2014-01-23 slutrapport trälandfästen/file/2014-01-23... · 8ld?iem?neji0

64N0*1,.N56-1

!#('&"%%$&'

EP\ BLb]^LOS% KGE G`P\TRP 56HZXL] G`PY]]ZY% 7ZaT

EP^P\ ?LNZM]]ZY% BL\^TY]ZY] H\mM\ZL\ 56

& * &

8LD?IEM?NEJI0

+

8LD?IEM?NEJI0

,

8LD?IEM?NEJI0

-

8LD?IEM?NEJI0

.

8LD?IEM?NEJI0

OP^^L L\MP^P% Om\ ^\mWLYOQm]^PY XPO ^`m\][mYO [WL^^L T ^\m ]^_OP\L^]%SL\ _^QZ\XYTYR L` _YOP\McRRYLO% QcWWYTYR L` VZY ZNS ]WmY^ XZ^ ^\mWLYOQm]^P^ RUZ\^] ]n L^^L`]^nYO]V\L`P^ [n 1)) XX ^TWW OPY ^`m\][mYOL [WL^^LY XPO 1) n\] ^PVYT]V WT`]WmYRO _[[QcWW]';p\ L^^ VWL\L 1) n\] ^PVYT]V WT`]WmYRO [n ^\mWLYOQm]^PYL ]n SL\ `T MP]^mX^ L^^ OP Mc^] + RnYRP\_YOP\ OPYYL [P\TZO% O'`']' XPO +0 n\] TY^P\`LWW' 8PY A77 VLWVcW ]ZX Rp\] T VL[T^PW +', ML]P\L][n OP^ ]cY]m^^P^'

> 6\Z +))-% OPW ,

/

8LD?IEM?NEJI0

6\Z +))-% OPW - MP^ZYRVZY]^\_V^TZYP\% [_YV^ -*'*+, LYRP\ V\L` Qp\ QcWWYTYR TY^TWW `TYRL\

;p\ _^QZ\XYTYR L` P\Z]TZY]]VcOO LYRP] V\L` T& e9\Z]TZY]]VcOO T `L^^PY `TO `mR ZNS M\ZMcRRYLOe CF *2103*1& eI^Qp\LYOP L` P\Z]TZY]]VcOO T `L^^PY `TO M\ZMcRRYLOe [_MWTVL^TZY *21032*

o BTY]^L ^UZNVWPV XTY )%. Xo G^p\]^L ]^PY]^Z\WPV ,)) XX

& 5H6 Jj< +)).% VL[T^PW 7 8TXPY]TZYP\TYR% [_YV^ 7+'.'+','o 9\Z]TZY]]VcOO _[[ ^TWW $)%, X Z`LY ==K ZNS XTY]^ , X _^LYQp\ ]WmY^QZ^'

(%) 1CGFGEAIC CGFCKHH=FICH8>J N 4ALI;MC=DC8DCMD !400"

9Y A77 VLWVcW SL\ RUZ\^] Om\ ^\mWLYOQm]^PY ZNS MP^ZYRWLYOQm]^PY UmXQp\] Qp\ L^^ MPOpXLPVZYZXT]V VZYV_\\PY]Qp\XnRL' A77 VLWVcWPY SL\ RUZ\^] L` GE H\m ML]P\L^ [n TYOL^L Q\nYBL\^TY]ZY] H\mM\ZL\ ZNS KGE G`P\TRP 56' ;p\ L^^ VWL\L ^PVYT]V WT`]WmYRO [n 1) n\ SL\ _^Mc^PL` ^\mWLYOQm]^PYL LY^LRT^] MPSp`L Rp\L] ^`n RnYRP\ [n OPY ^TOPY% O`] XPO +0 n\] XPWWLY\_X'A77 VLWVcWPY `T]L\ [n Mm^^\P PVZYZXT p`P\ ^TO Qp\ ^\mWLYOQm]^PYL' A77 VLWVcWPY \POZ`T]L] TMTWLRL *'

A77 VLWVcWPY _^Rn\ Q\nY \PQP\PY]ZMUPV^P^ e6\Z -)&-*-/&* p`P\ GWpLY `TO YZ\\L @ZNVWLYOLe

(%* 6=CFAICJ KJ>SH8F

0

8LD?IEM?NEJI0

1

8LD?IEM?NEJI0

2

8LD?IEM?NEJI0

*)

8LD?IEM?NEJI0

**

8LD?IEM?NEJI0

*+*+

8LD?IEM?NEJI0

YRL ]^Z\L`P\^TVLW\p\PW]P\ SL\ VZY]^L^P\L^] _YOP\ Xm^[P\TZOPY% WT^P O\cR^ ^\P n\'

8TLR\LX ,'*&*' 5`Wm]^L SpUOP\ [n L``mRYTYR][_YV^P\ [n ^\mWLYOQm]^PY'

