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2015

中国民航传播报告（2015 年 1-11 月）

《2015 年中国民航传播报告》

航联传播（www.CARNOC.com） EMAIL：[email protected] 电话：0551-62618791

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2015 年中国民航传播报告

一、 2015 年中国民航新闻发布趋势 ....................... 2

1. 民航新闻发布对比....................................................................................... 2

2. 民航新闻周发布趋势 ................................................................................... 3

二、民航新闻分类指标 TOP30 .......................... 5

1. 民航新闻点击量 TOP 榜.............................................................................. 5

2. 民航新闻回复量 TOP 榜.............................................................................. 8

3. 民航新闻点赞量 TOP 榜............................................................................ 10

三、 2015 年中国民航传播数据 ......................... 12

1. 民航实体传播指数..................................................................................... 12

2. 民航实体品牌传播和营销传播奖................................................................ 15

四、关于民航信息监控系统 ............................ 20



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一、 2015 年中国民航新闻发布趋势

1. 民航新闻发布对比

统计 2015 年民航资源网所有新闻可以发现，新闻的发布总量和

转载总量平均比约为 1:3.2，如图表 1-1 所示。转载率相比 2014 年同

期平均转载率有所下滑。

图表 1-1 2015 年民航资源网相关新闻发布量和转载量图数据来源：航联传播（www.CARNOC.com）

http://www.carnoc.com/



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2. 民航新闻周发布趋势

截至 2015 年 11 月，民航资源网刊发新闻超过 2.2 万条。从 2015

年民航相关新闻周发布趋势图中可以看出，民航新闻的发布、转载在

一周内的变化趋势整体相似，且与往年的趋势保持一致，呈现出较明

显的两级分化结构，在周一至周五的正常工作日内，新闻发布量和转

载量一直处于高位，而周六、周日休息日则为民航传播的一周低谷。

但是我们也发现，与往年相比，民航资源网新闻在一周发布趋势

上开始呈现波折，工作日内，周一、三、五处于相对高峰，而周二、

四相对较低，周末整体上处于低谷期，但是相比于周六，周日则有明

显增长，这一点跟媒体转载量在周末的低谷期有区别。主要原因则是

作为专业民航媒体，民航资源网在周末发生的重大事件、突发事件中

往往会及时发布大量新闻信息，引导业外媒体的报道。因此我们也一

直建议民航宣传单位，对于重大信息的宣传推广应尽量避免放在周末

时间段内，当然，针对突发事件的声明、信息更新除外，危机公关应

遵循“快速响应“的处理原则。



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图表 1-2 2015 年民航新闻周发布趋势

数据来源：航联传播（www.CARNOC.com）




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二、民航新闻分类指标 TOP30

通过对 2015 年民航资源网对外发布的民航新闻数据统计来了解

一下哪类新闻更容易被读者关注。

我们统计了民航资源网所有新闻中点击量、评论量前三十名的新

闻，并针对每一条新闻按其所属的性质进行了分类。

1. 民航新闻点击量 TOP 榜

图表 2-1 2015 年民航资源网点击前三十名的新闻分类数量


2015 年，“民航安全”类新闻数量仍旧居于新闻点击量前 30首位。

统计结果显示：在点击量前三十名的原创新闻中，涉及“民航安全”的

新闻有 11 篇，超过三分之一，从新闻内容可以看出，“民航安全”新闻

无关国内外，普遍都受到读者关注。




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随着民航服务质量提升、各方对航班延误的治理效果显现，往年

