3.ピット辺図 - shinmaywa.co.jp · 5,910 5,910 3,550 1,900 1,9002,170 ... 890 9 0 2 6 0 4 5 0...

　

55

ピット周辺図

ピット周辺図

独立鉄塔型･････････････････････････････････56

ビル内鉄塔型･･･････････････････････････････64

ビル内鉄塔型　高層タイプ･･･････････････････68

独立鉄塔型、ビル内鉄塔型　バリアフリー混在仕様････72

柱脚部アンカープラン表

独立鉄塔型･････････････････････････････････76

ビル内鉄塔型･･･････････････････････････････77

ビル内鉄塔型　高層タイプ･･･････････････････78

吊フック取合図

ビル内鉄塔型･･･････････････････････････････80

ビル内鉄塔型　高層タイプ･･･････････････････82

水平サポートおよび駐車装置層重量･････････････84

ビル内鉄塔型　高層タイプ･･･････････････････85

3.ピット

周辺図

収容車タイプ　JX型・単基の場合（ミドルルーフ・ハイルーフ車仕様にも適用します。）

スケ－ル　1100

5,860

6,250〈6,300〉（6,330）

3,550 1,595

1,7901,900 2,170

1,030 1,140

6,590

1,645

1,650

1,870

1,425

830900

2,215 1,475

20 20900 4,090 830

1,4451,060

1,885

3,295

3,295

1,500

715

195

350＋5－25

90260

285

100

7,070〈7,095〉（7,110） 590

2,505

425

5515

120 120

乗入面

450

1,300（水上）

1,300（水上）

斜線部は機械据付終了後乗入面までC

A

B

モルタル仕上げのこと

260

60

乗入面コーナーアングル（立駐工事）

ベースプレート口170×130アンカーボルト2-M12

450

3,035

350

乗入面

2,9302,930

2,0802,010

　75

〈100〉

（115）

〈220〉

（235）

〈220〉（235）

〈220〉（235）

〈120〉（135）

20

　95

250

2,650

180

60

100 溝幅100

30

90

30

1,330（水下）

500

100

釜場　700×400×500h

120

60

E1

EB EA

E1

E2

乗入面より

乗入面より－1,300～－1,330

乗入面より0 0－20

0 0－20

乗入面より

乗入面より－180

－180

詳細　B部（スケール　　）120

詳細　C部（スケール　　）120

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯

機械芯

機械芯

195 195

350

120 450

350

100

50

腰壁

鉄骨芯

水切

外装間柱

H100×100×6×8

横胴縁

乗入面

柱脚部腰壁

詳細　A部（スケール　　）120

B.PL下端

注）1）〈　〉内寸法は立駐全高26m超～31m以下を示します。　　2）（　）内寸法は立駐全高31m超を示します。　　3）ピット床面及び側面は、モルタル防水施工とします。　　4）2時間耐火の施工が必要な場合は寸法が異なりますので設計に問い合わせ願います。　　5）上記寸法は、別置型三方枠の場合の寸法を示します。

56

独立鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET2JX-□T1-E1

ピット周辺図

ピット周辺図

　

57

収容車タイプ　JX型・連基の場合（ミドルルーフ・ハイルーフ車仕様にも適用します。）

注）1）（　）内寸法は立駐全高31m超を示します。　　2）ピット床面及び側面は、モルタル防水施工とします。　　3）2時間耐火の施工が必要な場合は寸法が異なりますので設計に問い合わせ願います。　　4）上記寸法は、別置型三方枠、足場無し工法の場合の寸法を示します。

900

20

195（235）

120

260

60

乗入面

コーナーアングル（立駐工事）

195（235）

30

20

15

425

590

220

（260）

880

1,300（水上）

1,330（水下）

120

乗入面

斜線部は機械据付終了後乗入面までモルタル仕上げのこと

20900900

880900900900 4,0904,090

3,295

3,295

1,500

1,445

1,060

1,885

2,955 2,955 2,955 2,955

20

350＋5－25

350＋5－25

1,500

1,445

1,060

1,885

350

100

260

285

425

590

30

12,210（12,260）

5,9105,910

3,550

1,900 1,9002,170

2,215 2,2151,475 1,475

3,035

2,650

2,1701,055 1,115

1,840 1,840

1,425

1,8706,590

7,095（7,135）

1,650

1,645

3,5501,620 1,620740 740

2,0552,055 2,0352,035

90260350

15

250

20　100

（140）

120（160）

B

D D

100 100

450

30

1,330（水下）

1,300（水上）

9090 30

釜場　700×400×500h

60 120

100

E1

EBEC EA

E1

E2


乗入面より乗入面より0 0－20 0 0

－20



断面　D－D（スケール　　）120

スケ－ル　1100

断面　B部（スケール　　）120



乗入面より－1,300～

－1,330

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯鉄骨芯

機械芯

機械芯

機械芯機械芯

A

C


350

120 450

350

100

50

腰壁

鉄骨芯

水切

外装

間柱H100×100×6×8

横胴縁

乗入面

柱脚部腰壁


B.PL下端

1,055 1,115

独立鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET2JX-□T1-E1x2

58

収容車タイプ　A型・単基の場合（ミドルルーフ・ハイルーフ車仕様にも適用します。）

55

15

195

350＋5－25

1,985

1,110

1,495

1,600

285

6,550〈6,600〉（6,630）

3,445

3,185

2,800

3,445

6,1603,550 1,745

1,890

3,080

830900 2020 4,390

2,2302,160

3,080

2,270

2,215 1,475

1,525

1,920

6,8901,700

1,745

2,000

865195195

900 830

1,1901,080

590

2,605

425

90260

450 120 120

乗入面

斜線部は機械据付終了後乗入面まで

C

A

B

モルタル仕上げのこと

乗入面

350

7520

　

250


260

60

乗入面

180

溝幅100

301,300（水上）

450

30

500 90

100

釜場　700×400×500h

100

120

60

E1

EB EA

E1

E2

乗入面より－1,300～－1,330

乗入面より




0 0－20


詳細　B部（スケール　　）120

1,330（水下）

1,300（水上）

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯

機械芯

機械芯


350

120 450

350

100

50

腰壁

鉄骨芯

水切

外装間柱

H100×100×6×8

横胴縁

乗入面

柱脚部腰壁

B.PL下端


7,370〈7,395〉（7,410）

〈220〉

（235）

〈220〉（235）

〈220〉（235）

75〈100〉（115）

〈100〉

（115）


60

独立鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET2Ａ-□T1-E1

ピット周辺図

　

