2016 美国飞来者通用航空大会 （Oshkosh EAA AirVenture）

参会活动及旅行方案

北京航空航天大学通用航空产业研究中心已连续多年组团参加一年一度的美国通

用航空盛会“EAA 飞来者大会”，并在会议期间及会前、会后组织国际交流、合作促进、

飞行体验、产业/企业/通航机场/通航小镇考察等活动，对促进通用航空国际合作及中国

通用航空产业发展起到了独特的作用。今年的 EAA 大会我们将在原有活动安排的基础

上有更多活动亮点、为大家增加新的参会体验及价值，一是在 EAA 官方的支持下，我

们已成立 EAA 中国北京分会（EAA-CBC，EAA Chapter Beijing China），从今年起将

以 EAA-CBC 名义在 EAA 设立永久性“EAA 中国营地”（即在机场边草坪上设立可以放

房车、帐篷、开 Party、搞活动的我们自己的营地）；二是举办“每日沙龙”及“通航夜话”

活动（在这里能邂逅国内外各路通航大腕及精英）；三是举办官方支持的“中国通用航空

发展与国际合作”论坛（列入 EAA 官方发布的活动流程）；四是组织大学生志愿者参会

等等。今年 EAA 大会的举办时间是 7 月 25 - 8 月 1 日，诚邀各位朋友与我们同行共赴

盛会。（关于 EAA 大会的介绍见北航通航产业研究中心高远洋主任写的文章—附件五：

《航空迷的年度狂欢 — EAA 大会之观感与随想》）

一、EAA 大会介绍

美国 EAA 大会（EAA AirVenture，国内翻译为“飞来者”大会）是世界上最大、最多元

化、最激动人心的通用航空盛会。每年 7 月底，在离芝加哥 3 个小时车程的美丽 Oshkosh

市，都有超过 1 万多架飞机、50 万多观众、800 多家航空制造商蜂拥而至参加这个久负盛

名的 EAA 大会，大会期间还会有超过 1000 场丰富多彩的通用航空普及教育、论坛和商务

交流活动。EAA AirVenture 已成为通用航空领域的“麦加”，是我们了解国外通用航空发展

的最好窗口。（详细情况及介绍见 EAA 官方网站：http://www.airventure.org/）

二、活动组织

组织方：北京航空航天大学通用航空产业研究中心

《民用机场》杂志社

营地赞助：中关村蓝创通用航空产业联盟 北京航空航天大学通用航空产业研究中心

D-Motor Aero Engine (Beijing) Co. 辽宁凯博通用航空器股份有限公司

海王飞机公司 北京丰荣航空科技股份公司 Stana 复合材料航空器有限公司

北亚通航投资管理（北京）股份有限公司 美国西锐飞机公司

美国洛杉矶华人协会

签证/机票/商务服务：北京百则国际商务咨询有限公司

咨询/报名：北京航空航天大学通用航空产业研究中心 王岭

010-82316165，18600901290；1253051396@qq.com

三、活动方案

1. EAA 大会活动（自选组别）

活动时间： A 组（前半程）：2016 年 7 月 25 日（一）- 7 月 28 日（四）

B 组（后半程）：2016 年 7 月 28 日（五）- 8 月 1 日（一）

C 组 (全程)：2016 年 7 月 25 日（一）- 8 月 1 日（一）

活动地点：美国威斯康星州奥什科什（Oshkosh）、洛杉矶（会前考察）、世界通用航空

之都威奇托（会后考察）

活动内容：飞机静态展示、飞行表演、中国通用航空发展及国际合作论坛、通用航空各类

专业论坛、商务交流洽谈、航空科普、飞行体验、通用航空机场及 FBO 参

观、EAA中国营地开营仪式及北京EAA分会（EAA-CBC，EAA Chapter Beijing

China）活动、EAA 营地生活体验、飞行体验与观看国际游行活动等。

详见《附件一：2016年美国 EAA大会及通航考察活动日程》

2. EAA 会前/会后通航考察活动（自愿选择参加）

会前考察 时间：2016年 7月 22日（五）- 7月 25日（一）

地点：美国加州洛杉矶地区

内容：考察北航通航产业中心“北美分部及资源中心”、公务机机场及典型通

用航空机场、FBO、MRO、航校、通航小镇、航空博物馆、洛杉矶华人飞行