En \P][PV^T`P ^\mWLYOQm]^P] Q\ZY^`mRR QTYY] ZNV]n YTZ ]^cNVPY O_MML\ "]V\_`]^TQ^ XPOV_[ZWX_^^P\ T \Z]^Q\T^^ XL^P\TLW# XZY^P\LOP Qp\ L^^ V_YYL Xm^L P`' \p\PW]P\ p`P\ ^TO' G^TQ^PYm\ [WLNP\LOP T ^\P \LOP\ [n SpUOPY "T pV _YO\P VL]]_Y% U_]^ Z`LYQp\ XL\VWTYUPY ZNS XT^^ XPWWLYOP]]L ^`n \LOP\# ZNS ^\P VZW_XYP\ [n M\POOPY "T Q\ZY^`mRRPY `TO \P][PV^T`P Sp\Y ZNS PY

VZW_XY XT^^ [n M\POOPY L` _YO\P VL]]_Y#' I^TQ\nY OP]]L O_MML\ VLY W_^YTYRL\ ZNSM_V^YTYRL\ T ZWTVL \TV^YTYRL\ Xm^L] _[[' Bm^YTYR L` O_MML\ RUZ\^] `TO XZY^LRP^TWWQmWWP^ ZNS]VLWW Rp\L] `TO VZXXLYOP TY][PV^TZYP\' =T^^TWW] SL\ ^`n Xm^YTYRL\ _^Qp\^]% OPW] `TO XZY^LRP+)*)&**&*/ ZNS +)**&*)&*,' JT]]L ]Xn OPQZ\XL^TZYP\ L`]PPYOP eFLVSP^ `P\^TVLW^ TQ\ZY^`mRRe SL\ _[[Xm^^]% T p`\TR^ XcNVP^ ]Xn \p\PW]P\' 9Q^P\]ZX LY^LWP^ Xm^YTYRL\ m\ Qn ZNS^TO]TY^P\`LWWP^ XPWWLY Xm^YTYRL\YL VZ\^ VLY TYRL L`Rp\LYOP ]W_^]L^]P\ O\L]'

*,

8LD?IEM?NEJI0

*-

8LD?IEM?NEJI0

*.

8LD?IEM?NEJI0

*/

8LD?IEM?NEJI0

*0

8LD?IEM?NEJI0

#%&"$" !

SP Sverig

/'$#-,%+$$

656B=HA8 &,'% ++ 6314

LCC-Trälatvärsp

SP SverSP TrätUtfört av

__Signature_1

Anna Po

$!#

3FEJ8BJG=HIFE

Anna PouSP Trätek010-516 6Anna.Pous

ges Tekniska

2+$!)

441271O

489FH6B=CC=

-beräkniandfästepänd bro

riges Teknitek

ousette

##"$%

usettek62 [email protected]

Forskningsi

)$-,%+$$

H8JFH?HPE< &=>J=Q

ingoch motoplatta a

iska Forskn

%

0

2

nstitut

.*( 3 0-" 3 14&'$#

$%$")%* )$ $$$,%$"+$ %( +*AE>F-IG#I=

tsvarandav trä

ningsinstitu

08JKD

2011-04-05

0=JJ8 JCA?=E

de landfä

ut

__Signature_2

/=J=;BEAE?

KD=EJ >QH =E

SP Sverig

LCC-Trälatvärsp

Inneh

FöruTräbTrafJämDiskNåg

AlAlAl

Refe

BilaInveUndRivnKosLCCLCC

BilaInveUndRivnKosLCCLCC

ges Tekniska


håll

utsättningarbronfikantkostnad

mförelse mellakussiongra alternativlternativ 1 - Ilternativ 2 -lternativ 3 -erenser

aga 1, LCCesteringskostderhållsplanningtnader under

C för brokostC för trafikan

aga 2, LCCesteringskostderhållsplanning och deptnader under

C för brokostC för trafikan

$!##"$%

Forskningsi

ingoch motoplatta a

der - grundväan trälandfäs

va antagandenInget utbyteUtbyte av träUtbyte av trä

C för trälantnad- utbyte land

r 80 årtnaderntkostnader

C för betongtnad

ponir 80 årtnaderntkostnader

nstitut

tsvarandav trä

ärdenste och beton

n och beräknav kantbalkaälandfästen eälandfästen t

ndfäste

dfäste

glandfäste

08JKD

20

de landfä

nglandfäste

ningarar för betongen gång eftertre gånger, d

D /=

11-04-05

äste av b

glandfästenr 40 årdvs. var 20:e

=J=;BEAE?

betong ti

år

6A

SP Sverig

LCC-Trälatvärsp

Förutsä- Analys- Beräkn

Martin- Ekonom

uppska- Jämför- Kostna

på vägdAnslut

- Årlig ö- Huvud- Asfalt o

landfäs- Beräkn

trafikan- LCC-b

analysevarav 1

TräbroAnalysenVärmlanlivslängdTräöverbfallen. Tandra änräckesinavstängd

Figur 1.

ges Tekniska


ättningarsen görs för aningarna basensons Träbroamiska förutsäattade framtidrelse görs förad och arbetedelen bedömande väg ant

översyn och rinspektion, ioch tätskikt pstets typ ochningarna utföntkostnader feräkningen ueras, det ena10 % tunga.