59

収容車タイプ　A型・連基の場合（ミドルルーフ・ハイルーフ車仕様にも適用します。）


20 900

900 900 900

890

90260

450

120 斜線部は機械据付終了後乗入面までモルタル仕上げのこと

880

195（235）

195（235）

590

425

2,605

30

350

100

20

425

20900900 880 20

590

1,300（水上）

1,330（水下）

乗入面

120

30

12,810（12,890）

6,210 6,210

3,550 8903,550

3,445

3,445

1,985

1,110

1,495

1,600

2,000 2,270

2,215 2,2151,475 1,4751,600 3,185

2,800

1,525

1,9206,890

7,395（7,435）

1,700

1,745

1,495

1,110

1,985

2,270

1,1651,1051,1651,105

4,3904,390

3,105 3,105 3,105 3,105

1,940 1,9402,000

1,7701,770

2,2052,185 2,2052,185

350

15 1520

100

220

285

（260）

（140）

250

120（160）


260

60

乗入面

B

100100

90

500

9030

30

釜場A

C

　700×400×500h

60 120

100

E1

EC EB EA

E1

E2


断面　B（スケール　　）120

断面　D－D（スケール　　）120

スケ－ル　1100

1,330（水下）

1,300（水上）

乗入面より－1,300～－1,330





乗入面より

0 0－20 0 0

－20

乗入面より

350＋5－25

350＋5－25

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯鉄骨芯

機械芯

機械芯

機械芯機械芯

ベースプレート口170×130アンカーボルト2-M12D D

350

120 450

350

100

50

腰壁

鉄骨芯

水切

外装

間柱H100×100×6×8

横胴縁

乗入面

柱脚部腰壁


B.PL下端

独立鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET2Ａ-□T1-E1x2

ピット周辺図

60


850

乗入面

1,300（水上）

1,300

（水上）

乗入面

4,090

850

5,860

2,930

2,930

90020

350

20195

（220）

380

55

720885

15

120120

450

60

60

1,300（水上）1,330（水下）

20

250

100

B


600890

470

溝幅100

A

30

1,330（水下）

90

500

30

100

釜場　700×400×500h

EA

E1

EA

EB

E2


スケ－ル　1100

6,435（6,460）

2,080

6,590

2,670 1,960

1,130 2,505 1,350

2,5902,000 2,000

3,295 3,295

1,8851,0601,4451,500

2,695 1,470

2,010

900

350 ＋5－25

乗入面より－1,300～－1,330


－20

鉄骨芯

鉄骨芯

機械芯

機械芯


アングル（立駐工事）

鉄骨芯

350

120 450

350

100

50

腰壁

鉄骨芯

水切

外装間柱

H100×100×6×8

横胴縁

乗入面

柱脚部腰壁


B.PL下端

195

6,980〈7,030〉（7,060）

〈220〉（235）

195〈220〉（235）

75〈100〉（115）

95〈120〉（135）


独立鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（180°乗入れ）　ET2JX-□T2-E1

ピット周辺図

ピット周辺図

　

61

収容車タイプ　JX型・連基の場合（ミドルルーフ・ハイルーフ車仕様にも適用します。）


400

195

120

20 220

380

850

850

900

10

55

900

850

120

1,300

（水上）

400

350＋5－25 350＋5－25

202,080

6,460（6,500）

2,930

2,930

2,010

900

204,090

6,640 6,640

5,860

2,010

2,080

1,985 1,985 2,670

2,6952,695 1,4701,470

2,670

10

1,350885720720 885 2,5051,1801,3502,5051,180

55 20 75（115）

2,0002,0002,0002,000

1,500 1,420 1,085 1,885 1,500 1,420 1,085 1,885

3,3203,3203,3203,320

2,6402,640

250

100

95（135）

C C

B

A斜線部は機械据付終了後乗入面までモルタル仕上げのこと

625 890 470 470 890 625

100

100

溝幅100 溝幅1003030500

釜場　700×400×500hE1

EA

EB

E2 E3

スケ－ル　1100

断面　C－C（スケール　　）120

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯

機械芯

鉄骨芯機械芯

鉄骨芯

機械芯

鉄骨芯

機械芯

13,670（13,750）

乗入面より－1,300～－1,330

乗入面より－1,300～－1,330

乗入面より乗入面より乗入面より

0 0－20 0 0

－20 0 0－20


350

120 450

350

100

50

腰壁

鉄骨芯

水切

外装

間柱H100×100×6×8

横胴縁

乗入面

柱脚部腰壁


B.PL下端

195（235）（235）

（260）

乗入面

60

EA



独立鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（180°乗入れ）　ET2JX-□T2-E1x2

62

収容車タイプ　Ａ型・単基の場合（ミドルルーフ・ハイルーフ車仕様にも適用します。）

6,890

2,1102,670

2,745

3,080

3,080

4,390

6,160

850

90020

1,470

1,450

2,160

2,2302,6051,230

850

1,300

（水上）

350

20

55

720885

15

120120


450

20

2,8902,000 2,000

1,9851,1101,4951,600

3,445 3,445

100

乗入面

380

520700890

900

100

90

60

301,300（水上）1,330（水下）

1,330（水下）

1,300（水上）

500

乗入面

溝幅100 30

B

A

釜場　700×400×500h

250

EA

E1 E2

EA

EB


スケ－ル　1100

350＋5－25

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯

機械芯

機械芯

乗入面より－1,300～－1,330

乗入面より

0 0－20 0 0

－20

乗入面より


60


350

120 450

350

100

50

腰壁

鉄骨芯

水切

外装間柱

H100×100×6×8

横胴縁

乗入面

柱脚部腰壁


B.PL下端

195

7,280〈7,330〉（7,360）

6,735〈6,760〉（6,775）

〈220〉（235）

90〈100〉（115）

75〈120〉（135）

195

〈220〉

（235）


〈220〉（235）

195

独立鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（180°乗入れ）　ET2Ａ-□T2-E1

ピット周辺図

　