协会、罗宾逊直升机制造公司，进行中美通用航空合作与商务交流

会后考察 时间：2016年 8月 1日（一）- 8月 4日（四）

地点：世界通用航空之都美国威奇托市

内容：会见威奇托市政府官员，参观 Cessna飞机制造工厂、威奇托典型通用航

空零部件制造及维修企业、堪萨斯大学萨琳娜校区航空学院、美国国家通

用航空培训中心，进行中美通用航空合作与商务交流

详见《附件一：2016年美国 EAA大会及通航考察活动日程》

四、收费标准和费用说明

1. 收费标准

（1）EAA 大会半程费用（A/B 组）：人民币 16800 元/人（住酒店或租住别墅）

人民币 15800 元/人（住营地的房车或帐篷）

全程费用（C 组）：人民币 28600 元/人（住酒店或租住别墅）

人民币 26800 元/人（住营地的房车或帐篷）

（2）会前/会后通航考察费用（自愿选择参加）：会前考察人民币 16800 元/人（洛杉矶）

会后考察人民币 15800 元/人（威奇托）

（以上费用为初步预算，最后费用根据团队规模、住宿要求（合住或单人住）等确定）

注: 以上费用均不含国际机票和签证费

（3）专项活动组织

① 招商推介 10000 美元/场 （包括场地、餐饮、翻译、会议组织、参会人员邀请）

② 招商对接 8000 美元/项 （筛选对口厂商，组织专业考察及合作洽谈活动）

③ 展览展示 3000 美元/项 （协助联系展台、展位，进行产品或项目展示）

2. EAA 大会费用说明：

包括：美国境内食宿 /交通/专业考察与飞行大会门票/飞行体验/营地及Party 商务活动

组织费用/翻译及工作人员费用

详见《附件二：2016年美国 EAA大会与专业考察活动费用预算及说明》

五、活动说明

1 北京航空航天大学通用航空产业研究中心和《民用机场》杂志社负责 EAA 大会期间与

大会前后考察团队活动的安排与组织；

2 组织方将安排专家、工作人员随团进行专业性讲解以及提供活动组织、商务交流协助

和翻译服务；

3 EAA 大会期间为参会者提供多样化个性化的住宿包括别墅/酒店/营地房车/营地帐篷

4 EAA 大会活动前后，大家可选择参加我们精心组织的洛杉矶、威奇托通用航空专业考

察活动，或自行安排美国观光及其他专业考察活动

5 本活动的组织为非盈利性质，属友情参访团，组织方不赚取利润，所有款项全部用于

活动组织与工作服务人员报酬；

6 请自行购买海外意外保险。参会者均为成年人，全权负责自己的安全，并对自身的行

为负责；（参见附件四：2016 年美国 EAA 大会 活动声明书）

7 由于天气或不可抗拒原因飞行活动无法进行，我们会尽量另行安排。

请将报名表（见附件三、2016 年美国 EAA 大会及通航专业考察活动报名表）填好并

发至：北航通航中心 王岭 1253051396@qq.com，电话：18600 901290

预先报名截止日期：2016 年 5 月 30 日*

*最迟不晚于 2016 年 5 月 30 日确定报名并交付 5000 元订金，订金用于酒店及车辆预

付。7 月 5 日前提供全额剩余费用

延迟报名：2016 年 5 月 30 日之后、7 月 5 日之前*

*希望大家提早报名。如果不能在 2016 年 5 月 30 日之前报名，可稍微延后报名，但参

团费用将会在原来预算的基础上上涨 20%（因为 EAA 大会期间住宿一床难求，越往后

订房房费越是会暴涨），最迟报名时间最迟不迟于 2016 年 7 月 5 日。

附件一、2016 年美国 EAA 大会及通航考察活动日程表（1）

—EAA 飞来者大会活动日程

日 期

A 组（7 月 25日-28日）

7 月 25 日

（一）

下午：团员到达芝加哥（组织方人员及志愿者机场迎接），

驱车前往奥什科什（Oshkosh）市（约 3 小时/大巴）。

晚上：EAA 中国分会中国营地通航产业界聚会/参加 Opening Night 活动

7 月 26 日

（二）

上午：参观飞机静态展，参加中国通用航空产业发展与国际合作论坛

下午：观看飞行表演，参观航空博物馆，合作与商务洽谈

7 月 27 日

(三)