关注较多的航班延误、旅客纠纷事件则有明显减少。

此外与往年不同的是，今年民航数据分析类新闻关注度较高，在

点击量前 30 位中“民航数据”类有 7 篇，接近四分之一。



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排名新闻标题点击数量新闻类别

1 复兴空难黑匣子关键内容：飞行员关错引擎 109,948 民航安全

2 掉落上海 777客机零件找到“主人” 77,394 民航安全

3 国航:8月 20起首都机场起飞前 45分钟停办登机牌 55,089 旅客服务

4 情侣机舱厕所演活春宫机长开机内广播实况 50,016 民航八卦

5 军航飞行员待遇揭秘 40,599 民航人力

6 一张图让你秒懂波音 747飞机究竟有多大？ 39,578 民航数据

7 2015 年上半年国内十大繁忙机场排名大洗牌 38,576 民航数据

8 中国民航大学前校长吴桐水被双规 36,814 民航反腐

9 2014 年国内十大繁忙机场：排名争夺白热化 34,175 民航数据

10 国家旅游局展开“清网”行动剑指在线旅游 32,737 代理分销

11 顺丰自建货运机场选址曝光！落户鄂州燕矶 31,659 航空货运

12 中国游客大闹曼谷廊曼机场还高唱中国国歌 27,732 航班延误

13 2014 全球十大繁忙机场：谁放慢脚步谁就出局 27,358 民航数据

14 全球最佳机场排名中国中小机场的“遗憾” 25,277 民航数据

15 民航局通报表彰深圳航空 ZH9648航班机组 24,819 民航安全

16 深航重奖成功处置“7·26”机上纵火事件机组 24,301 民航安全

17 头等舱中国乘客袭击加航空姐飞多伦多航班返航 23,438 民航安全

18 南航调整服务流程 2 小时以内航班吃不到热食 23,022 旅客服务

19 视频：复兴飞机 90度侧倾从天上径直栽下来 23,018 民航安全

20 她们总在天上飞她们不是空姐,但比空姐更神秘 19,985 民航人力

21 全球最大航空公司（一）之机队规模 19,192 民航数据

22 深度解读：飞行员为什么会关错发动机？ 18,041 民航安全

23 “僵尸飞行”——马航 MH370最后飞行的猜测 17,714 民航安全

24 亚航黑匣子已经找到预计 12日晨开始恢复数据 17,255 民航安全

25 台州民航局局长被免职机场当班职工全部开除 16,361 民航安全

26 空客发出警告呼吁飞行员训练进行重大变革 16,059 民航安全

27 关于拟批准云南红土航空公司筹建的公示 15,941 民航政策

28 国内九大航空公司 APP评测 15,711 民航 IT

29 幸福就是与百老汇合唱团一起遇到航班延误 15,189 航班延误

30 年终盘点：2014年全国千万机场旅客运输统计 15,082 民航数据

图表 2-2 2015 年民航资源网所有新闻点击量前三十名排行榜





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2. 民航新闻回复量 TOP 榜

图表 2-3 2015 年民航资源网回复前三十名的新闻分类数量


2015 年，新闻评论量前三十的新闻中，排在前位的新闻类别分

布比较平均，跟去年相比略有不同。“民航人力”“危机公关”类新闻篇

幅最多，各有 4 篇；接下来是“航班延误”“民航安全”“民航政策”，各

有 3 篇，这五大类新闻总共占排行榜超过 5 成。

“民航人力”类新闻中，涉及空乘新闻和飞行员待遇的新闻易于

激发网友参与评论。

“危机公关”则是一个老话题，网友参与度一直较高，不过相对

于早期民航业的沉默表现，如今的民航实体在面对突发事件时已经

敢于发声、善于发声，在这一方面有了明显的进步。




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排名新闻标题评论数量新闻类别

1 关于征求 CCAR-121R5（草稿）修订意见的通知 38 民航政策

2 中国民航大学前校长吴桐水被双规 33 民航反腐

3 购物的空姐，失控的国航！ 31 危机公关

4 空姐购物门：爆料人与国航员工电话录音曝光 27 危机公关

5 她们总在天上飞她们不是空姐,但比空姐更神秘 27 民航人力

6 机组拒载被通报：惯坏熊孩子，伤透民航心 26 危机公关

7 福州航空被吐槽 “新瓶装旧酒”不尽如人意 23 旅客服务

8 独家披露：东航刘绍勇云南内部讲话稿流出 23 民航政策

9 中国游客大闹曼谷廊曼机场还高唱中国国歌 22 航班延误

10 “中国飞龄最长空姐”玛丽亚忆 33载执飞经历 21 民航人力

11 航班超售——天使还是魔鬼？ 20 旅客服务

12 网爆一飞机登机门外侧手柄未入槽 19 民航安全

13 幸福航空事故调查：新舟 60偏离跑道或祸起人为 19 民航安全