onn baseras på

nds län. Träbd är 80 år. Trbyggnaden m

Träbron är ennden. Lagrenfästning på l

d under bygg

Träbro med

$!##"$%

Forskningsi

ingoch motoplatta a

att jämföra tveras på erfarear för trälandättningar är kda kostnaderr de två alterne med schaktms likvärdigatas lika för brengöring, aninklusive resepå bron bytsingår därför

örs för investför förseningutförs med kmed ÅDT 1

landfästen fbron har spänrafiklast är en

med lager ochtvärspänd bbestår av fäs

landfästet inggnadsarbeten

d tvärspänd p

nstitut

tsvarandav trä

vå alternativ,enhetsmässigdfästet och frkalkylränta 4r till dagens vnativen med, grundläggn

a för trä- ochåda alternatintas lika för bekostnader, aefter ca 25-3

r inte i LCC fterings-, undeg och bränsle

känslighetsan00 fordon va

för Bro 40-41nnvidd 10,6 mnligt Bro 200h övergångskroplatta av trstplatta och ggår. Bron är b, se figur 2.

platta (www.m

08JKD

20

de landfä

, trälandfästega bedömninrån WSP för4 %, och nuvvärde.samma livsl

ningsbädd, mbetongaltern

iven.båda, och tasantas lika för30 år och ärför landfästeerhålls- och retillägg.nalys för variarav 10 % tu

146-1 över Sm, brobredd04. Bron är bkonstruktionrä. Den har egummiremsebelägen så at

martinsons.s

D /=

11-04-05

äste av b

e och betonglngar av drift-

betonglandfvärdesmetode

längd på träbmotfyllnad, ernativet, och t

s inte med i jr båda, och tasåledes likvän.rivningskost

ation i trafikunga, och det

Slöan, N Kloc4,5 m och etbelagd med aingår inte i a

ett fast lagerelager. Räckett det blir ca

se)

=J=;BEAE?

betong ti

landfäste.och underhå

fästet.en används f

bron som är 8rosionsskyddtas inte med i

jämförelsen.as inte med iärdig insats o

tnader för lan

kmängd. Tvåt andra med Å

cklanda, Säfftt körfält. Broasfalt, se figuanalysen, utai ena änden oet ingår inte5 km omväg

6A

SP Sverig

Figur 2.

TrafikaBrons läI beräknTrafikanOm mantill 12 m

AlternatiFörsenin

ÅDT foFörsenin

ÅDT laTotal tra

AlternatiFörsenin

ÅDT foFörsenin

ÅDT laTrafikan

ges Tekniska

Träbro, Bro

antkostnadäge visas i figingarna anta

nter får köra 5n räknar med

min = 0,2 h. E

iv 1. ÅDT =ngs- och driftfordon = 90. Kngs- och driftastbil = 10. K

afikantkostna

iv 2. ÅDT =ngs- och driftfordon = 900ngs- och driftastbil = 100.

ntkostnad = 3

$!##"$%

Forskningsi

o 40-4146-1 ö

der - grundvgur 2.s att bron är5 km extra.

d genomsnittlExtra kostnad

100 varav 1tkostnader föKostnad = 0tkostnader föKostnad = 0,ad = 3 400 kr

1000 varavtkostnader fö. Kostnad =tkostnader föKostnad =

34 000 kr/dy

nstitut

över Slöan, N

värden

helt avstäng

lig hastighetd för bränsle

0 % tunga.ör bilar antas,2*90*100+9ör lastbilar an2*10*300+1r/dygn

10 % tunga.ör bilar antas0,2*900*100ör lastbilar an0,2*100*300

ygn

08JKD

20

N Klockland

gd under kons

70 km/h, ochmm per ford

s till 100 kr/h90*10 = 2 70ntas till 300 k10*10 = 700

s till 100 kr/h0+900*10 =ntas till 300 k0+100*10 =

B

D /=

11-04-05

da, Säffle kom

struktions- o

h viss stopptdon blir ca 10

h00 kr/dygnkr/hkr/dygn

h27 000 kr/dykr/h7 000 kr/dyg

BRO

=J=;BEAE?

mmun, Värml

och underhåll

tid i 2-3 kors0 kr.

ygn

gn

6A

SP Sverig

JämförLCC-bebebroplattbetonglrapport

Trafikarespekttrafimälägre ko

Några aträlandf

TrälandfBetongl

Tabell 1Beskrivv

LCC LaLCC LaLCC La

Figur 3.

DiskussKostnadska plocenklare aförbränn

ges Tekniska

relse mellaneräkning förta av trä visandfästen. Ren.n.

ntkostnaderive ÅDT 10ngd på grunostnader för

alternativa ufästen lägre

fästets LCC-andfästets LC

. Jämförelse. Jämförelsevning

andfästeandfäste + trandfäste + tr

LCC för inv

sionför rivning ä

kas isär, lyfatt dela upp iningsanläggn

$!##"$%

Forskningsi

n trälandfär trälandfäsar att livscyResultatet g

r för förseni000. Trafikand av den lä

trafikstörni

utföranden alivscykelko

beräkningarCC-beräknin

LCLCC för lan

afikantkostnafikantkostn

vestering, und

är medtagenas bort och ti mindre bitaing och ge e

nstitut

äste (livslänten och motykelkostnadgäller för de

ing och extrantkostnadengre byggtiing.

