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出國報告（出國類別：其他）

3GPP SA1#76 meeting in Santa Cruz Vehicle-to-Everything (V2X) 2016#4

標準會議出國報告

服務機關：工業技術研究院

姓名職稱：李宜靜副工程師

派赴國家：西班牙特內里費島

出國期間：105 年 11 月 5 日至

105 年 11 月 13 日

報告日期：105 年 11 月 14 日

2

摘要

本次國外差旅為執行標檢局「車載資通訊網路國際標準參與制定」委辦計畫之 3GPP

SA1#76 meeting in Santa Cruz Vehicle-to-Everything (V2X) 2016#4 標準會議。此次參與會議目的為

蒐集 5G V2X 發展方向，了解 LTE V2X 標準制定現況及技術趨勢，參與標準技術討論及協商，

並且與國際廠商交換產業相關情報。透過這次 3GPP SA1#76 標準會議的參與，除了可增加 ITRI

在 3GPP SA1 的曝光率外，也更進一步認識重要的標準制定參與者及公司。這次的成果對日後

在技術的規劃、研究標準貢獻方向、標準的參與、與業界及國際的連結有很大的成效。

縮寫與中英文對照表

中文 英文全名 英文縮寫 備註

先進道路支援

系統

Advanced Cruise-assisted

Highway System AHS

法規制定預告 Advanced Notice of

Proposed Rulemaking ANPRM

後裝市場安全

設備 Aftermarket Safety Device ASD

先進安全車輛 Advanced Safety Vehicle ASV

服務公告者 Advertiser

定義於 IEEE 1609

標準負責公告服務

角色

電波產業協會 Association of Radio

Industries and Businesses ARIB

基本安全訊息 Basic Safety Message BSM

基本服務集 Basic Set of Applications BSA

基本傳輸協定 Basic Transport Protocol BTP

車對車通訊協

會

Car 2 Car Communication

Consortium C2C-CC

歐洲車載資通訊組

織

測試與互通性

中心

Centre for Testing and

Interoperability CTI

通訊式列車運 Communications Based Train CBTC

3

中文 英文全名 英文縮寫 備註

行控制 Control

車聯網示範建

置

Connected Vehicles Pilot

Deployment CVPD

美國交通部車聯網

大型場域建置計畫

控制頻道/服務

頻道

Control Channel/Service

Channel CCH/SCH IEEE 1609頻道定義

協同式可適應

性巡航控制

Cooperative Adaptive

Cruise Control C-ACC

歐洲規格車載資通

訊協定

協同式防碰撞

技術 Cooperative Collision Avoidance CoCA

協同式道路變

換 Cooperative Lane Change CLC

共存 co-existence

協同式智慧運

輸 Cooperative ITS C-ITS

協同告知訊息 Cooperative Awareness

Message CAM

歐洲規格車載資通

訊協定封包

車輛碰撞預防

指標聯盟

Crash Avoidance Metrics

Partnership CAMP

測試驗證委員

會

Certification Operating

Council COC

由 USDOT贊助的產

品測試組織

核心網路與終

端 Core Network and Terminals CT

3GPP制定核心網路

與終端設備的單位

車聯網應用參

考架構

Connected Vehicle

Reference Implementation

Architecture

CVRIA

網站：

http://www.iteris

.com/cvria/

分散式壅塞控

制

Decentralized Congestion

Control DCC

歐洲規格車載資通

訊協定中，一種無線

通訊存取方式

分散式事件通

知封包

Decentralized Event

Notification Message DENM

歐洲規格車載資通

訊協定封包

4

中文 英文全名 英文縮寫 備註

專用短距通訊 Dedicated Short Range

Communications DSRC

重複封包偵測 Duplicate Packet Detection DPD

電子控制單元 Electronic Control Unit ECU

電動車充電站

通知

Electrical Vehicle

Charging Spot Notification EVCSN

電磁相容及無

線頻譜(事宜)

