredajnik staviti u specijalan džep

koji je smešten na centralnojkonzoli. Pogledajte „Pokretanjevozila pomoću predajnika sa slabombaterijom“ pod Rukovanje sistemomdaljinskog upravljača (RKE) nastranici 1‑3.

Ako motor ne može da se pokreneni pomoću drugog predajnika, nitikada se predajnik nalazi u džepuna centralnoj konzoli, onda jevašem vozilu potrebno servisiranje.Obratite se dileru koji može daservisira sistem odvraćanja odkrađe i zatražite da programira novpredajnik za vaše vozilo.

Ne ostavljajte u vozilu ključ ili uređajkoji deaktivira ili isključuje sistem zazaštitu od krađe.


Spoljašnji retrovizoriKonveksni retrovizori

{ UPOZORENJE

Konveksni retrovizor može učinitida predmeti, kao što su drugavozila, izgledaju udaljenije negošto stvarno jesu. Ako se isuvišeoštro prestrojite u desnu traku,mogli biste da udarite u vozilosa desne strane. Proverite naunutrašnjem retrovizoru ili bacitepogled preko ramena premenjanja trake.

Retrovizor sa suvozačeve straneje konveksnog oblika. Površinakonveksnog retrovizora je zaobljenatako da obuhvata veće vidno poljesa vozačevog sedišta.

Električno upravljanjeretrovizorima

Prikazano je ručno sklapanje;sklapanje električnim putem vrši

se na sličan načinDa biste podesili retrovizore:

1. Prebacite birač u položaj L (levo)ili R (desno) da biste izabraliretrovizor na vozačevoj,odnosno suvozačevoj strani.

2. Pomoću upravljačkog elementapodesite retrovizor.

3. Prebacite birač u položaj 9 dabiste poništili izbor retrovizora.

Sklapanje retrovizora

Ručno sklapanje retrovizora

Ručno sklopite retrovizor premaunutra da biste sprečili njegovooštećenje prilikom prolaska krozautomatsku perionicu. Da bistesklopili retrovizor, gurnite ga premavozilu. Gurnite retrovizor premaspolja, da biste ga vratili u prvobitanpoložaj.


Sklapanje retrovizoraelektričnim putem

Vozilo može biti opremljenoelektričnim retrovizorima nasklapanje.

Da biste sklopili retrovizore:

1. Prebacite birač u položaj 9.

2. Povucite birač unazad da bistesklopili retrovizore.

3. Ponovo povucite birač unazadda biste retrovizore vratili uprvobitan položaj.

Grejanje retrovizoraVaži za vozila opremljena retrovizo-rima koji se mogu zagrevati:

1 (odmagljivač zadnjeg stakla):Pritisnite da grejete retrovizore.

Pogledajte "Odmagljivač zadnjegstakla" u odeljku Automatski sistemupravljanja klimatizacijom nastranici 7‑3 za više informacija.

Zakretanje retrovizora privožnji unazadAko je vozilo opremljeno memorij-skim paketom, spoljni retrovizoriimaju mogućnost zakretanja prilikomvožnje unazad. Ova funkcija omogu-ćava zakretanje spoljnih retrovizorana unapred odabrani ugao, kad seručica menjača prebaci u položajR (rikverc). Na taj način vozač možeda vidi ivičnjak i da parkira voziloparalelno s njim.


Retrovizor na suvozačevoj i/ilivozačevoj strani vraća se uprvobitan položaj nakon pomeranjaručice menjača iz položajaR (rikverc), odnosno nakon isklju-čenja kontakta ili prebacivanjaključa u položaj „OFF/LOCK“(„ISKLJ./ZABRAVLJENO.“).

Ova funkcija se može uključivati iisključivati preko Informacionogcentra za vozača (DIC). PogledajtePersonalizacija vozila nastranici 4‑46.

Unutrašnji retrovizoriRučni unutrašnjiretrovizorRadi podešavanja unutrašnjegretrovizora, uhvatite ga rukom posredini i namestite tako da možetedobro da vidite prostor iza vozila.

Na vozilima opremljenim retrovi-zorom s ručnim smanjivanjemzaslepljivanja, gurnite jezičaknapred pri dnevnoj vožnji, a prinoćnoj vožnji ga povucite ka sebi dabiste umanjili bljesak od prednjihsvetala vozila iza vas.

Automatsko zatamnjenjeretrovizoraNa vozilima opremljenim retrovi-zorom s automatskim smanjivanjemzaslepljivanja, retrovizor automatskiumanjuje bljesak prednjih svetalavozila koja se kreću iza. Ovaj efekatumanjenja bljeska aktivira se nakonpokretanja vozila.

Čišćenje retrovizora

Nemojte prskati sredstvo začišćenje stakla direktno na retro-vizor. Koristite meki ubrus nakvašenvodom.


Prozori

{ UPOZORENJE

Opasno je ostavljati decu, bespo-moćne odrasle osobe ili kućneljubimce u vozilu sa zatvorenimprozorima. Može ih savladatiekstremna toplota i mogu doživetitrajne povrede ili čak smrt odtoplotnog udara. Nikada ne ostav-ljajte dete, bespomoćnu odrasluosobu ili kućnog ljubimca same uvozilu, naročito sa zatvorenimprozorima pri toplom ili vrelomvremenu.

Aerodinamički obilk vozila projek-tovan je u cilju poboljšanja perfor-mansi sa aspekta potrošnje goriva.To za posledicu može imati pojavupulsirajućeg zvuka, ako je prozordelimično otvoren. Da biste taj zvukutišali, otvorite još neki prozor ilikrovni prozor (ako postoji).

Električno upravljaniprozori

Prikazan gornji nivo; slično važi iza osnovni nivo

Električno upravljanje prozorimamoguće je samo kada je ključ upoložaju „ACC/ACCESSORY“ ili„ON/RUN/START“, odnosno urežimu „Rezervisanog napajanjadodatnih uređaja“ (RAP). PogledajteRezervisano napajanje dodatnihuređaja (RAP) na stranici 8‑22.


Kratkotrajnim pritiskanjem ili povla-čenjem prekidača, prozor će sesamo delimično otvoriti, odnosnozatvoriti.

Ekspresno otvaranje prozora

Funkcija ekspresnog otvaranjaprozora omogućava njihovo potpunootvaranje bez držanja prekidača.Pritisnite prekidač do kraja da bisteaktivirali funkciju ekspresnogotvaranja. Ovaj ekspresni režimmožete u bilo kom trenutku poništitikratkotrajnim pritiskanjem ili povla-čenjem prekidača.

Ekspresno zatvaranje prozora(ako je u opremi)

Na vozilima koja su opremljenaovom funkcijom, povucite prekidačdo kraja i otpustite ga da bisteaktivirali funkciju ekspresnog zatva-ranja. Ovaj ekspresni režim možeteu bilo kom trenutku poništiti kratko-trajnim pritiskanjem ili povlačenjemprekidača.

Programiranje električnoupravljanih prozora

Ako je akumulator dopunjavan, akoje izvađen iz vozila ili je neispravan,mora se ponovo programirati prozorna vozačevoj strani da bi ekspresnozatvaranje funkcionisalo. Preponovnog programiranja, zameniteili dopunite akumulator vozila.

Da biste programirali prozor navozačevoj strani:1. Dok je ključ u položaju „ACC/

ACCESSORY“ ili „ON/RUN/START“, ili dok je vozilo urežimu RAP, zatvorite sva vrata.

2. Pritisnite i zadržite prekidač zaelekrično upravljanje prozorom,sve dok se prozor potpuno neotvori.

3. Povucite i zadržite prekidač zaelekrično upravljanje prozorom,sve dok se prozor potpuno nezatvori.

4. Nastavite da držite prekidačtokom približno dve sekundenakon što se prozor do krajazatvori.

Na taj način je prozor reprogra-miran.

Brza opcija protiv prikleštenjaprozora

Ako se ma koji objekat nađe u ravniprozora dok je aktivna funkcijaekspresnog zatvaranja, prozorće se na toj prepreci zaustaviti iautomatski se vratiti u položaj koji jefabrički podešen. Vremenski uslovi,poput intenzivnog zaleđivanja,takođe mogu izazvati ovakvoautomatsko povlačenje prozora.Normalan rad prozora uspostavljase odmah nakon uklanjanjaprepreke, odnosno promenevremenskih uslova.


Brzo poništavanje protivprikleštenja prozora

{ UPOZORENJE

Ako je brzo poništavanje aktivi-rano, prozor neće automatskipromeniti pravac. Vi ili drugi moglibiste da se povredite, a prozor bimogao da se ošteti. Pre nego štoupotrebite brzo poništavanje,vodite računa da su svi ljudi iprepreke sklonjeni sa putanjeprozora.

U slučaju nužde, opcija protiv prikle-štenja može da se poništi u kontroli-sanom režimu. Držite prekidačprozor skroz nagore, do drugogpoložaja. Prozor se podiže doklegod se drži prekidač. Pošto seprekidač pusti, brzi režim se ponovoaktivira.

U ovom režimu prozor i dalje možeda se zatvori sa nekim predmetomna njegovoj putanji. Budite opreznipri korišćenju režima poništavanja.

Zaključavanje prozora

Prikazan gornji nivo; slično važi iza osnovni nivo

Ova funkcija onemogućava uprav-ljanje zadnjim prozorima sa svihsedišta osim sa vozačevog sedišta.

Pritisnite v da biste zaključaliprozore. Indikatorska lampica uprekidaču će zasvetleti.

Ponovo pritisnite v da biste otklju-čali prozore.

Štitnici od sunca

Povucite štitnik za sunce nadoleda biste se zaštitili od blještanja.Otkačite štitnik za sunce sa središ-njeg nosača da biste ga zakrenulika bočnom prozoru ili ga proširiliduž šipke, ako takva mogućnostpostoji.

Možda na štitniku postoji osvetljenoogledalo; podignite poklopac.


Krov

Krovni otvorU vozilima sa krovnim prozorom,prekidači za upravljanje njimesmešteni su na presvlaci krova,iznad unutrašnjeg retrovizora. Radiupravljanja krovnim prozorom,neophodno je da ključ bude upoložaju „ON/RUN“ ili „ACC/ACCESSORY“, ili da je vozilo urežimu rezervisanog napajanjadodatnih uređaja (RAP). PogledajtePoložaji kontakt-brave (pristuppomoću ključa) na stranici 8‑14 илиPoložaji kontakt-brave (pristup bezključa) na stranici 8‑17. Rezervisanonapajanje dodatnih uređaja (RAP)na stranici 8‑22.

Otvori/Zatvori: Pritisnite i zadržiteprednji ili zadnji kraj prekidača (A)da biste otvorili, odnosno zatvorilikrovni prozor. Suncobran seautomatski otvara zajedno skrovnim prozorom, ali se morazatvoriti ručno.

Ekspresno otvaranje/zatvaranje:Pritisnite i otpustite prednji ilizadnji kraj prekidača (A) da bisteekspresno otvorili, odnosnoekspresno zatvorili krovni prozor.

Provetravanje/zatvoreno:Pritisnite i zadržite zadnji krajprekidača (B) da biste izdigli krovniotvor radi ventilacije. Pritisnite izadržite prednji kraj prekidača dabiste ga zatvorili.

Krovni prozor nije moguće otvoritiniti zatvoriti ako vozilo imaelektrični kvar.

Funkcija protiv prikleštenjaAko se neki objekat nađe na putanjikrovnog prozora koji se zatvara,funkcija protiv prikleštenja će detek-tovati taj objekat i zaustaviti krovniprozor na mestu prepreke. Nakontoga, krovni prozor se vraća u krajnjiotvoren položaj.


Prljavština i krhotine mogu da senakupe na zaptivci krovnog otvora iliu tračnici. To može prouzrokovatizastoj u radu ili bučniji rad krovnogprozora. Prljavština takođe možeprouzrokovati začepljenje sistemaza drenažu vode. Periodičnootvarajte krovni otvor i uklonite sveprepreke i sitne krhotine. Obrišitezaptivku krovnog otvora i zaptivnuoblast krova koristeći čistu krpu,blagi sapun i vodu. Ne uklanjajtemasnoću sa krovnog otvora.

Sedišta i nasloni 2-1

Sedišta i nasloni

Nasloni za glavuNasloni za glavu . . . . . . . . . . . . . . 2-2Aktivni nasloni za glavu . . . . . . . 2-3

Prednja sedištaPodešavanje sedišta . . . . . . . . . . 2-4Električno podešavanjesedišta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Podešavanjelumbalnog dela . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Podešavanje naslonasedišta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6

Sedišta s memorisanjempoložaja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8

Grejanje prednjih sedišta . . . . 2-10

Zadnja sedištaZadnja sedišta . . . . . . . . . . . . . . . 2-11Naslon za ruku na zadnjemsedištu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13

Sigurnosni pojaseviSigurnosni pojasevi . . . . . . . . . . 2-13Način pravilnog vezivanjasigurnosnih pojaseva . . . . . . . 2-15

Karlično-rameni pojas . . . . . . . . 2-16

Korišćenje sigurnosnogpojasa za vremetrudnoće . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19

Produžetak za sigurnosnipojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19

Provera sigurnosnogsistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19

Nega sigurnosnihpojaseva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20

Zamena delova sistema sigur-nosnih pojaseva nakonsudara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20

Sistem vazdušnih jastukaSistem vazdušnih jastuka . . . . 2-21Gde se nalaze vazdušnijastuci? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-23

Kada bi vazdušni jastuktrebalo da se naduva? . . . . . . 2-24

Šta dovodi do naduvavanjavazdušnog jastuka? . . . . . . . . 2-25

Kako vazdušni jastuk štiti? . . . 2-25Šta ćete videti nakon naduva-vanja vazdušnogjastuka? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-26

Prekidač za uključenje-isklju-čenje vazdušnih jastuka . . . . 2-27

Servisiranje vozila oprem-ljenog vazdušnimjastukom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30

Dodavanje opreme u voziloopremljeno vazdušnimjastukom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30

Provera sistema vazdušnogjastuka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-31

Zamena delova sistemavazdušnih jastuka nakonsudara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-31

Sistem zaštite za decuStarija deca . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-32Bebe i mala deca . . . . . . . . . . . . 2-34Bezbednosni sistemiza decu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-37

Gde postaviti dečije bezbed-nosno sedište . . . . . . . . . . . . . . 2-39

ISOFIX bezbednosni sistemiza decu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-44

Obezbeđivanje dečijihbezbednosnih sedišta(zadnje sedište) . . . . . . . . . . . . 2-46

Obezbeđivanje dečijihbezbednosnih sedišta(suvozačko sedište) . . . . . . . . 2-48

2-2 Sedišta i nasloni

Nasloni za glavu

{ UPOZORENJE

Ako nasloni za glavu nisu postav-ljeni i pravilno podešeni, veća jeverovatnoća da će osobe usedištima zadobiti povredu vrata/kičme prilikom sudara. Ne pokre-ćite vozilo sve dok nasloni zaglavu ne budu postavljeni ipravilno podešeni na svimsedištima.

Prednja sedištaPrednja sedišta vozila opremljenasu podesivim naslonima za glavu naspoljnim položajima za sedenje.

Naslon za glavu podesite tako dagornja strana naslona bude u visinivrha glave osobe koja sedi u tomsedištu. Ovakav položaj smanjujeverovatnoću nastanka povrede vrataprilikom sudara.

Da biste naslon za glavu podigli ilispustili, pritisnite dugme na bočnojstrani naslona za glavu, pa zatimpovucite nagore ili gurnite nadolenaslon za glavu i otpustite dugme.

Nakon otpuštanja dugmeta,povucite i gurnite naslon za glavukako biste se uverili da je zabravljenu datom položaju.


Na pojedinim modelima, nasloni zaglavu mogu se podešavati premanapred i prema nazad. Da bistenaslon za glavu podesili premanapred, uhvatite ga odozdo ipovucite prema napred do željenogzabravljenog položaja. Da bistenaslon za glavu podesili premanazad, uhvatite ga odozdo ipovucite do kraja prema napred,sve dok se mehanizam ne oslobodi iomogući vraćanje naslona za glavuu krajnji zadnji položaj.Spoljni nasloni za glavu na prednjimsedištima ne mogu se skidati.

Zadnja sedištaZadnje sedište u vozilu opremljenoje podesivim naslonima za glavu nasva tri mesta za sedenje.

Visina naslona za glavu može sepodešavati. Povucite naslon zaglavu nagore da biste ga podigli.Pokušajte da pomerite naslon zaglavu kako biste se uverili da jezabravljen u datom položaju.

Da biste spustili naslon za glavu,pritisnite dugme na gornjoj straninaslona sedišta i gurnite naslon zaglavu nadole. Nakon otpuštanjadugmeta, pokušajte da pomeritenaslon za glavu kako biste se uverilida je zabravljen u datom položaju.Nasloni za glavu na zadnjemsedištu ne mogu se skidati.

Aktivni nasloni za glavuVozilo je opremljeno sistemomaktivnih naslona za glavu naprednjim mestima za sedenje. Ovinasloni se automatski naginjuprema napred kako bi se smanjilaopasnost od povrede vrata akovozilo bude udareno otpozadi.


Prednja sedištaPodešavanje sedišta

{ UPOZORENJE

Možete izgubiti kontrolu nadvozilom ukoliko pokušate dapodesite vozačevo sedištedok se vozilo kreće. Iznenadnopomeranje sedišta može da vasprepadne i zbuni ili da vas navededa pritisnete neku od pedala kadato ne želite. Vozačevo sedištepodešavajte isključivo dok vozilomiruje.

Da biste podesili sedište s ručnimpodešavanjem:

1. Povucite ručicu na prednjojstrani sedišta.

2. Gurnite sedište u željeni položaji otpustite ručicu.

3. Pokušajte da sedište pomeritenapred-nazad kako biste seuverili da je zabravljeno u datompoložaju.

Podešavanje sedišta po visini

Ako je ova opcija dostupna, priti-snite i zadržite gornji, odnosno donjideo prekidača da biste podigli ilispustili sedište. Kada postigneteželjenu visinu sedišta, otpustiteprekidač.


Električno podešavanjesedišta

Da biste podesili sedište selektričnim podešavanjem, ako je uopremi vozila:. Pomerite sedište unapred ili

unazad pomeranjem ručiceunapred ili unazad.

. Podignite ili spustite prednji deojastuka sedišta pomeranjemprednjeg kraja ručice nagore ilinadole.

. Podignite ili spustite čitavosedište pomeranjem cele ručicenagore ili nadole.

Da biste podesili naslon sedišta,pogledajte Podešavanje naslonasedišta na stranici 2‑6.

Podešavanjelumbalnog dela

Da biste podesili lumbalni oslonac,ako je u opremi vozila:. Pritisnite i zadržite prednji ili

zadnji kraj ručice da bistepovećali ili smanjili lumbalnioslonac.

. Pritisnite i zadržite gornji ili donjikraj ručice da biste podigli ilispustili lumbalni oslonac.


Podešavanje naslonasedišta

{ UPOZORENJE

Sedenje u zavaljenom položajudok se vozilo kreće može bitiopasno. Čak i ako su pravilnozabravljeni, sigurnosni pojasevineće moći da obave svoju ulogu.

Rameni deo pojasa neće bitiprislonjen uz vaše telo. Umestotoga, on se nalazi ispred vas. Uslučaju sudara, mogli bistenaleteti na njega i zadobitipovrede vrata ili drugihdelova tela.

Karlični deo pojasa mogao bi sepodići preko vašeg stomaka.U tom slučaju, pojas bi svojimsilama delovao na stomakumesto na karlične kosti. To možeprouzrokovati ozbiljne povredeunutrašnjih organa.

(nastavak)


Radi pravilne zaštite dok je vozilou pokretu, naslon sedišta držite uuspravnom položaju. Pored toga,sedite što više unazad u sedištu ipravilno vežite sigurnosni pojas.

Sedište nemojte obarati ukoliko jevozilo u pokretu.

Ručno obaranje naslonasedišta

{ UPOZORENJE

Ako naslon vozačkog ilisuvozačkog sedišta nije zabrav-ljen, u slučaju naglog zaustav-ljanja ili sudara može doći donjegovog pomeranja unapred. Tomože prouzrokovati povređivanjeosobe koja sedi u tom sedištu.Stoga uvek povucite nasloneprednjih sedišta napred-nazadkako biste se uverili da su zabrav-ljeni.


Da biste ručno oborili naslonsedišta:1. Podignite polugu

2. Pomerite naslon sedišta u željenipoložaj, a zatim otpustite poluguda biste ga zabravili u tompoložaju.

3. Naslon sedišta povucite napred-nazad kako biste se uverili da jezabravljen.

Da biste naslon sedišta vratili uuspravan položaj:1. Podignite polugu do kraja bez

delovanja silom na naslonsedišta i naslon će se vratiti uuspravan položaj.

2. Naslon sedišta povucite napred-nazad kako biste se uverili da jezabravljen.

Električno podešavanjenaslona sedišta

Da biste podesili naslon sedišta selektričnim podešavanjem, ako je uopremi vozila:. Zakrenite ručicu unazad da biste

spustili naslon.. Zakrenite ručicu unapred da

biste podigli naslon.


Sedišta s memorisanjempoložaja

Na vozilima s memorijskomfunkcijom, dugmad „1“ i „2“ naspoljnoj strani vozačevog sedištasluže za ručno memorisanje ipreuzimanje iz memorije položajavozačevog sedišta i spoljnih retrovi-zora. Ovi, ručno memorisani položajinazivaju se položajima u „memorijidugmeta“.

Vozilo će, takođe, automatskimemorisati položaje vozačevogsedišta i spoljnih retrovizora utrenutno aktuelnom predajnikudaljinskog upravljača (RKE), kadase ključ u kontakt-bravi postavi upoložaj OFF („ISKLJ.“). Ovi,automatski memorisani položajinazivaju se položajima u „RKEmemoriji“. Pogledajte odeljakRukovanje sistemom daljinskogupravljača (RKE) na stranici 1‑3.

Memorisanje položaja u „memorijudugmeta“

Da biste položaje sačuvali u„memoriju dugmeta“:

1. Postavite vozačevo sedište,nagib naslona sedišta i obaspoljna retrovizora u željenepoložaje za vožnju.

2. Istovremeno pritisnite dugmeMEM (memorija) i „1“ i zadržiteih dok se ne začuje zvučnisignal.

3. Ponovite korake 1 i 2 za drugogvozača, koristeći dugme „2“.

Preuzimanje položaja iz „memorijedugmeta“

Da biste preuzeli ručno sačuvanepoložaje iz „memorije dugmeta“,pritisnite i zadržite dugme „1“ ili „2“.Vozačevo sedište i spoljni retrovizoripomeriće se u položaje memorisanena dugmetu koje ste pritisnuli.Otpuštanjem dugmeta „1“ ili „2“ prezauzimanja memorisanih položaja,preuzimanje se obustavlja.

Ako vozačevo sedište bude nečimblokirano prilikom zauzimanjamemorisanog položaja, preuzimanjemože biti obustavljeno. Ukloniteprepreku; zatim pritisnite komanduza električno upravljanje vozačevimsedištem i zadržite je dve sekunde.Ponovo pokušajte s preuzimanjemmemorisanih položaja pritiskom naodgovarajuće memorijsko dugme.Ako memorisane položaje i daljenije moguće preuzeti, obratite sesvom dileru radi servisiranja.


Preuzimanje položaja iz „RKEmemorije“

Funkcija RKE memorije omogućavapreuzimanje položaja vozačevogsedišta i spoljnih retrovizora, kojisu prethodno sačuvani u RKEmemoriji.

Svaki put kad se kontakt-bravaprebaci na OFF, položaj vozačevogsedišta i spoljnih retrovizoraautomatski se memoriše u RKEpredajniku pomoću kojeg je vozilobilo pokrenuto. Ovi položaji senazivaju položajima „RKE memorije“i mogu se razlikovati od ranijepomenutih položaja „memorijedugmeta“, koji su sačuvani nadugmetu „1“ ili „2“. Da bisteautomatski preuzeli položaje iz„RKE memorije“, vrata na vozačevojstrani otključajte i otvorite pomoćuRKE predajnika. Kod vozila sapristupom bez ključa, otvaranjemvozačevih vrata uz prisustvo RKEpredajnika biće aktivirano preuzi-manje položaja iz RKE memorije.Ako su vozačeva vrata već

otvorena, pritiskom na dugme K naRKE predajniku takođe će biti aktivi-rano preuzimanje položaja iz RKEmemorije. Vozačevo sedište i spoljniretrovizori pomeriće se u položajekoji su prethodno sačuvani u RKEmemoriji.

Ova funkcija se uključuje, odnosnoisključuje preko menija za personali-zaciju vozila. Pogledajte odeljakPersonalizacija vozila nastranici 4‑46.

Da biste obustavili zauzimanjepoložaja preuzetih iz memorije, priti-snite bilo koju komandu za memorijuili električno upravljanje retrovizo-rima ili sedištem.

Ako vozačevo sedište bude nečimblokirano prilikom zauzimanjamemorisanog položaja, preuzimanjemože biti obustavljeno. Ukloniteprepreku; zatim pritisnite i zadržite utrajanju od dve sekunde odgovara-juću ručnu komandu za onu kompo-nentu za koju nije preuzet položajiz memorije. Ponovo pokušajte spreuzimanjem memorisanog

položaja, tako što ćete otvoritivrata na vozačevoj strani i pritisnutidugme K na RKE predajniku. Akomemorisane položaje i dalje nijemoguće preuzeti, obratite se svomdileru radi servisiranja.

Brzo napuštanje vozačevogsedištaOva funkcija pomera sedišteunazad, dajući vozaču više prostoraza izlazak iz vozila.

Da biste je aktivirali, prebacitekontakt-bravu u položaj OFF iotvorite vrata na vozačevoj strani.Ako su vozačeva vrata većotvorena, funkcija brzog napuštanjavozačevog sedišta biće aktiviranaprebacivanjem kontakt-brave upoložaj OFF.

Ova funkcija se uključuje, odnosnoisključuje preko menija za personali-zaciju vozila. Pogledajte odeljakPersonalizacija vozila nastranici 4‑46.


Da biste obustavili zauzimanjememorisanog položaja, pritisnitebilo koju komandu za memoriju ilielektrično upravljanje sedištem.

Ako vozačevo sedište bude nečimblokirano prilikom zauzimanjapoložaja za izlazak vozača, preuzi-manje može biti obustavljeno.Uklonite prepreku; zatim gurniteunazad komandu za električnoupravljanje sedištem i zadržite jedve sekunde. Ponovo pokušajte spreuzimanjem položaja za izlazakvozača. Ako položaj za izlazakvozača i dalje nije moguće preuzeti,obratite se svom dileru radi servisi-ranja.

Grejanje prednjih sedišta

{ UPOZORENJE

Ukoliko ne osećate promenetemperature ili bol na koži, grejačsedišta može izazvati opekotinečak i pri niskim temperaturama.Radi smanjenja rizika od opeko-tina, osobe sa ovakvim poreme-ćajima treba pažljivo da koristegrejač sedišta, naročito tokomdužih vremenskih perioda. Nasedište nemojte stavljati nikakvetoplotne izolatore, poput ćebadi,jastuka, prekrivača i sličnihpredmeta. U suprotnom bi moglodoći do pregrevanja grejačasedišta. Pregrevanje grejačasedišta može izazvati opekotine ilioštećenje sedišta.

Prikazan gornji nivo sistema zaupravljanje klimatizacijom;

osnovni nivo sličanAko je ova funkcija dostupna,dugmići su smešteni na komandnojtabli klimatizacije. Da bi grejanjeradilo, motor mora biti pokrenut.


Pritisnite M ili L da biste zagrejalijastuk i naslon na vozačevom ilisuvozačevom sedištu. Indikatorskelampice na dugmetu pokazujutrenutno važeće podešavanje.Pritisnite dugme jedanput radiizbora najvišeg podeoka. Sa svakimnarednim pritiskom na dugme,grejač prelazi na sledeći nižipodeljak, da bi se na kraju isključio.Tri upaljene lampice označavajunajjače, a jedna lampica najslabijegrejanje.

Zadnja sedištaSklapanje naslona sedištaObe strane naslona sedišta moguse preklopiti radi povećanjatovarnog prostora. Sklapanjenaslona sedišta vršite samo dokvozilo miruje.

Napomena: Sklapanje zadnjegsedišta na kojem su još uvekprivezani sigurnosni pojasevimože dovesti do oštećenjasedišta ili sigurnosnih pojaseva.Pre sklapanja zadnjeg sedištaobavezno odvežite sigurnosnepojaseve i vratite ih u normalanpoložaj.Da biste naslon sedišta preklopilinadole:

1. Do kraja spustite naslone zaglavu na zadnjem sedištu.Pogledajte odeljak Nasloni zaglavu na stranici 2‑2.

2. Po potrebi, podignite naslonza ruku na zadnjem sedištu istavite ga u preklopljen položaj.Pogledajte odeljak Naslon zaruku na zadnjem sedištu nastranici 2‑13.

3. Spoljni sigurnosni pojas posta-vite u držač.


4. Povucite polugu na gornjoj straninaslona sedišta da biste gaodbravili.

Jezičak pored poluge na naslonusedišta podiže se kad je naslonsedišta odbravljen.

5. Preklopite naslon sedištanadole.

Po želji, ponovite ove korake zanaslon drugog sedišta.

Podizanje naslona sedišta

{ UPOZORENJE

Ako naslon vozačkog ilisuvozačkog sedišta nije zabrav-ljen, u slučaju naglog zaustav-ljanja ili sudara može doći donjegovog pomeranja unapred. Tomože prouzrokovati povređivanjeosobe koja sedi u tom sedištu.Stoga uvek povucite nasloneprednjih sedišta napred-nazadkako biste se uverili da su zabrav-ljeni.

{ UPOZORENJE

Nepravilno sproveden, nepro-pisno privezan ili izuvijan sigur-nosni pojas neće pružiti potrebanstepen zaštite prilikom sudara.Osoba koja je privezana takvimpojasom može pretrpeti ozbiljnepovrede. Nakon podizanjanaslona zadnjeg sedištaobavezno proverite da li susigurnosni pojasevi pravilnosprovedeni i privezani, te da nisuizuvijani.


Da biste podigli naslon sedišta:1. Podignite naslon sedišta i

gurnite ga unazad da biste gazabravili. Uverite se da sigur-nosni pojas leži u držaču, da nijeizuvijan niti priklešten naslonomsedišta.Jezičak pored poluge na naslonusedišta uvlači se kad je naslonsedišta zadbravljen.

Centralni zadnji sigurnosni pojasmože se zabraviti kad podignetenaslon sedišta. Ako se to desi,pustiti pojas da se vrati do kraja,a zatim početi ponovo.

2. Gurnite i povucite gornji deonaslona sedišta kako biste seuverili da je zabravljen.

3. Po potrebi, ponovite korake 1i 2 za naslone ostalih sedišta.

Kad se sedište ne koristi, treba gadržati u uspravnom, zabravljenompoložaju.

Naslon za ruku nazadnjem sedištu

Na sredini naslona zadnjeg sedištanalazi se naslon za ruku. Spustitenaslon za ruku da biste došli do dvadržača za čaše i do prostora zaodlaganje.

Da biste sklopili naslon za ruku,podignite ga i gurnite unazad svedok se ne poravna s naslonomsedišta.

Sigurnosni pojaseviU ovom odeljku uputstva opisan jepravilan način korišćenja sigur-nosnih pojaseva. Takođe jenavedeno šta se ne sme raditi sasigurnosnim pojasevima.

{ UPOZORENJE

Nikome nemojte dozvoliti da sevozi na mestu gde nije mogućepravilno postaviti sigurnosnipojas. Prilikom sudara, vi i vašisaputnici pretrpećete znatno težepovrede ukoliko niste vezanisigurnosnim pojasom. Možetepretrpeti teške povrede ili poginutiusled udaranja o čvrste predmeteunutar vozila ili usled ispadanja izvozila. Osim toga, osobe kojenisu vezane mogu se sudariti saostalim putnicima u vozilu.

(nastavak)



Izuzetno je opasno voziti se utovarnom prostoru, bilo unutarili izvan vozila. Za putnike koji sevoze u ovim prostorima većaje verovatnoća da će prilikomsudara pretrpeti teške povredeili poginuti. Saputnicima nemojtedozvoliti da se voze u onimdelovima vozila koji nisu oprem-ljeni sedištima i sigurnosnimpojasevima.

Uvek se vežite sigurnosnimpojasom i proverite da li su sviputnici takođe pravilno vezani.

Ovo vozilo poseduje indikatore kojivas podsećaju da vežete sigurnosnepojaseve. Za dodatne informacijepogledajte Podsetnici za sigurnosnepojaseve na stranici 4‑16.

Zašto su sigurnosni pojaseviefikasni

Dok se vozite, vi putujete istombrzinom kao i vozilo. Ako voziloiznenada stane, vi nastavljate dase krećete sve dok vas nešto nezaustavi. To može biti vetrobran,instrument-tabla ili sigurnosni pojas!

Ako ste vezani sigurnosnimpojasom usporavaćete zajedno svozilom. Duže je i vreme zaustav-ljanja jer se obavlja duž većegrastojanja, a ukoliko ste pravilnovezani sile sa sigurnosnog pojasa

delovaće na najjače kosti vašegtela. Zbog svega toga, vezivanjesigurnosnim pojasevima itekako imasmisla.

Pitanja i odgovori u vezi sasigurnosnim pojasevima

Q: Da li ću nakon sudara ostatizarobljen u vozilu ako samvezan sigurnosnim pojasem?

A: To se može desiti - bilo da stevezani sigurnosnim pojasom iline. Verovatnoća da ćete ostatisvesni u toku i nakon sudara,tako da se možete odvezati iizaći, mnogo je veća ukoliko stevezani.

Q: Ako moje vozilo ima vazdušnejastuke, zašto onda moramda se vezujem sigurnosnimpojasom?

A: Vazdušni jastuci su samodopunski sistem zaštite; stogaoni funkcionišu zajedno sasigurnosnim pojasevima - a neumesto njih. Bez obzira da li jevozilo opremljeno vazdušnim


jastucima ili ne, svi koji se unjemu nalaze moraju biti vezanida bi bili zaštićeni.Osim toga, vezivanje sigur-nosnih pojaseva je zakonskaobaveza u skoro svim državama.

Način pravilnog vezivanjasigurnosnih pojasevaOvaj odeljak se isključivo odnosi naodrasle osobe.

Deca koriste sigurnosne pojasevena poseban način. Drugačija su ipravila za vezivanje male dece ibeba. Ako će se u vozilu vozitidete, pogledajte Starija deca nastranici 2‑32 ili Bebe i mala deca nastranici 2‑34. Poštujte ta pravilakako bi svi bili zaštićeni.Veoma je važno da sve osobe uvozilu budu vezane. Statistikapokazuje da, prilikom sudara,povrede mnogo češće zadobijajuosobe koje nisu vezane sigurnosnimpojasom.

Ima nekoliko važnih činjenica kojetreba znati u vezi s pravilnim koriš-ćenjem sigurnosnog pojasa.

. Sedite pravo i neka vam stopalauvek budu oslonjena na podispred vas.

. Uvek koristite odgovarajućubravu za svoje sedište.

. Karlični deo pojasa treba dabude spušten i udobno oslonjenna kukove, jedva dodirujućibedra. Na taj način, silu prilikomsudara primiće jake karličnekosti a manja je i verovatnoća daćete iskliznuti ispod karličnogdela pojasa. Ukoliko biste iskliz-nuli, pojas bi silu udara preneona vaš stomak. Tako bi moglodoći do ozbiljnih, pa čak ifatalnih povreda.

. Rameni deo pojasa postavitepreko ramena i grudi. Ovi delovivašeg tela su najsposobniji daprime sile koje se prenose prekopojasa. Rameni deo pojasa sezabravljuje ukoliko dođe donaglog zaustavljanja ili sudara.


{ UPOZORENJE

Možete pretrpeti ozbiljne povrede,ili čak poginuti, ukoliko nistepravilno vezani sigurnosnimpojasom.

. Nikada nemojte da dozvoliteda se karlični ili rameni deopojasa olabavi ili izuvija.

. Nikada na vezujte rameni deopojasa ispod obe ruke nitiiza leđa.

. Nikada ne postavljajte karličniili rameni deo pojasa prekonaslona za ruku.

Karlično-rameni pojasSva sedišta u vozilu su opremljenakarlično-ramenim pojasom.

U nastavku teksta objašnjen jepravilan način vezivanja karlično-ramenog pojasa.

1. Podesite sedište ukoliko je tomoguće, kako biste mogli dasedite uspravno. Da bistesaznali kako, potražite "Sedišta"u indeksu.

2. Uhvatite jezičak pojasa ipovucite pojas preko sebe. Nedozvolite da se pojas uplete.

Karlično-rameni pojas se možezabraviti ako ga povučete veomabrzo. U tom slučaju, malootpustite pojas da biste gaodbravili. Zatim ponovo povucitepojas preko sebe, ali neštosporije.


Ako se rameni deo pojasa naputničkom sedištu izvuče dokraja, može doći do aktiviranjabrave za vezivanje dece. Ako seto desi, pustiti pojas da se vratido kraja, a zatim početi ponovo.

3. Gurajte jezičak u bravu sve dokne škljocne.Povucite jezičak nagore kakobiste se uverili da je zabravljen.

Dugme za otvaranje bravepostavite tako da sigurnosnipojas možete brzo odvezati kadaje to potrebno.

Ako je vozilo opremljenomehanizmom za podešavanjevisine ramenog dela pojasa,pomerite ga na visinu koja vamodgovara. U nastavku teksta,pogledajte odeljak pod naslovom„Mehanizam za podešavanjevisine ramenog dela pojasa“, kojisadrži uputstva za upotrebu ivažne bezbednosne informacije.

4. Da biste zategli karlični deopojasa, rameni deo povucitenagore.

Da biste otkopčali pojas, pritisnitedugme na bravi pojasa. Pojas bitrebalo da se vrati u namotanpoložaj.Pre zatvaranja vrata, proverite da lije pojas namotan. Ako zalupite vratapreko sigurnosnog pojasa možedoći do oštećenja kako pojasa tako idrugih delova vozila.


Mehanizam za podešavanjevisine ramenog dela pojasa

Vozilo je opremljeno mehanizmomza podešavanje visine ramenogdela pojasa na vozačevom i suvoza-čevom sedištu.Podesite visinu tako da rameni deopojasa prelazi preko ramena i da nespada s njega. Pojas treba da budeblizu vrata, ali ne i da ga dodiruje.Nepravilna podešenost visineramenog dela pojasa može smanjitiefikasnost sigurnosnog pojasatokom udesa. Pogledajte odeljakPravilno vezivanje sigurnosnihpojaseva na stranici 2‑15.

Pritisnite dugme za oslobađanje (A)i pomerite mehanizam za podeša-vanje visine u željeni položaj.Mehanizam se podiže pomeranjemklizača/trimera nagore. Nakon štomehanizam postavite u željenipoložaj, pokušajte da ga pomeritenadole bez pritiskanja dugmeta zaoslobađanje, kako biste se uverili daje zabravljen.

Zatezači sigurnosnih pojaseva

Ovo vozilo je opremljeno zateza-čima sigurnosnih pojaseva naprednjim sedištima. Iako se zatezačine mogu videti, oni su sastavni deosklopova sigurnosnih pojaseva. Onipotpomažu zatezanju sigurnosnihpojaseva tokom ranih faza srednjihdo teških čeonih sudara i sudarabliskih čeonom, ukoliko su ispunjenigranični uslovi za aktiviranjezatezača.Zatezači su za jednokratnuupotrebu. Ako se zatezači prilikomsudara aktiviraju, potrebno ih jezameniti zajedno s ostalim delovimasistema sigurnosnih pojaseva.Pogledajte odeljak Zamena delova usistemu sigurnosnih pojaseva nakonsudara na stranici 2‑20.


Korišćenje sigurnosnogpojasa za vreme trudnoćeSigurnosni pojasevi služe svakome,uključujući i trudnice. Kao i ostaliputnici, trudnice će takođe bitipodložnije zadobijanju ozbiljnihpovreda ukoliko se ne vežu sigur-nosnim pojasom.

Za sve vreme trudnoće trudnicetreba da koriste karlično-ramenipojas, pri čemu karlični deo treba daje postavljen što je moguće niže,ispod okrugline na stomaku.

Najbolji način da se zaštiti fetusogleda se u zaštiti majke. Ako jemajka pravilno vezana sigurnosnimpojasom, veća je verovatnoća da ćefetus ostati nepovređen prilikomsudara. Za trudnice, kao i za sveostale, ključ efikasnosti sigurnosnogpojasa leži u njegovom pravilnompostavljanju.

Produžetak za sigurnosnipojasAko sigurnosni pojas odgovaravašoj visini, koristite ga nauobičajen način.Ukoliko, međutim, sigurnosni pojasnije dovoljno dugačak, vaš diler vammože naručiti produžetak. Kadkrenete da ga naručite ponesite sasobom svoj najdeblji kaput, kako biprodužetak bio dovoljno dugačak.Da biste sprečili povređivanje,produžetak nemojte davati drugimosobama na korišćenje i koristite gasamo na sedištu prema kojem jeizmeren. Produžetak je namenjenodraslim osobama. Nikada ga

nemojte koristiti za obezbeđivanjedečijih sedišta. Produžetak sekoristi tako što se prikači na običansigurnosni pojas. Pogledajteuputstvo koje ste dobili zajedno sprodužetkom.

Provera sigurnosnogsistemaS vremena na vreme proveriteispravnost lampice podsetnikasigurnosnih pojaseva, bravicasigurnosnih pojaseva, jezičaka,mehanizama za namotavanje itačaka za pričvršćenje pojaseva.Proverite i sve ostale komponentekoje bi, usled nepričvršćenosti ilioštećenja, mogle onemogućitipravilan rad sistema sigurnosnihpojaseva. Radi popravke, obratitese svom dileru. Pohabani i iskrzanisigurnosni pojasevi neće vam pružitizaštitu prilikom sudara. Usleddelovanja sila prilikom sudara, onise mogu pokidati. Ako je neki odpojasa pohaban ili iskrzan, odmahnabavite novi.


Proverite ispravnost lampice podset-nika za sigurnosne pojaseve.Pogledajte odeljak Podsetnici zasigurnosne pojaseve nastranici 4‑16.

Sigurnosni pojasevi treba uvek dabudu čisti i suvi. Pogledajte odeljakNega sigurnosnih pojaseva nastranici 2‑20.

Nega sigurnosnihpojasevaPojasevi treba uvek da budu čistii suvi.

{ UPOZORENJE

Sigurnosne pojaseve nemojtetretirati štirkom niti bojama. Tomože ozbiljno oslabiti njihovustrukturu. Prilikom sudara, onimožda neće biti u stanju da pružeodgovarajuću zaštitu. Sigurnosnepojaseve perite isključivo mlakomvodom i blagim sapunom.

Zamena delova sistemasigurnosnih pojasevanakon sudara

{ UPOZORENJE

Prilikom sudara može doći dooštećenja sistema sigurnosnihpojaseva u vozilu. Oštećen sistemsigurnosnih pojaseva možda nećebiti u stanju da pravilno zaštitiosobu koja ga koristi, što zaposledicu može imati ozbiljnepovrede pa čak i smrt. Da bistebili sigurni da će sistemi sigur-nosnih pojaseva ispravno raditi inakon sudara, pregledajte ih išto je moguće pre izvršite sveneophodne zamene delova.

Nakon sudara slabijeg intenziteta,zamena sigurnosnih pojasevamožda neće biti neophodna. Ipak,sklopovi sigurnosnih pojaseva kojisu korišćeni tokom bilo kakvogsudara mogu pretrpeti udare i

oštećenja. Obratite se svom dileruradi pregleda ili zamene sklopovasigurnosnih pojaseva.

Popravku i zamenu delova ćemožda biti neophodno izvršiti čak iukoliko sistem sigurnosnih pojasevanije korišćen prilikom sudara.

Pregled zatezača sigurnosnogpojasa treba izvršiti ako je vozilopretrpelo udes, ili ako lampica zaspremnost vazdušnih jastukanastavlja da svetli nakon pokretanjavozila ili u toku vožnje. Pogledajteodeljak Lampica za spremnostvazdušnih jastuka na stranici 4‑17.

{ UPOZORENJE

Prilikom odbacivanja vozila ilinjegovih delova moraju se pošto-vati bezbednosne procedure.Odlaganje treba isključivo da vršiovlašćeni servisni centar, radizaštite životne sredine i zdravljaljudi.


Sistem vazdušnihjastukaVozilo je opremljeno sledećimvazdušnim jastucima:. Prednji vazdušni jastuk za

vozača.. Prednji vazdušni jastuk za

suvozača.. Bočni vazdušni jastuk za

vozača, montiran na sedištu.. Bočni vazdušni jastuk za

suvozača, montiran na sedištu.. Vazdušni jastuk u krovnom

okviru za vozača i putnika kojisedi odmah iza vozača.

. Vazdušni jastuk u krovnomokviru za suvozača i putnika kojisedi odmah iza suvozača.

Svi vazdušni jastuci u vozilu imajureč AIRBAG na svom poklopcu ili naetiketi pored otvora kroz koji seaktiviraju.

Kod prednjih vazdušnih jastuka, rečAIRBAG ugravirana je po srediniupravljača za vozača i na instru-ment-tabli za suvozača.Kod bočnih vazdušnih jastukamontiranih na sedište, reč AIRBAGugravirana je na bočnoj straninaslona sedišta bližoj vratima.

Za vazdušne jastuke u krovnomokviru, reč AIRBAG ugravirana je naplafonu ili na poklopcu jastuka.

Vazdušni jastuci služe kao dopunazaštite koju pružaju sigurnosnipojasevi. Mada se danas vazdušnijastuci izrađuju tako da smanjeopasnost od povređivanja prinaduvavanju, svi vazdušni jastucimoraju se veoma brzo naduvavatida bi obavili svoj zadatak.

Evo najvažnijih činjenica koje trebaznati o sistemu vazdušnih jastuka:

{ UPOZORENJE

Pri sudaru možete pretrpetiozbiljne povrede ili poginutiako niste vezani sigurnosnimpojasom, čak i ako se vazdušnijastuci aktiviraju. Vazdušni jastucisu namenjeni za korišćenjezajedno sa sigurnosnim pojase-vima, a ne kao njihova zamena.Osim toga, vazdušni jastuci seneće naduvati prilikom svakogsudara. Kod pojedinih sudara,sigurnosni pojasevi predstavljaćejedini sistem zaštite. Pogledajteodeljak Kada bi vazdušni jastuktrebalo da se naduva? nastranici 2‑24.

(nastavak)



Nošenje sigurnosnog pojasatokom sudara smanjuje verovat-noću udaranja o predmete uvozilu ili ispadanja iz njega.Vazdušni jastuci predstavljaju„dopunski sistem zaštite“ uodnosu na sigurnosne pojaseve.Sve osobe u vozilu trebalo bida budu pravilno vezane sigur-nosnim pojasom, bez obzira dali za konkretno sedište postojivazdušni jastuk.

{ UPOZORENJE

Budući da se vazdušni jastucinaduvavaju za tren oka, uz razvi-janje ogromne sile, svako ko senasloni na jastuk ili mu je veomablizu prilikom naduvavanja možepretrpeti ozbiljne povrede ilipoginuti. Nemojte bez potrebe

(nastavak)


sedeti u blizini vazdušnog jastuka,kao na primer na ivici sedišta ilinagnuti prema napred. Sigurnosnipojasevi vas zadržavaju na mestuneposredno pre i tokom sudara.Uvek se vežite sigurnosnimpojasom, bez obzira na posto-janje vazdušnih jastuka. Vozač bitrebalo da sedi pomaknut što višeunazad, a da pri tom i dalje možeda nesmetano upravlja vozilom.

Putnici ne bi trebalo da spavajunaslonjeni na vrata ili bočneprozore, na sedištima oprem-ljenim bočnim i/ili krovnimvazdušnim jastucima.

{ UPOZORENJE

Deca koja su naslonjena navazdušni jastuk ili se nalaze blizunjega kada se ovaj naduvavamogu pretrpeti ozbiljne povredeili poginuti. Vazdušni jastuci, ukombinaciji sa karlično-ramenimpojasom, pružaju zaštituodraslima i deci starijeg uzrasta,ali ne i maloj deci i bebama.Njima zaštitu ne može pružiti nisistem sigurnosnih pojaseva, a nisistem vazdušnih jastuka. Malojdeci i bebama neophodna jezaštita koju može da im pružisamo poseban sistem za zaštitudece. Postarajte se da deca uvekbudu propisno obezbeđena uvozilu. Da biste saznali kako,pogledajte Starija deca nastranici 2‑32 ili Bebe i mala decana stranici 2‑34.


Na instrument-tabli postoji svetlećisimbol u obliku vazdušnog jastukakoji ukazuje na spremnostvazdušnih jastuka za upotrebu.Sistem proverava ispravnostelektričnog sistema vazdušnihjastuka. Ova lampica vamsaopštava da il postoji nekielektrični kvar. Za više informacijapogledajte Lampica za spremnostvazdušnih jastuka na stranici 4‑17.

Gde se nalaze vazdušnijastuci?

Prednji vazdušni jastuk za vozačasmešten je u centru upravljača.Prednji vazdušni jastuk za suvozačasmešten je unutar suvozačevogdela instrument-table.

Prikazana vozačeva strana; sličnoje i na strani suvozača

Bočni vazdušni jastuci montirani usedište za vozača i suvozačanalaze se na onoj strani naslonasedišta koja je najbliža vratima.

Krovni vazdušni jastuci za vozača,suvozača i putnike na spoljnimsedištima drugog reda smešteni suu krovu iznad bočnih prozora.


{ UPOZORENJE

Ako se između osobe ivazdušnog jastuka nađe nekipredmet, može doći do nepot-punog naduvavanja jastuka iliprisiljavanja tog predmeta daudari u tu osobu nanoseći jojozbiljne ili čak fatalne povrede.Putanja otvaranja vazdušnogjastuka prilikom naduvavanjamora uvek biti slobodna. Nemojtestavljati nikakve predmete izmeđuosobe i vazdušnog jastuka inemojte ništa kačiti ili stavljati naglavčinu upravljača niti napoklopac bilo kojeg drugogvazdušnog jastuka.

Nemojte koristiti dodatnu opremuza sedište koja blokira putanjunaduvavanja bočnog vazdušnogjastuka montiranog na sedište.

(nastavak)


Kod vozila opremljenih vazdušnimjastucima u krovnom okviru,predmete na krovu nikadanemojte učvršćivati privezivanjemužeta kroz otvore na vratima iliprozorima. U suprotnom, bićeblokirana putanja za naduvavanjevazdušnog jastuka u krovnomokviru.

Kada bi vazdušni jastuktrebalo da se naduva?Prednji vazdušni jastuci pravljenisu tako da se naduvaju prilikomsrednjih do teških čeonih sudara, ilisudara bliskim čeonim, kako bi sesmanjila verovatnoća nastankaozbiljnih povreda prvenstveno glavei grudnog koša vozača i suvozača.Međutim, predviđeno je da se ovijastuci naduvaju samo ukolikointenzitet udara premaši unapredodređenu graničnu vrednostotvaranja. Granične vrednosti

otvaranja služe za predviđanjeverovatnog intenziteta sudaratokom kojeg će se vazdušni jastucinaduvati i pripomoći zaštiti putnika.Aktiviranje prednjih vazdušnihjastuka ne zavisi primarno od brzinekretanja vozila. To zavisi od toga ušta je vozilo udarilo, od smera udarai od brzine zaustavljanja vozila.

Do naduvavanja prednjih vazdušnihjastuka može doći pri različitimbrzinama udara, zavisno od toga dali je vozilo udarilo u neki objekatčeono ili pod uglom, da li je tajobjekat pokretan ili nepokretan,čvrst ili podložan deformacijama,uzan ili širok.Granične vrednosti takođe zavise iod dizajna konkretnog vozila.

Prednji vazdušni jastuci nisu predvi-đeni da se naduvavaju pri prevrtanjuvozila, udarima otpozadi, kao ni privećini bočnih udara.


Pored toga, vozilo je opremljenodvostepenim prednjim vazdušnimjastucima. Dvostepeni vazdušnijastuci podešavaju stepen zaštite uskladu s intenzitetom sudara. Voziloima elektronske prednje senzorekoji senzorskom sistemu pomažu dačeoni sudar srednje jačine razlikujuod ozbiljnijeg čeonog sudara. Kodčeonih sudara srednje jačine,dvostepeni vazdušni jastuci naduva-vaju se do nivoa koji je manji negokod potpunog otvaranja. Tek kodozbiljnijih čeonih sudara dolazi dopotpunog naduvavanja jastuka.

Vozilo je opremljeno bočnimvazdušnim jastucima montiranim nasedište, kao i vazdušnim jastucimau krovnom okviru. Pogledajteodeljak Sistem vazdušnih jastuka nastranici 2‑21. Predviđeno je da sebočni vazdušni jastuci montirani nasedište i vazdušni jastuci u krovnomokviru naduvavaju prilikom srednjihdo teških bočnih sudara, zavisnood mesta udara. Bočni i krovnivazdušni jastuci naduvaće seukoliko je intenzitet sudara veći od

određenog sistemskog graničnognivoa. Ovaj granični nivo zavisiće oddizajna konkretnog vozila.

Nije predviđeno da se bočnivazdušni jastuci montirani nasedište i vazdušnih jastuci ukrovnom okviru naduvavaju prilikomčeonih sudara, sudara bliskihčeonim, prevrtanja i udara otpozadi.Bočni vazdušni jastuci montirani nasedište i vazdušni jastuci u krovnomokviru predviđeni su da se naduvajuna onoj strani s koje je voziloudareno.

U ma kom konkretnom udesu, nikone može samo na osnovu pričinjeneštete ili troškova opravke vozilatvrditi da je neki vazdušni jastuktrebalo, ili nije trebalo da se naduva.

Šta dovodi do naduva-vanja vazdušnog jastuka?Prilikom aktiviranja, senzorskisistem šalje električni signal inicira-jući oslobađanje gasa iz modula zanaduvavanje. Gas iz modula zanaduvavanje ispunjava vazdušni

jastuk, usled čega jastuk izlazi izsvog spremnika i otvara se. Modulza naduvavanje, vazdušni jastuk ipripadajući delovi zajedno činemodul vazdušnog jastuka.

Prednji moduli vazdušnih jastukasmešteni su unutar upravljača iinstrument-table. Kod vozila sbočnim vazdušnim jastucima,moduli vazdušnih jastuka montiranisu u bočne stranice naslonaprednjih sedišta najbliže vratima.Kod vozila s krovnim vazdušnimjastucima, moduli vazdušnih jastukasmešteni su u krovu vozila, blizubočnih prozora za putnike.

Kako vazdušni jastukštiti?Prilikom srednjih do teških čeonihsudara, ili sudara bliskih čeonim,čak i osobe koje su vezane mogudoći u dodir sa upravljačem iliinstrument-tablom. Prilikom srednjihdo teških bočnih sudara, čak iosobe koje su vezane mogu doći udodir sa unutrašnjošću vozila.


Vazdušni jastuci nadopunjujuzaštitu koju obezbeđuju sigurnosnipojasevi, tako što silu udara ravno-mernije raspoređuju po telu osobe usedištu.Pa ipak, kod mnogih tipova sudaravazdušni jastuci nisu od naročitepomoći, prvenstveno zbog toga štokretanje putnika nije usmereno katim jastucima. Pogledajte odeljakKada bi vazdušni jastuk trebalo dase naduva? na stranici 2‑24.

Stoga vazdušne jastuke treba isklju-čivo posmatrati kao dodatak zasigurnosne pojaseve.

Šta ćete videti nakonnaduvavanja vazdušnogjastuka?Nakon naduvavanja prednjih ibočnih vazdušnih jastuka, oni ćese brzo izduvati, toliko brzo dapojedinci možda neće ni biti svesnida se vazdušni jastuk naduvao.Krovni vazdušni jastuci mogu ostatibarem delimično naduvani još neko

vreme nakon aktiviranja. Pojedinekomponente modula vazdušnogjastuka mogu biti vrele narednihnekoliko minuta. Rasporedvazdušnih jastuka dat je u odeljkuGde se nalaze vazdušni jastuci? nastranici 2‑23.

Delovi vazdušnog jastuka kojidolaze u kontakt sa vama mogu bititopli, ali ne i prevrući na dodir. Izotvora izduvanih vazdušnih jastukamože izaći malo dima i prašine.Naduvavanje vazdušnih jastuka neonemogućava vozaču da vidi krozvetrobransko staklo niti da upravljavozilom, a takođe ne sprečavaputnike da napuste vozilo.

{ UPOZORENJE

Kada se vazdušni jastuk naduva,u vazduhu se može pojavitiprašina. To može izazvati disajneprobleme kod osoba koje bolujuod astme ili drugih bolesti disajnihputeva. Da bi se to izbeglo, svi

(nastavak)


putnici treba što pre, čim to budebilo bezbedno, da napuste vozilo.Ako imate problema s disanjemali ne možete da izađete iz vozilanakon naduvavanja vazdušnogjastuka, otvorite prozor ili vrata dabiste došli do svežeg vazduha.Ukoliko osetite da teško dišetenakon aktiviranja vazdušnogjastuka, treba da zatražitelekarsku pomoć.

Vozilo poseduje funkciju automat-skog otključavanja vrata, uključenjaunutrašnjeg osvetljenja i trepćućihsvetala upozorenja, kao i prekidadovoda goriva nakon naduvavanjavazdušnih jastuka. Pomoću kontrolaovih funkcija možete zaključativrata, isključiti unutrašnje osvetljenjei trepćuća svetla upozorenja.


{ UPOZORENJE

U sudaru koji je toliko ozbiljanda prouzrokuje naduvavanjevazdušnih jastuka može doći i dooštećenja važnih funkcija u vozilu,poput sistema za gorivo, sistemaza upravljanje i kočenje itd. Čak iako vam se čini da je voziloupravljivo nakon sudara srednjetežine, moguća su skrivenaoštećenja koja bi mogla otežatibezbedno upravljanje vozilom.

Budite oprezni ukoliko je potrebnoda pokušate s ponovnim pokreta-njem motora nakon pretrpljenogsudara.

Kod mnogih sudara dovoljnoozbiljnih da prouzrokuju naduva-vanje vazdušnih jastuka, usleddeformacije vozila dolazi do lomavetrobranskih stakala. Osim toga,do loma vetrobranskog stakla možedoći i usled naduvavanja suvoza-čevog vazdušnog jastuka.. Vazdušni jastuci su napravljeni

da se naduvaju samo jedanput.Nakon naduvavanja vazdušnogjastuka biće vam potrebni nekinovi delovi za sistem vazdušnihjastuka. Ukoliko ih ne nabavite,sistem vazdušnih jastuka nećevam biti na raspolaganju da vaszaštiti prilikom narednog sudara.Nov sistem će sadržati modulevazdušnog jastuka i, eventualno,još neke delove. U uputstvu zaservisiranje vozila navedeni suostali delovi koje treba zameniti.

. Ovo vozilo je opremljenosenzorskim i dijagnostičkimmodulom za slučaj sudara kojibeleži informacije prilikomsudara. Pogledajte odeljakBeleženje podataka o vozilu iprivatnost na stranici 12‑1.

. Rad na sistemu vazdušnihjastuka treba prepustiti isključivokvalifikovanim tehničarima.Nestručno servisiranje možeznačiti da sistem vazdušnihjastuka neće ispravno raditi.Obratite se svom dileru radiservisiranja.

Prekidač za uključe-nje-isključenje vazdušnihjastukaVozilo je opremljeno prekidačem zauključenje-isključenje vazdušnihjastuka pomoću kojeg možete ručnouključiti ili isključiti prednji vazdušnijastuk za suvozača.


Prebacivanje ovog prekidača upoložaj OFF (ISKLJUČENO) trebavršiti samo ukoliko osoba koja sedina suvozačevom sedištu spada uneku od kategorija koje su u uvompriručniku definisane na sledećinačin:

Beba: Beba (dete mlađe od1 godine) mora se voziti naprednjem sedištu iz sledećihrazloga:. U mom vozilu ne postoji zadnje

sedište;

. Zadnje sedište u mom vozilu jepremalo da se na njega smestibeba okrenuta licem premanazad; ili

. Zdravstveno stanje bebe jetakvo da je, prema mišljenjulekara, neophodno da se bebavozi na prednjem sedištu kako bivozač mogao stalno da pratistanje deteta.

Dete od 1 do 12 godina: Detestarosti od 1 do 12 godina morase voziti na prednjem sedištu izsledećih razloga:. U mom vozilu ne postoji zadnje

sedište;. Mada se deca od 1 do 12 godina

voze na zadnjem sedištu kadgod je to moguće, deca od 1 do12 godina ponekad moraju sestinapred jer na zadnjem sedištumog auta nema mesta; ili

. Zdravstveno stanje deteta jetakvo da je, prema mišljenjulekara, neophodno da se detevozi na prednjem sedištu kako bivozač mogao stalno da pratistanje deteta.

Zdravstveno stanje: Zdravstvenostanje putnika je takvo da, premamišljenju njegovog, odnosnonjenog lekara:. Vazdušni jastuk na strani

suvozača predstavlja posebanrizik za putnika; i

. Moguća povreda usled dejstvavazdušnog jastuka na suvoza-čevoj strani prilikom udesa većaje od moguće povrede usledisključenja vazdušnog jastuka idopuštanja da putnik, uprkostome što je vezan, udari u instru-ment-tablu ili vetrobranskostaklo.


{ UPOZORENJE

Ako se prednji vazdušni jastuk zasuvozača isključi, a pri tom osobakoja sedi na tom mestu neispunjava uslove definisane uovom priručniku, onda ta osobaneće uživati u dodatnoj zaštitikoju pruža vazdušni jastuk. Uslučaju udesa, taj vazdušni jastukneće moći da se naduva i dopri-nese zaštiti osobe koja tu sedi.Nemojte isključivati prednjivazdušni jastuk za suvozačaosim ukoliko osoba koja tu sediispunjava uslove definisane uovom priručniku.

Da biste isključili prednji vazdušnijastuk za suvozača ubacite bilokakav ključ ili metalni novčić uprekidač, gurnite ga i prebaciteprekidač u isključen položaj.Po završenoj proveri sistema, rečOFF (ISKLJUČENO) zasvetlećena indikatoru statusa vazdušnogjastuka suvozača, smeštenom nainstrument-tabli, stavljajući vam doznanja da je prednji vazdušni jastukza suvozača isključen. Lampica zavazdušni jastuk OFF (ISKLJUČEN)ostaje sve vreme upaljena kakobiste znali da je prednji vazdušnijastuk za suvozača isključen. Pogle-dajte odeljak Lampica za uključe-n-isključen vazdušni jastuk nastranici 4‑18.

Prednji vazdušni jastuk za suvozačaostaće isključen sve dok ga ponovone uključite.

{ UPOZORENJE

Ukoliko se desi da lampicaspremnosti vazdušnog jastukazasvetli i da nastavi da svetli, toznači da možda nešto nije u redusa sistemom vazdušnih jastuka.Primera radi, prednji vazdušnijastuk za suvozača mogao bi dase naduva čak i ako je prekidačtog vazdušnog jastuka prebačenu isključen položaj.

Da biste izbegli povređivanje vaslično ili drugih putnika, momen-talno odvezite vozilo u servis.Za više informacija pogledajteLampica za spremnost vazdušnihjastuka na stranici 4‑17, uključu-jući važne bezbednosne infor-macije.


Da biste ponovo uključili prednjivazdušni jastuk za suvozačaubacite bilo kakav ključ ili metalninovčić u prekidač, gurnite ga iprebacite prekidač u položaj ON(UKLJUČENO).

Na taj način, prednji vazdušnijastuk za suvozača postaje aktivan(može da se naduva). Za višeinformacija pogledajte Lampica zauključen-isključen vazdušni jastukna stranici 4‑18.

Servisiranje vozilaopremljenog vazdušnimjastukomVazdušni jastuci utiču na način nakoji vozilo treba servisirati. Delovisistema vazdušnog jastuka nalazese na nekoliko mesta unutar vozila.Informacije vam može dati vaš dilera možete ih naći i u uputstvu zaservisiranje vozila i sistemavazdušnog jastuka.

{ UPOZORENJE

U trajanju do 10 sekundi pogašenju motora vozila i odvajanjaakumulatora, vazdušni jastuk idalje može da se naduva uslučaju nepravilnog servisiranja.Мožete se povrediti ukoliko stepreblizu vazdušnog jastukaprilikom njegovog naduvavanja.Izbegavajte žute konektore. Onisu verovatno u sastavu sistemavazdušnog jastuka. Vodite računa

(nastavak)


da se pridržavate procedura uvezi sa servisiranjem i proveriteda li je osoba koja obavlja posaokvalifikovana za to.

Dodavanje opreme uvozilo opremljenovazdušnim jastukomUgradnjom dodatne opreme kojamenja šasiju vozila, sistem branika,visinu, prednji kraj ili bočni lim,može biti onemogućen pravilan radvazdušnih jastuka.

Na rad sistema vazdušnih jastukatakođe mogu uticati promene ilipremeštanja bilo kojih delovaprednjih sedišta, sigurnosnihpojaseva, senzorskog i dijagno-stičkog modula vazdušnih jastuka,upravljača, instrument-table, modulakrovnih vazdušnih jastuka, krovnogtapacirunga ili ukrasne oblogestubova, konzole iznad glave,


prednjih senzora, senzora bočnihudara ili električnih instalacijavazdušnih jastuka.

Od svog dilera ili u uputstvu zaservisiranje vozila možete pronaćiinformacije o položaju senzoravazdušnih jastuka, senzorskog idijagnostičkog modula i električnihinstalacija vazdušnih jastuka.

Ukoliko je potrebno da izvršitemodifikaciju vozila zbog nekog svogtelesnog nedostatka ili iz bilo kojegdrugog razloga, a pri tom ste unedoumici da li će te modifikacijeuticati na rad sistema vazdušnihjastuka, obratite se svom dileru zasavet.

Provera sistemavazdušnog jastukaSistem vazdušnog jastuka nezahteva redovno planirano održa-vanje i zamenu. Proverite da lisvetlo za spremnost vazdušnogjastuka radi. Pogledajte odeljakLampica za spremnost vazdušnihjastuka na stranici 4‑17.

Napomena: Ukoliko je poklopacvazdušnog jastuka oštećen,otvoren ili polomljen, vazdušnijastuk možda neće raditi pravilno.Ne otvarajte i ne lomite poklopcevazdušnih jastuka. Ukolikopostoje otvoreni ili polomljenipoklopci vazdušnih jastuka,odmah zamenite poklopce i/ilimodule vazdušnih jastuka.Raspored vazdušnih jastukadat je u odeljku Gde se nalazevazdušni jastuci? na stranici 2‑23.Obratite se svom dileru radi servi-siranja.