63

ピット周辺図


B

A

C C

14,270（14,350）

195（235）

195（235）

75（115）

3,470

400 1,600 1,470 1,135

10

1,985 1,600 1,470 1,135 1,985

2,0002,9402,0002,000

20

55

850

2,230

2,160

900

100

20

380

301,300

（水上）

220（260）

6,160

20900

2,160

2,230

3,080

3,080

6,760（6,800）

850

900

55

100

4,390

850

2,9402,000

350400

＋5－25 350＋5－25

3,470 3,470 3,470

2,745 1,470 2,7451,470

20

10

7258905202,6702,1352,1352,670

1,280 2,605 88572030500

250

1,450 1,280 2,605 885720 1,450

6,9406,940

120

溝幅100 溝幅100

520890725

120

釜場 700×400×500h

95（135）


乗入面より0 0－20 0 0

－20 0 0－20

乗入面より乗入面より


－1,330


－1,330

収容車タイプ　A型・連基の場合（ミドルルーフ車、ハイルーフ車仕様にも適用します。）

断面　C－C（スケール　　）120

スケ－ル　1100

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯

機械芯

鉄骨芯

機械芯

鉄骨芯鉄骨芯機械芯機械芯

E2E1

EA

EA

EB

E3


350

120 450

350

100

50

腰壁

鉄骨芯

水切

外装間柱

H100×100×6×8

横胴縁

乗入面

柱脚部腰壁


B.PL下端

乗入面


60


独立鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（180°乗入れ）　ET2Ａ-□T2-E1x2

64

注）1）ピット床面及び側面は、モルタル防水施工とします。　　2）上記寸法は、1UPドア別置三方枠（非常口左側）の寸法を示します。

A

C

B

2,790

300

290

1,885

1,060

1,445

3,035

2,650

1,265

180

1,300 （水上）

1,330 （水下）

500 90

30 50

501,250

1,300

2,505

525

6901,485

1,835

3,020

6,470 溝幅100

1,615

1,5003,235

3,235

15

7,070

290

200

300

2,790

1,1202,0702,0201,170770400 720 400

1,170 1,1204,090

100

2,225

45

1,660

1,4553,560565

400 4005,580

6,380

2,170

1,040 1,130釜場 700×400×500h

1,750

1,475

1,300（水上）

30

乗入面

乗入面

180

乗入面

乗入面


乗入面より

乗入面より

0

－180


0－20

0 0－20

乗入面より


－1,330

　　　収容車タイプ　JX型・単基の場合（ミドルルーフ車、ハイルーフ車仕様にも適用します。）

断面　A（スケール　　）120


断面　C（スケール　　）120

スケ－ル　1100

鉄骨芯機械芯鉄骨芯

E4

E3

E2

E1

EB EA

鉄骨芯

機械芯

ベースプレート下面


鉄骨芯

鉄骨芯

60

乗入面

200

E1コーナーアングル（立駐工事）

60

ビル内鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET3JX-□T1-E1

ピット周辺図

　

65

ピット周辺図


2,940 2,940

2,220

1,475

300

290

1,985

1,110

1,4957,370

1,600

200

15 3,185

2,800 1,585

690

2,605

1,365525

1,935

3,120

1,715

6,770

3,385

3,385

290

300

1,1201,300（水上）

30

溝幅100

乗入面

2,1701,170

770400 720 400

1,170 1,1204,390

2,225

100

1,850 2,270

1,090 1,180

1,760

乗入面

乗入面

45

1,605

5,880400 400

乗入面

30 501,250

50

1,300

90180

1,300 （水上）

1,330 （水下）

500

6,680

3,590685

A

B

C釜場 700×400×500h


180



乗入面より

乗入面より




－1,330

　　　収容車タイプ　A型・単基の場合（ミドルルーフ車、ハイルーフ車仕様にも適用します。）




スケ－ル　1100

鉄骨芯

機械芯

機械芯鉄骨芯

鉄骨芯

EB EA

E1

E2

E3

E4

鉄骨芯

鉄骨芯

0 0－20

0 0－20

60

乗入面

200

E1コーナーアングル（立駐工事）

60

ビル内鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET3A-□T1-E1

66


B

A

C

7,070

3,235 3,235300

400

5,580

2,790

2,790

4,090

770

720

1001,120

2,070

6,480

1,170

2,020

400

301,300

（水上）

500

45

300

1,835

2901,8851,0601,4451,500

15

970 820 985

釜場 700×400×500h

200

1,190

1,470

2,505

290 890 720 2,670 1,900

1,470 1,7652,945

3,6101,320 1,540

6,470

290

3,0201,615

100


乗入面

1,300 （水上）1,330 （水下）

500

乗入面

乗入面

乗入面

90

60

30

溝幅100

50

501,250

1,300




－20乗入面より

－1,300～－1,330




スケ－ル　1100

E6E5

EA

E2E1

EA

EB

E3 E4

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯

機械芯

鉄骨芯機械芯

乗入面

200

400

60



ビル内鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（180°乗入れ）　ET3JX-□T2-E1

ピット周辺図

　

67

ピット周辺図


7,370

3,385

1,715 3,120

15

1,935

B

C

A

3,385

290

1,290200

720

400

4,390

2,220

6,780

1,120

100

2,170

1,170

45

2,940

2,940

770

440

5,880

500

1,470

2,605 9858201,070

1,9851,1101,4951,600290

300 300

100

2,0502,670

2,995 1,470 1,915

1,640

6,770

3,7101,420

770890390

釜場 700×400×500h 斜線部は機械据付終了後乗入面までモルタル仕上げのこと

乗入面

50

1,300

1,250

50

301,300

（水上）

1,300 （水上）1,330 （水下）

500

90

30

60

乗入面乗入面

溝幅100

乗入面




－20乗入面より

－1,300～－1,330

　　　収容車タイプ　A型・単基の場合（ミドルルーフ車、ハイルーフ車仕様にも適用します。）




スケ－ル　1100

E3

EB

EA

E1 E2 E5 E6

E4

鉄骨芯

機械芯

鉄骨芯機械芯

鉄骨芯

鉄骨芯

鉄骨芯

EA

乗入面

200

400

60


ビル内鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（180°乗入れ）　ET3A-□T2-E1

68


301,500（水上）

6,840

5,650

3,560 1,490

1,6952,1701,7851,040

2,225 1,475

1,3504,090 3,090

2,595

1,400

1,130

600

595595

225

325

3,315

3,315

7,280

325

2901,525

1,500

70

1,005

2,020

290

1,500　（水上）

500

1,075

2,505

100

180

60750

740

1,560

1,970

6,630

1,640

3,020

Ｂ

1,530　（水下）

乗入面180

Ｃ

釜場　700×400×500h

90Ａ


乗入面より－1,500～－1,530



0 0－20

乗入面より

乗入面

溝幅100

鉄骨芯鉄骨芯

機械芯


E4

E3

E2

E1

EAEB

鉄骨芯

機械芯

60

乗入面


225


E1


50

乗入面


鉄骨芯

ベースプレート下面 50

1,500

乗入面

1,450


スケ－ル　1100

鉄骨芯

30

2,825 2,825

1,400 2,020 2,070

45

1,350

755 595595 805

　　　収容車タイプ　JX型（ミドルルーフ車、ハイルーフ車仕様にも適用します。）

ビル内鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET4JX-□T1-Ｅ

ピット周辺図　高層タイプ

　