Electromagnetic

compatibility and Radio

spectrum Matters

EMC 歐洲電信標準組織

的技術委員會之一

演進多媒體廣

播/群播服務

Evolved Multimedia

Broadcast/Multicast

Service

eMBMS

演進基站收發

信台 eNode B eNB

一種於 LTE 網路中

的基站稱呼

電子收費系統 Electronic Toll Collection

System ETC

進階分散通道

存取

Enhanced Distributed

Channel Access EDCA

橢圓曲線簽章

演算法

Elliptic Curve Digital

Signature Algorithm ECDSA

較一般傳統簽章演

算法具有速度快、強

度高、簽名短等優點

進階車對任何

物體通訊

Enhanced Vehicle to

Everything eV2X

歐盟執行委員

會 European Commission EC

歐洲智慧運輸

系統協會

European Road Transport

Telematics Implementation

Coordination Organization

ERTICO ITS Europe

歐洲電信標準

組織

European

Telecommunications

Standard Institute

ETSI

5

中文 英文全名 英文縮寫 備註

聯邦資訊處理

標準

Federal Information

Processing Standards FIPS

為美國聯邦政府制

定除軍事機構外，所

有政府機構及政府

承包商所引用之標

準

設施層 Facilities Layer

地理網路 GeoNetworking GN 歐洲規格車載資通

訊協定

具備 IPv6地理

網路 GeoNetworking over IPv6 GN6

歐洲規格車載資通

訊協定

標準整合工作

小組

Standard Harmonization

Working Group

車內資訊 In Vehicle Information IVI

工業技術研究

院

Industrial Technology

Research Institute ITRI

路對車通訊 Infrastructure-to-

Vehicle I2V

智慧運輸系統 Intelligent

Transportation System ITS

ITS應用識別碼 ITS-Application

Identifiers ITS-AID

用來識別不同 ITS

應用的數值

國際標準化組

織

International

Organization for

Standardization

ISO

國際電信聯盟

無線分支

International

Telecommunication Union -

Radiocommunication Sector

ITU-R

(Radio)

網路協定 Internet Protocol IP 網路協定之縮寫，為

一種通訊協定

路口撞擊警示 Intersection Collision

Risk Warning ICRW

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中文 英文全名 英文縮寫 備註

關鍵績效指標 Key Performance Indicators KPI

緯度 Latitude Lat.

經度 Longitude Log.