Zamena delova sistemavazdušnih jastuka nakonsudara

{ UPOZORENJE

Prilikom sudara može doći dooštećenja sistema vazdušnihjastuka u vozilu. Oštećeni sistemvazdušnih jastuka možda nećeraditi pravilno i možda nećezaštititi ni vas ni vaše saputnikeprilikom sudara, što može dovestido ozbiljnih povreda ili čaksmrtnog ishoda. Da biste bilisigurni da će sistemi vazdušnihjastuka ispravno raditi i nakonsudara, pregledajte ih i što jemoguće pre izvršite sveneophodne zamene delova.

Ukoliko se vazdušni jastuk naduva,biće potrebno da zamenite delovesistema vazdušnog jastuka. Obratitese svom dileru radi servisiranja.


Ukoliko lampica spremnostivazdušnog jastuka nastavi da svetlii posle startovanja motora ili se upalitokom vožnje, moguće je da sistemvazdušnih jastuka ne radi pravilno.Potrebno je da vozilo odmahodvezete na servisiranje. Za višeinformacija pogledajte Lampica zaspremnost vazdušnih jastuka nastranici 4‑17.

{ UPOZORENJE

Prilikom odbacivanja vozila ilinjegovih delova moraju se pošto-vati bezbednosne procedure.Odlaganje treba isključivo da vršiovlašćeni servisni centar, radizaštite životne sredine i zdravljaljudi.

Sistem zaštiteza decu

Starija deca

Starija deca koja su prerasla bustersedišta treba da koriste sigurnosnepojaseve u vozilu.

Uputstvo proizvođača koje seisporučuje zajedno sa bustersedištem navodi ograničenja uvezi sa težinom i visinom. Koristite

buster sedište zajedno sa karlično-ramenim pojasom sve dok dete neprođe na sledećem testu sprem-nosti:. Zavalite se do kraja u sedište.

Da li se kolena savijaju na ivicisedišta? Ako je odgovor "da",nastavite. Ako je odgovor "ne",vratite se na buster sedište.

. Zakopčajte karlično-ramenipojas. Da li se rameni pojasnalazi na ramenu? Ako jeodgovor "da", nastavite. Ako jeodgovor "ne", pokušajte dakoristite vođicu sigurnosnogpojasa na zadnjem sedištu. Zaviše informacija, pogledajte deo“Vođica sigurnosnog pojasa nazadnjem sedištu” pod odeljkomKarlično-rameni pojas nastranici 2‑16. Ukoliko ramenipojas i dalje ne leži na ramenu,vratite se na buster sedište.


. Da li karlični pojas naleže nisko iudobno na kukovima, dodirujućibutine? Ako je odgovor "da",nastavite. Ako je odgovor "ne",vratite se na buster sedište.

. Da li pravilno naleganjesigurnosnog pojasa može bitiočuvano za sve vreme dok trajeputovanje? Ako je odgovor "da",nastavite. Ako je odgovor "ne",vratite se na buster sedište.

Q: Koji je pravilan načinvezivanja sigurnosnihpojaseva?

A: Starije dete treba da budevezano karlično-ramenimpojasom i da ima dodatnoobezbeđenje koje može da pružirameni pojas. Rameni pojas nesme da prelazi preko lica ilivrata. Karlični pojas trebaudobno da nalegne ispodkukova, samo dodirujući gornjideo butina. Ovako se sila pojasa

prilikom sudara prenosi nakarlične kosti deteta. Pojas nikadne sme da stoji preko stomaka,jer to može izazvati ozbiljne iličak fatalne unutrašnje povredeprilikom sudara.

Pogledajte i “Vođica sigurnosnogpojasa na zadnjem sedištu” pododeljkom Karlično-rameni pojas nastranici 2‑16.

Prema statističkim podacima osaobraćajnim nezgodama, decai bebe su bezbedniji kada supravilno smeštena u bezbednosnomsedištu za decu ili bebe, okrenutomsuprotno od smera kretanja vozila.

Prilikom sudara, deca koja nisuvezana mogu da udare drugeljude koji su vezani ili mogu dabudu izbačena iz vozila. Starijadeca moraju pravilno da koristesigurnosne pojaseve.

{ UPOZORENJE

Nikada nemojte dopustiti da višeod jednog deteta bude vezanoistim sigurnosnim pojasom. Sigur-nosni pojas ne može pravilno darasporedi sile udara. Prilikomsudara, deca mogu biti prignje-čena jedno o drugo i ozbiljnopovređena. Sigurnosni pojasmora koristiti isključivo jednaosoba u datom momentu.


{ UPOZORENJE

Nikad ne dozvolite detetu dakoristi sigurnosni pojas tako štoće rameni deo pojasa staviti izaleđa. Dete može biti ozbiljnopovređeno ukoliko karlično-rameni pojas ne koristi pravilno.Prilikom sudara, dete ne bi biloobezbeđeno ramenim pojasom.Ono bi moglo da se pomerapredaleko napred povećavajućitako šanse za povređivanje glavei vrata. Takođe, dete bi moglo daisklizne ispod karličnog pojasa.Sila sa pojasa bi se u tom slučajuprenela direktno na stomak. Takobi moglo doći do ozbiljnih ilifatalnih povreda. Rameni deopojasa treba da bude postavljenpreko ramena i grudi.

Bebe i mala decaSvakome u vozilu je potrebnazaštita! To se odnosi i na bebe i svuostalu decu. Dužina puta, uzrast iliveličina putnika ni na koji način neutiču na potrebu da svako koristisigurnosne pojaseve.

{ UPOZORENJE

Deca mogu biti ozbiljno povre-đena ili ugušena ukoliko serameni pojas obmota okonjihovog vrata a sigurnosni pojasnastavi da se zateže. Nikad neostavljajte decu bez nadzora uvozilu i nikad ne dozvolite decida se igraju sa sigurnosnimpojasevima.


Vazdušni jastuci, u kombinaciji sakarlično-ramenim pojasom, pružajuzaštitu odraslima i deci starijeguzrasta, ali ne i maloj deci i bebama.Njima zaštitu ne može pružiti nisistem sigurnosnih pojaseva, a nisistem vazdušnih jastuka. Svaki putkada se bebe i mala deca voze uvozilu, treba da imaju zaštitu kojuim pružaju odgovarajuća dečijabezbednosna sedišta.Deca koja nisu pravilno obezbeđenamogu da udare druge ljude ili dabudu izbačena iz vozila.

{ UPOZORENJE

Nikad ne držite bebu ili dete dokse vozite vozilom. Usled sila kojenastaju tokom sudara, beba ilidete će postati toliko teški danećete moći da ih zadržite tokomsudara. Na primer, u sudaru pribrzini od samo 40 km/h (25 mph),beba teška 5,5 kg (12 lb)iznenada će ispoljiti silu od 110 kg(240 lb) na ruke osobe koja jedrži. Beba bi trebalo da budesmeštena u odgovarajućemdečijem bezbednosnom sedištu.


{ UPOZORENJE

Deca koja su naslonjena navazdušni jastuk ili se nalaze blizunjega kada se ovaj naduvavamogu pretrpeti ozbiljne povrede ilipoginuti. Nikad ne stavljajte naprednje desno sedište dečijebezbednosno sedište koje jeokrenuto suprotno od pravcakretanja. U tom slučaju, dečijebezbednosno sedište postavite nazadnje sedište. Takođe je bolje dase dečije bezbednosno sedištekoje je okrenuto u smeru kretanjapostavi na zadnje sedište. Akodečije bezbednosno sedišteokrenuto u smeru kretanja morateda postavite na prednje desnosedište, uvek pomerite suvozačkosedište do kraja unazad.

Prilikom izbora određenog dečijegbezbednosnog sedišta treba uzeti uobzir ne samo težinu, visinu i uzrastdeteta, već i voditi računa da li ćesedište biti kompatibilno sa vozilomu kome treba da se koristi.

Za većinu osnovnih tipova dečijihbezbednosnih sedišta, na raspola-ganju je dosta različitih modela.Prilikom kupovine dečijeg bezbed-nosnog sedišta vodite računa da jenamenjeno upotrebi u motornomvozilu.

Proizvođačka uputstva za dečijebezbednosno sedište treba dasadrže i informacije o ograničenjimau vezi sa težinom i visinom zaodređeno sedište.

{ UPOZORENJE

Da bi se smanjio rizik od povređi-vanja vrata ili glave tokom sudara,bebama je potrebna kompletnoobezbeđenje. Prilikom sudara,ako beba sedi u dečijem bezbed-nosnom sedištu okrenutomsuprotno od smera kretanja, silekoje nastaju prilikom sudararaspoređuju se preko najjačihdelova bebinog tela, leđa iramena. Bebe uvek treba da budusmeštene u dečijim bezbed-nosnim sedištima okrenutimsuprotno od smera kretanja.


{ UPOZORENJE

Kosti kukova kod malog deteta sujoš uvek premale tako dastandardni sigurnosni pojas vozilamožda ne ostane nisko na njima,kako bi trebalo. Umesto toga,može se desiti da se pomeri nastomak deteta. Prilikom sudara,pojas bi preneo silu na deo telakoji nije zaštićen nikakvimkoštanim tkivom. Ovo bi, samo posebi, moglo da izazove ozbiljne ilifatalne povrede. Da bi se smanjiorizik od ozbiljnih ili fatalnihpovreda tokom sudara, mala decauvek treba da budu bezbednosmeštena u odgovarajućimdečijim sigurnosnim sedištima.

Bezbednosni sistemiza decu

(A) Sedište za bebe okrenutosuprotno od smera kretanja

Sedište za bebe okrenuto suprotnood smera kretanja (A) pruža zaštituu vidu površine na kojoj beba sedi inaslanja leđa.Sistem pojaseva drži dete na mestui, prilikom sudara, deluje tako dazadrži bebu u bezbednosnomsedištu.

(B) Sedište za dete okrenuto usmeru kretanja

Sedište za dete okrenuto u smerukretanja (B) sistemom pojasevaobezbeđuje zaštitu tela deteta.


(C) Buster sedištaBuster sedište je (C) je dečijebezbednosno sedište dizajniranotako da poboljša mogućnostpodešavanja sistema sigurnosnihpojaseva u vozilu. Buster sedištetakođe može da pomogne detetu davidi kroz prozor.

Obezbeđivanje dodatnogdečijeg bezbednosnog sedištau vozilu

{ UPOZORENJE

Dete može biti ozbiljno povređenoili poginuti prilikom sudara ukolikodečije bezbednosno sedište nijepravilno obezbeđeno u vozilu.Obezbedite pravilno dečijebezbednosno sedište u vozilukoristeći sigurnosni pojas iliISOFIX sistem, sledeći uputstvopriloženo uz to sedište kao iuputstva iz ovog priručnika.

Da bi se smanjile šanse za povređi-vanje, dečiji bezbednosni pojasevimoraju biti obezbeđeni u vozilu.Dečije bezbednosno sedište morabiti obezbeđeno na sedištima vozilapomoću karličnih pojaseva ilikarličnog dela karlično-ramenogpojasa ili pomoću ISOFIX sistema.

Za više informacija pogledajteISOFIX sistemi bezbednosnogsedišta za decu na stranici 2‑44.Deca mogu biti dovedena uopasnost u slučaju sudara ukolikodečije bezbednosno sedište nijepravilno obezbeđeno u vozilu.

Prilikom obezbeđivanja dodatnogdečijeg bezbednosnog sedišta,pogledajte priložena uputstva kojase mogu naći na samom sedištu ili ubrošuri, ili na oba mesta, kao i uovom priručniku. Uputstva u vezisa dečijim bezbednosnim sedištemsu važna, te stoga ukoliko nisudostupna, obezbedite od proizvo-đača dodatnu kopiju.

Imajte na umu da neobezbeđenodečije bezbednosno sedište možeda se pomera unaokolo tokomsudara ili prilikom naglog zaustav-ljanja i tako povredi ostale putnike uvozilu. Vodite računa da pravilnoobezbedite sva dečija bezbednosnasedišta u vozilu- čak i ako dete nijeu njemu.


Obezbeđivanje deteta udečijem bezbednosnomsedištu

{ UPOZORENJE

Dete može biti ozbiljno povređenoili poginuti prilikom sudara ukolikonije pravilno obezbeđeno udečijem bezbednosnom sedištu.Obezbedite dete sledeći uputstvakoja su isporučena sa datimdečijim bezbednosnim sedištem.

Gde postaviti dečijebezbednosno sedištePrema statističkim podacima osaobraćajnim nezgodama, decai bebe su bezbedniji kada supravilno smeštena u bezbednosnomsedištu za decu ili bebe, okrenutomsuprotno od smera kretanja vozila.

Preporučujemo da se deca i dečijabezbednosna sedišta obezbede nazadnjem sedištu i to: beba ili dete ubezbednosnom sedištu okrenutomsuprotno od pravca kretanja; dete ubezbednosnom sedištu okrenutom upravcu kretanja; starije dete u bustersedištu; deca koja su dovoljnovelika mogu da koriste sigurnosnepojaseve.

Ukoliko je dečje bezbednosnosedište postavljeno na suvoza-čevom sedištu, na instrument-tablipostoji prekidač kojim možete ručnoisključiti prednji vazdušni jastuk zasuvozača. Za više informacija pogle-dajte Prekidač za uključenje-isklju-čenje vazdušnih jastuka nastranici 2‑27. Obezbeđivanje dečijegbezbednosnog sedišta (zadnjesedište) na stranici 2‑46 илиObezbeđivanje dečijeg bezbed-nosnog sedišta (suvozačko sedište)na stranici 2‑48, uključujući važnebezbednosne informacije.

Dečije sedište okrenuto suprotno odsmera kretanja NEMOJTE postav-ljati na ovo sedište, osim ako jevazdušni jastuk isključen. Usuprotnom, može nastupiti SMRTILI TEŠKA POVREDA. Razlog za toje postojanje velikog rizika po detekoje je okrenuto prema nazad, uslučaju aktiviranja vazdušnogjastuka.


{ UPOZORENJE

Dete koje sedi u dečijem bezbed-nosnom sedištu okrenutomsuprotno od pravca kretanja možepretrpeti teške telesne povrede ilipoginuti ukoliko dođe do aktivi-ranja suvozačkog vazdušnogjastuka. Razlog za to je što bi utom slučaju dečije bezbednosnosedište okrenuto suprotno odpravca kretanja bilo postavljenosuviše blizu aktiviranogvazdušnog jastuka. Dete kojesedi u dečijem bezbednosnomsedištu okrenutom u pravcukretanja može pretrpeti teške

(nastavak)


telesne povrede ili poginutiukoliko dođe do aktiviranjasuvozačkog vazdušnog jastuka asuvozačko sedište je u krajnjemprednjem položaju.

Čak i ako je prednji vazdušnijastuk za suvozača isključenpomoću prekidača, nijedan sistemnije potpuno bezbedan. Nikone može da garantuje da sevazdušni jastuk neće aktiviratipod određenim neuobičajenimokolnostima, čak i ako jeisključen.

(nastavak)


Dečije bezbednosno sedište okre-nuto suprotno od smera kretanjapostavite na zadnjem sedištu, čaki ako je vazdušni jastuk isključen.Ako dečije bezbednosno sedišteokrenuto u smeru kretanja posta-vite na prednje desno sedište,uvek pomerite suvozačko sedištedo kraja unazad. Dečije bezbed-nosno sedište je bolje postaviti nazadnjem sedištu.


Prilikom obezbeđivanja dečjegbezbednosnog sedišta okrenutogsuprotno od smera kretanja vozila,proučite uputstva isporučena sadečjim bezbednosnim sedištemkako biste se uverili da je kompati-bilno sa ovim vozilom.

Dečija bezbednosna sedišta i bustersedišta mogu značajno da se razli-kuju u veličini i neka mogu bolje dase postave u određene položaje zasedenje od drugih. Uvek proveriteda li je dečije bezbednosno sedištepravilno obezbeđeno.

U zavisnosti od toga gde postavitedečije bezbednosno sedište kao iod njegove veličine, možda nećetemoći da pristupite susednim sklopo-vima sigurnosnih pojaseva iliLATCH fiksatorima za dodatneputnike ili dečija bezbednosnasedišta. Susedna mesta za sedenjene treba da se koriste ukoliko dečijebezbednosno sedište sprečavapravilan pristup ili ometa putanjusigurnosnog pojasa.

Gde god da se instalira dečijebezbednosno sedište, vodite računada ga pravilno obezbedite.

Imajte na umu da neobezbeđenodečije bezbednosno sedište možeda se pomera unaokolo tokomsudara ili prilikom naglog zaustav-ljanja i tako povredi ostale putnike uvozilu. Vodite računa da pravilnoobezbedite sva dečija bezbednosnasedišta u vozilu - čak i ako dete nijeu njemu.


Mesta za postavljanje bezbednosnog sedišta za decu

Dozvoljene varijante za postavljanje bezbednosnog sedišta za dete

Težina istarosna klasa

Na suvozačevomsedištu sa uključenimvazdušnim jastukom

Na suvozačevomsedištu saisključenim

vazdušnim jastukomNa spoljnim zadnjim

sedištimaNa centralnomzadnjem sedištu

Grupa 0Do 10 kg

X U¹ U² U²

Grupa 0 +Do 13 kg

X U¹ U² U²

Grupa I9 do 18 kg X U¹ U² U²

Grupa II15 do 25 kg

X X U U

Grupa III22 do 36 kg X X U U

¹: Samo ukoliko su sistemi vazdušnih jastuka za suvozača isključeni Ako je dečije bezbednosno sedištepričvršćeno pomoću sigurnosnog pojasa fiksiranog u tri tačke, pomerite sedište po visini u krajnji gornji položaj ipostarajte se da bezbednosni pojas vozila bude opružen prema napred sa gornje fiksne tačke.

²: Na raspolaganju su sedišta opremljena ISOFIX i Top-Tether montažnim nosačima.

U: Univerzalna prikladnost u kombinaciji sa sigurnosnim pojasom fiksiranim u tri tačke.

X: Nije dozvoljena upotreba dečijeg bezbednosnog sedišta u ovoj težinskoj klasi.


Dozvoljene varijante za postavljanje ISOFIX bezbednosnog sedišta za dete

Težinskagrupa

Klasaveličine

Učvršćivanje ISOFIX položaji u vozilu

Na suvozačevomsedištu

Na spoljnimzadnjim sedištima

Na centralnomzadnjem sedištu

0(do 10 kg)

E ISO/R1 X IL IL

0+(do 13 kg)

E ISO/R1 X IL IL

D ISO/R2 X IL IL

C ISO/R3 X IL IL

K(9 do 18 kg)

D ISO/R2 X IL IL

C ISO/R3 X IL IL

B ISO/F2 X IL, IUF IL, IUF

B1 ISO/F2X X IL, IUF IL, IUF

A ISO/F3 X IL, IUF IL, IUF

IUF: Podesno za prema napred okrenuta ISOFIX dečija bezbednosna sedišta univerzalne kategorije, koja suodobrene za upotrebu u ovoj težinskoj klasi.

IL: Prikladno za naročita ISOFIX dečija bezbednosna sedišta u konkretnim vozilima, ograničenih ili polu-univerzal-nih kategorija. ISOFIX dečije bezbednosno sedište mora biti odobreno za upotrebu u konkretnom tipu vozila.

X: Nije dozvoljena upotreba ISOFIX dečijih bezbednosnih sedišta u ovoj težinskoj klasi.


ISOFIX veličinske klase i tipovisedištaA - ISO/F3: Prema napred okrenutodečije bezbednosno sedište zanajkrupniju decu iz težinske klaseod 9 do 18 kg.

B - ISO/F2: Prema napred okrenutodečije bezbednosno sedište zamanje krupnu decu iz težinske klaseod 9 do 18 kg.

B1 - ISO/F2X: Prema napredokrenuto dečije bezbednosnosedište za manje krupnu decu iztežinske klase od 9 do 18 kg.

C - ISO/R3: Prema nazad okrenutodečije bezbednosno sedište zanajkrupniju decu iz težinske klasedo 13 kg.

D - ISO/R2: Prema nazad okrenutodečije bezbednosno sedište zamanje krupnu decu iz težinske klasedo 13 kg.

E - ISO/R1: Prema nazad okrenutodečije bezbednosno sedište zamlađu decu iz težinske klase do13 kg.

ISOFIX bezbednosnisistemi za decu

Zadnje sedišteI (pričvrsna alka gornjegveza): Položaji za sedenje sapričvrsnim alkama gornjih vezova.

H (ISOFIX montažni nosač):Položaji za sedenje sa dva ISOFIXmontažna nosača.ISOFIX dečije bezbednosno sedištekoje je odobreno za upotrebu udatom vozilu pričvrstite na ISOFIXmontažne nosače.ISOFIX montažni nosači obeleženisu oznakom H na naslonu sedišta.

Najviše dva ISOFIX dečija bezbed-nosna sedišta mogu istovremenobiti postavljena na zadnja sedišta,ali ne neposredno jedno poreddrugog.

Sa sledeće ilustracije saznaćetekoje montažne nosače treba dakoristite.


A. Zadnje desno mesto za sedenjesa montažnim nosačima 1 i 2

B. Zadnje centralno mesto zasedenje sa montažnimnosačima 3 i 4

C. Zadnje levo mesto za sedenjesa montažnim nosačima 4 i 5

Ima ukupno pet ISOFIX montažnihnosača na zadnjem sedištu.. Koristite nosače 1 i 2 pri ugradnji

ISOFIX dečijeg bezbednosnogsedišta na mestu za sedenje A.

. Koristite nosače 3 i 4 pri ugradnjiISOFIX dečijeg bezbednosnogsedišta na mestu za sedenje B.

. Koristite nosače 4 i 5 pri ugradnjiISOFIX dečijeg bezbednosnogsedišta na mestu za sedenje C.

Zabranjena je istovremena ugradnjaISOFIX dečijih bezbednosnihsedišta na mestima za sedenje Bi C.

Pričvrsne alke gornjih vezova

Pričvrsne alke gornjih vezovaoznačene su simbolom I napoklopcu za dečije sedište.Pored ISOFIX nosača, gornji vezniremen (ili remenje) pričvrstite zapričvrsne alke gornjih vezova.


Jednostruki remen mora prolazitiizmeđu dve vođice na naslonu zaglavu.

Dvostruki remen mora biti postavljenoko naslona za glavu.

Pre postavljanja deteta u dečijebezbednosno sedište, proverite dali je sedište dobro pričvršćeno i na

mestu. Konsultujte proizvođačkouputstvo za dečije bezbednosnosedište.

Obezbeđivanje dečijihbezbednosnih sedišta(zadnje sedište)Prilikom obezbeđivanja dečijegbezbednosnog sedišta okrenutogsuprotno od smera kretanja vozila,proučite uputstva isporučena sadečijim bezbednosnim sedištemkako biste se uverili da je kompati-bilno sa ovim vozilom.

Ukoliko dečije bezbednosno sedišteima ISOFIX sistem, pogledajteodeljak ISOFIX sistemi bezbed-nosnog sedišta za decu nastranici 2‑44 da biste saznali kako igde treba montirati dečije bezbed-nosno sedište uz upotrebu ISOFIXsistema. Ukoliko je dečije bezbed-nosno sedište obezbeđeno u vozilupomoću sigurnosnog pojasa i akokoristi gornji vez, pogledajte odeljak

ISOFIX sistemi bezbednosnogsedišta za decu na stranici 2‑44 zaraspored fiksatora gornjih vezova.

Ne postavljajte dečije sedište namesto na kome nema gornjegveznog fiksatora ukoliko nacionalniili lokalni zakoni zahtevaju da gornjivez bude fiksiran, ili ako uputstvakoja se isporučuju sa dečijimbezbednosnim sedištem navode dagornja traka mora biti fiksirana.

Ako dečije bezbednosno sedištenema ISOFIX sistem, koristićetesigurnosni pojas da biste obezbedilidečije bezbednosno sedište uovom položaju. Vodite računa dase pridržavate instrukcija datih zaovo dečije bezbednosno sedište.Obezbedite dete u dečijem bezbed-nosnom sedištu u vreme i na načinopisan u uputstvu.


Ukoliko na zadnje sedište trebamontirati više od jednog dečijegbezbednosnog sedišta, obaveznopročitajte odeljak Gde postavitidečije bezbednosno sedište nastranici 2‑39.

1. Postavite dečije bezbednosnosedište na sedište automobila.

2. Podignite pločicu bravice iprovucite karlični i rameni deosigurnosnog pojasa vozila krozili okolo bezbednosnog sedišta.U instrukcijama za dečijebezbednosno sedište objašnjenoje kako da ovo učinite.

3. Gurajte jezičak u bravu sve dokne škljocne.Dugme za otvaranje bravepostavite tako da sigurnosnipojas možete brzo odvezati kadaje to potrebno.

4. Da biste zategli pojas, povucitenadole dečije bezbednosnosedište, povucite rameni deopojasa da biste zategli karličnideo pojasa i namotajte pojasnatrag u mehanizam. Prilikommontiranja dečijeg bezbed-nosnog sedišta okrenutog usmeru kretanja, može biti odpomoći da kolenom poguratenadole dečije bezbednosnosedište dok pritežete pojas.


Ako je dečje bezbednosnosedište opremljeno mehanizmomza bravljenje, upotrebite ga radipričvršćenja sigurnosnog pojasa.

5. Ukoliko dečije bezbednosnosedište ima gornji vez, slediteproizvođačka uputstva za dečijebezbednosno sedište koja seodnose na upotrebu gornjegveza. Za više informacija pogle-dajte ISOFIX sistemi bezbed-nosnog sedišta za decu nastranici 2‑44.

6. Pre postavljanja deteta u dečijebezbednosno sedište, proveriteda li je sedište dobro pričvršćenoi na mestu. Da biste proverili dali je bezbedno, pogurajte ipovucite dečije bezbednosnosedište u različitim smerovima.

Da biste izvadili dečije bezbednosnosedište, otkačite sigurnosni pojasvozila i sačekajte da se vrati unamotan položaj. Ako je gornji vezzakačen za fiksator gornjeg veza,otkačite ga.

Obezbeđivanje dečijihbezbednosnih sedišta(suvozačko sedište)Ovo vozilo opremljeno je vazdušnimjastucima. Zadnje sedište jebezbednije mesto za postavljanjedečijeg bezbednosnog sedišta kojegleda u smeru kretanja vozila.Pogledajte odeljak Gde postavitidečije bezbednosno sedište nastranici 2‑39.

Na instrument-tabli postojiprekidač pomoću kojeg možeteisključiti prednji vazdušnijastuk za suvozača. Za višeinformacija pogledajte Prekidač zauključenje-isključenje vazdušnihjastuka na stranici 2‑27, uključujućivažne bezbednosne informacije.

{ UPOZORENJE

Kada se dečije bezbednosnosedište koristi na suvozačkomsedištu, sistem vazdušnogjastuka na suvozačko sedištemora da se deaktivira. Ukoliko seto ne učini, aktiviranje vazdušnihjastuka može da dovede dopovreda koje su fatalne po dete.To posebno važi u slučaju koriš-ćenja bezbednosnog sistema zadete postavljenog suprotnopravcu kretanja.

{ UPOZORENJE

"Ne postavljati dečija sedištalicem okrenuta suprotno pravcukretanja vozila na sedište koje jezaštićeno vazdušnim jastukom!"


{ UPOZORENJE

Dete koje sedi u dečijem bezbed-nosnom sedištu okrenutomsuprotno od pravca kretanja možepretrpeti teške telesne povrede ilipoginuti ukoliko dođe do aktivi-ranja suvozačkog vazdušnogjastuka. Razlog za to je što bi utom slučaju dečije bezbednosnosedište okrenuto suprotno odpravca kretanja bilo postavljenosuviše blizu aktiviranogvazdušnog jastuka. Dete kojesedi u dečijem bezbednosnomsedištu okrenutom u pravcukretanja može pretrpeti tešketelesne povrede ili poginutiukoliko dođe do aktiviranjasuvozačkog vazdušnog jastuka asuvozačko sedište je u krajnjemprednjem položaju.

Čak i ako je prednji vazdušnijastuk za suvozača isključenpomoću prekidača, nijedan sistem

(nastavak)


nije potpuno bezbedan. Nikone može da garantuje da sevazdušni jastuk neće aktiviratipod određenim neuobičajenimokolnostima, čak i ako jeisključen.

Dečije bezbednosno sedišteokrenuto suprotno od smerakretanja postavite na zadnjemsedištu, čak i ako je vazdušnijastuk isključen. Ako dečijebezbednosno sedište okrenutou smeru kretanja postavite naprednje desno sedište, uvekpomerite suvozačko sedište dokraja unazad. Dečije bezbed-nosno sedište je bolje postaviti nazadnjem sedištu.

{ UPOZORENJE

Ukoliko se desi da lampicaspremnosti vazdušnog jastukazasvetli i da nastavi da svetli, toznači da možda nešto nije u redusa sistemom vazdušnih jastuka.Primera radi, prednji vazdušnijastuk za suvozača mogao bi dase naduva čak i ako je prekidačtog vazdušnog jastuka prebačenu isključen položaj.

Da biste izbegli povređivanjevas lično ili drugih putnika,momentalno odvezite vozilo uservis. Za više informacija pogle-dajte Lampica za spremnostvazdušnih jastuka na stranici 4‑17,uključujući važne bezbednosneinformacije.


Ukoliko dečije bezbednosnosedište ima ISOFIX sistem,pogledajte odeljak ISOFIX sistemibezbednosnog sedišta za decu nastranici 2‑44 da biste saznali kako igde treba montirati dečije bezbed-nosno sedište uz upotrebu ISOFIXsistema. Ukoliko je dečije bezbed-nosno sedište obezbeđeno pomoćusigurnosnog pojasa i ako koristigornji vez, pogledajte odeljakISOFIX sistemi bezbednosnogsedišta za decu na stranici 2‑44 zaraspored fiksatora gornjih vezova.

Ne postavljajte dečije sedište namesto na kome nema gornjegveznog fiksatora ukoliko nacionalniili lokalni zakoni zahtevaju da gornjivez bude fiksiran, ili ako uputstvakoja se isporučuju sa dečijimbezbednosnim sedištem navode dagornja traka mora biti fiksirana.

Da biste obezbedili dečije bezbed-nosno sedište u ovom položaju,koristićete karlično-rameni pojas.Pridržavajte se instrukcija datih zaovo dečije bezbednosno sedište.1. Pomerite sedište do kraja

unazad pre nego što obezbeditedečije bezbednosno sedišteokrenuto u smeru kretanjavozila.

Ukoliko je prednji vazdušnijastuk za suvozača isključenpomoću prekidača, lampicaza indikaciju isključenostivazdušnog jastuka trebalo bi daostane upaljena nakon pokre-tanja vozila. Pogledajte odeljakLampica za uključen-isključenvazdušni jastuk na stranici 4‑18.

2. Postavite dečije bezbednosnosedište na sedište automobila.

3. Podignite pločicu bravice iprovucite karlični i rameni deosigurnosnog pojasa vozila krozili okolo bezbednosnog sedišta.U instrukcijama za dečijebezbednosno sedište objašnjenoje kako da ovo učinite.

4. Gurajte jezičak u bravu sve dokne škljocne.Dugme za otvaranje bravepostavite tako da sigurnosnipojas možete brzo odvezati kadaje to potrebno.


5. Da biste zategli pojas, povucitenadole dečije bezbednosnosedište, povucite rameni deopojasa da biste zategli karličnideo pojasa i namotajte pojasnatrag u mehanizam. Prilikommontiranja dečijeg bezbed-nosnog sedišta okrenutog usmeru kretanja, može biti odpomoći da kolenom poguratenadole dečije bezbednosnosedište dok pritežete pojas.

Ako je dečje bezbednosnosedište opremljeno mehanizmomza bravljenje, upotrebite ga radipričvršćenja sigurnosnog pojasa.

6. Pre postavljanja deteta ubezbednosno sedište, proveriteda li je sedište dobro pričvršćenoi na mestu. Da biste proverili dali je bezbedno, pogurajte ipovucite dečije bezbednosnosedište u različitim smerovima.

Da biste izvadili dečije bezbednosnosedište, otkačite sigurnosni pojasvozila i sačekajte da se vrati unamotan položaj.

Nakon vađenja dečjeg bezbed-nosnog sedišta iz vozila ponovouključite prednji vazdušni jastuk zasuvozača ako ste ga prethodnoisključili prekidačem, osim ukolikoće na tom mestu sedeti osoba kojaispunjava uslove navedene u ovomuputstvu. Za više informacija pogle-dajte Prekidač za uključenje-isklju-čenje vazdušnih jastuka nastranici 2‑27, uključujući važnebezbednosne informacije.


2 NAPOMENE

Prostor za odlaganje 3-1

Prostor zaodlaganje

Prostori za odlaganjeProstor za odlaganje nainstrument tabli . . . . . . . . . . . . . . 3-1

Kaseta za rukavice . . . . . . . . . . . . 3-2Držači za čaše . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2Držač za naočare . . . . . . . . . . . . . 3-3Prostor za odlaganje u srednjojkonzoli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

Dodatne karakteristikeprostora za odlaganjeAlke za pričvršćenje tereta . . . . 3-4Mreža za komfor . . . . . . . . . . . . . . 3-4

Prostori za odlaganje

Prostor za odlaganje nainstrument tabli

Povucite vrata nadole radi pristupa.

Gornji nivo

U vozilu može postojati prostor zaodlaganje iza displeja radija. Gurnitedugme (A) udesno i otpustite ga;vrata se automatski otvaraju.

Prostor za odlaganje treba da budezatvoren kada ga ne koristite.

Gurnite vrata nadole da biste ihzatvorili.

3-2 Prostor za odlaganje

Kaseta za rukavicePovucite ručicu nagore dabiste otvorili. Upotrebite ključ dazaključate i otključate kasetu zarukavice, ukoliko postoji.

Držači za čašeSrednja konzola

Ručicu poklopca (A) gurnite nadole izatim je povucite prema napred, dabiste pristupili držačima za čaše.

Vozilo može biti opremljenodržačima za čaše koji mogu da sevade. Da biste izvadili držačeza čaše:1. Povucite i zadržite jezičak sa

zadnje strane držača za čaše.2. Podignite ga i povucite unazad.

Da biste ga ponovo ugradili, posta-vite dva prednja jezička u proreze igurnite nadole zadnji kraj držačaza čaše.

Zadnje sedište

Spustite naslon za ruku da bistepristupili držačima za čaše. Unaslonu za ruku takođe postoji iprostor za odlaganje; pristupa muse podizanjem poklopca.

Prostor za odlaganje 3-3

Držač za naočare

Pritisnite i otpustite poklopac dabiste otvorili odeljak za naočare.

Prostor za odlaganje usrednjoj konzoli

Povucite bravicu i podignite da bisteotvorili.

Srednja konzola ispod naslonaza ruku ima prostor za odlaganjekoji možete konfigurisati pomoću

pokretnog razdelnika. Tu još mogubiti smešteni USB priključak ipriključak za napajanje, ukolikosu u opremi vozila. Za višeinformacija, pogledajte „Dodatniuređaji“ u zasebnom priručniku zaInfotainment sistem i Utičnice nastranici 4‑10.

Naslon za ruku može se postaviti uzadnji, srednji i prednji položaj.Povucite ili gurnite prednji krajnaslona za ruku da biste podesiliželjeni položaj.Ako vozilo ima držače za čaše kojise vade, onda je ispod njih prostorza odlaganje. Pogledajte Držači začaše na stranici 3‑2 da biste saznalikako da izvadite držače za čaše.

3-4 Prostor za odlaganje

Dodatnekarakteristikeprostora za odlaganje

Alke za pričvršćenjetereta

U prtljažniku postoje dve alkeza pričvršćenje tereta. Alke zapričvršćenje tereta mogu poslužitiza pričvršćenje manjih delovaprtljaga ili mreže za odlaganje.Pogledajte Mreža za odlaganje nastranici 3‑4.

Mreža za komforKod vozila opremljenih mrežom zaodlaganje, ona je smeštena uprtljažniku i služi za odlaganjemanjih delova prtljaga. Ovu mrežune treba koristiti za odlaganje teškihpredmeta. Omče na krajevimamreže prikačite na alke za pričvrš-ćenje tereta koje su smeštene uprtljažniku. Pogledajte Alke zapričvršćenje na stranici 3‑4.

Instrumenti i komande 4-1

Instrumenti ikomande

Kratak pregled instrumenttableKratak pregled instrumenttable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3

KomandePodešavanje upravljača . . . . . . . 4-5Komande upravljača . . . . . . . . . . 4-5Sirena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6Brisač/perač vetrobranskogstakla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

Perač prednjih svetala . . . . . . . . 4-8Časovnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8Utičnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10

Lampice upozorenja, pokazi-vači i kontrolne lampiceLampice upozorenja, pokazi-vači i kontrolne lampice . . . . 4-11

Instrument tabla . . . . . . . . . . . . . 4-12Brzinomer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15Pokazivač kilometraže . . . . . . . 4-15

Brojač dnevnopređenog puta . . . . . . . . . . . . . . 4-15

Obrtomer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15Pokazivač količine goriva . . . . 4-15Pokazivač temperaturerashladne tečnostimotora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16

Podsetnici za sigurnosnepojaseve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16

Lampica za spremnostvazdušnog jastuka . . . . . . . . . 4-17

Lampica za uključen-isključenvazdušni jastuk . . . . . . . . . . . . . 4-18

Lampica sistema napajanjastrujom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20

Kontrolna lampica kvara . . . . . 4-20Service Vehicle Soon Light(Lampica „što pre servisirajtevozilo“) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22

Lampica upozorenja kočionogsistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23

Lampica električne parkirnekočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23

Lampica upozorenja sistemaprotiv blokade točkovaprilikom kočenja (ABS) . . . . . 4-24

Kopčanje u viši stepenprenosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25

Lampica isključenog prokliza-vanja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25

Indikatorska lampica sistemaza elektronsku kontrolustabilnosti (ESC) . . . . . . . . . . . 4-26

Indikatorska/upozoravajućalampica elektronske kontrolestabilnosti (ESC)/sistemakontrole prokliza-vanja (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . 4-26

Lampica predgrevanja . . . . . . . 4-27Lampica pritiska u pneuma-ticima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27

Lampica filtera za česticedizela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28

Lampica pritiskamotornog ulja . . . . . . . . . . . . . . 4-28

Lampica upozorenja na nizaknivo goriva . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29

Bezbednosna lampica . . . . . . . 4-29Lampica uključenog dugogsvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-30

Lampica prednjeg svetla zamaglu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-30

4-2 Instrumenti i komande

Lampica zadnjeg svetla zamaglu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-30

Podsetnik za upaljenasvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31

Lampica tempomata . . . . . . . . . 4-31Lampica za odškrinutavrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31

Informacioni displejiInformacioni centar zavozača (DIC) . . . . . . . . . . . . . . . 4-31

Poruke vozilaPoruke vozila(osnovni nivo) . . . . . . . . . . . . . . 4-35

Poruke vozila (gornji nivo) . . . 4-36Poruke napona i punjenjaakumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . 4-36

Poruke kočionog sistema . . . . 4-37

Poruke tempomata . . . . . . . . . . 4-37Poruke o odškrinutimvratima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38

Poruke rashladnog sistemamotora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-38

Poruke motornog ulja . . . . . . . . 4-39Poruke snage motora . . . . . . . . 4-40Poruke sistema goriva . . . . . . . 4-40Poruke filtera za česticedizela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-40

Poruke ključa i brava . . . . . . . . 4-40Poruke svetala . . . . . . . . . . . . . . . 4-41Poruke sistema detekcijepredmeta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41

Poruke sistema upravljanjavožnjom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-42

Poruke alarmnog sistemazaštite od krađe . . . . . . . . . . . . 4-42

Poruke servisiranja vozila . . . . 4-42Poruke u vezi s pokretanjemvozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43

Poruke pneumatika . . . . . . . . . . 4-43Poruke menjača . . . . . . . . . . . . . 4-44Poruke podsetnika vozila . . . . 4-45Poruke u vezi s tečnošću zapranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45

Poruke prozora . . . . . . . . . . . . . . 4-45

Personalizacija vozilaPersonalizacija vozila . . . . . . . . 4-46


Kratak pregled instrument table


A. Ventilacioni otvori nastranici 7‑9.

B. Ručica za skretanje i menjanjesaobraćajne trake PogledajteSignalni uređaj za skretanje imenjanje saobraćajne trake nastranici 5‑4.

Dugmad informacionog centraza vozača. Pogledajte Informa-cioni centar za vozača (DIC) nastranici 4‑31.

C. Instrumenttabla na stranici 4‑12.

D. Brisač/perač vetrobranskogstakla na stranici 4‑6.

E. Prostor za odlaganje. Pogle-dajte Prostor za odlaganje nainstrument tabli na stranici 3‑1.

F. Senzor. Pogledajte Sistemautomatskih prednjih svetala nastranici 5‑3.

G. Infotainment displej.

H. AM-FM radio. Pogledajtezasebno uputstvo za Infotain-ment sistem.

I. CD plejer. Pogledajte zasebnouputstvo za Infotainmentsistem.

J. Komande spoljašnjih svetala nastranici 5‑1.

Prednja svetla za maglu nastranici 5‑5 (ako je deoopreme).

Zadnja svetla za maglu nastranici 5‑5.

Prekidač osvetljenja instrumenttable na stranici 5‑6.

K. Ručica za otvaranje haube.Pogledajte Hauba nastranici 9‑4.

L. Prostor za odlaganje

M. Konektor veze sa podacima (nevidi se). Pogledajte Kontrolnalampica kvara na stranici 4‑20.

N. Tempomat na stranici 8‑40.

O. Podešavanje upravljača nastranici 4‑5.

P. Sirena na stranici 4‑6.

Vazdušni jastuk za vozača.Pogledajte Gde su vazdušnijastuci? na stranici 2‑23.

Q. Komande upravljača nastranici 4‑5.

R. Položaji kontakt brave (pristuppomoću ključa) na stranici 8‑14или Položaji kontakt brave(pristup bez ključa) nastranici 8‑17.

S. Prednja sedišta s grejačima nastranici 2‑10.

T. Električne brave na vratima nastranici 1‑10.

Trepćuća svetla upozorenja(sva četiri pokazivača pravca)na stranici 5‑4.

Indikator statusa vazdušnogjastuka suvozača. PogledajteLampica za uključen-isključenvazdušni jastuk na stranici 4‑18


U. Ultrazvučna pomoć pri parki-ranju na stranici 8‑42 (ako jedeo opreme).

Sistem kontrole proklizavanja(TCS) na stranici 8‑37.Elektronska kontrola stabilnosti(ESC) na stranici 8‑39.

V. Ručica menjača. PogledajteAutomatski menjač nastranici 8‑29 ili Ručni menjač nastranici 8‑31 (ako je u opremi).

W. Utičnice na stranici 4‑10.

X. Električna parkirna kočnica.Pogledajte Električna parkirnakočnica. na stranici 8‑34.

Y. Sistemi za upravljanje klimatiza-cijom na stranici 7‑1.

Sistem automatskog upravljanjaklimatizacijom na stranici 7‑3.

Sistem dvostrukog automatskogupravljanja klimatizacijom nastranici 7‑6.

Komande

Podešavanje upravljača

Da podesite upravljač:1. Povucite ručicu (A) nadole.

2. Pomerite upravljač gore ili dole.

3. Povucite upravljač bliže sebi iliga gurnite dalje od sebe.

4. Gurnite ručicu (A) nagore dabiste zabravili upravljač.

Ne podešavajte upravljač u tokuvožnje.

Komande upravljača

Vozila sa audio komandama uprav-ljača mogu se međusobno razliko-vati, zavisno od opcija. Pojedineaudio komande mogu se podešavatina upravljaču.b / g (Pritisni da pričaš): Kodvozila sa Bluetooth® sistemom,pritisnite za interakciju sa ovimsistemom. Za više informacijapogledajte „Bluetooth“, u indeksuzasebnog uputstva za Infotainmentsistem.


$ / i (Utišano/Završirazgovor): Pritisnite da odbijetedolazni poziv ili da prekinete tekućipoziv. Pritisnite da utišate zvučnikevozila dok koristite Infotainmentsistem. Ponovo pritisnite da uklju-čite zvuk.

_ SRC ^ (Okretni prekidač):Pritisnite da odaberete audio izvor.

Okrećite nagore ili nadole da odabe-rete sledeću ili prethodnu omiljenuradio stanicu ili CD/MP3 numeru.

+ x - (Jačina zvuka): Pritisnite +ili - da pojačate ili utišate zvuk.

Sirena

Pritisnite a na podlozi upravljačada oglasite sirenu.

Brisač/perač vetrobran-skog stakla

Ručica brisača vetrobranskogstakla je sa strane, na upravljačkomstubu. Kada je ključ u kontakt braviu položaju DODATNI UREĐAJIili položaju UKLJUČENO/RAD,pomerajte ručicu brisača vetrobran-skog stakla da odaberete brzinubrisača.2: Koristite za brzo brisanje.

1: Koristite za sporo brisanje.

3 (Brisanje sa podesivim inter-valom): Okrenite birač nagore začešće brisanje, ili nadole za ređebrisanje.

9 (Isključeno): Upotrebite daisključite brisače vetrobranskogstakla.

3 (Izmaglica): Za samo jednobrisanje, nakratko pomerite ručicubrisača nadole. Za nekolikobrisanja, držite nadole ručicubrisača.Očistite led i sneg sa metlicabrisača pre njihove upotrebe. Akosu zamrznuti za vetrobranskostaklo, pažljivo ih odlepite ili raskr-avite. Oštećene metlice brisačatreba zameniti. Pogledajte Zamenametlica brisača na stranici 9‑30.


Jak sneg ili led mogu da preopteretebrisače. Automatski prekidač ihzaustavlja dok se motor ne ohladi.

Parkiranje brisačaAko se ključ u kontakt-bravi prebaciu položaj LOCK/OFF dok su brisačiu režimu 1, 2 ili 3, brisači seodmah zaustavljaju.

Ako se, zatim, ručica brisačaprebaci na 9 pre otvaranjavozačevih vrata, ili u roku od10 minuta, brisači će se ponovopokrenuti i pomeriti do podnožjavetrobrana.

Ako se kontakt-brava prebaci upoložaj LOCK/OFF tokom pranjavetrobrana, brisači će se zaustavitikada dođu do podnožja vetrobrana.

Rainsense™

Kod vozila sa Rainsense sistemom,senzor koji je smešten po sredinigornjeg dela vetrobrana detektujekoličinu vode na vetrobranu iautomatski kontroliše učestalostrada brisača.

Radi postizanja najboljih perfor-mansi sitema potrebno je da ovajdeo vetrobrana bude čist.

3 (komanda osetljivosti): Ručicubrisača prebacite u položaj 3.Okretanjem birača na ručici brisačapodesite osetljivost.. Okrenite birač nagore radi veće

osetljivosti na vlagu.. Okrenite birač nadole radi manje

osetljivosti na vlagu.. Ručicu brisača pomerite iz

položaja 3 da biste deaktiviraliRainsense.

Zaštita sklopa ruke brisačaPrilikom korišćenja automatskeperionice ručicu brisača prebacite upoložaj 9. Time ćete deaktiviratiautomatske „Rainsense“ brisačevetrobrana.

U režimu Rainsense, ako je ručicamenjača u položaju N (neutralno)a vozilo se kreće veoma sporo,brisači će se automatski zaustaviti upodnožju vetrobrana.

Brisači će ponovo početi normalnoda rade kad se ručica menjačapremesti iz položaja N (neutralno) ilikad se brzina vozila poveća.

Perač vetrobranskog stakla

Povucite ručicu brisača vetrobran-skog stakla ka sebi da naprskatetečnost za pranje vetrobranskogstakla i aktivirate brisače.Brisači će nastaviti da rade dokse ručica ne otpusti ili dok se nedostigne maksimalno vreme pranja.


Kada se otpusti ručica brisačavetrobranskog stakla, može doći dododatnog brisanja u zavisnosti odtoga koliko dugo je perač vetrobran-skog stakla bio aktiviran. PogledajteTečnost za pranje na stranici 9‑24za informacije o punjenju rezervoaraza tečnost za pranje vetrobranskogstakla.

{ UPOZORENJE

Pri mrazu, ne koristite peračdok se vetrobransko staklo nezagreje. Inače tečnost za pranjemože formirati led na vetrobran-skom staklu blokirajući vampogled.

Perač prednjih svetalaNa vozilima koja su opremljenaperačima prednjih svetala, oviperači se nalaze bočno od prednjihsvetala.

Radi korišćenja perača prednjihsvetala, prednja svetla moraju bitiuključena. Ako prednja svetla nisuuključena, biće oprano samo vetro-bransko staklo.

Dok su prednja svetla uključena,povucite ručicu brisača ka sebi inakratko je zadržite u tom položajuda biste aktivirali perače vetrobrana.Iz perača prednjih svetala tečnostće prsnuti jedanput, a posle kratkepauze još jedanput. Perači prednjihsvetala ponovo će prsnuti nakon petciklusa pranja vetrobrana.

Pogledajte Tečnost za pranje nastranici 9‑24 za informacije odopunjavanju tečnosti za pranjevetrobranskog stakla.

ČasovnikPodešavanje vremena(osnovni radio)

Komande Infotainment sistemakoriste se da se pristupi podešava-njima vremena i datuma kroz sistemmenija.

Podešavanje vremena i datuma

1. Pritisnite dugme CONFIG(KONFIGURACIJA).

2. Odaberite "Time and DateSettings" (Podešavanja vremenai datuma).

3. Odaberite "Set Time" (Podesivreme) ili "Set Date" (Podesidatum).

4. Okrenite dugme TUNE/MENUda podesite označenu vrednost.

5. Pritisnite dugme TUNE/MENUda odaberete sledeću vrednost.

6. Da sačuvate vreme ili datum ivratite se na meni „Time andDate Settings“ (Podešavanjavremena i datuma), pritisniteBACK (NAZAD) / u bilo komtrenutku, ili dugme TUNE/MENUnakon podešavanja minuta iligodine.


Podešavanje formata za12/24 časa1. Pritisnite dugme CONFIG

(KONFIGURACIJA).

2. Odaberite "Time and DateSettings" (Podešavanja vremenai datuma).

3. Označite "12/24 Hour Format"(Format za 12/24 časa).

4. Pritisnite TUNE/MENU daodaberete format prikazaod 12 ili 24 časa.

Podešavanje formata datuma

1. Pritisnite dugme CONFIG(KONFIGURACIJA).

2. Odaberite „Date Settings“(podešavanje datuma).

3. Označite „Date format“ (formatdatuma).

4. Pritisnite TUNE/MENU da bisteodabrali MM/DD/YYY (mesec/dan/godina) ili DD/MM/YYY(dan/mesec/godina).

Usklađivanje časovnika sa RDSsignalom

RDS signal sa većine VHF predaj-nika automatski podešava tačnovreme. Usklađivanje vremenapomoću RDS signala može potrajatinekoliko minuta. Pojedini predajnicine šalju ispravan vremenski signal.U tom slučaju, preporučujemo daisključite automatsko usklađivanjevremena. Pogledajte Personalizacijavozila na stranici 4‑46 za više infor-macija.

Podešavanje vremena (gornjiradio)

Analogni časovnik smešten je nainstrument-tabli iznad radija. Ovajčasovnik nije povezan ni sa kojimdrugim sistemom vozila i radisamostalno. Da biste podesiličasovnik:1. Locirajte dugmad za podeša-

vanje koja se nalaze odmahispod časovnika.

2. Pritisnite i zadržite bilo koje oddva dugmeta za podešavanjekako biste kazaljke časovnikapomerili unapred ili unazad.Kada dugme držite pritisnuto,kazaljke će se brže pomerati.Otpustite dugme pre no štodostignete željeno vreme.

3. Pritiskajte i otpuštajte dugme dabiste vreme menjali u koracimaod po jedan minut, sve dok nedostignete željeno vreme.

Podešavanje časovnika (radiosa CD-om i ekranom osetljivimna dodir)

Da biste podesili vreme:

1. Pritisnite dugme CONFIG(KONFIGURACIJA). Okrećitedugme TUNE/MENU da bistepregledali raspoložive funkcijepodešavanja. Pritisnite dugmeTUNE/MENU ili dugme Time(vreme) na ekranu da bisteprikazali ostale opcije unutardate funkcije.


2. Pritisnite + ili - da biste povećaliili smanjili vrednosti za Hours(časovi) i Minutes (minuti) kojesu prikazane na časovniku.

12/24 časovni format: Pritisnitedugme 12 HR na ekranu radistandardnog prikaza vremena;pritisnite dugme 24 HR na ekranuradi prikaza vremena u „vojničkom“formatu.

Day + ili Day -: Na ekranu pritisnitedugme Day + ili Day - da bistepovećali ili smanjili datum.

Display: Pritisnite dugme Displayda biste uključili ili isključili prikazvremena na ekranu.

UtičniceUtičnica za dodatnu opremumogu se koristiti za priključivanjeelektrične opreme, kao što jemobilni telefon ili MP3 plejer.

Postoje dve utičnice za dodatnuopremu, jedna na instrument-tabliispod komandi sistema klimatizacije,a druga ispod naslona za ruku uprostoru za odlaganje na srednjojkonzoli.

Utičnice su pod naponom kada jekontakt-brava u položaju ON/RUN iliACC/ACCESSORY, odnosno tokom10 minuta od gašenja motora, svedok se ne otvore vozačeva vrata.Pogledajte Rezervisano napajanjedodatnih uređaja (RAP) nastranici 8‑22.

Otvorite zaštitni poklopac da bisteupotrebili utičnicu za dodatnuopremu.

Određeni električni dodatni uređajimožda nisu kompatibilni sa utični-cama za napajanje dodatnih uređajai mogu da preopterete vozilo i osigu-rače adaptera. Ako postoji nekiproblem, obratite se svom dileru.

Pri dodavanju električne opreme,vodite računa da sledite uputstvaza instalaciju koja idu uz opremu.Pogledajte Dodatna električnaoprema na stranici 8‑55.

Napomena: Kačenje teškeopreme na utičnice možeprouzrokovati štetu koja nijeobuhvaćena garancijom vozila.Ove utičnice su dizajnirane isklju-čivo za dopunske priključke,poput kabla za punjenje mobilnogtelefona.


Lampice upozorenja,pokazivači i kontrolnelampiceLampice upozorenja i pokazivačimogu da signaliziraju da nešto nijeu redu pre nego što to postanetoliko ozbiljno da prouzrokuje skupupopravku ili zamenu. Obraćanjepažnje na lampice upozorenja ipokazivače može sprečiti povredu.

Lampice upozorenja se pale kadabi mogao da postoji problem safunkcionisanjem vozila. Nekelampice upozorenja se palenakratko, kada se uključi kontakt,da pokažu da rade.

Pokazivači mogu da ukažu dapostoji problem sa funkcionisanjemvozila. Često pokazivači i lampiceupozorenja rade zajedno da ukažuna problem sa vozilom.

Kada se jedna od lampica upozo-renja upali i nastavi da svetli tokomvožnje ili kada jedan od pokazivačaprikaže da može postojati problem,pogledajte odeljak u kom se objaš-njava šta da uradite. Pratite saveteovog uputstva. Odlaganje popravkimože biti skupo, čak i opasno.


Instrument tabla

Instrumenti vozila na benzin i DIC displej osnovnog nivoa


Instrumenti vozila na benzin i DIC displej višeg nivoa


Instrumenti dizel vozila


BrzinomerBrzinomer pokazuje brzinu kretanjavozila u kilometrima na čas (km/h).

Pokazivač kilometražePokazivač kilometraže pokazujekoliku je udaljenost vozilo prešlo, ukilometrima ili miljama.

Ovo vozilo ima pokazivač kilome-traže otporan na kvarove. Ako sedigitalni pokazivač kilometraže„zavrti“ unazad, pokazivaće999,999.

Ako je potrebno da se u vozilo insta-lira nov pokazivač kilometraže, onmora biti podešen na kilometražustarog pokazivača. Ukoliko to nijemoguće, pokazivač se mora podesitina nulu, a na vozačeva vrata semora zalepiti nalepnica sa staromkilometražom koja je očitanaprilikom ugradnje novog pokazivačakilometraže.

Brojač dnevnopređenog putaBrojač dnevno pređenog puta možeda pokaže udaljenost koju je voziloprešlo od poslednjeg resetovanjabrojača.Pristup brojaču dnevno pređenogputa i njegovo resetovanje vrši sepreko Informacionog centra zavozača (DIC). Pogledajte Informa-cioni centar za vozača (DIC) nastranici 4‑31.

ObrtomerObrtomer prikazuje brzinu motora uobrtajima u minuti (rpm).

Napomena: Ako motor radi nabrojevima obrtaja koji su u zasen-čenoj, upozoravajućoj oblastiobrtomera, vozilo se može oštetitii ta oštećenja neće biti pokrivenagarancijom. Nemojte dozvoliti damotor radi na brojevima obrtajakoji su u zasenčenoj, upozorava-jućoj oblasti obrtomera.

Pokazivač količine goriva

Kada je uključen kontakt, pokazivačkoličine goriva prikazuje koliko jegoriva ostalo u rezervoaru. Kad sepokazivač približi nuli pojavljuje seporuka na Informacionom centru zavozača (DIC). Pogledajte Porukesistema za gorivo na stranici 4‑40.U vozilu još uvek ima malo goriva,ali bi ga uskoro trebalo dopuniti.Strelica na pokazivaču količinegoriva pokazuje na kojoj se stranivozila nalaze vratanca rezervoaraza gorivo.


Evo četiri pitanja koja postavljajupojedini vlasnici vozila. Ovo sunormalne pojave koje ne ukazuju nina kakav problem s pokazivačemkoličine goriva:. Na servisnoj stanici pumpa za

grivo se zatvara pre nego štokoličinomer pokaže da je rezer-voar pun.

. Da bi se napunio rezervoarpotrebno je sipati nešto više ilinešto manje goriva nego štopokazuje količinomer. Na primer,količinomer može da pokaže daje rezervoar dopola pun, ali jezapravo bilo potrebno nešto višeili nešto manje od pola kapaci-teta rezervoara da bi se onnapunio dopola.

. Pokazivač se malo pomeraprilikom oštrog skretanja iliubrzavanja vozila.

. Pokazivač se vraća na nulu kadse isključi kontakt.

Pokazivač temperaturerashladne tečnostimotora

Ovaj pokazivač prikazuje tempera-turu rashladne tečnosti motora.

Ako kazaljka pokazivača pređe navrući kraj skale to znači da je motorprevruć.Ako je upravljano vozilom unormalnim uslovima vožnje, isklju-čite se sa puta, zaustavite vozilo iisključite motor što je pre moguće.

Podsetnici za sigurnosnepojaseve

Lampica podsetnika zasigurnosni pojas vozačaPostoji lampica podsetnika za sigur-nosni pojas vozača na instrumenttabli.

Kada se vozilo pokrene, ovalampica će zasvetleti i oglasiće sezvono da podseti vozača da vežesigurnosni pojas. Zatim lampicaostaje da svetli dok se pojas nezakopča.Ovaj ciklus se može ponovitinekoliko puta ako vozač nezakopča, ili ako otkopča pojastokom vožnje, dok je vozilo upokretu.


Ako je sigurnosni pojas vozača većzakopčan, ne uključuje se nilampica ni zvono.

Lampica podsetnika zasigurnosni pojas suvozača

Kada se vozilo pokrene, ovalampica će zasvetleti i oglasiće sezvono da suvozača podseti da vežesigurnosni pojas. Zatim lampicaostaje da svetli dok se pojas nezakopča.Pogledajte Lampica za uključen-isključen vazdušni jastuk nastranici 4‑18 za više informacija.

Ovaj ciklus se može ponovitinekoliko puta ako suvozač nezakopča, ili ako otkopča pojas dokje vozilo u pokretu.

Ako je sigurnosni pojas suvozačaveć zakopčan, ne uključuje se nizvono ni lampica.

Lampica i zvono podsetnika zasigurnosni pojas suvozača mogu seuključiti ako se neki predmet stavina sedište, poput aktentašne, tašne,torbe za kupovinu, prenosnogračunara ili nekog drugogelektričnog uređaja. Da isključitelampicu i/ili zvono podsetnika,uklonite predmet sa sedišta ilizakopčajte sigurnosni pojas.

Lampica podsetnika na pojasza putnike u drugom redu

Mesta za sedenje u drugom redu,za koja se takođe kontrolišeupotreba sigurnosnih pojaseva,predstavljena su simbolom u bojikoji ukazuje na stanje pojasa.

Nakon pokretanja vozila, dvasimbola za sigurnosni pojas se palei ostaju da svetle nekoliko sekundina instrument-tabli, kako bi vozačaupozorili da putnici treba da se vežusigurnosnim pojasevima. Nakon štoputnik zakopča svoj sigurnosnipojas, odgovarajući simbol sigur-nosnog pojasa na instrument-tablipoprima zelenu boju. Ako sigurnosnipojas nije na početku bio zakopčan,njegov simbol na instrument-tabliimaće crvenu boju. Dok se vozilokreće, ako neko od putnika izdrugog reda, ko je prethodno biovezan, otkopča svoj sigurnosnipojas, odgovarajući simbol nainstrument-tabli zatreptaće crvenombojom na nekoliko sekundi, a možese oglasiti i zvono.

Lampica za spremnostvazdušnog jastukaSistem proverava električni sistemvazdušnih jastuka u potrazi zamogućim kvarovima. Ako svetloostane upaljeno to je znak dapostoji neki problem sa strujom.


Provera sistema obuhvata senzorevazdušnih jastuka, zatezače (ako sudeo opreme), module vazdušnihjastuka, električne vodove i modulza detekciju sudara i dijagnostiku.Za više informacija o sistemuvazdušnih jastuka, pogledajteSistem vazdušnog jastuka nastranici 2‑21.

Lampica za spremnost vazdušnogjastuka treperi nekoliko sekundinakon pokretanja motora. Ako selampica ne upali, odmah odvezitevozilo na popravku.

{ UPOZORENJE

Ako lampica za spremnostvazdušnog jastuka nastavi dasvetli nakon pokretanja vozila ilise uključi tokom vožnje, to značida sistem vazdušnog jastukamožda ne funkcioniše kako treba.Vazdušni jastuci u vozilu semožda ne naduvaju pri sudaruili bi se čak mogli naduvati bezsudara. Kako biste izbeglipovredu, odmah odvezite vozilona servisiranje.

Ako postoji neki problem u sistemuvazdušnih jastuka, odgovarajućaporuka se može pojaviti i na Infor-macionom centru za vozača (DIC).Pogledajte Poruke vozila (gornjinivo) na stranici 4‑36 или Porukevozila (osnovni nivo) na stranici 4‑35za više informacija.

Lampica za uključen-isključen vazdušni jastukAko je vozilo opremljeno preki-dačem za uključenje-isključenjevazdušnog jastuka, onda će i nainstrument-tabli postojati indikacijastatusa vazdušnog jastukasuvozača.

Nakon pokretanja vozila, u sklopuprovere sistema, na nekolikosekundi će zasvetleti simboli ON iOFF za status vazdušnog jastukasuvozača. Zatim će, nakon jošnekoliko sekundi, zasvetleti statusniindikator ON ili OFF, obaveštavajućivas o statusu prednjeg vazdušnogjastuka suvozača.


Ukoliko je prednji vazdušni jastuksuvozača ručno isključen pomoćuprekidača s bočne strane instru-ment-table, indikatorska lampicaOFF će zasvetleti i ostaće svevreme da svetli kao podsetnik da jetaj vazdušni jastuk isključen. Ovalampica će se ugasiti kad sevazdušni jastuk uključi. PogledajtePrekidač za uključenje-isključenjevazdušnog jastuka na stranici 2‑27za više informacija, uključujućivažne informacije o bezbednosti.

{ UPOZORENJE

Ako se prednji vazdušni jastuksuvozača isključi za osobu kojane ispunjava uslove definisane uovom priručniku, onda ta osobaneće imati dodatnu zaštitu kojupruža vazdušni jastuk. U slučajuudesa, vazdušni jastuk neće moćida se naduva i da doprinesezaštiti osobe koja tu sedi.Nemojte isključivati prednjivazdušni jastuk za suvozača osimukoliko osoba koja tu sediispunjava uslove definisane uovom priručniku.

{ UPOZORENJE

Ako se lampica za spremnostvazdušnog jastuka ikada upali iostane da svetli, to znači damožda nešto nije u redu sasistemom vazdušnog jastuka.

(nastavak)


Primera radi, prednji vazdušnijastuk za suvozača mogao bi dase naduva čak i ako je prekidačtog vazdušnog jastuka prebačenu isključen položaj.

Da biste izbegli povređivanjesebe ili drugih, odmah odvezitevozilo na servisiranje. PogledajteLampica za spremnost vazdušnogjastuka na stranici 4‑17 za višeinformacija, uključujući važneinformacije o bezbednosti.

Ako svetli simbol ON (uključeno), toznači da je prednji vazdušni jastuksuvozača aktiviran (može da senaduva). Pogledajte Prekidač zauključenje-isključenje vazdušnogjastuka na stranici 2‑27 za višeinformacija, uključujući važne infor-macije o bezbednosti.


Ako posle nekoliko sekundi obestatusne indikatorske lampiceostanu upaljene ili se nijedna neupali, možda postoji problem salampicama ili s prekidačem za uklju-čenje-isključenje vazdušnog jastuka.Obratite se svom dileru za servisi-ranje.

Lampica sistemanapajanja strujom

Ova lampica se nakratko pali kadase kontakt-brava okrene u položajSTART, ali kada motor ne radi, kaoprovera funkcionalnosti lampice.

Ako se ne upali, odvezite vozilo kodsvog dilera na servisiranje.

Lampica bi trebalo da se ugasi čimse motor pokrene. Ako lampicanastavi da svetli ili se upali tokom

vožnje, to znači da možda postojiproblem u sistemu za punjenjeakumulatora. Ova lampica bi moglada ukaže na probleme s remenomalternatora ili na neki problem sastrujom. Odmah odvezite vozilona pregled. Ako je nophodno davozilom pređete neko kratkorastojanje s upaljenom lampicom,isključite dodatnu opremu, poputradija ili klima uređaja.