上午：参观通航专业展棚，参加中关村蓝创通用航空产业联盟展厅商务交流活动

下午：飞行体验，参观水上机场，参加通航专业论坛，参观 EAA 少儿体验营

晚上：参加 EAA 中国营地晚餐会及通用航空沙龙活动

7 月 28 日

(四) 上午：上午驱车到芝加哥（约 3 小时），回国或自行安排其他访问活动

日 期 B 组（7 月 28 日-8 月 1 日）

7 月 28 日

（四）

7 月 29 日

（五）

下午：团员到达芝加哥（组织方人员及志愿者机场迎接），

驱车前往奥什科什（Oshkosh）市（约 3 小时/大巴）。

晚上：EAA 中国分会中国营地通航产业界聚会

上午：参观飞机静态展，参加 EAA 年度国际游行，商务及合作洽谈

下午：观看飞行表演，参加通用航空专业论坛，中关村蓝创通航产业联盟展厅中

外交流活动

晚上：参加 EAA 中国营地晚餐会及通用航空沙龙活动

7 月 30 日

（六）

上午：参观航空博物馆，参观水上机场，参观专业展棚

下午：观看飞行表演，飞行体验，参观 EAA 少儿体验营

晚上：观看夜间飞行表演

7 月 31 日

（日） 上午：合作洽谈，活动总结，城市观光

下午 驱车到芝加哥（约 3 小时），回国或参加后续到洛杉矶的专业考察活动

日 期 C 组（7 月 25 日-8 月 1 日）

全程参加 A、B 组活动，如遇重复活动，根据组员需求组织其他个性化活动：如通航机场考察、

FBO 考察、当地风土人情及城市观光、游艇游玩、购物等

附件一：2016 年美国 EAA 大会及通航考察活动日程表（2）

—EAA 大会会前会后通用航空专业考察活动日程

日期

EAA 会前洛杉矶地区通用航空产业考察（7 月 22 日-25 日）

7 月 22 日

(五)

上午：北京飞抵洛杉矶国际机场和办理入境，抵达后入住洛杉矶酒店

下午：访问Long Beach机场并参观公务机中心、FBO、航油站、MRO、

航校及飞行体验

7 月 23 日

(六)

上午：访问北航通航产业研究中心北美分部及北美通航资源中心，

考察 Hawthorne 机场和机场运营公司

下午：访问罗宾逊直升机公司

7 月 24 日

(日)

7 月 25 日

(一)

上午：参观 Torrance Airport 航空馆，中美通用航空企业合作交流会

下午：参观航空小镇，商务及合作洽谈

前往芝加哥参加 EAA 大会

日期 EAA 会后威奇托通用航空产业考察（8 月 1 日- 4 日）

8 月 1 日

（一） 到达威奇托，威奇托通用航空产业布局一览及城市观光

8 月 2 日

（二）

上午：会见威奇托市长、议员，参观威奇托塞斯纳飞机制造厂

下午：访问威奇托 GP/PEC/GM 相关企业并进行合作洽谈

8 月 3 日

（三）

上午：访问堪萨斯大学萨琳娜校区航空学院，考察航空小镇

下午：考察美国国家通用航空工程中心及培训中心，商务及合作洽谈

8 月 4 日

（四） 回国，或自行安排其他访问活动

附件二、2016 年美国 EAA 大会活动费用预算说明

序

号 项目

金额

($ /人) 事项说明 费用支付说明

1 住宿费 $ 900

（酒店）

$450

（营地）

半程为 3 晚，酒店$300/

人/晚；营地$150/人/晚。

（含自行取用的食品饮

料）

1. 费用共计：住酒店：$2580 美元/

人（合￥16800 人民币/人）；住营地：

$2430/人（合￥15800 元人民币/人）。

(注:不含国际机票和签证费)

