5 summit degli operatori dei veicoli commerciali leggeri e ... · roma, 22 novembre 2019 19° posto...

Roma, 22 novembre 2019

5° summit degli operatori dei veicoli commerciali leggeri e pesanti

Venerdì 22 novembre 2019Roma – Palazzo Rospigliosi


Fleet&Mobility ringrazia i mecenati sostenitori dell’iniziativa.

Hospitality partner


LCV

Massimiliano Abriola

Arval

Michele Alessandrelli

Avis Budget

Luca Bedin

Volkswagen

Marco Buraglio

Ford

Massimo

Scantamburlo

Hertz


16

2.6

27

17

9.8

40

22

0.9

09

23

3.9

54

29

2.5

10

21

1.9

20

22

4.4

01

21

9.3

23

23

9.0

28

24

3.9

32

22

3.5

38

17

8.0

08

18

1.6

79

17

0.7

79

11

6.7

39

10

1.3

84

11

9.0

17

13

3.7

92 20

0.4

51

19

4.2

69

18

2.1

00

MERCATO LCV <3,5 t 2019


2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 9M 2019

50

,8

46

,5

50

,6

51

,3

49

,5

51

,2

49

,0

50

,2

48

,9

47

,9

17

,0

27

,3

23

,0

23

,1

26

,9

25

,5

27

,6

27

,0

28

,7

31

,0

32

,2

26

,2 26

,4

25

,6

23

,6

23

,3

24

,4

22

,8

22

,4

21

,1

LCV per canale di vendita

SOCIETA'

NOLEGGIO

PRIVATI


Fonte: Aniasa

11

7

12

1

12

6

15

2 17

1

19

6

2013 2014 2015 2016 2017 2018

Flotta NLT '000

18

.60

0 27

.55

6

28

.04

0

45

.89

1

41

.28

6

41

.97

3

2013 2014 2015 2016 2017 2018

Immatricolazioni NLT

Fonte: Aniasa


324 314304

273

166 175 167179

198217

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

RAC Furgoni. Noleggi ‘000

Fonte: Aniasa


6765

69

62

4649

50

5760

71

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

RAC Furgoni. Fatturato € mln

Fonte: Aniasa


4644

46 45 46 4745

48

40

37

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

RAC Furgoni. Prezzo x day €

Fonte: Aniasa


4,54,7

5,0 5,1

6,15,9

6,7 6,7

7,6

8,6

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

RAC Furgoni. Durata media GG

Fonte: Aniasa


6.673 6.698 6.5816.195

4.364 4.504 4.565

5.317

6.094

7.794

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

RAC Furgoni. Flotta media

Fonte: Aniasa


14.573

16.79117.713

17.00417.566 17.723

22.401

19.216

22.903

20.755

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

RAC Furgoni. Valore medio immatricolazioni €

Fonte: Aniasa


6,8%

2,6%

1,6%

0,2%

4,8%

1,7%

1,3%

0,3%

3,9%

1,8%

1,4%

0,5%

3,6%

1,7%1,6%

0,4%

2,1%1,9%

1,7%

0,6%

2,7%

3,0%

1,8%

0,6%

3,4%

5,0%

2,3%

0,8%

METANO BENZINA GPL IBRIDE E ELETTRICHE

ALTRE ALIMENTAZIONI VLC

2013 2014 2015 2016

2017 2018 9M 2019

89% 92% 93% 93% 94% 92% 89%

2013 2014 2015 2016 2017 2018 9 mesi 2019

GASOLIO


La sfida elettrica


Si scrive e-commerce, si legge elettrico


WLTP - Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure.

Emissioni

specifiche

per ogni

singolo

veicolo

Test su

distanze

maggiori

Velocità

medie e

velocità

massima più

elevate

Comportame

nto di guida

più realistico

NUOVI PARAMETRI DI PROVA

Autovetture SETT 2108

Autocarri fino a 35q SETT 2019


WLTP - Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure.