Kontrolna lampica kvaraKompjuterski sistem pod nazivomEOBD (European On-BoardDiagnostics (Evropska on-boarddijagnostika)) prati rad vozila kakobi se obezbedilo da emisija gasovabude na prihvatljivom nivou i daživotna sredina bude čistija. Ovalampica se pali kad je kontakt-bravau položaju ON/RUN kod pristupapomoću ključa, odnosno kad jevozilo u režimu „Samo za servisi-ranje“ (Service Only Mode) kodpristupa bez ključa, kao proveraispravnosti lampice. Ako se ne upali,odvezite vozilo kod svog dilera na

servisiranje. Pogledajte Položajikontakt brave (pristup pomoćuključa) na stranici 8‑14 или Položajikontakt brave (pristup bez ključa) nastranici 8‑17 za više informacija.

Ova lampica bi trebalo da se upalikad se uključi kontakt ali kada motorne radi, kao provera ispravnostilampice. Ako se ne upali, odvezitevozilo kod svog dilera na servisi-ranje.

Ako se kontrolna lampica kvaraupali i nastavi da svetli dok motorradi, ovo ukazuje da postoji EOBDproblem i neophodno je servisiranje.

Sistem često ukaže na kvarovepre nego što problem postaneočigledan. Uočavanje lampice možesprečiti ozbiljniju štetu na vozilu.


Ovaj sistem pomaže dilerovomtehničaru u tačnom dijagnostiko-vanju bilo kog kvara.

Napomena: Ako se vozilo nepre-stano vozi sa ovom lampicomupaljenom, može se desiti da nerade ni komande emisije gasova,da ekonomičnost potrošnjegoriva vozila nije dovoljno dobra ida motor ne radi glatko. Ovo bimoglo da dovede do skupihpopravki koje možda ne bi bileobuhvaćene garancijom vozila.

Napomena: Izmene urađene namotoru, menjaču, izduvnom,usisnom ili sistemu za gorivovozila ili zamena originalnihpneumatika nekim drugim kojene potpadaju pod isti kriterijumperformansi pneumatika (TCPTire Performance Criteria) moguuticati na komande emisijegasova vozila i mogu dovesti douključivanja ove lampice. Izmenena ovim sistemima mogu dovestido skupih popravki koje nisuobuhvaćene garancijom vozila.

Ovo takođe može rezultirati neispunjavanjem zahteva testaispitivanja emisije gasova/održa-vanja. Pogledajte Dodaci i izmenena stranici 9‑2.

Ova lampica se pali tokom kvara najedan od dva načina:Lampica treperi: Uočen je zastoj.Zastoj povećava emisiju gasovavozila i može da ošteti sistemkomandi emisije gasova na vozilu.Dijagnostika i servisiranje mogu bitineophodni.

Da sprečite ozbiljnija oštećenja navozilu:. Smanjite brzinu vozila.. Izbegavajte nagla ubrzanja.. Izbegavajte strme uzbrdice.. Ako vozilo može da vuče priko-

licu, što je moguće pre smanjitekoličinu tereta koji se vuče.

Ako lampica nastavi da treperi,zaustavite vozilo čim to bude bilobezbedno. Nađite bezbedno mestoza parkiranje. Ugasite vozilo,

sačekajte bar 10 sekundi i ponovopokrenite motor. Ako lampica i daljetreperi, sledite prethodne korake iposetite svog dilera radi servisiranjašto je pre moguće.Lampica neprestano svetli:Uočen je kvar u sistemu komandiemisije gasova na vozilu. Dijagno-stika i servisiranje mogu bitineophodni.

Vodite računa da se koristi kvali-tetno gorivo. Gorivo lošeg kvalitetadovodi do toga da motor ne radionako efikasno kako je dizajniran imože izazvati ugušivanje nakonstartovanja, ugušivanje pri promenibrzine, zastoj, usporeno ubrzanje iligrcanje pri ubrzanju. Ove pojavemogu nestati pošto se motorzagreje.

Ako dođe do jedne ili više ovakvihpojava, promenite marku goriva kojukoristite. Neophodan je bar jedanpun rezervoar odgovarajućeg gorivada se lampica isključi.


Ako ništa od navedenog nije isklju-čilo lampicu, vaš diler može daproveri vozilo. Diler ima odgovara-juću opremu za testiranje i dijagno-stički alat da ispravi bilo kojimehanički ili električni problem kojise možda javio.

Programi ispitivanja emisijegasova i održavanjaNeke lokalne vlasti mogu imatiprograme za ispitivanje kontrolneopreme za emisiju gasova na vozilu.Pri ispitivanju, oprema za testiranjesistema emisije gasova povezuje sesa konektorom veze sa podacimavozila (DLC).

DLC se nalazi ispod instrument-table, levo od upravljača. Obratitese svom dileru ako vam jeneophodna pomoć.

Može se desiti da vozilo ne prođeispitivanje ako:. Indikatorska lampica kvara svetli

dok motor radi. Kontakt-brava jeu položaju ON/RUN kod pristupapomoću ključa, odnosno urežimu „samo za servisiranje“kod pristupa bez ključa, a pritom se ne pali indikatorskalampica kvara. Obratite se zapomoć svom dileru, koji ćeproveriti ispravnost indikatorskelampice kvara.

. Sistem EOBD (EuropeanOn-Board Diagnostics (Evropskaon-board dijagnostika)) utvrđujeda ključno važni sistemi zakontrolu emisije gasova nisu upotpunosti dijagnostikovani.Vozilo bi se smatralonespremnim za ispitivanje.Ovo se može desiti ako jeakumulator od 12 volti u skorijevreme zamenjen ili istrošen.Dijagnostički sistem je dizajniranda proceni sisteme kritičneemisije gasova tokom normalnevožnje. Za to može biti potrebno

nekoliko dana rutinske vožnje.Ako je to učinjeno, a vozilo idalje ne prolazi ispitivanje zbognespremnosti EOBD sistema,vaš diler može pripremiti voziloza ispitivanje.

Service Vehicle SoonLight (Lampica „što preservisirajte vozilo“)

Kod osnovne verzije vozila saovom lampicom, ona se pali ukolikopostoji neko stanje koje može zahte-vati odvoženje vozila na servis.

Ako se ova lampica upali, što preodvezite vozilo kod dilera na servisi-ranje.


Lampica upozorenjakočionog sistemaKočioni sistem vozila sastoji se oddva hidraulična kola. Ako jedno kolone funkcioniše, preostalo kolo jošuvek može da funkcioniše kako bizaustavilo vozilo. Za normalneperformanse kočenja, oba kolamoraju da rade.

Ako se upali lampica upozorenja,postoji problem sa kočenjem.Odmah ispitajte kočioni sistem.

Upozoravajuća lampica kočionogsistema trebalo bi nakratko dazasvetli kada se pokrene motor. Akone zasvetli, odvezite vozilo kod svogdilera na servisiranje.

{ UPOZORENJE

Kočioni sistem vozila možda neradi ispravno ako lampica upozo-renja kočionog sistema svetli.Vožnja sa uključenom lampicomupozorenja kočionog sistemamože dovesti do sudara. Akolampica i dalje svetli pošto jevozilo isključeno sa puta i pažljivozaustavljeno, dajte da voziloodvuku na servisiranje.

Ako se lampica upali u toku vožnje,oglasiće se zvono. Zaustavite vozilokraj puta. Pedala bi mogla da bude„tvrđa“ ili da propada bliže podu.Vreme zaustavljanja takođe možebiti produženo. Ako lampica i daljesvetli, dajte da vam vozilo odvukuna servisiranje. Pogledajte Vučavozila na stranici 9‑70.

Lampica električneparkirne kočnice

Na vozilima sa električnomparkirnom kočnicom (EPB), ovalampica bi trebalo da nakratkozasvetli prilikom pokretanja motora.Ako se ona ne upali, odvezite vozilokod svog dilera na servisiranje.

Statusna lampica parkirne kočnicesvetli prilikom aktiviranja ovekočnice. Ako lampica nastavi datreperi nakon otpuštanja parkirnekočnice ili u toku vožnje, to značida postoji neki problem u sistemuelektrične parkirne kočnice.


Takođe se, na Informacionom centruza vozača (DIC), može pojavitiporuka SERVICE PARKING BRAKE(„Servisirajte parkirnu kočnicu“).Pogledajte Poruke kočionog sistemana stranici 4‑37 za više informacija.

Ako se lampica ne upali ili akonastavi da treperi, obratite se svomdileru.

Na vozilima sa EPB kočnicom,upozoravajuća lampica parkirnekočnice trebalo bi nakratko dazasvetli prilikom pokretanja motora.Ako se ona ne upali, odvezite vozilokod svog dilera na servisiranje.

Ako lampica stalno svetli to znači dapostoji problem u nekom od sistemavozila, koji uzrokuje da sistemparkirne kočnice radi smanjenimintenzitetom. Vozilo je i dalje u

voznom stanju, ali bi trebalo da gaodvezete kod dilera što je mogućepre. Pogledajte Električna parkirnakočnica. na stranici 8‑34 za višeinformacija.

Na vozilima sa grupom instrumenatana gornjem nivou, ova lampica seprikazuje na Informacionom centruza vozača (DIC).

Lampica upozorenjasistema protiv blokadetočkova prilikomkočenja (ABS)

Nakon pokretanja motora nakratkose pali lampica sistema protivblokade točkova prilikomkočenja (ABS).

Ako se ne upali, odvezite vozilo kodsvog dilera na servisiranje. Akosistem normalno radi, ova indika-torska lampica se gasi nakon pokre-tanja motora.

Ako ABS lampica nastavi da svetli,isključite kontakt. Ako se lampicaupali tokom vožnje, zaustavite sečim to bude bezbedno i ugasitemotor. Zatim ponovo pokrenitemotor da resetujete sistem. AkoABS lampica nastavi da svetli ili seponovo upali tokom vožnje, vozilomora na servisiranje. Ako upozora-vajuća lampica običnog kočionogsistema ne svetli, to znači da voziloi dalje ima kočnice, ali ne i sistemprotiv blokade točkova. Ako istovre-meno svetli i upozoravajuća lampicaobičnog kočionog sistema, to značida vozilo nema sistem protivblokade točkova i da postoji problems običnim kočnicama. PogledajteLampica upozorenja kočionogsistema na stranici 4‑23.


Za vozila sa Informacionim centromza vozača (DIC), pogledajte Porukekočionog sistema na stranici 4‑37za sve DIC poruke koje se odnosena kočnice.

Kopčanje u viši stepenprenosa

Osnovna grupainstrumenata

Gornja grupainstrumenata

Vozilo može biti opremljenolampicom za prebacivanje u višistepen prenosa.

Kad se ova lampica upali, ručicumenjača prebacite u prvi viši stepenprenosa, ukoliko vremenske prilike,stanje na kolovozu i uslovi saobra-ćaja to dozvoljavaju.

Na vozilima sa grupom instrumenatana gornjem nivou, ova lampica seprikazuje na Informacionom centruza vozača (DIC).

Lampica isključenogproklizavanja

Ova lampica se nakratko pali tokompokretanja motora.


Ova lampica se upali kada sesistem kontrole proklizavanja (TCS)isključi pritiskanjem i otpuštanjemdugmeta za kontrolu proklizavanja.

Ova lampica se takođe pali a sistemse isključuje, ukoliko postoji nekiproblem u sistemu kontrole prokliza-vanja.

Ako se lampica upali i ostane dasvetli duži period vremena dok jesistem uključen, vozilo mora naservisiranje.

Pogledajte Sistem kontrole prokliza-vanja (TCS) na stranici 8‑37.Elektronska kontrola stabilnosti(ESC) na stranici 8‑39.


Indikatorska lampicasistema za elektronskukontrolu stabilnosti (ESC)



Ako se lampica upali i nastavi dasvetli u toku vožnje, to znači damožda postoji problem sa ESCsistemom i da je potrebno servisirativozilo. Kada ova upozoravajućalampica svetli, ESC sistem jeisključen i ne ograničava okretanjeupravljača.

Lampica treperi ako je sistemaktivan i pomaže vozaču u uprav-ljanju vozilom po pravcu priotežanim uslovima vožnje.Pogledajte Elektronska kontrolastabilnosti (ESC) na stranici 8‑39 zaviše informacija.

Indikatorska/upozorava-juća lampica elektronskekontrole stabilnosti(ESC)/sistema kontroleproklizavanja (TCS)



Ova lampica se pali kada je ESCsistem isključen. Kada je ESCisključen, TCS sistem je takođeisključen i okretanje upravljača nijeograničeno. Ako je ESC isključen,ovaj sistem ne pomaže pri uprav-ljanju vozilom. Uključite TCS i ESC,a upozoravajuća lampica će seugasiti.

Pogledajte Sistem kontrole prokliza-vanja (TCS) na stranici 8‑37.Elektronska kontrola stabilnosti(ESC) na stranici 8‑39.


Lampica predgrevanja

Kod dizel motora, lampica predgre-vanja ukazuje na ispravan radmotora i pokazuje kada se motormože pokrenuti.

Zahvaljujući sistemu brzog predgre-vanja užarenom svećicom lampicapredgrevanja svetleće kraće negokod većine dizel motora.

Za više informacija, pogledajtePokretanje motora na stranici 8‑19.

Lampica pritiska upneumaticima

Kod vozila sa sistemom za nadzorpritiska u pneumaticima (TPMS TirePressure Monitor System), ovalampica se upali nakratko kada semotor pokrene. Ona pruža informa-cije o pritisku u pneumaticima iTPMS-u.

Kada lampica neprestano svetli

Ovo pokazuje da je jedan ili višepneumatika značajno izduvan.

Poruka o pritisku u pneumaticimainformacionog centara za vozača(DIC) takođe se može prikazati.

Pogledajte Poruke u vezi s pneuma-ticima na stranici 4‑43. Zaustavitese što je pre moguće i naduvajtepneumatike do vrednosti pritiskaprikazane na nalepnici sa informaci-jama o pneumaticima i utovaru.Pogledajte Tire Pressure nastranici 9‑45.

Kada najpre zatreperi svetlo, azatim neprestano sija

Ako lampica treperi oko minut, azatim ostane da svetli, moždapostoji problem sa TPMS-om.Ako se problem ne ispravi, lampicaće se paliti pri svakom ciklusuuključivanja kontakta. PogledajteRukovanje kontrolom pritiska upneumaticima na stranici 9‑47.


Lampica filtera za česticedizela

Ova indikacija se pali ili počinjeda treperi žuto ako je potrebnoočistiti filter za čestice dizela.Nastavite s vožnjom sve dok selampica ne ugasi. Ako je moguće,ne dozvolite da broj obrtaja motorapadne ispod 2000 o/m.

Ova lampica se pali kada je filterza čestice dizela pun. Što je premoguće započnite proces čišćenja.Lampica treperi kad se dostignemaksimalan nivo napunjenostifiltera. Odmah započnite procesčišćenja da biste sprečili oštećenjemotora.

Pogledajte Filter za čestice dizelana stranici 8‑27 za više informacija.

Lampica pritiskamotornog ulja

{ UPOZORENJE

Ne nastavljajte vožnju ako jepritisak ulja nizak. Motor se možetoliko zagrejati da se zapali. Nekobi se mogao opeći. Proverite ulješto je pre moguće i odvezitevozilo na servis.

Napomena: Izostanak pravilnogodržavanja motornog ulja možeoštetiti motor. Vožnja s niskimnivoom motorskog ulja takođemože oštetiti motor. Ovepopravke ne bi bile obuhvaćenegarancijom vozila. Proveritenivo ulja što je pre moguće. Popotrebi dopunite ulje, ali ako jenivo ulja u dozvoljenim grani-cama a pritisak ulja je i daljenizak, odvezite vozilo na servis.Uvek pratite raspored održavanjaza zamenu motornog ulja.

Napomena: Može doći do prekidau podmazivanju motora. To možedovesti do oštećenja motora i/iliblokiranja pogonskih točkova.Lampica za pritisak ulja svetlicrveno prilikom uključenja kontakta,a gasi se ubrzo nakon pokretanjamotora.

Ako ova lampica svetli dokmotor radi.

1. Pritisnite kvačilo.2. Odaberite neutralan stepen

prenosa, prebacivanjem ručicemenjača u položaj N (neutralno).


3. Što pre se isključite iz saobra-ćaja, vodeći računa da nesmetate ostalim vozilima.

4. Isključite kontakt.

{ UPOZORENJE

Kad motor ne radi, potrebno jeprimenjivati znatno veću siluprilikom kočenja i upravljanja.

Nemojte vaditi ključ sve dok sevozilo ne zaustavi, jer bi usuprotnom brava upravljačamogla neočekivano da se aktivira.

Pre no što potražite pomoć oddilera, proverite nivo ulja.

Lampica upozorenja nanizak nivo goriva

Ova lampica, koja se nalazi ispodpokazivača količine goriva, nakratkose pali prilikom pokretanja motora.

Ako se ona ne upali, odvezite vozilokod svog dilera na servisiranje. Akosistem normalno radi, ova indika-torska lampica se gasi nakon pokre-tanja motora.

Ova lampica se takođe pali kada urezervoaru ostane malo goriva.Nakon dopune goriva lampica bitrebalo da se ugasi. Ako se neugasi, odvezite vozilo na servisi-ranje.

Na vozilima sa eAssist instrumen-tima ili grupom instrumenata nagornjem nivou, ova lampica seprikazuje na ekranu Informacionogcentra za vozača (DIC).

Bezbednosna lampica

Bezbednosna lampica trebanakratko da zasvetli kada sepokrene motor. Ako sistemnormalno radi, kontrolna lampica segasi. Ako se ona ne upali, odvezitevozilo kod svog dilera na servisi-ranje.

Ako lampica nastavi da svetli, amotor se ne pokrene, možda postojiproblem sa sistemom zaštite odkrađe.


Ova lampica takođe služi da ukažena stanje alarrmnog sistema protivkrađe nakon isključenja kontakta.Lampica će početi brzo da treperiukoliko prilikom aktiviranja alarmnogsistema jedan ili više kontrolisanihulaza nije zatvoren. Lampicaće ostati upaljena ako je alarmaktiviran i ako su sve ulazne tačkezatvorene.

Za više informacija o ovoj lampici ibezbednosnom sistemu vozilapogledajte Alarmni sistem protivkrađe na stranici 1‑14.

Lampica uključenogdugog svetla

Lampica za duga svetla pali se kadasu duga svetla u upotrebi.

Pogledajte Menjač dugih/oborenihsvetala na stranici 5‑2 za više infor-macija.

Lampica prednjeg svetlaza maglu

Lampica svetla za maglu pali sekada su svetla za maglu u upotrebi.

Ova lampica se gasi kad se isključesvetla za maglu. Pogledajte Prednjasvetla za maglu na stranici 5‑5 zaviše informacija.

Lampica zadnjeg svetlaza maglu

Kod vozila opremljenih zadnjimsvetlima za maglu, ova lampica sepali kad su ta svetla u upotrebi.

Za više informacija, pogledajteZadnja svetla za maglu nastranici 5‑5.


Podsetnik za upaljenasvetla

Lampica podsetnika za upaljenasvetla pali se kad su svetla uupotrebi.

Lampica tempomata

Lampica tempomata svetli kad godje tempomat u upotrebi.

Lampica se ugasi kada setempomat isključi. PogledajteTempomat na stranici 8‑40 za višeinformacija.

Lampica za odškrinutavrata

Za grupu instrumenata naosnovnom nivou, ova lampica sepali iznad Informacionog centraza vozača (DIC). Za gornju grupuinstrumenata, ova lampica se palina Informacionom centru za vozača(DIC) kad su neka vrata otvorena ilikad nisu dobro zabravljena.

Pre početka vožnje, proverite da lisu sva vrata dobro zatvorena.

Informacioni displeji

Informacioni centar zavozača (DIC)Informacioni centar za vozača (DIC)prikazuje informacije o vozilu. Onprikazuje i poruke upozorenja ako jeuočen sistemski problem. Pogle-dajte Poruke vozila (gornji nivo) nastranici 4‑36 или Poruke vozila(osnovni nivo) na stranici 4‑35 zaviše informacija. Sve poruke sepojavljuju na DIC displeju koji senalazi na središnjem delu instru-ment table.

Vozilo može da ima i opcije koje seuređuju putem komandi na radiju.Pogledajte Personalizacija vozila nastranici 4‑46 za više informacija.


Rukovanje DIC-om i displeji

DIC ima različite displeje kojimase može pristupati pomoću DICdugmadi smeštenih na ručici pokazi-vača pravca, s leve strane uprav-ljača. DIC prikazuje informacije oputu, gorivu, sistemu vozila i porukeupozorenja ako se uoči sistemskiproblem.

DIC dugmad

A. SET/CLR: Pritisnite da bistepodesili ili obrisali prikazanustavku menija.

B. wx (točkić): Služi za prelaz sjednog menija na drugi.

C. MENU: Pritisnite da biste prika-zali meni Trip/Fuel (put/gorivo) imeni sa informacijama o vozilu.Ovo dugme takođe služi zapovratak na meni koji jeposlednji prikazan na DIC-u iliza izlazak iz tog menija.

Stavke menija "Trip/Fuel"(Put/gorivo)

Pritiskajte dugme MENU (MENI) naručici pokazivača pravca dok se neprikaže meni "Trip/Fuel" (put/gorivo).Koristite wx radi pregledanjasledećih mogućih stavki menija:. Digitalni brzinomer. Put 1. Put 2. Domet goriva. Prosečna potrošnja goriva. Trenutna potrošnja goriva. Prosečna brzina vozila

Digitalni brzinomer

Ovaj brzinomer, koji je dostupan nanekim vozilima, pokazuje koliko sebrzo vozilo kreće ili u kilometrimana sat (km/h), ili u miljama na sat(mph). Brzinomer ne može da seresetuje.

Put 1 i Put 2

Na ovom displeju se prikazujetrenutno pređena razdaljina, ukilometrima (km) ili miljama (mi),od poslednjeg resetovanja brojačadnevno pređenog puta. Brojačdnevno pređenog puta može seresetovati na nulu pritiskom nadugme SET/CLR, dok je brojačprikazan na ekranu.

Domet goriva

Na ovom displeju se prikazujeprosečna razdaljina koju vozilomože da pređe bez ponovnogpunjenja rezervoara. Procenadometa goriva zasniva se naprosečnoj potrošnji goriva vozilatokom skorašnje istorije vožnje ikoličini goriva koja je preostala u


rezervoaru za gorivo. Na pojedinimmodelima, ova informacija se prika-zuje kao . km (mi). Domet gorivane može da se resetuje.

Prosečna potrošnja goriva

Ovaj displej približno prikazujeprosečan broj litara na 100 kilome-tara (l/100 km) ili milja po galonu(mpg). Ovaj broj se izračunava naosnovu broja l/100 km (mpg)zabeleženog od poslednjeg putakada je ova stavka menija bilaresetovana. Na pojedinim modelima,ova informacija se prikazujekao c . l/100 km (mpg). Potrošnjagoriva može da se resetuje priti-skom na dugme SET/CLR dok jeprikazan displej prosečne potrošnjegoriva. Na pojedinim modelima, ovajpodatak se prikazuje na istoj stranisa podatkom o trenutnoj potrošnjigoriva.

Trenutna potrošnja goriva

Na displeju trenutne potrošnjegoriva prikazuje se trenutnapotrošnja goriva u litrima na100 kilometara (l/100 km) ili umiljama po galonu (mpg). Ovavrednost odražava samo potrošnjugoriva u datom trenutku i često semenja s promenama uslova na putu.Na pojedinim modelima, ova infor-macija se prikazuje kao . l/100 km(mpg). Za razliku od prosečnepotrošnje, ovaj prikaz nijemogućeresetovati. Na pojedinim modelima,ovaj podatak se prikazuje na istojstrani sa podatkom o prosečnojpotrošnji goriva.

Prosečna brzina vozila

Na ovom displeju prikazuje seprosečna brzina vozila u miljamana čas (mph) ili kilometrima načas (km/h). Ova prosečna vrednostse izračunava na osnovu različitihbrzina vozila zabeleženih od posled-njeg resetovanja ove vrednosti.

Na pojedinim modelima, ova infor-macija se prikazuje kao c km/h(mph). Prosečna brzina može da seresetuje pritiskom na SET/CLR dokje prikazan displej prosečne brzinevozila.

Stavke menija "Vehicle Infor-mation" (Informacije o vozilu)

Pritiskajte dugme MENU (MENI) naručici pokazivača pravca dok se neprikaže meni s informacijama ovozilu. Koristite wx radi pregle-danja sledećih mogućih stavkimenija:. Pritisak u pneumaticima. Preostali radni vek ulja. Napon akumulatora

Na pojedinim modelima, menijimogu biti dostupni samo kada jevozilo zaustavljeno.


Pritisak u pneumaticima

Na ovom displeju, koji je dostupanna pojedinim modelima, prikazujese vozilo sa približnim pritiskom usva četiri pneumatika. Pritisak upneumaticima prikazuje se u kilopa-skalima (kPa) ili u funtama pokvadratnom inču (psi). Na pojedinimmodelima, ovaj displej dozvoljavasamo uparivanje TPMS senzora. Utom slučaju, na displeju će pisatiTIRE LEARN (prepoznavanjepneumatika). Pogledajte Sistem zanadzor pritiska u pneumaticima nastranici 9‑46. Rukovanje kontrolompritiska u pneumaticima nastranici 9‑47 za više informacija.

Preostali radni vek ulja

Ovaj displej prikazuje procenupreostalog korisnog radnog vekaulja. Ako se prikaže REMAININGOIL LIFE (PREOSTALI RADNIVEK ULJA) 99%, to znači dapreostaje 99% od trenutnogradnog veka ulja. Na pojedinimmodelima, ova informacija seprikazuje kao : %.

Kada je preostali radni vek ulja mali,pojaviće se poruka CHANGE OILSOON (SKORA ZAMENA ULJA)na displeju. Pogledajte Porukemotornog ulja na stranici 4‑39.Ulje treba da se zameni što je premoguće. Pogledajte Motorno ulje nastranici 9‑10. Pored sistema zaradni vek motornog ulja koji kontro-liše radni vek ulja, dodatno održa-vanje se preporučuje u okvirurasporeda održavanja. PogledajteRaspored održavanja nastranici 10‑2 za više informacija.

Imajte na umu da displej radnogveka ulja mora da se resetuje poslesvake zamene ulja. Neće se samresetovati. Takođe, vodite računa dane resetujete displej radnog vekaulja slučajno, u bilo kom drugomtrenutku izuzev pošto ste upravozamenili ulje. On ne može da sepodesi precizno do sledeće zameneulja. Da resetujete sistem za radni

vek motornog ulja, pritisnite dugmeSET/CLR dok je displej radnog vekaulja aktivan. Pogledajte Sistem zaradni vek motornog ulja nastranici 9‑12.

Napon akumulatora

Ovaj displej, dostupan na nekimvozilima, prikazuje trenutni naponakumulatora. Ako je napon unormalnom rasponu, prikazaćese vrednost. Na primer, displejmože da očita napon akumulatora15,0 volti. Sistem napajanja strujomvozila reguliše napon na osnovustanja akumulatora. Napon akumu-latora može da varira dok gledateovu informaciju u DIC-u. To jenormalno. Pogledajte Lampicasistema napajanja strujom nastranici 4‑20 za više informacija.Ako postoji problem sa sistemomnapajanja strujom akumulatora, DICće prikazati poruku


Poruke vozila

Poruke vozila(osnovni nivo)DIC poruke se prikazuju kad dođedo promene stanja vozila i kad jepotrebno preduzeti neku radnju dabi se to stanje popravilo. Višeporuka se prikazuju jedna zadrugom.

Pritisnite bilo koje DIC dugme napoluzi pokazivača pravca da bistepotvrdili prijem ovih poruka i ukloniliih sa displeja. Poruke hitnijeg karak-tera nije moguće ukloniti sa DICdispleja. Sve poruke treba shvatatiozbiljno. Samo brisanje poruke nećeotkloniti problem.

Na instrumentima osnovnog nivoa,poruke vozila pojavljuju se u oblikukodnih brojeva. Neki od tih kodnihbrojeva mogu na DIC displeju bitiprikazani zajedno sa lampicom „štopre servisirajte vozilo“ i simbolomuputstva za upotrebu.

3: Coolant level low, add coolant(nivo rashladne tečnosti nizak -dodati rashladnu tečnost)4: A/C off due to high temp(klimatizacija isključena zbog visoketemperature motora)

5: Steering column is locked (stubupravljača zaključan)6: Step on brake to release parkbrake (pritisnite kočnicu da bisteoslobodili parkirnu kočnicu)7: Turn steering wheel turn key offthen on (okrenite upravljač, okreniteključ na OFF zatim na ON)

9: Turn steering wheel start vehicleagain (okrenite upravljač i ponovopokrenite vozilo)

25: Left front turn indicator failure(otkaz prednjeg levog pokazivačapravca)

26: Left rear turn indicator failure(otkaz zadnjeg levog pokazivačapravca)

27: Right front turn indicator failure(otkaz prednjeg desnog pokazivačapravca)

28: Right rear turn indicator failure(otkaz zadnjeg desnog pokazivačapravca)

35: Replace battery in remote key(zamenite bateriju u daljinskomupravljaču)53: Tighten gas cap (pritegnitepoklopac rezervoara za gorivo)

65: Theft attempted (pokušajkrađe)67: Service steering column lock(servisirajte bravu stuba upravljača)68: Service power steering (servisi-rajte servo upravljač)75: Service air conditioner (servisi-rajte klima-uređaj)81: Service transmission (servisi-rajte menjač)82: Change engine oil soon (štopre zamenite motorsko ulje)


84: Engine power is reduced(snaga motora je smanjena)

91: No remote detected (daljinskiupravljač nije detektovan)

94: Shift to park (prebacite menjaču parkirni položaj)95: Service airbag (servisirajtevazdušni jastuk)128: Bonnet open (poklopac motor-skog prostora otvoren)

136: Service park assist (servisi-rajte uređaj za pomoć pri parkiranju)

145: Washer fluid low, add fluid(nizak nivo tečnosti za pranje -dopuniti tečnost)174: Low battery (nizak naponakumulatora)

258: Park assist off (isključena jepomoć pri parkiranju)

Poruke vozila(gornji nivo)DIC poruke se prikazuju kad dođedo promene stanja vozila i kad jepotrebno preduzeti neku radnju dabi se to stanje popravilo. Višeporuka se prikazuju jedna zadrugom.

Pritisnite bilo koje DIC dugme napoluzi pokazivača pravca da bistepotvrdili prijem ovih poruka i ukloniliih sa displeja. Poruke hitnijeg karak-tera nije moguće ukloniti sa DICdispleja. Sve poruke treba shvatatiozbiljno. Samo brisanje poruke nećeotkloniti problem.

Na instrumentima gornjeg nivoa,poruke vozila prikazuju se u formiteksta. U nastavku su date oveporuke i informacije o njima.

Poruke napona i punjenjaakumulatora

BATTERY SAVER ACTIVE(ZAŠTITA AKUMULATORA JEAKTIVNA)

Ova poruka se prikazuje kada jevozilo uočilo da napon akumulatorapada ispod razumne tačke. Sistemzaštite akumulatora počinje daredukuje određene opcije vozila štoćete biti u mogućnosti da primetite.Pošto su opcije onesposobljene,prikazuje se ova poruka. To značida vozilo pokušava da sačuvanapon u akumulatoru. Isključitenepotrebne dodatke da omogućitedopunjavanje akumulatora.

LOW BATTERY (NIZAK NAPONAKUMULATORA)

Ova poruka se prikazuje kada jenapon akumulatora nizak. Pogle-dajte Akumulator na stranici 9‑27.


SERVICE BATTERYCHARGING SYSTEM (SERVISI-RATI SISTEM NAPAJANJASTRUJOM AKUMULATORA)

Ova poruka se prikazuje kadapostoji kvar u sistemu napajanjastrujom akumulatora. Odvezitevozilo kod svog dilera radi servisa.

Poruke kočionog sistema

BRAKE FLUID LOW (NIZAKNIVO KOČIONE TEČNOSTI)

Ova poruka se prikazuje kadaje nivo kočione tečnosti nizak.Pogledajte Kočiona tečnost nastranici 9‑25.

RELEASE PARKING BRAKE(OTPUSTITI PARKIRNUKOČNICU)Ova poruka se prikazuje ukolikoje električna parkirna kočnicauključena dok je vozilo u pokretu.Otpustite je pre nego što krenete

da vozite. Pogledajte Električnaparkirna kočnica. na stranici 8‑34 zaviše informacija.

SERVICE BRAKE ASSIST(SERVISIRATI BUSTERKOČNICE)Ova poruka može biti prikazana akopostoji problem u sistemu busteraza pomoć pri kočenju. Kad se ovaporuka pojavi na displeju, moždaćete čuti rad buster motora zapomoć pri kočenju i osetiti pulsiranjepedale kočnice. To je normalnapojava pod ovim uslovima. Odvezitevozilo kod svog dilera radi servisa.

SERVICE PARKING BRAKE(SERVISIRATI PARKIRNUKOČNICU)Ova poruka se prikazuje kad postojiproblem s električnom parkirnomkočnicom. Pogledajte Električnaparkirna kočnica. na stranici 8‑34 zaviše informacija. Odvezite vozilo kodsvog dilera.

STEP ON BRAKE TORELEASE PARK BRAKE(PRITISNITE KOČNICU DABISTE OSLOBODILIPARKIRNU KOČNICU)Ova poruka se prikazuje akopokušate da oslobodite električnuparkirnu kočnicu bez pritiska napedalu kočnice. PogledajteElektrična parkirna kočnica. nastranici 8‑34 za više informacija.

Poruke tempomata

CRUISE SET TO XXX(TEMPOMAT PODEŠENNA XXX)

Ova poruka se prikazuje kada jetempomat podešen i prikazujebrzinu na koju je podešen. Pogle-dajte Tempomat na stranici 8‑40.


Poruke o odškrinutimvratima

DRIVER DOOR OPEN(OTVORENA VRATA VOZAČA)Ova poruka se prikazuje kada suvrata vozača otvorena. Skroz zatvo-rite vrata.

BONNET OPEN (OTVORENPOKLOPAC MOTORNOGPROSTORA)

Ova poruka se prikazuje kada jehauba otvorena. Skroz zatvoritehaubu.

LEFT REAR DOOR OPEN(ZADNJA LEVA VRATAOTVORENA)

Ova poruka se prikazuje kad suzadnja vrata na vozačevoj straniotvorena. Skroz zatvorite vrata.

PASSENGER DOOR OPEN(OTVORENA VRATASUVOZAČA)Ova poruka se prikazuje kad suvrata na suvozačevoj straniotvorena. Skroz zatvorite vrata.

RIGHT REAR DOOR OPEN(ZADNJA DESNA VRATAOTVORENA)

Ova poruka se prikazuje kad suzadnja vrata na suvozačevoj straniotvorena. Skroz zatvorite vrata.

BOOT LID OPEN (otvorenpoklopac prtljažnika)Ova poruka se prikazuje kada jeprtljažnik otvoren. Skroz zatvoriteprtljažnik.

Poruke rashladnogsistema motora

A/C OFF DUE TO HIGHENGINE TEMP (A/C JEISKLJUČENA ZBOG VISOKETEMPERATURE MOTORA)

Ova poruka se prikazuje kada serashladna tečnost motora zagrejepreko normalne radne temperature.Da se izbegne dodatno opterećenjevrućeg motora, kompresor klimatiza-cije se automatski isključuje. Kadase temperatura rashladne tečnostivrati u normalu, kompresor klimati-zacije se ponovo uključuje. Možeteda nastavite da vozite vozilo.

Ako ova poruka nastavi da se pojav-ljuje, neka vaš diler popravi sistemšto je pre moguće kako bi seizbegla šteta na motoru.


COOLANT LEVEL LOW ADDCOOLANT (NIVO RASHLADNETEČNOSTI JE NIZAK - DODATIRASHLADNU TEČNOST)

Ova poruka će se prikazati akonema dovoljno rashladne tečnosti.Pogledajte Rashladna tečnostmotora na stranici 9‑18.

ENGINE OVERHEATED - IDLEENGINE (MOTOR JEPREGREJAN - STAVITI MOTORU PRAZAN HOD)

Ova poruka se prikazuje kada jetemperatura rashladne tečnostimotora previsoka. Zaustavite se istavite vozilo u prazan hod dok sene ohladi.

ENGINE OVERHEATED - STOPENGINE (MOTOR JEPREGREJAN - ZAUSTAVITIMOTOR)

Ova poruka se prikazuje i nepre-stano se oglašava zvono akorashladni sistem motora dosegnenebezbednu temperaturu za rad.

Zaustavite se i ugasite vozilo što jepre bezbedno kako biste izbegliozbiljnu štetu. Ova poruka se brišekada se motor ohladi do bezbednetemperature za rad.

Poruke motornog ulja

CHANGE ENGINE OIL SOON(SKORA ZAMENAMOTORNOG ULJA)

Ova poruka se prikazuje kada trebada se zameni motorno ulje. Kadazamenite motorno ulje, voditeračuna da resetujete sistem radnogveka ulja. Pogledajte Sistem zaradni vek motornog ulja nastranici 9‑12. Informacioni centar zavozača (DIC) na stranici 4‑31 zainformacije o resetovanju sistema.Pogledajte Motorno ulje nastranici 9‑10. Raspored održavanjana stranici 10‑2 za više informacija.

ENGINE OIL HOT, IDLEENGINE (MOTORNO ULJE JEVRUĆE, STAVITI MOTOR UPRAZAN HOD)

Ova poruka se prikazuje kada jetemperatura motornog ulja previ-soka. Zaustavite se i stavite vozilo uprazan hod dok se ne ohladi.

OIL PRESSURE LOW - STOPENGINE (pritisak ulja nizak −zaustavite motor)

Ova poruka se prikazuje ako dođedo niskih nivoa pritiska ulja. Zausta-vite vozilo što je pre bezbedno i neupravljajte njime dok se ne ispraviuzrok niskog pritiska ulja. Proveriteulje što je pre moguće i odvezitevozilo na servisiranje kod svogdilera.


Poruke snage motora

ENGINE POWER IS REDUCED(SMANJENA JE SNAGAMOTORA)

Ova poruka se prikazuje kadase smanji snaga motora vozila.Smanjena snaga motora može dautiče na sposobnost vozila daubrzava. Ako se uključi ova poruka,ali nema smanjenja performansi,nastavite ka svom odredištu. Perfor-manse se mogu smanjiti kada sevozilo sledeći put vozi. Vozilo možeda se vozi manjom brzinom dok jeova poruka uključena, ali maksi-malno ubrzanje i brzina mogu dabudu umanjeni. Svaki put kada ovaporuka ostane uključena, vozilotreba da odvezete kod svog dilerana servis što je pre moguće.

Poruke sistema goriva

FUEL LEVEL LOW (NIZAKNIVO GORIVA)

Ova poruka se prikazuje kada voziloima malo goriva. Dopunite gorivošto je pre moguće.

TIGHTEN FUEL CAP (ZATEG-NUTI ČEP ZA GORIVO)

Ova poruka se prikazuje kada čepza gorivo nije zategnut. Zategnitečep za gorivo.

Poruke filtera za česticedizela

DIESEL PARTIC (Particulate)FILTER IS FULL CONTINUEDRIVING (filter za česticedizela je pun − nastavite svožnjom)

Ova poruka se može pojaviti kadačestice čađi u filteru za česticedizela dostignu određenu količinu.Nastavite s vožnjom kako biste

sprečili začepljenje filtera. Pogle-dajte Filter za čestice dizela nastranici 8‑27 za više informacija.

DIESEL PARTIC (Particulate)FILTER IS FULL CONTINUEDDRIVING MANDATORY(filter za čestice dizela jepun − nastavak vožnjeobavezan)

Ova poruka se može pojaviti kadačestice čađi u filteru za česticedizela dostignu određenu količinu.Nastavak vožnje je obavezan kakobi se sprečilo začepljenje filtera.Pogledajte Filter za čestice dizelana stranici 8‑27 za više informacija.

Poruke ključa i brava

NO REMOTE DETECTED (NIJEDETEKTOVAN DALJINSKI)

Ova poruka se prikazuje kad oslabibaterija predajnika na vozilima spristupom bez ključa. Pogledajteodeljak „Pokretanje vozila sa


slabom baterijom predajnika“ uokviru Rad sistema daljinskogupravljača (RKE) na stranici 1‑3.

REPLACE BATTERY INREMOTE KEY (ZAMENITIBATERIJU U DALJINSKOMUPRAVLJAČU)Ova poruka se prikazuje kadabaterija u predajniku daljinskogupravljača (RKE) treba da sezameni.

Poruke svetala

AUTOMATIC LIGHT CONTROLON (UKLJUČENA JEAUTOMATSKA REGULACIJASVETLA)

Ova poruka se prikazuje kada jeautomatska regulacija svetla uklju-čena. Pogledajte Sistem automat-skih prednjih svetala na stranici 5‑3.

AUTOMATIC LIGHT CONTROLOFF (ISKLJUČENA JEAUTOMATSKA REGULACIJASVETLA)

Ova poruka se prikazuje kada jeautomatska regulacija svetla isklju-čena. Pogledajte Sistem automat-skih prednjih svetala na stranici 5‑3.

CHECK XXX INDICATOR LAMP(proverite xxx indikatorskulampicu)

Kada jedan od pokazivača pravcaotkaže, ova poruka pokazuje kojusijalicu treba zameniti. PogledajteZamena sijalice na stranici 9‑31.Zamenske sijalice na stranici 9‑36za više informacija o zameni sijalicapokazivača pravca.

INDICATOR ON (POKAZIVAČJE UKLJUČEN)Ova poruka se prikazuje ako jepokazivač pravca ostao uključen.Isključite pokazivač pravca.

Poruke sistema detekcijepredmeta

PARK ASSIST OFF (ISKLJU-ČENA JE POMOĆ PRI PARKI-RANJU)

Ova poruka se prikazuje kada jeisključen sistem pomoći pri parki-ranju ili kada postoji privremenostanje koje uzrokuje nemogućnostrada ovog sistema. Pogledajte Ultra-zvučna pomoć pri parkiranju nastranici 8‑42.

SERVICE PARK ASSIST(SERVISIRATI POMOĆ PRIPARKIRANJU)

Ova poruka se prikazuje ako postojiproblem sa sistemom za ultra-zvučnu pomoć pri parkiranju unazad(URPA Ultrasonic Rear ParkingAssist). Nemojte koristiti ovaj sistemkao pomoć pri parkiranju. Pogle-dajte Ultrazvučna pomoć pri parki-ranju na stranici 8‑42. Obratite sesvom dileru za servisiranje.


Poruke sistema uprav-ljanja vožnjomSERVICE TRACTIONCONTROL (SERVISIRATIKONTROLU PROKLIZAVANJA)

Ova poruka se prikazuje kadapostoji problem sa sistemomkontrole proklizavanja (TCS). Kadase ova poruka prikaže, sistem nećeograničavati obrtaje točka. Prilago-dite svoju vožnju situaciji. Obratitese svom dileru za servisiranje.

SERVICE ESP (SERVISI-RATI ESP)

Ova poruka se prikazuje ako postojiproblem sa StabiliTrak sistemom.Ako se ova poruka pojavi, pokušajteda resetujete sistem. Zaustavitevozilo; ugasite motor na barem15 sekundi; zatim ponovo pokrenitemotor. Ako se ova poruka i daljepojavljuje, to znači da postoji

problem. Obratite se svom dileru zaservisiranje. Vozilo je bezbedno zavožnju; međutim, ne možete dakoristite prednosti StabiliTraksistema, stoga smanjite brzinu ivozite shodno situaciji.

TRACTION CONTROL OFF(sistem kontrole proklizavanjaisključen)Na pojedinim modelima, ova porukase prikazuje nakon isključenjasistema kontrole proklizavanja(TCS). Prilagodite svoju vožnjusituaciji.

TRACTION CONTROL ON(sistem kontrole proklizavanjauključen)Na pojedinim modelima, ova porukase prikazuje nakon uključenjasistema kontrole prokliza-vanja (TCS).

Poruke alarmnog sistemazaštite od krađeTHEFT ATTEMPTED(POKUŠAJ KRAĐE)Ova poruka se prikazuje ako vozilouoči stanje ometanja.

Poruke servisiranja vozila

SERVICE AC SYSTEM(SERVISIRATI AC SISTEM)

Ova poruka se prikazuje ako postojiproblem u sistemu klimatizacije.Odvezite vozilo kod svog dilera radiservisa.

SERVICE POWER STEERING(SERVISIRATI SERVOUPRAVLJAČ)Ova poruka se prikazuje ako postojiproblem u sistemu servo upravljača.Odvezite vozilo kod svog dilera radiservisa.


SERVICE STEERING COLUMNLOCK (SERVISIRATI BRAVUSTUBA UPRAVLJAČA)Ova poruka se prikazuje ako postojiproblem sa sistemom za zaključa-vanje stuba upravljača. Odvezitevozilo kod svog dilera radi servisa.

SERVICE VEHICLE SOON(U NAJKRAĆEM PERIODUSERVISIRATI VOZILO)

Ova poruka se prikazuje ako postojiproblem sa vozilom. Odvezite vozilokod svog dilera radi servisa.

STEERING COLUMN ISLOCKED (STUB UPRAVLJAČAJE ZABRAVLJEN)

Ova poruka se prikazuje ukolikomotor radi a pri tom je stub uprav-ljača zabravljen. Odvezite vozilo kodsvog dilera radi servisa.

Poruke u vezi spokretanjem vozila

TURN STEERING WHEELTURN KEY OFF THEN ON(OKRENUTI UPRAVLJAČOKRENUTI KLJUČ NA OFFZATIM NA ON)

Ova poruka se prikazuje kad je stubupravljača zabravljen. Pokušajte daokrenete upravljač dok istovremenopalite i gasite motor, kako bisteodbravili stub upravljača.

TURN STEERING WHEELSTART VEHICLE AGAIN(OKRENUTI UPRAVLJAČPONOVO POKRENUTIVOZILO)

Ova poruka se prikazuje ukolikopokušate da pokrenete vozilo dok jestub upravljača zaključan. Pokušajteda okrenete upravljač dok istovre-meno pokrećete vozilo, kako bisteodbravili stub upravljača Ako se

vozilo i dalje ne pokreće, okreniteupravljač u drugu stranu i pokušajteponovo da pokrenete vozilo.

Poruke pneumatika

TYRE PRESSURE LOWINFLATE TYRE (pritisak upneumatiku nizak - napum-pajte pneumatik)

Na vozilima sa sistemom za nadzorpritiska u pneumaticima (TPMS),ova poruka se prikazuje kad jepritisak u jednom ili više pneumatikanizak.

Upaliće se i lampica upozorenjaza niski pritisak u pneumaticima.Pogledajte Lampica pritiska upneumaticima na stranici 4‑27.

Ako se prikaže poruka o pritisku upneumaticima u DIC-u, zaustavitese čim možete. Naduvajte pneuma-tike dodavanjem vazduha dokse pritisak u pneumaticima neizjednači sa vrednostima prikazanimna nalepnici sa informacijamao opterećenju pneumatika.


Pogledajte Pneumatici nastranici 9‑45, Ograničenja optere-ćenja vozila na stranici 8‑10. TirePressure na stranici 9‑45.

Moguće je da se na ekranu pojaviviše poruka u vezi s pritiskom upneumaticima. Da biste pročitaliostale poruke koje su možda bileistovremeno emitovane, pritisnitedugme SET/CLR. DIC takođe prika-zuje vrednosti pritiska u pneumati-cima. Pogledajte Informacioni centarza vozača (DIC) na stranici 4‑31.

SERVICE TYRE MONITORSYSTEM (SERVISIRATISISTEM KONTROLEPNEUMATIKA)

Ova poruka se prikazuje ako postojiproblem sa sistemom za nadzorpritiska u pneumaticima (TPMS).Pogledajte Rukovanje kontrolompritiska u pneumaticima nastranici 9‑47 za više informacija.

TYRE LEARNING ACTIVE(AKTIVNO JE UPOZNAVANJEPNEUMATIKA)

Ova poruka se prikazuje kadasistem upoznaje nove pneumatike.Pogledajte Rukovanje kontrolompritiska u pneumaticima nastranici 9‑47 za više informacija.

Poruke menjačaPRESS CLUTCH TO START(PRITISNUTI KVAČILO ZAPOKRETANJE)

Ova poruka se prikazuje kadapokušate da pokrenete vozilo saručnim menjačem, bez pritiskanjapedale kvačila.

SERVICE TRANSMISSION(SERVISIRATI MENJAČ)Ova poruka se prikazuje ako postojiproblem sa menjačem. Obratite sesvom dileru.

SHIFT DENIED (PROMENA JEODBIJENA)

Ova poruka se prikazuje kadapokušate da upotrebite ručni režimautomatskog menjača da prebaciteu suviše nizak stepen prenosa.Pogledajte Ručni režim nastranici 8‑30 za više informacija.

SHIFT TO PARK (MENJATI UPARKIRNI POLOŽAJ)Ova poruka se prikazuje kadamenjač treba da se prebaci upoložaj P (parkiranje). Ovo se možepojaviti kada pokušate da izvaditeključ iz kontakt brave ili iz vozila,ako vozilo nije u položaju P (parki-ranje).


TRANSMISSION HOT- IDLEENGINE (MENJAČ JEVRUĆ - STAVITI MOTOR UPRAZAN HOD)

Ova poruka se prikazuje i oglašavase zvono ako se zagreje tečnostmenjača u vozilu. Vožnja savisokom temperaturom tečnostimenjača može da pričini štetu navozilu. Zaustavite vozilo i pustite gau prazan hod kako biste omogućilida se menjač ohladi. Ova poruka sebriše kada temperatura tečnostidosegne bezbedan nivo.

Poruke podsetnika vozila

ICE POSSIBLE DRIVE WITHCARE (MOGUĆ LED -PAŽLJIVO VOZITI)

Ova poruka se prikazuje kadapostoji mogućnost zaleđivanja.

Poruke u vezi s tečnošćuza pranje

WASHER FLUID LOW ADDFLUID (NIZAK NIVO TEČNOSTIZA PRANJE DOPUNITITEČNOST)

Ova poruka se može prikazati akoje nivo tečnosti za pranje nizak.Pogledajte Tečnost za pranje nastranici 9‑24.

Poruke prozora

OPEN, THEN CLOSE DRIVERWINDOW (OTVORITI, ZATIMZATVORITI PROZOR VOZAČA)Ova poruka se prikazuje kadaprozor treba da se reprogramira.Ako je akumulator vozila biodopunjavan ili iskopčan, moraćeteda reprogramirate svaki prednjiprozor kako bi opcija brzogpodizanja radila. PogledajteElektrično upravljani prozori nastranici 1‑20.

OPEN, THEN CLOSEPASSENGER WINDOW(OTVORITI, ZATIM ZATVORITIPROZOR SUVOZAČA)Ova poruka se prikazuje kadaprozor treba da se reprogramira.Ako je akumulator vozila biodopunjavan ili iskopčan, moraćeteda reprogramirate svaki prednjiprozor kako bi opcija brzogpodizanja radila. PogledajteElektrično upravljani prozori nastranici 1‑20.


Personalizacija vozilaKomande audio sistema se koristeza pristup menijima personalizacijeradi uređivanja opcija vozila.

CONFIG (Konfiguracija): Pritisniteda pristupite meniju "ConfigurationSettings" (Podešavanja konfigu-racije).

TUNE/MENU (biranje stanica /meni): Okrenite ovo dugme dabiste pregledali menije. Pritisnite gada biste ušli u neki meni i odabralistavku s menija.

BACK / : Pritisnite da biste izašliiz menija ili se vratili unazad unutardatog menija.

Ulaženje u menije personalizacije

1. Pritisnite dugme CONFIG dabiste pristupili meniju „Configura-tion Settings“ (Podešavanjakonfiguracije).

2. Okrenite dugme TUNE/MENUda označite „Vehicle Settings“(Podešavanja vozila).

3. Pritisnite dugme TUNE/MENUda biste odabrali meni „VehicleSettings“ (Podešavanja vozila).

Sledeća lista stavki menija moževam biti dostupna:. Kvalitet klime i vazduha. Komfor i udobnost. Jezik. Osvetljenje. Električne brave na vratima. Daljinsko zaključavanje, otključa-

vanje, pokretanje. Povratak na fabrička podeša-

vanja

Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste označili meni. Pritisnite dugmeTUNE/MENU da biste ga odabrali.Svaki meni sadrži pojedinostisledećih informacija.

Kvalitet klime i vazduha

Odaberite meni „Climate and AirQuality“ (Kvalitet klime i vazduha),nakon čega se može prikazatisledeće:. Automatska brzina ventilatora. Senzor kvaliteta vazduha. Automatsko odmagljivanje. Automatsko odmagljivanje

zadnjeg stakla

Automatska brzina ventilatora

Ovo vam omogućava da izabereteopciju automatske brzine ventila-tora. On se zatim može podesititako da se okreće brzinom koja jemanja ili veća od normalne.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Auto Fan Speed“(automatska brzina ventilatora), dabiste otvorili taj meni. Okrenitedugme TUNE/MENU da bisteoznačili „High“ (brzo), „Medium“(srednje) ili „Low“ (sporo). PritisniteTUNE/MENU da biste potvrdili izbori vratili se na prethodni meni.


Senzor kvaliteta vazduha

Ovo vam omogućava da izabereteda li će sistem raditi sa visokom iliniskom osetljivošću. Ova opcijapostoji samo kod vozila opremljenihdvozonskim sistemom za uprav-ljanje klimatizacijom.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Air Quality Sensor“(senzor kvaliteta vazduha), da bisteotvorili taj meni. Okrenite dugmeTUNE/MENU da biste označili„High“ (visoko) ili „Low“ (nisko).Pritisnite TUNE/MENU da bistepotvrdili izbor i vratili se naprethodni meni.

Automatsko odmagljivanje

Ovo vam omogućava da uključite iliisključite automatsko odmagljivanje.Ova opcija postoji samo kod vozilaopremljenih dvozonskim sistemomza upravljanje klimatizacijom.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Auto Defog“(automatsko odmagljivanje), dabiste otvorili taj meni. Okrenitedugme TUNE/MENU da bisteoznačili „On“ (uključeno) ili „Off“(isključeno). Pritisnite TUNE/MENUda biste potvrdili izbor i vratili se naprethodni meni.

Automatsko odmagljivanjezadnjeg stakla

Ovo vam omogućava da uključite iliisključite automatsko odmagljivanjezadnjeg stakla. Ova funkcija ćeautomatski uključiti odmagljivačzadnjeg stakla kad je napoljuhladno.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Auto Rear Defog“(automatsko odmagljivanje zadnjegstakla), da biste otvorili taj meni.Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste označili „On“ (uključeno) ili„Off“ (isključeno). Pritisnite TUNE/MENU da biste potvrdili izbor i vratilise na prethodni meni.

Komfor i udobnost

Odaberite meni "Comfort andConvenience" (Komfor i udobnost) isledeće se može prikazati:. Brzo napuštanje vozačevog

sedišta. Jačina zvuka zvona. Nagib retrovizora za vožnju

unazad. Personalizacija po vozaču

Brzo napuštanje vozačevogsedištaKad je uključena, ova funkcija ćepomeriti vozačevo sedište unazadnakon gašenja motora i otvaranjavozačevih vrata. Ovo se vrši da bise vozaču omogućilo da lakšeizađe iz vozila. Pogledajte „Brzonapuštanje vozačevog sedišta“ uokviru Električno podešavanjesedišta na stranici 2‑5 za višeinformacija.

Ovo vam omogućava da funkcijubrzog napuštanja vozačevog sedištauključite ili isključite.


Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Easy Exit DriverSeat“ (brzo napuštanje vozačevogsedišta). Okrenite dugme TUNE/MENU da biste odabrali „On“ (uklju-čeno) ili „Off“ (isključeno). PritisniteTUNE/MENU da biste potvrdili izbori vratili se na prethodni meni.

Jačina zvuka zvona

Ovo omogućava da odaberetejačinu zvuka zvona.

Pritisnite MENU/SELECT dok jeoznačen meni „Chime Volume“(jačina zvuka zvona). Okrenitedugme TUNE/MENU da bisteodabrali „Normal“ (normalno) ili„High“ (visoko). Pritisnite TUNE/MENU da biste potvrdili izbor i vratilise na prethodni meni.

Nagib retrovizora za vožnjuunazad

Kada je ova funkcija uključena,retrovizori na vozačevoj i suvoza-čevoj strani nagnuće se nadole kadse ručica menjača prebaci u položajR (rikverc), kako bi se poboljšalavidljivost tla u blizini zadnjihtočkova. Retrovizori će se vratiti uprethodni položaj za vožnju kad seručica menjača izbaci iz položajaR (rikverc), kad se kontakt-bravaprebaci na OFF ili kada se voziloostavi u rikvercu. Pogledajte Nagibretrovizora za vožnju unazad nastranici 1‑18 za više informacija.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Reverse Tilt Mirror“(nagib retrovizora za vožnjuunazad). Okrenite dugme TUNE/MENU da biste odabrali „On“ (uklju-čeno) ili „Off“ (isključeno). PritisniteTUNE/MENU da biste potvrdili izbori vratili se na prethodni meni.

Personalizacija po vozačuOvo omogućava programskopozivanje memorisanih podešavanjasledećih funkcija, za najviše trivozača:. Položaj vozačevog sedišta. Položaj spoljnih retrovizora. Položaj stuba upravljača1. Pritisnite meni „Vehicle“ (Vozilo).

2. Odaberite „Comfort and Conve-nience“ (Komfor i udobnost).

3. Uključite ili isključite opciju„Personalization by Driver“(Personalizacija prema vozaču).

4. Pritisnite „Back“ (Nazad) da bistese vratili na prethodni meni.

Jezik

Odaberite meni „Language“ (jezik) isledeće se može prikazati:. Britanski engleski. Španski. Francuski


. Nemački

. Italijanski

. Švedski

. Holandski

. Poljski

. Danski

. Portugalski

. Norveški

. Finski

. Turski

. Arapski

. Ruski

Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste odabrali jezik. Pritisnite TUNE/MENU da biste potvrdili izbor i vratilise na prethodni meni.

Osvetljenje

Odaberite meni „Lighting“ (osvet-ljenje) i sledeće se može prikazati:. Svetlo za lociranje vozila. Svetlo prilikom izlaska

Svetlo za lociranje vozila

Ovo omogućava uključivanje iliisključivanje svetala za lociranjevozila. Svetla za lociranje vozilapale se prilikom otključavanja vozilauz pomoć RKE predajnika.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Vehicle LocatorLights“ (svetla za lociranje vozila).Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste odabrali „On“ (uključeno) ili„Off“ (isključeno). Pritisnite TUNE/MENU da biste potvrdili izbor i vratilise na prethodni meni.

Svetlo prilikom izlaska

Ovo omogućava da odaberetekoliko dugo će spoljna svetla ostatiupaljena nakon izlaska iz vozilakada je napolju mračno.Pritisnite MENU/SELECT dok jeoznačen meni „Exit Lighting“ (svetloprilikom izlaska). Okrenite dugmeTUNE/MENU da biste odabrali„Off“ (isključeno), „30 Seconds“(30 sekundi), „1 Minute" (1 minut)

ili „2 Minutes“ (2 minuta). PritisniteTUNE/MENU da biste potvrdili izbori vratili se na prethodni meni.

Električne brave na vratima

Odaberite „Power Door Locks“(električne brave na vratima) isledeće će se prikazati:. Sprečavanje zaključavanja

otključanih vrata. Automatsko otključavanje vrata. Odloženo zaključavanje vrata

Sprečavanje zaključavanjaotključanih vrata

Kada je uključena, ova opcija ćesprečiti zaključavanje vrata vozačakada su ona otvorena. Ako jeodabrana opcija „isključeno“, naraspolaganju ćete imati meni„Delayed Door Lock“ (Odloženozaključavanje vrata) i vrata će sezaključavati onako kako je toprogramirano preko ovog menija.

Pritisnite TUNE/MENU kada jeoznačen meni „Auto Door Unlock“(automatsko otključavanje vrata).


Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste odabrali „On“ (uključeno) ili„Off“ (isključeno). Pritisnite TUNE/MENU da biste potvrdili izbor i vratilise na prethodni meni.

Automatsko otključavanje vrata

Ovo omogućava da izaberete kojaće se vrata automatski otključatikada se ručica menjača prebaci upoložaj P (parkiranje).

Pritisnite TUNE/MENU kada jeoznačen meni „Auto Door Unlock“(automatsko otključavanje vrata).Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste odabrail „All Doors“ (svavrata), „Driver Door“ (vrata vozača)ili „Off“ (isključeno). Pritisnite TUNE/MENU da biste potvrdili izbor i vratilise na prethodni meni.

Odloženo zaključavanje vrata

Kada je uključena, ova funkcija ćeodložiti zaključavanje vrata na petsekundi nakon što poslednja vratabudu zatvorena. Začuće se tri zvonakoja označavaju da je funkcijaodloženog zaključavanja aktivna.

Dvostrukim pritiskom na dugmeelektrične brave ili dugme za zaklju-čavanje na RKE predajniku, funkcijaodloženog zaključavanja bićepremošćena i sva vrata će seodmah zaključati.Pritisnite TUNE/MENU kada jeoznačen meni „Delayed Door Lock“(odloženo zaključavanje vrata).Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste odabrali „On“ (uključeno) ili„Off“ (isključeno). Pritisnite TUNE/MENU da biste potvrdili izbor i vratilise na prethodni meni.

Daljinsko zaključavanje, otklju-čavanje, pokretanjeOdaberite meni „Remote Locking,Unlocking, Starting“ (daljinskozaključavanje, otključavanje i pokre-tanje) i sledeće se može prikazati:. Povratni signal otključavanja

(svetla). Povratni signal zaključavanja. Opcije otključavanja vrata. Pasivno zaključavanje vrata

. Pasivno otključavanje vrata

. Daljinsko pozivanje memorije

. Podsetnik za daljinski ostavljenu vozilu

. Daljinsko ponovno zaključavanjevrata

Povratni signal otključavanja(svetla)

Kada je uključeno, spoljašnja svetlaće treperiti pri otključavanju vozilauz pomoć RKE predajnika.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Unlock Feedback(Lights)“ (povratni svetlosni signalotključavanja). Okrenite dugmeTUNE/MENU da biste odabrali „On“(uključeno) ili „Off“ (isključeno). Priti-snite TUNE/MENU da biste potvrdiliizbor i vratili se na prethodni meni.

Povratni signal zaključavanjaOvo omogućava izbor vrstepovratnog signala koji se daje prizaključavanju vozila uz pomoć RKEpredajnika.


Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Locking Feedback“(povratni signal zaključavanja).Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste odabrali „Lights and Horn“(svetla i sirena), „Horn only“ (samosirena) ili „Off“ (isključeno). PritisniteTUNE/MENU da biste potvrdili izbori vratili se na prethodni meni.

Opcije otključavanja vrata

Ovo omogućava odabir onih vratakoja će se otključati prilikom pritiskadugmeta za otključavanje na RKEpredajniku.

Pritisnite TUNE/MENU kada jeoznačen meni „Door UnlockOptions“ (opcije otključavanja vrata).Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste odabrail „All Doors“ (sva vrata)ili „Driver Door Only“ (samovozačeva vrata). Ako se odabereopcija „Driver Door Only“ (samovozačeva vrata), nakon prvogpritiska na dugme za otključavanjeotključaće se vozačeva vrata, dokće se sva ostala vrata otključatinakon drugog pritiska na ovo

dugme. Ako se odabere opcija „AllDoors“ (sva vrata), onda će se svavrata otključati nakon prvog pritiskana dugme za otključavanje. Priti-snite TUNE/MENU da biste potvrdiliizbor i vratili se na prethodni meni.

Pasivno zaključavanje vrata

Ovo omogućava da birate koja ćese vrata otključavati pritiskom nadugme na spoljnoj ručici vrata.Pritisnite TUNE/MENU kada jeoznačen meni „Passive Door Lock“(pasivno zaključavanje vrata).Okrenite dugme TUNE/MENU dabiste odabrali „Off“ (isključeno), „On“(uključeno) ili „On with Active HornChirp“ (uključeno s aktivnim zavija-njem sirene). Pritisnite TUNE/MENUda biste potvrdili izbor i vratili se naprethodni meni.

Pasivno otključavanje vrata

Ovo omogućava da birate koja ćese vrata zaključavati pritiskom nadugme na spoljnoj ručici vrata.

Pritisnite TUNE/MENU kada jeoznačen meni „Passive DoorUnlock“ (pasivno otključavanjevrata). Okrenite dugme TUNE/MENU da biste odabrail „All Doors“(sva vrata) ili „Driver Door“(vozačeva vrata). Pritisnite TUNE/MENU da biste potvrdili izbor i vratilise na prethodni meni.

Daljinsko pozivanje memorije

Kad je uključena, ova funkcija će,nakon otključavanja vozačevih vratapomoću RKE predajnika i njihovogotvaranja, iz memorije preuzetiposlednje upamćene položajesedišta i spoljnih retrovizora.Trenutni vozač biva identifikovankad se za otključavanje vozačevihvrata upotrebi RKE predajnik. Ako jevozilo opremljeno sistemom zapristup bez ključa, preuzimanjememorisanih položaja odigraće senakon otvaranja vozačevih vrata.Pogledajte Sedišta s memorisanjempoložaja na stranici 2‑8 za višeinformacija.


Ovo omogućava uključivanje iliisključivanje funkcije daljinskogpozivanja memorije.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Memory RemoteRecall“ (daljinsko pozivanjememorije). Okrenite dugme TUNE/MENU da biste odabrali „On“ (uklju-čeno) ili „Off“ (isključeno). PritisniteTUNE/MENU da biste potvrdili izbori vratili se na prethodni meni.

Podsetnik za daljinski ostavljen uvozilu

Ovo omogućava uključivanje iliisključivanje funkcije podsetnika za„daljinski zaboravljen u vozilu“. Akoje ova funkcija uključena, sirena ćepočeti da zavija ukoliko daljinskiostavite u vozilu.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Remote Left inVehicle Reminder“ (podsetnik zadaljinski ostavljen u vozilu). Okrenitedugme TUNE/MENU da bisteodabrali „On“ (uključeno) ili „Off“(isključeno). Pritisnite TUNE/MENUda biste potvrdili izbor i vratili se naprethodni meni.

Daljinsko ponovno zaključavanjevrata

Kad je ova funkcija uključena, vrataće se automatski zaključavati nakonisteka određenog vremena tokomkojeg nisu bila otvarana.

Pritisnite TUNE/MENU dok jeoznačen meni „Relock RemoteDoor“ (daljinsko ponovno zaključa-vanje vrata). Okrenite dugme TUNE/MENU da biste odabrali „On“ (uklju-čeno) ili „Off“ (isključeno). PritisniteTUNE/MENU da biste potvrdili izbori vratili se na prethodni meni.