69

ピット周辺図


A



－1,530

乗入面より０ 0－20


０ 0－20

乗入面より

6,930

7,580

3,465

3,465

325

1,625

1,550

1,055

2,120

290

325 225

70

290

3,120

1,740

1,175740

750

100 2,605

1,660

2,9752,975

2,170 2,220

7,140

5,950

3,560750 1,640

1,7951,885 2,2701,1801,090

2,225 1,475

4,390 3,240

2,745

1,3501,400

595595

45

1,350

755805595 595

1,400

2,070

EB EA

E1

E2

E3

E4鉄骨芯

機械芯

鉄骨芯

機械芯

　　　収容車タイプ　A型（ミドルルーフ車、ハイルーフ車仕様にも適用します。）

釜場700×400×500h


50

乗入面


鉄骨芯

ベースプレート下面 50

1,500

乗入面

1,450


スケ－ル　1100

鉄骨芯

1,500　（水上）

500

1,530　（水下）

乗入面180

90

60

乗入面


225


E1

30


60

乗入面

溝幅100

鉄骨芯

180

301,500（水上）

ビル内鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET4A-□T1-Ｅ

70


乗入面

C

A

B


E3 E4

EA

E6E5E1 E2

EB

EA

乗入面より－1,500～－1,530

乗入面より乗入面より

溝幅100

1,500

（水上）

30

2,070

2,020

7,280

3,315325 3,315 325

1,9703,020

2,670

1,470

780

290 1,525 1,005 2,020 290

70

1,500

1,035 2,505 1,045 1,265

1,980

1,8451,4702,945

1,6753,610

6,630

1,345

720890370

1,640

6,870

1,400

1,280

100

200

45

乗入面

30

90

500

1,500　（水上）1,530　（水下）

60

100

5,650

2,825

2,825

595

625

525

755

805

4,090

鉄骨芯

機械芯

鉄骨芯機械芯

　　　収容車タイプ　JX型（ミドルルーフ車、ハイルーフ車仕様にも適用します。）



スケ－ル　1100

乗入面

乗入面


50

鉄骨芯

鉄骨芯

乗入面


1,450

60

525

325

1,500

50

鉄骨芯



釜場 700×400×500h

０ 0－20 ０ 0

－20

ビル内鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（180°乗入れ）　ET4JX-□T2-Ｅ

ピット周辺図　高層タイプ

　

71

ピット周辺図


C

A

E1 E2 E5 E6

乗入面より－1,500～－1,530

乗入面より±0 0

－200－20

乗入面より±０

収容車タイプ　A型（ミドルルーフ車、ハイルーフ車仕様にも適用します。）

EA

EB

E4E3

100

1,280

2,220

2,170

7,170

5,950

625

595

525

755

805

4,390

2,975

2,975

1,400

770890470 2,670 2,130

1,9951,4702,995

1,7753,7101,445

6,930

1,500　（水上）1,530　（水下）

500

90

60

7,580

100

45

3,465

2,0701,740

70

290

880 1,035 1,045 1,3652,605

1,625 1,550 1,055 2,120 290

3,120

3,465325 325

乗入面

溝幅100301,500

（水上）鉄

骨芯

B鉄骨芯

機械芯

釜場 700×400×500h


スケ－ル　1100

乗入面


50

鉄骨芯

乗入面


1,450

1,500

50

鉄骨芯


30

乗入面

EA


60

525

325 コーナーアングル（立駐工事）


鉄骨芯機械芯

ビル内鉄塔型下部乗入れ式ターンテーブル内蔵型（180°乗入れ）　ET4A-□T2-Ｅ

72

ピット周辺図


スケ－ル　1100

6,250〈6,300〉（6,330）5,860

3,760

2,425

2,945 2,605

1,650

1,645

1,870

6,590

1,425

425

490

2,945

2,425

830

100

900

55

505

150

1,595

350

1,785

1,160

1,445

1,500

350

290

835

3,295

3,295

＋5－25

7,620〈7,645〉（7,660）

1,600（水上）

A



2,930 2,9304,090 830 2090020

2,010 2,080

〈120〉（135）

95

1,600（水上）

1,630（水下）

釜場　700×400×500h

EB EA

E1

E2

乗入面より－1,600～－1,630

0 0－20

乗入面より

0 0－20

乗入面より




鉄骨芯溝幅100

鉄骨芯

鉄骨芯

機械芯

機械芯

〈220〉（235）

195〈220〉（235）

195

〈100〉

（115）

75〈100〉

（115）

75

2015

鉄骨芯

間柱H100×100×6×8


B.PL下端

注）1）〈　〉内寸法は立駐全高26m超～31m以下を示します。　　2）（　）内寸法は立駐全高31m超を示します。　　3）ピット床面及び側面は、モルタル防水施工とします。　　4）2時間耐火の施工が必要な場合は寸法が異なりますので設計に問い合わせ願います。　　5）上記寸法は、別置型三方枠、足場無し工法の場合の寸法を示します。

乗入面

乗入面

100

645

300

450

450

500

120120

260

30

90

60

30

外装

水切

450

120

50350

腰壁

350

100

乗入面

横胴縁

250

独立鉄塔型下部乗入れ式（バリアフリー混在仕様）ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET2JX-□T1-EBK

　

73

ピット周辺図

収容車タイプ　A型・単基の場合（ミドルルーフ・ハイルーフ車仕様にも適用します。）


鉄骨芯

機械芯

鉄骨芯

機械芯

注）1）〈　〉内寸法は立駐全高26m超～31m以下を示します。　　2）（　）内寸法は立駐全高31m超を示します。　　3）ピット床面及び側面は、モルタル防水施工とします。　　4）2時間耐火の施工が必要な場合は寸法が異なりますので設計に問い合わせ願います。　　5）上記寸法は、別置型三方枠、足場無し工法の場合の寸法を示します。

900 830

645

55

15100

スケ－ル　1100

鉄骨芯

間柱H100×100×6×8


B.PL下端

外装

水切

450

120

50350

腰壁

350

100

乗入面

横胴縁


〈120〉（135）

95

250

1,600（水上）

溝幅100

鉄骨芯

乗入面

450

260

60

30

A

1,600（水上）

1,630（水下）乗入面

450

500

120120

30

90

2,705

1,700

1,745

1,920

6,890

1,525

425

490

E1

E2

3,080 3,0804,390 830 2090020

2,160 2,230

〈115〉90

20

（130）

350

1,885

1,210

1,495

1,600

350

290

300835

3,445

3,445

＋5－25

7,920〈7,945〉（7,960）

〈220〉

（235）

195

釜場　700×400×500h

6,550〈6,600〉（6,630）6,160

3,760

2,425

3,095

3,095

2,425

655

150

1,745

100

EB EA

〈220〉（235）

195〈220〉（235）

195

乗入面より－1,600～－1,630

0 0－20

乗入面より

0 0－20

乗入面より




独立鉄塔型下部乗入れ式（バリアフリー混在仕様）ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET2A-□T1-EBK

