1990 год

15 октября 1990 г – подписан учредительный договор

и устав совместного советско-германского предприятия «КиК»

22 ноября 1991 года советский районный совет

народных депутатов принял

решение о регистрации

СП «КиК»

1991 год

Производство полного цикла

15 октября 1992 года

в 10.20 было изготовлено первое колесо по полному

технологическому циклу

Первым, выпущенным с конвейера колесом, стало колесо Соната

1992 год

Проектная

мощность

предприятия на

1992 год

составляла

180 000 колес в

год

Проектная мощность

1992 год

Тяжелая экономическая ситуация на

предприятии,

вызванная отсутствием стабильного

рынка сбыта и неготовностью

отечественного рынка к потреблению

такого количества литых колесных

дисков.

В 1996 году компания «КиК» была на

грани банкротства.

В 1996 году

компанию

«КиК»

возглавил

Куклин Сергей

Иванович

Начало новой истории «КиК»

В экстренном порядке была разработана

антикризисная программа.

Главными направлениями выхода из ситуации стало

создание дилерской сети и сокращение объемов

производства до уровня сложившегося спроса.

Антикризисная программа

• К 1997 году предприятие было выведено из критического состояния на уровень рентабельности

• Первое с истории предприятия увеличение объемов продаж, превышающих проектную мощность

Расцвет «КиК»

Внедрение цифрового

проектирования

1998 год

Расширение производственных мощностей предприятия

Приобретение

новых

литейных

машин

немецкой

фирмы GIMA

1998 - 1999

• В 2005 приобретена и запущена в производство

уникальная окрасочная линия Eisenmann

• Проектная мощность новой линии составляет

2,5 млн. колес в год

Eisenmann 2005 год

Новые возможности проектирования и

планирования ассортимента

Прочностной расчет

2005 год

Гарантированная

применимость

Завершение создания полноценного

Научно-исследовательского центра

2009 год

Общая сумма

инвестиций в R&D

составила

Колеса со сниженной массой 2010 год

• Уменьшение веса на 25-30%

• Снижение цены 20-30%

Серии колес со сниженной массой 2010 год

2010 - ТМ iFree

2012 - Новая

Реплика

• на сегодняшний день в мире насчитывается

лишь 10 двухосевых испытательных стендов

Makra.

• испытание одобрено EUWA (Европейской

ассоциацией производителей колёс) и SAE

(Сообществом автомобильных инженеров).

• в настоящее время в разработке

международный стандарт ISO/CD 13288

Passenger car road wheels.

• Упрощенное моделирование испытания на

прочность, например, экстремального вождения в

тестах на Nordschleife (Северная петля) гоночной

трассы Нюрбургринг в Германии (боковое

усилие через опорные кольца, управляемого и

контролируемого воздействия в оптимальной

эмуляции нагрузок локально оказываемых на

колеса)

Испытательный стенд ZWARP 2013 год

• позволяет измерять независящие друг от друга факторы параллельно: (мониторинг пройденного расстояния, состояние внутреннего обода (лазерный датчик), измерение и мониторинг сжатия шины, контроль предельных значений (сила, угол, давление и температура), контроль давления в шине);

• позволяет сымитировать любую конфигурацию трассы, применяемой при тест-драйве колеса: движение перегруженного автомобиля, резкий поворот, движение по «змейке» и т.д.

7 июня 1999 года подписан контракт с

ОАО «АвтоВАЗ»

Автозаводы 1999 год

2007 год

2007 – начало сотрудничества

2014 – основной поставщик на автосборочные предприятия РФ

2016 – экспорт автосборочные предприятия Renault страны ЕС

2018 – глобальный поставщик Renault

RENAULT

Автозаводы

производственная составляющая

имиджевая составляющая

маркетинговая составляющая

Автозаводы

ИСТОРИЯ КОМПАНИИ –

ИСТОРИЯ ПАРТНЕРСТВА

КИК-М

Начало работы 1992 г

СОФТЛАЙН

Начало работы 1996 г

КИК-КРАСНОДАР

Начало работы 1996 г

РИМЭКС

Начало работы 1998г

АВТОШИНСНАБ

Начало работы 2000г

КОЛЕСНЫЙ РЯД

Начало работы 2001г

СЕВЕР-АВТО

Начало работы 2002г

БИПЭК Авто

Начало работы 2003 г

БИ-ТАЙР

Начало работы 2004 г

КУРС-А

Начало работы 2004г

ШИНАСУ

Начало работы 2005г

ГРУППА БРИНЭКС

Начало работы 2013г

Приготовление сплава

• Оборудование: 5 индукционных

плавильных печей ИАТ.

Литье

• Оборудование: 24 машины GIMA для

литья под давлением.

Производительность – 9000 отливок в

сутки.

Механическая обработка

• Оборудование: Высокоскоростные

обрабатывающие центры ОKUMA, HAAS,

Hyuidai, Intermato – 9 линий

Покраска

• Eisenmann: Четырехслойное покрытие,

12 зонная линия подготовки поверхности

колеса, SAM+ (технология умных

молекул)

Численность персонала – 1216 человек

Стабильная социальная политика

Взвешенная инвестиционная программа

Планомерное развитие предприятия

Уверенность в будущем

Динамика объемов производства

Импортозамещение на

российском рынке литых дисков

Неудовлетворенный/ отложенный

спрос на продукцию ООО «КиК»

Изготовление колес из окрашенных

полуфабрикатов

Изготовление и покраска отливки колеса без проточки крепежных

отверстий и привалочной плоскости Складирование полуфабрикатов

Проточка определенного типоразмера и доставка потребителю

Запуск мелкосерийного

производства

Оптимизация складских запасов; Производство под заказ; Возможность реализации заказов до 4 шт.

Новый цех

• Площадь - 2300 кв. м

• Только литейный участок и участок механической обработки;

I очередь

• Новые литейные машины - 6

• Новая линия автоматического рентген-контроля Yxlon;

• Новые линии механической обработки – 3;

• Новая установка контроля герметичности;

• Суммарная годовая мощность I очереди – 600 тыс. колес

• Запуск – январь 2017

2016-17 год

Акриловая покраска

Производительность камеры – 1 млн. алмазных колес в год;

Новое поколение лакокрасочных материалов;

Лучшие эксплуатационные характеристики;

Ускорение линии подготовки поверхности на 30%;

Увеличение производительности существующей линии покраски

2016-17 год

Объем текущих инвестиций

• Уже инвестировано

500 млн ₽

• Источник

финансирования –

собственные

средства компании

• Литейные машины – 12 (в дополнение к уже установленным);

• Линии автоматического рентген-контроля Yxlon - 2;

• Линии механической обработки дополнительно – 4;

Новый цех II очередь –

годовой объем производства 4 млн. колес 2018 год

2020 гг. - годовой объем производства

6 млн. колес

Объем планируемых инвестиций

Инвестиции до 2020 года – 2 млрд ₽

Планируемые инвестиции

• Усовершенствованные литейные машины;

• Центры механической обработки нового поколения;

• Улучшенные линии рентген-контроля;

• Линия термообработки колес (Италия);

• Контрольно-измерительные центры;

• Новая линия покраски

Приоритеты

Приоритет уровень 2

Экспорт вторичный рынок (собственные бренды, система дистрибуции, инвестиции)

Приоритет уровень 1

Рынок ОЕМ Вторичный рынок РФ

Реализация программы инвестиций, постоянное развитие компании и ее

брендов - позиция устойчивого рыночного лидера

Спасибо за внимание