Povratak na fabrička podeša-vanja

Odaberite "Return to FactorySettings" (Povratak na fabričkapodešavanja) da vratite celokupnupersonalizaciju vozila na početnapodešavanja. Okrenite dugmeTUNE/MENU da biste odabrali „Yes“(da) ili „No“ (ne). Pritisnite TUNE/MENU da biste potvrdili izbor i vratilise na prethodni meni.

Osvetljenje 5-1

Osvetljenje

Spoljašnje osvetljenjeKomande za spoljašnjasvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

Podsetnik za isključenjespoljašnjeg svetla . . . . . . . . . . . 5-2

Menjač dugih/oborenihsvetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Ablendovanje . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2Dnevna svetla (DRL) . . . . . . . . . . 5-2Automatski sistem prednjihsvetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

Komanda za nivelisanjeprednjih svetala(automatski) . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

Komanda za nivelisanjeprednjih svetala (ručno) . . . . . . 5-4

Trepćuća svetla upozorenja(sva četiri pokazivačapravca) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

Signalni uređaji za skretanje imenjanje saobraćajnetrake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

Prednja svetla za maglu . . . . . . 5-5Zadnja svetla za maglu . . . . . . . 5-5

Unutrašnje osvetljenjePrekidač osvetljenja instrumenttable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6

Kabinska svetla . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Svetla kabine . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Svetla za čitanje . . . . . . . . . . . . . . 5-7

Karakteristike osvetljenjaSvetla za ulazak u vozilo . . . . . . 5-7Svetlo prilikom izlaska . . . . . . . . 5-8Punjenje akumulatora . . . . . . . . . 5-8

Spoljašnje osvetljenje

Komande za spoljašnjasvetla

Komanda za spoljašnje svetlo nalazise na instrument-tabli, na spoljnojstrani u odnosu na upravljač.Ovu komandu možete postavljati usledeće položaje:O (Isključeno): Isključujespoljašnja svetla. Nakon otpuštanja,dugme se vraća u položaj AUTO.Ponovo ga okrenite u položaj „Isklju-čeno“ da biste iznova aktivirali režimAUTO (automatski).

5-2 Osvetljenje

AUTO (Automatski): Automatskiuključuje i isključuje spoljašnjasvetla u zavisnosti od osvetljenostiokruženja.; (Parkirna svetla): Uključujeparkirna svetla zajedno sa sledećimsvetlima:. Bočna svetla. Zadnja svetla. Svetla za tablice. Svetla instrument table

5 (Prednja svetla): Uključujeprednja svetla zajedno sa sledećimsvetlima:. Bočna svetla. Zadnja svetla. Svetla za tablice. Svetla instrument table. Parkirna svetla

Podsetnik za isključenjespoljašnjeg svetlaOglašava se zvono upozorenja akosu vozačeva vrata otvorena kada jekontakt isključen, a spoljašnja svetlauključena.

Menjač dugih/oborenihsvetala23 (Prekidač za duga/oborenasvetla): Gurnite ručicu pokazivačapravca/promene saobraćajne trakeod sebe i pustite da biste uključiliduga svetla. Da se vratite naoborena svetla, gurnite ručicuponovo ili je privucite ka sebi ipustite.

Ova kontrolna lampica se uključi nainstrument tabli kada su uključenaduga svetla.

AblendovanjeDa ablendujete dugim svetlima,povucite ručicu pokazivača pravca/promene saobraćajne trake ka sebi,a zatim je pustite.

Dnevna svetla (DRL)Dnevna svetla (DRL) mogu olakšatidrugima da vide prednji deo vašegvozila tokom dana. Vozilo je, sgornje strane instrument-table,opremljeno svetlosnim senzoromkoji upravlja dnevnim svetlima.Nemojte pokrivati ovaj senzor, jer ćeprednja svetla biti uključena i ondakad nisu potrebna.

Osvetljenje 5-3

Ovaj sistem uključuje dnevna svetlaukoliko su ispunjeni sledeći uslovi:. Kontakt je uključen.. Komanda za spoljna svetla je u

položaju AUTO (Automatski).. Svetlosni senzor detektuje

dnevnu svetlost.. Parkirna kočnica je otpuštena

ili menjač nije u položajuP (parkiranje).

Kada je DRL sistem uključen,zadnja svetla, bočna svetla, parkirnasvetla i svetla instrument-tableneće biti uključena, osim ukolikokomandu za spoljna svetla prebaciteu položaj za parkirno svetlo.

Ovo vozilo može biti opremljenofunkcijom za deaktiviranje DRLsistema. Kad su dnevna svetlauključena i kad se aktivira nekipokazivač pravca, DRL će na tojstrani biti isključen sve dok sepokazivač pravca ne isključi.Redovni sistem prednjih svetalatrebalo bi da se uključuje onda kadsu prednja svetla potrebna.

Automatski sistemprednjih svetalaKada je komanda spoljašnjeg svetlapostavljena u položaj AUTO i kadaje napolju dovoljno mračno, prednjasvetla se automatski uključuju.

Svetlosni senzor smešten je nagornjoj strani instrument table.Nemojte pokrivati senzor; usuprotnom, prednja svetla će seuključiti onda kad nisu potrebna.

Sistem takođe može da uključiprednja svetla pri vožnji kroz garažuparkirališta ili kroz tunel.

Kad je napolju dovoljno svetlo,prednja svetla će se isključiti ili ćese promeniti u dnevna svetla (DRL).

Automatski sistem prednjih svetalase isključuje prebacivanjemkomande spoljašnjeg svetla upoložaj O ili isključenjem kontakta.

Komanda za nivelisanjeprednjih svetala(automatski)Na vozilima sa automatskimnivelisanjem prednjih svetala nisuneophodna nikakva podešavanja.Nivelisanje se kontroliše automatski,zavisno od opterećenja kojevozilo nosi.

Podešenost prednjih svetala jevažna za bezbednu vožnju.Ako je potrebno podešavanjeprednjih svetala ili ako je sistem zanivelisanje prednjih svetala u kvaru,obratite se dileru radi servisa.

5-4 Osvetljenje

Komanda za nivelisanjeprednjih svetala (ručno)

Kod vozila s ručnim nivelisanjemprednjih svetala, ova komanda jesmeštena na komandi spoljnihsvetala. Ova funkcija omogućavapodešavanje nivoa prednjih svetalau skladu s opterećenjem vozila.

Radi nivelisanja prednjih svetalamoraju biti uključena kratka svetla.. 0 = Prednja sedišta zauzeta.. 1 = Sva sedišta zauzeta.. 2 = Sva sedišta zauzeta i teret u

prtljažniku.. 3 = Vozačevo sedište zauzeto i

teret u prtljažniku.

Trepćuća svetlaupozorenja (sva četiripokazivača pravca)

| (Trepćuće svetlo upozo-renja): Pritisnite dugme koje jesmešteno na instrument-tabli iznadaudio sistema, da biste uključilitrepćuće svetlo prednjih i zadnjihpokazivača pravca. Ponovopritisnuti da bi se pokazivači pravcaisključili.

Trepćuća svetla upozorenjauključuju se automatski u slučajuaktiviranja vazdušnih jastuka.

Signalni uređaji zaskretanje i menjanjesaobraćajne trake

Pomerite ručicu skroz gore ili doleda signalizirate skretanje.

Strelica na instrument tabli trepćeu smeru skretanja ili promenesaobraćajne trake.

Osvetljenje 5-5

Podignite ili spustite ručicu dokstrelica ne počne da trepće isignalizira promenu saobraćajnetrake. Držite je u tom položaju dokse ne završi promena saobraćajnetrake. Ako se ručica nakratkopritisne i pusti, pokazivač pravcazatreperi tri puta.

SIgnal pokazivača pravca može seisključiti ručno, vraćanjem ručice unjen prvobitan položaj.Ako posle signaliziranja skretanja ilipromene saobraćajne trake strelicaveoma brzo zatreperi ili uopšte nezasvetli, to znači da je moždapregorela signalna sijalica.

Zamenite sve sijalice koje su prego-rele. Ako sijalica nije pregorela,proverite osigurač. PogledajteOsigurači na stranici 9‑38.

Prednja svetla za maglu

Na vozilima koja su opremljenaprednjim svetlima za maglu, dugmeje smešteno na komandnoj tabli zaspoljna svetla, levo od upravljača.Da biste uključili prednja svetla zamaglu, mora biti uključen kontakt iprednja ili parking svetla.

Ako se prednja svetla za magluuključe dok je prekidač za spoljnasvetla u položaju AUTO, automatskise uključuju prednja svetla.

# (Prednja svetla za maglu):Pritisnite da biste uključili ili isključili.Kada se uključe prednja sevtla zamaglu, na instrument-tabli pali seindikatorska lampica.

U pojedinim državama propisinalažu da prednja svetla buduupaljena zajedno sa svetlima zamaglu.

Zadnja svetla za maglu

Dugme za zadnja svetla za maglunalazi se na komandi za spoljašnjasvetla, na krajnjoj strani upravljača.

5-6 Osvetljenje

Kontakt brava i prednja svetlamoraju biti uključeni da bi seuključilo zadnje svetlo za maglu.

s (Zadnje svetlo za maglu):Pritisnite da uključite ili isključitezadnje svetlo za maglu.

Ova kontrolna lampica se pali nainstrument-tabli kad je uključenozadnje svetlo za maglu.

Unutrašnje osvetljenje

Prekidač osvetljenjainstrument table

Jačina osvetljenosti instrument-tablei komandi na upravljaču može sepodešavati.D (Osvetljenost instrumenttable): Pomerite točkić nagore ilinadole da biste pojačali ili smanjiliosvetljenost.

Kabinska svetlaKabinska svetla uključuju seautomatski kad se otvore bilo kojavrata, pod uslovom da je plafonskosvetlo u režimu „Door“ („vrata“.)

Svetla kabine

Pomoću komandi unutrašnjegosvetljenja, smeštenim na konzoliiznad glave vozača, upravlja sekako prednjim tako i zadnjimunutrašnjim svetlima.

Osvetljenje 5-7

Upravljanje unutrašnjim osvetlje-njem vrši se pritiskom na sledećudugmad:

E (Isključeno): Isključujeunutrašnja svetla.

1 (Vrata): Uključuje svetla kadase otvore bilo koja vrata.

+ (Uključeno): Nalaže da svetlabudu sve vreme uključena.

Svetla za čitanje

Svetla za čitanje smeštena su nakonzoli iznad glave.

# ili $ (Svetla za čitanje):Pritisnite dugme pored svake sijaliceda biste je uključili ili isključili.

Karakteristikeosvetljenja

Svetla za ulazak u voziloPrednja svetla, zadnja svetla, svetlaregistarske tablice, svetla za vožnjuunazad, plafonska svetla, kao ivećina unutrašnjih svetala, nakratkose uključuju nakon pritiska nadugme K na predajniku daljinskogupravljača (RKE), odnosno nakonpovlačenja ručice vrata na vozilimakojima se pristupa bez ključa.Pogledajte Položaji kontakt brave(pristup pomoću ključa) nastranici 8‑14 или Položaji kontaktbrave (pristup bez ključa) nastranici 8‑17. Nakon otprilike30 sekundi isključuju se spoljnasvetla, da bi zatim lagano zgaslaplafonska svetla i preostalaunutrašnja svetla. Svetla za ulazaku vozilo mogu se ručno deaktiviratiokretanjem ključa u kontakt-bravina položaj OFF, ili pritiskom nadugme Q na RKE predajniku.

5-8 Osvetljenje

Ova funkcija se može menjati.Pogledajte Personalizacija vozila nastranici 4‑46.

Svetlo prilikom izlaskaPlafonska svetla se uključuju nakonvađenja ključa iz kontakt-brave.Kod vozila s pristupom bez ključa,plafonska svetla se uključuju odmahnakon zaustavljanja motora.

Prednja svetla, parkirna svetla,zadnja svetla, svetla za hod unazadi svetla registarske tablice uključujuse kada uradite sledeće:1. Kada isključite kontakt.

2. Kada otvorite vozačeva vrata.

3. Kada ručicu pokazivača pravcapovučete kratko ka sebi iotpustite je.

4. Kada zatvorite vozačeva vrata.

Spoljna i unutrašnja svetla ostajukratko vreme uključena nakonzatvaranja vrata, a zatim seisključuju. Ako se vozačeva vratane zatvore, svetla će se isključitinakon dva minuta.

Funkcija za svetlo prilikom izlaskamože se menjati. PogledajtePersonalizacija vozila nastranici 4‑46.

Punjenje akumulatoraVozilo ima sistem upravljanjaelektričnom energijom (EPM),koji procenjuje temperaturu inapunjenost akumulatora. Sistemzatim podešava napon radi štoboljih performansi i produžetkaveka akumulatora.

Kada akumulator nije dovoljnonapunjen, napon se blago povećada ga ponovo brzo dopuni. Kada jeakumulator dovoljno napunjen,napon se blago smanji da sprečipreterano punjenje. Ako vozilo imaprikaz napona na informacionomcentru za vozača (DIC), možetevideti kako se napon povećava ilismanjuje. To je normalno. Akopostoji problem, prikazaće se alarm.

Akumulator se može isprazniti upraznom hodu ako su električnaopterećenja veoma velika. Ovo važiza sva vozila. Ovo se dešava zatošto se generator (alternator) moždane okreće dovoljno brzo u praznomhodu da bi proizveo svu energijukoja je potrebna pri veoma velikimelektričnim opterećenjima.

Osvetljenje 5-9

Veliko električno opterećenje sejavlja kada je, na primer, nešto odnavedenog uključeno: prednjasvetla, duga svetla, svetla za maglu,odmagljivač zadnjeg stakla, venti-lator klima sistema pri velikoj brzini,grejana sedišta, ventilatori hladnjakamotora, priključna prikolica i potro-šači u utičnicama za napajanjedodatnih uređaja.

EPM sprečava preterano pražnjenjeakumulatora. To čini uspostavlja-njem ravnoteže između izlazageneratora i električnih potrebavozila. On može, kad god je topotrebno, da poveća brzinu motorau praznom hodu kako bi proizveoviše struje. Može da privremenosmanji energetske potrebe nekihdodataka.

Normalno je da se ove radnjeodvijaju neprimetno u koracima ilinivoima. U retkim slučajevima prinajvišim nivoima korektivne radnje,vozač može primetiti tu radnju.Ukoliko se to dogodi može sepojaviti poruka na DIC-u, a preporu-čuje se da vozač u što većoj meriredukuje potrošnju struje. Pogle-dajte Poruke koje se odnose nanapon i punjenje akumulatora nastranici 4‑36.

5-10 Osvetljenje

2 NAPOMENE

Infotainment sistem 6-1

Infotainmentsistem

UvodInfotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

Uvod

InfotainmentVaše vozilo je opremljeno Infotain-ment sistemom. Pogledajte zasebnouputstvo za Infotainment sistem.

6-2 Infotainment sistem

2 NAPOMENE

Upravljanje klima sistemom 7-1

Upravljanje klimasistemom

Sistemi upravljanja klimomSistemi upravljanja klimom . . . . 7-1Sistem za automatskoupravljanje klimatizacijom . . . . 7-3

Dvostruki sistem za automatskoupravljanje klimatizacijom . . . . 7-6

Ventilacioni otvoriVentilacioni otvori . . . . . . . . . . . . . 7-9

OdržavanjeFilter vazduha putničkogprostora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10

Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11

Sistemi upravljanja klimomPomoću ovoga sistema mogu se regulisati grejanje, hlađenje i ventilacijavozila.

A. Regulator brzine ventilatora

B. Klima sistem

C. Režimi duvanja vazuha

D. Odmrzavanje

E. Regulator temperature

F. Grejanje sedišta (ako je uopremi)

G. Recirkulacija

H. Odmagljivač zadnjeg prozora

Regulator temperature: Okreniteprekidač u smeru kazaljke na satu ilisuprotno od smera kretanja kazaljkena satu da biste smanjili ili pojačalipodešavanje temperature za vozačaili suvozača.

7-2 Upravljanje klima sistemom

Regulator brzine ventilatora:Okrenite prekidač u smeru kazaljkena satu ili suprotno od smerakretanja kazaljke na satu da bistesmanjili ili povećali brzinu venti-latora.

Režimi duvanja vazuha:Pritisnite Y, \, [ ili - da bistepromenili pravac protoka vazduha.Indikatorska lampica se pali uizabranom režimu.

Y (Ventilacija): Vazduh seusmerava ka otvorima na instrumenttabli.

\ (Dvosmerno): Vazduh seusmerava ka otvorima na instrumenttabli i otvorima u podnom prostoru.

[ (Podno): Vazduh se usmeravaka otvorima u podnom prostoru.

- (Odmagljivanje): Vazduh seusmerava na vetrobranske i podneotvore da bi oklonio maglu ili vlagusa prozora.

0 (Odmrzavanje): Pritisnite dabiste postigli brže odmagljivanje iliodmrzavanje vetrobrana. Vazduh seusmerava ka vetrobranu i otvorimakod bočnih prozora.

Odmrzavanje je najefikasnije akoprethodno uklonite sav sneg i led savetrobrana.

# (Klima sistem): Pritisnite gada biste uključili ili isključili klimasistem. Ako je ventilator isključen ilije spoljna temperatura ispod tačkesmrzavanja, klima uređaj neće raditii indikatorska lampica će se ugasiti.

h (Recirkulacija): Pritisnite gada biste uključili recirkulaciju. Palise indikatorska lampica. Vazduhse recirkulira što doprinosi bržemhlađenju vazduha unutar vozila isprečava ulazak spoljašnjegvazduha i mirisa.

M /L (grejanje sedišta, akopostoji): Pritisnite ga da bisteuključili ili isključili grejanje sedišta.Pogledajte Grejanje prednjih sedištana stranici 2‑10.

Odmagljivač zadnjeg prozora

= (odmagljivač zadnjegprozora): Pritisnite ga da bisteuključili ili isključili odmagljivačzadnjeg prozora.

Odmagljivač zadnjeg prozora seisključuje automatski nakon oko10 minuta. Ako se ponovo uključi,radiće oko pet minuta pre nego štose isključi. Pri većim brzinama,zadnji odmagljivač prozora možestalno da radi.

Kod vozila sa spolja grejanim retro-vizorima, grejači se uključuju saodmagljivačem zadnjeg prozora ipomažu da se ukloni magla ili mrazsa površine retrovizora. PogledajteGrejanje retrovizora na stranici 1‑18.


Napomena: Korišćenje žiletaili drugih oštrih predmeta začišćenje unutrašnje stranezadnjeg prozora može prouzroko-vati oštećenje antene i/ili odmag-ljivača zadnjeg prozora. Popravkane bi bila obuhvaćena garancijomvozila. Unutrašnju stranu zadnjegprozora nemojte čistiti oštrimpredmetima.

Senzori

Solarni senzor nalazi se s gornjestrane instrument table blizu vetro-brana i nadzire sunčevu toplotu.

Sistem za upravljanje klimatizacijomkoristi informacije sa senzora radipodešavanja temperature, brzineventilatora, recirkulacije i režimaisporuke vazduha, čime se postiženajbolji komfor.

Ako je senzor prekriven, sistem zaautomatsko upravljanje klimatiza-cijom možda neće raditi pravilno.

Sistem za automatsko upravljanje klimatizacijomPomoću ovoga sistema mogu se regulisati grejanje, hlađenje i ventilacijavozila.

A. Regulator brzine ventilatora

B. Klima sistem


D. Odmrzavanje

E. Regulator temperature

F. Grejanje sedištaG. Recirkulacija

H. Zadnji odmagljivačI. AUTO (Automatski rad)

Automatsko upravljanje

Ovaj sistem automatski kontrolišebrzinu ventilatora, duvanje vazduha,klimatizaciju i recirkulaciju kako bise vozilo grejalo ili hladilo na željenutemperaturu.


Kada je indikatorska lampicauključena, sistem radi potpunoautomatski. Ako je režim protokavazduha ili podešavanje ventilatoraobavljeno ručno, automatskiindikator se isključuje i na displejuće biti prikazano odabrano podeša-vanje.

Za postavljanje sistema uautomatski režim:

1. Pritisnite AUTO.

2. Podesite temperaturu. Ostavitesistemu dovoljno vremena dase stabilizuje. Zatim podesitetemperaturu po želji, kako bistepostigli najveći komfor.

Ručno upravljanje

Regulator temperature: Okreniteprekidač u smeru kazaljke na satu ilisuprotno od smera kretanja kazaljkena satu da biste smanjili ili pojačalipodešavanje temperature za vozačaili suvozača.

Regulator brzine ventilatora:Okrenite prekidač u smerukazaljke na satu ili suprotno odsmera kretanja kazaljke na satu dabiste smanjili ili povećali brzinuventilatora.

Pritisnite AUTO za povratak naautomatsko upravljanje.

Režimi duvanja vazuha: PritisniteY, \, [ ili - da biste promenilipravac protoka vazduha. Indika-torska lampica se pali u izabranomrežimu.

Promenom režima poništava seautomatsko upravljanje i sistemprelazi u ručni režim. PritisniteAUTO za povratak na automatskoupravljanje.








Pritisnite AUTO za povratak naautomatsko upravljanje i klimatiza-cija će raditi po potrebi. Kada jeindikatorska lampica uključena,klimatizacija radi automatski kako biohladila vazduh unutar vozila ili dabi osušila vazduh potreban za bržeodmagljivanje vetrobrana.


h (Recirkulacija): Pritisnite gada biste uključili recirkulaciju. Palise indikatorska lampica. Vazduh serecirkulira što doprinosi bržemhlađenju vazduha unutar vozila isprečava ulazak spoljašnjegvazduha i mirisa.

Automatsko odmagljivanje:Sistem upravljanja klimatizacijommože imati senzor koji automatskidetektuje visoku vlažnost unutarvozila. Kada se otkrije vlaga uvazduhu, sistem za upravljanjeklimatizacijom može preći na dovodspoljašnjeg vazduha i uključiti klima-tizaciju. Brzina ventilatora moženeznatno porasti kako bi se sprečilomagljenje. Ako sistem za upravljanjeklimatizacijom ne otkrije mogućemagljenje prozora, vratiće se unormalni režim rada. Da bisteisključili ili uključili automatskoodmagljivanje, pogledajte odeljak„Klimatizacija i kvalitet vazduha“ uokviru Personalizacija vozila nastranici 4‑46

M / L (grejanje sedišta, akopostoji): Pritisnite ga da bisteuključili ili isključili grejanje sedišta.Pogledajte Grejanje prednjih sedištana stranici 2‑10.






Senzori





Dvostruki sistem za automatsko upravljanjeklimatizacijomPomoću ovoga sistema mogu se regulisati grejanje, hlađenje i ventilacijavozila.

A. Regulacija temperature zavozača i suvozača

B. Klima sistem


D. Odmrzavanje

E. AUTO (Automatski rad)

F. Grejanje sedištaG. Recirkulacija

H. Regulator brzine ventilatora

I. Zadnji odmagljivačJ. SYNC

Automatsko upravljanje

Ovaj sistem automatski kontrolišebrzinu ventilatora, duvanje vazduha,klimatizaciju i recirkulaciju kako bise vozilo grejalo ili hladilo na željenutemperaturu.

Kada je indikatorska lampicauključena, sistem radi potpunoautomatski. Ako je režim protokavazduha ili podešavanje ventilatoraobavljeno ručno, automatskiindikator se isključuje i na displejuće biti prikazano odabrano podeša-vanje.

Za postavljanje sistema uautomatski režim:

1. Pritisnite AUTO.

2. Podesite temperaturu. Ostavitesistemu dovoljno vremena dase stabilizuje. Zatim podesitetemperaturu po želji, kako bistepostigli najveći komfor.


Ručno upravljanje

Regulacija temperature za vozačai suvozača: Temperaturu jemoguće podesiti pojedinačno zavozača i suvozača.Okrenite prekidač u smeru kazaljkena satu ili suprotno od smerakretanja kazaljke na satu da bistesmanjili ili pojačali podešavanjetemperature za vozača ili suvozača.SYNC: Pritisnite da biste svapodešavanja klimatske zonepovezali sa podešavanjima zavozača. Indikatorska lampica SYNCće se ugasiti. Kada su podešavanjaza suvozača obavljena, indikatorskalampica SYNC svetli.

Regulator brzine ventilatora:Okrenite prekidač u smeru kazaljkena satu ili suprotno od smerakretanja kazaljke na satu dabiste smanjili ili povećali brzinuventilatora.

Pritisnite AUTO za povratak naautomatsko upravljanje.

Režimi duvanja vazuha:Pritisnite Y, \, [ ili - da bistepromenili pravac protoka vazduha.Indikatorska lampica se pali uizabranom režimu.

Promenom režima poništava seautomatsko upravljanje i sistemprelazi u ručni režim. PritisniteAUTO za povratak na automatskoupravljanje.








Pritisnite AUTO za povratak naautomatsko upravljanje i klimatiza-cija će raditi po potrebi. Kada jeindikatorska lampica uključena,klimatizacija radi automatski kako biohladila vazduh unutar vozila ili dabi osušila vazduh potreban za bržeodmagljivanje vetrobrana.


h (Recirkulacija): Pritisnite gada biste uključili recirkulaciju. Palise indikatorska lampica. Vazduh serecirkulira što doprinosi bržemhlađenju vazduha unutar vozila isprečava ulazak spoljašnjegvazduha i mirisa.

Automatsko odmagljivanje:Sistem upravljanja klimatizacijommože imati senzor koji automatskidetektuje visoku vlažnost unutarvozila. Kada se otkrije vlaga uvazduhu, sistem za upravljanjeklimatizacijom može preći na dovodspoljašnjeg vazduha i uključiti klima-tizaciju. Brzina ventilatora moženeznatno porasti kako bi se sprečilomagljenje. Ako sistem za upravljanjeklimatizacijom ne otkrije mogućemagljenje prozora, vratiće se unormalni režim rada. Da bisteisključili ili uključili automatskoodmagljivanje, pogledajte odeljak„Klimatizacija i kvalitet vazduha“ uokviru Personalizacija vozila nastranici 4‑46

M / L (grejanje sedišta, akopostoji): Pritisnite ga da bisteuključili ili isključili grejanje sedišta.Pogledajte Grejanje prednjih sedištana stranici 2‑10.






Daljinsko startovanje sistema zaupravljanje klimatizacijom: Zavozila koja imaju opciju daljinskogstartovanja, sistem za kontroluklimatizacije može da radi kadase vozilo startuje daljinski. Ovajsistem će automatski preći u režimgrejanja ili hlađenja u zavisnosti odspoljašnje temperature a zatim sevratiti na prethodno podešavanje.Odmagljivač zadnjeg prozora seuključuje ukoliko je napolju hladno.


Senzori




Ventilacioni otvoriCentralni ventilacioni otvori

Pomoću žaluzina smeštenih naventilacionim otvorima možete damenjate pravac protoka vazduha.

Pomerite žaluzine ka spolja ili naunutra kako biste otvorili ili zatvoriliprotok vazduha.

Bočni ventilacioni otvoriPomoću točkića možete da menjatepravac protoka vazduha.

Pomerite vertikalne točkiće gore ilidole da biste otvorili ili zatvoriliprotok vazduha.

Saveti za rukovanje. Svi otvori treba da budu

otvoreni, kad god je to moguće,kako bi se postigle najboljeperformanse sistema.

. Ukloniti predmete ispod svihsedišta za efikasnije kruženjevazduha po unutrašnjosti vozila.

. Korišćenje spojlera koje nijeodobrio GM može negativno dautiče na performanse sistema.


OdržavanjeFilter vazduha putničkogprostoraOvaj filter uklanja prašinu, polen idruge alergene iz spoljnog vazduhakoji je usisan u vozilo.

Filter treba menjati u sklopu rutin-skog redovnog održavanja; pogle-dajte Raspored održavanja nastranici 10‑2.

1. Do kraja otvorite kasetu zarukavice.

2. Uže ublaživača (A) na vratimakasete za rukavice odvojte odsklopa vrata kasete. Napomena:Kroz uže ublaživača možeteprovući pero ili olovku, kakobiste sprečili da uže upadne usklop vrata.

3. Vrata kasete za rukavice priti-snite s obe strane da biste ihotvorili preko graničnika.

4. Oslobodite kopče (A) koje držepristupna vratanca. Otvoritepristupna vratanca i izvadite starifilter (B).

5. Ugradite novi filter vazduha.

6. Zatvorite pristupna vratanca iosigurajte ih kopčama.

7. Postupak ponovite obrnutimredom da biste postavili vratakasete za rukavice.

Ako vam je potrebna dodatnapomoć, obratite se svom dileru.


ServisOvo vozilo može imati novorashladno sredstvo R1234yf koje jeekološki prihvatljivo. Ovo rashladnosredstvo znatno manje utiče naglobalno zagrevanje od tradicio-nalnog rashladnog sredstva zaautomobile, R-134a. Sva vozilaispod haube imaju etiketu na kojoj jeoznačeno koje se rashladnosredstvo koristi u vozilu.

Servsiranje sistema rashladnogsredstva treba da obavljaju samoobučeni i sertifikovani tehničari.Isparivač klimatizacije nikad netreba popravljati ili menjati nekimkoji je uzet iz polovnog vozila. Trebaga zameniti isključivo novim ispari-vačem kako bi se obezbediopravilan i bezbedan rad.

Tokom servisiranja, sva rashladnasredstva treba ukloniti pomoćuodgovarajuće opreme. Isparavanjerashladnih sredstava direktno uatmosferu je štetno za okolinu imože prouzrokovati uslove koji nisubezbedni a odnose se na udisanje,sagorevanje, promrzline ili drugeopasnosti po zdravlje.


2 NAPOMENE

Vožnja i rukovanje 8-1

Vožnja i rukovanje

Informacije o vožnjiVožnja u cilju ekonomičnijepotrošnje goriva . . . . . . . . . . . . . 8-2

Ometanje u vožnji . . . . . . . . . . . . . 8-2Defanzivna vožnja . . . . . . . . . . . . 8-3Upravljanje vozilom . . . . . . . . . . . 8-3Kočenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4Upravljanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4Terensko izvlačenje . . . . . . . . . . . 8-5Gubitak upravljanja . . . . . . . . . . . 8-5Vožnja po vlažnimputevima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6

Nepažljiva vožnja . . . . . . . . . . . . . 8-7Brdski i planinski putevi . . . . . . . 8-7Vožnja u zimskim uslovima . . . 8-8Ako je vozilo zaglavljeno . . . . . 8-10Ograničenja opterećenjavozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10

Polazak i rukovanjeRazrada novog vozila . . . . . . . . 8-14Položaji kontakt brave (pristuppomoću ključa) . . . . . . . . . . . . . 8-14

Položaji kontakt brave (pristupbez ključa) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17

Startovanje motora . . . . . . . . . . 8-19Rezervisano napajanjedodatnih uređaja (RAP) . . . . 8-22

Prebacivanje u parkirnipoložaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-23

Prebacivanje iz parkirnogpoložaja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-24

Parkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26Parkiranje na zapaljivimpodlogama . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26

Izduvni sistem motoraIzduvni sistem motora . . . . . . . 8-26Filter za čestice dizela . . . . . . . 8-27Parkiranje vozila sa uklju-čenim motorom . . . . . . . . . . . . . 8-28

Automatski menjačAutomatski menjač . . . . . . . . . . 8-29Ručni režim . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-30

Ručni menjačRučni menjač . . . . . . . . . . . . . . . . 8-31

KočniceSistem protiv blokade točkovaprilikom kočenja (ABS) . . . . . 8-33

Električna parkirnakočnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-34

Pomoć pri kočenju . . . . . . . . . . . 8-37

Sistemi upravljanja vožnjomSistem kontrole prokliza-vanja (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . 8-37

Elektronska kontrola stabil-nosti (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-39

TempomatTempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-40

Sistemi za detekciju objekataUltrazvučna pomoć priparkiranju . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-42

8-2 Vožnja i rukovanje

GorivoGorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-44Aditivi za gorivo . . . . . . . . . . . . . . 8-44Gorivo za benzinskemotore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-45

Gorivo za dizel motore . . . . . . . 8-45Prisustvo vode u gorivu . . . . . . 8-46Nestanak goriva . . . . . . . . . . . . . 8-46Punjenje rezervoara . . . . . . . . . 8-47Punjenje pokretne posude zagorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-48

VučaOpšte informacije o vuči . . . . . 8-49Karakteristike vožnje i predloziza vuču . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-49

Vuča prikolice . . . . . . . . . . . . . . . . 8-53Oprema za vuču . . . . . . . . . . . . . 8-54

Konverzije i dodaciDodatna električnaoprema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-55

Informacije o vožnjiVožnja u cilju ekonomič-nije potrošnje gorivaNavike u vožnji mogu da utiču napotrošnju goriva. U nastavku su datineki saveti za vožnju u cilju najeko-nomičnije potrošnje goriva.. Izbegavajte brzo startovanje i

lagano ubrzavajte.. Kočite postepeno i izbegavajte

nagla zaustavljanja.. Izbegavajte dugotrajan prazan

hod motora.. Koristite tempomat pri odgovara-

jućim putnim i vremenskimuslovima.

. Uvek se pridržavajte maksi-malne dozvoljene brzine ili vozitesporije kada uslovi to zahtevaju.

. Uvek ispravno naduvajtepneumatike vozila.

. Obavite nekoliko kraćihputovanja odjednom.

. Zamenite pneumatike na vozilupneumaticima sa istim TPCSpec brojem koji se nalazi nabočnom zidu pneumatika poredoznake veličine.

. Pridržavajte se preporučenograsporeda održavanja.

Ometanje u vožnjiOmetanje se ispoljava kroz mnogo-brojne oblike i može vam odvućifokus sa vožnje. Trudite se da dobroprocenjujete situaciju i ne dozvoliteda vam druge aktivnosti odvlačepažnju s puta. U mnogim državamapostoje zakoni u vezi s ometanjemvozača tokom vožnje. Dobroproučite lokalne zakone u vašojzemlji.


Da biste izbegli ometanje u tokuvožnje uvek gledajte kuda vozite,držite ruke na upravljaču i mislite navožnju.. Nemojte da razgovarate

telefonom u vozački zahtevnimsituacijama. Za obavljanjeneophodnih telefonskih razgo-vora koristite metod „bez ruku“(hands-free).

. Pazite na put ispred sebe.Nemojte čitati, hvatati zabeleškeniti pretraživati informacije natelefonima i drugim elektronskimuređajima.

. Zadužite svog suvozača da sebavi potencijalnim ometanjima.

. Dobro proučite karakteristikevozila pre vožnje, poput progra-miranja omiljenih radio stanica,podešavanja klimatizacije ipoložaja sedišta. Sve informacijeo putu unesite u uređaj zanavigaciju pre polaska na put.

. Sačekajte da parkirate vozilo patek onda dohvatite stvari koje suvam popadale po podu.

. Zaustavite ili parkirajte voziloako je potrebno da se nagneteka deci.

. Kućne ljubimce držite u odgova-rajućim nosiljkama ili vezane.

. Izbegavajte stresne razgovore utoku vožnje, bilo s nekim odputnika ili putem mobilnogtelefona.

{ UPOZORENJE

Ako predugo ili isuviše čestoskidate pogled s puta možeteprouzrokovati udes, koji zaposledicu može imati povredu ilismrt. Usredsredite svoju pažnjuna vožnju.

U odeljku posvećenom Infotainmentsistemu pronaći ćete više informa-cija o načinu upotrebe tog sistema,uključujući uparivanje i korišćenjemobilnog telefona.

Defanzivna vožnjaDefanzivna vožnja podrazumevada uvek očekujete neočekivano.Prvi korak u defanzivnoj vožnji jevezivanje sigurnosnog pojasa.Pogledajte Sigurnosni pojasevi nastranici 2‑13.. Pretpostavite da su drugi

učesnici u saobraćaju (pešaci,biciklisti i drugi vozači) nemarni ida greše. Pretpostavite štamogu da urade i pripremite sena to.

. Držite na dovoljnom odstojanjuvozača ispred vas.

. Koncentrišite se na vožnju.

Upravljanje vozilomKočenje, upravljanje i ubrzavanje suvažni faktori koji olakšavajurukovanje vozilom u vožnji.


KočenjeKočenje određuju vreme opažanja ivreme reakcije. Vreme potrebno zadonošenje odluke o pritiskanjupedale kočnice zove se vremeopažanja. Pritiskanje pedale kočnicedefiniše vreme reakcije.

Prosečno vreme reakcije vozača jeoko tri četvrtine sekunde. Za tovreme, vozilo koje se kreće100 km/h (60 mph) prelazi 20 m(66 ft), što može da bude velikorastojanje u hitnim slučajevima.

Imajte na umu sledeće korisnesavete za kočenje:. Držite na dovoljnom odstojanju

vozilo ispred vas;. Izbegavajte snažno kočenje bez

potrebe;. Vozite se u skladu sa saobra-

ćajnim uslovima.

Ako se nekada desi da se motorzaustavi u vožnji, kočite normalno -ne "pumpajte" pedalu kočnice. Uprotivnom, pedala će biti tvrđa kada

je pritisnete. Ako se motor zaustavi,servo funkcija kočenja će postojati uizvesnoj meri, ali će se smanjivatipritiskanjem pedale kočnice. Kadaservo funkcija više ne bude moguća,put kočenja će biti duži, a pedalakočnice tvrđa kada je pritisnete.

Upravljanje

Električni servo upravljačaAko vaše vozilo ima električni servoupravljača, onda u servouređajuupravljača nema tečnosti. Nijepotrebno redovno održavanje.Ako funkcija servo upravljača nijemoguća usled kvara u sistemu,vozilom možete upravljati, ali uz većinapor. Posetite dilera ako imateproblema u radu.

Ako točak upravljača okrenete dokraja u jednu stranu i zadržite gaduže vreme u tom položaju, pomoćpri upravljanju može biti smanjena.

Kada se ohladi, sistem bi trebalo dapovrati normalnu funkciju pomoći priupravljanju.

Pogledajte poruke u vezi s upravlja-njem za konkretno vozilo, u okviruPoruke vozila (gornji nivo) nastranici 4‑36 или Poruke vozila(osnovni nivo) na stranici 4‑35.

Hidraulični servo upravljačAko je vozilo opremljenohidrauličkim servouređajemupravljača, on može zahtevatiodržavanje. Pogledajte Tečnostservo upravljača (motor v6zapremine 3,0 l) na stranici 9‑22или Tečnost servo upravljača(motori L4 zapremine 2,0 l i 2,4 l) nastranici 9‑22.

Ako funkcija servo upravljača nijemoguća usled kvara u sistemu,vozilom možete upravljati, ali uz većinapor.

Posetite dilera ako imate problemau radu.


Saveti za vožnju u krivinama. Savladajte krivinu odgovara-

jućom brzinom.. Smanjite brzinu pre nego što

uđete u krivinu.. Održavajte odgovarajuću

stabilnu brzinu u krivini.. Sačekajte da vozilo izađe iz

krivine pre nego što ga polakoubrzate ka pravoj deonici.

Upravljanje u hitnimslučajevima. U nekim situacijama zaobila-

ženje prepreke može da budeefikasnije od kočenja.

. Ako upravljač držite sa obe ruke,možete da ga zaokrenete za180 stepeni bez skidanja ruku.

. Sistem protiv blokade točkovaprilikom kočenja (ABS) omogu-ćava upravljanje prilikomkočenja.

Terensko izvlačenje

Desni točkovi vozila mogu da siđusa ivice puta u vožnji. Pridržavajtese sledećih saveta:

1. Popustite pritisak na pedaligasa, a zatim, ako nema nikogana putu, upravljajte vozilom takoda pređe preko ivice asfalta;

2. Okrenite upravljač za oko1/8 kruga tako da prednji desnipneumatik dodirne ivicu asfalta;

3. Zatim zaokrenite upravljač dabiste počeli da se krećeteputem.

Gubitak upravljanja

Proklizavanje

Postoje tri tipa proklizavanja koja seodnose na tri upravljačka sistemavozila:. proklizavanje prilikom kočenja -

točkovi se ne kotrljaju;. proklizavanje prilikom uprav-

ljanja ili vožnje u krivini - preve-lika brzina ili upravljanje u krivinimogu da prouzrokuju prokliza-vanje pneumatika i gubitakprianjanja u krivini;

. proklizavanje prilikom ubrza-vanja - preveliki gas može daprouzrokuje proklizavanjepogonskih točkova.


Vozači koji voze defanzivno u velikojmeri izbegavaju opasnost od prokli-zavanja tako što ne zanemarujupostojeće uslove, već im se prilago-đavaju. Međutim, proklizavanje jeuvek moguće.Ako vozilo počne da proklizava,pridržavajte se sledećih saveta:. Popustite pritisak na pedali

gasa i brzo zaokrenite vozilo uželjenom pravcu kretanja. Voziloće se možda ispraviti. Buditespremni ako dođe do novogproklizavanja;

. Usporite i prilagodite vožnjuvremenskim uslovima. Putkočenja može da bude duži, aupravljanje vozilom narušenoukoliko je prianjanje lošije zbogvode, snega, leda, šljunka idrugog materijala na putu.Pronađite način da prepoznateznakove upozorenja - npr. reflek-tujuću površinu koju stvaraju

dovoljna količina vode, leda ilizbijenog snega - i usporite kadagod niste sigurni;

. Izbegavajte naglo upravljanje,ubrzavanje ili kočenje, kao iusporavanje vozila biranjemnižeg stepena prenosa. Bilokakva nagla promena možeda izazove proklizavanjepneumatika.

Zapamtite: Neblokirajuće kočnicesprečavaju samo proklizavanjeprilikom kočenja.

Vožnja po vlažnimputevimaKiša i vlažni putevi mogu da smanjevuču vozila i utiču na vašu sposob-nost da zaustavite i ubrzate vozilo.Uvek vozite sporije u ovakvimuslovima i izbegavajte velike bare iduboku stajaću ili nadošlu vodu.

{ UPOZORENJE

Vlažne kočnice mogu da izazovusudar. Mogu da imaju slabijufunkciju pri brzom zaustavljanju ipovuku vozilo u jednu stranu.Možete da izgubite kontrolu nadvozilom.

Nakon što prođete kroz velikubaru ili auto-perionicu, blagopritisnite pedalu kočnice više putatako da kočnice počnu normalnoda funkcionišu.

Nadošla ili nabujala voda delujevelikom silom. Pri vožnji kroznadošlu vodu, vozilo može dabude odnešeno. Ako se to desi,vi i saputnici možete da seudavite. Ne ignorišite policijskaupozorenja i budite vrlo opreznikada pokušavate da prođete kroznadošlu vodu.


Akvaplaning

Akvaplaning je opasna pojava.Voda može da dođe ispod pneuma-tika vozila, usled čega oni plivaju.To se dešava ako je put dovoljnovlažan i ako se krećete dovoljnobrzo. Kada je vozilo izloženoakvaplaningu, ono jedva da dodirujeput ili ga uopšte ne dodiruje.

Ne postoji nikakvo provereno iefikasno pravilo u vezi sa akvapla-ningom. Najbolje je da usporite kadaje put vlažan.

Ostali saveti za kišno vreme

Osim usporavanja po vlažnomvremenu, pridržavajte se sledećihsaveta za vožnju:. Držite na većem odstojanju

vozilo ispred vas;. Pažljivo pretičite;. Držite opremu za brisanje

vetrobrana u dobrom stanju;. Držite rezervoar tečnost za

pranje vetrobrana u napunjenomstanju;

. Koristite ispravne pneumatikesa ispravnom dubinom profila.Pogledajte Pneumatici nastranici 9‑45.

. Isključite tempomat.

Nepažljiva vožnjaUvek budite oprezni i obratite pažnjuna okolinu tokom vožnje. Ako seumorite ili vam se prispava, parki-rajte vozilo na bezbedno mesto iodmorite se.

Ostali saveti za vožnju:. Držite vozilo dobro provetreno;. Držite temperaturu u unutraš-

njosti tako da vam bude sveže;. Stalno posmatrajte okolinu -

posmatrajte put ispred sebe iprostor sa strane;

. Često proveravajte stanje naretrovizorima i instrumentima uvozilu.

Brdski i planinski puteviVožnja po strmim brdima ili plani-nama je drugačija od vožnje poravnom ili valovitom terenu. Savetiza vožnju u ovim uslovima:. Uvek servisirajte vozilo i držite

ga u dobrom stanju;. Proverite nivoe svih tečnosti,

kao i kočnice, pneumatike,sistem za hlađenje i menjač;

. Izaberite niži stepen prenosaprilikom vožnje po strmoj ilidugoj nizbrdici;

{ UPOZORENJE

Ako ne izaberete niži stepenprenosa, kočnice mogu da sezagreju toliko da izgube potrebnuefikasnost. U tom slučaju, one ćeslabo kočiti na nizbrdici ili nećeuopšte kočiti. Možete da sesudarite. Izaberite niži stepenprenosa da bi motor pomogaokočnicama na strmoj nizbrdici.


{ UPOZORENJE

Opasno je usporavati na nizbrdiciu neutralnom stepenu prenosa(N) ili sa prekinutim kontaktom.Tada kočnice moraju same dauspore vozilo i mogu da sezagreju toliko da izgube potrebnuefikasnost. U tom slučaju, one ćeslabo kočiti na nizbrdici ili nećeuopšte kočiti. Možete da sesudarite. Pri kretanju nizbrdo,motor mora uvek da radi, a voziloda bude u nekoj brzini.

. Ostanite u svojoj traci. Nezanosite vozilo previše i neprelazite sredinu puta po dijago-nali. Vozite se brzinom koja vamomogućava da ostanete u svojojtraci;

. Budite obazrivi na vrhu brda,jer vaša traka može da budezauzeta (automobilom čiji motorradi isprekidano ili usledsudara).

. Obratite pažnju na specijalnesaobraćajne znake (oblast saodronom, krivudavim putevima,dugim padovima ili prolaznim ineprolaznim zonama) i preduz-mite odgovarajuće mere.

Vožnja u zimskimuslovima

Vožnja po snegu ili ledu

Vozite pažljivo kada ima snega ilileda između pneumatika i puta, jerto smanjuje vuču ili prianjanje.Vlažan led može da se javi naoko 0 °C (32 °F) kada ledenakiša počne da pada, što dodatnosmanjuje vuču. Izbegavajte davozite po vlažnom ledu ili ledenojkiši sve dok putevi ne budu posutisolju ili peskom.

Vozite pažljivo bez obzira na uslove.Polako ubrzavajte da biste zadržalivuču. Ako naglo ubrzavate, točkovimogu da proklizaju, što podloguispod pneumatika čini klizavom, paje vuča još manja.

Pokušajte da zadržite osetljivuvučnu snagu. Ako naglo ubrzavate,pogonski točkovi proklizavaju idodatno poliraju površinu ispodpneumatika.

Sistem protiv blokade točkovaprilikom kočenja (ABS) nastranici 8‑33 povećava stabilnostvozila tokom snažnog zaustavljanjana klizavim putevima, ali kočnicetreba da aktivirate ranije nego nasuvom asfaltu.

Na klizavom putu držite na većemodstojanju vozilo ispred vas i voditeračuna o klizavim mestima. Načistim putevima, deonice sa ledommogu da se jave u zaklonjenimoblastima. Površina u krivini ili ispodnadvožnjaka može da ostanezaleđena i kada su okolni putevičisti. Izbegavajte naglo manevri-sanje i kočenje na ledu.

Isključite tempomat na klizavimpovršinama.


MećavaOzbiljna je situacija ako ste zaglav-ljeni u snegu. Ostanite kod vozilasve dok ne stigne pomoć. Da bi vamneko pomogao i da bi svi putnici bilibezbedni:. uključite sva četiri pokazivača

pravca;. vežite crvenu maramu za spoljni

retrovizor.

{ UPOZORENJE

Sneg može da zatrpa izduvnisistem motora ispod vozila. Tadaizduvni gasovi mogu da uđu uvozilo. Izduvni gasovi motorasadrže ugljen-monoksid (CO),nevidljivi gas bez mirisa. On možeda izazove gubitak svesti, pa čaki smrt.

(nastavak)


Ako je vozilo zaglavljeno u snegu:. Očistite sav sneg oko osnovevozila, naročito onaj kojiblokira izduvnu cev;

. Povremeno proverite da sesneg ne sakuplja na tommestu;

. Da bi u vozilo ulazio svežvazduh, spustite bočni prozoru zavetrini za oko 5 cm (2 in);

. Otvorite do kraja ventilacioneotvore na instrument tabli iliispod nje;

. Podesite sistem upravljanjaklimom na cirkulaciju vazduhau vozilu, a regulator brzineventilatora na najveću brzinu.Pogledajte „Sistemi uprav-ljanja klimom“ u indeksu.

Za dodatne informacije o ugljen-monoksidu, pogledajte Izduvnisistem motora na stranici 8‑26.

Pustite motor da radi samo nakratkoda biste zadržali toplotu, ali buditepažljivi.Da ne biste potrošili gorivo, pustitemotor da radi samo nakratko takoda zagreje vozilo, a zatim isključitemotor i podignite prozor skoro dokraja da zadržite toplotu. Ponavljajteovaj postupak dok ne stigne pomoć,ali samo onda kada vam je stvarnohladno. Osim toga, možete sezagrejati i kretanjem.

Ako je potrebno izvesno vreme dapomoć stigne, povremeno pokrenitemotor i malo pritisnite pedalu gasada bi motor radio brže nego napraznom hodu. Tako će akumulatorstalno biti napunjen, pa ćete moćida ponovo pokrenete vozilo i signali-zirate za pomoć prednjim svetlima.Uradite to što brže da biste uštedeligorivo.


Ako je vozilo zaglavljenoPolako i oprezno proklizavajtetočkovima da biste zaglavljenovozilo izvukli iz peska, blata, leda ilisnega.

Ako je vozilo opremljeno sistemomza kontrolu proklizavanja, ono vamčesto može pomoći da osloboditeneko zaglavljeno vozilo. Potražite uindeksu sistem za kontrolu prokliza-vanja vozila. Ako je vozilo previšezaglavljeno da bi ga sistem zakontrolu vuče oslobodio, isključitesistem za kontrolu vuče i koristitemetodu ljuljanja.

{ UPOZORENJE

Ako pneumatici vozila prokliza-vaju velikom brzinom, mogu daeksplodiraju, usled čega se vi ivaši putnici možete povrediti.Vozilo može da se pregreje izapali motorni prostor ili izazoveneko drugo oštećenje. Prokliza-

(nastavak)


vajte točkove što manje i nebrzinom većom od 56 km/h(35 mph).

Pogledajte Lanci za sneg nastranici 9‑57.

Oslobađanje vozila ljuljanjem

Okrenite upravljač levo-desno dabiste oslobodili prostor oko prednjihtočkova. Isključite sve sisteme zakontrolu proklizavanja i stabilnosti.Ručicu menjača prebacujte izpoložaja R (rikverc) u neki odpoložaja za vožnju unapred iobratno, uz što je moguće manjeproklizavanja točkovima. Da bistesprečili habanje menjača, sačekajteda točkovi prestanu da proklizavajupre nego što promenite stepenprenosa. Otpustite pedalu gasakada menjate stepen prenosa ilagano je pritisnite kada je menjač ubrzini. Sporim proklizavanjemtočkova napred-nazad, nastaje

ljuljanje kojim se vozilo možeosloboditi. Ako se vozilo ne oslobodinakon nekoliko pokušaja, možda ćeizvlačenje biti neophodno. Pogle-dajte Vuča vozila na stranici 9‑70.

Ograničenja opterećenjavozilaVeoma je važno znati kolikutežinu vozilo može da ponese.Ova težina se naziva nosivošćuvozila i obuhvata težinu svihosoba u vozilu, korisnog tereta isvih delova opreme koja nijefabrički ugrađena u vozilo. Naidentifikacionoj nalepnici nazna-čena je težina koju je voziloprojektovano da nosi.


Nalepnica sa informacijama opneumaticima i opterećenjima

Primer nalepnice

Nalepnica sa informacijama opneumaticima i opterećenjimaza konkretno vozilo pričvršćenaje za centralni stub (B-stub)vozila. Nalepnica sa informaci-jama o pneumaticima i optereće-njima pokazuje veličinuoriginalnih pneumatika ikompaktnog rezervnog pneuma-tika, kao i preporučeni pritisakvazduha u hladnim pneumati-cima. Za više informacija opneumaticima i pritisku vazduhau njima, pogledajte Pneumaticina stranici 9‑45. Pritisak upneumaticima na stranici 9‑45.

Važne informacije o opterećenjupronaći ćete i na identifikacionojnalepnici vozila. Na njoj je prika-zana maksimalna masa optere-ćenog vozila, maksimalnamasa prilikom vuče (kad je topotrebno) i maksimalno dozvo-ljeno opterećenje po svakoj

osovini. Pogledajte odeljak„Identifikaciona nalepnica“,nešto kasnije u ovom poglavlju.

Postupak tačnog određivanjagraničnog opterećenja1. Odredite ukupnu težinu

vozača i putnika koji će seprevoziti vozilom.

2. Ukupnu težinu vozača iputnika oduzmite od XXX kgili XXX lbs.

3. Tako dobijeni iznos jednak jeraspoloživoj težini korisnogtereta i težini prtljaga. Naprimer, ako „XXX“ iznosi1400 lbs a u vozilu će seprevoziti pet putnika težine150 lbs, onda će težinakorisnog tereta i prtljagaiznositi 650 lbs (1400 - 750(5 x 150) = 650 lbs).


4. Odredite ukupnu težinuprtljaga i korisnog teretanatovarenih na vozilo.Ne bi bilo bezbedno ako bi tatežina prekoračila raspoloživikapacitet tereta i prtljaga kojiste izračunali u koraku 4.

5. Ako bi vozilo vuklo prikolicu,opterećenje prikolice prenelobi se na vozilo. Konsultujtepriručnik da biste odredili zakoliko će na taj način bitismanjen raspoloživi teretnikapacitet vašeg vozila.

Pogledajte Vuča prikolice nastranici 8‑53 za važne informa-cije o vuči prikolice, meramabezbednosti prilikom vuče isavetima u vezi sa vučom.

Primer 1

A. Nosivost vozila za primer 1 =453 kg (1.000 lbs).

B. Oduzmite težinu putnika odpo 68 kg (150 lbs) × 2 =136 kg (300 lbs).

C. Raspoloživa nosivostputnika i tereta = 317 kg(700 lbs).

Primer 2


B. Oduzmite težinu putnika odpo 68 kg (150 lbs) × 5 =340 kg (750 lbs).

C. Raspoloživa nosivosttereta = 113 kg (250 lbs).


Primer 3


B. Oduzmite težinu putnika odpo 91 kg (200 lbs) × 5 =453 kg (1.000 lbs).

C. Raspoloživa nosivost tereta= 0 kg (0 lbs).

Pogledajte nalepnicu sainformacijama o pneumaticima iopterećenjima za konkretneinformacije o nosivosti vozila imestima za sedenje. Ukupna

težina vozača, putnika i teretane sme da premaši nosivostvozila.

Identifikaciona nalepnica

Identifikaciona nalepnica zakonkretno vozilo pričvršćena jeza centralni stub (B-stub) vozila.Na nalepnici je prikazana maksi-malna masa opterećenog vozila,maksimalna masa prilikom vuče(kad je to potrebno) i maksi-malno dozvoljeno opterećenje

po svakoj osovini. Ovo jenominalna bruto težina vozila(GVWR), koja obuhvata težinuvozila, svih putnika u njemu,goriva i tereta. Nikada ne preko-račujte nominalnu bruto težinuvozila ili nominalnu bruto težinuprednje ili zadnje osovine.

Teške terete treba podjednakoda rasporedite na obe stranevozila. Pogledajte odeljak„Postupak tačnog određivanjagraničnog opterećenja“ u ovompoglavlju.

Ako u vozilo ubacite stvari -poput kofera, alata, paketai sl. - ti predmeti će se kretatiistom brzinom kao i vozilo.Ukoliko morate brzo da sezaustavite ili skrenete, ili akodođe do udesa, ovi predmeti ćenastaviti da se kreću.


{ UPOZORENJE

Obavezno se postarajte da savteret u vozilu bude bezbednosložen. U suprotnom, predmetimogu šetati tamo-amo unutarvozila i naneti telesne povredeputnicima ili oštećenje tereta iliautomobila.

Polazak i rukovanje

Razrada novog vozilaNapomena: Vozilu nijeneophodno neko posebno razra-đivanje. Međutim, ono će na dužirok imati bolje performanse akose pridržavate sledećih smernica:. Tokom prvih 805 km (500 mi)nemojte voziti konstantnombrzinom, ni malom nivelikom. Ne krećite s mestapod punim gasom. Izbega-vajte prebacivanje u nižistepen prenosa radi kočenjaili usporavanja vozila.

. Izbegavajte nagla kočenjatokom prvih 322 km (200 mi).Otprilike toliko je potrebnoda se razrade nove obloge nakočnicama. Nagla kočenja snovim oblogama mogu dadovedu do prevremenoghabanja i neophodnostiranije zamene. Ovo pravilovaži prilikom svake ugradnjenovih kočionih obloga.

Nakon obavljene razrade vozila,brzina motora i opterećenje moguse postepeno povećavati.

Položaji kontakt brave(pristup pomoću ključa)

Kontakt brava ima četiri različitapoložaja.Napomena: Ako se alatomnasilno okreće ključ u kontaktbravi, kontakt brava može da seošteti, a ključ polomi. Staviteodgovarajući ključ do kraja i


okrenite ga samo rukom. Akoključ ne možete da okreneterukom, idite kod dilera.

Ključ mora da bude izvučen do krajada bi startovao vozilo.

Da biste ručicu menjača prebacili izparkirnog položaja (P), okrenite ključu kontakt bravi u položaj UKLJU-ČENO/RAD i pritisnite pedalukočnice.A (ZAUSTAVLJANJE MOTORA/ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO):Kada zaustavite vozilo, okreniteključ u kontakt bravi u položajZAKLJUČANO/ISKLJUČENO dabiste isključili motor. Funkcija rezer-visanog napajanja dodatnih uređaja(RAP) ostaje aktivna. Za dodatneinformacije pogledajte Rezervisanonapajanje dodatnih uređaja (RAP)na stranici 8‑22.

Ovo je jedini položaj u kome ključmože da se izvuče. Na taj način sezaključava upravljač, kontakt brava iautomatski menjač.

Ne isključujte motor kada se vozilokreće. U protivnom, servo uređajikočionog i upravljačkog sistemaprestaju da rade, dok se vazdušnijastuci deaktiviraju.

Ako vozilo mora da se isključi uhitnom slučaju:1. Kočite snažno i ravnomerno. Ne

"pumpajte" pedalu kočnice višeputa. Funkcija servo uređajamože da oslabi, što zahtevaveću silu na pedali kočnice.

2. Prebacite ručicu menjača upoložaj N (neutralno). To možeteda uradite dok se vozilo pomera.Nakon prebacivanja ručicemenjača u položaj N (neutralno),nastavite da snažno pritiskatepedalu kočnice i usmerite voziloka bezbednoj lokaciji.

3. Kad se vozilo zaustavi, ručicumenjača prebacite u položajP (parkiranje) a kontakt-bravu upoložaj LOCK/OFF. Kod vozila sautomatskim menjačem, ručica

menjača mora biti u položajuP (parkiranje) da bi kontakt-brava mogla da se prebaci upoložaj LOCK/OFF.

4. Povucite ručicu parkirne kočnice.Pogledajte Električna parkirnakočnica na stranici 8‑34.

{ UPOZORENJE

Ako isključite vozilo dok se kreće,servo uređaji kočionog i uprav-ljačkog sistema prestaju da rade,dok se vazdušni jastuci deaktivi-raju. Tokom vožnje, isključitevozilo samo u hitnom slučaju.

Ako ne možete da stanete i morateda isključite vozilo u vožnji, okreniteključ u kontakt bravi u položajDODATNI UREĐAJI.


Ključ u kontakt bravi može da sezaglavi u položaju ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO kada su točkovizakrenuti. Ako se to desi, pomeriteupravljač zdesna ulevo kadaokrećete ključ u položaj DODATNIUREĐAJI. Ako tako ne uspete,servisirajte vozilo.

B (DODATNI UREĐAJI): U ovompoložaju neki električni uređajidobijaju napajanje. U ovom položajuse otključava paljenje. Da biste ključmogli da okrenete iz položaja ACC/ACCESSORY u položaj LOCK/OFF,ručica menjača mora biti u položajuP (parkiranje).

C (UKLJUČENO/RAD): Kadamotor radi, ključ ostaje u ovompoložaju kontakt brave. U ovompoložaju mogu da se koristeelektrični uređaji, uključujući venti-lator i utičnicu od 12 V, kao i da seprikažu neke kontrolne i indikatorskelampice. Menjač je takođe otključan

u ovom položaju. Ovaj položajtakođe može da se koristi zaservisiranje i dijagnostikovanje,kao i za verifikaciju pravilnog radakontrolne lampice kvara, što možebiti potrebno prilikom kontroleemisije.

Akumulator može da se isprazni akoključ ostane u položaju DODATNIUREĐAJI ili položaju UKLJUČENO/RAD kada je motor isključen. Vozilomožda neće moći ponovo da sepokrene ako se akumulator praznioduže vreme.

D (POKRETANJE): Ovaj položajsluži za startovanje motora. Kadastartujete motor, otpustite ključ.Ključ u kontakt bravi će se vratiti upoložaj UKLJUČENO/RAD zanormalnu vožnju.Zvuk upozorenja se čuje kada sevozačeva vrata otvore ako je ključ ukontakt bravi još uvek u položajuDODATNI UREĐAJI.

Oslobađanje kontakt brave

Vozila sa automatskim menjačemimaju elektronski sistem za osloba-đanje kontakt brave. Ovaj sistemsprečava vađenje ključa iz kontaktbrave, osim ako ručica menjača nijeu položaju P (parkiranje).

Funkcija oslobađanja kontakt-braveneće raditi ako je napon akumula-tora niži od 9 volti ili ako akumulatornije napunjen. Pokušajte danapunite akumulator ili da motor


pokrenete pomoću kablova. Pogle-dajte Startovanje pomoću kablovana stranici 9‑66

Ako ne pomogne ni punjenjeakumulatora ni startovanje pomoćukablova, postoji opcija ručnogoslobađanja kontakt-brave. Prona-đite otvor ispod kontakt-brave. Uotvor ubacite ključ ili prikladan alat.Locirajte polugu i povucite je kavozačevom sedištu, istovremenovadeći ključ iz kontakt-brave.

Položaji kontakt brave(pristup bez ključa)

Vozilo je opremljeno elektronskomkontakt-bravom bez ključa, sadugmetom za startovanje.

Pritiskom na dugme vrši se cikličnobiranje tri režima rada: ACC/ACCESSORY, ON/RUN/START iZaustavljanje motora/OFF.

Da bi ovaj sistem radio, predajnikse mora nalaziti unutar vozila. Akostartovanje ne može da se izvršipritiskom na dugme, to znači da sevozilo možda nalazi u blizini nekogsnažnog radio signala koji ometarad sistema za pristup bez ključa.Za dodatne informacije pogledajteRad sistema daljinskog upravljača(RKE) na stranici 1‑3.

Da biste ručicu menjača mogli daprebacite iz položaja P (parkiranje),kontakt-brava mora biti u položajuACC/ACCESSORY ili ON/RUN imora biti pritisnuta pedala kočnice.Zaustavljanje motora/LOCK/OFF(bez LED lampica): Kad se vozilozaustavi, pritisnite jedanput dugmeENGINE START/STOP (motor start/stop) motora da biste ugasili motor.

Ako je ručica menjača u položajuP (parkiranje), kontakt brava će seisključiti a rezervisano napajanjedodatnih uređaja (RAP) ostaćeaktivno. Za dodatne informacijepogledajte Rezervisano napajanjedodatnih uređaja (RAP) nastranici 8‑22.

Ako ručica menjača nije u položajuP (parkiranje), kontakt brava će sevratiti u položaj ACC/ACCESSORY,a na displeju Informacionig centraza vozača (DIC) biće prikazanaporuka „SHIFT TO PARK“ (PREBA-CITI U PARKIRANJE). Za dodatneinformacije pogledajte Poruke u vezis menjačem na stranici 4‑44. Kadse ručica menjača prebaci u položajP (parkiranje), sistem paljenja seprebacuje na OFF (isključeno).Vozilo je opremljeno električnombravom stuba upravljača. Ovabrava se aktivira kad se paljenjeprebaci na „isključeno“ i kad seotvore bilo koja prednja vrata.


Možda ćete čuti zvuk prilikomzaključavanja ili otključavanja brave.Brava stuba upravljača možda nećemoći da se otključa ako su točkoviokrenuti pod nekim uglom. U tomslučaju, vozilo možda neće moći dase pokrene, a pojaviće se i odgova-rajuća poruka na DIC displeju.Okrećite upravljač nalevo ilinadesno dok pokušavate da pokre-nete vozilo. Pogledajte Poruke uvezi s pokretanjem vozila nastranici 4‑43

Ne isključujte motor kada se vozilokreće. U protivnom, servo uređajikočionog i upravljačkog sistemaprestaju da rade, dok se vazdušnijastuci deaktiviraju.

Ako vozilo mora da se isključi uhitnom slučaju:1. Kočite snažno i ravnomerno. Ne

"pumpajte" pedalu kočnice višeputa. Funkcija servo uređajamože da oslabi, što zahtevaveću silu na pedali kočnice.

2. Prebacite ručicu menjača upoložaj N (neutralno). To možeteda uradite dok se vozilo pomera.Nakon prebacivanja ručicemenjača u položaj N (neutralno),nastavite da snažno pritiskatepedalu kočnice i usmerite voziloka bezbednoj lokaciji.

3. Kad se vozilo zaustavi, ručicumenjača prebacite u položajP (parkiranje) a kontakt-bravu upoložaj LOCK/OFF. Kod vozila sautomatskim menjačem, ručicamenjača mora biti u položajuP (parkiranje) da bi kontakt-brava mogla da se prebaci upoložaj LOCK/OFF.

4. Povucite ručicu parkirne kočnice.Pogledajte Električna parkirnakočnica na stranici 8‑34.

{ UPOZORENJE

Ako isključite vozilo dok se kreće,servo uređaji kočionog i uprav-ljačkog sistema prestaju da rade,dok se vazdušni jastuci deaktivi-raju. Tokom vožnje, isključitevozilo samo u hitnom slučaju.

Ako ne možete da stanete i morateda isključite vozilo u vožnji, preba-cite ključ u kontakt bravi u položajDODATNI UREĐAJI.ACC/ACCESSORY (žuta LEDlampica): Ovaj režim omogućavakorišćenje pojedinih električnihuređaja kad je motor isključen.Kad je paljenje isključeno,jednim pritiskom na dugme bezpritiska na pedalu kočnice kontakt-brava prelazi u položaj ACC/ACCESSORY.