74

ピット周辺図


A

B

溝幅100

1,600（水上）

30

乗入面

50

50

1,550

1,600

乗入面

乗入面

乗入面



断面　B（スケール　　）120 スケ－ル　

1100

E4

E3

E2

E1

EB EA

鉄骨芯

機械芯

機械芯



鉄骨芯

鉄骨芯

260

500

60

30

90

260

1,600（水上）

1,630（水下）

鉄骨芯

鉄骨芯


釜場　700×400×500h

6,380

5,580

4,0902,020

2,790 2,790

2,0701,1201,170

4004003,760

2,425

2,945

525

15

5902,945

1,170 1,120

100

45

2,425

365 1,455

6,470

3,020

1,615

1,835

1,265

1,970

1,750

1,485

1,785

2,605

7,605

1,500

290

300

1,160

1,445

3,235

3,235

835

290

300

乗入面より－1,600～－1,630

0 0－20

乗入面より

0 0－20

乗入面より




ビル内鉄塔型下部乗入れ式（バリアフリー混在仕様）ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET3JX-□T1-EBK

　

75

ピット周辺図

501,550

1,600

乗入面

断面　B（スケール　　）120 スケ－ル　

1100


鉄骨芯


50

乗入面



鉄骨芯

溝幅100

1,600（水上）

30

乗入面

260

60

鉄骨芯

乗入面

500

30

90

260

1,600（水上）

1,630（水下）

A

B

　　　収容車タイプ　 A型・単基の場合（ミドルルーフ車、ハイルーフ車仕様にも適用します。）

E4

E3

E2

E1

EB EA

鉄骨芯

機械芯

機械芯

鉄骨芯


釜場　700×400×500h 6,6805,880

2,4252,425

4,3902,170 2,220

100

45

2,940 2,9401,1201,170

1,365

2,020

1,800

3,095

3,095 15

590

525

1,585

300

3,385

3,385

835

290

1,885

2,705

7,905

1,600

290

350

1,210

1,495

1,935

3,120

6,770

1,715

3,760 1,605400400

515

乗入面より－1,600～－1,630

0 0－20

乗入面より

0 0－20

乗入面より




ビル内鉄塔型下部乗入れ式（バリアフリー混在仕様）ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）　ET3A-□T1-EBK

76

T1（90°乗入れ）・T2（180°乗入れ）とも共通です。

独立鉄塔型　柱脚部アンカープラン表

Ａ連　　基単　　基

隅柱隅柱中柱中柱隅柱隅柱ＪＸＡＪＸ全　高柱　脚

柱アンカーベースタイプ






20 m

26 m

31 m

35 m

40 m

45 m

H-200φ30-L1000

1H-200

φ48-L16001

H-250φ39-L1500

4H-250

φ42-L15004

H-250φ48-L1600

4H-250

φ48-L16004

H-200φ30-L1000

1H-200

φ48-L16001

H-250φ39-L1500

4H-250

φ42-L15004

H-250φ48-L1600

4H-250

φ52-L18004

H-200φ30-L1000

1H-200

φ39-L15001

H-200φ39-L1500

1H-250

φ42-L15004

H-250φ48-L1600

4H-250

φ48-L16004

H-250φ39-L1500

3H-250

φ39-L15004

H-250φ39-L1500

4H-300

φ42-L15005

H-300φ48-L1600

6H-300

φ48-L16006

H-200φ30-L1000

1H-200

φ48-L16001

H-200φ42-L1500

2H-250

φ42-L15004

H-250φ48-L1600

4H-250

φ48-L16004

H-250φ39-L1500

3H-250

φ42-L15004

H-250φ42-L1500

4H-300

φ42-L15006

H-300φ48-L1600

6H-300

φ52-L18006

注）上表は、次の荷重条件で算出したものです。建設地及び荷重条件により異なるため、あくまで目安として下さい。　　また、ベースのタイプは、下図を参照して下さい。　　1）地震時の地域係数Ｚ＝1.0、地盤種別第２種、Ｃ0＝0.25（保有耐力時のDs＝0.5）としています。　　2）風圧時の基準風速Ｖ0＝34ｍ/ｓ、地表面祖度区分３としています。　　3）積雪荷重は、含みません。　　4）アンカーのＬ数値は、埋め込み長さ（mm）を示します。　　5）柱材（Ｈ型鋼）の向きは、ピット周辺図を参照願います。

ベースタイプ図

タイプ３H-250４本

タイプ５H-300４本

タイプ１H-200４本

タイプ４H-250８本

タイプ６H-300８本

タイプ２H-200８本

330

330

460

330

460

460

380

380

510

430

560

430

560

380

510

510430560

150

380510

150

380510

150430560

　

77

ピット周辺図

ビル内鉄塔型　柱脚部アンカープラン表

32.7m以下 32.7m超全高

柱記号

C1

C2

注）上表は、次の荷重条件で算出したものです。建設地及び荷重条件により異なるため、あくまで目安として下さい。　　1）地震時の地域係数Z＝1.0、地盤種別第2種、C0＝0.2としています。　　2）本体建築物の地震時変形量を、1/200として設計しています。　　3）アンカーのL数値は、埋め込み長さ（mm）を示します。

T1（90°乗入れ）

C 1 C2 C2 C 1

C 1 C2 C2 C 1

5,580

（5,880）

1,615（1,715）

3,020（3,120）

6,470（6,770）

1,835（1,935）

E1

EA

EB

E2 E3 E4

T2（180°乗入れ）

C 1 C2 C2 C 1

C 1 C2 C2 C 1

5,580

（5,880）

1,320（1,420）

3,610（3,710）

3,020（3,120）

1,835（1,935）

1,615（1,715）

6,470（6,770）

1,540（1,640）

E1

EA

EB

E2

E3 E4

E5 E6

330

6565

460

150

柱 H－200A. BOLT 4－φ30L＝900

6565

280

330

6565

460

150

柱 H－200A. BOLT 4－φ36L＝900

6565

280

165

165

6565

460

110 110

柱 H－200A. BOLT 8－φ36L＝400

6565

350

165

165

6565

460

110 110

柱 H－200A. BOLT 8－φ48L＝400

6565

350

注）（　）内寸法は、Aタイプを示します。

78

柱脚部アンカープラン表　高層タイプ


47m＜H≦100m

T2（180°乗入れ）

47m＜H≦100m有効全高

柱

配置

C1


C 1 C1 C1 C 1

C 1 C1 C1 C 1

1,640（1,740）

3,020（3,120）

1,970（2,070）

1,640（1,740）

3,020（3,120）

1,970（2,070）

6,630（6,930）

5,650

（5,950）

E1 E2 E3 E4



C 1 C1 C1 C 1

C 1 C1 C1 C 1

1,345（1,445）

3,610（3,710）

1,675（1,775）

6,630（6,930）

5,650

（5,950）

E1 E2

E3 E4

E5 E6

T2（180°乗入れ）

注）1）上表は、次の条件で算出したもので、建設地及び荷重条件により異なります。あくまで目安として下さい。 ①地震時の地域係数Z＝1.0、地盤種別第2種としています。 ②本体建築物の地震時変形量を、中地震時1/200、大地震時1/100として設計しています。　　2）アンカーのL数値は、埋め込み長さ（mm）を示します。