av trä- och bostnad.

redovisas i Bgar redovisa

ndfästen, sam

ad ÅDT 100ad ÅDT 100

derhåll och r

, arbetskostnransporteras

ar för hanterinergi. Beton

08JKD

2020

ngngd 27 år) otsvarande laen för trälanförutsättnin

ra bränsle harna ökar beiden. Trälan

betongaltern

Bilaga 1.as i Bilaga 2.

mt inklusive tTrTrää

250 2600 38

rivning samt

nad och förbiväg. Trä är

ngen. Eventg kan eventu

D /=

11-04-05

och betonglglandfästen avndfästen blingar och be

ar medtagittydligt för b

ndfästen har

nativen redo

rafikantkostrafikantkostnä-LCC

(kr)BeBett

51 81265 00083 694

trafikantstö

ännings/depett lättare m

uellt kan träuellt använda

=J=;BEAE?

landfäste (lv betong tillir lägre än fräkningar s

s för väg mbetongalternr kortare by

ovisas också

nadertong-LCC

(kr)382 502485 218

1 409 658

rning under

ponikostnad.material att tr

eldas upp i sas krossat so

LCLCC

LCLCCtrafiÅDÅDTLCLCCtrafiÅDÅDT

6A

SP Sverig

Trafikaninte störany bro igäller viden nyaTrafikanavstängnskillnade

Inspektioalternativanses mabron närockså vatyp och s

ArbetslesamordnArbetsko

I beräknrivning,ingå förolyckor,

Några a

AlternaI beräknatt dagenman intediagramm

Tabell 2kantbalkBeskriv

LCC LaLCC LaLCC La

ges Tekniska

ntstörning föra trafiken omsamma läge,d nybyggnadbron ersätter

ntstörningenning för lången betydande

oner tas inteven. Det kanarginellt förr man lyft avara marginellsamordning

edning blir efningseffekterostnad har sa

ingarna har ksamt för traftrafikanter smiljöpåverk

alternativa

ativ 1 - Ingeingarna enligns betongkvae heller tar mmet nedan, d

. Jämförelsekar inte bytsvning

andfästeandfäste + traandfäste + tra

$!##"$%

Forskningsi

r rivning kanm vägen ska s, så kan mand, om det är er en tidigareär större förbyggtid öka

e.

med i analysn eventuellt sdenna mindrden vid utby

lt. Totala kosav aktivitete

ffektivare omr. För betongatts till 500 k

kostnader mefikanterna föom komforte

kan och t.ex.

a antagande

et utbyte avgt ovan har ealitet är så br

med någon lagdvs skillnade

LCC för lanut eller lagas


nstitut

n diskuteras ostängas och dta med trafik

en ny bro ellbro, och trafbetongbron p

ar med ökand

sen, de antasskilja lite grare typ av broyte av trälandstnaderna förr. Det kan va

m man räknaren kan t ex k

kr/timme för

edtagits för är förseningareffekter ochestetiska asp

en och berä

kantbalkarett utbyte avra att kantbalgning av kanen mellan LC

ndfästen, sams under livsl


08JKD

20

om det ska vdet inte längkantstörningler har funnitfikantstörninpå grund av

de trafik. Vid

s utföras medann, beroende. Om man bydfästen, kanr bro och lanara intressant

r på två landfkostnader förbåda typerna

ägaren/ förvar och extra bökade riskerpekter, men d

äkningar

r för betongkantbalk melken kommerntbalken så kCC för trä- oc

mt inklusive tängden .

Trä

250 2600 38

D /=

11-04-05

ara med. Omre ska finnas

gen, vilket ants en bro därg tas därför mden längre b

d den större t

d samma intee på olika tekyter beläggnidet påverka

ndfäste kan evt att även stu

fästen i ställer arbetslednina av landfäst

altaren för nybränsle. I en Lr, samt dessudessa ingår in

glandfästendtagits för br att hålla i 8

kommer resulch betonglan

trafikantkostn

ä-LCC(kr)

Bet

51 81265 00083 694

=J=;BEAE?

m man river bs en bro. Omntas i det här

tidigare. I demed vid nyb

byggtiden. Trtrafikmängde

ervall och omkniker för träing på bron okostnadernaventuellt påvudera totalko

et för ett, pång eventuellten.

ybyggnad, unLCC kan ävetom samhällnte i denna a

etongalterna0 år, så kanltatet att bli sdfästen mins

nader, där b

tong-LCC(kr)

364 491460 509

1 324 668

6A

SP Sverig

Figur 4.betongla

AlternaI beräknstället anlivsläng(Punkt 9Resultatbetongla

Tabell 3kantbalkBeskrivv

LCC LaLCC LaLCC La

Figur 5.betonglagång efte

ges Tekniska

LCC-kostnaandfästets ka

ativ 2 - Utbyingarna enlintar att trälanden. I detta f9, tabell sid. 1et redovisas

andfästen öka



LCC-kostnaandfästets kaer 40 år.

$!##"$%

Forskningsi

ader för invesntbalkar inte

yte av trälangt ovan antandfästen klaall medräkn11), eftersomi tabellen ocarar.