2. 以上为A组和B组需支付的费用，

C 组（全程）则需每人加付$1693-1820

美元，住酒店共计$4400 美元/人（合

￥28600 人民币/人）；住营地共计

$4123/人（合￥26800 人民币/人）

3. 由于在美国的房子/车等需要提前

预付，所以请在 4 月 30 日前将 5000

元人民币预付款（或等值美元）汇入

下面指定的账户

4. 国外没有像国内那样的报销发票，

如果因为报销需要开据国内发票，则

需支付 6%的发票税金。发票内容为

“咨询费”

5. 营地费用为十天$18,020，通过赞

助方赞助解决，不再向参加个人收取

相关费用

2 交通费 $ 300 芝加哥机场-奥什科什市

往返、EAA 会场往返、参

观访问等的地面交通(租

车费、油费、保险等)

3 餐饮费 $ 350 集体餐餐费、party/酒会

费用(在机场参加 EAA 活

动时的简单用餐现场自行

解决)

4

EAA

大会门

票

$ 90

$110

EAA 门票 3 天 90 美元

一周 118 美元（按 110 测

算）

5 飞行体

验 $100 直升机与历史机型体验

6 活动组

织及人

员费用

$880

（住 酒

店）

$1140

（住营

地）

中美国际论坛组织 /参观

机场、FBO及飞行体验，

商务交流活动组织、工作

人员、志愿者、翻译费用

分摊，Party，酒会，午晚

餐会等

7 开发票

税费

另计 按照开票金额的 6%计算。

若不要发票，则该项费用

无需缴纳

注：费用预算与团队规模、每个人的住宿要求等有关，最终的费用根据团队人数确定

5 月 30 日后报名的延迟报名者，费用将上涨 20%（由于临近会期订房订车价格会暴涨）

汇款指定账户：

请将相应款项（人民币）汇至以下账户：

户 名：北京百则国际商务咨询有限公司

开户行：工商银行北京礼士路支行

账 号：0200003619200059529

附件三、2016 年美国 EAA 大会会前/会后通航考察费用预算及支付方式说明

序

号 项目

金额

(美元/人) 事项说明 费用支付说明

1 住宿费 $660（洛

杉矶）

$450（威

奇托）

按照 220 美元/人/晚 1. 费用共计：洛杉矶：$2580/人（合

人民币￥16800 元/人）；威奇托：

$2430/人（合人民币￥15800 元/人）

2. 由于在美国的酒店/车等需要提

前预付，所以请在 4月 30日前将先

交人民币 5000 元/人预付款（或等

值美元）

2 交通费 $ 320（洛

杉矶）

$100（威

奇托）

含租车费、油费、保险、

驾驶员费等，按照 100 美

元/人

3 餐饮费 $300（洛

杉矶）

$180（威

奇托）

按照 100 美元/人

4 冷餐会 $200( 威

奇托)

商业冷餐会包含餐饮/场地

/设施等

5

博物馆

及相关

门票

$100（洛

杉矶） 航空博物馆等

6 飞行体

验

$200（洛

杉矶） 飞行体验及空中观光

7 活动组

织及人

员费用

$600（洛

杉矶）

$800（威

奇托）

参观机场、FBO，中美业

界交流会组织、商务交流

活动组织、工作人员旅费

及劳务费、翻译费用、小

费、礼品费及美国组织接

待方费用分摊.

8 美国国

内机票

$400（洛

杉矶）

$700（威

奇托）

洛杉矶-芝加哥，或芝加哥-

旧金山航班；威奇托-芝加

哥，或芝加哥-为企图

9 国内发

票税费

另计 按照开票金额的 6%计算。

若不要发票，则该项费用

无需缴纳。

注：费用预算与团队规模、每个人的住宿要求等有关，最终的费用根据团队人数确定

汇款指定账户：

请将相应款项（人民币）汇至以下账户：

户 名：北京百则国际商务咨询有限公司

开户行：工商银行北京礼士路支行

账 号：0200003619200059529

附件三、2016 年美国 EAA 大会活动报名表

请选择要参加的活动小组： 请选择要参加的产业考察：

A 组 EAA 大会前半程：2016 年 7 月 25 日（一）- 7 月 28 日（四） 1-洛杉矶地区：2016 年 7 月 22 日（五）- 7 月 25 日（一）