180

180

5050

460

110 110

柱 H－250A. BOLT 4－M20L＝500

5050

320

柱脚部アンカープラン表　高層タイプ

EA

EB

EA

EB

　

79

ピット周辺図

IDEA

80

吊フック取合図

ビル内鉄塔型下部乗入れ式（90°乗入れ）

　

　　

　

T1（90 °乗入れ）乗入方向

EAEB

EAEB

E4

E3

E2

E1

E4E3E2E1B

G I600

200 200600

梁下端

鉄骨天端

乗入面

有効全高　H

作業スペース

1,698

AC D E F

有効全高　H

乗入面

1,800 1,800 20020019－10kNフック　1－30kNフック

荷下ろし用1－30kNフック

200

BG I

200K

AF

ED

C1,8001,800

2,530

2,530

600 600J

200

100 100

200

駆動部用

800325 150 325

65100

250

φ22

150

天井見上図

断面図

…天井スラブフック位置

吊りフック詳細図スケ－ル

1200

注）1）吊フックは、躯体鉄筋の上部に固定し、コンクリート打設時にずれのないよう注意願います。　　2）吊フックは、上部20個、下部1個合計21個です。

吊荷重　・荷おろし用　　　　　　30kN/ヶ所　・塔内鉄骨、ゴンドラ用　10kN/ヶ所　・塔内駆動部用　　　　　30kN/ヶ所

部品製作：立駐工事　埋　込：建築工事埋込みの際、斜線部のみ露出するよう埋込み願います。

Ａ（mm）Ｂ（mm）Ｃ（mm）Ｄ（mm）Ｅ（mm）Ｆ（mm）Ｇ（mm）Ｉ（mm）Ｊ（mm）Ｋ（mm）

6,470 5,580 1,615 1,605 1,415 1,835 2,835 2,745 2,225 1,365

6,770 5,880 1,715 1,655 1,465 1,935 2,985 2,895 2,375 1,515

収容車タイプ寸法

JX （JXM，JXH）

A （AM，AH）

　

81

ピット周辺図


　

梁下端

鉄骨天端

乗入面

有効全高　Ｈ

作業スペース

1,698

有効全高　H

乗入面

800325 150 325

65100

250

φ22

150

AC D E F

600

100

200

100

J 600

200

GI

B

200

1,800

2,530

600

600

2,530

1,800

K200

駆動部用

AC D E F600

200600

20019－10kNフック　1－30kNフック

BI G

1,800 1,800 200200


断面図

吊りフック詳細図

E6

EB

EA

EBEAE6E4E3E1

E4E3E1

T2（180 °乗入れ）乗入方向

天井見上図

部品製作：立駐工事　埋　込：建築工事埋込みの際、斜線部のみ露出するよう埋込み願います。

スケ－ル1200

天井見上図 …天井スラブフック位置




6,470 5,580 1,615 1,605 1,415 1,835 2,835 2,745 2,225 1,365

6,770 5,880 1,715 1,655 1,465 1,935 2,985 2,895 2,375 1,515

収容車タイプ寸法

JX （JXM，JXH）

A （AM，AH）

82

吊フック取合図高層タイプ


EAEBB

200

200

200

J

FE

DC

A

1,800

2,530

2,530

1,800

200 KG

E4

E3

E2

E1

EB EAB

G I

600

600 600

200 200

100

650

100

650

600

I

駆動部用

T1（90°乗入れ）乗入方向


E1 E2 E3 E4

梁下端

鉄骨天端

200 2001,8001,800C D E F

A19－10kNフック1－30kNフック

※作業スペース

3,013

乗入面乗入面

部品製作：立駐工事埋込：建築工事埋込みの際、斜線部のみ露出するよう埋込み願います。

吊りフック詳細図スケ－ル　1200スケ－ル　

120



断面図800

325 150 325

φ22

65

250

150100

有効全高 H

有効全高 H


※作業スペースには排CO2ファン設置高さも含まれます。


6,6305,6501,6401,6051,4151,9702,8702,7802,2251,365

6,9305,9501,7401,6551,4652,0703,0202,9302,3751,515

有効全高寸法

JX（JXM，JXH）

A（AM，AH）収容車タイプ

47m＜H≦100m 47m＜H≦100m

　

83

ピット周辺図


有効全高 H

有効全高 H

200600 600

200 200 1,800 1,800 200

FEDCA B

I G

150100

250

65

φ22

325 150 325

800

部品製作：立駐工事埋込：建築工事埋込みの際、斜線部のみ露出するよう埋込み願います。

吊りフック詳細図スケ－ル　1200スケ－ル　

120



断面図

乗入面乗入面

※作業スペース

3,013

梁下端

鉄骨天端

19－10kNフック1－30kNフック

※作業スペースには排CO2ファン設置高さも含まれます。


E1 E3 E4 E6 EA EB

200

1,8001,800600

600

600

A

C D E F

2,530 2,530

200

600

200200

100

100

T2（180°乗入れ）乗入方向


K

B

IG

駆動部用

E1 E3 E4 E6

EB

EA


6,6305,6501,6401,6051,4151,9702,8702,7802,2251,365

6,9305,9501,7401,6551,4652,0703,0202,9302,3751,515

有効全高寸法

JX（JXM，JXH）

A（AM，AH）収容車タイプ

47m＜H≦100m 47m＜H≦100m

84

水平サポートおよび駐車装置層重量

E6

注）1）水平サポートの位置及び反力は、各物件対応となります。　　2）本体建築物の地震力算出時には、各サポート位置での駐車装置層重量を概算値としてJX車は31kN/m、A車は37kN/mで計画注）1）してください。但し、最上部のみ駆動部重量としてJX車93kN、A車97kNを加算してください。　　3）本体建築物と各サポートにはスキマを設け、運転中の振動が伝わらないようにします。

平　面　図

A部

調整部分

ブラケット穴付きボルト2-M20

取付ボルト4-M20


ゴム板

120

200

250

200

12020

400以上

サポート位置

サポート位置

サポート位置

※※

※

乗入面

乗入方向

乗入方向

立　面　図

※印寸法は、各物件対応

30

20（スキマ）

（スキマ）

3012調整部分

300以上

駆動装置最上部

※※

〔　〕内はT2の場合を示す。

EB

EA

E1 E4

Ａ部取付詳細

12

T1（90乗゚入れ）

T2（180 乗゚入れ）

　