Emissioni

specifiche

per ogni

singolo

veicolo

Test su

distanze

maggiori

Velocità

medie e

velocità

massima più

elevate

Comportame

nto di guida

più realistico

IMPATTO SU VEICOLI ALLESTITI

Definizione dei limiti fisici

CO2 calculator

Emissioni CO2 e consumi specifici per ogni veicolo trasformato


La sfida della

qualità

Alessandro Ferri

Ferrero

Massimo Marciani

FreightLeader Council


Trucks

Francesco Casilli

Casilli

Emanuele Fraioli

Fraioli

Ismaele Iaconi

Lamberet

FredrikSwartling

Italscania


Polonia

Spagna

Italia

UK

Francia

Germania


MINORI CONSUMI ➔ MINORI EMISSIONI

• Riduzione di circa 1% annuo negli ultimi 25 anni

• Il diesel non ha ancora giocato tutte le sue carte

• Grande potenziale dal rinnovo di un parco obsoleto


Veicoli

sempre

meno inquinanti


BIOMETANO = OPPORTUNITÀ IMMEDIATA

• Potenziale riduzione del 90% delle emissioni WtW di gas serra

• Opportunità qui ed ora

• Flessibilità nelle Applicazioni


ELETTRIFICAZIONE

• Inizialmente per casi d’uso selezionati

• Sviluppo infrastruttura molto impegnativo

• Adozione di massa dopo il 2030


VEICOLI CONNESSI

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

363.676

TRASPORTO INTELLIGENTE E

SICURO


1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

12

.48

4

14

.94

7

17

.75

4

17

.73

5

18

.35

2

15

.13

5

16

.68

9

15

.09

0

15

.57

1

17

.61

9

16

.29

7

7.7

80

8.9

34

9.3

84

6.2

78 7

.00

7

6.6

50

10

.59

5

14

.74

1

16

.11

8

15

.52

0

Rimorchi e semirimorchi >3,5t

12

.99

6

12

.25

6

GEN-OTT 2018 GEN-OTT 2019

-5,7%


Allestimenti a basse emissioni

Batteria idrogeno per frigo + 300km

autonomia

Veicoli elettrici: serve energia alternativa

per allestimento

Azoto liquido per veicoli

urbani


Il 50% del consumo di carburante di un intero veicolo a

90 km / h viene impiegato per combattere la resistenza

dell'aria.