激光雷達 Lidar

聯絡說明 Liaison Statement LS

區域動態地圖 Local Dynamic Map LDM

邏輯鏈結控制 Logical Link Control LLC 網路通訊底層控制

機制

長期演進技術 Long Term Evolution LTE

LTE通用移動電

信系統（UMTS）

無線介面

LTE Universal Mobile

Telecommunications System

(UMTS) radio interface

LTE-Uu

多媒體廣播/群

播服務閘道器

Multimedia

Broadcast/Multicast

Service Gateway

MBMS-GW

關鍵任務 Mission Critical MC

地圖 MAP MAP 歐洲規格車載資通

訊協定

媒體存取控制 Media Access Control MAC

媒體存取控制

識別碼 MAC ID MID

移動性管理實

體 Mobility Management Entity MME

機器類型通訊 Machine Type Communication MTC

海量設備間通

訊

Massive Machine Type

Communications mMTC

多細胞網路協

調實體

Multicell Coordination

Entity MCE

次世代行動網 Next Generation Mobile NGMN 由移動運營商成

7

中文 英文全名 英文縮寫 備註

路聯盟 Networks Alliance Alliance 立，目的是推動移動

通訊網下一帶移動

通訊網路

國家公路交通

安全管理局

National Highway Traffic

Safety Administration NHTSA

美國國家標準

技術研究所

National Institute of

Standards and Technology NIST

車載設備 Onboard Unit OBU

計畫申請書 Project Authorization

Request PAR

IEEE工作小組新增

或更新標準文件的

申請書，包含計畫內

容，聯絡人等資訊

全會 Plenary

美國車載標準

互通性測試 Plugfests

歐洲車載標準

互通性測試 Plugtests

點對點憑證散

佈功能

Peer-to-peer certificate

distribution P2PCD

探偵車輛資料

蒐集 Probe Vehicle Data PVD

概念驗證 Proof of Concept POC

協定轉換器 Protocol Converter PC

第 5型協定轉

換器介面 PC5 interface PC5

鄰近服務 Proximity Service ProSe

協定實作一致

性宣告

Protocol Implementation

Conformance Statement PICS

於協定內敘述必須

於實作提供的功

能，以供開發者參考

服務提供者 Provider 定義於 IEEE 1609

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中文 英文全名 英文縮寫 備註

標準負責提供服務

角色

服務識別碼 Provider Service

Identifier PSID

無線存取網路 Radio Access Network RAN 3GPP制定無限存取

網路規範的單位

註冊委員會 Registration Authority

Committee RAC

屬於 IEEE，負責各

標準中需要申請註

冊欄位的業務，例如

ethertype的申請。

鐵路電信 Railways

Telecommunications RT

充電站預約 Recharging Spot

Reservation RSR

RSA加密演算法 Rivest-Shamir-Adleman RSA 目前廣泛使用的非

對稱式加密演算法

路側單元 Roadside Unit RSU

道路障礙警示 Roadworks Warning RWW

安全 Security

安全憑證管理

系統

Security Credential

Management System SCMS 安全憑證管理系統

序號 Serial Number SN

服務特定許可 Service Specific

Permissions SSP 服務特定許可

授權服務介面 Serving Grant interface SGi

訊號相與時間

封包

Signal Phase And Timing

Message SPAT

訊號要求訊息 Signal Request Message SRM

訊號要求狀態 Signal Request Status SSEM

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中文 英文全名 英文縮寫 備註

訊息 Message

自動機工程學

會

Society of Automotive

Engineers SAE

特殊工作小組 Special Task Force STF 特殊工作小組

標準規格 Specification

標準協調委員

會

Standards Coordinating

Committees SCCs

系統觀點 System Aspects SA 系統觀點定義與制

定標準單位

3GPP SA 第 1工

作小組 SA Working Group 1 SA1

3GPP SA 第 2工

作小組 SA Working Group 2 SA2

3GPP SA 第 5工

作小組 SA Working Group 5 SA5

技術委員會 Technical Committee TC 標準組織編制單位

技術報告 Technical Report TR 一種標準文件類

型，不具強制性

技術規範 Technical Specification TS 一種標準文件類

型，具強制性

第 3代合作夥

伴計畫

The Third Generation

Partnership Project 3GPP

電信通訊標準化組

織機構

第 3代行動網

路技術

The third Generation

Mobile Network 3G

第 5代行動網

路技術

The fourth Generation

Mobile Network 4G

第 5代行動網

路技術

The fifth Generation

Mobile Network 5G

運輸和交通信 Transport and Traffic TTT

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中文 英文全名 英文縮寫 備註

息 Telematics

使用案例 User Case UC

使用者終端設

備 User Equipment UE

高可靠低時研

通訊

Ultra-Reliable Low-Latency

Communication uRLLC

美國交通部 United States Department

of Transportation USDOT

道路交通資通

訊系統

Vehicle Information and

Communication System VICS

車對任何物體

通訊 Vehicle-to-Everything V2X

車對路通訊 Vehicle-to-Infrastructure V2I

車對人通訊 Vehicle-to-Pedestrian V2P

車對車通訊 Vehicle-to-Vehicle V2V

車隊網路通訊 Vehicle-to-Network V2N

易受危害道路

使用者 Vulnerable Road Users VRU

運輸科技協會 Vehicular Technology

Society VTS

贊助 1609工作小組

的協會

車用環境無線

存取

Wireless Access in

Vehicular Environments WAVE

車用環境無線

存取服務廣播 WAVE Service Advertisement WSA

車用環境無線

存取精簡訊息

協定

WAVE Short Message

Protocol WSMP

工作小組 Working Group WG 標準組織編制單位

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技術貢獻：

本次會議，我方團隊完成 1 人次出席會議 (出國報告 1 份)，規劃人才培育 1 人。

會議解說：

GPP SA1#76 meeting in Santa Cruz Vehicle-to-Everything (V2X) 2016#4 標準會議在西班牙特內

里費島舉行，會議從 11 月 7 日開始，於 11 月 11 日結束，主要目的為 3GPP 制定 V2X 車載資

通訊標準。

與會成員與工作分配

成員 任務

李宜靜 了解 3GPP LTE V2X 標準制定現況及技術趨勢，參與各標準技術

討論及協商

蒐集 LTE-V2X / 5G V2X 發展方向以及與國際廠商交換產業相關

情報

了解 3GPPV2X key issue

與 Qualcomm、LG、Huawei 等關鍵指標廠商進行內容細節討論，

研究標準貢獻方向

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目 錄

摘要............................................................................................................2

一、 會議名稱 ....................................................................................... 13

二、 參加會議目的及效益 ................................................................... 13

三、 會議時間 ....................................................................................... 13

四、 會議地點 ....................................................................................... 13