85

ピット周辺図

水平サポートおよび駐車装置層重量　高層タイプ

注）1）水平サポートの位置及び反力は、各物件対応となります。　　2）本体建築物の地震力算出時には、各サポート位置での駐車装置層重量を概算値としてJX車は31kN/m、A車は37kN/mで計画してください。但し、最上部のみ駆動部重量としてJX車123kN、A車127kNを加算してください。　　3）本体建築物と各サポートは防振ゴムを介して接触しています。

サポート位置

サポート位置

サポート位置

最上部

乗入面

駆動装置

※※

※※

※

立　面　図※印寸法は、各物件対応

平　面　図

A部

T2（180゜乗入れ）乗入方向

T1（90゜乗入）乗入方向

T2の場合

T1の場合

EB

E1 E4

E6

EA

Ａ部取付詳細

有効全高　47m＜H≦100m（柱H－250×250）


H－250×250 H－250×250

102

105

325

270

220

200

105

180

110

150 175

30

42

9

22

110

180

200

110

220

284

595

137

294

2242

30 9

ゴム板

防振ゴム

164

IDEA

86

　

87

円滑性

円滑性の計算結果･････････････････････････････88

4.円滑性

ET-E

88

下部乗入れ式　ターンテーブル内蔵型（90°乗入れ）

円滑性の計算結果

収容車タイプＪＸ、Ａ型

能力全車入庫・全車出庫・全車入出庫時間

16 0時間31分51秒 0時間31分23秒 0時間37分05秒 18 0時間36分14秒 0時間35分38秒 0時間42分11秒 20 0時間40分42秒 0時間39分57秒 0時間47分22秒 22 0時間45分15秒 0時間44分21秒 0時間52分39秒 24 0時間49分54秒 0時間48分50秒 0時間58分02秒 26 0時間54分39秒 0時間53分23秒 1時間03分32秒 28 0時間59分28秒 0時間58分00秒 1時間09分07秒 30 1時間04分23秒 1時間02分42秒 1時間14分48秒 32 1時間09分24秒 1時間07分28秒 1時間20分36秒 34 1時間14分29秒 1時間12分18秒 1時間26分29秒 36 1時間19分40秒 1時間17分13秒 1時間32分29秒 38 1時間24分57秒 1時間22分13秒 1時間38分34秒 40 1時間30分19秒 1時間27分16秒 1時間44分45秒 42 1時間35分46秒 1時間32分24秒 1時間51分03秒 44 1時間41分18秒 1時間37分37秒 1時間57分26秒 46 1時間46分56秒 1時間42分54秒 2時間03分56秒 48 1時間52分39秒 1時間48分15秒 2時間10分31秒 50 1時間58分28秒 1時間53分41秒 2時間17分13秒

収容台数

能力全車入庫時間

能力全車出庫時間

能力全車入出庫時間

最大・最小・平均出庫時間

収容台数

出庫優先モード最大出庫時間最小出庫時間平均出庫時間

入庫優先モード最大出庫時間最小出庫時間平均出庫時間

16 1分33秒 1分01秒 1分17秒 2分37秒 2分03秒 2分20秒 18 1分34秒 1分01秒 1分18秒 2分38秒 2分03秒 2分21秒 20 1分36秒 1分01秒 1分19秒 2分40秒 2分03秒 2分22秒 22 1分38秒 1分01秒 1分19秒 2分42秒 2分03秒 2分22秒 24 1分39秒 1分01秒 1分20秒 2分43秒 2分03秒 2分23秒 26 1分41秒 1分01秒 1分21秒 2分45秒 2分03秒 2分24秒 28 1分42秒 1分01秒 1分22秒 2分47秒 2分03秒 2分25秒 30 1分44秒 1分01秒 1分23秒 2分48秒 2分03秒 2分26秒 32 1分46秒 1分01秒 1分23秒 2分50秒 2分03秒 2分26秒 34 1分47秒 1分01秒 1分24秒 2分51秒 2分03秒 2分27秒 36 1分49秒 1分01秒 1分25秒 2分53秒 2分03秒 2分28秒 38 1分50秒 1分01秒 1分26秒 2分55秒 2分03秒 2分29秒 40 1分52秒 1分01秒 1分27秒 2分56秒 2分03秒 2分30秒 42 1分54秒 1分01秒 1分27秒 2分58秒 2分03秒 2分30秒 44 1分55秒 1分01秒 1分28秒 2分59秒 2分03秒 2分31秒 46 1分57秒 1分01秒 1分29秒 3分01秒 2分03秒 2分32秒 48 1分58秒 1分01秒 1分30秒 3分03秒 2分03秒 2分33秒 50 2分00秒 1分01秒 1分31秒 3分04秒 2分03秒 2分34秒

能力全車入庫時間……入出庫のない状態から連続入庫で満車状態に至るまでの所要時間。能力全車出庫時間……出入口の交通渋滞のない時、満車状態から連続出庫で全車を出庫完了するまでの所要時間。

ただし、出庫は全駐車スペースについて、無作為の順序で行われるものとする。能力全車入出庫時間……満車、入口入庫待ち行列無限大の状態において、１台出庫させて１台入庫させることを、全

駐車スペースについて、無作為の順序で行い、一巡するために要する時間。最大出庫時間……最遠階の自動車を出庫させるのに要する時間で、操作完了後ドアが開くまでの時間。最小出庫時間……最近階の自動車を出庫させるのに要する時間で、操作完了後ドアが開くまでの時間。

※出庫優先モード　「ドア閉」後、起動ブザー終了と同時にエレベータ上のパレットを棚へ格納して待機します。※入庫優先モード　「ドア閉」後、起動ブザー終了と同時に起動し空パレットを入口に持ってきて待機します。※上表の値は、設計値を示します。実際の時間は、収容車重量・機械の仕様等の条件により多少前後することがあります。

円滑性

　

89


収容車タイプＪＸH、ＡH型


16 0時間32分45秒 0時間32分02秒 0時間37分58秒 18 0時間37分21秒 0時間36分28秒 0時間43分18秒 20 0時間42分04秒 0時間41分00秒 0時間48分45秒 22 0時間46分55秒 0時間45分37秒 0時間54分20秒 24 0時間51分51秒 0時間50分19秒 1時間00分03秒 26 0時間56分55秒 0時間55分08秒 1時間05分53秒 28 1時間02分06秒 1時間00分02秒 1時間11分51秒 30 1時間07分23秒 1時間05分01秒 1時間17分57秒 32 1時間12分48秒 1時間10分07秒 1時間24分10秒 34 1時間18分19秒 1時間15分17秒 1時間30分31秒 36 1時間23分57秒 1時間20分34秒 1時間37分00秒 38 1時間29分42秒 1時間25分56秒 1時間43分36秒 40 1時間35分34秒 1時間31分24秒 1時間50分21秒

