4 seguretat

CURS D’ORIENTACIÓ PEL VOLUNTARIAT

QUARTA PART; NOCIONS DE SEGURETAT

CLICA “INTRO” PERCONTINUAR

“ESC” PER SORTIR

(c) SORT 2010

2

CLICA “INTRO” PER CONTINUAR

INDEX

4. SEGURETAT AL CAMPIONAT

1. CONCEPTES DE SEGURETAT

2. DEFINICIONS

3. COORDINACIÓ I COMUNICACIÓ

4. ROBATORIS

5. ESTAFES

6. CARRETERES (I)

7. CARRETERES (II)

8. CARRETERES (III)

9. RECINTE ESPORTIU

(c) SORT 2010

3


CONCEPTES DE SEGURETAT

SEGURETAT

ACCIDENTSAL RIU

DELICTESFURS

ESTAFES

NORMES DE SALVAMENTPRIMERS AUXILISCOMUNICACIONSEVACUACIONS

VOLUNTARIS ESPECIALITZATSI INSTRUITS, AL RIU

NORMES GENERALS DE PREVENCIÓCOMUNICACIONS AMB LA POLICIANORMES D’ACTUACIÓ

TOTS ELS QUE INTERVINGUIN AL’ORGANITZACIÓ i DIFUSIÓ GENERALA TOTS ELS VISITANTS i PARTICIPANTS

CONTINGUTS D’AQUEST CAPITOL

(c) SORT 2010

4


DEFINICIONS

� ROBATORIS� Sostraccions d’objectes de més de 400,00 €. En el cas de que es tracti

de menys quantitat, parlaríem de furs.

� ESTAFES� Enganyifes als visitants amb diverses tàctiques.

� RECINTE ESPORTIU� Tota la vora del riu i les zones d'arribada i de sortida

� CARRETERES� Seguretat vial, aparcaments, girs i conceptes generals de

comportament a la carretera

� EVACUACIÓ� Fer sortir a tothom d’una zona determinada

� CONFINAMENT� Fer quedar a tothom en una zona segura

(c) SORT 2010

5


COORDINACIÓ i COMUNICACIÓ

CARACTERÍSTIQUES DE LA COMUNICACIÓ

Breu i exacte, amb la màxima tranquil·litat

Es proporcionarà una localització molt acurada del lloc a intervenir

COMPLICITAT

Com a primera línia d'actuació, el voluntariat guardarà una actitud de complicitat amb la Policia. Tant entre el voluntariat com en la comunicació amb la Policia, les converses seran reservades i es mantindrà un criteri idèntic davant tercers conflictius

CANALS DE COMUNICACIÓDavant un incident o necessitat d’intervenció de la Policia, es comunicarà al fet al responsable d’àrea, que al seu torn tindrà comunicació directe amb el responsable de seguretat

NO CONFRONTACIÓS’evitarà en tot moment la confrontació amb qualsevol persona conflictiva

(c) SORT 2010

6


ROBATORIS

En condicions d’aglomeració son freqüents en aquesta zona els robatoris:

INTERIOR DE VEHICLES� S’evitarà deixar qualsevol objecte que pugui ser llaminer a la vista. No

s’introduiran els objectes al maleter en públic; es farà prèviament en una zona segura.

INSTALACIONS TANCADES

� Evitarem deixar objectes sense vigilància. Els visitants arriben de països en els que poden ser més confiats i a Sort mateix han viscut en temporades en les que hi ha menys delinqüència que al estiu.

HABITACIONS D’HOTEL� Cal extremar la seguretat i fer servir les caixes de seguretat en el cas

d’objectes valuosos.

ESTACIONAMENTS� Son zones especialment vulnerables en quant a robatoris a l’interior dels

vehicles

(c) SORT 2010

7


ESTAFES

� Bitllets falsos� Cada any es produeixen a l’estiu casos

de circulació de bitllets falsos. Hi ha un sistema de detecció a botigues. Cal no bescanviar els bitllets a desconeguts.

� Toco mocho� Estafa basada en la necessitat d’un

individu de viatjar, de marxar o de qualsevol altre circumstància que l’impedeixi realitzar efectivament el cobrament d’un bitllet de loteria o de qualsevol altre actiu. Es ven aquest actiu a un preu molt més baix al estafat i desprès resulta no ser veritable.

� Oportunistes...� La idea general: “Aquí tampoc hi ha

duros a quatre pessetes.”

� Carteristes� Hi ha especialistes en aquesta matèria i

s’ha de ser molt curós allà a on es porten els diners

(c) SORT 2010

8


CARRETERES

La única via de comunicacióentre la sortida i la arribada és la C-13.En aquesta via han de coincidir els esportistes, tècnics, fotògrafs, periodistes, organitzadors, etc.No oblidem que també han de utilitzar-la els altres usuaris que ho farien al marge de que s’hi celebri el campionat.En conseqüència s’ha de ser especialment rigorós en quant al compliment de les normes de trànsit i especialment en quant als girs i estacionaments.

(c) SORT 2010

9


CARRETERES

Cal preveure els fluxos de circulació entre les bases dels participants fins els punts de sortida, els accessos a les zones de sortida i d’arribada i establir un sistema que possibiliti la màxima fluïdesa i el mínim entorpiment de la C-13, per tal de no fer decréixer els nivells de seguretat.

No s’ha de permetre l’estacionament ni tan sols la parada puntual en cap zona de la carretera que no estigui especialment senyalitzada per fer-ho.

Advertirem de que la senyalització viària en el tram Llavorsí-Rialp és de caràcter poc restrictiu en quant als avançament, deixant molta responsabilitat als conductors. S’ha de ser especialment prudent.

També cal advertir que una de les principals causes d’accidents amb lesions greus son els atropellaments de les persones que circulen a la vora o creuen les carreteres

(c) SORT 2010

10


CARRETERES

Es respectaran especialment les zones d’evacuació que s'establiran.Els cotxes hauran d'estacionar-se obligatòriament a les zones assignades com a aparcament, evitant els girs cap a l’esquerra, creuant el carril contrari, si és que no estan especialment vigilats i controlats. Aquestes maniobres van en detriment del nivell de seguretat de la via.

SANCIONS A NO RESIDENTS

S’ha d’advertir de que en el cas de que un vehicle conduït per un no resident hagi de ser sancionat per l’incompliment d’alguna de les normes exposades, haurà d’abonar la sanció en el acte. En cas contrari, el vehicle quedaria immobilitzat fins que es produís el pagament.

(c) SORT 2010

11


RECINTE ESPORTIU

� A tenir en compte en el recinte esportiu (la zona de competició, les seves vores, la zona de sortida i d’arribada) (LLEI DE L’ESPORT)

� Prohibició de qualsevol arma o estri perillós

� Prohibició de pancartes o altres suports amb missatges violents o xenòfobs.

� Prohibició de venda i consum de begudes alcohòliques

� Prohibició de bengales o focs d’artifici

� Caldrà facilitar sempre l’activitat inspectora

4 seguretat

Sports