LCLCC för lanut eller lagaut eller laga



nstitut

stering, unde byts ut elle

ndfästen ens att trälandfäfäar 40 års livas vid utbytyte

m arbetet inteh diagramm




08JKD

2020

erhåll och rir lagas unde

gånång efteterfäfästen behöveslängd, så kat en etableri

e sammanfalet nedan. Sk

mt inklusiveängden ochängden och

TrTrää

190 1900 20 27


D /=

11-04-05

vning underer livslängde

40 årer bytas ut tvn man räknangskostnad fer med byteillnaden mel

trafikantkostträlandfästeträlandfästet

ä-LCC(kr)

BeBett

90 41899 20678 302


=J=;BEAE?

80 år för lann.

å gånger unda med bara etför asfalterinav beläggnilan LCC för

tnader, där bt bara byts etong-LCC

(kr)364 491460 509

1 324 668

80 år för lann och träland

LCC La

LCC LatrafikanÅDT 10

LCC LatrafikanÅDT 10

LCC L

LCC LtrafikaÅDT 1LCC LtrafikaÅDT 1

6A

SP Sverig

AlternaLCC bertabell oc(utan utbspeciellt

Tabell 4kantbalkBeskrivv

LCC LaLCC LaLCC La

Figur 6.betonglagånger e

Om manunder 80trafikantlågtrafik

ReferenBaTMan

ges Tekniska

ativ 3 - Utbyräknas för träh diagram n

byte kantbalkvid större t



LCC-kostnaandfästets kaefter 20, 40 o

n antar korta0 år, så blir Lkostnaden merad bro.

nsern, Bro och T

$!##"$%

Forskningsi

yte av trälanälandfästen medan. Resultk). LCC inklafikmängder

LCLCC för lanut eller laga



och 60år.

e livslängd äLCC för trälamedräknad b

unnel Manag

nstitut

ndfdfästen tremed utbyte vatet är ungefusive trafikar.




än 20 år (16-ndfästen någir däremot f

gement, A-pr

08JKD

2020

e gånånger, dar 20:e år, dfär samma Lntkostnader

mt inklusiveängden och

TrTrää

340 3600 50 52


-19 år) så attgot högre änortfarande nå

rislista för br

D /=

11-04-05

vs. var 20:evs efter 20, 4CC för trälaär fortfarand

trafikantkostträlandfästet

ä-LCC(kr)

BeBett

45 81363 97627 443


man måste bför betongla

ågot lägre fö

roåtgärder år

=J=;BEAE?

årår40 och 60 år.ndfäste somde lägre än f

tnader, där bt byts tre gåntong-LCC

(kr)364 491460 509

1 324 668

80 år för lann och träland

byta ut trälanndfästen. LCr trälandfäst

r 2009, 2009

6A

SP Sverig

BilagaLCC

TrälandfTräbroarDessa laär svårt alandfäste

Samtlig

Figur 1-

ges Tekniska

a 1för träla

fästena är timr använder enandfästen anvatt bedöma liena ut mot ny

ga kostnader

-1. Trälandfä

$!##"$%

Forskningsi

andfäste

mrade stenkisn modern vavänds idag tilivslängden. Iya två gånge

r anges för t

äste

nstitut

e

stor efter gamariant som byll vägbroar aI analysen an

er under denn

två landfäst

08JKD

20

mmal teknikyggs av impreav t.ex. skogsntas att underna tid, dvs. li

ten.

D /=

11-04-05

för att grundegnerat virkesbolag. De älr brons livsläivslängden är

=J=;BEAE?

dlägga t ex bre 63x150 mmldsta är baraängd på 80 år 27 år.

6A

SP Sverig

InvesterInvesterienligt tabmonterin

Avvägniasfalterinbetonglamycket.”Grusskisjälva trä

Ak

1 Eta

8 Koink

9 Momolåd

11 Momeplatid:

*timdeb (

Figur 1-

/=<

2=AA4

ges Tekniska

ringskostnaingskostnadebellen och fing av bottenl

ing och utsätng av broändandfästen ochFör trälandfiftslådor” äräbrons kostn

ktivitetablering, upp

ostnad nya träkl upplag, + 2

ontering bottotfyllning, mendorna. tid: tot 1ontering "gruen inkl mertidatsspikning av: ca 4 tim

(2) betyder att

-2. Investerin

SP Sverig

UnderhByte trälBron lyfavstängnpå bron,

Akt

1 Eta

2 Demvid

3 Delnhörn

4 Anl12x

5 Lyfkopptid:

6 DemGrävca 6

7 Avvland

8 Kosupp

9 Monmotbåda

10 Lyf20 t

11 Montid:

12 Isolkontid:

13 Asfatid:

14 Åte

15 Demlandtid c

16 Förtranca 1

17 Fyll

18 Dist

*timdeb(2

ges Tekniska

hållsplan - ulandfästen påfts av / Stenkning i 5 dagavarför etable

tivitetblering, upps

montering asfbroändar, tid:

ning av räcken, tid: ca 2 timlägga upplag5m, tid: ca 1 t

fta av bro, evpla lyftok o stca 4 tim (vikt

montering träva ur massor /

6 timvägning utsättdfästen, tid: to

stnad nya trälag + 2 grussk

ntering bottetfyllning, erosa sidor

fta på bro. Anton), tid: ca 2 t

ntering "gruca 4 tim

lering broändnstruktion

ca 4 tim

faltering broänca 4 tim

rmontage räc

monteringstiddfästenca. 2timrbränning impnsportkostna12 m3

material tillkom

tanskostnader

2) betyder att

$!##"$%

Forskningsi

utbyte landfå vägbro av t

kistor i trä byar (40 h). Bytering asfaltlä

startstid (2tim

falt och övergca 2 tim/sida

esdetaljer vidm/hörn

på bef väg fötim + upplags

frigöra lagerktroppt 20 ton)