収容台数





収容台数



16 1分36秒 1分01秒 1分19秒 2分41秒 2分04秒 2分22秒 18 1分38秒 1分01秒 1分20秒 2分43秒 2分04秒 2分23秒 20 1分40秒 1分01秒 1分21秒 2分45秒 2分04秒 2分24秒 22 1分42秒 1分01秒 1分22秒 2分47秒 2分04秒 2分25秒 24 1分44秒 1分01秒 1分23秒 2分49秒 2分04秒 2分26秒 26 1分46秒 1分01秒 1分24秒 2分51秒 2分04秒 2分27秒 28 1分48秒 1分01秒 1分25秒 2分53秒 2分04秒 2分28秒 30 1分50秒 1分01秒 1分26秒 2分55秒 2分04秒 2分29秒 32 1分52秒 1分01秒 1分27秒 2分57秒 2分04秒 2分30秒 34 1分55秒 1分01秒 1分28秒 2分59秒 2分04秒 2分31秒 36 1分57秒 1分01秒 1分29秒 3分01秒 2分04秒 2分32秒 38 1分59秒 1分01秒 1分30秒 3分03秒 2分04秒 2分33秒 40 2分01秒 1分01秒 1分31秒 3分05秒 2分04秒 2分34秒





90

円滑性の計算結果


収容車タイプＪＸ、Ａ型


16 0時間30分55秒 0時間26分56秒 0時間36分09秒 18 0時間35分11秒 0時間30分38秒 0時間41分07秒 20 0時間39分32秒 0時間34分24秒 0時間46分12秒 22 0時間43分59秒 0時間38分15秒 0時間51分22秒 24 0時間48分30秒 0時間42分10秒 0時間56分38秒 26 0時間53分08秒 0時間46分10秒 1時間02分01秒 28 0時間57分50秒 0時間50分14秒 1時間07分29秒 30 1時間02分38秒 0時間54分22秒 1時間13分03秒 32 1時間07分32秒 0時間58分35秒 1時間18分44秒 34 1時間12分31秒 1時間02分52秒 1時間24分30秒 36 1時間17分35秒 1時間07分13秒 1時間30分23秒 38 1時間22分44秒 1時間11分39秒 1時間36分21秒 40 1時間27分59秒 1時間16分10秒 1時間42分25秒 42 1時間33分19秒 1時間20分45秒 1時間48分36秒 44 1時間38分44秒 1時間25分24秒 1時間54分52秒 46 1時間44分15秒 1時間30分08秒 2時間01分15秒 48 1時間49分51秒 1時間34分56秒 2時間07分43秒 50 1時間55分33秒 1時間39分48秒 2時間14分18秒

収容台数





収容台数



16 1分09秒 0分38秒 0分53秒 1分41秒 1分07秒 1分24秒 18 1分11秒 0分38秒 0分54秒 1分42秒 1分07秒 1分25秒 20 1分13秒 0分38秒 0分55秒 1分44秒 1分07秒 1分26秒 22 1分14秒 0分38秒 0分56秒 1分46秒 1分07秒 1分26秒 24 1分16秒 0分38秒 0分57秒 1分47秒 1分07秒 1分27秒 26 1分17秒 0分38秒 0分57秒 1分49秒 1分07秒 1分28秒 28 1分19秒 0分38秒 0分58秒 1分50秒 1分07秒 1分29秒 30 1分21秒 0分38秒 0分59秒 1分52秒 1分07秒 1分30秒 32 1分22秒 0分38秒 1分00秒 1分54秒 1分07秒 1分30秒 34 1分24秒 0分38秒 1分01秒 1分55秒 1分07秒 1分31秒 36 1分25秒 0分38秒 1分01秒 1分57秒 1分07秒 1分32秒 38 1分27秒 0分38秒 1分02秒 1分58秒 1分07秒 1分33秒 40 1分29秒 0分38秒 1分03秒 2分00秒 1分07秒 1分34秒 42 1分30秒 0分38秒 1分04秒 2分02秒 1分07秒 1分34秒 44 1分32秒 0分38秒 1分05秒 2分03秒 1分07秒 1分35秒 46 1分33秒 0分38秒 1分05秒 2分05秒 1分07秒 1分36秒 48 1分35秒 0分38秒 1分06秒 2分07秒 1分07秒 1分37秒 50 1分37秒 0分38秒 1分07秒 2分08秒 1分07秒 1分38秒





円滑性

　

91


収容車タイプＪＸH、ＡH型


16 0時間31分49秒 0時間27分36秒 0時間37分02秒 18 0時間36分18秒 0時間31分28秒 0時間42分15秒 20 0時間40分54秒 0時間35分26秒 0時間47分35秒 22 0時間45分38秒 0時間39分30秒 0時間53分03秒 24 0時間50分28秒 0時間43分39秒 0時間58分38秒 26 0時間55分24秒 0時間47分54秒 1時間04分22秒 28 1時間00分28秒 0時間52分15秒 1時間10分13秒 30 1時間05分39秒 0時間56分41秒 1時間16分11秒 32 1時間10分56秒 1時間01分13秒 1時間22分18秒 34 1時間16分20秒 1時間05分51秒 1時間28分32秒 36 1時間21分51秒 1時間10分34秒 1時間34分54秒 38 1時間27分29秒 1時間15分23秒 1時間41分23秒 40 1時間33分14秒 1時間20分18秒 1時間48分01秒

収容台数





収容台数



16 1分13秒 0分38秒 0分55秒 1分45秒 1分08秒 1分26秒 18 1分15秒 0分38秒 0分56秒 1分47秒 1分08秒 1分27秒 20 1分17秒 0分38秒 0分57秒 1分49秒 1分08秒 1分28秒 22 1分19秒 0分38秒 0分58秒 1分51秒 1分08秒 1分29秒 24 1分21秒 0分38秒 0分59秒 1分53秒 1分08秒 1分30秒 26 1分23秒 0分38秒 1分00秒 1分55秒 1分08秒 1分31秒 28 1分25秒 0分38秒 1分01秒 1分57秒 1分08秒 1分32秒 30 1分27秒 0分38秒 1分02秒 1分59秒 1分08秒 1分33秒 32 1分29秒 0分38秒 1分03秒 2分01秒 1分08秒 1分34秒 34 1分31秒 0分38秒 1分04秒 2分03秒 1分08秒 1分35秒 36 1分33秒 0分38秒 1分05秒 2分05秒 1分08秒 1分36秒 38 1分35秒 0分38秒 1分06秒 2分07秒 1分08秒 1分37秒 40 1分37秒 0分38秒 1分08秒 2分09秒 1分08秒 1分38秒





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3.ピット 辺図 - shinmaywa.co.jp · 5,910 5,910 3,550 1,900 1,9002,170 ... 890 9 0 2 6 0 4 5 0...

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