五、 會議過程(會議議程及會議紀要) ............................................... 13

六、 心得與建議 ................................................................................... 14

七、 附件 ................................................................................................ 19

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一、 會議名稱

3GPP SA1#76 meeting in Santa Cruz Vehicle-to-Everything (V2X) 2016#4

二、 參加會議目的及效益

了解 3GPP 標準組織對於 LTE V2X 標準制定現況及技術趨勢，並且未來規劃方向，提供團

隊未來進行車載資通訊新技術規畫參考。透過參與各標準技術討論及協商，蒐集 LTE-V2X / 5G

V2X 發展方向以及與國際 V2X 技術指標廠商交換產業相關情報，希望能藉助本團隊於

IEEE/ETSI 標準組織長期參與以及標準制定的經驗，針對 V2X 議題在 3GPP 標準組織中提出貢

獻。同時透過與 3GPP 標準制訂指標廠商溝通建立良好互動，希望能了解指標廠商的 V2X 技術

布局，並且爭取合作機會與可能性。

三、 會議時間

11/7~11/11, 2016

四、 會議地點

Iberostar Grand Hotel Mencey

C/ Doctor Naveiras, 38 / C.P. 38001 Santa Cruz de Tenerife

Tel. +34.922.609 945 e-mail:violeta.perez@iberostar.com

五、 會議過程(會議議程及會議紀要)

Vehicle-to-Everything (V2X) 2016#4 由 3GPP SA 第 1 工作小組(簡稱 SA1)主辦，會議議程安

排請見附件二，V2X 議程被安排於議程第 2, 3 天下午進行討論，第 4, 5 天進行提案修正討論，

會議紀要與其他與會專家互動情形詳述如下。

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圖 1: 3GPP SA1#76 V2X Drafting Sesstions 會議時間表

會議紀要

V2X 議題由 Session Chair Ki-Dong Lee (LG)主持，SA1 針對系統需求進行定義，目前 SA1

針對 V2X 列出 7 項 key issue，如下所列：

1. eV2X support for Vehicle Platooning

2. eV2X Support for Remote Driving

3. Automated Cooperative Driving for Short distance Grouping

4. Communication between vehicles of different 3GPP RATs

5. Cooperative Collision Avoidance (CoCA) of connected automated vehicles

6. Information sharing for limited / full automated driving

7. Intersection Safety Information Provisioning for Urban Driving

本次 V2X 會議，Ki-Dong Lee 首先先針對議程進行介紹，接著討論 General，在五篇提案中

有四篇是來自 SungDuck Chun (lge)，其中 S1-16330，目的是“To derive relevant KPIs that future V2X

applications require, a number of new use cases are identified and analysed in this TR.”，在該份文件的

分類中: Advanced driving 主要包含 autonomous driving, platooning, CACC，而 Cloud driving 是指 a

remote driver or a V2X application can drive a remote vehicle for passengers，並且其主要需求是

Reliability, low latency and high availability。我針對該部分提出疑問，在 Advanced driving 分類中

提到的 autonomous driving，確切來說是對應到 Level 幾? 應該要有更詳細的 define，舉例來說，

如果是 Level 5 的 Full Autonomous，Reliability, low latency and high availability 也應該是主要需求，

其他與會者也針對相關分類提出疑問，討論結果是該版本需要 revised into S1-163302。

S1-163139是由Michaela Vanderveen (Qualcomm, Inc.)提出，該提案主要目的是更新use case，

當車輛形成車隊，除了最前方的leader外，其他後方車輛只需要接收從leader傳來的steady-state

operational data即可，但是與會者希望針對: “如何判斷車輛在後方“更進一步做解釋，並且，

關於“[PR-5.5-003a] The 3GPP system shall enable a UE supporting V2X application to send a

message to one particular other UE supporting V2X application.“ 在場與會者認為用V2X並不恰

當，因為V2X泛指Vehicle to Everything，該use case主要是針對V2V，因此應該修正V2X字眼，討

論結果是further offline discussion，該版本需要revised into S1-163304。

S1-163103主題為Consolidation of the radio related requirements in eV2X TR，由Peter Bleckert

(Ericsson)提出，該文件嘗試將periodic transmission, streaming or event triggered transmission分類並

