アウトレットモールの 立地について
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アウトレットモールの 立地について. 有田俊介. 舟橋琢磨. 原祐馬. 山本竜大. 王 元. 目次. P3~8 発表概論 P9~14 アウトレットモールとは? P15~21 立地の理論的考察 P22~30 立地タイプの紹介 P31~35 地域による立地の特色 P36~47 今後の立地に対する予測. 3 , 問題 意識. 最近、不況の影響の中、アウトレットモールの市場規模が拡大しているといわれているが、その立地環境はどのようなものか 今後も市場拡大は続くのか、それはどのように立地されていくのか. 4, 研究 対象. 範囲は全国. 5, 研究 目的. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
有田俊介
山本竜大原祐馬
舟橋琢磨
王 元
P3~8 発表概論
P9~14 アウトレットモールとは?
P15~21 立地の理論的考察
P22~30 立地タイプの紹介
P31~35 地域による立地の特色
P36~47 今後の立地に対する予測
最近、不況の影響の中、アウトレットモールの市場規模が拡大しているといわれているが、その立地環境はどのようなものか
今後も市場拡大は続くのか、それはどのように立地されていくのか
範囲は全国
・既存の出店からその傾向を読み取る・今後どのような立地が出現するか
について予想する
石居正雄 村松潤一 武塙修著『店舗立地の戦略と診断』同友館 2001年店舗が立地するにあたってどのような事を気にするか紹介している杉村暢二著『業種別店舗の立地』大明道 1979年小売や飲食と言った感じで業種別に立地の特徴を紹介している神頭広好著『都市と地域の立地論』古今書院 2004年さまざまな立地理論を紹介している
ニュースサイト IZa http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/financial/366128/
立地評価研究所 http://www.richi.co.jp/report/topics/2010/outlet001.html
六車流研 http://www.muguruma-ryuken.jp/kikouronbun-outlet3.htm
総務省統計局 http://www.stat.go.jp/index.htm
アウトレットモール図鑑 http://www.delldell.info/hokkaido01.html
メーカー
消費者
事例
入間三井アウトレット 横浜ベイサイドマリーナ 大阪鶴見三井アウトレット etc
小売店メーカー
消費者
事例
りんくうプレミアムアウトレット 御殿場プレミアムアウトレット ヘッドセットプロショップ(オンラインショップ) etc
Q
P
R
CASE1 変数が Rと Pのみ
)( KQtCQ
Q
製品価格上昇 ↓企業の評価する地代(付け値地代)上昇
CASE2 変数が Rと CのみR
C
KQtQP
平均費用上昇 ↓企業の評価する地代(付け値地代)低下
CASE3 変数が Rと QのみR
Kt
Q=1Q=2
Q=3
面積当たりの生産量上昇 ↓製品1単位にかかる輸送費が高い地域では地代評価を低下させ、輸送費が安い地域では、地代評価を上昇させる。
CASE4 変数が Rと KのみR
QtK=1K=2
K=3
限界輸送費上昇 ↓同一の距離、生産量の地域に対して地代評価を低下させる。同一の地代評価点なら、都心との距離 ×生産量 を低下させる。
CASE5 変数が RとtのみR
KQt=1t=2t=3
都心からの距離上昇 ↓限界輸送費 ×生産量 が等しい点では地代評価を低下させる地代評価が等しい点では限界輸送費 ×生産量 を低下させる
Pが低い(30%~70%) R = Q((0.3~0.7) P-C)-KQt 通常の店に比べて企業の地代評価は低い 即ち、地代の低い点に立地したい 仮に都心からの距離以外の条件が一定ならば距離の増加は地代評価を低下させる
つまりある程度都心から離れた点に立地する
大都市至近距離型 タイプ1
大都市圏の遊び空白立地 タイプ2
観光地特化型 タイプ3
レジャー地近接型 タイプ4
広域交通拠点型 タイプ5
中心市街地型 タイプ6
SC融合型 タイプ7
都心20km 50km 100km
大都市圏から20~50kmに立地 仙台泉プレミアム・アウトレット 三井アウトレットパーク幕張 クールス・モール など アウトレット立地に関しては最高の立地点
競争が激しい
仙台泉プレミアム・アウトレット(宮城)⇒
大都市圏から50~100km 佐野プレミアムアウトレット 三井アウトレットパーク入間
遊びの場に飢えた立地とも呼ばれる
この商圏ではアウトレットが本来の業態以上の働きを求められる
佐野プレミアムアウトレット(栃木) ⇒
大都市圏から100km~に立地 軽井沢プリンスショッピングプラザ 御殿場プレミアムアウトレット など
施設自体が観光スポットとなっている
二つのタイプに分類される 観光地ニーズと大都市からのアウトレットニーズの混合型
御殿場プレミアムアウトレット(静岡) ⇒
大都市圏から20~50kmに立地
レジャー施設付近を狙う
理想的な立地(大都市近距離型)と類似しており業績が比較的安定する
三井アウトレットパーク幕張⇒
大都市圏から20~100kmに立地
広域交通拠点に立地
大都市圏の遊び空白立地(タイプ2)と一体化することで力を発揮する
あみアウトレット(茨城)⇒
大都市中心から20km以内に立地
市場がとても大きい
反面地代が高いのでなかなか業績が上がりにくい
ヴィーナスフォート⇒
SCの中にアウトレットが出店するケース
RSCや CSCと、混合してアウトレットを出店する
基本的には小商圏型となる。
リバーサイドモール⇒
比較的、大都市近距離型(タイプ1)の立地が多い。
この地方は物価が安いため地代が安い。
加えて面積が広いため正規店舗との競合を懸念する必要がない。故にこのタイプが多いと思われる。
関東地方では、すべての立地類型が点在している。
人口が多く魅力的ではあるが物価がそれなりに高く、また面積もあまり広くないので立地の難易度は高い。
故に、各社の立地戦略に沿った立地が行われ結果様々な立地が行われているのだと思われる
比較的、観光地特化型(タイプ3)が多く、大都市近距離型(タイプ1)の立地は見られない。
八ヶ岳や軽井沢と言った観光地が多くそのような点を狙って立地しているように思われる。
物価が安いため、地代も安いと思われるが交通網があまり普及していないので大都市近距離型の立地はしづらい。
大都市近距離型(タイプ1)が見られないこと以外は比較的均等に立地している。
関東地方の特徴と酷似しているため、比較的均等に立地しているように思われる。
大都市近距離型(タイプ1)の立地は車で行くことを想定しているが、この地域の住人は比較的車両保有台数が少ない。(人口の約1 /3)故にこのタイプは立地していないのだと思われる。
大都市圏の遊び空白立地(タイプ2)の立地が見られず、他のタイプが一つずつ立地している。
物価が安く、車両の普及率に関してもまずまず(地域別車両保有数第2位)ではあるが、人口があまり多くないのであまり立地されていない。
パラメーターが全て平均を超えている
特に地代と出店数と地代の低さが目を引く
このような理由から出店地域は中国・四国地方にしたい
次に具体的な都道府県を決めていく
パラメーターが全て平均水準以上
地代が特に安い
地代に対して人口が多い
また既存出店もない
以上のことから山口県が相応しいと考える