B 组 EAA 大会后半程：2016 年 7 月 28 日（四）- 8 月 1 日（一） 2-威奇托市：2016 年 8 月 1 日（一）- 8 月 4 日（四）

C 组 EAA 大会全程：2016 年 7 月 25 日（一）- 8 月 1 日（一）

个人信息 联系方式 是否需要以

下协助

请选择参加

EAA 飞来

者大会团组

自愿选择参加

EAA 会前会后

通航产业考察

人

次 姓名 性别 籍贯 护照号码 公司及职务 手机 邮箱 QQ

美国

签证

国际

机票

选择 A/B/C

组

1. 洛杉矶地区

2. 威奇托市

1

2

3

请选择以下支付方式： 1. 不需要开具国内发票 2. 需要开具国内发票 专项活动组织需求：

注：1. 请将以上报名表填好，在 2016 年 5 月 30 日前，发至：1253051396@qq.com

联系人：北京航空航天大学通用航空产业研究中心 王岭 电话：(10) 82316165, 18600901290

2. 预先报名者，请在 2016 年 5 月 30 日和 7 月 5 日前，分别将订金和剩余活动费用汇至指定账户。

延迟报名者，请在 2016 年 7 月 5 日前，将全部活动费用汇至指定账户。

** 以上报名者均已仔细阅读《附件四：2016 年美国EAA大会 活动声明书》，并同意声明书中之条款。

附件四、2016 年美国EAA飞来者大会EAA中国分会亲友团活动声明

为了使每一个参会者的权利、义务、责任得到明确和保证，请参与者仔细阅读本协议

内容，自愿选择是否参加。凡参加者均示为认同并自愿遵守本协议内容。

一、本活动定名为 “2016 年美国EAA飞来者大会活动”或“2016 美国EAA大会活动”