Kontakt-brava će iz položaja ACC/ACCESSORY preći u položaj OFFnakon pet minuta, da bi se sprečilopražnjenje akumulatora.


ON/RUN/START (zelena LEDlampica): Ovaj režim služi zapokretanje i vožnju. Dok je paljenjeisključeno a pedala kočnice priti-snuta, jednim pritiskom na dugmekontak-brava prelazi u položaj ON/RUN/START. Kad motor počne davergla, otpustite dugme. Motor ćenastaviti da vergla sve dok se nepokrene. Za dodatne informacijepogledajte Pokretanje motora nastranici 8‑19. Kontakt-brava ćenakon toga ostati u položajuON/RUN.

Režim „samo za servisiranje“

Ovaj režim rada dostupan je u svrhuservisiranja i dijagnostikovanja, kaoi za verifikaciju pravilnog radaindikatorske lampice kvara, štomože biti potrebno prilikom kontroleemisije. Kad je vozilo isključeno ikad pedala kočnice nije pritisnuta,pritiskom i zadržavanjem ovogdugmeta duže od pet sekundi voziloprelazi u režim „samo za servisi-ranje“. Instrumenti i audio sistemiradiće isto kao u režimu ON/RUN,ali vozilo neće moći da se vozi.

Motor se neće pokrenuti u režimu„samo za servisiranje“. Ponovnimpritiskom na dugme vozilo seisključuje.

Startovanje motoraPostavite ručicu menjača u odgova-rajući stepen prenosa.

Automatski menjačPomerite ručicu menjača u parkirni(P) ili neutralni (N) položaj. Motorne može da se startuje u nekomdrugom položaju. Da biste ponovostartovali vozilo koje se kreće,koristite samo neutralni položaj (N).Napomena: Ne pokušavajte daizaberete parkirni položaj (P) akose vozilo kreće. U protivnom,možete da oštetite menjač. Izabe-rite parkirni položaj (P) samokada vozilo stoji.

Ručni menjačRučica menjača treba da bude uneutralnom položaju, a parkirnakočnica aktivirana. Pritisnite pedalukvačila do kraja i startujte motor.Vozilo ne može da se startuje akopedala kvačila nije pritisnuta dokraja.

Postupak pokretanja benzinskogmotora

1. Skinite nogu sa pedale gasa ipostavite kontakt'bravu u položajSTART. Kada se motor pokrene,otpustite ključ. Brzina praznoghoda se smanjuje kako se motorzagreva. Nemojte da dajete pungas čim startujete motor. Nežnorukujte motorom i menjačemkako biste omogućili da se uljezagreje i podmaže sve pokretnedelove.


Vozilo ima sistem za startovanjesa računarskom regulacijom.Ova funkcija pomaže motoru dastartuje i štiti njegove kompo-nente. Ako se ključ u kontaktbravi okrene u položaj POKRE-TANJE, a zatim otpusti kadamotor počne da vergla, motornastavlja da vergla nekolikosekundi ili dok se vozilo nestartuje. Ako se motor nepokrene a ključ ostane upoložaju START, verglanjeprestaje nakon 15 sekundikako se motor elektropokretačane bi oštetio. Da se zupčanikelektropokretača ne bi oštetio,ovaj sistem takođe sprečavaverglanje startovanog motora.Verglanje motora može da seprekine oketanjem kontakt-braveu položaj ACC/ACCESSORY iliLOCK/OFF.

Napomena: Ako motor dugovergla, što se postiže vraćanjemključa u položaj POKRETANJEodmah nakon završetkaverglanja, motor elektropokretačamože da se pregreje i ošteti, aakumulator isprazni. Sačekajtenajmanje 15 sekundi između dvapokušaja da bi se motor elektro-pokretača ohladio.

2. Ako se motor ne pokrene nakon5 do 10 sekundi, naročito po vrlohladnom vremenu (ispod -18 °C,tj. 0 °F), moguće je da jepovukao previše benzina (da je„presisao“). Pritisnite pedalugasa do kraja i držite je tako dokključ držite u položaju STARTnajviše 15 sekundi. Sačekajtenajmanje 15 sekundi između dvapokušaja, kako biste motoruelektropokretača dozvolili da seohladi. Kada se motor pokrene,otpustite ključ i pedalu gasa. Akose vozilo pokrene nakratko, azatim ponovo zaustavi, ponovite

ove korake. Tako izbacujetevišak benzina iz motora.Nemojte da dajete pun gasčim startujete motor. Rukujtemotorom i menjačem polako svedok se ulje ne zagreje i nepodmaže sve pokretne delove.

Napomena: Predviđeno je damotor radi sa elektronskimuređajima u vozilu. Ako dodateelektrične delove ili dodatneuređaje, možete da izmenite načinrada motora. Pre nego što dodateelektričnu opremu, posavetujte sesa dilerom. U protivnom, motormožda neće pravilno da radi. Svanastala šteta nije obuhvaćenagarancijom vozila.

Postupak pokretanja dizel motora

Dizel motor se pokreće drugačije odbenzinskog motora. Pokretanjevozila moguće je samo kad je ručicamenjača u položaju P (parkiranje) iliN (neutralno).


Napomena: Ne pokušavajte daizaberete parkirni položaj (P) akose vozilo kreće. U protivnom,možete da oštetite menjač. Izabe-rite parkirni položaj (P) samokada vozilo stoji.

1. Okrenite ključ u kontakt-bravi upoložaj ON/RUN.

Posmatrajte lampicu predgre-vanja. Pogledajte Lampicapredgrevanja na stranici 4‑27.Može se dogoditi da se ovalampica ne upali ukoliko je motortopao.

2. Čim se lampica predgrevanjaugasi, brzo okrenite ključ ukontakt-bravi u položaj START.Kad se motor pokrene, otpustiteključ.Motor je opremljen sistemombrzog predgrevanja pomoćuužarene svećice. Lampicapredgrevanja svetleće znatnokraće nego kod većine dizelmotora, zahvaljujući brzomzagrevanju pomoću užarenesvećice.

Napomena: Ako lampica predgre-vanja nastavi da svetli nakonpokretanja vozila, vozilo moždaneće ispravno raditi. Odmahservisirajte vozilo.

3. Ako se motor ne pokrene nakon15 sekundi verglanja, okrenitekontakt-bravu u položaj LOCK/OFF. Sačekajte jedan minut dase starter ohladi, pa ponovite istipostupak.

Ako motor pokušavate da pokrenetenakon što ste prethodno bili ostalibez goriva, postupite na načinopisan u Nestanak goriva nastranici 8‑46.

Ako je motor hladan, pustite ga daradi nekoliko minuta pre no štopokrenete vozilo. Na taj način seomogućava da pritisak ulja poraste.Zvuk motora biće jači kad je motorhladan.

Napomena: Ako izađete iz vozilačiji motor radi na praznom hodu imotor se pri tom pregreje, nećetebiti u mogućnosti da vidite indika-ciju pregrevanja motora. To bimoglo dovesti do oštećenjavozila. Ne dozvolite da motor radidok ste izvan vozila.

Pokretanje po hladnomvremenu (dizel motor)

Sledeći saveti vam mogu pomoćiprilikom pokretanja po hladnomvremenu.

Kad spoljna temperatura padneispod nule, koristite preporučenomotorsko ulje. Pogledajte Motornoulje na stranici 9‑10. Kad spoljnatemperatura padne ispod -18°C(0°F), preporučuje se upotrebagrejača rashladnog sredstva zamotor.

Pogledajte Gorivo za dizel motorena stranici 8‑45 za više informacijao tome koje gorivo treba koristiti pohladnom vremenu.


Ako dizel motor ne može da sepokrene

Ako ste ostail bez goriva, pogledajteNestanak goriva na stranici 8‑46.

Ako u rezervoaru ima goriva a motorne može da se pokrene, postupitena sledeći način:Okrenite ključ u kontakt-bravi upoložaj ON/RUN. Čim se lampicapredgrevanja ugasi, ključ u kontakt-bravi okrenite u položaj START.Ako se lampica ne ugasi sačekajtenekoliko sekundi, pa zatim ponovopokušajte da pokrenete motor.Obratite se svom dileru što jemoguće pre, radi provere sistemaza pokretanje motora.

Ako se lampica upali i zatim ugasi ipri tom znate da je akumulator pun,a motor ne može da se pokrene,neophodno je servisiranje vozila.

Ako se lampica ne pali kad je motorhladan, neophodno je servisiranjevozila.

Ako akumulator nema dovoljnosnage da pokrene motor, pogledajteAkumulator na stranici 9‑27.

Postarajte se da koristite odgovara-juće ulje za motor i da ulje menjateu propisanim intervalima. Akokoristite neodgovarajuće ulje, motorće se teže pokretati.

Postarajte se da koristite odgovara-juće gorivo za postojeće vremenskeuslove. Pogledajte Gorivo za dizelmotore na stranici 8‑45.

Ako se motor pokrene, kratko vremeradi i zatim se ugasi, neophodno jeservisiranje vozila.

{ UPOZORENJE

Kroz otvor za dovod vazduhanemojte ubacivati benzin nitidruga pomoćna serdstva zapokretanje motora, kao što je etar.To bi moglo dovesti do oštećenjamotora koja nisu obuhvaćenagarancijom. Takođe bi moglo doći

(nastavak)


do požara koji bi za posledicumogao imati teže telesnepovrede.

Rezervisano napajanjedodatnih uređaja (RAP)Nakon isključivanja motora, najviše10 minuta mogu da se koristesledeći dodatni uređaji vozila:. audio sistem;. električno upravljani prozori;. krovni otvor (ako postoji).

Ove funkcije nastavljaju da radenajduže do 10 minuta nakon što sekontakt-brava prebaci u položajLOCK/OFF.

Električno upravljani prozori i krovniprozor radiće sve dok se neka vratane otvore.

Radio nastavlja da radi sve dok sene otvore vozačeva vrata.


Sve ove funkcije rade kada je ključkontakt-brave u položaju ON/RUN iliACC/ACCESSORY.

Prebacivanje u parkirnipoložaj

{ UPOZORENJE

Izlazak iz vozila može biti rizičanako ručica menjača nije do krajau parkirnom položaju (P) ondakada je ručica parkirne kočnicečvrsto povučena. Vozilo može dase otkotrlja. Ako ostavite motor daradi, vozilo može iznenada da sepomeri. Možete se povrediti i vi ivaši putnici. Da biste bili sigurnida se vozilo neće pomeriti, čak ikada je na potpuno ravnomterenu, obavite sledeće korake.

1. Držite pedalu kočnicepritisnutu do kraja i povuciteručicu parkirne kočnice.

Za dodatne informacije pogle-dajte Električna parkirna kočnicana stranici 8‑34.

2. Ručicu menjača prebacite upoložaj P (parkiranje) tako štoćete pritisnuti dugme na ručicimenjača i gurnuti ručicu do krajaprema napred.

3. Okrenite ključ u kontakt-bravi upoložaj LOCK/OFF.

4. Izvadite ključ i ponesite ga sasobom. Ako možete da napustitevozilo s ključem u ruci, to značida je menjač u položaju P (parki-ranje).

Ostavljanje vozila sa uklju-čenim motorom

{ UPOZORENJE

Opasno je ostaviti vozilo sa uklju-čenim motorom. Vozilo možeiznenada da se pomeri ako ručicamenjača nije do kraja u parkirnompoložaju (P) onda kada je ručica

(nastavak)


parkirne kočnice čvrsto povučena.Osim toga, ako ostavite vozilo sauključenim motorom, može da sepregreje, pa čak i zapali. Možetese povrediti i vi i vaši putnici. Neostavljajte vozilo sa uključenimmotorom.

Ukoliko morate da napustite vozilodok motor radi, postarajte se damenjač bude u položaju P (parki-ranje) i do kraja povucite parkirnukočnicu pre no što izađete iz vozila.Nakon što ručicu menjača prebaciteu položaj P (parkiranje), pritisnitepedalu obične kočnice. Zatim,proverite da li ručicu menjačamožete da izbacite iz položajaP (parkiranje) a da pre toga nepritisnete dugme na ručici menjača.Ako možete, to znači da ručicamenjača nije bila do kraja zabrav-ljena u položaju P (parkiranje).


Blokada hidraulične spojnice

Do blokade hidraulične spojnicedolazi kada težina vozila preoptere-ćuje parkirni zaporni mehanizam umenjaču. To se dešava prilikomnepravilnog parkiranja na uzbrdici iprebacivanja menjača u parkirnipoložaj (P), nakon čega je prebaci-vanje iz parkirnog položaja (P)otežano. Da biste sprečili blokaduhidraulične spojnice, povucite ručicuparkirne kočnice, a zatim prebacitevozilo u parkirni položaj (P). Dabiste saznali kako, pročitajteprethodni odeljak "Prebacivanje uparkirni položaj".Ako ipak dođe do blokade hidrau-lične spojnice, vozilo ćete moždamorati da povučete naviše pomoćudrugog vozila da biste rasteretiliparkirni zaporni mehanizam odpritiska i prebacili vozilo iz položajaP (parkiranje).

Prebacivanje iz parkirnogpoložajaOvo vozilo ima elektronski sistem zaoslobađanje blokade menjača.Oslobađanje blokade menjača sekoristi za:. sprečavanje vađenja ključa iz

kontakt brave, osim ako ručicamenjača nije u parkirnompoložaju (P) kada je dugmena ručici menjača potpunooslobođeno;

. sprečavanje pomeranja ručicemenjača iz parkirnog položaja(P), osim ako ključ u kontaktbravi nije u položaju UKLJU-ČENO/RAD i ako pedala kočnicenije pritisnuta.

Funkcija oslobađanja blokademenjača može uvek da se koristi,osim kada je akumulator prazan iliima nizak napon (manji od 9 V).

Ako je akumulator vozila prazan iliima nizak napon, pokušajte da ganapunite ili startujete pomoćukablova. Pogledajte Startovanjepomoću kablova na stranici 9‑66.

Da biste prebacili ručicu iz parkirnogpoložaja (P):

1. Pritisnite pedalu kočnice.2. Ključ kontakt-brave postavite u

položaj ON/RUN .

3. Pritisnite dugme na ručicimenjača.

4. Pomerite ručicu menjača uželjeni položaj.

Ako još uvek ne možete da preba-cite ručicu menjača iz parkirnogpoložaja (P):

1. Otpustite do kraja dugme naručici menjača.

2. Držite pedalu kočnice pritisnutudo kraja i ponovo pritisnitedugme na ručici menjača.

3. Pomerite ručicu menjača uželjeni položaj.


Ako i dalje imate problema spromenom stepena prenosa,obratite se svom dileru.

Ručno oslobađanje blokademenjačaAko startovanje vozila pomoćukablova ne uspe, mora se primenitiručno oslobađanje blokademenjača.Da biste pristupili funkciji ručnogoslobađanja blokade menjača:1. Povucite ručicu parkirne

kočnice.

2. Oslobodite poklopac ručicemenjača sa zadnje strane nacentralnoj konzoli, zatim gapreklopite prema gore i zakreniteulevo.

3. U otvor ubacite alat koliko godmože da uđe, pa zatim ručicumenjača izbacite iz položajaP (parkiranje). Ako se ručicamenjača ponovo ubaci u položajP (parkiranje), ona će se opetzabraviti. Obratite se dileru radiotklanjanja uzroka ove neisprav-nosti.

4. Postavite poklopac ručicemenjača na konzolu.


ParkiranjeAko vozilo ima ručni menjač, prenego što izađete iz vozila pomeriteručicu menjača u položaj za hodunazad (R) ukoliko parkirate nanizbrdici. Na ravnoj površini ili nauzbrdici koristite 1 (prvi) stepenprenosa. Snažno povucite parkirnukočnicu. Okrenite točkove kaivičnjaku ako ste parkirali nanizbrdici, odnosno od ivičnjaka akoste parkirali na uzbrdici. Kad ručicumenjača postavite u odgovarajućistepen prenosa i pritisnete pedalukvačila, okrenite ključ u kontaktbravi u položaj LOCK/OFF, a zatimizvadite ključ i otpustite kvačilo.

Parkiranje na zapaljivimpodlogama

{ UPOZORENJE

Zapaljivi predmeti mogu da dođuu kontakt sa vrelim delovimaizduvnog sistema ispod vozila ida se zapale. Ne parkirajte napodlozi na kojoj ima papira, lišća,suve trave ili drugog zapaljivogmaterijala.

Izduvni sistem motora

{ UPOZORENJE

Izduvni gasovi motora sadržeugljen-monoksid (CO), nevidljivigas bez mirisa. Ugljen-monoksidmože da izazove gubitak svesti,pa čak i smrt.

Izduvni gasovi mogu da uđu uvozilo:

. ako vozilo radi na praznomhodu u oblastima sa slabomventilacijom (garaže, tuneli idubok sneg koji može dablokira strujanje vazduha ilizadnje cevi ispod vozila);

. ako izduvni sistem čudnomiriše ili zvuči;

. ako izduvni sistem curi zbogkorozije ili oštećenja;

. ako je izduvni sistem vozilamodifikovan, oštećen ilinepravilno popravljen;

(nastavak)



. ako otvori u karoseriji vozilausled oštećenja ili naknadnihmodifikacija nisu potpunozaptiveni.

Ako detektujete neobičnaisparenja ili sumnjate da izduvnigasovi ulaze u vozilo:

. vozite samo sa potpunospuštenim prozorima;

. odmah popravite vozilo.

Nikada ne parkirajte vozilo sauključenim motorom u zatvo-renom prostoru, kao što je garažaili zgrada bez ventilacije svežimvazduhom.

Filter za čestice dizelaSistem filtera za čestice dizelazadržava štetne čestice čađi izizduvnih gasova. Sistem imafunkciju samočišćenja koja seautomatski izvršava u toku vožnje,bez ikakvog obaveštavanja o tome.

Čišćenje sistema vrši se periodičnimspaljivanjem čestica čađi na visokojtemperaturi. Ovaj proces se odvijaautomatski, pod određenimuslovima vožnje, i može potrajatido 25 minuta. On tipično trajeizmeđu 7 i 12 minuta. Tokom ovogperioda može doći do povećanjapotrošnje goriva. Emisija mirisa idima tokom ovog procesa jeuobičajena.Pri određenim uslovima vožnje, npr.prilikom prelaženja kratkih rasto-janja, sistem neće moći da samsebe automatski očisti. Ako ječišćenje filtera neophodno i akoprethodni uslovi vožnje nisu omogu-ćili njegovo automatsko čišćenje,zasvetleće indikatorska lampica L.Na DIC-u se pojavljuje upozorava-juća poruka. Pogledajte Poruke uvezi sa filterom za čestice dizela nastranici 4‑40. Lampica L svetlikada je filter za čestice dizela pun.Započnite proces čišćenja što jemoguće pre. Lampica L treperikad filter za čestice dizela dostigne

maksimalan nivo napunjenosti.Odmah započnite proces čišćenjakako biste sprečili oštećenje motora.

Proces čišćenjaDa biste aktivirali proces čišćenja,nastavite s vožnjom, održavajućibrzinu motora iznad 2000 obrtaja uminuti. Po potrebi, ručicu menjačaprebacite u niži stepen prenosa. Nataj način će započeti čišćenje filteraza čestice dizela. Ako zasvetli ilampica B ili se na DIC-u pojaviupozoravajuća poruka, to znači dase čišćenje ne može izvršiti. Potra-žite pomoć u servisnoj radionici.

Napomena: Ukoliko se procesčišćenja prekine, postoji rizik odnastanka ozbiljnih oštećenjamotora.

Čišćenje se najbrže obavlja privelikom broju obrtaja motora i privelikim opterećenjima. Nemojtegasiti motor sve dok se procesčišćenja ne završi. Na to ukazujegašenje indikatorske lampice L.


{ UPOZORENJE

Tokom procesa samočišćenjaDPF filtera ili tokom produženograda motora u praznom hodu dokje menjač u opložaju P (parki-ranje), izduvni sistem i izduvnigasovi se jako zagrevaju.Zapaljivi predmeti mogu da dođuu kontakt sa vrelim delovimaizduvnog sistema ispod vozila ida se zapale. Vi i druge osobemožete zadobiti opekotine.Nemojte parkirati vozilo niti duževreme držati motor na praznomhodu u blizini ili iznad podloge nakojoj ima papira, lišća, suve traveili drugog zapaljivog materijala.Postarajte se da u prostoru okoizduvnog sistema nema materijalakoji bi mogao da se zapali i izgori.Za dodatne informacije pogledajteParkiranje na zapaljivim podlo-gama na stranici 8‑26.

Parkiranje vozila sa uklju-čenim motoromBolje je ne parkirati vozilo sa uklju-čenim motorom. Ali ako morate,imajte sledeće u vidu.

{ UPOZORENJE

Opasno je da vozilo radi napraznom hodu u zatvorenomprostoru sa slabom ventilacijom.Izduvni gasovi motora mogu dauđu u vozilo. Izduvni gasovimotora sadrže ugljen-monoksid(CO), nevidljivi gas bez mirisa.On može da izazove gubitaksvesti, pa čak i smrt. Nikada neuključujte motor u zatvorenomprostoru bez ventilacije svežimvazduhom. Za više informacijapogledajte Izduvni sistem motorana stranici 8‑26.

{ UPOZORENJE

Izlazak iz vozila može biti rizičanako ručica automatskog menjačanije do kraja u parkirnom položaju(P) onda kada je ručica parkirnekočnice čvrsto povučena. Vozilomože da se otkotrlja. Ne izlaziteiz vozila kada motor radi ukolikonije neophodno. Ako ostavitemotor da radi, vozilo možeiznenada da se pomeri. Možetese povrediti i vi i vaši putnici. Dabiste bili sigurni da se vozilo nećepomeriti, čak i kada je na potpunoravnom terenu, uvek povuciteručicu parkirne kočnice i pomeriteručicu menjača u parkirnipoložaj (P).

Pridržavajte se odgovarajućihkoraka da biste bili sigurni da sevozilo neće pomeriti. PogledajtePrebacivanje u parkirni položaj nastranici 8‑23.


Automatski menjač

Automatski menjač ima ručicu nakonzoli između sedišta.P (parkirni položaj): Ovaj položajsluži za blokadu prednjih točkova.Najbolje je da ovaj položaj koristiteprilikom startovanja motora zato štovozilo ne može lako da se pomeri.

{ UPOZORENJE

Izlazak iz vozila je rizičan akoručica menjača nije do kraja uparkirnom položaju (P) onda kadaje ručica parkirne kočnice čvrstopovučena. Vozilo može da seotkotrlja.

Ne izlazite iz vozila kada motorradi ukoliko nije neophodno. Akoostavite motor da radi, vozilomože iznenada da se pomeri.Možete se povrediti i vi i vašiputnici. Da biste bili sigurni da sevozilo neće pomeriti, čak i kada jena potpuno ravnom terenu, uvekpovucite ručicu parkirne kočnicei pomerite ručicu menjača uparkirni položaj (P). PogledajtePrebacivanje u parkirni položaj nastranici 8‑23.

Pre nego što startujete motor,proverite da li je ručica menjača dokraja u parkirnom položaju (P).Vozilo ima sistem za upravljanje

blokadom automatskog menjača.Najpre morate do kraja pritisnutipedalu kočnice a zatim pritisntedugme na ručici menjača, pre negošto ručicu prebacite iz položajaP (parkiranje) dok je kontakt-brava upoložaju ON/RUN. Ako ne možeteda prebacite ručicu iz položajaP (parkiranje), otpustite ručicumenjača, a zatim je gurnite do krajau položaj P (parkiranje), držeći svevreme pritisnutu pedalu kočnice.Zatim ručicu menjača prebacite uneki drugi stepen prenosa. Pogle-dajte Prebacivanje iz pakirnogpoložaja na stranici 8‑24.

R (hod unazad): Koristite ovajstepen prenosa za hod unazad.

Napomena: Menjač može da seošteti prilikom prebacivanja ustepen prenosa za hod unazad(R) kada se vozilo kreće unapred.Popravka nije obuhvaćena garan-cijom vozila. Izaberite stepenprenosa za hod unazad (R) samokada zaustavite vozilo.


Pogledajte Ako je vozilo zaglavljenona stranici 8‑10 da biste znali kakoda zaljuljate vozilo napred-nazad ida ga izvučete iz snega, leda ilipeska, a da ne oštetite menjač.N (neutralni položaj): U ovompoložaju, motor nije povezan satočkovima. Da biste ponovo starto-vali motor kada se vozilo kreće,koristite samo neutralni položaj (N).

{ UPOZORENJE

Opasno je prebacivati menjač upogonski stepen prenosa kadamotor radi velikom brzinom.Ukoliko dobro ne pritisnete pedalukočnice, vozilo može brzo da sepomeri. Možete da izgubitekontrolu i udarite u ljude ilipredmete. Ne birajte pogonskistepen prenosa kada motor radivelikom brzinom.

Napomena: Menjač može da seošteti prilikom prebacivanja izparkirnog (P) ili neutralnog (N)položaja kada motor radi velikombrzinom. Popravka nije obuhva-ćena garancijom vozila. Proveriteda motor ne radi velikom brzinomkada menjate stepen prenosavozila.

D (pogon): Ovo je položaj zanormalnu vožnju. Omogućavanajekonomičniju potrošnju goriva.Ako vam je potrebna veća snagaprilikom preticanja i ako:. polako ubrzavate ili održavate

konstantnu brzinu, pritisnitepedalu gasa otprilike dopola.

. ubrzavate brzo ili pretičete, priti-snite do kraja pedalu gasa.

M (ručni režim): Ovaj položaj vamomogućava da stepene prenosamenjate slično kao na ručnommenjaču. Ako je vozilo opremljenoovom funkcijom, pogledajte Ručnirežim na stranici 8‑30.

Ručni režimKontrola stepena prenosa odstrane vozača (DSC)

Da biste koristili ovu funkciju:

1. Ručicu menjača prebacite izpoložaja D (vožnja) nazadu M (ručno).Dok vozite u ručnom režimu,menjač će ostati u stepenuprenosa koji je odabrao vozač.Ore nego što se zaustavite smenjačem u ručnom režimu,menjač će automatski bitiprebačen u 1 (prvi) stepenprenosa.

2. Pritisnite + (plus) kraj dugmetana vrhu ručice menjača radiprebacivanja u viši stepenprenosa, odnosno - (minus) krajdugmeta radi prebacivanja u nižistepen prenosa.


Na displeju Informacionog centra zavozača (DIC) na instrument-tabli,trenutno prikazana poruka bićezamenjena slovom „M“ za ručnirežim, zajedno s brojem kojioznačava potreban stepen prenosa.

Za vreme korišćenja DSC funkcije,menjač će biti tvrđi a vozilo će imatisportskije performanse. Možete dakoristite ovu funkciju za sportskuvožnju, odnosno radi dužeg zadrža-vanja u nekom stepenu prenosa iliprelaska u niži stepen prenosa privožnji uzbrdo, u cilju povećanjasnage ili kočenja motorom.

Menjač vam dozvoljava da izaberetesamo one stepene prenosa kojiodgovaraju brzini vozila i brojuobrtaja motora u minuti (o/min):. Menjač neće dozvoliti prebaci-

vanje u sledeći viši stepenprenosa ukoliko su brzina vozilaili broj obrtaja motora premali.

. Menjač neće dozvoliti prebaci-vanje u sledeći niži stepenprenosa ukoliko su brzina vozilaili broj obrtaja motora preveliki.

Funkcija pokretanja iz drugogstepena prenosa

Prilikom ubrzavanja vozila izmirovanja po snegu i ledu, moždaćete izabrati 2. (drugi) stepenprenosa. Viši stepen prenosaobezbeđuje bolju vuču na klizavimpodlogama.

Zahvaljujući DSC funkciji, vozilomožete pokrenuti iz 2 (drugog)stepena prenosa.

1. Ručicu menjača prebacite izpoložaja D (vožnja) u položajM (ručni režim).

2. Kad se vozilo zaustavi,pritisnite (+) kraj dugmeta dabiste odabrali 2 (drugi) stepenprenosa. Vozilo će krenuti izstanja mirovanja, s menjačemu 2 (drugom) stepenu prenosa.

3. Nakon pokretanja vozila, izabe-rite željeni stepen prenosa.

Ručni menjač

Ovako se menjaju stepeni prenosašestobrzinskog ručnog menjača.Korišćenje menjača:Napomena: Nemojte držati rukuna ručici menjača u toku vožnje.Taj pritisak bi mogao izazvatiprevremeno habanje u menjaču.Popravka nije obuhvaćena garan-cijom vozila.


Napomena: Nemojte držatistopalo na pedali kvačila tokomvožnje ili dok vozilo stoji. Tajpritisak može izazvati prevremenohabanje u kvačilu. Popravka nijeobuhvaćena garancijom vozila.

1 (prvi stepen prenosa): Pedalukvačila pritisnite do kraja, pa ručicumenjača prebacite u 1 (prvi) stepenprenosa. Zatim polako otpuštajtepedalu kvačila i pritiskajtepedalu gasa.

Ako se potpuno zaustavite i otežanobirate 1. (prvi) stepen prenosa,stavite ručicu menjača u neutralnipoložaj (N) i otpustite pedalukvačila. Ponovo pritisnite pedalukvačila do kraja. Zatim izaberite 1.(prvi) stepen prenosa.

2 (drugi stepen prenosa): Priti-skajte pedalu kvačila dok otpuštatepedalu gasa i izaberite 2. (drugi)stepen prenosa. Zatim polakootpuštajte pedalu kvačila i pritiskajtepedalu gasa.

3 (treći stepen prenosa), 4 (četvrtistepen prenosa), 5 (peti stepenprenosa) i 6 (šesti stepenprenosa): Izaberite 3. (treći), 4.(četvrti), 5. (peti) ili 6. (šesti) stepenprenosa kao 2. (drugi). Polakootpuštajte pedalu kvačila i pritiskajtepedalu gasa. U cilju najekonomičnijepotrošnje goriva, koristite 6 (šesti)stepen prenosa kad god brzinavozila i uslovi vožnje to dozvo-ljavaju.

Lampica za viši stepen prenosa nainstrument-tabli pokazuje kadamenjač treba prebaciti u viši stepenprenosa radi najekonomičnijepotrošnje goriva. PogledajteLampica za viši stepen prenosa nastranici 4‑25.

{ UPOZORENJE

Ako prilikom snižavanja stepenaprenosa preskočite neki stepenprenosa, može se desiti daizgubite kontrolu nad vozilom.

(nastavak)


Mogli biste povrediti sebe ilidruge. Kada snižavate stepenprenosa, nemojte to činiti za višeod jednog stepena prenosaodjednom.

Napomena: Nemojte preskakatistepene prenosa ni prilikomprebacivanja u viši stepenprenosa. To može izazvatiprevremeno habanje u menjaču.Popravka nije obuhvaćena garan-cijom vozila.

Da biste se zaustavili, otpustitepedalu gasa i pritisnite pedalukočnice. Neposredno pre nego štose vozilo zaustavi, pritisnite pedalukvačila i kočnice i izaberite neutralnipoložaj (N).


Neutralni položaj: Koristite ovajpoložaj za startovanje ili prazanhod motora. Ručica menjača je uneutralnom položaju (N) kada je usredišnjem položaju, tj. kada nije niu jednom stepenu prenosa.

R (hod unazad): Za vožnjuunazad, pritisnite pedalu kvačiladok je vozilo u potpunom mirovanju.Zatim povucite nagore prsten zabravljenje na ručici menjača i preba-cite ručicu u položaj R (rikverc).Polako otpuštajte pedalu kvačiladok pritiskate pedalu gasa. Akomenjač ne „upadne“ u R (rikverc),prebacite ručicu menjača uneutralan položaj (N), otpustitepedalu kvačila i zatim je ponovopritisnite. Ponovite izbor stepenaprenosa.

Napomena: Menjač može da seošteti prilikom prebacivanja ustepen prenosa za hod unazad(R) kada se vozilo kreće unapred.Popravka nije obuhvaćena garan-cijom vozila. Izaberite stepenprenosa za hod unazad (R) samokada zaustavite vozilo.

Pri radu s kvačilom, pedalu kvačilauvek pritiskajte do kraja. Nemojtekoristiti pedalu kvačila kao naslonza stopalo.

KočniceSistem protiv blokadetočkova prilikomkočenja (ABS)Ovo vozilo ima sistem protivblokade točkova prilikom kočenja(ABS), napredni elektronski kočionisistem koji sprečava proklizavanjeprilikom kočenja.Kada se motor pokrene i vozilopočne da se pomera, ABS sistemproverava svoju funkciju. Prilikomtestiranja, mogu se čuti kratkotrajnabuka ili lupkanje motora, a malopomeranje pedale kočnice može bitiprimetno. To je normalna pojava.


Ako ABS sistem ima problema uradu, ova kontrolna lampica ostajeuključena. Pogledajte Kontrolnalampica sistema protiv blokadetočkova prilikom kočenja (ABS) nastranici 4‑24.

Ukoliko, prilikom bezbedne vožnjepo vlažnom putu, moraju snažno dase aktiviraju kočnice i da se sakočenjem nastavi kako bi sezaobišla iznenadna prepreka,računar detektuje usporavanjetočkova. Ako postoji opasnost dajedan od točkova prestane da sekotrlja, računar pojedinačno aktivirakočnice na svim točkovima.

ABS sistem može, po potrebi, dapromeni kočioni pritisak na svakomtočku brže od svakog vozača.Tako pomaže vozaču da zaobiđeprepreku prilikom snažnog kočenja.

Prilikom aktiviranja kočnica, računarstalno dobija aktuelne informacije obrzini točkova na osnovu kojihkontroliše kočioni pritisak naodgovarajući način.Zapamtite: ABS ne menja vremepotrebno da pritisnete pedalukočnice i ne skraćuje uvek putkočenja. Ako se previše približitevozilu ispred, nećete imati dovoljnovremena da aktivirate kočnice akovozilo naglo uspori ili stane. Uvekdržite dovoljno odstojanje da bistemogli da se zaustavite, čak i saABS sistemom.

Korišćenje ABS sistema

Ne "pumpajte" pedalu kočnice.Samo čvrsto pritisnite pedalukočnice do kraja i pustite da ABSvrši funkciju. Možete da čujete kakoABS pumpa ili motor rade i osetitepulsiranje pedale kočnice, ali to jenormalna pojava.

Kočenje u hitnim slučajevima

ABS dozvoljava vozaču da upravlja ikoči istovremeno. U većini hitnihslučajeva, upravljanje može da budekorisnije od najefikasnijeg kočenja.

Električna parkirnakočnica

Automatski menjač


Ručni menjačVozilo je opremljeno električnomparkirnom kočnicom (EPB).Prekidač za EPB smešten je nacentralnoj konzoli. EPB se možeuvek aktivirati, čak i kada jekontakt-brava isključena. Da bistesprečili pražnjenje akumulatora,izbegavajte višestruke cikluse EPBsistema kad motor ne radi.

Sistem ima lampicu za statusparkirne kočnice i upozoravajućulampicu parkirne kočnice. Pogle-dajte Lampica električne parkirnekočnice na stranici 4‑23. Tu su još i

tri poruke koje se prikazuju na Infor-macionom centru za vozača (DIC).Za dodatne informacije pogledajtePoruke kočionog sistema nastranici 4‑37. U slučaju nedovoljnogelektričnog napajanja, EPB se nemože aktivirati niti deaktivirati.

Pre napuštanja vozila proveritelampicu za status parkirne kočnicekako biste se uverili da je parkirnakočnica aktivirana.

Aktiviranje EPB

EPB se može aktivirati svaki putkad je vozilo zaustavljeno. Aktivi-ranje EPB vrši se momentalnimpodizanjem EPB prekidača. Kad separkirna kočnica u potpunostiaktivira upaliće se njena statusnalampica. U toku aktiviranja kočnicestatusna lampica treperi, sve dok sekočnica u potpunosti ne aktivira.Ukoliko se lampica ne upali ili akone prestaje da treperi, oterajte vozilona servisiranje. Vozilo nemojte vozitiako statusna lampica parkirnekočnice treperi. Obratite se svom

dileru. Za dodatne informacijepogledajte Lampica električneparkirne kočnice na stranici 4‑23.

Ako se EPB aktivira dok je vozilou pokretu, oglasiće se zvonoa na DIC displeju biće prikazanaporuka „RELEASE PARK BRAKESWITCH“ (ISKLJUČITI PREKIDAČPARKIRNE KOČNICE). Vozilo ćeusporavati sve dok prekidač držite ugornjem položaju. Otpuštanjemprekidača EPB tokom usporavanjavozila, parkirna kočnica će bitideaktivirana. Ako se prekidačzadrži u gornjem položaju sve dozaustavljanja vozila, EPB će ostatiaktivirana.

Ako statusna lampica parkirnekočnice neprekidno treperi, to značida je EPB samo delimično aktivi-rana ili da postoji neki problem saEPB. Na DIC displeju biće prika-zana poruka „SERVICE PARKBRAKE“ (SERVISIRATI PARKIRNUKOČNICU). Ako ova lampica nepre-kidno treperi, otpustite EPB ipokušajte ponovo da je aktivirate.


Ako lampica nastavi da treperi,nemojte koristiti vozilo. Obratite sesvom dileru.

Ako svetli upozoravajuća lampicaparkirne kočnice, to znači da je EPBdetektovala grešku u nekom drugomsistemu i da radi sa smanjenomfunkcionalnošću. Da biste EPBaktivirali dok svetli ova lampica,podignite prekidač EPB i zadržite gau gornjem položaju. Kada ovalampica svetli, potpuno aktiviranjeparkirne kočnice od strane EPBsistema može potrajati duživremenski period nego što je touobičajeno. Nastavite da držiteprekidač sve dok se ne upalistatusna lampica parkirne kočnice.Ako upozoravajuća lampica parkirnekočnice i dalje svetli, obratite sesvom dileru.

Ukoliko EPB ne može da se aktivira,treba blokirati zadnje točkove kakobi se sprečilo pomeranje vozila.

Deaktiviranje EPB

Da biste deaktivirali EPB, kontakt-bravu prebacite u položaj ON/RUN,pritisnite i zadržite pedalu kočnice imomentalno prebacite prekidačEPB u donji položaj. Ako EPBpokušate da deaktivirate bez pritiskana pedalu kočnice, oglasiće sezvono, a na DIC displeju će seprikazati poruka „STEP ON BRAKETO RELEASE PARK BRAKE“(nagazite kočnicu da biste oslobodiliparkirnu kočnicu). EPB je deaktivi-rana kad se statusna lampicaparkirne kočnice ugasi.

Ako svetli upozoravajuća lampicaparkirne kočnice, to znači da je EPBdetektovala grešku u nekom drugomsistemu i da radi sa smanjenomfunkcionalnošću. Da biste EPBdeaktivirali dok ova lampica svetli,pritisnite EPB prekidač i zadržite gau donjem položaju. DeaktiviranjeEPB može potrajati duži vremenskiperiod nego što je to uobičajenoukoliko ova lampica svetli. Nastaviteda držite prekidač sve dok se

statusna lampica parkirne kočnicene ugasi. Ako lampica i dalje svetli,obratite se svom dileru.

Napomena: Ako se vozitesa aktiviranom parkirnomkočnicom, kočioni sistem možeda se pregreje i prouzrokujeprevremeno habanje ili oštećenjedelova kočionog sistema. Prenego što pođete, proverite dali je parkirna kočnica potpunootpuštena i da li je kontrolnalampica za kočnice isključena.

Automatsko deaktiviranje EPB

EPB će se automatski deaktiviratiukoliko motor radi, ručica menjačaje prebačena u neki stepen prenosai vozač pokuša da pokrene vozilo.Izbegavajte velika ubrzanja dok jeEPB aktivirana, kako biste produžiliradni vek kočionih obloga parkirnekočnice.


EPB se takođe može upotrebitida bi se, kod vozila s ručnimmenjačem, sprečilo kretanje unazadpri polasku na uzbrdici. U situaci-jama kada kretanje unazad ne bibilo poželjno, aktiviranjem EPB-aoslobodićete oba stopala za pedalekvačila i gasa u pripremi za pokre-tanje motora i kretanje vozilom uželjenom smeru. U tom slučaju,obavite normalne radnje sakvačilom i/ili gasom koje supotrebne za pokretanje vozila.Nema potrebe da gurate prekidačda biste deaktivirali EPB.

Pomoć pri kočenjuOvo vozilo ima funkciju pomoći prikočenju koja pomaže vozaču da sezaustavi ili smanji brzinu vozila uhitnim slučajevima. Funkcija koristihidraulični kočioni upravljački modulsistema stabilnosti da bi pomoglaservo uređaju kočionog sistema usituacijama kada vozač brzo isnažno pritiska pedalu kočnice dabi brzo zaustavio ili usporio vozilo.Hidraulični kočioni upravljački modulsistema stabilnosti povećava kočionipritisak na svakom uglu vozila svedok se ABS sistem ne aktivira.Manje pulsiranje ili pomeranjepedale kočnice je tada normalnapojava i vozač treba i dalje dapritiska pedalu kočnice ako to uslovivožnje zahtevaju. Funkcija pomoćipri kočenju se automatski deaktiviranakon otpuštanja pedale kočnice ilibrzog pada pritiska na pedalikočnice.

Sistemi upravljanjavožnjomSistem kontroleproklizavanja (TCS)Vozilo ima sistem kontrole prokliza-vanja koji ograničava proklizavanjetočkova. Ovo je naročito korisno naklizavom putu. Sistem se aktiviraukoliko oseti da jedan ili oba prednjatočka proklizavaju, odnosno počinjuda gube vučnu silu. Kada se todogodi, sistem će ukočiti točkovekoji proklizavaju i/ili smanjti snagumotora kako bi ograničio prokliza-vanje točkova.Vozač može da čuje ili oseti dasistem radi, ali to je normalnapojava.


Indikatorska lampica elektronskekontrole stabilnosti (ESC) treperi,kako bi pokazala da je sistemkontrole proklizavanja aktivan.

Ova upozoravajuća lampica se paliako postoji neki problem u radusistema za kontrolu proklizavanja.

Pogledajte Lampica isključenekontrole proklizavanja nastranici 4‑25. Kada ova upozorava-juća lampica svetli, sistem neograničava proklizavanje točkova.Prilagodite vožnju uslovima.

TCS lampica se automatski uklju-čuje pri svakom startovanju vozila.Da biste ograničili proklizavanjetočkova, naročito na klizavom putu,ovaj sistem bi trebalo da budestalno uključen. Ipak, TCS se možeisključiti kad je to potrebno.

Napomena: Nemojte uzastopno iintenzivno da kočite ili ubrzavatekada je TCS isključen. Usuprotnom se može oštetiti stajnitrap vozila.

Lampica za isključen TCS pali se dabi ukazala da je sistem za kontroluproklizavanja isključen.Možda će biti neophodno da ovajsistem isključite ukoliko je vozilozaglavljeno u pesku, blatu ili snegu,pa je potrebno da primenite metod„klackanja“. Za dodatne informacijepogledajte Ako je vozilo zaglavljenona stranici 8‑10. Za informacije okorišćenju TCS sistema pri vožnji posnegu ili ledu, pogledajte takođeVožnja u zimskim uslovima nastranici 8‑8.

Da biste isključili sistem, pritisnitedugme g koje je smešteno nakonzoli ispred ručice menjača.

Pritisnite i otpustite dugme g čimeće se isključiti sistem za kontroluproklizavanja i upaliti upozoravajućalampica sistema za kontrolu prokli-zavanja. Ponovo pritisnite g dabiste ovaj sistem uključili. Za infor-macije o isključivanju i uključivanjuStabiliTrak sistema, pogledajteElektronska kontrola stabilnosti(ESC) na stranici 8‑39.

Ugradnja dodatnih uređaja možeuticati na performanse vozila. Zadodatne informacije pogledajteDodatna oprema i modifikacije nastranici 9‑2.


Elektronska kontrolastabilnosti (ESC)Vozilo je opremljeno sistemom zapoboljšanje stabilnosti, pod nazivomStabiliTrak. To je napredni sistemsa računarskom regulacijom kojipomaže vozilu da zadrži pravackretanja u teškim uslovima vožnje.StabiliTrak se aktivira kada računardetektuje razliku između željeneputanje vozila i putanje kojom seono stvarno kreće. StabiliTrak selek-tivno primenjuje kočioni pritisak nakočnice vozila da bi pomogao voziluda se kreće predviđenim pravcem.

Kada se sistem za kontrolu stabil-nosti aktivira, indikatorska lampicaElektronske kontrole stabilnosti(ESC) treperi na instrument-tabli.

Ovo se dešava i kada je aktiviransistem za kontrolu proklizavanja. Pritom ćete možda čuti buku ili osetitivibracije na pedali kočnice. To jenormalna pojava. Nastavite daupravljate vozilom u željenompravcu.

Ako se detektuje neki problem uradu StabiliTrak sistema, pali seESC indikatorska lampica i sistemviše nije u funkciji. PogledajteIndikatorska lampica elektronskekontrole stabilnosti (ESC) nastranici 4‑26. Vožnju treba prilagoditiuslovima.

StabiliTrak se automatski uključujepri svakom startovanju vozila. Ovajsistem bi trebalo uvek da budeuključen, kako bi vozaču pomagao uupravljanju vozilom po pravcu.

StabiliTrak se po potrebi može iisključiti, tako što ćete pritisnutidugme g i zadržati ga sve dok se nainstrument-tabli ne upali ESC/TCSindikatorska lampica. Za informacijeo isključivanju i uključivanju TCSsistema, pogledajte Sistem kontroleproklizavanja (TCS) na stranici 8‑37.

Ako se koristi tempomat, on seautomatski deaktivira nakon aktivi-ranja StabiliTrak sistema. Pritisnitedugme za tempomat da biste gaponovo aktivirali kada to putni uslovidozvole. Za dodatne informacijepogledajte Tempomat nastranici 8‑40.


TempomatTempomat vozaču omogućavada održava brzinu vozila od oko40 km/h (25 mph) i više, bez držanjanoge na pedali gasa. Tempomat nemože da se koristi pri brzinamamanjim od 40 km/h (25 mph).

Uz sistem za kontrolu proklizavanja(TCS) ili elektronsku kontrolu stabil-nosti (ESC), sistem može početi daograničava proklizavanje točkovadok koristite tempomat. Ako se todogodi, tempomat će se automatskideaktivirati. Pogledajte Sistemkontrole proklizavanja (TCS) nastranici 8‑37 ili Elektronska kontrolastabilnosti (ESC) na stranici 8‑39.

{ UPOZORENJE

Upotreba tempomata može bitiopasna tamo gde ne možetebezbedno da vozite konstantnombrzinom. Ne koristite tempomatna krivudavim putevima ili ugustom saobraćaju.

Korišćenje tempomata na klizavimputevima može da bude opasno.Na takvim putevima, brzepromene u vučnoj sili pneumatikamogu da izazovu prekomernoproklizavanje točkova i gubitakkontrole. Ne koristite tempomatna klizavim putevima.

Dugmad tempomata smeštena suna upravljaču.1 (Uklj./isklj.): Pritisnite ovodugme da biste uključili ili isključilitempomat. Pri tom će se na instru-ment-tabli upaliti ili ugasiti indika-torska lampica.

* (Poništavanje): Pritisnite ovodugme za deaktiviranje tempomatabez brisanja podešene brzine izmemorije.

RES/+ (Nastavak/ubrzavanje):Pomerite točkić nagore da bistenastavili prethodno podešenombrzinom ili da biste ubrzali.


SET/- (Podešavanje/uspora-vanje): Pomerite točkić naniže dabiste podesili brzinu i aktiviralitempomat, ili da biste usporili vozilo.

Podešavanje tempomata

Ako je dugme tempomata uključenokada se ne koristi, možetenehotično da aktivirate tempomatkada to nije poželjno. Uvek isključitedugme tempomata kada ne koristitetempomat.

Da biste podesili brzinu:

1. Pritisnite dugme 1 da bisteuključili tempomat.

2. Ubrzajte do željene brzine.

3. Pomerite točkić naniže kapoložaju SET/- i otpustite ga.Podešena željena brzinanakratko se pojavljuje nainstrument-tabli.

4. Sklonite nogu sa pedale gasa.

Kada se kočnice koriste, tempomatse isključuje.

Nastavak korišćenja podešenebrzine

Ako se tempomat podesi na željenubrzinu i zatim aktiviraju kočnice,tempomat se deaktivira bez brisanjapodešene brzine iz memorije.Kada vozilo dostigne brzinu od oko40 km/h (25 mph) ili više, nakratkopomerite točkić naviše ka položajuRES/+ i zatim ga otpustite. Vozilose vraća na prethodno podešenubrzinu koju i zadržava.

Ubrzavanje tokom korišćenjatempomata

Ako je sistem tempomata većaktiviran:. Pomerite točkić naviše ka

položaju RES/+ i držite ga svedok vozilo ne ubrza do željenebrzine, a zatim ga otpustite.

. Da biste povećavali brzinu umalim koracima, točkić nakratkopomerajte naviše ka položajuRES/+, a zatim ga otpuštajte.

Svaki put kad to uradite, brzinaće se povećati za oko 1 km/h(1 mph).

Usporavanje tokom korišćenjatempomata

Ako je sistem tempomata većaktiviran:. Pomerite točkić ka položaju

SET/- i držite ga sve dok vozilone uspori do željene brzine, azatim ga otpustite.

. Da biste smanjivali brzinu uveoma malim koracima, nakratkopomerajte točkić ka položajuSET/-. Svaki put kad to uradite,brzina se smanjuje za oko1 km/h (1 mph).

Preticanje vozila tokom korišćenjatempomata

Povećajte brzinu vozila pritiskomna pedalu gasa. Kada skinete nogusa pedale, vozilo usporava doprethodno podešene brzinetempomata.


Korišćenje tempomata nauzbrdicama

Efikasnost tempomata na uzbrdi-cama zavisi od brzine i opterećenjavozila i nagiba uzbrdica. Pri vožnjipo strmoj uzbrdici, možda morate dapritisnete pedalu gasa da bisteodržali brzinu vozila. Pri kretanjunizbrdo, možda morate da prikočiteili izaberete niži stepen prenosa dabiste održali brzinu vozila. Kada sekočnice koriste, tempomat seisključuje.

Isključivanje tempomata

Postoje tri načina za isključivanjetempomata:. Da biste deaktivirali tempomat,

lagano pritisnite pedalu kočnice.Ako vozilo ima ručni menjač,lagano lupnite po kvačilu dabiste prekinuli sesiju upotrebetempomata.

. Pritisnite *.

. Pritisnite 1 da biste u potpu-nosti isključili sistem tempomata.Jednom prekinut rad tempomatane može se nastaviti.

Brisanje brzine iz memorije

Podešena brzina tempomata brišese iz memorije pritiskom na 1, kao inakon isključenja vozila.

Sistemi za detekcijuobjekata

Ultrazvučna pomoć priparkiranjuAko je dostupan, sistem za ultra-zvučnu pomoć pri parkiranju unazad(URPA) pomaže vozaču prilikomparkiranja i izbegavanja objekata privožnji unazad (R). URPA sistemfunkcioniše pri brzinama manjim od8 km/h (5 mph). Senzori na zadnjembraniku detektuju objekte koji sunajviše 2,5 m (8 ft) iza vozila inajmanje 20 cm (8 in) iznadpodloge.


{ UPOZORENJE

URPA sistem ne detektujepešake, bicikliste, životinje ilineke druge objekte koji su ispodbranika, suviše blizu vozila ilisuviše daleko od njega. Da sene biste povredili i nastradali ilioštetili vozilo, čak i kada koristiteURPA sistem, uvek proveriteprostor oko vozila i sve retrovi-zore pre nego što kreneteunazad.

Princip rada sistema

URPA se automatski uključuje kadase ručica menjača pomeri u položajza hod unazad (R). Čuje se jedanzvučni signal koji označava dasistem funkcioniše.URPA sistem funkcioniše samopri brzinama manjim od 8 km/h(5 mph).

Na prepreke ukazuju kratki zvučnisignali. Interval između kratkihzvučnih signala postaje kraći kakose vozilo približava prepreci. Kadaje rastojanje manje od 30 cm(12 in), kratki zvučni signali prelazeu kontinualan zvučni signal utrajanju od pet sekundi.

Da bi se objekti detektovali, morajuda budu najmanje 20 cm (8 in) iznadpodloge i ispod nivoa prtljažnika.Objekti moraju takođe da budumanje od 2,5 m (8 ft) od zadnjegbranika. Udaljenost na kojoj objektimogu da se detektuju može da budemanja po toplom ili vlažnomvremenu.

Uključivanje i isključivanjesistema

Uključivanje i isključivanje sistemaURPA vrši se pomoću dugmeta zapomoć pri parkiranju, smeštenogpored ručice menjača.

Indikatorska lampica pored dugmetaza pomoć pri parkiranju pali se kadje sistem uključen, i gasi kada sesistem deaktivira.

Kada je sistem isključen, na infor-macionom centru za vozača (DIC)prikazuje se poruka. Poruka nestajenakon kraćeg vremena.

URPA se automatski uključuje prisvakom startovanju vozila.

Kada sistem ne radi ispravno

Na DIC displeju mogu da se prikažusledeće poruke:

„SERVICE PARKING ASSIST“(SERVISIRATI POMOĆ PRIPARKIRANJU): Ako se ova porukapojavi, odvezite vozilo do dilera dabiste popravili sistem.


PARK ASSIST OFF (POMOĆ PRIPARKIRANJU ISKLJUČENA):Ova poruka se prikazuje na DICdispleju ako se URPA sistem neaktivira usled trenutnih uslova. Tomogu da budu sledeće uslovi:. Vozač je onemogućio sistem.. Ultrazvučni senzori nisu čisti.

Stalno čistite zadnji branik vozilaod blata, nečistoće, snega, leda ibljuzgavice. Za uputstva začišćenje pogledajte Spoljašnjanega na stranici 9‑72.

. Senzori pomoći pri parkiranju suprekriveni injem ili ledom. Inje iled mogu da se formiraju oko iiza senzora i nisu uvek vidljivi; tomože da se desi nakon pranjavozila po hladnom vremenu.Poruku ne možete da izbrišetedok se inje i led ne otope.

. Neki objekat je visio iz prtljaž-nika prilikom poslednjeg radnogciklusa. Nakon uklanjanjaobjekta, URPA nastavljanormalno da radi.

. Branik je oštećen. Odvezitevozilo do dilera i popravitesistem.

. Na performanse sistema utičuostali faktori, kao što su vibracijebušaćeg čekića ili kompresijapneumatskih kočnica vrlo velikogkamiona.

GorivoKorišćenje preporučenog goriva jevažna stavka pravilnog održavanjaovog vozila zato što na taj načinmotor ostaje u čistom stanju, avozilo zadržava optimalne perfor-manse.

Aditivi za gorivoBenzin treba da sadrži deter-džentske aditive koji sprečavajuformiranje taloga unutar motora isistema za gorivo. Čiste brizgaljkeza gorivo i usisni ventili omoguća-vaju ispravan rad sistema zakontrolu emisije. Neki benzini nesadrže dovoljnu količinu aditivakoji održavaju brizgaljke za gorivo iusisne ventile u čistom stanju. Da bise ovaj nedostatak deterdženatanadoknadio, preporučuje sedodavanje aditiva GM FuelSystem Treatment PLUS (GM šifradela 88861011) u rezervoar zagorivo pri svakoj promeni motornogulja ili na svakih 15.000 km, u zavis-nosti od toga šta se pre ispuni.


Benzini sa jedinjenjima zasićenimkiseonikom, kao što su etri i etanol,možda mogu da se nabave uvašoj okolini. Međutim, goriva saviše od 15% etanola, kao što jeE85 (85% etanola), ili više od15% metil-tercijarnog-butil-etra(etar) ne treba da se koriste uvozilima koja nisu predviđena zata goriva. Za dodatne informacijepogledajte Preporučene tečnosti isredstva za podmazivanje nastranici 10‑8.

Napomena: Nije predviđeno daovo vozilo koristi gorivo sametanolom. Ne koristite gorivosa metanolom. Metalni delovi usistemu za gorivo mogu dakorodiraju, a plastični i gumenidelovi da se oštete. Popravkaoštećenja nije obuhvaćenagarancijom vozila.

Neki benzini mogu da sadrže aditivza povećanje oktanskog broja kojise zove metil-ciklo-pentadienilmanganski trikarbonil (MMT); pitajteslužbenika tamo gde kupujetebenzin da li gorivo sadrži MMT.

Preporučujemo vam da izbegavatetakve benzine. Gorivo koje sadržiMMT može da skrati radni veksvećica i da utiče na performansesistema za kontrolu emisije. Možeda se uključi kontrolna lampicakvara. Ako se to desi, vratite se koddilera na servisiranje.

Gorivo za benzinskemotoreVisokokvalitetna goriva koja sudostupna na tržištu prikladna suza upotrebu. Kvalitet goriva imaodlučujući uticaj na snagu motora,njegovu upotrebljivost i životni vek.U tom smislu, važnu ulogu igraju iaditivi sadržani u gorivu Stoga bitrebalo da koristite isključivovisokokvalitetna goriva koja sadržeaditive. Benzin sa suviše malimoktanskim brojem može prouzroko-vati lupanje i posledično oštećenjemotora. Benzin sa većim oktanskimbrojem može se uvek koristiti.Pumpa za točenje olovnog benzinane može se ubaciti u gorivnirezervoar vozila koje mora da radi

isključivo na bezolovni benzin.Upotreba benzina sa oktanskimbrojem 95 obezbeđuje ekonomičnuvožnju.

Gorivo za dizel motoreZa rad dizel motora mora se koristitiisključivo komercijalno dostupnodizel gorivo koje zadovoljava speci-fikacije standarda DIN EN 590. Nijedozvoljeno korišćenje pomorskogdizel goriva, gorivnih ulja, dizelgoriva koja se u celosti ili delimičnozasnivaju na biljkama, poput uljauljane repice ili biodizela, Akvazola,ni sličnih emulzija dizela i vode.Protočnost i mogućnost prečišća-vanja dizel goriva nedovoljnesu pri niskim temperaturama, kaoposledica kristalizacije parafina.Stoga su tokom zimskih meseci natržištu dostupna dizel goriva spoboljšanim svojstvima u uslovimaniskih temperatura. Postarajte se dakoristite zimsko gorivo pre no štopočne sezona hladnog vremena.


Korišćenjem dizel goriva čijasvojstva u zimskim uslovima garan-tuje proizvođač eliminiše se potrebaza aditivima.

Prisustvo vode u gorivuPrilikom svake zamene ulja umotoru, ispustite zaostalu vodu izfiltera dizel goriva.

1. Postavite odgovarajuću posuduispod kućišta filtera.

2. Zavrtanj na drenažnom otvoru,smeštenom na dnu kućištafiltera, okrenite u smeru suprotnood kazaljke na satu pomoćuprikladne odvrtke, kako bisteispustili vodu. Drenaža filterazavršena je onog trenutka kad izotvora poteče dizel gorivo.

3. Ponovo pritegnite zavrtanj nadrenažnom otvoru, tako što ćetega okrenuti u smeru kazaljkena satu.

4. Dok je motor isključen, ključ ukontakt-bravi prebacite u položajON, sačekajte približno petsekundi, pa zatim okrenite ključu položaj LOCK, da biste obavilioperaciju početnog punjenja(„prajmovanja“). Ponovite ovuoperaciju još najmanje tri putasa isključenim motorom, da bistesprečili prodor vazduha u gorivnisistem.

Filter dizel goriva proveravajte ukraćim vremenskim intervalimaukoliko je vozilo izloženoekstremnim radnim uslovima, poputvisoke vlažnosti (prvenstveno upriobalnim područjima), ekstremnovisokih ili niskih spoljnih temperaturai znatnih variranja temperaturetokom noći i dana. Ako u filteru dizelgoriva ima vode, na instrument tabilse pali upozoravajuća lampica„Water in Fuel“ (voda u gorivu).Odmah ispustite vodu iz filtera.

Nestanak gorivaNestanak dizel goriva zahtevapočetno punjenje nakon dopunegoriva.

Dok je motor isključen, ključ ukontakt-bravi prebacite u položajON, sačekajte približno pet sekundi,pa zatim okrenite ključ u položajLOCK, da biste obavili operacijupočetnog punjenja („prajmovanja“).Ponovite ovu operaciju još najmanjetri puta sa isključenim motorom, dabiste sprečili prodor vazduha ugorivni sistem.

Pokušajte s pokretanjem motorau trajanju od najviše 40 sekundi.Sačekajte najmanje pet sekundi preno što ponovite ovaj proces. Akomotor ne može da se pokrene,obratite se svom dileru.


Punjenje rezervoara

{ UPOZORENJE

Isparenja goriva burno sagorevajui vatra izazvana zapaljenimgorivom može da prouzrokujeteške povrede. Da se vi i ostali nebiste povredili, pročitajte i sleditesva uputstva na mestu za točenjegoriva na benzinskoj pumpi.Isključite motor prilikom dopunja-vanja gorivom. Ne pušite blizugoriva ili kada dopunjavate vozilogorivom. Ne koristite mobilnetelefone. Držite dalje od gorivaizvore varnica i plamena, kao imaterijale koji se dime. Kadadopunjavate vozilo gorivom, neostavljajte mesto za točenjegoriva na benzinskoj pumpi beznadzora. To je, u nekim mestima,zabranjeno zakonom. Ne ulazite uvozilo kada ga dopunjavate

(nastavak)


gorivom. Držite decu dalje odpumpe za gorivo; nikada nedozvolite deci da toče gorivo.

Poklopac ulivnog grla nalazi seiza vratanaca gorivnog rezervoara,na suvozačevoj strani vozila.

Vratanca gorivnog rezervoaramoguće je otvoriti samo ako jevozilo otključano. Da biste otvorilivratanca za rezervoar goriva,pritisnite zadnju ivicu po sredini iotpustite je i vratanca će se otvoriti.

Poklopac ulivnog grla, koji jeprivezan za šasiju, okrenite u smerusuprotnom od kazaljke na satu, dabiste ga skinuli. Dok dopunjavaterezervoar, poklopac ulivnog grlapustite da visi sa kuke na vratimagorivnog rezervoara. Vratitepoklopac ulivnog grla na mesto,tako što ćete ga okretati u smerukazaljke na satu dok ne klikne.


{ UPOZORENJE

Gorivo može da vas poprska akoprebrzo otvorite poklopac rezer-voara goriva. Ako prospete gorivoi ono se zapali, možete mnogo dase opečete. Gorivo može da vaspoprska ako je rezervoar skoropun i to češće po vrelomvremenu. Polako otvoritepoklopac rezervoara goriva isačekajte da šištanje prestane.Zatim odvrnite poklopac do kraja.

Ne punite rezervoar do kraja i neprepunjujte ga; sačekajte nekolikosekundi pre vađenja pištolja zapunjenje. Očistite gorivo sa obojenihpovršina što pre. PogledajteSpoljašnja nega na stranici 9‑72.

{ UPOZORENJE

Ako dođe do požara prilikomdopunjavanja gorivom, ne vaditepištolj za punjenje. Prekiniteprotok goriva tako što ćete daisključite pumpu ili obavestiteslužbenika na pumpi. Odmahnapustite oblast.

Napomena: Ako vam treba novpoklopac rezervoara goriva,nabavite odgovarajući tippoklopca od dilera. Pogrešan tippoklopca gorivnog rezervoaramožda neće moći pravilno danalegne i može oštetiti rezervoar iizduvni sistem.

Punjenje pokretneposude za gorivo

{ UPOZORENJE

Nikada ne punite pokretnuposudu za gorivo kada je u vozilu.Isparenja goriva mogu da sezapale usled pražnjenja statičkogelektriciteta posude. Tada možetemnogo da se opečete, a vozilo dase ošteti. Da se vi i ostali ne bistepovredili:

. sipajte gorivo samo uodobrene posude;

. ne punite posudu unutarvozila, u prtljažniku vozila, napikap karoseriji ili na nekojdrugoj površini, već samo nazemlji;

(nastavak)



. dodirnite pištoljem zapunjenje unutrašnjost otvoraza punjenje pre nego štoaktivirate pištolj. Održavajtekontakt dok ne završite sapunjenjem;

. ne pušite dok točite gorivo;

. ne koristite mobilni telefondok točite gorivo.

VučaOpšte informacije o vučiKoristite samo opremu za vučupredviđenu za vaše vozilo. Javite sesvom dileru ili dileru za prikolicu dabi vam pomogli da pripremite voziloza vuču prikolice.

Pročitajte sledeće informacije o vučiprikolice u ovom odeljku:. Za informacije o vožnji pri vuči

prikolice, pogledajte "Karakteri-stike vožnje i predlozi za vuču";

. Za maksimalne težine vozila iprikolice, pogledajte "Vučaprikolice";

. Za informacije o opremi za vučuprikolice, pogledajte "Opremaza vuču".

Za informacije o vuči onesposob-ljenog vozila, pogledajte Vuča vozilana stranici 9‑70. Za informacije ovuči vozila iza drugog vozila, poputkuće na točkovima, pogledajte Vučavozila za rekreaciju na stranici 9‑70.

Karakteristike vožnje ipredlozi za vuču

{ UPOZORENJE

Vozač može da izgubi kontrolupri vuči prikolice ako ne koristiodgovarajuću opremu ili ne vozivozilo pravilno. Na primer, ako jeprikolica preteška, možda kočnicene koče na zadovoljavajući načinili uopšte ne koče. Vozač i putnicimogu teško da se povrede. Osimtoga, vozilo može da se ošteti;rezultujuća popravka nije obuhva-ćena garancijom vozila. Vuciteprikolicu samo ako ste obavili svekorake navedene u ovom odeljku.Pozovite dilera da bi vam daosavete i informacije o vuči priko-lice vozilom.

Vozilo može da vuče prikolicuukoliko je opremljeno odgovara-jućom opremom za vuču prikolice.


Za informacije o vučnom kapacitetu,pogledajte Vuča prikolice nastranici 8‑53. Prilikom vuče prikolicemenja se način upravljanja, ubrza-vanja, kočenja, kao i izdržljivost ipotrošnja goriva. Dodatna težinaprimorava motor, menjač, sklopovetočkova i pneumatike da rade više ipod većim opterećenjima. Prikolicatakođe povećava otpor vazduha ipooštrava vučne zahteve. Da bistebezbedno vukli prikolicu, pravilnokoristite odgovarajuću opremu zavuču prikolice.

Sledeće informacije sadrže važnesavete za vuču prikolice i pravila zavašu bezbednost i bezbednost vašihputnika. Pažljivo pročitajte ovajodeljak pre vuče prikolice.