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且遵守其制定分屬三類的3類KPI，但是現場與會者表示，目前3GPP主要操作方式是: define

different case into different KPI，僅分為三類，且fixed value是不合理的，該提案還需要再行討論。

接著，Ki-Dong Lee表示需要針對Whether to have goruping? How to group with 22* UCs進行討

論，根據在場與會者討論的結果，是要將目前的UCs進行grouping，討論結過是分為5群:

Group 1: Platooning (5.1, 5.2, 5.5, 5.12, 5.13)

Group 2: Advanced Driving (Platooning) (5.9, 5.10, 5.11, 5.17, 5.20, 5.22)

Group 3: Remote Driving (5.4, 5.21)

Group 4: Extended Sensor (5.3, 5.6, 5.16)

Group 5: General (5.7, 5.8, 5.15, 5.19, 5.14, 5.18)

但是與會者建議，如這個分類已經確定，UCs要歸納到哪一個group，提案者需要時間思考，

此外，有的UCs可能同時隸屬於多類，很難被歸類。Ki-Dong決定，該提案會放在draft資料夾進

行Online Revision。

在V2X會議的第二天，會議一開始，Session Chair Ki-Dong Lee先介紹今天議程進行的方式，

首先會針對昨天Revision的提案進行討論，接著討論昨日的eV2X consolidation plan，接著會討論

剩下未討論的新提案，在今日V2X議程結束之前會把所有文件討論過，如有需要Revision的提

案，就是1月的Plenary討論。

在Revision的提案中，其中Qualcomm, Inc.的Michaela Vanderveen的提案: Completing V2X

“Automotive: Sensor and State Map Sharing” use case其revision版本是agreed，其中特別值得注意

的是 ”For LTE, the highest rate achievable at link level is 25Mbps. This is achievable with certain

limitations on the range and number of vehicles that can be supported, and requires a certain spectrum

bandwidth.” 如昨日與Michaela討論的結果，在目前LTE-V2X與DSRC link-level simulation的結

果，density是其主要的問題。

接著，Eddy Hall (QUALCOMM (UK) Limited)在會議中提出，針對Platooning的Group，是否

要增加General Long. potential requirement for platooning? 並且現場也針對該議題進行討論，在會

議中場休息時間，我向Eddy詢問在一些specific的case，如:線道切換，Lat. potential requirement for

platooning比起Long.重要許多，Eddy表示同意，但是他認為在整個platooning group，General Long.

potential requirement是每個UC需要的，在特定的UC，應加上Lat. potential requirement，Eddy表示，

這是一種enhancement的概念。

在New use case的相關提案中，S1-163023是由Huawei的Laurence Meriau與Apostolos Kousaridas

提出的: New use case to support Cooperative Lane Change (CLC)，該提案摘要: “This document

proposes a new use case for lane change of one vehicle via the cooperative negotiation of maneuvre with

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other cars, using 3GPP communication.” ，SungDuck提出，他認為這不能算是New Use Case，因為

在先前關於automotive driving、platooning的討論中，換道、超車…情境已經被討論過，因此該

提案需Revision，編號為S1-163313。S1-163101是由NTT DOCOMO的Atsushi Minokuchi提出的: Use

case for eV2X on interoperability with other V2X schemes，該提案的主要重點是提出新的potential

requirements，但是因為時間的關係，該提案還有數項是與會者想要討論的議題，因此該提案需

Revision，編號為S1-163315。

在會議的第四天，進行有關V2X Revision提案的狀況，如V2X Session Chair Ki-Dong Lee (LG)

的S1-163186: Agenda for the FS_eV2X Drafting Session所示，擷取部分如圖一:

圖2: Agenda for the FS_eV2X Drafting Session

由SungDuck Chun (LG Electronics Inc.)提出的Revision S1-163302: Text proposal for overview

section結果是agreed，該文件主要是聲明3GPP system to support V2X service的目前情況以及相關

Requirements。由SungDuck Chun (LG Electronics Inc.)提出的Revision S1-163309: LS on Study on

Enhancement of 3GPP support for V2X services是由3GPP TSG SA1發給ETSI ITS WG1，提供並說明

最新的TR 22.886文件包含了eV2X services的consolidated requirements，結果是agreed。

接著，由Michaela Vanderveen (Qualcomm, Inc.)提出的Revision S1-163385: Completing V2X

platooning communications requirements，根據在場討論結果，potential requirements需刪除V2V，刪

除後該份文件結果是agreed。

[PR-5.5-003a] The 3GPP system shall support less than 5 ms communication latency for transport of V2V

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messages between two UEs supporting V2V applications, that are part of a group of UEs supporting V2V

applications.