14 遭遇最奇葩延误空姐机场购物未按时登机 18 危机公关

15 亲历香港机场 20小时延误：五星航空是怎么做的 18 航班延误

16 民航自有飞行员压力大待遇不如外籍飞行员 18 民航人力

17 大连机场乘客遇航班延误与东航员工发生冲突 17 航班延误

18 中东土豪阿联酋航空的轻资产扩张模式 17 专家文章

19 中国已与 98个国家互免签证（2015年 5月 9日） 17 民航政策

20 任性旅客向昆航空姐泼水扔垃圾被行拘五天 16 法律法规

21 国航重拳整治违规票代处罚提高至每客 5千元 16 代理分销

22 复兴空难黑匣子关键内容：飞行员关错引擎 16 民航安全

23 新市长叫停厦门新机场炸礁工程 16 机场建设

24 常旅客撰文吐槽“那些国航的高大上员工们” 15 旅客投诉

25 再见，空中美男子中国最后一架 A340-600退役 15 民航历史

26 低成本航空或搬离上海南通嘉兴宁波可接收 15 廉价航空

27 军航飞行员待遇揭秘 15 民航人力

28 对低成本航空或搬离上海问题的探讨 15 廉价航空

29 一些想说的话——致中国南方航空公司 15 旅客投诉

30 【追踪】中国西南航空昔日飞机今安在？ 15 民航历史

图表 2-4 2015 年民航资源网所有新闻评论量前三十名排行榜





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3. 民航新闻点赞量 TOP 榜

2014 年，民航资源网推出“好文推荐”功能，网友可通过“点

赞”，推荐个人喜欢的文章，同时通过民航资源网“荐闻榜”，读者也

能迅速找到其他被推荐的好文。

新功能提升了网友的活跃度，增加网友与网站的互动与交流，更

有价值的是，点赞功能集众网友之力，让更多的高质量新闻脱颖而出。

图表 2-5 2015 年民航资源网点赞前三十名的新闻分类数量


统计发现，在点赞量前三十的新闻中，读者推荐最多的属于“专

业文章”，高达 16 篇，超过半数。此外，诸如民航科普、民航历

史、民航经营管理、民航人物、民航数据、评论文章等具有一定深

度性和专业性文章也备受读者推崇。




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排名新闻标题新闻类别

1 一位东航空姐眼中的中国旅客专业文章

2 把民航放在火上烤：那些被扭曲的新闻报道专业文章

3 常旅客撰文吐槽“那些国航的高大上员工们” 旅客投诉

4 厦航美籍机长的最后一飞民航人力

5 飞机那么大，怎么就能准准地停对地方？专业文章

6 【追踪】中国西南航空昔日飞机今安在？民航历史

7 全球航空市场格局综述：中国民航的喜与忧专业文章

8 浅谈航班管理之人员管理——空姐购物门之我思专业文章

9 民航科普：客舱“仙境”是谁在“作怪”？民航科普

10 【追踪】中国北方航空昔日飞机今安在？民航历史

11 “购物门”揭了民航人文内涵缺失的短板专业文章

12 看电影说通航：好莱坞大片中的飞机镜头专业文章

13 高铁招标：被写入斯坦福大学教科书的经典案例专业文章

14 神还原！小伙花 7年打造波音 777纸飞机民航趣事

15 机长的特殊权利就是为广大旅客维护利益专业文章

16 揭秘旅客行李牌上的一维条码专业文章

17 中国，被管制的天空：航班延误隐藏原因揭秘专业文章

18 航空趣事：你见过飞机发动机“尿尿”吗？民航科普

19 请别再消遣“空姐”！评论文章

20 春秋航空年报启示录：初创型航企的经营之道专业文章

21 国内九大航空公司 APP评测民航 IT

22 太古之谜经营管理

23 关于机场多跑道运行的五个问题专业文章

24 从身陷囹圄到再度起飞，兰世立到底做了什么？民航人物

25 全球民航高端旅客发展趋势与特征专业文章

26 玻璃心才容不下 cctv的任性：评民航人的公开信专业文章

27 起底 2014航班准点率晚点时间累计达 183年民航数据

28 85 后美女机长最高兴：平安送好每班旅客民航人力

29 【旺季时空】有一种艺术叫机务民航人力

30 “东方之星”沉没对民航业的警示专业文章

图表 2-6 2015 年民航资源网所有新闻点赞量前三十名排行榜





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三、 2015 年中国民航传播数据

1. 民航实体传播指数

2015 年，我国航空公司传播影响力仍然是国航、南航、东航、

海航四大航占据绝对优势，国航则依然居首。中型航空公司中，厦航

超过深航，成为中型航空公司第一。小型航空公司中，依旧是春秋航

空夺魁。2015 年中型航空公司传播指数均比 2014 年度同期有小幅

增长，小型航空公司传播指数除了春秋航空涨幅明显，其他绝大多数

都有所下降。

机场方面，首都机场传播影响力仍居首位，第二位则由增长明显