Vuča prikolice

Ovo su neke važne napomene:. Pri vuči prikolice važe brojni

zakoni, uključujući ograničenjemaksimalne brzine. Informišitese o zakonskim obavezama koddržavnih ili lokalnih policijskihorgana.

. Ne vucite prikolicu novimvozilom dok ne pređe prvih1600 km (1000 milja). Mogu dase oštete motor, osovina ili drugidelovi.

. Tokom prvih 800 km (500 milja)vuče prikolice, ne vozite brže od80 km/h (50 mph) i ne startujtesa punim gasom. Tako se vozilomanje haba.

. Vozilo može da vuče prikolicu samenjačem u položaju D (pogon).Koristite niži stepen prenosa akomenjač prečesto menja stepenprenosa.

. Pridržavajte se ograničenjabrzine. Ne vozite brže odmaksimalne dozvoljene brzineza prikolice ili brže od 90 km/h(55 mph) kako bi se vozilo manjehabalo.

Vožnja sa prikolicom

Vuča prikolice zahteva iskustvo.Naučite kako da rukujete i kočite sadodatnom težinom prikolice. Voziloje sada duže i nema tako brz odzivkao sâmo vozilo.

Proverite sve delove i dodatneuređaje kuke za prikolicu, sigur-nosne lance, električne konektore,svetla, pneumatike i podešenostretrovizora. Ako prikolica imaelektrične kočnice, pokrenite vozilo iprikolicu, a zatim rukom aktivirajtekontroler kočnice prikolice kakobiste bili sigurni da su kočnice ufunkciji.

Tokom putovanja, redovno provera-vajte da li je teret fiksiran i da li susvetla i kočnice prikolice u funkciji.


Vuča sa sistemom za kontrolustabilnosti

Prilikom vuče, može da se čujezvuk sistema za kontrolu stabilnosti.Sistem reaguje na kretanje vozila dokoga dolazi usled dejstva prikolice,što se uglavnom dešava tokomkretanja u krivini. To je normalnapojava pri vuči težih prikolica.

Držanje odstojanja

Ostanite bar na dvostruko većemodstojanju od vozila ispred vas uodnosu na odstojanje na kome bistebili pri vožnji bez prikolice. Na tajnačin, izbegavate situacije u kojimase mogu zahtevati snažna kočenja inagli zaokreti.

Preticanje

Pri vuči prikolice, treba da pređeteveće rastojanje prilikom preticanja.Pošto je kompozicija duža, treba daodete znatno ispred vozila kojepretičete da biste se vratili u traku.

Hod unazad

Držite donji deo upravljača jednomrukom. Da biste pomerili prikolicunalevo, pomerite tu ruku nalevo. Dabiste pomerili prikolicu nadesno,pomerite ruku nadesno. Uvek iditeunazad polako i, po mogućstvu, uznečije navođenje.

Skretanje

Napomena: Usled vrlo oštrihzaokreta pri vuči prikolice, priko-lica može da dođe u kontakt savozilom. Vozilo može da se ošteti.Izbegavajte vrlo oštre zaokrete privuči prikolice.Prilikom skretanja s prikolicompravite širi zaokret nego što toobično činite, kako prikolicom nebiste zakačili odbojnike, ivičnjake,saobraćajne znakove, drveće idruge objekte. Signalizirajte pokazi-vačem pravca znatno pre skretanja iizbegavajte krivudanja i naglemanevre.

Pokazivači pravca pri vučiprikolice

Indikatori skretanja na instrumenttabli trepere uvek kada se signaliziraskretanje ili promena trake. Svetlana pravilno priključenoj prikolicitakođe trepere, obaveštavajućidruge vozače da vozilo skreće,menja traku ili se zaustavlja.

Pri vuči prikolice, strelice na instru-ment tabli trepere prilikom skretanjačak i ako su sijalice na prikolicipregorele. Povremeno proveravajteispravnost sijalica na prikolici.

Vožnja po nagibima

Smanjite brzinu i izaberite nižistepen prenosa pre nego štokrenete niz dug ili strm nagib. Akomenjač nije prebačen u niži stepenprenosa, kočnice moraju toliko dase koriste da mogu da se usijaju iviše ne budu funkcionalne.


Vozilo može da vuče prikolicu samenjačem u položaju D (pogon).Koristite niži stepen prenosa akomenjač prečesto menja stepenprenosa.

Pri vuči prikolice na velikimvisinama i strmim usponima,rashladna tečnost motora ključa nanižoj temperaturi nego na normalnimnadmorskim visinama. Ako se motorisključi odmah nakon vuče navelikim nadmorskim visinama postrmim uzbrdicama, vozilo može dapokaže znake slične pregrevanjumotora. Da se to ne bi desilo,pustite motor da radi nekolikominuta u parkirnom položaju, pomogućstvu na ravnoj podlozi, samenjačem u parkirnom položaju (P),pre nego što isključite motor. Ako seuključi upozorenje o pregrevanju,pogledajte Pregrevanje motora nastranici 9‑21.

Parkiranje na uzbrdici

{ UPOZORENJE

Parkiranje vozila na uzbrdici sapriključenom prikolicom možeda bude opasno. Ako se neštopogrešno uradi, kompozicija možeda se pokrene. Ljudi mogu da sepovrede, a vozilo i prikolica da seoštete. Po mogućstvu, uvek parki-rajte kompoziciju na ravnojpovršini.

Ako parkirate kompoziciju nauzbrdici:

1. Pritisnite pedalu kočnice, alijoš uvek ne prebacujte ručicumenjača u položaj P (parkiranje).Okrenite točkove ka ivičnjaku nanizbrdici, tj. ka putu na uzbrdici.

2. Neka neko stavi podmetačeispod točkova prikolice.

3. Kada su podmetači za točkovena mestu, otpustite pedalukočnice tako da podmetačiapsorbuju opterećenje.

4. Ponovo pritisnite pedalu kočnice.Zatim povucite parkirnu kočnicu iprebacite ručicu menjača upoložaj P (parkiranje).

5. Otpustite pedalu kočnice.

Odlazak nakon parkiranja nauzbrdici

1. Aktivirajte i držite pedalukočnice.

2. Pokrenite motor.

3. Prebacite menjač u neki stepenprenosa.

4. Otpustite ručicu parkirnekočnice.

5. Otpustite pedalu kočnice.6. Vozite polako sve dok se

prikolica ne oslobodi podmetača.7. Stanite i neka neko pokupi i

ostavi podmetače na mesto.


Održavanje prilikom vučeprikolice

Vozilo mora češće da se servisirakada vuče prikolicu. Pročitajtedodatne informacije u knjižici sarasporedom održavanja. Stavkekoje su posebno važne prirukovanju prikolicom su tečnostza automatski menjač, motorskoulje, mazivo za osovine, kaiševi,rashladni sistem i kočioni sistem.Proveravajte ove stavke pre i tokomputovanja.

Proverite povremeno da li su priteg-nute sve navrtke i zavrtnjevi na kuki.

Hlađenje motora prilikom vučeprikolice

Rashladni sistem može privremenoda se pregreje u ovim teškim radnimuslovima. Pogledajte Pregrevanjemotora na stranici 9‑21.

Vuča prikolicePre vuče prikolice, treba razmotrititri važne veličine u vezi sa težinom:. težinu prikolice,. težinu na prepustu prikolice,. ukupnu težinu pneumatika

vozila.

Težina prikolice

Koliko može da bude teškabezbedna prikolica?

Zavisi od toga kako se kompozicijakoristi. Na primer, podjednako suvažni brzina, nadmorska visina,nagib puta, spoljašnja temperatura idužina korišćenja vozila za vučuprikolice. Može da zavisi od bilokakve specijalne opreme na vozilu itežine na prepustu koju vozilo možeda nosi. Pogledajte dodatne infor-macije u delu "Težina na prepustuprikolice" u nastavku ovog odeljka.

Maksimalna težina prikolice seizračunava pod pretpostavkom da jesamo vozač u vučnom vozilu i daima svu potrebnu opremu za vuču.Težinu dodatne opcionalne opreme,putnika i tereta u vučnom vozilutreba da oduzmemo od maksimalnetežine prikolice.

Potražite od dilera informacije ilisavete o vuči prikolica.

Težina na prepustu prikolice

Opterećenje na prepustu (A) priko-lice je važna težinska mera zatošto utiče na ukupnu bruto težinuvozila. Bruto težina vozila (GVW)obuhvata težinu praznog vozila,tereta koji nosi i osoba u vozilu.Ako ima puno opcija, opreme,putnika ili tereta u vozilu, smanjujese težina na prepustu kojuvozilo može da nosi, kao i težinaprikolice koju vozilo može da vuče.


Ako se vuče prikolica, opterećenjena prepustu treba dodati bruto težinivozila zato što će vozilo nositi i tajteret. Za dodatne informacije pogle-dajte Ograničenja opterećenja vozilana stranici 8‑10.

Težina na prepustu prikolice (A)treba da bude 10-15 procenataukupne težine natovarene priko-lice (B).

Nakon utovara prikolice, izmeritepojedinačno težinu prikolice i težinuna njenom prepustu da biste videlida li su ispravne. Ako nisu, podesiteih tako što ćete premestiti nekestvari unutar prikolice.

Ukupna težina pneumatikavozila

Pobrinite se da pneumatici vozilabudu napumpani do gornje graničnevrednosti hladnih pneumatika. Ovebrojke možete da nađete na nalep-nici sa informacijama o pneumati-cima i opterećenjima. PogledajteOgraničenja opterećenja vozila nastranici 8‑10. Ne prekoračujtegraničnu vrednost bruto težinevozila, uključujući težinu naprepustu prikolice.

Oprema za vučuKuke

Koristite odgovarajuću opremu zakuke. Potražite pomoć od svogdilera ili dilera za kuke.. Zadnji branik na vozilu nije

predviđen za kuke. Ne kačiteiznajmljene kuke ili druge kukeza branik na njega. Koristitesamo kuku za montažu na okvir,a ne na branik.

. Da li se prave neki otvori ukaroseriji vozila kada sepostavlja kuka za prikolicu? Akose prave, zatvorite otvore kadaskinete kuku. Ako se otvori nezatvore, nečistoća, voda i smrto-nosni ugljen-monoksid (CO) izizduvnih gasova mogu da uđu uvozilo. Pogledajte Izduvni sistemmotora na stranici 8‑26.


Sigurnosni lanci

Uvek postavite lance između vozila iprikolice. Ukrstite sigurnosne lanceispod prepusta prikolice da bistesprečili da prepust dodirne put akose odvoji od kuke. Dovoljno iholabavite da kompozicija može daskrene. Nikada ne dozvolite da sesigurnosni lanci vuku po zemlji.

Kočnice prikolice

Da li prikolica ima svoje kočnice?Pročitajte i sledite uputstva zakočnice prikolice da biste ih pravilnoinstalirali, podesili i održavali.Pošto vozilo ima neblokirajućekočnice, ne dirajte kočioni sistemvozila. Ako to uradite, nijedankočioni sistem neće dobro funkcioni-sati ili neće uopšte funkcionisati.

Konverzije i dodaci

Dodatna električnaopremaNapomena: Nemojte dodavatinikakvu električnu opremu vozilu,osim ako to prvo niste proverilisa dilerom. Neke električnaoprema može da ošteti vozilo,što nije obuhvaćeno garancijomvozila. Neka dodatna električnaoprema može da ometa pravilnufunkciju drugih komponenti.

Dodatna oprema može da isprazniakumulator u vozilu od 12 V, čak ikada se vozilo ne koristi.

Vozilo ima sistem vazdušnihjastuka. Pre nego što pokušate dadodate neku električnu opremuvozilu, pogledajte Servisiranjevozila sa vazdušnim jastukom nastranici 2‑30. Dodavanje opremevozilu sa vazdušnim jastukom nastranici 2‑30.


2 NAPOMENE

Nega vozila 9-1

Nega vozila

Opšte informacijeOpšte informacije . . . . . . . . . . . . . 9-2Oprema i modifikacije . . . . . . . . . 9-2

Provere vozilaSamostalno servisiranje . . . . . . . 9-3Poklopac motornogprostora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4

Kratak pregled motornogprostora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5

Motorno ulje . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10Sistem za radni vekmotornog ulja . . . . . . . . . . . . . . 9-12

Tečnost za automatskimenjač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13

Tečnost ručnog menjača . . . . . 9-13Hidraulično kvačilo . . . . . . . . . . . 9-13Prečistač/filter za vazduhmotora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14

Rashladni sistem . . . . . . . . . . . . 9-16

Rashladna tečnost motora . . . 9-18Pregrevanje motora . . . . . . . . . . 9-21Radni režim zaštite pregre-janog motora . . . . . . . . . . . . . . . 9-22

Tečnost servo upravljača(motori L4 zapremine 2,0 l i2,4 l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-22

Tečnost servo upravljača(motor V6 zapremine3,0 l) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-22

Tečnost za pranje . . . . . . . . . . . . 9-24Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-24Kočiona tečnost . . . . . . . . . . . . . 9-25Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-27Provera prekidačaelektropokretača . . . . . . . . . . . 9-28

Provera funkcionalnostikontrole zaključavanja ručiceautomatskog menjača . . . . . . 9-28

Provera blokade kontaktamenjača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-29

Provera parkirne kočnicei P (Park) mehanizma . . . . . . 9-29

Zamena metlice brisača . . . . . 9-30

Usmeravanje prednjeg svetlaUsmeravanje prednjegsvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-30

Zamena sijaliceZamena sijalice . . . . . . . . . . . . . . 9-31Halogene sijalice . . . . . . . . . . . . 9-31Intenzivna ksenonska prednjasvetla (HID) . . . . . . . . . . . . . . . . 9-31

Prednja svetla, prednjipokazivači pravca i parkirnasvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-31

Svetla za maglu . . . . . . . . . . . . . 9-34Zadnja svetla, pokazivačpravca, stop svetla i svetlaza vožnju unazad . . . . . . . . . . 9-34

Zadnja svetla za maglu . . . . . . 9-35Svetlo za registarskutablicu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-36

Zamena sijalica . . . . . . . . . . . . . . 9-36

9-2 Nega vozila

Električni sistemPreopterećenje električnogsistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-37

Osigurači . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-38Kutija osigurača u motornomprostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-38

Kutija osigurača ispodinstrument table . . . . . . . . . . . . 9-42

Točkovi i pneumaticiTočkovi i pneumatici . . . . . . . . . 9-45Pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-45Zimski pneumatici . . . . . . . . . . . 9-45Oznake na pneumatiku . . . . . . 9-45Pritisak u pneumatiku . . . . . . . . 9-45Sistem za nadzor pritiska upneumaticima . . . . . . . . . . . . . . 9-46

Nadzor pritiska upneumaticima . . . . . . . . . . . . . . 9-47

Inspekcija pneumatika . . . . . . . 9-51Promena mestapneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-51

Kada je vreme za novepneumatike . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-52

Kupovina novihpneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-53

Različite veličine pneumatika itočkova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-55

Poravnanje točkova ibalansiranje pneumatika . . . 9-56

Zamena točkova . . . . . . . . . . . . . 9-56Lanci za sneg . . . . . . . . . . . . . . . . 9-57Ako se pneumatik izduva . . . . 9-57Menjanje pneumatika . . . . . . . . 9-59Kompaktni rezervnipneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-65

Startovanje pomoću kablovaStartovanje pomoćukablova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-66

VučaVuča vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-70Vuča vozila za rekreaciju . . . . 9-70

Nega spoljašnjostiSpoljašnja nega . . . . . . . . . . . . . 9-72Unutrašnja nega . . . . . . . . . . . . . 9-75Čišćenje središnjeg stuba . . . 9-77Patosnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-78

Opšte informacijeZa servisiranje i potrebne delove,posetite dilera. Dobićete originalnedelove, a uslužiće vas ljubazno itehnički obučeno osoblje servisa.

Oprema i modifikacijeDodavanje opreme koju ne prodajediler ili vršenje modifikacija na vozilomože uticati na performanse vozila ibezbednost, uključujući i elementekao što su vazdušni jastuci,kočenje, stabilnost, aerodinamika,postojanost i elektronske sistemekao što su ABS kočnice, kontrolavuče i kontrola stabilnosti. Takvaoprema ili modifikacije mogu dovestido neispravnosti ili oštećenja kojane pokriva garancija vozila.

Nega vozila 9-3

Oštećenja kod komponentivozila nastala usled modifikacija,instalacije ili korišćenja delova bezGM sertifikata nisu pokrivena pouslovima garancije vozila i moguuticati na preostalu garanciju zadotične delove.

GM oprema je dizajnirana dadopunjuje i funkcioniše zajednosa ostalim sistemima na vozilu.Posetite dilera da biste opremilivozilo korišćenjem originalne GMopreme koju će instalirati tehničardistributera.

Takođe pogledajte Dodavanjeopreme u vozilo opremljenovazdušnim jastukom na stranici 2‑30.

Provere vozila

Samostalno servisiranje

{ UPOZORENJE

Rad na vozilu može biti opasanukoliko ne posedujete odgovara-juće znanje, servisno uputstvo,alate ili rezervne delove. Preizvođenja bilo kakvih servisnihradova obavezno ispoštujteprocedure opisane u ovomuputstvu za upotrebu i konsultujteservisno uputstvo za vaše vozilo.

Ako samostalno obavljateservisiranje treba da koristiteodgovarajuće uputstvo zaservisiranje. Ono će vam datimnogo opširnije informacije onačinu servisiranja vozila u odnosuna ovaj priručnik.Ovo vozilo ima sistem vazdušnihjastuka. Pre nego što pokušatesamostalno da servisirate vozilo,pogledajte Provera sistemavazdušnih jastuka na stranici 2‑31.

Vodite evidenciju o nabavci svihdelova (sa računima), listu pređenekilometraže i evidentirajte datumeobavljanja bilo kakvih servisnihradova.

9-4 Nega vozila

Poklopac motornogprostoraZa otvaranje poklopca motornogprostora:

1. Povucite unutrašnju ručicu zaodbravljivanje, smeštenu s levestrane stuba upravljača, ispodinstrument-table.

2. Stanite s prednje strane vozila idrugu ručicu za oslobađanjepoklopca motorskog prostorapogurajte ka vozačkoj stranivozila.

3. Podignite poklopac motornogprostora.

Za zatvaranje poklopca motornogprostora:

1. Pre nego što zatvorite poklopacmotorskog prostora, uverite seda su svi zatvarači za punjenjepravilno postavljeni.

2. Spustite poklopac motorskogprostora do visine od 30 cm(12 in) iznad vozila, a zatim gaotpustite tako da se potpunozabravi. Proverite da li jepoklopac motorskog prostorazatvoren i ukoliko je potrebnoponovite ovaj postupak.

Nega vozila 9-5

Kratak pregled motornog prostora

Motor L4 zapremine 2,0 l

9-6 Nega vozila

A. Prečistač/filter za vazduhmotora na stranici 9‑14.

B. Ventilatori hladnjaka motora(spoljni prikaz). PogledajteRashladni sistem nastranici 9‑16.

C. Šipka za merenje nivoamotornog ulja. PogledajteMotorno ulje na stranici 9‑10.

D. Poklopac za punjenje motornogulja. Pogledajte Motorno ulje nastranici 9‑10.

E. Rezervoar kočione tečnosti.Pogledajte Kočnice nastranici 9‑24.

F. Rezervoar rashladne tečnostimotora s poklopcem pod priti-skom. Pogledajte Rashladnatečnost motora na stranici 9‑18.

G. Akumulator na stranici 9‑27.

H. Kutija osigurača u motornomprostoru na stranici 9‑38.

I. Rezervoar tečnosti za pranjevetrobrana. Pogledajte Tečnostza pranje na stranici 9‑24.

Nega vozila 9-7


9-8 Nega vozila


B. Poklopac motora.

C. Poklopac za punjenje motornogulja. Pogledajte Motorno ulje nastranici 9‑10.

D. Šipka za merenje nivoamotornog ulja. PogledajteMotorno ulje na stranici 9‑10.

E. Poklopac i merna šipka zatečnost u menjaču. PogledajteTečnost za automatski menjačna stranici 9‑13.

F. Rezervoar kočione tečnosti.Pogledajte Kočnice nastranici 9‑24.

G. Rezervoar rashladne tečnostimotora s poklopcem pod priti-skom. Pogledajte Rashladnatečnost motora na stranici 9‑18.

H. Poklopac akumulatora.Pogledajte Akumulator nastranici 9‑27.

I. Kutija osigurača u motornomprostoru na stranici 9‑38.

J. Rezervoar tečnosti za pranjevetrobrana. Pogledajte Tečnostza pranje na stranici 9‑24.

Nega vozila 9-9

Motor V6 zapremine 3,0 l

9-10 Nega vozila


B. Rezervoar i poklopac za servoupravljača. Pogledajte Tečnostservo upravljača (motor V6zapremine 3,0 l) na stranici 9‑22или Tečnost servo upravljača(motori L4 zapremine 2,0 l i 2,4l) na stranici 9‑22.

C. Poklopac za punjenje motornogulja. Pogledajte Motorno ulje nastranici 9‑10.

D. Šipka za merenje nivoamotornog ulja. PogledajteMotorno ulje na stranici 9‑10.

E. Poklopac motora.

F. Poklopac i merna šipka zatečnost u menjaču. PogledajteTečnost za automatski menjačna stranici 9‑13.

G. Rezervoar kočione tečnosti.Pogledajte Kočnice nastranici 9‑24.

H. Ekspanziona posuda rashladnetečnosti i poklopac pod priti-skom. Pogledajte Rashladnatečnost motora na stranici 9‑18.

I. Poklopac akumulatora.Pogledajte Akumulator nastranici 9‑27.

J. Kutija osigurača u motornomprostoru na stranici 9‑38.

K. Rezervoar tečnosti za pranjevetrobrana. Pogledajte Tečnostza pranje na stranici 9‑24.

Motorno uljeDa bi se obezbedile pravilneperformanse motora i dug vektrajanja, posebnu pažnju trebaobratiti motornom ulju. Da bistelakše zaštitili svoju investiciju,pratite ove jednostavne, ali važnekorake:. Uvek koristite motorno ulje sa

odobrenom specifikacijom iodgovarajućeg viskoziteta.

Pogledajte "Biranje odgovara-jućeg motornog ulja" u ovomodeljku.

. Redovno proveravajte nivomotornog ulja i održavajteodgovarajući nivo motornog ulja.Pogledajte "Provera motornogulja" i "Kada treba dodatimotorno ulje" u ovom odeljku.

. U određeno vreme izvršitezamenu motornog ulja.Pogledajte Sistem za radni vekmotornog ulja na stranici 9‑12.

. Uvek pravilno odlažite motornoulje. Pogledajte "Šta uraditi sakorišćenim uljem" u ovomodeljku.

Provera motornog ulja

Dobro bi bilo da se nivo motornogulja proveri pri svakoj dopuni goriva.Da biste dobili tačno očitavanje,vozilo mora da bude na ravnomtlu. Drška šipke za proveru nivoamotornog ulja je u obliku petlje ižute je boje. Pogledajte Kratakpregled motornog prostora na

Nega vozila 9-11

stranici 9‑5 da biste videli gde senalazi šipka za proveru nivoamotornog ulja.

Za dobijanje tačnog očitavanja nivoaulja najvažnije je sledeće:1. Ukoliko je motor radio izvesno

vreme, isključite motor isačekajte nekoliko minuta da seulje vrati u posudu za ulje. Akoulje proveravate previše brzonakon isključivanja motora,nećete dobiti tačno očitavanjenivoa ulja.

2. Izvucite štap za merenje nivoaulja i očistite ga papirnimubrusom ili tkaninom, zatim gavratite do kraja. Ponovo gaizvadite držeći vrh nadole iproverite nivo.

Kada dodati motorno ulje

Ukoliko je ulje ispod oznake MIN(minimum), dodajte 1 litar (1 qt)preporučenog ulja i zatim ponovoproverite nivo. Pogledajte deo"Biranje odgovarajućeg ulja" u ovomodeljku da biste saznali koju vrstu

ulja treba da koristite. Za količinumotornog ulja kod kartera, pogle-dajte Količine i specifikacije nastranici 11‑2.

Napomena: Nemojte dodavatipreviše ulja. Ukoliko u rezervoaruima previše motorskog ulja, zbogčega nivo ulja pređe gornjuoznaku koja pokazuje odgovara-jući radni nivo, može doći dooštećenja motora.

Pogledajte Kratak pregled motornogprostora na stranici 9‑5 da bistevideli gde se nalazi poklopac zapunjenje motornog ulja.

Dodajte dovoljno ulja da bi se nivoulja našao u pravilnom radnomopsegu. Kada završite, štap zamerenje nivoa motornog ulja vratitedo kraja nazad.

Izbor pravilnog motornog ulja

Izbor pravilnog motornog ulja zavisiod pravilne specifikacije ulja istepena viskoziteta. PogledajtePreporučene tečnosti i sredstva zapodmazivanje na stranici 10‑8.

Specifikacija

Koristite i tražite licencirana motornaulja sa dexos2™ odobrenom sertifi-kacionom oznakom. Motorna uljakoja zadovoljavaju zahteve zaovo vozilo treba da ima dexos2odobrenu sertifikacionu oznaku.Ova sertifikaciona oznaka pokazujeda je ulje odobreno po dexos2specifikaciji.

Napomena: Nekorišćenjempreporučenog motornog uljamože doći do oštećenja motorakoje nije pokriveno garancijomvozila. Kod dilera ili serviseraproverite da li je ulje odobreno podexos2 specifikaciji.

Stepen viskoziteta

SAE 5W-30 je najbolji stepenviskoziteta za vozilo. Ne koristiti uljadrugih stepena viskoziteta kao štosu SAE 10W-30, 10W-40 ili 20W-50.

9-12 Nega vozila

U veoma hladnim oblastima, gdetemperatura pada ispod -20 °F(-29 °C), treba da se koristi uljeSAE 0W-30. Ulje takvog stepenaviskoziteta će obezbediti lakšihladan start motora kod veomaniskih temperatura. Kada birate uljeodgovarajućeg stepena viskozitetauvek birajte ulje koje odgovaradexos2 specifikaciji ili ekvivalentno.Pogledajte deo "Specifikacija" zaviše informacija.

Aditivi za motorno ulje/ispiračimotornog ulja

Nemojte ništa dodavati motornomulju. Korišćenje aditiva za motorskoulje može prouzrokovati oštećenjemotora koje nije pokriveno garan-cijom vozila.

Ispirači sistema motornog ulja sene preporučuju i mogu izazvatioštećenje motora koje ne pokrivagarancija vozila.

Šta uraditi sa korišćenim uljem

Korišćeno motorno ulje sadržiizvesne elemente koji mogu bitištetni za vašu kožu, a mogle biprouzrokovati i kancer. Sprečitedodir korišćenog motornog ulja sakožom duže vreme. Operite kožu inokte sapunom i vodom ili dobrimsredstvom za pranje ruku. Operiteili pravilno odložite odeću ili krpeuprljane korišćenim motornim uljem.Pročitajte upozorenja proizvođačau vezi sa upotrebom i odlaganjemuljnih proizvoda.

Korišćeno ulje može biti opasno poživotnu sredinu. Ako sami menjateulje, postarajte se iz filtera ispustisvo ulje pre odlaganja. Nikad neodlažite ulje bacanjem u kantu zaotpad ili prosipanjem na tlo, ukanalizaciju, ili u potoke i rečnakorita. Reciklirajte ga tako što ćetega odneti na mesto za sakupljanjekorišćenog ulja.

Sistem za radni vekmotornog ulja

Kada menjati motorno ulje

Ova vozila raspolažu sa računar-skim sistemom koji prikazuje kadatreba menjati motorno ulje i filterulja. To zavisi od kombinacijefaktora kao što su broj okretajamotora, temperatura motora ipređena kilometraža. Zasnovano nauslovima vožnje, prikazana kilome-traža kod koje je potrebno zamenitiulje može znatno varirati. Da bisistem životnog veka motornog uljapravilno radio, morate ga resetovatinakon svake zamene ulja.

Kada sistem proračuna da je vektrajanja ulja smanjen, pokazaće daje potrebna zamena ulja. Pojavićese poruka CHANGE ENGINEOIL SOON (SKORA ZAMENAMOTORNOG ULJA). PogledajtePoruke motornog ulja nastranici 4‑39. Zameniti ulje što jemoguće pre u narednih 1 000 km(600 milja). Moguće je, da ako

Nega vozila 9-13

vozite pod najboljim uslovima,sistem o životnom veku ulja nepokaže da je potrebna zamena uljatokom cele godine. Motorno uljekao i filter se moraju zameniti barjednom godišnje, u isto vreme isistem se mora resetovati. Vaš dilerima tehnički obučeno osoblje kojeće izvršiti ovaj zadatak i resetovatisistem. Takođe je važno redovnoproveravati ulje između periodazamene i držati ga na odgovara-jućem nivou.

Ukoliko je sistem slučajnoresetovan, ulje se mora zameniti na5 000 km (3.000 milja) od zadnjezamene. Zapamtite da se trebaresetovati sistem roka upotrebe uljakad god je ulje zamenjeno.

Nakon promene ulja potrebno jeresetovati sistem za praćenjeradnog veka ulja. Posetite dilera radiservisiranja.

Tečnost za automatskimenjačKako se proverava tečnost zaautomatski menjačProvera nivoa tečnosti menjačanije neophodna. Curenje tečnostimenjača je jedini razlog gubitkatečnosti. Ako dođe do curenja, štoje moguće pre odvezite vozilo koddilera radi popravke.

Ovo vozilo nije opremljeno saštapom za merenje nivoa uljatečnosti menjača. Postoji specijalanpostupak za proveru i zamenutečnosti za menjač. Budući da ovajpostupak nije jednostavan, bolje dato obavi diler. Kontaktirajte dilera zaviše informacija.

Tečnost i filter menjajte u intervalimakoji su navedeni u Raspored održa-vanja na stranici 10‑2. pobrinite seda je tečnost navedena u Preporu-čene tečnosti i sredstva za podmazi-vanje na stranici 10‑8.

Tečnost ručnog menjačaProvera nivoa tečnosti ručnogmenjača nije neophodna. Curenjetečnosti menjača je jedini razloggubitka tečnosti. Ako dođe docurenja, što je moguće pre odvezitevozilo kod dilera radi popravke.Pogledajte Preporučene tečnosti isredstva za podmazivanje nastranici 10‑8 za odgovarajućutečnost.

Hidraulično kvačiloKod vozila sa ručnim menjačem nijeneophodno redovno proveravatitečnost za kočnicu/tečnost zakvačilo, osim u slučaju da sesumnja na curenje. Dodavanjetečnosti neće rešiti curenje. Gubitaktečnosti u ovom sistemu bi mogloda ukazuje na problem. Dajte da sesistem proveri i popravi.

9-14 Nega vozila

Kada proveriti i šta koristiti

Poklopac rezervoara tečnosti zakočnicu/hidraulično kvačilo ima nasebi simbol. Zajednički rezervoartečnosti za kočnice/kvačilo puni sekočionom tečnošću DOT 3, kao štoje navedeno na poklopcu rezer-voara. Pogledajte Kratak pregledmotornog prostora na stranici 9‑5 dabiste videli gde se nalazi rezervoar.

Kako se proverava i dodajetečnostVizuelno proverite rezervoar zatečnost za kočnice/tečnost zakvačilo da biste se uverili da je nivotečnosti kod linije MIN (minimum) nastranici rezervoara. Sistem tečnostiza kočnice/hidraulično kvačilo trebada bude zatvoren i zaptiven.

Ne uklanjajte poklopac da bisteproverili nivo tečnosti ili napunilirezervoar. Poklopac ukloniti samokada je neophodno dodati odgova-rajuću tečnost tako da nivo dođe dolinije MIN.

Prečistač/filter za vazduhmotoraFilter vazduha motora smešten je umotorskom prostoru, na vozačevojstrani vozila. Pogledajte Kratakpregled motornog prostora nastranici 9‑5 za više informacija onjegovom položaju.

Kada proveriti prečistač/filterza vazduh motora

Proveravajte prečistač/filter zavazduh u intervalima datim urasporedu održavanja. PogledajteRaspored održavanja nastranici 10‑2 za više informacija.

Ukoliko se vozi u prašnjavim/prljavim uslovima, filter proveravajtepri svakoj zameni motorskog ulja.

Kako proveriti prečistač/filterza vazduh motora

Da biste proverili prečistač/filter zavazduh, izvadite filter iz vozila ilagano protresite da bi se skinulaprašina i prljavština sa površine.Ako filter ostane pokriven prljav-štinom, potreban je novi filter.

Za proveru ili zamenu prečistača/filtera za vazduh motora:


1. Otvorite poklopac motornogprostora. Pogledajte Poklopacmotornog prostora nastranici 9‑4.

Nega vozila 9-15

2. Uklonite zavrtnje s gornje stranekućišta filtera vazduha motora.

3. Podignite poklopac kućišta filterai odložite ga dalje od motora.

4. Izvadite filter.

5. Proverite ili zamenite prečistač/filter za vazduh motora.

6. Spustite poklopac kućišta filterado motora.

7. Pomoću zavrtnjeva pričvrstitepoklopac s gornje strane kućišta.



A. Zavrtnji (6)

B. Stega creva za vazduh

C. Električni priključak2. Odvojte odvodni vod tako što

ćete popustiti stegu na crevu zavazduh (B).

3. Odvojite električni priključak (C).

4. Uklonite zavrtnje (A) s gornjestrane kućišta filtera vazduhamotora.


6. Izvadite filter.


8. Obrnutim redosledom izvršitekorake 2 do 4, da biste ponovopostavili poklopac na kućištefiltera.

9-16 Nega vozila



2. Uklonite zavrtnje s gornje stranekućišta filtera vazduha motora.


4. Izvadite filter.


6. Spustite poklopac kućišta filterado motora.

7. Pomoću zavrtnjeva pričvrstitepoklopac s gornje strane kućišta.

{ UPOZORENJE

Pokretanje motora bez preči-stača/filtera za vazduh možeizazvati opekotine kod vas ilidrugih ljudi. Prečistač vazduha nečisti samo vazduh; on pomaže dase zaustavi plamen u slučaju dase pojavi iz motora. Budite pažljividok radite na motoru i ne pokre-ćite ga bez prečistača/filtera zavazduh.

Napomena: Ukoliko je prečistač/filter za vazduh uklonjen, prljav-ština može lako da uđe u motor,što bi ga moglo oštetiti. Uvekvozite sa montiranim preči-stačem/filterom za vazduh.

Rashladni sistemSistem za hlađenje omogućavamotoru da održi odgovarajuću radnutemperaturu.


A. Ventilatori hladnjaka motora(spoljni prikaz)

B. Ekspanziona posuda rashladnetečnosti i poklopac podpritiskom

Nega vozila 9-17







{ UPOZORENJE

Električni ventilator hladnjakamotora ispod poklopca motornogprostora može se pokrenuti čak ikada motor ne radi i lako vas

(nastavak)


može povrediti. Ruke, odeću ialate udaljite od električnogmotora ispod poklopca motornogprostora.

{ UPOZORENJE

Creva za grejač i radijator, kao iostali delovi motora, mogu bitiveoma vruća. Ne dodirujte ih.Možete se opeći ako to uradite.

Ne pokrećite motor ako postojicurenje. Ako pokrenete motor,moglo bi doći do ispuštanjacelokupne rashladne tečnosti. Tomože dovesti do požara kodmotora i mogli biste se opeći.Sanirajte svako curenje prevožnje vozila.

9-18 Nega vozila

Napomena: Korišćenje drugerashladne tečnosti, a neDEX-COOL® sredstva, možeizazvati prevremenu korozijumotora, uloška grejača ilihladnjaka. Pored toga, ovomože zahtevati raniju zamenurashladne tečnosti motora. Bilokakve popravke ne bi bile pokri-vene garancijom vozila. Kod ovogvozila uvek koristite DEX-COOL(bez silikata) rashladno sredstvo.

Rashladna tečnostmotoraSistem rashladne tečnosti motora uvozilu napunjen je DEX-COOL®mešavinom za hlađenje motora.Pogledajte Raspored održavanja nastranici 10‑2 za više informacija.

U nastavku se objašnjava rashladnisistem i način provere i dodavanjarashladne tečnosti kada je njen nivonizak. Ukoliko postoji problem sapregrevanjem motora, pogledajtePregrevanje motora na stranici 9‑21.

Šta koristiti

{ UPOZORENJE

Dodavanje samo obične vode ilinekih drugih tečnosti u rashladnisistem može da bude opasno.Obična voda i ostale tečnostimogu da proključaju ranije negoodgovarajuća mešavinarashladne tečnosti. Sistemupozorenja za rashladnu tečnostpodešen je na odgovarajućumešavinu rashladne tečnosti. Akose koristi obična voda ili pogrešnamešavina, motor bi se mogaopregrejati, a vi ne biste dobiliupozorenje o pregrevanju. Motorbi mogao da se zapali, a vi i drugiljudi biste mogli zadobiti opeko-tine. U zavisnosti od motora,koristite 50/50 rastvor dejonizo-vane ili čiste pijaće vode iDEX-COOL rashladne tečnosti.

Koristite 50/50 rastvor dejonizovaneili čiste pijaće vode i DEX-COOLrashladne tečnosti. U slučaju da sekoristi ova mešavina, ne trebadodavati ništa. Ova mešavina:. štiti od zamrzavanja do

spoljašnje temperature od -37 °C(-34 °F);

. štiti od ključanja do temperaturemotora od 129 °C (265 °F);

. štiti od rđe i korozije;

. ne oštećuje aluminijumskedelove;

. pomaže da se održava pravilnatemperatura motora.

Napomena: Ako se koristinepravilna mešavina rashladnetečnosti, moglo bi doći do pregre-vanja i teškog oštećenja motora.Troškovi popravke ne bi bili pokri-veni garancijom vozila. Prevelikakoličina dejonizovane ili čistepijaće vode u mešavini možeprouzrokovati zamrzavanje ipucanje motora, hladnjaka,uloška grejača i drugih delova.

Nega vozila 9-19

Nikad ne odlažite rashladnu tečnostmotora bacanjem u kantu za otpadili prosipanjem na tlo, u kanalizaciju,ili u potoke i rečna korita. Rashladnutečnost treba da promeni ovlašćeniservisni centar koji je upoznat sazakonskim zahtevima u vezi saodlaganjem rashladne tečnosti. Toće pomoći da se zaštiti životnasredina i vaše zdravlje.

Provera rashladne tečnostiPrilikom provere rashladne tečnostivozilo mora da stoji na ravnojpovršini.Proverite da li rashladno sredstvomože da se vidi u ekspanzionojposudi rashladne tečnosti motora.Ukoliko rashladna tečnost u ekspan-zionoj posudi rashladne tečnostimotora ključa, ne radite ništa dok sene ohladi.

Ako je nivo rashladne tečnostividljiv ali je ispod oznake, dodajte50/50 rastvor dejonizovane ili čistepijaće vode i rashladnog sredstvaDEX-COOL.

Pre no što to uradite, uverite se dase rashladna tečnost ohladila.U slučaju da se u ekspanzionojposudi ne vidi nivo rashladnetečnosti, njeno dolivanje izvršite nasledeći način:

Kako se dodaje rashladnosredstvo u ekspanzionuposudu rashladne tečnosti

{ UPOZORENJE

Možete se opeći u slučaju daprolijete rashladnu tečnost navruće delove motora. Rashladnatečnost sadrži etilen-glikol izapaliće se u slučaju da su delovimotora dovoljno vrući. Ne proli-vajte rashladnu tečnost na vrućmotor.

Napomena: Ovo vozilo imaspecijalan postupak za punjenjerashladne tečnosti. Nepoštovanjeovog postupka može dovesti dopregrevanja i ozbiljnog oštećenjamotora.

{ UPOZORENJE

Električni ventilator hladnjakamotora ispod poklopca motornogprostora može se pokrenuti čak ikada motor ne radi i lako vasmože povrediti. Ruke, odeću ialate udaljite od električnogmotora ispod poklopca motornogprostora.

9-20 Nega vozila

{ UPOZORENJE

Para i vrele tečnosti iz vrućegrashladnog sistema mogu daeksplodiraju i nanesu vam tešketelesne povrede. Oni su podvisokim pritiskom i ako okrenetepoklopac rezervoara pod priti-skom - čak i samo malo - onimogu pokuljati van velikombrzinom. Nikad ne okrećitepoklopac kada je rashladnisistem, kao i poklopac rezervoarapod pritiskom, vreo. Sačekajte dase rashladni sistem i poklopacrezervoara pod pritiskom ohlade uslučaju da bude potrebno daokrenete ovaj poklopac.

Poklopac pod pritiskom može seukloniti sa ekspanzione posude tekkada sistem za hlađenje, uključujućisam poklopac ekspanzione posude igornje crevo hladnjaka, prestanu dabudu vreli.

1. Poklopac pod pritiskom laganookrećite u smeru obrnutom odkretanja kazaljki na satu. Ukolikose začuje šištanje, sačekajte daono prestane. Šištanje ukazujeda u posudi još ima zaostalogpritiska.

2. Nastavite da odvrćete poklopac izatim ga uklonite.

3. Ekspanzionu posudu rashladnetečnosti dopunite propisanommešavinom do nivoa nazna-čenog na prednjoj strani posude.

4. Dok je poklopac ekspanzioneposude skinut, pokrenite motori ostavite ga da radi sve dokgornje crevo hladnjaka ne počneda se zagreva. Čuvajte se venti-latora motora. Do tog trenutka,nivo rashladne tečnosti unutarekspanzione posude može sesmanjiti. Ako je nivo niži odpropisanog, ekspanzionu

Nega vozila 9-21

posudu dopunite propisanommešavinom do nivoa nazna-čenog na prednjoj strani posude.

5. Zamenite poklopac. Proverite dali je poklopac zategnut do kraja idobro namešten.

Napomena: U slučaju dapoklopac nije dobro učvršćenmože doći do gubitka rashladnetečnosti i mogućeg oštećenjamotora. Uverite se da je poklopacpravilno i dobro učvršćen.

Pregrevanje motoraNa tabli sa instrumentima smeštenje pokazivač temperature, kojiukazuje na stanje pregrejanostimotora. Pogledajte deo Pokazivačtemperature rashladne tečnostimotora na stranici 4‑16 za više infor-macija.

U slučaju da odlučite da ne podižetepoklopac motornog prostora kadase pojavi ovo upozorenje, odmahpotražite pomoć servisa.

U slučaju da odlučite da podignetepoklopac motornog prostora,pobrinite se da vozilo bude parki-rano na ravnoj površini.Zatim proverite da li se vrte ventila-tori hladnjaka motora. Ukoliko jemotor pregrejan, ventilatori treba darade. Ako ne rade, ne pokrećitemotor i obezbedite servisiranjevozila.

Napomena: Oštećenje motoranastalo zbog pokretanja motorabez rashladnog sredstva nijepokriveno garancijom.

U slučaju da iz motornogprostora izlazi para

Pogledajte Radni režim zaštitepregrejanog motora na stranici 9‑22za informacije o vožnji dobezbednog mesta u slučaju nužde.

U slučaju da iz motornogprostora ne izlazi para

Ako se prikazuje upozorenje zapregrevanje, ali se para ne vidi ili nečuje, moguće je da problem nijepreviše ozbiljan. Ponekad se motormože malo pregrejati kada sevozilo:. penje uz dugu uzbrdicu po

vrelom danu.. zaustavi posle vožnje velikom

brzinom.. radi u praznom hodu tokom

dužih perioda u saobraćaju.. vuče prikolicu.

U slučaju da se upozorenje opregrevanju prikazuje bezznakova pare:

1. Isključite klimatizaciju.

2. Uključite grejač na maksimalnutemperaturu i na najveću brzinuventilatora. Ako je potrebno,otvorite prozor.

9-22 Nega vozila

3. U saobraćajnoj gužvi pustitemotor da radi u praznom hoduu položaju N (neutralni) dokvozilo stoji. Ako je to bezbedno,zaustavite se kraj puta, prebaciteručicu menjača u položajP (parkiranje) ili N (neutralno)i pustite da motor radi u praznomhodu.

Kad pokazivač temperature izađe izzone koja označava pregrejanmotor, možete nastaviti s vožnjom.Nastavite da vozite vozilo sa malombrzinom oko 10 minuta. Održavajteveće odstojanje od vozila ispred. Uslučaju da se upozorenje ne pojaviponovo, nastavite da vozite nauobičajeni način.Ako upozorenje i dalje stoji, skrenitesa puta, odmah zaustavite i parki-rajte vozilo.

U slučaju da nema znakova pare,pustite motor da radi 3 minuta upraznom hodu dok je parkirano. Akose upozorenje i dalje prikazuje,isključite motor i sačekajte da se

ohladi. Takođe pogledajte Radnirežim zaštite pregrejanog motora nastranici 9‑22.

Radni režim zaštitepregrejanog motoraOvaj radni režim za slučaj nuždeomogućava vam da vozilo odvezetena bezbedno mesto u vanrednojsituaciji. Ukoliko dođe do pregre-vanja motora, režim zaštite pregre-janog motora pomaže u sprečavanjuoštećenja motora tako što naizme-nično uključuje u rad grupe cilin-dara. Ovaj režim karakterišeznačajan gubitak snage i perfor-mansi motora.

Upozoravajuća lampica za tempera-turu rashladne tečnosti motora sepali, kako bi ukazala da je voziloušlo u radni režim zaštite pregre-janog motora. Pokazivač tempera-ture takođe ukazuje na pregrejanostmotora. U režimu zaštite pregre-janog motora treba izbegavati duževožnje i/ili vuču prikolice.

Tečnost servo upravljača(motori L4 zapremine 2,0 li 2,4 l)Ovo vozilo ima električni servoupravljača i ne koristi tečnost servoupravljača.

Tečnost servo upravljača(motor V6 zapremine3,0 l)

Za više informacija o položaju rezer-voara za tečnost servo upravljačapogledajte Kratak pregled motornogprostora na stranici 9‑5.

Nega vozila 9-23

Kada treba proveriti tečnostservo upravljačaRedovna provera tečnosti servoupravljača nije neophodna, osim uslučaju da sumnjate da postojicurenje u sistemu ili da se čujeneuobičajena buka. Gubitak tečnostiu ovom sistemu bi moglo da ukazujena problem. Dajte da se sistemproveri i popravi.

Kako se proverava tečnostservo upravljačaNapomena: Izuzetno malakontaminacija može dovesti dooštećenja sistema upravljanja injegovog nepravilnog funkcioni-sanja. Ne dozvolite da zagađivačidođu u dodir sa tečnošću nastrani poklopca/štapa za merenjenivoa tečnosti u rezervoaru ili dauđu u rezervoar.

Proverite nivo posle vožnje odnajmanje 20 minuta dok je tečnosttopla.

Za proveru tečnosti servo uprav-ljača:1. Okrenite ključ u kontakt bravi u

položaj LOCK/OFF i sačekajteda se motorski prostor ohladi.

2. Obrišite poklopac i gornju stranurezervoara.

3. Odvrnite poklopac i podignite gapravo nagore.

4. Štap za merenje nivoa tečnostiobrišite čistom krpom.

5. Vratite poklopac i pritegnite gado kraja.

6. Ponovo skinite poklopac iproverite nivo tečnosti na štapuza proveru nivoa tečnosti.

Kada je motor vruć, nivo treba daodgovara nivou MAX. Kada je motorhladan, nivo tečnosti treba da budeizmeđu oznaka MIN i MAX na štapuza proveru nivoa tečnosti.

Šta koristiti

Da biste ustavnovili koju tečnosttreba da koristite, pogledajte Prepo-ručene tečnosti i sredstva zapodmazivanje na stranici 10‑8. Uvekkoristite odgovarajuću tečnost.

9-24 Nega vozila

Tečnost za pranje

Šta koristiti

Ako je potrebna tečnost za pranjevetrobrana, prvo treba da pročitateuputstvo proizvođača. Ako se vozilokoristi u području u kome tempera-tura može da padne ispod nule,koristite tečnost koja ima dovoljnuzaštitu od zamrzavanja.

Dodavanje tečnosti za pranje

Otvorite poklopac na kome se nalazisimbol perača. Dodajte tečnost zapranje tako da se rezervoar napuni.Pogledajte Kratak pregled motornogprostora na stranici 9‑5 da bistevideli gde se nalazi rezervoar.

Napomena. Ako koristite koncentrattečnosti za pranje, pratiteuputstvo proizvođača zadodavanje vode.

. Ne mešajte vodu sa gotovomtečnošću za pranje. Vodamože prouzrokovati zamrza-vanje rastvora i oštetiti rezer-voar tečnosti za pranje idruge delove sistema zapranje.

. Kada je veoma hladno, rezer-voar tečnosti za pranjenapunite samo do tri četvr-tine ukupne zapremine rezer-voara. To će omogućiti da setečnost širi u slučaju da dođedo zamrzavanja, što bi moglooštetiti rezervoar ako jenapunjen do kraja.

. Ne koristite rashladnutečnost motora (antifriz) utečnosti za pranje vetro-brana. To može oštetitisistem za pranje vetrobranai boju.

KočniceOvo vozilo ima disk-kočnice. Pločicedisk-kočnica imaju ugrađene indika-tore habanja koji prodornim zvučnimupozorenjem upozoravaju kada sukočione pločice istrošene i kada supotrebne nove pločice. Zvuk možeda se prekida ili da se neprekidnočuje dok se vozilo kreće, osim kadase pedala kočnice snažno pritisne.

{ UPOZORENJE

Zvuk upozorenja za istrošenekočione pločice znači da kočniceuskoro neće pravilno funkcioni-sati. To bi moglo dovesti dosudara. Vozilo treba servisiratiako se čuje zvuk upozorenja zaistrošene kočione pločice.

Napomena: Vožnja sa istrošenimkočionim pločicama mogla bi dadovede do skupe popravkekočnica.

Nega vozila 9-25

Neki uslovi vožnje ili klime moguprouzrokovati škripanje kočnica priprvom kočenju ili ako se malopritisnu. To ne znači da nešto nije uredu sa kočnicama.

Navrtke točkova treba da budupritegnute odgovarajućimmomentom da bi se sprečilo pulsi-ranje kočenja. Prilikom promenemesta pneumatika, proveritehabanje kočionih pločica i podjed-nako pritegnite navrtke točkovapravilnim redosledom i u skladu saspecifikacijom obrtnog momenta uKoličine i specifikacije nastranici 11‑2.

Kočione obloge treba uvek zamenitikao kompletne osovinske setove.

Hod kočione papučicePosetite dilera ako se kočionapapučica ne vraća na normalnuvisinu ili ako je došlo do naglogpovećanja hoda pedale. To bimogao da bude znak da je potrebnoservisiranje kočnice.

Podešavanje kočniceSvaki put kada se primene kočnice,bilo da se vozilo kreće ili ne, kočnicese prilagođavaju prema habanju.

Zamena delova kočionogsistema

Kočioni sistem na vozilu je složen.Veliki broj njegovih delova mora dabude prvoklasnog kvaliteta, a svimoraju da funkcionišu zajedno akoje neophodno da vozilo ima odličnokočenje. Ovo vozilo je projektovanoi testirano sa delovima kočnicavrhunskog kvaliteta. Kada sezamenjuju delovi kočionog sistema,pobrinite se da nabavite nove,odobrene rezervne delove. Ako neuradite tako, kočnice možda nećepravilno funkcionisati. Na primer,instaliranje pločica disk-kočnica kojene odgovaraju vozilu može dovestido pogoršanja ravnoteže izmeđuprednjih i zadnjih kočnica. Očeki-vane performanse kočenja se moguvišestruko promeniti u slučaju da seinstaliraju pogrešni rezervni delovikočionog sistema.

Kočiona tečnost

Rezervoar kočione tečnosti/tečnostiza kvačilo glavnog cilindra punise DOT 3 kočionom tečnošćukao što je navedeno na poklopcurezervoara. Pogledajte Kratakpregled motornog prostora nastranici 9‑5 da biste videli gde senalazi ovaj rezervoar.

Postoje samo dva razlogasmanjenja nivoa tečnosti u rezer-voaru:. Nivo tečnosti se smanjuje zbog

normalnog habanja kočionihobloga. Kada se instaliraju novekočione obloge, nivo tečnosti sepovećava.

9-26 Nega vozila

. Curenje tečnosti u hidrauličkomsistemu kočnice/kvačila takođemože dovesti do pada nivoatečnosti. Potrebno je servisiratihidraulični sistem kočnice/kvačila, jer curenje značida će pre ili kasnije doći doneispravnog rada kočnica i/ilikvačila.

Ne dopunjavajte kočionu tečnost/tečnost za kvačilo. Dodavanjetečnosti ne rešava curenje. Ako setečnost doda kada su kočioneobloge istrošene, nakon instaliranjanovih kočionih obloga količinatečnosti će biti prevelika. Kočionutečnost treba doliti ili odliti po potrebisamo kada su radovi na sistemukočnice/hidrauličnog kvačilazavršeni.

{ UPOZORENJE

U slučaju da se doda previšekočione tečnosti, ona se možeproliti po motoru i zapaliti ako jemotor dovoljno vruć. Vi ili drugiljudi biste mogli zadobiti opeko-tine, a vozilo bi se moglo oštetiti.Kočionu tečnost treba dodavatisamo kada su radovi na sistemukočnice/hidrauličnog kvačilazavršeni.

Kada kočiona tečnost/tečnost zakočnice padne na nizak nivo, pali sesvetlo upozorenja za kočnice.Pogledajte Svetlo upozorenja zakočioni sistem na stranici 4‑23.

Šta dodati

Koristite samo novu DOT 3 kočionutečnost iz zapečaćenog kontejnera.

Uvek očistite poklopac rezervoaratečnosti za kočnicu/kvačilo i okolnupovršinu pre nego što ga skinete.Time se sprečava da prljavština uđeu rezervoar.

{ UPOZORENJE

Kočnice možda neće pravilnofunkcionisati ako se u hidrau-ličnom sistemu kočnice/kvačilanalazi neodgovarajuća tečnost. Tobi moglo dovesti do sudara. Uvekkoristite odgovarajuću kočionutečnost/tečnost za kvačilo.

Napomena. Korišćenje neodgovarajućetečnosti može da dovededo teških oštećenja delovahidrauličnog sistemakočnica/kvačila. Na primer,samo nekoliko kapimineralnog ulja, kao što jemotorno ulje, u hidrauličnomsistemu kočnice može daošteti delove hidrauličnogsistema kočnice toliko da semoraju zameniti. Ne dozvoliteda vam neko sipa pogrešnuvrstu tečnosti.

Nega vozila 9-27

. Ako se kočiona tečnostprolije po obojenim površi-nama vozila, boja se možeoštetiti. Pazite da ne prolijetekočionu tečnost na vozilo.Ako to uradite, odmahoperite.

{ UPOZORENJE

Korišćena kočiona tečnost se nesme odlagati sa komunalnimotpadom.

Zato je najbolje da zamenukočione tečnosti obavi ovlašćeniservisni centar koji je upoznat sazakonskim propisima u vezi saodlaganjem korišćene kočionetečnosti radi očuvanja životnesredine i vašeg zdravlja.

AkumulatorKada je potreban novi akumulator,proverite broj rezervnog dela nanalepnici originalnog akumulatora.

Pogledajte Kratak pregled motornogprostora na stranici 9‑5 da bistevideli gde se nalazi akumulator.

{ UPOZORENJE

Ne koristite šibicu ili plamen ublizini akumulatora. Koristitebaterijsku lampu ako vam jepotrebno bolje osvetljenje.

Ne pušite u blizini akumulatoravozila.

(nastavak)


Kada radite oko akumulatoravozila zaštitite oči zaštitnimnaočarima.

Udaljite decu od akumulatoravozila.

{ UPOZORENJE

Akumulatori sadrže kiselinu kojamože da vas opeče i gas kojimože da eksplodira. Možetezadobiti teške povrede ako nisteoprezni.

Striktno se pridržavajte uputstvakada radite oko akumulatora.

Kontakti, terminali i ostali priboriakumulatora sadrže olovo ijedinjenja olova koja moguizazvati kancer i oštetiti reproduk-tivne organe. Posle radaoperite ruke.

9-28 Nega vozila

Skladištenje vozila

Retka upotreba: Uklonite crni,negativni (-) kabl sa akumulatora dabiste sprečili pražnjenje akumu-latora.

Duže skladištenje: Uklonite crni,negativni (-) kabl sa akumulatora ilikoristite impulsni punjač akumu-latora.

Provera prekidačaelektropokretača

{ UPOZORENJE

Dok vršite ovu proveru, vozilo bise moglo iznenadno pomeriti.Pomeranje vozila bi izazvalopovrede kod vas ili drugih ljudi.

1. Pre nego što započnete ovuproveru, uverite se da oko vozilaima dovoljno prostora.

2. Snažno primenite parkirnukočnicu i redovnu kočnicu.Pogledajte Električna parkirnakočnica na stranici 8‑34.

Ne koristite pedalu za gas ibudite spremni da odmah isklju-čite motor ako se pokrene.

3. Kod vozila sa automatskimmenjačem pokušajte dapokrenete motor u svakojbrzini. Vozilo treba da startujesamo u položaju P (Parkiranje)ili N (Neutralno). Ako se vozilopokrene u bilo kom drugompoložaju, obratite se dileru radiservisiranja.

Kod vozila sa ručnim menjačem,ručicu menjača stavite uneutralni položaj, pritisnitepedalu kvačila do pola ipokušajte da pokrenete motor.Vozilo treba da startuje samokada je pedala kvačila pritisnutado kraja. Ako se vozilo startujekada pedala kvačila nije priti-snuta do kraja, obratite se dileruradi servisiranja.

Provera funkcionalnostikontrole zaključavanjaručice automatskogmenjača

{ UPOZORENJE

Dok vršite ovu proveru, vozilo bise moglo iznenadno pomeriti.Pomeranje vozila bi izazvalopovrede kod vas ili drugih ljudi.

1. Pre nego što započnete ovuproveru, uverite se da oko vozilaima dovoljno prostora. Treba gaparkirati na ravnu površinu.

2. Snažno potegnite parkirnukočnicu. PogledajteElektrična parkirna kočnica nastranici 8‑34.

Budite spremni da odmah prime-nite regularnu kočnicu ako vozilopočne da se kreće.

Nega vozila 9-29

3. Kada je motor isključen, kontaktključ okrenite u uključen položaj,ali nemojte da startujete motor.Pokušajte da bez dodatnognapora pomerite ručicu menjačaiz položaja P, bez primeneredovne kočnice. Ako se ručicamenjača pomeri iz položajaP (Parkiranje), obratite se dileruradi servisiranja.

Provera blokade kontaktamenjačaDok je vozilo parkirano i parkirnakočnica aktivirana, pokušajte daokrenete ključ u kontakt bravi upoložaj ZAKLJUČANO/ISKLJU-ČENO u svakom položaju ručicemenjača.. Ključ u kontakt bravi treba da se

okrene u položaj ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO samo kada jeručica menjača u položajP (Parkiranje).

. Ključ u kontakt bravi treba daizađe samo u položaju ZAKLJU-ČANO/ISKLJUČENO.

Kontaktirajte sa dilerom ako jepotrebno servisiranje.

Provera parkirne kočnicei P (Park) mehanizma

{ UPOZORENJE

Dok vršite ovu proveru, vozilo ćepočeti da se kreće. Vi ili drugi ljudibiste mogli biti povređeni, aimovina bi se mogla oštetiti. Trebada se uverite da ima dovoljnoprostora ispred vozila u slučajuda počne da se kreće. Buditespremni da odmah primeniteregularnu kočnicu ako vozilopočne da se kreće.

Parkirajte na blagoj strmini savozilom okrenutim nizbrdo. Stopalodržite na redovnoj kočnici i aktivi-rajte parkirnu kočnicu.. Da biste proverili sposobnost

držanja parkirne kočnice: Dokmotor radi, sa menjačem postav-ljenim u položaj N (Neutralni),polako smanjujte pritisak napedalu redovne kočnice. Činiteto sve do trenutka kada vozilodrži samo parkirna kočnica.

. Da biste proverili sposobnostdržanja P (Park) mehanizma:Dok motor radi, prebacite upoložaj P (Parkiranje). Zatimpustite parkirnu kočnicu, a zatimredovnu kočnicu.

Kontaktirajte sa dilerom ako jepotrebno servisiranje.

9-30 Nega vozila

Zamena metlice brisačaMetlice brisača vetrobrana trebaproveriti na habanje ili naprsline.Pogledajte deo Raspored održa-vanja na stranici 10‑2 za više infor-macija.

Preporučuje se da čistite ili menjatesklop metlica brisača redovno ilikada se istroše.Napomena: Vetrobran se možeoštetiti ako nosač metlice dodirnevetrobran bez montirane metlicebrisača. Bilo kakva nastala štetane bi bile pokrivena garancijom.Ne dozvolite da nosač metlicedodirne vetrobran.

Za zamenu metlica brisača:1. Nosač metlice brisača povucite

od vetrobranskog stakla.

2. Pritisnite dugme na sredininosača metlice, pa izvucitemetlicu iz nosača.

3. Izvadite metlicu brisača.4. Zamenu metlice izvršite prateći

korake 1–3, ali obrnutimredosledom.

Usmeravanjeprednjeg svetlaUsmerenost prednjeg svetla jefabrički podešena i ne treba je daljepodešavati.Ako se vozilo ošteti prilikom sudara,to može uticati i na usmerenostprednjeg svetla. Ako je neophodnopodesiti prednja svetla, obratite sesvom dileru.

Nega vozila 9-31

Zamena sijalicePogledajte Rezervne sijalice nastranici 9‑36 za pravilan tiprezervnih sijalica.

Ako u ovom odeljku nije navedenaneka procedura zamene sijalice,obratite se dileru.

Halogene sijalice

{ UPOZORENJE

Halogene sijalice u sebi sadržegas pod pritiskom i mogu da serasprsnu ako sijalicu ispustite iliogrebete. Vi i drugi pored vasmožete biti povređeni. Pročitajte ipratite uputstva data napakovanju sijalice.

Intenzivna ksenonskaprednja svetla (HID)

{ UPOZORENJE

Sistem osvetljenja sa intenzivnimksenonskim oborenim svetlimaradi na veoma visokom naponu.Ako pokušate da servisirate bilokoju komponentu ovog sistemamožete zadobiti teške povrede.Servisiranje prepustite dileru ikvalifikovanim tehničarima.

Nakon zamene sijalice HID prednjegsvetla, svetlosni snop bi mogaoda ima drugačiju nijansu od origi-nalnog. To je normalno.

Prednja svetla, prednjipokazivači pravca iparkirna svetla

Osnovni sklop prednjeg svetla(prikazana strana suvozača,vozačka strana slična)A. Dugo prednje svetlo

B. Svetla pokazivača pravca

C. Kratko prednje svetlo

D. Svetlo za dnevnu vožnju (DRL)/ poziciono svetlo

9-32 Nega vozila

Gornji sklop prednjeg svetla(prikazana strana suvozača,vozačka strana slična)A. Svetlo pokazivača pravca

B. Svetlo za dnevnu vožnju (DRL)/ poziciono svetlo

Kratko prednje svetlo(osnovni nivo)

1. Za sijalicu koja se nalazi savozačke strane, uklonite ulivnogrlo rezervoara tečnosti zapranje vetrobranskog stakla takošto ćete ga čvrsto povući pravonagore i izvan rezervoara.

2. Uklonite poklopac sa zadnjestrane sklopa prednjeg svetlatako što ćete ga okrenuti usmeru suprotnom od kretanjakazaljke na satu.

3. Odvojite električni konektor (A).4. Skinite elastični osigurač (B) sa

sijalice tako što ćete ga pritisnutinadole na kraju a zatim gazakrenuti nagore.

5. Izvadite sijalicu iz sklopa sijalice.

6. Instalirajte novu sijalicu.

7. Instalirajte opružnu stegu.

8. Povežite električni konektor.9. Zamenite poklopac sa zadnje

strane sklopa prednjeg svetlatako što ćete ga okrenuti usmeru kretanja kazaljke na satu.

Dugo prednje svetlo(osnovni nivo)


2. Uklonite poklopac sa zadnjestrane sklopa prednjeg svetlatako što ćete ga okrenuti usmeru suprotnom od kretanjakazaljke na satu.

Nega vozila 9-33

3. Skinite električni konektor takošto ćete pritisnuti pločicu zaotpuštanje (A) i izvući konektoriz sijalice.

4. Skinite kraj gornjeg elastičnogosigurača (B) sa sijalice tako štoćete ga pritisnuti nadole a zatimga zakrenuti nagore.

5. Donji kraj elastičnog osigurača(C) odvojite od sijalice tako štoćete ga pritisnuti i zatim gazakrenuti nadole.

6. Izvadite sijalicu iz sklopa sijalice.

7. Instalirajte novu sijalicu.

8. Instalirajte opružnu stegu.

9. Povežite električni konektor.

10. Zamenite poklopac sa zadnjestrane sklopa prednjeg svetlatako što ćete ga okrenuti usmeru kretanja kazaljkena satu.

Dugo/kratko prednje svetlo(gornji nivo)

Duga/kratka prednja svetla nagornjem nivou sistema prednjihsvetala su svetla sa visokimintenzitetom pražnjenja (HID) itreba ih menjati kod dilera.

Prednji pokazivač pravca isvetlo za dnevnu vožnju (DRL)/ poziciono svetlo (osnovni igornji nivo)

Da biste zamenili prednji pokazivačpravca ili DRL / poziciono svetlo:


2. Uklonite ležište sijalice iz sklopaprednjeg svetla tako što ćete gaokrenuti u smeru suprotnom odkretanja kazaljke na satu.

3. Izvadite sijalicu iz ležišta.4. Zamenite sijalicu u sijaličnom

ležištu.5. Postavite ležište sijalice u sklop

prednjeg svetla tako što ćetega okrenuti u smeru kretanjakazaljke na satu.

6. Za vozačku stranu, ponovoinstalirajte ulivno grlo rezervoaratečnosti za pranje vetrobranskogstakla tako što ćete ga čvrstopogurati pravo u rezervoar.Proverite da li je osiguračulivnog grla spojen saelektričnim centralnim držačemispod poklopca motora

9-34 Nega vozila

Svetla za magluDa biste zamenili prednje svetlo zamaglu:

1. Skinite šest kopči pristupneploče, koja je smeštena ispodprednjeg udubljenja u braniku.

2. Odvojite električni konektor odsklopa sijalice svetla za maglu.

3. Uklonite sijalicu tako što ćete jeokrenutu suprotno od smerakretanja kazaljke na satu i izvućije pravo iz sklopa.

4. Instalirajte novu sijalicu tako štoćete je okrenuti u smeru kazaljkena satu u sklopu.

5. Ponovite korake 1 i 2 obrnutimredosledom.

Zadnja svetla, pokazivačpravca, stop svetla isvetla za vožnju unazad

A. Svetlo za vožnju unazad

B. Zadnje svetlo

Zadnje svetlo i svetlo za vožnjuunazad unutar prtljažnika1. Otvorite prtljažni prostor. Pogle-

dajte Prtljažni prostor nastranici 1‑12.