älandfästen. S/ grovplanera

tning upplagsyot 2 tim för båd

älandfästen 2kift, inkl frakt

enlådor. Inkl fionsskydd. tid

nsluta mot upptim

sskiftslådor"

dar / monteri

ndar samt gru

ckesdetaljer,

d / destruerin

pregnerat vird (100 km)

mmer ca 20m3

/ resekostnade

det är 2 perso

nstitut

fästeträstomme (t

ytes / Bron lyte landfäste väggare för as

m)

gångskonstr.a (broände)

d brons fyra

r broplatta casstöd

konstruktion,

Stroppa / lyftabottenyta. Tid

yta för nyada sidor

bottenlådor in

fyllning samtd: tot 16 tim,

plag (lyftvikt c

" inkl fyllning

ng Ö.G.

usskift

tid ca. 4 tim

ng gamla

rke inkl

(0-70)

er

oner

08JKD

20

tvärspänd limyfts tillbaka (var 27:e år. Bsfaltering gru

/ etabl (

ad

/ eta

nkl

/ca

/ Kran

Grävma

/ Isoler

EtablerinAsfa

/

12 m

20 m3 x

D /=

11-04-05

mträplatta) / bSpänntryck k

Byte utförs iusskift inte m

Omfattning

/

// skä

ställkostn

/

/

/ lastmaskin/

(100km) 110 T/tim deb 2

abl grävmaski

/ grävm

/

lastmask

/ stenkis

/ f

/

/ Grävmaskin

/väntetid 4tim

/tim deb 2

/askin 2x1200 +

20m3 (2

/ring + ÖG. K

ng asfaltläggaaltläggare 8m2

30/

/

/ lastmaskin 1

/ lm3 x 600 kg/m

avfallsavg 1

/ l

1,75= 35 ton

=J=;BEAE?

beläggning akontrolleras)samband me

medräknas.

g* a

/ timdeb (2)

/ timdeb (2)ärmaskin.+

nad+traktor

/ timdeb (1)

/ timdeb (1)

n, mtrl, stöd/ timdeb (2)

Tm= 20.0002000 kr/tim

n på trailer

maskin 6 tim

/ timdeb (2)

kin tot 2 tim

stor 92.000

/ frakt 8.000

/ timdeb (1)

12x1200kr

/ timdeb (2)m+ lyft 2 tim

2000 kr/tim

/ timdeb (2)+ extramtrllass) 5.000

/ timdeb (2)Konstruktion

10.000kr

are (100km)2 x 150kr +

0m2 x 350kr/ timdeb (2)

/ timdeb (2)

timx 670kr

lastbil 3 timm3=7,2ton /1500 kr/ton

lastbil 2 tim

x 75 kr/ton

6A

SP Sverig

RivningHär medHär antaDagens tÄldre (g

Däremoalternatisamma o

AkAkt

6 DeDemmGrä

1515DeDemmlanddtid cc

1616 FöFörrtrann

Kostnad

Figur 1-trafikant

ges Tekniska

gdräknas demoas förbrännintryckimpregiftigare) tryc

t antas etableven, liksom uoch räknas in

tivitet

montering Trrva ur massor.

monteringstidddfästenca. 2tim

rbränning imnsportkostna

der under 8

3. Brokostnatkostnader Å

$!##"$%

Forskningsi

ontering av tg av virket inerade virkeckimpregnera

ering, demonupplag för b

nte med.

rälandfästen.Tid ca 6 tim

d / destruerinn

pregnerat virrd (100 km)

80 år

ader för inveDT 100 (röt

nstitut

rälandfästensärkskild föklassas som

at virke kost

ntering av asfron och lyft

Stroppa / lyf

ngng gamla

rkrke inkl

stering, und) under 80 å

08JKD

2020

och kostnadrbränningsa

m brännbart oar ca 5-6 tkr

falt, övergånav bron. Äv

ta / etaa

//

1212 mm

erhåll och riår för träland

D /=

11-04-05

der för avfallnläggning, ach avfallsko/ton.

gskonstruktien markjuste

Omfattning

abl grävmaski

/ grävmm

//

/ lastmaskin 1/ ll

m3 x 600 kg/mmavfallsavg 11

vning (gröntdfästen .