（具体行程说明参见此次活动附件一“行程方案”）；

二、本活动的组织为非盈利性质，属友情参访团，而非一般的旅行社商业旅行。主办方不

赚取利润，所有款项全部用于活动本身以及活动组织及工作人员费用。（费用说明请参见

此文件“费用预算”）。报名参会者可自行办理美国签证，购买国际机票，如有需要，主办方

可协助办理和购买，费用则需直接支付给代办机构；

三、主办方负责安排EAA飞来者大会期间美国境内的活动及食宿/交通。会后的专业考察活

动可以根据大家意见适当调整安排；

四、由于天气或不可抗拒原因飞行活动无法进行，我们会尽量另行安排；

五、本活动遵循“守法、自助、互助、环保”的原则，参加者必须对自己的行为及安全负

责。为了安全起见及风险转移，建议大家自行购买相关保险。如在活动过程中出现意外

（如人身、财产意外等），主办方应当积极主动的组织、协助救援，但对事故本身不承担

任何法律责任和经济责任；

六、一切活动都应该遵守美国、中国等相关法律、法规，一切因参加活动者直接或间接引

起的法律责任由参加活动者自行独立承担；

七、凡报名参加者年满 18 岁者均视为具有完全民事行为能力人，未满 18 周岁的，由其活

动时的监护人负责其全部行为和安全（适用于第五、第六条）；

八、 参与者事先对本协议条款的含义及相关法律后果已全部通晓并充分理解，自报名之

时起约定生效（以提交报名表为准，见附件三），到活动结束自动失效。

组织方：北京航空航天大学通用航空产业研究中心

《民用机场》杂志社

联系人：王岭 (10) 82316165, 18600901290，1253051396@qq.com

北京市海淀区学院路北航唯实大厦 516 室

附件五：——刊载于《私人飞机》杂志

EAA 大会，航空迷的年度狂欢

—2012 EAA 大会之观感与随想

高远洋 博士

北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任

1.EAA大会--本质上不是“会”，而是航空迷们的年度狂欢节

Oshkosh，这个人口不及中国一个县城的美国小镇因为有一年一度的 EAA

AirVenture（国内称之为 EAA 大会或“飞来者”大会）而名扬全球。每年 7 月份的

最后一个星期是 EAA 大会的“法定”举办日，每年的这个时候，Oshkosh 成为了

飞行爱好者及航空迷的“麦加”，各路人机（飞机）云集，在这个人口不足 7 万人

的小镇竟然会聚集超过 50 万的游客和上万架飞机。国内将 EAA AirVenture 称之

为“飞来者大会”，这“飞来者”用得好、用得确切，因为很多人是千里迢迢驾着

私人小飞机辗转数日、甚至十数日飞到 Oshkosh 的，但称它为“大会”却不甚贴

切。如果国内要员想作为特邀嘉宾在大会主席台谋一个位置的话恐怕会大失所

望，因为这里没有主会场、没有主席台，这不是官方“大会”，也不是做给官员

看的活动。去年的 EAA 大会，我巧遇 Oshkosh 市长 Mark Rohloff 先生，他的住

宅与我们所租住的别墅相邻，我很好奇，这么大的活动，他老先生却有闲心在

社区花园散步，闲聊中他告诉我，这只是 EAA（实验飞机协会）在他的城市租

用机场举办的民间活动，一切由 EAA 去组织和安排，他要去看飞行表演也得买

票。这值得我们思考，现在每年在我们国家的不同地方也有几场通用航空盛

会，可我们的官方色彩太重，主要是做给官员看，交通管制、戒严，领导车队

先行，结果是造成交通拥堵，把真正的航空爱好者堵在外面进不了场。

本质上，EAA AirVenture 不是大会，而是一场由民间发起与组织的通用航