EVOLUZIONE CONCETTO CX SYSTEM


SOLUZIONI FULL-ELECTRIC

NESSUN RUMORE

ALTISSIMA CAPACITÀ DI RAFFREDDAMENTO

NESSUNA MANUTENZIONE

NESSUNA EMISSIONE

< 60 dB


RUMORE CONTENUTO

ALTISSIMA CAPACITÀ DI RAFFREDDAMENTO

MANUTENZIONE LIGHT

BASSA EMISSIONE

< 60 dB

SOLUZIONI IBRIDE


Associazioni

Massimiliano Archiapatti

Aniasa

Franco Fenoglio

Unrae

GianandreaFerrajoli

Federauto


2017

171,000

2018

196,000

1H 2019

207,000

15,4 mln giorni

2,5 mln noleggi

1H 2018

15,4 mln giorni

2,4 mln noleggi

1H 2019

NLT flottaRent-a-car

Fonte: Aniasa Osservatorio


2040: 67% delle persone vivrà nelle città


118 119 119 117 121 126152

171196

393 402 407 411 423458

520

621

707

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

NLTFlotta LCV Flotta auto

CAGR 7,6 %

+15%

Fonte: Aniasa

CAGR 6,5 %

+14%


1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

27

.85

1

35

.94

9

40

.84

5

40

.29

3 43

.22

4

32

.03

9

35

.15

0

35

.79

1

35

.79

3

35

.46

8

33

.49

7

17

.56

1

18

.19

6

19

.26

9

13

.57

8

13

.58

8

12

.14

8 15

.22

2

23

.79

1

24

.35

1

25

.61

5

MERCATO VEICOLI > 3,5 t


1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

17

.71

7

24

.15

1

26

.87

2

27

.52

5 29

.07

3

22

.25

1

24

.84

5

25

.75

7

26

.04

1

26

.39

4

25

.45

0

11

.64

6

12

.64

1 13

.98

3

10

.01

2

10

.55

1

9.0

98

11

.87

8

18

.42

2

19

.63

6

20

.57

3

MERCATO VEICOLI > 16t


2736

4086

3757

4044

3908

9974

13977

15233

17029

15894

GEN-OTT 2015

GEN-OTT 2016

GEN-OTT 2017

GEN-OTT 2018

GEN-OTT 2019

>16,0 t

>3,5 t <16,0 t

- 7 %

- 3 %

12

71

0

18

06

3

18

99

0 21

07

3

17

02

9

gen-ott2015

gen-ott2016

gen-ott2017

gen-ott2018

gen-ott2019

- 6 %TOT MKT >3,5 t


Euro 013%

Euro I8%

Euro II15%

Euro III24%Euro IV

5%

Euro V19%

Euro VI16%

Parco circolante veicoli industriali >3,5t

Totale al 30.06.2019 *

680.400* stima Centro Studi UNRAE

Ante Euro 4

60%

Età media

13,8 anni


Dati 2018


TRASPORTO SU GOMMA

ITALIA

86,4%

DANIMARCA

88,5%

SPAGNA

94,9%

REGNO UNITO

90,4%

GERMANIA

73,4%

Fonte: Eurostat, share on total inland transport, 2017

EU 28

76,7%


FUTURA RICHIESTA DI TRASPORTO


• Italia nel mondo come performance logistica19° posto

• Persi dall’Italia per il calo immatricolazioni V.I. >3,5t1,5 mld €

• Hanno perso il posto in dieci anni (Alitalia/Ilva x 13)135.000 autisti

• Per eccesso di pressione fiscale e costi di gestioneDelocalizzazione

• Minori consumi e CO2, meno costi e incidentiRinnovo parco

• Da irrobustire e manutenere Infrastrutture

Ma… c’è una rotta nel

trasporto?

Fonte: Gi.Pa.


Fenoglio: «il parco obsoleto è un disastro per ambiente

e sicurezza. Servono misure strutturali di sostegno

«Dotare di misure strutturali di sostegno

questo settore, che invece continua a non essere

considerato strategico. Anzi, mentre lo si

carica di responsabilità improprie in materia

di inquinamento si continua a non fare nulla

di sostanziale per rinnovare il parco».


PROPOSTE UNRAE

Le proposte di UNRAE per creare migliori condizioni allo sviluppo dell’autotrasporto e del mercato dei veicoli:

FONDO STRAORDINARIO PER IL RINNOVO DEL PARCO

ELIMINAZIONE RIMBORSO ACCISE EURO III in modo graduale e con

reinvestimento (circa 550 mln di Euro) per rinnovo del parco circolante

SUPERAMMORTAMENTO E SABATINI COME MISURE STRUTTURALI

OCCUPAZIONE: Impiego di risorse nella preparazione professionale dei

giovani (20.000 Autisti, 5.000 Meccatronici nei prossimi anni)

SISTEMA DI INCENTIVAZIONE «CHI PIU’ INQUINA PIU’ PAGA»

Costruire un sistema di incentivazione al rinnovo del parco basato sul principio “chi

più inquina ed è meno sicuro, più paga”


BLOCKCHAIN AND SMART COMMERCE

Easy shipmenttracking

UBERIZATION OF LOGISTICS

Allocating sparecapacity

Uber freight

DATA, THE NEW FUEL

Optimizing last-mile processes

Sensors for data gathering

AUTONOMOUS FLEET

A long way to go

Maybe, if any


Vexata quaestio

VEICOLI INDUSTRIALI:

NOLEGGIO SENZA CONDUCENTE


UTILIZZO DELLA CAPACITÀ DI CARICO

• Utilizzo tra il 50% ed il 60% della capacità

• Recupero di produttività grazie all’utilizzo dei dati dei veicoli connessi

TRASPORTO INTELLIGENTE E

SICURO


REGULATORY DRIVERS, E.G. EU 2017/2400

-15%

Scenario di riferimentoIntroduzione della

dichiarazione di CO2 **

2019

-30%*

2025

2030

(*) Soggetto a revisione nel 2022

(**) Simulazione “Tank-to-Wheel” (emissioni allo scarico)


17 aprile

12 giugno

7 febbraio

6 marzo

LA CAPITALE AUTOMOBILE

moto

usato&circolante

mobility

Fleet&rent

23 ottobre cars

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