=J=;BEAE?

shantering aternativet ärstnaden är c

ion och räckering mm eft

g* a

n på trailer

maskin 6 tim

/ timdeb (2)

timx 670krlastbil 3 timm3=7,2ton /3=7,2ton /1500 kr/ton

) samt

6A

SP Sverig

Figur 1-trafikant

LCC för

Aktivit

InvesterUtbyte lUtbyte lRivning

Totalt

LCC förGrundvä

ÅDT 10Aktivit


Totalt

ÅDT 10Aktivit


Totalt

ges Tekniska

4. Brokostnatkostnader Å

r brokostna

etet

ringskostnadlandfästelandfästeg

r trafikantkärden för traf

00etet


00000etet


$!##"$%

Forskningsi

ader för inveDT 1000 (rö

ader

d

kostnaderfikantkostnad

Avstängnntid (dd

d

Avstängnntid (dd

d

nstitut

stering, undött) under 80

Kostnad(kr)

123 000273 795273 795

21 270

691 860

der per dygn

nings-dygn) KoKo

1,5551

nings-dygn) KoKo

1,5551

08JKD

2020

erhåll och riår för trälan

ÅrÅr

0272754548080

som bron är

stnad (kr)5100

17000170003400

42500

stnad (kr)51000

170000170000

34000

425000

D /=

11-04-05

vning (gröntndfästen .

12129432

2525

r avstängd en

ÅrÅr

0272754548080

ÅrÅr

0272754548080

=J=;BEAE?

) samt

LCC(kr)

LL

3 0004 9572 933

923

1 812

nligt sid. 4.

LCC(kr)

510058962045

148

13188

LCC(kr)

5100058959204481475

131882

6A

SP Sverig

BilagaLCC

LivslängUnder de(AlternaImpregn

Utformnkantbalkbedöms.

Figur 2-

ges Tekniska

a 2för beto

gden förutsätenna period rtiv med enba

nering med ge

ningen av kanken utföras hedock likvärd

-1. Betonglan

$!##"$%

Forskningsi

onglandf

tts till 80 år.räknar man mart mindre beel ska utföra

ntbalken på velt traditione

diga för båda

ndfäste detalj

nstitut

fäste

med reparatietongreparati

as med 15 års

vingmuren anellt som en tya alternativen

ljer

08JKD

20

oner i form aioner under ls intervall.

ntas med enyp förhöjd mn)

Ka

D /=

11-04-05

av kantbalksblivslängden t

lösning enligmed bredden B

antbalk oc

Uppla

=J=;BEAE?

byte efter 50tas inte med.

gt figur nedaB=400 mm i

ch räcke

ag och öve

6A

SP Sverig

Figur 2-

InvesterInvesterienligt ne

Mängderjämföras

Bottenpmatrlbeton

armer

form

Stöd inkmatrlbeton

armer

formform

formform

ges Tekniska

-2. Landfäste

ringskostnaingskostnadeedan.

r och kostnads med kostna

plattal dim

ng 3,5x

ring

(3,5

klusive vingml dime

ng 4,5x2

((2,4

ring

((2,44,5x2+(2,24x3,54,5+

2,20

0,600

$!##"$%

Forskningsi

e, Bro 40-414

aden beräknas t

d nedan avseaderna för trä

mensionerx5,5x0,6

5+5,5)x2x0,6

murarensioner2,2x0,6

4+0,4)x2,8/2x

4+0,4)x2,8/2)2,2+((2,4+0,2x0,5)x25x0,40,7

00

0

nstitut

46-1 över Slö

till 356 400 k

er 1 st landfäälandfästena.

6

x0,4)x2

)x2+3,6x3,4)x2,8/2

08JKD

20

öan, N Klock

kronor. Den

äste, och det r.

mängd11,6

1160

10,8

mängd6,0

3,1

910

18,619,9

5,63,1

3,500 x (

D /=

11-04-05

klanda, Säffle

fördelar sig p

räknas sedan

enhet am3

kg 1

m2 v

enhet am3

m3

kg 1

m2 vm2 b

m2 um2 b

(5,500)

0,600

=J=;BEAE?

e kommun, V

på olika mat

n om till två l

anm

100 kg/m3

valfri

anm

10 kg/m3

valfribrädform

uk vingmur, vbrädform, gru

0,400

6A

SP Sverig

Kantbalmatrlbeton

armer

formform

Summermatrl

betonarmervalfribrädfoimpre

summ

*) kostna

NyproduInkluder- Form (- Armeri- GjutninInkluder- etabler- arbetsleTotalt b

ByggtideentreprenGrundv- ÅDT 1- ÅDT 1

Figur 2-

0

ges Tekniska

lkarl dim

ng (0,4

ring

(0,30,19

ringl m

ng 21ring 21form 36

form 27egnering

ma tot

ad utan % oc

uktionrarinkl rivning)ing 60 tim (2ng 32 tim (4rar inteing 8 tim, koedning x 40

brokostnad:

en för 2 landnadtiden vidärden för tr00, störning000, störning

-3. Brokostna

*?;4?7

SP Sverig

Underh

ReparatUnder livEnligt à-Inkluder- etabler- rivning- form, aInkluder- arbetsle- demontTotalt k