由Laurence Meriau與Apostolos Kousaridas (Huawei)提出的Revision S1-163313: New use case to

support Cooperative Lane Change (CLC)，許多在場與會者提出意見，包含: 這並不能算是新的

UC、potential requirements必須調整、這樣調整priority的方法是for特定的vehicles，並不是for regular

vehicles，根據討論結果，華為希望可以revised。

最後一天，關於V2X Revision的提案討論，其中Ana Lucia Pinheiro (Intel Corporation, IAESI)

的提案S1-163311: FS_eV2X UE synchronization for 3D video composition，修改處如在會議中Toyota

建議的:

The 3GPP system shall provide a mechanism so that a server outside the 3GPP domain is able to

time-synchronize different videos received from different UEs, each UE having a maximum absolute speed

of 250Km/h.

接著的Revision是Jumoke Ogunbekun (Fujitsu)的提案S1-163404: FS_eV2X: Study on

Enhancement of 3GPP support for V2X services [SP-160504]，修改處如下:

[PR x.xx.x-001] The 3GPP System shall provide a secure mechanism to update V2X applications e.g (an

Electronic Control Unit (ECU))

圖3: Proposal for secure software update for Electronic Control Unit: Proposed Architecture

六、 心得與建議

本次出國雖是首次參與 SA2 標準會議，我方與 SA2 V2X 標準制定人員有良好互動，經由

本次出國了解到現行 LTE 標準於將來支援 V2X 服務時須加強與改進的系統設計部分，對於我

18

方未來提前布局 LTE 或 5G V2X 技術時，標準規格的相容性是目前須先列入規劃與考慮的部

分，此部分可與資通所內部進行核心網路研究部門共同進行規劃，以加速打入 LTE V2X 的開

發與應用。透過此次出國參加 Vehicle-to-Everything (V2X) 2016#4 標準會議主要工作項目，了解

了現在 3GPP LTE V2X 標準制定現況及技術趨勢，尤其是關於目前 LTE/5G 服務下對於 V2X User

Cases (UCs)及 Potential Requirements (PRs)的現況與未來可能性。並且我也於會場參與各標準技

術討論及協商，特別留意針對此次分類結果中，Group 2: Advanced Driving、Group 3: Remote

Driving 以及 Group 4: Extended Sensor 的 UCs 及 PRs，將這些相關的規劃與技術趨勢帶回組內，

提供團隊在未來車載資通訊技術規畫已及 3GPP 標準布局參考。

同時，透過與 3GPP SA1 V2X 標準制定人員的溝通與談話，了解國際廠商發展情況與看法，

透過 V2X 產業情報交換，除了可有效提升工研院於 V2X 產業的能見度外，同時透過了解各指

標廠商之佈局規劃動向，有助於組內思考與籌畫。其中最值得注意的是，晶片廠、Operator 與

OEM 在 V2X 發展上的看法，如 : Qualcomm、 Intel、Huawei、TOYOTA、Volkswagen...所分享的

內容，都是非常重要的情報，可以看出在 3GPP SA1 V2X 的技術領導者以及他們希望可以布局

的技術內容，能發現目前 V2X 形成在歐洲、中國與美國、日本兩派的發展趨勢。

最重要的是，透過參與此次的標準會議，與 SA1 V2X 標準制定人員堅建立良好互動，

在組內進行 LTE-V2X、5G-V2X 的技術提前布局與規劃上將會有很大的幫助，希能藉此迅速打

入 LTE-V2X 的規劃與應用。

19

附件

附件一、會議照片集錦：

圖 4: 3GPP SA1#76 會場地點在 Iberostar Grand Hotel Mencey

20

圖 5: 3GPP SA1#76 Opening Plenary 會議(11/7)，由 SA1 主席 Toon Norp (TNO)主持

21

圖 6: 3GPP V2X Drafting session 會議，由 Session Chair Ki-Dong Lee (LG)主持

圖 7: 3GPP SMARTER Drafting session 會議，由 Session Chair Mark Younge (T-Mobile US)主持

22

圖 8: Writing World Class Standards 課程(11/8)，Mr Milan Zoric (ETSI)講授

23

附件二、會議時程表