2. Uklonite pribadače i izvuciteoblogu prtljažnog prostora.

3. Uklonite ležište sijalice tako štoćete ga okrenutu suprotno odsmera kretanja kazaljke na satu iizvući ga pravo napolje.

4. Izvadite sijalicu iz ležišta.5. Ubacite novu sijalicu u sijalično

ležište.6. Instalirajte sijalično ležište tako

što ćete ga okrenuti u smerukretanja kazaljke na satu.

7. Postavite oblogu prtljažnika.

Nega vozila 9-35

A. Stop svetlo / zadnje svetlo

B. Svetlo pokazivača pravca

Napomena: Nepravilno uklanjanjei postavljanje sklopa sijalicemogu dovesti do curenja i prodi-ranja vode što može prouzroko-vati oštećenja zadnjeg svetla. Neuklanjajte sklop zadnjeg svetla dabiste zamenili sijalicu. Da bistepristupili sijalici, koristite otvorprtljažnika.

Da biste zamenili bilo koju od ovihsijalica:

Stop svetlo / zadnje svetlo i svetlopokazivača pravca

1. Otvorite prtljažni prostor.Pogledajte Prtljažni prostor nastranici 1‑12.

2. Uklonite pribadače i povuciteoblogu prtljažnog prostora sasklopa zadnjeg svetla.

3. Uklonite ležište sijalice iz sklopazadnjeg svetla tako što ćete gaokrenuti u smeru suprotnom odkretanja kazaljke na satu.

4. Uklonite sijalicu iz ležišta takošto ćete je okrenuti jednučetvrtinu kruga u smerusuprotnom od kretanja kazaljkena satu i izvući pravo napolje.

5. Ubacite novu sijalicu u ležište.6. Postavite ležište sijalice u sklop

zadnjeg svetla tako što ćete gaokrenuti u smeru kretanjakazaljke na satu.

7. Postavite oblogu prtljažnika ipribadače.

Zadnja svetla za maglu

1. Pronađite sklop sijalice ispodzadnjeg udubljenja u braniku.

2. Izvadite ležište sijalice tako štoćete ga okrenuti suprotno odsmera kretanja kazaljke na satu iizvući ga iz sklopa.

3. Izvadite sijalicu zakretanjem usmeru suprotnom od kretanjakazaljki na satu.

4. Instalirajte novu sijalicu tako štoćete je u ležištu zakrenuti usmeru kretanja kazaljki na satu.

9-36 Nega vozila

5. Instalirajte ležište tako što ćetega unutar sklopa zakrenuti usmeru kretanja kazaljke na satu.

Svetlo za registarskutablicuDa biste zamenili jednu od ovihsijalica:

Prikazana strana suvozača,vozačka strana slična

1. Pritisnite pločicu za otpuštanje(A) prema sklopu svetla.

2. Povucite sklop svetla nadole dabiste ga uklonili.

A. Ležište sijalice

B. Sijalica

C. Sklop svetla

3. Okrenite ležište sijalice (A) usmeru suprotnom od kretanjakazaljke na satu da biste gauklonili iz sklopa svetla (C).

4. Povucite sijalicu (B) pravonapolje iz ležišta.

5. Gurnite zamensu sijalicu pravo uležište i okrenite ležište sijalice usmeru kazaljke na sato da bistega postavili u sklop sijalice.

6. Gurnite sklop svetla natrag namesto sve dok se pločica zaotpuštanje ne zaključa na svommestu.

Zamena sijalica

Spoljašnje svetloBroj

sijalice

Svetlo za vožnjuunazad

W16W

Zadnje svetlo upoklopcu prtljažnika W3W LL

Predne svetlo zamaglu

H10

Svetlo prednjegpokazivača pravca

WY21W

Dugo prednje svetlo(osnovni nivo)

H1

Svetlo zaregistarsku tablicu W5W LL

Kratko prednjesvetlo (osnovni nivo)

H7LL

Prednje pozicionosvetlo

W21/5WLL

Zadnje svetlo zamaglu

P21W

Nega vozila 9-37

Spoljašnje svetloBroj

sijalice

Zadnje svetlopokazivača pravca

WY21W

Stop svetlo / zadnjesvetlo W21W

Za nenavedene rezervne sijaliceobratite se dileru.

Električni sistemPreopterećenjeelektričnog sistemaOvo vozilo ima osigurače i preki-dače strujnih kola radi zaštiteelektričnog sistema od preoptere-ćenja.U slučaju da je strujno električnoopterećenje preveliko, prekidačstrujnog kola se otvara i zatvaraštiteći strujno kolo dok se strujnoopterećenje ne vrati na normalnuvrednost ili dok se ne reši problem.Na taj način se u velikoj merismanjuje opasnost od strujnogopterećenja i požara zbogelektričnih kvarova.

Osigurači i prekidači strujnih kolaštite električne uređaje u vozilu.

Zamenite neispravan osiguračnovim osiguračem iste veličine ijačine.U slučaju da se problem javi na putui da treba zameniti osigurač, možese pozajmiti osigurač iste amperaže.Izaberite neku funkciju vozila kojavam nije potrebna i zamenite ga štoje moguće pre.

Povezivanje prednjeg svetla

Električno preopterećenje mogu daizazovu svetla koja se pale i gaseili, u nekim slučajevima, ostajuugašena. Ako se svetlo pali i gasi iliostaje isključeno, odmah proveritepovezivanje prednjeg svetla.

Brisači vetrobranaAko se motor brisača pregreje zbogjakog snega ili leta, brisači vetro-brana će se zaustaviti dok se motorne ohladi i nastaviće rad.

9-38 Nega vozila

Iako je strujno kolo zaštićeno odelektričnog opterećenja, opterećenjeusled jakog snega ili leda možedovesti do oštećenja spojnicebrisača. Uvek očistite led i sneg savetrobrana pre uključivanja brisačavetrobrana.

Ako je preopterećenje izazvanoelektričnim kvarom, a ne snegom ililedom, pobrinite se da to popravite.

OsiguračiElektrične instalacije u vozilu suosiguračima zaštićene od kratkogspoja. Na taj način se u velikoj merismanjuje opasnost od oštećenjausled električnih kvarova.

Da biste proverili osigurač, pogle-dajte srebrnu traku unutar osigu-rača. Ako je traka prekinuta iliistopljena, zamenite osigurač.Obavezno zamenite neispravanosigurač novim osiguračem isteveličine i jačine.Osigurači iste amperaže mogu seprivremeno pozajmiti sa drugelokacije osigurača u slučaju dapregori. Zamenite osigurač što jemoguće pre.

Da biste identifikovali i proveriliosigurače, prekidače strujnih kola ireleje, pogledajte Kutija osigurača umotornom prostoru na stranici 9‑38.Kutija osigurača ispod instrumenttable na stranici 9‑42.

Kutija osigurača umotornom prostoruKutija osigurača u motorskomprostoru nalazi se sa vozačkestrane motorskog prostora, blizuakumulatora.

Napomena: Prolivanje tečnostipo bilo kojoj električnoj kompo-nenti vozila može dovesti dooštećenja. Električne komponenteuvek treba da imaju montiranepoklopce.

Nega vozila 9-39

9-40 Nega vozila

Moguće je da u vašem vozilu nepostoje svi osigurači, releji i funkcijekoji su ovde prikazani.

Miniosigurači Korišćenje

1Baterija upravljačkogmodula menjača

2Baterija upravljačkogmodula motora

3Kvačilo klimakompresora

5Upravljački modulpaljenja motora

8Parni brizgači goriva /bobine

9 Neparni brizgačigoriva / bobine

10Upravljački modulmotora

11 Emisija

13Upravljački modulmenjača / gorivnogsistema - paljenje


14Kratko svetlo / DRL -desno

16Pokretanje motora -paljenje

17 SDM paljenje

18Sistem zaprečišćavanjevazduha unutar vozila

20 Pompa za gorivo

23Promenljivi servoupravljača

29Upravljanje lumbalnimosloncem na levomsedištu

30Upravljanje lumbalnimosloncem na desnomsedištu

32Svetlo za vožnjuunazad, plafonskosvetlo


33Prednja grejanasedišta

34Modul sistema protivblokade točkovaprilikom kočenja

35 Pojačavač

36 Rezerva

37 Desno dugo svetlo

38 Levo dugo svetlo

46 Rashladni ventilatori

47 Emisija

48 Svetlo za maglu

49Desno kratko HIDsvetlo

50Levo kratko HIDsvetlo

51 Sirena

52Instrument-tabla -paljenje

Nega vozila 9-41


53

Senzor za kvalitetvazduha, motori zapromenu položajaprednjih svetala

54

Instrument-tabla -pokretanje motora,HVAC komande,komanda položajaprednjih svetala

55Prednji električnoupravljani prozori/retrovizori

56 Perač vetrobrana

57Električna brava stubaupravljača

60 Grejano ogledalo

62Solenoid ventila zaodušku gorivnogrezervoara, alarm


64

Nivelisanjeadaptivnog prednjegosvetljenja / prednjegsvetla

65Sirena za upozorenjeprotiv krađe

67Modul regulacijesistema goriva

69Senzor naponaakumulatora

70

Senzor za kišu,upozorenje zanapuštanje trake,ultrazvučna pomoć priparkiranju

71 PEPS BATT

Osiguračiu

J-kućištu

Korišćenje

6 Prednji brisač

12 Elektropokretač

Osiguračiu

J-kućištu

Korišćenje

21Zadnji električnoupravljani prozor

22 Krovni otvor

24Prednji električnoupravljani prozor

25PEPS motori, ulazak/pokretanje

26Pumpa sistema protivblokade točkovaprilikom kočenja

27Električna parkirnakočnica

28Razmagljivač zadnjegstakla

41Vakumspa pumpakočnica

42Ventilator zahlađenje K2

43Grejanje zadnjihsedišta

9-42 Nega vozila

Osiguračiu

J-kućištu

Korišćenje

44 Brisač prednjeg svetla


59 Grejač dizel goriva

Mini releji Korišćenje

7 Utičnice



15 Kretanje/Verglanje

16 Grejač dizel goriva

17Odmagljivač prozora/ogledala

Mikroreleji

Korišćenje

1Kvačilo klimakompresora

2 Solenoid startera


4Brzina prednjegbrisača

5Prednji brisačuključen/isključen

6Kratko svetlo DRL -desno

8 Pompa za gorivo


11 Brisač prednjeg svetla

12Rashladni ventilatorK12 (benzinskimotori)

14Kratko svetlo HID /levi DRL

Kutija osigurača ispodinstrument table

Kutija sa osiguračima za instrumenttablu smeštena je na instrumenttabli, na vozačevoj strani vozila. Dabiste pristupili osiguračima, vratatable sa osiguračima otvorite takošto ćete ih na vrhu povući nadole.Pritisnite ivice vrata da biste ihoslobodili sa instrument table.

Nega vozila 9-43

Povucite vrata ka sebi da biste ihotkačili sa šarke.

Kutija osigurača ispod instrumenttable

Moguće je da u vašem vozilu nepostoje svi osigurači, releji i funkcijekoji su ovde prikazani.

Osigurači Korišćenje

1Pozadinskoosvetljenje komandiupravljača

2

Pokazivač pravca nalevom retrovizoru,zadnji desnipokazivač pravca,prednji levipokazivač pravca,brisač prednjegsvetla

3

Pokazivač pravca nadesnom retrovizoru,levo stop svetlo,prednji desnipokazivač pravca,zadnji levi pokazivačpravca

4 Radio

5Univerzalni bezručnitelefon, digitalnoaudio emitovanje

6 Prednja utičnica zadodatnu opremu

9-44 Nega vozila


7 Utičnica u konzoli

8

Svetlo registarsketablice, centralnoizdignuto stopsvetlo, zadnja svetlaza maglu, desnostop svetlo, levozadnje svetlo,lampica u prekidačuza upozoravajućasvetla, otvaranjeprtljažnika,zamračivanjeindikatorskihlampica,indikatorska lampicapokretanja bezključa, pumpaperača vetrobrana

9Levo kratko prednjesvetlo, levo svetlo zadnevnu vožnju

10Električne bravevrata (osigurač uobliku slova J)


11

Prednji grejač,ventilacija,klimatizacija/duvalica (J-tiposigurača)

12Suvozačko sedište(automatskiprekidač)

13Vozačko sedište(automatskiprekidač)

14Konektor zadijagnostičkopovezivanje

15Vazdušnijastuk, SDM

16 Otvaranje prtljažnika

17Kontroler grejača,ventilacije iklimatizacije

18 Glavni audio

19 Displeji


20 Rezerva

21Skup svihinstrumenata na tabli

22 Prekidač za paljenje

23

Desno kratkoprednje svetlo,desno svetlo zadnevnu vožnju

24

Ambijentalnoosvetljenje, lampicau prtljažniku,lampice uprekidačima,beleženje tastera

25 Rezerva

26Električna bravastuba upravljača

Releji Korišćenje

K1 Otvaranje prtljažnika

K2 Ne koristi se

K3 Relej utičnice

Nega vozila 9-45

Točkovi i pneumaticiStanje pneumatika, stanjetočkovaPreko ivičnjaka vozite lagano i podpravim uglom, ako je moguće.Vožnja preko oštrih ivičnjaka možeprouzrokovati oštećenje pneumatikai točkova. Prilikom parkiranja, paziteda ne prignječite pneumatik oivičnjak. Redovno proveravajte dana točkovima nema oštećenja.Potražite pomoć od dilera ako uočiteoštećenje ili neuobičajeno habanje.

PneumaticiZa vožnju tokom zimske sezonetreba nabaviti i koristiti zimskepneumatike dimenzija 225/50R17 ili225/45R18 XL. Pogledajte TirePressure na stranici 11‑6.

Zimski pneumaticiPneumatici dimenzija 225/55R17,245/45R18 i 245/40R19 ne smejuse koristiti kao zimski pneumatici navozilima sa dizel ili gasnim

motorom. U skladu s propisima zakonkretnu državu, nalepnicu saograničenjem brzine zalepite negdeu vozačevom vidnom polju.

Oznake na pneumatikunpr. 225/55 R 17 95 H

225 = širina pneumatika, mm

55 = odnos poprečnog preseka(visina prema širini pneumatika), %

R = tip pojasa: radijalan

RF = tip: RunFlat (moguća vožnja is probušenim pneumatikom)

17 = prečnik točka, u inčima

95 = indeks opterećenja, npr. 95 jeekvivalentno opterećenju od 690 kg

H = kodna oznaka za brzinu

Kodne oznake za brzinu:

Q = do 160 km/h

S = do 180 km/h

T = do 190 km/h

H = do 210 km/h

V = do 240 km/h

W = do 270 km/h

Pritisak u pneumatikuPritisak u hladnim pneumaticimaproveravajte najmanje na svakih14 dana i pre svakog dužegputovanja. Ovo se takođe odnosi ina vozila opremljena sistemom zanadzor pritiska u pneumaticima.Odvrnite kapicu ventila.

Preporučeni pritisak u pneumaticimaprikazan je na pločici pričvršćenojza centralni stub (B-stub) vozila.

9-46 Nega vozila

Pogledajte deo Ograničenja optere-ćenja vozila na stranici 8‑10. TirePressure na stranici 11‑6 za višeinformacija. Podaci o pritisku upneumaticima odnose se na hladnepneumatike. Ovi podaci važe i zaletnje i za zimske pneumatike.Pneumatik na rezervnom točkutreba uvek da bude napumpan napritisak za puno opterećenje. ECOpritisak u pneumaticima omogućavapostizanje najmanje mogućepotrošnje goriva. Neodgovarajućipritisak u pneumaticima ugrozićebezbednost, upravljanje vozilom iudobnost, povećati potrošnju gorivai habanje pneumatika.

{ UPOZORENJE

Ako je pritisak suviše nizak možedoći do značajnog zagrevanja iunutrašnjih oštećenja pneumatika,što dovodi do razdvajanjagazećeg sloja, pa čak i dopucanja pneumatika na velikimbrzinama.

Ako je pritisak u pneumaticimapotrebno povećati ili smanjiti navozilu sa sistemom nadzora pritiskau pneumaticima, prethodno isključitekontakt.

Sistem za nadzor pritiskau pneumaticimaNapomena: Modifikacije nasistemu za nadzor pritiska upneumaticima (TPMS) koje nisuizvršene od strane ovlašćenogservisa mogu dovesti do poništa-vanja dozvole za korišćenje ovogsistema.

Sistem za nadzor pritiska upneumaticima (TPMS) koristi radio isenzorsku tehnologiju za proverunivoa pritiska u pneumatiku. TPMSsenzori nadziru pritisak vazduha upneumaticima vašeg vozila i emitujuočitavanja pritiska u pneumaticimado prijemnika koji se nalazi u vozilu.

Svaki pneumatik, uključujući irezervni (ako postoji), treba proveritijednom mesečno kada je u hladnomstanju i naduvati do pritiska naduva-

vanja koji je preporučio proizvođačvozila, a koji je naveden na pločicivozila ili na nalepnici za pritisaknaduvavanja pneumatika. (Akovaše vozilo ima pneumatike različiteveličine u odnosu na veličinu kojaje naznačena na pločici vozila ilinalepnici za pritisak naduvavanjapneumatika, treba da odreditepravilan pritisak naduvavanja za tepneumatike.)

Radi dodatne bezbednosti, vaševozilo je opremljeno sistemom zanadzor pritiska u pneumatiku(TPMS) koje svetlosno signaliziraslab pritisak u pneumaticima ako sujedan ili više pneumatika priličnoizduvani.

U skladu sa tim, kada lampica zanizak pritisak u pneumatiku zasvetli,treba da zaustavite vozilo i daproverite pneumatike što je mogućepre, odnosno da ih naduvate doodgovarajućeg pritiska. Vožnja saskoro izduvanim pneumaticimadovodi do pregrevanja pneumatikai može da dovede do otkazapneumatika. Nedovoljna naduvanost

Nega vozila 9-47

smanjuje efikasnost potrošnje gorivai radni vek šare pneumatika, a možeuticati i na upravljanje i zaustav-ljanje vozila.

Imajte na umu da TPMS nijezamena za pravilno održavanjepneumatika i da je odgovornostvozača da održava pravilan pritisaku pneumaticima, čak i ako izduva-nost nije dostigla nivo koji bi upaliolampicu TPMS sistema.

Vaše vozilo je opremljeno indika-torom kvara TPMS-a radi signalizi-ranja nepravilnog rada sistema.Indikator kvara TPMS-a je kombi-novan sa indikatorom niskog pritiskau pneumatiku. Kada sistem detek-tuje kvar, lampica će treptati okojedan minut, a zatim će ostatiupaljena. Ova sekvenca će senastaviti pri svakom narednomstartovanju vozila sve dokpostoji kvar.

Ako je indikator kvara upaljen,sistem možda nije u stanju dadetektuje signal niskog pritiska upneumatiku, kao što treba. TPMSkvarovi mogu da se jave zbograznih razloga, uključujući monti-ranje rezervnog ili alternativnogpneumatika ili točkova na vozilu kojisprečavaju pravilno funkcionisanjeTPMS-a. Nakon zamene jednog iliviše pneumatika ili točkova navozilu, uvek proverite indikator kvaraTPMS-a, kako biste bili sigurni darezervni ili alternativni pneumatici itočkovi dozvoljavaju TPMS-u dapravilno funkcioniše.Pogledajte deo Nadzor pritiska upneumaticima na stranici 9‑47 zadodatne informacije.

Nadzor pritiska upneumaticimaOvo vozilo može da ima sistem zanadzor pritiska u pneumaticima(TPMS). TPMS je projektovan daupozori vozača kada postoji slabpritisak u pneumatiku. TPMS

senzori su montirani na svakomsklopu pneumatika i točka, osim narezervnom sklopu pneumatika itočka. TPMS senzori nadzirupritisak vazduha u pneumaticima iemituju očitavanja pritiska upneumaticima do prijemnika koji senalazi u vozilu.

Kada se otkrije nizak pritisak upneumatiku, TPMS pali svetloupozorenja za nizak pritisak upneumatiku na instrument tabli. Akose ovo svetlo upozorenja upali,zaustavite vozilo što pre i naduvajtepneumatike na preporučeni pritisakkoji je naveden na nalepnici sainformacijama o pneumatiku iopterećenju. Pogledajte Ograničenjaopterećenja vozila na stranici 8‑10.

9-48 Nega vozila

Informacioni centar za vozača (DIC)može pokazati poruku da jepotrebno proveriti pritisak uodređenom pneumatiku. Lampicaupozorenja u niskom pritisku upneumatiku i poruka upozorenjaDIC centra (ako postoji), se pojav-ljuju prilikom svakog ciklusa paljenjamotora, sve dok se pneumatici nenapumpaju do odgovarajućevrednosti pritiska. Uz pomoć DICcentra moguće je videti nivo pritiskau pneumaticima. Za dodatne infor-macije i detalje o radu informa-cionog centra za vozača (DIC) idispleja, pogledajte Informacionicentar za vozača (DIC) nastranici 4‑31.

Svetlo upozorenja za nizak pritisaku pneumatiku može da se upalikada je hladno vreme, kada sevozilo prvi put startuje, a da sezatim ugasi tokom vožnje. To bimogao da bude rani indikator da sepritisak vazduha smanjuje i da jepotrebno naduvavanje do odgovara-jućeg pritiska.

Nalepnica sa informacijama opneumatiku i opterećenju pokazujeveličinu pneumatika u originalnojopremi i pravilan pritisak naduva-vanja za pneumatike kada su uhladnom stanju. Pogledajte Ograni-čenja opterećenja vozila nastranici 8‑10 za primer izgledanalepnice sa informacijama opneumatiku i opterećenju i njenompoložaju. Takođe pogledajte TirePressure na stranici 9‑45.

TPMS može da upozori na stanjeniskog pritiska u pneumatiku, ali nezamenjuje normalno održavanjepneumatika. Pogledajte Inspekcijapneumatika na stranici 9‑51,Promena mesta pneumatika nastranici 9‑51. Pneumatici nastranici 9‑45.

Napomena: Materijali za zapti-vanje pneumatika nisu isti.Neodobreni tip sredstva za zapti-vanje pneumatika može da oštetiTPMS senzore. Oštećenje TPMSsenzora uzrokovano korišćenjemnepravilnog sredstva za zapti-vanje pneumatika nije pokriveno

garancijom vozila. Uvek koristitesamo sredstvo za zaptivanjepneumatika koje je odobrio GM ikoje se može nabaviti preko dileraili je isporučeno uz vozilo.

Svetlo i poruka za signalizacijukvara TPMS senzora

TPMS neće pravilno funkcionisatiukoliko jedan ili više TPMS senzoranedostaje ili je neispravan. Kadasistem otkrije kvar, gore objašnjenosvetlo upozorenja za nizak pritisaku pneumatiku trepće oko jedanminut, a zatim ostaje uključeno kaopodsetnik za ciklus paljenja. Porukaupozorenja informacionog centra zavozača (DIC) takođe može da sepojavi na displeju. Svetlo za kvar iporuka upozorenja informacionogcentra za vozača (DIC), ako postoji,se uključuju pri svakom ciklusupaljenja sve dok se problem neispravi. Neki uslovi koji mogu dauzrokuju njihovo pojavljivanje su:. Jedan od putnih pneumatika je

zamenjen rezervnim pneuma-tikom. Rezervni pneumatik nema

Nega vozila 9-49

TPMS senzor. Svetlo za kvar iporuka informacionog centra zavozača (DIC), ako postoji, trebada se isključe kada je putnipneumatik zamenjen i ako jenakon toga proces uparivanjasenzora uspešno obavljen.Pogledajte "Proces uparivanjaTPMS senzora" u daljem tekstu.

. Proces uparivanja TPMSsenzora nije završen ili nijeuspešno dovršen nakonpromene mesta pneumatika.Svetlo za kvar i poruka informa-cionog centra za vozača (DIC),ako postoji, treba da se isključenakon uspešnog završetkaprocesa uparivanja senzora.Pogledajte "Proces uparivanjaTPMS senzora" u daljem tekstu.

. Jedan ili više TPMS senzoranedostaju ili su oštećeni. Svetloza kvar i poruka informacionogcentra za vozača (DIC), akopostoji, treba da se isključe kadasu TPMS senzori instalirani i ako

je nakon toga proces uparivanjasenzora uspešno obavljen.Posetite dilera radi servisiranja.

. Rezervni pneumatici ili točkovine odgovaraju pneumaticima ilitočkovima originalne opreme.Pneumatici i točkovi koji nisupreporučeni mogu da sprečepravilan rad TPMS senzora.Pogledajte Kupovina novihpneumatika na stranici 9‑53.

. Uključeni elektronski uređaji iliblizina objekata koji koristefrekvencije radio talasa koje subliske frekvencijama koje koristiTPMS mogu dovesti do nepra-vilnog rada TPMS senzora.

Ukoliko TPMS ne funkcionišepravilno, onda ne može da otkrijeili signalizira stanje izduvanogpneumatika. Obratite se dileru radiservisiranja u slučaju da se svetloza kvar i poruka informacionogcentra za vozača (DIC), ako postoji,uključe i da ne mogu da se isključe.

Proces uparivanja TPMSsenzora

Svaki TPMS senzor ima jedinstveniidentifikacioni kôd. Identifikacionikôd treba da se upari sa pozicijomnovog pneumatika/točka nakonpromene mesta pneumatika vozilaili zamene jednog ili više TPMSsenzora. Takođe, proces uparivanjaTPMS senzora treba da se izvršinakon zamene rezervnog pneuma-tika sa putnim pneumatikom kojisadrži TPMS senzor. Svetlo za kvari poruka informacionog centra zavozača (DIC), ako postoji, treba dase isključe pri sledećem ciklusupaljenja. Senzori se uparuju spoložajima pneumatika/točkovapomoću alatke za resetovanjeTPMS sistema, prema sledećemredosledu: levi prednji, desniprednji, desni zadnji i levi zadnjipneumatik. Obratite se dileru radiservisiranja ili kupovine alata zaponovnu obuku.

9-50 Nega vozila

Potrebno je dva minuta za upari-vanje položaja prvog pneumatika/točka i pet minuta za uparivanjepoložaja sva četiri pneumatika/točka. Ako to duže potraje, procesuparivanja se zaustavlja i mora seponovo pokrenuti.

Proces uparivanja TPMS senzora jesledeći:1. Potegnite parkirnu kočnicu.2. Okrenite ključ u kontakt bravi u

položaj UKLJUČENO/RAD kadaje motor isključen.

3. Pomoću dugmeta MENU (MENI)izaberite Meni sa informacijamao vozilu u Informacionom centruza vozača (DIC).

4. Pomoću točkića pređite nastavku menija Pritisak upneumatiku.

5. Pritisnite i zadržite dugme SET/CLR da biste započeli procesuparivanja senzora.

Na ekranu se može pojavitiporuka kojom se zahteva daprihvatite ovaj proces.

6. Ako to bude traženo, pritisniteponovo dugme SET/CLR dabiste potvrdili izbor.

Sirena se oglašava dva puta dabi signalizirala da je prijemnik urežimu ponovnog prepozna-vanja, a poruka PREPOZNA-VANJE PNEUMATIKA iliPREPOZNAVANJE PNEUMA-TIKA AKTIVNO se prikazuje nadispleju informacionog centra zavozača (DIC).

7. Počnite od levog prednjegpneumatika.

8. Alat za ponovnu obuku postavitena bočni zid pneumatika blizudrške ventila. Zatim pritisnitedugme za aktiviranje TPMSsenzora. Zvuk sirene potvrđujeda je identifikacioni kôd senzorauparen sa ovim položajempneumatika i točka.

9. Pređite na prednji desnipneumatik i ponovite postupakiz koraka 8.

10. Pređite na zadnji desnipneumatik i ponovite postupakiz koraka 8.

11. Pređite na zadnji levipneumatik i ponovite proceduruopisanu u koraku 8. Sirena sečuje dva puta da bi ukazala daje identifikacioni kod senzorauparen sa zadnjim levimpneumatikom, a procesuparivanja TPMS senzora višenije aktivan. Poruke PREPO-ZNAVANJE PNEUMATIKA iliPREPOZNAVANJE PNEUMA-TIKA AKTIVNO nestaju sa DICekrana.

12. Okrenite ključ u kontakt bravi upoložaj ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO.

13. Podesite sva četiri pneumatikana preporučeni nivo vazdušnogpritiska, kao što je navedenona nalepnici za informacije opneumatiku i opterećenju.

Nega vozila 9-51

Inspekcija pneumatikaPreporučujemo da se pneuma-tici, uključujući i rezervnipneumatik, ako ga vozilo ima,proveravaju na znakove habanjaili oštećenja najmanje jednommesečno.Zamenite pneumatika ako:. Na pneumatiku se mogu

videti indikatori na tri ili višemesta.

. Kanap ili tkanina se vide krozgumu pneumatika.

. Šara ili bočni zid su napukli,zasečeni ili pohabanidovoljno duboko da se vidikanap ili tkanina.

. Pneumatik ima ispupčenje,ulubljenje ili pukotinu.

. Pneumatik je probušen,isečen ili ima drugo oštećenjekoje se ne može dobropopraviti zbog veličine ililokacije oštećenja.

Promena mestapneumatikaPneumatike treba rotirati u inter-valima navedenim u rasporeduodržavanja. PogledajteRaspored održavanja nastranici 10‑2.

Pneumatici menjaju mesta da bise postiglo ravnomerno habanjesvih pneumatika. Prva promenamesta je najvažnija.U slučaju da primetite neuobiča-jeno habanje, promenite mestapneumatika što pre i proveriteporavnanje točkova. Takođeproverite da li su pneumatici ilitočkovi oštećeni. Pogledajte

Kada je vreme za nove pneuma-tike na stranici 9‑56. Zamenatočka na stranici 9‑56.

Koristite ovaj šablon promenemesta prilikom premeštanjapneumatika.

U postupak rotacije pneumatikane uključujte kompaktni rezervnipneumatik.

9-52 Nega vozila

Posle promene mesta pneuma-tika, podesite prednje i zadnjepneumatike na preporučenipritisak naduvavanja pneumatikakoji ćete naći na nalepnici sainformacijama o pneumaticima iopterećenju. Pogledajte TirePressure na stranici 9‑45.Ograničenja opterećenja vozilana stranici 8‑10.

Resetujte sistem za nadzorpritiska u pneumaticima. Pogle-dajte Nadzor pritiska u pneuma-ticima na stranici 9‑47.

Proverite da li su sve navrtketočka pravilno pritegnute. Pogle-dajte „Obrtni moment za navrtketočka“ u okviru Količine i specifi-kacije na stranici 11‑2.

{ UPOZORENJE

Rđa ili prljavština na točku ili nadelovima sa kojima je pričvršćenmogu dovesti do popuštanjanavrtki točka tokom vremena.Točak bi mogao da spadne iizazove nesreću. Prilikomzamene točka, uklonite svu rđu iliprljavštinu sa mesta na kojima setočak spaja sa vozilom. U slučajunužde, mogu se koristiti krpa ilipapirni ubrus; međutim, kasnijeupotrebite strugalicu ili žičanučetku da uklonite svu rđu i prljav-štinu.

Nakon zamene točka ili rotacijepneumatika, centar glavčinetočka malo premažite mazivomza ležajeve točka radi spreča-vanja korozije i taloženja rđe. Nepodmazujte ravnu montažnupovršinu točka ili navrtke izavrtnje točka.

Kada je vreme za novepneumatikeFaktori, kao što su održavanje,temperature, brzine vožnje, optere-ćenje vozila i putni uslovi utiču nabrzinu habanja pneumatika.

Indikatori habanja su jedan način dasaznate kada je vreme za novepneumatike. Indikatori habanja sepojavljuju kada pneumaticimaostane dubina profila (šare) samo1,6 mm (1/16 in) ili manje. Pogle-dajte deo Inspekcija pneumatika na

Nega vozila 9-53

stranici 9‑51. Promena mestapneumatika na stranici 9‑51 za višeinformacija.

Guma u pneumaticima vremenomstari. Isto važi i za rezervnipneumatik, ako ga vozilo ima, čak iako se ne koristi. Različiti uslovi,uključujući i temperature, optere-ćenje i održavanje pritiska naduva-vanja utiču na brzinu starenja.Obično je potrebno zamenitipneumatike zbog habanja pre negošto bude potrebno da se zamenezbog starosti. Obratite se proizvo-đaču pneumatika za više informacijao tome kada pneumatike trebazameniti.

Skladištenje vozila

Pneumatici stare kada se skladištemontirane na parkirano vozilo.Vozilo koje će biti uskladištenonajmanje mesec dana parkirajte nahladno, suvo i čisto mesto, dalje oddirektne sunčeve svetlosti, radiusporavanja starenja. To mestotreba da bude očišćeno od

masnoća, benzina ili drugihsupstanci koje mogu negativnodelovati na gumu.

Parkiranje u dužem vremenskomperiodu može dovesti do stvaranjazaravnjenih mesta na pneumaticimašto može izazvati vibracije u tokuvožnje. Prilikom skladištenja vozilana period od najmanje jednogmeseca, skinite pneumatike ilipodignite vozilo da bi se smanjilatežina koja deluje na pneumatike.

Kupovina novihpneumatikaGM je razvio i uskladio posebnepneumatike za svoje vozilo.Pneumatici koji su instalirani kaooriginalna oprema dizajnirani suda ispune specifikaciju kriteri-juma performansi (TPC Spec)General Motors sistema ocenji-vanja. Kada su potrebnipneumatici za zamenu, GMpreporučuje kupovinu guma saistom TPC Spec ocenom.

Ekskluzivni GM TPC Specsistem uzima u obzir više oddeset kritičnih specifikacija kojeutiču na opšte performansevozila, uključujući performansekočionog sistema, vožnje iupravljanja, kontrole vuče irezultate nadzora pritiska upneumaticima. GM TPC Specbroj je utisnut na bočni zidpneumatika u blizini oznakeveličine pneumatika. Akopneumatici imaju dizajn šare zasva godišnja doba, iza TPCSpec broja stoji oznaka MS zablato i sneg.

GM preporučuje da se istovre-meno zamenjuju svi pneumatici.Ujednačena dubina profila nasvim pneumaticima pomaže dase održe performanse vozila.Mogu se javiti razni negativniuticaji na performanse kočenja iupravljanja ako se svi pneuma-tici ne zamene u isto vreme.

9-54 Nega vozila

Pogledajte Inspekcija pneuma-tika na stranici 9‑51. Promenamesta pneumatika nastranici 9‑51 za informacije opravilnoj promeni mestapneumatika.

{ UPOZORENJE

Pneumatici mogu eksplodiratiza vreme nepravilnogservisiranja. Pokušaj da sepneumatik montira ili demon-tira može uzrokovati povreduili smrt. Samo diler ili ovlaš-ćeni vulkanizerski servisnicentar sme da montira ilidemontira pneumatike.

{ UPOZORENJE

Ako mešate pneumatike razli-čitih dimenzija, proizvođača itipova, može doći do gubitkakontrole i sudara ili drugihoštećenja vozila. Koristitepneumatike odgovarajućihdimenzija, proizvođača i tipana svim točkovima.

{ UPOZORENJE

Nikad ne vozite brzinama kojesu veće od nominalne brzinepneumatika, bez obzira nalegalno ograničenje brzine. Akočesto vozite sa velikim brzinamai/ili u dužim vremenskim perio-dima, proverite pravilan tippneumatika koji treba koristiti zaposebnu vožnju i vremenske

(nastavak)


uslove za vaše vozilo, odnosnoobratite se dileru pneumatika zainformacije.

{ UPOZORENJE

Korišćenje pneumatika sadijagonalnom strukturom("dijagonalni") kod vozila možedovesti do pojave naprslinana obruču točka posle mnogokilometara vožnje. Pneumatiki/ili točak bi mogao iznenadnoda otpadne i izazove sudar.Koristite samo radijalnepneumatike sa točkovima navozilu.

Nega vozila 9-55

Ukoliko pneumatici vozilamoraju da se zamene pneuma-tikom koji nema TPC Specbroj, pobrinite se da bude isteveličine, opsega opterećenja,nominalne brzine i konstrukcije(radijalna) kao originalnipneumatik.

Vozila koja imaju sistem zanadzor pritiska u pneumaticimamogu da daju lažno upozorenjeo niskom pritisku u slučaju da suinstalirani pneumatici bez TPCSpec broja. Pogledajte Sistemza nadzor pritiska u pneumati-cima na stranici 9‑46.

Nalepnica sa informacijama opneumatiku i opterećenjuupućuje na pneumatike u origi-nalnoj opremi vozila. PogledajteOgraničenja opterećenja vozilana stranici 8‑10 da biste gde seova nalepnica nalazi i informa-cije o pneumatiku i opterećenju.

Različite veličinepneumatika i točkovaAko su instalirani točkovi ili pneuma-tici veličine koja je različita odveličine točkova i pneumatika izoriginalne opreme, može doći dopogoršanja performansi vozila,uključujući i karakteristike kočenja,vožnje i upravljanja, stabilnosti iotpornosti na prevrtanje. Ako voziloima elektronske sisteme, kao što suABS kočnice, vazdušni jastuci zaslučaj prevrtanja, kontrola vuče ielektronska kontrola stabilnosti, injihove performanse se mogupogoršati.

{ UPOZORENJE

Ako su korišćeni točkovi različiteveličine, moguće je da se nepostigne prihvatljivi nivo perfor-mansi i bezbednosti ako se neizaberu pneumatici koji supreporučeni za takve točkove.To povećava verovatnoću sudarai teških povreda. Koristite samoGM specijalne sisteme točkova ipneumatika koji su razvijeni zavozilo, a njihovu montažu poveritetehničaru sa GM sertifikatom.

Pogledajte Kupovina novih pneuma-tika na stranici 9‑53. Dodatnaoprema i modifikacije na stranici 9‑2.

9-56 Nega vozila

Poravnanje točkova ibalansiranje pneumatikaPneumatici i točkovi su poravnati ibalansirani u fabrici kako bi seobezbedili najduži vek trajanjapneumatika i najbolje opšte perfor-manse. Korekcije poravnanja točkai balansiranja pneumatika unormalnom slučaju neće bitipotrebna. Međutim, poravnanjetreba da proverite ako dolazi doneuobičajenog habanja pneumatikaili ako vozilo "vuče" na jednu ilidrugu stranu. Ako vozilo vibriraprilikom vožnje na ravnom putu,verovatno je potrebno izbalansiratipneumatike i točkove. Posetitedilera da biste dobili pravilnudijagnozu.

Zamena točkovaZamenite svaki točak koji je iskriv-ljen, napukao, veoma zarđao ilikorodirao. Ako se navrtke točkovastalno olabavljuju, treba zamenititočak, zavrtnje točka i navrtke točka.U slučaju da točak ispušta vazduh,

zamenite ga. Neki aluminijumskitočkovi se mogu popraviti. Posetitedilera u slučaju da dođe do takvihstanja.

Vaš diler će znati kakav točak vamje potreban.

Svaki novi točak treba da ima istikapacitet nosivosti, prečnik, širinu inesimetriju i mora da bude montiranna isti način kao točak koji sezamenjuje.

Točkove, zavrtnje točkova, navrtketočkova ili senzore sistema zanadzor pritiska u pneumaticima(TPMS) treba zameniti samo koriš-ćenjem novih GM originalnih delovaopreme.

{ UPOZORENJE

Korišćenje pogrešnih rezervnihtočkova, zavrtnjeva točka ilinavrtki točka može biti opasno. Tomože uticati na kočenje i uprav-ljanje vozilom. Pneumatici mogu

(nastavak)


da ispuštaju vazduh i da izazovugubitak kontrole i sudar. Uvekkoristite pravilan točak, zavrtnjetočka i navrtke točka za zamenu.

Napomena: Pogrešan točakmože da izazove i probleme savekom trajanja ležaja, hlađenjemkočnice, kalibracijom brzinomeraili pokazivača kilometraže,usmerenošću prednjih svetala,visinom blatobrana, razmakomvozila od tla i razmakom pneuma-tika ili lanca pneumatika odkaroserije i šasije.

Polovni rezervni točkovi

{ UPOZORENJE

Zamena točka polovnim točkompredstavlja opasnost. Nijemoguće znati kako je bio korišćenili koliki put je već prešao. Mogao

(nastavak)

Nega vozila 9-57


bi iznenada da otkaže i izazovesudar. Prilikom zamene točkovakoristite točak iz GM originalneopreme.

Lanci za snegLance za sneg i druge uređaje zapoboljšanje vuče koristite samo gdeje to propisano i samo onda kad jeto neophodno.

Pre korišćenja lanaca za sneg, kodproizvođača pneumatika proveriteda li su ti lanci kompatibilni spneumaticima ugrađenim na vozilo.Sledite uputstva proizvođača.Upotreba lanaca nije dozvoljena napneumaticima dimenzija 225/50R17,225/55R17 i 245/45R18, jer su toletnji pneumatici iz originalne

opreme koji su vam možda isporu-čeni uz vozilo. Upotreba lanacatakođe nije dozvoljena na pneumati-cima dimenzije 245/40R19, koji sudostupni u post-prodaji. Ne koristitelance za sneg na rezervnompneumatiku.

Korišćenje lanaca za sneg dozvo-ljeno je samo na zimskim pneumati-cima 225/50R17 ili 225/45R18 XL,postavljenim na prednje točkove.Pogledajte Zimski pneumatici nastranici 9‑45.

Koristite isključivo fino isprepletenelance, koji gaznoj površini i unutraš-njim stranama pneumatika dodajunajviše 10 mm, zajedno s katancem

Napomena: Da bi se sprečilooštećenje vozila, vozite polako,ne rotirajte točkove i ponovopodesite ili uklonite opremu akododiruje vozilo.

Ako se pneumatik izduvaMalo je verovatno da se pneumatikizduva tokom vožnje, naročito akose pravilno održava. Ako vazduhizlazi iz pneumatika, verovatnije jeda se sporo ispušta. Međutim, uslučaju da se ikad desi eksplozija,evo nekoliko saveta o tome šta daočekujete i šta da uradite:

U slučaju da otkaže prednjipneumatik, izduvani pneumatikdovodi vučenja koje povlači vozilona njegovu stranu. Podignite stopalosa pedale za gas i čvrsto uhvatiteupravljač. Upravljajte da bisteodržali pravac, a zatim polako kočitedo zaustavljanja, ako je mogućevan puta.

Otkaz zadnjeg pneumatika,naročito na krivini, deluje sličnokao proklizavanje i može da zahtevaistu korektivnu akciju koja se koristipri proklizavanju. Prestanite dapritiskate pedalu gasa i upravljajteda biste održali pravac vozila.

9-58 Nega vozila

Može da bude veoma bučno i turbu-lentno. Lagano kočite do zaustav-ljanja, što dalje od puta, ako jemoguće.

{ UPOZORENJE

Vožnja sa izduvanim pneuma-tikom može dovesti do trajnogoštećenja pneumatika. Ponovnonaduvavanje pneumatika nakonšto je bio vožen u veoma ili skoroizduvanom stanju može dovestido eksplozije i ozbiljnog sudara.Nikad ne pokušavajte da ponovonaduvate pneumatik koji jebio vožen u veoma ili skoroizduvanom stanju. Neka vaš dilerili ovlašćeni vulkanizerski servisnicentar popravi ili zameni izduvanipneumatik čim to bude moguće.

{ UPOZORENJE

Podizanje vozila i podvlačenjeispod njega radi obavljanjaradova održavanja ili popravkeje opasno bez odgovarajućebezbednosne opreme i obuke.Ako je uz vozilo isporučenadizalica, ona je projektovanasamo za zamenu izduvanogpneumatika. Ako se koristi u bilokoju drugu svrhu, vi ili drugi ljudimožete biti teško ili smrtno povre-đeni ukoliko vozilo sklizne sadizalice. Ako je uz vozilo isporu-čena dizalica, koristite je samo zazamenu izduvanog pneumatika.

U slučaju da se pneumatik izduva,da biste sprečili dalja oštećenjapneumatika i točka, vozite sporo doravnog mesta, ako je moguće, štodalje od puta. Uključiti sva četiripokazivača pravca. PogledajteTrepćuća svetla upozorenja (svačetiri pokazivača pravca) nastranici 5‑4.

{ UPOZORENJE

Menjanje pneumatika može bitiopasno. Vozilo može da skliznesa dizalice, da se prevrne ilipadne izazivajući povrede ilismrt. Pronađite ravno mestu zazamenu pneumatika. Da bistesprečili kretanje vozila:

1. Čvrsto potegnite parkirnukočnicu.

2. Stavite automatski menjač upoložaj P (Parkiranje) ilistavite ručni menjač upoložaj 1 (Prva brzina) iliR (Hod unazad).

3. Isključite motor i ne pokre-ćite ga ponovo dok je vozilopodignuto.

4. Ne dozvolite putnicima daostanu u vozilu.

(nastavak)

Nega vozila 9-59


5. Blokirajte točak koji senalazi dijagonalno odonoga kojeg treba promenitipostavljanjem podmetačaza točkove sa obe stranepneumatika.

Kada vozilo ima izduvanipneumatik (B), koristite sesledećim primerom koji će vampomoći pri postavljanju podmetačaza točkove (A).

A. Podmetač za točakB. Izduvani pneumatik

Sledeće informacije objašnjavajukako popraviti ili promenitipneumatik:

Menjanje pneumatika

Vađenje rezervnog pneumatikai alata

Oprema koja vam je potrebna nalazise u prtljažniku.1. Otvorite prtljažni prostor.2. Uklonite poklopac rezervnog

pneumatika.

3. Okrenite navrtku osigurača usmeru suprotnom od kretanjakazaljke na satu i izvaditerezervni pneumatik.

4. Rezervni pneumatik postavitepored pneumatika koji se menja.

9-60 Nega vozila

A. OdvijačB. Kuka za vuču (ako postoji)

C. Dizalica

D. Ključ točka (u torbi)

E. Skidač poklopca (ako postoji)

F. Prićvršćivač (ako postoji)

Dizalica i alati su uskladišteni ispodrezervnog pneumatika.

Alate postavite pored pneumatikakoji se menja.

Skidanje izduvanogpneumatika i montažarezervnog pneumatika

1. Pre nego što nastavite,proverite bezbednost. Pogledajtedeo Ako se pneumatik izduva nastranici 9‑57 za više informacija.

2. Okrenite ključ točka u smerusuprotnom od kretanja kazaljkena satu da biste oslobodilikapice navrtki točkova.Ako je potrebno, odvrtanjezavršite ručno. Kapice navrtkineće otpasti sa poklopca točka.Ivica poklopca točka može bitioštra, pa stoga ne pokušavajteda uklonite poklopac golimrukama. Kapice navrtki nemojteispuštati i ne okrećite ih licemnadole jer se mogu ogrebati ilioštetiti.Ostavite poklopac točka uprtljažniku dok izduvanipneumatik ne popravite ilizamenite.

3. Okrenite ključ točka u smerusuprotnom od kretanja kazaljkena satu da biste olabavili svenavrtke točka, ali ih nemojte jošuklanjati.

Napomena: Uverite se da je glavadizalice u pravilnom položaju dane biste oštetili vozilo. Vašagarancija ne pokriva takvepopravke.

Nega vozila 9-61

4. Dizalicu postavite kao što jeprikazano.

Dizalicu podesite na odgovara-juću visinu pre nego što jepostavite ispod tačke osloncadizalice.

5. Pričvrstite pomoćnu alatku zapodizanje dizalice na dizalicutako što ćete oba kraja dizalice ialata namestiti jedan prekodrugog.

{ UPOZORENJE

Opasno je ležati ispod vozila kojestoji podignuto na dizalici. Akovozilo sklizne sa dizalice, bićeteteško povređeni, što može imati ismrtni ishod. Nikad se ne podvla-čite pod vozilo dok je oslonjenosamo na dizalicu.

{ UPOZORENJE

Podizanjem vozila kada jedizalica nepravilno pozicioniranamože da ošteti vozilo, a možese desiti i da vozilo padne. Da bise sprečile telesne povrede ioštećenje vozila, glavu dizalicemorate da postavite na pravilnomesto pre nego što podignetevozilo.

{ UPOZORENJE

Podizanje vozila i podvlačenjeispod njega radi obavljanjaradova održavanja ili popravkeje opasno bez odgovarajućebezbednosne opreme i obuke.Ako je uz vozilo isporučenadizalica, ona je projektovanasamo za zamenu izduvanogpneumatika. Ako se koristi u bilokoju drugu svrhu, vi ili drugi ljudimožete biti teško ili smrtno povre-đeni ukoliko vozilo sklizne sadizalice. Ako je uz vozilo isporu-čena dizalica, koristite je samo zazamenu izduvanog pneumatika.

9-62 Nega vozila

6. Okrenite ručicu dizalice u smerukretanja kazaljke na satu dabiste vozilo odigli dovoljno odzemlje da bi kompaktni rezervnipneumatik mogao da staneispod vozila.

7. Uklonite sve navrtke točka.8. Uklonite izduvani pneumatik.

{ UPOZORENJE

Rđa ili prljavština na točku ili nadelovima sa kojima je pričvršćenmogu dovesti do popuštanjanavrtki točka tokom vremena.Točak bi mogao da spadne iizazove nesreću. Prilikomzamene točka, uklonite svu rđu iliprljavštinu sa mesta na kojima se

(nastavak)


točak spaja sa vozilom. U slučajunužde, mogu se koristiti krpa ilipapirni ubrus; međutim, kasnijeupotrebite strugalicu ili žičanučetku da uklonite svu rđu i prljav-štinu.

9. Uklonite rđu ili prljavštinu sazavrtnjeva točka, montažnihpovršina i rezervnog točka.

10. Postavite kompaktni rezervnipneumatik.

Nega vozila 9-63

{ UPOZORENJE

Nemojte nikad koristiti ulje ilimazivo na zavrtnjima i navrtkamazato što bi se navrtke mogleolabaviti. Točak vozila bi mogaootpasti i izazvati sudar.

11. Ponovo stavite navrtke točkatako da zaobljeni kraj navrtkibude okrenut prema točku.Svaku navrtku ručno okrenite usmeru kretanja kazaljke nasatu sve dok točak ne priđe doglavčine.

12. Spustite vozilo okretanjemručice dizalice suprotno smerukazaljke na satu. Potpunospustite dizalicu.

{ UPOZORENJE

Navrtke točka koje su nepravilnoili netačno pritegnute mogu dadovedu do labavljenja točka ili

(nastavak)


njegovog otpadanja. Nakonzamene, navrtke točkova morajuse pritegnuti moment ključem(dinamometarskim) u skladu saodgovarajućom specifikacijomobrtnog momenta. Pridržavajte sespecifikacije obrtnog momentakoje je naveo proizvođačrezervnih delova kada koristitepribor za zaključavanje navrtkitočka. Pogledajte Količine i speci-fikacije na stranici 11‑2 da bistesaznali specifikacije obrtnogmomenta za originalne navrtketočka.

Napomena: Nepravilno pritegnutenavrtke točka mogu dovesti doprekida u kočenju i oštećenjadoboša. Da bi se izbegle opsežnepopravke kočnica, ravnomernopritegnite navrtke točka premaodgovarajućem redosledu i uskladu sa specifikacijom obrtnogmomenta. Pogledajte Količine i

specifikacije na stranici 11‑2 dabiste saznali specifikacijuobrtnog momenta za navrtkutočka.

13. Čvrsto pritegnite navrtke točkaunakrsnim redosledom, kao štoje pokazano:

14. Spustite dizalicu do kraja dole iuklonite je sa mesta ispodvozila.

15. Čvrsto pričvrstite navrtketočkova pomoću ključatočkova.

9-64 Nega vozila

Napomena: Poklopci točkovaneće moći da se postave nakompaktni rezervni pneumatik.Ako pokušate da stavite poklopactočka na kompaktni rezervnipneumatik, može doći dooštećenja poklopca ili rezervnogpneumatika.

Skladištenje izduvanog ilirezervnog pneumatika i alata

{ UPOZORENJE

Skladištenje dizalice, pneumatikai druge opreme u putničkoj kabinivozila može dovesti do povrede.Pri naglom zaustavljanju ilisudaru, nepričvršćena opremamože nekoga udariti. Sve trebačuvati na odgovarajućem mestu.

Odložite rezervni ili izduvanipneumatik na jedan od dole prika-zanih načina. Uputstva za odlaganjeće se razlikovati u zavisnosti odzavrtnja koji je isporučen sa vozilomi načina kako se on pričvršćuje za

vozilo. Ovo vozilo će imati kliznipričvršćivač ili pričvršćivač u viduodvijača.

]Skladištenje izduvanog ilirezervnog pneumatika i alatapomoću odvijača

1. Okrenite ključ točka u smerusuprotnom od kretanja kazaljkena satu da biste oslobodilipričvršćivač.

2. Zamenite pričvršćivač onim kojise nalazi u peni.

3. Okrenite ključ točka u smerukretanja kazaljke na satu dabiste zategli pričvršćivač.

4. Zamenite penu, dizalicu i alate,kao i pneumatik.

5. Okrenite navrtku osigurača usmerukretanja kazaljke na satuda biste osigurali pneumatik.

6. Postavite podnu oblogu prekotočka.

Skladištenje izduvanog ilirezervnog pneumatika i alatapomoću kliznog pričvršćivača1. Ukoliko je izduvani pneumatik

veći od rezervnog, za montažukoristite duži zavrtanj.

Nega vozila 9-65

2. Pogurajte kraći zavrtanj da bistega izvadili iz poda i umestonjega ubacite duži.

3. Zamenite dizalicu i alate unjihovom originalnom prostoruza odlaganje.

4. Postavite pneumatik, oboren nastranu, okrenut nagore uudubljenju za rezervnipneumatik.

5. Okrenite navrtku osigurača usmerukretanja kazaljke na satuda biste osigurali pneumatik.

6. Postavite podnu oblogu prekotočka.

Kompaktan rezervni pneumatik jepredviđen samo za privremenuupotrebu. Zamenite kompaktnirezervni pneumatik pneumatikompune veličine čim budete u moguć-nosti.

Kompaktni rezervnipneumatik

{ UPOZORENJE

Vožnja sa više od jednimkompaktnim rezervnim pneuma-tikom istovremeno može dovestido gubitka kočenja i upravljanja.To bi moglo dovesti do sudara ipovreda vas ili drugih ljudi.Koristite samo po jedankompaktan rezervni pneumatikistovremeno.

Ako je vaše vozilo opremljeno sakompaktnim rezervnim pneuma-tikom, on je bio potpuno naduvan

kada je vozilo bilo novo, ali možeizgubiti vazduh tokom vremena.Redovno proveravajte pritisaknaduvavanja. Treba da bude 60 psi(420 kPa).

Nakon montaže kompaktnogrezervnog pneumatika na vozilo,zaustavite se što je pre mogućeda biste se uverili da je rezervnipneumatik pravilno naduvan.Prilikom vožnje sa kompaktnimrezervnim pneumatikom ne smejuse preći brzine od 80 km/h (50 m/h)ili rastojanja veća od 5 000 km(3.000 milja). Naravno, najboljeje zameniti rezervni pneumatikredovnim pneumatikom što je premoguće. Rezervni pneumatik ćetrajati duže i biće u boljem stanju uslučaju da ponovo zatreba.

Napomena: Kada se kompaktnirezervni pneumatik montira, nevoziti vozilo kroz automatskuauto-perionicu sa vođicama.Kompaktni rezervni pneumatikmože da se zakači na šine, što ćedovesti do oštećenja pneumatika,točka i drugih delova vozila.

9-66 Nega vozila

Napomena: Lanci za pneumatikeneće odgovarati kompaktnomrezervnom pneumatiku. Njihovokorišćenje može da ošteti vozilo,a i same lance. Ne koristite lanceza pneumatike na kompaktnomrezervnom pneumatiku.

{ UPOZORENJE

Ne koristite rezervni pneumatik nadrugim vozilima.

Ne mešajte kompaktni rezervnipneumatik ili točak sa drugimtočkovima ili pneumaticima. Onineće odgovarati.

Držite rezervni pneumatik i njegovtočak zajedno.

Startovanje pomoćukablovaZa više informacija o akumulatoruvozila, pogledajte Akumulator nastranici 9‑27.

Ako je akumulator istrošen,pokušajte da drugo vozilo i odgova-rajuće kablove za startovanje iskori-stite za pokretanje svog vozila.Postarajte se da pratite sledećekorake da biste to bezbedno učinili.

{ UPOZORENJE

Akumulatori vas mogu povrediti.Oni mogu biti opasni zato što:

. Sadrže kiselinu koja vasmože opeći.

. Sadrže gas koji može daeksplodira ili da se zapali.

. Sadrže dovoljno elektricitetada vas opeku.

(nastavak)


Ako ne pratite precizno ovekorake, nešto ili sve od ovog vasmože povrediti.

Napomena: Zanemarivanje ovihkoraka može dovesti do skupihoštećenja vozila koje ne pokrivagarancija.

Pokušaj pokretanja voziloguranjem ili vučom nećefunkcionisati i može oštetitivozilo.

Pozitivan pol (A) za startovanjepomoću kablova smešten je ispodpoklopca u motorskom prostoru navozačevoj strani vozila.

Nega vozila 9-67

Ovaj kontakt se koristi umestodirektnog povezivanja s akumula-torom.

1. Proverite drugo vozilo. Onomora da ima akumulator od12 V sa negativnim sistemomuzemljenja.

Napomena: Koristite samo vozilosa 12V-sistemom i negativnimuzemljenjem za pokretanjepomoću kablova. Ukoliko drugovozilo nema 12V-sistem sanegativnim uzemljenjem, obavozila se mogu oštetiti.2. Postavite dva vozila tako da se

ne dodiruju.

3. Snažno povucite parkirnukočnicu a ručicu menjača preba-cite u položaj P (parkiranje).Pogledajte Prebacivanjemenjača u položaj za parkiranjena stranici 8‑23.

Napomena: Ako bilo kakvaoprema budu ostavljena ili uklju-čena za vreme procedure starto-vanja pomoću kablova, bićeoštećena. Popravke ne bi bilepokrivene garancijom vozila.Kadgod je moguće, isključite iliiskopčajte svu opremu na obavozila prilikom startovanja vozilapomoću kablova.

4. Okrenite ključ u kontakt bravi upoložaj ZAKLJUČANO/ISKLJU-ČENO i isključite sva svetla iopremu u oba vozila, osimtrepćuća svetla upozorenja (svačetiri pokazivača pravca) ako supotrebna.

9-68 Nega vozila

{ UPOZORENJE

Električni ventilator se možepokrenuti čak i ako motor ne radi imože vas povrediti. Ruke, odeću ialate udaljite od električnog venti-latora ispod poklopca motornogprostora.

{ UPOZORENJE

Korišćenje šibice u blizini akumu-latora može dovesti do eksplozijegasa u akumulatoru. Došlo je dopovreda kod ljudi koji su to radili,a neki su ostali i slepi. Koristitebaterijsku lampu ako vam jepotrebno bolje osvetljenje.

Uverite se da akumulator imadovoljno vode. Nije potrebno dadodajete vodu u akumulator kojije instaliran u vašem novomvozilu. Međutim, ako akumulator

(nastavak)


ima poklopce za punjenje, prove-rite da li ima dovoljno tečnosti.Ako je nivo nizak, prvo dodajtevodu da biste to rešili. Ako to neuradite, moguće je da postojieksplozivni gas.

Akumulatorska tečnost sadržikiselinu koja vas može opeći.Pazite da ne kapne na vas. Akovam slučajno dospe u oči ili nakožu, isperite pogođeno mesto sapuno vode i odmah potražitemedicinsku pomoć.

{ UPOZORENJE

Ventilatori ili drugi pokretni delovimotora mogu vas teško povrediti.Držite ruke dalje od pokretnihdelova dok motor radi.

5. Povežite jedan kraj crvenogpozitivnog (+) kabla sapozitivnim (+) kontaktom (A) zastartovanje pomoću kablova.Koristite udaljeni pozitivni (+)terminal ukoliko isti postoji navozilu.

6. Ne dozvolite da drugi krajcrvenog pozitivnog (+) kabladodirne metal. Priključite ga napozitivni (+) terminal drugog,ispravnog akumulatora (B).Koristite udaljeni pozitivni (+)terminal ukoliko isti postoji navozilu.

Nega vozila 9-69

7. Povežite jedan kraj crnognegativnog (-) kabla sanegativnim (-) terminalom (C)kod dobrog akumulatora.Koristite udaljeni negativni (-)terminal ukoliko isti postoji navozilu.

Ne dozvolite da bilo koji krajdodirne bilo šta do sledećegkoraka. Drugi kraj negativnog (-)kabla ne ide na prazan akumu-lator. On ide na težak, neobojenimetalni deo ili na udaljeninegativni (-) terminal na vozilusa praznim akumulatorom.

8. Drugi kraj crnog negativnog (-)kabla prikačite na neobojenitežak metalni deo motora (D)dalje od praznog akumulatora,ali ne i u blizini delova motorakoji se pomeraju.

9. Pokrenite motor u vozilu sadobrim akumulatorom i pustiteda motor radi u praznom hodunajmanje četiri minuta.

10. Pokušajte da startujete vozilokoje je imalo ispražnjen akumu-lator. Ako se ne pokrene ninakon nekoliko pokušaja,verovatno je potrebno servisi-ranje.

Napomena: Ako se kablovi zastartovanje povežu ili uklonepogrešnim redosledom, možedoći do kratkog spoja i oštećenjavozila. Popravke ne bi bile pokri-vene garancijom vozila. Uvekpovezujte i uklanjajte kablove zastartovanje pravilnim redosledomvodeći računa o tome da sekablovi ne dodiruju međusobno,kao i da ne dodiruju drugi metal.

Uklanjanje kablova za startovanje

A. Težak, neobojeni metalni deomotora ili udaljeni negativni (-)terminal

B. Dobra baterija ili udaljenipozitivan (+) i udaljeni negativni(-) terminali

C. Ispražnjen akumulator iliudaljeni pozitivni (+) terminal

Da biste otkačili kablove za starto-vanje sa oba vozila:

1. Otkačite crni negativni (-) kabl savozila koje je imalo ispražnjenakumulator.

9-70 Nega vozila

2. Otkačite crni negativni (-) kabl savozila sa dobrim akumulatorom.

3. Otkačite crveni pozitivni (+) kablsa vozila sa dobrim akumula-torom.

4. Otkačite crveni pozitivni (+) kablsa drugog vozila.

5. Vratite kapice na pozitivne (+) inegativne (-) terminale tako dabudu u originalnom položaju.

VučaVuča vozilaNapomena: Da bi se sprečilooštećenje, neispravno vozilotreba da se vuče sa sva četiritočka na tlu. Budite pažljivi savozilima koja su niska i/ili imajuspecijalnu opremu. Na vozilu šlepslužbe: uvek u horizontalnompoložaju.Obratite se dileru ili profesionalnojvučnoj službi ako je neophodnavuča vašeg vozila.

Za vuču vozila iza drugog vozila urekreativne svrhe, na primer izakuće na točkovima, pogledajte deo„Vuča vozila za rekreaciju“ u ovompoglavlju.

Vuča vozila za rekreacijuVuča vozila za rekreaciju podrazu-meva vuču jednog vozila iza drugog,poput kuće na točkovima. Dvanajčešća načina vuče vozila zarekreaciju su vuča na sva četiti i

vuča na dva točka. Prvi način podra-zumeva da su sva četiri točka vozilakoje se vuče na zemlji. U drugomslučaju, samo dva točka vozila kojese vuče su na zemlji dok su drugadva na uređaju koji se nazivaplatforma na točkovima.

Evo nekoliko bitnih stvari o kojimatreba da povedete računa pre vučevozila za rekreaciju.. Vučni kapacitet vozila za vuču.

Obavezno pročitajte preporukeproizvođača vozila za vuču.

. Koliko daleko se vozilo vuče.Neka vozila imaju ograničenjekoliko daleko i dugo moguda vuku.

. Da li vozilo ima odgovarajućuopremu za vuču. Za dodatnesavete i preporuke u vezi saopremom obratite se vašemdileru ili stručnjaku za prikolice.

Nega vozila 9-71

. Da li je vozilo spremno za vuču.Na isti način na koji priprematevozilo za dug put, tako treba daproverite i da li je spremnoza vuču.

Vuča na četiri točka

Napomena: Ako se vozilo vučena sva četiri točka na zemlji,komponente pogonskog sklopamogu biti oštećene. Popravke nebi bile pokrivene garancijomvozila. Ovo vozilo nemojte vući sasva četiri točka na zemlji.

Ovo vozilo nije projektovano zavuču sa sva četiri točka na zemlji.Ukoliko je neophodna vuča ovogvozila, treba koristiti platformu natočkovima. Za više informacijapogledajte naredni odeljak „Vuča naplatformi“.

Vuča na platformi s prednjestrane

Vozila s pogonom na prednjimtočkovima mogu se vući na platformis prednje strane.

Koristite sledeću proceduru da bistes prednje strane vukli vozilo naplatformi:

1. Prikačite platformu s točkovimada biste vukli vozilo, pratećiuputstvo proizvođača platforme.

2. Prednje točkove vozila popnitena platformu.

3. Automatski menjač stavite upoložaj P (parkiranje) ili ručnimenjač u prvi stepen prenosa.

4. Snažno potegnite parkirnukočnicu.

5. Koristite odgovarajući uređaj zastezanje prilikom vuče kako bisteobezbedili da prednji točkovibudu zaključani u položajupravo-napred.

6. Obezbedite vozilo na platformiprateći uputstva proizvođačaplatforme.

7. Otpustite parkirnu kočnicu tekkada je vozilo koje se vučečvrsto zakačeno za vozilo kojega vuče.

9-72 Nega vozila

8. Okrenite ključ u kontakt bravi upoložaj ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO.

Vuča na platformi sa zadnjestrane

Vozilo ne može da se vuče naplatformi sa zadnje strane.

Nega spoljašnjostiSpoljašnja nega

Pranje vozila

Da bi se očuvao lak vozila, perite gačešće i držite dalje od sunčevesvetlosti.

Napomena: Nemojte koristitisredstva za čišćenje na bazibenzina, kiselina ili abrazivnihagensa jer mogu oštetiti lakautomobila, metalne ili plastičnedelove. Garancija vozila nepokriva takva oštećenja.Odobrene proizvode za čišćenjemožete kupiti kod dilera. Pridrža-vajte se svih uputstava proizvo-đača u vezi sa pravilnimkorišćenjem proizvoda,neophodnim sigurnosnimmerama opreza i odgovarajućemodlaganju bilo kakvih proizvodaza negu vozila.