的深圳机场取代了虹桥机场。虹桥机场和浦东机场传播指数均有下降，

分居三、四位。前十大机场传播占了中文媒体绝大多数篇幅，其传播

指数在全国机场中接近 7 成。

在飞机制造商中国传播指数中，波音和空客仍然是遥遥领先于其

他飞机制造商，2014 年，波音传播指数高于空客，而在 2015 年，两

大制造巨头出现反转，空客传播指数大幅增长，超过波音。此外较为

引人注意的是中国商飞的传播指数增长明显，超过中航工业和西飞，

在制造商中排名第三。



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图表 3-1 2015 年国内航空公司传播指数


图表 3-2 2015 年国内前十大机场传播指数


http://www.carnoc.com/http://www.carnoc.com/



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图表 3-3 2015 年飞机制造商中国传播指数





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2. 民航实体品牌传播和营销传播奖

针对民航实体在 2015 年品牌传播和营销活动的推广，我们统计

分析出 2015 年实体品牌价值排名和营销活动排名。

品牌价值整体依据实体规模、媒体传播、服务测评三大模块综合

衡量，航空公司细分为：实体机队规模、航班班次、CARNOC 新闻

统计、搜索引擎新闻统计、微博粉丝量及发布量、Twitter 粉丝及发布

量、Facebook 粉丝及发布量、准点率、服务评测等 12 个指标。

航空公司分主要客运航空公司和货运航空公司。

图表 3-4 2015 年主要航空公司品牌价值排名





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图表 3-5 2015 年主要货运航空公司品牌价值得分排名


机场指标细分有：航班起降架次、机场准点率、CARNOC 新闻

统计、搜索引擎新闻统计、微博粉丝量及发布量、服务评测得分

等。

飞机制造商指标细分有：CARNOC 新闻统计、搜索引擎新闻统

计、微博粉丝量及发布量等。




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图表 3-6 2015 年两千万级机场品牌价值得分排名


图表 3-7 2015 年主要飞机制造商品牌价值得分排名


http://www.carnoc.com/http://www.carnoc.com/



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营销活动传播依据航企各类营销信息、优惠活动，依据其媒体

影响力、微博影响力、微信影响力、国外传播影响力综合衡量。评

分构成：媒体报道、微博转发量、微博评论量、微信阅读量、

Twitter 粉丝及发布量、Facebook 粉丝及发布量等指标。

2015 年，我国主要航空公司营销活动综合得分最高的为南航，

其次为川航。单项活动得分最高的为厦门航空“梦醒即达早安欧洲”

（厦航首条洲际航线厦门-阿姆斯特丹航线开航）系列活动。

图表 3-8 2015 年主要航空公司营销活动综合得分





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图表 3-9 2015 年主要航空公司营销活动单项得分前十


品牌价值和营销活动得分计分方式：

1、各大指标分别赋予权重，计算总分。满分 100 分。

2、单项分值计算方法为相对分，每个计分项中的第一名为该项

满分，其他名次按照第一名量级取常用对数后的百分比计算相对

分。




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四、关于民航信息监控系统

航联传播-民航信息监控系统（CAIMS）：凭借十多年专注民航

业的基础累积，民航资源网已经成为业内最大的网络信息交互平

台， 2009 年，航联传播-民航信息监控系统（Civil Aviation

Information Monitoring System CAIMS）正式推出， CAIMS 从民

航新闻监测、企业形象监控、媒体关注报道趋势分析、负面报道第

一时间掌控、危机公关提前预警、竞争对手情报等方面为民航企业

打造全面专业的传播分析和舆情监测服务，帮助企业对传播效果做

出精准评估，提升企业传播效率。CAIMS 主要服务项目有：民航传

播指数、民航舆情综述、舆情趋势分析、负面信息监控、民航微博

监控和趋势分析、民航数据分析、专业研究和趋势分析等。

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