ByggtideveckorsGrundv- ÅDT 1- ÅDT 1

Regelbu- impregEnligt B

Grundv- ÅDT 1- ÅDT 1

RivningKostnaddeponi, t

AktiviteMejsla sKrossninDeponiArmerinTranspo

Totalt 2

ges Tekniska

hållsplan

tion – utbytevslängden bö-prislista BaTraring

g (vattenbilniarmering ochrar inteedning x 16tering räcke

kantbalkar:

en för byte kentreprenadtärden för tr00, störning000, störning

undet förebygnering av kaaTMan: Kan

ärden för tr00, störning000, störning

g och deponder för rivningtransport. Ma

etsönderng och sorterikrossat mater

ng (intäkt)ortkostnad, las

st: 88 360 k

$!##"$%

Forskningsi

e kantbalk eör ett kantbaTMan 9,2 tkr

ing)h återgjutning

tim x 500 kr+ återmonta64 000 kr, 2

kantbalk på 2tid.rafikantkostn

trafik (entreg trafik (entr

yggande undantbalk, interntbalk – Impr

rafikantkostntrafik (entreg trafik (entr

nig och deponian får betalt

ingrial

stbil (100 km)

kr

nstitut

efter 50 åralksbyte förutr/lm, Längd =

g

r = 8 000 krage 4 tim, Ko2 st = 128 00

2 landfästen ä

nader per deprenadtid =reprenadtid =

derhållrvall 15 år, 6regnering, m

nader per deprenadtid =reprenadtid =

i omfattar fleför armering

1000250150

1000 k) 600

08JKD

20

tsättas= 3+3 = 6 m

ostnad 500 kr0 kr

är 7 arbetsda

dygn som br14 dygn = 2

= 14 dygn = 2

m x 300 = 1mängd 0-99 m

dygn som br4 tim) x 340

= 4 tim) x 34

era aktiviteteg, och detta m

a´pris0 kr/m30 kr/ton0 kr/tonkr/ flak

0 kr/tim

D /=

11-04-05

m => 55 200 k

r/tim => 2 00

agar + 5 daga

ron är avstänveckor) x 34

2 veckor) x 3

1 800 kr, 2 stm, 300 kr/m.

ron är avstän0 kr/dygn =

4000 kr/dygn

er; mejsla sönminskar kostn

antal21,7 m354,2 ton54,2 ton

1 st3 tim

=J=;BEAE?

kr

00 kr

ar härdning, v

ngd enligt s400 kr/dygn34000 kr/dyg

t = 3 600 kr

ngd enligt s567 kr

n = 5 670 kr

nder, krossninaderna någo

Summa (k217135

81-1018

44 1

6A

SP Sverig

Kostnad

Figur 2-trafikant

Figur 2-trafikant

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

20000

40000

60000

80000

100000

120000

140000

ges Tekniska

der under 8

-4. Brokostnatkostnader Å

-5. Brokostnatkostnader Å

0

00

00

00

00

00

00

00

0 5

0

00

00

00

00

00

00

00

0 5

$!##"$%

Forskningsi

80 år

ader för inveÅDT 100 (rött

ader för inveÅDT 1000 (rö

10 15

10 15

nstitut

estering, undet) under 80 å

estering, undeött) under 80

20 25 3

20 25 3

08JKD

20

erhåll och riår för träland

erhåll och riår för trälan

30 35 40

30 35 40

D /=

11-04-05

ivning (gröntdfästen .

ivning (gröntndfästen .

0 45 50

0 45 50

=J=;BEAE?

t) samt

t) samt

55 60

55 60

6A

SP Sverig

LCC för

Aktivit

InvesterImpregnImpregnImpregnUtbyte kImpregnImpregnRivningTotalt

LCC för

ÅDT 10Aktivit

InvesterImpregnImpregnImpregnUtbyte kImpregnImpregnRivning

Totalt

ÅDT 10Aktivit

InvesterImpregnImpregnImpregnUtbyte kImpregnImpregnRivning

Totalt

ges Tekniska

r brokostna

et

ringskostnadneringneringneringkantbalkarneringneringg

r trafikantk

00et

ringneringneringneringkantbalkarneringneringg

000et

ringneringneringneringkantbalkarneringneringg

$!##"$%

Forskningsi

ader

d

kostnader

Avstängnintid (dy

444

44

Avstängnintid (dy

444

44

nstitut

Kostnad(kr)

356400360036003600

12800036003600

88360590760

ngs-ygn)

Ko

284 tim4 tim4 tim

144 tim4 tim

1

1

ngs-ygn)

Ko

28 94 tim4 tim4 tim

14 44 tim4 tim

1

14

08JKD

20

År0

15304550607580

ostnad(kr)

95200567567567

47600567567

3400

149033

ostnad(kr)

952000566756675667

47600056675667

34000

490333

D /=

11-04-05

LCC(kr)

35640019991110

61618011

342190

3833382502

År0

15304550607580

År0

15304550607580

=J=;BEAE?

C)

LCC-

0 39 30 36 31 32 30 33 32

LCC(kr)

95200315175

976698

5430

148

102716

LCC(kr)

95200031461747

97066979

539299

1475

1027156

6A

#%&"$" !

2014-01-23 slutrapport trälandfästen/file/2014-01-23... · 8ld?iem?neji0

Documents