Napomena: Izbegavati korišćenjeperača pod visokim pritiskomna udaljenosti manjoj od 30 cm

(12 inča) od površine vozila.Korišćenje uređaja za pranje podpritiskom sa više od 8274 kPa(1200 psi) može dovesti dooštećenja ili uklanjanja boje inalepnica.

Dobro isperite vozilo, pre i poslepranja, da biste u potpunosti odstra-nili sva sredstva za čišćenje. Ako seostave da se osuše na površini,mogu napraviti mrlje.

Lak osušite mekanom, čistomkrpicom od jelenske kože ili univer-zalnom pamučnom krpom kako bise izbeglo grebanje površine istvaranje mrlja od vode.

Nega laka

Ne preporučuje se primenaprovidnih impregnacionih/voštanihmaterijala koja se mogu naći natržištu rezervnih delova za automo-bile. Ako su obojene površineoštećene, posetite dilera da procenii popravi štetu. Strani materijali, kaošto su kalcijum hlorid i druge soli,sredstva za topljenje leda, katran iliulje sa puta, smola sa drveća, ptičiji

Nega vozila 9-73

izmet, industrijski talog itd. mogu daoštete boju vozila ako ostanu naobojenim površinama. Operitevozilo što pre. Ako je potrebno, zauklanjanje stranih materijala koristiteneabrazivna sredstva za čišćenje,bezbedna za obojene površine.Povremeno treba vršiti ručnopoliranje i zaštiti voskom da bi seuklonili ostaci sa boje. Posetitedilera da biste nabavili odobrenasredstva za čišćenje.Napomena: Mašinska obrada iliagresivno poliranje na slojuosnovnog/prozirnog zaštitnogpremaza boje mogu da ošteteboju. Koristiti samo neabrazivnevoskove i sredstva za poliranjekoja su pogodna za osnovni/prozirni premaz završne boje navozilu.

Da biste sačuvali nov izgled boje,vozilo čuvajte u garaži ili ga pokrijtekadgod je moguće.

Zaštita spoljašnjih sjajnih metalnihdelova

Redovno čistiti sjajne metalnedelove korišćenjem vode ili sredstvaza poliranje hromiranih površina nahromiranim maskama ili maskamaod nerđajućeg čelika, ako jepotrebno.

Aluminijumske obloge nikada nečistiti polirom za hromiranepovršine, parom ili kaustičnimsapunom. Prilikom tretiranja vozilavoskom do visokog sjaja, vosaknaneti takođe i na sve sjajnemetalne delove.

Čišćenje spoljašnjeg stakla/svetla i amblema

Koristite samo toplu ili hladnuvodu, mekanu krpu i deterdžent zapranje automobila da biste očistilispoljašnja svetla i stakla. Slediteuputstva "Pranje vozila" koja su datau nastavku.

Vetrobran i metlice brisačaSpoljašnju stranu vetrobranskogstakla očistite sredstvom za pranjestakla.

Gumene metlice brisača očistitepomoću nelinjajuće krpice ilipapirnog ubrusa natopljenog utečnost za pranje vetrobrana ili blagideterdžent. Vetrobran temeljnooperite kada čistite metlice brisača.Insekti, putno grinje, sapun i taloziod pranja/voskiranja vozila mogudovesti do prekida u radu metlicabrisača.Zameniti pohabane ili oštećenemetlice brisača. Do oštećenja moguda dovedu uslovi preterane prašine,peska, soli, toplote, sunčevesvetlosti, snega i leda.

Zaštitne trake

Silikonsku mast primenite nazaštitne trake da bi duže trajale,bolje zaptivale i da ne bi bile lepljive.Pogledajte Preporučene tečnosti isredstva za podmazivanje nastranici 10‑8.

9-74 Nega vozila

Pneumatici

Za čišćenje pneumatika koristitekrutu četku sa sredstvom začišćenje pneumatika.

Napomena: Korišćenje proizvodaza premazivanje pneumatika nabazi benzina može oštetitizavršnu boju i/ili pneumatike.Kada nanosite premaz zapneumatike, uvek obrišite višakspreja sa obojenih površinavozila.

Točkovi i maska - aluminijumili hrom

Koristite maknu, čistu krpu sablagim sapunom i vodom začišćenje točkova. Nakon ispiranjačistom vodom, osušite mekom ičistom krpom. Nakon toga se moženaneti vosak.

Napomena: Hromirani točkovi idruge hromirane maske mogu dase oštete ako se vozilo ne operenakon vožnje na putevima koji suposipani magnezijumom, kalci-jumom ili natrijum-hloridom. Ovi

hloridi se koriste na putevimazbog leda i prašine. Nakon takvogizlaganja, hromirane površineuvek operite sapunom i vodom.

Napomena: Da bi se izbeglooštećenje površine, na alumini-jumskim ili hromiranim točkovimanemojte da koristite jake sapune,hemikalije, abrazivne polire,sredstva za čišćenje, četke ilisredstva za čišćenje koja sadržekiselinu. Koristite samo odobrenasredstva za čišćenje. Takođe,nikad ne vozite vozilo sa alumini-jumskim ili hromiranim točkovimakroz automatsku auto-perionicukoja koristi silikon-karbidne četkeza čišćenje pneumatika. Možedoći do oštećenja i popravki kojene pokriva garancija vozila.

Komponente upravljanja,vešanja i šasijeVizuelno proveriti da delovi prednjegi zadnjeg vešanja i upravljačkogsistema nisu oštećeni, labavi ipohabani, kao i da su na broju.Proverite servo upravljača da li je

pravilno povezan i spregnut, danema curenja, prskotina, ogrebotinai sl. Vizuelno proverite homogenezglobove, gumene manžetne iosovinske zaptivače u pogleducurenja.

Podmazivanje komponentikaroserije

Podmažite sve cilindre brava saključem, šarke haube, šarkepodizača i čelične šarke vratanca zagorivo osim ako su te komponenteplastične. Nanošenjem silikonskemasti na zaptivnu gumu oko staklapomoću čiste krpe, produžava seradni vek gume, poboljšava zapti-vanje i sprečava zaglavljivanje iliškripanje.

Održavanje podvoza

Čistom vodom isperite prljavštinu italoge sa podvoza karoserije. Tomogu da obave vaš diler ili sistemza pranje podvoza automobila. Akose ne ukloni, mogu nastati rđa ikorozija.

Nega vozila 9-75

Oštećenje lima

Ako je vozilo oštećeno i zahtevapopravku ili zamenu lima, pobrinitese da servisna radionica primeniantikorozivni materijal na poprav-ljene ili zamenjene delove da bi seobnovila zaštita od korozije.

Originalni rezervni delovi proizvo-đača obezbediće zaštitu od korozije,a sačuvaće i garanciju vozila.

Oštećenje završnog laka

Brzo popravite manje ogrebotine itragove ljuštenja pomoću materijalaza popravku koji se mogu nabavitikod dilera, a preporučuju se radizaštite od korozije. Veće oblastizavršnog laka mogu se popraviti uservisu za karoseriju i lakiranje koddilera.

Mrlje na boji hemijskogporekla

Zagađivači vazduha mogu pasti naobojenu površinu vozila i dovesti doformiranja magličastih, prstenastih

obezbojenja i malih, nepravilnihtamnih tačkica usled nagrizanjapovršine.

Unutrašnja negaDa bi se sprečilo habanje usledčestica prljavštine treba redovnočistiti unutrašnjost vozila. Odmahuklonite bilo kakve nečistoće.Napominjemo da novine ili tamnaodeća koji mogu da prenesu nakućni nameštaj takođe mogu trajnoda prenesu boju na unutrašnjostvozila.

Koristite mekanu četkicu zauklanjanje prašine sa dugmadi iudubljenja na instrument tabli.Pomoću blage sapunice odmahuklonite kreme za ruke, losione zasunčanje i sredstva za zaštitu odinsekata sa svih unutrašnjihpovršina da ne bi došlo do trajnogoštećenja.Vaš diler u ponudi može imati proiz-vode za čišćenje unutrašnjosti.Koristite sredstva za čišćenje kojasu specijalno namenjena površi-

nama koje se čiste kako bi sesprečila trajna oštećenja. Da bistesprečili prelivanje, sva sredstva začišćenje nanosite direktno na krpuza čišćenje. Sredstva za čišćenjetreba brzo ukloniti. Ne dozvolite dasredstva za čišćenje duže vremeostanu na površini koja se čisti.Sredstva za čišćenje sadrže rastva-rače koji mogu da se koncentrišuu unutrašnjosti. Pre upotrebesredstava za čišćenje, pročitajte ipridržavajte se svih sigurnosnihuputstava sa nalepnice. Dok čistiteunutrašnjost, održavajte adekvatnuventilaciju otvaranjem prozora ivrata.

Da bi se sprečila oštećenja, začišćenje unutrašnjosti ne koristitesledeća sredstva ili tehnike začišćenje:. Nikad ne koristite žilet ili druge

oštre predmete za uklanjanjenečistoća sa bilo koje unutrašnjepovršine.

. Nikad ne koristite četke sakrutim čekinjama.

9-76 Nega vozila

. Nijednu površinu nikad ne trljatisuviše agresivno ili primenjujućipreveliki pritisak.

. Ne koristite deterdžente zapranje veša ili sudova kojisadrže odmašćivače. Kadakoristite tečna sredstva začišćenje, dozirajte približno20 kapi na 3,78 l (1 galon) vode.Koncentrovani rastvor deter-dženta će ostaviti ostatke kojiprave tragove i privlače prljav-štinu. Ne koristite rastvore kojisadrže jak ili kaustični sapun.

. Ne nanosite previše sredstva začišćenje na tapacirung.

. Ne koristite rastvarače ilisredstva za čišćenje koja sadržerastvarače.

Unutrašnje staklo

Za čišćenje koristiti frotirsku tkaninunatopljenu u vodu. Preostalekapljice obrišite čistom, suvomkrpom. Ako je potrebno, mogu sekoristiti komercijalna sredstva za

čišćenje stakla, ali prethodnounutrašnje staklo treba oprati čistomvodom.

Napomena: Da bi se sprečilogrebanje auto-stakla, nikad nekoristite abrazivna sredstva začišćenje. Abrazivna sredstva začišćenje ili agresivno čišćenjemože oštetiti odmagljivač zadnjegstakla.

Tkanina/Tepih

Najpre usisajte površinu korišće-njem nastavka sa četkom. Nastavaksa rotirajućom četkom koristitesamo za usisavanje podnog tepiha.Pre čišćenja polako uklonite što jemoguće više nečistoća korišćenjemneke od sledećih tehnika:. Nežno pokupite tečnosti pomoću

papirnog ubrusa. Nastavite saupijanjem sve dok uklanjanjenečistoće više ne bude moguće.

. Pre usisavanje uklonite što jemoguće više nečistoća učvrstom obliku.

Za čišćenje:1. Nelinjajuću krpu postojanih boja

natopite vodom ili rastvoromsode-bikarbone. Preporučuje sekrpica od mikrofibera da bi sesprečilo ostavljanje dlačica potkanini ili tepihu.

2. Krpu za čišćenje potpunoiscedite tako da više ne kapljevoda sa nje.

3. Počnite od spoljašnjeg rubanečistoće i lagano trljajte kacentru. Krpicu za čišćenje čestopresavijajte na čistu stranu kakobiste sprečili da prljavština uđe utkaninu.

4. Nastavite sa laganim ribanjemprljavog područja sve dok bojaod nečistoće ne prestane da seprenosi na krpu.

5. Ukoliko nečistoća nije potpunouklonjena, upotrebite blagusapunicu, a zatim odmahsodu-bikarbonu ili čistu vodu.

Nega vozila 9-77

Ukoliko se nečistoća ne uklonipotpuno, možda je potrebnoupotrebiti komercijalno sredstvoza čišćenje tapacirunga ili zauklanjanje mrlja. Napravite probu namaloj, skrivenoj površini da bistepotvrdili postojanost boja predaljeg korišćenja komercijalnogsredstva za čišćenje tapacirunga iliuklanjanje mrlja. Ukoliko se pojaveprstenaste formacije, očistite ceotapacirung ili tepih.

Posle čišćenja, za upijanje viškavlage može se koristiti papirniubrus.

Instrument tabla, vinil i ostaleplastične površinePomoću mekane krpe od mikrovla-kana natopljene vodom ukloniteprašinu i nezalepljenu prljavštinu.Za temeljnije čišćenje koristite mekukrpu od mikrovlakana natopljenu ublagu sapunicu.

Napomena: Namakanje ili prete-rano nanošenje tečnosti na kožu,a naročito na perforiranu kožu,kao i na druge unutrašnje

površine, može izazvati trajnaoštećenja. Nakon čišćenjaobrišite višak vlage sa ovihpovršina i pustite ih da seprirodno osuše. Nikad ne koristitetoplotu, paru ili sredstva zauklanjanje mrlja. Ne koristitesredstva za čišćenje koja sadržesilikon ili proizvode na bazivoska. Sredstva za čišćenje kojasadrže ove rastvarače mogutrajno da promene izgled i osećajkože ili mekih maski i ne preporu-čuju se.

Ne koristite sredstva za čišćenjekoja povećavaju sjaj, naročito nainstrument tabli. Pod određenimokolnostima, reflektovani odsjajmože smanjiti vidljivost krozvetrobran.

Napomena: Korišćenje osveži-vača vazduha može izazvatitrajna oštećenja na plastičnim iliobojenim površinama. Ukolikoosveživač vazduha dođe u dodirsa bilo kojom plastičnom iliobojenom površinom u vozilu,odmah ga uklonite upijajućom

krpom, a mesto očistite mekanomkrpom natopljenom u blagojsapunici. Oštećenja koja nastanuzbog upotrebe osveživačavazduha nisu pokrivena garan-cijom vozila.

Čišćenje središnjeg stuba

Čišćenje displeja

Napomena: Usled korišćenjaabrazivnih sredstava prilikomčišćenja staklenih površina možedoći do pojave ogrebotina nastaklu. Koristite isključivo mekukrpu a sredstvo za čišćenjenemojte da raspršujete direktnona sistem, jer bi to moglo uticatina mehaničke delove.

Sredstvo za čišćenje nemojte daraspršujete direktno na sistem, jer bito moglo uticati na mehaničkedelove.

9-78 Nega vozila

Tablu nemojte brisati grubimplatnom niti koristiti isparljivetečnosti poput razređivača boje,jer u suprotnom mogu nastatipovršinske ogrebotine a može doći ido brisanja znakova sa dugmadi.

Patosnice

{ UPOZORENJE

Ukoliko dimenzije patosnica nisuodgovarajuće ili nisu pravilnonameštene, mogu ometatiupotrebu pedala. Ometanjepedala može dovesti doiznenadnog ubrzanja i/ili dužegputa kočenja, što može izazvatisudar i povredu. Uverite se dapatosnice ne ometaju pedale.

Za pravilno korišćenje patosnicapridržavajte se sledećih smernica:. Patosnice u originalnoj opremi

dizajnirane su za vaše vozilo.Ukoliko patosnice trebazameniti, preporučuje se da sekupe patosnice sa GM sertifi-katom. Patosnice drugih proizvo-đača možda neće pravilno stajatii mogu ometati pedale. Uvek setreba uveriti da patosnice neometaju pedale.

. Patosnice postavljajte tako dapravilna strana bude okrenutanagore. Ne preokrećite ih.

. Ne stavljajte ništa na gornjustranu patosnica na stranivozača.

. Koristite samo jednu patosnicuna strani vozača.

. Ne stavljajte jednu patosnicupreko druge.

Uklanjanje i zamena patosnica

Podignite zadnju stranu patosniceda biste otkopčali obe kopče i zatimuklonite patosnicu iz vozila.

Patosnicu namestite ponovo takošto ćete otvore za kopče poravnatipreko kopči na tepihu i zakačiti je namesto.

Proverite da li je patosnica pravilnopričvršćena na svom mestu.

Uverite se da patosnice ne ometajupedale.

Servisni radovi i održavanje 10-1

Servisni radovi iodržavanje

Opšte informacijeOpšte informacije . . . . . . . . . . . . 10-1

Raspored održavanjaRaspored održavanja . . . . . . . . 10-2

Preporučene tečnosti, sredstvaza podmazivanje i deloviPreporučene tečnosti isredstva za podmazi-vanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8

Opšte informacijeServisne informacije

Da biste osigurali ekonomičan ibezbedan rad svog vozila i očuvalinjegovu vrednost, od vitalne jevažnosti da se svi radovi iz domenaodržavanja izvršavaju u odgovara-jućim intervalima kako je to ovdenavedeno.

Potvrde

Potvrda o izvršenom servisiranjuupisuje se u servisnu knjižicu igarantni list. Pored datuma ikilometraže, stavlja se potpisizvršioca i pečat servisne radionice.Vodite računa o tome da servisnaknjižica i garantni list budu pravilnopopunjeni, jer je dokaz o redovnomservisiranju od suštinske važnostiza ispunjenje eventualnih reklama-cionih zahteva, a ujedno vam pružai prednost prilikom prodaje vozila.

10-2 Servisni radovi i održavanje

Praćenje radnog veka ulja

Servisni intervali zasnivaju se iizračunavaju korišćenjem nekolikoparametara koji zavise od načinaupotrebe vozila.

Praćenje radnog veka uljaomogućava vam da znate kadatreba zameniti motorsko ulje.

Raspored održavanjaRaspored servisiranja

Interval održavanjaNa svakih godinu dana ili pređenih15.000 km (10.000 milja) (šta preistekne)

I tehnički pregled: I tehnički pregledvrši se prilikom prvog servisiranja iliako je prethodno izvršen II tehničkipregled.

II tehnički pregled: II tehničkipregled vrši se ako je prethodnoizvršen I tehnički pregled.Ako se na Informacionom centruza vozača (DIC) prikaže kodnaoznaka 82 ili se na displeju pojaviporuka „CHANGE ENGINE OILSOON“ („uskoro zamenite motorskoulje“), a pri tom je poslednji tehničkipregled izvršen najmanje 10 mesecipre toga, to znači da treba izvršitiprvi sledeći tehnički pregled.


Servisna operacijaI tehničkipregled

II tehničkipregled

Zameniti motorsko ulje i filter. 1) R R

Pregledati da nema curenja ili oštećenja. 2) I I

Pregledati motorski filter za vazduh. 3) I I

Proveriti pritisak u pneumaticima i njihovu pohabanost. I I

Pregledati kočioni sistem. 4) I I

Proveriti nivo rashladne tečnosti motora i tečnosti za pranje vetrobrana i popotrebi doliti tečnost. I I

Pregledati komponente vešanja i upravljanja. 5) I I

Pregledati metlice brisača i proveriti rad spoljnih svetala. 6) I I

Pregledati pogonske remenike. I I

Izvršiti sve dodatne radove servisiranja - pogledati odgovarajući odeljak. I I

Proveriti da li je bilo radova na terenu. I I

Zameniti kočionu tečnost. 7) – R

Pregledati sistem za hlađenje motora. 8) – I

Pregledati komponente bezbednosnog sistema. 9) – I

Pregledati komponente pogonske grupe i stajnog trapa. – I

Podmazati komponente karoserije. 10) – I


I: Pregledati navedene stavke injima srodne delove. Po potrebi,izvršiti opravku, čišćenje, dopunja-vanje, podešavanje ili zamenu.

R: Izvršiti zamenu dela.

1) Ako vozite u teškim uslovima -prelaženje kratkih rastojanja,dugotrajan rad motora u praznomhodu ili vožnja u uslovima velikeprašine - možda će biti neophodnoda se motorsko ulje i filter menjajučešće. Kod dizel motora, zamenutreba vršiti kada se na DIC-u prikažekodna oznaka 82 ili se na displejupojavi poruka „CHANGE ENGINEOIL SOON“ („uskoro zamenitemotorsko ulje“).

2) Gubitak tečnosti iz svakogsistema u vozilu može ukazivati naproblem. Taj sistem treba pregledati,popraviti i proveriti nivo tečnosti unjemu. Po potrebi, doliti tečnost.3) Ako redovno vozite u uslovimavelike prašine, češće pregledajtefilter. Možda će biti neophodno dačešće menjate filter.

4) Vizuelno pregledajte kočionecevi i creva da nema uvijanja,curenja, prskotina, ljuštenja i sl.Proverite pohabanost tarnih pločicai stanje površine kočionih diskova.Pregledajte obloge/paknovedoboš-kočnice da nisu pohabani ilinaprsli. Pregledajte i ostale delovekočionog sistema, uključujućidoboše, kočione cilindre, čeljustikočnice, parkirnu kočnicu itd.

5) Vizuelno pregledajte prednje izadnje vešanje i upravljački sistem,da nema oštećenja, olabavljenih ilinedostajućih delova, ili znakovahabanja. Proverite komponenteservo upravljača da nema uvijanja,prskotina, ljuštenja i sl.

6) Pregledajte metlice brisačada nisu pohabane, naprsle, ilizaprljane. Po potrebi, operitevetrobran i obrišite metlice brisača.Zamenite pohabane ili oštećenemetlice brisača.7) Ako vozite u teškim uslovima - pobrdovitom ili planinskom terenu, iliako često vučete prikolicu - moždaće biti neophodno da se kočionatečnost češće menja.


8) Vizuelno pregledajte creva izamenite ih ukoliko su naprsla,nabubrela ili pohabana. Pregledajtesve cevi, armature i stege; popotrebi ih zamenite originalnimdelovima. Da bi se obezbedioispravan rad, preporučuje setestiranje rashladnog sistema ipoklopca pod pritiskom, kao ičišćenje hladnjaka i kondenzatoraklima uređaja sa spoljne strane.

9) Uverite se u ispravan radsklopova sigurnosnih pojaseva isvetlosnog podsetnika na vezivanjepojasa. Proverite da nema olabav-ljenih ili oštećenih delova u sistemusigurnosnih pojaseva. Ako primetitebilo šta što bi moglo onemogućitirad sistema sigurnosnih pojaseva,odmah to dajte na popravku.Postarajte se da svi pohabani ilipocepani pojasevi budu zamenjeni.

10) Podmažite cilindre svih brava,kao i šarke i brave vrata, poklopcamotorskog prostora i poklopcaprtljažnika. Češće podmazivanjemože biti neophodno ako je voziloizloženo korozivnom okruženju. Akona zaptivne gume čistom krpomnanesete sloj silikona, one će trajatiduže i zaptivati bolje, a vrata seneće lepiti niti škripati.


Servisna operacija Interval

Zameniti polenski filter. Na svakih 45.000 km (30.000 milja) / svake 2 godine

Zameniti filter za vazduh. Na svakih 60.000 km (40.000 milja) / svake 4 godine

Zameniti svećice. Na svakih 150.000 km (100.000 milja) / svake 4 godine

Zameniti kablove za paljenje. Na svakih 45.000 km (30.000 milja) / svake 3 godine

Zameniti filter za dizel gorivo. Na svakih 60.000 km (40.000 milja) / svake 2 godine

Zameniti rashladnu tečnost motora. Na svakih 240.000 km (150.000 milja) / svakih 5 godina

Zameniti ulje u automatskommenjaču.

Na svakih 150.000 km (100.000 milja) za normalne uslove vožnje, ili nasvakih 75.000 km (50.000 milja) za teške uslove vožnje

Zameniti pomoćni remen. Na svakih 150.000 km (100.000 milja) / svakih 10 godina

Zameniti zupčasti remen, ako je uopremi.

Na svakih 150.000 km (100.000 milja) / svakih 10 godina

Zameniti lanac. Nema potrebe za održavanjem

Proveriti i po potrebi podesiti zazorventila.

Na svakih 150.000 km (100.000 milja) / svakih 10 godina


Stavke opšteg održavanjaStavka Servisna operacija

SveProverite sve sisteme da nema međusobnog mešanja ili spajanja, kao nioštećenih ili nedostajućih delova. Po potrebi, zamenite delove. Zamenitesve komponente koje su jako pohabane.

Automatski menjač

Zamenite tečnost i filter u automatskom menjaču ukoliko se vozilouglavnom vozi pod nekim od sledećih uslova:. Po gustom gradskom saobraćaju, gde spoljna temperatura redovno

dostiže 32 °C ili više.. Po brdovitom ili planinskom terenu.. Uz čestu vuču prikolice.. Korišćenje vozila na način kako to čine taksisti i policija, ili kao

dostavno vozilo.

RemenoviVizuelno pregledajte remenove da nema kidanja, prskotina ili očiglednihoštećenja. Po potrebi, zamenite oštećen remen.

Stanje pneumatika i pritisaknaduvavanja

Stanje pneumatika treba proveriti pre svake vožnje, a pritisak upneumaticima treba kontrolisati manometrom prilikom svakogdopunjavanja goriva ili barem jedanput mesečno.

Reglaža točkova Po potrebi, izvršite rotaciju i balansiranje točkova.


Dopunsko servisiranje

Ekstremni uslovi rada

Ekstremni uslovi rada postojeukoliko je često ispunjen baremjedan od sledećih uslova:. Hladno pokretanje. Kreni-stani. Vuča prikolice. Nagibi i/ili velika nadmorska

visina. Loši putevi. Pesak i prašina. Ekstremne fluktuacije

temperature

Policijska i taksi vozila, kao i vozilaza obuku vozača, takođe spadaju ukategoriju vozila koja rade uekstremnim uslovima.

Pod ekstremnim uslovima radamožda će biti neophodno da seodređeni servisni radovi obavljajučešće nego što je to propisanorasporedom održavanja.Potražite stručan savet u vezi saservisnim zahtevima koji zavise odkonkretnih uslova rada.

Preporučene tečnosti,sredstva za podmazi-vanje i delovi

Preporučene tečnosti isredstva za podmazivanjeKoristite isključivo proizvode koji sutestirani i odobreni. Šteta nastalausled korišćenja neodobrenihmaterijala neće biti pokrivena garan-cijom.

{ UPOZORENJE

Radni materijali su opasni i mogubiti otrovni. Rukujte pažljivo.Obratite pažnju na informacijekoje su prikazane na posudama.


Motorno ulje

Motorsko ulje karakterišu njegovkvalitet i njegova viskoznost. Priizboru motorskog ulja, kvalitet jevažniji od viskoznosti. Kvalitet uljaobezbeđuje npr. čistoću motora,zaštitu od habanja i kontrolustarenja ulja, dok stepen viskoznostipruža informaciju o gustoći ulja pridatom opsegu temperatura.

Kvalitet motorskog ulja

dexos 2

Izbor odgovarajućeg motor-skog ulja

Izbor odgovarajućeg motorskog uljazavisi od pravilne specifikacije ulja istepena viskoznosti.

Tražite i koristite motorska ulja saoznakom dexos sertifikacije. Uljakoja ispunjavaju zahteve za vaševozilo imaju na posudi oznakudexos sertifikacije. Ova oznakasertifikacije ukazuje da je to uljeodobreno prema dexos specifikaciji.

Vaše vozilo je u fabrici napunjenomotorskim uljem odobrenim premadexos specifikaciji.

Koristite isključivo motorsko uljekoje je odobreno prema dexosspecifikaciji ili ekvivalentnomotorsko ulje s odgovarajućimstepenom viskoznosti. Ukoliko nekoristite preporučeno ili njemuekvivalentno motorsko ulje, možedoći do oštećenja motora koje nijepokriveno garancijom.

Ako niste sigurni da li je neko uljeodobreno prema dexos specifikaciji,obratite se svom servisnom dobav-ljaču.Korišćenje zameniteljskih motorskihulja ukoliko je dexos nedostupan: Uslučaju da, prilikom zamene ilidopune nivoa ulja, motorsko uljekoje je odobreno prema dexosspecifikaciji nije dostupno, možeteupotrebiti zameniteljsko ulje čijikvalitet odgovara naprednavedenom. Međutim, korišćenjeulja koja ne odgovaraju dexos speci-fikaciji za posledicu može imatipogoršanje performansi pododređenim okolnostima.


Dolivanje motorskog ulja

Motorska ulja različitih proizvođača imarki mogu se mešati, pod uslovomda odgovaraju zahtevanom motor-skom ulju (po kvalitetu i viskoz-nosti).

Ako motorsko ulje zahtevanog kvali-teta nije dostupno, za dolivanjemožete upotrebiti najviše 1 litar uljaklase ACEA A3/B4 ili A3/B3 (samojedanput između svake zameneulja). Pri tom, ulje treba da imaodgovarajući stepen viskoznosti.

Zabranjena je upotreba ulja sakvalitetom od samo ACEA A1/B1 ilisamo A5/B5, jer ova ulja mogupod određenim radnim uslovimaprouzrokovati oštećenje motora naduži rok.

Aditivi za motorska ulja

Upotreba aditiva za motorska uljamože prouzrokovati oštećenja igaranciju učiniti nevažećom.

Stepeni viskoznosti motorskih ulja Stepen viskoznosti SAE 5W-30 jenajbolji za vaše vozilo. Nemojtekoristiti ulja s drugačijim stepenomviskoznosti, poput SAE 10W-30,10W-40 ili 20W-50.

Rad na niskim temperaturama:

Ako vozilo upotrebljavate u uslovimaekstremne hladnoće, gde tempera-tura pada ispod -25°C, treba koristitiulje klase SAE 0W-30. Ulje saovakvim stepenom viskoznostiomogućiće lakše hladno pokretanjemotora na ekstremno niskimtemperaturama. Prilikom izboraulja sa odgovarajućim stepenomviskoznosti, postarajte se da uvekizaberete ulje koje zadovoljavadexos specifikaciju.. Do −25°C i niže: 0W-30, 0W-40.. Do −25°C i niže: 5W-30, 5W-40.

Napomena: U dizel motorima nemogu se koristiti ulja klase xW-30.


SAE stepen viskoznosti pruža infor-maciju o gustoći ulja. Multigradnaulja označavaju se sa dve brojke.

Prva brojka, iza koje dolazi slovo W,označava viskoznost na niskojtemperaturi, dok druga brojkaoznačava viskoznost na visokojtemperaturi.

Sredstvo za hlađenje i antifriz

Koristite isključivo dugovečni (LLC)antifriz bez silikata.

Sistem je fabrički napunjenrashladnim sredstvom saodličnom antikorozivnom zaštitomi zaštitom protiv smrzavanjado približno −28 °C. Ovakvukoncentraciju treba održavati tokom

čitave godine. Upotreba dodatnihrashladnih aditiva, koji navodnopružaju dopunsku zaštitu od korozijeili otklanjaju neznatna curenja,može prouzrokovati probleme uradu sistema. Neće se priznatiodgovornost za posledice kojenastanu usled korišćenja dodatnihrashladnih aditiva.

Tečnost za kočnice i kvačiloKoristite isključivo kočionutečnost DOT4.

Kočiona tečnost vremenom apsor-buje vlagu, usled čega dolazi dosmanjenja efikasnosti kočenja.Stoga kočionu tečnost treba menjatiu određenim intervalima.

Kočionu tečnost treba čuvati uhermetički zatvorenoj posudi kako bise sprečila apsorpcija vlage.

Postarajte se da kočiona tečnost nepostane zaprljana.


2 NAPOMENE

Tehnički podaci 11-1

Tehnički podaci

Identifikacija vozilaIdentifikacioni brojvozila (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1

Podaci o voziluKoličine punjenja i specifikacije . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

Postavljanje pogonskog kaišamotora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5

Pritisak u pneumaticima . . . . . 11-6

Identifikacija vozila

Identifikacioni brojvozila (VIN)

Ovaj zakonski identifikacioni broj senalazi u prednjem uglu instrumenttable, na levoj strani vozila. Može da

se vidi kroz vetrobran, sa spoljašnjestrane. VIN oznaka se takođe nalazina sertifikatu vozila i nalepnicamaservisnih delova, kao i na potvrdi ovlasništvu i saobraćajnoj dozvoli.

Identifikacija motora

Osmi znak u VIN oznaci je kôdmotora. Ovaj kôd identifikuje motor,specifikaciju i zamenske delovevozila. Pogledajte kôd motora vozilau odeljku „Specifikacije motora“ udelu Količine punjenja i specifikacijena stranici 11‑2.

11-2 Tehnički podaci

Podaci o vozilu

Količine punjenja i specifikacije

PrimenaKoličine

Metrički sistem Engleski sistem

Rashladno sredstvo klimatizacije R1234yf

Pročitajte informacije o količini rashladnog sredstva uklima uređaju koje se nalaze na nalepnici za

rashladno sredstvo ispod poklopca motornog prostora.Potražite dodatne informacije od dilera.

Sistem hlađenja motora

Motor L4 zapremine 2,0 l (dizel) 6,1 l 6,4 qt

Motor L4 zapremine 2,4 l 7,1 l 7,5 qt

V6 motor od 3,0 l 7,8 l 8,2 qt

Motorno ulje sa filterom

Motor L4 zapremine 2,0 l (dizel) 6 l 6,3 qt

Motor L4 zapremine 2,4 l 4,7 l 5,0 qt

V6 motor od 3,0 l 5,7 l 6,0 qt

Rezervoar goriva 67,0 l 17,7 gal

Moment pritezanja navrtki na točkovima 150 Y 110 lb ft

Sve količine su približne. Prilikom dodavanja, dopunite do približnog nivoa preporučenog u ovom uputstvu. Ponovoproverite nivo tečnosti nakon punjenja.

Ugljen-dioksid(g/km) 1590 kg (3505 lb) 283 145 196

Ekonomičnapotrošnja goriva(l/100 km)

1590 kg (3505 lb) 12,0 6,2 8,3

Motor L4 zapremine 2,4 l sa električnim servo uređajem upravljača

Ugljen-dioksid(g/km)

1590 kg (3505 lb) 269 140 188


1590 kg (3505 lb) 11,5 6,0 8,0


Potrošnja goriva i informacije o emisiji (nastavak)

Masa ekvivalentneinercije

Gradska vožnja Međugradskavožnja Kombinovana vožnja

V6 motor od 3,0 l

Ugljen-dioksid(g/km) 1700 kg (3748 lb) 338 162 226


1700 kg (3748 lb) 14,4 6,9 9,6

Motor L4 zapremine 2,0 l (dizel)

Ugljen-dioksid(g/km)

TBD kg (TBD lb) TBD (biće određeno) TBD (biće određeno) TBD (biće određeno)


TBD kg (TBD lb) TBD (biće određeno) TBD (biće određeno) TBD (biće određeno)

Tehnički podaci 11-5

Postavljanje pogonskogkaiša motora

Gasni motor zapremine 2,4 l

V6 gasni motor od 3,0 l Dizel motor L4 zapremine 2,0 l


Pritisak u pneumaticimaGasni i dizel motori

Dimenzijepneumatika

/ RPO

Komforna vožnja snajviše 3 osobe

Ekonomična vožnja snajviše 3 osobe Pod punim opterećenjem

Prednji Zadnji Prednji Zadnji Prednji Zadnji

kPa/bar (psi) kPa/bar (psi) kPa/bar (psi) kPa/bar (psi) kPa/bar (psi) kPa/bar (psi)

225/50R17 94V¹ 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 300/3,0 (44) 300/3,0 (44) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36)

225/55R17 97W 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 300/3,0 (44) 300/3,0 (44) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36)

225/45R18² ³ 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36)

245/45R18 96W 230/2,3 (33) 230/2,3 (33) 300/3,0 (44) 300/3,0 (44) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36)

245/40R19 98Y 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 300/3,0 (44) 300/3,0 (44) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36)

(ako ima takvuopremu)Privremenirezervni

420/4,2 (61) 420/4,2 (61) - - 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)

¹ Dozvoljeno kao dimenzija za zimski pneumatik² Dozvoljeno isključivo kao zimski pneumatici.³ Ojačana varijanta (XL).

Informacije o vlasniku 12-1

Informacije ovlasniku

Snimanje podataka vozila itajnostSnimanje podataka vozila itajnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-1

Sistem za navigaciju . . . . . . . . . 12-2Radio-frekvencijska identifika-cija (RFID) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-2

Snimanje podatakavozila i tajnostVozilo raspolaže sa nekolikosloženih sistema koji nadziru ikontrolišu nekoliko tipova podatakavozila. Neki podaci mogu bitimemorisani tokom redovnog rada ucilju lakše popravke detektovanihneispravnosti. Ostali podaci sememorišu samo u slučaju sudara ilidogađaja prilikom koga je moglo dadođe do sudara, pomoću modula usistemima u vozilu koji mogu dasnimaju podatke o događajima, kaošto je upravljački modul vazdušnogjastuka.

Sistemi mogu da snimaju dijagno-stičke podatke o stanju vozila (npr.nivo ulja ili kilometražu) i informacijeo načinu korišćenja (npr. brzinumotora, korišćenje kočnica i koriš-ćenje sigurnosnih pojaseva).

Za čitanje tih podataka je potrebnaspecijalna oprema i ovlašćenje. Nekidijagnostički podaci se elektronskimputem unose u globalne sistemeprilikom servisiranja vozila kodovlašćenog servisera kako bi sedokumentovala istorija servisiranjavozila. To omogućava ovlašćenimserviserima da efikasno održavaju ipopravljaju vozilo, u skladu sanjegovim potrebama, svaki put kadadođete kod servisera.

Proizvođač neće pristupiti podacimao ponašanju vozača u vezi sasudarom niti ih prepustiti trećimlicima, osim u sledećim slučajevima:. uz saglasnost vlasnika vozila, ili

ako je vozilo uzeto u zakup, uzsaglasnost zakupca;

. kao odgovor na zvanični zahtevpolicije ili sličnih državnihustanova;

. kao deo odbrane proizvođača uslučaju sudskih postupaka;

. kao zakonski zahtev.

12-2 Informacije o vlasniku

Dodatno, proizvođač može koristitiprikupljene ili primljene podatke:. za istraživanje;. za korišćenje u cilju istraživanja

tamo gde je uvek potrebnaodgovarajuća tajnost i gde seukaže potreba;

. za davanje zbirnih podataka, kojinisu usko vezani za specifičnovozilo, drugim organizacijama ucilju istraživanja.

Sistem za navigacijuAko vozilo poseduje sistem zanavigaciju, korišćenje tog sistemamože za posledicu imati memori-sanje odredišta, adresa, telefonskihbrojeva i drugih putnih informacija.Više informacija o memorisanimpodacima i načinu njihovog brisanjapotražite u uputstvu za korišćenjenavigacije.

Radio-frekvencijskaidentifikacija (RFID)Radio-frekvencijska identifikaciona(RFID) tehnologija se koristi kodnekih vozila za funkcije kao što supraćenje pritiska u pneumaticima ibezbednost sistema paljenja. Koristise za daljinsko zaključavanje, otklju-čavanje i pokretanje pomoću daljin-skog predajnika i otvaranje garažnihvrata pomoću predajnika u vozilu.RFID tehnologija kod Chevroletvozila ne koristi i ne beleži ličneinformacije i ne povezuje se ni sajednim Chevrolet sistemom kojisadrži lične informacije.

INDEKS POJMOVA i-1

AAblendovanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2Akumulator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-27Poruke napona i punjenja . . . .4-36Punjenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8Startovanje pomoćukablova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-66

Alarmni sistemZaštita od krađe . . . . . . . . . . . . . .1-14

AutomatskiSistemi upravljanjaklimatizacijom . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

Tečnost za menjač . . . . . . . . . . . .9-13Automatski menjačProvera funkcionisanjakontrole za zaključavanjeručice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-28

Ručni režim . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-30AutomatskoBrave na vratima . . . . . . . . . . . . . 1-11Menjač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-29Sistem prednjih svetala . . . . . . . . 5-3

BBebe i mala deca, Sistemizaštite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-34

Bezbednosna sedištaGde postaviti . . . . . . . . . . . . . . . . .2-39

Bezbednosne brave . . . . . . . . . . . 1-11BezbednostLampica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-29Vozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-14

BraveAutomatska vrata . . . . . . . . . . . . . 1-11Bezbednost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11Električna vrata . . . . . . . . . . . . . . .1-10Odloženo zaključavanje . . . . . .1-10Vrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9Zaštita od zaključavanja . . . . . . 1-11

Brdski i planinski putevi . . . . . . . . . 8-7Brojač dnevnopređenog puta . . . . . . . . . . . . . . . 4-15

Brzinomer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15

CČasovnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8ČišćenjeSpoljašnja nega . . . . . . . . . . . . . .9-72Unutrašnja nega . . . . . . . . . . . . . .9-75

DDaljinsko pokretanje vozila . . . . . 1-7Defanzivna vožnja . . . . . . . . . . . . . . 8-3Dnevna svetla (DRL) . . . . . . . . . . . 5-2Dodatna električna oprema . . . . 8-55Držač za naočare . . . . . . . . . . . . . . . 3-3Držači za čaše . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2Dvostruki sistem zaautomatsko upravljanjeklimatizacijom . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6

EElektrična oprema, dodatak . . . . 8-55Električna parkirna kočnica . . . . 8-34Električni sistemKutija osigurača ispodinstrument table . . . . . . . . . . . . .9-42

Kutija osigurača umotornom prostoru . . . . . . . . . .9-38

Osigurači . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-38Preopterećenje . . . . . . . . . . . . . . .9-37

Elektronska kontrolastabilnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-39

i-2 INDEKS POJMOVA

FFilterČestice dizela . . . . . . . . . . . . . . . .8-27

Filter vazduha putničkogprostora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10

Filter vazduha, putničkiprostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10

Filter za čestice dizela . . . . . . . . . 8-27Filter,Prečistač vazduha motora . . . .9-14

GGde postaviti dečijebezbednosno sedište . . . . . . . . 2-39

Gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-44Aditivi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-44Benzinski motori . . . . . . . . . . . . . .8-45Dizel motori . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-45Ekonomičnija vožnja . . . . . . . . . . . 8-2

Gorivo (nastavak)Lampica upozorenja nanizak nivo goriva . . . . . . . . . . . .4-29

Nestanak goriva . . . . . . . . . . . . . .8-46Pokazivač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15Poruke sistema . . . . . . . . . . . . . . .4-40Prisustvo vode u gorivu . . . . . . .8-46Punjenje pokretne posudeza gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-48

Punjenje rezervoara . . . . . . . . . .8-47Gorivo za dizel motore . . . . . . . . . 8-45Grejanje i klima sistem . . . . .7-1, 7-3Grejanje prednjih sedišta . . . . . . 2-10Grejanje retrovizora . . . . . . . . . . . . 1-18Gubitak upravljanja . . . . . . . . . . . . . 8-5

HHalogene sijalice . . . . . . . . . . . . . . 9-31Hidraulično kvačilo . . . . . . . . . . . . 9-13

IIndikatorska lampicasistema za elektronskukontrolu stabilnosti . . . . . . . . . . . 4-26

Indikatorska upozoravajućalampica elektronskekontrole stabilnosti (ESC)/sistema kontroleproklizavanja (TCS) . . . . . . . . . . 4-26

Informacioni centar zavozača (DIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-31

Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1Instrument tabla . . . . . . . . . . . . . . . 4-12Prostor za odlaganje . . . . . . . . . . . 3-1

ISOFIX bezbednosni sistemiza decu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-44

Izduvani pneumatik . . . . . . . . . . . . 9-57Menjanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-59

KKabinska svetla . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Kada je vreme za novepneumatike . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-52

Karlično-rameni pojas . . . . . . . . . 2-16

INDEKS POJMOVA i-3

Kaseta za rukavice . . . . . . . . . . . . . 3-2Klima sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3Ključevi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2Kočenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4KočnicaParkiranje, električna . . . . . . . . .8-34Sistemska lampicaupozorenja . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-23

Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-24Pomoć . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-37Poruke sistema . . . . . . . . . . . . . . .4-37Sistem protiv blokadetočkova . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-33

Tečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-25Količine punjenja ispecifikacije . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

Komanda za nivelisanjePrednje svetlo . . . . . . . . . . . . 5-3, 5-4

Komanda za nivelisanjeprednjih svetala . . . . . . . . . . .5-3, 5-4

Komande za spoljašnjasvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

Kompaktni rezervnipneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-65

Kontrolna lampica kvara . . . . . . . 4-20Konveksni retrovizori . . . . . . . . . . 1-17

Kopčanje u viši stepenprenosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25

Korišćenje ovog uputstva . . . . . . . . . iiiKrovKrovni otvor . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-23

Krovni otvor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-23Kupovina novih pneumatika . . . 9-53Kvačilo, hidraulično . . . . . . . . . . . . 9-13

LLampicaFilter za čestice dizela . . . . . . . .4-28Indikator upozorenjaelektronske kontrolestabilnosti (ESC)/sistema kontroleproklizavanja (TCS) . . . . . . . . .4-26

Lampica električne parkirnekočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23

Lampica filtera za česticedizela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28

Lampica predgrevanja . . . . . . . . . 4-27Lampica sistema napajanjastrujom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20

Lampica svetla za maglu,Zadnje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-30

Lampica uključenog dugogsvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-30

Lampica upozorenja nanizak nivo goriva . . . . . . . . . . . . . 4-29

Lampica zadnjeg svetla zamaglu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-30

LampiceBezbednost . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-29Električna parkirna kočnica . . .4-23Indikator kvara . . . . . . . . . . . . . . . .4-20Isključeno proklizavanje . . . . . .4-25Odškrinuta vrata . . . . . . . . . . . . . .4-31Podsetnici za sigurnosnepojaseve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-16

Podsetnik za upaljena . . . . . . . .4-31Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-41Predgrevanje . . . . . . . . . . . . . . . . .4-27Prednje svetlo za maglu . . . . . .4-30Pritisak motornog ulja . . . . . . . . .4-28Pritisak u pneumaticima . . . . . .4-27Service Vehicle Soon („štopre servisirajte vozilo“) . . . . . .4-22

Sistem napajanja strujom . . . . .4-20Spremnost vazdušnogjastuka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-17

Svetlo za maglu, Zadnje . . . . . .4-30

i-4 INDEKS POJMOVA

Lampice (nastavak)Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-31Uključeno dugo svetlo . . . . . . . .4-30Upozorenje kočionogsistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-23

Upozorenje na nizak nivogoriva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-29

Upozorenje sistema protivblokade točkova prilikomkočenja (ABS) . . . . . . . . . . . . . . .4-24

Vazdušni jastukuključen-isključen . . . . . . . . . . .4-18

Viši stepen prenosa . . . . . . . . . .4-25Lampice upozorenja,pokazivači i kontrolnelampice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11

Lanci, za sneg . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-57

MMenjačAutomatsko . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-29Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-44Tečnost, automatskimenjač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-13

Tečnost, menjača . . . . . . . . . . . . .9-13

MotorIzduvni sistem . . . . . . . . . . . . . . . .8-26Lampica pritiska . . . . . . . . . . . . . .4-28Lampica provere iservisiranja motorauskoro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-20

Parkiranje sa uključenimmotorom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-28

Pokazivač temperaturerashladne tečnosti . . . . . . . . . . .4-16

Poruke rashladnogsistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-38

Poruke snage . . . . . . . . . . . . . . . . .4-40Poruke u vezi s uljem . . . . . . . . .4-39Postavljanje pogonskogkaiša . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5

Prečistač/filter za vazduh . . . . .9-14Pregrevanje . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-21Radni režim zaštitepregrejanog motora . . . . . . . . .9-22

Rashladni sistem . . . . . . . . . . . . .9-16Rashladno sredstvo . . . . . . . . . .9-18Sistem za radni vek ulja . . . . . .9-12Startovanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-19Uporedni pregled . . . . . . . . . . . . . . 9-5

MotoriBenzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-45Dizel gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-45

Mreža za komfor . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4Mreža, komfor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4

NNačin pravilnog vezivanjasigurnosnih pojaseva . . . . . . . . . 2-15

Napajanje dodatnih uređaja . . . 8-22Naslon za rukuZadnje sedište . . . . . . . . . . . . . . . .2-13

Naslon za ruku na zadnjemsedištu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13

Nasloni za glavu . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2Aktivni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3

NavigacijaSnimanje podataka vozila itajnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12-2

Nega spoljašnjostiSpoljašnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-72Unutrašnjost . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-75

Nega vozilaPritisak u pneumatiku . . . . . . . . .9-45

Nepažljiva vožnja . . . . . . . . . . . . . . . 8-7Nestanak goriva . . . . . . . . . . . . . . . 8-46

INDEKS POJMOVA i-5

OObezbeđivanje dečijihbezbednosnihsedišta . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-46, 2-48

Oblasti prostora za odlaganjeInstrument tabla . . . . . . . . . . . . . . . 3-1Kaseta za rukavice . . . . . . . . . . . . 3-2Mreža za komfor . . . . . . . . . . . . . . . 3-4Naočare za sunce . . . . . . . . . . . . . 3-3Srednja konzola . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

Obrtomer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15Odloženo zaključavanje . . . . . . . 1-10Ometanje u vožnji . . . . . . . . . . . . . . 8-2Opasnost, Upozorenja i Pažnja . . . iiiOprema i modifikacije . . . . . . . . . . . 9-2Oprema za vuču . . . . . . . . . . . . . . . 8-54Opšte informacijeNega vozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2Servisni radovi iodržavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1

Vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-49Osigurači . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-38Kutija osigurača ispodinstrument table . . . . . . . . . . . . .9-42

Kutija osigurača umotornom prostoru . . . . . . . . . .9-38

OsvetljenjeIzlazak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8Komanda osvetljenja . . . . . . . . . . 5-6Ulazak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7

PParkiranje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26Na zapaljivim podlogama . . . . .8-26Provera kočnice i P (Park)mehanizma . . . . . . . . . . . . . . . . .9-29

Ultrazvučna pomoć . . . . . . . . . . .8-42Parkiranje vozila sauključenim motorom . . . . . . . . . . 8-28

Parkirni položajPrebacivanje iz . . . . . . . . . . . . . . .8-24Prebacivanje u . . . . . . . . . . . . . . .8-23

Patosnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-78Pažnja, Opasnost i Upozorenja . . . iiiPerač, prednja svetla . . . . . . . . . . . 4-8PersonalizacijaVozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-46

PneumaticiAko se pneumatik izduva . . . . .9-57Inspekcija . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-51Kada je vreme za novepneumatike . . . . . . . . . . . . . . . . .9-52

Pneumatici (nastavak)Kompaktni rezervni . . . . . . . . . . .9-65Kupovina novihpneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . .9-53

Lampica pritiska . . . . . . . . . . . . . .4-27Lanci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-57Menjanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-59Oznake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-45Poravnanje točkova ibalansiranje pneumatika . . . .9-56

Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-43Promena mesta . . . . . . . . . . . . . . .9-51Različita veličina . . . . . . . . . . . . . .9-55Sistem za nadzornaduvanosti . . . . . . . . . . . . . . . . .9-47

Sistem za nadzor pritiska . . . . .9-46Zamena točkova . . . . . . . . . . . . . .9-56Zimski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-45

Pneumatici i točkovi . . . . . . . . . . . 9-45PodešavanjaLumbalni deo, prednjasedišta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Podešavanje lumbalnog dela . . . 2-5Prednja sedišta . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Podešavanje naslona sedišta . . . 2-6Podsetnik za isključenjespoljašnjeg svetla . . . . . . . . . . . . . 5-2

i-6 INDEKS POJMOVA

Pokazivač kilometraže . . . . . . . . . 4-15Put . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15

Pokazivač pravcaZamena sijalice . . . . . . . . . . . . . . .9-34

PokazivačiBrojač dnevnopređenog puta . . . . . . . . . . . . . .4-15

Brzinomer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15Gorivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15Lampice upozorenja ikontrolne lampice . . . . . . . . . . . 4-11

Obrtomer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-15Pokazivač kilometraže . . . . . . . .4-15Temperatura rashladnetečnosti motora . . . . . . . . . . . . . .4-16

Poklopac motornog prostora . . . . 9-4Pokretanje vozila, Daljinsko . . . . 1-7Položaji kontakt brave . . . 8-14, 8-17PorukeAlarmni sistem zaštite odkrađe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-42

Filter za čestice dizela . . . . . . . .4-40Ključ i brava . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-40Kočioni sistem . . . . . . . . . . . . . . . .4-37Lampica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-41Menjač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-44

Poruke (nastavak)Motorno ulje . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-39Napon i punjenjeakumulatora . . . . . . . . . . . . . . . . .4-36

Odškrinuta vrata . . . . . . . . . . . . . .4-38Pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-43Podsetnik vozila . . . . . . . . . . . . . .4-45Pokretanje vozila . . . . . . . . . . . . .4-43Prozor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-45Rashladni sistem motora . . . . .4-38Servisiranje vozila . . . . . . . . . . . .4-42Sistem detekcije predmeta . . . .4-41Sistem goriva . . . . . . . . . . . . . . . . .4-40Sistem upravljanjavožnjom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-42

Snaga motora . . . . . . . . . . . . . . . .4-40Tečnost za pranje . . . . . . . . . . . . .4-45Vozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-35, 4-36

Poruke filtera za česticedizela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-40

Poruke ključa i brava . . . . . . . . . . 4-40Poruke sistema detekcijepredmeta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-41

Poruke u vezi s pokretanjemvozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-43

Postavljanje pogonskogkaiša, motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5

Postavljanje, pogonski kaišmotora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-5

PrebacivanjeIz parkirnog položaja . . . . . . . . .8-24U parkirni položaj . . . . . . . . . . . . .8-23

Prečistač/filter za vazduh,motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14

Prednja sedištaGrejanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-10Podešavanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4

Prednja svetlaAblendovanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2Automatsko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3Dnevna svetla (DRL) . . . . . . . . . . 5-2Intenzivna ksenonskaprednja svetla (HID) . . . . . . . . .9-31

Lampica uključenog dugogsvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-30

Menjač dugih/oborenihsvetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Perač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8Podsetnik za upaljenasvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-31

Usmeravanje . . . . . . . . . . . . . . . . .9-30Zamena sijalice . . . . . . . . . . . . . . .9-31

INDEKS POJMOVA i-7

Prednje svetlo za magluLampica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-30

Pregrevanje, motor . . . . . . . . . . . . 9-21PrekidačiUključenje-isključenjevazdušnih jastuka . . . . . . . . . . .2-27

Preporučene tečnosti isredstva za podmazivanje . . . . 10-8

PrikolicaVuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-53

Prisustvo vode u gorivu . . . . . . . . 8-46PritisakPneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6

Pritisak u pneumaticima . . . . . . . 11-6Produžetak, sigurnosnipojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19

ProklizavanjeLampica za isključeno . . . . . . . .4-25

Promena mesta, pneumatici . . . 9-51Prostor za odlaganje usrednjoj konzoli . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

ProveraBlokada kontakta menjača . . . .9-29Lampica motora . . . . . . . . . . . . . .4-20

Provera blokade kontaktamenjača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-29

Provera funkcionalnostikontrole zaključavanjaručice, automatski menjač . . . . 9-28

Provera prekidačaelektropokretača . . . . . . . . . . . . . 9-28

Provera sigurnosnogsistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19

Prozori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-45Uključivanje . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-20

PuteviVožnja, vlažni putevi . . . . . . . . . . . 8-6

RRadio-frekvencijskaIdentifikacija (RFID) . . . . . . . . . .12-2

Radni režim zaštitepregrejanog motora . . . . . . . . . . 9-22

Rashladni sistem . . . . . . . . . . . . . . 9-16Poruke motora . . . . . . . . . . . . . . . .4-38

Rashladno sredstvoMotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-18Pokazivač temperaturemotora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-16

Raspored održavanja . . . . . . . . . . 10-2Preporučene tečnostii sredstva zapodmazivanje . . . . . . . . . . . . . . .10-8

Raspored održavanja . . . . . . . . .10-2Razrada novog vozila . . . . . . . . . 8-14Razrada, novo vozilo . . . . . . . . . . 8-14Retrovizori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19Automatsko zatamnjenje . . . . . .1-19Automatsko zatamnjenjeretrovizora . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-19

Grejanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-18Konveksni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-17Ručni retrovizor . . . . . . . . . . . . . . .1-19Sklapanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-17Uključivanje . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-17Zakretanje pri vožnjiunazad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-18

Rezervisano napajanjedodatnih uređaja (RAP) . . . . . . 8-22

Rezervni deloviVazdušni jastuci . . . . . . . . . . . . . .2-31

i-8 INDEKS POJMOVA

Rezervni pneumatikKompaktni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-65

Ručni menjač . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-31Tečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-13

Ručni režim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-30

SSedištaElektrično podešavanje,prednje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Grejanje napred . . . . . . . . . . . . . .2-10Memorija . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8Nasloni za glavu . . . . . . . . . . . . . . . 2-2Podešavanje lumbalnogdela, prednje . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5

Podešavanje naslonasedišta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6

Podešavanje, prednja . . . . . . . . . 2-4Pozadi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11

Sedišta s memorisanjempoložaja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8

Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11Lampica motora uskoro . . . . . . .4-20Održavanje, opšteinformacije . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1

Oprema i modifikacije . . . . . . . . . . 9-2

Servis (nastavak)Poruke vozila . . . . . . . . . . . . . . . . .4-42Samostalni radovi . . . . . . . . . . . . . 9-3Vehicle Soon Light(Lampica „što preservisirajte vozilo“) . . . . . . . . . .4-22

Servisiranje vazdušnogjastuka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30

Signali, Skretanje i menjanjesaobraćajne trake . . . . . . . . . . . . . 5-4

Signalni uređaji za skretanje imenjanje saobraćajne trake . . . 5-4

Sigurnosni pojasevi . . . . . . . . . . . . 2-13Karlično-rameni pojas . . . . . . . .2-16Korišćenje za vremetrudnoće . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-19

Način pravilnog vezivanjasigurnosnih pojaseva . . . . . . . .2-15

Nega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-20Podsetnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-16Produžetak . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-19Zamena nakon sudara . . . . . . . .2-20

Simboli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ivSirena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12, 4-6

SistemInfotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

Sistem daljinskogupravljača (RKE) . . . . . . . . . . . . . . 1-3

Sistem protiv blokadetočkova prilikomkočenja (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . 8-33Lampica upozorenja . . . . . . . . . .4-24

Sistem vazdušnih jastukaGde se nalaze vazdušnijastuci? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-23

Kada bi vazdušni jastuktrebalo da se naduva? . . . . . .2-24

Kako vazdušni jastuk štiti? . . . .2-25Provera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-31Šta ćete videti nakonnaduvavanja vazdušnogjastuka? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-26

Šta dovodi donaduvavanja vazdušnogjastuka? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-25

Sistem za nadzor, pritisak upneumaticima . . . . . . . . . . . . . . . . 9-46

INDEKS POJMOVA i-9

Sistem zaštite za decuBebe i mala deca . . . . . . . . . . . . .2-34ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-44Obezbeđivanje . . . . . . . . .2-46, 2-48Sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-37Starija deca . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-32

Sistemi upravljanja klimom . . . . . 7-1Automatski . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3Dvostruki automatski . . . . . . . . . . 7-6Grejanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1Klima sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

Sistemi upravljanja vožnjom . . . 8-39Elektronskastabilnost (ESC) . . . . . . . . . . . . .8-39

Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-42Sistemi zaštite odkrađe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15, 1-16

Sklapanje retrovizora . . . . . . . . . . 1-17Specifikacije i količinepunjenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2

Starija deca, sistemi zaštite . . . . 2-32Startovanje motora . . . . . . . . . . . . 8-19Startovanje pomoću kablova . . . 9-66Štitnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22

Štitnici od sunca . . . . . . . . . . . . . . . 1-22Stop svetla i svetla za vožnjuunazadZamena sijalice . . . . . . . . . . . . . . .9-34

SvetlaAblendovanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2Čitanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7Dnevna vožnja (DRL) . . . . . . . . . . 5-2Kabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Kabinska . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Menjač dugih/oborenihsvetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

Podsetnik za isključenjespoljašnjeg svetla . . . . . . . . . . . . 5-2

Prednja svetla, prednjipokazivači pravca iparkirna svetla . . . . . . . . . . . . . .9-31

Prednja za maglu . . . . . . . . . . . . . . 5-5Registarska tablica . . . . . . . . . . .9-36Spoljašnje komande . . . . . . . . . . . 5-1Zadnja svetla za maglu . . . . . . . . 5-5

Svetla kabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6Svetla za čitanje . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7

Svetla za magluPozadi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5Prednja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5Zamena sijalice . . . . . . . . . . . . . . .9-34

Svetla za ulazak u vozilo . . . . . . . 5-7Svetlo prilikom izlaska . . . . . . . . . . 5-8

TTabla, Instrument . . . . . . . . . . . . . . 4-12TajnostRadio-frekvencijskaidentifikacija (RFID) . . . . . . . . .12-2

TečnostAutomatski menjač . . . . . . . . . . .9-13Kočnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-25Perač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-24Servo upravljač . . . . . . . . . . . . . . .9-22

Tečnost za pranje . . . . . . . . . . . . . . 9-24Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-45

Tehnički podaciPritisak u pneumaticima . . . . . . 11-6

Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-40Lampica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-31Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-37

i-10 INDEKS POJMOVA

TerenIzvlačenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5

TeretAlke za pričvršćenje . . . . . . . . . . . 3-4

TočkoviPoravnanje i balansiranjepneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . .9-56

Različita veličina . . . . . . . . . . . . . .9-55Zamena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-56

Točkovi i pneumatici . . . . . . . . . . . 9-45Trepćuća svetla upozorenja(sva četiri pokazivačapravca) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

Trepćuća svetla, Upozorenjena opasnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

Trudnoća, korišćenje sigur-nosnih pojaseva . . . . . . . . . . . . . . 2-19

UUgljen monoksidSirena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-12

Ugljen-monoksidIzduvni sistem motora . . . . . . . .8-26Vožnja u zimskim uslovima . . . . 8-8

UključivanjeBrave na vratima . . . . . . . . . . . . .1-10Podešavanje sedišta . . . . . . . . . . 2-5Prozori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-20Retrovizori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-17Rezervisano napajanjedodatnih uređaja (RAP) . . . . .8-22

Tečnost upravljača . . . . . . . . . . . .9-22Utičnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10

Ulazak bez ključaDaljinski (RKE) sistem . . . . . . . . . 1-3

UljeLampica pritiska . . . . . . . . . . . . . .4-28Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-10Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-39Sistem za radni vekmotornog ulja . . . . . . . . . . . . . . .9-12

Ultrazvučna pomoć priparkiranju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-42

Upozorenja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iiiPažnja i Opasnost . . . . . . . . . . . . . . . iiiTrepćuća svetla zaopasnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

UpozorenjeLampica kočionog sistema . . . .4-23

Upravljanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4Komande točka . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5Podešavanje točka . . . . . . . . . . . . 4-5Tečnost, servo . . . . . . . . . . . . . . . .9-22

Upravljanje vozilom . . . . . . . . . . . . . 8-3UtičniceUključivanje . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10

Uvod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii

VVazdušni jastuciDodavanje opreme uvozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-30

Lampica uključen-isključen . . .4-18Lampica za spremnost . . . . . . . .4-17Lampica za uključeno-isključeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-18

Prekidač za uključenje-isključenje . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-27

Provera sistema . . . . . . . . . . . . . .2-21Servisiranje vozilaopremljenih vazdušnimjastucima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-30

Ventilacija, vazduh . . . . . . . . . . . . . . 7-9Ventilacioni otvori . . . . . . . . . . . . . . . 7-9

INDEKS POJMOVA i-11

Vetrobransko stakloBrisač/perač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

VoziloBezbednost . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-14Daljinsko pokretanje . . . . . . . . . . . 1-7Identifikacioni broj (VIN) . . . . . . 11-1Ograničenja opterećenja . . . . . .8-10Personalizacija . . . . . . . . . . . . . . .4-46Poruke . . . . . . . . . . . . . . . . .4-35, 4-36Poruke podsetnika . . . . . . . . . . . .4-45Service Soon Light(Lampica „što preservisirajte vozilo“) . . . . . . . . . .4-22

Upravljanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3Vuča . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-70

VožnjaAko je vozilo zaglavljeno . . . . .8-10Brdski i planinski putevi . . . . . . . . 8-7Defanzivna vožnja . . . . . . . . . . . . . 8-3Ekonomičnija potrošnjagoriva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2

Gubitak upravljanja . . . . . . . . . . . . 8-5Karakteristike i predloziza vuču . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-49

Nepažljiva vožnja . . . . . . . . . . . . . . 8-7

Vožnja (nastavak)Ograničenja opterećenjavozila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-10

Terensko izvlačenje . . . . . . . . . . . . 8-5Vlažni putevi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6Zima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8

VrataBrave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9Električne brave . . . . . . . . . . . . . .1-10Lampica za odškrinuta . . . . . . . .4-31Odloženo zaključavanje . . . . . .1-10Podsetnik na otvorena . . . . . . . .1-10Poruke o odškrinutim . . . . . . . . .4-38

Vreme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8VučaKarakteristike vožnje . . . . . . . . .8-49Kontrolni sistem (TCS) . . . . . . . .8-37Oprema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-54Opšte informacije . . . . . . . . . . . . .8-49Prikolica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8-53Vozilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-70Vozilo za rekreaciju . . . . . . . . . . .9-70

Vuča vozila za rekreaciju . . . . . . 9-70

ZZadnja sedišta . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11Zadnja svetlaZamena sijalice . . . . . . . . . . . . . . .9-34

Zadnja svetla za maglu . . . . . . . . . 5-5Zaglavljeno vozilo . . . . . . . . . . . . . 8-10Zakretanje retrovizora privožnji unazad . . . . . . . . . . . . . . . . 1-18

Zamena delova sistemasigurnosnih pojasevanakon sudara . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20

Zamena metlice brisača . . . . . . . 9-30Zamena metlice, brisač . . . . . . . . 9-30Zamena sijalica . . . . . . . . . . . . . . . . 9-36Zamena sijalice . . . . . . . . . . . . . . . . 9-36Halogene sijalice . . . . . . . . . . . . .9-31Intenzivna ksenonskaprednja svetla (HID) . . . . . . . . .9-31

Prednja svetla . . . . . . . . . . . . . . . .9-31Prednja svetla, prednjipokazivači pravca iparkirna svetla . . . . . . . . . . . . . .9-31

Svetla za maglu . . . . . . . . . . . . . .9-34

i-12 INDEKS POJMOVA

Zamena sijalice (nastavak)Svetla za registarsketablice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-36

Usmeravanje prednjegsvetla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-30

Zadnja svetla, pokazivačpravca, stop svetla isvetla za vožnju unazad . . . . .9-34

Zamena sistema vazdušnihjastuka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-31

Zaštita od krađeAlarmni sistem . . . . . . . . . . . . . . . .1-14Poruke alarmnog sistema . . . . .4-42

ZimaVožnja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8

Zimski pneumatici . . . . . . . . . . . . . 9-45

2012 uputstvo za upotrebu chevrolet malibu m - · pdf file2012 uputstvo za upotrebu chevrolet...

Documents