空盛宴和航空迷们的狂欢节（图一）！这里的主角是飞机，各式各样、千奇百

怪的飞机，一眼望去，你一辈子都不会看到的那么多的飞机尽收眼底。大家以

机会友，分享飞行的激情，交流技艺与心得，有激动人心的飞行表演，有世界

上数量最多、机型最全的飞机展示，有各种论坛、Party、科普与航空体验活

动，有露天音乐会、烧烤、焰火，是航空爱好者的殿堂与乐园。

在这个人口不到 7 万

人的小镇，EAA 大会期

间会聚集近 60 万的来

客，可以想象住宿有多

紧张。像 Motel 6 这样的

平常只需三、五十美元

的汽车酒店，大会期间

价格会飙升到 200 多美

元，且酒店床位及其有

限，所以很多人是租住

在当地的民居，或者自己

带帐篷驻扎在帐篷营地，

或者开房车去住房车上。很多开私人飞机去的人就在飞机旁撑开帐篷住下，一

片片的飞机及飞机旁五颜六色的帐篷是 EAA 大会一道独特的风景（图二）。建

议国内有意去参加 EAA 大会的朋友早做安排，租住当地民宅是一个不错的选

择。每年我们都会提前三个

月租下一个大别墅，EAA 大

会期间这别墅就成为了我们

自己的营地，约上朋友大家

住在一起，不时还有国内外

的众多朋友造访，大家白天

看航展、飞行表演及参加各

类大会活动，晚上聚在一起

喝喝小酒、神侃神聊开神仙

会，甚是惬意。这也是参加

EAA 大会的另一个重要目

的，即除了看热闹、获取信息、文化科技交流与技艺切磋外，来这里还可以会

会老朋友、结交新朋友。比如，2012年的EAA大会国内通航圈内好友几乎悉数

到达，好些彼此心仪已久、国内无缘见面的通航江湖大侠们竟然在美国谋上了

面。

2.EAA 大会的热闹与门道

这是我“朝拜”EAA AirVenture 的第三个年头，平心而论，如果仅仅是抱着

看热闹的心态的话，一次足也，因为从表象上看，这场面每年都差不多，甚至

连各参展商的参展位置都不会有大的变化。但如果你用心的话，总会得到不少

图一：EAA大会不是“会”，而是航空迷的年度狂欢

图二： 无数的飞机及飞机旁五颜六色的帐篷是一道

独特的风景

新的收获，如每年主办方都会设一些纪念主题，以纪念某些典型的老爷级机型

或有名的英雄飞机、英雄人物，你可以从中了解许多航空史实、了解和认识许

多有故事的航空人。每年的特技飞行表演除了传统的经典保留节目，也总会带

给你新的精彩。此外，从各种各样的论坛和新闻发布会，你会了解在通用航空

领域最前沿的各种创新、创意与取得的科技进展。所以，建议国内去的朋友不

要只是去走马观花，应多呆些时日，除了看飞行表演、飞机展示，也多参加一

些论坛、交流、体验活动及场外丰富多彩的各种聚会，尤其是去造访一下机场

周边蔚为壮观的私人飞机营地，那些普通的飞行爱好者很乐意给你讲述他们的

飞行故事，让你分享他们飞行的

激情，相信你会感受深刻、得到

意想不到的收获。建议坚持到最

后，因为最后两天是周末，周末

的人气更旺、飞行表演也更精

彩，尤其是周六晚上激动人心的

夜间飞行表演（Night Air Show）

及焰火晚会。还有，一定要参加

周五中午 12 点开始举行的国际游

行（Parade of Nations），各国的

来客都会在自己国家的国旗引

导下走上一圈，很神圣、很有自豪感（图三），这两年去的中国人不少，可等

到国际游行时剩下的渺渺无几，希望明年 EAA 大会国际游行时在中国国旗下能

聚集更多的中国人。2013 年 EAA 大会又进入了倒计时，将在 7 月 29 日-8 月 4

日举办，国内愿意同往的朋友提前做好准备，咱们 2013Oshkosh 见。( EAA 大

会官方网址：http://www.airventure.org/ )

