Предложение по изменению маршрута 219 автобуса

Предлагается оптимизировать маршрут 219 автобуса, сократив его, изменив маршрут

движения

219 маршрут автобусаИнтервалы в будни, мин. Интервалы в выходные, мин.

допик пик межпик пик послепик допик пик межпик пик послепи

к13 8 10 7 17 20 14 14 12 21

Начало работы Окончание работыБудни от нач. пункта

Будни от кон. пункта

Вых. от нач. пункта

Вых. от кон. пункта

Будни от нач. пункта

Будни от кон. пункта

Вых. от нач. пункта

Вых. от кон. пункта

5:11 5:27 5:11 5:27 0:32 1:11 0:20 0:59

Источник: http://www.moscowmap.ru/marshrut.asp?id=228#1

• Проходит через районы Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Нагорный, Зюзино, Котловка, Черемушки

• Связывает станции метро 3х радиальных веток: Профсоюзная, Нахимовский проспект, Коломенская.

219 маршрут автобуса

Источник: http://www.moscowmap.ru/marshrut.asp?id=228#1

Текущий маршрут 219К метро «Коломенская»

Расстояние между этими остановками – 280 метров

светофор

Предлагаемый маршрут 219К метро «Коломенская»

Расстояние между этими остановками – 280 метров

Экономия: перепробег – 700 метров, 2 остановки (посадка/высадка, торможение, разгон), 1 светофор

Светофора на повороте нет

Сокращение времени маршрута• В настоящий момент имеется возможность, изменив маршрут, сократить

его на 4-9 минут. Всего маршрут длится 40 минут, в связи с этим сокращение его будет весьма существенным (от 10%). Ежедневно маршрутом пользуется несколько тысяч человек, поэтому общая экономия так же будет велика.

• Сокращение времени произойдет за счет:1. Сокращения перепробега – 700 метров, 1-2 минуты2. Сокращение времени остановок – 2 шт, 2-4 минут3. Сокращение времени ожидания светофора – 1-3 минуты

• Дорожная сеть для разворота уже существует.

• 2 «выпадающие» остановки находятся на расстоянии 280 метров, от остающихся и являются минимально загруженными (можно проверить по валидациям).

Источник: http://www.moscowmap.ru/marshrut.asp?id=228#1

«Выпадение» 2х остановок

• 2 «выпадающие» остановки находятся на расстоянии 280 метров, от остающихся и являются минимально загруженными (можно проверить по валидациям и натурным наблюдениям).

• Данные остановки будут продолжать обслуживаться 820 автобусом.

• По обратному маршруту 219 автобуса этих остановок вообще нет.

Предполагаемый разворот

Ожидаемый эффект1. Сокращение длительности маршрута,

повышение его удобства для граждан.2. Сокращение перерасхода топлива,

снижение выбросов в атмосферу.3. Увеличение частоты автобусов без

изменения их числа на маршруте (за счет уменьшения времени в пути).