鼓励实验、创新，动

手做自己的飞机，然后驾

驶它飞上蓝天，这最能体

现人类的创新与航空精

神 ， EAA （ Experimental

Aircraft Association，实验

飞机协会）就是这样一个由

众多飞机 DIY 及飞行爱好

者组成的协会组织，旗下

聚集了近 17 万航空迷。所

以，在EAA大会你一定要

图三：国各国来客聚集在自己国家的国旗下

图四： EAA会场上的少儿航空体验营（KidVenture）

去一下 DIY 营地，在那里有资深的航空前辈教你如何做自己的飞机。还有 EAA

博物馆边上的少儿航空科普与体验营（KidVenture）（图四），许多小孩子在志

愿者的指导下学习航空知识、画飞机图画，做飞机模型，在展示区还有孩子们

自己装的真飞机。众多的青少年在这里认识通用航空、触摸通用航空、体验通

用航空，感受真正的通用航空文化，并从此爱上了航空，美国人的航空精神就

这样一代一代被传承。

参加 EAA 大会的中国人中有不少是来这里考察通用航空产业的政府官员和

投资者，如果仅仅把通用航空产业理解为是制造飞机的工厂和生产线，恐怕就

得失望了，因为 Oshkosh 就不是美国的航空制造地，这里没有飞机工厂。但如

果用心去看，从蜂拥而至的上万架的私人飞机，从纷至沓来的航空爱好者及熙

熙攘攘的参观人群，从会场产品与配件交易厅中齐全得可以装出整架飞机的成

千上万的零配件、机载及飞机周边设施设备及飞行员装备，你不难发现通用航

空有多么庞大的产业基础。没错，群众性、草根性、大众化这些正是通用航空

产业的重要特征，通用航空就是这样一个由无数中小企业，由庞大的公务与私

人飞机拥有者、通用航空消费者及航空爱好者所构成的巨大产业。当然，充足

的空域资源、完善的基础设施（机场、FBO、FSS）及运行服务保障体系是这个

产业得以发展的重要前提。

3. EAA 大会上的“中国元素”

“中国元素”是本次 EAA 大会的一大亮点。到 EAA 大会会场的中国人越来

越多，10 年能见到的也就十来人，2011 年也不过五、六十人，而 2012 年保守

估计至少来了三百人。不仅如此，在机场旁边最好的位置还设有一个“中国

馆”，这得感谢“中国馆”的赞助人、一直致力于促进中国通用航空发展的首都公

务机公司，当然还得感谢操办“中国馆”的我的好朋友首都公务机公司的靳永发

先生及一直在致力于促进中美通用航空界交流的《中国民航报导》杂志发行人

赵嘉国先生，“中国馆”自然就成为了 EAA 大会会场中国人的家。

还有在 EAA 大会出尽风头的我们国产的“初教六”（美国人称之为“Chinese

CJ6”），第一天飞行表演中第一个出场的竟然就是初教六编队，这让在场的中

国人自豪了一把。后来在我的好朋友、活跃于中美通用航空界的陈玮先生引介

下，我们造访了位于战机展示区（WarBirds）的初教六营地，听说我们来自中

国，一位年越 60 的美国老先生在他自己的初教六前非常兴奋和自豪地向我们展

示了他所珍藏的初教六总设计师陈不时先生在他飞机上的签名（图五）。所以

说，中国不是通用航空的菜鸟（New Comer），早有与莱特兄弟同时代的世界航

空史上的先驱中国航空之父冯如，现有深受美国飞行爱好者喜爱、已成为收藏

级的中国研制的初教六，还有一群在中国民间非常资深、且广泛活跃于国际通

航界的飞行家。

值得我们反思的

是 ， 无 论 是 冯

如 、 还 是 初 教

六，他们出生在

中国，但却是成

就于他国（初教六

的确为中国空军

的 军 训 立 了 大

功，我这里是指民间用途），国内也有一群初教六的超级爱好者，比如陈玮先

生在美国组建了自己的初教六机队、并正在筹划中国人自己的初教六特技飞行

表演队。另一位国内的好朋友、资深的民间飞行家窦如潮先生，在他的机库里

就静静地停着两架保养完好的初教六，他说：“我要精心维护我的两架初教

六，等待能飞的那一天”，听了这话我有些莫名的感动。

热的还有关于中国的话题，在 ICON 飞机公司的招待晚会上，与几位美国

通航界人士聊天，他们说：“你们中国买了西锐（西锐飞机制造公司），买了大

陆（美国大陆航空发动机公司），现在又在买豪客比奇，有一天你们会买下美

国）”，言语中确实反映了国际通航界对中国的复杂心态，一方面他们寄希望于

中国通用航空的迅猛发展能拯救备受经济危机打击的全球通用航空业，另一方

面他们又担心西锐、豪客比奇这些受到业界广泛尊重的产品和品牌被中国人搞

砸了。这何尝不是我们中国通航人的关切，我们期待着我们中国的新东家能够

继续演绎通航经典、使这些知名的国际产品和品牌在国人的手里继续发扬光

大。

4.企盼中国的天空未来有同样的精彩

从国际经验看，人均 GDP 达到 4000 美元是通用航空得以发展的基本经济

条件，而我国在 2009 年就已跨过了这一门槛。我们具备了发展通用航空的经济

条件，且蕴藏着巨大的通用航空市场需求。美国通用航空制造业协会（GAMA）

发布的《2011 通用航空发展年度报告》显示，2011 年全球通用飞机的出货量仅

为 1865 架，比 2010 年下滑了 3.5%，与 2007 年高峰期的 4276 架更是无法同日

而语。然而，中国通用飞机市场却是增长迅猛、一方独秀，2011 年中国通用飞

机的数量增长了 14.3%。国际通用航空界有理由兴奋，因为这只是开始，截止

2011 年底，中国拥有的通用飞机数量总计仅有 1154 架，相比于美国的 23 万

架，中国通用航空市场的发展空间尽可以让人们去大胆想象。

通用航空是一个政策性极强的行当，需要国家政策的鼎力支持，需要有足

够的能让人们自由飞翔的空域。让人欣慰的是，2010 年国务院、中央军委颁布

图五：年约六旬的美国老先生在他的初教六前展示初教六总设计

师程不时先生给他的签名

《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，发出了最为重要的支持通用航空

发展的政策信号，这意味着中国的低空空域会逐渐开放，通用航空有望在中国

得到迅猛发展。

自前年起，每年的 EAA 大会上我们都会在组织方安排下做关于中国通用航

空的演讲，每次演讲都会吸引众多的国际朋友，他们问得最多的问题就是“我

们能否在中国的天空飞行？”，我心里说，这不仅仅是你们的愿望，更是众多

中国飞行爱好者的梦想。中国的天空何时能让我们自由翱翔？我们共同期待中

国通用航空崛起之日，相信中国未来的天空有同样的精彩！

（作者：高远洋 北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任 2002 年 9月）